เปลี่ยนซีลก้านวาล์ว. สัญญาณของซีลก้านวาล์วสึก ซีลก้านวาล์วที่ดี

ในการออกแบบเครื่องยนต์ใดๆ และ รถบ้านและรถต่างประเทศก็มีซีลก้านวาล์ว (ซีลวาล์ว)

สิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องเสมอเมื่อเครื่องกำลังทำงาน ดังนั้นจึงเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว เพิ่มอายุการใช้งาน ปวดหัววิศวกรที่ทำงานเกี่ยวกับ โรงงานรถยนต์แต่การวินิจฉัยอย่างทันท่วงทีของสัญญาณการสึกหรอของซีลก้านวาล์วรวมถึงการแทนที่นั้นเป็นหน้าที่ของผู้ขับขี่แล้ว คุณสามารถจัดการกับมันได้สำเร็จในกรณีเดียวเท่านั้นเมื่อคุณรู้จักสัญญาณเหล่านี้และหากไม่เป็นเช่นนั้นบทความนี้จะช่วยคุณ

ซีลก้านวาล์วทำงานอย่างไรและถือว่าสึกหรอเมื่อใด

อย่างที่คุณทราบ วาล์วในเครื่องยนต์ตั้งอยู่ในสองช่องที่แตกต่างกัน หนึ่งในนั้นบ่งบอกถึงการมีน้ำมันเครื่องอยู่ในนั้นและในทางกลับกันจะต้องแยกออกจากมัน ในกรณีนี้ วาล์วระหว่างการทำงานจะเคลื่อนที่ตลอดเวลา เพื่อรักษาความแน่นของรูที่จะเคลื่อนจากตัวกลางหนึ่งไปยังอีกตัวกลาง ซีลก้านวาล์วจึงเป็นสิ่งที่จำเป็น พวกเขาทำจากยางยืดหยุ่นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ยางนี้มีแนวโน้มที่จะอายุ แข็ง แห้ง และยุบเมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้ หมวกไม่รับมือกับงานของพวกเขา และเริ่มต้องเปลี่ยน เจ้าของรถ ช่วงเวลานี้สามารถระบุได้ด้วยคุณสมบัติเฉพาะ

สัญญาณหลักของการสึกหรอของซีลก้านวาล์ว

1. การบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น - if น้ำมันเครื่องรถของคุณมีการบริโภคมากกว่าที่ควรจะเป็นซึ่งหมายความว่ามีการใช้ที่ไหนสักแห่งอย่างไร้ประโยชน์เพื่อเข้าสู่ห้องเผาไหม้เนื่องจากเสื่อมสภาพ ซีลวาล์ว.
2. มันเยิ้ม - เป็นผลมาจากการที่น้ำมันเข้าสู่กระบอกสูบ
3. เมื่อรถอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จะร้อนขึ้น - ควันก็หายไป ปรากฏการณ์ดังกล่าวคือ ป้ายชัดเจนฝาแตกซึ่งเมื่อถูกความร้อนจนถึงอุณหภูมิหนึ่งจะกว้างขึ้นและเริ่มจัดการกับฟังก์ชั่นที่ได้รับมอบหมายได้สำเร็จอีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม โปรดใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง สัญญาณเหล่านี้อาจบ่งบอกว่าไม่เพียงแต่ซีลก้านวาล์วสึก แต่ยังรวมถึงปัญหาอื่นๆ กับเครื่องยนต์ด้วย! ดังนั้นในช่วงเวลาของการวินิจฉัยอย่าลืมให้ความสนใจกับ:

• ระยะทาง - ตามกฎแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันทุก ๆ 70-80,000 กม. วิ่ง;
• - หากลดลง แต่คุณไม่พบการรั่วไหลหรือปัญหาใด ๆ กับวาล์วและ / หรือวงแหวนบนลูกสูบแสดงว่าปัญหาอยู่ที่แคปอย่างแน่นอน ควรเปลี่ยน

ผลที่ตามมาของการขับรถโดยที่ซีลก้านวาล์วสึก

หากคุณพลาดช่วงเวลาของความล้มเหลวของซีลวาล์ว เป็นไปได้มากว่ามันจะนำไปสู่ผลที่ตามมา:

• ปริมาณการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นซึ่งในตอนแรกจะไม่ส่งผลดีที่สุดต่องบประมาณของคุณและประการที่สองจะกระตุ้นเป็นระยะ ความอดอยากน้ำมันส่งผลให้ชิ้นส่วนสึกหรอและต้องการก่อนเวลาอันควร ยกเครื่องเครื่องยนต์;
• ความมันและความล้มเหลวของหัวเทียนในที่สุด
• ความเหนื่อยหน่ายของวาล์ว - เขม่าจะเกิดขึ้นทุกที่ที่มีน้ำมันรวมถึงบนผนังของกระบอกสูบซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะรบกวนการปิดวาล์วและนำไปสู่ความเหนื่อยหน่าย

เพื่อป้องกันไม่ให้ทั้งหมดนี้เกิดขึ้น ทดแทนได้ทันท่วงทีทันทีที่คุณสังเกตเห็นสัญญาณการสึกหรอครั้งแรกบนซีลก้านวาล์ว

เราจะไม่พิจารณาขั้นตอนในการเปลี่ยนซีลก้านวาล์วในตอนนี้ นี่เป็นหัวข้อของบทความแยกต่างหาก แต่ในท้ายที่สุด เราจะตั้งชื่อคำแนะนำหลักที่จะช่วยคุณจากความผิดพลาด มีเพียง 3 คนเท่านั้น:

1. ใช้เสมอ เครื่องมือพิเศษ- แครกเกอร์ดังนั้นคุณจะมีโอกาสน้อยที่จะทำลายหรือสูญเสียบางสิ่ง
2. เมื่อเปลี่ยนฝาครอบให้ปิดรูทั้งหมดบนเครื่องยนต์ด้วยผ้าขี้ริ้วหรือยางโฟมพวกเขาจะปกป้องฟันผุจากสิ่งสกปรกและคุณจะไม่สูญเสียแคร็กเกอร์
3. อย่าลืมหล่อลื่นฝาใหม่ด้วยน้ำมันก่อนทำการติดตั้ง

และจำไว้ว่าหากคุณไม่มีประสบการณ์และความรู้เพียงพอในการเปลี่ยนซีลวาล์ว หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณของการสึกหรอ อย่าทดลอง แต่ให้รถของคุณอยู่ในมือของผู้เชี่ยวชาญ พวกเขาจะแทนที่ชิ้นส่วนที่ล้มเหลวด้วยชิ้นส่วนใหม่อย่างรวดเร็ว เล็กน้อยในกรณีนี้ ค่าใช้จ่ายจะอยู่ในช่วง 7 ถึง 20,000 รูเบิลทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถยนต์และสถานีบริการ

วีดีโอ.

การปิดวาล์วที่ไม่เพียงพอทำให้เกิดคราบน้ำมันเคลือบเงาที่หัวกระบอกสูบและในกลุ่มลูกสูบ

เกณฑ์ระบุการสึกหรอของซีลน้ำมัน:

• มีเขม่าบนหัวเทียนเป็นประจำ
• การใช้น้ำมันเครื่องมากเกินไป
• ขาดความเร็วรอบเดินเบาที่มั่นคง
• ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว - ปล่อยควันสีเทาจำนวนมาก

เกมส์ การซ่อมบำรุงรวมถึงน้ำมันธรรมดา อากาศ น้ำมันและ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง. ซีลวาล์วได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานของรถยนต์ได้ไกลถึง 100,000 กม. อันที่จริงจำเป็นต้องดำเนินการแทนที่เร็วกว่าทรัพยากรที่ระบุ

อุปกรณ์ซีลก้านวาล์ว (ซีลวาล์ว)

ซีลน้ำมันมีรูปร่างเป็นทรงกระบอกมีกรวยที่ถูกตัดทอน สำหรับการสัมผัสกับพื้นผิวของรางวาล์วอย่างแน่นหนา จะมีวงแหวนโพลีเมอร์พร้อมสปริงขยายให้ แหวนพลาสติก (หรือยาง) จะขจัดน้ำมันส่วนเกินเมื่อก้านวาล์วเคลื่อนที่ และสปริงช่วยให้ยึดกับก้านได้อย่างแน่นหนา

ในการออกแบบต่อม เป็นเวลานานใช้แหวนยาง ตัวเลือกยางและฟลูออโรเรซิ่นได้ปรากฏขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องจากยางจะเปลี่ยนสีเร็วขึ้นและสูญเสียคุณสมบัติไป การผลิตแหวนโดยใช้โพลีเมอร์ที่ทันสมัยช่วยยืดอายุของกล่องบรรจุ

วัตถุประสงค์ของฝาขูดน้ำมัน

ยาว ทำงานไม่ขาดสายเครื่องยนต์สันดาปภายในมีการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่สึกหรอคุณภาพสูง กลไกการจ่ายน้ำมันให้การจ่ายน้ำมันในปริมาณที่น้อย เพลาลูกเบี้ยวในฝาสูบและกลุ่มลูกสูบ - ต้องการการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง เพลาหมุนและมีเมฆน้ำมันก่อตัวขึ้นรอบๆ ปริมาณการหล่อลื่นถูกควบคุมโดยฝาครอบเครื่องขูดน้ำมัน

การสะสมของคาร์บอนบนพื้นผิววาล์วนำไปสู่การปิดและการเกิดช่องว่างที่ไม่สมบูรณ์ ในห้องเผาไหม้ ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะติดไฟและน้ำมันส่วนเกินจะเกาะตัวเป็นคราบน้ำมันเคลือบเงา เมื่อวาล์วลดต่ำลง ซีลก้านวาล์วจะป้องกันไม่ให้น้ำมันส่วนเกินไหลเข้า ปกป้องกลุ่มลูกสูบจากคราบพลัคที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ของน้ำมันและ ส่วนผสมเชื้อเพลิง. ซีลน้ำมันถือเป็นสินค้าสิ้นเปลือง เนื่องจากจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะ

ตำแหน่งของฝาปิดที่ขูดน้ำมันในเครื่องยนต์

หัวที่มีเพลาลูกเบี้ยวและวาล์วติดตั้งอยู่บนบล็อกกระบอกสูบ ก้านวาล์วเคลื่อนที่ผ่านบูชไกด์ ช่องระบายความร้อนระหว่างขาและแขนเสื้อปิดด้วยฝาปิด ซีลน้ำมันอยู่ในตำแหน่งเพื่อไม่ให้น้ำมันจากหัวเผาเข้าไปในห้องเผาไหม้ สั่นคลอน เพลาลูกเบี้ยวรับน้ำมันภายใต้แรงดันและโหนดที่เหลือ - เนื่องจากการกระเด็น เมื่อถอดหัวบล็อกเครื่องยนต์และเพลาลูกเบี้ยวออกแล้ว คุณจะเห็นตำแหน่งของซีลในบ่าวาล์ว

สัญญาณของซีลก้านวาล์วสึก

คุณสามารถทราบเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนโดยไม่ต้องถอดประกอบเครื่องยนต์ ซีลก้านวาล์วมีร่องรอยการสึกหรอดังต่อไปนี้:

• การใช้น้ำมันมากเกินไป
• ควันสีน้ำเงิน
• เขม่าบนหัวเทียน

ซีลที่สึกหรอเพิ่มการใช้น้ำมัน สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นกับ "โค้ก" กลุ่มลูกสูบแต่มีความแตกต่างทางสายตา คราบน้ำมันที่มองเห็นได้บนท่อระบายอากาศ ไอเสียควันสีน้ำเงินเป็นสัญญาณว่าน้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ "สามเท่า" ของเครื่องยนต์และเขม่าบนหัวเทียนนั้นถูกต้องตามการไหลของน้ำมันผ่านซีลก้าน รถต้องการการวินิจฉัยและการเปลี่ยนซีลน้ำมัน

อายุการใช้งานของเครื่องขูดน้ำมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับราคาและผู้ผลิต สำหรับงบประมาณและทรัพยากรอัตโนมัติ "พรีเมียม" ได้รับการออกแบบสำหรับระยะทางสูงสุด 100,000 กม.

ขั้นตอนการเปลี่ยนซีลน้ำมัน

1. การปลด กรองอากาศ, ถอดฝาครอบและท่อลมออก ท่อสาขาและช่องเปิดทางเทคนิคปิดด้วยปลั๊ก ถอดหัวเทียนและสลักเกลียวหัวถัง
2. ลูกสูบในกระบอกสูบแรกถูกตั้งค่าไว้ที่ศูนย์ตายบน การถอดแหวนล็อคและติดดาว น็อตล็อควาล์วถูกปลด และตัวปรับจะคลายเกลียวไปที่ตัวหยุด
3. แครกเกอร์และสปริงจะถูกลบออก ตัวดึงเอาซีลออก บูชหล่อลื่นด้วยน้ำมัน สวมก้านและติดตั้งด้วยค้อนและโครง
4. ประกอบส่วนประกอบและชิ้นส่วน กลับลำดับ. หลังจากนั้นแคปที่เหลือจะเปลี่ยนด้วยอัลกอริธึมที่คล้ายกันตามลำดับกระบอกสูบ 4 - 2 - 3

การให้บริการแต่ละกระบอกสูบต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศา

เปลี่ยนตัวเองจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษ อุปกรณ์เฉพาะหลักคือ "raskuharivatel" ของวาล์ว คุณจะต้องใช้มันเพื่อเปลี่ยนซีลวาล์ว อุปกรณ์และวัสดุ:

• ชุดกุญแจซ็อกเก็ตและฝาครอบ
• ส่วนขยายของศีรษะ
• คันและค้อน
• แคลมป์หนีบ;
• กดกรอบ;
• แหนบ;
• ปะเก็นหัว;
• ชุดแคปใหม่
• เคลือบหลุมร่องฟัน

ในระหว่างการทำงาน สามารถเปลี่ยนปะเก็นใต้บล็อกและฝาสูบได้ ซีลน้ำมันใหม่สำหรับเครื่องยนต์เฉพาะรุ่น

ขั้นตอนการเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว

พิจารณาว่าซีลก้านวาล์วถูกแทนที่ด้วย 8 . อย่างไร เครื่องยนต์วาล์วโดยไม่ต้องถอดหัว

1. เรากำลังถ่ายทำ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและกรองอากาศ
2. เราปิดไฟแบตเตอรี่และถอดสวิตช์จุดระเบิด
3. คลายเกลียว ฝาครอบด้านบนบล็อก, ปลดการเชื่อมต่อ ลูกรอกฟันและมวล
4. คลายเกลียวและถอดน็อตยึดบนเพลาลูกเบี้ยวและตลับลูกปืนอย่างสม่ำเสมอ
5. เรารื้อเพลาและซีล
6. เปลี่ยน เพลาข้อเหวี่ยง, ยกลูกสูบขึ้นสู่ TDC บนกระบอกสูบที่ให้บริการ
7. เราสอดแท่งดีบุกอ่อน ๆ ไว้ใต้วาล์วผ่านรูสำหรับเทียน
8. การถอดสปริง อุปกรณ์พิเศษและถอดแผ่น เราเปลี่ยนซีลโดยกดอันเก่าออกจากบูชแล้วติดตั้งอันใหม่
9. เราประกอบในลำดับที่กลับกัน เราดำเนินการเปลี่ยนที่คล้ายกันอย่างต่อเนื่องในกระบอกสูบที่เหลือ

ก่อนการติดตั้งในเฟรม ฝาครอบจะหล่อลื่นด้วยน้ำมัน พวกเขาถูกกดลงในจานอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องกระแทกอย่างแรง

ปะเก็นและซีลถูกติดตั้งไว้ใต้หัวน๊อต จัดเรียงสิ่งของเล็กๆ น้อยๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำหาย

หลังจากเปลี่ยนซีลวาล์วทั้งหมดแล้ว ให้ประกอบหัวโดยวางบนวัสดุยาแนวและปะเก็นใหม่ ขันน็อตให้แน่นด้วยแรงบิดตามคู่มือการใช้งานสำหรับเครื่องยนต์นี้

สำหรับ เครื่องยนต์ต่างๆชุดบรรจุวาล์วแตกต่างกันในการออกแบบ การติดตั้งจะดำเนินการตาม คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง เมื่อทำงานด้วยตัวเองให้ปฏิบัติตามความถูกต้อง:

• ความบังเอิญของเส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกแขนและก้านวาล์ว
• ความยาว ที่นั่งคู่มือแขนและหมวก;
• การติดตั้งน้ำมันด้วย การตรึงที่ปลอดภัย(ไม่มีฟันเฟืองแม้แต่น้อย);
• การเลือกชุดฝาครอบสำหรับเครื่องยนต์เฉพาะรุ่น

ความแม่นยำระดับสูงในการผลิตชิ้นส่วนช่วยให้คุณเพิ่มความหนาแน่นของการเชื่อมต่อและความบังเอิญที่สมบูรณ์ของขนาด

ลดราคามีสารเติมแต่งสำหรับการฟื้นฟูซีลน้ำมัน หลักการทำงานของพวกเขาคือการทำให้ยางชุบแข็งของโอริงนิ่มลง ผู้ผลิตต่างกันในคุณภาพของสารเติมแต่ง ยางมีผลต่างกัน: ไม่มีผลหรืออ่อนตัวมากเกินไป ซึ่งทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป

เครื่องยนต์เทคโนโลยีสมัยใหม่นำเสนอได้ไม่ดีหากไม่มีสิ่งที่ดี ระบบหล่อลื่น. แต่ยังจำเป็นที่น้ำมันจะไม่เข้าไปในกระบอกสูบ

ซีลวาล์วคืออะไร?

เนื่องจากภาระดังกล่าว วัสดุที่ใช้ทำส่วนที่นิ่มที่สุดจึงแข็งขึ้น จากนั้นขอบการทำงานของชิ้นส่วนจะถูกลบออก ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว สามารถล้างเครื่องยนต์หรือบำรุงรักษาเชิงป้องกันได้

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรคิดว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันทุกปี ผู้ผลิตสมัยใหม่ได้สร้างวัฒนธรรมการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้แล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ 100,000 กม. แต่มีมอเตอร์ที่ต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น

อะไรคือสัญญาณของการสึกหรอของซีลก้านวาล์วเก่า? ที่นี่สามารถมองเห็นได้จากภายนอก การสึกหรอสามารถรับรู้ได้จากควันสีน้ำเงินจากมัน ชั่วขณะ จะปรากฏเฉพาะเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือเมื่อเครื่องยนต์ถูกเบรก

ในส่วนเช่นซีลก้านวาล์วสัญญาณการสึกหรอในรูปของควันไม่ใช่ปัจจัยเดียว เครื่องหมายที่สองคือ "ความอยากอาหาร" ที่เพิ่มขึ้นสำหรับน้ำมัน ในขณะเดียวกันการรั่วไหล น้ำมันหล่อลื่นไม่อาจสังเกตได้เลย พูดโดยประมาณการบริโภคจะเพิ่มขึ้นเป็น 1 ลิตรของน้ำมันต่อ 1,000 กม. นอกจากนี้สัญญาณอีกประการหนึ่งคือการใส่เกลือและเอาอกเอาใจขั้วไฟฟ้าบนเทียน

วิธีเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว

หลายคนแนะนำให้ดำเนินการนี้ในสถานีบริการที่ผ่านการรับรอง เนื่องจากงานดังกล่าวจำเป็นต้องถอดประกอบมอเตอร์ คุณสามารถดำเนินการนี้ได้โดยไม่ต้องใช้ การถอดหัวถังคุณเพียงแค่ต้องตุนในปริมาณที่เหมาะสมของความอดทน

ชุดเครื่องมือ

คุณจะต้องใช้เครื่องมือบางอย่างเพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง มักจะต้องใช้ซึ่งใช้ในการซ่อมมอเตอร์ เราจะต้องใช้คีมและเครื่องมือพิเศษที่จะบีบอัดสปริงวาล์ว ต้องใช้แหนบเพื่อให้ได้แครกเกอร์ นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้แมนเดรลซึ่งซีลจะถูกกดเข้าไป คุณต้องใช้ค้อนและแท่งบัดกรีด้วย ขนาดของแท่งควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 8 ซม.

เราดำเนินการเปลี่ยน

การถอดซีลก้านวาล์วมีขั้นตอนดังนี้ ก่อนอื่นคุณต้องถอดฝาครอบหัวถังออก แล้วเราก็หัน เพลาข้อเหวี่ยง. จำเป็นต้องหมุนจนกว่าเครื่องหมายบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยวจะตรงกับเครื่องหมายเดียวกันบนตัวเรือนแบริ่ง ต่อไปถ่ายกับ เพลาลูกเบี้ยว. ตอนนี้คุณสามารถแก้ไขเฟืองและโซ่ได้ ถอดสายไฟออกจากหัวเทียนและถอดหัวเทียนออก

ในขั้นตอนต่อไป เรากดสปริงให้ดีแล้วถอดคันโยกวาล์ว เรามาจากใต้แผ่นล็อคและถอดสปริง เรากลับด้าน สกรูปรับ. แทนที่สกรู คุณต้องขันสกรูในเครื่องมือที่สามารถบีบอัดสปริงวาล์วได้ เราสอดไม้เท้าของเราเข้าไปในรูที่เกิดขึ้นจากการถอดเทียนออก นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้วาล์วปิด มาปล่อยแครกเกอร์กัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องบีบอัดสปริงวาล์วและขันน๊อตแครกเกอร์ให้แน่น เราถอดชิ้นส่วนถอดเครื่องมือออก

ตอนนี้คุณสามารถเห็นแมวน้ำ หากคุณไม่ทราบวิธีการเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว คุณควรใช้แคลมป์รัด สิ่งนี้ช่วยให้คุณถอดซีลออกได้โดยใช้การกระแทกเบา ๆ ของกองหน้า ห้ามใช้ไขควง คีม หรือเครื่องมืออื่นที่คล้ายคลึงกันกดออก วิธีนี้คุณสามารถตัดบุชชิ่ง

ต้องใส่ชิ้นส่วนใหม่บนวาล์วอย่างระมัดระวัง (และในขณะเดียวกันก็พยายามอย่าให้ส่วนที่รุนแรงของมันเสียหาย) พื้นผิวด้านในต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมัน สิ่งนี้จะเคลื่อนต่อมไปตามวาล์วไปยังปลอกตัวนำ ตอนนี้ยังคงเคาะเบา ๆ และในที่สุดก็กดต่อม

หลังจากกดสำเร็จ ก็ถึงเวลาประกอบทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน คุณจึงได้เรียนรู้วิธีเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว

วิธีการเลือกซีลน้ำมัน?

วันนี้ไม่มีปัญหากับอะไหล่ อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องยกเว้นสถานการณ์เมื่อคุณไม่ต้องไว้วางใจในชิ้นส่วนอะไหล่ที่ผู้ผลิตแนะนำ แต่สำหรับชิ้นส่วนที่อยู่ในร้านค้า

ถ้าเราพูดถึงทางเลือกของซีลน้ำมัน จุดประสงค์หลักของมันคือซีลสำหรับก้านวาล์ว เช่นเดียวกับบูชวาล์ว ซีลเหล่านี้ควรจะป้องกันห้องเผาไหม้จากน้ำมัน เมื่อมองเห็นซีลน้ำมัน ร่องรอยการสึกหรอ ถึงเวลาต้องดูแลหาอันใหม่

คุณรู้ว่าองค์ประกอบเหล่านี้ถูกจัดเรียงอย่างไร การใช้ชิ้นส่วนเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าเป็นวิธีแก้ปัญหานี้ที่ช่วยให้คุณได้รับ ผลลัพธ์ที่ดี. ดังนั้น การป้องกันจะคงอยู่แม้ว่าก้านวาล์วจะบิดเบี้ยวอย่างกะทันหัน

มีการใช้แคปรุ่นใหม่ที่ทำจาก FKM หรือยางอะคริเลต เครื่องยนต์ที่ทันสมัย. อย่างไรก็ตามไม่มีใครเคยพูดว่าไม่สามารถใช้กับเครื่องรุ่นเก่าได้

ถ้าเปิด เครื่องยนต์เก่าเพื่อสร้างสัญญาณการสึกหรอใหม่จะปรากฏช้ากว่ากำหนดและตัวมอเตอร์เองจะได้รับประโยชน์อย่างมากจากการเคลื่อนไหวดังกล่าว นี่เป็นทางออกที่ดีที่สุดหากฝาปิดพอดีกับวาล์วในแง่ของขนาดที่เหมาะสม

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาโปรไฟล์ของด้านในของกล่องบรรจุ ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ของญี่ปุ่นมีฝาปิดที่ยื่นออกมาด้านใน มีร่องบนไกด์บุชในที่นี้ คุณไม่ควรทดลองและวางชิ้นส่วนดังกล่าวบนบูชแบบเรียบ

ฝาปิดจะมีอายุการใช้งานยาวนานโดยการติดตั้งซีลใหม่บนเครื่องยนต์ใหม่ ถ้าเปิด มอเตอร์เก่าใส่แคปรุ่นใหม่ได้ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ถ้าใส่ รุ่นเก่าต่อม รุ่นใหม่ไอซ์ อะไรก็เกิดขึ้นได้ จุดรวมนี่ไม่ใช่แม้แต่ซีลก้านวาล์วแบบใด คุณสมบัติการออกแบบ, แต่นั่นใหม่ โรงไฟฟ้าทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรงมาก ซีลน้ำมันรุ่นเก่าไม่สามารถทนต่อภาระดังกล่าวได้ ดังนั้นการซื้อของพวกเขาจึงไม่มีความหมาย

ดังนั้นเราจึงพบว่าซีลก้านวาล์วตัวใดมีร่องรอยการสึกหรอ

หัวข้อของบทความคือ ซีลก้านวาล์ว Niva ทฤษฎีเล็กน้อย ทางเลือกของผู้ผลิตแบบ run-in เฉพาะซึ่งฉันใช้ผลิตภัณฑ์ของตัวเองในระหว่างการซ่อมแซมและปรับแต่งฝาสูบ ความแตกต่างระหว่างของแท้กับของปลอม คุณสมบัติของการติดตั้งและการติดตั้ง

ทฤษฎีเล็กน้อย

งานหลักของซีลก้านวาล์วคือการปิดผนึกคู่ ไกด์วาล์ว เพื่อไม่ให้น้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ซึ่งไม่จำเป็นอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม ตัวพิมพ์ใหญ่มีความสำคัญเฉพาะใน วาล์วไอดีเนื่องจากอยู่ในช่องรับอากาศที่เกิดสุญญากาศ ในท่อไอเสีย เรามีแรงดันเกิน ดังนั้นโดยมากแล้วซีลก้านวาล์วจึงมีบทบาทที่นั่น ค่อนข้างจะเป็น "บทบาทการตกแต่ง" ในเรื่องนี้ คนอเมริกันมีความโดดเด่นในตัวเอง บางครั้งใน ชุดที่สมบูรณ์ประเก็นบนเครื่องยนต์โดยทั่วไปไม่มีฝาบน วาล์วไอเสีย. ในสมัยโบราณ ฝาครอบทำจากยาง ยาง และฟลูออโรเรซิ่น ตอนนี้วัสดุเป็นวัสดุสังเคราะห์อย่างสมบูรณ์แล้ว ที่นิยมมากที่สุดคืออะคริลิค (กำลังทำงาน ช่วงอุณหภูมิ-40C ถึง +180C) และ Viton (ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน -40C ถึง +250C) วัสดุที่สองนั้นทันสมัยกว่าและใช้งานได้ยาวนานกว่า ทางเลือกของซีลก้านวาล์วสำหรับวาล์วของเรานั้นมีขนาดใหญ่มาก Elring (เยอรมนี), Goetze (เยอรมนี), Victor Reinz (เยอรมนี), Corteco (อิตาลี) สองสามครั้งฉันรู้สึกผิดหวังกับคุณภาพของหมวกและแขนเสื้อที่ทำโดย Ajusa (สเปน) หลังจากนั้นฉันไม่แนะนำพวกเขา "สำรอง" แบรนด์ Kirovchepetsk มีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีมาก แต่น่าเสียดายที่ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมหายากมาก บางครั้งคุณอาจได้ยินวลีนี้ในฟอรัม ฉันใส่หมวก Audi หรือ BMW ไว้ในรถ นี่เป็นความเข้าใจผิดเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ผลิตบทความเหล่านี้ด้วยตนเอง แต่สั่งซื้อและซื้อผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ยางที่กล่าวถึงข้างต้น

ซีลก้านวาล์ว Niva ผู้ผลิตเยอรมัน Goetze

ตั้งแต่ปี 2015 ฉันทำงานกับผู้ผลิตรายนี้ บริษัท Goetze ของเยอรมัน ปัจจุบันแบรนด์นี้เป็นส่วนหนึ่งของความกังวลของรัฐบาลกลาง เปลี่ยนมาใช้เพราะความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ แต่ละแพ็คเกจประกอบด้วย "ถุงยางอนามัย" ป้องกัน 2 ชิ้นสำหรับปิดฝาวาล์ว และด้วยเหตุผลบางอย่างที่พวกเขาหยุดใส่ไว้ในกล่องของ Victor Reinz นี่คือเหตุผลหลักในการเปลี่ยนจากผู้ผลิตรายหนึ่งไปอีกรายหนึ่ง ซีลก้านวาล์วเหล่านี้ทำขึ้นสำหรับวาล์วที่มีก้านขนาด 8 มม. ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับเครื่องยนต์หลากหลายประเภท (VAZ, UAZ, Gazelle) ประสบการณ์และสถิติได้สะสมไว้ในปริมาณมาก ในแง่ของคุณภาพทุกอย่างเป็นไปตามที่ควรจะเป็น - พวกเขาไม่ได้ผิวสีแทนในความเย็นพวกเขาอาบน้ำอย่างไม่เจ็บปวดในน้ำมันเบนซินและน้ำมันร้อน โดยทั่วไปแล้ว พวกเขาทำในสิ่งที่ MC caps ควรทำ ในขณะนี้ มีเพียงฝาครอบ NOK ของญี่ปุ่นเท่านั้นที่สามารถทำความเย็นได้ แต่ฉันไม่พบผลิตภัณฑ์สำหรับข้อมูลวาล์ว อาจเป็นเพราะวาล์ว 8 มม. ใน เครื่องยนต์ญี่ปุ่นนี่คือยุคเมโซโซอิก

การติดตั้งและการใช้งาน

ซีลก้านวาล์วได้รับความเสียหายมากที่สุดระหว่างขั้นตอนการติดตั้งโดยไม่รู้หนังสือ

• อย่าลืมใช้แมนเดรลพิเศษเมื่อทำการติดตั้ง บริการของชาวปาปัวจำนวนมากใช้หัวที่เหมาะสมจากชุดกุญแจสำหรับสิ่งนี้และ "ฝัง" ฝาครอบที่อยู่ในขั้นตอนการติดตั้งแล้ว
• ใช้ "ถุงยางอนามัย" พลาสติกที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์
• ก่อนการติดตั้ง ให้ส่งแคปไปที่ "อาบ" ในน้ำมันเพื่อไม่ให้องค์ประกอบการติดตั้งแบบแห้งและการให้คะแนนของขอบการทำงาน
• ตอนติดตั้งใช้ค้อน 100g ก็พอครับ

ซีลก้านวาล์ว Niva ระยะเปลี่ยน

คู่มือการใช้งาน AvtoTAZ แนะนำให้เปลี่ยนหลังจาก 50,000 กม. เป็นไมล์เฉลี่ยประมาณ 2-3 ปี ชาว D'Artagnans ที่ฟอรัมของ Minders โต้เถียงกันจนกระทั่งพวกเขาเสียงแหบเกี่ยวกับความจริงที่ว่าหากสิ่งเหล่านี้เป็นตัวพิมพ์ใหญ่แบบเดียวกับที่เราใส่ใน "ชาวเยอรมัน" พวกเขาสามารถเปลี่ยนแปลงได้ไม่เร็วกว่าหลังจาก 100,000 กม. คำตอบนั้นง่าย นั่นก็เพราะว่า "ในเยอรมัน"))) สิ่งที่โรงงานกำลังทำอยู่ตอนนี้และเรียกมันว่าเครื่องยนต์คือการก่อวินาศกรรมและการก่อวินาศกรรม สำหรับรถยนต์คันอื่นๆ ระยะห่างระหว่างท่อนำวาล์วควรอยู่ที่ 0.04 สูงสุด เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับวาล์วโลหะและรางนำ โรงงานผลิต ได้รับใบอนุญาตมากกว่า 0.1 มม. นั่นคือ 10 เอเคอร์ ด้วย "ความคลาดเคลื่อนและความพอดี" เช่นนี้ซีลก้านวาล์วจึงอยู่ได้ไม่เกิน 50,000 ดังนั้นพืชจึงสร้างพื้นผิวอย่างระมัดระวังและเบา ๆ สำหรับตัวเอง

ปลอมและเป็นต้นฉบับ

ซื้อระวังของปลอมมีเยอะ โดยปกติเมื่อคุณดูรูปภาพบรรจุภัณฑ์บนอินเทอร์เน็ต คุณจะเข้าใจแล้วว่านี่เป็นเรื่องไร้สาระ ไม่มีแม้แต่รหัสยืนยัน เนื่องจากผมนำชิ้นส่วนจากโกดังในยุโรปและโกดังสแกนดิเนเวียมา ผมจึงไม่มีอะไรต้องละอาย ลงป้ายหน่อย สินค้าเดิม:

• แพ็คเกจแคปแต่ละอันมีรหัสของตัวเอง แม้ว่าจะไม่มีคอมพิวเตอร์อยู่ในมือ เพียงแค่ใช้สองแพ็คเกจ รหัสไม่ควรตรงกัน
• มีการวางโฮโลแกรมบนบรรจุภัณฑ์ นี่ไม่ใช่เพียง "แวววาว" ตัวเลขสี่หลักจากโฮโลแกรมต้องตรงกับตัวเลขสูงสุดของรหัสดิจิทัล
• หากคุณมีคอมพิวเตอร์ ในหน้าของผู้ผลิต คุณสามารถป้อน รหัสดิจิทัลและตรวจสอบให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์นั้นเป็นของแท้

ซีลก้านวาล์วหรือซีลวาล์วป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ผ่านวาล์ว จำนวนวาล์วในเครื่องยนต์สามารถกำหนดได้: 12 วาล์ว = 12 แคป.

ซีลก้านวาล์วจะอยู่ที่วาล์วโดยตรง ผลิตภัณฑ์ยางนี้เป็นสินค้าสิ้นเปลืองและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ

ตำแหน่ง MSC บน 7a-fe

เมื่อไหร่จะเปลี่ยน

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

เหมือนใคร วัสดุสิ้นเปลือง, หมวกต้องการ ทดแทนปกติ. อาจารย์แนะนำให้เปลี่ยน MSC ทุก ๆ 50,000-70,000 กิโลเมตรสิ่งนี้จะหลีกเลี่ยง ปัญหาร้ายแรงด้วยมอเตอร์

จะตรวจสอบสถานะได้อย่างไร? ให้น่าสัมผัส ถ้าซีลแข็งก็ถึงเวลาเปลี่ยน

สัญญาณที่ชัดเจนของการสึกหรอของ MSC:

• การบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
• ควันสีน้ำเงินจาก ท่อไอเสียหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ สัญญาณเกี่ยวกับการเข้าของน้ำมันในกระบอกสูบและการเผาไหม้
• ลักษณะของน้ำมันบนด้ายของเทียน

อาการแรกของการสึกหรอบ่งบอกถึงความจำเป็น เปลี่ยนด่วนปริญญาโท

ทดแทน

คุณสามารถเปลี่ยนซีลก้านวาล์วได้ด้วยตัวเองหรือที่ศูนย์บริการ หากมีประสบการณ์งานซ่อม รถยนต์โตโยต้าและ เครื่องมือที่เหมาะสมคุณสามารถเปลี่ยนได้ด้วยตัวเอง

ในการลบ MSC คุณต้องมีเครื่องมือพิเศษที่เรียกว่า "วาล์วแคร็กเกอร์"และน้ำยาถอดฝาครอบ

ตัวพิมพ์ใหญ่ที่จะเลือกนั้นขึ้นอยู่กับคุณ ตอนนี้คุณสามารถซื้อซีลก้านวาล์วทางออนไลน์ได้ในราคาต่อรอง แต่จะดีกว่าที่จะซื้อวัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพสูงเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องเปลี่ยนล่วงหน้า พารามิเตอร์หลักสำหรับ MSC คือการปฏิบัติตามของคุณ รุ่นโตโยต้า. ราคาเริ่มต้นที่ 60 รูเบิล ต่ออัน ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์

การติดตั้งซีลก้านวาล์วด้วยมือของคุณเอง ขั้นตอนที่ซับซ้อนแต่ต้องการการดูแลและประสบการณ์ ในระหว่างการแตกของวาล์ว อาจมีอันตรายจากการสูญเสียแครกเกอร์ หลังจากนั้นจะไม่สามารถประกอบมอเตอร์กลับได้ คุณควรใส่ใจในการปกป้องเครื่องยนต์จากสิ่งสกปรกในระหว่างการเปลี่ยน ถ้าคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ อย่าใช้มัน

ตัวอย่าง: เปลี่ยนซีลก้านวาล์วด้วย 1zz-fe

การเปลี่ยนซีลก้านวาล์วด้วยตัวเองมีค่าใช้จ่ายเท่าไรและในการบริการ มาดูตัวอย่างกัน การเปลี่ยนตัวเองจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลือง

แครกเกอร์อเนกประสงค์ - 850 รูเบิล

ฝามีดโกนน้ำมัน - 120 รูเบิล * 16 ชิ้น

ตัวดึง - 200 รูเบิล

การซ่อมแซมจะใช้เวลาอย่างน้อยครึ่งวันของผู้ขับขี่รถยนต์ธรรมดา รวม: 2970 รูเบิล. วิธีการเปลี่ยนซีลก้านวาล์วมีรายละเอียดอยู่ในคู่มือรถยนต์แต่ละคัน เจ้าของโตโยต้าแบ่งปันภาพถ่ายประสบการณ์ของตนอย่างเต็มใจในการแทนที่ MSC

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนบริการคือ 1,500 ถึง 3000 รูเบิล บวกตัวพิมพ์ใหญ่ - ประมาณ 2,000 รูเบิล รวมสูงสุด 5,000 rubles และรอ 40 นาที

เห็นได้ชัดว่าการเปลี่ยนที่บริการมีราคาแพงกว่า แต่ก็ใช้เวลาน้อยลงเช่นกัน นอกจากนี้ ช่างยนต์จะรับมือกับงานนี้ได้ดีกว่าเจ้าของรถธรรมดาๆ

สารเติมแต่งสำหรับMSC

เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองหรือทำให้ล่าช้า คุณสามารถใช้สารเติมแต่งพิเศษได้ สารเติมแต่งสำหรับซีลก้านวาล์วได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้อ่อนลง กล่าวคือ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของ MSC ที่สึกหรอแล้ว มีสารเติมแต่งการปิดผนึกที่เติมช่องว่างที่เกิดขึ้นตามเวลาที่น้ำมันไหลผ่าน

เคมีอัตโนมัติประเภทนี้ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากมีต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับการเปลี่ยน MSC นอกจากนี้ สารเติมแต่งยังทำหน้าที่กับผลิตภัณฑ์ยางทั้งหมด ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน

จะตรวจสอบว่าสารเติมแต่งทำงานอย่างไร? หากคุณเคยใช้สารเคมีเฉพาะทางสำหรับรถยนต์แล้ว ให้จับตาดูปริมาณการใช้น้ำมัน ถ้ามันลดลงสารเติมแต่งก็มีประสิทธิภาพ ผู้ผลิตที่ดีที่สุด สารเติมแต่งรถยนต์นับ แบรนด์อเมริกัน Wagner.

การเปลี่ยน MSC นั้นมาก มีประสิทธิภาพมากกว่าสารเติมแต่ง สุดท้ายก็ต้องเปลี่ยนซีล เพื่อไม่ให้เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » เปลี่ยนซีลก้านวาล์ว. สัญญาณของซีลก้านวาล์วสึก ซีลก้านวาล์วที่ดี