เจลันเดวาเกน แอมจี ใหม่ ข้อมูลจำเพาะของเมอร์เซเดส-เบนซ์ G63 AMG ร่างใหม่: มิติและความสามารถข้ามประเทศ
Mercedes-AMG G63 SUV รุ่นปี 2018 ที่ถูกชาร์จในตัวถัง W464 ใหม่ ได้รับการยกเลิกการจัดประเภทอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ และการเปิดตัวรอบปฐมทัศน์โลกเกิดขึ้นในเดือนมีนาคมที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ หลังจากนั้นการขายได้เริ่มขึ้น ซึ่งรวมถึงในรัสเซียด้วย
แท้จริงแล้วหนึ่งเดือนผ่านไปในช่วงเวลาของการนำเสนอและผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้เร่งรีบเพื่อนำการดัดแปลง "หกสิบสาม" ออกมาแล้ว ไม่น่าแปลกใจเพราะรุ่นนี้มียอดขายถึงครึ่งหนึ่งของ Geliks ทั้งหมดในตลาดหลัก
ตัวเลือกและราคา Mercedes-AMG G63 2019
AT8 - อัตโนมัติ 8 สปีด, 4MATIC - ขับเคลื่อนสี่ล้อ
Mercedes-AMG G63 รุ่นใหม่ปี 2018-2019 (รูปและราคา) ต่างจากรุ่นเดิม ชุดมาตรฐานองค์ประกอบ ที่นี่ชั่วร้ายมากขึ้น กันชนหน้าด้วยช่องรับอากาศที่ขยายใหญ่ขึ้นและสามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้โดยเสียค่าธรรมเนียมด้วย kenguryatnik บางชนิด
กระจังหม้อน้ำได้รับซี่โครงแนวตั้ง ซุ้มล้อขยายเพิ่มเติมสำหรับล้อขนาด 21 หรือ 22 นิ้ว คาลิปเปอร์เบรคทาสีแดงและจากใต้ ประตูหลังท่อรูปวงรีสองท่อปรากฏขึ้นทั้งสองด้าน ระบบไอเสียเช่นเดียวกับในรุ่นก่อน ตัวอย่างเช่น ไม่จำเป็นต้องใช้รุ่น G 500
หากเราเปรียบเทียบ Gelik 63 ใหม่กับรถยนต์รุ่นก่อน มันก็ยังคงคุณลักษณะของแบรนด์ไว้ทั้งหมด แต่ในขณะเดียวกัน ตัวถังก็กว้างขึ้น เทคโนโลยีแสงสว่างเปลี่ยนไป ช่องว่างทั้งหมดของร่างกายมีขนาดเล็กลง และฝาถังน้ำมันขยับ ข้างขวา กระจกหลัง. สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ซื้อคือภาพลักษณ์ของ SUV เชิงมุมที่โหดเหี้ยมไม่ได้หายไป
แต่ในห้องโดยสารก็มีการปฏิวัติอย่างแท้จริง - อย่างน้อยตอนนี้ก็ไม่มีใครสงสัยว่าทำไมรถคันนี้ถึงมีราคาแพงมาก อย่างแรกเลย การตกแต่งภายในของ Mercedes-AMG G 63 (W464) ดูทันสมัยมาก - พวงมาลัยที่ทันสมัยจาก S63 คืออะไรและจอแสดงผลขนาดใหญ่ 10.25 นิ้ว 2 จอที่แผงด้านหน้า (อันหนึ่งเล่นบทบาทของแผงหน้าปัดและ ประการที่สองรับผิดชอบด้านมัลติมีเดีย)
ประการที่สองในที่สุดมันก็กว้างขวางและสะดวกสบายมากขึ้น รถได้รับที่นั่งใหม่ ที่พักแขน ที่วางแก้ว และแถวที่สองสามารถนั่งได้สามที่นั่ง และพนักพิงสามารถปรับมุมเอียงได้ บริษัท ได้ปรับปรุงคุณภาพของวัสดุตกแต่งดังนั้นตอนนี้ "Gee หกและสาม" สามารถเรียกได้ว่าหรูหรา
ข้อมูลจำเพาะ
Mercedes-AMG G63 ปี 2018 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ V8 4.0 ลิตรซึ่งมีกำลัง 585 แรงม้า และ 850 นิวตันเมตร มีให้เลือกตั้งแต่ 2,500 ถึง 3,500 รอบต่อนาที มันถูกจับคู่กับ AMG Speedshift TCT 9G อัตโนมัติ 9 แบนด์ และเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งฟังก์ชันเพื่อปิดกระบอกสูบครึ่งหนึ่งเมื่อโหลดเบา
เป็นผลให้ใช้เวลาเพียง 4.5 วินาทีสำหรับ SUV ที่มีน้ำหนัก 2,485 กก. (ลักษณะ) ในการเร่งความเร็วจากศูนย์เป็นร้อยและความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 220 กม. / ชม. (ด้วยแพ็คเกจไดรเวอร์ AMG ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม แถบนี้จะถูกย้าย จนถึงขีด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ตอนนี้เรามาจำสิ่งที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ อดีต G 63 นั้นติดตั้งทวินเทอร์โบ 5.5 ลิตร "แปด" ที่มีความจุ 571 แรงม้า (760 นิวตันเมตร) และเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ใช้เวลา 5.4 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. และความเร็วสูงสุดที่ 210 กม. / ชม.
เช่นเดียวกับกรณีของ Gelendvagen ทั่วไป รุ่น AMG ได้รับส่วนหน้าใหม่ ระงับอิสระบนปีกนกคู่และที่ด้านหลัง - เพลาต่อเนื่องที่มีสี่แขนต่อท้ายในแต่ละด้านและก้าน Panhard แดมเปอร์แบบปรับได้ AMG Ride Control พร้อมโหมดการทำงานที่แตกต่างกันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ในขณะเดียวกัน รถก็ไม่สูญเสียความสามารถแบบออฟโรด ที่นี่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AMG Performance 4Matic (โดยค่าเริ่มต้น แรงขับจะกระจายในอัตราส่วน 40:60 เพื่อสนับสนุน เพลาหลัง) ในที่ที่มีบังหน้าและ เฟืองท้ายและอินเตอร์เพลามีหน้าที่ควบคุมคลัตช์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมฟังก์ชันปิดแบบบังคับ
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) ใน Mercedes-Benz G 63 AMG 2018 ใหม่ คือ 241 มม. การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงใน วงจรรวมประกาศที่ระดับ 13.2 ลิตรต่อร้อย (- 0.6 ลิตร) รายการโหมดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมรวมถึง "ทราย", "เส้นทาง" และ "ร็อค" และ "Sport Plus" ที่ได้รับการเพิ่มเข้ามาซึ่งให้การสะท้อนกลับดัง ไอเสียที่ได้รับการควบคุม
ราคาเท่าไหร่คะ
คำสั่งซื้อ SUV เริ่มในเดือนมีนาคม และรถยนต์คันแรกจะถึงรัสเซียประมาณเดือนมิถุนายน 2018 ราคาของ G 63 AMG ใหม่เริ่มต้นที่ 13,150,000 รูเบิลซึ่งแพงกว่า "ห้าร้อย" 3.5 ล้านในขณะที่ราคานั้นง่ายต่อการเพิ่มเนื่องจากตัวเลือกที่มีราคาแพง
มีค่าบริการเพิ่ม Multibeam ออปติกหัวไดโอด, ชุดระบบรักษาความปลอดภัย (127,000 r), ที่นั่งหลายรูปทรง (286,000) พร้อมการปรับอัตโนมัติของการรองรับด้านข้างและการรองรับเอว, หน่วยความจำ, การทำความร้อน, การระบายอากาศและการนวด, ปลอมแปลงขนาด 22 นิ้ว ล้อ (329,000), แผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์ (80,000), แพ็คเกจ AMG Driver (179,000), แพ็คเกจ Edition 1 พร้อมสีแดงภายในและภายนอก, ปาร์เก้กลางคืนและอีกมากมาย
ในขณะเดียวกัน ใน อุปกรณ์พื้นฐานรวมอยู่ด้วย ไฟหน้า LED, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, ล้อขนาด 20 นิ้ว, เบาะหนัง Nappa สีดำ, ระบบปรับอากาศแบบ 3 โซน, เบาะนั่งคู่หน้าและคอพวงมาลัยแบบไฟฟ้า, พวงมาลัยแบบสปอร์ต, ไฟส่องสว่างรอบข้าง, ระบบมีเดีย และคาลิปเปอร์เบรคทาสีแดง
ซึ่งในตอนแรกหลายคนเข้าใจผิดว่าเป็นคนรุ่นใหม่ แม้ว่านักพัฒนาเองจะเรียกความทันสมัยว่าการปรับโฉมให้ทันสมัยของรถ SUV ที่ด้านหลังของ W463 เท่านั้น ยังไงก็ได้ แต่ตอนนี้ถึงคิวปรากฏว่า "เสียตังค์" รุ่นเมอร์เซเดส-เบนซ์ G63 AMG 2018-2019 ยกเลิกการจัดประเภทเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ เมื่อปรากฏว่า G 63 AMG ใหม่ได้รับเครื่องยนต์ที่ต่างออกไป ส่วนหน้าออกแบบใหม่ และมีการเปลี่ยนแปลงจุดต่างๆ ในแชสซี
ภูมิหลังของรูปลักษณ์
เป็นครั้งแรกที่รถเอสยูวี G-class "ชาร์จ" ซึ่งได้รับดัชนี G55 ปรากฏขึ้นที่ Mercedes-Benz ในปี 2000 หลังจากซื้อการปรับแต่ง atelier AMG. ในปี 2555 Gelendvagen ได้รับการพักผ่อนอีกครั้งในระหว่างนั้น ผู้เล่นตัวจริงเติมเต็มด้วยการดัดแปลงของ G63 และ G65 แต่งานเตรียมการของ G63 AMG 2019 ที่เปิดตัวในปัจจุบันเริ่มขึ้นในปี 2559
วันที่วางจำหน่ายและราคา
รอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการของความแปลกใหม่มีกำหนดในต้นเดือนมีนาคมและจะจัดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการนำเสนอที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ Mercedes-AMG G63 ดีลเลอร์ในยุโรปและอเมริกาน่าจะเปิดตัวในเดือนมิถุนายนนี้ และเริ่มออกสู่ตลาดในขั้นต้น รุ่นพิเศษรุ่น 1 สีแดงภายนอกและภายใน รถออฟโรดที่ปรับปรุงใหม่จะไปถึงรัสเซียในเดือนกรกฎาคม
ราคาของรุ่น "ชาร์จ" ยังไม่ได้รับการประกาศ แต่เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า G 500 ที่ถูกตัดแต่งนั้นมีราคาแพงกว่ารุ่นพรีสไตล์เล็กน้อย ซึ่งหมายความว่าเราควรคาดหวังการขึ้นราคาเล็กน้อยสำหรับ G63 ซึ่งปัจจุบันมีราคาอย่างน้อย 12,200,000 รูเบิล อันที่จริง G63 AMG ใหม่จะแข่งขันกับตัวเองเพราะใกล้เคียงกับจิตวิญญาณแบบออฟโรด แลนด์โรเวอร์ Defender ถูกยกเลิกแล้ว และรถยนต์ดูเหมือนจะเล่นในช่วงราคาที่ต่างออกไป
ความแตกต่างจากรุ่นฐานภายนอกและภายใน
อย่างที่เราทราบกันดีอยู่แล้ว การปรับสไตล์ใหม่ไม่ได้ส่งผลต่อรูปทรงสี่เหลี่ยมของตัว Gelendvagen แต่ G 63 ยังคงมีความแตกต่างจาก G 500 ทั่วไปในแง่ของการออกแบบ ประการแรก รถยนต์อเนกประสงค์ที่ "ชาร์จแล้ว" ได้รับกระจังหน้าที่แตกต่างออกไปและกันชนที่สวยงามกว่าในสไตล์ AMG ประการที่สอง สำหรับล้อขนาดใหญ่ ต้องสร้างซุ้มล้อ ประการที่สาม ท่อร่วมไอเสียถูกนำออกมาทั้งสองด้านภายใต้ กลับเกณฑ์ และประการที่สี่บน "ร่างกาย" ของ G 63 คุณสามารถหาป้ายชื่อที่มีตราสินค้าได้
รูปภาพ Mercedes G 63 AMG 2018-2019
ด้านหลังของตัวถังรถอเนกประสงค์
การออกแบบภายในของ G63 AMG และ G500 เกือบจะเหมือนกัน ความแตกต่างที่สำคัญคือการใช้งานกับ "หกสิบสาม" ของพวงมาลัย AMG แบบพิเศษที่มีขอบยกนูนที่ด้านล่างและหุ้มด้วยหนัง Nappa นอกจากนี้แล้วในฐาน G63 ได้รับที่นั่งแบบหลายรูปทรงที่เรียกว่า "ห้าร้อย" เป็นตัวเลือกเท่านั้น พวกเขา คุณสมบัติหลักประกอบด้วยการปรับตำแหน่งของส่วนรองรับด้านข้างและส่วนรองรับเอวโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ เก้าอี้รุ่นใหม่ยังจำการตั้งค่าของผู้ใช้ได้ อีกทั้งยังมีระบบระบายอากาศ ระบบทำความร้อน และฟังก์ชั่นการนวดอีกด้วย องค์ประกอบที่ตลกมากของการตกแต่งภายในของทุกรุ่น อัปเดต G-class- มือจับเปิดประตูสไตล์ Moskvich 2141 ตำแหน่งที่ไม่สะดวกอย่างยิ่ง
ภายในของ G 63 AMG
เบาะหลัง
เกือบ 600 "ม้า" ภายใต้ประทุน
หาก G 500 ที่แสดงไว้ก่อนหน้านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จเจอร์ 4.0 ลิตรพร้อมผลตอบแทนมากกว่า 420 แรงม้าเล็กน้อยสำหรับ SUV G63 AMG 2018-2019 ระดับบนสุด Mercedes ได้เตรียมประสิทธิภาพที่มากขึ้น หน่วยพลังงาน. นอกจากนี้ยังมีกระบอกสูบรูปตัววี 8 กระบอก ความจุ 4.0 ลิตร กังหันที่ได้รับการอัพเกรด 2 ตัว ระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน และ "สมอง" อิเล็กทรอนิกส์ที่ตั้งโปรแกรมใหม่ พลังของ "biturbo-eight" ดังกล่าวได้เพิ่มขึ้นเป็น 585 แรงม้าที่น่าประทับใจและแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 870 นิวตันเมตรซึ่งมีอยู่ในช่วงตั้งแต่ 2,500 ถึง 3500 รอบต่อนาที เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนจัดแต่งทรงผม หน่วยกำลังเพิ่ม 14 “ม้า” และแรงขับ 110 Nm
เทอร์โบ V8 Biturbo 585 แรงม้า
มากกว่า มอเตอร์ทรงพลังแน่นอนว่าต้องใช้กระปุกเกียร์อื่น ดังนั้นแทนที่จะเป็น 9G-Tronic ใน G 500 ชาวเยอรมันจะติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 9 แบนด์ AMG Speedshift TCT 9G ใน G63 ใหม่ กับเธอ อัพเดท SUVทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที ซึ่งด้วยการออกแบบตัวถังทรงเหลี่ยมดูน่าประทับใจมากกว่า "ความเร็วสูงสุด" ของ Mercedes G 63 AMG อยู่ที่ประมาณ 220 กม./ชม. แต่สามารถเพิ่มเป็น 240 กม./ชม. โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
แชสซีของ SUV ที่แท้จริง
เช่นเดียวกับตัวแทนอื่นๆ ของ G-class G63 "ร้อน" ถูกประกอบขึ้นบนโครงเครื่องโครงเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง โครงสร้างน้ำหนักเบาถูกปลูกไว้บนเฟรม ซึ่งตอนนี้องค์ประกอบบางส่วน (ประตู กระโปรงหน้า และบังโคลน) ทำจากอะลูมิเนียม Restyling ให้ SUV มีระบบกันสะเทือนอิสระแบบ double ปีกนกด้านหน้า แต่ด้านหลังมีการออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์มาอย่างดีพร้อมเพลาต่อเนื่อง แกน Panhard และแขนต่อท้ายสี่อันถูกนำมาใช้
อยู่ใน "ฐาน" แล้ว SUV ได้รับโช้คอัพแบบปรับได้และการกำหนดค่าใหม่ทั้งหมด AMG ไดรฟ์ประสิทธิภาพ 4Matic ( อัตราทดเกียร์"ลดลง" เพิ่มขึ้นจาก 2.1 เป็น 2.93) ที่เป็นของ AMG-series นั้นเน้นย้ำด้วยคาลิปเปอร์แบบสปอร์ต ดิสก์เบรก, ทาสีแดง และออกแบบพิเศษให้ขอบล้อขนาด 22 นิ้ว
ภาพถ่าย Mercedes-AMG G 63 2018-2019
"คลาสสิกไม่เคยตกยุค" นิพจน์นี้ใช้กับโมเดล G-wagen ที่ไม่เหมือนใคร ตอนนี้มันยากที่จะจินตนาการว่าย้อนกลับไปในปี 1990 Mercedes-Benzแสดงให้โลกทั้งโลกเห็น SUV ที่เป็นประโยชน์ซึ่งยังไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนักในแง่ของรูปลักษณ์ อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าที่จะทำการจอง: SUV ยังคงมีการปรับปรุงและมีความสำคัญมาก ทำให้สามารถติดตามเวลา ยังคงเป็นเป้าหมายของความสนใจจากผู้อื่น และเป็นความภาคภูมิใจของเจ้าของ
ในปี 2542 ชาวเยอรมันได้ปรับปรุงแนวทางการสร้าง เฟรม SUVs, สาธิต G55 AMG ตัวแรก. หลักการนั้นง่าย: เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในสายการผลิตได้รับการติดตั้งบนเฟรมที่มีอยู่จากซีรีย์ 463 กระปุกเกียร์ถูกเตรียมและปรับระบบกันสะเทือน G63 AMG ซึ่งเข้ามาแทนที่ในปี 2555 สามารถรักษาความสนใจจากผู้ซื้อได้ ภายในของความแปลกใหม่ได้รับการออกแบบใหม่ หน่วยกำลังแปดสูบใหม่พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวและ "อัตโนมัติ" เจ็ดแบนด์ได้รับการติดตั้งใต้ฝากระโปรง
ในปี 2558 การอัปเดตล่าสุดของ Gelik ในตำนานเกิดขึ้น การออกแบบภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุด แต่ไม่สามารถเรียกได้ว่าไม่มีนัยสำคัญ ทุกอย่างมีจุดมุ่งหมายเพื่อรักษาความทันสมัย การใช้งาน และสไตล์ หัวเลนส์เป็นไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบไบซีนอน จากด้านล่าง ไฟหน้าจะขีดเส้นใต้ด้วยไฟเดย์ไลท์ ไฟวิ่ง. รูปทรงของกันชนก็เปลี่ยนไปเช่นกัน รวมไปถึงส่งแบบใหม่ไปที่ SUV จานล้อ.
รูปภาพภายใน Gelendvagen 2015
การตกแต่งภายในของ gelendvagen ในปี 2558 มีความหรูหราที่สัมผัสได้ ไม่ใช่การบำเพ็ญตบะของกองทัพ แม้จะมีความสุภาพเรียบร้อยแบบเดียวกันของแผงด้านหน้า บนใหม่ แผงควบคุมตอนนี้แสดงหน้าจอสี บล็อกควบคุม เครื่องปรับอากาศง่ายต่อการจัดการและคล้ายกับบล็อก E-classe ตรงกลางแผงด้านหน้าจะแสดงคอนทราสต์มอนิเตอร์ ซึ่งคล้ายกับคอมพิวเตอร์แท็บเล็ต
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้หนัง 11 ชนิดและไม้สามประเภทในการตกแต่งรถ SUV เบาะนั่งด้านหน้าผลิตขึ้นคุณภาพสูงมากพร้อมการรองรับด้านข้างที่จับต้องได้อย่างดีและติดตั้งการปรับด้วยไฟฟ้า ข้อเสียอย่างเดียวสามารถกลายเป็นฟิลเลอร์ที่นั่งแข็งเล็กน้อย โซฟาด้านหลังจะดึงดูดผู้โดยสารที่สูงและขนาดใหญ่ ฐานกว้างของรถเอสยูวี เพดานสูง สามารถรองรับชายฉกรรจ์สามคนได้อย่างง่ายดาย
ลำตัวมีรูปทรงที่ถูกต้อง และหากจำเป็น โซฟาด้านหลังสามารถพับเก็บในอัตราส่วน 60/40 แล้วปรับระดับเสียงได้ ช่องเก็บสัมภาระเติบโตเป็นขนาดมหึมา 2250 ลิตร แต่พื้นเรียบเป็นไปไม่ได้
สำหรับข้อกำหนด Mercedes Gelandewagenจากนั้น "แปด" รูปตัววีพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 5.5 ลิตรสองตัวทำงานที่นี่ภายใต้ประทุน หน่วยผลิต 544 แรงม้า ที่ 5500 รอบต่อนาทีและแรงบิดบ้า 760 N * m และตัวเลขนี้บรรลุแล้วที่ 2,000 รอบต่อนาทีและคงไว้สูงถึง 5,000 รอบต่อนาที
การส่งกำลังไปยังล้อนั้นดำเนินการโดย AMG SpeedShift Plus เจ็ดวง "อัตโนมัติ" พร้อมโหมดการทำงานสามโหมด หากต้องการ คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์ได้ การเร่งความเร็วเป็นร้อยนั้นน่าประทับใจมาก - เพียง 5.4 วินาที ระบบจำกัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์อยู่ที่ประมาณ 210 กม./ชม. ผู้ผลิตระบุว่าในวงจรรวม Gelik บริโภคประมาณ 14 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงบางส่วนได้มาจากการแนะนำระบบ "สตาร์ท/หยุด ECO" ซึ่งจะดับเครื่องยนต์ในกรณีที่เกิด หยุดทำงานนานในการจราจรติดขัด เพื่อการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ มีรูพรุน จานเบรคและคาลิปเปอร์แบบหกลูกสูบที่เพลาหน้าและคาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยวที่ด้านหลัง
แชสซี Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG
ระบบกันสะเทือนไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ บอกเลยว่าเข้าทางเลี้ยวหักเลี้ยว ความเร็วสูงไม่คุ้มค่าแม้ว่าระบบกันสะเทือนจะแข็งแบบสปอร์ตและล้อขนาดยี่สิบนิ้วมีหน้าที่ติดต่อกับถนน ที่นี่ ด้านหน้าและด้านหลังเป็นระบบกันสะเทือนสปริงแบบเดียวกันบนอาร์มต่อท้ายด้วยก้าน Panhard เสริมด้วยเหล็กกันโคลง
ขนาดของตัวเครื่องยาว 4662 มม. โดยคำนึงถึง ล้อหลัง, กว้าง - 1760 มม. สูง 1951 มม.
โดยสรุป ฉันต้องการทราบว่า G63 AMG ไม่ใช่ G-wagen ที่ทรงพลังที่สุดจาก Mercedes ที่โกรธที่สุดคือ G65AMG ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ที่ให้กำลัง 612 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร รถเอสยูวีคันนี้ใช้เวลาเพียง 5.3 วินาทีในการพิชิตคะแนน 100 กม./ชม. จำกัดความเร็วไว้ที่ 230 กม./ชม.
Mercedes-AMG G 63 ใหม่ได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการและพร้อมสำหรับการเปิดตัวต่อสาธารณะบนแท่นที่งานเจนีวาอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม 2018
ในการตรวจสอบ เราจะแนะนำคุณเกี่ยวกับข้อกำหนดทางเทคนิค อุปกรณ์ ราคา ภาพถ่ายและวิดีโอ Mercedes-AMG . ใหม่ G 63 (Gelendvagen) ของ SUV เยอรมันสุดเก๋
เวอร์ชันใหม่ของ "ชาร์จ" Gelendvagen ติดตั้งเครื่องยนต์ biturbo 4.0 V8 582 แรงม้า ซึ่งเร่งความเร็วของ SUV เยอรมันที่มีน้ำหนัก 2,485 กก. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที ความเร็วสูงสุดของ "บ้า" Gelendvagen คือ 220 km / h และด้วย AMG Driver's Package 240 km / h
เริ่มการขายของใหม่ Mercedes AMG G 63 จะเริ่มในต้นฤดูร้อน 2018 โดย ราคาจาก 160,000 ยูโร
เมื่อชาวเยอรมันนำ Mercedes G-Class ใหม่มาที่เมืองดีทรอยต์ในกลางเดือนมกราคม 2018 ตัวแทน ความกังวลของเดมเลอร์ประกาศว่าเร็วๆนี้ โมเดลไลน์เติมเต็มมากขึ้น รุ่นที่มีจำหน่ายรายการใหม่ที่มีดีเซลและเบนซิน V6. แต่ผู้ผลิตชาวเยอรมันไม่ได้เสียเวลากับเรื่องไร้สาระ และเพียงไม่กี่สัปดาห์ต่อมาก็ได้เปิดตัว Gelendvagen - Mercedes-AMG G 63 ที่มีคุณลักษณะพิเศษ
ได้นำเสนอรีวิวไปแล้วด้วย คำอธิบายโดยละเอียดส่วนการตกแต่งภายในและเทคนิคของ SUV เยอรมันสุดเก๋และตอนนี้เราแค่ต้องค้นหาว่า AMG G63 แตกต่างจาก Mercedes G 500 รุ่นมาตรฐานอย่างไรและเราจะเริ่มต้นด้วยสิ่งที่สำคัญที่สุด - อุปกรณ์ทางเทคนิคความแปลกใหม่
ข้อมูลจำเพาะ Mercedes-AMG G 63 2018-2019.
ที่ ห้องเครื่อง G 63 มีเครื่องยนต์เดียวกับ G 500 - เป็นเบนซิน V8 biturbo 4.0 ลิตรเท่านั้นที่มีกำลังมากกว่า 585 พลังม้าและแรงบิด 850 นิวตันเมตร จับคู่กับ AMG Speedshift TCT 9G 9 สปีด เครื่องยนต์ติดตั้งระบบ AMG Cylinder Management ซึ่งปิดการทำงานของกระบอกสูบบางส่วนเมื่อโหลดต่ำ ระบบดังกล่าวตามที่ผู้ผลิตระบุช่วยให้มั่นใจถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดการขับขี่แบบรวมที่ระดับ 13.2 ลิตร
แม้จะมีความจริงที่ว่า เอสยูวีหนักด้วยน้ำหนักควบคุม 2,485 กก. อัตราเร่งที่น่าประทับใจถึงร้อยแรกในเวลาเพียง 4.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม. พร้อมออปชั่นเสริม แพ็คเกจ AMGแพ็คเกจผู้ขับ ปลอกคออิเล็กทรอนิกส์ของ Mercedes-AMG G 63 ใหม่สามารถคลายได้ถึง ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
การส่งกำลังของ Gelendvagen ที่ดุดันยิ่งขึ้นคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AMG Performance 4Matic พร้อมแดมเปอร์ปรับ AMG Ride Control และโหมด Sport Plus อื่น ๆ ที่เพิ่มเข้ามาในโหมด Comfort, Sport, Eco, Individual และ G-Mode มาตรฐาน (ยาก) โหมดกีฬาให้แม้แต่ peregazovki เมื่อเปลี่ยนเกียร์)
หลังจากจัดการกับเทคโนโลยีของ Mercedes-AMG G 63 ใหม่ก็ถึงเวลาทำความคุ้นเคยกับ อะไหล่เดิมบนเรือนร่างและชิค ภายใน Mercedes-Benz จี-คลาส ใหม่รุ่นต่างๆ (มีข่าวลือว่าจะไม่มี Mercedes-AMG G 65 รุ่นต่อไป)
G 63 ใหม่มีความแตกต่างไม่มากเมื่อเทียบกับ G 500 ปกติ แต่มีสไตล์มาก - นี่คือกระจังหน้าหม้อน้ำที่มีระแนงแนวตั้งพร้อมจารึก AMG กันชนหน้าพร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ ซุ้มล้อบานเกล็ดที่พอดีกับขอบล้อ ขนาด 21 และ 22" และเดือย ท่อไอเสียยื่นออกมาจากใต้ธรณีประตู
ภายในของ Mercedes-AMG G 63 ใหม่นั้นเกือบจะเหมือนกับรุ่นเล็ก Mercedes-Benz อันทรงพลัง G 500 ยกเว้นเฉพาะพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่ตัดด้วยหนังแบบเดิมพร้อมขอบตัด เบาะนั่งแบบ Multi-Contour แถวหน้าพร้อมหมอนข้างและการปรับเอวอัตโนมัติ การตั้งค่าหน่วยความจำ การระบายอากาศ และการนวด นอกจากนี้ยังมีวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง (อะลูมิเนียม คาร์บอน Alcantara และ Nappa) ระบบเสียง Burmester ระดับพรีเมียม ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบสามโซน และแน่นอนว่าเป็นจอแสดงผลสีแบบมัลติฟังก์ชั่นขนาด 12.3 นิ้ว
Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016
Mercedes Gelandewagen 2016 AMG G65 เป็นยานยนต์ทหารสามตันที่มีเครื่องยนต์ขนาด 12 สูบ 621 แรงม้าที่ถูกบีบอัดแบบ end-to-end และการตกแต่งภายในที่หุ้มด้วยหนังควิลท์นั้นดูไร้สาระมาก แม้ว่าจะมีตัวอย่างเรื่องไร้สาระอยู่รอบตัวเรามากพอ
แต่จำเป็นต้องส่งส่วยให้ บริษัท นำความคิดของพวกเขามาสู่ชีวิต ไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้ผลิตรายอื่นจะสามารถดำเนินการอย่างเต็มที่เพื่อให้รถไม่ลงตัว หาก Chrysler กล้าที่จะผลักเครื่องยนต์ Hellcat V8 เข้าไปในกระโปรงหน้ารถของ Jeep Wrangler มันคงเป็นสิ่งที่คล้ายคลึงกัน แต่แม้กระทั่งความคิดของ Chrysler ซึ่งเคยสร้าง Plymouth Prowler ก็ไม่บ้าขนาดนั้น บริษัทอื่นถึงกับไม่สามารถแข่งขันได้
อันที่จริงการแข่งขันที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวสำหรับ gelendvagen ใหม่สำหรับชื่อ "รถยนต์ที่ไร้สาระที่สุด" อาจเป็นรุ่น "G-class" อื่น ๆ ตัวอย่างเช่น, G63 AMGพร้อมล้อสูตร 6×6.
Mercedes GL 63พร้อมการจัดวางล้อ 6×6
น่าแปลกที่ "ติดล้อ" ที่มีกระจกบังลมรูปอิฐนี้เป็นรถที่มีอยู่จริงและขายได้หลายปีในประเทศจีน ตะวันออกกลาง และรัสเซียด้วย ขณะนี้มีหลายร้อย Mercedes G63. รถกลายเป็นที่นิยมมาก หนึ่งต้องการสำหรับคอลเลกชันและอื่น ๆ สำหรับการทำงาน
ข้อมูลจำเพาะ Gelendvagen AMG G65
- ค่าใช้จ่าย Gelendvagen การกำหนดค่าพื้นฐาน: 218 825$;
- ประเภทเครื่องยนต์:ไบเทอร์โบ 36 วาล์ว 12 สูบ
- หน่วยไดรฟ์:บน 4 ล้อ;
- พลัง: 621 ลิตร กับ. ที่ 5300 รอบต่อนาที
- แรงบิด: 1,000 นิวตันเมตรที่ 2300 รอบต่อนาที;
- การแพร่เชื้อ:เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวล
- ขนาด (ม.):ความยาว - 4.76; ความกว้าง - 1.85; ความสูง - 1.93;
- ควบคุมน้ำหนัก (กก.): 2752;
- อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. (วินาที): 5,1;
- ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.): 225;
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง(l/100km):เมือง - 26 / ทางหลวง - 22;
อุปกรณ์ G65 AMG
เครื่องยนต์ v12 biturboเทอร์โบคู่ สามวาล์วต่อบล็อกสูบ มีให้ใช้งานมาหลายปีแล้วสำหรับ Mercedes S-Class coupes, SL ซีดานและรถเปิดประทุน มอเตอร์ให้แรงบิด 1,000 นิวตันเมตร เช่นเดียวกับ Mercedes 12 สูบรุ่นอื่นๆ เครื่องยนต์ G65 AMGทำงานควบคู่กับเจ็ดสปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์ ราคาของรถเช่นเดียวกับรุ่นที่คล้ายกันนั้นมากกว่า 200,000 ดอลลาร์ ต่างจาก S-Class และ SL ที่ติดตั้งเครื่องยนต์นี้ G65 มาพร้อมกับกระจังหน้าแบบโครเมียมและงานสี “Alien Green”
ภาพถ่าย Mercedes AMG- เครื่องยนต์ไบเทอร์โบ
ออกแบบล้อ 21" พร้อม คุณภาพที่สมบูรณ์แบบขัดห่อใน ยางสำหรับทุกฤดูกาล 295/40 Continental CrossContact ออฟโรด. ท่อไอเสียที่วิ่งจากด้านล่างและด้านข้างของรถจะจำกัดขีดจำกัดทางวิบาก หรืออย่างน้อยที่สุดก็สามารถเพิ่มค่าซ่อมได้
ตำแหน่งของท่อไอเสีย AMG G65
ทดลองขับ Gelendvagen AMG G65
บนถนน Gelendvagen AMGรู้สึกดีขึ้นกว่าที่เห็น เมื่อพิจารณาว่าลูกบาศก์ขนาด 3 ตันนี้มีน้ำหนักมากกว่ารถคันอื่น (แม้แต่ Ford T ปี 1915) Mercedes ก็ทำหน้าที่ได้ดีกับระบบกันสะเทือน โดยจำกัดการม้วนตัวของร่างกาย ดูเหมือนน่ากลัวที่จะอยู่หลังพวงมาลัยของแบบนี้ เครื่องแรงแต่มันไม่ใช่ คุณเพียงแค่ต้องรู้ว่าพวงมาลัยค่อนข้างหนักและไม่ไว โซนเดดโซนตรงกลางพวงมาลัยช่วยป้องกันการย้อนกลับและปกป้องนิ้วของคุณเมื่อขับรถออฟโรด
สามสวิตช์เปิด คอนโซลกลางพร้อมสติ๊กเกอร์เตือนเป็นดิฟเฟอเรนเชียลล็อค 3 แบบ บนสติกเกอร์ คุณสามารถเขียนสั้นๆ ว่า “ฟังนะ ทำไมคุณถึงต้องการสิ่งนี้ - ทำต่อไป”
ปุ่มควบคุมเฟืองท้าย GL AMG G65
ข้อเสียที่แท้จริงที่มีอยู่ในเครื่องจักรหนักดังกล่าว ได้แก่ AMG65คือความยากในการควบคุมรถเมื่อขับออฟโรดบนพื้นแข็ง มีความรู้สึกว่ารถมี 2 เพลาขนาดใหญ่และล้อที่หนักหน่วง
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ G65 มีเครื่องยนต์ V12 เสียงท่อไอเสียไม่แหลมเหมือน G63 bi-turbo กับเครื่องยนต์ V8 5.5 ลิตร มันสร้างเสียงค่อนข้างดังก้อง
G65 นั้นเร็วพอๆ กับ G63 ที่มีราคาต่ำกว่า 78,000 ดอลลาร์ เมื่อเร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. เครื่องยนต์ G65 12 สูบจะด้อยกว่า G63 8 สูบ (5.5 ลิตร ทวินเทอร์โบ) เพียงเล็กน้อยในสิบวินาที (5.1 และ 4.8 วินาทีตามลำดับ)
รถทั้งสองคันมีอัตราเร่งที่เร็วมากเมื่อพิจารณาจากรูปทรงลูกบาศก์ แม็กซ์ พาวเวอร์รถพัฒนาด้วยความเร็ว 225 กม. / ชม. แต่สามัญสำนึกแนะนำว่าควร จำกัด ตัวเองให้สูงสุด 160 กม. / ชม.
ฉันควรซื้อ Mercedes Benz AMG G65 หรือไม่
ซื้อไปเพื่ออะไร Mercedes GL AMG? เป็นที่ชัดเจนว่าการหาเหตุผลที่เลือก G65 เช่นเดียวกับรุ่น G-class อื่น ๆ มีข้อโต้แย้งเช่นการใช้งานที่เรียบง่าย ความสะดวกหรือสถานะเป็นเรื่องยาก บางทีความสุขอาจมาจากการเป็นเจ้าของรถสปอร์ตอเนกประสงค์
การประนีประนอมระหว่างพลังงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ต้นทุนทางการเงินขั้นต่ำต่อหน่วยพลังงาน การใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ นี่คือสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกให้ความสำคัญจริงๆ
ที่ Mercedes-AMG 2016 ทุกอย่างน่าเสียดายในแง่นี้ เสียงล็อคประตูอัตโนมัติคล้ายกับเสียงปืนกลสี่กระบอกดังขึ้นพร้อมกัน การปิดประตูก็เหมือนกับการกระแทกประตูร้านเย็น ผู้คนจะส่ายหัวด้วยความรังเกียจเมื่อรู้ราคาของ G65 แต่แล้วพวกเขาจะขอบคุณสำหรับความจริงที่ว่าพวกเขามีโอกาสได้นั่งในรถพิเศษดังกล่าว Mercedes AMG G65 มีขนาดใหญ่ หนัก ขัดเงาอย่างดี รวดเร็วและมีราคาแพง นั่นคือสิ่งที่ทำให้มันน่าสนใจ แต่ก็ไม่ได้ช่วยให้ดีขึ้นเลย
