ปริมาณลำตัวเชฟโรเลต orlando การกวาดล้างของ Chevrolet Orlando คืออะไรและจะเพิ่มได้อย่างไร? จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินใน Chevrolet Orlando ได้อย่างไร? การติดตั้งยางหรือตัวเว้นระยะยูรีเทน

รถยนต์ MPV ขนาดกะทัดรัดสัญชาติอเมริกัน Chevrolet Orlando พร้อมห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งเปิดตัวเมื่อ ปารีส มอเตอร์โชว์ 2553. ใช้เวลากว่าหนึ่งปีในการเริ่มต้น ขายเชฟโรเลตออร์แลนโดในรัสเซีย รถถึงผู้ซื้อชาวรัสเซียเมื่อต้นปี 2555 เท่านั้น ออร์แลนโดก่อนเริ่ม ขายอย่างเป็นทางการกระตุ้นความสนใจอย่างแท้จริงของผู้ขับขี่รถยนต์ในตัวตนของเขาและอันดับสองในประเภทมินิแวนในปี 2555 ด้วยยอดขายมากกว่า 6800 คันพูดเพื่อตัวเอง เช่น ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในตลาดรัสเซีย UPSV ที่เป็นของครอบครัวสามารถทำได้แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์เบนซินเพียงเครื่องเดียวที่สามารถติดตั้งได้
การจัดการ เชฟโรเลตเพื่อรวมความสำเร็จในตลาดรัสเซียในต้นฤดูใบไม้ผลิปี 2013 บริษัทจึงตัดสินใจเริ่มขาย Chevrolet Orlando ในรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 163 แรงม้า ในการตรวจสอบของเรา เราจะเจาะลึกถึงรูปลักษณ์ภายนอกและภายในของรถตู้สำหรับครอบครัว มาดูกัน ข้อมูลจำเพาะและขนาดโดยรวมเราจะเลือกสีของตัวถังและล้อ (ยางพร้อมดิสก์) เราจะพยายามรองรับผู้โดยสารเจ็ดคนในห้องโดยสารอย่างสบาย ๆ โหลดท้ายรถและหาปริมาตรของมัน อย่ามองข้ามระดับอุปกรณ์ของรถ ราคาซื้อและราคาของอุปกรณ์เสริมก็น่าสนใจเช่นกัน ทดลองขับ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริง คุณสมบัติการใช้งาน และ ปัญหาที่เป็นไปได้ เชฟโรเลต ออร์ลันโดเราจะได้รับความช่วยเหลือในการดำเนินการและระบุเจ้าของรถตู้ขนาดกะทัดรัดเจ็ดที่นั่ง วัสดุภาพถ่ายและวิดีโอได้รับการออกแบบมาเพื่อพิจารณารายละเอียดการออกแบบภายนอกและภายในที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบรถ

ความคิดเห็นเพิ่มเติมของรถมินิแวนขนาดกะทัดรัด:

อเมริกัน แฟมิลี่สเตชั่นแวกอนความจุที่เพิ่มขึ้น ออร์แลนโดไม่ได้มีลักษณะพิเศษกับพื้นหลังของเพื่อนร่วมชั้นที่สดใสหรือและดูจืดชืดบ้าง เมื่อทราบถึงลักษณะเฉพาะของตลาดยานยนต์รัสเซียแล้ว จึงถือว่ามีเหตุผลที่จะถือว่ารูปลักษณ์ไม่ใช่ทุกอย่าง รูปลักษณ์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวและไม่ได้ป้องกันพวกเขาจากการเป็นผู้นำในการขายในรัสเซีย

สถานการณ์เดียวกันนี้สามารถติดตามได้กับออร์แลนโด - การออกแบบภายนอกที่เจียมเนื้อเจียมตัวและเรียบง่าย แต่รถดูน่าดึงดูดและแข็งแกร่ง กระจังหน้าตราเชฟโรเลตแบบกากบาทขนาดใหญ่ ไฟหน้าขนาดใหญ่ มหึมา กันชนหน้าพร้อมช่องดูดอากาศ ไฟตัดหมอก และขอบปากแอโรไดนามิกที่สว่างสดใสตามขอบ

ร่างกายของรถตู้เมื่อเปรียบเทียบกับรถครอสโอเวอร์ได้รับการปกป้องอย่างระมัดระวังจากด้านล่างด้วยพลาสติกที่ไม่ทาสี เป็นการยากที่จะดูถูกดูแคลนวิธีแก้ปัญหาในทางปฏิบัติในเงื่อนไขของรัสเซียการป้องกันเพิ่มเติมของด้านหน้าและ กันชนหลัง, ธรณีประตู, ขอบล่างของประตูและ ซุ้มล้อมีประโยชน์มาก

เมื่อตรวจสอบ "อเมริกัน" จากด้านข้าง เราเปิดเผยโปรไฟล์อันทรงพลังของส่วนโค้ง ประตูขนาดใหญ่ที่มีธรณีประตูหน้าต่างสูง กระจกบนขาหนา ขาตั้ง แนวหลังคาเรียบ และท้ายเรือขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวแนวตั้ง

ด้านหลังตัวเครื่องมีฟังก์ชั่นการใช้งานที่แข็งแกร่ง เสาหลังคาแนวตั้ง สี่เหลี่ยมผืนผ้าประตูที่ห้า ไฟเครื่องหมายตรง และกันชน ทุกอย่างเรียบง่าย แต่ยังคงเรียบร้อย

• ตอกย้ำความเข้มแข็งและเข้มงวด สีเคลือบ: สีขาว (สีพื้นฐาน) สำหรับโลหะ: ดำ, แดงเข้ม, เงิน, เทาเข้ม, เบจและฟ้าอ่อน คุณต้องจ่าย 10,000 รูเบิล

• มิติภายนอก ขนาดตัวถัง Chevrolet Orlando: ยาว 4652 มม. กว้าง 1836 มม. สูง 1633 มม. 2760 มม ฐานล้อ, 165 มม. กวาดล้างดิน (การกวาดล้าง).
• รถตู้ขนาดกะทัดรัดมีการติดตั้ง . ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์ ยางรถยนต์ 215/60 R16 บนล้อเหล็กหรืออัลลอยด์ รัศมี 16 หรือยาง 225/50 R17 ที่แต่งด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว คุณยังสามารถสั่งซื้อล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่ 18 นิ้วพร้อมยาง 235/45 R18 ได้อีกด้วย

มีจำหน่ายเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับใช้ภายนอก มีให้เลือกมากมายอุปกรณ์: ลำตัว, ตู้คอนเทนเนอร์, เครือเถา, ธรณีประตู, อุปกรณ์ลากจูง, สปอยเลอร์และแม้แต่กระจกมองหลังเพิ่มเติม

ส่วนหน้าของห้องโดยสาร Chevrolet Orlando นั้นชวนให้นึกถึงการออกแบบห้องนักบินของ Opel Zafira Tourer มาก แต่ในแง่ของสถาปัตยกรรมของแดชบอร์ดและ คอนโซลกลาง. นั่นเป็นเพียงการสร้างคุณภาพภายในห้องโดยสาร และวัสดุก็ดูมีราคาประหยัดอย่างเห็นได้ชัด - พลาสติกแข็ง การยศาสตร์ที่บกพร่องในสถานที่ต่างๆ องค์ประกอบหลักเริ่มจากพวงมาลัย แผงควบคุมและปิดท้ายด้วยเครื่องปรับอากาศและชุดควบคุมเพลง - จาก มาดูรอบๆ เบาะคนขับกัน แล้วประเมินความสบายของเบาะแถวที่ 2 และ 3 กัน

เบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารแบบอุ่นให้ความสะดวกสบายและให้ความสบายแม้ใน เดินทางไกล, คอพวงมาลัยปรับความสูงและความลึกได้ เครื่องมือให้ข้อมูลและอ่านได้อย่างสมบูรณ์ พื้นผิวลาดเอียงของคอนโซลกลางประดับด้วยจอแสดงผลขาวดำและชุดเครื่องเสียงด้านล่าง เครื่องปรับอากาศ(เครื่องปรับอากาศหรือระบบควบคุมสภาพอากาศขึ้นอยู่กับรุ่น) ฝาครอบระบบเสียงเปิดขึ้นเพื่อให้เข้าถึงช่องลับได้ ในเวอร์ชันเริ่มต้นของ LS เครื่องบันทึกเทปวิทยุเป็นแบบธรรมดา (ลำโพง CD MP3 4 ) แต่เมื่อเนื้อหาเพิ่มขึ้น USB, Bluetooth และลำโพง 6 ตัวจะปรากฏขึ้นสำหรับรุ่น LTZ แม้แต่หน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้วพร้อม นอกจากนี้ยังมีระบบนำทางสำหรับ 20,000 รูเบิล


ความประทับใจที่ดีต่อสถานที่ทำงานของคนขับนั้นถูกทำลายโดยยูนิตที่อยู่สูงบนคอนโซลซึ่งมีหน้าที่ในการตั้งค่าเสียงเพลง คันเกียร์ที่ไม่สะดวก และการตกแต่งภายในที่เบาและสกปรกง่าย (ควรเลือกภายในสีดำจะดีกว่า)

ในแถวที่สองมีพื้นที่เพียงพอสำหรับที่พักที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารที่สูง พนักพิงแยกเปลี่ยนมุมเอียง อุโมงค์บนพื้นที่มีความสูงน้อยที่สุด มีแผงเบี่ยงระบายอากาศ มีพื้นที่วางขา เฮดรูม และเฮดรูมที่กว้างขวาง แต่การเข้ารถสะดวกด้วยธรณีประตูที่กว้างมาก

การเดินทางไปแถวที่สามไม่เท่ากับ งานพิเศษ(เบาะนั่งแถวที่สองเอียงไปข้างหน้าเพื่อให้มีขนาดช่องเปิดที่เหมาะสม) แม้ว่าที่นั่งจะได้รับการออกแบบเพื่อรองรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ แต่ก็เหมาะสำหรับเด็กมากกว่า วิธีสุดท้ายวัยรุ่น. เหตุผลอยู่ที่ชุดหมอนที่ต่ำมาก และคุณต้องนั่งเกือบบนพื้นโดยงอเข่าอย่างแรง แน่นอนว่าสิ่งนี้จะไม่ทำให้รถไฟระยะสั้นเสีย แต่การเดินทางไกลจะไม่สะดวกสบาย

กระโปรงหลังรถเชฟโรเลตออร์ลันโดกับ "เจ็ดบนม้านั่ง" มีขนาดเล็กเพียง 89 ลิตร เมื่อลดระดับด้านหลังของแถวที่สามเราจะได้พื้นเรียบและปริมาตร 466 ลิตร และด้วยการเปลี่ยนเบาะนั่งแถวที่สอง เราจะได้พื้นที่เก็บสัมภาระที่ราบเรียบจริง ๆ ด้วยปริมาตร 852 ลิตรเมื่อบรรทุกถึงแนวหน้าต่าง แต่ถึง 1487 ลิตรเมื่อบรรจุใต้หลังคา

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย Chevrolet Orlando 2012-2013 มีให้เลือกสี่ ระดับการตัดแต่ง: LS, LT, LT+ และ LTZ รถคันแรกจะสร้างความพึงพอใจให้เจ้าของไม่เพียงแค่มีเครื่องปรับอากาศและระบบเครื่องเสียงเท่านั้น แต่ยังมีเบาะนั่งแถวที่สองและสามที่พับได้แยกกัน เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบพับได้ กระจกไฟฟ้าอุ่น ถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง และ ABC มากกว่า รุ่นแพงจะได้รับระบบควบคุมสภาพอากาศ, ที่พักแขนด้านหน้า, ระบบกันสั่น และถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง อุปกรณ์ LTZ ที่บรรจุมากที่สุดนั้นได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน เซ็นเซอร์จอดรถ นอกจากนี้ คุณสามารถสั่งซื้อเบาะหนังมูลค่า 40,000 รูเบิล ระบบนำทาง เล่น DVD และจอสีสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง และแน่นอนว่ามีอุปกรณ์เสริมสำหรับการสั่งซื้อทุกรุ่น: พรมปูพื้น, ถาดและออแกไนเซอร์และลำตัว, ม่านป้องกันบน หน้าต่างด้านข้าง, เบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก และของใช้อื่นๆ อีกมากมาย

ข้อมูลจำเพาะใหม่ เชฟโรเลต ออร์แลนโด 2012-2013: รถครอบครัวสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มระดับโลก GM Delta II และถึงแม้จะเพิ่มขนาดของฐานล้อเป็น 2760 มม. การขยายตัวของแทร็กด้านหน้าเป็น 1584 มม. และล้อหลังเป็น 1588 มม. การเปลี่ยนแปลงในเรขาคณิตของฐานยึดระบบกันสะเทือน การติดตั้งสปริงเดิมและโช้คอัพนั้นไม่เพียงแค่เกี่ยวข้องกับเชฟโรเลตครูซเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้วย แค่นั้นแหละ ระบบกันสะเทือนหลังไม่ก้าวหน้าเท่า Astra รถมินิแวนจ่ายด้วยกลไกของวัตต์ มิฉะนั้นจะมีความคล้ายคลึงกันโดยสิ้นเชิง - แมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า, ทอร์ชั่นบีมที่ด้านหลัง, ดิสก์เบรก, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

ตอนนี้มีเครื่องยนต์สองแบบสำหรับเชฟโรเลต ออร์ลันโด ปี 2013 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่มีชื่อเสียง ซึ่งเพิ่งวางจำหน่ายไม่นานมานี้

• เบนซิน 1.8 ลิตร (141 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 เกียร์ (เกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์) เร่งรถมินิแวนที่มีน้ำหนักประมาณ 1,500 กก. ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 11.6 (11.8) วินาที ความเร็วสูงสุด 185 ไมล์ต่อชั่วโมง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดรวมที่ประกาศโดยผู้ผลิต 7.3 (7.9) ลิตรในเมืองเพิ่มขึ้นเป็น 9.7 (10.5) ลิตร บทวิจารณ์ของเจ้าของทำให้เราพูดคุยเกี่ยวกับ การบริโภคที่แท้จริงน้ำมันเบนซินในโหมดเมือง 11-12 ลิตรสำหรับรถยนต์ที่มีกลไกและ 12-14 ลิตรพร้อมปืน ในรอบรวมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 8-10 ลิตร

• เชฟโรเลต ออร์ลันโด ดีเซล 2.0 ลิตร (163 แรงม้า) มีวางจำหน่ายในรัสเซียเพียง 6 เกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์สามารถส่งคนขับและรถได้สูงถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 11 วินาที และหมุนหมายเลข ความเร็วสูงสุด 195 ไมล์ต่อชั่วโมง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่มีวงจรรวมตามข้อมูลหนังสือเดินทางคือ 7 ลิตรและในโหมดเมือง 9.3 ลิตร

ทดลองขับ: ระบบกันสะเทือนของเชฟโรเลต ออร์ลันโด แข็งมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะรู้สึกได้เมื่อภายในรถไม่เต็มไปด้วยผู้โดยสารและสัมภาระ ผู้ขับขี่จะทราบถึงการกระแทกทั้งหมดบนท้องถนน แม้แต่หลุมขนาดเล็กก็ทำให้เกิดการตอบสนองที่ชัดเจนด้วยการกระแทกกับช่วงล่างและตัวถังรถ แต่ความแข็งของการตั้งค่าแชสซีก็มีข้อดี ประกอบรถแล้วเชื่อฟังพวงมาลัยอย่างสมบูรณ์แบบไม่เข้าโค้ง ที่ความเร็วสูงพฤติกรรมของรถสามารถคาดเดาได้และมีเสถียรภาพ แต่ ช่วงล่างสบายไม่สามารถตั้งชื่อได้ ผู้โดยสารในแถวที่สามจะต้องทนทุกข์เป็นพิเศษและในแถวที่สองรู้สึกไม่สบายจากการเคลื่อนไหวดังกล่าว ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าระดับความสะดวกสบายสำหรับตัวคุณเองและเพื่อนของคุณ เจ้าของเชฟโรเลตออร์แลนโดจะต้องปฏิบัติตาม โหมดความเร็วและตรวจสอบตำแหน่งของหลุมบนถนนอย่างระมัดระวัง
โดยทั่วไปแล้วรถก็ควรค่าแก่การเอาใจใส่ คนในครอบครัว, ความสงบ การออกแบบภายนอกห้องโดยสารที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์สามารถรองรับลูกเรือได้เจ็ดคน แต่ไม่มีกระเป๋าเดินทาง และราคาของ Chevrolet Orlando ใหม่นั้นค่อนข้างมีมนุษยธรรม

ราคาเท่าไหร่คะ: ค่าใช้จ่าย y ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการรถตู้ขนาดกะทัดรัดใหม่ Chevrolet Orlando 2013 พร้อม เครื่องยนต์เบนซินเริ่มต้นจาก 760,000 rubles สำหรับการกำหนดค่าเริ่มต้นของ LS และเพิ่มขึ้นเป็น 908,000 rubles สำหรับรุ่นสูงสุดของ LTZ
ซื้อ Chevrolet Orlando LTZ พร้อมพละกำลัง 163 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซลในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ เป็นไปได้ในราคา 998,000 รูเบิล การเพิ่มการตกแต่งภายในด้วยหนัง เพลงระดับพรีเมียม และระบบนำทางให้กับอุปกรณ์ คุณจะต้องจ่ายในราคา 1 ล้าน 58,000 รูเบิล

เป็นครั้งแรกที่เชฟโรเลต ออร์ลันโด 7 ที่นั่ง ซึ่งเป็นรถคอมแพคแวนและครอสโอเวอร์ เปิดตัวครั้งแรกที่งานมอเตอร์โชว์ที่ปารีสในปี 2010 สามปีต่อมา เขารอดชีวิตมาได้ในช่วงแรกและจนถึงขณะนี้ มีเพียงการจัดรูปแบบใหม่เท่านั้น ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงบางอย่างปรากฏขึ้นที่ภายนอกของเขา ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในรูปลักษณ์ของ "อเมริกัน" แต่ถึงกระนั้นเขาก็เริ่มดูดีขึ้นกว่าเดิม น่าเสียดายที่สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่ในตลาดรัสเซียเพราะในปี 2558 กับฉากหลังของวิกฤตเศรษฐกิจ เจนเนอรัล มอเตอร์สถูกบังคับให้ออกจากรัสเซียเกือบทั้งหมด รุ่นเชฟโรเลตและทิ้งไว้เท่านั้น รถราคาแพงและในหมู่คนที่ "ถูกกำจัด" นั้นแน่นอนว่าคือออร์แลนโด หา รุ่นนี้ในโกดังสินค้าที่ตัวแทนจำหน่ายเชฟโรเลตยังคงเป็นของจริง ดังนั้นรายละเอียดจะไม่ฟุ่มเฟือย อ่านเกี่ยวกับทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ Orlando restyled ในรีวิวของเรา!

ออกแบบ

ในระหว่างการปรับโฉมใหม่ของปี 2013 กระจกมองข้างของรุ่นเปลี่ยนไป (สัญญาณไฟเลี้ยวปรากฏขึ้น) และกันชนหน้า นอกจากนี้ ช่วงสีของตัวรถได้ขยายออกไปและรูปแบบของขอบล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริมก็เปลี่ยนไปด้วย นี่คือจุดสิ้นสุดของนวัตกรรมภายนอกทั้งหมด คุณลักษณะที่เรียกว่าออฟโรด ออร์แลนโดมีซับในพลาสติกสีดำที่ครอบคลุมกันชน ซุ้มล้อ และธรณีประตู แผ่นรองดังกล่าวช่วยปกป้องงานสีของร่างกายจากเศษหินและทรายที่ลอยออกมาจากใต้ล้อได้อย่างน่าเชื่อถือ - ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องขับรถบนถนนลูกรัง

ออกแบบ

รถคันนี้ใช้แพลตฟอร์ม "ผู้โดยสาร" ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ที่เรียกว่าเดลต้า II เชฟโรเลตครูซและโอเปิ้ลแอสตร้า (ในภาพ) สร้างขึ้นจากการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน แต่สำหรับสิ่งเหล่านี้ ครูซอยู่ใกล้กับออร์แลนโดโดยธรรมชาติ เนื่องจากระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระไม่มีกลไกวัตต์ไม่เหมือนกับ Astra . ในขณะเดียวกัน ระยะห่างระหว่างเพลาล้อของ Orlando นั้นมากกว่าของ Cruze: 2.76 ม. เทียบกับ 2.685 ม. แทร็กด้านหน้าและด้านหลังของตระกูล Chevrolet ห้าประตูคือ 1584 และ 1588 มม. ในขณะที่เหล่านั้น ของครูซมีขนาด 1544 และ 1558 มม. ตามลำดับ สำหรับจุดยึดของระบบกันกระเทือน รูปทรง รวมถึงแดมเปอร์และสปริงของ Orlando นั้นแน่นอนว่าเป็นของดั้งเดิม ไดรฟ์ในการกำหนดค่าใด ๆ อยู่ด้านหน้า

การปรับตัวให้เข้ากับสภาพของรัสเซีย

รถไม่ได้เตรียมไว้เป็นพิเศษสำหรับความเป็นจริงบนท้องถนนของรัสเซีย ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้อยู่ในรูปแบบใด ๆ และระยะห่างจากพื้นดินนั้นเรียบง่าย - เพียง 165 มม. ซึ่งทำให้ออร์แลนโดเป็นตัวเลือกในเมืองอย่างแน่นอน สำหรับล้ออะไหล่ เครื่องปรับอากาศ หรือระบบควบคุมสภาพอากาศ คุณต้องจ่ายเพิ่ม และจากการทำความร้อน เฉพาะกระจกมองข้างแบบปรับความร้อน เบาะนั่งแถวที่ 1 และ กระจกหลัง. การรับประกันค่อนข้างมาตรฐาน: สองปีโดยไม่มีขีด จำกัด ไมล์หรือสามปีโดยมีขีด จำกัด ระยะทาง 100,000 กิโลเมตร + รับประกัน 6 ปีจาก ผ่านการกัดกร่อน. แต่ตั้งแต่ปี 2013 ออร์แลนโดมีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสองลิตรที่มีแรงบิดสูงและยังมีสมรรถนะสูงอีกด้วย ลำต้นกว้าง: ขึ้นอยู่กับการบรรทุกของจนถึงแนวหน้าต่าง ปริมาตรของมันคือ 852 ลิตร และจนถึงแนวหลังคา - มากถึง 1487 ลิตร

ความสบายใจ

มีการร้องเรียนเกี่ยวกับที่นั่ง ประการแรกโปรไฟล์ของเบาะแถวที่ 1 ถูกสร้างขึ้นโดยคาดหวังจากคนขับที่ผอมเกินไป มิฉะนั้น พวกเขาจะไม่ผลักทุกคนที่ใหญ่กว่าไปข้างหน้าเล็กน้อยในพื้นที่สะบักไหล่ ประการที่สอง เบาะนั่งด้านหน้าไม่มีส่วนรองรับด้านข้างเพียงพอ - ในทางกลับกัน พวกเขาไม่สามารถรับมือกับหน้าที่ของพวกเขาได้เช่นเดียวกับที่เราต้องการ ประการที่สาม พนักวางแขนแบบพับได้ที่เบาะคนขับสั้นเกินไป ซึ่งเป็นสาเหตุให้ข้อศอกขวาเลื่อนออกตลอดเวลา และที่สำคัญที่สุด เชฟโรเลตทำผิดพลาดกับ "การลงทะเบียน" ของคันโยกที่รับผิดชอบในการปรับความเอียงของพนักพิงเก้าอี้ มันถูกผลักไปไกลจนแทบหาไม่เจอจากด้านหลัง สำหรับการคำนวณผิดตามหลักสรีรศาสตร์ทั้งหมด ที่นั่งด้านหน้าพอใจกับการปรับที่หลากหลาย เช่นเดียวกับคอพวงมาลัย ซึ่งทำให้การลงจอดในที่นั่งคนขับสะดวกสบายมากขึ้นหรือน้อยลง เว้นแต่ว่าแน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงผู้ขับขี่ที่มีความสูงต่ำกว่า 2 เมตร อย่างไรก็ตาม ไม่มีพื้นที่วางขาสำหรับผู้ขับขี่ที่สูงไปกว่าครูซสี่ประตู "ผู้บริจาค"

ในการจัดอันดับความปลอดภัยของ Euro NCAP องค์กรที่เชื่อถือได้ของยุโรป ออร์แลนโดได้รับ 5 ดาวจาก 5 ดาวที่เป็นไปได้ โดยได้คะแนน 80 คะแนนจาก 100 คะแนน ผู้เชี่ยวชาญ Euro NCAP ให้คะแนนการคุ้มครองคนขับและผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ที่ 95% ผู้โดยสารเด็กที่ 79% , คนเดินเท้า 49% และผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ได้รับ 71% ในการทดสอบการชน ผลกระทบข้างเคียงและในการทดสอบกับหุ่นทารกอายุ 18 เดือน รถสามารถทำคะแนนได้สูงสุด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถืออย่างแท้จริง อุปกรณ์มาตรฐานที่ไม่เลวช่วยให้ผ่านการทดสอบการชนได้สำเร็จ ซึ่งรวมถึงถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ตัวบ่งชี้แรงดันลมยาง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) รวมไปถึงระบบรักษาเสถียรภาพ (ESC) เบรกฉุกเฉิน(BAS) และการปล่อยคันเร่งฉุกเฉิน (PRS) จดทะเบียน ตัวเลือกเพิ่มเติมออร์แลนโด: เซ็นเซอร์จอดรถในเลน, การตรวจสอบจุดบอด, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และกล้องมองหลัง

ระบบสื่อเต็มรูปแบบจะตกแต่งคอนโซลกลางโดยคิดค่าบริการเท่านั้น คอมเพล็กซ์มัลติมีเดียที่เป็นอุปกรณ์เสริมประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้ว วิทยุ CD/MP3 พร้อมลำโพง 6 ตัว ช่องต่อ AUX/USB และ Bluetooth สำหรับเชื่อมต่อ อุปกรณ์มือถือ, ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย, กล้องมองหลังและระบบนำทาง ภาพจากกล้องค่อนข้างชัดเจน ทั้งเสียง กราฟิก และประสิทธิภาพของระบบก็ค่อนข้างยอมรับได้

ข้อมูลจำเพาะของ Chevrolet Orlando

กลุ่มเครื่องยนต์ของ Orlando ซึ่งในขั้นต้นรวมน้ำมันเบนซิน 1.8 และ 1.4 ลิตร "สี่" เท่านั้น (141 hp / 176 Nm และ 140 hp / 200 Nm ตามลำดับ) ในปี 2013 มันถูกเติมเต็มด้วย turbodiesel สองลิตรแรงบิดสูงที่นำเสนอในสองตัวเลือกพลังงาน - 130 และ 163 hp (315 Nm / 360 Nm) เครื่องยนต์แต่ละตัวเป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-5 และรวมเข้ากับ "กลไก" หรือกับเกียร์อัตโนมัติ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าการดัดแปลงน้ำมันเบนซินใช้ตั้งแต่ 6.4 ถึง 8 ลิตร เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. และดีเซล - น้อยกว่าเกือบลิตร

ในปี 2008 ได้มีการนำเสนอแนวคิดดังกล่าวที่งาน Paris Motor Show เชฟโรเลต มินิแวนออร์แลนโดและในปี 2010 มันถูกนำเสนอที่นั่น เวอร์ชันการผลิตรถยนต์. Chevrolet Orlando - รถมินิแวนห้าประตูเจ็ดที่นั่งบนแพลตฟอร์มซีดาน ซี-คลาส เชฟโรเลตครูซ. ขนาดของออร์แลนโด ยาว 4470 มม. กว้าง 1780 มม. สูง 1650 มม. และฐานล้อ 2760 มม. ปรากฎว่ารถมินิแวนนั้นยาวกว่าครูซเพียง 12 ซม. และระยะห่างจากพื้นดินสำหรับรถยนต์เหล่านี้เหมือนกันทั้งหมด โมเดลนี้โดดเด่นด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความสะดวก ความอเนกประสงค์ การออกแบบที่ยอดเยี่ยม และความปลอดภัย เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับเชฟโรเลตแล้ว รถมินิแวนคันแรกที่เน้นไปที่ยุโรป ไม่ใช่ตลาดอเมริกาเหนือ

รถมีการออกแบบที่น่าสนใจและน่าจดจำ ในขณะเดียวกัน ก็เป็นที่รู้จักอย่างชัดเจนในฐานะตัวแทนของตระกูลเชฟโรเลต ด้วยกระจังหน้าแบบแยกที่มีสัญลักษณ์องค์กรอยู่ตรงกลาง หน้ารถเป็นแบบอเมริกันโหด สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือออปติกไฟหน้าแบบติดตั้งสูงและกันชนที่น่าประทับใจพร้อมช่องรับอากาศที่เด่นชัด ซุ้มล้อที่ยื่นออกมา (รองรับล้อขนาด 16-18 นิ้ว) และแนวกระจกด้านข้างที่สูงทำให้ผู้โดยสารรู้สึกถึงความหนาแน่นและความปลอดภัย มุมมองด้านหลังของร่างกายนักออกแบบให้ใกล้เคียงกับรูปร่างของลูกบาศก์มากที่สุด โดยทั่วไปแล้วไม่มีความหรูหรา: กระบะท้ายแนวตั้ง, ไฟส่องสว่างที่เข้มงวด มีเอกลักษณ์ คุณสมบัติที่โดดเด่น Orlando เป็นไฟตัดหมอกหลังติดตั้งอยู่ตรงกลางกันชน พูดได้คำเดียวว่า รูปลักษณ์ภายนอกนั้นดูมีความดั้งเดิมและกระฉับกระเฉง

ห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งสามารถนำเสนอความเป็นไปได้ที่ไม่จำกัด ซึ่งบางครั้งจำเป็นอย่างยิ่งเมื่อต้องขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ส่วนที่ดีที่สุดคือมีวิธีการติดตั้งที่นั่งรวมกัน 30 แบบ ที่นั่งสามแถวถูกจัดเรียงตามหลักการของตำแหน่งของที่นั่งในห้องโถงโรงละคร นั่นคือ แถวถัดไปแต่ละแถวจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เบาะนั่งด้านข้างของแถวที่สองไม่เพียงแต่พับเก็บได้เท่านั้น แต่ยังเอนไปข้างหน้าได้ด้วย ทำให้มีทางเดินที่สะดวกสบายไปยังเบาะแถวที่สาม ที่นั่งผู้โดยสารรายล้อมไปด้วยช่องและตู้คอนเทนเนอร์ที่สะดวกสบายจำนวนมากสำหรับเก็บสิ่งของขนาดเล็กทุกชนิด ออร์แลนโดมีช่องเก็บของมากมาย ขนาดต่างๆรูปทรงและที่ตั้ง ซึ่งรวมถึง: ที่วางแก้วขนาดใหญ่สองใบที่คอนโซลกลาง ที่ใส่เหรียญ ช่องใส่ขวดที่ประตู ช่อง "ลับ" ที่ผิดปกติซึ่งซ่อนอยู่หลังแผงระบบเสียงคือการตัดสินใจที่น่าสนใจที่สุดของนักออกแบบ ในการเปิด เพียงแค่ยกแผงของระบบเสียงขึ้น ช่องนี้จะใส่กระเป๋าสตางค์หรือแว่นกันแดดได้ ภายในช่องนี้สามารถเป็นขั้วต่อมาตรฐานหรือพอร์ต USB ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

มีซันรูฟแบบพาโนรามาให้เลือก แสงเสริมร้านเสริมสวย ในกรณีที่จำเป็น อวกาศแปลงร่างเป็นใหญ่ ช่องเก็บสัมภาระด้วยพื้นเรียบ ปริมาณพื้นที่ใช้สอยเมื่อพับเบาะแถวที่สองและสามลงได้ถึง 1.487 ลิตร (852 ลิตรจากแนวหน้าต่าง)

แผงหน้าปัดที่จัดวางอย่างดีชวนให้นึกถึงห้องนักบินคู่แบบยืดออก เสริมด้วยแสงสีน้ำเงินที่สวยงามและรายละเอียดที่เป็นประโยชน์ เช่น พอร์ต MP3 และ iPod เครื่องมือตั้งอยู่ในช่องและเนื่องจากกระบังหน้าสร้างความประทับใจที่เข้มงวดและ "สปอร์ต" และการออกแบบของคันเกียร์ที่ติดตั้งบนแผงควบคุมนั้นผสมผสานกันอย่างลงตัวกับรูปลักษณ์ของคอนโซลกลางและพื้น ออร์แลนโดได้รับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมซี่ล้อและปุ่มรูปตัววีสำหรับควบคุมระบบเสียงและความบันเทิง

ภายใต้ประทุนออร์แลนโดสามารถเป็นหนึ่งในสามเครื่องยนต์ รุ่นเบนซิน ความจุ 1.8 ลิตร กำลัง 141 แรงม้า รถที่ติดตั้งเครื่องยนต์นี้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 185 กม. / ชม. ตัวเลือกดีเซลสอง: 2 ลิตร 131 แรงม้า และขนาด 2 ลิตร 163 แรงม้า สำหรับมอเตอร์มีกระปุกเกียร์สองชุด - แบบธรรมดาห้าสปีดและแบบอัตโนมัติหกสปีดพร้อมการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล

Orlando ติดตั้งระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ MacPherson strut และระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระพร้อมคานขวางแบบผสมผสาน ด้วยการใช้ตัวยึดไฮดรอลิกในระบบกันสะเทือนด้านหน้าทำให้มีการควบคุมพฤติกรรมของรถในระดับสูงและการแยกผู้โดยสารจากการสั่นสะเทือนบนถนนทุกสาย

ผู้ซื้อมีตัวเลือกการกำหนดค่าสามแบบ (ฐาน LS และ LT) ขั้นพื้นฐาน รุ่นเชฟโรเลตออร์แลนโดจะมี กล่องเครื่องกลเกียร์, ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง, เครื่องเสียง CD \ MP3, เบาะอุ่น (เฉพาะด้านหน้า) และอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับกระจกมองข้าง

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยของ ระดับสูง. ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (ม่านหน้า 2 ข้าง 2 ข้าง และม่านหน้าต่าง 2 บาน) การป้องกันที่เชื่อถือได้ผู้โดยสาร. เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงซึ่งใช้ในการผลิตโครงสร้างกำลังส่วนใหญ่ของร่างกาย ทำให้เกิด "วงแหวนป้องกัน" รอบตัวผู้โดยสาร ซึ่งช่วยลดการเสียรูปของห้องโดยสารในการชนด้านข้างและด้านหน้า รวมทั้งใน กรณีที่เกิดการกระแทกด้านหลัง ออร์แลนโดยังติดตั้งระบบที่ให้คุณปลดล็อกอัตโนมัติได้ ล็อคประตูในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

เชฟโรเลต ออร์ลันโด เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาเพียงไม่กี่คันที่สามารถผสมผสานคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความคล่องแคล่ว ความสะดวกสบาย การใช้งานได้จริง และรูปลักษณ์ที่แสดงออก ทั้งหมดนี้ทำให้เป็นหนึ่งใน SUV ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในระดับเดียวกัน อย่างไรก็ตาม อุปสรรคหลักที่ขัดขวางไม่ให้กลายเป็นรถจี๊ปที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียคือการมีระยะห่างจากพื้นต่ำอย่างน่าประหลาดใจ แม้จะมีลักษณะทางเทคนิคโดยธรรมชาติของเชฟโรเลตออร์แลนโด แต่ระยะห่างของรถคันนี้มีเพียง 17 เซนติเมตรเท่านั้น ด้วยหลุมของเรา รถจี๊ปดังกล่าวจะอยู่ได้ไม่นาน แล้วจะทำอย่างไร? และที่นี่ผู้ขับขี่รถยนต์มีคำถาม: "จะเพิ่มระยะห่างได้อย่างไร"

เชฟโรเลต ออร์ลันโด: เพิ่มขนาดจานเบรกขนาดใหญ่ขึ้น

ให้เราทราบทันทีว่า ทางนี้จะปรับปรุงประสิทธิภาพของรถจี๊ปจากมุมมองที่สวยงามเท่านั้น เนื่องจากยางบางเส้น (แม้จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น 1-2 นิ้ว) ก็สามารถให้ SUV ที่มีความคล่องแคล่วและควบคุมได้เหมือนกัน ความจริงก็คือการติดตั้งล้อขนาดใหญ่ทำให้เกิดการขยายตัวของซุ้มล้อ (มิฉะนั้นจะไม่พอดีกับภายใน) และการติดตั้ง ยางขอบต่ำประการแรก มันไม่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากการกวาดล้างของเชฟโรเลตออร์ลันโดจะไม่เปลี่ยนแปลงจากสิ่งนี้ และประการที่สอง มันไม่มีประโยชน์อะไรเลย - คุณจะไม่ต้องไปยุ่งกับยางแบบนี้บนถนนของเราเช่นกัน เมื่อวิ่งเข้าไปในหลุมแต่ละครั้ง จะต้องรับน้ำหนักมหาศาล ซึ่งต่อมาอาจทำให้เกิดการฉีกขาด กระแทก หรือกระทั่งไส้เลื่อน

จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินใน Chevrolet Orlando ได้อย่างไร? การติดตั้งยางหรือตัวเว้นระยะยูรีเทน

วิธีนี้เป็นวิธีที่มีอารยะธรรมและปฏิบัติได้จริงในแง่ของความปลอดภัย การติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้ทำให้สูญเสียการควบคุมและความคล่องแคล่วของรถ และยิ่งกว่านั้นจะไม่ส่งผลต่อไดนามิกของการเร่งความเร็ว ตัวเว้นวรรคยางเป็นอุปกรณ์ที่ดูเหมือนบล็อกเงียบที่แบนราบ อย่างไรก็ตาม พวกเขามีการออกแบบเหมือนกัน ทั้งบล็อกเงียบและตัวเว้นระยะใช้บานพับโลหะซึ่งหุ้มด้วยยางคุณภาพสูงและทนต่อการสึกหรอ อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการติดตั้งระหว่างโช้คอัพและแขนช่วงล่าง สำหรับเชฟโรเลต ออร์ลันโด ระยะห่างสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างน้อยสองเซนติเมตร นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าตัวเว้นวรรคเหล่านี้ไม่ได้ทำให้ระบบกันสะเทือนแข็งเหมือนในกรณีของการติดตั้งสปริง "งานฝีมือ" กลไกดังกล่าวใช้งานได้ค่อนข้างนาน - สูงถึง 100-150,000 กิโลเมตร จากนั้นพวกเขาก็ลดลงและที่ Chevrolet Orlando การกวาดล้างจะย้อนกลับไปที่ 17 เซนติเมตรก่อนหน้า

จะติดตั้งที่ไหน?

คุณสามารถติดตั้งบนเพลาใดก็ได้ - ด้านหลัง ด้านหน้า หรือแม้แต่สองอันในคราวเดียว สิ่งเดียวที่ต้องสังเกตคือการจับคู่การติดตั้ง หากตัวเว้นระยะอยู่เพียงด้านเดียวของรถ สิ่งนี้จะเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงอย่างมาก ซึ่งไม่เพียงแต่จะทำให้สูญเสียความคล่องแคล่ว แต่ยังเพิ่มความเสี่ยงที่รถจะพลิกคว่ำ ดังนั้น ติดตั้งเป็นคู่เท่านั้น แล้วรถของคุณจะไม่มีวันพลิกคว่ำ

Chevrolet Orlando เป็นรถมินิแวนในเมืองจาก General Motors สาขาเกาหลี โมเดลนี้เห็นแสงสว่างในปี 2010 และผลิตในรุ่นเดียวมาจนถึงทุกวันนี้ ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณต้องการเกี่ยวกับข้อกำหนดทางเทคนิค คำอธิบายเกี่ยวกับรูปลักษณ์ ภายใน พฤติกรรมการใช้ถนน อุปกรณ์และราคา

ประวัติรถยนต์

ในปี 2008 เชฟโรเลตมีคำถามเกี่ยวกับการสร้างมินิแวนขนาดกะทัดรัดที่จะขายได้ในราคาประหยัด ส่วนราคา. การพัฒนาโมเดลได้รับความไว้วางใจให้กับแผนก GM ของเกาหลี ในปีเดียวกันนั้นเอง ได้มีการนำเสนอแนวคิดแรกในงาน Paris Motor Show ตามแผน รถคันนี้ควรจะเป็นรถตู้ขนาดกะทัดรัดที่มีความจุเพิ่มขึ้น ตั้งแต่ปี 2552 ถึง 2553 บริษัทได้แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์คันนี้ มีการตัดสินใจที่จะเปิดตัวสายพานลำเลียงในเกาหลี

สิ่งนี้ช่วยขจัดปัญหาสองประการในเวลาเดียวกัน อย่างแรกคือค่าใช้จ่ายสูงของออร์แลนโด การผลิตรถยนต์รุ่นนี้ในโรงงานจีเอ็มของเกาหลีช่วยลดต้นทุนแรงงานและชิ้นส่วนเครื่องจักรจำนวนมาก ปัญหาที่สองคือปริมาณงานต่ำของโรงงานในเอเชียของบริษัท ส่งผลให้ทุกคนเป็นผู้ชนะ รีวิวเชฟโรเลตออร์แลนโดอธิบายลักษณะที่ปรากฏต่อไป

ภายนอก

ตามรายการ เครื่องนี้- นี่คือรถมินิแวนในเมืองที่เต็มเปี่ยม เนื่องจากสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของครูซ ทำให้ภายในรถมีขนาดกะทัดรัดและกว้างขวางมาก

รูปลักษณ์ของเขาค่อนข้างพิเศษและดึงดูดสายตาของผู้สัญจรไปมา เวกเตอร์หลักทั้งหมดของความคิดในการออกแบบนั้นกระจุกตัวอยู่ในความหนาแน่นของรูปแบบและส่วนต่างๆ ของร่างกาย ความหนักแน่นและความยิ่งใหญ่นั้นพบเห็นได้ในทุกสิ่ง ตั้งแต่เลนส์ด้านหน้าไปจนถึงเลนส์ด้านหลัง ในปี 2010 การออกแบบที่ล้ำสมัยดังกล่าวกำลังเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ในเมือง มีเพียงต้องจำ C4 Picasso ซึ่งเป็นคู่แข่งโดยตรงของ "Orlando" ในระดับเดียวกัน

แม้จะมีการออกแบบที่ไม่ธรรมดา แต่ก็ดูเรียบง่ายที่สุด รูปร่างสี่เหลี่ยมจัตุรัสทั่วร่างกายสร้างเอฟเฟกต์ที่แข็งแกร่ง แต่เบื่อเร็วมาก กันชนหน้าขนาดใหญ่และเลนส์ออปติกเหมาะสำหรับทาโฮบางรุ่นมากกว่ารถมินิแวนสำหรับครอบครัว

เลื่อนไปยังมุมมองด้านข้างของรถอย่างราบรื่น ซุ้มล้อที่เน้นสีสดใส ขนาดใหญ่บน "ขา" หนา ยังคงธีมทั่วไปของการออกแบบรูปแบบที่เรียบง่ายและหยาบ ดูหยาบและเรียบง่ายกว่าเชฟโรเลตออร์ลันโด ร่างกายคล้ายกับลูกบาศก์ที่ไม่สะอาดหรือภาพร่างของรถยนต์ในอนาคต บางคนถึงกับเปรียบเทียบกับ "ผลงานชิ้นเอก" ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ

รูปร่างที่เรียบง่าย

ออปติกด้านหลังสีแดงของรูปทรงตรงจะเคลื่อนไปทางด้านหลังของลำตัวเล็กน้อย ตรงกลางของกระบะท้ายมีแถบโครเมียมแบบดั้งเดิมพร้อมสัญลักษณ์เชฟโรเลต เมื่อมาถึงจุดนี้ ในการทำความรู้จักกับรถ การทดลองขับทั้งหมดเห็นพ้องต้องกันอย่างหนึ่ง - รถดูไม่น่าดึงดูดอีกต่อไปเมื่อมองแวบแรก

เห็นได้ชัดว่าเมื่อพัฒนาการออกแบบและลดต้นทุนการผลิต วิศวกรและนักออกแบบได้ลดความซับซ้อนของรูปลักษณ์ อย่างไรก็ตามความน่าดึงดูดใจนั้นยังห่างไกลจากลักษณะสำคัญของออร์แลนโด ไปที่สิ่งที่สำคัญที่สุดกัน

ภายใน

สิ่งสำคัญที่สุดที่นี่ไม่ใช่สิ่งที่อยู่ภายนอก แต่คือสิ่งที่อยู่ภายในรถ ภายในไม่เหมือนกับภายนอกที่ขรุขระของเชฟโรเลตออร์ลันโด สเปคและอุปกรณ์แน่นอนในระดับงบประมาณ แต่ข้อบกพร่องทั้งหมดได้รับการอภัยเมื่อเห็น งานออกแบบภายในรถ แผงด้านหน้าทั้งหมดสร้างเอฟเฟกต์ที่สงบเงียบ การรวมกันของสีดำและ สีเบจ, ไฟสีเทอร์ควอยซ์ และเบาะนั่งแบบเบา ทั้งหมดนี้สร้างบรรยากาศที่แสนสบายอย่างแท้จริงภายในรถ

คอนโซลกลางชวนให้นึกถึง Solaris ในตัวของมัน รูปร่างและการยศาสตร์ - ปุ่มมากมายและรูปตัววี แผงกลางไหลเข้าสู่คอนโซลได้อย่างราบรื่นด้วยปุ่มเปลี่ยนเกียร์ เหนือชุดควบคุมระบบมัลติมีเดียเป็นจอแสดงผลขาวดำขนาดเล็กที่มีกระบังหน้าซึ่งป้องกันแสงแดด และทั้งหมดมีแสงพื้นหลังสีเทอร์ควอยซ์ที่สวยงามเหมือนกัน

ระบบควบคุมบนพวงมาลัยมีน้อย - การปรับไฟหน้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบควบคุมเสียงเพลง คุ้มค่าแก่การสรรเสริญเป็นพิเศษ แผงควบคุม. ข้อมูลทั้งหมดอ่านง่าย ไฟแบ็คไลท์ไม่รบกวนในที่มืด ความสว่างเหมาะสมที่สุด

ภายในกว้างขวาง

ที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใดๆ ข้อเสียอย่างเดียวคือไม่มีที่พักแขนผู้โดยสาร ทีนี้มาต่อกันที่ท้ายรถกัน ทุกการทดสอบขับชื่นชมการตกแต่งภายในรถ 7 ที่นั่งอย่างต่อเนื่อง ควรสังเกตทันทีว่าออร์แลนโดไม่ใช่รถมินิแวนขนาด 7 ที่นั่งที่เต็มเปี่ยม - ที่นั่งแถวที่สามถือเป็นเพิ่มเติม

ผู้โดยสารแถวที่สองนั่งสบายกว่าเบาะหน้า การเข้าถึงพวกเขาเป็นราชวงศ์อย่างแท้จริง: ใหญ่โตและมโหฬาร ประตูหลังอนุญาตให้คนจำนวนมากเข้าและออกจากรถได้อย่างปลอดภัย หมดแล้ว กลับมีช่องเก็บของเต็มช่อง ช่องเก็บของ และอื่นๆ ภายในกว้างขวางและสะดวกสบายมาก

ไปที่เครื่องหมายลบหลัก - เบาะนั่งแถวที่สาม การตัดสินใจที่ล้มเหลวในการสร้างรถมินิแวนขนาด 7 ที่นั่งเต็มตัวจากรถตู้ขนาดกะทัดรัดเชฟโรเลตออร์ลันโดที่มีราคาค่อนข้างเป็นประชาธิปไตยเมื่อเทียบกับคู่แข่งรายอื่น เมื่อพับเก็บ เบาะนั่งจะกินเนื้อที่ในลำตัวค่อนข้างมาก และเมื่อกางออก โซฟา 2 ที่นั่งจะค่อนข้างอึดอัด บริเวณที่นั่งแคบ การเข้าถึงแถวที่สามไม่สะดวก - ข้อเสียที่สำคัญที่สุดในรถคันนี้อย่างแน่นอน

"Orlando Chevrolet": ข้อกำหนด

สายเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์มีเพียงสองหน่วยเท่านั้น อันแรกคือ 1.8 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินด้วยกำลัง 140 แรงม้า เครื่องยนต์ที่สองคือดีเซล 2 ลิตรและ 163 แรงม้า ไม่จำเป็นต้องพูดถึงประสิทธิภาพการเร่งความเร็วที่ดีของ Orlando Chevrolet - ลักษณะทางเทคนิคช่วยให้คุณเข้าถึง 100 กม. / ชม. ใน 11-12 วินาที ซึ่งเพียงพอสำหรับสภาพการใช้งานในเมือง การขับเคลื่อนของรถเป็นแบบเฉพาะด้านหน้า กระปุกเกียร์อาจเป็นแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ

ราคาต่ำสุดสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรคือ 1,300,000 รูเบิล จาก หน่วยดีเซลด้วยปริมาตร 2 ลิตรป้ายราคาเริ่มต้นที่ 1 ล้าน 500,000 รูเบิล

"เชฟโรเลต ออร์แลนโด": การกำหนดค่า

มาดูรายละเอียดของการกำหนดค่าของรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดนี้กัน มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับการดัดแปลงของ Orlando Chevrolet แต่ละครั้ง - คุณสมบัติทางเทคนิคทั้งสามนั้นใกล้เคียงกัน ที่ง่ายที่สุดคือ LS ประกอบด้วยชุดถุงลมนิรภัย ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว ระบบปรับอากาศ ABS ระบบมัลติมีเดียขั้นต่ำ และระบบมาตรฐานอื่นๆ

แพ็คเกจ LT คือด้านหน้า ไฟตัดหมอก,ระบบ ESP ,ปรับเบาะทุกที่นั่งแบบจัดเต็ม และอื่นๆ มากที่สุด อุปกรณ์สูงสุด LTZ (ราคาเริ่มต้นที่ 1 ล้าน 500,000 rubles) เสริมด้วยมากมาย ระบบอิเล็กทรอนิกส์(ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, การเคลื่อนที่, ไฟหน้า)

บ้าน » พวงมาลัย » ปริมาณลำตัวเชฟโรเลต orlando การกวาดล้างของ Chevrolet Orlando คืออะไรและจะเพิ่มได้อย่างไร? จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินใน Chevrolet Orlando ได้อย่างไร? การติดตั้งยางหรือตัวเว้นระยะยูรีเทน