Mercedes Cabriolet 4 ที่นั่ง. ทั้งหมดสำหรับการแสดง! รถเปิดประทุนสี่ที่นั่งในตลาดรัสเซีย Roadster - มันคืออะไร

แฟชั่นไม่หยุดนิ่ง ยานยนต์ และยิ่งกว่านั้นอีก: ไม่นานมานี้ แฟน ๆ Mercedes ส่วนใหญ่กลายเป็นแฟนของรถครอสโอเวอร์จึงลืมเกี่ยวกับรถประเภทนี้ไปโดยเชื่อว่าพวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยรถเปิดประทุน Mercedes สมัยใหม่ที่มีหลังคาแข็ง แต่มากกว่า และผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นก็กลับมาสนใจความคลาสสิกอีกครั้ง

วัสดุเทคโนโลยี การออกแบบที่ยาก - ทำให้ชีวิตยากขึ้นมาก เพราะ Mercedes-Benz ไม่ต้องรีบร้อนที่จะเปลี่ยนหลังคาแบบพับได้ของ E-Class และ A5 ให้เป็นต้นแบบโลหะที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ส่วนประกอบหลักของรถเปิดประทุนคือความสง่างาม ความเป็นเลิศทางเทคนิค และไดนามิก คุณลักษณะเพิ่มเติมอุปกรณ์และโปรไฟล์สปอร์ตที่ชัดเจนเน้นย้ำสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ

ต้องขอบคุณหลังคาแบบเปิดประทุนแบบนุ่ม ภายใน 20 วินาที รถเปิดประทุน Mercedes รุ่นเก่าจะถูกเปลี่ยนเป็นคูเป้แบบปิดที่สะดวกสบาย ท็อปอ่อนประกอบด้วยวัสดุฉนวนความร้อน 6 ชั้นซึ่งมีความหนา 25 มม. เมื่อใช้ร่วมกับกันสาดแบบบางเข้ากับส่วนต่างๆ ของร่างกาย จะสร้างความสบายเมื่อเคลื่อนไหวแม้ในช่วงเวลาที่หนาวที่สุด

ส่วนประกอบข้างต้นจะช่วยให้เจ้าของรถขับได้อย่างสบายแม้ในช่วงเวลาที่อากาศหนาวจัด ซุ้มนิรภัยสองจุดช่วยให้ผู้โดยสารมีความปลอดภัยในกรณีที่มีการโรลโอเวอร์ พวกเขาถูกสร้างขึ้นในพนักพิงศีรษะที่นั่งด้านหลัง

ขอบล้อ Avangarde และ Elegance สองเส้นตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน – ผู้โดยสาร Mercedes CLK จะรู้สึกดี เนื่องจากมีพื้นที่เพียงพอสำหรับสี่คนในรถ แต่ เจ้าของรถเบนซ์ CLK จะสามารถ "ปรับแต่ง" รถเปิดประทุนได้เสมอโดยเน้นที่รายละเอียดที่สำคัญ ตัวอย่างเช่น ในบทความ เราจะพิจารณาการขายรถเปิดประทุน Mercedes เหล่านี้โดยเฉพาะ

Mercedes-Benz CLK Cabrio

ผู้ผลิต Mercedes-Benz CLK Cabrio นำเสนอระบบส่งกำลังน้ำมันเบนซินที่หลากหลาย: 8 สูบที่มีปริมาตร 5 ลิตรและกำลัง 306 พลังม้า(ต่อจากนี้ไป HP); 4 สูบ ปริมาตร 1.8 ลิตร และกำลัง 163 แรงม้า 6 สูบ ความจุ 3.2 ลิตร กำลัง 218 แรงม้า และปริมาตร 2.6 ลิตร และกำลัง 170 แรงม้า กระปุกเกียร์ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากระปุกเกียร์) มีทั้งแบบอัตโนมัติและแบบกลไก

รถมีมากกว่าอุปกรณ์ที่เหมาะสม: ถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ต่อไปนี้จะเรียกว่า ABS), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ทันสมัย, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ทุกประเภท

ข้อดีของรุ่น ได้แก่ การประกอบคุณภาพสูง การตกแต่งและการทำสี อุปกรณ์ระดับสูง และเบาะหลังที่สะดวกสบาย

ข้อเสียคือราคาที่สูงเกินจริง ไม่ใช่พวงมาลัยที่ "เชื่อฟัง" เสมอไป

Mercedes-Benz SLK

Double Mercedes SLK cabriolet - วันนี้ครองตำแหน่งผู้นำในตลาดรถยนต์เปิดประทุน ผู้ขับขี่รถยนต์ประมาณ 170,000 คนจากทั่วทุกมุมโลกเป็นเจ้าของรถคันนี้ซึ่งได้รับรางวัลและรางวัลระดับนานาชาติประมาณ 40 รางวัล

รุ่นสองที่นั่งรุ่นที่สองยังคงจุดเด่นหลักคือตัวรถ Roadster / coupe แบบผสมผสานซึ่งมีส่วนบนแบบพับได้อย่างแข็ง หลังจากกดปุ่มก็เพียงพอที่จะรอ 20 วินาทีเพื่อให้รถเปลี่ยนจากรถเปิดประทุนเป็นรถเก๋งหรือในทางกลับกัน การเปลี่ยนแปลงจะดำเนินการโดยใช้ไดรฟ์ไฮดรอลิกแบบเปิดประทุน

ด้วยความช่วยเหลือของรีโมตคอนโทรลขนาดกะทัดรัด เป็นไปได้ รีโมท. รถยนต์ใช้แพลตฟอร์มที่สั้นลงของรุ่น C แต่พฤติกรรมของรถบนถนนและระบบกันสะเทือนมีลักษณะสปอร์ตที่โดดเด่น ความยาวโดยรวมร่างกายเพิ่มขึ้น 77 มม. ความกว้างในทางกลับกัน 82 มม. ระยะฐานล้อ 30 มม.

ไม่มีหลังคา: รถเปิดประทุนทั้งหมดในตลาดรัสเซีย

ทั้งหมดนี้ช่วยให้คุณรองรับผู้โดยสารสองคนได้อย่างสะดวกสบายและในขณะเดียวกันก็เพิ่มปริมาตรของลำตัว (สูงสุด 208 ลิตร)

ในห้องโดยสาร แผงปิดและแผงหน้าปัดได้รับการปรับปรุง มีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่สะดวกสบาย วัสดุคุณภาพสูงมีส่วนร่วมในโครงสร้างโดยรวมของรถเปิดประทุน ส่วนโค้งนิรภัยด้านหลังและกรอบกระจกบังลมอันทรงพลังจะทำทุกอย่างเพื่อช่วยชีวิตผู้โดยสารในกรณีที่พลิกคว่ำ ความสนใจเป็นอย่างมากในการแก้ปัญหาซ้ำซากของลักษณะร่างของรถยนต์เปิด

นอกจากกระจกบังลมด้านหลังพนักพิงแล้ว ระบบ Airscarf ยังเปิดตัวอีกด้วย สาระสำคัญของการป้องกันความร้อนมีดังนี้: จากแผ่นเบนอากาศที่พิงศีรษะ กระแสลมอุ่นเริ่มไหลเวียนรอบคอของผู้โดยสาร เป็นที่น่าสังเกตว่าที่นั่งที่มีเครื่องทำความร้อนและพัดลมในตัวนั้นทำขึ้นตามคำสั่งพิเศษ

นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศเพื่อให้ความร้อนและเครื่องปรับอากาศ ซึ่งสามารถเปิดใช้งานได้หากจำเป็น ไม่มีปัญหาเรื่องลมและสภาพอากาศเลยเมื่ออยู่ด้านบน การออกแบบที่สดใสและพิเศษเฉพาะของ SLK ใหม่ยังคงทำให้รถเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ

อุปกรณ์ครบครัน Mercedes-Benz SLKจนถึงตอนนี้มีเครื่องยนต์สองประเภทเท่านั้น: 6 สูบปริมาตร 3.5 ลิตร กำลัง 272 แรงม้า และ 4 สูบความจุ 1.8 ลิตร และกำลัง 163 แรงม้า

กระปุกเกียร์ยังมาในสองประเภท: เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดล่าสุด

นอกจากนี้เรายังสังเกตเห็นแพ็คเกจที่ดีซึ่งคล้ายกับ CLK Cabrio ในหลาย ๆ ด้าน

ข้อดีของรุ่นนี้รวมถึงการออกแบบที่ทันสมัย ​​อุปกรณ์ที่เหมาะสม และการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย

ข้อเสียคือค่าบริการและอะไหล่ที่มีราคาแพงรวมถึงระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวล

Mercedes-Benz SL

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับรถยนต์อีกคันในซีรีส์นี้คือ Mercedes Cabriolet ซึ่งเป็นรุ่นเก่าซึ่งขายคืนในปี 1952 นี่คือ Mercedes-Benz SL ซึ่งเป็นรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์สองที่นั่งที่หรูหราที่แปลงเป็น Roadster หรือ coupe

รุ่นนี้มีหลังคาแข็งที่สามารถพับเก็บได้ในช่องที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ แตกต่างในพลังและพลวัตที่น่าอิจฉา นอกจากนี้ยังเป็นลักษณะเฉพาะของรถที่ไม่จำกัดเฉพาะการขับขี่แบบสปอร์ตที่รวดเร็วเท่านั้น

กดปุ่มและคุณเข้าสู่ภายในรถสีฟ้าของท้องฟ้าแจ่มใส หลังคาแบบยืดหดได้ภายใน 16 วินาทีจะค่อยๆ หย่อนลงมาหลังบ่าของคุณภายใต้ที่กำบังพิเศษ และรถเปิดประทุนจะปรากฏในรูปแบบคลาสสิก

หากคุณต้องการเกษียณหรือซ่อนตัวจากสภาพอากาศที่แปรปรวนอย่างกะทันหันในไม่กี่วินาที รถยนต์จากรถเปิดประทุน Mercedes รุ่นเก่าจะกลายเป็นรถคูเป้ที่สะดวกสบายทันสมัย Mercedes SL เป็นรถเปิดประทุนที่ปลอดภัยที่สุดในโลก เพราะมีถุงลมนิรภัยด้านข้างและด้านหน้าพร้อมโรลบาร์อัตโนมัติ

รถขายพร้อมเครื่องยนต์สองประเภท: 8 สูบปริมาตร 5 ลิตร และกำลัง 306 แรงม้า 12 สูบ ปริมาตร 6 ลิตร และกำลัง 500 แรงม้า เกียร์ "อัตโนมัติ" เท่านั้น

โรดสเตอร์ติดตั้งอุปกรณ์ยานยนต์ที่ทันสมัยอย่างดีเยี่ยม ซึ่งรวมถึงโทรศัพท์ GSM ในตัว

ข้อดีของรุ่น: เกียร์ทันสมัย ​​เครื่องยนต์ทรงพลัง ระบบอิเล็กทรอนิกส์และกลไกขั้นสูง ภายในกว้างขวาง

ข้อเสีย: ราคาสูง ค่าบำรุงรักษาแพง

รถยนต์

โรดสเตอร์ - มันคืออะไร? ความแตกต่างจากรถเปิดประทุน

ร่างกายแต่ละประเภทมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง อย่างแรกเลยคือการแบ่งรถยนต์ประเภทนี้จะสะดวกสำหรับการเลือกรถตามความชอบส่วนตัว ตัวอย่างเช่น สเตชั่นแวกอนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มักต้องการบรรทุกสัมภาระขนาดเล็ก ครอสโอเวอร์ และเอสยูวี สำหรับผู้ที่ชอบการเดินทาง และรถเก๋งและแฮทช์แบคสำหรับชาวเมือง แต่นี่ไม่ใช่ประเภทร่างกายทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีโรดสเตอร์ที่หรูหรา มีสไตล์ และสปอร์ตอีกด้วย มันคืออะไรและแตกต่างจากรถเปิดประทุนอย่างไร? ในบทความนี้ เราจะมาศึกษาคุณสมบัติของรถเปิดประทุน

ประวัติของโรดสเตอร์ในตลาดยานยนต์

ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 รถยนต์ทุกคันถูกเข้าใจว่าเป็นรถเปิดประทุน แบบเปิดกับที่นั่งเต็มแถว หากจำเป็น แทนที่จะใช้หลังคา กันสาดก็ถูกยืดออกด้วยมือ รถยนต์เหล่านี้ไม่มีหน้าต่างด้านข้าง - มีเพียงผ้าม่านผ้าใบที่มีหน้าต่างเย็บด้วยเซลลูลอยด์ เนื่องจากไม่มีหลังคาจึงทำให้เข้าใจว่านี่คือรถเปิดประทุน มีรถยนต์ประเภทนี้อยู่มากมายบนท้องถนน เพราะรถทุกคันที่อยู่ด้านหลังรถเก๋งก็เป็นของคลาสนี้เช่นกัน

ต่างจากโรดสเตอร์สมัยใหม่ รถยนต์ในสมัยนั้นไม่ได้โดดเด่นด้วยคุณลักษณะแบบสปอร์ตเสมอไป รถยนต์มีราคาถูกกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับตัวถังประเภทอื่น (ซึ่งไม่สามารถพูดถึงได้ รถยนต์สมัยใหม่) เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุในการผลิตหลังคา

โรดสเตอร์คันแรกของโลกถือเป็นรุ่น 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport จาก BMW ที่นำเสนอในรูปแรก รถคันนี้เปิดตัวเพื่อทดลอง - พวกเขาตัดสินใจตรวจสอบความสามารถในการทำกำไรของร่างกาย เมื่อพวกเขาตระหนักว่ารถสามารถเป็นการเคลื่อนไหวที่คุ้มค่าได้จริง โมเดล 315/1 ถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก สิ่งนี้เกิดขึ้นในปี 2477 จากนั้นรถก็ระเบิดอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมัน - ด้วยน้ำหนัก 400 กก. สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. และนี่คือในยุค 30! ดังนั้น ค่อยๆ อยู่ด้านหลังของรถเปิดประทุน ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นก็เริ่มผลิตรถยนต์

โรดสเตอร์ - มันคืออะไร?

หากก่อนหน้านี้คำนี้หมายถึงรถยนต์เปิดประทุนทั้งหมด ตอนนี้ โรดสเตอร์ก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ถึงแม้ว่าจะถูกมองว่าเป็นอุดมการณ์ด้วยก็ตาม เพราะมันไม่มีคำจำกัดความและกรอบการทำงานที่ชัดเจนทางวิศวกรรม ตามกฎแล้วเครื่องดังกล่าวควรมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ประเภทกีฬา (ระยะห่างต่ำ ร่างกายคล่องตัว);
• ไม่มีหลังคาและถ้าเป็นต้องแยก (ไม่มีในตัว)
• รถยนต์ออกแบบมาสำหรับสองคน (ด้านหน้าเพียง 2 ที่นั่ง)
• ช่องเก็บสัมภาระแยกต่างหาก

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

ความแตกต่างระหว่างโรดสเตอร์และรถเปิดประทุน

โรดสเตอร์คืออะไร?

นี่คือรถยนต์ที่มีคุณลักษณะและคุณลักษณะแบบสปอร์ต ในขณะที่รถเปิดประทุนเป็นรถที่เป็นตัวแทน ยังเป็นจุดเด่นของ Roadster 2 ประตูอีกด้วย Convertible มีทั้ง 2 และ 4 ประตู

โรดสเตอร์ยอดนิยมในรุ่นต่างๆ ของผู้ผลิตรถยนต์

หนึ่งใน รุ่นยอดนิยมคือ TT Roadster ของ Audi โดยอิงจาก TT coupe กันสาดพับอัตโนมัติ ซึ่งเร่งกระบวนการแปลงรถเปิดเป็นรถปิด และในทางกลับกัน

โรดสเตอร์กว้างขวางเพียงพอ - Z4 จาก BMW ลักษณะเด่นของมันคือการเก็บรักษา ดูคลาสสิครถและเพิ่มคุณสมบัติที่ทันสมัย Roadster ใหม่นี้ผสมผสานระหว่างเส้นที่เข้มงวดและนุ่มนวล ซึ่งทำให้ดูแปลกตายิ่งขึ้น

Crossfire Roadster จาก Chrysler ดูมีเสน่ห์ไม่น้อย รถสปอร์ตคันนี้มีการออกแบบที่ทันสมัยและการออกแบบภายในที่น่าพึงพอใจซึ่งช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับความเร็วในสภาพที่สะดวกสบาย - ใช้หนังและโลหะสีเงิน ทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ถูกพิจารณาโดยคำนึงถึงการยศาสตร์ดังนั้นผู้ขับขี่จึงพอใจ อีกด้วย ยานพาหนะพร้อมระบบช่วยเหลือ เบรกฉุกเฉินซึ่งไม่ใช่รถสปอร์ตทุกคันที่มี

ตำนานที่แท้จริงในหมู่นักบิด - Lotus Elise ผลิตตั้งแต่ปี 1995 รถคันนี้มีสมรรถนะความเป็นสปอร์ตที่ยอดเยี่ยม จริงอยู่ที่การเน้นที่น้ำหนักที่เบาที่สุดไม่ใช่ในเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง อย่างไรก็ตาม การควบคุมที่ดีและไดนามิกสูงทำให้เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด

บางทีอาจเป็นรถโรดสเตอร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ซึ่งภาพที่เห็นด้านล่างคือ SLK จาก Mercedes-Benz ไม่เพียงได้รับการคัดเลือกจากผู้ขับขี่เท่านั้น - โมเดลนี้ได้รับรางวัลและรางวัลระดับนานาชาติมากกว่า 35 รางวัล

การผลิตรถเปิดประทุนไม่หยุดจนถึงทุกวันนี้ ในปี 2560 เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้เปิดตัว Mercedes-AMG GT Roadster และ Mercedes-AMG GT C Roadster เพื่อให้เหมาะกับรถโรดสเตอร์ รถเหล่านี้มีฝากระโปรงยาวและดูสปอร์ตมาก

แต่ Veneno Roadster จาก Lamborghini นั้นมีคุณสมบัติที่โดดเด่นกว่าของรถสปอร์ต มันถูกปล่อยออกมาในปี 2560 ด้วย ปรับแต่งด้วยชุดแต่งรอบคันและองค์ประกอบที่น่าสนใจอื่น ๆ สัตว์ร้ายตัวนี้ทำให้จินตนาการเสื่อมโทรมด้วยรูปลักษณ์เพียงอย่างเดียว เราสามารถพูดอะไรเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของมันได้บ้าง

ราคาของโรดสเตอร์ : เทียบกับราคาตัวรถประเภทอื่น

ตอนนี้ เมื่อรู้ว่ามันคืออะไร - โรดสเตอร์ ฟีเจอร์อะไร และคุณลักษณะอะไรที่มีชื่อเสียง ก็ควรพิจารณานโยบายการกำหนดราคา หากก่อนหน้านี้มีต้นทุนต่ำมาก โรดสเตอร์สมัยใหม่รวมถึงรุ่นที่หายากจะขายค่อนข้างแพง - โดยเฉลี่ย 3-4 ล้านรูเบิล ราคานี้แพงกว่ารถเก๋ง แฮทช์แบค และแม้แต่ SUV ส่วนใหญ่ นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ถูกกว่าจาก Mazda, Peugeot, BMW และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ โดยเฉลี่ย 1-1.5 ล้านรูเบิล

ธุรกิจ
Stemalite - มันคืออะไร?

Convertible Summer: บทวิจารณ์รถยนต์เปิดประทุนที่ราคาไม่แพงที่สุด

ความแตกต่างจากกระจกธรรมดา

ด้วยความเรียบเนียนและเปล่งประกายอย่างแท้จริง ชิ้นกระจกจึงทำให้ผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นมีเสน่ห์เป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม วัสดุนี้มี ข้อเสียที่สำคัญ- ความแข็งแรงและความเปราะบางต่ำ ดังนั้นในการตกแต่งภายในมากขึ้นเรื่อย ๆ ...

สุขภาพ
โรคหูน้ำหนวก - มันคืออะไร? โรคหูน้ำหนวกเรื้อรัง: อาการและการรักษาในผู้ใหญ่และเด็ก

หลายคนที่ต้องเผชิญกับโรคหูตระหนักดีว่าหากได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคหูน้ำหนวก โรคนี้มีลักษณะอาการค่อนข้างไม่พึงประสงค์และมักเจ็บปวด แถมยังนอนราบ…

รถยนต์
SUV - มันคืออะไรและอะไรคือความแตกต่างจากครอสโอเวอร์

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนรถยนต์บนถนนของประเทศเพิ่มขึ้นหลายสิบหรือหลายร้อยเท่า ทุกวันมีจำนวนเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ โดย SUVs, SUVs และ crossovers ใหญ่พอดี...

ธุรกิจ
แยก. มันคืออะไรและแตกต่างจากผิวหน้าอย่างไร?

คนส่วนใหญ่แน่ใจว่ารองเท้า แจ็คเก็ต เสื้อโค้ท เสื้อกันฝน และเข็มขัด ทำจากวัสดุสองประเภท: วัสดุทดแทน (บางครั้งเรียกว่าหนังเทียม) และหนังแท้ โดยธรรมชาติแล้วทุกสิ่งที่ประดิษฐ์หมายถึง ...

บ้านและครอบครัว
Multifora - มันคืออะไรและแตกต่างจากไฟล์อย่างไร?

บางครั้งคุณอาจได้ยินคำว่า "multifora" แต่หลายคนไม่เข้าใจว่ามันคืออะไร และนี่ไม่ใช่เรื่องแปลกเพราะในกรณีส่วนใหญ่ทุกคนรู้จักหัวข้อที่อธิบายว่าเป็น multiphora ภายใต้ ...

ศิลปะและความบันเทิง
Mixtape: มันคืออะไร ต่างจากอัลบั้มอย่างไร? จะสร้างมิกซ์เทปใน FL Studio ได้อย่างไร?

วันนี้เราจะพูดถึงปรากฏการณ์เช่นมิกซ์เทป เราจะพิจารณารายละเอียดในเนื้อหานี้อย่างละเอียด คนรักดนตรีสามารถฟังเพลงฮิตได้หลายสิบครั้ง ยิ่งกว่านั้นพวกเขามักจะนำท่วงทำนองทั้งหมดมาไว้ในแขนเสื้อของพวกเขาเอง ...

คอมพิวเตอร์
เน็ตบุ๊ก กับ โน้ตบุ๊ก ต่างกันอย่างไร?

หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าเน็ตบุ๊กและแล็ปท็อปเป็นหนึ่งเดียวกัน โดยที่ไม่ต้องสนใจที่จะอ่านว่าเน็ตบุ๊กแตกต่างจากแล็ปท็อปอย่างไร และถึงแม้ว่าความแตกต่างจะน้อยมาก แต่ก็ยังอยู่ที่นั่น ไม่เป็นความจริงที่อุปกรณ์...

แฟชั่น
375 ตัวอย่างทอง: มันคืออะไร? อะไรคือความแตกต่างระหว่าง 585 ทองและ 375 ทอง?

ทุกวันนี้ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นเครื่องประดับทองกับใคร แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่ามีตัวอย่างทองคำหลายตัวอย่าง ในบทความนี้เราจะมาดูตัวอย่าง 375 อย่างละเอียดและแตกต่างจาก 58 ...

การเดินทาง
อาหารสองมื้อ: มันคืออะไรและแตกต่างจากระบบอาหารอื่นอย่างไร

เมื่อไปเที่ยวพักผ่อนกับแพ็คเกจทัวร์หรือ "คนป่า" เราคาดว่าจะใช้เงินให้น้อยที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็จะได้รับบริการที่สะดวกสบายที่สุด นี้เหมาะไหม...

การเดินทาง
Loukoster - มันคืออะไร? สายการบินโลว์คอสต์ต่างจากสายการบินอื่นอย่างไร?

“สายการบินต้นทุนต่ำ… มันคืออะไร? นักเดินทางมือใหม่หลายคนจะถาม — สามารถช่วยเราวางแผนการเดินทางได้อย่างไร? มันคุ้มค่าที่จะหันไปใช้บริการของพวกเขาหรือไม่” ลองคิดดูด้วยกันเพราะ ...

ปลิวไป: 13 รถเปิดประทุนใหม่ที่ดีที่สุด

เปิดประทุน

ความหมายของคำว่า Cabriolet ตาม Efremova:
เปิดประทุน - 1. ม้าเดี่ยวเบา ปกติสองล้อ ลูกเรือบน ความเร็วสูงโดยไม่มีแพะและมีที่นั่งสำหรับผู้ขับขี่สองคน
2. ตัวรถมีหลังคานุ่มพับได้ รถที่มีร่างกายดังกล่าว

ความหมายของคำว่า Cabriolet ตาม Ozhegov:
Convertible - ตัวรถ Spec

เปิดประทุนรถสองล้อเบาไม่มีล้อ

เปลี่ยนแปลงได้ในพจนานุกรมสารานุกรม:
Cabriolet - (รถเปิดประทุนฝรั่งเศส) - 1) รถม้าเดี่ยว 2 ล้อน้ำหนักเบาที่ความเร็วสูง 2) ตัวรถที่มีกันสาดแบบนุ่มเอนนอนได้ มีหลากหลาย: รถเก๋งเปิดประทุนที่มีประตูสองบานและรถเก๋งเปิดประทุน 4 ประตู

ความหมายของคำว่า Cabriolet ตามพจนานุกรมของ Ushakov:
คาบริโอเลต, เปิดประทุน, ม. (fr. เปิดประทุน). รถสองล้อเบา มีที่นั่งเดียว ไม่มีแพะ

ความหมายของคำว่า cabriolet ตามพจนานุกรมของ Dahl:
เปิดประทุน
ม. เปิดประทุน, เปิดประทุน w. รถเข็นเด็กสองล้อ, สองล้อ, หนึ่งล้อ, oderchik, โชคร้าย, พลิกคว่ำ, brykushka, brykalka Convertible หมายถึง รถเปิดประทุน

ความหมายของคำว่า cabriolet ตามพจนานุกรมของ Brockhaus และ Efron:
เปิดประทุน- เกวียนสองล้อน้ำหนักเบาซึ่งควบคุมโดยม้าตัวหนึ่งผ่านเพลาที่มีแฉก ที่นั่งสำหรับผู้ขับขี่สองคน น้ำหนักของมันตกลงบนแกนเหล็กที่อยู่ตรงกลาง

สำคัญสำหรับวันนี้

รถเปิดประทุนปรากฏในฝรั่งเศสซึ่งในขั้นต้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปารีสทำหน้าที่เป็นเกวียนจ้าง (fiacre) ในตู้ไปรษณีย์ บางครั้งเรียกว่าตู้เล็กด้านหน้า โดยมีที่นั่งเพียงแถวเดียว

คำจำกัดความของคำว่า "Cabriolet" โดย TSB:
เปิดประทุน(ฝรั่งเศสเปิดประทุน)
1) ชื่อตัวถังรถพร้อมกันสาดแบบนุ่มเอนนอน ส่วนบนของร่างกายเป็นแบบแข็ง มีหน้าต่างแบบเลื่อนลง ร่างกายของ K. มีสองแบบ: "cabriolet-coupe" ที่มีประตูสองข้างและ "cabriolet-sedan" สี่ประตู
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีตัวถังแบบ K สะดวกในการใช้งานในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศร้อน อย่างไรก็ตาม ความแข็งแกร่งของตัวถังดังกล่าวนั้นน้อยกว่าตัวถังที่มีหลังคาเหล็กแผ่นมาก นอกจากนี้ยังมีความทนทานน้อยกว่าและไม่เหมาะสำหรับการจัดเก็บแบบไม่มีโรงรถ 2) เกวียนสองล้อน้ำหนักเบาลากโดยม้าตัวหนึ่ง

Cabrera Infante เปิดประทุนเปิดประทุน

รถเปิดประทุน 10 คันในตลาดรัสเซีย (11 ภาพ)

เปิดประทุน- รถที่มีหลังคาซับซ้อน (อังกฤษ. เปิดประทุน, Amer.English รถเปิดประทุน).

หลังคาแบบยืดหดได้มักจะทำจากผ้าใบกันน้ำแบบยืดหยุ่นหรือพลาสติกที่พันรอบโครงพับที่ทำจากอลูมิเนียม เหล็ก หรือพลาสติกแข็ง รถเปิดประทุนที่ทันสมัยส่วนใหญ่มี กลไกไฟฟ้าประกอบและคลี่ผ้านุ่มด้านบนออก ต่างจากโรดสเตอร์ เมื่อกางหลังคาเปิดประทุน จะปกป้องผู้โดยสารอย่างเต็มที่จากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

ในกรณีของหลังคารถยนต์ที่ทำจากวัสดุแข็ง (เหล็ก) จะใช้คำว่า coupe-cabriolet (อังกฤษ. รัฐประหารเปิดประทุน, Amer.English คู่รักเปิดประทุน). โดยปกติในชื่อของรถยนต์ดังกล่าวจะมีคำต่อท้าย "CC" เช่น Peugeot 206 CC

รถเปิดประทุนส่วนใหญ่มีสองประตู แต่มีข้อยกเว้น เช่น ลินคอล์น คอนติเนนตัล ในช่วงทศวรรษ 1960

รถเปิดประทุนสมัยใหม่ - Alfa Romeo Spider

การจำแนกประเภทรถยนต์ตามประเภทตัวถัง

การจำแนกประเภท รถยนต์ตามประเภทร่างกายเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ตามขนาดโดยรวมไม่สามารถอ้างว่าชัดเจนได้ แม้จะมีหลักการที่ชัดเจน แต่ก็มีความสับสนในชื่อ

เกณฑ์ที่ชัดเจนที่สุดสำหรับการจำแนกประเภทของตัวถังคือองค์ประกอบเชิงพื้นที่ซึ่งประกอบด้วยสามปริมาตร ได้แก่ ห้องโดยสาร เครื่องยนต์ และห้องเก็บสัมภาระ การมีหลังคาและเสากลาง จำนวนที่นั่งและประตูก็มีความสำคัญเช่นกัน

ประเภทของโครงสร้างตัวถังรถยนต์

ร่างกายปิดเรียกว่าร่างกายที่มีหลังคาคงที่

รถเปิดประทุน 11 คันที่มีหลังคาพับเร็วที่สุด

มีเก้าประเภทหลักในกลุ่มนี้

	ซีดาน- ตัวถังผู้โดยสารแบบสามแถวพร้อมที่นั่งสองหรือสามแถว ประตูด้านข้างสอง สี่หรือหกบาน
	คูเป้- ตัวถังผู้โดยสารแบบ 2 โวลุ่มหรือ 3 โวลท์พร้อมประตูด้านข้าง 2 บานและเบาะนั่ง 2 แถว แถวหลังอาจมีขนาดที่นั่งคับแคบ
	ฮาร์ดท็อป- ตัวถังผู้โดยสารแบบ 2 โวลุ่มหรือ 3 โวลท์ที่ไม่มีเสาด้านข้างตรงกลาง มีประตูด้านข้าง 2 บาน (ฮาร์ดท็อป คูเป้) หรือสี่ (ซีดานฮาร์ดท็อป) และเบาะนั่งสองแถว
	FASTBACK- ตัวถังผู้โดยสาร 2 โวลุ่มพร้อมหลังคาลาดลงด้านหลังอย่างนุ่มนวล ฝากระโปรงหลังเริ่มจากขอบล่างของกระจกหลัง ศพประเภทนี้พบได้ทั่วไปในวัยสามสิบของศตวรรษที่ผ่านมา ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานจริง
	COMBI(แฮทช์แบค) - ตัวถังบรรทุกสินค้า-ผู้โดยสารแบบสองแถวพร้อมหลังคาที่ลาดลงด้านหลังอย่างราบรื่นและประตูหลังขนาดใหญ่ ตามกฎแล้วที่นั่งแถวหลังและชั้นวางด้านหลังสามารถพับเก็บได้เพื่อเพิ่มปริมาณการใช้งานของห้องเก็บสัมภาระ รถยกสามารถมองได้ว่าเป็นรถแฮทช์แบคชนิดหนึ่ง ซึ่งมีรูปร่างที่แตกต่างกันออกไปในตอนท้าย ถูกสร้างให้เหมือนรถเก๋ง ซึ่งสั้นกว่ามากเท่านั้น
	สากล- ตัวตู้บรรทุกสินค้า-ผู้โดยสารแบบ 2 โวลท์ มีประตูที่ผนังด้านหลังของตัวรถ โดยมีพื้นที่เก็บสัมภาระถาวรที่ไม่แยกจากห้องโดยสารด้วยฉากกั้นแบบอยู่กับที่
	รถลีมูซีน- ตัวถังผู้โดยสารแบบ 3 จังหวะพร้อมประตูด้านข้าง 4-6 บาน มีฉากกั้นด้านหลังเบาะนั่งแถวหน้า ด้วยรูปแบบภายในแบบสามแถว เบาะแถวที่สองสามารถพับเก็บได้หรือหันหลังกลับในทิศทางของการเดินทาง
	วาน- ตัวถังบรรทุกสัมภาระสองแถวพร้อมที่นั่งหนึ่งหรือสองแถว ประตูด้านข้าง - สองหรือสาม หนึ่งในนั้นได้รับการออกแบบสำหรับการเข้าถึงห้องเก็บสัมภาระโดยแยกจากที่นั่งคนขับโดยพาร์ติชั่นนิ่ง ที่ด้านหลังลำตัวเป็นประตูอีกบานหนึ่ง ส่วนของร่างกายที่สงวนไว้สำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระอาจสูงกว่าห้องโดยสาร
	ปริมาณเดียว(เกวียน) - ตัวถังบรรทุกสินค้าหนึ่งเล่ม ตามกฎแล้วศูนย์กลางของพวงมาลัยจะอยู่ด้านหน้าเพลาหน้าของรถ
	BARKETT- ตัวถังผู้โดยสารไม่มีหลังคา มีที่นั่งแถวเดียวและประตูด้านข้าง 2 บาน ในบางการออกแบบ ประตูด้านข้างอาจไม่มีอยู่ กระจกบังลมมีความสูงน้อยที่สุด พับได้ หรืออาจติดตั้งไม่ได้เลย
	ROADSTER(แมงมุม) - ห้องโดยสารคู่พร้อมหัวเก๋งแบบพับได้ มีตัวเลือกที่นั่งแบบสองแถว (2 + 2) และหลังคาแข็งแบบถอดได้

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ไม่มีหลังคามีหลังคาแบบพับหรือแบบถอดได้เรียกว่าเปิด กลุ่มนี้ประกอบด้วยร่างกายสี่ประเภท

รถยนต์ที่มีการพับบางส่วนหรือถอดได้บางส่วนจะเรียกว่ารวมกัน ซึ่งรวมถึงสี่ประเภทของร่างกาย

	ลันเดา- ตัวผู้โดยสารที่มีส่วนพับหรือถอดได้ของหลังคาเหนือที่นั่งแถวหลัง รุ่นเล็กที่มีเบาะหลังสำหรับสองคนเรียกว่ารถบ้าน
	ทาร์ก้า- ตัวถังผู้โดยสารแบบคูเป้พร้อมส่วนพับหรือถอดได้ของหลังคาเหนือที่นั่งแถวแรก
	ไปรับ- ตัวตู้บรรทุกสินค้าพร้อมห้องโดยสารปิดสำหรับคนขับและผู้โดยสาร และแพลตฟอร์มเปิดสำหรับบรรทุกสินค้า ห้องโดยสารสามารถเป็นแถวเดียวหรือสองแถว แท่นบรรทุกสินค้ามีประตูท้ายแบบพับได้ ด้านบนแบบอ่อนหรือแบบแข็ง

การจัดประเภทข้างต้นตามประเภทร่างกายมีความชัดเจนและค่อนข้างง่ายแต่ ถือเป็นสากลไม่ได้ถ้าเพียงเพราะในประเทศอื่น ๆ ร่างกายประเภทนี้อาจมีชื่อของตัวเอง

หากรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งรุ่นก่อนมีภาพลักษณ์ที่ดูสปอร์ตโรแมนติกของรถรุ่นที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ ตอนนี้พวกเขาถูกมองว่าเป็นรถยนต์ที่สะดวกสบาย มีสไตล์ และให้ผลกำไรมากขึ้นทุกวัน ความก้าวหน้าไม่หยุดนิ่ง เกือบจะไม่มีข้อยกเว้น รถเปิดประทุนได้รับไดรฟ์อัตโนมัติที่สะดวกสำหรับการพับหลังคา พวกเขาจะไม่ถูกกีดกันจากระบบความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่ทันสมัยที่สุด และคุณภาพของการตกแต่งมักจะดีกว่ารุ่นปิดที่เทียบเคียงได้ ท้ายที่สุด ในรถเปิดประทุน - ทั้งหมดเพื่อการแสดง และนี่เป็นโอกาสที่ดีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการแสดงวิสัยทัศน์ในด้านการออกแบบและการตกแต่งภายใน ในการตรวจสอบนี้ เราไม่ได้ปฏิบัติตามข้อจำกัดด้านราคาใดๆ โดยแบ่งรถยนต์ออกเป็นรุ่นปกติและแบบพรีเมียม แต่เพียงตัดสินใจที่จะรวบรวมรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งทั้งหมดที่มีจำหน่ายในตลาดของเรา ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานตลอดทั้งปี ด้วยเหตุนี้ รถเปิดประทุนแบบสปอร์ตสุดพิเศษที่มีมากกว่า 350 แรงม้า ไม่รวมอยู่ในเนื้อหานี้

"ออดี้ A3 เปิดประทุน": ให้ทุกคนนั่งลง!	เปิดตัวรุ่นที่สอง: 2012 พักผ่อน: ไม่ ฐานล้อ: 259.5 ซม. ขนาด: 442.1x179.3x140.9 ซม. ปริมาณลำตัว: 320 l
- ในขณะนี้ “A3” ในรุ่นเปิดในตลาดของเรามีให้เฉพาะในการดัดแปลงขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยหุ่นยนต์เจ็ดสปีด แต่มีเครื่องยนต์ TFSI ให้เลือกสองแบบ - 1.4- และ 1.8 ลิตรด้วย ความจุ 125 และ 180 แรงม้า ตามลำดับ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า (300 แรงม้า) จะเปิดตัวในรุ่น “S3 Cabriolet” - กันสาดผ้าสามชั้นยกขึ้นด้วยกลไกไฟฟ้าใน 18 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. ในสถานะหดกลับจะไม่ลดปริมาตรของลำตัว – รถยนต์มีถุงลมนิรภัยสี่ใบ (ด้านหน้าและด้านข้าง) รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าด้านคนขับ ABS และ ESP มีการติดตั้งผู้ช่วยรักษาช่องทางเดินรถพร้อมกับเครื่องไฟสูงโดยมีค่าบริการ – อุปกรณ์พื้นฐานของ “Attraction” ได้แก่ ไฟวิ่งกลางวัน ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และระบบเครื่องเสียง รุ่น “Ambition” เพิ่มพวงมาลัยสปอร์ตและเบาะสปอร์ต ไฟตัดหมอก ข้อมูล ระบบออนบอร์ด... นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชัน "Ambiente" ซึ่งจะมีเซ็นเซอร์จอดรถและเบาะนั่งที่สะดวกสบายที่ได้รับการปรับปรุง – ตัวเลือก: เบาะอุ่น, ไบซีนอนหรือฟูล ไฟหน้า LED, ระบบนำทางและเครื่องเสียงระดับพรีเมียมพร้อมคุณสมบัติขั้นสูง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, ระบบช่วยจอดรถ, กล้องมองหลัง และอื่นๆ อีกมากมาย – เบาะนั่งทำด้วยผ้า (ยกเว้นรุ่น “Ambiente” ซึ่งใช้เบาะแบบผสมผสานโดยใช้วัสดุ “Mono.Pur”) ภายในเบาะหนังถือเป็นสิทธิพิเศษของรุ่น “S3” อย่างไรก็ตาม รูปลักษณ์ของรุ่นธรรมดายังสามารถทำให้ใกล้เคียงกับรุ่นอันทรงเกียรติมากขึ้นด้วยการสั่งซื้อแพ็คเกจจัดแต่งทรงผมที่กว้างขวาง “S-Line” ซึ่งรวมถึงหนัง / ผ้าที่รวมกันหรือขอบ Alcantara
แม้ว่า “A3 Cabriolet” จะโดดเด่นในเรื่องราคาที่เอื้อมถึง แต่ภายในก็บ่งบอกว่าเป็นของแบรนด์ระดับพรีเมียมในทันที
“สำหรับรุ่นเปิดของรุ่น A3 รุ่นใหม่ พวกเขาเลือกแพลตฟอร์มแบบขยายของซีดานในซีรีส์เดียวกัน ซึ่งทำให้สามารถวางแถวที่สองเต็มเปี่ยมในห้องโดยสารได้” Yuri URYUKOV “Klaxon” หมายเลข 18 ‘2013

“A3 Cabriolet” ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้ ไม่เพียงแต่คงรักษาไว้เท่านั้น แต่ยังพัฒนาภาพลักษณ์ของรถคอมแพคอย่างต่อเนื่องอีกด้วย รถเปิดประทุนซึ่งบรรพบุรุษของเขามีชื่อเสียง ตัวรถมีด้านหน้าที่แสดงออกถึงความคลาสสิกและดีไซน์แบบคลาสสิก เช่นเดียวกับในรุ่นอันทรงเกียรติที่มีหลังคาแบบซอฟต์ท็อปแบบดั้งเดิม โดยปกติแล้วส่วนโค้งนิรภัยจะโผล่ออกมาที่นี่ ระบบที่ใช้งานความปลอดภัย ซึ่งจะทำงานโดยอัตโนมัติในกรณีที่รถพลิกคว่ำ ชุดตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับ "A3 Cabriolet" เป็นแรงบันดาลใจให้ความเคารพ: การตกแต่งภายในด้วยหนังธรรมชาติ, เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีการรองรับด้านข้างที่พัฒนาขึ้น, แผ่นเบนอากาศที่คอพร้อมอากาศอุ่น, หลังคานุ่มพร้อมฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง ...

รถเปิดประทุนที่เล็กที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Audi สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB ซึ่งมีการใช้อะลูมิเนียมและเหล็กกล้าขึ้นรูปร้อนอย่างแพร่หลาย ขอบคุณพวกเขาร่างกายมีความแข็งแกร่งมาก ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมและการลงจอดที่ต่ำอย่างสะดวกสบายที่ล้อทำให้เกิดการ สไตล์ไดนามิกขับรถ. นอกจากนี้ เวอร์ชันเปิดยังมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อแสงอีกด้วย การตั้งค่าระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างสะดวกสบาย ระบบเสริม “Audi Magnetic Ride” ที่ให้คุณปรับเปลี่ยนความแข็งของรถได้ และมอเตอร์ที่เสนอนั้นไม่สามารถเรียกได้ว่าอ่อนแอ มีตัวเลือกสำหรับ 125 และยังมีตัวเลือก 180 แรงม้าอีกด้วย อย่างไรก็ตาม การพิจารณาการดัดแปลง 300 แรงม้าที่เพิ่งเปิดตัวพร้อมกับการขับเคลื่อน “Quattro” ให้มีความสปอร์ตอย่างแท้จริง

"ออดี้ A5 เปิดประทุน": สำหรับทุกรสนิยม	เดบิวต์: 2009 พักผ่อน: 2012 ระยะฐานล้อ: 275.1 cm ขนาด: 462.6x185.4x138.3 ซม. ปริมาณลำตัว: 320-380 l
“ A5 มีให้ในการปรับเปลี่ยนที่หลากหลายโดยเริ่มจาก 1.8 TFSI 170 แรงม้าซึ่งรวมกับ CVT และลงท้ายด้วยเครื่องยนต์สามลิตร (พร้อมหุ่นยนต์หกสปีด) ซึ่งแสดงโดย 272- แรงม้า V6 เบนซิน หรือเทอร์โบดีเซล 245 แรงม้า สามารถเลือกการดัดแปลง 2.0 TFSI กำลังเฉลี่ย 225 แรงม้า กับระบบเกียร์แบบใดก็ได้ ไม่ว่าจะเป็นแบบกลไก CVT หรือหุ่นยนต์ ในกรณีหลังรุ่นนี้จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย - ในรุ่นมาตรฐานแล้วมีการติดตั้งกันสาดพร้อมฉนวนกันความร้อนที่เพิ่มขึ้นและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติซึ่งพับหลังคาใน 17 และกางออกใน 15 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. รถเปิดประทุนมีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (ด้านหน้า ด้านข้าง หน้าต่าง), ABS, ESP และระบบควบคุมความล้าของคนขับ ตัวเลือกรวมถึงผู้ช่วยที่สนับสนุน ระยะห่างที่ปลอดภัยและเลนตาม – ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเสียง, ไฟตัดหมอก, ไฟ LED สำหรับกลางวัน, เบาะนั่งอุ่นและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง, ระบบข้อมูลออนบอร์ดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน “A5 Cabriolets” ทั้งหมด - ติดตั้งไฟหน้าซีนอน, ระบบนำทาง, ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, ระบบควบคุมโหมดไดนามิก, เบาะนั่งด้านหลังแบบปรับความร้อนได้เมื่อแจ้งความประสงค์ ในเวอร์ชั่น “S5 Cabriolet” หลายๆ อย่างข้างต้นได้รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานอยู่แล้ว – เบาะนั่งแบบสปอร์ตและการตกแต่งแบบสปอร์ตในสไตล์ “S-Line” มีให้เฉพาะรุ่นปกติเท่านั้น และการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ V6 เท่านั้นที่จะได้รับการตกแต่งภายในด้วยหนังแทนที่จะเป็นผ้า แต่สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ขอบหนัง Alcantara / หนังพิเศษหรือขอบหนังแบบขยายจะมีให้บริการ
การตกแต่งภายในของ A5 Cabriolet สามารถเรียกได้ว่าเป็น Audi classic ในแง่ของการจัดวางที่คล้ายกับ A4 ที่มีการยศาสตร์ที่ไร้ที่ติ
“มีปุ่มบนคอนโซลกลางของรถเปิดประทุนที่ให้คุณเลือกโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมกับคุณ: “ความสบาย”, “ไดนามิก” หรือ “อัตโนมัติ” Vadim KHUDYAKOV “Klaxon” หมายเลข 6 ‘2009

เบื้องหลังความตึงกระชับของ “A5 Cabriolet” นั้น แท้จริงแล้วคือรถที่มีประสบการณ์การใช้งานที่กว้างมาก เริ่มจากความจริงที่ว่าคนสี่คนสามารถใส่มันได้โดยไม่ลังเล - มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมาก ยิ่งไปกว่านั้น ในแถวที่สอง ส่วนบนของผ้าในสถานะยกขึ้นจะไม่ "กด" ที่ศีรษะของผู้โดยสาร รถเปิดประทุนสามารถบรรทุกสัมภาระได้ค่อนข้างมาก เมื่อยกหลังคาขึ้น ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระจะเพิ่มขึ้นจาก 320 เป็น 380 ลิตร และเนื่องจากกันสาดสามชั้นมีฉนวนกันความร้อน รถจึงสามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี แต่ข้อโต้แย้งหลักที่สนับสนุน "A5 Cabrio" คือการดัดแปลงที่หลากหลายมาก มีโมเดลที่เรียบง่ายกว่าพร้อมกลไก ใช้ได้กับ CVT พร้อมหุ่นยนต์พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมน้ำมันเบนซินอันทรงพลัง "หก" ... และนี่คือโดยไม่คำนึงถึงรุ่น 333 แรงม้าอันทรงเกียรติของ "S5 Cabriolet" ซึ่งตรงตามเกณฑ์การตรวจสอบเช่นกัน .

ในแง่ของความสบายด้านเสียง ระบบเปิด "ห้า" จะสามารถเข้าถึงรถเก๋งที่คล้ายกันได้หากคุณสั่งซื้อหลังคาที่มีซับในกันเสียงขนาด 15 มม. ไม่มีปัญหาใดๆ กับการวิ่งที่ราบรื่น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะรถเปิดประทุน อันเนื่องมาจากตัวขยายสัญญาณเสียงโครงเหล็กอันทรงพลังที่ด้านล่าง จึงย้ายมาอยู่ใน "หมวดหมู่น้ำหนัก" ของรถเก๋งธุรกิจ ซึ่งมีลักษณะเด่นคือมารยาทในการขับขี่ ด้วยเหตุนี้ เมื่อเลือกรุ่นนี้ ยังคงควรค่าแก่การปรับเปลี่ยนที่มีพลังมากกว่า เพื่อไม่ให้บ่นเกี่ยวกับไดนามิกที่อ่อนแอในภายหลัง

“บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4 เปิดประทุน”: อ้อมกอดอันอบอุ่น	เดบิวต์: 2014 พักผ่อน: ไม่ ระยะฐานล้อ: 281 cm ขนาด: 463.8x182.5x138.4 ซม. ปริมาณลำตัว: 220-370 l
- จากเครื่องยนต์ BMW หลากหลายรุ่นสำหรับรถเปิดประทุน มีเพียงสามรุ่นเท่านั้น ทั้งหมดติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์: เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่มีความจุ 184 แรงม้า น้ำมันเบนซิน "สี่" ที่มีปริมาตรเท่ากันโดยให้ผลตอบแทน 245 แรงม้า และในบรรทัดสามลิตร 306 แรงม้า "หก" เฉพาะการดัดแปลงที่มีระบบอัตโนมัติแปดสปีดเท่านั้นที่ถูกส่งไปยังรัสเซียแม้ว่าชาวยุโรปจะได้รับกลไกหกสปีดสำหรับรุ่นเดียวกัน – ท็อปสามชิ้นแบบแข็งที่ออกแบบโดย Webasto ใช้เวลาประมาณ 20 วินาทีในการย้ายจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง ผู้โดยสารด้านหน้าได้รับการปกป้องจากกระแสลมโดยกระจกบังลมและแผ่นเบี่ยงที่เบาะหลัง ในสถานการณ์พลิกคว่ำ แถบด้านหลังพนักพิงศีรษะแถวที่สองจะยิงในเวลาน้อยกว่า 0.2 วินาที หลังจากนั้นรถจะเปิดสัญญาณ SOS โดยอัตโนมัติและรายงานตำแหน่งไปยังหน่วยกู้ภัย ความปลอดภัยยังมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ใบ ABS, ESP และระบบ เบรกอัตโนมัติในสถานการณ์ฉุกเฉิน - ไม่มี "ฐาน" ของยุโรปในตลาดรัสเซีย โมเดลต่างๆ มาถึงเราด้วยไฟหน้าอัตโนมัติแบบไบ-ซีนอน ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซนและเบาะนั่งแบบอุ่น ระบบมัลติมีเดียของ BMW Professional พร้อมหน้าจอสีขนาด 6.5 นิ้ว เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง และเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน รุ่นเบนซินยังมาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ – จะต้องสั่งซื้อทั้งม่านบังลมและระบบปลอกคออุ่นเป็นตัวเลือกเมื่อซื้อ สิ่งเหล่านี้ยังรวมถึงเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า เทคโนโลยีการนำทาง ทีวี แอปพลิเคชั่นอินเทอร์เน็ต ไฟหน้าแบบปรับได้หรือแบบ LED แชสซีแบบแอคทีฟพร้อมความแข็งแบบปรับได้หรือระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต เบาะนั่งที่ได้รับการปรับปรุง ฯลฯ – ในขั้นต้น แบบจำลองมีอยู่แล้วในสามสายการออกแบบ และความเป็นไปได้สำหรับการปรับเปลี่ยนเฉพาะบุคคลนั้นกว้างที่สุดในการตรวจสอบ
สำหรับภายใน bmw แบบเปิดประทุนซีรีส์ที่สี่มีให้เลือกหลากหลายแบบหรูหรา
“รถดูสปอร์ตยิ่งขึ้นและมีกล้ามเนื้อมากขึ้น แต่จากที่นั่งคนขับ ดูเหมือนว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในธนบัตรสามรูเบิลธรรมดา - รายละเอียดภายในส่วนใหญ่นำมาจากซีดานซีรีส์ที่สาม Dmitry BARINOV, “Klaxon” หมายเลข 16 ‘2013

หลังจากเติมระบบการจัดทำดัชนีโมเดลด้วยตัวเลขใหม่แล้ว BMW ก็ฉลาดแกมโกงเล็กน้อย ท้ายที่สุดแล้ว พื้นฐานของซีรีส์ที่สี่ทั้งหมดคือแชสซีของซีดาน "โน้ตสามรูเบิล" ที่ทันสมัย ดังนั้นรถคูเป้คาบริโอเลตที่นำเสนอในที่นี้จึงถือได้ว่าเป็นผู้สืบทอดโดยตรงต่อซีรีส์เปิดที่สามของรุ่นก่อนหน้า

เลย์เอาต์เป็นแบบดั้งเดิมสำหรับบีเอ็มดับเบิลยู โดยมีการเลื่อนมอเตอร์ไปด้านหลังเพลาหน้าไปยังห้องโดยสาร พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังและการกระจายน้ำหนักที่เท่ากันตามแนวแกน แต่แตกต่างจากรุ่นก่อนตรง "สี่" ใหม่แทบไม่มีแผงตัวถังที่เหมือนกับซีดานผู้บริจาคซึ่งทำให้โมเดลมีความเป็นตัวของตัวเอง นอกจากนี้ยังเน้นที่ความสปอร์ต: ไฟหน้าแคบ, ช่องระบายอากาศ "เหงือก" หลังล้อหน้า, ซุ้มล้อหลังขยาย ... ส่วนหลังไม่ได้หมายถึงอุปกรณ์ประกอบฉากเพราะแทร็กของรถเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับซีดาน - สองเซนติเมตร ข้างหน้าสามหลัง เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับเทียบใหม่ทั้งหมด ในขณะเดียวกันก็ลดระยะห่างจากพื้นลงหนึ่งเซนติเมตร

แต่ถ้า บีเอ็มดับเบิลยู คูเป้แม้ว่าซีรีส์ที่สี่จะจัดเป็น "รถสำหรับคนขับ" อย่างไม่ต้องสงสัย แต่รุ่นเปิดประทุนนั้นเป็นรถที่น่าพึงพอใจมากกว่า นี่เป็นเพราะน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นอีก 230 กก. เนื่องจากหลังคาขนาดใหญ่ที่มีกลไกการพับที่ซับซ้อน แต่ในห้องโดยสาร - สี่ที่นั่งเต็ม ไม่มีใครบ่นเกี่ยวกับความรัดกุมหรือขาดความร้อน - หลังคามีฉนวนกันความร้อนในฤดูหนาวไม่เลวร้ายไปกว่ารถเก๋ง และเมื่อหดกลับด้านบน ผู้โดยสารด้านหน้าจะได้รับ "ปลอกคอ" ลมอุ่นจากแผงเบี่ยงที่พนักพิง

อินฟินิตี้ Q60 เปิดประทุน: ภายใต้ชื่อใหม่	เดบิวต์: 2009 พักผ่อน: 2014 ระยะฐานล้อ: 285 cm ขนาด: 466x185x140 cm ปริมาตรลำตัว: 333 ลิตร (พร้อมหลังคาพับ - 70 ลิตร)
- ไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับเครื่องยนต์ V6 3.7 ลิตร แบบดูดตามธรรมชาติที่มี 333 แรงม้า ซึ่งรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีดเท่านั้นใน “Q60 Cabrio” แรงขับของมอเตอร์นั้นสมดุลดี อย่างไรก็ตาม ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้นนั้นแตกต่างกัน เกียร์มีฟังก์ชั่นควบคุมแบบแมนนวลและโหมดสปอร์ต “เมื่อปิด Q60 Cabrio นั้นแยกความแตกต่างจากรถคูเป้ได้ยาก องค์ประกอบฮาร์ดท็อปนั้นถูกประกอบเข้าด้วยกันอย่างระมัดระวังจนแทบมองไม่เห็นข้อต่อที่มีลักษณะเฉพาะ ข้อดีที่สองของหลังคาคือฉนวนกันเสียงชั้นหนึ่ง แต่เมื่อพับแล้วจะใช้ปริมาตรของลำต้นเกือบเต็ม - ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง เข็มขัดนิรภัยแบบปรับความตึงล่วงหน้า ระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และระบบป้องกันล้อล็อกใน “Q60 Cabrio” เสริมด้วยไฟหน้าแบบไบซีนอนแบบปรับได้ ซึ่งทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน – อุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นรวมถึงเซ็นเซอร์ต่างๆ และไดรฟ์ไฟฟ้า ระบบเสียงหลายช่องสัญญาณขั้นสูง "Bose Open Air" พร้อม HDD และ USB ระบบนำทางของรัสเซีย ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบปรับได้ "Plasma Cluster" โดยคำนึงถึงสภาพการขับขี่นอกเรือ ที่นั่งอุ่นและระบายอากาศ จอแสดงผลที่จอดรถ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และกระจกบังลมหน้า - ไม่มีตัวเลือกสำหรับรุ่น เมื่อทำการสั่งซื้อรถยนต์ ลูกค้าสามารถเลือกแพ็คเกจการตัดแต่งที่ปรับปรุงแล้วเท่านั้น แทนที่จะเลือกแพ็คเกจมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น ตกแต่งด้วยอะลูมิเนียมและหนังสีฟ้าอ่อน หรือการตกแต่งด้วยไม้เมเปิลสีแดงและเบาะนั่งสีแดงเข้ม - ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว นาฬิกาแอนะล็อก และขอบหนังจะเป็นใน "Q60 Cabrio" ทั้งหมด นอกจากนี้ รถยังแตกต่างจากคูเป้ “Q60” เพราะมีสปอยเลอร์และการออกแบบดั้งเดิมของกันชนหน้าและหลัง
การตกแต่งภายในดูแพง ผสมผสานรูปแบบที่สวยงาม วัสดุที่มีคุณภาพ และรายละเอียดที่หรูหรา เช่น นาฬิกาอะนาล็อก
“แม้จะมีมวลพอสมควร แต่ก็เคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดาย สิ่งนี้ได้รับความช่วยเหลือจากบูสเตอร์ไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงการประสานงานที่เพียงพอของเครื่องจักรกับมอเตอร์ที่ยืดหยุ่นและหมุนรอบได้ Ruslan TARASOV “Klaxon” หมายเลข 10 ‘2012

ตั้งแต่ฉายรอบปฐมทัศน์ก็ไม่เคยผ่านเลย การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคแม้ว่าในปีนี้ โมเดลจะจำหน่ายภายใต้ชื่อใหม่ในทุกตลาด: “Q60 Cabrio” แทนที่จะเป็น “G37 Cabrio” อย่างไรก็ตาม สถานะของตับยาวในการตรวจสอบของเราไม่ได้หมายความว่าแบบจำลองนั้นล้าสมัยแต่อย่างใด ร้านเสริมสวยดูแพงและทันสมัยด้วยการผสมผสานวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงที่ประสบความสำเร็จ การยศาสตร์ที่ออกแบบมาอย่างดี และระบบมัลติมีเดียขั้นสูง ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตัวเครื่องแบบเปิด ข้อดีของ “Q60 Cabrio” ยังรวมถึงอุปกรณ์ที่หลากหลาย ด้านลบ แถวที่สองค่อนข้างแคบสำหรับรุ่นฐานล้อที่ยาวที่สุดในรีวิว

ผู้ซื้อรถเปิดประทุน Infiniti ไม่มีทางเลือกในการดัดแปลง แต่เสนอ V6 ขนาด 333 แรงม้า 3.7 ลิตร เข้ากันได้ดีกับระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีด ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว ทำให้ Q60 Cabrio ทำงานช้าลงไม่ได้ แม้จะมีกลไกการพับแบบ hardtop ที่หนักหน่วงก็ตาม ระบบกันสะเทือนจะไม่ทำให้เสียความรู้สึกอันน่ารื่นรมย์จากการขับขี่แบบไดนามิก สำหรับรุ่นเปิดประทุน วิศวกรได้ปรับแต่งโช้คอัพใหม่เพื่อไม่ให้มองเห็นสิ่งผิดปกติใดๆ อย่างเจ็บปวด

เสีย “Q60 Cabrio” ในอีกข้อโต้แย้งเกี่ยวกับความเร็ว ซึ่งมีลักษณะเฉพาะสำหรับ coupe-cabrio เท่านั้น ใช้เวลา 25 วินาทีในการพับฮาร์ดท็อปจนสุด และหากต้องการยกขึ้นอีกครั้ง คุณต้องหยุด ซึ่งไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ สุดท้ายเมื่อพับเก็บ หลังคาใช้พื้นที่ในลำตัวมากจนแทบใส่กระเป๋าเป้ใบเล็กแทบไม่ได้เลย

"เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส คอนเวอติเบิ้ล": ผู้ปกป้อง	เปิดตัวรุ่นที่สาม: 2010 Restyling: 2013 ระยะฐานล้อ: 276 cm ขนาด: 470.3x178.6x139.8 cm ปริมาณลำตัว: 300-390 l
– แม้ว่า “E-Class Cabrio” นั้นจะมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง แต่โมเดลนี้นำเสนอในตลาดของเราในสองรุ่นเท่านั้น - ด้วยเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ "สี่" สองลิตรและ V6 3.5 ลิตร (ตามลำดับโดยมี ความจุ 210 และ 250 แรงม้า .) ทั้งหมดใช้อัตโนมัติเจ็ดสปีด – หลังคาผ้าหลายชั้นสามารถพับ (หรือยกขึ้น) ที่ความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. กระบวนการนี้ใช้เวลา 20 วินาที เมื่อพับเก็บจะช่วยลดปริมาณการใช้ลำต้นได้ประมาณหนึ่งในสี่ - นอกจากอาร์คอัตโนมัติ, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ESP, ระบบกันลื่นและป้องกันล้อล็อกแล้ว E-Class Cabrio ยังติดตั้งระบบเตือนการชน, ไฟสูงอัตโนมัติ สำหรับค่าบริการ - ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับแถวที่สอง, ระบบควบคุมเลน, การติดตามระยะทางและโซนทางตัน - ใน "ซีรี่ส์พิเศษ" - และมีเพียงรุ่นดังกล่าวเท่านั้นที่นำเสนอในรัสเซีย - รายการของอุปกรณ์อนุกรมซึ่งรวมถึงแชสซีที่ปรับได้, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเสียง, เซ็นเซอร์ต่างๆและไดรฟ์ไฟฟ้า, ขยายด้วยการป้องกันข้อเหวี่ยง, ที่จอดรถ ผู้ช่วยที่นั่งด้านหน้าแบบอุ่นและระบบล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น ในรุ่น V6 ระบบ "Comand Online" จะถูกเพิ่มเข้าไป – ตัวเลือก: กล้องมองหลัง, ระบบนำทาง, แพ็คเกจพิเศษ “สบาย” และ “ใช้งานได้จริง” สำหรับที่นั่งแบบเปิดประทุน, เบาะนั่งแบบหลายรูปทรงพร้อมการระบายอากาศ, การอัพเกรดแบบสปอร์ต AMG สองชุด, ระบบเสียงขั้นสูง, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, “Air Scarf” ช่องรับลมอุ่น คอ. – รถทุกคันตกแต่งด้วยหนัง, สีเมทัลลิก และ ขอบล้อโลหะผสมเบา คุณสามารถมอบบุคลิกเฉพาะตัวของโมเดลด้วยความช่วยเหลือของแพ็คเกจสไตล์มากมายสำหรับภายนอกและภายใน สีของหลังคาสามารถเลือกได้จากสี่ตัวเลือก
การตกแต่งภายในซ้ำ "tseshka" ของรุ่นก่อนหน้าในรูปแบบ แต่ไม่ใช่ในการตกแต่ง - ที่นี่วัสดุตกแต่งดีกว่ามาก
“ตอนนี้รถเปิดประทุนจะมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงแบบเดียวกับที่เพิ่งเปิดตัวใน E-Class ที่ปรับปรุงใหม่” Ruslan TARASOV “Klaxon” หมายเลข 12 ‘2013

เช่นเดียวกับรุ่น "E-Class Coupe" รถเปิดประทุนสี่ที่นั่งเพียงรุ่นเดียวในกลุ่มเมอร์เซเดส - เบนซ์ไม่ได้ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มของซีดานธุรกิจ E-class แต่อยู่บน "รถบรรทุก" ของรุ่น C-class (ของ รุ่นก่อนๆ) แต่นั่นเป็นสาเหตุที่ทำให้รุ่นนี้โดดเด่นด้วยน้ำหนักที่เบา ลักษณะไดนามิกที่ดีและพฤติกรรมการขับขี่ที่น่ายกย่อง ระบบกันสะเทือนแบบปรับอัตราได้ซึ่งเป็นมาตรฐานของ Convertible จะเปลี่ยนจากโหมดความสบายแบบนุ่มนวลไปเป็นโหมดฮาร์ดสปอร์ตด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว แบรนด์ "7G-Tronic" ยังสามารถปรับตัวให้เข้ากับไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่ได้ -

เครื่องที่มีการควบคุมด้วยตนเอง หลังคานุ่มหุ้มฉนวนหลายชั้นให้ความสบายในทุกสภาพอากาศ ในขณะที่ฝาครอบกันลม กระจกบังลมอัตโนมัติ และผ้าพันกันลมที่มีตราสินค้ารับประกันความเพลิดเพลินในการขับขี่แบบเปิดประทุน

ปีที่แล้วรถเข้าซ่อม การปรับปรุงที่สำคัญ. ยังคงไว้ซึ่งคุณสมบัติที่ใช้งานได้จริงทั้งหมด (ที่นี่คุณสามารถพับเบาะแถวที่สองได้) รถเปิดประทุนได้เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดในการออกแบบส่วนหน้า ได้รับเทคโนโลยีแสงแบบปรับได้ขั้นสูงและผู้ช่วยคนขับจำนวนมาก ซึ่งบางคันยังรวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐาน . ก่อนหน้านี้โมเดลนี้ถือว่าดีที่สุดรุ่นหนึ่งในแง่ของการใช้งานและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟและตอนนี้เธอได้ยกระดับการดูแลผู้ขับขี่และผู้โดยสารให้อยู่ในระดับสูงสุด ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์เทอร์โบใหม่ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพหลายตัวก็ปรากฏตัวขึ้นในกลุ่มเครื่องยนต์ - อย่างไรก็ตาม ในรัสเซีย เครื่องยนต์เหล่านี้มีเฉพาะเครื่องยนต์ "สี่" สองลิตรในบรรทัดในการดัดแปลง E250 Cabrio เท่านั้น

เปอโยต์ 308CC: ในสไตล์สปอร์ต	เดบิวต์: 2008 พักผ่อน: 2011 ระยะฐานล้อ: 260.5 cm ขนาด: 440x181.7x142.6 cm ปริมาณลำตัว: 266-465 l
– อินไลน์ “สี่” ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรพร้อม ฉีดตรงและองคาพยพ - ตัวเลือกเดียวสำหรับ "Peugeot 308CC" เครื่องยนต์นี้พัฒนาโดย PSA ร่วมกับ BMW รวมกับระบบอัตโนมัติแบบปรับได้ 6 สปีด - หลังคาคูเป้-คาบริโอเล็ตแบบสองชิ้นสามารถแปลงร่างได้ในเวลาเพียง 20 วินาที ซึ่งเป็นสถิติสำหรับหลังคาแข็ง หลังจากพับหลังคาแล้ว ปริมาตรเริ่มต้นที่น่าประทับใจในท้ายรถ 465 ลิตรจะเหลือเพียงครึ่งเดียว คานนิรภัยแบบโรลโอเวอร์และแบบปิดหลังคา ถุงลมนิรภัยด้านหน้า ด้านข้าง และม่านถุงลมช่วยให้รุ่นมีความปลอดภัยแบบพาสซีฟในระดับสูง ระบบกันลื่น กันล็อค และระบบกันสั่นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน – ไม่มีรุ่นธรรมดา “308 CC” โมเดลจะติดตั้งเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง ระบบควบคุมสภาพอากาศ เบาะอุ่น ระบบส่งลมอุ่นที่คอ ระบบเครื่องเสียงพร้อมระบบนำทางและบลูทูธ ไฟหน้าซีนอนแบบปรับได้และไฟตัดหมอก ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และการปรับเบาะไฟฟ้า – สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม มีการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า, ระบบหน่วยความจำการตั้งค่า, กระจกพับไฟฟ้า, ฟังก์ชั่นที่สะดวกสบายในการเปิด/ปิดหลังคาพร้อมๆ กันพร้อมกับกระจกมองข้าง, ที่บังลม และระบบเสียง JBL Hi-Fi อันทรงพลัง – แพ็คเกจ “Feline” หนึ่งเดียวในตลาดของเราใช้วัสดุตกแต่งโครเมียมและเบาะหนังคุณภาพสูง (มีให้เลือก 4 สี) จะทำในสไตล์สปอร์ต แผงควบคุมพร้อมสเกลสีขาวและที่นั่งทั้งหมด - รวมถึงเบาะหลังแยกต่างหาก
ภายในแบบเปิด "308 ซีซี" ดูสมบูรณ์และหรูหรากว่ารถแฮทช์แบคธรรมดาอย่าง "เปอโยต์"
“ในระหว่างการเดินทาง 308 นั้นน่าพอใจ แต่ไม่ได้เตรียมคุณให้พร้อมสำหรับการเล่นการพนัน พวงมาลัยเบาเกินไป เห็นได้ชัดว่าอิงจากผู้ชมผู้หญิง” David HAKOBYAN “Klaxon” หมายเลข 11 ‘2012

อย่างที่คุณทราบ ทั้งครอบครัวของรุ่นเปอโยต์ 308 รุ่นก่อนถูกสร้างขึ้นภายใต้คำขวัญ "สปอร์ตมากขึ้น!" กว่าวิศวกร บริษัทฝรั่งเศสอยากให้มีเสน่ห์มากขึ้น รถธรรมดาในทุกวัน และบางทีนี่อาจปรากฏชัดที่สุดในรถคูเป้สองประตู “Peugeot 308 CC” โมเดลมีรูปลักษณ์ที่น่าจดจำและค่อนข้างก้าวร้าว สิ่งที่มีค่าเพียงหนึ่งเดียวคือ "snapdragon" ของกระจังหน้า เสริมด้วยช่องดูดอากาศสำหรับรถแข่งและไฟหน้าซีนอน coupe-cabriolet ดูน่าประทับใจไม่น้อยเมื่อมองจากด้านหลัง เนื่องจากมีดิฟฟิวเซอร์ที่กันชนและสปอยเลอร์ที่หรูหรา อย่างไรก็ตาม ข้อมูลภายนอกของ "นักกีฬา" ได้รับการเสริมกำลังด้วยการจัดการที่ดีโดยใช้โช้คอัพที่เติมแก๊ส แม้ว่าข้อมูลไดนามิกของแบบจำลองจะเป็นเพียงข้อมูลที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดชิ้นหนึ่งในการทบทวน

แม้จะอยู่ในชั้นเรียนกอล์ฟ แต่ “308 SS” กลับกลายเป็นว่าค่อนข้างกว้างขวางและใช้งานได้จริง แม้จะเปิดหลังคาขึ้น แต่รถเปิดประทุนยังถูกมองว่าเป็นรถสี่ที่นั่งเต็มรูปแบบ แม้ว่าหน้าต่างด้านหลังที่ต่ำและลาดเอียงจะค่อนข้างจำกัดพื้นที่ด้านบนในแถวที่สอง อย่างไรก็ตาม Magna ได้ผลิตชิ้นส่วน “ฮาร์ดท็อป” ที่มีหลายส่วนประกอบอย่างเข้มงวดพร้อมไดรฟ์อัตโนมัติสำหรับรุ่นนี้ คุณจึงไม่ต้องกังวลกับความน่าเชื่อถือและคุณภาพของยูนิตที่สำคัญนี้ การตกแต่งภายในก็ทำในระดับสูงเช่นกัน: หนัง, โครเมี่ยม, พลาสติกอ่อน... เปอโยต์ตระหนักดีว่าผู้ซื้อที่มีศักยภาพของ 308CC นั้นเป็นบุคคลที่มีความต้องการมากกว่าลูกค้าจำนวนมาก

คำอธิบายโดยย่อของเวอร์ชันพื้นฐาน

รุสลัน ทาราซอฟ
รูปภาพของบริษัทผู้ผลิตและจากคลังเอกสารของ Klaxon

เราไม่เคยเห็น Mercedes-Benz รุ่นใดในด้านหลังของ W126 โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรถเก๋ง รุ่นขยายเช่นพูลแมนและคูเป้ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้เกี่ยวกับการดัดแปลงเช่นรถเปิดประทุน และไม่ใช่รถเปิดประทุนธรรมดา แต่เป็นรถเปิดประทุนแบบฮาร์ดท็อปซึ่งติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าด้วย!

คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมอย่างไม่น่าเชื่อในเวลานั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่ารถไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในโรงงาน แต่โดยการประชุมเชิงปฏิบัติการ bb Auto ซึ่งเป็นเจ้าของโดยพี่น้อง Buchman ที่มีชื่อเสียงมาก รถยนต์ดังกล่าวประกอบขึ้นเป็นชุดเดียวเพื่อจับตาลูกค้าที่ร่ำรวยที่สุดเนื่องจากราคาของพวกเขาสูงกว่าราคา 3.5 เท่า

ตอนนี้เกือบทุกสำเนาที่รอดตายอยู่ในคอลเล็กชันส่วนตัว รถยนต์หลายคันเป็นที่รู้จักอย่างน่าเชื่อถือในญี่ปุ่น ชายผิวขาวที่หล่อเหลาก็มาจากที่นั่นเช่นกัน ซึ่งมีรูปถ่ายมากมายที่คุณสามารถเห็นได้ในแกลเลอรี่ด้านล่าง

ร้านเสริมสวยของรถยนต์ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดด้วย Alcantara สีน้ำเงินคุณภาพสูงโดยมีลักษณะเป็นรุ้งของเวิร์กช็อป วัสดุนี้ใช้กันแทบทุกที่ ทั้งบนเบาะที่นั่ง แผงด้านหน้า ประตู คอนโซลกลาง และแม้แต่พรมปูพื้นที่นี่ก็เป็นสีฟ้า

แต่ในแง่เทคนิค รถยนต์เหล่านี้ก็ไม่ต่างจากเดิม - ใต้ฝากระโปรงรถมีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5 ลิตรรุ่น W126.044 แบบเดียวกัน โชคไม่ดีที่โอกาสที่จะได้เห็นรถคันนี้ในชีวิตจริงมักจะเป็นศูนย์ ฉันชอบที่จะสัมผัสด้วยตัวเอง!

ในช่วงฤดูร้อน การขายรถยนต์เปิดประทุนสมาร์ทฟอร์ทูซึ่งเปิดตัวในเดือนกันยายน 2558 จะเริ่มขึ้นในรัสเซีย การผลิตแบบต่อเนื่องของโมเดลเริ่มต้นขึ้นเมื่อเกือบหนึ่งปีที่แล้วที่โรงงานในฝรั่งเศส Ambach แต่รถจะถูกนำมาให้เราในช่วงต้นฤดูร้อนเท่านั้นเมื่อความต้องการรถเปิดประทุนมาถึงชีวิต ในกรณีของสองประตูมาตรฐาน รถเปิดประทุนจะได้รับบรรยากาศ เครื่องยนต์ลิตร 71 แรงม้า และเครื่องยนต์เทอร์โบ 0.9 ลิตร 90 แรงม้า จับคู่กับ "กลไก" ห้าสปีดหรือกล่องเลือกล่วงหน้า Twinamic ส่วนบนจากผ้า fortwo cabrio ซึ่งสามารถสั่งซื้อได้ในสีตัดกัน มีตำแหน่งตรงกลางหนึ่งตำแหน่งนอกเหนือจากตำแหน่งปิดและเปิด

ราคาสำหรับรุ่นยังไม่ได้รับการประกาศ แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าความแปลกใหม่จะยังคงเป็นหนึ่งในรถเปิดประทุนที่มีราคาไม่แพงที่สุดในตลาดรัสเซียซึ่งทางเลือกของรถยนต์ดังกล่าวมีขนาดเล็กมาก ในรัสเซียไม่มี เปิดเครื่องแบรนด์ขนาดใหญ่ รถเปิดประทุน และมินิโรดสเตอร์ได้ออกจากตลาดแล้ว และข้อเสนอนี้จำกัดเฉพาะรุ่นของแบรนด์ระดับพรีเมียมแบบดั้งเดิมเท่านั้น ในส่วนสูงถึง 4.5 ล้านรูเบิล มีโมเดลมากมายที่สามารถรับได้ในช่วงฤดูร้อน

สมาร์ท fortwo

• เครื่องยนต์: 1.0 (84 - 102 แรงม้า)
• ราคา: 990,000 - 1,150,000 รูเบิล

Audi A3

• เครื่องยนต์: 1.4 (125 แรงม้า), 1.8 (180 แรงม้า), 2.0 (300 แรงม้า)
• ราคา: 1,820,000 - 3,090,000 รูเบิล

Audi TT

• เครื่องยนต์: 1.8 (180 แรงม้า), 2.0 (230-310 แรงม้า)
• ราคา: 2,225,000 - 3,430,000 รูเบิล

Audi A5

• เครื่องยนต์: 1.8 (177 แรงม้า), 2.0 (230 แรงม้า), 3.0 (272-333 แรงม้า)
• ราคา: 2,530,000 - 4,000,000 รูเบิล

BMW Z4

• เครื่องยนต์: 2.0 (184-245 แรงม้า), 3.0 (306-340 แรงม้า)
• ราคา: 2,600,000 - 3,660,000 รูเบิล

Mercedes-Benz SLC

• เครื่องยนต์: 2.0 (184-245 แรงม้า), 3.0 (367 แรงม้า)
• ราคา: 2,970,000 - 4,390,000 รูเบิล

บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4

• เครื่องยนต์: 2.0 (184-249 แรงม้า), 3.0 (326-431 แรงม้า)
• ราคา: 2,770,000 - 4,500,000 รูเบิล

ปอร์เช่ 718 บ็อกซเตอร์

• เครื่องยนต์: 2.0 (300-350 แรงม้า)
• ราคา: 3,688,000 - 4,424,000 รูเบิล

เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส

• เครื่องยนต์: 2.0 (211 แรงม้า), 3.5 (250 แรงม้า)
• ราคา: 3,840,000 - 4,060,000 รูเบิล

เรนจ์ โรเวอร์ อีโวเก้

• เครื่องยนต์: 2.0 (240 แรงม้า)
• ราคา: 4,223,000 รูเบิล

Ivan Ananiev
ภาพ: บริษัทผู้ผลิต

ตอนนี้รถเปิดประทุนใหม่จำนวนมากได้ออกจากตลาดรัสเซียแล้ว การลดค่าเงินรูเบิล, รุ่นที่มีราคาสูง และซึ่งจำเป็นต้องมีการรับรองรถยนต์ที่มีราคาแพงมาก ได้รับผลกระทบ แต่มีตลาดรองที่ทำให้สามารถซื้อรถเปิดประทุนได้ในราคาที่เหมาะสม

สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อซื้อรถเปิดประทุนมือสอง? ประการแรกราคาของรถคันดังกล่าวจะสูงกว่าราคาของรุ่นเดียวกันในตัวถังทั่วไปถึง 20-60% รถเปิดประทุนสามารถเรียกได้ว่ามีราคาไม่แพงเพราะทำขึ้นบนพื้นฐานของ รถผลิต. อย่างไรก็ตาม กลไกของหลังคา ตัวหลังคา องค์ประกอบของส่วนหลังของตัวรถนั้นมีความเฉพาะตัว และราคาของชิ้นส่วนเหล่านี้ก็สูง นอกจากนี้ยังหายากดังนั้นจึงมีให้ตามสั่งเท่านั้น ด้วยการบำรุงรักษาเครื่องตามกำหนดเวลา เช่น คุณต้องดำเนินการบำรุงรักษา ไม่มีปัญหา แต่ถ้ากลไกของหลังคาพังก็จะกลายเป็นปัญหาได้ ไม่ใช่ทุกบริการที่จะซ่อมแซมหลังคา เนื่องจากต้องใช้อุปกรณ์ ความรู้ และทักษะพิเศษ และไม่ใช่ทุกคนที่มีพวกเขา

อย่างไรก็ตามมีรถเปิดประทุนที่ใช้แล้วมากมายในตลาดรัสเซีย เราตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่สว่างที่สุดซึ่งมีราคาไม่เกิน 1,000,000 รูเบิลและมีอายุสิบปี อย่างไรก็ตาม นี่มักจะเป็นรถคันที่สองหรือสามในครอบครัว ดังนั้นการวิ่งของรถคันดังกล่าวจึงมีขนาดเล็ก ดังนั้นการหาสำเนาอายุและสภาพที่ดีในกรณีนี้จึงง่ายกว่าเมื่อมองหารุ่นปกติ

เราขุดในโฆษณา

ก่อนซื้อรถเปิดประทุน ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับพารามิเตอร์หลักสองประการ ประการแรก - สิ่งที่ควรเป็นหลังคา: อ่อนหรือแข็ง

ในกรณีที่เกิดความเสียหาย หลังคาผ้าใบกันน้ำสามารถซ่อมแซมได้ในรัสเซีย งานดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายประมาณ 60,000 รูเบิล ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น คุณยังสามารถสั่งซื้อกันสาดที่ไม่ใช่ของแท้จากยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา จะใช้เงินเท่าๆกัน

ประการที่สองเท่าไหร่ ที่นั่งจะเป็นรถเปิดประทุนในอนาคตของคุณ: 2 หรือ 4 คุณสามารถลืมรถเก๋งห้าที่นั่งได้ทันที - กลไกการพับหลังคากินพื้นที่มากเกินไป ตัดสินใจแล้ว? จากนั้นเกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ

มาเริ่มกันที่ซอฟต์ท็อปกันก่อน

สมาร์ท ฟอร์ทู คาบริโอ

สำหรับน้อยกว่าหนึ่งล้านรูเบิลคุณสามารถซื้อรถเปิดประทุนที่เล็กที่สุดในตลาดรัสเซียได้ แม้แต่ใน. อันสุดท้ายมันต่างกัน เพียบพร้อม. Smarts ขับเคลื่อนล้อหลังติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินลิตรที่มีความจุ 82 หรือ 102 แรงม้า กระปุกเกียร์ - หุ่นยนต์ ครบชุด ไมล์น้อย 20,000 - 30,000 กม.

Volkswagen Beetle Cabrio และ Volkswagen Eos

ด้วงตัวนี้ปรากฏตัวในปี 1998 และผลิตจนถึงปี 2010 ที่โรงงานใน Wolfsburg (เยอรมนี) และ Puebla (เม็กซิโก) โดยรวมแล้วมีการผลิตรถยนต์ประมาณหนึ่งล้านคัน บน ตลาดรองในรัสเซียสามารถพบรถเปิดประทุนที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 150 แรงม้า และอัตโนมัติ แต่สำเนาที่ใช้แล้วนั้นยอดเยี่ยม - จาก 90,000 กิโลเมตร

รถเปิดประทุนอีกคันจาก Volkswagen - Eos - ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Golf และเริ่มผลิตสายการผลิตในปี 2006 รถแตกต่างจากคู่แข่งในการออกแบบหลังคาเปิดประทุน: ส่วนบนห้าส่วนไม่พับ แต่เลื่อนเข้าไปในช่องเหนือลำตัว ด้วยเหตุนี้จึงสามารถยกหลังคาได้เช่นในโรงรถ

ในตลาดรองสามารถหาซื้อรถเปิดประทุนเหล่านี้ได้จากประมาณ 650,000 รูเบิล มันจะเป็นรถปี 2007 ที่มีการวิ่ง 110,000 กม. ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 200 แรงม้า จับคู่กับหุ่นยนต์

Mini Cooper Cabrio หรือ Mini Cooper Roadster

Mini Cooper แบบเปิดประทุนมักพบในเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 116 แรงม้าและ CVT รถยนต์ปี 2007 สามารถพบได้ในระยะทาง 90,000 กม. ปัญหาหลักของ Cooper อาจเกิดขึ้นกับ CVT แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ทุกคัน ไม่ใช่แค่รถเปิดประทุนเท่านั้น การซ่อมแซมตัวแปรจะมีค่าใช้จ่ายที่เป็นระเบียบเรียบร้อย

เฟียต 500C

รถเปิดประทุนคันเดียวที่เราพบในไซต์สำหรับขายรถยนต์มือสอง นี่คือ 2008 Fiat 500 ที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 ไมล์ ใต้ฝากระโปรงรถมีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 100 แรงม้า จับคู่กับหุ่นยนต์ รถยังมีรุ่นชาร์จด้วย หลังคาหล่น- Abarth แต่ราคา (แน่นอน รถมือสอง) เกินล้าน หลังคาอ่อนไม่มีไดรฟ์ไฟฟ้า วางแบบแมนนวล อย่างไรก็ตามในการปรับปรุงการตัดสินใจดังกล่าวยังคงอยู่

BMW Z4 หรือ 1 Series Convertible

รถยนต์บาวาเรียเป็นที่นิยมในรัสเซียซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการเลือกรถเปิดประทุนของแบรนด์นี้จึงยอดเยี่ยม

หนึ่งใน BMW ที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุด - ซีรีส์แรก - ผลิตมาตั้งแต่ปี 2004 และในตลาดรถยนต์มือสอง 900,000 - 1,000,000 rubles คุณสามารถหารถเปิดประทุนได้ตั้งแต่ปี 2550-2551 วิ่ง - จาก 70,000 ถึง 100,000 กม. ภายใต้ประทุน - เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 143 หรือ 170 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรความจุ 218 กองกำลัง ระบบส่งกำลัง - อัตโนมัติ 6 สปีด

ด้วยเงินเท่าๆ กัน คุณสามารถหา Z4 roadster ได้ จะเป็นรถตั้งแต่ปี 2546-2550 ใต้ฝากระโปรงหน้าจะเป็นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 192 แรงม้า หรือ 3.0 ลิตร 231 แรงม้า ช่วงการวิ่งมีขนาดใหญ่ - จาก 50,000 ถึง 170,000 กม.

Audi TT Roadster หรือ A3 Cabrio

ตัวอย่างเช่น TT Roadster ซึ่งผลิตในปี 2008 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 200 แรงม้า ซึ่งพอดีกับปริมาณมากถึงหนึ่งล้านรูเบิล และกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ ระยะทางของรถคันดังกล่าวจะอยู่ที่ 50,000 ถึง 100,000 กม.

หนึ่งล้านพอดีกับ A3 Cabrio 2007-2008 ที่มีระยะทาง 60,000 กม. ใต้ฝากระโปรงจะมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ความจุ 167 แรงม้า หน่วยนี้ทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์

แต่ยังมีรถเปิดประทุนที่ใช้งานได้จริงมากกว่าด้วยสิ่งที่เรียกว่าฮาร์ดท็อปหรือฮาร์ดท็อป ลองดูที่พวกเขาด้วย

Mercedes-Benz SLK

รถขนาดกะทัดรัดที่สุดสามารถพบได้ในไซต์ที่จำหน่ายรถยนต์ใช้แล้วค่อนข้างบ่อย เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าพรีเมี่ยมได้รับการยกย่องอย่างสูงจากเรา ตัวอย่างเช่นรถเปิดประทุนที่ผลิตในปี 2549 มีราคาสูงถึงหนึ่งล้านรูเบิล รถติดตั้งระบบผ้าพันคออากาศ ท่ออากาศวางอยู่ที่พนักพิงศีรษะของเบาะนั่ง ซึ่งจะส่งลมอุ่นไปที่คอของคนขับและผู้โดยสาร ใต้ฝากระโปรงรถเป็นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 163 แรงม้า ทำงานควบคู่ไปกับเครื่อง การวิ่งของ Mercedes ค่อนข้างเล็ก - จาก 50,000 กม. ข้อเสนอโดนใจ!

มาสด้า MX-5 โรดสเตอร์

โรดสเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีสไตล์อีกรุ่นหนึ่ง แต่จากผู้ผลิตญี่ปุ่นและเป็นที่นิยมมากขึ้น มาสด้านี้สามารถเป็นได้ทั้งแบบอ่อนและแบบแข็ง เราพบว่ามีความยาก อันที่จริงมีเพียงหลังคาดังกล่าวเท่านั้นที่ถูกส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ ในตลาดรองคุณสามารถค้นหารถเปิดประทุนปี 2011 ด้วยระยะทาง 27,000 - 50,000 กม. ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 160 แรงม้า กับ. และอัตโนมัติ 6 สปีด ราคาเริ่มต้นที่ 900,000 รูเบิล

นักออกแบบของ Pininfarina ทำงานเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถเปิดประทุน

รุ่นสากลยังมีรุ่นไม่มีหลังคา ตัวอย่างที่สำคัญคือ Ford Focus รถรุ่นที่สองดูคุ้นเคยจากด้านหน้าเท่านั้น ด้านหลังเป็นแบบกำหนดเองอย่างสมบูรณ์ มีไฟท้าย, ฝากระโปรงหลังซึ่งซ่อนกลไกการยกฮาร์ดท็อป ลำต้นนั้นเล็กเหมือนรถที่คล้ายกันทุกคัน รองลงมาเป็นล้านรูเบิล คุณสามารถค้นหารุ่นปี 2552 ที่มีระยะทาง 70,000 - 120,000 กม. ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรถเปิดประทุนที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรความจุ 145 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

กาลครั้งหนึ่ง 207 ทำลายสถิติการขายในยุโรป ตอนนี้รุ่นที่ 208 ได้เข้ามาแทนที่ซึ่งผู้ผลิตได้ให้ความแตกต่างในรูปแบบของสีร่างกายพิเศษที่หยาบต่อการสัมผัส แต่เมื่อเปอโยต์ 207 แฮทช์แบคออกสู่ตลาด เวอร์ชั่น CC คือคูเป้-คาบริโอเลต ยังคงผลิตต่อไป ภายในหนึ่งล้านรูเบิลวันนี้คุณสามารถซื้อรถยนต์ด้วยระยะทาง 60,000 กม. มันจะเป็นรถเปิดประทุนด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 120 แรงม้า กระปุกเกียร์ - ทั้งแบบธรรมดา 5 สปีดหรือแบบอัตโนมัติ 4 สปีดซึ่งมีการร้องเรียนมากมาย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่คุณลักษณะของรถเปิดประทุน หลายคนมีปัญหากับเครื่อง AL4 ดังนั้นบริษัทจึงต้องการหน่วยญี่ปุ่นจากตระกูลอ้ายซิ

เปอโยต์ 308 ซีซีที่ผลิตในปี 2553-2555 มีระยะทางค่อนข้างสั้นถึง 50,000 กม. ใต้ฝากระโปรงรถจะเป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 150 แรงม้า จับคู่กับระบบอัตโนมัติ 4 สปีด

Opel Astra TwinTop

รถเปิดประทุนยาวกว่าแฮทช์แบค 227 มม. สิ่งนี้ทำให้สามารถ "เข้ากันได้" ที่ด้านหลังของรถด้วยกลไกการพับแบบฮาร์ดท็อปและท้ายรถ ปริมาตรหลังคือ 205 ลิตร ซึ่งน้อยกว่า hozblok hatchback 175 ลิตร เช่นเดียวกับฟอร์ดและเปอโยต์ ส่วนท้ายที่นี่ไม่ซ้ำกับแฮทช์หรือซีดาน นั่นเป็นเหตุผลที่ ส่วนของร่างกายหายากและต้องสั่งซื้อ แอสเตอร์แปลงสภาพจาก 70,000 กม. ขายได้ 650,000 รูเบิล ภายใต้ประทุนของเครื่องจักรดังกล่าว เครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีซึ่งมีปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 140 แรงม้าทำงาน กระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 แบนด์

วอลโว่ C70

รถเปิดประทุนสวีเดนไม่พร้อมใช้งานในตอนแรก อย่างไรก็ตาม นี่ยังคงเป็นตัวแทนของกลุ่มพรีเมียม ในตลาดรองในราคา 1 ล้านรูเบิล เราพบเพียงไม่กี่เล่มในปี 2550 ที่มีระยะทางกว่า 110,000 กม. ภายใต้ประทุนของรถยนต์เป็นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 220 แรงม้า แต่มีแม้กระทั่งดีเซล (2.0 ลิตร) จาก 136 กองกำลัง รถทุกคันมีกระปุกเกียร์ 5 สปีด

รถเปิดประทุนรุ่นไหน ท็อปอ่อน หรือ ฮาร์ดท็อป ใครๆ ก็ตัดสินใจเอาเอง ท็อปแบบแข็งใช้งานได้จริงมากกว่าแบบหนัง จริงอยู่มันหนักกว่าซึ่งทำให้เกิดเสียงแหลมในห้องโดยสาร สำหรับเงินล้าน คุณสามารถเลือกทั้งแบบพรีเมียมและแบบเปิดประทุนสำหรับ "ประชาชน" ที่นี่คุณต้องดูระยะทางสภาพรถและค่าบำรุงรักษา

บ้าน » งานร่างกาย » Mercedes Cabriolet 4 ที่นั่ง. ทั้งหมดสำหรับการแสดง! รถเปิดประทุนสี่ที่นั่งในตลาดรัสเซีย Roadster - มันคืออะไร