ร่างกายของ bmw 3 ใหม่ ซีดาน BMW ซีรีส์ที่สามใหม่ - ปิดกั้นตัวเองและพูดไม่ออก เริ่มการขายในรัสเซีย

ใหม่ รถbmw 3rd 2016 รุ่นปีจะสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่หลากหลาย BMW 3-Series ใหม่มีให้เลือกทั้งแบบคลาสสิกและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ขึ้นอยู่กับรุ่น

ใหม่ BMW 3-series 2015-2016

รถคันนี้จะแข่งขันกับ Mercedes-Benz เป็นคู่แข่งหลัก รถจะมาพร้อมกับการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงและจะวางจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกาและเอเชีย

ตัวถังใหม่ของ BMW 3-series สิ่งที่เปลี่ยนไป

รูปลักษณ์ที่สะดุดตาของบีเอ็มดับเบิลยู 3 ใหม่มีฝากระโปรงยาวที่แกะสลักอย่างโดดเด่น ไฟหน้าให้ยิ่งกว่าเดิม การออกแบบแบบไดนามิกบีเอ็มดับเบิลยู 3 ก็เช่นกัน ท้ายพร้อมไฟช่วยเน้นความสปอร์ต รูปร่างรถยนต์. การออกแบบของบีเอ็มดับเบิลยู 3 โดดเด่นด้วยความแม่นยำและรายละเอียดของนวัตกรรมต่างๆ

BMW 3-Series 205-2016 มุมมองด้านหน้า

ที่ด้านหน้า ผ้ากันเปื้อนใหม่ที่มีช่องรับอากาศที่ปรับปรุงใหม่ช่วยเพิ่มความรู้สึกของความกว้าง และเซ็นเซอร์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ACC) ที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะรวมเข้ากับช่องอากาศเข้า กันชนหลังแบบแกะสลักมีโอเวอร์เลย์เฉพาะและไฟ LED มาตรฐาน ไฟท้ายยังเน้นความกว้างของตัวรถและทำให้ดูสปอร์ต

ปรับโฉม BMW 3-Series, มุมมองด้านข้าง

แนวคิดการส่องสว่างที่เป็นนวัตกรรมใหม่พร้อมไฟหน้าที่พัฒนาขึ้นใหม่และ LED ที่สว่างสดใส ไฟวิ่งซึ่งยังเน้นย้ำถึงคาแร็คเตอร์สปอร์ตของรถและรูปลักษณ์อันทรงพลัง ไฟหน้า LEDสามารถระบุเป็นตัวเลือกได้แล้ว การเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้มากที่สุดจะเกิดขึ้นประมาณ กันชนหน้าและไฟหน้าใหม่บางรุ่นอาจมาเป็นแพ็คเกจ

BMW 3 2015-2016 มุมมองด้านหลัง

ซาลอน BMW 3 2015-2016

ในขณะเดียวกันการตกแต่งภายในก็สร้างความประทับใจได้อย่างดีด้วยวัสดุใหม่มากมายและระบบควบคุมโครเมียมเพิ่มเติม รูระบายอากาศและแผงควบคุมส่วนกลาง

แผงหน้าปัดของ BMW 3 2015-2016 ที่อัปเดตแล้ว

คอนโซลกลางที่ออกแบบใหม่พร้อมฝาปิดแบบเลื่อนช่วยให้ใช้พื้นที่บนพื้นและเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การยศาสตร์ของ BMW อันดับ 3 ขึ้นไป ระดับสูง. ตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย เบาะและองค์ประกอบภายในตลอดจนของใหม่ จานล้อ, สีตัวถังและตัวเลือกอุปกรณ์ใน ตัวเลือกต่างๆ x บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3

เบาะนั่งแถวหลัง

ขนาด BMW 3 2015-2016

• ความยาว - 4624 มม.
• ความกว้าง -2031mm;
• ความสูง - 1429 มม.

ที่ ส่วนนี้ รุ่นใหม่ BMW 3-series จะเป็นการแข่งขันที่ดุเดือดกับเจ้าอื่นๆ รถหรู , .

ตัวเลือกและข้อมูลจำเพาะ BMW 3 2015-2016

ช่วงเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินสี่เครื่องยนต์ตั้งแต่ 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) จนถึง 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซล 7 เครื่องตั้งแต่ 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) ถึง 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) ) (เชื้อเพลิง: 7.9 - 3.8 ลิตร /100 กม. (35.8-74.3 ไมล์; การปล่อย CO2 แบบรวม: 185-99 ก./กม.) เครื่องยนต์เบนซินสามสูบสี่สูบและหกสูบและสี่สูบทั้งหมด หน่วยดีเซลใน BMW 316d, 318d และ BMW 320d บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ตอนนี้มาจากเครื่องยนต์ตระกูล BMW แบบโมดูลาร์ที่พัฒนาขึ้นใหม่พร้อมไดนามิกที่มีประสิทธิภาพและติดตั้งตัวรถ BMW ทวินเพาเวอร์ เทอร์โบเทคโนโลยีที่ผสมผสานความพิเศษ ลักษณะการทำงานพร้อมการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม:

เช่น 120 กิโลวัตต์/163 แรงม้า กับ. บน BMW กับ 320d ซีดาน co ยางมาตรฐานและระบบส่งกำลังแบบสเต็ปโทรนิกแปดสปีดทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 3.8 ลิตร/100 กม.ซึ่งสอดคล้องกับ CO2 99 g/km.

BMW 330e จะติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่มีกำลัง 185 กิโลวัตต์/252 แรงม้า s. เร่ง BMW 330e ใน 6.3 วินาที - 100 กม. / ชม. เชื้อเพลิงกำลังมา 2.1 ลิตร/100 กม., การปล่อย CO2 รวมกันที่สอดคล้องกันเพียง 49 ก./กม.

คอนโซลกลางพร้อมปุ่มควบคุม

เครื่องยนต์เบนซินทั้งหมดใน BMW 3 มีท่อร่วมไอเสีย-เทอร์โบชาร์จเจอร์ในตัว ในซีรีย์ BMW 320d มีการปรับปรุงเพิ่มเติมโดยใช้ตลับลูกปืน ลดลงอย่างเห็นได้ชัด แรงเสียดทานภายในและทำให้รู้สึกตัวแม้ในช่วงอุ่นเครื่องสั้นๆ ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง

ตามข้อมูลอย่างไม่เป็นทางการในปี 2559 BMWที่ 3 จะติดตั้งสี่และหกสูบใหม่ เครื่องยนต์ BMWขึ้นอยู่กับ แพลตฟอร์มใหม่เอ็ม. เครื่องยนต์ใหม่เหล่านี้จะมีปริมาตรกระบอกสูบ 0.5 ลิตร และเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิง เทอร์โบชาร์จ และเทคโนโลยีการจับเวลาวาล์ว รถคันนี้จัดอยู่ในประเภทรถสีเขียว เนื่องจากจะผลิต CO2 ได้ประมาณ 100 กรัม/กม.

ราคา BMW 3 2015-2016

2016 BMW 3rd จะถูกนำเสนอใน แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ครบกำหนดในปี 2015 สำหรับราคา BMW 3 Series จะมีราคาแพงกว่ารุ่นปัจจุบันเล็กน้อยเนื่องจากได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย

ราคาพื้นฐาน BMW 3 2015-2016 เริ่มต้นที่ 1,560,000 rubles จาก เกียร์อัตโนมัติราคาจะเป็น 1,680,000 รูเบิล
รุ่น BMW 320i พร้อม 2L เครื่องยนต์เบนซิน 184 แรงม้า ราคา 1,710,000 รูเบิลและขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อม AT จะมีราคา 2,222,000 รูเบิล
ด้วยเครื่องยนต์ 249 แรงม้า และขับเคลื่อนสี่ล้อราคาในรัสเซียจะอยู่ที่ 2,520,000 รูเบิล
และด้วยเครื่องยนต์ 326 แรงม้า ราคาจะเพิ่มขึ้นเป็น 2,721,000 รูเบิล
ดีเซล รุ่นบีเอ็มดับเบิลยู 320d จะมีค่าใช้จ่ายเจ้าของ 2,040,000 รูเบิล และสำหรับ ขับเคลื่อนสี่ล้อคุณต้องจ่ายอีก 90,000 รูเบิล

วิดีโอของ BMW 3-series ใหม่ 2015-2016:

รูปภาพของ BMW 3-series ใหม่ 2015-2016:

บีเอ็มดับเบิลยู 3 รุ่นปี 2018 ที่ประกาศเปิดตัวอย่างกว้างไกลจะเข้าตาแฟนๆ เร็วๆ นี้ ภาพถ่ายสายลับของรุ่นใหม่กำลังเผยแพร่บนอินเทอร์เน็ตแล้วและจะอัปเดตในไม่ช้า รถจะไปใน การผลิตจำนวนมาก. ผู้ผลิตรถยนต์ในบาวาเรียได้ปรับปรุงส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของลูกหลานของตนอย่างจริงจัง และมีเหตุผลทุกประการที่จะกล่าวว่าพวกเขามีรถที่แข็งแกร่งซึ่งอยู่เหนือเวลา

รูปลักษณ์ของ BMW 3 Series 2018 รุ่นใหม่ปี 2018 มีสไตล์ สปอร์ต และดุดันมากขึ้นพร้อมๆ กัน มันสืบย้อนถึงคุณลักษณะทั่วไปของแบรนด์บาวาเรีย แต่ในขณะเดียวกัน วิศวกรก็สร้างรูปลักษณ์ภายนอกที่แปลกใหม่ไม่เหมือนใคร

ด้านหน้าของรถเมื่อพิจารณาจากภาพถ่ายยังคงกะทัดรัด แต่ค่อนข้างชั่วร้าย กระจกบังลมแบบสามชั้นขนาดเล็กของ BMW ให้ รีวิวเพียบและเข้ากันได้ดีกับฝากระโปรงหน้าซึ่งมีซี่โครงนูนหลายซี่และท่อลมตามยาว ไฟหน้า LED ยังคง "เหล่" ที่ไร้ความปราณีและกระจังหน้าหม้อน้ำถึงแม้จะขยายใหญ่ขึ้น แต่ก็ยังคล้ายกับรอยยิ้มของปากฟัน

เมื่อเทียบกับองค์ประกอบเหล่านี้ กันชนดูค่อนข้างสงบ: โครงร่างของช่องรับอากาศเลียนแบบรุ่นก่อนหน้าอย่างสมบูรณ์ เช่นเดียวกับไฟตัดหมอกที่สวยงาม โดยทั่วไปแล้ว แฟน ๆ ของ "ทรอยกา" ของบาวาเรียควรชอบการผสมผสานระหว่างนวัตกรรมและการอนุรักษ์

ในโปรไฟล์ ร่างใหม่ดูเหมือนตัวแทนดั้งเดิม แต่ทันสมัยของซีรีส์ที่สาม รูปทรงแบบเลื่อนลงของหลังคาซึ่งให้ประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ประกอบกับฝากระโปรงที่ลาดเอียงพอสมควร ไม่เพียงแต่มีอยู่ในผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรถยนต์ Ingolstadt เท่านั้น แต่ยังรวมถึง "ชาวเยอรมัน" ทุกคนในโลกยานยนต์สมัยใหม่ด้วย แต่หน้าต่างและประตูขนาดใหญ่ที่มีการเจาะรูเป็นจุดเด่นของนักออกแบบชาวบาวาเรีย เพิ่มรูปลักษณ์สปอร์ตด้วยโค้งมน กระจกมองข้างและกีฬา ล้อแม็กขนาดใหญ่

ท้ายรถก็กรี๊ดว่าตัว "ทรอยก้า" ก็ใช้เหมือนกัน ฝากระโปรงหลังมีขนาดเล็กมาก แต่เข้ากันได้ดีกับแนวคิดโดยรวมของนักออกแบบ ไฟหน้าถูกวางในแนวนอนและมีการเติม LED ที่ค่อนข้างจริงจัง - สวยงาม แต่ไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนมากนัก กันชนที่มี ไฟกลางวันเช่นเดียวกับท่อไอเสียที่มีสไตล์ ดูมีน้ำหนัก แต่ในขณะเดียวกันก็เบา สิ่งเดียวที่ "ทำให้น้ำหนัก" ของรถน้อยคือความมโหฬาร ตะแกรงหลังซึ่งสามารถนำมาประกอบกับความไม่เต็มใจของนักออกแบบที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งที่ดูเหมือนสมบูรณ์แบบสำหรับพวกเขา

ภายใน

เหนือการตกแต่งภายในของ BMW 3 Series 2018 ใหม่ นักออกแบบทำงานในสองทิศทาง: พวกเขาเพิ่มความสง่างามและการใช้งานให้กับมัน ยิ่งไปกว่านั้น ในการออกแบบส่วนนี้ของรถใหม่ นักออกแบบของ Ingolstadt ก็กระโดดขึ้นเหนือศีรษะของพวกเขา สูงมากจนผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์บางคนใส่การตกแต่งภายในที่เก๋ไก๋ให้ทัดเทียมกับที่พบในรถชั้นธุรกิจ

ตำแหน่งการขับขี่

ความเป็นระเบียบเรียบร้อยตกแต่งตามประเพณียุโรปที่ดีที่สุด: ทันสมัยและหรูหรา ส่วนบนของมันถูกครอบครองโดยหน้าจอขนาดเล็กที่มีระบบควบคุมแบบสัมผัส - ตามที่วิศวกรที่ทำการทดลองขับรถยนต์ ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทำงานต่างๆ ได้โดยไม่ฟุ้งซ่านจากสถานการณ์บนท้องถนนเลย

ตรงด้านล่างของจอแสดงผลคือตัวเบี่ยงคู่และต่ำกว่า - ดนตรีและระบบควบคุมสภาพอากาศ คันเกียร์ทำมุมกับที่นั่งคนขับ ช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างสะดวกสบายสูงสุด การวางแนวของคอนโซลในอวกาศก็ดูสบายมากเช่นกัน

พวงมาลัยมีฟังก์ชันมากมายและสามารถติดตั้งโครงร่างเข้ากับรถสปอร์ตได้เป็นอย่างดี เบื้องหลังผลงานชิ้นเอกอันวิจิตรนี้เล็กน้อยคือมาตรวัดรถหลายคันและหน้าจอคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทางที่เรียบง่าย

ที่พักผู้โดยสาร

ในหมวดนี้ BMW-3 ไม่มีคู่แข่ง แถวหน้ามีเบาะบักเก็ตแบบอุ่นและการปรับไฟฟ้ามากมาย นักบิดที่เป็นผู้ใหญ่สามคนจะนั่งในแถวที่สองโดยไม่ลังเลแม้แต่น้อย อย่างไรก็ตาม ตัวเลือก "สบาย" เพิ่มเติมจะมีให้เฉพาะในระดับการตัดแต่งแบบชาร์จเท่านั้น ผู้โดยสารจะต้องพึงพอใจกับอุปกรณ์มัลติมีเดียอย่างไม่ต้องสงสัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีอะไรมาขวางกั้นพวกเขาได้: วัสดุที่ดีที่สุดเพื่อการตกแต่งให้ฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุดในกลุ่ม!

ข้อมูลจำเพาะ

เมื่อพิจารณาจากข้อมูลล่าสุดจากผู้ผลิต ผู้ซื้อในรัสเซียจะสามารถเลือกทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตนเองจากหน่วยกำลัง 6 ตัวที่ชาวบาวาเรียเสนอในคราวเดียว ลักษณะของแต่ละคนมีเสน่ห์ในแบบของตัวเอง ดังนั้นรุ่นสามสูบซึ่งไม่เป็นที่นิยมสำหรับเราจะมีปริมาตรหนึ่งลิตรครึ่งและจะพัฒนา "ม้า" 135 ตัว

เครื่องยนต์นี้จะกินน้ำมันไม่เกิน 7.5 ลิตรในโหมดผสม เครื่องยนต์ที่มีโครงสร้างสี่สูบแบบคลาสสิกสำหรับน้ำมันเบนซินสองลิตรจะผลิตได้ 185 และ 250 พลังม้าบริโภค 8.3 และ 9.1 ลิตรต่อร้อยตามลำดับ นอกจากนี้ยังมีหน่วยหกสูบในกลุ่มผลิตภัณฑ์ซึ่งสามารถบีบออกได้ 325 กองกำลัง แต่สัตว์ร้ายตัวนี้จะ "กิน" อยู่แล้วในพื้นที่ 13 ลิตรในเมือง

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญดีเซล โรงไฟฟ้า. ในฐานมอเตอร์ดังกล่าวจะผลิต "ม้า" 165 ตัวที่มีปริมาตร 2 ลิตร รุ่นท็อปจะได้ 6 สูบ ปริมาตร 3 ลิตร และกำลัง 300 แรง

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของบีเอ็มดับเบิลยู 3 ปี 2018 ได้แก่ ความสามารถในการเลือกไดรฟ์ (ชาร์จเต็มในการกำหนดค่าหรือด้านหลัง) เช่นเดียวกับกล่อง: "มือจับ" สำหรับ 6 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 8 สปีด

ตัวเลือกและราคา

ตามข้อมูลเบื้องต้น สหพันธรัฐรัสเซียจะมีระดับการตัดแต่งอย่างน้อยสี่ระดับ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าในฐานข้อมูลแล้วรถจะได้รับชุดตัวเลือกที่หลากหลายและรุ่นพรีเมี่ยมจะสามารถอวดได้มากที่สุด เครื่องยนต์ทรงพลัง, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, เกียร์อัตโนมัติ, เช่นเดียวกับ "ขนมปัง" ที่ดีเช่นบริการรับจอดรถอัตโนมัติ

สำหรับราคาเราสามารถพูดได้ดังต่อไปนี้: จะไม่ต่ำกว่ารถยนต์ที่ผลิตในปีก่อนหน้า แต่จะไม่เติบโตมากนัก จะเริ่มต้นจากประมาณ 1.86-1.88 ล้านรูเบิล

เริ่มการขายในรัสเซีย

วันวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับ Troika ใหม่ในรัสเซียยังไม่ได้ประกาศ ตามข้อมูลเบื้องต้นนี่คือฤดูร้อนปี 2018 แต่ไม่มีใครใน โลกยานยนต์คงไม่น่าแปลกใจหากเหตุการณ์สนุกสนานเกิดขึ้นในอีกไม่กี่เดือนต่อมา สิ่งสำคัญที่ ความกังวลของเยอรมันโดยหลักการแล้วอนุมัติความเป็นไปได้ในการจัดหารถยนต์ที่ทันสมัยให้กับรัสเซีย

โมเดลการแข่งขัน

BMW ไม่ใช่รถราคาถูก ดังนั้นจึงไม่มีคู่แข่งโดยตรงมากนัก นอกเหนือจากงบประมาณ คู่หูจีนจาก Gili และ Lifan มีเพียง Cadillac ATS ที่ใช้งานได้จริงน้อยกว่าและเรียบง่ายกว่า รวมถึง Jaguar XE เท่านั้น ค้นหาผู้ซื้อของคุณใน บีเอ็มดับเบิลยู รัสเซียดูเหมือนจะไม่ยาก

"โอเค BMW มีอะไรใหม่ใน Series 3"

ตามทฤษฎีแล้ว "treshka" ของบาวาเรียควรบอกเราเกี่ยวกับตัวมันเอง ท้ายที่สุดแล้ว ซีดานที่มีดัชนี G20 ที่เพิ่งแสดงที่งาน Paris Motor Show คือ BMW คันแรกที่ติดตั้งระบบอินเตอร์แอคทีฟ ผู้ช่วยเสียงขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มคลาวด์ของ Microsoft Azure ผู้ช่วยถูกเปิดใช้งานโดยวลี "Ok BMW" หรือ "Hey BMW" และได้รับการฝึกให้ตอบสนองต่อคำสั่งเสียงมาตรฐาน (เช่น การควบคุมโทรศัพท์และการนำทาง) และสำหรับคำถามที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งอาจเป็นเช่น: "ทำอย่างไร ระบบทำงาน? ไฟสูง? หรือ “ฉันมีการแจ้งเตือนอะไรบ้าง” ที่น่าสนใจคือระบบไม่มีชื่อที่ถูกต้อง แต่เจ้าของสามารถตั้งชื่อได้ตามใจชอบ

ชุดของคุณสมบัติและทักษะจะเพิ่มขึ้นในระหว่างการอัพเดตซอฟต์แวร์ แต่ยังไม่ชัดเจนว่า "เฮ้ BMW" จะสามารถสนทนาต่อไปด้วยเรื่องตลกและคำพูดส่อเสียดเช่น Siri หรือ Alice ได้หรือไม่ ยิ่งกว่านั้น เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าในรัสเซียความเป็นไปได้ของ "ผู้พูด" จะถูกจำกัด หวังว่านี่จะเป็นครั้งแรกเท่านั้น จากนั้นระบบจะเรียนรู้ที่จะพูดภาษารัสเซียได้ตามปกติ

และหากระบบสั่งงานด้วยเสียงของ BMW สามารถสื่อสารอย่างเท่าเทียมกับบุคคลใดบุคคลหนึ่งได้ ย่อมจะบอกผู้เยี่ยมชมงาน Paris Motor Show ได้อย่างแน่นอนถึงเรื่องราวที่ไม่สำคัญของการเปลี่ยน F30 ให้กลายเป็นรถยนต์ซีรีส์ G20 อย่างไรก็ตาม "การแปลง" ไม่ใช่คำที่เหมาะสมที่สุดเพราะแทบไม่มีรายละเอียดทั่วไปเหลืออยู่เลย

ตามธรรมเนียมแล้ว BMW ไม่ได้เน้นย้ำถึงรูปลักษณ์ของรถสามล้อรุ่นใหม่ในแนวคิด ดังนั้นการออกแบบจึงสร้างความประหลาดใจในระดับหนึ่ง แต่ในขณะเดียวกัน ซีดานของซีรีส์ที่สามนั้นเป็น BMW ที่อนุรักษ์นิยมที่สุด และไม่ได้ทำการทดลองเช่น "ห้า" และ "เจ็ด"

ภาพเงาและสัดส่วนเกือบจะไม่บุบสลาย แม้ว่ารถจะโตขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความยาว (โดย 85 มม. - สูงสุด 4709 มม.) และความกว้าง (โดย 16 มม.) ความสูงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก แต่แทร็กเพิ่มขึ้นทั้งด้านหน้า (43 มม.) และด้านหลัง (21 มม.) และ ฐานล้อขยายได้อีก 41 มม. ในชีวประวัติของ "สามรูเบิล" มีการกระโดดที่รุนแรงกว่าอย่างไรก็ตาม 2851 มม. ระหว่างเพลานั้นมากกว่าของ "ห้า" E39

และซีดานใหม่มีการศึกษาอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม: ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านของรุ่น BMW 320d อยู่ที่ 0.23 เท่านั้น ไม่ใช่บันทึก แต่ใกล้: ท่ามกลาง เครื่องแมสเฉพาะซีดานใหม่เท่านั้นที่มีน้อยกว่า (0.22) ในเวลาเดียวกัน สไตลิสต์ก็อดใจไม่ได้ที่จะสร้างกันชนหน้าสี่รุ่นที่แตกต่างกันสำหรับรุ่นที่สาม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับแพ็คเกจอุปกรณ์ รถสีขาวในรูปคือชุด Sport และชุดสีน้ำเงินกับชุด M Sport

บรรดาผู้ที่ได้เห็นการตกแต่งภายในของ "treshka" จะไม่สามารถแปลกใจได้: นี่คือสิ่งที่เหมือนกัน แผงเสมือนเครื่องใช้ไฟฟ้า, คอนโซลกลางและตัวเลือก "อัตโนมัติ" ใหม่ กุญแจสตาร์ทย้ายไปที่อุโมงค์แล้ว ชุดควบคุมสภาพอากาศและไฟภายนอกอาคารกลายเป็นปุ่มกด และ เบรกจอดรถ- เครื่องกลไฟฟ้า ความแตกต่างของ "X-fifth" อยู่ที่เส้นทแยงมุมของหน้าจอสัมผัสส่วนกลางเท่านั้น: 10.25 นิ้วแทนที่จะเป็น 12.3 แม้ว่าระบบปฏิบัติการ BMW OS 7.0 และกราฟิกของอุปกรณ์เสมือนจะเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าจะมี "ความเป็นระเบียบ" ด้วยลูกศรแบบดั้งเดิม นี่เป็นหลักฐานจากภาพถ่ายของผู้กำหนดค่าออนไลน์ในอนาคต ซึ่งรั่วไหลไปยังเว็บเมื่อวันก่อน แต่ไม่มีในสื่อสิ่งพิมพ์ของ BMW อย่างเป็นทางการ ที่แผงหน้าปัดมีสี่หน้าปัดซึ่งคล้ายกับเครื่องมือของเครื่องจักรในซีรีส์ที่ห้า

ที่ บีเอ็มดับเบิลยู รัสเซียสัญญา M-package มาแล้วค่ะ อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่น - พร้อม LED ไฟตัดหมอกและ พวงมาลัย M หนังแท้. โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม พวกเขาจะเสนอแพ็คเกจ Luxury Line เช่นเดียวกับระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน หลังคากระจก (ตอนนี้ "หน้าต่าง" ยาวขึ้น 100 มม.) และการเคลือบหน้าต่างด้านข้างแบบดูดซับเสียง (สำหรับกระจกหน้ารถมีอยู่แล้ว) "ในฐาน") ผู้ขับขี่จะได้รับพื้นที่เพิ่มขึ้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ไหล่และปริมาตรของลำตัวไม่เปลี่ยนแปลง (480 ลิตร)

แพลตฟอร์ม CLAR แม้ว่ามันจะทำให้ซีดานซีรีส์ที่สามที่เกี่ยวข้องกับ "ห้า" และ "เจ็ด" แต่ระบบกันสะเทือนด้านหน้าที่นี่ไม่ใช่คันโยกคู่ แต่มี McPherson struts ซึ่งบังเอิญหมายถึงไม่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม: BMW ทำ ไม่รีบเร่งในการไล่ตาม Mercedes C-class

แทนที่จะเน้นที่การจัดการที่คมชัด: จุดศูนย์ถ่วงลดลงประมาณ 10 มม. น้ำหนักขอบถนนลดลง 55 กก. เนื่องจากการใช้อลูมิเนียมในโครงสร้างตัวถังที่เพิ่มขึ้น และรูปทรงของมัลติลิงค์ด้านหลัง เปลี่ยน. ระบบกันสะเทือนแบบพื้นฐานใช้โช้คอัพแบบโปรเกรสซีฟพร้อมบัฟเฟอร์ไฮดรอลิก ซึ่งทำงานโดยการดีดตัวขึ้นบนเพลาหน้าและแรงอัดที่เพลาหลัง ทางเลือกจะเป็น กีฬา M-suspensionด้วยการพูดน้อย 10 มม. และบรรดานักข่าวชาวยุโรปที่เดินทางในฤดูร้อนด้วยโน้ตสามรูเบิลรุ่นก่อนการผลิตว่าสปริงในชุด M นี้แข็งขึ้นสองเท่าเมื่อก่อน แต่แทบจะไม่ได้ทำให้ความนุ่มนวลแย่ลง ของการขับขี่และความเข้มข้นของพลังงาน ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณยางรันแฟลตเจเนอเรชันใหม่ ทางเลือกอื่นนอกเหนือจากระบบกันสะเทือน M Sport จะเป็นตัวเลือกแชสซี M Adaptive พร้อมแดมเปอร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

ไม่อนุญาตให้ใช้ล้อบังคับเลี้ยวด้านหลัง แต่ระบบสำหรับเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ของเฟืองบังคับเลี้ยวได้รับการกำหนดค่าใหม่ อย่างไรก็ตาม จะมีรุ่นที่มีกลไกการบังคับเลี้ยวแบบเดิม และในบรรดาผู้ช่วยคนขับอิเล็กทรอนิกส์ - ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและผู้ช่วยจราจร ในทางกลับกันซึ่งจดจำระยะทาง 50 เมตรสุดท้ายที่เดินทางและพร้อมที่จะขับไปตามวิถีเดียวกันในทิศทางตรงกันข้ามอย่างอิสระ

ซีรีส์ G20 เริ่มต้นด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์ห้าแบบ BMW 320i และ 330i มี "สี่" สองลิตรที่มีความจุ 184 และ 258 แรงม้า ดังนั้น BMW 318d จึงได้จัดเตรียมเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรขนาด 150 แรงม้าสำหรับ BMW 318d และเครื่องยนต์เดียวกันจะพัฒนา 190 แรงม้าใน BMW 320d ยิ่งไปกว่านั้น BMW 320d รุ่นนี้เป็นรุ่นเดียวที่คุณสามารถสั่งซื้อระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ในตอนแรก และจนถึงตอนนี้ มีเพียง BMW 330d ที่มีเครื่องยนต์สามลิตร 265 แรงม้า เท่านั้นที่ได้รับการติดตั้งด้วยเครื่องยนต์หกสูบ

อย่างไรก็ตาม สำหรับรัสเซีย ช่วงนี้ได้รับการปรับเปลี่ยนเป็น 3 แบบ ได้แก่ BMW 330i, BMW 320d และ BMW 320d xDrive แต่ทั้งหมดมาในมาตรฐานด้วยแพ็คเกจ M พร้อมระบบกันสะเทือน M Sport และ ระบบเบรกเอ็ม สปอร์ต.

นวัตกรรมที่สำคัญที่สุดในการส่งสัญญาณ - เฟืองท้ายพร้อมระบบล็อคที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสามารถสั่งซื้อกับ BMW 330i ได้ ZF แปดสปีด "อัตโนมัติ" และเต็ม xDrive ไดรฟ์ไม่ได้เปลี่ยนแปลงโครงสร้าง อื่น หน่วยพลังงาน? ต่อมา BMW 318i รุ่นสามสูบ (140 แรงม้า) และ BMW M340i "แบบชาร์จไฟ" ที่มี 3.0 เทอร์โบหกที่มีกำลัง 370 แรงม้าน่าจะถือกำเนิดขึ้น คาดว่าจะมีไฮบริดและรุ่นไฟฟ้าล้วนที่มีการกำหนด i4 ของตัวเอง (ในปี 2564) ตามข่าวลือ แม้แต่รถซีดาน BMW M3 สุดเอ็กซ์ตรีมก็มีมอเตอร์ไฟฟ้าเสริม!

การผลิตรถซีดานซีรีส์ G20 จะเริ่มที่โรงงานสามแห่งพร้อมกัน: ในมิวนิก ที่บริษัทร่วมทุน BMW-Brilliance ในเสิ่นหยาง และที่โรงงานแห่งใหม่ในซานลุยส์โปโตซี ประเทศเม็กซิโก การขายในยุโรปจะเริ่มในวันที่ 9 มีนาคม 2019 ตามธรรมเนียมของ BMW ความล่าช้าในรัสเซียควรมีน้อย

BMW รุ่นที่เจ็ดที่ขายดีที่สุดจะเปิดตัวในเดือนตุลาคม ชาวบาวาเรียเตรียมอะไรสำหรับรถเก๋งยอดนิยมของพวกเขาบ้าง?

เวลาผ่านไปเร็วมาก ดูเหมือนว่าซีดานรุ่นที่ห้าของซีรีส์ที่สาม E90 เพิ่งปรากฏตัวขึ้น เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในปี 2548 หลังจากรอดจากการปรับโฉม โมเดลมาถึงปี 2013 เมื่อมันถูกแทนที่ เวอร์ชั่นทันสมัย F30. รุ่นใหม่โดดเด่นด้วยขนาดที่ใหญ่ บารมีเพิ่มขึ้น มากขึ้น คุณภาพสูงในทุกๆสิ่ง. รถเก๋งสเตชั่นแวกอนและแม้แต่รุ่นสี่ประตูที่ขยายออกไปนั้นผลิตขึ้นในโรงงานจำนวนมากจนเรียกได้ว่าเป็นรถยนต์นานาชาติโดยไม่ต้องรู้สึกผิดชอบชั่วดี: เยอรมนี, เม็กซิโก, แอฟริกาใต้, อียิปต์, รัสเซีย, จีน, อินเดียและแม้แต่มาเลเซีย .

แต่ยุคของแพลตฟอร์ม F3x ก็กำลังจะสิ้นสุดลงเช่นกัน และตอนนี้ เจนเนอเรชั่นที่เจ็ดใหม่ทั้งหมดที่มีชื่อรหัสว่า G20 กำลังรีบที่จะแทนที่มัน ซึ่งน่าจะดียิ่งขึ้นไปอีก น่าปรารถนายิ่งขึ้นไปอีก และมีชื่อเสียงยิ่งขึ้นไปอีก

ที่ถูกใจสาวกเจ้าระเบียบเป็นพิเศษคือข่าวที่ไม่เหมือน 2 Series และ . รุ่นใหม่บางรุ่น รุ่นต่อไป 1 Series การทำซ้ำใหม่ของ Troika จะยังคงอยู่บนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง มีความคล้ายคลึงกันอย่างเห็นได้ชัดกับ รุ่นก่อนหน้าสิ้นสุดและเริ่มชุดของนวัตกรรมซึ่งตอนนี้เราจะพูดถึง

รุ่นที่เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์หลายชั่วอายุคน

Series 3 จำเป็นต้องมีการแนะนำหรือไม่? แทบจะไม่ เพราะนี่คือแก่นสารของคอมแพค สปอร์ตซีดานมอบความตื่นเต้นเร้าใจในห้องโดยสารสุดหรูที่เต็มไปด้วย เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดพัฒนาโดยบีเอ็มดับเบิลยู ไลน์อัพโมเดลต่างๆ มีความหลากหลายมากขึ้นกว่าเดิม โดยนำเสนอ Wallet เวอร์ชันที่ใช้งานง่ายซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์สามสูบที่อ่อนแอ ไปจนถึงเวอร์ชัน M3 CS ที่มีจำนวนจำกัดแบบฮาร์ดคอร์ด้วยจังหวะที่เร็วขึ้น นำปลั๊กอินไฮบริด 330e ราคาประหยัดมารวมกัน และอาจมีรุ่น 3 Series สำหรับทุกคน

อาจเป็นเรื่องแปลกใจสำหรับผู้ที่ไม่ติดตามการอัพเดทแบบจำลองว่าล่อรุ่นแรกของรุ่นที่สามถูกสายลับภาพถ่ายพบเห็นในเดือนมกราคม 2559 ตั้งแต่นั้นมา สื่อยานยนต์ทั่วโลกได้รับภาพถ่ายมากมาย แต่ที่น่าสังเกตมากที่สุดคือภาพสุดท้ายที่คุณอาจเดาได้ รถทดสอบสองสามเดือนก่อนรอบปฐมทัศน์ พวกเขากำจัดลายพรางอย่างจริงจัง ซึ่งทำให้มองเห็นไม่เพียงแต่โครงร่างของตัวรถเท่านั้น แต่ยังมองเห็นไฟหน้าและโคมไฟอีกด้วย

การศึกษาภาพถ่ายช่วยให้เราสามารถสรุปผลได้ดังนี้: ซีดาน ตามด้วยสเตชั่นแวกอนและรุ่นสปอร์ต M จะยังคงพัฒนาต่อไปไม่ใช่แบบปฏิวัติ แต่เป็นวิวัฒนาการ

และแท้จริงแล้วมันคือ ใน G20 ใหม่ คุณสามารถจดจำอันดับที่ 3 ได้อย่างง่ายดาย บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ซึ่งตอนนี้คุณสามารถสังเกตเห็นไฟหน้าและไฟท้ายที่นุ่มนวลขึ้น "รูจมูก" ที่ขยายใหญ่ขึ้นของกระจังหน้าแบบปลอมที่มีตราสินค้าและตัวถังที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นในมิติของมัน มีเหตุผลที่จะคาดหวังว่าฐานล้อจะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบันและ ประตูหลังให้ยาวขึ้น ความสบายที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ซีรีส์ที่สามใหม่ทั้งหมดในปี 2019 จะขึ้นอยู่กับพี่ชายของพวกเขา แม้จะมีขนาดเพิ่มขึ้น แต่ 3 Series ใหม่จะเบากว่ารุ่นปัจจุบันเล็กน้อย เนื่องจากการใช้อะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ที่เพิ่มขึ้น

ช่วงล่างจะคัดลอกองค์ประกอบของชุดที่ 5 ซึ่งหมายถึง: double ปีกนกห้าคันจะปรากฏที่ด้านหลัง ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ปรากฏในช่วงต้นฤดูร้อน

ค่อนข้าง การตกแต่งภายในซาลอนแล้วคุณไม่ควรคาดหวังการเปิดเผยที่ยอดเยี่ยมและความงามที่ไม่จริงจากเขา อย่างไรก็ตาม ภายในจะได้รับการปรับปรุงอย่างมากในแง่ของคุณภาพและเทคโนโลยี โดยมีปุ่มน้อยลงและระบบสาระบันเทิงล่าสุด

ภาพสายลับที่ปรากฏบางส่วนแสดงให้เห็นการออกแบบ แผงควบคุมด้วยแผงดิจิตอลและหน้าจออินโฟเทนเมนท์ที่ขยายใหญ่ขึ้น โมเดลต่างๆ ยังไม่ได้เปิดเผยการตกแต่งภายใน ซึ่งเกือบจะซ่อนอยู่หลังลายพรางเกือบทั้งหมด

สิ่งที่อยู่ภายใต้ประทุน

ตารางด้านบนไม่ได้ระบุว่าบีเอ็มดับเบิลยูจะเปิดตัวซีรีส์ 3 รุ่นที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด และเธอจะทำมันไม่ช้าก็เร็ว ดังนั้น BMW จะเปิดตัวคู่แข่ง รุ่นเทสลา 3 ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ต้นแบบของรถยนต์ไฟฟ้าที่ปลอมตัวเป็นโมเดลที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน (มีเคล็ดลับ ระบบไอเสีย) แต่ด้วยการวาด กระจังหน้า(ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องทำให้มอเตอร์เย็นลง) ได้เห็นในการทดสอบแล้ว

และแน่นอนว่าเชอร์รี่บนเค้ก - รุ่นกีฬา G20 เป็นรุ่นใหม่ของ M3 คาดว่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่นพิเศษปัจจุบัน มีการกล่าวกันว่า M3 จะลดน้ำหนักได้ประมาณ 55 กิโลกรัม แม้จะมีขนาดที่ใหญ่ขึ้นและเพิ่มเทคโนโลยีมากขึ้น

เมื่อไหร่จะได้เห็นเธอ

รอบปฐมทัศน์จะเกิดขึ้นในวันที่ ปารีส มอเตอร์โชว์ในเดือนตุลาคม. หากเป็นเช่นนั้น การฉายภาพเสมือนจริงทางออนไลน์จะมีขึ้นในเดือนกันยายน อันดับแรกจะมีรถเก๋ง ต่อด้วยสเตชั่นแวกอน และอื่นๆ รอ รอ รอ รอ!

บ้าน » ระบบทำความร้อน » ร่างกายของ bmw 3 ใหม่ ซีดาน BMW ซีรีส์ที่สามใหม่ - ปิดกั้นตัวเองและพูดไม่ออก เริ่มการขายในรัสเซีย