ข้อมูลจำเพาะของ โตโยต้า โคโรลล่า เออี 110 โตโยต้าโคโรลล่ารุ่นที่แปด ซาลอน อุปกรณ์ตกแต่งภายใน

คุณสมบัติของรถยนต์ Toyota Corolla รุ่นที่แปด (110 ตัว)

รถยนต์ Toyota Corolla ที่ด้านหลังของ E110 เปิดตัวสู่สายตาชาวโลกเป็นครั้งแรกในปี 1995 ในปี 2542 โมเดลนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ และในปี 2545 ก็ได้เลิกผลิต

ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการปรับรูปแบบใหม่ตลอดจนความพยายามของโตโยต้าคอร์ปอเรชั่นที่จะทำให้ รถที่มีเอกลักษณ์สำหรับแต่ละตลาด รุ่นนี้มีความโดดเด่นด้วยความหลากหลายของภายนอก ข้อมูลจำเพาะ และระดับการตัดแต่ง

โตโยต้า โคโรลล่า E110 นำเสนอด้วยรถยนต์ขนาดกะทัดรัดในรถเก๋ง แฮทช์แบคสามประตูและห้าประตู และสเตชั่นแวกอน ขนาดรถยนต์เหล่านี้แตกต่างกันไปตามประเภทของตัวถังและอยู่ภายในขอบเขตต่อไปนี้: ความยาวแตกต่างกันตั้งแต่ 4270 ถึง 4320 มม. ความสูง - จาก 1385 ถึง 1440 มม. ความกว้างสำหรับทุกประเภทของร่างกายคือ 1690 มม. ระยะฐานล้อ - 2461 มม. ยังผันผวน กวาดล้างดิน การกำหนดค่าต่างๆ- 140-150 มม.

ตัวบ่งชี้น้ำหนักขอบถนนจะแตกต่างกันไปตามประเภทของตัวถัง เครื่องยนต์ และเกียร์ในช่วง 900-1230 กก.

ภายนอกและภายใน Corolla เจนเนอเรชั่นที่แปด

ตระกูล Corolla E110 รุ่นนี้ยังคงรักษา คุณสมบัติภายนอก รุ่นก่อนหน้า- E100. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาพถ่ายของรุ่นแรกที่มีไฟหน้าทรงกลม

หลังจากการ restyling ดำเนินการในปี 1999 การปรากฏตัวของตัวแทนของสิ่งนี้ ช่วงรุ่นทันสมัยขึ้น

อุปกรณ์ภายในตอนที่เปิดตัวอยู่ในระดับที่ดีแน่นอน on ช่วงเวลานี้มันล้าสมัย แม้แต่อุปกรณ์พื้นฐานก็ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์และกระจกไฟฟ้า ซึ่งเจ้าของรถในประเทศถือว่าหรูหราอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

ร้านเสริมสวยไม่สะดวกสบายและกว้างขวางเป็นพิเศษ: ที่นั่งขนาดเล็ก, การตัดแต่งเล็กน้อย, แผงควบคุมระดับการตัดแต่งส่วนใหญ่ไม่มีมาตร

ปริมาณลำตัวยังน้อย: เล็กที่สุดสำหรับแฮทช์แบคและซีดานคือ 280 ลิตรสำหรับสเตชั่นแวกอน - 310 ลิตร (665 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง)

ข้อมูลจำเพาะของ Toyota Corolla เจนเนอเรชั่นที่แปด

Toyota Corolla E110 ติดตั้งหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินและดีเซลจำนวนมาก เครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 1.3-1.6 ลิตรมีความจุ 85-165 แรงม้า โรงงานดีเซลมีปริมาตรการทำงาน 2.0-2.2 ลิตรและกำลัง 73-79 ลิตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า กับ.

มีการเสนอทางเลือกของผู้ซื้อด้วย ประเภทต่างๆการส่งสัญญาณ: เกียร์ธรรมดา 4-, 5- และ 6 สปีด; เกียร์อัตโนมัติ 3 และ 4 สปีด

อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกส่วนใหญ่เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ก็มีตัวแทนขับเคลื่อนทุกล้อของรุ่น Corolla 110 ด้วยเช่นกัน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแสดงโดย MacPherson struts ซึ่งเป็นแบบฉบับสำหรับรถยนต์โตโยต้าทุกคัน และระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบสปริงอิสระ

ลักษณะเด่นของรถยนต์ Toyota Corolla ด้านหลัง E110

Corollas รุ่นที่แปดมีความโดดเด่นด้วยตัวเลือกการกำหนดค่าที่หลากหลายและมีข้อดีและข้อเสียหลายประการ

ข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยของคนรุ่นนี้ ได้แก่ :

• ประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม
• การประกอบคุณภาพ
• พฤติกรรมมั่นใจบนท้องถนนและการจัดการที่ดี
• เบรกที่เชื่อถือได้
• ร้านเสริมสวยในทางปฏิบัติ;
• ตัวรถเคลือบด้วยชั้นของสังกะสีซึ่งเพิ่มความทนทานและความต้านทานต่อสภาพการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวยอย่างมาก
• อะไหล่ราคาไม่แพงและการบำรุงรักษา;
• รถราคากันเอง.

คุณสมบัติเชิงลบของตัวแทนของ Toyota Corolla E110:

• ระยะห่างจากพื้นต่ำทำให้ไม่สะดวกในการเดินทางบนถนนของเรา
• ฉนวนกันเสียงไม่ดี

ลักษณะเด่นของรถ Toyota Corolla ด้านหลัง AE110

พร้อมกับโคโรลล่ารุ่นที่แปด ตัวแทนของรุ่นสุดท้าย (ที่สี่) ของรุ่นเริ่มที่จะม้วนออกจากสายการประกอบ รถสปอร์ตโตโยต้าโคโรลล่า เลวิน (AE110) รถยนต์เหล่านี้ใช้แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า E110 ซึ่งผลิตขึ้นในรูปแบบตัวถังเดียว - คูเป้ 2 ประตู

มิติ ขนาดโตโยต้า Corolla AE110 มีดังนี้: ความยาว 4305 มม. และความกว้าง 1695; ความสูงของรถถึง 1305 มม.

ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่าภายนอกของสิ่งนี้ รถสปอร์ตโดดเด่นด้วยรูปแบบที่คล่องตัว

ภายในยังได้รับการออกแบบในสไตล์สปอร์ต แผงหน้าปัดขนาดใหญ่พร้อมกระบังหน้ากลางแบบกว้างในตำแหน่งตามหลักสรีรศาสตร์ คอนโซลกลาง,พวงมาลัยสามก้าน.

เบาะนั่งด้านหน้านั่งสบาย พร้อมส่วนรองรับด้านข้างและเอว การกำหนดค่าบางอย่างมีพนักพิงศีรษะ แถวหลังที่นั่งสบายไม่ต่างกัน: หมอนสั้นและการจัดเรียงด้านหลังเกือบในแนวตั้ง

ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla ที่ด้านหลังของ AE110 นั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับรถสปอร์ตในสมัยนั้น รถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองประเภท:

1. 1.5 ลิตรความจุ 100 "ม้า";
2. 1.6 ลิตรพร้อมตัวเลือกพลังงานสามแบบ - 110, 150 และ 165 ลิตร กับ.

ทางเลือกของผู้ซื้อถูกนำเสนอสองรายการ กล่องเครื่องกลเกียร์อัตโนมัติ (5- และ 6 สปีด) และ 4 สปีด

Toyota Levin (AE110) ผลิตขึ้นจนถึงปี 2545 และได้รับความนิยมอย่างสูงจากผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ต

โคโรลล่า โตโยต้า 110 ออกจำหน่าย ตัวโคโรลล่าเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2538 ดีไซน์ของรถเปลี่ยนไปแทบทุกอย่างแต่หลายอย่าง คุณสมบัติทั่วไปกับรุ่นก่อนหน้าที่มีดัชนี E100 ในปี 1998 บ้าง รถโคโรลล่าซึ่งไม่มีขายในตลาดญี่ปุ่นได้รับ มอเตอร์ใหม่ 1ZZ-FE. เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องแรก รถยนต์โตโยต้าซึ่งมีบล็อกกระบอกสูบอะลูมิเนียมและฝาสูบ ซึ่งทำให้รุ่นที่แปดเบากว่ารุ่นก่อนของ E100 มาก

ผู้ผลิตโตโยต้าตัดสินใจนำเสนอโมเดลที่มีดีไซน์เฉพาะสำหรับแต่ละตลาด ตัวอย่างเช่น ใน อเมริกาเหนือซึ่งกำหนดการเริ่มต้นขายในกลางปี ​​1997 รถได้รับส่วนหลังและด้านหน้าที่แตกต่างจากรุ่นออสเตรเลียและยุโรป และในปากีสถาน โมเดลดังกล่าวผลิตจนถึงเดือนมีนาคม 2546

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

โตโยต้าโคโรลล่า 110 โคโรลล่ารุ่นที่แปดผลิตในญี่ปุ่นจนถึงกลางปี ​​2543 ย้อนกลับไปในปี 2540 โคโรลล่ากลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก แม้จะมีความจริงที่ว่าในจิตวิญญาณ (ไม่คำนึงถึงรูปลักษณ์ของมัน) โมเดล "ที่ร้อย" ไม่ได้เสนอโซลูชันทางเทคนิคใหม่ ๆ ให้กับลูกค้า หากคุณใช้การเปรียบเทียบที่เป็นรูปเป็นร่าง ปรากฏว่าเธอ "อยู่บนเกียรติยศของเธอ" ซึ่งเธอสมควรได้รับในรุ่นก่อน ๆ ซึ่งมีรากฐานย้อนกลับไปในยุค 80

อันที่จริงแล้ว Toyota Corolla 110 ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มของรุ่นก่อนหน้า และยูนิตส่วนใหญ่เป็นกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์แบบเดียวกัน แม้ว่าจะมีการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นเล็กน้อย แต่ยังคงใช้ในรถยนต์ซีรีส์ E90 โดย ระดับเทคนิคอุปกรณ์ก็เช่นกัน ไม่มีความคืบหน้าเป็นพิเศษ

เหตุผลทั้งหมดนี้คือภาวะถดถอยที่ยืดเยื้อใน โตโยต้าถูกบังคับให้ลดต้นทุนสูงสุดและต้องใช้โซลูชันทางเทคนิคที่พัฒนาแล้ว อย่างไรก็ตาม มันก็มีข้อดีเช่นกัน - ผู้ซื้อหัวโบราณส่วนใหญ่รู้อยู่แล้วว่าพวกเขาได้รับรถที่ผ่านการทดสอบตามเวลา เชื่อถือได้ และใช้งานได้จริงมาก

ในฐานะมรดกจากรุ่นก่อน 110 โคโรลล่าได้รับกรอบกำลังของทั้งตัว ซึ่งแผงออกแบบใหม่จะถูกแขวนไว้อย่างเรียบง่าย ความกังวลตัดสินใจที่จะให้มากที่สุด รุ่นยอดนิยมรูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดามาก ตกแต่งส่วนหน้าด้วยไฟหน้าทรงวงรีนูน "ตาโต" ที่มีสีกลม (แทนที่จะเป็นสีขาวซึ่งขัดกับแฟชั่นในสมัยนั้น) และกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูใหม่ "ในตาข่าย" นี้ ไฮไลท์ทันที 110 ตัวรถโตโยต้า 110 โคโรลล่าจาก "เพื่อนร่วมชั้น" จำนวนหนึ่ง

โตโยต้า โคโรลล่า จีที 15

กันชนหน้า-สปอยเลอร์ ดีไซน์ใหม่ ไฟท้าย, ติดตั้ง "ไฟเลี้ยว" วงรีไม่มีสี ต้องขอบคุณการออกแบบใหม่ของหน้าต่างด้านข้างที่มีขอบเอวสูงขึ้นเล็กน้อยไปทางส่วนท้ายและดีไซน์ ขอบล้อซีดานจะสังเกตเห็นได้จากด้านข้าง

ระบบกันสะเทือนของล้อทั้งหมดถูกปล่อยให้เป็นอิสระเหมือนกันและปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น โมเดล 110 ของ Toyota 110 Corolla เป็นที่ชื่นชอบของชาวยุโรปจนได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์ใหม่เกือบจะในทันที ในยุโรป Corolla กลายเป็น "รถยนต์แห่งปี"

สิ่งที่ใช้กับรถยนต์ประเภท Euro-Corolla ซึ่งผลิตขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการโดยเฉพาะ ตลาดยุโรป. Toyota Corolla ออกแบบมาสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ (รวมเป็นหนึ่งเดียวกับ โดยเชฟโรเลต Prizm) มีการออกแบบตัวถังที่เป็นของตัวเองมากกว่าในเวอร์ชั่น "ยุโรป"

ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ตัว Toyota corolla 110 จะกลายเป็นสินค้าขายดีไปทั่วโลก ทางเลือกหนึ่งคือ ระดับการตัดแต่งหลายๆ ระดับจะเหมือนกับระดับที่มีในรุ่น "โคโรลล่า" ที่ “ร้อย” โดยสิ้นเชิง

การตกแต่งภายในของโมเดลยังเปลี่ยนไปในทิศทางของรูปทรงที่เรียบกลมและเป็นวงรี ในเรื่องนี้ข้อกังวลนั้นยึดถือหลักการหลักอย่างเคร่งครัด - ความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันของเนื้อหาและรูปแบบ: นั่นคือถ้าไฟหน้าใช้วงรีแล้วปุ่มควบคุมการระบายอากาศจะทำทรงกลมและไม่ลื่นไถลเหมือนในรุ่นก่อน ๆ แม้ว่าจะมีเบาะนั่งคนขับที่สะดวกสบายพร้อมการปรับเบาะได้สามแบบ แต่เบาะนั่งนั้นรองรับด้านข้างได้ดี แต่อัลกอริธึมสำหรับการปรับเบาะนั้นไม่สะดวกนัก

นอกจากนี้ ปกติ ปรับได้ คอพวงมาลัย(ความสูง) สเกลเครื่องมือขนาดใหญ่และให้ข้อมูล แผงหน้าปัดโค้งมน ดูสบายตา ความชัดเจนที่ยอดเยี่ยมเมื่อเปลี่ยนเกียร์เป็นคุณสมบัติดั้งเดิมของตัวรถ toyota corolla corolla 110 ซึ่งได้รับการถ่ายทอดอย่างระมัดระวังจากรุ่นหนึ่งไปอีกรุ่นหนึ่ง บานประตูทำด้วยผ้าสีซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม การตกแต่งภายในด้วยพลาสติกสีเบจอ่อนและธรณีประตูนั้นไม่สามารถทำได้จริง

Toyota Corolla เป็นหนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุด รถญี่ปุ่นบน ตลาดรัสเซีย. เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องจักรได้รับการผลิตมาหลายทศวรรษใน ร่างกายที่แตกต่างกัน. ค่าใช้จ่ายของรถยนต์โตโยต้า (ซีดาน) นั้นแตกต่างกันค่อนข้างมาก ในบทความของวันนี้เราจะพิจารณาร่างที่ 110 นี่คือรถยนต์โตโยต้าโคโรลล่าเจนเนอเรชั่นที่แปด ภาพถ่ายและรีวิวรถ - ต่อมาในบทความของเรา

ออกแบบ

ร่างกายของโตโยต้าก่อนหน้านี้ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน ภายนอกรถสองคันนี้มีความคล้ายคลึงกันมาก เราสามารถพูดได้ว่า 110 เป็นรถรุ่นที่ 7 ที่ได้รับการปรับแต่งรูปแบบใหม่

แต่มีความแตกต่างบางอย่าง มาดูกันว่า Toyota Corolla (ตัว 110) หน้าตาเป็นอย่างไร มีรูปถ่ายของรถในบทความของเรา

ต่างจากรุ่นก่อน ๆ โคโรลล่ารุ่นที่ 8 ได้รับเลนส์ที่โค้งมนมากขึ้นและกันชนที่เรียบลื่น กระจังหน้าไม่ได้เป็นองค์ประกอบที่แยกจากกันอีกต่อไป ชิ้นส่วนเชื่อมต่อกับกันชนเป็นชิ้นเดียว เครือเถามีทั้งสีดำและสีตามตัว อย่างไรก็ตาม กันชนแม้ในรุ่นหรูหราก็ไม่มีไฟตัดหมอก โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบของรถยนต์โตโยต้า (รถเก๋ง) เป็นเรื่องปกติสำหรับปีนั้น - รูปทรงเรียบง่าย แต่ไม่มีรูปทรงเหลี่ยมอีกต่อไป ตัวถัง "พอง" เล็กน้อยและหลังคาลาดเอียง

โปรดทราบด้วยว่าตัวแบบไป 2 restyling มาดูกันว่า Toyota Corolla (110 ตัว) หน้าตาเป็นอย่างไรหลังจาก 99 (ภาพด้านล่าง)

การออกแบบของรถเปลี่ยนไปเล็กน้อย รถมีออปติกอื่นๆ (ขณะนี้สัญญาณไฟเลี้ยวอยู่ที่ปีกรถแยกจากกัน) และกันชน มีแผงเบี่ยง-ช่องระบายอากาศสีดำ กระจังหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้น ตราสัญลักษณ์โตโยต้าเองก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน รูปทรงเรขาคณิตที่เหลือยังคงเหมือนเดิม การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญเกิดขึ้นกับการเปิดตัว Corolla ครั้งที่ 120

อนุกรม "Toyota Corolla" (110 ตัว) ผลิตจาก 1995 ถึง 2002 รถมีให้เลือกหลายรูปแบบ:

• ซีดาน.
• สากล.
• แฮทช์แบคห้าและสามประตู

ในตลาดรัสเซีย Corollas ส่วนใหญ่มีตัวถังแบบซีดาน ขนาดตัวเครื่องขึ้นอยู่กับรุ่นดังนี้

• ความยาว - จาก 4.27 ถึง 4.32 เมตร
• ความสูง - จาก 1.38 ถึง 1.44 เมตร
• ความกว้าง - 1.69 เมตร ทุกตัว

น้ำหนักควบคุมของรถก็แตกต่างกันและอยู่ในช่วง 900 ถึง 1230 กิโลกรัม ระยะห่างของทุกรุ่นค่อนข้างเล็ก - เพียง 15 เซนติเมตรเท่านั้น

ภายในรถ

มาดูกันว่า Toyota Corolla 110 หน้าตาเป็นอย่างไรภายใน ร่างกายของรุ่นที่แปดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายในไม่มี ลักษณะที่แตกต่างจากรุ่นก่อนในองค์ที่ 100

ภายในรถมีความ "พอง" และโค้งมนมากขึ้น แดชบอร์ด - พร้อมลูกศรอะนาล็อก ตรงกลางคอนโซล - เล็ก ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์. ด้านล่างเป็นกล่องควบคุม ระบบภูมิอากาศ,วิทยุและที่จุดบุหรี่ พวงมาลัยอย่างที่เจ้าของรถบอกว่าสบายมาก นอกจากนี้ ในห้องโดยสาร เรายังเห็น “คันโยก” สำหรับกระจกควบคุมที่ขาดหายไป ที่นี่ปรับไฟฟ้าได้ ติดตั้งในรถด้วย กระจกไฟฟ้า. ซาลอน "โตโยต้า" ในร่างที่ 110 สะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์ เบาะนั่งไม่ขาดการปรับและรองรับเอวได้ดี

อย่างไรก็ตาม Corolla รุ่นที่ 110 นั้นโดดเด่นด้วยการตัดแต่งกำมะหยี่คุณภาพสูงมาก พื้นผิวบนเบาะนั่งซ้ำกับการ์ดประตู ที่เท้าแขนซึ่งอยู่ระหว่างคนขับและผู้โดยสารด้านหน้านั้นหุ้มด้วยกำมะหยี่ด้วย คุณภาพของพลาสติกอยู่ในระดับสูงสุด มีความแข็งปานกลางและไม่สั่นเมื่อกระแทก โดยทั่วไป ระดับของฉนวนกันเสียงและการประกอบภายในนั้นควรค่าแก่การเคารพ

ข้อมูลจำเพาะ

รถมีเครื่องยนต์หลากหลาย มีทั้งดีเซลและ หน่วยน้ำมัน. ดังนั้นในการกำหนดค่าพื้นฐาน Corolla จึงติดตั้งเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรสำหรับ86 พลังม้า. น่าแปลกที่เครื่องยนต์นี้มีหัว 16 วาล์ว มอเตอร์ถูกติดตั้งด้วยสาม กล่องต่างๆ. มีคู่มือห้าและหกสปีดรวมถึงระบบอัตโนมัติสามวง

หน่วยถัดไปในบรรทัดมีปริมาตร 1.6 ลิตร ของเขา พลังสูงสุดคือ 110 แรงม้า ผู้ซื้อสามารถเลือกจุดตรวจที่เสนอได้สองจุด มีคู่มือห้าสปีดและอัตโนมัติสี่โหมด

สำหรับการดัดแปลงดีเซล Corolla นั้นได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์สำลักโดยธรรมชาติขนาด 72 แรงม้าขนาด 72 ลิตร เครื่องยนต์นี้จับคู่กับห้าสปีด เกียร์ธรรมดา.

รถยนต์ "Toyota Corolla" - อุปกรณ์และราคา

การดัดแปลง E110 ผลิตขึ้นในระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน:

• เทอร์ร่า.
• ลูน่า.

เพราะว่า คันนี้ไม่ผลิตแล้ว มีจำหน่ายที่ . เท่านั้น ตลาดรอง. ราคาที่เพิ่มขึ้นส่วนใหญ่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า แต่ขึ้นอยู่กับสภาพของรถ โดยเฉลี่ยแล้วราคาของ Corolla รุ่นที่ 110 ในรัสเซียอยู่ที่ 150-200,000 rubles

รุ่นพื้นฐานมีชุดตัวเลือกที่ดี ในหมู่พวกเขาควรสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

• เครื่องปรับอากาศ.
• กระจกไฟฟ้าด้านหน้า 2 บาน.
• ไฟฟ้า
• ที่เท้าแขน
• เซ็นทรัลล็อค.
• ตัวกรองห้องโดยสาร
• ปรับความสว่างของไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัด
• กระจกไฟฟ้า.
• ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ.

ตกแต่งภายใน-ผ้า. เบรค-ดิสก์หน้า หลัง-ดรัม กันชนถูกทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ นอกจากนี้ยังมี ระบบ ABS. บางรุ่นมีมาตรวัดรอบแผงหน้าปัด

โตโยต้า ลูน่า

นอกเหนือจาก อุปกรณ์พื้นฐานรวมไว้ที่นี่ บูสเตอร์ไฮดรอลิกพวงมาลัย, คิ้วสีเดียวกับตัวรถ, กระจกไฟฟ้า 4 ตำแหน่ง, ถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง, ภายในกำมะหยี่, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, กระจกปรับอุณหภูมิ และคอพวงมาลัยปรับระดับสูงต่ำได้ ที่นั่งคนขับมีไมโครลิฟท์

"โตโยต้า จี6"

มัน อุปกรณ์สูงสุดซึ่งรวมถึงชุดตัวเลือกต่อไปนี้:

• ซันรูฟไฟฟ้า.
• กระจกอุ่น
• ช่วงล่างช่วงล่าง (แร็ค "Kayaba")
• เบรกหน้าแบบระบายอากาศ
• ร้านเสริมสวยสีดำและสีแดง "Recaro"

นี่เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างหายากสำหรับ "โคโรลล่า" สามารถรับรู้ได้จากป้ายชื่อ G6

โปรดทราบว่าการดัดแปลงส่วนใหญ่ของ Corolla เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า อย่างไรก็ตาม Toyota Corolla ขับเคลื่อนสี่ล้อก็ถูกผลิตขึ้นเช่นกัน (รุ่น Full Time 4WD) อุปกรณ์ที่ค่อนข้างหายากใน "เครื่อง" และเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร แต่คุณสามารถหาขายได้

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงค้นพบว่า Toyota Corolla ของญี่ปุ่นมีอะไรบ้างในแง่ของอุปกรณ์และราคา รวมไปถึง ข้อมูลจำเพาะ. อย่างที่คุณเห็นนี่เป็นสิ่งที่ดีและน่าเชื่อถือมาก รถจาก ส่วนงบประมาณ. เครื่องมี ช่วงล่างสบาย, มอเตอร์ที่เชื่อถือได้และ เลานจ์ที่สะดวกสบาย. ข้อเสียอย่างเดียวคือการกวาดล้าง เล็กเกินไปสำหรับถนนของเรา

Toyota Corolla E110 เจนเนอเรชั่นที่ 8 ผลิตในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1995 สองปีต่อมา รถก็ปรากฏตัวขึ้นบนถนนของประเทศแถบยุโรป โมเดลดังกล่าวตกหลุมรักและได้รับตำแหน่ง "รถยนต์แห่งปี" Toyota Corolla 110 ขายในตลาดรัสเซียตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2001

โคโรลล่า 110 พรีสไตล์: เก๋งเกวียนและแฮทช์แบคสองประเภท

Toyota Corolla ในรุ่น 110 ในปี 1999 รอดชีวิตจากการพักฟื้น อัพเดทแล้ว รูปร่าง. ผู้ผลิตถอดไฟหน้ากลมสองดวงออกและติดตั้งไฟหน้ากลมสี่ดวงในบล็อกเดียว ช่วงของเครื่องยนต์ที่มีให้สำหรับโคโรลล่าที่ปรับรูปแบบใหม่ก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน Toyota Corolla E110 ติดตั้งหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินและดีเซลจำนวนมาก ในปี 2545 การเปิดตัว Corolla รุ่นที่ 8 หยุดลง

Toyota Corolla e110 ก่อน restyling วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในรัสเซียในรุ่นซีดานฟอร์มแฟคเตอร์เท่านั้น เครื่องยนต์เบนซิน 1.3.

มีเครื่องยนต์หลายตัวสำหรับผู้ซื้อชาวยุโรป ในยุโรป Toyota Corolla และก่อนการอัปเดตปี 1999 นำเสนอใน 4 รูปแบบ ได้แก่ สเตชั่นแวกอนซีดานและแฮทช์แบคสองประเภท

หลังจากการอัพเดตปี 1999 Toyota Corolla ในรัสเซียสามารถซื้อได้ในรูปแบบรถเก๋ง แฮทช์แบค สเตชั่นแวกอน และแฮทช์สามประตู ในตลาดยุโรป Corolla เจนเนอเรชั่นที่แปดถูกผลิตขึ้นในหลายรุ่นก่อนการอัพเดท:

• แฮทช์แบค 3 และ 5 ประตู;
• รุ่นแฮทช์แบครุ่นที่ชาร์จ - Corolla G8;
• ซีดาน;
• เกวียน

เก๋งหลังอัพเดท

แม้จะมีความคล้ายคลึงกัน แต่โตโยต้าพยายามทำให้ รถเอกสิทธิ์สำหรับแต่ละประเทศ Corolla 110 มีรูปลักษณ์ที่หลากหลาย พารามิเตอร์ทางเทคนิคและชุดคิท

ประเภทภายนอกและร่างกาย

ตระกูล Corolla 110 ไม่ได้แตกต่างจากรุ่น E100 มากนัก รูปลักษณ์ภายนอกของ VIII เปลี่ยนไปหลังจากทำการปรับรูปแบบใหม่ในปี 1999 ไม่เพียงแต่รูปลักษณ์ของรถจะเปลี่ยนไป แต่ยังมีตัวเลือกตัวถังอีกด้วย ถ้าในช่วงเริ่มต้นของการขายใน รัสเซีย โตโยต้าโคโรลล่า 110 ถูกเสนอให้กับลูกค้าในรูปแบบซีดานเท่านั้น แต่หลังจากการอัพเดท สายผลิตภัณฑ์ก็ขยายออกไป โคโรลลาปี 1999 ที่ปรับปรุงดีขึ้นมี 4 รูปแบบ ได้แก่ ซีดาน, สเตชั่นแวกอน, แฮทช์แบคห้าประตูและประตูสามบาน

โคโรลล่า 110 พรีสไตล์

แม้จะมีความคล้ายคลึงกันกับรุ่นที่ 7 แต่ Corolla 110 ได้รับกันชนที่นุ่มนวลกว่าซึ่งติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำที่ขยายใหญ่ขึ้น เลนส์ด้านหน้าก็เปลี่ยนไปเช่นกัน รถเริ่มผลิตด้วยไฟหน้าทรงวงรีพร้อมไฟข้างสีกลม สัญญาณไฟเลี้ยวของ Corolla 1999 ที่อัปเดตนั้นแยกจากไฟหน้าหลัก - ในปีก เครือเถา วัสดุบุประตู และกันชนถูกทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ

นักออกแบบของ Toyota กังวลว่าได้ออกแบบกันชนของ Corolla E110 ที่ปรับสไตล์ใหม่ทั้งหมด หลุมลักษณะหายไปและเพิ่ม ไฟตัดหมอก. โดยทั่วไป อัพเดท Corollaรุ่นที่ 8 เปลี่ยนไปเล็กน้อย แต่รูปทรงแหลมหายไป หลังคาลาดเอียงและร่างกายที่ "พอง" เล็กน้อยปรากฏขึ้น การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญรอรถอยู่ในอนาคต

Hatchback อัพเดท E110

ซาลอน อุปกรณ์ตกแต่งภายใน

ภายในของ Corolla E110 ก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ร้านเสริมสวยได้รูปทรงที่เรียบและโค้งมน ตัดแต่งด้วยพลาสติกสีอ่อน ในโคโรลลาพรีสไตล์ปี 1998 มีเพียงส่วนตัดแต่งผ้าเท่านั้น คือ กำมะหยี่คุณภาพสูง เขายังตัดแต่งประตูและที่พักแขนสำหรับคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้า.

ภายในของรถสามประตู Corolla 110

Toyota Corolla ในรุ่น 110 นั้นค่อนข้างสะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์ภายใน เบาะนั่งปรับระดับได้และรองรับหลังได้ดี แม้ว่าเบาะคนขับจะปรับระดับความสูงได้เพียงเท่านั้น เบาะหลังเรียกว่า "แม่ยาย" ผู้โดยสารแทบจะเอาขาไปไว้ใต้เบาะนั่งด้านหน้า แถวที่สองสามารถพับเก็บในอัตราส่วน 60/40 สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่

เจ้าของรถยังสังเกตเห็นความสะดวกสบายของพวงมาลัย มันถูกแก้ไขในแนวตั้งเท่านั้น มันเป็นไปไม่ได้ที่จะผลักมันเข้าหาตัวเองหรือดันกลับ มีคันโยกไฟฟ้าควบคุมกระจกด้วย

Salon hatchback Corolla 110 ภายในสีแดงดำดีกว่า และอันไหนที่คุณชอบมากกว่ากัน?

ในโคโรลลาเจนเนอเรชั่นที่ 8 มีระบบเซ็นทรัลล็อคและกระจกไฟฟ้าด้านหน้าเป็นตัวเลือก คีย์ด้วย รีโมทมันเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อ แม้จะคิดเงินเพิ่มก็ตาม ไม่มีที่นั่งด้านหน้าที่อุ่น

ความปลอดภัย

ถุงลมนิรภัยไม่ได้ติดตั้งในการกำหนดค่าพื้นฐานของซีดาน Toyota Corolla E110 แต่ อุปกรณ์ชั้นนำพร้อมหมอนสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ม่านข้างมีให้เลือก ในทุกระดับของการบูชา Corolla 8 มีที่ยึดสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็กซึ่งทำให้การเดินทางกับเด็กปลอดภัยยิ่งขึ้น ด้วยคุณสมบัตินี้ เป้อุ้มเด็กบนที่นั่งได้อย่างมั่นคง

สเตชั่นแวกอนอัพเดท E110

ไม่ว่าในกรณีใดรถก็แสดงอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดี ร้านเสริมสวยมีอุปกรณ์ครบครัน เข็มขัดสามจุดด้วยเครื่องดึงกลับ หลังจากผ่านการทดสอบการชนในปี 1998 Toyota Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 8 ได้คะแนนไม่เพียงพอถึงสี่ดาวและลงเอยด้วยกลุ่มรถยนต์ที่มี 3 ดาว

โคโรลลา E110 ปี 1998 ยังติดตั้งไฟเบรกเพิ่มเติมอีกด้วย เขายึด กระจกหลังรถยนต์และดึงดูดผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ การจราจรด้วยแสงที่ส่องสว่างเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารของ Corolla

ABS มีอยู่ใน Corolla รุ่นที่ 8 ที่แพงที่สุดและมีค่าธรรมเนียมเท่านั้น ไฟตัดหมอกหน้ายังได้รับการติดตั้งเพื่อเงินพิเศษในการกำหนดค่าของ Corolla E110 รุ่นพื้นฐานไม่มีตัวเลือกเหล่านี้

ข้อมูลจำเพาะ

Toyota Corolla E110 ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของรุ่น E100 รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นหน่วยส่วนใหญ่จึงเป็นเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เดียวกัน แต่มีการปรับเปลี่ยนและปรับปรุง การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใน ศัพท์เทคนิคไม่ได้เกิดขึ้น

แฮทช์แบคสามประตู Corolla 110 หลังการอัพเดท

Corolla เจนเนอเรชั่นที่แปดถูกผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี 1995 ถึง 2002 ก่อนการอัปเดต Toyota Corolla ปี 1997 ขายในตลาดรัสเซียเฉพาะในฟอร์มแฟคเตอร์ของซีดานเท่านั้น ในประเทศอื่น โมเดลนี้ถูกนำมาใช้ในหลายรูปแบบ

ในปี 2542 Corolla รุ่นที่ 8 ได้รับการปรับปรุงใหม่ รถคันนี้สามารถซื้อได้ในรถเก๋ง สเตชั่นแวกอน แฮทช์แบคห้าประตูและสามประตู

เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

รถติดแล้ว เครื่องยนต์ต่างๆ. แต่สำหรับชั้นของการขาย Toyota E110 นั้นมีให้เฉพาะกับหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินสองหน่วยที่มีปริมาตร 1.3 ลิตรเท่ากัน

เครื่องยนต์ 5A-FE

มีอยู่ อุปกรณ์พื้นฐาน Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 8 พร้อมระบบเกียร์ธรรมดาห้าสปีดติดตั้งเครื่องยนต์ 2E ขนาด 1.3 ลิตรให้กำลัง 75 แรงม้า และตัวเลือกที่แพงกว่านั้นติดตั้งเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร 4E-FE 86 แรงม้าและรวมเข้ากับ 5MKPP หรือ เกียร์อัตโนมัติใน 4 ขั้นตอน

หลังจากพักผ่อนแล้ว Toyota Corolla ในตัวถังที่ 110 มีเกียร์หลายประเภท: เกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดรวมถึงเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ที่ อัพเดท โตโยต้า Corolla E110 ได้กว้างขึ้นและมีตัวเลือกของเครื่องยนต์ นอกจากเครื่องยนต์ที่กล่าวมาแล้ว เครื่องยนต์เบนซิน 4ZZ-FE ขนาด 1.4 ลิตร 95 แรงม้า และ 4A-FE ขนาด 1.6 ลิตร กำลัง 110 แรงม้า ก็มีจำหน่าย

โคโรลล่า 110 ใต้ฝากระโปรงหน้า 4A-GE

พลัง หน่วยโคโรลลา 8 รุ่นของ 1.4 ลิตรทำงานควบคู่กับกลไกห้าสปีด และสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 5MKPP และ เกียร์อัตโนมัติสำหรับ 4 วง

สำหรับ ประเทศต่างๆรถยนต์ถูกผลิตขึ้นด้วยหน่วยกำลังและกระปุกเกียร์ต่างๆ สำหรับผู้ซื้อชาวยุโรป โตโยต้าเสนอให้ มอเตอร์มากขึ้น. ในยุโรป Corolla ไม่ได้ขายในยี่ห้อ 2E 1.3 ลิตรสำหรับ 75 ลิตร กับ. แต่ก็ว่าง เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร ยี่ห้อ 3ZZ-FE ขนาด 110 ลิตร กับ. และ 1.8 7A-FE 110 แรงม้า (ติดตั้งบน สเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อ). เครื่องยนต์ดีเซลด้วย:

• 2.0 ลิตร 2C-E สำหรับ 72 ลิตร กับ;
• 1.9 ลิตร 1WZ สำหรับ 69 ลิตร กับ.;
• 2.0 1CD-FTV สำหรับ 90 ลิตร กับ.;

โคโรลล่า 110 ส่วนใหญ่เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ก็ขายได้เช่นกัน

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง รถเก๋งโตโยต้า Corolla E110 1997 เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรและเกียร์ธรรมดาในเมือง 8.8 ลิตรและนอกเมืองบนทางหลวง - 5.8 ลิตรในโหมดผสม 6.9 ลิตร ความเร็วสูงสุดเท่ากับ 175 กม. / ชม. เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. - 12.5 วินาที

เครื่องยนต์ Toyota Corolla รุ่นที่ 8 ขนาด 1.6 ลิตรของแบรนด์ 4A-FE พร้อมกลไกการใช้งาน 10.3 ลิตรต่อ 100 กม. และ 6.4 ลิตรบนทางหลวง เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรแบบเดียวกันกับเกียร์อัตโนมัติใช้น้ำมันเบนซินมากกว่าเล็กน้อยในเมือง - 12 ลิตรบนทางหลวง - 6.8 ลิตรและในโหมดผสมจะผลิตได้ 8.7 ลิตร สำหรับร้อยแรก รถคันนี้เร่งความเร็วใน 10.2 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ Corolla พัฒนาขึ้นคือ 195 กม. / ชม.

เครื่องยนต์ 1.3 l 2E, 1.3 l 4E-FE, 1.6 l 4A-FE ใช้น้ำมันเบนซิน AI-92 แต่จะดีกว่าถ้าเติมเครื่องยนต์ 4ZZ-FE ขนาด 1.4 ลิตรด้วยน้ำมันเบนซิน 95

เครื่องยนต์ Toyota Corolla ขนาด 1.4 ลิตร 4ZZ-FE จับคู่กับเกียร์ธรรมดาในเมือง กิน 8.7 ลิตรในเมือง นอกเมือง 5 ลิตรและใน วงจรรวม- 6.9 ลิตร

ดีเซล หน่วยพลังงาน 2.0 ลิตรใช้เชื้อเพลิง 8.4-5.3 ลิตรและถึงความเร็ว 165 กม. / ชม. รุ่นนี้เร่งความเร็วได้ถึงร้อยใน 14.4 วินาที

แชสซี

ระบบกันสะเทือน Corolla 110 1997 ก่อนปรับสไตล์ - แม็คเฟอร์สันแบบอิสระสตรัททั้งหน้าและหลัง รถแสดงความเสถียรปานกลางและการควบคุมที่น่าเชื่อถือบนท้องถนน

บูชา Corolla 8 เบรค ติดตั้งด้านหน้า กลไกของแผ่นดิสก์และข้างหลัง- ประเภทกลอง. ระบบเบรกปลอดภัยเพียงพอ หลังจากปรับโฉมใหม่ในปี 2542 ทางด้านหน้า ดิสก์เบรกโคโรลลาในบอดี้ที่ 110 ถูกปรับปรุงและมีการระบายอากาศ

ในโคโรลล่ารุ่นที่ 8 ติดตั้งล้อขนาด 175/65 R14 นี่คือตัวเลือกพื้นฐาน ในการกำหนดค่าบางอย่าง เป็นไปได้ที่จะจัดหาขนาดที่ใหญ่กว่า (R15-17)

ขนาดปริมาตรและน้ำหนัก

Toyota Corolla ตัวที่ 110 สวยๆ รถกะทัดรัด. ขนาดของมันแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของร่างกาย:

• ความยาว - 427-432 ซม.
• ความสูง - 138.5-144 ซม.
• ความกว้างสำหรับระดับการตัดแต่งทั้งหมดเหมือนกัน - 169 ซม.
• ระยะฐานล้อ - 246.1 ซม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 14-15 ซม.

Corolla E-110 เจนเนอเรชั่นที่ 8 ก่อนปรับสไตล์ใหม่มีขนาดดังต่อไปนี้: ความยาว 429.5 ซม. ความกว้างสำหรับประเภทตัวถัง - 169 ซม. และความสูง - 138.5 ซม. ฐานล้อคือ 246.5 ซม. ระยะห่างจากพื้นดินหรือระยะห่างจากพื้นดินในตัวโคโรลล่าทุกประเภทคือ 15.5 ซม.

น้ำหนักควบคุมของรถขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถัง (รถเก๋ง สเตชั่นแวกอน หรือแฮทช์แบค) และการกำหนดค่า (ประเภทของเครื่องยนต์และเกียร์) ของเครื่องยนต์จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,000 ถึง 1200 กก. ปริมาณ ถังน้ำมันคือ 50 ลิตร และปริมาตรลำตัวของรถซีดาน Toyota Corolla ในตัวถังที่ 110 คือ 390 ลิตร ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระแฮทช์แบคขนาดเล็กกว่า 5 ประตูมี 372 แรงม้า ขนาดของแฮทช์แบคห้าประตูเกือบจะเหมือนกับขนาดของซีดาน: ยาว 427 ซม. กว้าง 169 ซม. และสูง 138.5 ซม.

หลังจากอัปเดต Corolla VIII ขนาดและปริมาตรยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ ความยาวยังคงเท่าเดิม พารามิเตอร์อื่นๆ เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ขนาดของสเตชั่นแวกอน E110 คือ: ยาว - 432 ซม. กว้าง 169 ซม. และสูง - 144.5 ซม. wagon toyotaโคโรลล่าไม่ต่างจากรถเก๋งรุ่นเดียวกันและมีขนาด 50 ลิตร ปริมาณลำตัวของเกวียนโคโรลล่ารุ่นที่ 8 คือ 394 ลิตรและสูงสุด 713 ลิตรเมื่อพับแถวหลังลง

รีสไตล์ลิ่ง 1999

Restyled Corollas เจนเนอเรชั่นที่ 8 ออกสู่ตลาดในปี 2542 และหลังจากการอัพเดต ตัวเลือกของ E110 ที่เรียกร้องให้ผู้ซื้อได้ขยายออกไปอย่างมาก ถ้าก่อนหน้านี้ รีสไตล์ โตโยต้าโคโรลลามีทางเลือกเดียวเท่านั้น - ซีดาน หลังจากนั้นแฮทช์แบคอเนกประสงค์ สามและห้าประตูก็พร้อมใช้งาน

Hatchback อัพเดท E110

ช่วงเครื่องยนต์ของรถก็ขยายออกไปอย่างมากเช่นกัน ก่อนการอัพเดต มีเครื่องยนต์สองเครื่องที่มีปริมาตร 1.3 ลิตรเท่ากัน หลังจากการปรับปรุงในปี 2542 Corolla VIII ได้นำเสนอลูกค้านอกเหนือจากเครื่องยนต์ที่มีอยู่แล้ว เครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตร

ภาพลักษณ์ของโคโรลลายังได้รับการเปลี่ยนแปลง แต่ยังคงความสะดวกสบายไว้ ขนาดและรูปลักษณ์ยังคงเหมือนเดิม ระบบสเตอริโอแบบใหม่ปรากฏขึ้นในห้องโดยสาร

ข้อบกพร่อง

Toyota Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 8 ก็ไม่ต่างกัน การออกแบบที่สวยงามหรือภายในห้องโดยสาร ไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่สดใสและน่าจดจำ แม้ว่าจะเชื่อถือได้และ รถแรงเพื่อความเรียบง่ายทั้งหมด

หากเราเปรียบเทียบ Corolla ในตัวถังที่ 110 กับอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศในปีนั้น มันจะไม่ดีกว่าทุกประการ แต่รถไม่สมบูรณ์จึงมีข้อเสีย

ระยะห่างจากพื้นดินเล็กน้อย - ระยะห่าง 155 มม. - ไม่เพียงพอสำหรับรถเก๋งที่ทำงานบนถนนของเราดังนั้นนี่คือ ข้อเสียที่สำคัญ. ค่อนข้าง ช่วงล่างนุ่มที่โหลดเต็มที่ก็เป็นลบเช่นกัน โหลดภายใต้แอพพลิเคชั่น Toyota Corolla VIII รุ่นตกต่ำเกินไปถึงพื้น

คุณสมบัติเชิงลบของเจ้าของรถ Corolla คือการกัดกร่อนของร่างกายซึ่งทำให้ไม่สามารถขับเป็นเวลานานได้เช่นเดียวกับในยุโรป

corolla 110 ดอร์กสไตล์ลิ่ง

ไม่มีพื้นที่สำหรับ ผู้โดยสารตอนหลัง- อีกหนึ่งลบของ Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 8 ผู้โดยสารแถวที่สองนั่งไม่สบาย อย่าวางขาไว้ใต้เบาะหน้า

นอกจากนี้บล็อกเงียบของคันโยกด้านหน้ามักจะขาด โดยเฉลี่ยแล้วพวกมันจะ "เดิน" ตามพุ่มไม้ ลิงค์ด้านหลังประมาณ 150,000 กม. เสากันโคลง ความเสถียรของม้วนอยู่ได้ถึงแสนกิโลเมตร

Toyota Corolla มีข้อดีและข้อดีมากกว่าข้อเสีย มีความน่าเชื่อถือมากกว่า ทนทานกว่า สะดวกสบายกว่า และประกอบได้ดีกว่า และเพียบพร้อมกว่าคู่แข่ง มีความเป็นไปได้ของการซ่อมแซมในร้านซ่อมรถยนต์ทุกแห่ง รถยนต์มือสองของรุ่นนี้เป็นที่ต้องการในตลาดรอง

ที่แปด รุ่นโตโยต้าโคโรลล่าเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2538 ความแปลกใหม่มี แพลตฟอร์มทั่วไปกับ รุ่นก่อนและการดัดแปลงบางอย่างก็มีองค์ประกอบของร่างกายเหมือนกัน ในทางเทคนิคแล้ว Corollas ไม่ได้เปลี่ยนแปลง: เครื่องยนต์ยังคงรักษาระบบไฟฟ้า (หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์) กระปุกเกียร์ไม่เปลี่ยนแปลง (AKP-3, AKP-4;

MKP-5, MKP-6) ระบบกันสะเทือนของล้อทุกล้อยังคงเป็นอิสระ
ถ้าแต่ก่อนโคโรลล่ามีรูปลักษณ์ที่แตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับตลาดการขาย ตอนนี้คนญี่ปุ่นก็พึ่ง ลักษณะยุโรปพยายามทำให้โคโรลล่าทุกตลาดมีความคล้ายคลึงกัน ในปีพ.ศ. 2540 รถยนต์สำหรับการตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อให้มีรูปลักษณ์ภายนอกและภายในแบบยุโรปมากขึ้น ในปี 97 เดียวกัน Corolla รุ่นที่แปดเริ่มขายในโลกเก่าโดยได้รับตำแหน่ง " รถที่ดีที่สุดปีในยุโรป 1997 ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นครั้งแรกที่โคโรลลาเข้าร่วมในการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก (WRC) ชุมนุม รถโคโรลล่า WRC มีพื้นฐานมาจากรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัด 3 ประตู ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 3S-GTE และ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อจาก โตโยต้า เซลิก้าจีทีโฟร์. ชัยชนะครั้งแรกของโตโยต้าเกิดขึ้นโดย Carlos Sainz ในปี 1998 และในปี 1999 Toyota ชนะการแข่งขัน Constructors' Championship ท่ามกลางการปรับเปลี่ยนพลเรือน ขับเคลื่อนสี่ล้อโม้รถเก๋งและสเตชั่นแวกอนสำหรับญี่ปุ่นและอเมริกา ในปี 2542 มีการปรับรูปแบบใหม่สำหรับทุกตลาดซึ่งแนวโน้มหลักคือการปฏิเสธสอง ไฟหน้ากลมในความโปรดปรานของสี่รอบ แต่ในไฟหน้าบล็อกเดียวเช่นกัน ซีรีส์ใหม่ เครื่องยนต์ ZZ-FEพร้อมระบบเปลี่ยนเฟส
การจ่ายแก๊ส VVT-i ในสหรัฐอเมริกา เครื่องยนต์ 1ZZ-FE (ซึ่งได้รับความนิยมโดยเฉพาะใน Toyota Avensis) ได้รับการติดตั้งตั้งแต่เริ่มจำหน่ายรุ่นที่แปดในอเมริกาเหนือ (ตั้งแต่ปี 1997) ในปี 2544 ครั้งที่เก้า รุ่น Corolla. โมเดลรุ่นที่แปดถูกยกเลิกในเดือนมีนาคม 2002
ของปี.

เครื่องยนต์:

1.3 (84 - 88 แรงม้า)
1.4 (86 - 97 แรงม้า)
1.5 (100 แรงม้า)
1.6 (107 - 165 แรงม้า)
1.8 (110 - 125 แรงม้า)
2.0 ดีเซล (72 - 79 แรงม้า)
2.2 ดีเซล (80 แรงม้า)

บ้าน » ล้อ » ข้อมูลจำเพาะของ โตโยต้า โคโรลล่า เออี 110 โตโยต้าโคโรลล่ารุ่นที่แปด ซาลอน อุปกรณ์ตกแต่งภายใน