Dodge Charger ที่ฟื้นคืนชีพ อัปเดตซีดาน Dodge Charger: โรงงานหมดไฟ มิติภายนอกของรถคือ

ดอดจ์รีวิวที่ชาร์จ SRT Hellcat 2019: รูปร่าง, การออกแบบตกแต่งภายในส่วนประกอบทางเทคนิค ความปลอดภัย ป้ายราคา และการกำหนดค่า ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอรีวิว Dodge ใหม่!

ในปี 2552 และต่อจากนั้น ในปี 2014 รถได้รับการปรับปรุงใหม่ตามแผนอันเป็นผลมาจากการที่เขาได้รับรูปลักษณ์ที่งดงามการตกแต่งภายในที่ดีขึ้นและการบรรจุที่มีประสิทธิผลมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดของโมเดลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือการเปิดตัว SRT รุ่นพิเศษ "เรียกเก็บเงิน" ซึ่งได้รับคำนำหน้า แม่มด. นี่คือรถมัสเซิลที่ทรงพลังอย่างยิ่ง ด้อยกว่ารุ่นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น Dodge Challengerอสูรกับฟอร์ด Mustang Superงูซึ่งเป็นรถซีดานที่เร็วที่สุดในโลกด้วย (หากไม่คำนึงถึง เทสลาไฟฟ้า).

ปล่อยมันไป แบบจำลองไม่ได้นำเสนออย่างเป็นทางการในรัสเซียเหมือนกับทั้งแบรนด์โดยรวม แต่รถคู่ควรกับการตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมอย่างแน่นอน

"ตะกร้อ" ชาร์จเครื่องชาร์จได้รับ ฮูดใหม่พร้อมช่องลมเข้าหลายช่อง ทรงพลัง กันชนหน้าด้วยปากช่องรับอากาศขนาดใหญ่และรูปแบบกระจังหน้าแบบปลอมที่ดัดแปลง ซึ่งป้ายชื่อแบรนด์ SRT Hellcat และช่องอากาศเสริมคู่หนึ่งจะโบกสะบัด

โปรไฟล์รถกล้ามโดดเด่นด้วยซุ้มล้อขนาดใหญ่ ผนังด้านข้างที่งดงาม หลังคาทรงโดม กระโปรงทรงสปอร์ต และตราสัญลักษณ์ "Hellcat" ที่ตั้งอยู่หลังซุ้มล้อหน้า

ท้ายรถของกล้ามเนื้อเกือบจะพูดซ้ำในเครื่องชาร์จมาตรฐาน: สปอยเลอร์บนฝาห้องเก็บสัมภาระ (ใหญ่กว่ารุ่นพื้นฐานเล็กน้อย) ไฟเครื่องหมายที่แสดงออกและอนุสาวรีย์ กันชนหลัง.

ข้อยกเว้นคือท่อดัดแปลง ระบบไอเสีย, ท่อลมเสริม และโลโก้ "SRT Hellcat" บนฝากระโปรงหลัง

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับล้อขนาดใหญ่ 20 นิ้วในรูปทรงเตี้ยพิเศษ ยาง Pirelli P-Zero (P-Zero Nero) ให้การยึดเกาะสูงสุดบนพื้นผิวถนน

มิติภายนอกเครื่องคือ:

เหนือรถราคาแพงจะสูงขึ้น (ดูตาราง) ประมาณ 124 มม. ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อขับรถด้วยคุณภาพต่ำ ผิวทางและการกระแทก

ผู้ซื้อสามารถเลือกสีตัวถังได้ถึง 11 สี ซึ่ง Go Mango, Octane Red และ F8 Green นั้นดูน่าประทับใจเป็นพิเศษ นอกจากนี้ผู้ผลิตยังให้ลูกค้ามีสไตล์ จานล้อการออกแบบเดิม

การออกแบบตกแต่งภายใน

ตรงกลางแผงหน้าปัดด้านหน้ามี "ทีวี" ขนาด 8.4 นิ้วของศูนย์ข้อมูลมัลติมีเดีย ล้อมรอบด้วยช่องแนวตั้งสำหรับแผ่นเบนอากาศ หน่วยควบคุมเสียงและสภาพอากาศ

ผู้โดยสารด้านหน้าเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่สะดวกสบายมาพร้อมกับการรองรับด้านข้างคุณภาพสูง จำนวนการปรับและเบาะที่เพียงพอในการผสมผสานระหว่างหนัง Nappa และ Alcantara

ระหว่างเบาะนั่งจะมีคอนโซลแบบกว้างซึ่งมีที่พักแขนกว้าง คันเกียร์ และกล่องเล็กๆ สำหรับเก็บของเล็กๆ น้อยๆ ต่างๆ

ปริมาณลำต้นชาร์จ SRT Hellcat เท่ากับ 467 ลิตรในขณะที่เขา ช่องเก็บสัมภาระโดดเด่นด้วยการเปิดกว้างและการจัดวางที่รอบคอบ

โดยทั่วไปแล้ว การตกแต่งภายในของซีดานจะสร้างความประทับใจที่ดี ไม่เพียงแต่กับการวางแนวสปอร์ตและการยศาสตร์ที่ดีเท่านั้น แต่ยังมีวัสดุคุณภาพสูงอีกด้วย การประกอบยังไม่ทำให้เกิดคำถามใด ๆ และค่อนข้างสอดคล้องกับราคาของรถมัสเซิล

โรงไฟฟ้าสองแห่งคือ TorqueFlite 8НР90 . "อัตโนมัติ" 8 สปีดที่ทันสมัย, ประกอบไปด้วยโหมดการทำงานสามโหมดและเสริมด้วยแพดเดิ้ลชิฟต์ ผู้ผลิตไม่ได้บีบอัดศักยภาพความเร็วด้วย "ปลอกคออิเล็กทรอนิกส์" ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่เนื่องจากเครื่องสามารถพัฒนาได้ ความเร็วสูงสุดที่ 328 กม./ชม.

เช่นเดียวกับ Dodge Charger มาตรฐาน รุ่นที่ชาร์จนั้นใช้ "รถเข็น" Chrysler LX ที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งได้รับ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ด้วยโหมดการทำงาน 5 โหมด ซึ่งโหมดกำหนดเองควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ช่วยให้ผู้ขับขี่กำหนดค่าเครื่องยนต์ เกียร์ แชสซี และระบบเสริมได้อย่างอิสระ

พวงมาลัยอวดเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยไฟฟ้าและนำเสนอระบบลดความเร็ว กลไกของแผ่นดิสก์(เส้นผ่านศูนย์กลางหน้า 390 มม.) พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบจาก Brembo

จำได้ว่าในรุ่น "อุ่นเครื่อง" ของ R / T Scat Rask และ SRT รถถูกรวมเข้ากับเครื่องยนต์เบนซินแปดสูบ 6.4 ลิตรที่พัฒนา "ม้า" 492 "และช่วงเวลาสูงสุดที่ 644 นิวตันเมตร

• ระบบรักษาเสถียรภาพ
• ผู้ช่วยที่จอดรถ
• ระบบรักษาความปลอดภัย;
• ผู้ช่วยเบรก;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• รัด LATCH และอื่นๆ

• ระบบติดตามสำหรับโซน "ตาย";
• ระบบควบคุมเสถียรภาพ
• ผู้ช่วยที่จุดเริ่มต้นจากทางลาด;
• ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED;
• ระบบรักษาเสถียรภาพ
• การมองเห็นกล้องกลับ "ParkView";
• ผู้ช่วยที่จอดรถ
• ระบบรักษาความปลอดภัย;
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
• ถุงลมนิรภัยแบบหลายขั้นตอนขั้นสูง
• เข็มขัดนิรภัยสำหรับ "แขก" ทุกคนในร้านเสริมสวย
• ผู้ช่วยเบรก;
• ประสิทธิภาพสูง ดิสก์เบรกพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• ไฟ LED ด้านหน้าและด้านหลัง;
• 20" ล้อแม็กพร้อมยางพิเศษ Pirelli P-Zero;
• ที่นั่งอุ่นในแถวแรกและแถวที่สอง
• พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟ;
• ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมจอภาพ 8.4” รองรับ Bluetooth, Apple CarPlay และ Google Android Auto;
• อะคูสติกระดับพรีเมียม 900 วัตต์จาก Harman Kardon พร้อมลำโพง 18 ตัว;
• การนำทางองค์กร;
• เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa และ Alcantara;
• กระจกปรับไฟฟ้าภายนอก
• กระจกมองข้างปรับลดแสงอัตโนมัติ
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสปอร์ตพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์
• กุญแจสตาร์ทคู่ (สีดำและสีแดง);
• การควบคุมสภาพอากาศและอื่น ๆ

บทสรุป

Dodge Charger SRT Hellcat เป็น "รุ่นยอดนิยม" พิเศษของรถมัสเซิลอันเป็นสัญลักษณ์ซึ่งมีพื้นที่กว้างขวางและ ร้านเสริมสวย practicalรูปลักษณ์ดุดันและแน่นอนว่าเป็นเครื่องยนต์ V8 สมรรถนะสูงที่เปลี่ยนรถให้กลายเป็นจรวด อย่างไรก็ตาม แม้จะมีพละกำลังและไดนามิกที่เวียนหัว แต่รถก็ค่อนข้างสามารถแสดงบทบาทเป็นรถยนต์ได้ทุกวัน

วิดีโอพาโนรามา Dodge Charger SRT Hellcat 2019:

มาพูดถึงรถยนต์ที่กลายเป็นตำนานอย่างแท้จริงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งโลกและในขณะเดียวกันก็ถือว่าเกือบเป็นรถยนต์ของคนทั้งรุ่นในสหรัฐอเมริกา Dodge Charger ปี 1969 สามารถเรียกได้ว่าเป็นศูนย์รวมที่แท้จริงของความฝันแบบอเมริกันในยุค 70 และยังคงสามารถเห็นได้ค่อนข้างบ่อยบนถนนในสหรัฐอเมริกาซึ่งไม่ทำให้เกิดความประหลาดใจดังกล่าว
ในรัสเซียและประเทศของอดีต CIS โดยทั่วไปแล้ว Dodge Charger นั้นหาได้ยาก และการดัดแปลงในปี 1969 จะทำให้เกิดพายุแห่งอารมณ์ในเกือบทุกคนที่อยู่ถัดจากผู้ที่สัตว์ประหลาดเหล็กตัวนี้จะผ่านไป

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการปรากฏตัวของ Dodge Charger

ทั้งหมดเริ่มต้นด้วยการเปิดตัวในปี 2507 รถปอนเตี๊ยกจีทีโอ รถคันนี้เป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่รถยนต์ในสหรัฐอเมริกาจนผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นตัดสินใจสร้างรถยนต์ที่คล้ายกัน ตอนนั้นเองที่ Dodge เริ่มทำงานกับรถสปอร์ตคูเป้และอีกหนึ่งปีต่อมารถก็ถูกนำเสนอต่อสาธารณชน

รถคันนี้ได้รับความนิยมมาก แต่ตอนนี้เราจะพูดถึงรุ่นที่สอง สปอร์ตคูเป้จากดอดจ์ซึ่งเกิดในปี 2511

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ

แยกจากกัน ควรพูดถึงว่าสัตว์ประหลาดตัวนี้เป็นอย่างไร ความจริงก็คือต้องขอบคุณคุณลักษณะและความงามและความสง่างามของอายุหกสิบเศษของศตวรรษที่ผ่านมาที่รถคันนี้แพร่หลายมาก บทบาทชี้ขาดที่นี่เล่นโดยลักษณะของรถเพราะมันทรงพลังมากและในเวลาเดียวกันก็ค่อนข้างสง่างามและมีสไตล์:

• อัตราเร่งจากหยุดนิ่งเป็น 95 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที
• น้ำหนักรถ 1409 กก.
• ความจุเครื่องยนต์ 6980 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• เกียร์ : ธรรมดาสี่สปีด

รูปลักษณ์ของรถ

รูปแบบของรถในสมัยนั้นมีความหมายต่อเจ้าของมากกว่าตอนนี้มาก บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมในรถคันนี้เราจึงไม่สามารถหาชิ้นส่วนที่ทำจากพลาสติกได้แม้แต่ชิ้นเดียว พื้นผิวโลหะและโครเมียมโดยเฉพาะคือ ทางออกที่ดีสำหรับการออกแบบในยุคนั้น เป็นเรื่องน่าละอายที่จะนำรถยนต์สมัยใหม่ประเภทเดียวกันมาใช้กับความมหัศจรรย์ของเทคโนโลยีนี้เพราะในระหว่างการสร้าง Dodge Charger ในปี 2512 นักออกแบบไม่ได้พยายามคิดว่าจะทำให้การก่อสร้างรถเบาลงได้อย่างไร ใช้อะลูมิเนียมหรือโลหะเบาที่คล้ายกัน ซึ่งอธิบายได้ง่ายมาก


ความจริงก็คือหัวใจที่เต้นแรงมากภายใต้ประทุนของ Dodge sports coupe มอเตอร์ที่ติดตั้งใน Dodge Charger สามารถรับน้ำหนักได้นอกเหนือจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของรถ เนื่องจากไม่มีพลาสติกและโลหะเบาอยู่ภายใน นอกจากนี้ขนาดของตัวรถเองก็ใหญ่ในสไตล์อเมริกัน มีความกว้างถึง 2 และยาวเกือบ 5.3 เมตร ลักษณะเด่นของอเมริกันคือไฟหน้าที่ซ่อนอยู่หลังกระจังหน้าซึ่งกลายเป็น บัตรโทรศัพท์คันนี้. อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปได้ที่จะเปิดมันด้วยความช่วยเหลือของตัวกระตุ้นแบบสุญญากาศที่ติดตั้งในตัวรถ

Dodge Charger 1969 ยังเป็นที่นิยมในสหรัฐอเมริกา:

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือชื่อเล่นที่รถคันนี้ได้รับ ต้องขอบคุณรูปลักษณ์ภายนอกที่น่าสนใจ จึงได้รับการขนานนามว่า "ขวดโคคา" ซึ่งบ่งบอกถึงความนิยมอย่างมากของรถยนต์ ซึ่งสามารถเทียบได้กับความนิยมของน้ำอัดลมในตำนาน
โดยรวมแล้ว 89199 คันของรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1969 ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ารถคันนี้มีมูลค่าเท่าใดจากผู้ขับขี่

สิ่งที่รออยู่ภายในห้องโดยสาร

ความคุ้นเคยของเรากับการตกแต่งภายในของ Dodge Charger เริ่มต้นด้วยประตู เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงขนาดของคนที่ไม่สามารถขึ้นรถได้อย่างสบาย เพราะขนาดของประตูนั้นใหญ่มากจริงๆ ภายในรถมีผู้โดยสารมากถึง 5 ที่นั่งรวมถึงคนขับรอเราอยู่ และน่าสังเกตว่าแถวหลังนั้นประสบความสำเร็จอย่างมากเช่นกันและคุณสามารถนั่งบนพวกเขาได้อย่างสบาย บางทีเบาะหนังอาจเป็นเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ แต่ไม่มีอะไรต้องแปลกใจอย่างแน่นอนเนื่องจาก Dodge Charger เป็น รุ่นท็อปในปีนั้นทุกอย่างค่อนข้างสมเหตุสมผล

มานั่งหลังพวงมาลัย

เบาะคนขับก็นั่งสบายมากเช่นกัน และถึงแม้คันเกียร์จะอยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างแปลก - ห่างจากพวงมาลัยเพียงเล็กน้อย แต่สิ่งนี้ก็มีจุดเด่นของตัวรถด้วยเช่นกัน น่าเสียดายที่ตัวเก้าอี้เองนั้นไม่ยืดหยุ่นเท่าที่เราต้องการ แต่หากต้องการและการปรับแต่งบางอย่างซึ่งใน สภาพที่ทันสมัยใช้เวลาและเงินไม่มาก ใครๆ ก็ปรับแต่งที่นั่งคนขับของสัตว์ประหลาดเหล็กตัวนี้ได้ตามต้องการ

เครื่องปรับอากาศแทนเครื่องวัดวามเร็ว

คุณลักษณะที่น่าสนใจคือไม่ใช่ทุกรุ่นและ การปรับเปลี่ยนหลบเครื่องชาร์จ 1969 ติดตั้งมาตรวัดความเร็วรอบและไม่พบคำอธิบายสำหรับปรากฏการณ์นี้ แต่เห็นได้ชัดว่าผู้ซื้อไม่ค่อยสนใจ เป็นมูลค่าเพิ่มว่าสามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถได้ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายขึ้นขณะเดินทางบนทางด่วนที่ร้อนแรงของสหรัฐฯ ในช่วงอายุเจ็ดสิบ

รถเก๋งคันใหญ่ กระบะใหญ่

แม้ว่าจะเป็นสปอร์ตคูเป้ แต่ลำตัวของมันใหญ่มาก เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงน้ำหนักที่จะไม่พอดีกับมัน แต่ถึงแม้คุณสามารถทำเช่นนี้ได้ คุณสามารถขยายพื้นที่ว่างในห้องโดยสารได้อย่างง่ายดาย สินค้าขนาดใหญ่เพียงแค่พับเบาะหลังลง

มาดูใต้กระโปรงกันดีกว่า

ควรพูดทันทีว่าเครื่องยนต์ในรถคันนี้ไม่เพียงแต่ทรงพลังแต่ทรงพลังมาก ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและติดตั้ง Dodge Charger ปี 1969 เครื่องยนต์วีปริมาตรตั้งแต่ 5.2 ถึง 7.2 ลิตร ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์เกือบจะเป็นแปดเซลล์และมีเพียงใน กรณีที่หายากติดตั้งเครื่องยนต์ 3.7 ลิตรใต้ฝากระโปรงหน้าซึ่งมีเพียง 6 สูบ ยักษ์ใหญ่สามารถผลิตกำลังได้ถึง 620 แรงม้า และเราจะไม่พูดถึงว่าแรงบิดคืออะไร เพราะมันใหญ่เกินจริง
เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถรุ่นนี้มักจะใช้คาร์บู แต่ถึงอย่างนั้นผู้ซื้อก็เพียงพอแล้ว มีให้เลือกมากมาย. เป็นไปได้ที่จะซื้อรถที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์จากสองถังหนึ่งถึงสามถัง
Dodge Charger เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังโดยเฉพาะ และเครื่องยนต์จะตั้งอยู่ด้านหน้าตามยาวเสมอ เป็นที่น่าสังเกตว่าต้องขอบคุณเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและล้อหลังที่กว้างของรถ มันง่ายที่จะฉีกด้านหน้ารถออกจากแอสฟัลต์ถ้าคุณสตาร์ทอย่างถูกต้อง

กระปุกเกียร์และแชสซี

Dodge Charger 1969 เมื่อลาก:

แชสซีนั้นโบราณมาก ท้ายแชสซีเป็นสปริงและทอร์ชั่นบาร์อิสระอยู่ด้านหน้า รถเคลื่อนตัวอย่างสงบและโอ่อ่าในแบบอเมริกัน แต่เป็นเพราะระบบกันสะเทือนที่รถไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง สนามแข่งรถ. อย่างไรก็ตาม ที่ของเขาอยู่ในการขุดลอก ซึ่งเขาได้สิ่งที่เขาต้องการอย่างง่ายดาย และที่นั่นสามารถรับรู้ถึงข้อดีทั้งหมดของรถได้
มีตัวเลือกกระปุกเกียร์เพียงสองแบบเท่านั้น ซึ่งในขณะนั้นก็ไม่ได้แย่นัก อย่างไรก็ตาม ทั้งสองตัวเลือกนี้คือ เกียร์อัตโนมัติ. มันเป็นทั้งสามขั้นตอน เกียร์อัตโนมัติเกียร์หรือสี่ความเร็ว แน่นอนว่าตอนนั้นเครื่องค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับ โมเดลที่ทันสมัยแต่จะคุ้มไหมถ้าเรากำลังพูดถึงรถในตำนานอย่างแท้จริง

การดัดแปลง Dodge Charger ปี 1969

ปีนี้ไม่เพียงแต่การเปิดตัว Dodge sports coupes รุ่นที่สองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปิดตัวการดัดแปลงที่หายากและมีค่าที่สุดของรถอีกด้วย เหล่านี้คือ Dodge Charger 500 และ Dodge Charger Daytona พวกเขามีสไตล์มากขึ้น ไฟท้ายและพนักพิงสูงซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่ในทันที

คุณสามารถซื้อ Dodge Charger ปี 1969 ได้เท่าไหร่

เป็นการยากที่จะประเมินราคาของมอนสเตอร์โลหะนี้อย่างเพียงพอ อย่างไรก็ตาม จากการวิเคราะห์ตลาดโฆษณาที่เสนอให้ซื้อรถคันนี้ทางอินเทอร์เน็ต เราสามารถสรุปได้ว่าคุณสามารถซื้อ Dodge Charger ได้ในราคาค่อนข้างสูง แน่นอนค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับสภาพของรถโดยตรงดังนั้นจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตั้งชื่อราคาที่ชัดเจน แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะนำชายหนุ่มที่หล่อเหลาเข้ามาในโรงรถของคุณราคาก็จะสูงถึง 5 ล้านรูเบิลรัสเซีย .

ข้อดีและข้อเสียของ Dodge Charger

แน่นอนว่าประวัติของรถคันนี้ไม่ได้ราบรื่นเสมอไป มีหลายกรณีที่รถยนต์ที่ผลิตออกมาไม่ได้ขายเพื่อใช้บนถนนในสหรัฐฯ แต่ถูกซื้อโดยนักแข่งเพื่อการปรับแต่งและปรับปรุง หลังจากนั้นก็ไม่ได้ถูกนำมาใช้ตามวัตถุประสงค์อีกต่อไป รถยนต์เหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากในวงการกีฬาอย่าง Nascar ซึ่งอธิบายได้ง่าย เครื่องยนต์ทรงพลังและวิ่งได้ดี
แน่นอนทุกปีผู้สร้างรถสรุปมันเปลี่ยนไป รูปร่างและแม้กระทั่งเมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาก็ละทิ้งไฟหน้าที่ซ่อนอยู่หลังกระจังหน้า ซึ่งเป็นลักษณะเด่นของรถ แต่สิ่งนี้แสดงให้เห็นเพียงว่ารถมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและตรงตามระดับความต้องการของผู้ขับขี่เสมอมา

Dodge Charger เจนเนอเรชั่นที่ 6 ซึ่งถือกำเนิดใหม่ในอีก 19 ปีต่อมาในฐานะรถสี่ประตูขนาดปกติ เปิดตัวในปี 2549 ในฐานะผู้สืบทอดรุ่น Intrepid สามรุ่น

ในปี 2009 รถได้รับการปรับปรุงชั่วคราว ซึ่งส่งผลกระทบต่อภายนอก ภายใน และจานสีพาวเวอร์

ในปี 2014 รอบปฐมทัศน์ของซีดานที่อัปเดตครั้งที่สองเกิดขึ้นซึ่งสวยกว่าภายนอกและภายในอย่างมากและได้รับ "อัตโนมัติ" 8 แบนด์

Dodge Charger ดูน่าประทับใจและก้าวร้าวโดยเจตนา - ส่วนหน้าที่น่ากลัวพร้อมรูปลักษณ์ที่ชั่วร้ายของเลนส์และกระจังหน้าหม้อน้ำขนาดใหญ่ โปรไฟล์ "กล้าม" ที่มีโครงร่างที่รวดเร็วและซุ้มล้อ "พอง" ท้ายเรือขนาดใหญ่ที่มีโคมไฟทอดยาวตลอดความกว้าง และกันชนขนาดใหญ่พร้อมดิฟฟิวเซอร์
ไม่ว่าจะมองจากมุมไหน รูปลักษณ์ของ "อเมริกัน" ก็น่าดึงดูด แข็งแกร่งปานกลาง และแข็งแกร่งอย่างแน่นอน

เครื่องชาร์จรุ่นที่ 6 เป็นของรถเก๋งขนาดเต็ม (คลาส F ตามมาตรฐานยุโรป): ยาว 5040 มม. สูง 1479 มม. และกว้าง 1905 มม. ระยะฐานล้อของรถมีความแข็งแกร่ง 3052 มม. และ กวาดล้างดิน- เจียมเนื้อเจียมตัว 124 มม.

การตกแต่งของ Dodge Charger "ที่หก" นั้นไม่ได้เต็มไปด้วยโซลูชั่นดั้งเดิมที่ล้นเหลือ แต่มันดูสวยงามราคาแพงและสปอร์ตสมาร์ท พวงมาลัยสามก้านพร้อมโครงร่างลายนูนที่ครอบปุ่มควบคุม แผงควบคุมด้วย "ช่อง" สองช่องและหน้าจอสีที่ดูสง่างามและให้ข้อมูล ส่วนคอนโซลขนาดใหญ่ตรงกลางแสดง "ทีวี" ขนาด 8.4 นิ้วของคอมเพล็กซ์มัลติมีเดียและ "รีโมท" ของระบบควบคุมสภาพอากาศที่จัดวางตามหลักสรีรศาสตร์ ผู้ขี่ภายในรถซีดานอเมริกันรายล้อมไปด้วยวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงและสมรรถนะระดับสูง

ภายในรถกว้างขวางด้วยฐานล้อที่น่าประทับใจ - มีพื้นที่ว่างมากมายทั้งด้านหน้าและบน เบาะหลัง. ในกรณีแรก มีเก้าอี้เท้าแขนนั่งสบายที่มีส่วนด้านข้างที่ดีและการจัดวางได้หลากหลาย ส่วนอย่างที่สอง โซฟาที่มีอัธยาศัยดีสำหรับสองคน

Dodge Charger รุ่นที่หกยังมีช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง - ในสถานะ "การเดินทาง" นั้นบรรจุกระเป๋าเดินทางได้ 467 ลิตร การ “ยึด” ของรถยนต์สามคันนั้นดึงดูดใจด้วยการเปิดที่เหมาะสมและการกำหนดค่าที่รอบคอบ

ข้อมูลจำเพาะเครื่องชาร์จมีหลากหลาย โรงไฟฟ้ารวมกับระบบเกียร์ "อัตโนมัติ" 8 แบนด์และขับเคลื่อนล้อหลัง (ระบบยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์พื้นฐาน ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยล้อหน้าที่ทำงานอัตโนมัติ)

• ภายใต้ฝากระโปรงรุ่นสตาร์ทเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตรพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดและจังหวะ 24 วาล์ว ให้กำลัง 296 พลังม้าที่ 6350 รอบต่อนาที และแรงขับ 353 นิวตันเมตรที่ 4800 รอบต่อนาที
• ถัดไปในลำดับชั้นของรุ่น R / T คือหน่วย HEMI แปดสูบรูปตัววีพร้อมกลไกการจับเวลาวาล์วแปรผัน ฉีดพอร์ตและระบบปิดการใช้งานส่วนหนึ่งของ "หม้อ" ซึ่งด้วยปริมาตร 5.7 ลิตรสร้าง "ตัวเมีย" 375 ตัวที่ 5250 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 536 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที

• R/T Scat Pack และ SRT รุ่น "อุ่น" จะได้รับเครื่องยนต์ V8 HEMI ขนาด 6.4 ลิตร "ทรงพลัง" ที่มาพร้อมขุมพลังแบบหลายจุด ระบบปิดสี่สูบและเทคโนโลยีการจับเวลาวาล์วแปรผัน เอาต์พุตคือ 492 "หัว" ที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงขับ 644 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที
• การดัดแปลง "บนสุด" ของ SRT Hellcat "อวด" HEMI รูปตัววีขนาด 6.2 ลิตร "แปด" พร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ปริมาตรและการฉีดแบบกระจาย จุดสูงสุดที่ 717 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 881 นิวตันเมตรที่ 4800 รอบต่อนาที

Dodge Charger รุ่นที่หกใช้เวลา 3.3-7 วินาทีในการเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น "ร้อย" แรก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น สามารถเข้าถึง 210-328 กม. / ชม. มากที่สุดและทุกๆ 100 กม. ของการวิ่ง วงจรรวม"ทำลาย" จาก 10 ถึง 14.4 ลิตรเชื้อเพลิง

การจุติใหม่ที่หกของเครื่องชาร์จขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมขับเคลื่อนล้อหลังของไครสเลอร์ LX - ส่วนประกอบและส่วนประกอบของรถประกอบขึ้นด้วยโครงสร้างรองรับที่แข็งแรงที่ทำจากเหล็กแผ่น "ในวงกลม" ซีดานขนาดเต็มมาพร้อมกับ ระงับอิสระ- ด้านหน้าแบบสองก้านและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ (พร้อม ความคงตัวตามขวางและคอยล์สปริงทั้งสองกรณี)
กลไกบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนของ "อเมริกัน" ทำงานร่วมกับแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้า และล้อทั้งหมดสามารถรองรับ "แพนเค้ก" ที่มีการระบายอากาศ ระบบเบรค(เส้นผ่านศูนย์กลางขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) ด้วย ABS, EBD และ "ตัวช่วย" อื่น ๆ

ตัวเลือกและราคาในปี 2559 เครื่องชาร์จ Dodge Charger รุ่นที่ 6 มีจำหน่ายในตลาดสหรัฐฯ เริ่มต้นที่ 27,995 ดอลลาร์ รถคันนี้ไม่ได้จำหน่ายในตลาดรัสเซียอย่างเป็นทางการ แต่นำเข้ามาในประเทศของเราโดย "ตัวแทนจำหน่ายสีเทา" ในราคา 3,600,000 รูเบิลสำหรับรุ่นพื้นฐาน (ค่าใช้จ่ายของ "ด้านบน" SRT Hellcat เกิน 8 ล้านรูเบิล)
รถมีอยู่แล้วใน "สถานะ": ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ขอบล้อขนาด 17 นิ้ว, "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน, คอมเพล็กซ์มัลติมีเดีย, ระบบเสียงพร้อมลำโพงหกตัว, ผู้ช่วยในการเริ่มเคลื่อนที่ขึ้นเนิน, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ล้อ,ABS,ESP และความมืดของอุปกรณ์อื่นๆ

นอกประเทศสำหรับรัสเซีย Dodge Charger เป็นญาติสนิทของซีดาน Chrysler 300C ซึ่ง เป็นเวลานานขายในตลาดของเรา แต่ถ้าชื่อเสียง "สามร้อย" รถครอบครัวสำหรับเครื่องชาร์จแล้ว FCA กำลังปลูกฝังภาพลักษณ์สปอร์ต และประสบความสำเร็จ: ส่วนแบ่งของเวอร์ชัน "เรียกเก็บเงิน" ในโครงสร้างการขายถึงหนึ่งในสี่! พวกเขาได้รับความสนใจหลักในช่วงความทันสมัย

Dodge Charger SRT Hellcat นั้นทรงพลังที่สุดแล้ว ซีดานอนุกรมในโลกดังนั้นเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ V8 6.2 (717 แรงม้า) จึงไม่ถูกแตะต้อง แต่ตัวเลือกบางอย่างกับ เวอร์ชั่นอัพเดทแบ่งปันชุดเล็ก ตัวอย่างเช่น Launch Assist ปรากฏขึ้น - ผู้ช่วยอีกคนในการออกตัวซึ่งทำงานควบคู่ไปกับระบบควบคุมการออกตัวและปรับกำลังเครื่องยนต์ให้เหมาะสมในกรณีที่ล้อสูญเสียการติดต่อกับถนนจากการกระแทก ฟังก์ชัน Line Lock ช่วยให้คุณล็อคเบรกหน้าแยกจากเบรกหลังได้ เพื่อทำให้ยางของเพลาขับอุ่นขึ้นโดยการลื่นไถลเข้าที่ และยังมีระบบระบายความร้อนอัตโนมัติของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไก ซึ่งยังคงทำงานต่อไปหลังจากดับเครื่องยนต์

ฟังก์ชัน Launch Assist และ Line Lock มีให้ในรุ่นน้องของ Charger R / T Scat Pack ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V8 6.4 (492 แรงม้า) นอกจากนี้ การปรับเปลี่ยน "ชาร์จ" ทั้งสองได้รับ กระจังหน้าใหม่หม้อน้ำพร้อมท่ออากาศแยก 2 ข้างที่ด้านข้าง และเคลือบสารกันแสงสะท้อนบนฝากระโปรง แต่เครื่องชาร์จ SRT ที่ไม่มีคำนำหน้า Hellcat นั้นไม่รวมอยู่ในรายการ

ซีดาน Dodge Charger R / T ที่มีเครื่องยนต์ V8 5.7 (375 แรงม้า) ได้รับกระโปรงหน้ารถใหม่ ระบบกันสะเทือนที่กำหนดค่าใหม่ เบาะนั่งลายนูนมากขึ้น และแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย สำหรับรถเก๋งพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ V6 3.6 (296 หรือ 304 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่น) มีเพียงชุดอุปกรณ์ที่แก้ไขและรายการอุปกรณ์ที่นำเสนอเท่านั้น เครื่องชาร์จหกสูบสามารถขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อก็ได้

เครื่องชาร์จ Dodge พื้นฐาน

รถยนต์ที่อัพเดทจะวางจำหน่ายในวันที่ ตลาดอเมริกาในไตรมาสที่สามของปีนี้ ราคาจะยังคงอยู่ในระดับที่น่าดึงดูด: ตอนนี้ Dodge Charger พื้นฐานมีราคา 29,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่น R / T Scat Pack คุณต้องจ่าย 40,000 และ Hellcat ที่บ้าคลั่งนั้นอยู่ที่ประมาณ 68,000

ฝ่ายบริหารของ บริษัท กำลังติดตามการเปลี่ยนแปลงในการตั้งค่าของผู้ซื้อที่ทรงพลังอย่างใกล้ชิด รถพิเศษจากสหรัฐอเมริกา ต่อ ปีที่แล้วมีอีกหลายคนที่ต้องการซื้อรถเก๋งกว้างขวางสะดวกสบายด้วยคุณลักษณะที่เต็มเปี่ยม รถสปอร์ต. สามารถแนะนำให้แฟน ๆ ของอุปกรณ์ดังกล่าวซื้อ Dodge Charger SRT Hellcat 2019 ได้อย่างปลอดภัยรถจะตอบสนองความคาดหวังอย่างเต็มที่ เกือบทุกประการ รถสามารถแข่งขันกับโมเดลชิ้นส่วนที่สร้างขึ้นโดยสตูดิโอปรับแต่ง แต่อย่าลืมว่าสำหรับเครื่องดังกล่าว คุณจะต้องจ่ายมากขึ้นเมื่อซื้อ

นิสัยหมาป่า

เป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อนสาระสำคัญของนักล่าไว้ที่ด้านหลังรถ "พลเรือน" ที่ไม่เด่น สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อทำความเข้าใจความสามารถของรุ่นเพียงบางส่วนเท่านั้น หนังแกะจะหลุดออกทันทีเมื่อคนขับเหยียบคันเร่งบนสนามแข่ง ไดนามิกช็อกแม้กระทั่งเรียกร้องให้ผู้ขับขี่ที่มีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยบุคลิกดื้อรั้นมากกว่าหนึ่งครั้ง รถซีดานหนักใช้เวลาไม่ถึง 4 วินาทีในการเร่งเป็นร้อย! มาดูรายละเอียดบางส่วนของการกำหนดค่ากันดีกว่า:

• ชุดสมบูรณ์ถือว่ามีเฉพาะ V8 อันทรงพลังซึ่งให้ "ม้า" 707 ตัวโดยไม่มีปัญหาใด ๆ เหมือนกัน หน่วยพลังงานติดตั้งบนรถเก๋ง
• เกียร์อัตโนมัติจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายไปในทันที กระปุกเกียร์จะเป็นมิตรเมื่อวัดรูปแบบการขับขี่และดุดันเมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว
• ผู้ชื่นชอบความคลาสสิกจะต้องชอบอย่างแน่นอน ไดรฟ์ด้านหลังช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับอะดรีนาลีนเมื่อผ่านโค้งที่ยากลำบาก
• ออโตเมติก อิเล็คทรอนิกส์ เบาะหนังปรับความร้อนได้หลายแบบ ที่นั่งแบบสปอร์ตสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบาย ผู้เชี่ยวชาญที่ทดสอบโมเดลเชื่อว่าราคาของ Dodge Charger 2019 ใหม่นั้นเพียงพอแล้ว

สองในหนึ่งเดียว

เราขอเน้นย้ำอีกครั้งว่ารถเก๋งคันนี้เหมาะกับการเดินทางในเมืองแบบสบาย ๆ และอยู่ในขั้นตอนเดียวกัน การขับรถสุดขีด. อันที่จริงผู้บริโภคได้รับอุปกรณ์สองประเภทในตัวเดียว การตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตไม่ส่งผลต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารในห้องโดยสารที่กว้างขวาง รถสามารถส่งมอบความสุขมากมายจากกระบวนการขับขี่!

บ้าน » ล็อค » Dodge Charger ที่ฟื้นคืนชีพ อัปเดตซีดาน Dodge Charger: โรงงานหมดไฟ มิติภายนอกของรถคือ