เปลี่ยนน้ำมันเบรคด้วยวิดีโอ abs วิธีไล่ลมเบรกด้วย abs (ABS): คำแนะนำทีละขั้นตอน การเปลี่ยนน้ำมันเบรกที่เปิดหน่วย abs

ที่โรงงานทั้งระบบเบรกว่างเปล่าอย่างสมบูรณ์ แต่การออกแบบนั้นทำให้อ่างเก็บน้ำของเหลวนั้นตั้งอยู่บนกระบอกเบรกหลักใน ห้องเครื่อง, ที่ด้านบนสุด ที่ต่ำกว่าเล็กน้อยมักจะเป็นบล็อก ABS (ที่มี) แล้ว ท่อเบรคไปข้างหน้าและ ล้อหลัง. ในกลไกเบรกล้อสามารถใช้กระบอกสูบได้ ตัวเลือกต่างๆการดำเนินการ แต่มีคุณลักษณะหนึ่งที่รวมเอาสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด: ที่ด้านบนสุดของกระบอกสูบจะมีเครื่องไล่ลมอยู่เสมอ บางครั้งเรียกว่าวาล์วปล่อยอากาศ

องค์ประกอบการทำงาน ระบบเบรครถที่มี ABS: 1 - เบรกล้อหน้า; 2 - หลอด กลไกการเบรกล้อหน้า; 3 - บล็อก ABS; 4 - ถังขับเคลื่อนไฮดรอลิก 5 - กระบอกเบรกหลัก; 6- บูสเตอร์สูญญากาศ; 7 - แป้นเบรก; 8 - ท่อเบรค ล้อหลัง; 9 - กระบอกเบรกล้อหลัง; 10 - สายเบรคล้อหลัง; 11 - ท่อเบรคล้อหน้า

ที่โรงงานมีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่คอของถังซึ่งน้ำมันเบรกจะเติมระบบภายใต้แรงดัน ผู้ปฏิบัติงานที่อยู่ด้านล่างเปิดอุปกรณ์ไล่ลมบนกระบอกสูบล้อตามลำดับ อากาศถูกผลักออกจากพวกมันก่อนจากนั้นน้ำมันเบรกก็จะมา ทุกอย่าง. ข้อต่อสามารถหมุนได้ การดำเนินการนี้ซ้ำกับล้อทุกล้อของรถจะทำให้ระบบเบรกมีประจุไฟเต็มและมีประสิทธิภาพ มันยังคงถอดข้อต่อเติมจากคอของอ่างเก็บน้ำที่ติดตั้งบนกระบอกเบรกหลักและปิดฝาของอ่างเก็บน้ำ

คำถามคือ เจ้าของรถธรรมดาสามารถใช้วิธีการเดียวกันได้หรือไม่? หากคุณเคยซ่อมระบบเบรกด้วยการเปลี่ยนส่วนประกอบไฮดรอลิก หรือมีเลือดออกระบบเนื่องจากคุณสงสัยว่ามีอากาศอยู่ในนั้น ฉันมักจะแนะนำการไล่ลมแบบปั๊มและค้างแบบคลาสสิก การไหลของของเหลวในท่อและโพรงของกระบอกสูบที่เข้มข้นยิ่งขึ้นรับประกันว่าจะแทนที่ฟองอากาศ

อย่าลองทำที่บ้าน?

แต่ถ้าเราจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามกำหนดการบำรุงรักษารถของเราล่ะ บางคนทุกสองปี บางคน - ทุกสาม และนี่คือวิธีการเทระบบด้วยน้ำมันเบรกใหม่ เราใช้ความจริงที่ว่าถังเก็บของเหลวตั้งอยู่สูงและของเหลวก็ไหลลงสู่กระบอกสูบที่ทำงานภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง ข้อได้เปรียบหลักของวิธีการที่เสนอคือไม่ต้องใช้ผู้ช่วย

ควรซื้อน้ำมันเบรกที่มีระยะขอบ (อย่างน้อย 1 ลิตร) ที่น่าสนใจคือเกือบทั้งหมด รถยนต์โดยไม่คำนึงถึงขนาดของพวกเขา ออฟโรด, ความพร้อมใช้งานของระบบและความแตกต่างอื่นๆ ความจุของระบบเบรกอยู่ที่ประมาณครึ่งลิตร โปรดทราบว่าการเปลี่ยนจะเกิดขึ้นโดยการผสม ดังนั้นคุณต้องเทของเหลวจำนวนมากขึ้นเล็กน้อยผ่านระบบ ตุน 1 ลิตร น้ำมันเบรคผู้ผลิตรายใด (ทั้งหมดเข้ากันได้) DOT-4 เป็นน้ำมันเบรกที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ส่วนใหญ่ ต้องเปลี่ยนใหม่เนื่องจากการดูดความชื้นสูง - ความสามารถในการดูดซับความชื้นจากอากาศและสูญเสียประสิทธิภาพด้วยเหตุนี้

ดังนั้น การเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างอิสระจะทำให้คุณต้องติดตั้งรถบนคูตรวจสอบหรือสะพานลอย และจัดให้มีทางผ่านระหว่างสถานที่ที่คุณสามารถเติมน้ำมันเบรกในห้องเครื่องและกระบอกเบรกของล้อทั้งสี่ได้ฟรี .

เราทำงานเป็นระยะ

เราสูบน้ำมันเบรกออกจากถังด้วยหลอดยางหรือหลอดฉีดยา เติม ของเหลวใหม่จนถึงขอบด้านบน เพื่อเพิ่มความเร็วในกระบวนการ (เพื่อปล่อยของเหลวออกจากกระบอกสูบทั้งหมดในคราวเดียว) ขอแนะนำให้หยิบท่อสี่ชิ้นที่ติดแน่นกับข้อต่อไล่ลมของกระบอกสูบทั้งหมด เราลดปลายหลอดว่างลงในขวดใสที่มีความจุเล็กน้อย

เราปิดข้อต่อของกระบอกเบรกทั้งหมด เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวไหลผ่านท่อทั้งสี่ เราควบคุมการลดลงของของเหลวจากถังที่อยู่บนกระบอกเบรกและเติมน้ำมันในถังทันที เราสังเกตการเพิ่มขึ้นของระดับของเหลวในขวดที่อยู่ใกล้กับกระบอกเบรกล้อ

จำเป็นต้องเปลี่ยนบทบาทของผู้สังเกตการณ์เพื่อระบายของเหลวจากข้อต่อของกระบอกเบรกเป็นบทบาทของตัวควบคุมหลายครั้ง เพื่อเติมระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำบนกระบอกเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้ไหลออก

ตามกฎแล้วการเติมที่เร็วที่สุดจะเกิดขึ้นในกรณีของขวดที่ลดสายยางจาก กระบอกเบรคล้อหน้าซ้าย. ทันทีที่มีของเหลวประมาณ 200 มล. ในขวดของล้อหน้าซ้าย เราจะห่อและขันข้อต่อของกระบอกสูบในพื้นที่ให้แน่น ทำซ้ำเช่นเดียวกันกับล้อหน้าขวา เราเสร็จสิ้นกระบวนการเมื่อ เพลาหลัง- ที่นี่ ของเหลว 200–250 มล. ต้องผ่านข้อต่อแต่ละอัน

เท่านี้ก็เปลี่ยนน้ำมันเบรกเสร็จแล้ว เหลือเพียงเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดแน่น เราใส่ฝาครอบป้องกันระบุระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำของกระบอกเบรกหลัก - แล้วไป

จะเปลี่ยนน้ำมันเบรกในรถยนต์ที่มี ABS ได้อย่างไร?

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเบรก (TF) ในรถยนต์ที่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ที่มีการออกแบบต่างกันจึงให้ความไว้วางใจในการทำงาน ปรมาจารย์ที่ดีกว่าสถานีบริการ (ควรเป็นตราสินค้า) ในการเปลี่ยนน้ำมันเบรก ผู้เชี่ยวชาญใช้อุปกรณ์ที่ปั๊ม TJ เข้าสู่ระบบภายใต้แรงดัน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงในการ "แพร่" ระบบเบรกและชุด ABS

อนุญาตให้เปลี่ยนด้วยตนเองเป็นทางเลือกสุดท้ายหากคุณมีทักษะทางเทคนิคบางอย่างและเฉพาะในรถยนต์ที่มี ABS 1980 - 90 เป็นต้นไปโดยทำตามคำแนะนำสำหรับการซ่อมบำรุงรถคันนี้

ในรถยนต์ที่มี ABS ซึ่งปั๊ม ตัวสะสมไฮดรอลิก และบล็อกวาล์วไฮดรอลิกอยู่ในหน่วยเดียวกัน ของเหลวในสายเบรกจะถูกแทนที่ในลักษณะเดียวกับบน รถธรรมดาไม่มี ABS (ดู "AC" ฉบับที่ 11 "2006) ในการทำเช่นนี้ให้ปิดระบบก่อนโดยการถอดฟิวส์ที่เหมาะสม

เพื่อเติมเต็มบล็อค ของเหลว ABSเมื่อเปลี่ยนแล้ว ระบบ ABS จะกลับมาทำงานอีกครั้งและเปิดสวิตช์กุญแจ ในเวลาเดียวกันปั๊มสะสมเริ่มทำงาน ทันทีที่เครื่องเต็ม (เสียงของปั๊มควรเปลี่ยนจากเสียงสูงเป็นเสียงต่ำ) ต้องปิดสวิตช์กุญแจ (ปั๊มที่ไม่มี "เบรก" สามารถทำงานได้ไม่เกิน 2 นาที)

หลังจากเปลี่ยน TJ แล้ว จำเป็นต้องไล่ลม (ไล่ลม) สายเบรกและชุด ABS เอง การสูบน้ำครั้งแรกจะดำเนินการเมื่อเปิด รถธรรมดา. วงจรสูบน้ำที่เชื่อมต่อกับปั๊มมีลักษณะเป็นของตัวเอง จะดำเนินการโดยเหยียบแป้นเบรกและวาล์วไล่ลมของกระบอกสูบทำงานหันออก เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ปั๊มจะขับของเหลว "โปร่ง" ออกจากวงจรผ่านข้อต่อ จากนั้นบิดข้อต่อและปล่อยคันเร่ง หากเปลี่ยน TJ อย่างถูกต้อง หลังจากซีลสายเบรกแล้ว ไฟ “ABS Fault” บนแผงหน้าปัดจะดับลง

ในรถยนต์ที่มี ABS ซึ่งปั๊มที่มีตัวสะสมไฮดรอลิกและโมดูลไฮดรอลิกที่มีระบบวาล์วถูกสร้างขึ้นเป็นหน่วยแยกกัน อัลกอริธึมสำหรับการเปลี่ยน TJ และการไล่ลมระบบจะแตกต่างกันบ้าง ในโมดูลไฮดรอลิก ลำดับการเปิดวาล์วเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้น การดำเนินการเหล่านี้สามารถทำได้โดยใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยที่ช่วยให้คุณสามารถลบข้อมูลออกจากคอมพิวเตอร์ ABS เท่านั้น (อุปกรณ์ดังกล่าวมักไม่มีให้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์)

การเปลี่ยน TJ บนเครื่องจักรทำได้ยากยิ่งขึ้นด้วย ระบบอิเล็กทรอนิกส์อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เปิดใช้งานเบรก (เช่น ESP และ / หรือ SBC) - ในกรณีนี้ขั้นตอนจะดำเนินการตามเทคโนโลยีพิเศษที่ระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์ สำหรับการใช้งานจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ (รวมถึงอุปกรณ์คอมพิวเตอร์) ซึ่งมีให้เฉพาะที่สถานีบริการที่มีตราสินค้าเท่านั้น

ควรจำไว้ว่าก่อนที่จะถอดสายเบรกของรถยนต์ที่มี ABS ไม่ว่าจะออกแบบใด ๆ จำเป็นต้องปล่อยตัวสะสมแรงดันโดยการกดแป้นเบรกอย่างน้อย 20 ครั้งโดยปิดสวิตช์กุญแจ หากไม่มีสิ่งนี้ ของเหลวก็สามารถถูกขับออกมาได้ (ระบบจะรักษาแรงดันไว้ที่ประมาณ 180 atm) ด้วยเหตุผลเดียวกัน จึงต้องดูแลเป็นพิเศษเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจด้วยระบบไฮดรอลิกแบบลดแรงดัน ในกรณีนี้ ปั๊มสะสมจะเริ่มทำงาน

จัดทำโดย Yuri Datsyk, Alexander Landar, Vladimir Kornitsky
ภาพจากกองบรรณาธิการ

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.

ยังไง เปลี่ยนน้ำมันเบรค

ในการเริ่มต้น การเปลี่ยนน้ำมันเบรกในรถยนต์นั้นทำได้ง่าย สิ่งสำคัญคือมีความปรารถนาและความรู้บางอย่างเพราะการเปลี่ยนน้ำมันเบรกในเวลาที่เหมาะสมโดยไม่ต้องพูดเกินจริงสามารถช่วยชีวิตคุณได้

ทุกคนสามารถเปลี่ยนเบรกได้ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าต้องเปลี่ยนเบรกเมื่อใด และเหตุใดจึงกำหนดเส้นตายดังกล่าว แต่ควรทราบดีกว่า

ถ้าคุณมี รถรัสเซียจากนั้นคุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างแน่นอนหลังจาก 40 - 60,000 กิโลเมตรขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถหรือหลังจากใช้งานรถสองปี

หากเป็นรถยนต์ต่างประเทศ คุณสมบัติเหล่านี้มักจะลดลง ที่นี่คุณต้องดูในคู่มือการใช้งานสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ

ข้อกำหนดในการเปลี่ยนน้ำเบรกดังกล่าวมีเหตุผลว่าในระหว่างการทำงานของระบบเบรกของรถยนต์น้ำมันเบรกต้องเผชิญกับภาระจำนวนมากซึ่งเป็นผลมาจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นถึง 150 องศาและในบางครั้ง สูงถึง 200 องศา

แน่นอนว่าขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ไม่ว่าน้ำมันเบรกสมัยใหม่จะเป็นแบบไหน เมื่อยังสดอยู่ก็สามารถทนต่อภาระดังกล่าวและไม่เดือด แต่เมื่อเวลาผ่านไป จุดเดือดของมันถูกย่อให้เล็กลง ซึ่งทำให้ระบบเบรกแย่ลง และบางครั้งก็นำไปสู่ความล้มเหลว

สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากน้ำมันเบรกดูดความชื้นและดูดซับน้ำอย่างต่อเนื่อง และน้ำอย่างที่คุณทราบมีจุดเดือดต่ำที่สุด อันเป็นผลมาจากการที่ไอล็อกก่อตัวในระบบระหว่างการเบรก แป้นเหยียบไม่ทำงาน และประสิทธิภาพการเบรกลดลง

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกบ่อยครั้งและทุกวิถีทาง

มาต่อกันที่คำถามหลัก วิธีเปลี่ยนน้ำมันเบรก

ค้นหาว่าของเหลวยี่ห้อใดอยู่ในระบบของคุณ แม้จะผสมได้หลายยี่ห้อ แต่ก็ยังดีกว่าถ้าเปลี่ยนน้ำเบรกด้วยยี่ห้อเดียวกับที่เติม

เปลี่ยนน้ำมันเบรก

วิธีเปลี่ยนน้ำมันเบรกและไล่ลมเบรก Toyota Camry

วิธีไล่ลมเบรก ABSคุณสามารถมีส่วนร่วมอย่างมากกับช่อง AVTOBLOG กระเป๋าเงิน Yandex: …

ซื้อ TJ มากกว่า 1 ลิตร

เราเตรียมท่อใสที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม เพื่อไม่ให้ใส่อุปกรณ์สูบลม

เราเตรียมกุญแจสำหรับ 8 หรือ 10 มันง่ายที่จะคิดออกที่นี่

เรากำลังเตรียมภาชนะที่จะเชื่อมต่อ TJ โบราณ

ดังนั้นผ้าขี้ริ้วถุงมือ

มันจะดีกว่าที่จะขับรถเข้าไปในหลุมดูหรือยกขึ้นด้วยลิฟต์

อย่าลืมพันธมิตร งานต้องทำร่วมกัน

คุณเปลี่ยนได้ตามธรรมชาติ น้ำมันเบรคแต่มันอึดอัดมากและใช้เวลานาน

ตัวเลือกแรกคือรถที่ไม่มี ABS นั่นคือ เบรกธรรมดา

หลักๆคือเปิดเบรคทั้งหมด รถยนต์สมัยใหม่ 2 คอนทัวร์ที่มีการจัดเรียงแนวทแยงดังนั้นการแทนที่ น้ำมันเบรคเริ่มจากล้อหลังขวา

เราถอดฝาครอบด้วยการลอยออกจากถังเพิ่มเติมปิดรูด้วยเศษผ้าที่สะอาด

พันธมิตรนั่งในที่นั่งคนขับ และคุณ (หรือตามที่คุณตัดสินใจ) อยู่ใกล้กับล้อหลังด้านขวา

ถอดฝายางป้องกันออกจากวาล์วระบายอากาศ แล้ววางท่อบนวาล์ว

เราลดปลายอีกด้านของสายยางลงในภาชนะใสที่เตรียมไว้ คุณสามารถตัดขวดพลาสติกออกได้ และจะดีกว่าที่จะมี TJ เก่าๆ อยู่ด้วย

อ่าน:

ผู้ร่วมคำสั่งของคุณเริ่มเหยียบแป้นเบรกอย่างแรงด้วยความพยายาม 5-6 ครั้ง ซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายที่ขาวางบนแป้นเบรกด้วยแรง และในขณะนี้ คุณต้องคลายเกลียววาล์วปล่อยลมออกครึ่งรอบ

TJ โบราณควรไปซึ่งมักจะมีสีดำ

ทันทีที่ของเหลวไหลเสร็จสิ้น ให้ปิดวาล์วและทำซ้ำฟังก์ชันอีกครั้งจนกว่า TJ ที่สดที่สุดจะไหล

แต่อย่าลืมว่าคุณต้องดูระดับน้ำในถังเพิ่มเติมและเติมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง

หลังจากล้อหลังขวา เราวิ่งไปทางด้านหน้าซ้าย จากนั้นไปทางด้านหลังซ้ายและต่อมาที่ล้อหน้าขวาเท่านั้น

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวที่สดและเบาไหลออกจากสายยางทุกที่ และอย่าลืมใส่ฝายางกลับเข้าที่

พร้อมกับเปลี่ยน น้ำมันเบรค,ระบบเบรคทั้งระบบก็สูบด้วยซึ่งดีมากอยู่แล้ว

ตอนนี้เรามาดูวิธีการเปลี่ยน น้ำมันเบรคบนรถที่มีระบบ ABS

โดยทั่วไปแล้ว หากคุณมีเบรกที่มีระบบ ABS และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากชุดเบรก ABS ไม่อยู่ในบล็อกเดียวกัน การเปลี่ยนน้ำมันเบรกที่จุดบริการจะเป็นการดีกว่า

ถ้าโหนด ABS มีความเข้มข้นในบล็อกเดียว ดังนั้น เปลี่ยนน้ำมันเบรคสามารถทำได้ตามปกติในโรงรถ

อย่างไรก็ตาม หากไม่มีการจุดระเบิด คุณจะไม่สามารถทำที่นี่ได้อีกต่อไป

โปรดทราบว่าการทำงานของปั๊ม ABS ไม่ควรเกิน 2 นาที

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบระดับของเหลวในถังเพิ่มเติม เนื่องจากไม่เพียงแต่จะทำให้ระบบระบายอากาศเท่านั้น แต่ยังทำให้ปั๊มทำงานล้มเหลวด้วย

ทดแทน น้ำมันเบรคด้วยหน้าท้องที่สูบฉีด

ฉันหวังว่าด้วยบทความนี้คุณจะสามารถเปลี่ยนแปลงได้ น้ำมันเบรค.

แต่ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันเบรก ให้ศึกษาคู่มือการใช้งานของรถ เพราะรถแต่ละรุ่นมีความละเอียดอ่อนและแตกต่างกันที่คุณควรทราบ

ไม่จำเป็นต้องมีการศึกษาด้านยานยนต์ที่มีคุณภาพเพื่อทำความเข้าใจความจริงง่ายๆ: ของเหลวเกือบทั้งหมด แผนเทคนิคที่มีอยู่ในเครื่องจักรสูญเสียคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เป็นระยะ หมวดหมู่ของข้อยกเว้นไม่รวมถึงกระบวนการเช่นการเปลี่ยนน้ำมันเบรกซึ่งคุณภาพขึ้นอยู่กับโดยตรง ความปลอดภัยทั่วไปรถยนต์.

อันดับแรก ควรอธิบายโดยละเอียดว่าน้ำมันเบรกคืออะไร และเหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะจึงดีเยี่ยม ดังนั้นน้ำมันเบรก (TK) จึงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของระบบเบรกโดยรวม ซึ่งออกแบบมาเพื่อส่งพลังงานจากกระบอกเบรกหลักไปยังที่ทำงาน หรือที่เรียกกันว่ากระบอกล้อ หลังจากนั้นเส้นทางจะไปยัง แผ่น

เหตุใดผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ทุกคนจึงแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนสารนี้เป็นระยะ ความจริงก็คือของเหลวนี้มีความสามารถในการดูดซับความชื้นจากอากาศได้เป็นอย่างดี และหากค่าความชื้นใน "เบรก" เกินตัวบ่งชี้ 3.5% จุดเดือดของสารจะลดลงอย่างมาก ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์เบรกทำงานล้มเหลวในระหว่างการเบรกแบบเข้มข้น

ผู้ผลิตยานยนต์ได้กำหนดความถี่ที่จะต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรก แต่ความคิดเห็นแตกต่างกันเล็กน้อยเพราะบางคนแนะนำให้ทำเช่นนี้ทุก ๆ 1.5-2 ปีในขณะที่คนอื่น ๆ - 2-3 ปี โดยทั่วไปคุณสามารถเลือก เฉลี่ยเมื่ออายุ 2 ขวบ นอกจากนี้ ตัวเลขนี้อาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ ระยะของรถ และตัวชี้วัดอื่นๆ ดังนั้นจึงต้องชี้แจงประเด็นนี้เมื่อซื้อรถ

แต่แม้ว่าจะยังไม่หมดกำหนดเวลาที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ แต่ของเหลวก็ต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วนหากสีเปลี่ยนไป ไม่ มันจะไม่เปลี่ยนเป็นสีเขียวหรือสีม่วง แต่ถ้ามองเห็นการปนเปื้อนของสารนี้ได้ด้วยตาเปล่า นี่อาจเป็นเหตุผลที่ดีในการเปลี่ยน TK ก่อนเวลาอันควร

อีกเหตุผลหนึ่งในการเปลี่ยน "เบรก" ที่ไม่เป็นไปตามกำหนดเวลาคือข้อผิดพลาดทั่วไปของผู้ขับขี่ (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แนวโน้มนี้ใช้กับผู้เริ่มต้น) เกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันเบรกไม่เป็นอันตรายเมื่อผสม โดยหลักการแล้วสิ่งนี้ไม่ได้ห้าม แต่มีความแตกต่างหลายอย่างเข้ามาเล่น: องค์ประกอบของของเหลว รุ่นเครื่องยนต์ ฯลฯ แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญจะยังคงยืนยันที่จะเปลี่ยนสารเบรกทั้งหมด แต่ก็ยังสามารถเติมได้ แต่ในปริมาณเล็กน้อยเท่านั้น

เป็นที่น่าสังเกตว่าวิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องที่สุดคือการเปลี่ยน TK ด้วยแบรนด์และประเภทที่อยู่ในรายการแนะนำของผู้ผลิตโดยเฉพาะ

คำแนะนำในการตรวจสอบและเปลี่ยน

ก่อนดำเนินการเปลี่ยนน้ำมันเบรกโดยตรง คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ควรทำอย่างยิ่ง นั่นคือจุดแรกคือการตรวจสอบข้อกำหนดทางเทคนิคซึ่งเจ้าของรถแต่ละคนจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเป็นระบบเช่นเดียวกับการตรวจสอบสภาพของเกียร์หรือน้ำมันเครื่อง

กระบวนการตรวจสอบถูกจำแนกตามสองวิธี: การตรวจสอบระดับและการตรวจสอบคุณภาพของ TK ประเภทแรกสามารถทำได้ด้วยสายตาและใช้แผงหน้าปัด และข้อที่สองจำเป็นสำหรับการใช้งานปกติตามที่อธิบายไว้ในรายละเอียดด้านบน หากจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวก็ควรทำทันที วิธีการเปลี่ยนน้ำมันเบรก? คุณสามารถหันไปหาอาจารย์หรือพึ่งพาความรู้และทักษะของคุณเอง

ตัวเลือกแรกอยู่ในหมวดหมู่ที่ใช้งานได้จริงมากที่สุดและเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีเวลาพิเศษที่สามารถเล่นซอกับรถได้ นำรถไปรับรถและรับรถในอีกสองสามวัน - อะไรจะง่ายกว่านี้ มีการติดตั้งพิเศษสำหรับเปลี่ยนน้ำมันเบรกและผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องกับเครื่องจักร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดทางเทคนิคมานานกว่าหนึ่งปี

สำหรับอุปกรณ์สำหรับเปลี่ยนน้ำมันเบรคก็คือ อุปกรณ์พิเศษ, สกัดและเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดทางเทคนิคในระบบเบรกของรถยนต์ การติดตั้งดังกล่าวสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเบรกในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์นั้นมักจะติดตั้งระบบอะแดปเตอร์ซึ่งทำให้สามารถทำงานกับรถยนต์ได้หลากหลายรุ่น

หากเจ้าของรถไม่เชื่อถือการติดตั้งเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรก คุณควรเริ่มพูดถึงการดำเนินการในเรื่องนี้ ได้ด้วยตัวเอง. การเปลี่ยนน้ำมันเบรกที่ต้องทำด้วยตัวเองเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจประหยัดค่าใช้จ่ายทางการเงิน และในขณะเดียวกันก็ทำการวินิจฉัยด้วยสายตาของรถเกือบทั้งหมด ต่อไปนี้คือ คำแนะนำทีละขั้นตอนอธิบายรายละเอียดกระบวนการทั้งหมดของการเปลี่ยน TK:

1. ค้นหาโครงร่าง (การออกแบบ) ของรถ ด้านนี้มีระบุไว้ในคู่มือผู้ใช้ มีสองรูปแบบ: ขนาน (ควรเปลี่ยน TK ด้วยลำดับต่อไปนี้ในล้อ: ด้านหลังขวาและซ้าย - ด้านหน้าขวาและซ้าย) และแนวทแยง (ด้านหลังขวา - ด้านหน้าซ้าย - หลังซ้าย - ด้านหน้าขวา)
2. วางรถในหลุม ถอดล้อ โดยไม่ลืมว่ามีปรากฏการณ์เช่นกฎความปลอดภัย
3. คลายเกลียวฝาถังซึ่งอยู่บนกระบอกสูบหลักแล้ววางบนพื้นผิวที่สะอาด ควรใช้ผ้าที่ไม่จำเป็น เนื่องจากน้ำมันจะไหลออกจากทุ่น
4. สะอาดหมดจด วาล์วไอเสียอยู่ที่อุปกรณ์เบรกหลังขวา
5. ถอดฝายางออกจากวาล์วซึ่งทำหน้าที่ป้องกัน แล้วเลื่อนไปบนข้อต่อ สอดสายยางใสเข้าไปในภาชนะที่เหมาะสม
6. เบรกเลือดออกด้วยช่วงเวลา 1-2 วินาทีกดเบรก 4-5 ครั้งหลังจากครั้งสุดท้าย - เหยียบคันเร่ง
7. คลายเกลียววาล์วไอเสียครึ่งรอบอันเป็นผลมาจากการที่ TZ เก่าจะไหลผ่านท่อที่ติดตั้ง ปิดวาล์วเมื่อเสร็จแล้ว
8. ในกระบวนการ ตรวจสอบปริมาณ TK ในถังอย่างระมัดระวัง: ระดับไม่ควรต่ำกว่าขั้นต่ำ ขั้นตอนในสองย่อหน้าก่อนหน้านี้ควรดำเนินต่อไปจนกว่า อุปกรณ์เบรกจะไม่ไหล น้ำมันบริสุทธิ์. ทั้งหมดนี้ คุณต้องเติมของเหลวสะอาดอย่างต่อเนื่อง
9. ดำเนินการแบบเดียวกันกับบล็อกเบรกที่เหลืออีกสามบล็อก ลำดับซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องสังเกต ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถ
10. เมื่อเปลี่ยน TK เสร็จแล้ว ให้ตรวจสอบแป้นเบรกเพื่อดูคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความนุ่มนวลและความแน่น
11. ใส่ฝาครอบยางป้องกันบนช่องระบายอากาศ
12. เติมน้ำมันเบรกใหม่จนถึงขีดสูงสุด

คุณสมบัติของการเปลี่ยนด้วย ABS

เปลี่ยนน้ำมันเบรคด้วย ABS ( ระบบกันล๊อค) แตกต่างจากขั้นตอนปกติประเภทเดียวกัน ด้วยเหตุผลนี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์จึงแนะนำในเรื่องนี้ให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการและติดต่อเจ้าของแบรนด์ตามหลักเหตุผล พวกเขามีการติดตั้งพิเศษสำหรับเปลี่ยนน้ำมันเบรกซึ่งปั๊มสารเข้าสู่ระบบภายใต้แรงดัน กระบวนการนี้ช่วยลดความเสี่ยงของ "อากาศ" ในระบบเบรกและปิดกั้น ABS ได้อย่างมาก

ขั้นตอนนี้สามารถทำได้โดยอิสระมากที่สุดเท่านั้น กรณีรุนแรงด้วยทักษะทางเทคนิคที่เหมาะสมและตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญเฉพาะในเครื่องจักรที่มี ABS 1980-90 ในกรณีนี้ จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำเกี่ยวกับการบำรุงรักษายานพาหนะเฉพาะ

เครื่องจักรที่มีบล็อกวาล์วไฮดรอลิก ตัวสะสมไฮดรอลิก และปั๊มอยู่ในโหนดเดียวจำเป็นต้องเปลี่ยน TK แบบธรรมดา ควรสังเกตว่าเมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องปั๊มไม่เพียงแต่สายเบรก แต่ยังรวมถึงชุด ABS ด้วย ในกรณีของการเปลี่ยนที่ถูกต้องหลังจากการปิดผนึก ไฟที่แผงหน้าปัดพร้อมข้อความเกี่ยวกับความผิดปกติของ ABS จะดับลง

อัลกอริธึมสำหรับแทนที่ TK ในรถยนต์ซึ่งสร้างบล็อกที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้เป็นโหนดที่แยกจากกันค่อนข้างแตกต่างกัน สำหรับโมดูลไฮดรอลิก ลำดับการเปิดวาล์วมีความสำคัญเป็นพิเศษ ซึ่งหมายความว่าการดำเนินการเหล่านี้เป็นไปได้เฉพาะเมื่อคุณใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยที่ช่วยให้คุณสามารถลบข้อมูลออกจากคอมพิวเตอร์ ABS ( หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ). และตามกฎแล้วอุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถใช้ได้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

โดยทั่วไปแล้ว วิธีแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริงมากที่สุดในสถานการณ์นี้คือการติดต่อผู้เชี่ยวชาญ แทบไม่มีปัญหาอะไรที่นี่ เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ค่าใช้จ่ายของขั้นตอนนี้จะค่อนข้างสูง แต่อย่างน้อยเจ้าของรถก็ไม่ต้องกังวลว่าเขาได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันเบรกในรถยนต์ที่มีระบบ ABS ในลำดับที่ถูกต้องหรือไม่

วิดีโอ“ ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเบรก”

การบันทึกแสดงให้เห็นว่ากระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเบรกภายใต้แรงดันที่สถานีบริการนั้นเกิดขึ้นได้อย่างไร

อย่างที่คุณทราบในรถทุกคันคุณต้องเปลี่ยนอะไรบางอย่าง แน่นอนว่าการเปลี่ยนน้ำมันเบรกก็ไม่มีข้อยกเว้น ความปลอดภัยของทั้งผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ขึ้นอยู่กับคุณภาพและความบริสุทธิ์ของรถโดยตรง การจราจร. ส่งผลโดยตรงต่อการทำงานที่ราบรื่นของระบบเบรกทั้งหมดของรถ และจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ ผู้ขับขี่มือใหม่หลายคน (และมีประสบการณ์มากกว่าด้วย) มักละเลยที่จะดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าว หรือเพียงแค่ไม่รู้เกี่ยวกับความจำเป็นและความสำคัญของรถ บางครั้งพวกเขาไม่รู้ด้วยซ้ำว่าน้ำมันเบรกจำเป็นแค่ไหน เปลี่ยนใหม่หมด.

ทำไมน้ำมันเบรกถึงเสีย

ไม่สำคัญหรอกว่าน้ำยายี่ห้อใดจะเทลงในรถ ทันทีและค่อนข้างจะเริ่ม "ดูดซับ" ความชื้นจาก สิ่งแวดล้อม. มีเหตุผลหลายประการนี้:

• ซีลน้ำมันที่สึกหรอระบบเบรก
• ปกปิดผนึก;
• ระยะยาวเวลาหยุดทำงานของยานพาหนะ
• การผสมของเหลวที่ไม่เหมาะสมที่จะเท (รวมถึงการผสมแบบบังคับ)
• ระบบ "ระบายอากาศ" ของถังเอง

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การรู้ว่าหากน้ำมันเบรกดูดซับความชื้นเพียง 3.5% ก็สามารถเดือดได้เร็วกว่ามาก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงอย่างมากที่เบรกจะล้มเหลวโดยสิ้นเชิงหรือการอุดตันของกระบอกสูบ โดยเฉพาะเวลาทำคมหรือ เบรกฉุกเฉิน. ดังนั้นความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างน้อยปีละ 2-4 ครั้ง และหากรถเก่าเพียงพอก็สามารถเพิ่มได้อีก โดยระลึกไว้เสมอว่าความปลอดภัยเป็นสิ่งที่รักษาไว้ไม่ได้

บ่อยครั้งความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันเบรกเกิดจากการใช้น้ำมันเบรกตัวเก่าหรือไม่ถูกต้อง ของเหลวผสมตัวอย่างเช่น แร่ธาตุหรือไกลโคลิก นอกจากนี้ผู้ผลิตหลายรายยังผลิตสูตรเฉพาะที่ไม่สามารถทำงาน "เป็นคู่" กับของเหลวอื่น ๆ ได้

แม้ว่างานทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่หลายคนโดยเฉพาะผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ ไม่ทราบว่าจะเปลี่ยนน้ำมันเบรกในรถด้วยมือของตัวเองได้อย่างไร ถ้าไม่มีประสบการณ์และ คนรักรถผู้รอบรู้ทางออกของสถานการณ์คือการเยี่ยมชมบริการซึ่งจะเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างรวดเร็วและเป็นมืออาชีพและค่าใช้จ่ายในการทำงานจะค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ

การเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างเหมาะสมด้วยมือของคุณเอง

ความสนใจ! การดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษจะต้องใช้เวลาว่างอย่างน้อย 2 ชั่วโมงและผู้ช่วย

การเปลี่ยนด้วยตนเองแนะนำให้ใช้วิธีแก้ปัญหาสำหรับรถที่ไม่ได้ติดตั้ง ระบบ ABS. ต้องทำการเปลี่ยนในทุกวงจรของระบบเบรก ในขณะเดียวกัน หากของเหลวในรถเปลี่ยนไปเป็นครั้งแรก ควรทำความคุ้นเคยก่อน รายละเอียดทางเทคนิคซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถค้นหาตำแหน่งของทางหลวงได้อย่างถูกต้องและไม่รวม ความผิดพลาดที่เป็นไปได้เมื่อปฏิบัติงาน อย่าลืมว่าการเปลี่ยนเริ่มต้นด้วยล้อที่ไกลที่สุดจากกระบอกสูบกลาง

มี 2 ​​ตัวเลือกสำหรับตำแหน่งของรูปทรง:

• ขนานซึ่งของเหลวถูกแทนที่โดยเริ่มจากล้อขวาที่ด้านหลังแล้วสลับด้านหลังซ้ายด้านหน้าโครงร่างซ้ำ
• ในแนวทแยงที่คุณต้องเริ่มจากด้านหลังขวาจากนั้นไปข้างหน้าไปทางซ้ายจากนั้นไปทางด้านหลังซ้ายและตามลำดับจากด้านหน้าไปทางขวา

ควรเข้าใจว่าหากมีการเปลี่ยนน้ำมันเบรกโดยสมบูรณ์ (อิสระ) โดยคนเดียว ทางที่ดีควรถอดล้อออกจากรถก่อนหรือขับบนสะพานลอย (พิท) บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ไม่มีโอกาสดังกล่าว ดังนั้นคุณต้องถอดล้อทีละคันโดยใช้แม่แรง รถในขณะนี้ควรเข้าเกียร์ แต่การใช้ "รองเท้า" ใต้ล้ออย่างน้อยหนึ่งล้อจะไม่เจ็บ ความสะดวก เปลี่ยนตัวเองแตกต่างโดย หลากหลายแบรนด์และรุ่น ยานพาหนะและขึ้นอยู่กับตำแหน่งและมุมของข้อต่อที่ใช้เพื่อทำให้ระบบตก

คำแนะนำ! ขั้นแรกเตรียมของเหลวเองซึ่งจะต้องไม่เกิน 1.5 ลิตรท่อโปร่งใส (d 5-6 มม.) ประแจกระบอกและภาชนะระบายน้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งคอแคบ

การสูบน้ำ - ขั้นตอนการทำงานและการกำหนดความต้องการ

ความจำเป็นในการไล่ลมระบบเบรกและเปลี่ยนของเหลวนั้นบ่งชี้อย่างชัดเจนโดยแป้นเบรก หากเส้นทางของมันอ่อนลงผิดปกติและสัมผัสได้ถึงแรงต้านใกล้พื้นเท่านั้น กล่าวได้อย่างปลอดภัยว่าอากาศสะสมอยู่ในระบบ หากคุณต้องการกำหนดวงจรอากาศคุณสามารถเร่งรถได้ถึง 60 กม. / ชม. และเบรกอย่างแรง ล้อที่ชำรุดจะทิ้งร่องรอยไว้เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย แต่การทดสอบนี้ต้องทำบนพื้นผิวที่แห้งและมีระดับพอสมควร

กระบวนการจริงของการปั๊มและการเปลี่ยน (ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการ) น้ำมันเบรกมีลักษณะเหมือนกันสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่

1. ท่อถูกวางบนข้อต่อของล้อ "ทำงาน" จะสะดวกกว่าถ้าเป็นแบบโปร่งใส ปลายอีกด้านวางในภาชนะของเหลว เช่น ขวดพลาสติก
2. เมื่อกดเบรกอย่างน้อยห้าครั้ง แรงดันที่เพิ่มขึ้นจะถูกสร้างขึ้นในระบบทั้งหมด
3. เมื่อใช้งานเบรก คุณจะต้องคลายเกลียวข้อต่อบนล้อประมาณครึ่งทาง หลังจากขับของเหลวเก่าออกซึ่งมักจะมีฟองอากาศอยู่ ข้อต่อจะถูกขันให้แน่น ควรดำเนินการจนกว่าสารละลายที่ถูกแทนที่จะไม่มีฟอง - ต้องพิจารณาด้วยสายตา

สำคัญ! บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ทำผิดพลาด - พวกเขาใช้น้ำมันเบรกที่เก็บไว้เป็นเวลานานหลังจากเปิดบรรจุภัณฑ์ ไม่คุ้มที่จะทำเช่นนี้เพราะเธอได้รับน้ำและอากาศเพียงพอ

ก่อนที่คุณจะเปลี่ยนน้ำมันเบรกด้วยมือของคุณเองบนรถที่มีระบบ ABS คุณต้องสูบน้ำมันเก่าออกจากอ่างเก็บน้ำจนหมดและเติมน้ำมันใหม่เข้าไป นอกจากนี้โดยหลักการแล้วอัลกอริทึมไม่แตกต่างจากข้างต้น แน่นอนมันสะดวกกว่าที่จะใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งจะช่วยขจัดการออกอากาศของระบบอย่างสมบูรณ์ ในบางกรณี น้ำมันเบรกจะไหลออกจากข้อต่ออย่างช้ามาก - การเปิดสวิตช์กุญแจจะช่วยได้

ช่างฝีมือบางคนยังใช้วิธีที่ง่ายมาก - ถ้วยธรรมดา (250 มล.) ถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ที่ไม่ได้ขันเกลียวและจนถึงตอนนี้ ของเหลวเก่าไหลออกมีการเพิ่มอันใหม่ลงในถัง แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนน้ำมันเบรกจะไม่สูงนัก แต่ขั้นตอนทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แม้ว่าสำหรับเครื่องจักรดังกล่าว ควรใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับเปลี่ยนน้ำมันเบรกด้วยตนเอง

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน

ตามกฎแล้วการแทนที่อย่างสบาย ๆ และระมัดระวังดำเนินการอย่างอิสระไม่คุกคามใด ๆ ผลเสีย. ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดอาจรวมถึงความเสียหายต่อข้อต่อสำหรับสูบน้ำเท่านั้น ในกรณีส่วนใหญ่ มันแค่แตกออก ซึ่งทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกสูบ เนื่องจากการเจาะไม่มีประสิทธิภาพที่นี่

เพื่อให้คุณสามารถคลายเกลียวข้อต่อได้ง่ายที่สุด คุณสามารถปรับสภาพล่วงหน้าด้วย WD-40 จากนั้นใช้ค้อนขนาดเล็กเคาะเบา ๆ จากทุกด้าน มาตรการดังกล่าวเพียงพอสำหรับการคลายเกลียวง่าย นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวออกจนหมด การทำงานกับหัวที่ยาวจะสะดวกกว่า ดังนั้นแรงจะกระจายอย่างทั่วถึงมากขึ้น

ในกรณีที่เทคนิคคือการ "ต่ออายุ" น้ำมันเบรก น้ำมันเบรกจะติดผิวหนังได้ง่าย ซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับโดยสิ้นเชิง เนื่องจากเป็นพิษ ไม่อนุญาตให้สูดดมไอระเหยของมัน นอกจากนี้ไม่เจ็บที่จะปฏิบัติตามข้อควรระวังบางประการเมื่อทำงาน:

• ป้องกันของเหลวจากสายไฟซึ่งจะนำไปสู่การละเมิดความสมบูรณ์ของฉนวนเช่นเดียวกับใน ทาสีรถที่ปกคลุมก่อนหน้านี้ สถานที่ที่เป็นไปได้กระเด็น / หยดด้วยผ้าหนาทึบ
• ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนปริมาณน้ำมันเบรกเพื่อทดแทน - หากต้องการ 1.5 ลิตรต้องเติมปริมาตรนี้
• หากผู้ผลิตแนะนำของเหลวบางประเภทสำหรับรถยนต์บางรุ่น คุณไม่ควรเปลี่ยนเป็นของเหลวชนิดอื่น
• หากคุณต้องการเพิ่มโซลูชันใหม่จำนวนเล็กน้อยลงในระบบ คุณสามารถใช้ได้เฉพาะโซลูชันที่กรอกไปแล้วเท่านั้น

เป็นเรื่องปกติที่รถทุกคันที่ขับบนถนนต้องมีเสียงทางเทคนิคเสมอ เงื่อนไขสำคัญประการหนึ่งสำหรับสิ่งนี้คือช่วงเวลาที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเบรก - ไม่ควรละเมิดไม่ว่าในกรณีใด เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าแม้แต่การเปลี่ยนแปลงสีของน้ำมันเบรกเล็กน้อยก็บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงในคุณสมบัติของมันแล้ว อย่างสูง รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับความซับซ้อนทั้งหมดของขั้นตอนนี้มีอยู่ในวิดีโอ:

บ้าน » ระบบทำความร้อน » เปลี่ยนน้ำมันเบรคด้วยวิดีโอ abs วิธีไล่ลมเบรกด้วย abs (ABS): คำแนะนำทีละขั้นตอน การเปลี่ยนน้ำมันเบรกที่เปิดหน่วย abs