ไหนดีกว่า - มาสด้าหรือโตโยต้า: การเปรียบเทียบการให้คะแนนข้อดีและข้อเสีย Toyota Camry กับคู่แข่ง - การทดสอบเปรียบเทียบ การเปรียบเทียบ Camry และ Mazda 6
ส่วนที่หนาแน่นของรถเก๋งธุรกิจขนาดกลางแทบจะขจัดความอยู่รอดของโมเดลสุ่มในนั้น ข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการเติมพลัง การทำงาน และการยศาสตร์รวมกับการแข่งขันด้านราคา และมีเพียงบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ที่มีชื่อเสียงเท่านั้นที่สามารถตอบสนองเงื่อนไขดังกล่าวได้ นักพัฒนาชาวญี่ปุ่น "Mazda 6" และ "Toyota Camry" เป็นของพวกเขา การเปรียบเทียบแบบจำลองเหล่านี้ควรเป็นแบบหลายระดับและในเวลาเดียวกันก็ซับซ้อน เพื่อให้หลักการของแนวคิดของแต่ละข้อเสนอมีความชัดเจนในแง่ของข้อดีและข้อเสียสำหรับผู้บริโภคทั่วไป
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรุ่น
รถทั้งสองคันมีตำแหน่งที่แข็งแกร่งใน D-class ระดับผู้บริหารของซีดานห้าที่นั่ง โดยรักษาระดับพรีเมียมที่เหมาะสมไว้ แน่นอน เราสามารถพูดถึงความพิเศษเฉพาะตัวของรุ่นต่างๆ ได้ตามเงื่อนไข เนื่องจากไม่มีคำถามว่าจะเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตในอังกฤษหรืออเมริกาอย่าง Rolls-Royce หรือ Jaguar ยักษ์ใหญ่ ชาวญี่ปุ่นปฏิบัติตามคำร้องขอของแฟนตัวยงโดยเฉลี่ยของชั้นธุรกิจซึ่งพร้อมที่จะจ่ายประมาณ 1.5-2 ล้านรูเบิล ใครดูมีเสน่ห์กว่าในการต่อสู้ "Mazda 6" VS "Toyota Camry"? อีกครั้ง ตามข้อมูลเริ่มต้น โมเดลมีหลายอย่างที่เหมือนกัน รถเก๋งใช้ฐานขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมตัวถัง 5 ที่นั่งและกระปุกเกียร์ 6 สปีด แม้แต่การรีสไตล์ล่าสุดก็ดำเนินการ "จมูกถึงจมูก" พร้อมการแก้ไขและปรับปรุงพารามิเตอร์ที่คล้ายกัน อีกประการหนึ่งคือความแตกต่างเล็กๆ น้อยๆ ในการนำนวัตกรรมไปใช้นั้นปรากฏอยู่ทุกหนทุกแห่ง ซึ่งทำให้ คุณสมบัติการทำงานรถยนต์.
ข้อมูลจำเพาะ "มาสด้า 6"
บริษัทเข้าใกล้อุปกรณ์ใหม่ที่มีหน่วยวิกฤติอย่างระมัดระวัง โดยยึดตามรูปแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างเคร่งครัด การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ปีที่ผ่านมาส่วนใหญ่ส่งผลกระทบต่อกลไกการควบคุมและพารามิเตอร์การออกแบบส่วนบุคคล ดังนั้น คำถามคือ ตัวเลือกไหน พารามิเตอร์ทางเทคนิคน่าดึงดูดยิ่งขึ้น - "Mazda 6" หรือ "Toyota Camry" ควรพิจารณาในบริบท ภาพรวมทั้งหมดลักษณะเฉพาะ. ในกรณีนี้จะมีลักษณะดังนี้:
- เครื่องยนต์ - สามารถติดตั้งหน่วยเบนซิน 4 สูบสำหรับ 2 และ 2.5 ซม. 3 ได้ด้วยการจัดเรียงตามขวางด้านหน้า
- กำลัง - ช่วง 150-192 แรงม้า กับ. ขึ้นอยู่กับรุ่น
- ความเร็ว - โดยเฉลี่ย 210 ถึง 220 กม. / ชม.
- อัตราเร่ง - สูงถึง 100 กม. / ชม. ใน 8-9.5 วินาที
- การใช้งานกระปุกเกียร์ (KP) - 6 ขั้นตอน กลศาสตร์ที่มีจำหน่าย ไฮโดรแมคคานิกส์และอัตโนมัติ
- การบริโภค ส่วนผสมเชื้อเพลิง(AI-95) ต่อ 100 กม. - ในวงจรรวม 6-6.5 ลิตร
- ขนาด - ยาว 487 ซม. กว้าง 184 ซม. และสูง 145 ซม.
เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงล่าสุด ตัวอย่างเช่น มีส่วนสนับสนุนที่สำคัญโดย ระบบอัจฉริยะซิตี้เบรคพร้อมฟังก์ชัน เบรกอัตโนมัติ. นี่เป็นหนึ่งในการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงของบริษัท Mazda ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่รับรู้คนเดินถนนบนถนนหรือรถยนต์ในสภาพการจราจรที่อันตราย การตรวจจับเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติที่ความเร็ว 4-30 กม. / ชม. (สำหรับบุคคล) และ 4-80 กม. / ชม. (สำหรับรถยนต์) หลังจากนั้นกลไกการเบรกจะทำงานโดยไม่คำนึงถึงการกระทำของผู้ขับขี่
ข้อมูลจำเพาะ "โตโยต้า คัมรี่"
หนึ่งในที่สุด รุ่นยอดนิยมรถเก๋งบน ตลาดรัสเซียได้รับการปรับปรุงมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ และในปัจจุบันนี้ บางทีมันอาจได้รับรูปแบบการทำงาน เทคนิค และโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด รุ่นใดมีข้อได้เปรียบในแง่ของคุณสมบัติพื้นฐาน - Mazda 6 หรือ Toyota Camry? ในการทำเช่นนี้ ให้พิจารณาข้อมูลของโมเดลที่สอง:
- เครื่องยนต์ - เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 2 และ 3.5 ซม. 3 มีตำแหน่งขวางด้านหน้าเหมือนกัน
- กำลัง - จาก 150 ถึง 249 ลิตร กับ. (กำหนดโดยแพ็คเกจ)
- จำกัดความเร็วไว้ที่ 210 กม./ชม.
- การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" - เฉลี่ย 7 ถึง 10.4 วินาที ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์
- KP - อัตโนมัติ 6 สปีด
- ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน - ต่อ 100 กม. ในรอบรวมใช้ 7.2-9.3 ลิตร
- ขนาด - 485 ซม. (ยาว), 182.5 ซม. (กว้าง), 148 ซม. (สูง)
อย่างที่คุณเห็น โตโยต้ามีข้อดีบางประการในแง่ของการจ่ายไฟ ซึ่งกำหนดการเริ่มต้นที่ดี ไม่เพียงแต่ในการยึดเกาะ แต่ยังรวมถึงไดนามิกด้วย อย่างไรก็ตาม การเพิ่มกำลังเพียงเล็กน้อยไม่ได้ส่งผลดีต่อการขับขี่ตามหลักสรีรศาสตร์และความคล่องแคล่วเสมอไป นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตการสูญเสียประสิทธิภาพของ Camry ได้แล้ว แต่อีกครั้ง หากไม่มีการวิเคราะห์อย่างครอบคลุม ไม่ควรสรุปผลที่เฉพาะเจาะจง
ประสิทธิภาพการขับขี่ของมาสด้า 6 รุ่น
ความประทับใจทั่วไปผู้ใช้จากการจัดการของโมเดลสามารถลดลงได้ถึงลักษณะของความสมดุล ความนุ่มนวล และการกลั่นกรอง รางที่บิดเป็นเกลียวสะท้อนถึงธรรมชาติของรถได้อย่างชัดเจน ซึ่งช่วยให้สามารถจัดการกับการเลี้ยวได้อย่างเรียบร้อยโดยไม่ต้องดัดแปลงโดยไม่จำเป็น ยังไงก็ตาม แม้แต่เครื่องยนต์ทรงพลัง 2.5 ลิตรและ 192 ลิตร กับ. ไม่ก่อให้เกิดความรู้สึกไม่สบายทางเสียง แต่สามารถจัดการกับงานด้านพลังงานได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบคุณภาพไดนามิกและการตอบสนองของกระปุกเกียร์ มากจะขึ้นอยู่กับผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม Toyota Camry และ Mazda 6 ตัวอย่างเช่น ในการทดสอบ "six" thrust vector ของ G‑Vectoring Control ทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ค่อนข้าง ระบบใหม่ซึ่งทุกๆ 5 มิลลิวินาทีจะตรวจสอบและแก้ไขมุมบังคับเลี้ยวตามการอ่านค่าของเซ็นเซอร์ที่ซับซ้อนทั้งหมด หากจำเป็น คำสั่งของเธอจะมีความสำคัญ - ตัวอย่างเช่น กลไกสามารถลดความเร็วอย่างหุนหันพลันแล่นและจำกัดการยึดเกาะโดยเน้นที่ ตัวชี้วัดความเร็วและมุมการหมุน
สมรรถนะการขับขี่ของรุ่น Toyota Camry
คุณสมบัติแบบไดนามิกที่ดึงดูดใจเกิดขึ้นได้ด้วยการทำงานอย่างจริงจังของนักออกแบบที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง หน่วยพลังงาน. นอกจากจะเพิ่มกำลังให้ถึง 249 แรงม้าแล้ว ผู้สร้างได้จัดหาตัวเปลี่ยนเฟสใหม่ในเครื่องยนต์ ผสมผสานการฉีดตรงร่วมกับการฉีดแบบกระจาย เพิ่มอัตราส่วนการอัดเชื้อเพลิง และเพิ่มทรัพยากรของเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ 2 ตันที่ปรับปรุงใหม่อย่างมากควรเปลี่ยนคุณสมบัติการทำงานอย่างสิ้นเชิง ส่วนหนึ่งสิ่งนี้เกิดขึ้น แต่ก็ไม่ได้ทำให้เกิดเสน่ห์ในหมู่ผู้ใช้มากนัก อะไรคือความแตกต่างระหว่างความประทับใจของไดรฟ์ทดสอบ "Mazda 6" และ "Toyota Camry"? ความแตกต่างอยู่ในคุณภาพของการควบคุม อย่างไรก็ตาม ข้อมูลของหน่วยกำลัง Camry ขนาดใหญ่และหนักส่งผลเสียต่อความแม่นยำในการควบคุมเครื่อง การจัดการนั้นดุดันและไม่เป็นมิตรกับคนขับเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้จากพื้นหลังของ Mazda ซึ่งโดดเด่นด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวลและการตอบสนอง แต่การพูดถึงความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ของ Toyota ในคุณสมบัติการขับขี่นั้นก็ไม่คุ้มค่าเช่นกัน อย่างไรก็ตาม แรงฉุดของเธอนั้นสูงกว่ามาก เช่นเดียวกับคุณสมบัติไดนามิกของเธอ ที่เพิ่มเข้ามาคือความสะดวกสบายของระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างเหมาะสมและฉนวนกันเสียงที่มีประสิทธิภาพ แม้จะอยู่ในเลย์เอาต์ที่มียูนิต 3.5 ลิตร
การตกแต่งภายในของรุ่น
"Mazda 6" จะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ชื่นชอบรูปแบบคลาสสิก เส้นสายที่นุ่มนวล และสไตล์รถซีดานที่สะดวกสบายโดยทั่วไป วัสดุตกแต่งก็ไม่ทำให้ผิดหวังเช่นกัน เบาะและการเคลือบแม้ว่าจะไม่ได้มาจากองค์ประกอบที่หรูหรา แต่เน้นที่ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความเป็นธรรมชาติซึ่งในตัวมันเองเป็นข้อดีอย่างมาก หากเราพูดถึงการเปลี่ยนแปลงล่าสุดในห้องโดยสาร สิ่งเหล่านี้จะมีประโยชน์ใช้สอยมากกว่าในธรรมชาติ ซึ่งรวมถึงการเพิ่มระบบทำความร้อนในพวงมาลัยและการเกิดขึ้นของกล้อง "อัจฉริยะ" ที่จดจำป้ายถนน ตอนนี้คุณสามารถเปรียบเทียบ Mazda 6 และ Toyota Camry ในแง่ของลักษณะภายใน คู่แข่งของมาสด้ามีข้อได้เปรียบใน แผงควบคุม, อุปกรณ์ที่ปฏิเสธตัวบ่งชี้ตัวชี้อย่างเข้มข้น จอแสดงผลข้อมูลขนาดใหญ่พร้อมระบบมัลติมีเดียจะทำให้คุณพึงพอใจด้วยระบบควบคุมแบบสัมผัสและกราฟิกสีที่สะท้อนถึงปัจจัยต่างๆ ของสภาพรถ
การใช้งานภายนอก
ความแตกต่างในการออกแบบตัวถังในหมู่นักพัฒนาของ Mazda ถูกกำหนดโดยความมุ่งมั่นในสไตล์สปอร์ต และในหมู่นักออกแบบ Camry ความปรารถนาในการนำเสนอ ในกรณีแรก การปรับโครงสร้างใหม่จะทำให้ตัวรถประกอบขึ้น กะทัดรัด และแอโรไดนามิกมากขึ้น ในทางกลับกัน โมเดลที่แข่งขันได้จะมีกระจังหน้าขนาดใหญ่และองค์ประกอบออปติคัลขนาดใหญ่ แต่อันไหนดีกว่า - รูปลักษณ์ของ Toyota Camry หรือ Mazda 6? ด้วยความแตกต่างทั้งหมด โครงร่างโดยทั่วไปจะคล้ายคลึงกัน สำเนียงโวหารแตกต่างกันไป แต่ในเรื่องนี้การเลือกจะทำเป็นรายบุคคลตามความชอบเฉพาะ
โมเดลเศรษฐกิจ
บางทีความแตกต่างที่เด่นชัดที่สุดประการหนึ่งซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ตัวเลือกใดที่ดีกว่าในแง่ของความประหยัด - Mazda 6 หรือ Toyota Camry เห็นได้ชัดว่า Mazda ที่โลภน้อยกว่านั้นอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่า โดยใช้เวลาประมาณ 8 และ 5 ลิตร - ตามลำดับบนทางหลวงและในเมือง โตโยต้ามีตัวบ่งชี้ต่อไปนี้สำหรับพารามิเตอร์ที่คล้ายกัน: 11 และ 6 ลิตร
ข้อดีและข้อเสียของ "มาสด้า 6"
รถดูแข็งแกร่งด้วยหน่วยกำลังที่เหมาะสม ลักษณะการขับขี่ที่สมดุล และเน้นการออกแบบที่น่าดึงดูดโดยทั่วไป คุณสมบัติด้านกีฬาเช่นมีคุณค่าสูงสำหรับผู้ชมที่เป็นเยาวชน แต่ในแง่ของแรงฉุดลากและพละกำลัง Mazda 6 กับ Toyota Camry เป็นคู่แข่งที่อ่อนแอ สำหรับการขับขี่แบบสากล นี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด ทั้งในแง่ของกำลังและ ลักษณะไดนามิก.
ข้อดีและข้อเสียของ Toyota Camry
ซีดานคันนี้ใช้ประโยชน์จากฐานกำลังที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี แชสซีส์ และฟังก์ชันการทำงานที่กว้างขวาง แสดงออกในรูปแบบของความทันสมัย ระบบอิเล็กทรอนิกส์. แต่ถ้าคุณตั้งคำถามว่าอันไหนดีกว่าในแง่ของการยศาสตร์ - Mazda 6 หรือ Toyota Camry ตัวเลือกแรกจะมาก่อน ด้วยข้อดีทั้งหมดของระบบกันสะเทือน ระบบเกียร์ และฉนวนกันเสียง การทำงานร่วมกันของกลไกกับผู้ขับขี่ของ Toyota ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก
บทสรุป
แน่นอนว่าการทบทวนเซ็กเมนต์เซอแดงสำหรับธุรกิจระดับกลางนั้นยังห่างไกลจากการถูกจำกัดอยู่เพียงสองรุ่นที่อยู่ในการพิจารณา และหากคุณขยายพื้นที่การนำเสนอ คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Kia Optima นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นที่เน้นความสปอร์ตในการออกแบบ ซึ่งจะทำให้แม้แต่ Mazda ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอกก็ได้ แต่จะนำเสนอการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการควบคุมที่ปราณีตและฉนวนกันเสียงภายในห้องโดยสาร รถยนต์คันใดที่จะเป็นผู้นำในกลุ่ม Kia Optima, Mazda 6 และ Toyota Camry ในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคการใช้งานและความงาม? อย่างไรก็ตาม ผู้พัฒนารถยนต์ซีดานมาสด้า 6 ได้ออกบางสิ่งในระหว่างนั้น โดยคำนึงถึงป้ายราคาด้วย พวกเขาไม่สามารถลดระดับของรถระดับธุรกิจที่แข็งแกร่งลงได้ แต่ในขณะเดียวกันก็ตระหนักถึงการจัดการที่เหมาะสมและไม่ลืมความสะดวกสบายของห้องโดยสาร หากเราพูดถึงข้อเสนอของความกังวลของ Toyota ก็เหมาะสำหรับเจ้าของรถที่ใช้งานได้จริงซึ่งมีประวัติอันยาวนานที่เน้นคุณภาพและความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม การประกอบชิ้นส่วนแชสซีและการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์ในเครื่องนี้จะเกิดขึ้นในระดับสูงสุด สำหรับสิ่งนี้ เราสามารถเพิ่มชุดที่สมบูรณ์ได้ เนื่องจากข้อบกพร่องเล็กน้อยในการจัดการถูกขจัดออกไปบางส่วน
ในรถซีดานขนาดกลางไม่มีกลิ่นอายของประชาธิปไตย ราชาธิปไตยในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุด! ทุกอย่างเหมือนในตำรา: รูปแบบของรัฐบาลที่อำนาจทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ในมือเดียวและสืบทอดมา ใช่ นี่คือเรื่องราวของ Camry! แต่ละรุ่นครองตลาดของเรา - ในปีอื่นๆ คู่แข่งทั้งหมดที่นำมารวมกันนั้นขาด Camry ในแง่ของยอดขาย ดังนั้นจึงให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถยนต์รุ่นใหม่ (ดัชนีโรงงาน XV70)
เปรียบเทียบ c Kia Optimaซึ่งทำให้ Camry เก่า (XV50) แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยในการทดสอบเปรียบเทียบล่าสุด (SR, No. 12, 2017)? เนื่องจากโตโยต้าให้ความสำคัญกับการจัดการ การเปรียบเทียบกับมาสด้า 6 ตัวอ้างอิงสำหรับส่วนนี้จึงแนะนำตัวเอง คู่ชกคนที่สามคือรถเก๋ง Ford Mondeo ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของสวนสาธารณะขององค์กร เป็นเครื่องเดียวที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ รถที่เหลือสูบ 2.4–2.5 ลิตรพร้อมใช้ ช่วงกำลัง 181-199 แรงม้า ขอประกาศเปิดศึกชิงบัลลังก์!
มารัสเซียเมื่อฤดูใบไม้ผลิที่แล้ว - การผลิตแบบต่อเนื่องที่โรงงานในชูชารีเปิดตัวในเดือนเมษายน เครื่องถูกสร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มใหม่. เมื่อก่อนมีทางเลือกเดียวคือซีดาน เครื่องยนต์: | Ford Mondeo ตัวแทน รุ่นที่สี่เข้าสู่ตลาดรัสเซียในปี 2558 การประกอบ - ในภูมิภาคเลนินกราด ในบรรดารถยนต์ในรุ่นก่อนๆ เรานำเสนอรถยนต์แฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอน จากรุ่นนี้ - ซีดานเท่านั้น เครื่องยนต์: | Kia Optima รอบปฐมทัศน์โลกเกิดขึ้นในปี 2015 แต่ Optima มาถึงเราในอีกหนึ่งปีต่อมา - แต่เป็นเวอร์ชันที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น เป็นครั้งแรกที่มีการเสนอเครื่องยนต์เทอร์โบ แต่ไม่มีรุ่นสเตชั่นแวกอนกับเรา เครื่องยนต์: | รุ่นปัจจุบันเปิดตัวในปี 2555 ในช่วงเวลานี้ ชาวญี่ปุ่นได้ทำการปรับสไตล์ใหม่สองครั้ง แต่ "หก" ยังไม่มาถึงเราหลังจากการอัพเดทครั้งล่าสุด เครื่องยนต์: |
ห้องบัลลังก์
ทำไมคุณถึงรัก Camry รุ่นก่อน ๆ ? เพื่อความรู้สึกของพื้นที่พิเศษ! มีพื้นที่ด้านหลังมากจนคุณไม่สามารถอิจฉาผู้บริหาร S-class ได้มากนัก - แน่นอนว่าปรับระดับการตัดแต่งแล้ว ร่างกายของ XV70 นั้นต่ำกว่า XV50 25 มม. แต่ด้วยที่ว่างใน Toyota ทุกอย่างยังคงอยู่ เป็นระเบียบเรียบร้อยยกเว้นว่าเท้าจะแน่นขึ้นเล็กน้อย - โดยที่เบาะนั่งด้านหน้าอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่า มีพื้นที่เพียงพอโดยมีระยะขอบในทุกทิศทาง แม้แต่หลังคาก็ไม่กด - ไม่ใช่เรื่องที่ไม่มีเหตุผลที่ชาวญี่ปุ่นติดตั้งเบาะรองนั่งใกล้กับพื้น 30 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่เหมาะสม: เขาสามารถขยับเบาะนั่งด้านหน้าให้ห่างจากตัวเขาเองด้วยเซอร์โวไดรฟ์ ทำให้มีพื้นที่ว่างเพิ่มขึ้น เหมือนกับผู้โดยสารวีไอพีตัวจริง
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เมื่อพูดถึงการบริการ Camry เป็นผู้นำและไหล่เหนือคู่แข่ง เท่านั้นที่ช่วยให้คุณปรับ (โดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า!) มุมของพนักพิงปรับ "สภาพอากาศ" (เฉพาะ Toyota เท่านั้นที่มีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน) ควบคุมระบบเสียง - รีโมทคอนโทรลจากความประหยัดทั้งหมดนี้ ติดกับที่วางแขน เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ ระบบทำความร้อนที่นั่ง ม่านบังตา และขั้วต่อ USB สองตัวถือเป็นสิ่งที่เป็นธรรมชาติ ใน Optima คุณจะไม่พบ "ความหรูหรา" ดังกล่าว - มีเพียงเครื่องทำความร้อน ม่านด้านข้าง และซ็อกเก็ตสำหรับแฟลชไดรฟ์ แต่ในบางวิธี Optima ก็เช็ดจมูกของ Camry ด้วย ประการแรก Kia นั้นกว้างกว่าเล็กน้อยที่บ่า และการวัดของเรายืนยันความประทับใจส่วนตัว ประการที่สองโปรไฟล์ที่นั่งนั้นสบายที่สุดในสี่ สุดท้ายนั่งรถเก๋งเกาหลีสะดวกกว่า - ประตูเปิดในมุมกว้างขึ้น ดังนั้นสำหรับที่นั่งแถวที่สอง รถสองคันนี้จึงได้รับคะแนนสูงเท่ากัน
ระยะฐานล้อของ Mondeo นั้นยาวที่สุดในสี่ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าอะไร พื้นที่สำหรับหัวเข่านั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวอย่างน่าประหลาดใจ - ราวกับว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในโฟกัสและไม่ได้อยู่ในซีดานที่แข็งแกร่งเกือบห้าเมตร และถ้าเราสามคนขับตามหลัง หัวของนักบิดสุดขั้วก็แตะแร็ค ซึ่งไม่ใช่กรณีนี้ในรถคันอื่น และการบรรจุเบาะนั่งนั้นหนาแน่นเกินไป - คุณต้องนุ่มนวลกับผู้โดยสารนุ่มนวลขึ้น! แต่ Mondeo ก็มีจุดแข็งเช่นกัน: ไม่เพียง แต่มีเต้ารับ 12 โวลต์เท่านั้น แต่ยังมีเต้ารับไฟฟ้าแรงสูงอีกด้วย คู่แข่งยังไม่มีช่องเจาะที่สะดวกในกระเป๋าข้างประตู ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแท็บเล็ต ในแถวที่สองของ Mazda เช่นกัน คุณไม่สามารถเคลียร์ได้ พื้นที่วางขาเป็นแบบหันหลังชนกัน ไม่มีตัวเชื่อมต่อสื่อ และมีเพียงขวดครึ่งลิตรเท่านั้นที่จะเข้าไปในกระเป๋าประตู แต่ผู้โดยสารตรงกลางสบายที่นี่ - เขาไม่ได้นั่งบนโคกแข็ง แต่บนออตโตมันที่อ่อนนุ่ม C Mondeo - ความเท่าเทียมกัน แต่อย่างที่พวกเขาพูดไม่ใช่พื้นที่เดียว!
|
13.03.2017
ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของญี่ปุ่นต่อสู้เพื่อผู้ซื้อในประเทศมานานหลายทศวรรษ การเผชิญหน้าหลักในวันนี้พบได้ในกลุ่มรถยนต์ "ชั้นธุรกิจ" ผู้ขับขี่ที่มีศักยภาพต้องเลือกว่าอันไหนดีกว่าและให้ผลกำไรมากกว่า - Toyota Camry หรือ Mazda 6? ในความเป็นธรรมเราทราบว่าแต่ละคนสามารถชนะกองทัพสมัครพรรคพวกจำนวนมากได้แม้ในช่วงเวลาที่รุ่นแรกเข้าสู่ตลาด
มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับยานพาหนะเหล่านี้? ผู้เชี่ยวชาญทราบถึงคุณสมบัติหลายประการซึ่งทำให้พวกเขาประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับตัวแทนที่ดีที่สุดของ บริษัท ในยุโรป:
- ปฏิบัติตามอย่างเต็มที่ เทคโนโลยีขั้นสูงในอุตสาหกรรมยานยนต์
- โซลูชั่นการออกแบบชั้นหนึ่ง
- นวัตกรรมในส่วนการสร้างเครื่องยนต์
- ราคาไม่แพง
คุณสมบัติเหล่านี้พบได้ทั่วไปในรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น พวกเขายังทำเครื่องหมายความแตกต่าง แต่เรามาดูพื้นผิวของทั้งสองรุ่นเพื่อให้จินตนาการได้ชัดเจนว่าเรากำลังเผชิญกับอะไร
- โตโยต้า คัมรี่- รถยนต์ 5 ที่นั่งที่ทันสมัย นำเสนอในตลาดส่วนใหญ่เป็นซีดาน 4 ประตู หนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดของ "D-class" รุ่นที่เจ็ดล่าสุดจนถึงปัจจุบันเปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2014 นี้เป็นรุ่น restyled
- มาสด้ารุ่นที่หก- รถขับเคลื่อนล้อหน้า 5 ที่นั่ง กว้างขวาง (ได้มาตรฐาน D-class) การขายรวมถึงสเตชั่นแวกอน 5 ประตู เช่นเดียวกับซีดาน 4 ประตู เหล่านี้เป็นรุ่นที่สามที่เข้าสู่ตลาดในปี 2015
ภายนอกญี่ปุ่น
รุ่นใหม่ โตโยต้า คัมรี่ดูใหญ่โตและแข็งแรงพอสมควร ในขณะเดียวกัน ความน่านับถือในที่นี้ยังเป็นที่น่าสงสัยอย่างมาก รู้สึกว่านักออกแบบต้องทดลองออกแบบโมเดลใหม่เพื่อพิจารณาแนวโน้มของตลาด เป็นผลให้เราได้รับแบบดั้งเดิม รถหรูแต่ด้วยการอ้างสิทธิ์ในพลวัต
ลักษณะเด่นของรถ:
- กันชนเสริมด้วยช่องเจาะขนาดใหญ่ สะท้อนรูปร่างที่ซับซ้อนของไฟหน้าอย่างเห็นได้ชัด
- โปรไฟล์หนักที่ไม่เข้ากันได้ดีกับการขับรถเร็ว
- กันชนหลังนูนและขนาดใหญ่ครอบคลุมฐานโคมไฟแคบ
ผลลัพธ์คืออะไร? จากมุมมองของการออกแบบ รถดูไม่กลมกลืนและคลุมเครือ: หากคุณมองรถจากด้านข้าง จะเกิดภาพหนึ่งภาพขึ้น และหากคุณมองที่ด้านหลังหรือด้านหน้า แสดงว่ารถนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
วิดีโอรีวิว Toyota Camry
แล้วรุ่นไหนดีกว่า - Mazda 6 หรือ Toyota Camry? เพื่อให้ได้ข้อสรุปที่ชัดเจน จำเป็นต้องพิจารณาคุณลักษณะของคู่แข่งที่ใกล้ที่สุด
นักออกแบบ Mazda 6 ได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง สายตาทั้งหกถูกมองว่าเป็นสายฟ้าที่แท้จริง - ว่องไว, ไดนามิก, แข็งแรง, แข็งแกร่งและสมบูรณ์ หากคุณเลือกเพียงรูปลักษณ์ภายนอก ทางเลือกก็จะชัดเจนและคาดหวัง เกี่ยวกับรุ่นนี้คืออะไร?
- ไฟหน้าแบบแคบช่วยเสริมประทุนต่ำ
- กระจังหน้าเอียงไปทางส่วนกลางด้วยเหตุที่รถได้รับจุดประสงค์เพิ่มเติม
- เสาหลังคาดึงดูดสายตาด้วยเส้นเรียบที่สอดคล้องกับซุ้มล้อ
- ภายในซึ่งปิดภาคเรียนเล็กน้อยคล้ายกับจากัวร์
ในแง่ของการออกแบบและความสวยงาม "ผลิตผล" ของมาสด้าดูประสบความสำเร็จมากกว่ารุ่นจากโตโยต้าและไม่ไปหมอดู
วีดีโอรีวิว Mazda 6
การจัดพื้นที่ภายใน
เมื่อชำเลืองมองภายในคร่าวๆ ของ 6-ki และ Camry อาจดูเหมือนว่ารุ่นหลังมีการใช้งานที่ดีกว่า - แผงไม้ที่สวยงามและขนาดใหญ่ เบาะหนัง นั่นเป็นเพียงกรณีที่สาระสำคัญอยู่ในรายละเอียด องค์ประกอบทางธรรมชาติใน โชว์รูมโตโยต้าไม่พบ Camry ระหว่างวันกับไฟ พวกเขาถูกแทนที่ด้วยพลาสติกราคาถูก
ในกระบวนการทำงานเป็นเวลานาน "เอิกเกริก" เทียมอาจทำให้เบื่อได้ ไม่น่าแปลกใจที่เพื่อนร่วมชาติของเราหลายคนฝึกตกแต่งส่วนหน้าและอุโมงค์กลางด้วยสติกเกอร์คาร์บอน แต่ดีไซเนอร์จาก Toyota กลับเซอร์ไพรส์ไปอีกแบบหนึ่ง:
- รองรับการแสดงผลขนาดใหญ่ ความละเอียดสูงเพื่อให้ภาพมีความชัดเจนและมีรายละเอียด
- ไฟแดชบอร์ดออร์แกนิกและสวยงาม ทุกอย่างลงตัวและเข้ากับรายละเอียดที่เล็กที่สุด - ไม่มีอะไรมากวนใจคนขับในกระบวนการเคลื่อนไหว
ผู้ใหญ่ 3 คนสามารถนั่งบนโซฟาด้านหลังได้โดยไม่ยาก แต่มีผู้โดยสารเพียง 2 คนเท่านั้นที่รู้สึกสบาย พื้นที่ภายในเพียงพอสำหรับการทำงานกับแล็ปท็อปอย่างสะดวกสบาย จากด้านหน้าสถานการณ์ดูไม่ร่าเริงนัก - เบาะหลังต่ำ, หมอนแบน, คุณต้องปรับตำแหน่งของร่างกายตลอดเวลาขณะขับรถ
สำหรับข้อดีของเบาะนั่ง Toyota มี:
- ผิวนุ่มน่าสัมผัส
- คุณสามารถติดตั้งไดรฟ์ที่มีหน่วยความจำ
- เก้าอี้สามารถปรับได้ 6 ตำแหน่ง
จะเลือกอะไรดี - Mazda 6 หรือ Toyota Camry? สามารถสรุปข้อสรุปที่สมดุลได้โดยคำนึงถึง "ข้อโต้แย้งของฝ่ายตรงข้าม"
ดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่นในคดีนี้ทั้ง 6 คน ตัดสินใจแยกตัวออกจากการเลียนแบบไม้ พบองค์ประกอบที่สอดคล้องกัน แต่ค่อนข้างหายาก ศูนย์กลาง แผงสูงเสริมด้วยพลาสติกสีดำ ภายในมีที่สำหรับหน้าจอขนาดเล็ก ซึ่งแสดงข้อมูลเกี่ยวกับการตั้งค่าระบบปรับอากาศปัจจุบันของรถ
ระบบมัลติมีเดียค่อนข้างผิดหวังใน มาสด้า 6- มันเรียบง่ายตรงที่มีหน้าจอแนวทแยงเล็ก ๆ และไม่มีรายละเอียดของภาพสูง แดชบอร์ดแบ่งออกเป็น 3 ช่องลึก เพื่อให้อ่านข้อมูลที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดายแม้ในที่แสงจ้า ในเวลากลางคืนแสงจ้ามากเกินไปจะสร้างแรงกดดันต่อดวงตาซึ่งเป็นการละเลย mazda 6ด้านหลังมีพื้นที่ไม่เพียงพอ ไม่ว่าใครจะพูดอะไร และภาพเงาแบบไดนามิกก็กำหนดข้อจำกัดบางประการเกี่ยวกับพื้นที่ว่าง ซาลอนไม่กว้างหลังคาเตี้ย ผู้ใหญ่สามคนจะไม่เหมาะกับที่นี่อีกต่อไป มีเพียงคนที่มีรูปร่างไม่สูงมากและร่างกายสมบูรณ์เท่านั้นที่จะรู้สึกสบาย
ให้ความสนใจกับที่นั่งด้านหน้ามากขึ้น พวกมันงดงาม - ตกแต่งด้วยหนังที่มีรูพรุนซึ่งต้องขอบคุณการลงจอดของผู้โดยสารและคนขับที่เชื่อถือได้และไม่เปลี่ยนแปลงแม้ในการขับขี่ที่ดุดัน เข้าโค้งแน่นก็ใส่ได้ไม่มีปัญหา
6-ka เป็นแหล่งค้นหาของนักขับตัวจริง ซึ่งเหมาะสำหรับทั้งนักธุรกิจและผู้ประกอบการรุ่นเยาว์.
ประสิทธิภาพการขับขี่หรือความรู้สึกของรถหลังพวงมาลัย
เพื่อนร่วมชาติของเราส่วนใหญ่เลือก Camry หรือ Mazda 6 โดยคำนึงถึงอันดับแรก ประสิทธิภาพการขับขี่เครื่องจักร ดังนั้นการเปรียบเทียบครั้งสุดท้ายจะทุ่มเทให้กับเกณฑ์ที่สำคัญนี้ แล้วเราจะได้ผลลัพธ์อะไร? Toyota Camry โฉมใหม่มีพละกำลังมากกว่าเล็กน้อย แต่ในขณะเคลื่อนที่ รถจะให้ความรู้สึกที่ไม่เร่งรีบและราบรื่นเกินไป การกดแก๊สไม่ทำให้เกิดการเร่งความเร็วฟ้าผ่า เพราะรถคันนี้ใช้เวลาพอสมควร ผลกระทบนี้ส่วนใหญ่เกิดจาก "อัตโนมัติ" หกสปีดที่ราบรื่นซึ่งนอกจากนี้ยังใช้เชื้อเพลิงมากเกินไปเมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมือง - 13-15 ลิตร - มันจะมากไปหน่อย
Camry ก้าวร้าว
โตโยต้ามีข้อดีที่ชัดเจน:
- วิ่งได้อย่างราบรื่นแม้ในขณะที่เคลื่อนที่เร็ว
- หลุมบ่อขนาดเล็กและการกระแทกบนถนนไม่มีใครสังเกต
- ความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุด
รถที่มีข้อดีของมันก็มี ข้อเสียที่สำคัญ- ระดับการควบคุมโดยเฉลี่ย การหน่วงเวลาไม่เพียงสังเกตได้เฉพาะเมื่อเหยียบคันเร่งเท่านั้น แต่ยังสังเกตได้เมื่อหมุนพวงมาลัยด้วย สำหรับคนขับที่ไม่มีประสบการณ์ นี่จะเต็มไปด้วยการสูญเสียเซลล์ประสาทและเหงื่อออกเล็กน้อยที่หน้าผาก
ถ้าเราวาดเส้นเปรียบเทียบระหว่าง Mazda 6 และ Toyota Camry ในแง่ของไดนามิกนั่นก็คือ 6-ka ที่จะเข้าเส้นชัยโดยไม่คำนึงถึงถนนและสไตล์การขับขี่ มาสด้าได้รับ 100 ในเวลาน้อยกว่า 8 วินาทีซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ที่ทำด้วยโน้ตแบบสปอร์ต
บันทึก! การใช้เทคโนโลยี SKYACTIV ที่เป็นเอกสิทธิ์ทำให้เป็นไปได้แม้ในการขับขี่ที่ดุดัน - การบริโภคไม่เกิน 9 ลิตรต่อ 100 กม. หน่วยกำลังตอบสนองต่อ "คำสั่ง" ของคนขับเกือบจะในทันทีและในเรื่องนี้ก่อนพ่อมดจากมาสด้าคุณต้องการถอดหมวกและคันธนู
ระบบกันสะเทือนแบบแข็งช่วยเสริมภาพลักษณ์สปอร์ตของรถเท่านั้น เวลาเลี้ยวโค้ง รถจะไม่เหยียบ และแม้แต่บนถนนในประเทศก็ให้โอกาสกับรถคันอื่นได้อย่างง่ายดาย แต่สิ่งที่ผู้ขับขี่ไม่รู้สึกสบายเมื่อนั่งรถซีดานนั้นห่างไกลจากผู้ขับทุกคน เนื่องจากความแข็งแกร่งที่มากเกินไปทำให้ตัวเองรู้สึกได้ และเสียงของมันก็ดี
เป็นเวลาหลายปีที่โมเดลที่มีชื่อเสียงของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นอย่าง Mazda 6 และ Toyota Camry แข่งขันกันอย่างจริงจัง และมีเหตุผล! รถทั้งสองคันไม่เพียงแต่ดูมีเกียรติและมีราคาแพง แต่ยังมีลักษณะทางเทคนิคที่โดดเด่นและการขับขี่ที่สะดวกสบาย ในเรื่องนี้หลายคนมีคำถาม “Mazda 6” หรือ “Toyota” จะเลือกอะไรดี?
ฉันต้องการที่จะทราบว่าตัวรถนั้นค่อนข้างแตกต่างกัน ดังนั้นจึงไม่ง่ายที่จะตัดสินว่าเครื่องไหนดีที่สุด ในการทำเช่นนี้ เราจะวิเคราะห์ปัจจัยต่างๆ: ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องจักร ราคาของชิ้นส่วนอะไหล่ ความทนทานต่อการใช้งาน ลักษณะที่ปรากฏ การให้คะแนนของผู้ใช้ตามเกณฑ์ และอื่นๆ อีกมากมาย เป็นไปได้ว่าหลังจาก การวิเคราะห์โดยละเอียดคุณตัดสินใจเองว่าอันไหนดีกว่า: "Mazda 6" หรือ "Toyota Camry"?
การเปรียบเทียบรถทั้งสองคันจะเกิดขึ้นในการกำหนดค่าสูงสุดด้วยชุดคุณสมบัติระดับบนสุด
ลักษณะที่ปรากฏ "มาสด้า 6"
"Mazda 6" ที่อัปเดตแล้วเริ่มดูดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า การเปลี่ยนแปลงครั้งล่าสุดในรูปลักษณ์ของรถเกิดขึ้นในปี 2014
ผู้ผลิตได้ทำการเปลี่ยนแปลงภายนอกของรถ ชาวญี่ปุ่นได้ทำการดัดแปลงกระจังหน้าหม้อน้ำ พวกเขาเพิ่มซี่โครงหนึ่งอันให้กับเธอและทำให้พวกเขาทั้งหมดอยู่ในรูปแบบเดียวกัน ตอนนี้มีเพียงโลโก้บริษัทของรถเท่านั้นที่ยังคงชุบโครเมียมอยู่ ซึ่งโดดเด่นกว่าพื้นหลังทั่วไปของรถ
ผู้ผลิตได้ทำการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของกันชนด้วยเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ รูปร่างของรถจึงคล่องตัวและสปอร์ตยิ่งขึ้น นอกจากนี้ มาสด้า 6 ยังได้เปลี่ยนไฟท้าย: ยาวขึ้นอีกด้วย นอกจากนี้ พวกเขายังได้เปลี่ยนรูปแบบ
ความยาวและความกว้างของตัวรถนั้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากรูปลักษณ์ของ Mazda 6 นั้นทรงพลังและน่ากลัวยิ่งขึ้นไปอีก เป็นที่น่าสังเกตว่ารถคันนี้ได้กลายเป็นตัวแทนรุ่นที่สามของแบรนด์นี้
รุ่นใหม่ "Mazda 6" ภายนอกเริ่มดูเหมือนรถสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าลดความต้องการจากนักธุรกิจที่จริงจังลงอย่างมาก “มาสด้า 6” คือทางเลือกของเหล่าผู้กล้า กระฉับกระเฉง ที่รักชีวิตในทุกรูปแบบ
"โตโยต้า คัมรี่"
ในปี 2560 Toyota Camry ที่ปรับปรุงใหม่ได้ปรากฏตัวในตลาดรัสเซีย ฉันต้องการทราบว่าแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด แต่ราคายังคงเท่าเดิม อัปเดต "โตโยต้า" ยังสัมผัสกันชนออปติกและกระจังหน้า
ไฟตัดหมอก LED ที่สว่างเป็นพิเศษบนตัวรถเริ่มโดดเด่น ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่พวกเขาและตอนนี้พวกเขาดูดีในตัวถังรถ และที่ด้านล่างของรถ กระจังหน้าสีดำสนิทก็โดดเด่นสะดุดตา
ไฟหน้าที่ด้านหลังของรถมีขนาดใหญ่ขึ้นและแถบสีเงินแบ่งออกเป็น 2 ส่วนตามเงื่อนไข โดยทั่วไปแล้ว ฉันขอแจ้งให้ทราบว่า รูปร่างตัวเครื่องดูจริงจังและเรียบร้อยยิ่งขึ้น ต่างจาก Mazda 6 ตรงที่ Toyota ยินดีที่จะให้บริการโดยนักธุรกิจวัยกลางคนและผู้สูงอายุที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและศักดิ์ศรีของรถยนต์
ภายในรถ: "มาสด้า 6"
การตกแต่งภายในของรถ "Mazda 6" ทำขึ้นอย่างมาก ระดับสูง. ภายในรถคุณรู้สึกเหมือนเป็นราชา มีเส้นเรียบประกอบกับมุมแหลม สีหลักในห้องโดยสารคือสีดำ ซึ่งเหมาะกับเบาะที่นั่ง ประตูและแผงหน้าปัดสีเทา การผสมผสานที่ประสบความสำเร็จนี้แสดงให้เห็นถึงรสนิยมที่ดีของผู้ผลิต ผ้าสวยและแพงตรงปกพวงมาลัย ไม่ลื่นหลุดมือและน่าสัมผัสมาก
ที่กึ่งกลางของแดชบอร์ด เราจะเห็นการนำทางและหน้าจอมัลติมีเดีย ซึ่งคุณไม่เพียงแต่สามารถขับรถไปตามเส้นทางได้อย่างสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังดูภาพยนตร์และการ์ตูนบนท้องถนนได้อีกด้วย
ฉันต้องการอาศัยความจุของห้องโดยสารและลำตัว สะดวกสบายมากที่จะอยู่ในรถ พอใจกับเก้าอี้ที่นุ่มสบาย แต่ด้านหลังมีเพียง 2 คนเท่านั้นที่สามารถวางบนโซฟาได้อย่างสบาย แต่ตามทฤษฎีแล้วสามารถนั่งได้สามคน ในเรื่องนี้แน่นอนว่าภายในของ Toyota นั้นกว้างขวางกว่า
ความจุลำตัวของมาสด้า 6 คือ 480 ลิตร มีพื้นที่เพียงพอสำหรับสิ่งของที่นี่ แต่บานพับที่ปิดฝาไว้เล็กน้อย "กิน" พื้นที่ในช่องด้านใน อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ คุณสามารถบรรทุกสัมภาระจำนวนมากลงในท้ายรถของ Mazda 6 ได้อย่างปลอดภัย
"โตโยต้า คัมรี่" - ซาลอน
ภายใน Toyota Camry ทุกอย่างก็ดีมากเช่นกัน สีดำมีอิทธิพลเหนือที่นี่ แต่แตกต่างจาก Mazda 6 ห้องโดยสารของ Camry มีการบิดเล็กน้อย: บางส่วนสามารถโม้การตัดแต่งเหมือนไม้ เรื่องนี้เป็นการตัดสินใจที่ดี ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง แต่รายละเอียดนี้ไม่ธรรมดาและน่าจดจำอย่างแน่นอน บนแผงหน้าปัด เหมือนกับ Mazda 6 หน้าจอมัลติมีเดียที่มีขอบเป็นกรอบสีดำ แต่ความคมชัดและคุณภาพของภาพใน คันนี้สูงกว่ามาก
พวงมาลัยและเบาะนั่งของรถหุ้มด้วยผ้าคุณภาพสูง เป็นที่น่าสังเกตว่าเก้าอี้สามารถวางได้หกตำแหน่ง หากคุณเป็นผู้โดยสารและต้องขับรถเป็นระยะทางไกล คุณจะพบตำแหน่งที่นั่งที่ทำให้คุณรู้สึกสบายที่สุด
บน เบาะหลังแม้แต่สามคนก็ยังรู้สึกดี พื้นที่เพียงพอสำหรับ เบาะหลังและสำหรับเท้าของผู้โดยสาร
เพื่อให้เข้าใจว่าอันไหนดีกว่า: มาสด้าหรือโตโยต้า มันคุ้มค่าที่จะเปรียบเทียบรถยนต์ที่ใช้งาน การทำเช่นนี้เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะเปรียบเทียบลักษณะการขับขี่ของรถทั้งสองคัน
ปฏิบัติการ "โตโยต้า คัมรี"
มาเริ่มกันที่โตโยต้า เมื่อเร่งความเร็ว รถจะไม่รีบเข้าสู่สนามรบในทันที แต่จะเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นและสบาย "Toyota Camry" มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีด ปริมาณการใช้ในเมืองอยู่ที่ประมาณ 13-15 ลิตร ซึ่งค่อนข้างมาก น่าเสียดายที่แทบจะเรียกได้ว่าประหยัด
การควบคุมของ Toyota Camry นั้นไม่เหมาะเช่นกัน รถตอบสนองช้าต่อการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย ซึ่งอาจทำให้คนขับที่ไม่มีประสบการณ์สับสนเล็กน้อย
อย่างไรก็ตามเรื่องนี้รถก็เคลื่อนไหวได้อย่างสบาย การขับขี่ค่อนข้างราบรื่น แม้ว่าคนขับจะเร่งความเร็วอย่างแรงก็ตาม ไม่มีการกระตุกหรือกระตุกขณะขับรถ การขับรถบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอของรัสเซียก็ไม่น่ากลัวเช่นกัน พวกเขาจะไม่เขย่าคุณเหมือนอยู่ในธนาคาร และรถก็เพิกเฉยต่อหลุมบ่อยางมะตอยเล็กๆ ด้วยระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวล
มาสด้า 6 บนท้องถนน
มาสด้าก็เหมือนกับรถสปอร์ตตัวจริงที่เร่งความเร็วได้เร็วกว่าโตโยต้ามาก คุณเพิ่งเริ่มต้นเธอและเธอก็พร้อมที่จะต่อสู้แล้ว ม้าศึกตัวนี้ยังประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย: เพียง 9 ลิตรสำหรับระยะทางประมาณร้อยกิโลเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Camry มัน "กิน" น้อยกว่าครึ่งหนึ่ง
แต่ไม่ดีเกินไปสำหรับรถที่มีฉนวนกันเสียง ดังนั้นควรคำนึงถึงเรื่องนี้เมื่อเดินทางโดยรถยนต์ในระยะทางไกล หลังจากผ่านไปหลายกิโลเมตร ทั้งคนขับและผู้โดยสารอาจเบื่อหน่ายเสียงจากท้องถนนและเสียงคำรามของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ รถยังมีระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างแข็ง ซึ่งให้ความคล่องตัวที่ดีขึ้น แต่คุณจะสัมผัสได้ถึงหลุมและแรงกระแทกทั้งหมดบนตัวคุณ
แน่นอนว่าเพื่อให้เข้าใจว่ารถคันไหนน่าเชื่อถือกว่า: Mazda 6 หรือ Toyota Camry เฉพาะผู้ที่เคยใช้รถสองคันและทดสอบความแข็งแกร่งมาเป็นเวลานานเท่านั้นที่สามารถพูดได้อย่างตรงไปตรงมา แต่คำถามนี้ไม่สามารถตอบได้อย่างชัดเจน ทว่าเครื่องจักรเหล่านี้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน
ประสิทธิภาพการขับขี่
ฉันอยากจะพูดเล็กน้อยเกี่ยวกับตัวเลข หากมีคำพูดมากมายที่กล่าวมาข้างต้น ตอนนี้เราจะทำการเปรียบเทียบ ลักษณะการวิ่งมาสด้ากับโตโยต้า ตัวอย่างที่เป็นรูปธรรมเพื่อให้ภาพชัดขึ้นเล็กน้อย
- โอเวอร์คล็อก เขามี "มาสด้า" เร็วกว่าคู่แข่งมาก รถคันนี้เร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 7.8 วินาที ในขณะที่โตโยต้าใช้เวลามากถึง 9 วินาที
- ความเร็วสูงสุด. "มาสด้า 6" เกือบ รถสปอร์ตได้ถึงระดับความเร็วถึง 223 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Toyota Camry ทำงานช้า สูงสุดคือ 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- กำลังเครื่องยนต์ มาสด้า 6 แรงกว่า มีพละกำลัง 192 แรงม้า Toyota Camry ให้กำลังเพียง 180 แรงม้า กับ.
ฉันต้องการทราบว่าในขั้นตอนนี้ในคำถามที่ดีกว่า: "Mazda" หรือ "Toyota" - รถคันแรกได้รับชัยชนะอย่างไม่ต้องสงสัย เขามีพลังมากขึ้นได้รับมากขึ้น ความเร็วสูงสุดและเร่งความเร็วได้เร็วกว่ามาก
ข้อมูลจำเพาะ
มาต่อกันที่ ข้อกำหนดทางเทคนิคและแสดงการเปรียบเทียบรถทั้งสองคันด้วยสายตา
มาเริ่มกันที่ Mazda 6:
- ร่างกาย - ซีดาน;
- ความจุเครื่องยนต์ - 2488 ลูกบาศก์เซนติเมตร
- ขับเคลื่อนล้อหน้า;
- เชื้อเพลิง - 95 น้ำมันเบนซิน;
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - ประมาณ 8.7 ลิตรในเมือง 6.5 ลิตร - นอกเมือง
- ความกว้างของรถ - 184 ซม.
- ความยาว - 487 ซม.
- ความสูง - 145 ซม.
- ขนาดยาง - 45 รัศมี 19;
- ระยะห่างจากพื้นดิน - 16.5 ซม.
- น้ำหนักรถ - 1978 กก.
- ปริมาตรถัง - 62 ลิตร
ทีนี้ลองพิจารณาลักษณะเดียวกันโดยใช้ Toyota Camry เป็นตัวอย่าง:
- ร่างกาย - ซีดาน;
- ความจุเครื่องยนต์ - 2493 ลูกบาศก์เซนติเมตร
- ขับเคลื่อนล้อหน้า;
- 95 น้ำมันเบนซิน;
- ความกว้างของรถ - 182.5 ซม.
- ความยาวรถ - 487 ซม.
- ความสูง - 148 ซม.
- น้ำหนัก - 2160 กก.
- ขนาดยาง - 60 รัศมี 16;
- ระยะห่างจากพื้นดิน - 16 ซม.
- ปริมาตรถัง - 70 ลิตร
เปรียบเทียบรถตามราคาอะไหล่
ถึงเวลาแล้วที่จะเปรียบเทียบราคาอะไหล่รถยนต์สำหรับรุ่นรถที่มีปัญหา มาเริ่มกันที่โตโยต้า หลังจากวิเคราะห์ราคาในร้านค้าออนไลน์หลายแห่งแล้ว จะเห็นได้ชัดเจนว่าในกรณีที่เกิดการเสียหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน คุณจะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมาก
หลอดไฟสีจุ่มเพียงอันเดียวจะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่าย 930 รูเบิลและด้านซ้ายและ ไฟหน้าขวารถมีราคาประมาณ 32,000 รูเบิล หัวเทียนซึ่งผู้ที่ชื่นชอบรถมักเปลี่ยนตามความจำเป็นและโดยที่รถอาจไม่ขับใน Toyota มีราคาประมาณ 650 รูเบิลหรือมากกว่า และราคาสำหรับตัวกรองเช่นน้ำมัน, ห้องโดยสาร, อากาศและไม่เพียงเริ่มต้นจาก 330 รูเบิลและสูงถึง 1800 รูเบิล
แบตเตอรี่เดิมซึ่งมักจะพังใน ช่วงฤดูหนาวสำหรับ "โตโยต้า" จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 7700 - 8,000 รูเบิล และในกรณีที่เบรกพัง คุณจะต้องจ่ายไม่เพียงแค่จำนวนมากสำหรับบริการรถเท่านั้น แต่ยังต้องจ่ายประมาณ 3,500 รูเบิลสำหรับผ้าเบรกด้วย
ดังนั้น ฉันอยากจะสรุปว่าการพังทลายใด ๆ แม้แต่น้อยนิดบนรถคันนี้จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก เนื่องจากชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับ Toyota Camry ไม่ใช่ตัวเลือกราคาประหยัด แล้วคู่แข่งล่ะ?
อย่างไรก็ตามราคาของชิ้นส่วนมาสด้า 6 กลับกลายเป็นว่าใกล้เคียงกัน ราคาผ้าเบรกของรถเช่น Toyota Camry ประมาณ 3,500 รูเบิล หัวเทียนมีราคาแพงกว่าในโตโยต้า - ประมาณ 980 รูเบิล ตัวกรองใน Mazda 6 มีราคาตั้งแต่ 550 rubles ต่อ กรองน้ำมันและสูงกว่า ดังนั้น ผมขอสรุปว่าอะไหล่ของ Mazda 6 มีราคาพอๆ กันหรือแพงกว่านิดหน่อย
ค่าบำรุงรักษา
เมื่อเลือกรถ คนขับทุกคนอยากรู้ว่าค่าบำรุงรักษารถคันนี้แพงแค่ไหน หากเราเปรียบเทียบ Mazda 6 กับ Toyota Camry จากการสำรวจผู้ใช้พบว่า รุ่นที่สองมีราคาถูกกว่าเล็กน้อย แต่นี่คือข้อมูลที่นำมาพิจารณาเมื่อให้บริการที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา
ในกรณีที่รถเสียร้ายแรง ค่าซ่อมสำหรับ Toyota ยังคงสูงกว่า ชิ้นส่วนรถยนต์มีราคาแพง เนื่องจากราคาของชิ้นส่วนที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุด
คะแนน
จากการรีวิวจำนวนมากในระดับ 10 คะแนน ผู้ใช้ให้คะแนนรูปลักษณ์ของ Mazda 6 ที่ 9.1 ภายในที่ 8.7 เครื่องยนต์ที่ 8.7 และแชสซีที่ 8.5 คะแนนเฉลี่ยในการจัดอันดับ "มาสด้า 6" ออกมาที่ 8.7
ผู้ใช้ที่สำรวจของ Toyota Camry มีขนาดใหญ่กว่ามาก - ประมาณ 35,765 คน รูปร่างพวกเขาให้คะแนนเพียง 8.5 ส่วนภายใน 8.4 เป็นที่น่าสังเกตว่ามันเป็นส่วนที่สวยงามของ Toyota Camry ที่ได้รับคะแนนเฉลี่ยต่ำกว่า Mazda 6 มาก แต่ผู้ขับขี่ให้คะแนนเครื่องยนต์ของรถคันแรกที่ 8.8 และแชสซีที่ 8.7 ดังนั้นคะแนนของ Toyota Camry จึงเป็นฝ่ายชนะด้านเทคนิค แต่คะแนนโดยรวมก็ต่ำกว่าเล็กน้อย - 8.6
ถึงเวลารวบรวมและเตือนผู้อ่านถึงช่วงเวลาที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดในรถสองคันนี้
"มาสด้า 6": ข้อดีข้อเสีย
ผลประโยชน์อัตโนมัติ:
- ปรับปรุงลุคสปอร์ต
- การตกแต่งภายในที่สวยงามทันสมัย
- การเร่งความเร็วที่รวดเร็ว
- ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
- การจัดการที่ดี
ข้อบกพร่อง:
- อะไหล่ราคาแพง
- ฉนวนกันเสียงไม่ดี
- ช่วงล่างแข็ง
โตโยต้า: ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดีและข้อเสียของ "โตโยต้า" ด้านล่าง ประโยชน์ที่ได้รับ:
- นั่งสบาย
- ช่วงล่างนุ่ม;
- การตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูง
- ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
- มัลติมีเดียคุณภาพสูง
- การจัดการไม่ดีนัก
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
- การเร่งความเร็วที่ยาวนาน
ผล
Toyota Camry และ Mazda 6 เป็นรถสองคันที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง แต่ละคนมีกลุ่มเป้าหมายของตัวเอง และค่าใช้จ่ายของพวกเขาไม่ได้ค่อนข้างประหยัดนั่นคือผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนไม่สามารถจ่ายได้
เมื่อเรียนรู้เกี่ยวกับรถยนต์ในทางทฤษฎีแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะตัดสินใจว่าอันไหนดีกว่า: มาสด้าหรือโตโยต้า เพื่อทางเลือกที่ถูกต้อง คุณต้องเห็นรถ นั่งในรถ ขับ รู้สึกถึงการเคลื่อนที่บนถนนต่างๆ ในการเดินทางเพื่อธุรกิจ การพบเจ้านายหรือแม่สามีคนสำคัญจากสนามบิน คุณจะรู้สึกมั่นใจและสบายใจมากขึ้นใน Toyota Camry อย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการเพลิดเพลินกับความเร็ว รู้สึกเหมือนเป็นนักดริฟต์ตัวจริง ขับผ่านถนนกลางคืนในเมือง เลือก Mazda 6 ได้ตามสบาย
อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว การเปรียบเทียบระหว่าง Mazda กับ Toyota นั้นไม่ถูกต้องทั้งหมด รถดีทั้งสองคัน
ชั้นธุรกิจที่ดำเนินการโดยผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นได้พิชิตตลาดทั่วโลกมาช้านาน แต่กาลครั้งหนึ่ง ความกังวลหลายประการจากดินแดนอาทิตย์อุทัยได้ต่อสู้อย่างหนักเพื่อให้ทัดเทียมกับผลงานของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนี วันนี้รถขนาดกลางของคลาสนี้มักจะแข่งขันกัน ผู้ขับขี่ยังคงโต้เถียงกัน: ซึ่งดีกว่า Toyota Camry หรือ Mazda 6 เป็นไปไม่ได้เลยที่จะให้คำตอบที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียวสำหรับคำถามนี้ แต่การเปรียบเทียบรถยนต์เหล่านี้เป็นเรื่องที่น่าสนใจ
สไตล์และความสะดวกสบาย
รถทั้งสองคันเป็นของคลาส D ในแง่ของความจุ ซึ่งหมายความว่าปริมาณภายในเพียงพอสำหรับการใช้รถเป็นรถครอบครัว แต่ไม่ใช่เมื่อครอบครัวประกอบด้วยมากกว่า 4-5 คน ข้อเสนอของมาสด้า ตัวเลือกที่ใหญ่ที่สุดตัวเลือกตัวถัง: รุ่นที่ 6 เข้าสู่ตลาดทั้งแบบซีดาน 4 ประตู และสเตชั่นแวกอน 5 ประตู โตโยต้าได้เลือกที่จะแนะนำรูปแบบตัวถังเดียวเท่านั้น นั่นคือ ซีดานสี่ประตู แต่ทั้งสองรุ่นเป็นแบบห้าที่นั่ง ทั้งสองแบรนด์ได้นำเสนอเพลงฮิตของพวกเขาในเวอร์ชันใหม่: ในปี 2558 มีการขายรถยนต์ใหม่ในตลาดอย่างแข็งขัน
จากมุมมองภายนอก รถอยู่ตรงข้ามกันโดยสิ้นเชิง มาสด้ากำลังก้าวสู่สไตล์สปอร์ตที่ใครๆ ต่างตอกย้ำกันมากขึ้น ทางที่เป็นไปได้ดังนั้นชายหนุ่มที่มีความทะเยอทะยานและตำแหน่งชีวิตที่แน่นอนจึงถูกแสดงไว้หลังพวงมาลัย ในทางกลับกัน โตโยต้าพยายามที่จะเข้าร่วมในอันดับที่เรียบร้อยของรถยนต์ระดับสูงกว่า ดังนั้นในการปรับรูปแบบครั้งสุดท้าย คัมรี่รุ่นได้รับคุณลักษณะแบบยุโรปดั้งเดิม ออปติกนั้นดีในรถยนต์ทั้งสองคัน ดังนั้นการเลือกในประเด็นนี้จึงเป็นเรื่องของรสนิยม ภายในห้องโดยสาร Mazda ล้ำหน้ากว่า Toyota ในแง่ของการผสมผสานล่าสุด องค์ประกอบทางเทคโนโลยี, Camry ให้ความสนใจเรื่องนี้น้อยลงเล็กน้อย ความสบายและการยศาสตร์อยู่ในระดับเดียวกัน เม็ดมีดพลาสติกสีทำให้เกิดการโต้เถียงกันในหมู่แฟน ๆ ของทั้งสองยี่ห้อ เนื่องจากไม่มีฟังก์ชั่นการใช้งานใดๆ ในตัว แต่สไตล์ของพวกเขานั้นน่าสงสัยมาก
ลักษณะโรคหลอดเลือดสมอง
ในการเปรียบเทียบแชสซีของรถทั้งสองคัน จะสามารถตรวจสอบความแตกต่างที่เหมือนกันในแนวคิดของรถได้ มาสด้า 6 ชนะด้วยการตอบสนองกิจกรรม ลักษณะการเร่งความเร็วของรถคันนี้ดีกว่าของโตโยต้าอย่างมาก สะดวกในการเปรียบเทียบตัวเลขที่ได้รับจากการทดลองขับจำนวนมาก:
- การเร่งความเร็วเป็นร้อย: โตโยต้า 9 วินาที - มาสด้า 7.8 วินาที;
- ความเร็วสูงสุด: 210 - 223 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตามลำดับ;
- กำลังเครื่องยนต์: 210 - 223 แรงม้า;
- แรงบิด: 231 - 256 ยูนิต
มาสด้า 6 เปิดโอกาสให้คุณได้สัมผัสถึงระดับการควบคุมที่น่าสนใจยิ่งขึ้น แต่ความนุ่มนวลของการขับขี่ คุณภาพของค่าเสื่อมราคา ความวิจิตรของการตั้งค่าระบบกันสะเทือนและระดับของฉนวนกันเสียง ทั้งหมดนี้ยังคงอยู่ในระดับที่ค่อนข้างต่ำเพื่อความดุดันและการขับขี่ การขับขี่ที่สะดวกสบายเป็นไปได้เฉพาะบนแอสฟัลต์เรียบ ๆ หลุมเล็ก ๆ จะทำให้ตัวเองรู้สึกในทุกมุมของห้องโดยสาร เสถียรภาพของร่างกายของ Mazda นั้นไม่เลว แต่เมื่อหมุนด้วยความเร็วสูง จะให้ความรู้สึกว่ามีการล่องลอยไปตามแกนหลัก สรรเสริญสมควรได้รับเฉพาะเบรกซึ่งใน อย่างเต็มที่ให้สมกับกำลังของเครื่องยนต์
เห็นได้ชัดว่าโตโยต้าถูกสร้างขึ้นโดยมีอคติต่อความสะดวกสบายทางธุรกิจ และตำแหน่งนักพัฒนานี้ได้รับมากขึ้น ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเนื่องจากรถทั้งสองคันวางตำแหน่งตัวเองในส่วนนี้โดยเฉพาะ และนักพัฒนาของ Mazda ได้ตัดสินใจเบี่ยงเบนไปจากแนวคิดที่คาดไว้เล็กน้อย แม้ว่าโตโยต้าจะไม่ประทับใจกับการเร่งความเร็ว แต่ไดนามิกและการขับขี่ก็แสดงออกมาเป็นนัย ๆ แต่ก็ชนะด้วยระดับของความสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนดีมากแม้ในสภาพถนนในเมืองที่ชำรุด ข้อบกพร่องส่วนใหญ่จะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจน การแยกเสียงรบกวนได้รับการปรับปรุงในกระบวนการปรับสไตล์ใหม่ ส่งผลให้ไม่ได้ยินเสียงล้อและเครื่องยนต์ในห้องโดยสาร เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง คุณจะรู้สึกถึงการตอบสนองที่ยืดหยุ่นและการตอบสนองของคันเร่ง แต่โดยทั่วไปแล้ว แชสซีเพื่อการประหยัดน้ำมันและการวิ่งที่ราบรื่น เกียร์อัตโนมัติให้หย่อนเท่านั้นเมื่อ ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเมื่อสังเกตเห็นความล่าช้าในขณะที่เปลี่ยน แต่โดยทั่วไปโหนดนี้ทำงานได้ดี การจัดการมีข้อมูลน้อยกว่าเล็กน้อย ม้วนมีน้อย
การระบุผู้ชนะในส่วนนี้ของการเปรียบเทียบก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเช่นกัน ผู้เชี่ยวชาญมักเลือกใช้ Camry เนื่องจากการปฏิบัติตามคลาสที่ประกาศไว้ยังคงมีความสำคัญมาก และระดับของความสะดวกสบายและความประหยัดก็มีค่ามากขึ้นเรื่อยๆ ทุกปี
ระดับความปลอดภัย
ในไดรฟ์ทดสอบระดับมืออาชีพ การทดสอบความปลอดภัยทั้งแบบพาสซีฟและแบบแอ็คทีฟตรงบริเวณสถานที่สำคัญ และนี่คือผู้ชนะที่ชัดเจน: มาสด้าได้รับ 5 ดาวจาก 5 ในขณะที่โตโยต้าชนะน้อยกว่าหนึ่ง ในระหว่างการทดสอบการชนหลายครั้ง ได้มีการระบุจุดอ่อนของรถคันนี้ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่า Camry มีข้อกำหนดที่สูงกว่าเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม หกในพารามิเตอร์นี้ยังคงอยู่ในรายการโปรด