ลักษณะทางเทคนิคของคาราวาน UAZ สำหรับประธานาธิบดีหรือรัฐบาลลีมูซีน (โปรแกรม Cortege) "แพลตฟอร์มโมดูลาร์เดี่ยว"

ตามที่สื่อค้นพบ เงินทุนสำหรับการสร้างโครงการ Cortege ได้รับการบันทึก ซึ่งจัดสรร 3.7 พันล้านรูเบิลจากงบประมาณของรัฐเพียงอย่างเดียว สถานที่ชุมนุมสำหรับรถลีมูซีนสำหรับบุคคลแรกของรัฐตั้งอยู่ในมอสโกแล้ว

หน้าตาก็จะประมาณนี้...

“อย่างที่คุณทราบ โครงการ Cortege รวมถึงการพัฒนารถลีมูซีนสำหรับประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ยานพาหนะสนับสนุนในร่างกายของ SUV และรถมินิบัสสำหรับผู้ร่วมเดินทาง” ผู้เชี่ยวชาญยืนยัน

เขาเสริมว่าแม้ไม่มีอาณาเขตที่ FSO และยานพาหนะรักษาความปลอดภัยเคลียร์ “ซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นจริง” ผู้ที่อยู่ในรถลีมูซีน “ควรติดอาวุธครบชุดด้วยรูปลักษณ์ของเฮลิคอปเตอร์ที่เป็นศัตรู โดรน ระเบิดมือ และมือปืนกล

แน่นอน เขาไม่ได้เปิดเผยข้อกำหนดของโครงการ Cortege เช่นเดียวกับรายละเอียดการจองรถลีมูซีนของประธานาธิบดี ระบบการสื่อสารพิเศษ และข้อมูลปลีกย่อยอื่นๆ

"ปิดผนึกตัวเอง ถังน้ำมันและระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า รถลีมูซีนมีกระบอกสูบที่มีการจ่ายอากาศ ซึ่งช่วยให้สามารถทนต่อการโจมตีของแก๊ส ช่องโหว่ที่ซ่อนอยู่ และช่องสำหรับเก็บอาวุธต่างๆ” พวกเขากล่าวเสริม

ผู้เชี่ยวชาญบางคนถึงกับรายงานว่า รถอเมริกันประธานาธิบดีไม่เป็นไรถ้าคุณมีปัญหาเล็กน้อย แต่ของเราพร้อมสำหรับการทำสงคราม” พวกเขาอธิบายว่า "ผู้โดยสารสามารถอยู่รอดได้จากการระเบิดนิวเคลียร์ขนาดเล็ก แต่ในระยะหนึ่ง"

ข้อมูล เบื้องต้น
การเปลี่ยนแปลง การชี้แจง และการหักล้างเป็นไปได้

18 เมษายน 2014หัวหน้ากระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า Denis Manturov ระหว่างการเยือนนามิกล่าวว่ารถออฟโรดสำหรับโครงการ Cortege ซึ่งเกี่ยวข้องกับการพัฒนาสายการผลิต รถยนต์ในประเทศสำหรับคนแรกจะผลิตที่โรงงาน UAZ.
เขากล่าวว่า "ประเด็นนี้ได้ใส่ไว้ในเรื่องนี้แล้ว": ที่ UAZ ภายในกรอบของโครงการ พวกเขาจะไม่เพียงแต่ประกอบรถยนต์สำหรับเจ้าหน้าที่เท่านั้น แต่ยัง "ผลิตรถ SUV ในราคาประหยัดอีกด้วย" โดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน รัฐมนตรีกล่าวว่า หลังจากปี 2017 UAZ สามารถผลิต SUV เหล่านี้ได้ถึง 40,000 คัน
ซึ่งสอดคล้องกับแผนของ Sollers ที่จะเปิดตัวแพลตฟอร์ม UAZ Patriot ใหม่ภายในปี 2018

แนวคิด SUV Marussia F2 สามารถใช้ใน Cortege ได้ แต่ Marusya Motors หยุดอยู่ในปี 2014

โครงการ Cortege อยู่ระหว่างการพัฒนาตั้งแต่ปี 2555 รวมถึงการสร้างและการผลิต รถพรีเมี่ยมสำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูงเช่นเดียวกับยานพาหนะคุ้มกัน - รถตู้ซีดานและ SUV การผลิตมีกำหนดจะเริ่มในปี 2560-2561
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2556 NAMI กลายเป็นผู้ดำเนินการเพียงคนเดียวของคำสั่งของรัฐในการพัฒนายานพาหนะภายใต้โครงการ ปริมาณการลงทุนงบประมาณใน Kortezh อยู่ที่ประมาณ 12.4 พันล้านรูเบิล จนถึงปี 2560 รวม

ในปี 2014 มีการจัดสรร 3.61 พันล้านรูเบิลจากงบประมาณแล้ว รองนายกรัฐมนตรี Arkady Dvorkovich ประเมินการลงทุนรวมในโครงการที่ 22-24 พันล้านรูเบิล ราคาของ SUV สามารถเริ่มต้นได้ตั้งแต่ 2 ล้านรูเบิลและรถเก๋งระดับธุรกิจ - ตั้งแต่ 1-1.5 ล้านรูเบิล
อย่างไรก็ตาม ตัวแทนของ Sollers กล่าวว่าพวกเขาสามารถสร้าง SUV โดยใช้แพลตฟอร์ม Cortege ให้เป็น "รถมวลชนจริงๆ" ซึ่งราคาในปี 2017 "จะน้อยกว่า 1 ล้านรูเบิล"
กลุ่ม GAZ ของ Oleg Deripaska คือ Volkswagen ซึ่งมีโรงงานผลิตใน Kaluga และ ZIL ของมอสโก ซึ่งกำลังได้รับการฟื้นฟูโดยกิจการร่วมค้า MosavtoZIL ของ Sberbank และรัฐบาลมอสโก ถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นภายใน Cortege
ตามที่รัฐมนตรี KamAZ ซึ่ง "ถือเป็นหุ้นส่วนที่เป็นไปได้ของ Mercedes" ในการเปิดตัวการผลิตรถยนต์ซีดานแบรนด์ระดับพรีเมียมในรัสเซีย ก็สามารถเข้าร่วมในโครงการได้เช่นกัน (Daimler ถือหุ้น 11% ใน คามาซ).
ผู้ผลิตรถเก๋งจะถูกกำหนดในช่วงกลางฤดูร้อน และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าคาดว่าจะตัดสินใจเกี่ยวกับไซต์ทั้งหมดก่อนสิ้นปีนี้

การกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถคุ้มกันระดับ SUV: ความยาว 5300-5700 มม. ความกว้าง 2000-2100 มม. ฐานล้อ 3000-3300 มม. สูง 1850-1950 มม.

ในขณะนี้ UAZ ไม่มีแพลตฟอร์มสำหรับงานดังกล่าว Limousine แบบขยายถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเก่าและไม่ตรงตามข้อกำหนดของรถยนต์สำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูง แนวคิด UAZ ที่แสดงในปี 2549 ไม่ได้ถูกนำไปผลิต :(
ในทางทฤษฎี การวางแผนซื้อใบอนุญาตจากซันยองอาจกลายเป็นแพลตฟอร์มดังกล่าว (เราเห็นรถไฮบริดในปี 2548) อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่เหมาะกับแนวคิดของรถลีมูซีนของรัฐบาลในฐานะรถยนต์ประจำชาติ
เลยรอฟังข่าว...

ในระหว่างนี้ ภาพสเก็ตช์ของนักออกแบบ:

คุณสามารถดูภาพร่างบางส่วนได้

กรกฎาคม 2014ข้อมูลบางส่วนบนแพลตฟอร์ม Tuple ได้รับการชี้แจง:

แพลตฟอร์มทูเปิล (หรือ UMP - เดียว แพลตฟอร์มโมดูลาร์) - ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย ดิฟเฟอเรนเชียล Torsen และการจัดเรียงตามยาวของหน่วยกำลัง เพลาคาร์ดานจาก กล่องโอนถึง เพลาหน้าไปทางขวาเช่นใน Audi Q7
มอเตอร์ตั้งอยู่เหนือเพลาหน้า กระปุกเกียร์และกล่องขนย้ายถูกเลื่อนเข้าไปในห้องโดยสาร เกือบจะถึงกลางฐาน หนึ่งในแนวคิดที่ Maxim Nagaitsev ส่งเสริมเป็นการส่วนตัวคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การใช้งานจะเปลี่ยนการส่งสัญญาณมากยิ่งขึ้น แต่จนถึงตอนนี้ การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสตาร์ทเตอร์ยังเป็นที่น่าสงสัย เนื่องจากความซับซ้อนของการออกแบบเพิ่มขึ้น ต้นทุนและเวลาก็เพิ่มขึ้นด้วย

เครื่องยนต์มีการวางแผนที่จะเป็นต้นฉบับการกำหนดค่า V12 ปริมาตรตั้งแต่ 6 ถึง 6.6 ลิตร 800 แรงม้า และแรงบิด 1,000 N.m. แน่นอนว่ามันจะต้องติดเทอร์โบ เครื่องยนต์จะได้รับการพัฒนาโดยหนึ่งใน บริษัทต่างชาติ. ส่งเงื่อนไขการอ้างอิงถึงสาม - AVL, Ricardo และ FEV คณะผู้แทนจาก NAMI อยู่ในเยอรมนีและแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์

นักออกแบบของ EMP ได้รับอิทธิพลจากชาว UAZ ซึ่งกำลังพัฒนารถ SUV แบบขนานบนแพลตฟอร์ม "Kortezhev" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อกำหนดประการหนึ่งของพวกเขาคือความพอดีของคนขับกับเพลาหน้า ความจริงก็คือคน Ulyanovsk ทำให้รถมีขนาดเล็กกว่า Patriot ซึ่งเป็น UAZ แบบทารกและพวกเขามีข้อกำหนดสำหรับขนาดของตนเอง เลย์เอาต์ทั้งหมดสร้างขึ้นจากแผงป้องกันมอเตอร์และชุดเหยียบคันเดียว สิ่งนี้จำกัดเสรีภาพของนักออกแบบ SUV และรถมินิแวนเล็กน้อย รถตู้โดยทั่วไประหว่างทางเปลี่ยนจากรถยนต์ปริมาตรเดียวไปเป็นรถเปิดประทุนอย่างเข้มงวดเนื่องจากข้อกำหนดสำหรับการลงจอดของคนขับ

ส่วนประกอบดั้งเดิมมีการวางแผนอย่างน้อยที่สุด อันที่จริงมีเพียงมอเตอร์เท่านั้นที่จะเป็นของตัวเองและอาจเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ท กระปุกเกียร์ กระปุกเกียร์ ช่วงล่าง ฯลฯ ได้รับคำสั่งจากบริษัทผู้เชี่ยวชาญ การออกแบบรถยนต์ Cortege ทั้งหมดทำโดย Alexey Chvokin แต่นี่เป็นเพียงภาพร่างเบื้องต้นเท่านั้น ในอนาคตรูปลักษณ์ของเครื่องจักรจะเปลี่ยนไป

ต้นแบบแรกของซีรีส์ A ควรปรากฏในฤดูใบไม้ผลิปี 2016 การผลิตไม่น่าจะเริ่มก่อนปี 2019

กุมภาพันธ์ 2017, ภาพอย่างเป็นทางการของรถยนต์ Cortege ปรากฏขึ้น
พวกเขาได้รับการตีพิมพ์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Rospatent เป็นสิทธิบัตรสำหรับการออกแบบอุตสาหกรรมลงวันที่ 08 กุมภาพันธ์ 2017
ข้อมูลต่อไปนี้ระบุว่าเป็นผู้ถือสิทธิบัตร: Federal State Unitary Enterprise "Central Order of the Red Banner of Labour Research Automobile and Automotive Institute" เรา" (RU)

SUV (สิทธิบัตร RU 102117):

เมื่อเร็ว ๆ นี้ภาพสิทธิบัตรใหม่และรูปถ่ายรถยนต์ของโครงการ Cortege ปรากฏบนเว็บซึ่งการพัฒนาซึ่งริเริ่มโดยวลาดิมีร์ปูตินเองเพิ่งปรากฏบนเว็บ ด้านล่าง: ภาพถ่ายสายลับแรกของ Cortege SUV

พัฒนาโดยศูนย์วิจัยรถยนต์และ สถาบันยานยนต์"นามิ" ในมอสโกร่วมกับหลาย บริษัทรัสเซียในการออกแบบและวิศวกรรม

รายชื่อรถยนต์รวมถึงรถลีมูซีนสำหรับทั้งปูตินและเจ้าหน้าที่ระดับสูงอื่น ๆ รวมถึงรถยนต์ทั้งหมด วัตถุประสงค์พิเศษซึ่งจะรวมถึงมินิแวน ซีดานสั้น และเอสยูวีอย่างแน่นอน

ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับโครงการ "Cortege" ปรากฏในเดือนเมษายนเมื่อมีการเผยแพร่ภาพถ่ายในฟีดข่าวของรัสเซีย แบบจำลองมาตราส่วนโมเดลรถและโชว์รูมตัวจริงสำหรับหน่วยงานราชการ ข่าวล่าสุดตามโครงการ Cortege ภาพสิทธิบัตรของรถเก๋งธรรมดาและ SUV ในสองรุ่นเปิดอยู่ต่อหน้าเรา เราขอขอบคุณพอร์ทัล drom.ru และผู้ใช้ Instagram ภายใต้ชื่อเล่น @ duble13 สำหรับข้อมูล

ใหญ่ พรีเมี่ยมเอสยูวีดูไม่เหมือนภาพสิทธิบัตรใด ๆ ดังนั้นเราจึงไม่แน่ใจว่านี่เป็นรุ่นอื่นหรือทิศทางการออกแบบที่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังทำอยู่หรือไม่ ช่วงเวลานี้. ในขณะเดียวกัน สิ่งที่อังกฤษมองเห็นได้ชัดเจนในรถยนต์ทุกคัน - ซีดานทั้งสองรุ่นมีความคล้ายคลึงกันมาก โรลส์-รอยซ์ แฟนทอมและครอสโอเวอร์สองสามอันดูเหมือน แลนด์โรเวอร์และเบนท์ลีย์ (สำหรับรถแนวคิด EXF-9 และรุ่นเบนเทก้า ตามลำดับ)

ปอร์เช่ยังมีส่วนร่วมในการพัฒนาซึ่งได้รับเรียกให้ช่วยพัฒนา หน่วยพลังงานซึ่งจะมีเครื่องยนต์ V8 และ V12

ในเดือนเมษายน มีการประกาศข้อมูลว่ารถยนต์คันแรกของโครงการ Cortege มีอยู่แล้วในปี 2560 และประธานาธิบดีปูตินจะได้รถคันแรก ลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของแบรนด์ใหม่จะเป็น รัฐบาลรัสเซียแต่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรม สหพันธรัฐรัสเซีย Denis Manturov กล่าวว่าทุกคนสามารถซื้อรถยนต์แต่ละคันได้

มอสโก 6 กรกฎาคม - RIA Novostiวลาดิเมียร์ ปูติน ทดสอบล่าสุด รถรัสเซียระดับผู้บริหารซึ่งกำลังได้รับการพัฒนาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Cortege ตามที่เลขาธิการสื่อมวลชนของประธานาธิบดี Dmitry Peskov ประมุขแห่งรัฐได้ขับรถลีมูซีนต้นแบบในอนาคตเป็นการส่วนตัว

ท่านประธานปลื้มใจ

Denis Manturov หัวหน้ากระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าบอกกับ Izvestiya ว่าประธานาธิบดีได้ตรวจสอบ Cortege เป็นการส่วนตัว

“วลาดิเมียร์ ปูตินคุ้นเคยกับโครงการนี้แล้ว เขามองเห็นขั้นตอนต่างๆ ของโครงการ เขายังขับรถ “ต้นแบบ A” พวกเขาไม่มีเวลาแสดง “ต้นแบบ B” รัฐมนตรีกล่าว

ตามรายงานของทางการ ผลงานของนักพัฒนาในประเทศทำให้ประธานาธิบดีพอใจ

Manturov กล่าวเสริมว่าประธานาธิบดีได้ทดสอบ "ต้นแบบ A" แล้ว - เฉพาะเครื่องจักรดังกล่าวควรจะให้บริการแก่ FSO ภายในสิ้นปี 2560 การทดสอบรถยนต์เพื่อความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยจะคงอยู่จนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2018

ไม่มีการทดสอบ

ในเวลาเดียวกัน เครมลินปฏิเสธรายงานของสื่อบางฉบับ ซึ่งรายงานว่าปูตินทำการทดสอบ Cortege เป็นการส่วนตัว

“เปล่า เขาไม่ได้ขับต้นแบบ เขาเริ่มด้วย ขับได้นิดหน่อย แต่ไม่ได้ขับ” Peskov กล่าว

เมื่อวันอังคารที่แล้ว Denis Manturov ปฏิเสธรายงานของสื่อเกี่ยวกับการลดเงินทุนสำหรับโครงการ Cortege

“ฉันไม่เข้าใจด้วยซ้ำว่าใครเป็นคนพูด ทุกอย่างเป็นไปตามแผน งานกำลังดำเนินต่อไป” หัวหน้ากระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากล่าวกับ RIA Novosti

จากนั้นเจ้าหน้าที่ก็อธิบายว่าต้นแบบของรถยนต์ใหม่จะเริ่มดำเนินการในปี 2018 และการผลิตอย่างเต็มรูปแบบจะเริ่มในปี 2019 ตามที่รัฐมนตรีกล่าวว่าประธานาธิบดีที่ได้รับเลือกในปี 2561 จะมาถึงในพิธีด้วยรถยนต์ใหม่

"ทูเปิล" คืออะไร

งานในโครงการ Cortege เริ่มดำเนินการในปี 2555 มีการวางแผนว่าจะสร้างรถยนต์สี่ประเภท: ลีมูซีน, ซีดาน, ครอสโอเวอร์และมินิบัส

พนักงานของ Federal State Unitary Enterprise "Scientific Research Automobile Institute" (NAMI) มีส่วนร่วมในการพัฒนารถยนต์ใหม่ อย่างไรก็ตาม ตัวโครงการเองไม่ได้เรียกว่า "Cortege" (ตามที่นักข่าวเรียกมันว่า) แต่เป็น "Unified Modular Platform" (UMP)

มีการวางแผนว่ารถยนต์ใหม่จะให้บริการไม่เพียง แต่ประธานาธิบดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัสเซียอีกด้วย

ตามข้อมูลที่เปิดกว้าง พันธมิตรต่างประเทศก็เข้าร่วมในโครงการเช่นกัน: Porsche Engineering ได้พัฒนาหนึ่งในสองเครื่องยนต์ที่จะติดตั้งกับรถยนต์และ Bosch Engineering

พนักงานของ Russian Automobile Design ซึ่งเป็นหนึ่งในหน่วยงานของ NAMI กำลังทำงานเกี่ยวกับการออกแบบรถยนต์ใหม่ มีหลายแบบให้เลือก รูปร่าง“ทูเปิล” แต่การตัดสินใจขั้นสุดท้ายยังไม่ได้ทำ

สื่อกำลังหารือเกี่ยวกับสถานที่ชุมนุมของ "Cortege" ในปี 2014 หัวหน้ากระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าประกาศว่าจะมีการรวมครอสโอเวอร์ที่โรงงานของ UAZ ใน Ulyanovsk สำหรับรถลีมูซีนตามที่นักข่าวจะผลิตโดย โรงงานรถบัส LiAZ ในเขต Orekhovo-Zuevsky ของภูมิภาคมอสโก (อยู่ในกลุ่ม GAZ) และที่ KamAZ ใน Naberezhnye Chelny

ไม่เพียงแต่สำหรับบุคคลแรกเท่านั้น

ในเดือนเมษายนปีที่แล้ว Manturov กล่าวว่ารถยนต์ของโครงการ Cortege จะถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ไม่เพียงเท่านั้น ดังนั้น กองทัพจึงแสดงความสนใจในรถยนต์ใหม่

“เรากำลังวางแผนที่จะเริ่มส่งมอบให้กับกระทรวงกลาโหม แต่สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับ SUV (SUV - รถออฟโรดของโครงการ Kortezh - Ed.)” Manturov กล่าว

ตามที่รัฐมนตรีกล่าวว่าเรากำลังพูดถึงรถหุ้มเกราะเบา

ในเวลาเดียวกัน Manturov กล่าวว่าภายในปี 2020 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าคาดว่าจะสามารถผลิตรถยนต์ได้มากถึงห้าพันคันในโครงการ Cortege ทุกประเภทต่อปี

“ห้า” เพื่อความปลอดภัย

การทดสอบการชน แบบดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ใหม่ทั้งหมด "Cortege" ผ่านปีที่แล้ว ในต้นเดือนมิถุนายน รถได้รับการทดสอบในกรุงเบอร์ลิน

“นี่คือการทดสอบการชนด้านหน้า มีการทดสอบที่แตกต่างกัน มีการทดสอบที่ทับซ้อนกัน มีการทดสอบด้านข้าง มีการกระแทกด้านหลัง นี่คือการทดสอบทั้งชุดตามมาตรฐานโลก ครั้งแรกที่พยายาม การทดสอบครั้งแรกของการทดสอบการชนที่หน้าผาก - คะแนนสูงสุด" Alexei Borovkov รองอธิการบดีโครงการขั้นสูงของ Peter the Great St. Petersburg Polytechnic University กล่าว

ประธานาธิบดีขับรถอะไร?

ประมุขแห่งรัฐมักขับรถหรูหรา บางประเทศซื้อรถยนต์จากต่างประเทศ และบางประเทศชอบอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศ

ตัวอย่างเช่น, ผู้นำจีน Xi Jinping ใช้ FAW Hong Qi HQE และนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น Shinzo Abe ใช้ Toyota Century

นายกรัฐมนตรีเยอรมัน Angela Merkel ชอบรถ "ของเขา" - Audi A8 จริงอยู่รถของเธอแตกต่างจากรถอนุกรมมาก - รถหุ้มเกราะถูกสร้างขึ้นสำหรับนักการเมือง ยานพาหนะและความหนาของกระจกเกือบห้าเซนติเมตร ส่งผลให้รถเก๋งสามารถทนต่ออาวุธปืนและระเบิดมือใต้ท้องรถได้

ที่ยืนห่างกันคือรถลีมูซีนของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ ที่ได้รับฉายาว่า "สัตว์เดรัจฉาน" (สัตว์เดรัจฉาน) น้ำหนักของรถเกินแปดตัน มีเกราะประตู 20 ซม. และเกราะหน้าต่าง 12 ซม.

รถซึ่งมีราคา 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐ สามารถทนต่อการยิงจากอาวุธลำกล้องใหญ่ได้โดยตรง

ตามกฎแล้ว บรรดาประมุขแห่งรัฐหลักๆ ของโลกจะเดินทางด้วยรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับพวกเขา โดยปกติแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรุ่นหุ้มเกราะของคลาสตัวแทนซึ่งติดตั้งชุดอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยพิเศษ เป็นที่น่าสนใจที่ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับรถยนต์เหล่านี้ถูกจัดประเภท ดังนั้นเพื่อระบุชื่อค่าใช้จ่ายอย่างถูกต้องและ ครบชุดที่มีอยู่ภายในตัวเลือกแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

ทบทวน

เป็นการยากที่จะบอกว่าประมุขแห่งรัฐคนใดในโลกที่มีการขนส่งที่ "เจ๋งที่สุด" เนื่องจากในแวบแรกรถยนต์ทุกคันนั้นดีจากภายนอก แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ ผู้นำ ประเทศหลัก, ซึ่งใน อุตสาหกรรมยานยนต์,ย้ายรุ่นในประเทศ. ตัวอย่างเช่น ประธานาธิบดีแห่งอิตาลีซึ่งสร้างชื่อเสียงให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ในท้องถิ่น ขับรถซีดานห้าเมตรของแบรนด์ Lancia Thema หัวหน้าสาธารณรัฐเช็กได้รับ Superb รุ่นใหม่เป็นของขวัญจากปัญหารถยนต์ Skoda เป็นเวลากว่าหกทศวรรษแล้วที่ประธานาธิบดีฝรั่งเศสทุกคนขับรถในประเทศของตนเท่านั้น

ข้อยกเว้นคือ วลาดิมีร์ ปูติน วันนี้เขากำลังขับ Mercedes S600 Pullman หุ้มเกราะ เมื่อมองดูรถยนต์ของประธานาธิบดีคนปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย เราสามารถสรุปได้อย่างชัดเจนว่าในที่ทำงาน ประมุขแห่งรัฐของเราต้องการรถยนต์ระดับพรีเมียมของเยอรมัน แม้ว่าจะมีโมเดลในโรงรถส่วนตัวของเขาก็ตาม แบรนด์ในประเทศรถบางคันหายาก

ชุดเกราะของพูลแมนสามารถป้องกันระเบิดและปืนกลได้อย่างน่าเชื่อถือ รถยังติดตั้งระบบแรงดันในกรณีที่มีการโจมตีด้วยแก๊ส การตกแต่งภายในของรถลีมูซีนนี้เป็นเหมือนสำนักงานขนาดเล็ก: ประธานาธิบดีรัสเซียมีความสามารถในการแก้ปัญหาราชการตรงอยู่ในรถ ข้อมูลเกี่ยวกับตัวเลือกและวิธีการทำงาน ระบบภายในความปลอดภัยเป็นความลับ อย่างไรก็ตาม ตามการประมาณการเบื้องต้น ค่ารถลีมูซีนดังกล่าว อย่างน้อยเก้าแสนยูโร

ก่อน ผู้นำรัสเซียเดินทางด้วยรถลีมูซีนหุ้มเกราะ ZIL-41052 หน่วยสืบราชการลับของสหรัฐอเมริกามาเป็นเวลานานไม่สามารถค้นหาความลับของพวกเขาได้ และหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเท่านั้นชาวอเมริกันจึงซื้อและรื้อ ZIL-41052 ปรากฎว่ารัสเซียไม่ได้เสริมเกราะด้วยเกราะ นักออกแบบของเราสามารถสร้างแคปซูลหุ้มเกราะพิเศษได้ และมีรถยนต์หนึ่งคันประกอบอยู่รอบๆ ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียต้องการย้ายไป รุ่นในประเทศรถยนต์. และโอกาสดังกล่าวจะเกิดขึ้นในไม่ช้า ด้วยเหตุนี้ "Cortege" ใหม่ทั้งหมดจึงถูกสร้างขึ้น

รถซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านล่างจะพร้อมให้ทุกคนใช้งานในช่วงต้นปี 2018

ข้อมูลทั่วไป

ประชาชนทั่วไปไม่น่าจะรู้ว่ารถยนต์ทุกคันของประมุขแห่งรัฐรัสเซียอยู่ในหน่วยโครงสร้างของ FSO - โรงรถวัตถุประสงค์พิเศษ ประวัติความเป็นมาของมันย้อนหลังไปถึงปีพ. ศ. 2464 เมื่อสภาผู้แทนราษฎรได้จัดสรรรถยนต์หลายคันที่ออกแบบมาเพื่อรับใช้เลนินและครอบครัวของเขา อย่างไรก็ตาม วันเดือนปีเกิดของ GON ถือได้ว่าเป็นปี 1906 เมื่อโรงจอดรถของจักรวรรดิถูกสร้างขึ้นที่ศาลของ Nicholas II รถยนต์ที่อยู่ในนั้นหลังการปฏิวัติได้รับการสืบทอดมาจากรัฐบาลบอลเชวิค

วันนี้วิธีการขนส่งหลักของประมุขแห่งรัฐรัสเซียคือรถหุ้มเกราะ "Mercedes" class S แกรนด์โมเดลพูลแมน. บางครั้งก็เปลี่ยนตามเป้าหมายเป็น Mercedes Sprinter, VW Caravelle หรือ BMW 5-Series

รถลีมูซีนผู้บริหารแบบยาวของประธานาธิบดีได้รับการสั่งทำพิเศษ มีความยาว 6.2 เมตร การประกอบเครื่องนี้ดำเนินการในสภาวะที่เป็นความลับอย่างเข้มงวด ตามรายงานบางฉบับ มีน้ำหนักประมาณสามตัน "ความหนักหน่วง" นี้มีสาเหตุหลักมาจากเกราะขนาดใหญ่ของร่างกายรวมถึงการมีอยู่ ยางพิเศษซึ่งสามารถทนต่อกระสุนปืนไม่เพียงเท่านั้นแต่ยังทนต่อการระเบิดของระเบิดมือ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีมวลที่จับต้องได้เช่นนี้ รถปัจจุบันประธานาธิบดีมีพลวัตที่ดีพอสมควรซึ่งจัดทำโดยเครื่องยนต์ 400 แรงม้าพร้อมความจุหกลิตร อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันว่าปูตินชอบเทคโนโลยีมากกว่า การผลิตในประเทศ. แม้แต่เฮลิคอปเตอร์ที่เขาบินก็เป็น Mi-8 ของรัสเซีย นั่นคือเหตุผลที่โครงการ Cortege เปิดตัวตามความคิดริเริ่มของเขา

รถใหม่ของประมุขแห่งรัฐ

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าประธานาธิบดีที่มาจากการเลือกตั้งของรัสเซียจะมาถึงพิธีเปิดในปี 2561 ด้วยรถซูเปอร์ลีมูซีนคันใหม่ ภาพถ่ายของรถคันนี้ได้รับการเปิดเผยในสื่อแล้ว เป็นที่ทราบกันดีว่า "Cortege" ซึ่งเป็นรถของประธานาธิบดีรัสเซียจะดูดีกว่า "mega-Cadillac" ของคู่หูชาวอเมริกัน ต่อจากนี้ไป ประมุขแห่งรัฐของเราจะมองเห็นได้ไม่เว้นจากรุ่นพิเศษ แต่มาจากรถลีมูซีนที่ผลิตในประเทศ รถยนต์ของโครงการ Cortege คืออะไรรูปถ่ายของพวกเขา ข้อมูลจำเพาะ- ทั้งหมดนี้จะนำเสนอในบทความนี้ ตามสื่อมีการวางแผนประมาณสิบสองพันล้านรูเบิลสำหรับการสร้างโปรแกรมที่มีความทะเยอทะยานนี้และมีเพียง 3.61 พันล้านรูเบิลเท่านั้นที่จะโอนโดยตรงจากงบประมาณ สำหรับจำนวนนี้จะมีการสร้างรถลีมูซีนที่ผลิตในรัสเซียทั้งครอบครัว

"Cortege" - รถยนต์ที่มีรูปถ่ายด้านล่างจะผลิตขึ้นไม่เพียง แต่สำหรับบุคคลแรกในรัฐของเราเท่านั้น มีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง SUV, รถเก๋ง - รถยนต์ในซีรีส์ "Cortege" - จะถูกผลิตเป็นจำนวนมาก สันนิษฐานว่าจะมีการผลิตอย่างน้อยห้าพันหน่วยต่อปีซึ่งจะขายให้กับบุคคลทั่วไป

ไลน์อัพ

รถยนต์ "Cortege" ของการผลิตของรัสเซียจะนำเสนอในหลายรุ่น ตามโปรแกรม ซีดาน, ลีมูซีน, มินิแวน และเอสยูวีที่ผลิตภายใต้โครงการนี้จะปรากฏขึ้นในไม่ช้า แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะได้รับชุดเกราะ "ประธานาธิบดี" การสื่อสารพิเศษ ฯลฯ มีเพียง Cortege ของประธานาธิบดีรัสเซียเท่านั้นที่จะมีการประชุมพิเศษ รถใหม่มันควรจะซื้อสำหรับตัวแทนอื่น ๆ ของเจ้าหน้าที่ สามารถติดตั้งตัวเลือกเพิ่มเติมบางอย่างได้เมื่อมีการร้องขอล่วงหน้า

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งในประเทศและทั่วโลกยอมรับว่ารถยนต์ Cortege จะได้รับความนิยมอย่างมากไม่เฉพาะในหมู่ข้าราชการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักธุรกิจที่ร่ำรวยด้วย อย่างไรก็ตาม อย่าคิดว่านี่จะเป็นโครงการเชิงพาณิชย์ ท้ายที่สุดตั้งแต่สมัยโซเวียตเป็นครั้งแรกในรัสเซียซุปเปอร์คาร์ "ของตัวเอง" จะปรากฏขึ้นซึ่งจะถูกขับเคลื่อนโดยประมุขแห่งรัฐและผู้คุ้มกันของเขา รถยนต์ของโครงการ Cortege อย่างที่คุณทราบนั้นรวมถึงรถลีมูซีนสำหรับประธานาธิบดีรัสเซียรวมถึงยานพาหนะสนับสนุนที่มี SUV และรถมินิบัสสำหรับผู้ติดตาม

คำอธิบาย

ก่อนอื่น Cortege เป็นรถยนต์ของประธานาธิบดีรัสเซีย ดังนั้นสำหรับรถยนต์ระดับนี้ รถลีมูซีนของประมุขแห่งรัฐจะได้รับแคปซูลหุ้มเกราะ การสื่อสารและระบบสื่อสารพิเศษ อุปกรณ์มัลติมีเดีย หมายถึง การป้องกันการฟังหรือสกัดกั้นข้อมูล การอพยพ ตัวเลือกวิทยุอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการป้องกันพลังงาน . รถยนต์ประธานาธิบดี "Cortege" จะติดตั้งยางที่ใช้งานได้แม้หลังจากปลอกกระสุนหนัก ระบบจะติดตั้งระบบดิสก์เพื่อให้รถลีมูซีนสามารถขับได้แม้ไม่มียางหากจำเป็น อีกนวัตกรรมหนึ่งจะเป็นถังแก๊สพิเศษ ว่ากันว่าแม้ไม่มียานพาหนะรักษาความปลอดภัยและอาณาเขตที่ FSO เคลียร์ซึ่งเป็นไปไม่ได้ในความเป็นจริง ผู้คนในยานพาหนะนี้จะได้รับการปกป้องจากเฮลิคอปเตอร์ของศัตรู โดรน รวมถึงจากระเบิดและปืนกล

ข้อมูลเพิ่มเติม

วันนี้ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนสนใจว่ารถ Cortege คืออะไร จำเป็นต้องพูดนี่คือชื่อสมมติ ที่ FSUE NAMI - การวิจัย สถาบันยานยนต์- โครงการนี้เรียกว่า "Single Modular Platform" สั้น EMP หลายคนอธิบายชื่อที่ไม่ซับซ้อนนี้ ท้ายที่สุด เรากำลังพูดถึงไม่เพียงแค่รถลีมูซีนของประธานาธิบดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นอื่นๆ อีกหลายรุ่นที่มี "การบรรจุ" ทางเทคนิคเพียงเครื่องเดียว

ต้องบอกว่าแพลตฟอร์มโมดูลาร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันในอุตสาหกรรมยานยนต์ ไม่มีใครรู้จักในโลก บริษัทรถยนต์ไม่สามารถทำได้หากไม่มีพวกเขา ตัวแทนที่มีชื่อเสียงที่สุดของตระกูลโมดูลาร์ในรัสเซียคือ MQB ซึ่งรวมเข้าด้วยกัน Audi รุ่น, Volkswagen, Skoda และ SEAT รวมถึง B0 ซึ่งใช้สำหรับรถยนต์ Renault, Lada, Nissan, Dacia

"แพลตฟอร์มโมดูลาร์เดี่ยว"

ได้รับการพัฒนาโดยสหรัฐอเมริกา แต่แล้วในระยะเริ่มต้น พันธมิตรชาวเยอรมันที่จริงจังมากได้เข้าร่วมโครงการนี้ ได้แก่ Bosch Engineering และ Porsche Engineering สุดท้ายที่ได้รับการพัฒนาคือหนึ่งในสองเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนยานพาหนะ Cortege ที่ผลิตในรัสเซีย ตามรายงานของสื่อ หน่วยนี้สร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ Porsche V8 ที่มีอยู่ซึ่งมีปริมาตร 4.6 ลิตร อย่างไรก็ตาม ตามข้อกำหนดภายในประเทศ ความจุลูกบาศก์ของมันลดลงเหลือ 4.4 ลิตร อย่างไรก็ตาม ต้องบอกว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะไม่ได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้ คาดว่าด้วยความช่วยเหลือของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีอยู่ 2 ตัว รถยนต์ Cortege จะมีกำลังสูงสุด 600 แรงม้า และแรงบิด 880 นิวตันเมตร

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์ตัวที่สองที่ Cortege จะติดตั้ง - รถยนต์รัสเซียใหม่ - คือ V12 ได้รับการพัฒนาโดยตรงในนามิ เครื่องยนต์นี้ได้รับการสาธิตครั้งแรกเมื่อ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ในมอสโกในปี 2559 ด้วยปริมาตร 6.6 ลิตรและการรองรับของเทอร์ไบน์สองขั้นตอนคู่ เครื่องยนต์จะพัฒนา 860 แรงม้า กำลังและแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร แรงฉุดถูกจ่ายให้กับล้อผ่านเก้าสปีด เกียร์อัตโนมัติผลิตโดยบริษัทรัสเซีย "เคท" ตามรายงานบางฉบับ มอเตอร์ไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นใน "อัตโนมัติ" ซึ่งมีชื่อการทำงานว่า R932 แทนที่จะเป็นตัวแปลงแรงบิด ด้วยนวัตกรรมนี้ รถยนต์ Cortege จะมีข้อดีทั้งหมดของการขับเคลื่อนแบบไฮบริด อย่างไรก็ตาม มีอุปกรณ์ส่งกำลังที่คล้ายกันสำหรับทั้ง Mercedes-Benz และ BMW เวลาเร่งความเร็วสำหรับทุกรุ่นคือเจ็ดวินาทีและ ความเร็วสูงสุดซึ่งสามารถพัฒนาได้ - 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การออกแบบโมเดล "Cortege"

ภาพถ่ายใหม่ที่สามารถเห็นได้ในสื่อมักถูกกล่าวถึงโดยผู้เชี่ยวชาญ ต่อ ปีที่แล้วมีการเผยแพร่ภาพร่างหลายสิบรุ่นของทุกรุ่นของซีรีส์ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ารูปแบบหลักของซูเปอร์คาร์ได้รับการพัฒนาที่ NAMI ในหมวด "Russian ." การออกแบบรถยนต์". อย่างไรก็ตาม รุ่นสุดท้าย ช่วงรุ่นสามารถรับชมได้ในช่วงปลายปี 2560 เท่านั้น มีเพียงภาพคร่าวๆ ของรถลีมูซีนประธานาธิบดีเท่านั้น พวกเขาได้รับการตีพิมพ์ในกระดานข่าวที่ออกโดย Rospatent ในปี 2560
หนึ่งปีก่อน การออกแบบแผงด้านหน้าของรถถูกยกเลิกการจัดประเภทในแผนกเดียวกันของรัสเซีย ภาพแสดงหนังและไม้ที่กว้างขวาง ให้ รูปร่างปฏิเสธไม่ได้ว่าเป็นสายตาอันสูงส่ง

เช่นเดียวกับกรณีของแพลตฟอร์มเดียว เช่นเดียวกับเครื่องยนต์และเกียร์ การออกแบบภายในของรุ่นทั้งหมด - ลีมูซีน ครอสโอเวอร์ ซีดาน และมินิบัส - จะคล้ายกัน พิจารณาจากภาพที่ตีพิมพ์ในสื่อต่างๆ ทั้งหมดจะติดตั้งดิจิตอล แผงควบคุม, หน้าจอขนาดใหญ่เพียงพอและแน่นอน "เครื่องซักผ้า" สองตัวที่ควบคุมระบบควบคุมอุณหภูมิภายในรถยนต์ มีให้สำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า เดาได้ไม่ยากว่ารถลีมูซีนของประธานาธิบดีจะมี ระบบภูมิอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ขนาด

จนถึงปัจจุบันพารามิเตอร์เบื้องต้นของรถยนต์ในซีรีย์ Cortege นั้นเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว รถลีมูซีนสำหรับผู้บริหารมีความยาว 5800-6300 มม. ความกว้าง 2,000-2200 มม. ระยะฐานล้อ 3400-3800 และความสูง 1600-1650

ยานพาหนะคุ้มกันระดับ SUV มีพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย ความยาวของพวกเขาคือ 5300-5700 ความกว้าง - 2000-2100 ระยะฐานล้อ - 3000-3300 และความสูง - 1850-1950 มม.

พารามิเตอร์ของรถสองแถวก็น่าประทับใจเช่นกัน ความยาวของมันคือ 5400-5800 มม. ความกว้าง - 2000-2100 พร้อมระยะฐานล้อ 3200-3500 และความสูง 1900-2200

การมีส่วนร่วมของบริษัทต่างชาติ

อาจเป็นหนึ่งในที่มีชื่อเสียงที่สุด บริษัทต่างชาติที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้คือ Haldex ของสวีเดน ระบบของเธอ ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ อย่างไรก็ตาม มีเพียงแผนกเดียวเท่านั้นที่เข้าร่วมในโครงการ ซึ่งผลิต เบรกลม. มักใช้กับลีมูซีนผู้บริหาร

ในเวลาเดียวกัน Brembo ซึ่งเป็นผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงพอสมควรจากอิตาลี ซึ่งมักติดตั้งผลิตภัณฑ์ในรถสปอร์ตและรถแข่ง ทำงานเกี่ยวกับเบรกของซีรีส์ Cortege มี บริษัท อื่นในรายชื่อผู้ร่วมดำเนินโครงการ - French Valeo ที่มีชื่อเสียงซึ่งผลิตส่วนประกอบรถยนต์ ที่ นิจนีย์ นอฟโกรอดมีการผลิตที่ปัดน้ำฝนและระบบไฟส่องสว่าง

รายชื่อผู้สร้างการขนส่งประธานาธิบดีในประเทศยังรวมถึง Harman Connected เชี่ยวชาญด้านระบบเสียงที่ผลิตภายใต้แบรนด์ Bang&Olufsen และ Harman/Kordon พวกเขาได้รับการติดตั้งในรุ่นของแบรนด์ระดับพรีเมียมโดยยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์เช่น BMW และ Land Rover, Mercedes-Benz เป็นต้น ในโครงการ Cortege Harman Connected มีส่วนร่วมในการพัฒนาซอฟต์แวร์ บริษัท นี้ยังมีสำนักงานตัวแทนใน Nizhny Novgorod เธอพัฒนาซอฟต์แวร์สำหรับระบบมัลติมีเดียสำหรับรถยนต์ของประธานาธิบดีเช่นเดียวกับบุคคลแรกในรัฐของเรา

ในเดือนมกราคม 2014 ที่เมืองโนโว-โอกาเรโว ประธานาธิบดีรัสเซีย ปูติน สามารถประเมินต้นแบบรถลีมูซีนวีไอพีที่เรียกว่า "คอร์เทจ" ได้ เขาชอบรถคันนี้ เขายังได้อยู่หลังพวงมาลัยของโมเดล แต่แล้วมันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงการทดสอบเต็มรูปแบบ

ปูตินเห็น "ต้นแบบ A" ซึ่งภายในสิ้นปี 2560 จะถูกกำจัดโดย Federal Security Service นักพัฒนาเริ่มเตือนว่าพวกเขาจะไม่สามารถออกแบบรถทั้งคันได้อย่างรวดเร็วตั้งแต่เริ่มต้น อย่างไรก็ตาม พวกเขาระบุองค์ประกอบสำคัญหลายประการที่มีลักษณะเป็น “หมดจด สินค้ารัสเซีย". นี่คือตัวรถตั้งแต่การออกแบบจนถึงโครงสร้าง เครื่องยนต์คือจุดเด่นของแบรนด์ ระบบส่งกำลัง เป็นที่แรกของโลก ลีมูซีนประธานาธิบดีคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แชสซีส์ รวมถึงการปรับแต่งส่วนประกอบและส่วนประกอบจากบริษัทที่มีชื่อเสียง อิเล็กทรอนิกส์ - เครื่องยนต์ แชสซี และระบบควบคุมเกียร์

บ้าน » เกียร์ คลัช » ลักษณะทางเทคนิคของคาราวาน UAZ สำหรับประธานาธิบดีหรือรัฐบาลลีมูซีน (โปรแกรม Cortege) "แพลตฟอร์มโมดูลาร์เดี่ยว"