Suprotec สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน สารเติมแต่ง Suprotec คือการป้องกันในประเทศที่เชื่อถือได้ เขาทำงานอย่างไร

บริษัท Suprotec ผลิตสารเติมแต่งต่างๆสำหรับเครื่องยนต์ซึ่งตามการรับรองของตัวแทนได้ปรับปรุงสภาพของเครื่องยนต์ สันดาปภายในและช่วยให้คุณยืดอายุของชุดจ่ายไฟได้ก่อนที่จะทำการยกเครื่องครั้งใหญ่หรือเปลี่ยนวงแหวน ในบทความนี้ เราจะพูดถึงวิธีการทำงานของสารเติมแต่ง (องค์ประกอบทางไตรโบโลยี) วิธีที่พวกมันเปลี่ยนการทำงานของมอเตอร์ และปัดเป่าตำนานมากมายที่อยู่รอบๆ กองทุนเหล่านี้

สิ่งที่ผู้ผลิตพูด

สารเติมแต่ง Suprotec (ACTIVE, ACTIVE PLUS, ACTIVE REGULAR, OFF-ROAD 4X4 ICEซึ่งใช้ได้ทั้งน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซล) สร้างเลเยอร์พิเศษที่อำนวยความสะดวกในการเลื่อน กำจัดจังหวะ และด้วย ช่องว่างขนาดใหญ่. นั่นคือการเคลือบเกิดขึ้นบนพื้นผิวด้านในของกระบอกสูบพื้นผิวด้านนอกของวงแหวน ที่นั่งและคอของเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง กระบวนการนี้เกิดขึ้นช้ามาก มากกว่า 5-10 พันกิโลเมตร และผลของมันยังคงอยู่เป็นเวลาหลายปี นอกจากนี้ Suprotec ยังผลิตฟลัชที่ทำความสะอาดเครื่องยนต์จากคราบมันและสิ่งสกปรก ดังนั้นจึงช่วยปรับปรุงการจัดหาชิ้นส่วนด้วยน้ำมัน ซึ่งหมายถึงการยืดอายุการใช้งาน ล้าง ซูโปรเทค มอเตอร์ ฟลัชไม่เพียงแต่ทำความสะอาดระบบน้ำมัน แต่ยังเตรียมพื้นผิวเสียดทานสำหรับการก่อตัวของฟิล์มป้องกัน

ช่วงรุ่นและต้นทุนของผลิตภัณฑ์ Suprotec

ผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้จำหน่ายภายใต้แบรนด์ Suprotec:

1. องค์ประกอบไตรโบโลยี ซูโปรเทค แอคทีฟ เบนซิน พลัส- สำหรับน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์แก๊ส(รวมทั้งแบบบังคับและแบบเทอร์โบชาร์จ) ด้วยระยะทางกว่า 50,000 กิโลเมตร กล่าวคือวิ่งเข้าโค้งจนครบ ต้นทุนเฉลี่ยหนึ่งขวด 90 มล. คือ 1,400 รูเบิล หนึ่งขวดเพียงพอสำหรับการประมวลผลเครื่องยนต์หนึ่งขั้นตอนด้วยปริมาณน้ำมันสูงสุด 5 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรน้ำมันไม่เกิน 10 ลิตร ต้องใช้ 2 ขวด สำหรับการประมวลผลปกติใน 3 ขั้นตอน จำเป็นต้องใช้ผลิตภัณฑ์ 3 หรือ 6 ขวด ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์
2. องค์ประกอบไตรโบโลยี ซูโปรเทค แอคทีฟ เบนซิน- ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ที่มีระยะทางน้อยกว่า 50,000 กิโลเมตร ราคาของขวด 90 มล. คือ 1,400 รูเบิล จำนวนขวดสำหรับการรักษาเครื่องยนต์จะเท่ากันตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
3. องค์ประกอบไตรโบโลยี ซูโปรเทค แอคทีฟ ดีเซล- สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลด้วยระยะทางกว่า 50,000 กิโลเมตร ปริมาณ ราคา และจำนวนขวดสำหรับการรักษามอเตอร์มีความคล้ายคลึงกับที่อธิบายไว้ข้างต้น
4. องค์ประกอบไตรโบโลยี ซูโปรเทค แอคทีฟ ดีเซล พลัส- สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระยะทางน้อยกว่า 50,000 กิโลเมตร ปริมาณ ราคา และจำนวนขวดสำหรับการรักษามอเตอร์มีความคล้ายคลึงกับที่อธิบายไว้ข้างต้น
5. องค์ประกอบไตรโบโลยี Suprotec Off-Road 4x4 ICE ดีเซล – สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการบีบอัดลดลงหรือเกิดความเสียหายเล็กน้อยที่คอและซับใน เพลาข้อเหวี่ยงและปริมาณน้ำมัน 5-10 ลิตร ราคาหนึ่งขวด 200 มล. คือ 3,000 รูเบิล สำหรับการรักษา ให้ใช้ 1, 2 หรือ 3 ขวด ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของสถานการณ์ โดยเท 1 ขวดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแต่ละครั้ง
6. องค์ประกอบไตรโบโลยี Suprotec Off-Road 4x4 ICE Petrol- สำหรับ เครื่องยนต์เบนซินด้วยระยะทางกว่า 200,000 กิโลเมตร ราคาของขวด 200 มล. คือ 3,000 รูเบิล การใช้และปริมาณจะเหมือนกับสูตรก่อนหน้า
7. องค์ประกอบไตรโบโลยี ซูโปรเทค ยูนิเวอร์แซล 75- สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่มีปริมาตรน้อย (ไม่เกิน 1.6 ลิตร) และไม่ใช่ พลังสูง(สูงสุด 110 แรงม้า) ด้วยระยะทางกว่า 200,000 และลดการบีบอัด ราคาของขวด 75 มล. คือ 850 รูเบิล แอปพลิเคชันเหมือนกับที่อธิบายไว้ข้างต้น
8. องค์ประกอบไตรโบโลยี ซูโปรเทค ยูนิเวอร์แซล 100- สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่มีปริมาตรปานกลาง (สูงสุด 2.5 ลิตร) และกำลังปานกลาง (สูงสุด 170 แรงม้า) ด้วยระยะทางกว่า 200,000 และลดกำลังอัด ราคาของขวด 100 มล. คือ 1100 รูเบิล แอปพลิเคชันเหมือนกับที่อธิบายไว้ข้างต้น
9. องค์ประกอบไตรโบโลยี Suprotec Active Regular- องค์ประกอบนี้มีไว้สำหรับการปรับสภาพเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และแก๊สอีกครั้งหลังจากใช้ผลิตภัณฑ์ก่อนหน้านี้ ราคาของขวด 100 มล. คือ 600 รูเบิล ใช้ครั้งเดียวหลังจากการบำบัด 3 ครั้งด้วยสารประกอบที่อธิบายไว้ข้างต้น หรือเติมด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแต่ละครั้งเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
10. การล้างเครื่องยนต์ Suprotec ในระยะยาว- ออกแบบมาสำหรับทำความสะอาด ระบบน้ำมันจาก เงินฝากเรซิน. ราคาของขวดที่มีความจุ 320 มล. คือ 400 รูเบิล หนึ่งขวดก็เพียงพอแล้วสำหรับการประมวลผลมอเตอร์ที่มีปริมาตรน้ำมันสูงถึง 4.5 ลิตร ตัวแทนเท 1500 กม. ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
11. ซูโปรเทค มอเตอร์ ฟลัช(เธอคือ ซอฟท์วอชเครื่องยนต์ Suprotec) - ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดระบบน้ำมันจากคราบน้ำมัน ราคาของขวดที่มีความจุ 320 มล. คือ 450 รูเบิล หนึ่งขวดก็เพียงพอแล้วสำหรับการประมวลผลมอเตอร์ที่มีปริมาตรน้ำมันสูงถึง 4.5 ลิตร ตัวแทนเท 200 กม. ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

มันทำงานอย่างไร

สารเติมแต่งครอบคลุมโลหะด้วยชั้นเลื่อนบาง ๆ ลดแรงเสียดทานและเพิ่มการบีบอัด แต่ชั้นนี้มีอายุสั้นเนื่องจาก การขยายตัวทางความร้อน. ชั้นที่เกิดขึ้นบนผนังของกระบอกสูบก่อนเพิ่มการบีบอัด แต่หลังจาก 120-180,000 มันเริ่มยุบหากไม่ทำการรักษาซ้ำ สิ่งเดียวกันเกิดขึ้นกับ เพลาข้อเหวี่ยง. ในตอนแรก มันง่ายกว่าที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็น แต่หลังจาก 100-200,000 กิโลเมตรโดยไม่ทำการรักษาซ้ำ ชั้นจะยุบตัวและมีรอยขีดข่วนปรากฏขึ้นบนชิ้นส่วนที่ถู นำสารเติมแต่งกลับมาใช้ใหม่หลังจากเสริมความแข็งแกร่ง 60-90,000 กิโลเมตร ชั้นป้องกันส่งผลให้อายุการใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มอเตอร์ที่ทันสมัย, การผลิตทั้งต่างประเทศและรัสเซีย.

การล้างทำความสะอาดเครื่องยนต์ของคราบสกปรก แต่เปลี่ยนความหนืดของน้ำมันเพราะสำหรับ การกำจัดที่มีประสิทธิภาพคราบสะสมต้องใช้ตัวทำละลายของเหลว และลดความหนืดลง การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและการทำงานด้วยกำลังสูงขณะล้างเครื่องยนต์จะทำให้เกิดรอยครูดบนพื้นผิวที่ถู ดังนั้นการล้างเครื่องยนต์ด้วยสารเติมแต่งจึงต้องมีทัศนคติที่จริงจังอย่างมากจากผู้ขับขี่ การชะล้างจะขจัดสิ่งปนเปื้อนทั้งหมด แต่ในระหว่างการใช้งาน คุณจะต้องขับรถอย่างระมัดระวัง เช่น เมื่อเครื่องยนต์พัง แต่เมื่อทำความสะอาดเครื่องยนต์ของมลพิษอย่างสมบูรณ์แล้ว คุณจะยืดอายุการใช้งานของมันอย่างจริงจัง เพราะมันคือมลพิษที่อุดตัน ช่องน้ำมันเป็นสาเหตุหลักของความเสียหายของมอเตอร์ ใช้ผิดวิธีการล้างและสารเติมแต่งเป็นที่สุด สาเหตุทั่วไปรูปร่าง ความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ Suprotec เพราะการตำหนิผู้ผลิตง่ายกว่าการยอมรับความผิดพลาดของคุณ

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีรถยนต์ เป็นเวลานานในการทำงานพวกเขาคิดอยู่ตลอดเวลาว่าจะเพิ่มทรัพยากรของมอเตอร์และเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างไร ในการทำเช่นนี้ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่ามีสารเติมแต่งในน้ำมันเครื่อง suprotek เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับน้ำมันเบนซิน ความคิดเห็นเกี่ยวกับเธอในกรณีส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก

Suprotec คืออะไร?

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเรียก suprotek ว่าเป็นสารเติมแต่งสำหรับ น้ำมันเครื่องแม้ว่าจะแตกต่างกันเล็กน้อย เนื่องจากองค์ประกอบจึงไม่ละลายในน้ำมันและไม่ทำปฏิกิริยาใดๆ กับส่วนประกอบหล่อลื่น นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ามีองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์

งานหลักของสารเติมแต่งนี้คือการปกปิดพื้นผิวโลหะที่สึกหรอของมอเตอร์และชิ้นส่วนแต่ละส่วนด้วยชั้นป้องกันระดับโมเลกุลพิเศษ สารเติมแต่ง Suprotec ไม่ได้ทำหน้าที่ในการหล่อลื่นชิ้นส่วนและกลไกแต่ละส่วน แต่ปกป้องเครื่องยนต์ที่เสียหายจากการสึกหรอเพิ่มเติม ในขณะที่เพิ่มอายุการใช้งาน กำลัง และตัวชี้วัดอื่นๆ

ผู้เชี่ยวชาญ ไม่แนะนำให้ใช้สารเติมแต่ง suprotekในรถที่เพิ่งซื้อมาใน โชว์รูมรถหรือเครื่องยนต์ได้รับการซ่อมแซม ความคิดเห็นนี้แชร์โดยผู้ขับขี่ที่แสดงความคิดเห็นในฟอรัมยานยนต์ต่างๆ นั่นคือพวกเขาอ้างว่าถ้า suprotek ถูกเทลงในน้ำมันเครื่องใหม่แล้วจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ตามลักษณะทางเทคนิค ส่วนผสมนี้เป็นขององค์ประกอบทางไตรโบโลยี Tribotechnics ศึกษากระบวนการของแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างปฏิสัมพันธ์ รายละเอียดต่างๆและกลไกล จากนี้ไป สารเติมแต่ง suprotek ไม่เพียงแต่ใช้เคลือบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เสียหายด้วยนาโนฟิล์มเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างกันอีกด้วย

ตอบคำถามว่า suprotek ช่วยในการฟื้นคืนชีพของมอเตอร์เก่าหรือไม่ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าใช่ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสังเกตเห็นการเพิ่มขึ้นของกำลังเครื่องยนต์ การปรับปรุงการทำงานของระบบน้ำมัน ตลอดจนการเพิ่มขึ้นของทรัพยากรของหน่วยกำลัง

จากที่กล่าวมาสรุปได้ว่า สายพันธุ์นี้สารเติมแต่งมีลักษณะเฉพาะโดยมีผลกระทบสองประการต่อพื้นผิวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์:

• สารกัดกร่อนต้องขอบคุณอนุภาคนาโนขนาดเล็กที่ใช้ในองค์ประกอบของมัน สารเติมแต่ง suprotek นี้ช่วยทำความสะอาดพื้นผิวของชิ้นส่วนโลหะและส่วนประกอบจากสนิม ออกซิเดชัน และการสะสมของคาร์บอนที่เกิดขึ้นจากการสัมผัสกับพวกมัน สารเติมแต่งน้ำมันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสารหล่อลื่น
• ป้องกันนั่นคือ suprotek เนื่องจากโครงสร้างของมันสร้างฟิล์มบางซึ่งเนื่องจากองค์ประกอบโมเลกุลมีความทนทานและแทรกซึมเข้าไปในรอยแตกเล็ก ๆ รอยหยักและรอยขีดข่วนเติมพวกมันและยังสร้างฟิล์มป้องกันที่ปกป้องพื้นผิว จากแรงเสียดทานสูงและการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าในระหว่างการทดสอบ เครื่องยนต์ที่ไม่มีน้ำมันแต่เติมสารเติมแต่ง suprotek เข้าไปนั้นสามารถทำงานได้ เรฟสูง(4000) เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงโดยไม่มีความเสียหายใด ๆ

คำแนะนำสำหรับการใช้งาน Suprotec

สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง Suprotec จะไม่ส่งผลในเชิงบวกหากไม่ได้เติมสารเติมแต่งเหล่านี้ลงในน้ำมันเครื่องตามคำแนะนำ

1. การรักษาระยะทางตามข้อกำหนดของยานพาหนะ. ในการเริ่มต้นมีความจำเป็นที่รถจะต้องเดินทางประมาณ 50,000 กิโลเมตร และถึงเวลาต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ลืมที่นี่ว่าความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าพร้อมกับน้ำมันหล่อลื่นจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันและอากาศทันที
2. การเติมสารเติมแต่งให้กับน้ำมันเครื่อง. เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเก่าด้วยน้ำมันหล่อลื่นใหม่ก็เทลงไปก่อน ของเหลวใหม่มีการตรวจสอบระดับ กรองอากาศและน้ำมัน และหลังจากนั้นจึงเท suprotek เข้าไป

หากผู้ขับขี่เข้าใจว่ามอเตอร์ของเขาทำงานได้ไม่ดี หรือทรัพยากรของเขาใกล้หมดลง การเพิ่ม suprotek ให้กับเครื่องยนต์เพียงครั้งเดียวจะไม่ช่วยอะไร นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเมื่อมันเข้าสู่มอเตอร์ มันจะไม่ละลายในน้ำมัน และเริ่มทำความสะอาดมันจากตะกรัน สนิม และตะกอนอื่น ๆ

หลังจากทำความสะอาดแล้ว พื้นที่ที่เสียหาย (รอยขีดข่วน รอยแตกขนาดเล็ก) จะเริ่มปกคลุมด้วยฟิล์มโมเลกุลป้องกัน

ดังนั้นเพื่อให้สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง suprotek ให้ได้จริง ผลในเชิงบวกจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนข้างต้นหลายครั้ง

เสียงตอบรับจากผู้ขับขี่ที่ใช้วัสดุนี้ในการชุบชีวิตเครื่องยนต์กล่าวว่าจริงๆ ผลในเชิงบวกจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อส่วนผสมนี้จะถูกนำมาใช้ในหน่วยพลังงานเป็นเวลานานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากราคาเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุอื่นที่คล้ายคลึงกันเป็นที่ยอมรับ

นอกจากนี้ยังมีหนึ่ง จุดสำคัญ. หากเครื่องยนต์ทำงานมากเกินไป สามารถใช้สารเติมแต่ง suprotek เพื่อทำความสะอาดเบื้องต้นได้ ในการทำเช่นนี้สารเติมแต่งจะถูกเทลงในน้ำมันเก่าและมอเตอร์จะได้รับความเร็วที่แข็งแกร่งเป็นระยะ

หลังจากทำงาน 40 นาทีหรือหนึ่งชั่วโมงก็จะให้ผลลัพธ์ซึ่งจะนำไปสู่การปรากฏตัวของตะกอนที่ด้านล่างของกระทะซึ่งจะประกอบด้วยเขม่าและฝุ่นโลหะละเอียด ดังนั้น น้ำมันหล่อลื่นเก่าจะต้องถูกระบายออกไปพร้อมกับซูโปรเทคที่เหลือ จากนั้นทำซ้ำตามขั้นตอน

ก่อนเริ่มขั้นตอนดังกล่าว คุณต้องตรวจสอบระดับการหล่อลื่นในมอเตอร์ก่อน มีคนพูดถึงมากเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ แต่ ความสนใจเป็นพิเศษคุณต้องจ่ายเครื่องหมายที่อยู่ในการสอบสวนพิเศษ

ไม่ควรเริ่มทำความสะอาดไม่ว่าในกรณีใด หากตัวแสดงปริมาณน้ำมันอยู่ที่ระดับต่ำสุด (เครื่องหมายล่างของก้านวัดน้ำมัน) หรือถึงจุดสูงสุด (ตัวบ่งชี้สูงสุด)

สำหรับทุกอย่าง ความต้องการทางด้านเทคนิคระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ควรอยู่กึ่งกลางระหว่างเครื่องหมายล่างและบน ดังนั้นหากไม่ใช่กรณีนี้ น้ำมันหล่อลื่นจะต้องระบายออกหรือเติมเข้าไป

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเลือกน้ำมันเครื่อง ช่วยเหลือที่นี่ เอกสารทางเทคนิคไปที่รถ หากจำเป็นต้องเติมสารสังเคราะห์หรือ น้ำมันแร่ดังนั้นคุณจึงใช้อย่างอื่นไม่ได้ จากตัวเลือก น้ำมันหล่อลื่นยังขึ้นอยู่กับการทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วด้วย suprotek รวมถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน

คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ของSuprotec

ก่อนเพิ่มสารเติมแต่ง suprotek ให้กับหน่วยจ่ายไฟ คุณต้องคิดให้ถี่ถ้วนก่อนว่าสารเติมแต่งดังกล่าวมีฟังก์ชันใดบ้าง

มีดังต่อไปนี้:

• โล่งใจ เริ่มเย็นเครื่องยนต์นั่นคือเครื่องยนต์สตาร์ทได้ดีขึ้นตลอดเวลาของปี
• ลดการใช้เชื้อเพลิงอันที่จริงหลังจากเติมสารเติมแต่งนี้แล้ว เครื่องยนต์จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง
• พลังเพิ่มขึ้นเนื่องจากกลไกของเครื่องยนต์เริ่มใช้พลังงานน้อยลงเพื่อเอาชนะแรงเสียดทานระหว่างกัน
• การรักษาเสถียรภาพการบีบอัดเนื่องจากรอยแตกและรอยขีดข่วนทั้งหมดได้รับการซ่อมแซมบนชิ้นส่วนและชิ้นส่วนที่เสียหายแต่ละชิ้น ซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มการบีบอัดโดยอัตโนมัติ และยังช่วยลดการไหม้ของน้ำมันเครื่องอีกด้วย

ผลกระทบดังกล่าวต่อหัวใจของเครื่องจักรไม่ได้มาจากการทดสอบเท่านั้น คุณลักษณะทางเทคนิคของ supratek เท่านั้น แต่ยังมาจากเอกสารประกอบอีกด้วย สิ่งสำคัญคือสิ่งนี้เห็นได้จากความคิดเห็นของผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจใช้สารเติมแต่งนี้ในรถยนต์ของตน

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ จะเป็นที่น่าสนใจเช่นกันที่ทราบว่ามีการผลิตวัสดุเพิ่มเติมสำหรับใช้ในรถยนต์ภายใต้ชื่อแบรนด์ suprotek กล่าวคือ:

• สารประกอบสำหรับเพิ่มไปยังเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาซึ่งยังทำความสะอาดชิ้นส่วนและกลไกการส่งทุกประเภท
• ปั๊มฉีดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลในกรณีนี้ suprotek ทำความสะอาดและปกป้องระบบเชื้อเพลิงดีเซลได้ดี
• จาระบีที่ใช้สำหรับตลับลูกปืนและข้อต่อ CV
• กลไกพวงมาลัยเพาเวอร์ใช้สำหรับสารเติมแต่ง suprotek นี้ช่วยทำความสะอาดรายละเอียดและกลไกทั้งหมดเหล่านี้ หน่วยยานยนต์, และยังปรับปรุงความไวในการบังคับเลี้ยวโดยทั่วไป;
• กระปุกเกียร์และเพลา, ของเหลวพิเศษซึ่งสร้างขึ้นเพื่อใช้ในส่วนประกอบยานยนต์เหล่านี้ และยังมีฟังก์ชันทำความสะอาดและป้องกันอีกด้วย

อย่างที่คุณเห็น สารเติมแต่ง suprotek ที่หลากหลายนั้นมีอยู่มากมาย และถูกสร้างขึ้นสำหรับส่วนประกอบและส่วนประกอบเหล่านั้นที่มีการสึกหรอมากที่สุด

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ามีหลายวิธีและไม่ใช้สารเติมแต่งต่างๆ สำหรับการช่วยชีวิตเครื่องยนต์ หนึ่งในการกระทำที่พบบ่อยที่สุดคือผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในหน่วยกำลังของเขาตามเวลาและตามตัวกรองอากาศและน้ำมัน

ในบรรดาสารเติมแต่งทั้งหมดที่ใช้ในน้ำมันเครื่อง ครอบครองสถานที่พิเศษ เครื่องหมายการค้า suprotek. ผลิตภัณฑ์ (สารเติมแต่ง) ของบริษัทมีลักษณะที่ไม่ละลายในน้ำมัน แต่เนื่องมาจาก โครงสร้างโมเลกุลพวกเขาทำความสะอาดพื้นผิวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากสนิม ออกซิเดชัน และเขม่า จากนั้นหุ้มด้วยฟิล์มบางและทนทาน นอกจากนี้ suprotek ยังแทรกซึมเข้าไปในรอยร้าวและรอยขีดข่วนเล็ก ๆ ในโลหะและเติมกลับคืนความสมบูรณ์ของโครงสร้างพื้นผิว

สารเติมแต่งการคืนสภาพเครื่องยนต์หรือสารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่ให้กำลังเพิ่มขึ้น ทรัพยากรที่ได้รับการปรับปรุง และประโยชน์ด้านยานยนต์อื่นๆ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มาเป็นเวลานาน ในร้านขายอะไหล่รถยนต์ คุณสามารถหาขวดสักสองสามขวดที่ผู้ผลิตให้คำมั่นสัญญาที่น่าดึงดูดใจได้ง่ายๆ

อนิจจาในทางปฏิบัติ มันมักจะปรากฏว่าองค์ประกอบดังกล่าวไม่มีข้อได้เปรียบที่แท้จริงหรือเป็นสิ่งที่มองไม่เห็นว่าใน การทำงานประจำวันคุณจะไม่สังเกตเห็นมัน

และเมื่อไม่นานมานี้ สารเติมแต่ง Suprotec เข้าสู่ตลาดรัสเซีย ซึ่งตามที่นักพัฒนาระบุว่าเป็นโซลูชัน "ที่ใช้งานได้" ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ล่าสุด การนำเสนอความแปลกใหม่นั้นมาพร้อมกับการเปิดตัวเว็บไซต์อย่างเป็นทางการที่มีฟังก์ชั่นร้านค้าออนไลน์ซึ่งมีการอธิบายรายละเอียดข้อดีของเทคโนโลยีใหม่

เราตัดสินใจที่จะค้นหาว่าความแปลกใหม่นั้นแตกต่างในเชิงคุณภาพจริง ๆ กับวิธีแก้ปัญหาที่ไม่มีประสิทธิภาพที่มีอยู่มากมายหรือไม่ และสมควรได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่รถยนต์หรือไม่

Suprotec - มันคืออะไร

หลักการทำงานของสารเติมแต่ง Suprotec ขึ้นอยู่กับการศึกษาทางวิทยาศาสตร์จำนวนมากในด้านปฏิสัมพันธ์ องค์ประกอบโลหะหน่วยพลังงานที่มีองค์ประกอบของผงละเอียดพิเศษที่มีโครงสร้างตามธรรมชาติของแร่ธาตุ

เป็นครั้งแรกที่มีการค้นพบปรากฏการณ์การสึกหรอของชิ้นส่วนโลหะที่ลดลงอย่างรวดเร็ว ณ แหล่งแร่นิกเกิลแห่งหนึ่งในยุค 80 ของศตวรรษที่ 20 เมื่อคนงานสังเกตเห็นว่าองค์ประกอบของรถเข็นสึกหรอช้ากว่ามากในระหว่างการทำงานที่เข้มข้น ปรากฎว่านิกเกิลไฮดรอกไซด์ถูกตำหนิซึ่งเมื่อมันกระทบ ชิ้นส่วนโลหะลดแรงเสียดทานลงอย่างมาก

วิดีโอ - วิธีการทำงานของสารเติมแต่ง Suprotec:

การพูด ภาษาธรรมดาหลักการทำงานของสารเติมแต่ง Suprotec นั้นขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าผงแร่ที่เกาะอยู่บนโลหะทำให้เกิดชั้นป้องกันและหล่อลื่นเพิ่มเติมซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและเป็นผลให้เพิ่มตัวบ่งชี้ทรัพยากรของหน่วย

นอกจากนี้แบ่งอย่างประณีต องค์ประกอบแร่เริ่มแรกทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน ขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากชิ้นส่วนโลหะ และสร้างชั้นป้องกันรอบตัวระหว่างการใช้งาน

จนถึงปัจจุบัน กลุ่มผลิตภัณฑ์สารเติมแต่ง Suprotec มีสูตรสำหรับใช้ในเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิง ตามหมวดนี้ องค์ประกอบพื้นฐาน (พื้นฐาน) ของสารเติมแต่งจะแตกต่างกัน ซึ่งทำให้สามารถนำเข้าสู่น้ำมันหรือเชื้อเพลิงได้โดยตรง

ในกรณีนี้องค์ประกอบการทำงานหลักคือองค์ประกอบการหล่อลื่นซึ่งหลังจากใช้งานแล้วจะเริ่มขึ้น งานที่ค่อยเป็นค่อยไปในหน่วย (เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ หรือกระบอกสูบเผาไหม้ ตามลำดับ)

ขั้นตอนการทำงานขององค์ประกอบ

ครั้งแรก

ขั้นตอนแรกในการทำงานของสารเติมแต่งคือช่วงเวลาของการแนะนำ นับตั้งแต่วินาทีที่ส่วนประกอบเข้าสู่หน่วย แร่ธาตุที่มีการกระจายตัวต่ำจะทำความสะอาดพื้นผิวภายในของสิ่งสกปรกหรือตะกอนคาร์บอน โดยทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน เนื่องจากเนื้อสัมผัสของผงแตกต่างจากสารปนเปื้อน

ในกรณีนี้ กระบวนการค่อนข้างเร็วกว่าเนื่องจากความเหนื่อยหน่ายของเศษส่วนของเหลวหลัก (ฐาน) ในอ่างน้ำมัน การกระจายส่วนประกอบใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อยในกระบวนการ

ที่สอง

เนื่องจากการทำงานของมอเตอร์หรือชุดเกียร์ ส่วนประกอบการทำงานภายในของสารเติมแต่งจะถูกกระจายบนพื้นผิวภายในของตัวเครื่อง และชั้นที่หนาแน่นถูกสร้างขึ้นด้วยการเติมไมโครพอร์ รอยแตก และความเสียหายเล็กน้อยอื่นๆ หรือข้อบกพร่องของโลหะ ในแง่วิทยาศาสตร์ โครงสร้างไตรโบสสร้างบนพื้นผิวโดยมีส่วนร่วมของส่วนประกอบเสริม

ที่สาม

ในขั้นตอนสุดท้าย การทำงานของสารเติมแต่งเริ่มต้นขึ้นในบทบาทขององค์ประกอบป้องกันที่ปรับปรุงลักษณะความแข็งแรงและลดค่าสัมประสิทธิ์ แรงเสียดทานภายใน(อันที่จริงองค์ประกอบนี้มีไว้สำหรับอะไร)

นอกจากนี้ ความพิเศษของสารเคลือบที่สร้างขึ้นคือความเสถียรทางกลสูงและการกักเก็บน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ซึ่งยังช่วยปรับปรุง ลักษณะคุณภาพน้ำมันหล่อลื่น

การใช้สารเติมแต่ง

ในเครื่องยนต์

ตามการทดสอบใน เงื่อนไขที่แท้จริงนักพัฒนาสารเติมแต่งมีแนวคิดที่ค่อนข้างชัดเจนเกี่ยวกับประสิทธิภาพขององค์ประกอบ Suprotec ในเครื่องยนต์ที่มีอายุการใช้งานต่างกัน

ในเครื่องยนต์ใหม่หรือในรถยนต์ที่มี ไมล์สูงการใช้สารเติมแต่ง Suprotec ไม่มีผลเด่นชัด

เนื่องจากไม่มีการสึกหรอของชิ้นส่วน อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบช่วยปรับปรุงพารามิเตอร์การหล่อลื่นของยูนิตได้อย่างมาก ทำให้เกิดสภาวะเสียดทานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับยูนิตและชุดประกอบ อันที่จริงการใช้องค์ประกอบในเครื่องยนต์ใหม่ช่วยลดระดับการสึกหรอขององค์ประกอบทางกลหลักในอนาคตและช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง นอกจากนี้ ความเหนื่อยหน่ายของน้ำมันและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของตัวเครื่องยังลดลงบ้าง

ด้วยระดับการสึกหรอของเครื่องยนต์โดยเฉลี่ย (ประมาณ 50-70 เปอร์เซ็นต์ของทรัพยากรที่ผู้ผลิตประกาศ) สารเติมแต่ง Suprotec แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพสูงสุด

ส่วนใหญ่ประสบความสำเร็จในการปรับปรุงอัตราการบีบอัดในกระบอกสูบอย่างแท้จริง สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากส่วนประกอบ Suprotec คืนค่าชั้นองค์ประกอบทางกลชั้นนอกที่สึกหรอได้ง่ายที่สุดบางส่วน พื้นผิวด้านในของกระบอกสูบและลูกสูบ ตลอดจนแหวนลูกสูบ

เป็นผลให้ความต้านทานของการเชื่อมต่อลูกสูบแหวนลูกสูบกับการพัฒนาก๊าซได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญและบรรลุการบีบอัดที่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับการจัดตำแหน่งในกระบอกสูบทั้งหมด (เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าในเครื่องยนต์ที่สึกหรอบางส่วน การบีบอัดใน กระบอกสูบ "ลอย" ที่ระดับค่าต่างๆ)

นอกจากนี้เนื่องจากการกักเก็บน้ำมันโดยสารเคลือบสารเติมแต่ง ทำให้มีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีขึ้นของส่วนประกอบ ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงเชิงบวกหลายประการในการทำงานของมอเตอร์

วิดีโอ - การทดสอบ Suprotec โดยนิตยสาร "Driving":

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสูญเสียน้ำมันจะลดลง อายุคงเหลือขององค์ประกอบทางกลเพิ่มขึ้น ระดับการบดอัดใน แหวนขูดน้ำมันและระยะห่างในตลับลูกปืนจะลดลง และคุณสมบัตินี้ยังนำไปสู่การหล่อลื่นที่ดีขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

อย่างเข้มแข็ง เครื่องยนต์ที่เสื่อมสภาพมีกำลังลดลง 20 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มขึ้น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, เสียน้ำมัน, การบีบอัดต่ำและสัญญาณอื่นๆ ปัญหาร้ายแรงการใช้สารประกอบ Suprotec ไม่ได้ผลเนื่องจากหน่วยดังกล่าวต้องการการซ่อมแซมอย่างจริงจัง

อย่างไรก็ตาม การใช้สารเติมแต่งจะมีเหตุผลหลังจากงานซ่อมเครื่องยนต์ เนื่องจากจะปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องและเพิ่มทรัพยากรของการทำงานที่ปราศจากปัญหา

ในหน่วยเกียร์และกระปุกเกียร์

ในช่วงของสารเติมแต่ง Suprotec มีสารเติมแต่งสำหรับใช้ในหน่วยเกียร์และกระปุกเกียร์ ทั้งในรุ่นเครื่องกลและอัตโนมัติรวมถึงตัวแปรต่างๆ

ฉันต้องบอกว่าในกรอบของการทดสอบ สารเติมแต่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูง เนื่องจากส่วนประกอบ Suprotec ที่มีการกระจายต่ำช่วยฟื้นฟูพื้นผิวการทำงานขององค์ประกอบเฟืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงฟันเฟือง ตลับลูกปืน และ โซ่ขับซึ่งถึงดัชนีประสิทธิภาพสูงสุด

นอกจากนี้ ส่วนประกอบ Suprotec ยังโต้ตอบได้ดีกับสปูล กล่องอัตโนมัติและช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างชัดเจนสำหรับเจ้าของรถ - การสลับจะชัดเจนขึ้น (ในกรณีของ เกียร์กล) และยังเพิ่มความนุ่มนวลของการเปลี่ยนช่วงในเกียร์อัตโนมัติ

เมื่อใช้ในระบบเชื้อเพลิง

ในบรรดาสารเติมแต่ง Suprotec มีชุดขององค์ประกอบสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล หน่วยพลังงาน. ในกรณีนี้การดำเนินการของส่วนประกอบการทำงานของสารเติมแต่งจะถูกนำไปปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบหัวฉีด

เนื่องจากรูปแบบของการกระทำของสารเติมแต่งที่อธิบายไว้ข้างต้นทั้ง องค์ประกอบภายใน HPFP และการสร้างชั้นป้องกันไว้ ในทางปฏิบัติ วิธีนี้ช่วยให้คุณได้รับคุณสมบัติด้านกำลังที่เพิ่มขึ้น ปรับปรุงคุณลักษณะของทรัพยากร ตลอดจนการทำงานของมอเตอร์ที่สม่ำเสมอในทุกโหมด

นอกจากนี้ การสร้างการป้องกันเพิ่มเติมหลังจากที่องค์ประกอบเข้าสู่กระบอกสูบผ่านหัวฉีดจะทำให้มีการอัดตัวในเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเพิ่มเติมในการใช้สารเติมแต่งเชื้อเพลิง

องค์ประกอบ Tribotechnical Suprotec

ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น องค์ประกอบ "การทำงาน" หลักในสารเติมแต่ง Suprotec คือองค์ประกอบทางไตรโบเมคานิคัล - องค์ประกอบโดยตรง "รับผิดชอบ" เพื่อให้ได้ประโยชน์จากการปฏิบัติงานข้างต้น

เป็นที่น่าสนใจที่คุณสามารถเห็นสารนี้ด้วยสายตาเมื่อมองไปที่ขวดด้วยสารเติมแต่ง - มันตกตะกอนในรูปของส่วนประกอบจำนวนมากเมื่อเทียบกับความหนาแน่นของของเหลวทำงาน

ในเวลาเดียวกัน ก่อนที่จะใช้ Suprotec ให้เขย่าขวดเพื่อให้ได้ความสม่ำเสมอที่สม่ำเสมอของของเหลวหลักและผงแร่ละเอียดซึ่งก่อให้เกิดตะกอนที่กล่าวถึงข้างต้น

องค์ประกอบไตรโบโลยีของ Suprotec มีคุณสมบัติของ geomodifiers แรงเสียดทาน - สารที่ทำความสะอาดพื้นผิวในขั้นต้นและจากนั้นนำไปสู่การก่อตัวของชั้นป้องกันบนมันโดยสร้างผลึกขัดแตะของโลหะฐานซึ่งประกอบด้วยเหล็ก

อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะนี้ทำให้องค์ประกอบของ Suprotec เป็นกลางอย่างสมบูรณ์สำหรับองค์ประกอบที่ไม่ต้องการการป้องกันดังกล่าว เช่น ชิ้นส่วนยาง ซีล ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ

ข้อดีขององค์ประกอบทางไตรโบเทคนิคของ Suprotec ได้แก่:

• ลักษณะการกักเก็บน้ำมันของชั้นป้องกันซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพการหล่อลื่นของหน่วยและชุดประกอบอย่างมาก
• การลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและการฟื้นฟูค่าระยะห่างที่กำหนดไว้ในหน่วยและชุดประกอบ
• ความเป็นไปได้ของการฟื้นฟูแบบแทนที่บางส่วนและการปรับปรุงประสิทธิภาพของกลไกที่ซับซ้อน

ข้อเสียเมื่อเทียบกับพื้นหลังของสิ่งที่กล่าวมาข้างต้นคือความจริงที่ว่าประสิทธิภาพขององค์ประกอบขึ้นอยู่กับสถานะของหน่วยกำลังของรถยนต์หรือโหนดที่ใช้สารเติมแต่ง Suprotec

คุณสมบัติขององค์ประกอบไตรโบโลยีและความแตกต่างจากสารเติมแต่งทั่วไปคือ เอฟเฟกต์ของแอปพลิเคชันจะยังคงอยู่แม้ในกระปุกเกียร์ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ด้วยความจริงที่ว่าชั้นป้องกันที่สร้างขึ้นไม่ได้ถูกชะล้างด้วยจาระบีสด แต่ให้การเคลือบที่ทนทานบนชิ้นส่วนภายในของกลไกการทำงาน

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Suprotec (suprotec.ru)

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว บริษัท Suprotec ได้นำเสนอเว็บไซต์คุณภาพสูงพร้อมฟังก์ชันของร้านค้าออนไลน์ที่ www.suprotec.ru

คุณลักษณะที่โดดเด่นของทรัพยากรคือความจริงที่ว่านี่ไม่ใช่ตู้แสดงโฆษณาออนไลน์ทั่วไปสำหรับการขายสินค้า แต่เป็นไซต์ที่ค่อนข้างมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งนอกเหนือจากสารเติมแต่งและข่าวของ บริษัท แล้วมีรายละเอียดสาระสำคัญ ของเทคโนโลยีและคุณสมบัติของการใช้สารเติมแต่ง Suprotec

ควรสังเกตด้วย คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้ยา คุณสามารถหาบทความจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับคุณสมบัติของการใช้สารเติมแต่งและประสิทธิภาพของสารเติมแต่งได้ที่นี่ อ่าน ข้อมูลทั่วไปหรือไปที่ช่องวิดีโอของผู้ผลิตซึ่งมีวิดีโอแนะนำโดยละเอียดและเนื้อหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์

อย่างไรก็ตาม ร้านค้าออนไลน์ของ Suprotec ตั้งอยู่คนละแห่งกับเว็บไซต์ - suprotecshop.ru อย่างไรก็ตาม สามารถเข้าถึงได้จากแหล่งข้อมูลหลักโดยใช้ลิงก์ที่ให้ไว้

ราคาเท่าไหร่คะ

ราคาของสารเติมแต่ง Suprotec แตกต่างกันไปตามวัตถุประสงค์

ข้อเสนอที่เหมาะสมที่สุดคือสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีราคาตั้งแต่ 400 ถึง 1,000 รูเบิล สารเติมแต่งดังกล่าวขึ้นอยู่กับชนิด สามารถป้องกันการเจือปนในน้ำมันดีเซลหรือทำหน้าที่ป้องกันในระบบเชื้อเพลิงตามรูปแบบข้างต้น

ราคาของ Suprotec tribs ค่อนข้างสูงขึ้นเนื่องจากมีความเข้มข้นและปริมาณมากขึ้น เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Suprotec องค์ประกอบทางไตรโบโลยีราคาประมาณ 1,300-1500 รูเบิลซึ่งค่อนข้างแพงกว่าเมื่อเทียบกับสารเติมแต่งอื่น ๆ

ความแตกต่างของราคาเกิดจากวิธีการทางเทคนิคและ คุณสมบัติการทำงานสารเติมแต่ง ต้องบอกว่าราคาระบุไว้เมื่อเทียบกับข้อมูลจากร้านค้าออนไลน์อย่างเป็นทางการและคำนึงถึง ส่วนลดปัจจุบัน, และใน เครือข่ายค้าปลีกอาจสูงกว่าที่ระบุไว้เล็กน้อย

วิธีการใช้

บนเว็บไซต์ของผู้ผลิต คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของหลายขั้นตอนของการรักษา Suprotec ของเครื่องยนต์ ระบบเชื้อเพลิง หรือกระปุกเกียร์ ในขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่รถยนต์ธรรมดาอาจต้องแปลกใจว่าวิธีการใช้ Suprotec m แผนภาพรายละเอียดไม่มีการประมวลผลบนไซต์ "ในอนาคตอันใกล้"

คำอธิบายง่ายมาก - แต่ละ สูตร Suprotecมีคำแนะนำในการใช้งานที่ชัดเจน ดังนั้นผู้ผลิตจึงไม่โพสต์ข้อมูลนี้บนเว็บด้วยเหตุผลบางประการ อย่างไรก็ตาม การทำความเข้าใจวงจรนั้นเป็นเรื่องง่าย และโดยทั่วไปแล้วจะเหมือนกันสำหรับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง หรือระบบเชื้อเพลิง

การแนะนำของสารเติมแต่งนั้นดำเนินการโดยตรงในน้ำมันหรือเชื้อเพลิง

วิดีโอ - คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีใช้สารเติมแต่ง Suprotec:

การประมวลผลดำเนินการในสองขั้นตอนสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ (มากถึง 50,000 กิโลเมตร) ในสามขั้นตอนสำหรับหน่วยที่มีระยะทางสูงและในสี่ขั้นตอนสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางเกิน 200,000 กิโลเมตร

ในทุกกรณีระยะแรกจะดำเนินการ 100-1500 พันกิโลเมตรก่อน ช่วงเวลาที่วางแผนไว้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง - เพิ่มองค์ประกอบลงใน น้ำมันทำงานซึ่งมีแผนจะเปลี่ยน

ขั้นตอนที่สองคือการแนะนำสารเติมแต่ง Suprotec โดยตรงในระหว่างการเปลี่ยน หากน้ำมันเก่าปนเปื้อนมาก ผู้ผลิตแนะนำว่าองค์ประกอบตัวกรองในน้ำมันและ ระบบลมเครื่องยนต์.

เครื่องยนต์สันดาปภายใน ตลอดจนองค์ประกอบอื่นๆ ของรถ เช่น กระปุกเกียร์ พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับการสวมใส่และ ความเสียหายทางกลเนื่องจากโหลดสูง เครื่องยนต์มาตรฐานส่วนใหญ่มีทรัพยากร 150 - 250,000 กิโลเมตร หลังจากนั้นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ ดังนั้นเจ้าของรถหลายคนจึงสงสัยว่าจะยืดอายุเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ได้อย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรื่องนี้ ได้มีการพัฒนาสารเติมแต่งเฉพาะสำหรับน้ำมันเครื่อง ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ Suprotec ต่อไปเราจะพิจารณาหลักการทำงานของสารเติมแต่ง คำแนะนำในการใช้งาน ราคาในตลาดและผลงาน

องค์ประกอบไตรโบเทคนิค "Suprotek" และนี่คือวิธีการวางตำแหน่ง สารเติมแต่งนี้, ทำงานในหลายขั้นตอน พิจารณาหลักการทำงานของสารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

สเตจ 1. การทำความสะอาดชิ้นส่วนจากชั้นของเขม่าแปลกปลอม ร่องรอยของการทำลายทางกล การเกิดออกซิเดชัน ฯลฯ

สเตจ 2. ชั้นใหม่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวที่ทำความสะอาดแล้ว ซึ่งสามารถประกอบด้วยทั้งอนุภาคทำความสะอาดและส่วนประกอบของสารเติมแต่งเอง การสัมผัสกับแรงเสียดทานเพิ่มเติมจะสร้างชั้นใหม่ ซึ่งโดดเด่นด้วยการยึดติดที่แน่นหนากับองค์ประกอบดั้งเดิมของกลไก และยังมีความสามารถในการกักเก็บน้ำมันอีกด้วย

เป็นผลมาจากหลายขั้นตอนมีบางส่วนหรือ ฟื้นฟูเต็มที่พื้นผิวการคืนค่าคุณสมบัติทางเทคนิคของตัวเครื่องจนถึงค่าเล็กน้อย

คำแนะนำสำหรับการใช้งาน "Suprotek"

การใช้สารเติมแต่งแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอน ก่อนดำเนินการตามคำแนะนำในการใช้สารเติมแต่ง Suprotec เราจะระบุปริมาณสารที่คุณต้องการ

หากเครื่องยนต์ของคุณมีน้ำมันน้อยกว่า 5 ลิตร ในแต่ละขั้นตอน คุณจะต้องเติมสารเติมแต่ง 1 ขวด ถ้าน้ำมันเกิน 5 ลิตร ละ 2 ขวดครับ

• สเตจ 1. เราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์เพื่อ อุณหภูมิในการทำงานและเราปิดเสียง จำเป็นต้องเติม “Suprotek” ลงในน้ำมันที่ใช้งาน อันดับแรก คนให้ทั่ว (เขย่า) เพื่อให้ตะกอนกระจายตัวทั่วสาร (เทลงในคอเติมน้ำมัน) ระวังเมื่อเปิดคอเติมน้ำมันบน อุ่นเครื่อง ห้ามงอมอเตอร์ขณะคลายเกลียว หลังจากเติมสารเติมแต่งแล้ว ให้ขับตามปกติ 25-30 นาที จากนั้นให้ควบคุมรถในโหมดอิสระ ก่อน ทดแทนต่อไปน้ำมันเครื่องยนต์ต้องเดินทางอย่างน้อย 1,000 กม.
• สเตจ 2. หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและ กรองน้ำมันให้เติมสารเติมแต่งในปริมาณเท่ากันกับน้ำมันใหม่ในขั้นตอนที่ 1 ขับรถจนกว่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
• สเตจ 3. ทำซ้ำขั้นตอนที่ 2 อย่างสมบูรณ์

กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณจะต้องเติมสารเติมแต่งในปริมาณเท่ากัน 3 ครั้งในช่วง ทดแทนปกติน้ำมัน

ผลลัพธ์ของสารเติมแต่ง "Suprotek"

พิจารณาผลลัพธ์ของสารเติมแต่ง Suprotec สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

สำหรับเครื่องยนต์ใหม่ที่มีระยะทางน้อยหรือหลังจากยกเครื่องคุณภาพสูง สารเติมแต่งจะลดการสูญเสียความเสียดทาน ลดเสียงรบกวน และรักษาองค์ประกอบของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบให้อยู่ในสภาพดี

สำหรับเครื่องยนต์ที่มีการสึกหรอ 50-70% สารเติมแต่งจะช่วยให้คุณสามารถฟื้นฟูกำลังอัดบางส่วนได้โดยการลดช่องว่างบนผนังกระบอกสูบและองค์ประกอบอื่นๆ ในทางกลับกัน การบีบอัดที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น ส่งผลให้การบริโภคลดลง กำลังเพิ่มขึ้น และการเผาไหม้ของน้ำมันลดลง

สำหรับเครื่องยนต์ที่สึกหรอมาก (สูญเสียพลังงานมาก น้ำมันจะเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว ไหลสูงน้ำมัน ควันแรง ระบบไอเสีย) การทำงานของสารเติมแต่งอาจไม่ปรากฏ ในกรณีนี้คุณต้องหันไป ยกเครื่องหน่วยพลังงานหรือการเปลี่ยน

ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนิรันดร์สำหรับเจ้าของรถ: น้ำมันพื้นฐานบวกกับสารเคมีหรือสารสังเคราะห์ราคาแพงสำหรับเครื่องยนต์? เป็นการยากที่จะตอบคำถามนี้อย่างไม่น่าสงสัย เนื่องจากการแบ่งผู้ตอบแบบสอบถามออกเป็นสองประเภท: ผู้ที่อยู่เพื่อและผู้ที่ต่อต้าน หากเข้าหาประเด็นด้วยความรอบคอบ ย่อมได้เปรียบอยู่ฝ่ายเดิม ไม่สังเคราะห์เสมอไป น้ำมันเครื่องสามารถใส่หน่วยพลังงานใดก็ได้ ผู้ผลิตแต่ละราย เทคโนโลยียานยนต์ระบุไว้อย่างชัดเจนในคู่มือการใช้งาน ข้อมูลจำเพาะสำหรับรถยนต์ รวมทั้งยี่ห้อของน้ำมันเครื่อง ผู้ขับขี่ที่ต้องการปรับปรุงไดนามิกสามารถใช้สารเติมแต่งเทียมได้ เกี่ยวกับสิ่งที่มาพูดคุยในรายละเอียด

สั้นๆ เกี่ยวกับการพัฒนานวัตกรรม

ผู้นำใน ตลาดรัสเซียเป็นสมาคมวิจัยและผลิตในประเทศ "Suprotek" ตั้งแต่ปี 2545 ผู้เชี่ยวชาญได้ทำการทดสอบอย่างเป็นระบบ พัฒนาเทคโนโลยีในห้องปฏิบัติการเฉพาะทาง คอมเพล็กซ์ NTI ทั้งหมดตั้งอยู่ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตำแหน่งที่ดีช่วยให้คุณทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย แลกเปลี่ยนข้อมูล และดำเนินการวิจัย

เป้าหมายเชิงกลยุทธ์สำหรับพนักงานของ NTI "Suprotek": พัฒนา, ผลิต, วางจำหน่ายสารเติมแต่งเคมียานยนต์ คุณภาพสูงสุด. สินค้าต้องแข่งขันกับ แอนะล็อกต่างประเทศ. และพวกเขาประสบความสำเร็จ "เคมี" ขายได้สำเร็จไม่เพียง แต่ในตลาดภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังอยู่ไกลเกินขอบเขตภายใต้ชื่อ "Atomium" เป็นเวลาหนึ่งปีแล้วที่กลุ่มสมาคมได้สร้างพื้นที่พิเศษสำหรับการพัฒนาสารเติมแต่งสำหรับรถสปอร์ต

รายการที่มีการร้องขอมากที่สุด

ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายนั้นควรเน้น:

• ฟลัชสำหรับ Suprotec Motor Flush;
• สารเคมี "AKTIV-Gasoline +"

"เคมี" มีผลอย่างไร?

ผู้ผลิตพยายามอย่างเต็มที่และนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น:

นี่แหละไฮไลท์...

เคล็ดลับของความสำเร็จอยู่ที่การใช้นิกเกิลไฮดรอกไซด์อย่างแข็งขัน สารประกอบทางเคมีนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ มันถูกประดิษฐ์ขึ้นก่อนที่เราจะเกิดโดยคนงานในอุตสาหกรรมเหมืองแร่เมื่อพวกเขาทำการทดสอบรถเข็นใหม่ ไฮดรอกไซด์ช่วยลดแรงเสียดทานบนพื้นผิวโลหะ สารที่เป็นผงจะเกาะติดกับโลหะ ทำให้เกิดฟิล์มที่แข็งแรง จนถึงปัจจุบัน สารเติมแต่ง Suprotec ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในการฟื้นคืนชีพของหน่วยกำลัง ระบบส่งกำลัง เพลาหน้าและเพลาหลัง

ขั้นตอนการทำงาน

กระบวนการทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามจุดหลัก:

1. หลังจากเข้าไปในเครื่องยนต์สันดาปภายในกระบวนการทำความสะอาดชิ้นส่วน, ช่องน้ำมันจากเขม่า, ฟอสซิลเริ่มต้นขึ้น ความแตกต่างหลักจาก สารเติมแต่งเชื้อเพลิงในความจริงที่ว่าวิญญาณชั่วร้ายใด ๆ เผาไหม้ที่นี่และในน้ำมันมันก็ละลาย กระบวนการนี้ใช้เวลานานกว่าเล็กน้อย แต่มีประสิทธิภาพมากกว่า
2. การเสียดสีของพื้นผิวโลหะทำให้เกิดฟิล์มป้องกันที่แข็งแรงบนโลหะ Microcracks ข้อบกพร่องถูกถู;
3. ในขั้นตอนสุดท้าย - รักษาข้างต้นเป็นระยะเวลานาน

ราคาจำหน่าย

ราคาเฉลี่ยแตกต่างกันไปตั้งแต่ 500 ถึง 900 รูเบิลต่อตู้คอนเทนเนอร์ ความขัดแย้งดังกล่าวเกิดจากการโกงราคาโดยตัวกลาง หากซื้อจาก ผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ, ราคาจะน้อยที่สุด. รายการทั้งหมดสามารถดูร้านค้าที่ได้รับอนุญาตได้จากเว็บไซต์ของบริษัท ในการทำเช่นนี้เพียงใช้อินเทอร์เน็ต

บรรจุครั้ง:

• สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางไม่เกิน 50,000 กม. - เติมซ้ำสองครั้งก็เพียงพอแล้ว
• สามครั้ง - สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทาง 50,000 ถึง 150,000 กม.
• สี่ - สำหรับ 200,000 กม. ขึ้นไป

โปรดจำไว้ว่าการใช้สารเติมแต่ง Suprotec มากเกินไป (เกินขนาด) อาจนำไปสู่ ผลเสีย. สุดท้ายก็โดนฆ่า หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ภาระของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นตามความหนาที่เพิ่มขึ้น ฟิล์มป้องกัน. ปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานอย่างเคร่งครัด หนึ่งกรัมพิเศษอาจไม่ช่วย แต่อาจทำให้เจ็บได้ ปริมาณคำนวณตามสูตรซึ่งอธิบายไว้ที่ด้านหลังของขวด

แคตตาล็อกสินค้าทั่วไปสำหรับ:

• หน่วยพลังงานดีเซลและน้ำมันเบนซิน
• กระปุกเกียร์ทุกประเภท: อัตโนมัติ, แมนนวล, ตัวแปร;
• พวงมาลัยเพาเวอร์
• เกียร์ทดรอบ;
• ระบบไฮดรอลิกส์ต่างๆ
• สารเคมีในเชื้อเพลิง
• วัสดุล้าง;
• น้ำมันหล่อลื่นกลุ่มแบริ่ง
• ภายในและเบาะ;
• ระบบทำความเย็นและปรับอากาศ

ประเภทอื่นๆ

โดยสรุปแล้ว สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง Suprotec สามารถแนะนำได้อย่างปลอดภัย เครื่องยนต์ของคุณจะเป็น การป้องกันที่เชื่อถือได้ เป็นเวลานาน. อำนวยความสะดวกในการทำงานของสัตว์เลี้ยงของคุณ - เติมสารเติมแต่ง ขอให้โชคดี. ไม่รู้พัง.

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » Suprotec สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน สารเติมแต่ง Suprotec คือการป้องกันในประเทศที่เชื่อถือได้ เขาทำงานอย่างไร