ริโอสามประตู ลักษณะทางเทคนิคและขนาดของรถซีดาน Kia Rio Kia Rio รุ่นที่สี่

รถเกาหลีเล็ก คลาสเกียริโอเป็นที่ชื่นชอบของเจ้าของรถที่ชอบรถยนต์ขนาดเล็กและประหยัดตั้งแต่ปี 2000 แค่นั้นเอง ตลาดยุโรปรถเก๋งและเกวียนรุ่นแรกปรากฏขึ้นจาก Kia ผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้

ตั้งแต่นั้นมา ริโอก็ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ ซึ่งต่อมาได้ขยายไปสู่การเกิดขึ้นของคนรุ่นใหม่ของโมเดล ตลอดเวลา (จนถึงปี 2016) ความกังวลได้เปลี่ยนแปลงไปในสามชั่วอายุคน และทั้งรถเก๋งและรถสเตชั่นแวกอน ตัวถังแฮทช์แบคก็ปรากฏขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

แต่ละรุ่น Kia Rioไม่เพียงแต่ปรับปรุงและตัวเลือกเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนขนาดอีกด้วย มาดูริโอทั้งสามรุ่นเพื่อเปรียบเทียบขนาดภายนอก ความกว้างขวาง และความจุของสินค้า

ขนาดของริโอตัวแรกทำให้สามารถผ่านการรับรองตามมาตรฐานยุโรปเช่น รถกะทัดรัดคลาส B แม้จะมีการจัดหมวดหมู่นี้ แต่ผู้บริโภคก็ถือว่า Kia รุ่นนี้เป็นรถครอบครัวที่สะดวกสบายและราคาไม่แพง

ท้ายที่สุดแล้ว พารามิเตอร์ของรถยังไปไม่ถึงรถคลาส C เลยทีเดียว

โดย มิติภายนอกมันไม่ได้แตกต่างไปจากสเตชั่นแวกอน เพราะรถสเตชั่นแวกอนที่สร้างขึ้นในขณะนั้นสามารถนำมาประกอบกับบางสิ่งบางอย่างระหว่างสเตชั่นแวกอนและแฮทช์แบค

คุณจะเห็นได้ว่าการรีสไตล์ได้เปลี่ยนแนวคิดของรถไปมากเพียงใด

น่าสนใจ!มันกว้างขึ้น ยาวขึ้น และต่ำลง ซึ่งควรสังเกตว่าเป็นการปรับปรุงคุณสมบัติแอโรไดนามิกและความเสถียรของถนน

นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงขนาดทำให้รูปลักษณ์ของรถดูดุดันและทันสมัยยิ่งขึ้น

ขนาดภายใน ความจุ และความสามารถในการบรรทุกของ Kia Rio รุ่นแรก

แม้ว่า เกียกำหนดให้ริโอคันแรกเป็นรถขนาดเล็ก เจ้าของรถรุ่นนี้ได้แยกความแตกต่างว่าเป็นรถที่สะดวกสบายและกว้างขวาง

น้ำหนักรวมที่อนุญาตของรถเก๋งก่อนปรับรูปแบบใหม่คือ 1410 กิโลกรัม และขนาดลำตัวของรถคือ 326 ลิตร

สำคัญ!หลังจากปรับโฉมใหม่ในปี พ.ศ. 2546 เต็มมวลลดลงเหลือ 1390 กิโลกรัม แต่นี่ไม่ได้เกิดจากการสูญเสียความสามารถในการบรรทุก แต่ลดน้ำหนักของรถซีดานลง 80 กิโลกรัม ปริมาตรของลำตัวหลังปรับสภาพในซีดานยังคงเหมือนเดิม

น้ำหนักบรรทุกรวมที่ได้รับอนุญาตของสเตชั่นแวกอนนั้นมากกว่าของซีดานและมีน้ำหนักถึง 1447 กิโลกรัมก่อนทำการรีสไตล์ โดยมีความจุลำตัว 449 ลิตรและ 1277 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง

หลังจากปรับโครงสร้างใหม่ในปี 2546 น้ำหนักรวมของสเตชั่นแวกอนลดลงเหลือ 1410 กิโลกรัม สาเหตุของการลดน้ำหนักก็คือการลดน้ำหนักที่ควบคุมด้วย ขนาดลำตัวของสเตชั่นแวกอนที่ออกแบบใหม่ยังคงเหมือนเดิม

Kia Rio รุ่นที่สอง (2005 - 2011)

ต่างจากรุ่นแรก ริโอรุ่นที่สอง แทนที่จะได้รับรถสเตชั่นแวกอนที่สั้นลง ได้รับรถยนต์แฮทช์แบคเต็มรูปแบบ เช่นเดียวกับกรณี เกียแรกริโอ ซึ่งเป็นรุ่นที่สองก็ได้รับการปรับรูปแบบใหม่เมื่อปลายปี 2552 และในปี 2553 ก็ได้ปรากฏตัวในตลาดรัสเซีย

ตัวรถไม่เพียงแต่ดูน่าดึงดูดและใช้งานได้จริงเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนรถใหม่ด้วย มาตรฐานยุโรปและเริ่มถูกมองว่าเป็นรถคลาสซี

ขนาดของซีดานและแฮทช์แบ็คของริโอรุ่นที่สองนั้นไม่เหมือนกับรุ่นแรก

• ความยาวลำตัวเก๋งก่อนปรับสไตล์ - 4 240 มิลลิเมตร;
• ความยาวของตัวเก๋งหลังปรับโฉมใหม่ในปี 2552 - 4 250 มิลลิเมตร;
• ความยาวของแฮทช์แบคก่อนปรับสไตล์ - 3,990 มิลลิเมตร;
• ระยะฟักตัวหลังปรับโฉมใหม่ในปี 2552 - 4025 มิลลิเมตร;
• ความกว้างของตัวเก๋งก่อนปรับใหม่ - 1,695 มิลลิเมตร;
• ความกว้างของตัวถังหลังปรับโฉมใหม่ในปี 2552 - 1,695 มิลลิเมตร;
• ความกว้างของ Hatchback ก่อนปรับรูปแบบใหม่ - 1,695 มิลลิเมตร;
• ความกว้างของ Hatchback หลังจาก restyling ในปี 2009 - 1,695 มิลลิเมตร;
• ความสูงของสายทั้งหมดของรุ่นที่สอง - 1,470 มิลลิเมตร;
• ระยะฐานล้อของรุ่นที่สองทั้งหมดคือ 2,500 มิลลิเมตร;
• การกวาดล้างของรุ่นแรกทั้งหมด - 155 มิลลิเมตร;
• ลดน้ำหนักของซีดานก่อนปรับโฉมใหม่ - 1154 กิโลกรัม;
• น้ำหนักตัวรถซีดานหลังปรับโฉมใหม่ในปี 2552 คือ 1,064 กิโลกรัม;
• ลดน้ำหนักของแฮทช์แบคก่อนปรับสไตล์ใหม่ - 1154 กิโลกรัม;
• แฮทช์แบคลดน้ำหนักหลังปรับสไตล์ใหม่ในปี 2552 - 1,064 กิโลกรัม;
• เส้นผ่านศูนย์กลางล้อก่อนปรับใหม่ - 15 นิ้ว;
• เส้นผ่านศูนย์กลางล้อหลังปรับโฉมใหม่ในปี 2552 - 14 และ 15 นิ้ว

ขนาดภายใน ความจุ และความสามารถในการบรรทุกของ Kia Rio รุ่นที่สอง

ด้วยการถือกำเนิดของรุ่นที่สอง Kia Rio ได้กว้างขึ้น ยาวขึ้น ซึ่งหมายความว่าความกว้างขวางและความสะดวกสบายได้ก้าวไปสู่ระดับใหม่

ดังนั้นซีดานรุ่นที่สองจึงถูกผลิตขึ้นโดยมีความจุลำตัว 339 ลิตรและหลังจากปรับรูปแบบใหม่ในปี 2552 ปริมาณของมันก็เพิ่มขึ้นเป็น 390 ลิตร

น้ำหนักที่อนุญาตรวมของรถเก๋งคือ 1,580 กิโลกรัม

รถแฮทช์แบคในรุ่นที่สองได้รับปริมาตรลำตัว 270 ลิตร

สิ่งนี้ใช้กับรถยนต์ที่ผลิตก่อนและหลังการจัดแต่งทรงผมใหม่ สิ่งเดียวที่ทำให้แตกต่างคือขนาดของท้ายรถที่เบาะหลังพับลง

ในกรณีแรก ขนาดของมันคือ 1107 ลิตร และตั้งแต่ปี 2009 โมเดลดังกล่าวสามารถบรรทุกสินค้าได้ 1145 ลิตร

Kia Rio รุ่นที่สาม (2011)

Rio รุ่นที่สามผลิตขึ้นบนแพลตฟอร์มของพี่น้องชาวเกาหลีที่เกี่ยวข้องกับ Kia - Hyundai i20 และ Hyundai Solaris

Restyling สำหรับรุ่นนี้คือในปี 2013 และมันไม่ได้เกี่ยวข้อง การเปลี่ยนแปลงระดับโลกแต่เริ่มผลิตในสองรุ่น - สามประตูและห้าประตู

ในแง่ของขนาดภายนอก "สามประตู" ไม่แตกต่างจากแฮทช์แบคห้าประตู เช่นเดียวกับรุ่นปรับปรุงของปี 2003 มาเปรียบเทียบทั้งสามร่างของริโอตัวที่สามกัน

• ความยาวลำตัวของรถเก๋ง 4 366 มิลลิเมตร;
• ความยาวแฮทช์แบค (3.5 ประตู) - 4045 มิลลิเมตร;
• ความกว้างตัวถัง 1,720 มิลลิเมตร;
• ความกว้าง Hatchback (3.5 ประตู) - 1,720 มิลลิเมตร;
• ความสูงของรถเก๋ง - 1,455 มิลลิเมตร;
• ความสูง Hatchback (3.5 ประตู) - 1,455 มิลลิเมตร;
• ระยะฐานล้อของรุ่นที่สามทั้งหมดคือ 2,570 มิลลิเมตร;
• การกวาดล้างของรุ่นที่สามทั้งหมด - 165 มิลลิเมตร;
• ซีดานลดน้ำหนัก 1 150 กิโลกรัม;
• น้ำหนักของรถแฮทช์แบคสามประตูคือ 1 155 กิโลกรัม;
• น้ำหนักบรรทุกของแฮทช์แบคห้าประตูคือ 1,211 กิโลกรัม;
• เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ - 14 และ 15 นิ้ว(ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)

น้องชายจากรุ่นที่สามมีขนาดใหญ่ขึ้นมากและมีน้ำหนักมากกว่าบรรพบุรุษของเขา และหากปราศจากการพูดเกินจริงสมควรได้รับตำแหน่งท่ามกลางรถยนต์คลาส C

ขนาดภายใน ความจุ และความสามารถในการบรรทุกของ Kia Rio รุ่นที่สาม

Kia Rio ในรุ่นที่สามได้กลายเป็นรถที่กว้างขวางและสะดวกสบายที่สุดในบรรดารุ่นที่ผลิตก่อนหน้านี้ทั้งหมด

น่าสนใจ!ปริมาณของลำตัวเพิ่มขึ้นและความสามารถในการบรรทุกของรถก็สอดคล้องกับ C-class ที่เต็มเปี่ยม

ดังนั้นขนาดของลำตัวของซีดานในรุ่นที่สามจึงเพิ่มขึ้นมากถึง 500 ลิตรและน้ำหนักที่อนุญาตทั้งหมดจะเท่ากับ 1,540 กิโลกรัม ท้ายรถ “สามประตู” จุได้ 288 ลิตร และถ้าพับ เบาะหลังจากนั้นปริมาตรจะถึง 923 ลิตร

น้ำหนักรวมของแฮทช์แบคสามประตูคือ 1640 กก. แฮทช์แบคห้าประตูมีน้ำหนักรวมที่ได้รับอนุญาต 1,560 กิโลกรัม ขนาดของลำตัวไม่แตกต่างจากรุ่นสามประตู

Kia Rio รุ่นที่สี่

ณ สิ้นปี 2559, ดีลเลอร์ยุโรปรอเปิดขายอยู่ ผู้ผลิตได้วางแผนนำเสนอรถยนต์ที่งานมอเตอร์โชว์เดือนพฤศจิกายนที่กวางโจว

อย่างไรก็ตาม รายละเอียดบางอย่างเกี่ยวกับแฮทช์แบคห้าประตูนั้นเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว ซึ่งรวมถึงขนาดบางส่วนด้วย

ขนาดและน้ำหนักภายนอกของ Kia Rio รุ่นที่สี่ (แฮทช์แบค 5 ประตู)

• ความยาวลำตัว Hatchback (5 ประตู) — 4065 มิลลิเมตร;
• ความกว้างตัวถังแฮทช์แบค (5 ประตู) - 2 580 มิลลิเมตร;
• ความสูง Hatchback (5 ประตู) - 1,455 มิลลิเมตร;
• เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ - 14 และ 15 นิ้ว(ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)

ค้นหาว่าน้ำหนักเท่าไหร่ รุ่นใหม่และคุณลักษณะอื่นๆ จะพร้อมใช้งานหลังจากการนำเสนออย่างเป็นทางการ

Kia Rio 2017

Kia Rio 2017 ใหม่เติบโตขึ้นเล็กน้อยและยาวขึ้นและกว้างขึ้นกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย และระยะฐานล้อก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ขนาดภายนอกและน้ำหนักของ Kia Rio 2017 (รถเก๋ง 5 ประตู)

• ซีดานความยาวลำตัว - 4,400 มิลลิเมตร;
• ความกว้างของตัวถัง - 1,740 มิลลิเมตร;
• ความสูงของร่างกาย - 1,470 มิลลิเมตร;
• ระยะฐานล้อของรุ่นที่สองทั้งหมดคือ 2 600 มิลลิเมตร;
• การกวาดล้างของรุ่นแรกทั้งหมด - 160 มิลลิเมตร;
• รถเก๋งลดน้ำหนัก - 1221 กิโลกรัม;
• เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ - 15 และ 16 นิ้ว(ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)

ในของเรา ประเทศ Kia Rio เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมเป็นหลักเนื่องจากราคา / การผสมผสานคุณภาพ อย่างไรก็ตาม ในยุโรปสิ่งต่าง ๆ นั้นแตกต่างกัน เพราะที่นี่ ภายใต้ชื่อนี้ มีการนำเครื่องจักรที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง รถยนต์ในข้อกำหนดสำหรับ Old World ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในเดือนมีนาคม 2011 ที่งานเจนีวาโชว์ และในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 เวอร์ชันที่อัปเดตได้เปิดตัวบนเวที Paris Motor Show

"ยุโรป" Kia Rio มีให้เลือกสองสไตล์ - สามหรือ แฮทช์แบคห้าประตูแต่ไม่ว่าการปรับเปลี่ยนใด ๆ ก็ดูสดใสและเป็นไดนามิกซึ่งส่วนใหญ่มาจากเอกลักษณ์องค์กรในปัจจุบัน

รายละเอียดที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดในรูปลักษณ์ของ "เกาหลี" คือเลนส์หัวขนาดใหญ่ที่ล้อมรอบ "ปากเสือ" ที่แคบ กันชนนูนและรอยประทับที่แสดงออกบนแก้มยาง ซึ่งเพิ่มความรวดเร็วให้กับภาพเงา

ด้วยตัวเอง มิติภายนอก Rio hatchback เจนเนอเรชั่นที่ 3 เป็นของ B-class: ยาว 4050 มม. กว้าง 1,720 มม. และสูง 1455 มม. ระยะห่างระหว่างด้านหน้าและ เพลาหลังแฮทช์แบคมีขนาดพอดีกับ 2570 มม. และน้ำหนักควบคุมแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1127 ถึง 1249 กิโลกรัม

การตกแต่งภายในของ "Rio ที่สาม" ได้รับการปรับแต่งในทิศทาง "ครอบครัว" ของผู้ผลิตรถยนต์เกาหลี - แผงหน้าปัดที่มีสไตล์พร้อม "หลุมลึก" สามแห่ง พวงมาลัยขนาดใหญ่ และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ คอนโซลกลางซึ่งหน้าจอขนาด 7 นิ้วของศูนย์มัลติมีเดียถูกบังไว้ (in ระดับการตัดแต่งที่มีอยู่ที่ของมันถูกครอบครองโดยต้นขั้วหรือวิทยุธรรมดา) และบล็อก เครื่องปรับอากาศ. ตอร์ปิโด "อวด" ส่วนใหญ่เป็นพลาสติกแข็ง แต่ไม่มีวัสดุงบประมาณตรงไปตรงมาในรถ

เบาะนั่งด้านหน้าของ "ยุโรป" Kia Rio โดดเด่นด้วยการรองรับที่ขอบอย่างเหมาะสม การเติมที่นุ่มนวล และช่วงการตั้งค่าที่เพียงพอ อย่างเป็นทางการ โซฟาด้านหลังแบบ 3 ที่นั่งที่มีความสะดวกสบายสูงสุดจะรองรับผู้โดยสารได้เพียง 2 คนเท่านั้น ซึ่งจะมีพื้นที่เพียงพอในทุกด้าน

ในคลังแสงของแฮทช์แบค (โดยไม่คำนึงถึงจำนวนประตู) - ปริมาณที่พอเหมาะ ช่องเก็บสัมภาระ, จุสัมภาระได้ 288 ลิตร เบาะนั่งแถวที่สองพับเป็นพื้นที่เก็บสัมภาระแบบเรียบในส่วนที่ไม่สมมาตร เพิ่มความจุสูงสุดเป็น 923 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ. ในประเทศของโลกเก่า Kia Rio รุ่นที่สามมีเครื่องยนต์เบนซินสองตัว
หน่วยพื้นฐานคือหน่วย 1.25 ลิตรที่ให้กำลัง 83 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 122 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาทีและจับคู่ "กลไก" 5 สปีด รถแฮทช์แบคคันนี้ทิ้ง 100 ตัวแรกหลังจาก 12.9 วินาที และ "สูงสุด" ของมันถูกจำกัดไว้ที่ 168 กม. / ชม.
ตัวเลือกที่มีประสิทธิผลมากที่สุดคือ 1.4 ลิตร 107 แรงม้า ผลตอบแทนที่ได้คือ 137 นิวตันเมตร เริ่มต้นที่ 4200 รอบต่อนาที มีสองกระปุกสำหรับมัน - กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 วง ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงรถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 170-183 km / h เร่งความเร็วเป็น 100 km / h ใน 11-12.7 วินาที (เพื่อสนับสนุนเกียร์ธรรมดา)
ชิ้นส่วนดีเซลประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสองตัว: 1.1 ลิตร 74 "ม้า" ที่ 4000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 180 นิวตันเมตรที่ 1750-2500 รอบต่อนาทีหรือ 1.4 ลิตรที่มีศักยภาพ 89 พลังม้าและ 240 นิวตันเมตรที่จำนวนรอบเท่ากัน สำหรับหน่วยที่ใช้เชื้อเพลิงหนักมีเพียง "กลไก" สำหรับหกเกียร์เท่านั้นที่ช่วยให้เขามั่นใจได้ว่าเขาจะพิชิตเครื่องหมาย 100 กม. / ชม. หลังจาก 13.4-16.1 วินาทีและสูงสุดที่ 160-169 กม. / ชม.

โรงไฟฟ้าทั้งหมดในริโอแห่งที่สามในข้อกำหนดสำหรับตลาดยุโรปตรงตาม กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม"Euro-6" และโดยค่าเริ่มต้นจะรวมกับเทคโนโลยี "start-stop" รุ่นเบนซินรถยนต์แฮทช์แบคในวงจรการขับขี่แบบผสมผสานนั้นใช้เชื้อเพลิง 5-6.3 ลิตร และรุ่นดีเซลต้องการน้ำมันดีเซลเพียง 3.3-3.8 ลิตรเท่านั้น

"ริโอที่สาม" ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมสตรัท MacPherson ในการออกแบบเพลาหน้าและกึ่งอิสระ ระบบกันสะเทือนหลังด้วยทอร์ชันบาร์ เพื่อการจัดการที่ดีขึ้น Kia Rio "ตัวที่สาม" มาพร้อมกับเครื่องขยายเสียงไฟฟ้าและ ระดับสูงให้ความปลอดภัย ดิสก์เบรกล้อทั้งหมดที่มี ABS และ ESP

ราคาในตลาดยุโรป แฮทช์แบคสามประตู Kia Rio มีราคาตั้งแต่ 10,990 ยูโร สำหรับรุ่นห้าประตูที่พวกเขาขอเพิ่มอีก 700 ยูโร
โดยค่าเริ่มต้น รถจะติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ABS และ ESP ระบบ BASและ ESC เหล็ก ขอบล้อขนาด 15 นิ้ว กระจกมองข้างพร้อมระบบทำความร้อนและระบบไฟฟ้า พร้อมเซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมท สิ่งอำนวยความสะดวก เช่น เครื่องปรับอากาศ ระบบเสียง กระจกไฟฟ้าและแม้กระทั่ง ล้อสำรองเสนอเป็นอุปกรณ์เสริม

Kia Rio รุ่นแรกผลิตขึ้นระหว่างปี 2543 ถึง 2548 โดยมีรถเก๋งและรถเก๋ง (ด้วยความสำเร็จเดียวกันรุ่นห้าประตูสามารถเรียกได้ว่าเป็นสเตชั่นแวกอน ในปี 2546 รถยนต์ได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์

ยานพาหนะสำหรับ ตลาดรัสเซียประกอบที่คาลินินกราด "Avtotor" และติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรความจุ 98 ลิตร กับ. จับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือสี่สปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์ ในตลาดยุโรป ริโอยังเสนอเครื่องยนต์ 1.3 (75 แรงม้า) ในสหรัฐอเมริกามีรุ่น 1.5 และ 1.6 (98 และ 106 แรงม้า ตามลำดับ) และผู้ซื้อชาวเกาหลีสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.3 และ 1, 5 ลิตร (84 และ 105 แรงม้า ตามลำดับ)

รุ่นที่ 2 พ.ศ. 2548-2554

ที่สอง รุ่นเกียริโอปรากฏตัวในปี 2548 (ในเกาหลีเรียกว่ารุ่นนี้) เมื่อก่อนผู้ซื้อได้รับรถเก๋งและแฮทช์แบคห้าประตู ในปี 2552 มีการปรับรูปแบบใหม่เล็กน้อย

ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่บนรถ: เบนซิน 1.4 (95–97 แรงม้า) และเทอร์โบดีเซล 1.5 (110 แรงม้า) รวมถึง 1.6 ลิตรที่อัพเกรดแล้ว เครื่องยนต์แก๊ส(112 แรงม้า) จากเครื่องรุ่นก่อน คู่กับน้ำมัน หน่วยพลังงานคุณสามารถสั่ง "อัตโนมัติ" สี่สปีดได้ ในรัสเซียขายเฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรเท่านั้น

นอกจากเกาหลีแล้ว โมเดลนี้ผลิตในสโลวาเกีย จีน อินโดนีเซีย เอกวาดอร์ ฟิลิปปินส์ และในปี 2549-2550 Kia ปีริโอรวมตัวกันที่โรงงานผลิตรถยนต์ Izhevsk

รุ่นที่ 3, 2011–2017

"Kia Rio" ที่อัปเดตแล้ว (Kia Rio) มีเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตร รถผลิตด้วยซีดานและแฮทช์แบ็คราคาไม่ต่างกัน

ฐาน เกียเก๋งริโอด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 107 แรงม้า กับ. เสนอในราคา 650,900 รูเบิล อุปกรณ์ของแพ็คเกจ Comfort พื้นฐานประกอบด้วยถุงลมนิรภัยสองใบ, ABS, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, กระจกไฟฟ้า คุณต้องจ่าย 30,000 รูเบิลสำหรับเครื่องปรับอากาศ

รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติราคา 720,900 รูเบิลอุปกรณ์ดังกล่าวรวมถึงเครื่องปรับอากาศระบบเสียงเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและพวงมาลัยอุ่น

ราคาสำหรับ Kia Rio ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 (123 แรงม้า) เริ่มต้นที่ 700,900 รูเบิล - นี่คือราคาของซีดาน Comfort Audio ที่มีเครื่องปรับอากาศ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น, พวงมาลัยอุ่นและระบบเครื่องเสียง รถติดตั้ง Prestige (ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ระบบปรับอากาศ, ระบบทำความร้อน กระจกหน้ารถ, เซ็นเซอร์วัดแสง, ล้ออัลลอยด์) ประมาณ 795,900 รูเบิล

"อัตโนมัติ" หกสปีดซึ่งมีให้สำหรับการแสดงใด ๆ จะเพิ่มราคา 40,000 รูเบิล ที่สุด ที่รัก Kia Rio 1.6 Premium พร้อมเกียร์อัตโนมัติ, ระบบกันสั่น, ระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ, เซ็นเซอร์จอดรถจะมีราคา 875,900 รูเบิล

รถ Kia Rio สำหรับตลาดรัสเซีย สร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มทั่วไปด้วย "" ซึ่งได้รับการผลิตตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2554 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การผลิตรถยนต์แฮทช์แบคเริ่มขึ้นในต้นปี 2555 ในปี 2015 โมเดลได้รับการปรับรูปแบบใหม่ เกาหลี ยุโรป และ ตลาดอเมริการุ่นอื่นขายภายใต้ชื่อเดียวกัน Kia Rio ในประเทศจีนมีการเสนอคล้ายกับ "Rio" ของรัสเซีย

Kia ได้เปิดตัวรุ่นยอดนิยมสามประตู hatchback ริโอ. รถคันแรกจะปรากฏบน ตลาดรถยนต์บริเตนใหญ่.

ที่ สายไฟ การปรับเปลี่ยนใหม่ริโอจะรวมสองดีเซลและสอง เครื่องยนต์เบนซิน. "สี่" ที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุดคือดีเซล CRDi (1.1 l, 74 hp) ใช้เชื้อเพลิง 3.8 ลิตรต่อ "ร้อย" และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 99 กรัม / กม. ​​สู่ชั้นบรรยากาศ ดีเซลตัวที่สอง - 1.4 CRDi ที่ทรงพลังกว่า - พัฒนา 89 แรงม้า

อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมนั้นน่าประทับใจ - 105 g / km ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 4.0 ลิตรต่อ "ร้อย" ตามพารามิเตอร์เหล่านี้ แน่นอนว่าความแปลกใหม่ยังไม่ทันกับ velomobile อย่างไรก็ตาม มันได้รับตำแหน่งที่มั่นใจในหมู่ "เพื่อนร่วมชั้น" คนอื่น ๆ ในแง่ของพวกเขา

เป็นที่น่าสังเกตว่าใน อุปกรณ์พื้นฐานทั้งสอง รุ่นดีเซลรวมถึงเทคโนโลยี EcoDynamics และระบบ Start/Stop

เครื่องยนต์เบนซินเป็นเครื่องยนต์ของตระกูล Kappa (1.25 l, 83 hp) และ Gamma (1.4 l, 107 hp)

ริโอสามประตูรุ่นพื้นฐานมีไฟ กลางวัน,กระจกไฟฟ้า,ระบบปรับไฟหน้า,เบาะนั่งคนขับปรับได้และ คอพวงมาลัย, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์และตัวเลือกอื่นๆ อีกมากมาย

สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซีย Kia Rio มีให้เลือก 4 ระดับ ได้แก่ Comfort, Luxe, Prestige และ Premium ควรสังเกตว่าแม้ในมาตรฐาน การกำหนดค่าริโอดูสง่างามมาก มีเครื่องปรับอากาศ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์,กระจกไฟฟ้าหน้าและกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า (พร้อมรีโมทในตัว) พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เครื่องเล่น CD/MP3 พร้อมลำโพง 4 ตัว ระบบเสียง ชุดฤดูหนาวประกอบด้วยเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อน พวงมาลัย หัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ มือจับประตูสีเดียวกับตัวรถ ล้อและหัวเกียร์ - พร้อม ถักเปียหนัง. มากขึ้น ระดับการตัดแต่งราคาแพงนำเสนอ ไฟตัดหมอก,ล้อแม็กซ์,ที่พักแขนคู่หน้า,กระจกหลังปรับไฟฟ้า,ลำโพงเสียง 6 ตัว สูงสุด เตรียมริโอมีระบบควบคุมสภาพอากาศ การเข้าร้านโดยไม่ต้องใช้กุญแจ สมาร์ทคีย์, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์, เบาะหนังบริเวณแผงหน้าปัด, เซ็นเซอร์หลังที่จอดรถ, ระบบสื่อสารบลูทูธ

ในที่สาม เจเนอเรชั่นริโอได้รับ อัพเดทเครื่องยนต์ปริมาตร 1.4 และ 1.6 ลิตร มอเตอร์ตัวแรกที่มีกำลัง 107 แรงม้า มีให้สำหรับระดับการตัดแต่ง "ความสบาย" เท่านั้น แต่ด้วยตัวเลือกการส่ง - นี่คือ "กลไก" ห้าสปีดหรือ "อัตโนมัติ" สี่ความเร็ว เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรมีกำลังที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด - 123 แรงม้า – และมีให้สำหรับระดับการตัดแต่งที่เริ่มต้นด้วยรุ่น “Luxe” ในขณะเดียวกันการส่งสัญญาณก็สอดคล้องกับ more ประสิทธิภาพสูงเครื่องยนต์เป็นแบบ "กลศาสตร์" หกสปีด และ "อัตโนมัติ" หกสปีด แม้ว่าเกียร์ธรรมดาจะมีให้เลือกเฉพาะรุ่น "Luxe" และ "Prestige" เท่านั้น

เช่นเดียวกับรุ่นก่อน ริโอใช้แพลตฟอร์มที่อัปเดต ฮุนไดสำเนียงด้วยระยะฐานล้อที่เปลี่ยนเพิ่มขึ้นถึง 2570 มม. การระงับโดยรวมยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงทั่วโลก ด้านหน้ายังคงเป็น MacPherson strut ด้านหลังเป็นแบบกึ่งพึ่งพา เอเลเมนท์ ริโอ - ถนนที่ดี. ระบบกันสะเทือนโดยรวมได้รับการปรับให้ "แข็ง" มากขึ้น ต้องขอบคุณรถที่ได้รับการควบคุมอย่างดีและเข้าโค้ง รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำคือ 5.2 เมตร กวาดล้างที่ 160 มม. ยังคงเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมสำหรับถนนของเรา มีข้อดีอื่น ๆ ที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของ "การเพิ่มประสิทธิภาพ" ของรัสเซีย - อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าเพิ่มขึ้นเป็น 4 ลิตรแบตเตอรี่ พลังสูงและระบบสตาร์ทเย็นดัดแปลง

ในแง่ของความปลอดภัย ริโอ เป็นไปตามมาตรฐานล่าสุดทั้งหมด แน่นอน ถ้าเราพูดถึงอุปกรณ์สูงสุด ในรุ่นพื้นฐาน รถมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าเพียง 2 ใบเท่านั้น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเบรค (ABS) พร้อมระบบกระจายแรง แรงเบรก(EBD) และระบบเตือนเกี่ยวกับ เบรกฉุกเฉิน(สส). เริ่มต้นด้วยการกำหนดค่า Prestige อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย รวมถึงระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ในปี 2555 รถยนต์ได้รับผลการทดสอบสูงจาก EuroNCAP - สูงสุดห้าดาว

บ้าน » พวงมาลัย » ริโอสามประตู ลักษณะทางเทคนิคและขนาดของรถซีดาน Kia Rio Kia Rio รุ่นที่สี่