การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และชุดข้อผิดพลาดทั่วไป ทางเลือกของของเหลวสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และการใช้งานที่ถูกต้อง ประเภทของน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ โหมดการใช้งาน

คุณและฉันเคยชินกับข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อต้องทำความสะอาดรถ ควรให้ความสนใจหลักกับร่างกายของมัน เพราะตามกฎแล้ว สิ่งสกปรกส่วนใหญ่จะได้รับจากส่วนประกอบ โดยทั่วไปแล้ววิธีการที่เป็นอยู่ แต่อย่าลืมเกี่ยวกับเนื้อหาภายในของรถซึ่งเป็นส่วนที่ซ่อนอยู่ภายใต้ประทุน ในระหว่างการทำงานของยานพาหนะ เมื่อกลไกและระบบทั้งหมดถูกตั้งค่าให้เคลื่อนที่ จะเกิดการเสียดสีระหว่างแต่ละส่วน และน้ำมันทุกชนิดจะถูกใช้เพื่อทำให้กระบวนการดำเนินไปอย่างราบรื่น เมื่อผสมกับฝุ่นแล้ว สารหล่อลื่นจะเกาะติดกับพื้นผิวขององค์ประกอบการทำงาน ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มทำให้กิจกรรมของพวกเขายุ่งยากขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยง ปัญหาที่เป็นไปได้จำเป็นต้องกำจัดสิ่งปนเปื้อนอย่างทันท่วงทีด้วยการทำความสะอาดชิ้นส่วน และตอนนี้เราจะบอกคุณถึงวิธีการดำเนินการโดยใช้ตัวอย่างคาร์บูเรเตอร์

1. ประเภทของคลีนเซอร์และวิธีใช้

ในระหว่างการทำงานของรถ บนแดมเปอร์คาร์บูเรเตอร์และทางหลวง น้ำมัน ฟิล์มน้ำมัน ฝุ่นและเขม่าจะตกลงในชั้นที่เหมาะสม และเพื่อที่จะกำจัดออก คุณจะต้องใช้น้ำยาทำความสะอาดพิเศษ ในสมัยก่อนเพื่อจุดประสงค์นี้มีการใช้วิธีการชั่วคราวเกือบทั้งหมดรวมถึงน้ำมันดีเซลด้วยน้ำมันก๊าด อย่างไรก็ตาม ทุกวันนี้ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทุกแห่งมีสารเคมีพิเศษสำหรับแก้ปัญหาดังกล่าว และต้นทุนของสารประกอบนี้ทำให้ผู้รักรถทุกคนสามารถซื้อได้ ในด้านประสิทธิภาพ ทำได้ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด ทางเลือกอื่นเนื่องจากสารเติมแต่งที่ใช้ไม่เพียงแต่ช่วยขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ชิ้นส่วนของกลไกคาร์บูเรเตอร์ไม่เสียหายอีกด้วย

สัญญาณของการปนเปื้อนที่รุนแรงอาจรวมถึง:การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและความเป็นพิษที่เพิ่มขึ้น ไอเสีย, ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์, ทำงานผิดปกติใน ไม่ทำงานเป็นต้นแต่เมื่อตัดสินขั้นสุดท้ายควรระลึกไว้เสมอว่าปัญหาที่ระบุไว้บางครั้งอาจเป็นอาการของการเสียอื่น ๆ ซึ่งหมายความว่าก่อนทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะตรวจสอบสภาพทั่วไปของรถที่ศูนย์บริการ

หากข้อสงสัยได้รับการยืนยัน คุณจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการใช้น้ำยาทำความสะอาดได้อีกต่อไป และที่นี่คุณมีทางเลือกสองทาง: มอบงานให้กับพนักงานสถานีบริการหรือทำทุกอย่างด้วยตัวเองโดยจัดการกับองค์ประกอบที่มีอยู่ก่อนหน้านี้

งานหลักของระยะเริ่มต้นคือ ทางเลือกที่เหมาะสมทำความสะอาดที่ดี ทุกวันนี้มีการผลิตในสองรูปแบบ: ในรูปของของเหลวและในรูปของละอองลอย และพวกเขาใช้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่ว่าจะโดยวิธีการทำความสะอาดตัวเองหรือโดยการทำความสะอาดด้วยตนเอง ในกรณีแรกในการขจัดสิ่งสกปรก คุณไม่จำเป็นต้องถอดหรือคลายเกลียวอะไรเลย แค่ใช้น้ำยาทำความสะอาดซึ่งส่วนใหญ่มักจะมาในรูปของของเหลวก็เพียงพอแล้ว ลำดับการสมัครมีดังนี้:ของเหลวถูกเทลงใน ถังน้ำมันที่ผสมกับส่วนผสมที่ติดไฟได้หลังจากนั้นจะเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์โดยตรงและระหว่างการเผาไหม้ในปริมาณที่กำหนด ส่วนผสมเชื้อเพลิง, โหนดจะถูกล้างข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของวิธีนี้คือประสิทธิภาพต่ำ เนื่องจากเมื่อเทียบกับการประมวลผลของชิ้นส่วนที่ถอดประกอบแล้ว จะสูญเสียปริมาณสารปนเปื้อนที่ถูกกำจัดออกไปอย่างมาก ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้การทำความสะอาดตัวเองในกรณีฉุกเฉินเท่านั้นเมื่อไม่สามารถถอดประกอบชิ้นส่วนเชื้อเพลิงได้

วิธีการทำความสะอาดแบบแมนนวลซึ่งใช้น้ำยาทำความสะอาดในรูปแบบสเปรย์จะทำงานได้ดีกว่ามาก น้ำยาทำความสะอาดนี้ถูกนำเสนอในรูปแบบของกระบอกสูบที่มีอุปกรณ์ตวงซึ่งทำให้ง่ายต่อการใช้องค์ประกอบกับพื้นผิวที่ต้องการ นอกจากนี้ มักจะมีหัวฉีดเพิ่มเติมที่มาพร้อมกับสเปรย์ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถล้างชิ้นส่วนที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดของชิ้นส่วน ข้อเสียของวิธีนี้คือความลำบากของกระบวนการเนื่องจากจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์บางส่วนเพื่อให้ขั้นตอนสมบูรณ์และไม่สะดวกเสมอไปชิ้นส่วนที่ถอดแยกชิ้นส่วนจะได้รับการประมวลผลด้วยมือโดยตัวทำความสะอาดทั้งสองด้าน ซึ่งทำให้กระบวนการทำความสะอาดมีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย

อีกวิธีในการล้างคาร์บูเรเตอร์คืออ่างล้างจานภายนอก ดำเนินการโดยใช้ผลิตภัณฑ์เดียวกันกับที่ใช้สำหรับทำความสะอาด องค์ประกอบภายในและขอแนะนำให้ดำเนินการทั้งหมดก่อนที่จะเริ่มประมวลผลชิ้นส่วนภายใน: ขั้นแรกให้ถอดเครื่องฟอกอากาศออก หลังจากนั้นองค์ประกอบทั้งหมดจะถูกล้างอย่างทั่วถึง รวมถึงตัวกรองตาข่ายซึ่งจะต้องทำความสะอาดทุกๆ 50,000 กิโลเมตร (ประมาณทุกๆ หกครั้ง เดือน)

โดยไม่คำนึงถึงประเภทของน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ที่คุณเลือก (ของเหลวหรือละอองลอย) ก่อนอื่นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำของผู้ผลิต คำแนะนำอธิบายขั้นตอนทั้งหมดของการใช้องค์ประกอบอย่างชัดเจน ตลอดจนความถี่ที่อนุญาตและความแตกต่างในการใช้งานอื่นๆ บันทึก! น้ำยาทำความสะอาดที่ทันสมัยทั้งหมดติดไฟได้ ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถใช้กับส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิงที่มีพลังงานได้ นอกจากนี้ห้ามใช้สูตรในห้องที่ไม่มีการระบายอากาศและในบริเวณใกล้เคียงกับแหล่งกำเนิดประกายไฟที่อาจเป็นอันตราย

2. ลักษณะของน้ำยาทำความสะอาดละออง

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ด้วยตนเองนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าวิธีการทำความสะอาดตัวเอง ซึ่งหมายความว่าผลิตภัณฑ์ประเภทสเปรย์ฉีดนั้นถือว่ามีคุณภาพดีกว่าและใช้งานง่ายกว่า

ข้อดีเพิ่มเติมคือสามารถใช้งานได้บ่อยครั้ง ซึ่งช่วยป้องกันปัญหาที่เกิดจากการสะสมของสารปนเปื้อนในคาร์บูเรเตอร์ เรามาดูกันว่าองค์ประกอบของสเปรย์ทำความสะอาดประกอบด้วยอะไรบ้าง สารประกอบทางเคมีดังกล่าวประกอบด้วยสารอินทรีย์ ตัวทำละลายต่างๆ และสารประกอบอนินทรีย์จำนวนหนึ่ง บางคนทำหน้าที่หลักในขณะที่ส่วนที่เหลือครอบครองสถานที่รองโดยให้คุณสมบัติเพิ่มเติม ประสิทธิภาพของกระบวนการทำความสะอาดทั้งหมดขึ้นอยู่กับความเข้มข้นของสารเคมี "พื้นฐาน" (เรียกอีกอย่างว่าแอคทีฟ) เนื่องจากเป็นสารที่แทรกซึมเข้าไปในทุกมุมที่ซ่อนอยู่ของคาร์บูเรเตอร์เพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนที่ยากที่สุด หากสารประกอบดังกล่าวไม่มีคุณสมบัติที่จำเป็น สารทำความสะอาดจะไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและการสะสมที่ซับซ้อน (เช่น การมีฐานเรซิน) จะยังคงอยู่กับที่

ตัวทำละลายรวมอยู่ในองค์ประกอบ น้ำยาทำความสะอาดสเปรย์ส่วนใหญ่มักจะทำขึ้นทั้งบนพื้นฐานน้ำมันเบนซินหรือบนพื้นฐานอินทรีย์ดังนั้นจึงกำหนดระยะเวลาของตัวแทนและระดับของผลกระทบ "รุนแรง" บนพื้นผิวของชิ้นส่วน (ประสิทธิภาพของขั้นตอนการทำความสะอาดทั้งหมดขึ้นอยู่กับปัจจัยนี้ ). อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์สเปรย์ยังได้รับความนิยมทั่วไปเนื่องจากใช้งานง่าย เนื่องจากคุณต้องกดเครื่องพ่นสารเคมีและรอสักครู่ (เพิ่มเติม เวลาที่แน่นอนระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับยาแต่ละชนิด) ไม่จำเป็นต้องดำเนินการเพิ่มเติม

จริงอยู่ ไม่ว่าสารทำความสะอาดนี้หรือน้ำยาทำความสะอาดนั้นจะได้ผลแค่ไหนก็ตาม คุณสมบัติเชิงบวกไม่มี คุณไม่ควรลืมว่าไม่มีเครื่องทำความสะอาดเพียงตัวเดียวที่จะให้การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิงอย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งหมายความว่าตัวเลือกที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียวคือการทำความสะอาดโหนดที่สถานีบริการอย่างเป็นระบบ

3. วิธีการเลือกน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ที่ดี?

บน ตลาดสมัยใหม่สินค้าเคมีภัณฑ์รถยนต์มีสินค้าที่ตรงตามข้อกำหนดเกือบทั้งหมดรวมถึงด้านการเงินของปัญหา ไม่มีอะไรน่าประหลาดใจที่นี่ เพราะผู้ผลิตแต่ละรายพยายามที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนดีที่สุด โดยคิดค้นสิ่งใหม่ๆ เพิ่มเติมจากคุณลักษณะที่มีอยู่แล้ว ดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามที่ว่า "เลือกน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ตัวไหนดีกว่ากัน" คุณสามารถใช้สินค้าเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์ได้เกือบทุกชนิด สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามีความคิดเห็นในเชิงบวกเกี่ยวกับเรื่องนี้เพียงพอ

แน่นอนว่าการเลือกผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงดีซึ่งไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปี นอกจากนี้ยังเป็นสัญญาณที่ดีที่จะทดสอบสิ่งนี้หรือน้ำยาทำความสะอาดนั้นซึ่งผลลัพธ์จะถูกโพสต์ในแหล่งข้อมูลบนเว็บเฉพาะหรือในนิตยสารที่เกี่ยวข้อง บ่อยครั้ง ผลการทดสอบดังกล่าวช่วยให้ผู้ขับขี่ตัดสินใจเลือกส่วนผสมในการทำความสะอาดได้ในที่สุด

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นอันตรายต่อส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงเช่น: เซ็นเซอร์ออกซิเจน, เทอร์โบชาร์จเจอร์, ตัวเร่งปฏิกิริยาและอุปกรณ์ควบคุมอื่น ๆ และข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของความเป็นไปได้ดังกล่าวมักจะระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์

4. รีวิวน้ำยาทำความสะอาดยอดนิยม

หากเราคำนึงถึงผลการทดสอบ เครื่องมือของเยอรมันก็ถือได้ว่าเป็นผู้นำอย่างแท้จริงในบรรดาน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ Vergaser-Aussen-Reinigerผลิต บริษัทที่มีชื่อเสียงLiqui Molyซึ่งเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่ในด้านเคมีอัตโนมัติ ในขณะนี้ ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายที่สุดกว่าห้าพันรายการซึ่งเป็นที่นิยมทั่วยุโรปได้รับการเผยแพร่ในนามของเธอแล้ว

น้ำยาทำความสะอาด Liqui Moly ช่วยให้คุณสามารถขจัดคราบสีถาวรและคราบน้ำมันเคลือบเงาออกจากตัวคาร์บูเรเตอร์ ทำความสะอาดทุกช่อง ลิ้นปีกผีเสื้อ และองค์ประกอบอื่นๆ โหนดเชื้อเพลิง. ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นในรูปของละอองลอย ซึ่งช่วยให้ทำความสะอาดได้โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนกลไกคาร์บูเรเตอร์

ได้รีวิวดีๆก็หมายความว่า เครื่องหมายการค้า Hi Gear ซึ่งน้ำยาทำความสะอาดขายดีในหลายประเทศในยุโรป ความคิดเห็นที่คล้ายกันของเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติมีร่วมกันโดยผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศที่ต้องจัดการกับรถไฟเหล่านี้ การทดสอบผลิตภัณฑ์แบรนด์ไฮเกียร์ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในการขจัดคราบคาร์บอนและคราบสกปรกทุกประเภท ซึ่งเกิดขึ้นได้ด้วยสูตรสังเคราะห์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ

ปัจจุบันภายใต้แบรนด์ที่มีชื่อเสียงนี้มีการผลิตน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ดังต่อไปนี้:

HG3121และ HG3116- ลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสียได้อย่างมากและสามารถคืนค่าเริ่มต้นได้ ข้อกำหนดทางเทคนิคระบบเชื้อเพลิง;

HG3177- แตกต่าง ระดับต่ำ"ความก้าวร้าว" และใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการทำความสะอาดระบบ

HG3208– ขจัดสิ่งปนเปื้อนอย่างอ่อนโยน ขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

HG3201และ HG3202- ลดความเป็นพิษของไอเสียและช่วยให้คุณทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์โดยไม่ต้องถอดประกอบ

ประการที่สามในรายการของเราคือเครื่องมือ ZM เนื่องจากช่วยให้แน่ใจว่ามีการทำลายสารปนเปื้อนทุกประเภทในขณะที่หล่อลื่นองค์ประกอบของกลไกเชื้อเพลิง ประกอบด้วยประมาณ 75-80% ปลอดภัยจากมุมมองของนิเวศวิทยาสารระเหยของธรรมชาติอินทรีย์ ข้อดีอย่างหนึ่งของตัวทำความสะอาดนี้คือความเก่งกาจ เนื่องจากนอกจากชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์แล้ว ยังเหมาะสำหรับการขจัดสิ่งสกปรกออกจากกลไกการระบายอากาศของเหวี่ยงและตัวบ่งชี้อุณหภูมิของช่องไอดี

น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อีกตัวหนึ่งที่สามารถแนะนำได้จากการทดสอบที่ดำเนินการคือองค์ประกอบของละอองลอยที่เรียกว่า Jet100 Ultraออกแบบมาสำหรับการประมวลผลชิ้นส่วนภายในและภายนอก องค์ประกอบของสารทำความสะอาดนี้ค่อนข้างแอคทีฟ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการจัดการกับสิ่งสกปรกที่ฝังแน่น เช่น คราบคาร์บอน ฝุ่น ฟิล์มที่มีไขมัน และสารเคลือบเงา นอกจากนี้ เครื่องมือดังกล่าวยังปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับตัวบ่งชี้ออกซิเจน และในบางกรณีอาจเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และปรับปรุงความคล่องตัว วาล์วปีกผีเสื้อ.

โดยทั่วไป ไม่ว่าคุณจะเลือกอะไร จำกฎข้อหนึ่ง:สำหรับการทำงานที่เหมาะสมของคาร์บูเรเตอร์และระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดแนะนำให้ใช้สารทำความสะอาดทุก ๆ 5,000-10,000 กิโลเมตร

เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์นั้นพบได้ทั่วไปในรถยนต์โดยเฉพาะ การผลิตในประเทศ(เช่น VAZ 2109) ข้อดีหลักคือ ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกในการบำรุงรักษา และต้นทุนต่ำ เพื่อให้ระบบกำลังของเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง ต้องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เป็นประจำ

1 ทำไมคุณถึงต้องทำความสะอาดและต้องทำอย่างไร?

คาร์บูเรเตอร์เป็นอุปกรณ์วัดแสงที่สัมผัสกับส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศตลอดเวลา นอกจากนี้เขายังอยู่ใน ห้องเครื่องที่ซึ่งสิ่งสกปรกและฝุ่นเกาะเกาะอยู่ตลอดเวลา พวกเขาผสมกับอนุภาคน้ำมันเครื่องและก่อให้เกิดสารปนเปื้อนและคราบสกปรกต่างๆ คาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้จำนวนหนึ่ง ซึ่งบางส่วนเปิดอยู่และอาจมีการปนเปื้อนอย่างหนัก ระหว่างการใช้งาน อุปกรณ์จะสกปรกทั้งภายในและภายนอก จึงจำเป็นต้องล้าง

สัญญาณต่อไปนี้บ่งบอกถึงมลพิษรุนแรง:

• เพิ่มปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน
• พลังงานลดลง
• เนื้อหาเพิ่มขึ้น สารมีพิษในก๊าซไอเสีย
• การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรเมื่อเดินเบา: สามเท่า, ความเร็วลอยตัว;
• รถรับความเร็วช้าไม่ตอบสนองต่อคันเร่ง

สาเหตุของอาการเหล่านี้อาจไม่ใช่แค่คาร์บูเรเตอร์เท่านั้น ดังนั้นควรทำการวินิจฉัยเพื่อขจัดปัญหาอื่นๆ ของเครื่องยนต์ ถ้าสาเหตุอยู่ในเครื่องจ่ายยา ก็ต้องทำความสะอาด โดยวิธีพิเศษ. เพื่อเป็นการป้องกัน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หลังจาก 5-10 พันกิโลเมตร

2 วิธีการล้างบ้าน - 2 ตัวเลือก

ในช่วงเวลาที่ไม่มีผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดพิเศษในตลาดรถยนต์ ผู้ขับขี่ล้างคาร์บูเรเตอร์ด้วยน้ำมันก๊าดและน้ำมันดีเซล กองทุนเหล่านี้มีราคาถูกและพร้อมสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ วันนี้มีจำนวนมาก น้ำยาทำความสะอาดพิเศษซึ่งต้องขอบคุณการใช้งานที่แคบ ทำให้ทำความสะอาดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าน้ำมันดีเซล ข้อดีของการใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้คือมีสารเติมแต่งที่ช่วยให้คุณสามารถขจัดสิ่งสกปรกได้โดยไม่เกิดความเสียหาย ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอุปกรณ์

น้ำยาทำความสะอาดอาจอยู่ในรูปของของเหลวหรือสเปรย์ การทำความสะอาดด้วยตนเองหรือวิธีการทำความสะอาดตัวเองขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องกรอง

วิธีแรกใช้เมื่อใช้ละอองลอย: คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ออกให้หมด และรักษาทุกส่วนด้วยสารนี้ ทั้งภายนอกและภายใน สเปรย์ทำความสะอาดเป็นกระป๋องที่มีเครื่องจ่าย ใช้ตัวแทนโดยการกดเครื่องจ่าย เพื่อความสะดวกในการใช้องค์ประกอบกับสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึง หัวฉีดพิเศษในรูปแบบของท่อบาง ๆ จะติดอยู่กับสเปรย์

การทำความสะอาดด้วยมือนั้นมีประสิทธิภาพ แต่เกี่ยวข้องกับการถอดและถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ ในกรณีที่ไม่มีความเป็นไปได้หรือเวลาคุณสามารถใช้วิธีที่สอง - องค์ประกอบการทำความสะอาดของเหลว:

• น้ำยาทำความสะอาดถูกเทลงในถังเชื้อเพลิง
• ในถังตัวแทนจะผสมกับเชื้อเพลิง
• ส่วนผสมที่ได้จะเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ค่อยๆทำความสะอาดสิ่งสกปรกและคราบสกปรก

ข้อเสียของการทำความสะอาดตัวเองคือระยะเวลาของขั้นตอน โหนดจะถูกทำความสะอาดหลังจากเชื้อเพลิงบางส่วนถูกเผาไหม้ ดังนั้นอย่างน้อยรถก็ควรจะทำงานได้เล็กน้อย การทำความสะอาดตัวเองมีประสิทธิภาพต่ำเมื่อเทียบกับวิธีการถอดประกอบอุปกรณ์อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงใช้ในกรณีฉุกเฉินหรือเป็นมาตรการป้องกัน

3 วิธีล้างคาร์บูเรเตอร์ - ขั้นตอนง่ายๆ

คาร์บูเรเตอร์สามารถทำความสะอาดได้โดยไม่ต้องถอดออกจากรถ ในการเข้าถึงองค์ประกอบของอุปกรณ์ก็เพียงพอที่จะรื้อถอน กรองอากาศโดยไม่ต้องถอดฝาครอบ ห้องลอย. หลังจากถอดแผ่นกรองอากาศ ส่วนประกอบต่อไปนี้ของอุปกรณ์เติมลมจะพร้อมใช้งาน: ดิฟฟิวเซอร์ หัวฉีดลม และแดมเปอร์ สามารถคลายเกลียวไอพ่นได้ แต่ควรปล่อยทิ้งไว้ให้เข้าที่แล้วเป่าผ่าน อัดอากาศ.

เมื่อประมวลผลส่วนประกอบทางกล ให้ดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้นำสารหล่อลื่นที่ใช้จากโรงงานออก เราถอดตัวกรองตาข่ายล้างด้วยน้ำมันดีเซลหรืออะซิโตนแล้วเป่าด้วยลมอัด หลังจากติดตั้งตัวกรองเข้าที่แล้ว ขันน็อตให้แน่นและตรวจสอบความแน่นของข้อต่อ อัปโหลดเพื่อตรวจสอบ จำนวนเงินสูงสุดเชื้อเพลิงโดยหมุนปั๊มเชื้อเพลิงด้วยตนเอง เราปั๊มจนเข็มปิดปิดทางเข้า ด้วยขั้นตอนที่ถูกต้อง ไม้ก๊อกควรแห้ง

หากมีการตัดสินใจที่จะถอดฝาครอบของระบบลูกลอย เพื่อที่จะไม่ต้องปรับกลไกการล็อคในอนาคต ก็ควรวางในแนวนอนโดยให้ลอยขึ้น การทำความสะอาดดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• คลายแคลมป์ยึดบนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
• ถอดท่อแต่ละอันออกจากข้อต่อ
• ถอดขั้วต่อไฟฟ้า หากมี

หลังจากทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดแล้ว เราก็ประกอบในลำดับที่กลับกัน เราทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ภายในด้วยน้ำมันอะซิโตนหรือดีเซล แต่ควรใช้ละอองพิเศษหรืออากาศอัดจะดีกว่า คำแนะนำสำหรับการใช้ละอองลอยระบุว่าองค์ประกอบที่ใช้ควรอยู่ได้นานเพียงใดก่อนล้างออกเพื่อให้ได้ผลสูงสุด ล้างน้ำยาทำความสะอาดด้วยน้ำมันเบนซิน สามารถเปลี่ยนฟลัชได้โดยการสตาร์ทมอเตอร์ จากนั้นการประกอบจะต้องเสร็จสิ้นภายในไม่กี่นาที

ห้ามทำความสะอาดเครื่องบินไอพ่นด้วยสายเบ็ด ไม้ขีดไฟ หรือลวด ชิ้นส่วนอลูมิเนียมควรใช้ผ้านุ่มไม่เป็นขุย เศษผ้าหรือผ้าสักหลาด ห้ามใช้ผ้าที่มีขนยาวเนื่องจากยังคงอยู่บนพื้นผิวภายในของชุดประกอบแล้วเข้าสู่ห้องเผาไหม้

4 น้ำยาทำความสะอาดยอดนิยม - Liqui Moly หรือ Mannol?

พื้นฐานของสารทำความสะอาดคือสารอินทรีย์ ตัวทำละลายต่างๆ เนื่องจากการทำให้อ่อนตัว ละลาย และชะล้างคราบสะสม สารเติมแต่งพิเศษปกป้องชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์จากการกัดกร่อนและทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่น ประสิทธิผลของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับปริมาณของสารออกฤทธิ์ ยิ่งมีสารเติมแต่งมากเท่าใด สารปนเปื้อนก็จะออกฤทธิ์ในวงกว้างมากขึ้นเท่านั้น

ในบรรดาน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ยอดนิยมมีดังต่อไปนี้:

1. Liqui Moly - ขจัดคราบสีและสารเคลือบเงาออกจากตัวคาร์บูเรเตอร์ ทำความสะอาดช่อง หัวฉีด และวาล์วปีกผีเสื้อด้วยคุณภาพสูง ขจัดสารปนเปื้อนประเภทต่างๆ ล้างไขมันและทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ได้อย่างง่ายดายและ ระบบหัวฉีด. สินค้ามีจำหน่ายในรูปของกระป๋องสเปรย์ ซึ่งทำให้ล้างได้ทั้งชิ้นส่วนภายในและภายนอก
2. ZM - ไม่เพียงแต่ขจัดสิ่งปนเปื้อนที่ซับซ้อนทั้งหมด แต่ยังหล่อลื่นส่วนประกอบทางกลด้วย น้ำยาทำความสะอาดส่วนใหญ่ (70-80%) ประกอบด้วยสารอินทรีย์ระเหยง่ายที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เครื่องมือนี้ถือได้ว่าเป็นสากล เนื่องจากสามารถใช้ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของช่องไอดี การระบายอากาศของข้อเหวี่ยง และองค์ประกอบอื่นๆ ของเครื่องยนต์
3. Jet 100 Ultra - ออกแบบมาสำหรับการทำความสะอาดระบบภายในและภายนอก สารออกฤทธิ์นี้จะขจัดน้ำมันเบนซินและฟิล์มน้ำมัน คราบสกปรก คราบน้ำมัน คราบเขม่า ฯลฯ ได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ยังมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นอีกด้วย ที่ ใช้อย่างต่อเนื่องปรับปรุงความคล่องตัวของปีกผีเสื้อและเพิ่มกำลังเครื่องยนต์
4. Hi-Gear - ในการทดสอบพบว่าสามารถขจัดออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประเภทต่างๆเขม่า คราบคาร์บอน ผู้ผลิตสามารถบรรลุผลนี้ได้ด้วยสูตรสังเคราะห์ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทนำเสนอผลิตภัณฑ์หลายประเภทที่แตกต่างกันในระดับของผลกระทบต่อชิ้นส่วนต่างๆ ของการประกอบ ซึ่งช่วยให้คุณทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ตามอำเภอใจ: HG3177 (การทำความสะอาดที่อ่อนโยนที่สุดในไม่กี่นาที); HG3121 และ HG3116 (มีส่วนทำให้เกิดสารพิษขั้นต่ำใน ไอเสีย,สามารถคืนระบบเชื้อเพลิงเดิมได้ ข้อมูลจำเพาะ); HG3201 และ HG3202 (ลดความเป็นพิษของไอเสีย); HG3208 (ค่อยๆ ขจัดสิ่งปนเปื้อน ขจัดปัญหาเรื่องเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ)
5. Mannol - ขจัดคราบสกปรกและคราบสกปรกออกจากพื้นผิวภายในในเชิงคุณภาพ ทำความสะอาดไอพ่น วาล์วปีกผีเสื้อ ช่อง ล้างสิ่งสกปรกออกจากร่างกายได้ดี ด้วยการใช้งานปกติช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบเชื้อเพลิง สามารถใช้ทำความสะอาดองค์ประกอบอื่น ๆ ของหน่วยพลังงานจากการปนเปื้อน

หากต้องการล้างคาร์บูเรเตอร์ด้วยมือของคุณเองควรใช้เครื่องทำความสะอาด ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงแต่คุณต้องใส่ใจกับคุณสมบัติของมัน เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์ ให้พิจารณาวิธีการทำความสะอาด (มีหรือไม่มีการถอดประกอบ) ระดับการปนเปื้อน และประเภทของการปนเปื้อน เพื่อคุณภาพ การทำงานของ ICEควบคู่ไปกับการทำความสะอาดเป็นประจำ ระบบคาร์บูเรเตอร์ต้องรักษาความสะอาด ระบบเชื้อเพลิง.

เครื่องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่หลายคนช่วยให้คุณสามารถทำความสะอาดส่วนประกอบภายในและภายนอกของคาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วมาก

น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์คืออะไรและใช้งานอย่างไร?

ร้านอะไหล่รถยนต์เสนอไดรเวอร์ หลากหลายของผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์จากสารปนเปื้อนต่างๆ ตั้งแต่น้ำมันและเรซินไปจนถึงเขม่า ซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานของระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ เมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศใช้ "การเตรียมการ" ชั่วคราว - น้ำมันก๊าดน้ำมันดีเซลและอื่น ๆ แต่ตอนนี้ไม่จำเป็น

คนซื้อก็พอ ทำความสะอาดที่ดีคาร์บูเรเตอร์เพื่อขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมดออกจากมันโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อกลไกนี้ น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ในปัจจุบันมีทั้งแบบของเหลวและแบบละอองลอย นำไปใช้ในสองวิธี: การทำความสะอาดด้วยตนเอง; ทำความสะอาดตัวเอง ในกรณีแรกจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์และใช้องค์ประกอบทำความสะอาดกับองค์ประกอบ (ภายนอกและภายใน)

ในการทำกิจกรรมดังกล่าวตามกฎแล้วจะใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ - ละอองลอย เป็นภาชนะที่มีอุปกรณ์ตวง องค์ประกอบของกระป๋องดังกล่าวสามารถนำไปใช้ได้ง่ายมาก และเพื่อให้น้ำยาทำความสะอาดเข้าไปในบริเวณที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด ผู้ผลิตหลายรายจึงจัดหาหัวฉีดแบบพิเศษให้กับละอองลอย ซึ่งทำให้กระบวนการแปรรูปสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

การทำความสะอาดด้วยมือแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพสูงในการกำจัดสิ่งปนเปื้อน แต่ถ้าคุณไม่มีความปรารถนาหรือโอกาสที่แท้จริงที่จะเติมเต็มมัน (เช่น การประมวลผลจำเป็นอย่างเร่งด่วน "ในสนาม" - บนทางหลวง) คุณสามารถใช้วิธีการทำความสะอาดตัวเองได้ การทำความสะอาดดังกล่าวดำเนินการโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิง โดยปกติแล้วจะดำเนินการโดยใช้สูตรของเหลว

• องค์ประกอบถูกเทลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
• ในถังผสมกับเชื้อเพลิง
• หลังจากนั้นชุดค่าผสมที่ได้จะไปที่คาร์บูเรเตอร์โดยตรง

การทำความสะอาดชุดประกอบเกิดขึ้นหลังจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจำนวนหนึ่ง สมมติว่าทันที - การทำความสะอาดตัวเองไม่ได้ให้ผลลัพธ์ในอุดมคติในแง่ของคุณภาพมันเทียบไม่ได้กับการประมวลผลที่ถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ ด้วยเหตุนี้จึงใช้เฉพาะในกรณีฉุกเฉินเมื่อไม่สามารถถอดประกอบชิ้นส่วนเชื้อเพลิงได้

ก่อนใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ (ละอองหรือของเหลว) คุณต้องทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำในการใช้งานซึ่งผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ต้องมอบให้กับผู้ขับขี่รถยนต์เสียก่อน คำแนะนำช่วยให้คุณเข้าใจอย่างชัดเจนว่าควรใช้องค์ประกอบการทำความสะอาดอย่างไรและบ่อยเพียงใด รวมถึงความแตกต่างอื่นๆ อีกมากมาย

แยกจากกัน เราสังเกตเห็นว่าน้ำยาทำความสะอาดที่ทันสมัยทั้งหมดติดไฟได้ ดังนั้นจึงไม่เป็นที่ยอมรับที่จะนำไปใช้กับส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิงที่ได้รับพลังงาน ห้ามมิให้ใช้เครื่องทำความสะอาดในห้องที่ไม่มีการระบายอากาศที่ดีและในกรณีที่มีแหล่งกำเนิดประกายไฟที่ไม่ปลอดภัยในบริเวณใกล้เคียงกับสถานที่ทำงาน

คำอธิบายของ Aerosol Cleansing Compositions

ละอองลอยสำหรับคาร์บูเรเตอร์ตามที่คุณเข้าใจแล้วถือว่ามีประสิทธิภาพและง่ายต่อการใช้วิธีการทำความสะอาดองค์ประกอบระบบเชื้อเพลิง สามารถใช้บ่อยพอที่จะป้องกันปัญหามากมายที่เกี่ยวข้องกับการเปรอะเปื้อนของคาร์บูเรเตอร์

น้ำยาทำความสะอาดละอองลอยเป็นองค์ประกอบทางเคมีที่คัดสรรมาเป็นพิเศษซึ่งประกอบด้วยสารอินทรีย์ ตัวทำละลายต่างๆ และสารประกอบอนินทรีย์ บางส่วนทำหน้าที่เสริมและบางส่วนทำหน้าที่หลัก สารประกอบ "พื้นฐาน" มักเรียกว่าแอคทีฟ เนื่องจากความเข้มข้นของสารในน้ำยาทำความสะอาดขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพ เป็นสารออกฤทธิ์ที่แทรกซึมเข้าไปในทุกมุมของชุดคาร์บูเรเตอร์และขจัดสิ่งปนเปื้อนต่างๆ ออกจากองค์ประกอบอย่างระมัดระวัง

หากสารประกอบเหล่านี้ไม่มีคุณสมบัติตามที่ต้องการ น้ำยาทำความสะอาดจะไม่สามารถจัดการกับคราบสกปรกที่เกาะอยู่ได้ยาก (เช่น ตะกอนเร่ง) ตัวทำละลายที่รวมอยู่ในละอองลอยสามารถทำได้โดยใช้สารอินทรีย์หรือน้ำมันเบนซิน ส่วนประกอบของตัวทำละลายกำหนดระยะเวลาของตัวทำความสะอาดและระดับของ "ความก้าวร้าว" ในเวลาเดียวกัน ประสิทธิภาพขององค์ประกอบการทำความสะอาดไม่ได้ขึ้นอยู่กับพื้นฐานของตัวทำละลายโดยตรง (อินทรีย์หรือน้ำมันเบนซิน)

ความนิยมของละอองลอยไม่เพียงเกิดจากผลกระทบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสะดวกในการใช้งานด้วย คุณจะต้องกดเครื่องพ่นสารเคมีสองสามครั้ง จากนั้นรอเวลาที่ระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับ "เคมีอัตโนมัติ" เพื่อทำความสะอาดให้เสร็จย. ในกรณีส่วนใหญ่ คุณไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม

ด้วยข้อดีมากมายของน้ำยาทำความสะอาดที่ทันสมัย ​​ผู้ขับขี่ต้องเข้าใจว่าพวกเขาไม่ได้ให้บริการบำรุงรักษาเต็มรูปแบบและทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงและคาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์อย่างมืออาชีพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่มีองค์ประกอบของละอองลอย "งานหนัก" เดียวที่สามารถเจาะเข้าไปในช่องลอยและเข้าไปใน เครื่องบินไอพ่น. ไม่ว่าในกรณีใด "นกนางแอ่น" ของคุณควรถูกส่งไปยังศูนย์ซ่อมรถยนต์เป็นระยะเพื่อทำความสะอาดส่วนประกอบภายในที่มีคุณภาพสูง

แต่ละบริษัทมีส่วนร่วมในการผลิตเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์แบบพิเศษ มุ่งมั่นที่จะผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุดเพื่อให้มีลักษณะพิเศษบางอย่าง ในแง่หนึ่งสิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกสิ่งที่ดีที่สุด (ในความเห็นของพวกเขา) ที่สะอาดกว่า แต่ในทางกลับกันทำให้ตัวเลือกนี้ยากมาก ความยากลำบากยังเพิ่มขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ให้คำแนะนำพิเศษใด ๆ ในการเลือกองค์ประกอบการทำความสะอาด

พวกเขาแนะนำให้ให้ความสนใจกับความนิยมของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งโดยมีการวิจารณ์ที่ดีเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของตน การทดสอบน้ำยาทำความสะอาดเฉพาะที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญและโพสต์ในแหล่งข้อมูลบนเว็บเฉพาะทางหรือในนิตยสารสำหรับเจ้าของรถ ก็สามารถช่วยคนขับได้เช่นกัน บ่อยครั้งเป็นการทดสอบองค์ประกอบหลายอย่างภายใต้ แบรนด์ต่างๆอนุญาตให้บุคคลตัดสินใจว่าควรซื้อส่วนผสมใด

• เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา;
• เซ็นเซอร์วัดการไหลของออกซิเจนและอุปกรณ์ควบคุมอื่นๆ
• เทอร์โบชาร์จเจอร์

เราจะไม่ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเลือกส่วนผสมในการทำความสะอาด แต่เพียงอธิบายองค์ประกอบที่เจ้าของรถในประเทศซื้อบ่อยที่สุด

ภาพรวมของน้ำยาทำความสะอาดที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ

การทดสอบอย่างมีศักดิ์ศรีมากกว่าหนึ่งครั้งผ่านส่วนผสมของเยอรมันสำหรับคาร์บูเรเตอร์ที่เรียกว่า เวอร์กาเซอร์-ออสเซน-ไรนิเกอร์,ที่ผลิตทั่วโลก ความกังวลที่รู้จักกันดี ลิควิ โมลี่. บริษัท นี้เชี่ยวชาญในการผลิตสารเคมียานยนต์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ (ผลิตภัณฑ์ต่างๆ ประมาณหกพันรายการ) ซึ่งเป็นที่นิยมทั่วยุโรป

สินค้าที่เราสนใจ Liqui Molyทำให้สามารถขจัดคราบสีและคราบน้ำมันบนตัวคาร์บูเรเตอร์ ทำความสะอาดทุกช่องของชุดประกอบ ลิ้นปีกผีเสื้อ และส่วนประกอบอื่นๆ ส่วนประกอบนี้ทำขึ้นในรูปของละอองลอย ได้รับการอนุมัติให้ใช้งานได้โดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนของกลไกที่ผ่านกระบวนการแล้ว การทดสอบระดับนานาชาติพิสูจน์ว่าองค์ประกอบนี้มีประสิทธิภาพสูง สามารถจัดการกับการทำความสะอาดและล้างระบบหัวฉีด (รถยนต์หัวฉีด) และคาร์บูเรเตอร์ได้อย่างง่ายดาย

ได้รีวิวที่ดีและมิกซ์ 3M. รับประกันการทำลายสารปนเปื้อนทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น มีผลต่อการหล่อลื่นส่วนประกอบของกลไกเชื้อเพลิง และประกอบด้วยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมประมาณ 75–80 เปอร์เซ็นต์ ข้อดีขององค์ประกอบนี้คือ อันที่จริงแล้ว มันเป็นสากล เนื่องจากสามารถใช้ทำความสะอาดกลไกการระบายอากาศเหวี่ยง เช่นเดียวกับตัวบ่งชี้อุณหภูมิของช่องไอดี

คำพิเศษคู่ควรกับสินค้าภายใต้แบรนด์ สวัสดีเกียร์น้ำยาทำความสะอาดภายใต้แบรนด์นี้ขายอย่างแข็งขันในประเทศแถบยุโรป ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียก็ชื่นชมคุณภาพของพวกเขาเช่นกัน ทดสอบผลิตภัณฑ์ต่างๆ สวัสดีเกียร์แสดงให้เห็นว่าสามารถรับมือกับการสะสมของคาร์บอนและเขม่าทุกประเภทได้อย่างสมบูรณ์แบบเนื่องจากถูกสร้างขึ้นตามสูตรสังเคราะห์ที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งมีกิจกรรมสูง

ตอนนี้มีตราสินค้า สวัสดีเกียร์มีการใช้สารประกอบทำความสะอาดต่อไปนี้สำหรับคาร์บูเรเตอร์:

• HG3177: การทำความสะอาดระบบที่อ่อนโยนที่สุดในไม่กี่นาที
• HG3121 และ HG3116:องค์ประกอบที่ให้ความเป็นพิษน้อยที่สุดและสามารถคืนค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคเริ่มต้นของระบบเชื้อเพลิงได้
• HG3201 และ HG3202: การประมวลผลของคาร์บูเรเตอร์โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนแต่ละส่วน ลดความเป็นพิษของไอเสีย
• HG3208: ขจัดสิ่งปนเปื้อนอย่างอ่อนโยน ขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

นอกจากนี้ ตามผลการทดสอบ คุณสามารถแนะนำละอองลอยได้ เจ็ท100อัลตร้า,ออกแบบมาเพื่อประมวลผลคาร์บูเรเตอร์ทั้งภายในและภายนอก ส่วนผสมนี้มีการใช้งานสูงมาก ซึ่งช่วยให้สามารถรับมือกับฝุ่น เขม่า ฟิล์มมันเยิ้ม และสารเคลือบเงา Jet100 Ultraปลอดภัยสำหรับตัวบ่งชี้ออกซิเจน ในบางกรณีการใช้งานทำให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นและความคล่องตัวของปีกผีเสื้อดีขึ้น

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

Ruslan Konstantinov

ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ จบการศึกษาจาก IzhGTU ตั้งชื่อตาม M.T. Kalashnikov สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาด้านปฏิบัติการเครื่องจักรและคอมเพล็กซ์ด้านการขนส่งและเทคโนโลยี ประสบการณ์ ช่างซ่อมมืออาชีพรถยนต์มากว่า 10 ปี

ตลาดสินค้าเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์สมัยใหม่นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย สำหรับทุกรสนิยมและสี ตั้งแต่ราคาแพงที่สุดไปจนถึง ตัวเลือกงบประมาณ. ตอบคำถาม: น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ตัวไหนดีกว่านั้นค่อนข้างยาก ประเด็นคือผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทำการทดลองกับองค์ประกอบอย่างต่อเนื่องทำให้น้ำยาทำความสะอาดมีลักษณะใหม่ ๆ มากขึ้น อันที่จริง คุณสามารถใช้เครื่องมือเกือบทุกชนิดที่มี ความคิดเห็นในเชิงบวกบนเครือข่ายและดูไม่เหมือนของปลอมอย่างตรงไปตรงมา

องค์ประกอบของน้ำยาทำความสะอาดจำเป็นต้องมีส่วนผสมที่จะช่วยทำความสะอาดได้มากที่สุด สถานที่ที่เข้าถึงยากโอ้ มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้หัวฉีด ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะต้องจัดการกับสารปนเปื้อนที่ชะงักงัน โดยพื้นฐานแล้วสามารถใช้ทั้งน้ำมันเบนซินกลั่นและสารประกอบอินทรีย์ได้

เลื่อน ลักษณะเชิงบวกน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ค่อนข้างกว้างขวาง แต่คุณต้องเข้าใจว่าเครื่องมือดังกล่าวไม่สามารถทดแทนคอมเพล็กซ์ได้ ซ่อมบำรุงกลไก. สารทำความสะอาดส่วนใหญ่เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ในการป้องกัน หากอุปกรณ์ทำงานผิดปกติเนื่องจากการปนเปื้อน การทำความสะอาดก็สายเกินไป จำเป็นต้องทำการวินิจฉัยอย่างเต็มรูปแบบและ การทำความสะอาดเครื่องกลรายละเอียด.

ในบทความสั้น ๆ นี้ ฉันต้องการดูน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หลายแบบและถอดแยกชิ้นส่วนออก ในแง่ของประสิทธิภาพในการล้างคาร์บูเรเตอร์ ฉันจะบอกทันทีว่าฉันห่างไกลจาก "ผู้เชี่ยวชาญ" หลายประเภท - ผู้ขายในตลาดรถยนต์ซึ่งมีหน้าที่ต้องขายกระป๋องทำความสะอาดให้กับลูกค้าอย่างโง่เขลาและควรมีราคาแพงกว่า ฉันใช้น้ำยาทำความสะอาดเหล่านี้เป็นประจำตามจุดประสงค์ - การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ดังนั้นฉันจึงสามารถตัดสินประสิทธิภาพได้โดยตรงจากคนแรก และการไม่มีพวกเขาลดราคาทำให้ฉันเป็นผู้เชี่ยวชาญอิสระที่ไม่สนใจว่า คุณมาหาฉันได้ไหมเพราะฉันไม่ทำเงินกับพวกเขา

ดังนั้น. มีน้ำยาทำความสะอาดจำนวนหนึ่งที่ได้รับความนิยมและใช้กันอย่างแพร่หลายในร้านขายรถยนต์ซึ่งผมอยากจะเน้น เนื่องจากฉันสะสมมันเป็นประจำในสามแถว (ความกว้างของกระดานไม่อนุญาตให้มีมากขึ้น) จากนั้นพวกเขาก็ถูกโยนทิ้งไป ฉันจึงหยิบขึ้นมาสองสามชิ้นที่ฉันต้องจัดการบ่อยที่สุด โดยวิธีการที่ฉันโยนกระป๋องเหล่านี้ออกทุก ๆ สองเดือนในจำนวน 30-40 ชิ้นลงในถังขยะซึ่งคนขี้เมาในท้องถิ่นหยิบมันขึ้นมาและนำไปที่โลหะ (แม้ว่าฉันจะไม่รู้ว่าอะไร คุณสามารถหามันได้ ผู้ชายจำฉันได้แล้วและยังทักทายฉันด้วย: - Vitaly Nikolayevich สวัสดีคุณรวบรวมกระป๋องสเปรย์ที่นั่นหรือยัง? ไม่? เสียใจมาก...

ก็ไม่เกี่ยวกะคดี

ดังนั้นจุดประสงค์หลักของน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ตามที่คุณเข้าใจแล้วคือการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ กล่าวคือต้องไม่เพียงแต่ละลายคราบน้ำมันภายในช่องเชื้อเพลิงได้สำเร็จเท่านั้น แต่ยังต้องล้างออกจากที่นั่นด้วย ดังนั้นต้องใช้น้ำยาทำความสะอาดเพื่อ a) เป็นตัวละลายน้ำมันที่ดีและ b) มีแรงดันภายในกระป๋องเพียงพอเพื่อล้างสารละลายทั้งหมดออก อย่างไรก็ตาม เรายังสามารถเล่นมุกตลกที่โหดร้ายในเรื่องนี้ได้ แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง

1. น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ สวัสดีเกียร์ . ราคาเฉลี่ย 140 ฮรีฟเนีย น้ำยาทำความสะอาดที่ดีที่สุดที่ฉันเคยใช้ ตามกฎแล้วเมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ฉันใช้ถุงมือไนไตรล์ 1 คู่ที่มือทั้งสองข้างซึ่งเมื่อสิ้นสุดการทำความสะอาด คู่บนสลายไปอย่างสมบูรณ์ ต้องใช้ถุงมือ 2 คู่ในการทำความสะอาดด้วยคาร์บูเรเตอร์นี้! คู่แรกละลายอย่างแท้จริงหลังจากทำความสะอาดเฉพาะด้านล่างของคาร์โบไฮเดรต

2. Abro Carb Cleaner. คุณภาพสูงมากและน้ำยาทำความสะอาดทั่วไป ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 90 UAH มี 110 อันฉันซื้อ 85 อัน มีสองประเภท - USA ดั้งเดิมที่มีฝาสีแดงสว่างกว่าและ UAE ที่มีสีทื่อกว่า ฉันไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่าง ทั้งสองล้างได้ดีเท่ากัน แต่ UAE ถูกกว่า 10-15 UAH

3. Zollex. อะนาล็อกของ Abro Carb Cleaner ที่มีองค์ประกอบคล้ายกันเหมือนกัน คุณสมบัติของผงซักฟอกและกลิ่นเดียวกัน ผลลัพธ์ของการสัมผัสกับถุงมือไนไตรล์จะเหมือนกัน - หลังจาก 5-6 นาที ถุงมือจะหลุดออกมาเป็นสะเก็ด มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า Abro ประมาณ 60 UAH เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันแนะนำให้คุณใช้ตัวทำละลายนี้

4. น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ Nowax . ราคา 60 บ. ซื้อขวดนี้มาลอง ตัวทำละลายคุณภาพสูงที่น่าแปลกใจมีความดันภายในปกติ ป้ายบอกว่า Made in USA. เอฟเฟกต์เกือบจะเหมือน Abro หรือ "เหมือน Abro" สำหรับราคาดังกล่าวที่คุณสามารถทำได้อย่างปลอดภัย

5. มานอลราคาอยู่ที่ประมาณ 60 UAH ล้างได้แย่กว่า Abro หรือ Zollex แต่ดีกว่า Piton ในกรณีที่ไม่มีทางเลือกอื่น คุณสามารถใช้ได้

6. บางอย่าง KW น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์. กระป๋องสเปรย์ขนาดใหญ่ ปริมาตรมากกว่ากระป๋องรุ่นก่อนๆ ทั้งหมด แต่ภายในแทบไม่มีแรงกด ถ้าความกดดันของอาโบรเป็นแบบนั้น เจ็ทสตรีมพยายามดันเข้าไป ด้านหลังกระป๋องสเปรย์ จากนั้นเจ็ตจะเข้าสู่สิ่งนี้ภายใต้แรงกดดันโดยประมาณเหมือนใน VDashke นั่นคือของเหลวเพิ่งไหลภายใต้แรงกดดันเล็กน้อย มันล้างในระดับปานกลาง แต่มันขาดความกดดันปกติที่เล่นตลกโหดร้ายกับฉัน - ชายคนหนึ่งมาถึงกระป๋องนี้ฉันตามปกติรื้อทำความสะอาดประกอบ - ไม่มีการใช้งาน ฉันแยกมันออกอีกครั้งและที่ด้านล่างของ carba มีสนิมแดงเล็ก ๆ ดูเหมือนว่ามันไม่ได้ทำความสะอาดเลย เป็นเรื่องดีที่มันเหลือน้อยกว่าหนึ่งในสี่ในกระป๋องนี้ ฉันต้องถอดประกอบอีกครั้งและทำความสะอาดอีกครั้ง ด้วยเหตุนี้ฉันจึงได้ข้อสรุปว่าการขาดแรงดันปกติทำให้ช่องเชื้อเพลิงแคบไม่สามารถเป่าได้ตามปกติ ด้วยเหตุนี้ ฉันต้องเล่นซอกับคาร์บูอีกหนึ่งชั่วโมง ทำความสะอาดและติดตั้งบนรถอย่างสมบูรณ์ คาร์บูถูกถอดออกอีกครั้ง ถอดประกอบและทำความสะอาดอีกครั้ง ซื้อได้เพราะกระป๋องปริมาณมาก เศษที่เหลือก็เพียงพอสำหรับการทำความสะอาดซ้ำ

7. น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ รันเวย์. ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 80 UAH มันไม่ได้ทำให้ฉันมีความสุขเป็นพิเศษ อย่างใดมันทำความสะอาด

8. ล็อคไทท์ sf 7023. ราคาอยู่ที่ประมาณ 140 UAH มีคนมากับสิ่งนี้เป็นเวลานานมาก ฉันไม่ได้กระตือรือร้นมากนักเพราะราคานี้คุณสามารถ Hi-Gear ได้แล้ว

9. StepUp SP3111. ไปเอามาจากไหนจำไม่ได้ น่าจะมีคนอื่นมาด้วย เป็นเวลานานแล้วที่เขาล้างคาร์โบไฮเดรตได้สำเร็จ หากคุณมีเงินเพิ่มคุณสามารถรับได้ ฉันจะไม่

10. น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ Python. มีค่าใช้จ่ายประมาณ 45 UAH ซักได้เหมือนกัน น้ำยาทำความสะอาดที่แย่ที่สุดที่ฉันเคยใช้ เหมาะสำหรับทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอกของคาร์บจากสิ่งสกปรกเท่านั้น ใครก็ตามที่มีเงินน้อยมากฉันไม่แนะนำให้คุณกังวล แต่การซื้อตัวทำละลายที่ถูกที่สุด 645 ลิตรมีเหตุผลมากกว่านั้น

11. MOBI LASK. ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 70 UAH ล้างเช่นเดียวกับ Abro หรือ Zollex ตัดสินจากกลิ่นซึ่งเป็นองค์ประกอบเดียวกันกับโทลูอีน สิ่งเดียวที่ฉันไม่ชอบคือแรงดันภายในกระป๋องที่ต่ำมาก คุณสามารถซื้อ.

12. หล่อลื่นมากแค่น้ำยาทำความสะอาดที่ยอดเยี่ยม ถุงมือไนไตรล์ 3 คู่สึกกร่อนในเวลาไม่ถึง 4 นาที

จากตลับคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้ฉันหยุดและแนะนำให้ทุกคนทั้ง Zollex ในราคา 70 UAH หรือ Abro สำหรับ 85 นี่คือสิ่งที่จะทำความสะอาดช่องเชื้อเพลิงภายในของคาร์บูเรเตอร์ได้ดีจริงๆและแรงดันปกติในกระป๋องจะ ล้างสนิมที่เล็กที่สุดออกจากถังที่อยู่ด้านล่างของช่องเชื้อเพลิง

ตอนนี้ต่อไป

การใช้กระป๋องทำความสะอาดตามคำแนะนำนั้นไม่มีประโยชน์ ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรถอดฝาครอบด้านบนของคาร์บูเรเตอร์และเพียงแค่ฉีดเข้าไปในช่องเชื้อเพลิง หรือฉีดเข้าไปในคาร์บในขณะที่รถกำลังวิ่ง

ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ส่วนใหญ่มีโทลูอีน

โทลูอีน(เมทิลเบนซีน), อะโรมาติก HYDROCARBON (C 6 H 5 CH 3), ได้รับ

จากน้ำมันถ่านหินหรือน้ำมัน ของเหลวไวไฟไม่มีสี กว้าง

ใช้เป็นตัวทำละลายอุตสาหกรรมเช่นเดียวกับในการบินและ

น้ำมันเชื้อเพลิง (ห้ามในบางประเทศ) ยังใช้

ในการผลิต TNT และสารเคมี เช่น PHENOL และ BENZENE

คุณสมบัติ: ความหนาแน่น 0.87 จุดหลอมเหลว -94.5 °C อุณหภูมิ

จุดเดือด 110.7 องศาเซลเซียส

โทลูอีนเป็นตัวทำละลายที่แรงมาก เป็นพิษมาก แต่ก็แข็งแกร่งมากเช่นกัน ละลายคราบมันเก่าได้อย่างดีเยี่ยม ลองถูแปรงน้ำมันเบนซินที่ด้านนอกของคาร์บแล้วฉีด Abro บางชนิดลงในที่นี้ สิ่งที่แปรงไม่ได้ใช้จะเริ่มละลายโทลูอีนที่มีอยู่ในตัวทำความสะอาดได้อย่างง่ายดาย

ดังนั้น หากคุณฉีดน้ำยาทำความสะอาดบนเครื่องวิ่ง มันจะละลายเขม่ามันบางส่วนภายในคาร์บ ซึ่งจะไหลลงมาภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง แน่นอน แต่มีเพียงตัวทำละลายนี้เท่านั้นที่มีความผันผวนมาก หลังจากนั้นครู่หนึ่งมันก็จะระเหย และน้ำมันที่เหลืออยู่ในช่องซึ่งจัดการเพื่อระบายออกแล้ว จะอุดตันระบบ XX และระบบการเปลี่ยนภาพอย่างแน่นหนา หลังจากขั้นตอนดังกล่าว ผู้คนก็มาหาฉันแบบเนคไท

นั่นคือ หากคุณต้องการทำความสะอาดคาร์บูให้ดี - ถอดออก ถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดแล้วล้างด้วย Abroshka ถ้าคุณต้องการให้ฉันมีรายได้ - คุณสามารถฉีดบนเครื่องที่วิ่งได้ พิกัดสำหรับบันทึกการทำความสะอาดและจุดผูกเน็คไทอยู่ในหัวข้อการซ่อมคาร์บูเรเตอร์

แม้จะมีสารเคมีในรถยนต์มากมาย แต่ก็ค่อนข้างยากที่จะเลือกน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เนื่องจากเทคโนโลยีการล้างที่หลากหลาย ทรัพยากรที่แท้จริงเครื่องยนต์และปัจจัยอื่นๆ

ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ดังมักไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะขจัดฟิล์มบนพื้นผิวของชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ ดังนั้นคู่มือนี้จึงให้คะแนนผลิตภัณฑ์ยอดนิยม - น้ำยาทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรตจากบริษัทต่างๆ

ความถี่ในการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์

เนื่องจากชุดเตรียมส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงไม่ได้รับความร้อนที่อุณหภูมิสูง และส่วนประกอบได้รับการกรองล่วงหน้า 85% ของผู้ขับขี่จึงมั่นใจได้ว่าไม่มีสิ่งใดอุดตันในคาร์บูเรเตอร์

อย่างไรก็ตาม ตัวกรองจะค่อยๆ อุดตัน ชิ้นส่วนสึกหรอ ส่วนตัดขวางของรูจะเปลี่ยนไป เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เข้ารับบริการเครื่องนี้หลังจาก 5–10 พันกิโลเมตร ข้อมูลจึงมีความเกี่ยวข้องกับวิธีทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์โดยไม่ต้องไปที่สถานีบริการ นั่นคือ ด้วยตัวคุณเอง

วิธีการทำความสะอาด

สื่อสองชนิดผ่านเครื่องผสม - อากาศและเชื้อเพลิง และในทิศทางเดียวเท่านั้น ดังนั้น โดยหลักการแล้ว การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์สามารถเป็นสองประเภท:

• สารป้องกัน - สารเติมแต่งถูกผสมลงในเชื้อเพลิงทีละน้อยในปริมาณเล็กน้อยเพื่อขจัดคราบคาร์บอน น้ำมัน ฟิล์ม และสารบุคคลที่สามอื่น ๆ เข้าไปในห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบ
• การซ่อมแซม - การประกอบชิ้นส่วนถูกถอดออกบางส่วน (ถอดฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ออก) หรือถอดออกทั้งหมด พื้นผิวของส่วนที่เข้าถึงได้หรือทุกส่วนจะได้รับการบำบัดด้วยละอองลอยหรือล้างในสารละลายของเหลวของสารทำความสะอาด จากนั้นทำให้แห้งด้วยอากาศอัด ประกอบเข้าด้วยกัน สภาพเดิมเพื่อดำเนินการต่อไป

ในเวอร์ชันแรกทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ แต่ภาระเพิ่มขึ้นในส่วนประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดซึ่งสารถูกชะล้างโดยสารเติมแต่งในน้ำมันเบนซิน ในทางกลับกัน องค์ประกอบของผงซักฟอกจะทำความสะอาดส่วนอื่นๆ ทั้งหมด ระบบ ICEมีผลกระทบที่ซับซ้อน

ในกรณีที่สอง ตัวเลือกคือ:

• การถอดชิ้นส่วนบางส่วน - เฉพาะพื้นผิวที่เข้าถึงได้ขององค์ประกอบกลไกเท่านั้นที่ได้รับการประมวลผลด้วยตัวทำความสะอาดส่วนที่เหลือยังคงอยู่ในสถานะเดียวกัน
• การรื้อ - หลังจากถอดชิ้นส่วนแล้ว ทุกส่วนสามารถจุ่มลงในผงซักฟอก ทนทานต่อเวลาที่จำเป็นสำหรับการทำลายเขม่าและฟิล์ม จากนั้นเป่าด้วยคอมเพรสเซอร์
• ทำความสะอาดอัลตราโซนิก - พิจารณา ทางเลือกที่ดีที่สุดเนื่องจากนอกเหนือจากการละลายสารแปลกปลอมด้วยผงซักฟอกแล้ว การทำความสะอาดจะดำเนินการโดยวิธีคาวิเทชั่น

คุณสามารถเลือกวิธีที่จะใช้ได้ดีกว่าหลังจากเปรียบเทียบประสิทธิภาพและงบประมาณสำหรับการบำรุงรักษาคาร์บูเรเตอร์

ก้าวร้าว

ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับการทำความสะอาดด้วยเจ็ทเท่านั้น โดยไม่ต้องถอดหรือแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้สลับสายไฟฟ้าแรงสูงของหัวเทียน 1 และ 4 ของกระบอกสูบ

เนื่องจากการไม่ซิงโครไนซ์ของการจุดระเบิดทำให้เกิดความแตกต่างของแรงดันภายในห้องเผาไหม้ อากาศเข้าทางเจ็ทในทิศทางตรงกันข้าม สิ่งสกปรกภายในจะลอยออกสู่ห้องลอย ดังนั้นยังคงต้องถอดฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ออกเพื่อทำความสะอาดเศษจากห้องลอยด้วยลูกแพร์ การดำเนินการทำความสะอาดด้วยเจ็ทฉุกเฉินจะดำเนินการโดยไม่ต้องใช้สารทำความสะอาด

หลังเลิกงาน สายไฟฟ้าแรงสูงควรใส่กลับเข้าที่

อ่อน

ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ด้วยตัวเอง อย่างอ่อนโยนดำเนินการโดยการเพิ่มสารเติมแต่งลงในน้ำมันเบนซินในระหว่างการเติมเชื้อเพลิง ข้อดีของวิธีการคือ:

• ระบบ ICE ทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดจากถังแก๊สไปยังห้องเผาไหม้
• มียาที่ส่งผลต่อมลภาวะทั้งหมดที่มีอยู่ในระบบหรือเฉพาะน้ำยาเคลือบเงาขี้ผึ้ง
• เทคโนโลยีนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางและการสึกหรอของชิ้นส่วน
• ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนและส่วนประกอบ

ข้อเสียเปรียบหลักคือการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสำหรับเจ้าของรถ การทำความสะอาดประเภทนี้เป็นระยะยาว ต้องซื้อและเพิ่มสารเติมแต่งอย่างต่อเนื่อง และสารปนเปื้อนจะถูกลบออกในห้องเผาไหม้และเผาภายในทีละเล็กทีละน้อย

แบบดั้งเดิม

วิธีคลาสสิกในการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์คือการถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อประมวลผลแต่ละส่วนด้วยสารประกอบพิเศษ:

• บางส่วน - ลบออกเท่านั้น ฝาครอบด้านบน, คาร์บูเรเตอร์ไม่ได้ถูกถอดออก, ผงซักฟอกถูกนำไปใช้จากกระป๋องสเปรย์, จากนั้นพื้นผิวจะถูกล้างด้วยสารเดียวกัน;
• สมบูรณ์ - ถอดประกอบทั้งหมดถอดประกอบเป็นชิ้นส่วนล้างในสารละลายของเหลวด้วยมือของคุณเอง

เนื่องจากกองจากเศษผ้าที่มองไม่เห็นด้วยตายังคงอยู่บนพื้นผิวของคาร์บูเรเตอร์ พื้นผิวจะไม่ถูกเช็ดหลังจากล้าง แต่ทำให้แห้งด้วยอากาศที่เป่าจากท่อคอมเพรสเซอร์

Ultrasonic

ที่สุด เทคนิคสมัยใหม่ถือเป็นการชำระล้าง ชิ้นส่วนโลหะในอ่างอัลตราโซนิก ผลของการแยกสารแปลกปลอมออกจากพื้นผิวทำได้ดังนี้:

1. สื่อการทำงานถูกเทลงในอ่าง - สารละลายอัลคาไลน์กรดหรือผงซักฟอกด้วยการเติมส่วนประกอบเหล่านี้
2. เครื่องกำเนิดอัลตราโซนิกผสมของเหลวอย่างสม่ำเสมอทำให้เกิดฟองอากาศจำนวนมาก
3. หลังจากที่ลูกโป่งดึงดูดสิ่งสกปรกพวกเขาก็ระเบิดภายใต้แรงกดดันอย่างมาก
4. การระเบิดขนาดเล็กหลายครั้งทำความสะอาดพื้นผิวโลหะเนื่องจากการเกิดโพรงอากาศ

สำหรับการแช่ในอ่างก็เพียงพอที่จะถอดและถอดชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์บางส่วนโดยไม่ต้องถอดคันเร่ง เฉพาะซีลยางและชิ้นส่วนทองแดงเท่านั้นที่ต้องถอดออก ซึ่งล้างแยกกันในสารละลายสบู่

ตัวเลือกที่เหมาะคือติดต่อ ศูนย์บริการการให้บริการดังกล่าว ในอ่างอัลตราโซนิกอุตสาหกรรม มีการปรับเรโซแนนซ์ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า น้ำหนัก ขนาดและวัสดุของชิ้นส่วน อุณหภูมิของสารละลาย ดังนั้นอุปกรณ์ดังกล่าวจึงมีราคาแพงมาก จึงไม่มีความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจสำหรับผู้ใช้ส่วนตัว

อย่างไรก็ตามการล้างคาร์บูเรเตอร์ด้วยอัลตราโซนิคที่บ้านสามารถทำได้โดยใช้เทคโนโลยี:

หลังจากนั้นเครื่องบดจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายใช้งานได้ 15 - 20 นาที

ผงซักฟอก

น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์มักประกอบด้วยด่างที่ทำความสะอาดฝุ่น สิ่งสกปรก น้ำมันเครื่อง จารบี และคราบคาร์บอนจากพื้นผิว กรดที่จัดการกับตะกรัน ออกไซด์ และหมองไม่มีประโยชน์ในกรณีนี้ มักใช้ในผงซักฟอกสำหรับระบบ การระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน.

สารเติมแต่งเชื้อเพลิง

พร้อมจำหน่ายแล้ววันนี้ สารเติมแต่งเชื้อเพลิงสี่ประเภท:

• ตัวแก้ไขออกเทน - ความคงตัวของเชื้อเพลิง;
• น้ำยาทำความสะอาดประกอบ - ใช้สำหรับก้านสูบและกลุ่มลูกสูบและวาล์ว ICE
• สากล - เหมาะสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์
• แตกต่าง - สำหรับคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดเท่านั้น

ดังนั้น ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเลือกน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์จากสองกลุ่มสุดท้าย สารเติมแต่งเหล่านี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสารซักฟอก สารลดความชื้น และสารยับยั้งการกัดกร่อนในสัดส่วนที่แตกต่างกัน ในทางกลับกัน น้ำยาทำความสะอาดยังมีการจำแนกประเภท:

• เข้มข้น - ใช้งานกับไฮโดรคาร์บอนใด ๆ ดังนั้นพวกเขาจึงทำความสะอาดองค์ประกอบทั้งหมดของระบบเชื้อเพลิงโดยเริ่มจากถัง
• สารที่อ่อนนุ่ม - ทำลายเฉพาะขี้ผึ้งและเคลือบเงาไม่ส่งผลต่อการสะสมของของแข็ง

สำหรับมอเตอร์ที่มี ไมล์สูงไม่แนะนำให้ใช้สารเข้มข้นเนื่องจากทำความสะอาดถังและท่อซึ่งมีตะกอนแข็งอยู่ก่อน เจ็ตส์ ม่านกรอง และความเสียหายของเข็มอาจอุดตัน

สารเติมแต่งชนิดอ่อนได้รับการออกแบบสำหรับการทำความสะอาดและการป้องกันในระยะยาว ดังนั้นจึงมีการใช้งานอย่างต่อเนื่อง งบประมาณในการดำเนินงานจะเพิ่มขึ้นทุกครั้งที่เติมเชื้อเพลิง

อยู่ในสาย ผู้ผลิต Liqui Moly มี MTX Vergaser Reiniger ซึ่งเป็นสารเติมแต่งที่สะอาดขึ้น

Hi Gear เปิดตัว Proffy Compact soft type carb cleaner:

• ความเป็นพิษของไอเสียจะลดลง
• คืนค่าการปรับการประหยัดและความเร็วรอบเดินเบา
• ลดการใช้น้ำมันเบนซินลง 5%;
• อำนวยความสะดวกในการสตาร์ทเย็น
• ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งของมอเตอร์
• แพ็คเกจเพียงพอสำหรับถัง 1 - 1.5 คุณต้องขับจนกว่าไฟสำรองจะสว่างขึ้น

ผู้ผลิตแนะนำให้ล้างระบบเชื้อเพลิงทุก ๆ 3000 กม. สารเคอรี่เข้มข้นราคา 80 รูเบิล ทำความสะอาดน้ำมันดินและเขม่า ป้องกันความชื้น การกัดกร่อน และดูแลเครื่องฟอกไอเสียด้วยความระมัดระวัง

ละอองลอยและสเปรย์

จากผลการทดสอบพบว่าสารก่อมะเร็งทั้งหมด 5 ชนิดในหมวดราคามากกว่า 400 รูเบิล สำหรับบรรจุภัณฑ์ ผู้นำคือ น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ Hi gear และ Ravenol ผู้ผลิตรายอื่น Abro, Liqui Moly และ BG มีผลลัพธ์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น

ในการทดลองต่อไปนี้มีการใช้ละอองลอยราคาประหยัดซึ่งมีราคาไม่เกิน 350 รูเบิล / แพ็คของผู้ผลิต:

• AIM-One - มั่นใจอันดับ 2 รองจากน้ำยาทำความสะอาด Hi Gear
• VeryLube - ตำแหน่งที่สามในการจัดอันดับ;
• น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์รันเวย์ - แบ่งปันขั้นตอนที่สามกับผลิตภัณฑ์ก่อนหน้า
• Triton - ตัวชี้วัดแย่กว่ามาก
• Ombra - สเปรย์จัดการกับงานบางส่วน
• ลอเรล - แม้แต่น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ของ Abro ก็ยังเหนือกว่าผลิตภัณฑ์นี้ในคุณสมบัติของผงซักฟอก

น้ำยาทำความสะอาดอเนกประสงค์ GZox เหมาะสำหรับทั้งคาร์บูเรเตอร์ ลิ้นปีกผีเสื้อ และหัวฉีด โฟม Gzox แสดง ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเทียบกับสเปรย์ไฮเกียร์อันดับหนึ่ง การทดสอบครั้งก่อนซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติ:

• สเปรย์ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ GZox อยู่ในตำแหน่งที่ผู้ผลิตใช้เป็นตัวแยกลูกสูบและวาล์ว
• ขจัดคราบเขม่า น้ำมัน และสิ่งสกปรกอื่นๆ บนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ทำงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง

อย่างไรก็ตาม "ช่างฝีมือ" อ้างว่า Cillit Bang ปกติสำหรับห้องครัวนั้นคล้ายกับการกระทำของ Gzox ในขณะที่ราคาน้อยกว่ามากและขายในร้านค้าทั่วไป

ละอองลอย 3M ประกอบด้วยสารหล่อลื่นและสารประกอบอินทรีย์ is ยาสากลสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด

สเปรย์ Mannol ทำงานในลักษณะเดียวกัน ซึ่งสามารถใช้ทำความสะอาดกลไกใต้ฝากระโปรงจากภายนอกได้

น้ำยาอาบน้ำอัลตราโซนิก

"การล้าง" อัลตราซาวนด์ช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องผสมทางกล แต่ผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของผงซักฟอกโดยตรง สิ่งสกปรกจะถูกลบออกจากสถานที่ที่เข้าถึงยาก และการระเบิดขนาดเล็กของฟองอากาศช่วยลดแรงเสียดทานทางกล หลังจากทำความสะอาดแล้ว คาร์บูเรเตอร์จะคืนค่าพื้นผิวโลหะทั้งหมดโดยคำนึงถึงการสึกหรอตามจริง

สเปรย์ไม่เหมาะสมสำหรับอ่างอัลตราโซนิก เนื่องจากต้องใช้หลายกระป๋องในการเติมภาชนะ ดังนั้นจึงมักใช้น้ำยาทำความสะอาดของเหลวหรือผลิตภัณฑ์เข้มข้น ซึ่งเจือจางในอัตราส่วนที่ระบุโดยผู้ผลิตบนบรรจุภัณฑ์

เปอร์คลอโรเอทิลีนที่เจือจางด้วยน้ำอุ่น ชะล้างเรซินและน้ำมัน ไม่ก่อให้เกิดสารพิษและไม่ติดไฟ ต่างจากตัวทำละลาย ใช้น้อยกว่า ในอุตสาหกรรม อลูมิเนียมอัลลอยด์ในอ่างอัลตราโซนิกจะถูกล้างด้วยส่วนผสมของไตรโซเดียม ฟอสเฟต โซดาแอช และ แก้วน้ำในสัดส่วน 6/4/10 กรัม/ลิตร ตามลำดับ ที่อุณหภูมิ 40 - 60 องศา เป็นเวลา 60 - 120 วินาที

สถานีบริการมักจะใช้ของเหลวสำหรับมืออาชีพ Detalan A-10 (สูงสุด 6 ฟลัช) หรือ Vigon EFM (สูงสุด 10 ฟลัช)

หากคุณมีคำถามใด ๆ - ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบคำถามเหล่านี้

บ้าน » ล็อค » การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และชุดข้อผิดพลาดทั่วไป ทางเลือกของของเหลวสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และการใช้งานที่ถูกต้อง ประเภทของน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ โหมดการใช้งาน