เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องช่างใช้เวลาเท่าไรครับ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในกระปุกเกียร์ - เมื่อไหร่จะเปลี่ยนและทำไม? เงื่อนไขการเปลี่ยนรถประเภทต่างๆ

หนึ่งในงานบำรุงรักษารถตามกำหนดคือ ทดแทนได้ทันท่วงทีของเหลวทำงาน แม้ว่าจะต้องเปลี่ยนสารประกอบทั้งหมดในรถอย่างแน่นอนเมื่อเวลาผ่านไป แต่เจ้าของหลายคนไม่ได้คิดถึงความจริงที่ว่ากระปุกเกียร์มีน้ำมันอยู่

ความถี่ของการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับการออกแบบของกระปุกเกียร์และคุณสมบัติต่างๆ

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเกียร์ธรรมดา

หลีกเลี่ยง ออกก่อนกำหนดกระปุกเกียร์ไม่เป็นระเบียบมีการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำ ในระหว่างการใช้งานรถ สารเติมแต่งที่ทำขึ้น น้ำมันเกียร์หยุดปฏิบัติหน้าที่ซึ่งนำไปสู่ การหล่อลื่นไม่เพียงพอถูพื้นผิว

เป็นผลให้สิ่งนี้นำไปสู่การเกิดฟองของน้ำมันและการขูดขีดของเกียร์, การปรากฏตัวของเสียงของบุคคลที่สามระหว่างการทำงานของกลไกและ สึกหรอเร็ว. ปัญหาดังกล่าวมักพบโดยเจ้าของรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้า

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ในระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและรถยนต์แบบธรรมดานั้นค่อนข้างน้อย เนื่องจากอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นไม่สูงขึ้นมากนัก ในกรณีส่วนใหญ่ น้ำมันเกียร์จะเปลี่ยนพร้อมกับน้ำมันในกระปุกเกียร์ของไดรฟ์

ชิ้นส่วนเกียร์ระหว่างการทำงานและเป็นผลมาจากชิปแบบเสียดทานซึ่งจะถูกลบออกจากระบบโดยสมบูรณ์โดยการเปลี่ยนทั้งหมดเท่านั้น น้ำมันเกียร์. แยกเป็นมูลค่า noting รถยนต์บางคันที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน: มันถูกออกแบบมาสำหรับตลอดชีวิตของกระปุก

วันที่เปลี่ยนโดยเฉพาะ น้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ไม่มีอยู่ในคู่มือรถ นอกจากนี้ พนักงานบริการรถยนต์มักไม่สามารถให้คำตอบที่ชัดเจนว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยเพียงใด

ตามสถิติอย่างไม่เป็นทางการ รถเสียหลังจากวิ่ง 35,000 กิโลเมตรต่อปีเป็นเวลาหลายปี อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ รถยนต์ในสภาพนี้ดูเหมือนจะสามารถซ่อมบำรุงได้ค่อนข้างดี

เมื่อใดก็ได้ กล่องเครื่องกลเกียร์มีน้ำมันที่ใช้หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเท่านั้น ในระบบเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันเกียร์นอกจากจะทำหน้าที่หล่อลื่นแล้ว ยังขจัดอนุภาคขนาดเล็กที่เกิดจากการสึกหรอของเกียร์อีกด้วย

ใช้น้ำมันเกียร์อะไรได้บ้าง?

ในเกียร์ธรรมดาของรถยนต์ที่มี ขับเคลื่อนล้อหลังส่วนใหญ่มักจะเต็มไปด้วยของเหลวส่งผ่านแร่ธาตุจาก ผู้ผลิตที่แตกต่างกัน. องค์ประกอบของน้ำมันดังกล่าวไม่รวมสารทำความสะอาดพิเศษ ดังนั้นจึงเปลี่ยนทุก 35,000 กิโลเมตร

รถยนต์ชั้นประหยัดที่มีเกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่ใช้กึ่งสังเคราะห์ มักจะสามารถใช้บริการรถต่างประเทศราคาไม่แพงได้ อายุการใช้งานเฉลี่ย น้ำมันกึ่งสังเคราะห์- ประมาณ 50,000 กิโลเมตร

องค์ประกอบของของเหลวประกอบด้วยสารเติมแต่งที่ช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนและปริมาณสิ่งสกปรกที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน ด้วยเหตุนี้จึงต้องเปลี่ยนเป็นประจำ

ในรถราคาแพงส่วนใหญ่จะใช้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์. องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวรวมถึงสารเติมแต่งต่าง ๆ ที่ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเกียร์ทั้งหมด

ข้อดีของน้ำมันเกียร์สังเคราะห์คือความสามารถในการทำความสะอาดตัวเองระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ พวกเขายังมีการเปลี่ยนแปลงทุก ๆ 80,000 กิโลเมตร

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์

ไม่จำเป็นต้องล้างตัวเรือนกระปุกเมื่อเปลี่ยนสารหล่อลื่น สิ่งเดียวที่ต้องทำคือเอาเศษซากทั้งหมดที่สะสมอยู่ในกล่องออกและทำความสะอาดแม่เหล็ก กรองน้ำมันจากเศษโลหะ หลังจากทำความสะอาดและประกอบชุดประกอบทั้งหมดเรียบร้อยแล้ว คุณสามารถเริ่มเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ได้

หลังจากดำเนินการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์แล้ว แนะนำให้เปลี่ยนสารหล่อลื่น เนื่องจากจะทำให้อายุการใช้งานของเกียร์เพิ่มขึ้นอย่างมาก

แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์และส่วนประกอบอื่นๆ ให้ทันเวลา เนื่องจากจะช่วยยืดอายุของรถและหลีกเลี่ยงการเสียโดยไม่คาดคิด

เกียร์ธรรมดาใช้งานได้นาน ระยะยาวในกรณีที่มีการบำรุงรักษาในเวลาที่เหมาะสมรวมถึงการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

หากละเลยสิ่งนี้ไป คุณอาจพบกับการน็อคเอาท์และการติดขัดของเกียร์ ซึ่งในที่สุดอาจนำไปสู่การซ่อมแซมระบบเกียร์ที่มีราคาแพง งานซ่อมในกรณีส่วนใหญ่จะ เปลี่ยนใหม่หมดหน่วยงาน เนื่องจากกระปุกเกียร์เป็นกลไกที่ซับซ้อน

ในมุมมองของ ค่าใช้จ่ายสูงงานดังกล่าวจะเกิดผลกำไรมากขึ้นในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นประจำซึ่งจะหลีกเลี่ยง ปัญหาร้ายแรงต่อไปในอนาคต.

กระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) คือ องค์ประกอบสำคัญรถยนต์. การทำงานที่เหมาะสมส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวม ยานพาหนะ. ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องตรวจสอบสภาพของกล่อง และประเด็นหลักที่นี่คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ถูกต้องและทันเวลาในกระปุกเกียร์

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนชอบที่จะมอบขั้นตอนดังกล่าวให้กับผู้เชี่ยวชาญในขณะที่ให้เงินเป็นจำนวนมาก หากต้องการคุณสามารถเปลี่ยนของเหลวได้ด้วยตัวเอง วันนี้คำถามเกี่ยวกับวิธีการล้างกระปุกเกียร์นั้นรุนแรง จากข้อเท็จจริงที่ว่ามีกล่องหลายประเภท งานที่ทำในรูปแบบต่างๆ ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ด้วยมือของคุณเองให้สำเร็จ

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อใด?

ดังนั้นก่อนอื่นคุณต้องเรียนรู้ที่จะเข้าใจเมื่อคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ ท้ายที่สุด ความล่าช้า เช่นเดียวกับความเร่งรีบ อาจส่งผลเสียต่อทั้งกระปุกเกียร์และการทำงานของรถโดยรวม พิจารณาเคล็ดลับพื้นฐานสองสามข้อ

1. ทำให้เป็นกฎ ถ้าเป็นไปได้ ให้ควบคุมระยะทางของรถอย่างน้อยในบางครั้ง ของเหลวในกล่องมีแนวโน้มที่จะถูกบริโภคทีละน้อย ตามหลักการแล้ว เอกสารสำหรับด่านต้องระบุว่าควรอยู่ในระดับใด
2. หากคุณไม่มีข้อมูลดังกล่าว คุณจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์โดยประมาณซึ่งมีการตรวจสอบระดับของเหลวที่จำเป็นสำหรับเกียร์ธรรมดา (เกียร์ธรรมดา) และเกียร์อัตโนมัติ (อัตโนมัติ) ดังนั้น ในกล่องอัตโนมัติ ระดับของมันควรจะเทียบเท่ากับตัวชี้ที่อยู่บนโพรบ ในกล่องกลไก - ตรงขอบล่างของคอ
3. นอกจากการบริโภคแล้ว การตรวจสอบระยะเวลาของการเปลี่ยนของเหลวเป็นสิ่งสำคัญ ต้องระบุข้อมูลดังกล่าวในข้อมูลหนังสือเดินทางของรถอีกครั้ง แต่มันเกิดขึ้นที่ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารหรือไม่มีเอกสารเลย จากนั้นเราจะแนะนำโดยสองพารามิเตอร์: ระยะทางและประเภทของกระปุกเกียร์ ดังนั้นถ้ารถของคุณ เกียร์อัตโนมัติก็มักจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 6 ปี ซึ่งเท่ากับประมาณ 90,000 กิโลเมตร สำหรับกล่องกลไกขอแนะนำให้เปลี่ยนทดแทนโดยสมบูรณ์น้อยกว่าเล็กน้อย - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 7 ปีซึ่งประมาณ 100,000 กิโลเมตรโดยประมาณ
4. โดยปกติจะมีตัวเลข แบรนด์ที่ทันสมัยรถที่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ทุกๆ 2 ปีโดยประมาณ และที่นี่ไม่สำคัญว่ารถจะวิ่งได้กี่กิโลเมตร แม้ว่าระยะทางจะน้อยมาก แต่คุณยังต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สาเหตุหลักคือการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของน้ำมันเอง ท้ายที่สุดมันมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพจากอุณหภูมิต่ำหรือในทางกลับกันจากความร้อนจัด นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ที่เน่าเปื่อยหรือเศษเล็กเศษน้อยสามารถค่อยๆ สะสมในของเหลวได้ หากคุณสังเกตเห็นทั้งหมดนี้ ของเหลวจะเปลี่ยนทันที
5. ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าไม่มีน้ำหยดจากใต้ท้องรถขณะขับขี่ โดยปกติจุดที่มีคราบมันบนแอสฟัลต์ใต้ท้องรถเป็นระยะ ๆ บ่งชี้ว่ากระปุกเกียร์ต้องมีการวินิจฉัยที่ร้ายแรงซึ่งต่อมาควรมาพร้อมกับการแก้ไขปัญหาไม่เพียง แต่โดยการเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด
6. สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับยี่ห้อน้ำมันที่คุณซื้อเพื่อทดแทน มากจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของมันเนื่องจากเป็นของเหลวทำงาน โดยปกติผู้ผลิตระบุว่ายี่ห้อรถยนต์และกระปุกเกียร์ใดที่ผลิตภัณฑ์ใช้ดีที่สุด อย่าละเลยสิ่งนี้

หากคุณทำตามคำแนะนำง่ายๆ เหล่านี้ รถของคุณจะทำงานได้ตามปกติ และการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะไม่ทำให้ปวดหัว ตอนนี้สิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจเกี่ยวกับคำสั่งซื้อและรายละเอียดปลีกย่อยหลักในการเปลี่ยนของเหลวในกระปุกเกียร์ วิธีการเติมน้ำมันเกียร์?

เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ

เนื่องจากระบบเกียร์อัตโนมัติแบ่งออกเป็นหลายรุ่น สำหรับสตาร์ทเตอร์ เรามาดูวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์มาตรฐานกัน ประเภทอัตโนมัติ. มันไม่มีค่าเท่ากับคุณ งานพิเศษถ้าทุกอย่างอยู่ในมือ เครื่องมือที่จำเป็น. ให้แน่ใจว่าได้เตรียมหลุมสำหรับติดตั้งเครื่องด้านบนเช่นเดียวกับหลอดฉีดยา ภาชนะสำหรับระบายน้ำและ ชุดมาตรฐานไขควงและเครื่องมืออื่นๆ ที่จำเป็น

ตอนนี้เราไปยังกระบวนการเปลี่ยนของเหลว ในการทำเช่นนี้ ก่อนอื่นให้ติดตั้งรถเหนือช่องตรวจสอบ และหากจำเป็น ให้แก้ไข ถอดสายยางออกจากข้อต่อน้ำหล่อเย็นทันที เตรียมภาชนะขนาดใหญ่ - ขวด 5 ลิตรก็เพียงพอแล้ว - และลดท่อลงที่นั่น ตอนนี้คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และเริ่มถ่ายน้ำมันเกียร์เก่า และที่นี่คุณควรระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง

ความจริงก็คือในกระบวนการระบายน้ำ เครื่องยนต์สามารถทำงานได้เพียง 1-1.5 นาทีเท่านั้น โดยปกติหนึ่งนาทีก็เพียงพอแล้วสำหรับของเหลวจำนวนมากที่จะระบายออก หลังจากเวลาที่กำหนด เครื่องยนต์ดับลงและปลั๊กจาก รูระบายน้ำคลายเกลียว โปรดทราบว่าน้ำมันเก่าบางส่วนจะหกออกมาด้วย หลังจากนั้นก็ติดตั้งปลั๊กเข้าที่

ถ่ายของเหลวเสร็จแล้ว ถัดไป การล้างจะเริ่มขึ้น ในการทำเช่นนี้คุณต้องรู้วิธีเติมน้ำมัน ของเหลวถูกดึงเข้าไปในกระบอกฉีดยาหลังจากนั้นจะถูกเทลงในรูซึ่งอยู่ด้านบนของกระปุกเกียร์ ตัวระบุซึ่งแสดงระดับต้องถูกลบออกจากกล่องก่อน คุณอาจต้องต่อหมายเลข น้ำมันเครื่องลงในกระบอกฉีดยาหลาย ๆ ครั้งเพื่อใส่ในปริมาณที่เหมาะสมในการทำ CPR

ปริมาณที่ต้องการในกรณีส่วนใหญ่คือ 5.5 ลิตร ปริมาณทั้งหมดจะถูกเติมในครั้งเดียว ตอนนี้คุณต้องพิจารณาวิธีเติมน้ำมันที่เหลือ เทอีก 2 ลิตร แต่ผ่านท่อจ่าย จำเป็นต้องเปิดมอเตอร์และเท 3.5 ลิตรผ่านท่อขณะวิ่ง หลังจากดับเครื่องยนต์และของเหลว 3.5 ลิตรจะถูกเทลงในท่ออีกครั้ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสลับการเติมของเหลวโดยเปิดเครื่องยนต์และระบายออกเมื่อดับเครื่องยนต์จนกว่าของเหลวในปริมาตร 7.5 ลิตรจะไหลออกจากเกียร์อัตโนมัติ

มันเป็นสิ่งที่เรียกว่าฟลัช หลังจากนั้นคุณจะต้องเทน้ำมันเกียร์ใหม่ลงในกระปุกเกียร์ตามจำนวนที่ระบุในหนังสือเดินทางสำหรับรถยนต์หรือเกียร์อัตโนมัติ โปรดทราบว่าของเหลวส่วนเกินอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของอุปกรณ์ ดังนั้นหากไม่รู้ว่าต้องใช้เท่าไหร่ ของเหลวเครื่อง, จะดีกว่าที่จะไม่เติมสักหน่อย

ถัดไป คุณสามารถวางตัวบ่งชี้ด้วย ระดับที่จำเป็นของเหลวกลับสู่เกียร์อัตโนมัติ น้ำมันต้องมีระดับพอดี ขับรถเป็นระยะทางสั้น ๆ และตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้ง: หากยังคงเหมือนเดิมแสดงว่าทุกอย่างถูกต้อง ขั้นตอนการเติมน้ำมันในกระปุกเกียร์อัตโนมัติได้รับการพิจารณาอย่างเต็มที่

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา

และตอนนี้ก็ถึงเวลาที่จะต้องพิจารณาวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา (เกียร์ธรรมดา) จะไม่แตกต่างจากขั้นตอนข้างต้นมากนัก แต่มีบ้าง คุณสมบัติเล็กน้อยซึ่งต้องยึดถืออย่างเคร่งครัด การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่ารถต้องอุ่นเครื่อง เพียงขับรถเป็นระยะทางสั้น ๆ - ประมาณ 15 กม.

หลังจากนั้นสามารถติดตั้งรถเหนือช่องมองได้ แต่จำเป็นต้องทำงานกับด่านไม่ทันที แต่หลังจาก 20-25 นาทีเท่านั้น เครื่องควรเย็นลงเล็กน้อย ตอนนี้คลายเกลียวปลั๊กออกจากคอจากตำแหน่งที่น้ำมันไหลออก เตรียมภาชนะและระบายน้ำ ตอนนี้คุณต้องขันรูระบายน้ำให้แน่น แต่ก่อนหน้านั้นขอแนะนำให้ตรวจสอบคุณภาพของแหวนซีลที่ปลั๊ก

มันอาจจะเกิดขึ้นที่มันเริ่มที่จะล้มเหลว ถ้าอย่างนั้นก็ควรเปลี่ยนทันที นอกจากนี้ยังมีราคาไม่แพงนัก แต่จะเพิ่มน้ำมันได้อย่างไร? ใช้กระบอกฉีดยาเทน้ำมันเกียร์ใหม่ลงในรูเติมบนเกียร์ธรรมดา ระดับน้ำมันต้องสอดคล้องกับระดับขอบล่างของรูอย่างชัดเจน ตอนนี้คุณเพียงแค่ต้องขันจุกให้แน่น

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องกลตอนนี้คุณก็รู้แล้ว คุณสามารถเริ่มทำงานได้อย่างปลอดภัยแล้วในทางปฏิบัติ อย่างที่คุณเห็นแล้ว การเติมน้ำมันในเกียร์ธรรมดานั้นง่ายกว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติเล็กน้อย ไม่มีเหตุผลที่จะระบายและเติมของเหลวซ้ำหลายครั้ง นอกจากนี้ ระบบเกียร์อัตโนมัติยังถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าเล็กน้อยใน ลักษณะการทำงานกว่าเครื่องกล

ตอนนี้คุณรู้วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ด้วยมือของคุณเองแล้ว กฎเหล่านี้ใช้ได้กับรถยนต์ทุกยี่ห้อ ความแตกต่างในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันได้เท่านั้น ปริมาณที่เหมาะสมของเหลวและในลักษณะของตัวกล่องเองซึ่งอาจมีบ้าง ความแตกต่างภายนอกรถสมัยใหม่บางคัน

สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ นอกจากเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติแล้ว ยังมีกระปุกเกียร์แบบดัดแปลงอื่นๆ อีกมากมาย การเติมน้ำมันลงในกล่องขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย

สำหรับการบำรุงรักษา ในส่วนที่เกี่ยวกับเกียร์ธรรมดา ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เนื่องจากน้ำมันในเกียร์ธรรมดาไม่ใช่น้ำมันที่ใช้งานได้ จุดประสงค์หลักของการเปลี่ยนคือเพื่อลดการสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานโดยรวมของตัวเครื่อง

นอกจากนี้ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นกระทะเกียร์ธรรมดาจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกและคราบสกปรกทำความสะอาดแม่เหล็กซึ่งส่งผลให้เศษโลหะสะสม การสึกหรอตามธรรมชาติรายละเอียดกล่อง.

ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ 50-60,000 กม. หรือทุกๆ 4-5 ปี (ขึ้นอยู่กับว่าอันไหนมาก่อน) หากรถใช้งานใน เงื่อนไขที่ยากลำบาก(การขนส่งสินค้าอย่างต่อเนื่อง, การลากรถเทรลเลอร์, การขับกระตุกด้วยความเร็วที่ลดลงและ โอเวอร์ไดรฟ์บน เรฟสูงและความเร็ว การขี่ในพื้นที่ภูเขา ฯลฯ) จากนั้นช่วงเวลาการเปลี่ยนจะต้องลดลงหนึ่งในสาม

สัญญาณบางอย่างอาจบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนสารหล่อลื่นในกล่องของช่าง ตัวอย่างเช่น:

• ระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์จะมีการสั่นสะเทือนภายนอกและ / หรือการสั่นสะเทือน
• สามารถเปิดเกียร์ด้วยความยากลำบากจนกว่ากล่องจะอุ่นขึ้นในฤดูหนาว
• มันยากที่จะเปลี่ยนเกียร์ให้ร้อน,;

ก่อนอื่นใน สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันความต้องการ ความสนใจเป็นพิเศษให้ความสนใจกับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์นั่นคือตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่องกลไก ควบคู่ไปกับการประเมินคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่น

หากทุกอย่างเป็นไปตามระดับ ไม่ได้หมายความว่าเครื่องไม่ต้องซ่อม แม้ว่าในหรืออย่างไรก็ตาม น้ำมันหล่อลื่นยังคงอยู่ภายใต้การออกซิเดชั่น อายุ และการสูญเสียคุณสมบัติที่มีประโยชน์หลายประการ ส่งผลให้เปลี่ยนไป ลักษณะความหนืดสารเติมแต่งในองค์ประกอบของน้ำมันเสื่อมสภาพอาจตกตะกอน

ในกระบวนการหล่อลื่นเกียร์ เพลา และส่วนอื่น ๆ ของกระปุกเกียร์ น้ำมันเกียร์ยังสะสมผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ (เศษโลหะ) อย่างแข็งขัน แม้แต่การให้ความร้อนและความเย็นตามปกติก็อาจนำไปสู่การสะสมของคอนเดนเสทในน้ำมัน เป็นต้น

เดาได้ไม่ยากว่าถ้าไม่มีคนอื่น เหตุผลที่มองเห็นได้คุณภาพของกระปุกเกียร์ลดลงและสัญญาณข้างต้นปรากฏขึ้นซึ่งบ่งชี้ว่าการทำงานของน้ำมันในกระปุกลดลงอย่างมากในขณะที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก เครื่องแต่งกายทั่วไปหน่วย.

นอกจากนี้เรายังเพิ่มว่ามากจะขึ้นอยู่กับระดับและ "ความสด" ของน้ำมันหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับว่า กล่าวอีกนัยหนึ่ง การใช้น้ำมันเกียร์ที่ไม่เหมาะสมกับความคลาดเคลื่อนและคุณสมบัติสามารถปิดการใช้งานหน่วยที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์อย่างรวดเร็ว

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา: วิธีการดำเนินการ

เราทราบทันทีว่าควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในช่วงเวลาที่อบอุ่น (ก่อนเริ่มมีอากาศหนาว) ในแง่หนึ่งสิ่งนี้จะช่วยให้กระปุกเกียร์อุ่นเครื่องได้ดีขึ้นและเร็วขึ้นและในทางกลับกันหลังจากลดระดับลง อุณหภูมิภายนอกเครื่องจะทำงานกับน้ำมันสดและสึกหรอน้อยลง

• อื่น เหตุการณ์สำคัญคือการเลือกน้ำมันเกียร์ธรรมดา สิ่งสำคัญคือต้องเติมเฉพาะน้ำมันเกียร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตกล่องหรือรถยนต์เท่านั้น ข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันสามารถพบได้ในคู่มือของรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง

หากใช้งานรถในสภาพอากาศร้อนหรือในพื้นที่ที่มีฤดูหนาวรุนแรง จำเป็นต้องเผื่อเงื่อนไขดังกล่าวแยกต่างหาก ความจริงก็คือน้ำมันที่มีความหนืดต่ำเหมาะอย่างยิ่งสำหรับฤดูหนาว แต่ในฤดูร้อน น้ำมันอาจบางมาก ไม่ได้ให้การปกป้องที่เหมาะสม สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับจาระบีซึ่งเหมาะสำหรับช่วงฤดูร้อน แต่มีการสูญเสียความลื่นไหลอย่างเห็นได้ชัดหลังจากอุณหภูมิภายนอกลดลง

• เมื่อหยิบของเหลวที่เหมาะสมทุกประการแล้วคุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนได้ ในกรณีของเกียร์ธรรมดา แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้สมบูรณ์ ไม่ใช่บางส่วน ในการดำเนินการเปลี่ยนดังกล่าว คุณต้องยกรถขึ้นลิฟต์ ขับขึ้นไปบนช่องมองภาพหรือสะพานลอย คุณจะต้องมีเครื่องมือหลัก: ชุดกุญแจ ไขควง คีม เข็มฉีดยาพิเศษ และท่ออ่อนยืดหยุ่น ขอแนะนำให้เตรียมเศษผ้าและภาชนะสำหรับถ่ายน้ำมันใช้แล้วออกจากกระปุกเกียร์

ขอเพิ่มว่าบางกล่องบน รุ่นต่างๆถือว่าใช้งานไม่ได้ ด้วยเหตุนี้จึงอาจไม่มีรูระบายน้ำ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องถอดถาดเกียร์ออกเพื่อระบายของเหลวเก่าออกให้หมด

เมื่อถอดกระทะคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าจะต้องเปลี่ยนปะเก็นซีลของกระปุกเกียร์ นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าในบางกรณี หลังจากถอดกระทะ ทำความสะอาดและติดตั้งใหม่ น้ำมันจะถูกเทลงในเครื่องผ่านช่องระบายอากาศของกระปุกเกียร์ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่คลายเกลียวเพื่อจุดประสงค์นี้

ระดับน้ำมันเมื่อเติมผ่านช่องระบายอากาศจะถูกตรวจสอบโดยช่องควบคุมที่เรียกว่า ทันทีที่ระดับของของเหลวเพิ่มขึ้นถึงขอบด้านล่าง หมายความว่ามีการเติมน้ำมันในปริมาณที่เพียงพอและสามารถขันปลั๊กรูควบคุมให้แน่นได้

นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าเจ้าของรถบางคนก่อนที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ ให้ล้างกระปุกเกียร์ล่วงหน้าโดยใช้สารชะล้างพิเศษและสารทำความสะอาด จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าขั้นตอนดังกล่าวมักไม่จำเป็นสำหรับกลไก ถ้าไม่มีกล่อง สวมใส่หนัก, สภาพของการขุดที่ระบายออกมาเป็นที่น่าพอใจแล้วจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะปฏิเสธการทำความสะอาดเพิ่มเติม

อ่านยัง

เป็นไปได้ไหมที่จะผสมน้ำมันในกระปุกเกียร์: สิ่งที่คุณต้องรู้ ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นผสมน้ำมันเกียร์สำหรับกระปุกเกียร์ เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์.

กระปุกเกียร์เป็นหนึ่งในโหนดที่คงทนที่สุด ด้วยความระมัดระวังและการทำงานที่ถูกต้อง ความล้มเหลวจึงค่อนข้างหายาก เพิ่มระยะเวลาการทำงานของเครื่องกลและ เกียร์อัตโนมัติง่ายถ้าเปลี่ยนตามเวลา น้ำยาทำงาน. ท้ายที่สุด มันถูกออกแบบมาเพื่อทำให้ชิ้นส่วนกระปุกเกียร์เย็นลง และให้การหล่อลื่นพื้นผิวที่เสียดสี

ความถี่ที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์นั้นพิจารณาจากข้อกำหนดของโรงงานผู้ผลิตรถยนต์ แต่สภาพการทำงาน น้ำหนักบรรทุก ลักษณะการขับขี่ คุณภาพของสารหล่อลื่นที่ใช้ก็มีความสำคัญเช่นกัน

เมื่อคิดถึงวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ ให้พิจารณาสองทางเลือก ในกรณีแรกเจ้าของรถไปรับบริการรถยนต์โดยมอบหมายงานให้ผู้เชี่ยวชาญ แต่เนื่องจากขั้นตอนไม่ซับซ้อน การจัดการที่จำเป็นสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ และบทความจะเปิดเผยประเด็นหลัก

ทำไมคุณต้องเปลี่ยนน้ำมัน:

• การสัมผัสกับแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่องและ อุณหภูมิสูงในระหว่างการทำงานของรถนำไปสู่ความจริงที่ว่าสารเติมแต่งสูญเสียคุณสมบัติของพวกเขา
• นอกจากนี้ ชิ้นส่วนที่ทำงานเริ่มเสื่อมสภาพ อนุภาคที่เล็กที่สุดจากพื้นผิวจะถูกบิ่น ตกลงไปในน้ำมันหล่อลื่น
• เมื่อเวลาผ่านไป หยดน้ำสามารถซึมผ่านได้ องค์ประกอบการทำงานจะเปลี่ยนเป็นอิมัลชัน

สำคัญ:

อันตรายยังเป็นการลดลงอย่างมากในระดับในระบบ การใช้วัสดุที่มีคุณภาพต่ำและไม่เหมาะสม

สัญญาณบ่งชี้ความจำเป็นในการเปลี่ยนพนักงานทำงาน:

• เมื่อรถทำงาน พื้นที่กล่องจะปรากฏขึ้น เสียงที่ไม่ธรรมดา;
• การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ยากขึ้นมีการหยุดชะงัก
• ลดคุณภาพของการควบคุม ความคล่องแคล่ว;
• น้ำมันได้สีและกลิ่นที่ไม่เคยมีมาก่อน

หากติดตั้งเกียร์ธรรมดาในเครื่อง จำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจากวิ่ง 70,000–90,000 กม. สำหรับเกียร์อัตโนมัติ ความถี่ของการบำรุงรักษาจะลดลงเหลือ 60,000 กม. โดยคำนึงถึงภาระที่กระทำ มีการควบคุมคุณภาพและระดับทุกๆ 10,000 กม.

ก่อนที่คุณจะเริ่มขั้นตอนการเปลี่ยนด้วยมือของคุณเองคุณควรเตรียม วัสดุที่จำเป็น.

จะต้อง:

• ความจุสำหรับ ของเหลวเก่า;
• ชุดเครื่องมือพร้อมกุญแจ
• กระบอกฉีดยาหรือกรวยสำหรับเทสารใหม่

ก่อนเริ่มงานคุณต้องชี้แจงปริมาณน้ำมันที่เทลงในกระปุกเกียร์ แล้วแต่แบบกล่องรุ่นรถ ข้อมูลที่แน่นอนระบุไว้ในคู่มือ

ปริมาณที่ไม่เพียงพอเป็นอันตรายจากการเสื่อมสภาพในการทำงานของกระปุกเกียร์เมื่อ โหลดเพิ่มขึ้นเกิดความร้อนสูงเกินไป การเกินระดับนั้นอันตรายจากแรงกดบนซีลมากเกินไปซึ่งทำให้เกิดการรั่วไหล กระบวนการจะค่อยๆ แย่ลง ซึ่งทำให้ระดับลดลง

ความสนใจ:

ก่อนเท ของเหลวใหม่คุณต้องเอาอันเก่าออกซึ่งมีอนุภาคแปลกปลอมจำนวนมาก การทำเช่นนี้จะง่ายกว่ามากหากคุณอุ่นเครื่องก่อนโดยเคลื่อนที่หลายกิโลเมตรด้วยความเร็วต่ำ

การทำงานกับระบบส่งกำลังทางกล:

1. รถถูกขับเข้าไปในหลุมซึ่งให้การเข้าถึงที่จำเป็นล้อต้องได้รับการแก้ไข
2. หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวแล้ว ให้คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำมัน คุณควรใส่ใจกับสภาพของแหวนปิดผนึกทันทีซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง
3. เมื่อเตรียมภาชนะพิเศษแล้วคุณสามารถคลายเกลียวรูระบายน้ำได้ เมื่อของเหลวทั้งหมดไหลออกมาจะปิด
4. จากนั้นคุณต้องหาสถานที่ที่เทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์จากนั้นจึงมาพร้อมกับหลอดฉีดยาหรือกรวย น้ำมันหล่อลื่นใหม่. เมื่อสิ้นสุดขั้นตอน รูเติมน้ำมันจะปิดลง
5. รถกำลังสตาร์ท กำลังวิ่ง ตรวจสอบอีกครั้งระดับ.

การทำงานกับเกียร์อัตโนมัติ:

1. รถยังถูกขับเข้าไปในหลุมซึ่งเป็นสะพานลอย
2. เมื่อเตรียมภาชนะสำหรับของเสียแล้วเราติดตั้งไว้ใต้ข้อเหวี่ยงโดยคลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำ.
3. เมื่อน้ำมันหยุดไหล คุณต้องถอดกระทะและไส้กรองออก ในขณะเดียวกัน อิมัลชันก็ยังถูกเทออกมา
4. จากนั้นทำความสะอาดพาเลท, แม่เหล็ก, เปลี่ยนตัวกรอง
5. เมื่อสิ้นสุดกระบวนการ คุณสามารถดำเนินการติดตั้งกระทะใหม่โดยใช้ตัวกรองและปะเก็นใหม่
6. องค์ประกอบใหม่ถูกเทลงในกรวย คำถามเกิดขึ้น - เทน้ำมันลงในกล่องเท่าไหร่? ปริมาตรควรสอดคล้องกับปริมาณของเหลวที่ระบายออก โดยเฉลี่ยต้องใช้ 2 ลิตร
7. จากนั้นท่อจะถูกถอดออกจากหม้อน้ำและหย่อนลงในภาชนะ เครื่องยนต์สตาร์ทคันเกียร์อัตโนมัติอยู่ในตำแหน่ง N น้ำมันหมดซึ่งไม่ควรใช้เวลานานกว่าหนึ่งนาที
8. ทำซ้ำขั้นตอนอีก 2 ครั้งเพื่อการทำความสะอาดที่ดีขึ้น
9. เมื่อเสร็จแล้วคุณต้องเติมของเหลวให้ถึงระดับขับรถประมาณ 15 กม. และทำการตรวจสอบ หากพบว่า ปริมาณไม่เพียงพอของเหลวจะถูกเพิ่ม

สำคัญ:

เมื่อคิดจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องก็น่าจดจำว่าเมื่อไร งานอิสระด้วยเกียร์อัตโนมัติสามารถต่ออายุน้ำมันหล่อลื่นได้เพียง 60% ดังนั้นหลังจากวิ่ง 500 กม. ขอแนะนำให้เปลี่ยนครั้งที่สอง

ไม่ต้องการเปลี่ยนถ่ายของเหลวอีก สามารถติดต่อสถานีบริการได้ทันที ในกรณีนี้ จะใช้เทคนิคพิเศษที่จะสูบฉีดและจ่ายน้ำมันไปพร้อม ๆ กันจนกว่าสีและคุณภาพจะไม่แตกต่างกันอีกต่อไป ดังนั้นน้ำมันเกียร์จึงเปลี่ยนแปลงเกือบทั้งหมด - 95% แต่การใช้วัสดุเพิ่มขึ้นอย่างมาก

วันนี้เราจะมาพูดถึงคำถามที่สำคัญมาก: จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์หรือไม่ และวิธีทำกระบวนการนี้ด้วยตนเองในเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

มี 2 ​​สถานการณ์สำหรับการพัฒนาเหตุการณ์:

• คุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเอง
• คุณหันไปหาบริการรถเฉพาะทาง

ไม่มีอะไรซับซ้อนใน เปลี่ยนตัวเองไม่ คุณเพียงแค่ต้องมีความคิดเกี่ยวกับกระปุกเกียร์และรู้ว่าต้องเติมที่ไหนและอย่างไร หากคุณไม่มีความรู้เพียงพอในเรื่องนี้ แต่มีความปรารถนาที่จะคิดให้ออก ให้ใช้เวลาเล็กน้อยและอ่านบทความให้จบ

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนสารหล่อลื่นในเกียร์ธรรมดาปีละครั้งและในฤดูใบไม้ร่วงเสมอ ทำไม เพื่อที่ว่าเมื่อน้ำค้างแข็งรุนแรง รถก็ขับด้วยจาระบีใหม่ คำแนะนำนี้เกี่ยวข้องกับการสูญเสียคุณสมบัติของน้ำมันเกียร์ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ซึ่งหมายความว่าในฤดูใบไม้ผลิ รถจะไม่มีน้ำมันเหมือนเดิมที่เติมในฤดูใบไม้ร่วงอีกต่อไป ฟรอสต์ทำให้น้ำมันมีความหนืดและหนืดซึ่งจะเป็นการเพิ่มภาระให้กับกระปุกเกียร์

สำหรับเจ้าของรถแต่ละคน การตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดานั้นมีหลากหลายวิธี: มีคนเริ่มได้ยิน เสียงภายนอกที่กระปุกเกียร์ปล่อยออกมาระหว่างการทำงาน บางคนสนใจระยะทางของรถเพราะไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเลย ดูเหมือนว่าสำหรับบางคนที่ซื้อรถมือสองแล้วไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเนื่องจากเจ้าของคนก่อนสามารถเติมเกียร์ด้วยวัสดุคุณภาพต่ำ ไม่ว่าในกรณีใดเพื่อสงบจิตใจให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไม่ต้องกังวลกับรถของคุณ

การออกแบบเกียร์ธรรมดานั้นไม่ซับซ้อนเท่าเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันในกล่องกลไกเป็นของเหลวทำงาน ดังนั้นชิ้นส่วนจึงไม่พิถีพิถันกับคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นมากนัก ซึ่งหมายความว่าที่นี่ด้วยระยะเวลาของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทุกอย่างจะถูกกว่าและง่ายกว่ามาก ที่ รถยนต์สมัยใหม่ด้วยเกียร์ธรรมดาจะทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 1 ครั้งต่อ 100,000 กิโลเมตร ในกล่องอัตโนมัติบ่อยขึ้น - 1 ครั้งต่อ 60,000 ไมล์

ลำดับ:

• เราขับรถเข้าไปในหลุม เราซ่อมล้อด้วยอุปกรณ์ประกอบฉาก
• เพื่อเพิ่มความเร็วและลดความซับซ้อนของกระบวนการระบายน้ำ ให้คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำมัน ไม่เจ็บที่จะตรวจสอบสภาพของวงแหวนปิดผนึกของฝาครอบหากจำเป็นให้เปลี่ยน
• คลายเกลียวฝาท่อระบายน้ำ น้ำมันที่ใช้แล้วทั้งหมดควรระบายลงในภาชนะที่เตรียมไว้
• ขันฝาเข้าไปในรูระบายน้ำ
• เทน้ำมันโดยใช้กรวย ให้ความสนใจกับขอบด้านล่าง - นี่ ระดับสูงสุดน้ำมัน
• ขันสกรูที่ฝาปิดช่องเติมน้ำมัน

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ

ในกรณีนี้ น้ำมันหล่อลื่นจะต้องถูกแทนที่ด้วยอันที่แนะนำโดยผู้ผลิต เกียร์อัตโนมัติมีความไวต่อองค์ประกอบของน้ำมันอย่างไม่น่าเชื่อ และความคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อยอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของกระปุกเกียร์

ลำดับ:

• ถอดท่อทางเข้าออกจากข้อต่อหม้อน้ำ จุ่มลงในภาชนะที่มีปริมาตรอย่างน้อยห้าลิตร
• เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "N" สตาร์ทเครื่องยนต์และของเสียจะรวมเข้าด้วยกัน มอเตอร์ไม่ควรทำงานนานกว่า 1 นาที มิฉะนั้น ปั๊มกระปุกจะพัง
• ดับเครื่องยนต์ คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและนำของเหลวที่เหลือออกจากกล่อง
• ขันฝาและใช้กรวยเทน้ำมันใหม่ลงในรูฟิลเลอร์ รูสามารถพบได้ที่ด้านบนของกล่อง เทของเหลว 5.5 ลิตร ถอดตัวแสดงระดับออกก่อน
• ตอนนี้ ด้วยหลอดฉีดยา ให้เทของเหลวอีก 2 ลิตรลงในท่อจ่าย
• สตาร์ทเครื่องยนต์ ถ่ายน้ำมัน 3.5 ลิตร
• ดับเครื่องยนต์ เติมน้ำมัน 3.5 ลิตรเท่าเดิม
• การดำเนินการนี้ควรทำ 3 ครั้ง
• หลังจากนั้นเทของเหลวลงในกล่องตามปริมาตรที่ผู้ผลิตกำหนด

ไม่ว่าคุณจะติดตั้งกระปุกเกียร์แบบใด - แบบกลไกหรือแบบอัตโนมัติ คุณยังต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การเปลี่ยนที่ดำเนินการอย่างเหมาะสมจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ไร้ที่ติของกระปุกเกียร์ระหว่างการเคลื่อนที่ของรถ โปรดจำไว้ว่า การยึดลิ่มและความล้มเหลวอาจไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดที่จะส่งผลต่อการจัดการเครื่อง

บ้าน » การแพร่เชื้อ » เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องช่างใช้เวลาเท่าไรครับ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในกระปุกเกียร์ - เมื่อไหร่จะเปลี่ยนและทำไม? เงื่อนไขการเปลี่ยนรถประเภทต่างๆ