น้ำมันชนิดใดที่เติมลงในกล่อง Peugeot 308

สวัสดีทุกคน! นี่เป็นบทความแรกที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษารถยนต์เปอโยต์ และวันนี้เราจะมาพูดถึง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308.

ประการแรกฉันอยากจะบอกว่าผู้ผลิตไม่แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องโดยอ้างว่าได้รับการออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานทั้งหมด นี่เป็นเรื่องของทุกคน แต่อย่ารอให้กล่องพังและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะดีกว่า เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308ฉันแนะนำหลังจาก 30,000-40,000 กิโลเมตร ประการที่สอง เป็นการดีที่สุดที่จะใช้การทดแทนบางส่วน งานทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยมือ แต่มีเงื่อนไขว่าจะมีรูในโรงรถ ดีหรือมีโอกาสที่จะทำงานบนสะพานลอย

ทำไมคุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติเปอโยต์ 308?

ความจริงก็คือน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติไม่ได้มีไว้สำหรับการหล่อลื่นเท่านั้น แต่สำหรับการส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อด้วย น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) มีอายุการใช้งานไม่น้อยกว่าน้ำมันในเครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อเวลาผ่านไป ATP จะสูญเสียคุณสมบัติและไม่สามารถป้องกันเกียร์อัตโนมัติจากการสึกหรอได้ นอกจากนี้ ยังมีเศษโลหะและสิ่งสกปรกอื่นๆ ปรากฏในของเหลวอีกด้วย ของเหลวนี้จะเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วน เกียร์อัตโนมัติซึ่งหลังจากนั้นไม่นานก็จะนำไปสู่ความล้มเหลว และสำหรับเจ้าของสิ่งนี้จะกลายเป็น กรณีที่ดีที่สุดการซ่อมแซมที่มีราคาแพงและที่แย่ที่สุด - เปลี่ยนกล่องใหม่ทั้งหมด จึงเป็นที่ชัดเจนว่า เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเปอโยต์ 308ความต้องการ! และไม่มีน้ำมันเกียร์อัตโนมัตินิรันดร์ ทั้งหมดนี้เป็นเพียงกลไกทางการตลาดเท่านั้น

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอิสระในเกียร์อัตโนมัติเปอโยต์ 308 คืออะไร?

ในการทำงานเราต้องการ:

10" สี่เหลี่ยม
- หกเหลี่ยม 8"
- น้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ สำหรับการเปลี่ยนบางส่วน 3-4 ลิตรก็เพียงพอแล้ว ที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดจะมีน้ำมัน น้ำมันนี้มีจำหน่ายในร้านค้าเกือบทุกแห่งในบรรจุภัณฑ์ขนาด 1 ลิตรที่สะดวก

ชุดเครื่องมือ.
- ช่องทาง หากคุณไม่รู้สึกเสียใจกับเงินก็ซื้อสำเร็จรูป หากงบประมาณมีจำกัด คุณสามารถสร้างกรวยที่ต้องการได้ด้วยตัวเองจากขวดพลาสติกธรรมดาและสายยางเส้นเล็ก
- ภาชนะสำหรับเก็บน้ำมันเสีย ตัวเลือกที่ดีคือกระป๋องพลาสติกขนาด 4 ลิตร เพื่อความสะดวก เราวางกระป๋องที่ด้านข้างแล้วตัดเป็นรูสี่เหลี่ยมเพื่อให้ได้สิ่งที่คล้ายกับอ่างอาบน้ำ หลังจากนั้นจะสะดวกที่จะเทขยะลงในขวดและทิ้งกระป๋องได้ง่าย
- ผ้าเช็ดปากหรือเศษผ้าสะอาด
- ถุงมือ.

ขั้นตอนการทำงาน

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308ประกอบด้วยหลายขั้นตอน - การเตรียมการ, การระบายน้ำ, การเติมน้ำมันใหม่ ขั้นตอนทั้งหมดเหล่านี้ง่ายมาก แต่ถึงกระนั้น เราจะวิเคราะห์ทุกอย่างโดยละเอียดเพื่อไม่ให้คุณมีคำถามที่ไม่จำเป็น งั้นไปกัน.

เราขับรถเข้าไปในหลุม (สะพานลอย) อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ถึง อุณหภูมิในการทำงาน. ขอแนะนำให้สตาร์ทเครื่องยนต์รอจนกว่าพัดลมจะเปิดขึ้นหนึ่งหรือสองครั้งดับเครื่องยนต์และเริ่มทำงาน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้น้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการและกลายเป็นของเหลวมากขึ้นและระบายออกเร็วขึ้น

เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น เราจะปีนเข้าไปใต้ท้องรถและถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออกเพื่อให้เข้าถึงเกียร์อัตโนมัติได้

ในภาชนะที่เตรียมไว้ เราระบายการขุดออกจากกล่อง นี้จะทำในวิธีต่อไปนี้ เราหันไปจากจัตุรมุข ปลั๊กท่อระบายน้ำและรอจนน้ำมันหมด ของเหลวจำนวนเล็กน้อยควรระบายออก โปรดทราบว่านี่ไม่ใช่ปริมาณทั้งหมด ตอนนี้เราใช้รูปหกเหลี่ยมที่เหมาะสมแล้วปิดปลั๊กพลาสติกล้น ATF ประมาณ 2.5-3 ลิตรจะรวมกัน โดยรวมแล้วปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออกควรเป็น 3 ลิตรด้วยเล็กน้อย ยังมีของเหลวเหลืออยู่ประมาณ 4 ลิตรในกล่อง ปริมาณนี้ไม่สามารถระบายออกได้เนื่องจากน้ำมันอยู่ในทอร์คคอนเวอร์เตอร์ แต่เราไม่ต้องการมัน ท้ายที่สุดเราทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในเกียร์อัตโนมัติของเปอโยต์ 308 ดังนั้นปริมาตรที่ระบายออกจะเพียงพอสำหรับเราสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งแรก ดังนั้น เราจะอัปเดตประมาณครึ่งหนึ่งของของเหลวทั้งหมดในเกียร์อัตโนมัติ

เมื่อน้ำมันหยุดไหล เราพันปลั๊กทั้งสองเข้าที่แล้วออกจากใต้ท้องรถ

ขั้นตอนต่อไปของการทำงานจะทำภายใต้ประทุน เปิดเครื่องดูดควันและสร้างห้อง เราต้องรื้อคดี กรองอากาศและแบตเตอรี่ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไปยังปลั๊กเติม ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องถอดแผ่นแบตเตอรีและลวดลบซึ่งติดอยู่กับตัวเรือนเกียร์อัตโนมัติ

หาช่องเติม. มันถูกปิดด้วยปลั๊กเติม เราหันหน้าหนี ฟิลเลอร์ปลั๊กและใส่กรวยเข้าไปในรู

เราวัดปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออกและเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติให้เท่ากันทุกประการ เมื่อเติมน้ำมันแล้ว เราพันปลั๊กฟิลเลอร์ให้เข้าที่ เครื่องซักผ้าทองแดงใช้เป็นปะเก็นบนจุกไม้ก๊อก ขอแนะนำให้เปลี่ยนหลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของเปอโยต์ 308 ทุกครั้ง

ติดตั้งแบตเตอรี่และตัวกรองอากาศ

ตอนนี้คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง เราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นกว่า 60C เราจะย้ายคันเกียร์อัตโนมัติไปยังตำแหน่งทั้งหมดโดยมีการหน่วงเวลาสั้นๆ 2-3 วินาที จากนั้นเราไม่ดับเครื่องยนต์และปีนใต้ท้องรถอีกครั้ง

ปลั๊กภายนอกใช้สำหรับควบคุมและตั้งระดับน้ำมัน เราคลายเกลียวปลั๊กสี่เหลี่ยมแล้วระบายน้ำมันส่วนเกิน เมื่อน้ำมันไหลออก เราห่อจุกให้เข้าที่ โปรดทราบว่ารถจะต้องมีระดับเมื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน ตอนนี้สามารถดับเครื่องยนต์ได้แล้ว

ขจัดคราบน้ำมัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ผ้าเช็ดปากหรือผ้าขี้ริ้ว และติดตั้งชุดป้องกันเครื่องยนต์ให้เข้าที่ นั่นคือทั้งหมดที่ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308นี้จบลงแล้ว ยอมรับว่าไม่มีอะไรซับซ้อนในขั้นตอนนี้?

การเปลี่ยนครั้งต่อไปทำได้ดีที่สุดหลังจากผ่านไปประมาณ 30,000 กิโลเมตร

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308 และ 307 (AL4)

หากคุณมักจะทำสิ่งที่จำเป็น งานวิศวกรรมคุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของยูนิตใดก็ได้ ข้อความนี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ กล่องอัตโนมัติอัล-4 กล่องเดียวกันนี้ได้รับการติดตั้งในเปอโยต์ 308 ปัญหาส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากขาดการป้องกันทางเทคนิคที่มีความสามารถ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเองในเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308

ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าน้ำมันในกล่องไม่สามารถเปลี่ยนได้ 100,000 กม. นอกจากนี้ยังมีคำลงท้ายตามที่เจ้าของสามารถทำได้ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยระยะรถที่ต่ำกว่าหากต้องการ ในทางปฏิบัติคุณไม่ควรรอถึง 100,000 ไมล์หากต้องการทำโดยไม่ต้องซ่อม เกียร์อัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนอากาศเปอโยต์เกียร์ mlgu6c ซีตรองจัมเปอร์ด้วยมือของคุณเอง นักมวยเปอโยต์. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยมือของคุณเอง ฉันอ่านข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตและดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ ที่นี่ฉันสงสัยว่าเป็นอย่างไร ต่อไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติตอนที่ 2 ซูบารุ อิมเพรสซ่าปี 2544 เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 100 ลิตร จาก.,. ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หลังจาก 30,000 กม. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเองในเกียร์อัตโนมัติ peugeot 308 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ได้ร้อยเปอร์เซ็นต์หรือบางส่วน ต้องเน้นว่าไม่จำเป็นต้องทำหน้าที่ให้สมบูรณ์ทุกครั้ง เพื่อให้เกียร์อัตโนมัติทำงานได้อย่างถูกต้องก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นครั้งคราว

หากคุณต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308 กับเราตามลิงค์

น้ำมันชนิดใดที่เติมในระบบเกียร์อัตโนมัติ AL4?

น้ำมันเกียร์ชนิดใดที่จะใช้ถ้าจำเป็น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเปอโยต์308? พึงระลึกไว้เสมอว่า น้ำมันหล่อลื่นสำหรับอัตโนมัติและสำหรับ กล่องเครื่องกลเป็นผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง มีการสร้างสารหล่อลื่นพิเศษสำหรับเกียร์อัตโนมัติซึ่งเรียกอีกอย่างว่าน้ำมันเกียร์หรือ ATF ราคา เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง hyundai santa fe น้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ ต้องขอบคุณพวกเขา ผู้ขับขี่จึงได้รับข้อดีมากมาย:

• การทำงานของตัวแปลงแรงบิดมีเสถียรภาพ
• ความร้อนส่วนเกินจะถูกนำออกไปซึ่งรบกวนการทำงาน เกียร์(แม่นยำยิ่งขึ้นคือองค์ประกอบแรงเสียดทาน) ในตัวแปลงแรงบิด
• ผลิตภัณฑ์ที่เป็นอันตรายที่เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนจะถูกกำจัด
• รับประกันการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องขององค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์ของหน่วย
• มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ถูกต้องของระบบควบคุม

สำหรับ เกียร์อัตโนมัติน้ำมันสามประเภทสามารถใช้ได้: สังเคราะห์ แร่ หรือกึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเองในเกียร์อัตโนมัติโดยใช้ "วิธีการเปลี่ยน น้ำมันเหล่านี้มีความแตกต่างกัน องค์ประกอบทางเคมีและชุดสารเติมแต่งที่เรียกว่า

องค์ประกอบเสริม น้ำมันเกียร์ส่งผลต่อลักษณะดังต่อไปนี้:

• การหล่อลื่นขององค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์ (ถู)
• ระดับฟอง;
• ความต้านทานต่อกระบวนการออกซิเดชัน
• ความสามารถในการต่อต้านผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ
• ระดับของผลกระทบเชิงรุกต่อชิ้นส่วนยาง
• อุณหภูมิจุดติดไฟ

สำหรับกระปุกเกียร์ AL-4 ทางเลือกที่ดีที่สุดจะ การแพร่เชื้อ น้ำมันเอทีเอฟ LT 71141

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308 - สิ่งที่คุณต้องการสำหรับสิ่งนี้

เพื่อเริ่มขั้นตอน เครื่องต้องอยู่ในตำแหน่งยกสูง ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนชอบใช้ลิฟต์ คนอื่นๆ ชอบสะพานลอย ผู้ขับขี่หลายคนคิดว่าช่องตรวจสอบเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด นอกจากนี้ผู้ขับขี่ต้องเตรียมชุดเครื่องมือและวัสดุบางอย่างดังต่อไปนี้:

ทดแทนและตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ AL4 / DP0

"ซีเล็คเตอร์ เกียร์อัตโนมัติ» — การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติและ CVT ในมอสโก

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองใน Peugeot 308 1 6HDI part 1

อะไรนะ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองใน เปอโยต์ 308 16HDI.

• กรวยที่มีรางน้ำยาว นิสสันโน้ต 1.6 การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในเกียร์อัตโนมัติจะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง!. หาซื้อได้ง่ายในร้านค้าหรือทำเอง เพียงแค่ใส่กรวยมาตรฐานซึ่งเป็นท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการก็เพียงพอแล้ว
• คุณควรมีชุดประแจทอร์ค (หรืออื่นๆ)
• ภาชนะที่จะเทของเหลวเสีย
• น้ำมันใหม่.
• ผ้าสะอาด (ผ้าขี้ริ้ว ผ้าขี้ริ้ว)

เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของกล่อง เกียร์เปอโยต์ 308 ต้องการประมาณ 7 ลิตร น้ำมันเกียร์. บทความอธิบายวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยมือของคุณเอง ตามกฎแล้วระบายน้ำประมาณสามลิตร เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ รถนิสสันด้วยมือของคุณเอง ไม่แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งหมด ทางที่ดีควรเปลี่ยนบางส่วน - สามลิตรก็เพียงพอแล้วซึ่งจะต้องเติมทุก ๆ 30,000 กม. หากผู้ขับขี่ตัดสินใจเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เขาจะต้องใช้ของเหลวใหม่ 9 ลิตร

ขั้นตอนหลัก

1. ก่อนเริ่มการกระทำหลักเราจะอุ่นเครื่อง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติโดยวิธีการเปลี่ยน เพื่อดำเนินการเปลี่ยนงาน น้ำมันเปอโยต์ทำเอง 308 ต้องการประมาณ 4 ลิตร น้ำมันเครื่องและตัวกรอง การทำเช่นนี้เรานั่งเป็นเวลาสิบนาที
2. เราถอดชิ้นส่วนป้องกันพลาสติกของกันชนออกเช่นเดียวกับเหวี่ยง
3. ใต้ท้องรถเรากำลังหาปลั๊กที่ปิดท่อระบายน้ำ ไม่ยากเลย จุกไม้ก๊อกมีสี่ด้านโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกุญแจ
4. เราติดตั้งใต้รูที่จะระบายน้ำซึ่งเป็นภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้าซึ่งของเหลวเสียจะระบายออก
5. หลังจากนั้นคลายเกลียวปลั๊กบนท่อระบายน้ำแล้วปล่อยให้ไขมันเก่าระบายออกจนหมด
6. เมื่อการไหลหยุดลง (เหลือเพียงหยดเดียวเท่านั้น) ให้คลายเกลียวปลั๊กด้านใน เทของเหลวที่เหลือออก
7. เราเปลี่ยนปะเก็นบนปลั๊กบิดรูระบายน้ำ ขันให้แน่นเพื่อไม่ให้ปะเก็นเสียหาย
8. หลังจากขันปลั๊กให้แน่นแล้ว ให้ยกฝากระโปรงขึ้นและดำเนินการเปลี่ยนตามขั้นตอน
9. ถอดกรองอากาศ.
10. เมื่อถึงแบตเตอรี่แล้วเราก็ปิดเครื่องหมายบวกบล็อกที่มีฟิวส์ตั้งอยู่ (บล็อกนี้ตั้งอยู่บนแบตเตอรี่) เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องอัตโนมัติ Peugeot 408 ถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องที่ 408 ในรถ น้ำมันชนิดใด เราถอดปลอก (สำหรับสิ่งนี้คุณต้องดึงชิ้นส่วนเข้าหาตัวคุณเล็กน้อย) ของแบตเตอรี่
11. จากนั้นถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
12. ใช้กุญแจ (ขนาด - 10) รื้อ แบตเตอรี่(ก่อนหน้านี้ถอดสลักเกลียว)
13. สายกราวด์อาจรบกวน ในกรณีนี้ เราจะถอดแผ่นแบตเตอรี่ออก ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้สลักเกลียวที่เหมาะสม ซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของแผ่นบังโคลนรถ

1. ใช้ประแจคลายเกลียวปลั๊กที่ซ่อนรูฟิลเลอร์แล้วจึงเติมน้ำมันเกียร์
2. ก่อนเท ของเหลวใหม่ตรวจสอบว่าปลั๊กท่อระบายน้ำปิดอยู่หรือไม่
3. ใช้ช่องทางพิเศษกรอก ATF ใหม่ จากนั้นปิดรูเติมด้วยจุกไม้ก๊อกโดยใช้แรงประมาณ 3.2 N / m
4. จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็น (ซึ่งเป็นทองแดง) ด้วย - ควรทำอย่างสม่ำเสมอเมื่อเปลี่ยนของเหลว
5. เมื่อบิดจุกแล้วเราจะคืนตัวกรองและแบตเตอรี่ไปยังที่ของมัน
6. ตอนนี้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
7. ให้เครื่องยนต์ทำงาน ไม่ทำงานจนกว่าจะถึงอุณหภูมิประมาณ 60 องศา พัดลมที่ทำหน้าที่ระบายความร้อนหม้อน้ำควรเริ่มทำงาน
8. จากนั้นเราแปลตัวเลือกเป็นทั้งหมด ตำแหน่งที่เป็นไปได้และคืนคันโยกไปที่สถานะ "P"
9. เมื่อเปลี่ยน คุณควรรีเซ็ตตัวนับที่ตรวจสอบอายุของน้ำมันเกียร์
10. เมื่อเติมน้ำมันเกียร์เสร็จแล้วจำเป็นต้องคลายเกลียวปลั๊ก รูระบายน้ำเพื่อระบายน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกิน เรารอจนกระทั่งไอพ่นของของเหลวมันเริ่มหยด หลังจากนั้น ปิดรูระบายน้ำด้วยจุกปิด

จะตรวจสอบระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติได้อย่างไร?

เพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์อย่างถูกต้อง เครื่องต้องอยู่ในตำแหน่งแนวนอนที่ถูกต้อง เมื่อตรวจสอบระดับผู้ขับขี่ต้องเติมของเหลวประมาณครึ่งลิตร จากนั้นเราสตาร์ทเครื่องยนต์รอให้พัดลมเริ่มทำงาน เราคลายเกลียวจุกที่ปิดท่อระบายน้ำและปล่อยให้ไขมันส่วนเกินไหลออก บางครั้งน้ำมันไม่ไหล แต่บางครั้งก็หยด เปลี่ยนด่วนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ peugeot 408 ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง น้ำมันชนิดใด ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ dp0, al4 ด้วยมือของคุณเอง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Opel การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารใน Renault Megane 3 ไม่ใช่เรื่องยากและเจ้าของทุกคนสามารถทำได้ด้วยมือของพวกเขาเองโดยไม่ต้องใช้บริการหลายร้อยคน ในกรณีนี้ ให้เติมของเหลวอีกครึ่งลิตร แล้วทำซ้ำขั้นตอนข้างต้น เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้นของกระบวนการที่อธิบายไว้ข้างต้น โปรดดูที่ วิดีโอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308.

การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติของเปอโยต์ 308 เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่ได้รับการร้องขอมากที่สุดในศูนย์บริการ
ขั้นแรก ให้พูดสองสามคำเกี่ยวกับ "กล่อง" เอง รุ่นที่ 308 มาพร้อมกับ "อัตโนมัติ" แบบปรับได้พร้อมดัชนี AL-4 น่ารักขนาดนี้ เกียร์ออโต้รุ่นเก่าผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศสร่วมกับ Siemens และ PSA ติดตั้งในรถยนต์เปอโยต์และซีตรองส่วนใหญ่ ก่อนที่พวกเขาจะเริ่มใส่มันลงบนเปอโยต์ 308 เธอสามารถเยี่ยมชมเปอโยต์ 206, 307 เช่นเดียวกับรุ่น 406 และ 407 ถ้าเราพูดถึง Citroen แสดงว่า AL-4 ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ C4, C5, Xara และ Xantia
ในปี 2547 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​"แผล" จำนวนมากถูกลบออก ดังนั้นเจ้าของรถยนต์ในปีต่อ ๆ ไปจึงมีโอกาสน้อยที่จะไปที่สถานีบริการที่มีปัญหานี้มากกว่าเจ้าของรถยนต์ "รุ่นก่อน" รุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม แม้จะอยู่ในรูปแบบที่ทันสมัย ​​AL-4 ก็เป็นหน่วยที่ค่อนข้างตามอำเภอใจซึ่งต้องการการดูแลอย่างระมัดระวังและ เปลี่ยนบ่อยน้ำมัน

ในการเยี่ยมชมบริการรถยนต์ "เพื่อซ่อมแซม" ของเกียร์อัตโนมัตินี้ให้น้อยที่สุดคุณจำเป็นต้องรู้กฎบางประการสำหรับการทำงานและการบำรุงรักษา ก่อนอื่นต้องอุ่นเครื่อง AL-4 "อัตโนมัติ" เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ในฤดูหนาว ในการทำเช่นนี้ให้เลื่อนคันเกียร์ไปที่ "ไดรฟ์" (โดยไม่ต้องถอดรถออกจาก "เบรกมือ" แน่นอน) เมื่อใช้งานใน ช่วงฤดูหนาวพยายามหลีกเลี่ยงการหมุนล้อบนส่วนที่ลื่นของถนน โดยไม่จำเป็น อย่าเปลี่ยนคันเกียร์ (รายการนี้มีไว้สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการย้ายตัวเลือกจากตำแหน่ง "ขับ" เป็น "เป็นกลาง" ที่สัญญาณไฟจราจรทุกดวง)

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 30,000 กม. นี่อาจเป็นจุดที่สำคัญที่สุด เนื่องจากความล้มเหลวหลายครั้งของ AL-4 เกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม เจ้าของรถหลายคนไม่ได้ตระหนักถึงความต้องการนี้เพราะ ผู้ผลิตเปอโยต์ไม่แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ ... ไม่เคยเลย แม่นยำกว่านี้ไม่มีขั้นตอนดังกล่าว ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการปัจจุบัน แต่เฉพาะ "ตามคำขอของลูกค้า" ไม่เลวใช่มั้ย หากเจ้าของรถเกียร์อัตโนมัติไม่รู้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เขาจะ "ขอ" เมื่อไหร่? ถูกต้องเมื่อมีบางอย่างแตกในนั้น ตามที่คุณต้องการ - ต้องขายเกียร์อัตโนมัติให้กับผู้ผลิต ปรากฎว่าหลังจาก 60,000 AL-4 ล้มเหลวและหากเจ้าของเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างน้อยปีละครั้งก็จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก
ปัจจัยที่ลดความเสี่ยงของการพังได้อย่างมากคือการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติอย่างทันท่วงที ตลอดจนการวินิจฉัยปกติเพื่อการป้องกัน

อาการอะไรบ่งบอกถึงปัญหาของ "เครื่อง"? สัญญาณแรกสุดที่บอกว่าถึงเวลาต้องไปใช้บริการมักจะกระตุก (หรือกระแทก) เมื่อเปลี่ยนตัวเลือก หากเจ้าของรถตอบสนองต่อสัญญาณเตือนเหล่านี้เร็วพอ เปลี่ยนง่ายวาล์วไฮดรอลิกอาจแก้ปัญหาได้ดี หากสิ่งนี้ไม่ได้ช่วยหรือเจ้าของไม่ให้ความสำคัญกับการทำงานที่ไม่เพียงพอของ "เครื่อง" "โรค" ก็เริ่มคืบหน้า นี้สามารถนำไปสู่การสลับโหมดที่เกิดขึ้นเอง ตัวอย่างเช่น เกียร์อัตโนมัติสามารถเริ่ม "กระโดด" ระหว่างโหมดฤดูหนาวและโหมดกีฬาพิเศษได้ หรืออาจ "ติดขัด" ในตำแหน่งฉุกเฉินและเร่งความเร็วรถไปที่เกียร์ 3 เท่านั้น ที่นี่ที่เดียวเท่านั้น ยกเครื่องจะช่วย.

ราคา งานซ่อมค่อนข้างเล็ก หากคุณต้องการเปลี่ยนวาล์วไฮดรอลิกเพียงอย่างเดียวก็จะมีราคาประมาณ 15,000 รูเบิล ราคาของการฟื้นฟู AL-4 ครั้งใหญ่เริ่มต้นที่ 30,000 รูเบิล ต้นทุนสุดท้ายจะถูกกำหนดหลังจากการถอดประกอบและกำหนดสาเหตุของการเสีย ในขณะที่ - ให้ความสนใจ - การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันมีค่าใช้จ่ายเพียง 2,400 รูเบิล ฉันคิดว่าทุกคนสังเกตเห็นความแตกต่างในขนาดของตัวเลข

การซ่อมและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องอัตโนมัติ Peugeot 308 - ขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง เพื่อไม่ให้สมัครครั้งแรก คุณต้องผลิตครั้งที่สองบ่อยขึ้น อย่างไรก็ตามขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน "เครื่องจักร" เปอโยต์ 308 นั้นค่อนข้างง่ายดังนั้นคุณจึงสามารถทำได้ด้วยตัวเอง สิ่งเดียวที่คุณต้องการคือลิฟต์ มันจะยากหากไม่มีเขา คุณจะต้องมีกรวยที่มีรางน้ำแบบบางและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับกระบวนการนี้มีลักษณะดังนี้:

1. เราวอร์มรถ (จำเป็น!) และขับขึ้นลิฟต์
2. ถอดตัวป้องกันกันชน แล้วตามด้วยเหวี่ยง
3. มองเห็นปลั๊กภายนอก (ใต้สี่เหลี่ยม) ของเกียร์อัตโนมัติ เราแทนที่ภาชนะที่ไม่จำเป็นโดยเฉพาะภายใต้มัน คลายเกลียวปลั๊ก
4. หลังจากที่น้ำมันไหลออกแล้วให้คลายเกลียวอีกอันหนึ่ง - ด้านใน - ปลั๊ก โดยรวมแล้วน้ำมันประมาณ 3 ลิตรจะเทออก
5. เราบิดปลั๊กทั้งสอง
6. ตอนนี้คุณต้องถอดแผ่นกรองอากาศออกดังนั้นเราจึงยกฝากระโปรงขึ้น
7. ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่แล้วคลายเกลียวแบตเตอรี่ด้วยปุ่ม 10 เราถอดมันออก
8. หากสายกราวด์ปิดกั้นการเข้าถึงปลั๊กเกียร์อัตโนมัติ คุณจะต้องถอดแผ่นแบตเตอรี่ออกด้วยเพื่อย้ายออก ในการถอดแท่นออก คุณจำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวตัวอื่นซึ่งอยู่ใต้บังโคลนบังโคลน
9. ตอนนี้สามารถคลายเกลียวปลั๊กได้โดยไม่มีปัญหา คลายเกลียว เราเริ่มเติมน้ำมัน "สด" ที่นี่คุณต้องชี้แจง: ใน AL-4 ปริมาตรรวมของน้ำมันคือ 7 ลิตร ในจำนวนนี้ถ่ายได้เพียง 3 รอบ ดังนั้นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันให้สมบูรณ์ต้องทำรอบการเติม / การถ่าย 3 รอบ และนี่คือน้ำมันเครื่องใหม่ 9 ลิตร ราคาแพงไปหน่อย และไม่มีประโยชน์อะไรเป็นพิเศษ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยน 3 ลิตร แต่ทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร
10. เติมน้ำมันขันฝา วางแท่นและแบตเตอรี่เข้าที่
11. เราสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันอุ่นขึ้น - จนกว่าพัดลมจะเปิด ตอนนี้เราต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว หลังจากที่เปิดพัดลมเป็นครั้งแรก เราจะ "คลิก" เกียร์ทั้งหมดบนเกียร์อัตโนมัติและกลับไปที่ตำแหน่งเดิม "P"
12. ตอนนี้คุณต้องคลายเกลียวปลั๊กภายนอกอีกครั้ง (ดูย่อหน้าที่ 3) แล้วรอจนกว่าน้ำมันจะหยุดไหล หลังจากนั้นเราบิดปลั๊กเข้าที่แล้วดับเครื่องยนต์ ทุกอย่างทำงานเสร็จแล้ว

นำไปปฏิบัติได้ทันท่วงที การตรวจสอบทางเทคนิคยืดอายุการใช้งาน ยานพาหนะ. การบำรุงรักษายังรวมถึงเกียร์อัตโนมัติ AL-4 ซึ่งติดตั้งอยู่ในเปอโยต์ 308 การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมเป็นสาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาด ตัวอย่างเช่น, ทดแทนไม่ทันน้ำมันเกียร์

ทำไมจึงต้องมีน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ?

น้ำมันเกียร์ทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกัน:

• ทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเย็นลง. เมื่อเกียร์ทำงาน เกียร์จะร้อนขึ้นพอสมควร น้ำมันขจัดความร้อนออกจากพวกเขา ของเหลวถูกทำให้เย็นลงใน โหนดพิเศษ- หม้อน้ำเกียร์ออโต้ ติดตั้งแยกต่างหากหรือร่วมกับชุดหม้อน้ำระบายความร้อน หน่วยพลังงาน;
• ทำความสะอาด อวกาศ . น้ำมันขจัดสัญญาณการสึกหรอของส่วนประกอบโดยทำปฏิกิริยากับตัวกรอง
• การส่งแรงบิด. ตัวแปลงแรงบิดซึ่งติดตั้งในกล่องใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ จำเป็นต้องถ่ายโอนการหมุนจากมู่เล่ของชุดส่งกำลังไปยังชุดเกียร์
• ป้องกันสนิม. เช่นเดียวกับน้ำมันอื่นๆ มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ของเหลวป้องกันการส่งผ่านจากความชื้น
• คลัตช์แรงเสียดทานมันให้การยึดเกาะ

ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันเกียร์นั้นเข้มงวดกว่าน้ำมันเครื่อง หน้าที่บางอย่างของน้ำมันอยู่ตรงข้ามกัน อย่างไรก็ตาม ด้วยสารเติมแต่งที่เหมาะสม ของเหลวจึงทำงานได้ดีในระบบเกียร์อัตโนมัติ

หากเติมเกียร์อัตโนมัติด้วย น้ำมันคุณภาพต่ำซึ่งอาจมาพร้อมกับอาการไม่พึงประสงค์:

• การเร่งความเร็วของรถไม่ดี
• เปลี่ยนในรูปแบบของ "เขย่า";
• เสียงรบกวนในเกียร์อัตโนมัติ
• ความล้มเหลวของหน่วยเกียร์อัตโนมัติ

ทำไมน้ำมันถึงรั่วได้?

รายละเอียดต่อไปนี้มักนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันเกียร์จากเกียร์อัตโนมัติ:

• การสึกหรอของซีล วิธีแก้ไข: จะต้องถูกแทนที่ด้วยอันใหม่
• การสึกหรอของผิวเพลาเนื่องจาก ระดับไม่เพียงพอน้ำมัน วิธีแก้ไข: เพิ่มของเหลว หากจำเป็น ให้เปลี่ยนเพลา
• ฟันเฟือง เพลาอินพุตกล่อง วิธีแก้ปัญหา: ขันสกรูหรือเปลี่ยน
• ไม่มีตราประทับระหว่างองค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบ วิธีแก้ปัญหา: เปลี่ยนชั้นซีลและขันให้แน่น องค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบในรูปของเหวี่ยง พาเลท ฯลฯ กับช่วงเวลาที่เหมาะสม

น้ำมันรั่วจากเกียร์อัตโนมัติอาจจะมากกว่า เหตุผลง่ายๆซึ่งแก้ไขได้ภายใน 5 นาที:

1. น็อตถ่ายหลวม. วิธีแก้ไข: ขันหรือเปลี่ยนโอริง หากจำเป็น
2. ใส่โพรบไม่ถูกต้อง. วิธีแก้ไข: เปลี่ยนตำแหน่งของโพรบ
3. เซ็นเซอร์เกลียวไม่ดี ย้อนกลับ . วิธีแก้ปัญหา: กระชับขึ้น

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของเปอโยต์308

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติสำหรับเปอโยต์ 308 คุณจะต้องมีลิฟต์ สะพานลอย หรือช่องตรวจสอบ

รายการเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับการทำงาน:

• กรวยที่มีท่อบาง ๆ
• ชุด ประแจแรงบิด(หรือชุดปกติ);
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำเสีย
• น้ำมันและตัวกรองสด
• ผ้าขี้ริ้ว

ความจุของเกียร์อัตโนมัติของเปอโยต์ 308 คือน้ำมัน 7 ลิตร หากคุณคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ คุณจะเทน้ำออกได้เพียง 3 ลิตรเท่านั้น ที่ ทดแทนบางส่วนก็เพียงพอแล้ว แต่ขั้นตอนจะต้องดำเนินการทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร ด้วยการเปลี่ยนถ่ายของเหลวโดยสมบูรณ์ แนะนำให้ซื้อน้ำมันอย่างน้อย 9 ลิตรพร้อมพารามิเตอร์ความหนืดที่เหมาะสม

เปลี่ยนใหม่หมดของเหลวที่ดำเนินการที่สถานี การซ่อมบำรุง. ด้วยเหตุนี้จึงใช้อุปกรณ์พิเศษ การเปลี่ยนบางส่วนสามารถทำได้โดยอิสระ

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการถ่ายน้ำมันเครื่องจากเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308:

1. ก่อนดำเนินการตามขั้นตอนจำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ หลังจากอุ่นน้ำมันแล้ว ให้รอประมาณ 10-15 นาทีเพื่อให้อุณหภูมิของเหลวเป็นที่ยอมรับสำหรับการใช้งาน
2. ยกรถขึ้นลิฟต์. คุณต้องทำงานจากด้านล่าง
3. ในการเริ่มต้น ให้คลายเกลียวการป้องกันเครื่องยนต์ หลังจากการรื้อ ซึ่งจะเปิดมุมมองของปลั๊กท่อระบายน้ำที่อยู่บนพาเลท
4. เปลี่ยนภาชนะใส่น้ำมันที่ใช้แล้ว คลายเกลียวปลั๊กอย่างระมัดระวัง ของเหลวจะไหลออกมา รอ 10-15 นาทีจนน้ำหมด
5. ของเหลวจะเริ่มหยด ในกรณีนี้ คุณต้องคลายเกลียวปลั๊กอื่น จากนั้นจะผสานเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์
6. เมื่อขันปลั๊กให้แน่นแนะนำให้เปลี่ยนปะเก็น คุณไม่ควรใช้ความพยายามไม่เช่นนั้นอาจเสี่ยงต่อการบดอัดปะเก็น

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเติมน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308:

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของเปอโยต์ 308 เสร็จสมบูรณ์

ความแตกต่างในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของเปอโยต์รุ่นอื่นๆ

ความแตกต่างของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติใน 307 และรุ่นอื่นๆ ของเปอโยต์นั้นไม่สำคัญ ประเด็นคือมีการติดตั้งกล่อง AL-4 ในหลายรุ่น และนี่หมายความว่าต้องทำการเปลี่ยนทดแทนบางส่วนในทุกรุ่นรวมถึงเปอโยต์ 408, 508 และ 605 ทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร ควรทำการเปลี่ยนทดแทนโดยสมบูรณ์ที่สถานีบริการโดยมีการชะล้างบ่อพักทุกๆ 90-100 พันกิโลเมตร

น้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์ธรรมดา TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 – โซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับกล่องเปอโยต์ทั้งหมด

ตัวอย่างเช่นในเปอโยต์ 207 น้ำมันจะถูกเทผ่านรูเทคโนโลยี - ซึ่งเป็นที่ตั้งของก้านวัดน้ำมัน ในรถคันนี้หลังจากเปลี่ยนหลังจาก 20-30 กม. สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบระดับอีกครั้ง เติมเงินหากจำเป็น มิฉะนั้นให้เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติด้วย รุ่นต่างๆเปอโยต์คล้ายกับคำแนะนำข้างต้น

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสให้ความสำคัญกับกระปุกเกียร์เป็นอย่างมาก ประเภทอัตโนมัติ. ทุกสำเนาที่สามของเปอโยต์ 308 นั้นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ

เครื่องจักรอัตโนมัติต้องการคุณภาพของน้ำมันเกียร์ การบำรุงรักษา และสภาพการทำงานต่างจากกลไกแบบดั้งเดิม

รุ่นของเครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรติดตั้งไว้ล่วงหน้า:

• เบนซิน VTi (ฉีดหลายจุด): EP6 (2007), EP6C (2011) 120/125 แรงม้า - 4-AKP;
• น้ำมันเบนซิน THP (แบบฉีดตรง เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่): EP6DT (2008) 140/150 แรงม้า - เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ EP6CDT (2012) 150/156/163 แรงม้า - 6- AKP
• ดีเซล DV6CTED4 (2009) 112 HP - 6-AKP.

คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติบ่อยแค่ไหน?

ผู้ผลิตแนะนำให้อัปเดตน้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์ทุก ๆ 100,000 กม. โดยพิจารณาจากคุณภาพของเชื้อเพลิง สภาพการทำงาน ผิวทางในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียระยะเวลาจะลดลงครึ่งหนึ่ง

ตัวแทนอย่างเป็นทางการมากมาย ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในช่วง 50 ถึง 70,000 กม. ช่วงนี้ช่วยให้คุณลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับ "การเสื่อมสภาพ" ของน้ำมันหล่อลื่นได้

อย่างไรก็ตาม การบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติที่ระยะประมาณ 100,000 กม. ก็ไม่ได้รับอนุญาตเช่นกัน

ลดช่วง "รีเฟรช" ของน้ำมันหากเครื่อง เวลานานดำเนินการตั้งแต่ โหลดเพิ่มขึ้น,ทำงานในโหมด "สตาร์ท-หยุด" สไตล์การขับขี่ที่ดุดัน

ทางเลือกของน้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308

น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308: ผู้ผลิตแนะนำให้เติมน้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ชั้นสังเคราะห์ ฐานแร่ไม่ได้ใช้เพราะ ลักษณะคุณภาพไม่เข้ากัน พารามิเตอร์ทางเทคนิคเกียร์อัตโนมัติ

ผู้ผลิตอนุญาตให้เติม "น้ำแร่" ในกรณีพิเศษ - พังระหว่างทางไปที่บริการที่ใกล้ที่สุด การทำเครื่องหมายของถังบรรจุด้วยตัวย่อบังคับ "ATF"

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308

สัญญาณทั่วไปของน้ำมัน "ล้าสมัย":

• น้ำมันเกียร์เปลี่ยนสี: จากสีเขียวเป็นสีน้ำเงินเข้ม, สีเทา;
• ได้ยินกลิ่นไหม้จากปลั๊กควบคุม
• ขี้เลื่อยโลหะมองเห็นได้ในน้ำมัน
• การเปลี่ยนเกียร์คลุมเครือ "สะดุด" เล็กน้อยเมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดที่สูงขึ้น
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใน Peugeot 308 ได้ด้วยวิธีต่อไปนี้: บางส่วนและทั้งหมด ความแตกต่างระหว่างของเหลวที่หนึ่งและที่สองในปริมาณของเหลวที่ใช้ เวลาที่ใช้ จำนวนเงิน

สามารถดำเนินการเปลี่ยนบางส่วนได้ที่บ้านโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ "อัพเดทเต็ม" เฉพาะใน บริการเฉพาะทางซึ่งมีการติดตั้งเครื่องอัดสุญญากาศ

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บางส่วนในเปอโยต์ 308

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ อันดับแรก เราต้องเตรียมเครื่องมือ ผ้าขี้ริ้ว ภาชนะเปล่า กระป๋องใส่น้ำมันใหม่ หากดำเนินการใน เวลามืดวันติดตั้งไฟเพิ่มเติม

การมีอยู่บังคับของช่องดู (หลุม) สะพานลอยริมถนน

1. เราอุ่นเครื่องรถเป็นเวลา 5 - 7 นาทีดับเครื่องยนต์
2. เรามีมาตรการรักษาความปลอดภัย: ติดตั้งรองเท้า บีบเบรกมือ
3. ด้านล่างเราถอดการป้องกันมาตรฐานของกระทะน้ำมันคลายเกลียวสลักเกลียวสี่ตัวไปที่ "17" รอบปริมณฑลแล้วถอดแผ่นออก
4. เราคลายเกลียวก๊อกระบายการขุด

สำคัญ!!!ด้วยการเปลี่ยนบางส่วนเพียง 4.0 ลิตรจะรวมกัน ปริมาตรรวม 7.0 ลิตร เมื่อเปลี่ยนในสถานีบริการ คุณจะต้องใช้ 9.0 ลิตรสำหรับรอบการทำงานเต็ม

1. เราใส่การป้องกันบนกระทะน้ำมัน
2. ถอดฝาครอบตัวกรองอากาศ ถอดท่ออากาศ
3. เราคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ในเกียร์อัตโนมัติเติมของเหลวที่ขาดหายไป
4. เราสตาร์ทเครื่องยนต์โอนคันเร่งไปที่ โหมดต่างๆสำหรับสูบของเหลวผ่านเส้น

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 308 ทำเองได้ น้ำยาล้างไม่ได้ใช้ โซลินอยด์และเพลทไฮดรอลิกไม่ถูกล้าง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของเปอโยต์ 308 ด้วยตัวเองบางส่วน ทำให้อายุการใช้งานลดลง 25% ภายในบรรจุขยะมูลฝอย 3.0 ลิตร

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติที่ศูนย์บริการ:

1. ผู้ขับขี่ถอดท่อจ่ายน้ำมัน / "คืน" ออกจากหม้อน้ำทำความเย็นเกียร์อัตโนมัติเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์สูญญากาศ
2. ปั๊มน้ำมันใหม่ผ่านระบบจนกว่าจะมีการต่ออายุใหม่ทั้งหมด

รอบการเปลี่ยนคือ 1.5 ชั่วโมง เวลาอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อนของเกียร์อัตโนมัติ

บ้าน » ซาลอน » น้ำมันชนิดใดที่เติมลงในกล่อง Peugeot 308