จะทำอย่างไรกับกลไกเบรกที่ล้มเหลว เบรกล้มเหลว - จะทำอย่างไรจะหยุดรถโดยไม่เบรกได้อย่างไร เบรกเครื่องยนต์ฉุกเฉิน

ระบบเบรกของรถยนต์เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดในแง่ของความปลอดภัยในการขับขี่ และอาจถึงขั้นเสียชีวิตได้ อะไรเป็นสาเหตุของการเบรกล้มเหลวในรถยนต์?

ที่สุด สาเหตุทั่วไปที่เกิดขึ้นกับคันเหยียบที่กดทับมากที่สุดในรถคืออาการแรงดันตกหรือท่อระบบแตก สายลดแรงดันไม่สามารถรักษาระดับของของไหลทำงาน รวมทั้งแรงดันให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ซึ่งไม่ได้ส่งผลให้เบรกหายทั้งหมดเสมอไป แต่ความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นอย่างมาก

อะไรอยู่ในเบรกของพวกนั้น..

ทำไมเบรกถึงพัง

บน รถยนต์สมัยใหม่ ระบบเบรคตามกฎแล้วประกอบด้วยสองวงจรปิดของทางหลวง แต่ละวงจรทำงานบนล้อคู่ของมันเอง ในขณะที่วงจรเหล่านี้สามารถเชื่อมต่อได้ทั้งแบบขนานและแนวทแยง สิ่งนี้ทำเพื่อเพิ่มความอยู่รอดของระบบ หากวงจรใดวงจรหนึ่งล้มเหลว รถจะไม่สูญเสียการเบรก ฟังก์ชันนี้จะยังคงทำงานต่อไปในวงจรที่สอง แน่นอน เมื่อทำงานในวงจรเดียว ประสิทธิภาพการเบรกจะลดลงอย่างมาก ระยะเบรกเพิ่มขึ้น 2 เท่าหรือมากกว่า อย่างไรก็ตาม เครื่องสามารถลดความเร็วให้เหลือน้อยที่สุดหรือหยุดได้หากจำเป็น

สายเบรค

ลิงค์ที่อ่อนแอในระบบเบรกถือเป็นช่องที่ส่วนใหญ่มักจะยังคงเปิดอยู่และไม่มีการป้องกันจาก ความเสียหายทางกล. มันสามารถชนกับก้อนหินได้เช่นเดียวกับการชนสิ่งกีดขวางด้วยก้นรถ การรั่วไหลของของไหลและกระบอกสูบรองไม่สามารถบีบอัดแผ่นอิเล็กโทรดได้แน่นพอ นอกจากนี้ สาเหตุของการเบรกล้มเหลวอาจเกิดจากการสึกหรอซ้ำๆ ของกระบอกสูบ การทำงานผิดปกติใน ปั๊มสุญญากาศ, ปะเก็นและซีลน้ำมันเก่าที่สึกหรอ และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบเบรกของรถที่ไม่ได้เปลี่ยนตามกำหนดเวลา

ระบบเบรกรถยนต์

สาเหตุของปัญหาการเบรกมักเกิดจากคาลิปเปอร์แบบเก่าที่มีไกด์ที่เป็นกรดและลูกสูบติดขัด ดังนั้นความรับผิดชอบหลักสำหรับความสามารถในการซ่อมบำรุงของระบบเบรกของรถคุณภาพและสภาพจึงอยู่ที่เจ้าของ เปลี่ยนน้ำมันเบรกไม่ทัน - เรามีปัญหาเพราะเรารู้ว่าน้ำมันดูดความชื้นและดูดซับความชื้นได้ค่อนข้างเร็ว ส่งผลให้คุณภาพลดลงอย่างมาก

ในรถยนต์สมัยใหม่ซึ่งปัจจุบันเต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเซ็นเซอร์ทุกประเภท ปัญหามักเกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ตัวใดตัวหนึ่งที่โต้ตอบกับระบบเบรก ซึ่งอาจทำให้เกิดความล้มเหลวในการกระจายแรงเบรก

ปฏิบัติตามกฎการดำเนินงานและทันเวลา การซ่อมบำรุงลดโอกาสเกิดปัญหากับระบบเบรกได้อย่างมาก

บางครั้งสถานการณ์บนท้องถนนก็อยู่เหนือการควบคุมของเรา น่าเสียดายที่กรณีที่ไม่พึงปรารถนาดังกล่าวมักพบได้บ่อย เบรกพังได้ทุกเมื่อ แม้นาทีที่แล้วทุกอย่างจะเข้าที่ เป็นระเบียบเรียบร้อย. ทุกวันนี้ มีคนขับเพียงไม่กี่คนที่สามารถรับมือได้ ปัญหาที่คล้ายกัน. ส่วนใหญ่แล้ว เบรกขัดข้องจะจบลงด้วยอุบัติเหตุ และมีเพียงผู้ขับขี่บางคนเท่านั้นที่รู้ว่าผู้ขับขี่ควรปฏิบัติตนอย่างไรในกรณีที่เบรกขัดข้อง สาเหตุหลักของการทำงานผิดปกตินี้ และวิธีดูแลระบบเบรกเพื่อป้องกันปัญหานี้ ข้อมูลดังกล่าวจะไม่เพียงแต่น่าสนใจ แต่ยังมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนเพราะไม่มีใครรู้ว่าความยากลำบากที่อาจรอคุณอยู่บนท้องถนน

อย่าเตือนคนขับว่าระบบเบรกของรถเป็นระบบที่ต้องให้ความสนใจอย่างต่อเนื่องและ การบำรุงรักษาตามปกติ. ในระบบเบรกต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่แนะนำโดยผู้ผลิต:

1. ความหนา จานเบรคต้องตรงกับความหนาที่กำหนดโดยผู้ผลิต
2. จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อมีอาการแรกของการสึกหรอและต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
3. น้ำมันเบรกต้องเป็นชนิดที่แนะนำและต้องเปลี่ยนตามเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด

การไม่รักษาองค์ประกอบของระบบเบรกเป็นสิ่งสำคัญไม่แพ้กัน เนื่องจากกิจกรรมของมือสมัครเล่นนั้นเต็มไปด้วยผลที่ไม่พึงประสงค์หรือเป็นอันตราย

เบรกขัดข้อง สาเหตุของความล้มเหลว

มีหลายสาเหตุที่ทำให้เบรกล้มเหลว:

1. หากมีการรั่วไหล น้ำมันเบรคอันเป็นผลมาจากความเสียหายทางกลต่อซีล ปะเก็น ท่อและท่อของระบบเบรก
2. หากเปลี่ยนน้ำมันเบรกไม่เสร็จทันเวลาทำให้สูญเสีย คุณสมบัติการดำเนินงาน. น้ำมันเบรกดูดความชื้นจึง ทดแทนไม่ทันนำไปสู่ชุด ระดับสูงความชื้นซึ่งช่วยลดจุดเดือด
3. เมื่อเติมน้ำมันเบรกที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับระบบรถของคุณ การผสมที่ยอมรับไม่ได้ดังกล่าวอาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันเบรกและความล้มเหลวขององค์ประกอบยางของระบบเบรก

น้ำมันเบรค ควรอยู่ในสภาพไหน?

อันดับแรก น้ำมันเบรกต้องตรงกัน ข้อกำหนดการดำเนินงาน– จุดเดือดที่เหมาะสม ความหนืด ไม่ส่งผลเสียต่อ องค์ประกอบยาง, ป้องกันการกัดกร่อน ชิ้นส่วนโลหะ, การหล่อลื่นของคู่แรงเสียดทาน, ความเสถียรในทุกอุณหภูมิและอื่นๆ ในระยะสั้นจะต้องมีคุณภาพสูง

ประการที่สอง น้ำมันเบรกต้องได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบรถของคุณ ขอแนะนำให้ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญเมื่อซื้อวัสดุนี้

ประการที่สาม ต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างสม่ำเสมอและทันท่วงที สิ่งที่สามารถนำไปสู่การเปลี่ยนน้ำมันเบรกก่อนวัยอันควรได้แสดงไว้ข้างต้น

คาลิปเปอร์เบรก, สภาพคาลิปเปอร์

คาลิปเปอร์ทำหน้าที่เบรก

หากไกด์ก้ามปูมีรสเปรี้ยวหรือลูกสูบติดขัด สิ่งนี้จะนำไปสู่ สวมใส่ไม่เท่ากัน ผ้าเบรกทำให้เบรกติด

ตัวปรับแรงดันเบรก สถานะตัวควบคุม

สาเหตุของความล้มเหลวของเบรกหน้าหรือหลังอาจเป็นการปรับที่ไม่ถูกต้องของผู้จัดจำหน่าย

ตามรูปแบบการจำหน่าย แรงเบรก, 70% ควรอยู่ที่เพลาหน้าและเพียง 30% สำหรับด้านหลัง หากผู้จัดจำหน่ายไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม หน้าหรือ เบรคหลังอาจปฏิเสธ

บูสเตอร์เบรคสูญญากาศ อยู่ในสถานะอะไร

มีบางกรณีที่รถชะงักขณะเหยียบเบรกและดูเหมือนว่าเบรกมีเสียงหวีด

บูสเตอร์เบรกสุญญากาศไม่เพิ่มแรงดันบนแป้นเบรก แต่ส่งผ่านอากาศไปยัง ท่อร่วมไอดีฟ่อซึ่งนำไปสู่ส่วนผสมที่ไม่ติดมัน โดยปกติสาเหตุของสิ่งนี้คือวาล์วในหม้อลมเบรกสุญญากาศที่ไม่ทำงาน สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นเมื่อ อุณหภูมิต่ำ. และเมื่อรถอุ่นขึ้น ทุกอย่างก็ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม นี่เป็นสัญญาณว่าคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับการซ่อมแซม บูสเตอร์สูญญากาศเบรคหรือเปลี่ยน

ลมในระบบเบรก วิธีไล่ลม

อากาศที่เข้าสู่ระบบเบรกอาจทำให้เบรกล้มเหลวได้เช่นกัน

น้ำมันเบรกอยู่ในระบบที่ปิดสนิท แต่ถูกอากาศรบกวนได้ง่าย ทำให้เบรกไม่ทำงานจริง ๆ และเหยียบออกอย่างนุ่มนวล

เบรกล้มเหลว การกระทำของผู้ขับขี่ขณะขับรถ

เพื่อไม่ให้เข้าสู่สถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าว จำเป็นต้องสังเกตอาการแรกของการเสียในเวลาที่เหมาะสม:

1. อ่อนแอ เบรกจอดรถ.
2. เบรกติดหลังจากปล่อยคันเหยียบ
3. ล้อหลังหยุดไม่สม่ำเสมอและอ่อนเกินไป
4. ล้อหน้าช้าลงและมีเสียงดัง
5. คันเหยียบสามารถให้การเดินทางได้มาก
6. เบรกติดอยู่
7. เบรกได้ช้า
8. ไฟเตือนเบรกจะสว่างขึ้น
9. สัญญาณเบรกจะเปิดขึ้น

หากคุณสังเกตว่าเบรกไม่ทำงาน ก็ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก รวบรวมความคิด และจำไว้ว่ามีวิธีอื่นในการเบรกหลายวิธี

รถยนต์สมัยใหม่มีระบบเบรกสองวงจร ดังนั้นหากแป้นเบรกไม่ตอบสนอง คุณต้องรอสักครู่โดยไม่ปล่อยแป้น เป็นไปได้ว่าด้านหนึ่งใช้งานไม่ได้และด้านที่สองไม่มีเวลาเชื่อมต่อ หากรถไม่หยุดภายในสองสามนาที ให้ลองปล่อยและเหยียบคันเร่ง การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน. ขั้นตอนนี้ต้องทำหลายครั้ง - ประมาณหกหรือเจ็ดครั้ง

หากเบรกล้มเหลวโดยสิ้นเชิง วิธีการเบรกด้วยเครื่องยนต์หรือการใช้เบรกจอดรถจะช่วยคุณได้ อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่าห้ามมิให้เบรกด้วยเบรกมือที่ความเร็วมากกว่าห้าสิบกิโลเมตรโดยเด็ดขาด เนื่องจากรถอาจไถลหนักได้ เมื่อใช้วิธีการเบรกแบบนี้ จำเป็นต้องใช้ปุ่ม "วงล้อ" ขณะกดเบรกมือ นอกจากนี้ควรยกรถขึ้นสู่พื้นผิวถนนที่ราบเรียบ

มอเตอร์สามารถชะลอการขนย้ายโดยค่อยๆ เปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำ เพื่อลดเวลาหยุดทำงาน ให้ปล่อยคลัตช์อย่างรวดเร็ว เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์ลดลง จะต้องลดเกียร์ลงอีกครั้ง ความเร็วจะเริ่มลดลงตามความเร็ว เบรกมือจะหยุดโดยสมบูรณ์

มีน้อย วิธีที่ปลอดภัยการเบรกและบางส่วนก็ไร้สาระอย่างสมบูรณ์:

1. ผู้ขับขี่หลายคนเชื่อว่าวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการเบรกฉุกเฉินคือการเบรกโดยชนรถคันอื่นจากด้านหลัง แต่นี่ควรเป็นยานพาหนะขนส่งสินค้าเท่านั้น
2. ที่ ฤดูหนาวคุณสามารถขับเข้าไปในกองหิมะ ซึ่งจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด
3. อะไรก็ได้ การชนด้านหน้ามันจะมีประโยชน์มากกว่าที่จะชนต้นไม้มากกว่าที่คุณจะปกป้องชีวิตของผู้ใช้ถนนรายอื่น
4. มีวิธีเบรกที่ไม่เหมือนใคร - แอโรไดนามิก - หากสถานการณ์เอื้ออำนวย ให้เปิดประตูทุกบานในรถซึ่งจะสร้างแรงต้านต่ออากาศ
5. นอกจากนี้ยังสามารถชะลอความเร็วของรถโดยการถูกับขอบถนน อาคาร รถที่จอดอยู่ข้างถนน และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงดังกล่าวจะไม่ได้รับการพิสูจน์
6. ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์บางคนแนะนำให้เบรกด้วยแก๊ส เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้บีบแก๊สแล้วเปิดเครื่อง เกียร์ถอยหลัง. วิธีนี้จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อมอเตอร์มีกำลังเพียงพอเท่านั้น
7. เมื่อใช้เกียร์ธรรมดา คุณจะเบรกได้โดยการปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์

เมื่อขับรถบนภูเขาหรือ ถนนลื่น,การเบรกด้วยมอเตอร์จะเป็นประโยชน์สูงสุด อะไรก็ตามที่คุณวิ่งเข้าหาคนอื่น ยานพาหนะ, จะต้องรวมอยู่ด้วย เตือน, กดแตรและแฟลชอย่างต่อเนื่อง ไฟหน้า. สิ่งนี้จำเป็นต้องให้ผู้อื่นสังเกต ต้องยึดผู้โดยสารทุกคนในรถ และแน่นอนเพื่อไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ให้ความสนใจกับสัญญาณหลักของการทำงานผิดพลาดอย่างทันท่วงที ดำเนินการวินิจฉัยและซ่อมแซมส่วนประกอบสำคัญของรถยนต์เช่นระบบเบรกเป็นประจำ

เหยียบเบรกลงและรถของคุณยังคงเคลื่อนที่ต่อไป ทันทีทันใดเย็นตระหนักถึงสิ่งที่เกิดขึ้น ความรู้สึกนี้จำได้ด้วยความตกใจของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนในรุ่นก่อน ๆ ในขณะนี้สิ่งสำคัญคือต้องไม่สูญเสียการควบคุมตนเองและรักษาความสามารถในการวิเคราะห์และดำเนินการ

ความล้มเหลวของเบรกด้วยการดูแลรถอย่างเหมาะสมนั้นหายากมาก แต่ท้ายที่สุดแล้ว ปัจจัยเหล่านั้นที่อยู่ในหมวดหมู่ที่ไม่ใช่ด้านเทคนิคไม่ได้หายไป หลุมและหินบนถนนอาจทำให้ท่อขับเคลื่อนไฮดรอลิกเสียหายได้ แล้วชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือผู้บุกรุกล่ะ? ผู้คลั่งไคล้รถสมัยใหม่ต้องพร้อมสำหรับทุกสิ่ง รวมถึงการผลิตรถยนต์ที่ไม่มีเบรก

หากกะทันหันเหยียบแป้นเบรกไว้บนแผ่นรอง และไม่มีปฏิกิริยาใดๆ คำแนะนำแรกคืออย่าหยุดเหยียบแป้นจนกว่าจะหยุด ระบบเบรกของรถยนต์สมัยใหม่เป็นแบบสองวงจร อาจมีเพียงหนึ่งในนั้นที่ล้มเหลวและการเบรกก็จะแย่เป็นสองเท่าและคันเหยียบจะยังคง "รับ" แต่อยู่ที่พื้น เมื่อไม่มีเอฟเฟกต์ คุณควรปล่อยคันเร่งอย่างรวดเร็วแล้วกดอีกครั้ง ทำหลายๆ ครั้งโดยไม่ต้องรอผล ในการทอยครั้งที่ห้าหรือหก เป็นไปได้ที่จะฟื้นฟูแรงดันในระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก และยังคงสามารถหยุดรถได้แม้จะอยู่ในที่สูง

ควรทำเช่นเดียวกันกับการสูญเสียน้ำมันเบรก เมื่อรถช้าลง และเหยียบเบรกอย่างช้าๆ ขั้นตอนการกดควรทำซ้ำจนกว่ารถจะหยุดสนิท แม้ว่าน้ำมันเบรกจะไหลออก แต่กระบอกสูบที่ใช้งานได้ยังคงส่งกำลังต่อไป

ในกรณีที่ระบบเบรกขัดข้องโดยสมบูรณ์ ยังคงสามารถใช้เบรกจอดรถและการเบรกของเครื่องยนต์ได้ หากความเร็วเกิน 40-50 กม. / ชม. เมื่อใช้ "เบรกมือ" เป็นไปได้ที่เกิดจากการปิดกั้น ล้อหลัง. ดังนั้นหากต้องการจ่ายแรงพร้อมกับการใช้เบรกมือ ให้กดปุ่ม "วงล้อ" เนื่องจากอาจเกิดการลื่นไถล จึงไม่สามารถหยุดเครื่องโดยให้เบรกมือเข้าโค้งได้ จำเป็นต้องพยายามโอนให้เป็นเส้นตรงก่อนเบรก

การเบรกด้วยเครื่องยนต์ทำได้โดยการเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำตามลำดับ ปล่อยแป้นคลัตช์อย่างรวดเร็ว พร้อมทั้งลดเวลารอบเดินเบา ใช้บนถนนลงเขา กฎทั่วไปการเบรกด้วยเครื่องยนต์: เกียร์ลงเขาเหมือนกับขึ้นเนิน เกียร์ "ลง" ถัดไปจะเปิดขึ้นเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์ในเกียร์ก่อนหน้าลดลงเหลือ 1,000 - 2,000 รอบต่อนาที (ปล่อยคันเร่ง) การลดความเร็วเกิดขึ้นพร้อมกันกับการหมุนรอบ และหยุดโดยสมบูรณ์ด้วย "เบรกมือ"

ในกรณีที่เบรกล้มเหลวบนทางลาดชัน มีอีกวิธีหนึ่งที่ทดสอบโดยนักแข่งรถ - การเบรกโดยใช้ล้อหรือด้านข้างบนขอบถนนหรือโครงสร้างอื่นๆ ที่ตั้งอยู่ริมถนน สิ่งสำคัญคือ พื้นที่ที่คุณต้องบดคือถ้าเป็นไปได้ ให้เรียบ และรถไม่พลิกกลับหรือพลิกคว่ำ จับส่วนที่ยื่นออกมา มุมของการเข้าถึงพื้นผิวควรมีขนาดเล็กที่สุดด้วยเหตุผลเดียวกัน มิฉะนั้น การควบคุมสถานการณ์จะสูญหายไปโดยสิ้นเชิง

ทางเลือกหนึ่งสำหรับรถที่ “ไม่เจ็บปวด” อย่างที่เชื่อกันโดยทั่วไปว่า การหยุดรถที่เบรกล้มเหลวอาจเป็นผลกระทบกับรถบรรทุกที่วิ่งผ่าน ในเวลาเดียวกัน ผู้โดยสารควรคาดเข็มขัดนิรภัยให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และยึดกับรายละเอียดภายในห้องโดยสาร

เมื่อมองหาบัฟเฟอร์เบรก คุณควรให้ความสนใจกับสภาพของขอบถนน หากคันกั้นถนนต่ำและคูน้ำแคบเพียงพอ ก็เป็นไปได้ที่จะขับเข้าไปในสนามโดยไม่ต้องเลี้ยวอย่างแรงเกินไปหรือทำมุมสูงชันเพื่อไม่ให้รถพลิกคว่ำ กองหิมะในฤดูหนาวก็เป็นทางออกเช่นกัน ก็ยังดีกว่าเสาหรือรถที่กำลังมา

คุณควรรู้ว่าผลลัพธ์ที่เลวร้ายที่สุดในสถานการณ์ที่เบรกล้มเหลวกะทันหันอาจเป็นการชนกันแบบตัวต่อตัว ท้ายที่สุดแล้วความเร็วของการจราจรที่กำลังจะมาถึงจะถูกสรุป หากยังมีทางเลือกอยู่ ให้ชนสิ่งกีดขวางหรือพลิกรถกลับทางดีกว่าการชนกันแบบตรงๆ มันไม่ขึ้นกับความปลอดภัยของรถ ชีวิตและสุขภาพของผู้คนอยู่เบื้องหน้า

จำเป็นต้องหยุดรถฉุกเฉินในกรณีที่ระบบเบรกทำงานผิดปกติหรือไม่? อาจดูแปลก แต่ปรากฏว่าไม่ใช่ทุกคน ในกรณีเหล่านั้นเมื่อถนนว่างและมองเห็นพื้นที่ราบที่ไม่มีรถหรือทางขึ้นข้างหน้า คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องเล่นกีฬาผาดโผน เพียงพอที่จะปล่อยให้รถแล่นไปตามแรงเฉื่อยบนถนนที่ทอดยาวได้ และเมื่อถึงจุดหยุดโดยสมบูรณ์ ให้ใช้เบรกจอดรถหรือเกียร์ต่ำสุดโดยปิดสวิตช์กุญแจ

เมื่อพยายามหยุดรถโดยไม่เบรกอย่าลืมพวงมาลัย คุณต้องเตรียมพร้อมอยู่เสมอเพื่อปรับการเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตาม รถสามารถลื่นไถลได้เนื่องจากการปิดกั้นล้อหนึ่งล้อหรือมากกว่านั้น สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้หากระบบเบรกเสียหาย

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว คุณต้องจำไว้เสมอว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นกะทันหัน รวมถึงความล้มเหลวของระบบเบรก หลังจากที่ทุกเครื่องส่งสัญญาณปัญหาที่ใกล้เข้ามาล่วงหน้า ซึ่งสามารถแสดงออกได้ด้วยความรู้สึกที่เปลี่ยนไปของแป้นเหยียบ: ความนุ่มนวลหรือความแข็งแกร่ง เตะกลับไปที่เท้า ไม่ควรละเลยสัญญาณใดๆ ของการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเบรกของรถคุณ

อย่าลืมเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเบรกจอดรถ ท้ายที่สุดแล้วตำรวจจราจรก็ไม่สนใจเขาด้วยความเพียรเช่นนี้ บทบาทที่สองที่ได้รับมอบหมายให้เป็นเบรกสำรองนั้นชัดเจน และเพื่อไม่ให้ “เบรกมือ” พังในกรณีฉุกเฉิน คุณจำเป็นต้องใช้มันอย่างต่อเนื่อง นี่เป็นวิธีเดียวที่จะรักษาสายเคเบิลให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ การฝึกเบรกฉุกเฉินโดยใช้เบรกจอดรถจะไม่ฟุ่มเฟือยแน่นอนในสถานที่ที่ปลอดจากยานพาหนะ

โดยสรุป ผมขอขอให้ผู้ขับขี่ทุกคนตรวจสอบสภาพระบบเบรกของรถให้บ่อยขึ้น แล้วคุณจะไม่ต้องทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมด

เมื่อฝึกสอนในโรงเรียนสอนขับรถ คนขับในอนาคตจะไม่ค่อยรู้เรื่องวิพากษ์วิจารณ์และ สถานการณ์ฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้น ดังนั้นอุบัติเหตุจำนวนมากที่มีผลกระทบที่น่าเศร้าที่สามารถหลีกเลี่ยงได้ มาดูกันว่าจะทำอย่างไรเมื่อเบรกในรถเสีย ต้องฝึกฝนเล็กน้อย และแม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถหยุดรถได้ในกรณีฉุกเฉิน

สาเหตุของความล้มเหลวของระบบเบรก

สาเหตุหลักคือการแตกในแนวที่น้ำมันเบรกทำงานไหลเวียน หน้าผาดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากการกระแทกอย่างแรงกับหินเนื่องจากการชนกับขอบถนนเนื่องจาก สวมใส่หนัก. ตามที่เห็น, สาเหตุที่เป็นไปได้ปัญหานี้มีมากมาย แต่ผลคือหนึ่ง - เบรกล้มเหลว เนื่องจากท่อแตก น้ำยาทำงานจะรั่วไหลออกจากระบบและกระบอกสูบจะไม่สามารถบีบอัดแผ่นอิเล็กโทรดได้ นอกจากนี้ แม่ปั๊มเบรกมักจะล้มเหลว ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไร สิ่งสำคัญคือ สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันอย่าตกใจและอย่าอารมณ์เสีย มีวิธีที่มีประสิทธิภาพในการหยุดรถในกรณีฉุกเฉิน

มาดูกันว่าจะทำอย่างไรถ้าเบรกล้มเหลวที่ความเร็ว มีความจำเป็นและ ข้อมูลสำคัญ. มีหลายทางเลือกในการลดความเร็วโดยไม่ต้องใช้เบรกจอดรถ หลายคนในสถานการณ์เช่นนี้คว้าเบรกมือ แต่ในความตื่นตระหนก มีคนไม่กี่คนที่คิดว่าสิ่งนี้อาจนำไปสู่การลื่นไถลหรือแม้กระทั่งการพลิกคว่ำ

ก่อนเริ่มการเบรกฉุกเฉิน ขอแนะนำให้กดแป้นเหยียบแรงๆ หลายๆ ครั้ง หากรถไม่มี ABS มาตรฐาน การกระทำเหล่านี้จะสร้างแรงดันที่จำเป็นในระบบ สิ่งนี้จะช่วยได้เมื่อเบรกล้มเหลวเนื่องจากสิ่งอื่นที่ไม่ใช่ท่อแตก บางทีอากาศเพิ่งเข้าสู่ระบบ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่วัตถุจะตกอยู่ใต้แป้นเบรก - มันสามารถบล็อกการกดได้

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำในสถานการณ์เช่นนี้ไม่ให้ดับเครื่องยนต์ หากคุณต้องการหยุดทันทีและส่วนถนนมีขนาดเล็ก คุณสามารถเข้าไปในรถไถลออกสู่คูน้ำหรือชนสิ่งกีดขวางได้ นี่เป็นเหตุผลเมื่อมีคนเดินถนนหรือวัตถุอันตรายต่าง ๆ อยู่ข้างหน้ารถ

เราใช้เครื่องยนต์

หากเบรกรถยนต์ล้มเหลว คุณสามารถลองหยุดเบรกโดยใช้ระบบเกียร์ นี่เป็นหนึ่งในวิธีการลดความเร็วที่ได้รับความนิยมและปลอดภัยที่สุด ขั้นตอนนี้ทำได้โดยการเปิด Engine braking ไม่เพียงแต่จะปลอดภัยเท่าที่เป็นไปได้ภายใต้ใดๆ สภาพถนนแต่ยังอยู่ที่ การกระทำที่ถูกต้องจะไม่ทำให้เกิดการลื่นไถล เมื่อดำเนินการนี้ คุณต้องจำความแตกต่างพื้นฐานบางประการ

ไม่ควรรวม เกียร์ถอยหลังคมมาก การทำเช่นนี้อาจทำให้ล้อขับเคลื่อนหมุนและเพิ่มความเสี่ยงที่จะลื่นไถลได้ ยิ่งเกียร์ต่ำ การจิกรถก็จะยิ่งคมขึ้น

วิธีเบรกเครื่องยนต์ในเกียร์ธรรมดา

หากเบรกล้มเหลว แต่มีเกียร์ธรรมดา คุณสามารถหยุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่คุณต้องใช้เครื่องยนต์อย่างถูกต้อง เพื่อลดความเสี่ยงในการลื่นไถล จำเป็นต้องลดเกียร์ลงเพียงเกียร์เดียว ไม่จำเป็นต้องรวมเกียร์สามจากเกียร์ห้าในคราวเดียว เมื่อขับเข้าที่ห้า ให้เปิดคันที่สี่แล้วรอสักครู่ที่รถจะกระตุกแล้วเปิดคันที่สาม เมื่อรถเริ่มกระตุกในครั้งแรกเท่านั้นจากนั้นคุณสามารถดับเครื่องยนต์ได้ หากเบรกรถบรรทุกล้มเหลว วิธีการนี้จะไม่ช่วย รถที่บรรทุกจะหมุนเครื่องยนต์ได้ดีมาก และความเร็วจะไม่ลดลง

นอกจากนี้ยังมี "การกลับคืน" - เจ้าของควรจดจำสิ่งนี้ รถโซเวียต. ในสถานการณ์ปกติ เมื่อลดเกียร์ลง คนขับจะรอให้ความเร็วลดลงก่อนเข้าเกียร์ต่ำ แต่ในสถานการณ์ฉุกเฉินไม่มีเวลารอ ดังนั้นหลังจากปลดเกียร์แล้วจำเป็นต้องกดแก๊สเพื่อให้ความเร็วเท่ากันแล้วจึงเปลี่ยนเกียร์ ดังนั้นเราจะลด "การจิก" ซึ่งเป็นอันตรายต่อองค์ประกอบของมอเตอร์และเกียร์

เครื่องยนต์เบรกและเกียร์อัตโนมัติ

สำหรับรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ คุณสามารถทำตามขั้นตอนเดียวกันได้ ในการทำเช่นนี้เกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเป็นโหมด ควบคุมด้วยมือ. หากไม่มีในรุ่นเกียร์อัตโนมัตินี้ คันโยกจะถูกย้ายไปยังตำแหน่งเกียร์สามหรือสอง นี่คือการบังคับรถแม้ว่าจะช้า แต่เพื่อลดความเร็วของการเคลื่อนที่ คุณยังสามารถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติในที่จอดรถได้อีกด้วย แต่ถ้าเบรกล้มเหลว วิธีการนี้จะมีผลก็ต่อเมื่อระยะทางสั้นลง และคุณต้องลดความเร็วลงในทุกกรณี

ในกรณีนี้เกียร์อัตโนมัติจะถูกบล็อก มีความเป็นไปได้สูงที่ รถจะไปลื่นไถลและกลไกของเกียร์อัตโนมัติจะพังและจะต้องถูกโยนทิ้งไป แต่มันดีกว่าและถูกกว่าชีวิตของใครบางคนมาก

วิธีเบรกถอยหลัง

นี่เป็นอีกวิธีหนึ่งในการชะลอความเร็วฉุกเฉินจนหยุดโดยสมบูรณ์ นี่คือการเบรกโดยเข้าเกียร์ถอยหลัง ในชีวิตจริงวิธีนี้ไม่สามารถใช้งานได้ - วิธีการนี้เต็มไปด้วยการเปลี่ยนชุดคลัตช์และชิ้นส่วนเกียร์อื่น ๆ ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม วิธีนี้อาจไม่เหมาะเสมอไปหากเบรกขัดข้อง ประสิทธิภาพส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพของกระปุกเกียร์และประเภทของกระปุก ระบบส่งกำลังที่ทันสมัยบางรุ่นมีกลไกการล็อคพิเศษที่ป้องกันไม่ให้เข้าเกียร์ถอยหลังเมื่อรถเคลื่อนไปข้างหน้า

ที่จุดตรวจที่ง่ายกว่า ความเร็วถอยหลังสามารถเปิดได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ปล่อยคลัตช์แล้วกดแก๊ส ประสิทธิภาพการเบรกขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องจักร เช่นเดียวกับกำลังของเครื่องยนต์ บ่อยครั้งหลังจากนี้ คุณต้องเปลี่ยนไม่เพียงแต่คลัตช์เท่านั้น แต่ยังต้องเปลี่ยนหน่วยพลังงานทั้งหมด - กระปุกเกียร์และเครื่องยนต์ นอกจากนี้ การเบรกนี้อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ รถสามารถนำไปด้านข้างของถนนหรือเข้าสู่ใจกลางถนนเข้าสู่เลนที่กำลังมา นอกจากนี้ รถที่วิ่งตามหลังคุณจะไม่สามารถหยุดได้เร็วเท่าคุณ

วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการสร้าง ภาวะฉุกเฉินบนท้องถนนหลังจากใช้งานเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จะไม่สามารถใช้งานได้ จะทำอย่างไรถ้าเบรกล้มเหลวด้วยความเร็ว ลองพิจารณาความแตกต่างทั้งหมดโดยละเอียด

วิธีเบรกฉุกเฉิน

ในกรณีของเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา คุณสามารถดับเครื่องยนต์พร้อมกับเกียร์ได้ อย่างไรก็ตาม แนะนำให้ใช้วิธีนี้ในกรณีที่ยากที่สุดเท่านั้น หากคุณพยายามเบรกด้วยวิธีนี้ รถอาจลื่นไถลได้ วิธีการนี้ยังรวมถึงการเปิดเกียร์ให้ต่ำที่สุดด้วย

เราใช้เบรคมือ

นอกจากวิธีการที่อธิบายไว้แล้ว ยังมีอีกวิธีหนึ่ง มันเกี่ยวข้องกับการใช้เบรกมือ หากสาเหตุที่เบรกล้มเหลวไม่ได้นำไปสู่ความล้มเหลวของเบรกมือ คุณก็สามารถนำไปใช้ได้ แต่คุณต้องจำไว้ว่ามีความเสี่ยงที่จะลื่นไถล

ที่สุด ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดช่วยให้คุณหยุดรถได้เร็วที่สุด - รวมการเบรกของเครื่องยนต์กับการใช้เบรกมือที่เรียกว่า เมื่อรถเริ่มช้าลงเนื่องจากการเปลี่ยนเกียร์ลง ให้เหยียบเบรกจอดรถแล้วขับไปจนสุด สิ่งสำคัญคือต้องกดปุ่มกลไกก่อนขั้นตอนทั้งหมดและอย่าปล่อย หากล้อถูกปิดกั้น จะทำให้รถไม่ลื่นไถล

วิธีเบรกกับสิ่งกีดขวาง

จะทำอย่างไรถ้าเบรกล้มเหลวและรถไม่ต้องการหยุดและคุณกำลังเคลื่อนที่ในกระแสน้ำ? หากมีที่ว่างไม่เพียงพอสำหรับการเบรก คุณควรพยายามชะลอสิ่งกีดขวาง นี่คือที่สุด กรณีรุนแรง.

ข้างมาก นักขับมืออาชีพขอแนะนำไม่ให้หยุดด้วยการกระแทกด้านหน้าโดยตรง แต่ให้สัมผัสกับสิ่งกีดขวางนี้ ซึ่งจะทำให้สามารถลดความเร็วลงได้และความเสียหายจะน้อยที่สุด ด้วยความเร็วสูงวิธีนี้สามารถช่วยชีวิตได้

อย่าเหยียบย่ำสิ่งกีดขวางข้างๆ ที่มีผู้คน ใน​การ​ชน​ที่​ใกล้​เข้า​มา รถ​จะ​พุ่ง​ไป​ชน​รถ​หน้า​ด้วย​กันชน. สิ่งนี้ช่วยให้คุณชำระความเร็วและลดความเสียหายของรถทั้งสองคัน

วิธีเบรกบนถนนบนภูเขา

บนภูเขาควรจำไว้ว่ามีการติดตั้งกระเป๋าพิเศษสำหรับการหยุดฉุกเฉินก่อนที่จะเลี้ยวที่แหลมคม เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การบอกว่าบ่อยครั้งในสถานที่ดังกล่าวที่ผู้เริ่มต้นประสบอุบัติเหตุ พวกเขาคิดว่าเบรกจะไม่ล้มเหลวเมื่อลงจากที่สูง แต่ด้วยการใช้งานแบบแอ็คทีฟ มันอยู่ที่ระบบทั้งหมดที่ทำงานล้มเหลว โดยปกติผู้เริ่มต้นจะเหยียบเบรกแทนเกียร์ เป็นผลให้แผ่นอิเล็กโทรดติดอยู่บนเพลาอันใดอันหนึ่ง ดังนั้น ในกรณีเช่นนี้ เราใช้เกียร์ต่ำอย่างแน่นอน และหากจำเป็น เราจะหยุดที่กระเป๋าที่ "จับได้" นี่เป็นวิธีเดียวที่จะหยุดได้อย่างปลอดภัยโดยไม่มีความเสียหายร้ายแรง

แต่ควรเน้นเพียงคำเดียวในประโยคนี้ “ในทางปฏิบัติ” ไม่มีรถใดรับประกันความปลอดภัยได้ 100% แม้ในยุคของเราที่มีเทคโนโลยีขั้นสูง

เครื่องจักรทุกเครื่องประกอบด้วยรายละเอียดนับพัน ซึ่งมีความสำคัญไม่มากก็น้อย สิ่งเหล่านี้สามารถแตกหักได้เป็นครั้งคราว จากการสึกหรอ การใช้งานที่ไม่เหมาะสม หรือเพียงแค่จากการแต่งงาน รวมทั้งอาจเกิดความรำคาญกับระบบเบรกได้

มันเป็นเบรกล้มเหลว ไม่สำคัญว่าเจ้าของรถจะวิ่งไปกี่พันกิโลเมตร ปีที่ยาวนานประสบการณ์การขับขี่ ความรู้เชิงทฤษฎีของเขา และบางครั้งแม้แต่ทักษะเชิงปฏิบัติก็ไม่มีบทบาทอะไร ผลลัพธ์ในกรณีส่วนใหญ่จะเป็นหนึ่งเดียว - อุบัติเหตุ ทำไมอัตราความสำเร็จจึงต่ำมาก? เพราะสิ่งที่เกิดขึ้นมักสร้างความประหลาดใจอย่างมาก คนในขณะนี้จึงหลงทางและไม่เข้าใจอย่างยิ่งว่าจะต้องดำเนินการอย่างไรต่อไป ช็อกครอบคลุมมุมมองที่เงียบขรึมของสิ่งที่เกิดขึ้น มักใช้เวลาสักครู่ในการประเมินสถานการณ์และตัดสินใจอย่างถูกต้องเท่านั้นที่จะช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหรืออย่างน้อยก็ทำให้ผลที่ตามมาน่าเศร้าน้อยลง แต่ในความตื่นตระหนก ผู้ขับขี่ไม่สามารถใช้ประโยชน์จากพวกเขาได้

แต่มีทางออกเสมอ เฉพาะในนั้น สถานการณ์สุดโต่งอาจเป็นเรื่องยากที่จะนำไปใช้ โอกาสที่จะชะลอตัวลง ผลเสียมีอยู่ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ เทคนิคการหยุดรถโดยไม่ใช้ระบบเบรกหลักได้รับการฝึกฝนและพิสูจน์ตัวเองมานานกว่าศตวรรษแล้ว เรามาเริ่มศึกษาปัญหากันตอนนี้เลย

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการฝึกฝนทักษะการหยุดในสถานการณ์วิกฤติคือการฝึกฝน ทักษะการรับมือเหตุฉุกเฉินดังกล่าวสามารถหาได้ในโรงเรียนที่มีการใช้การฝึกอบรมรับมือเหตุฉุกเฉิน คุณไม่ควรฝึกฝนทักษะดังกล่าวบนท้องถนน การใช้งานทั่วไป. แต่เพื่อให้คุณเข้าใจอย่างคร่าวๆ ว่าในทางทฤษฎี จำเป็นต้องใช้มาตรการใดในสถานการณ์เช่นนี้ เราได้จัดทำบทความนี้ขึ้น ที่เราจำสิ่งหลักที่คุณต้องพยายามหลีกเลี่ยง

ทำไมเบรกถึงล้มเหลว?

เบรกอาจหยุดทำงานด้วยเหตุผลหลายประการ สองส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเบรกและการทำงาน กลไกการเบรกกดแผ่นเพื่อ จานเบรค. ทั้งสองสาเหตุสามารถวินิจฉัยได้ง่ายด้วยการบำรุงรักษาเป็นประจำ เพื่อให้ก้ามปูเบรกทำงานเป็นเวลานานและไม่ก่อให้เกิดปัญหา พยายามอย่าโอเวอร์โหลดมันและทำให้ระบบเบรกร้อนเกินไปโดยการเบรกบ่อยเกินไปและเป็นเวลานาน เริ่มเบรกตั้งแต่เนิ่นๆ เสมอ จากระยะทางที่ไกลกว่า มันจะปลอดภัยกว่าเมื่อมองจากมุมมองการขับขี่ และจะไม่สร้างความเครียดเพิ่มเติมให้กับคาลิปเปอร์และสายเบรก

วินิจฉัยปัญหาด้วยตัวเอง

ฟังรถของคุณลองสัมผัส ตัวรถจะบอกคุณว่ามีบางอย่างผิดปกติ

กรณีแรกนกนางแอ่นแรกกรีดร้องว่าถึงเวลาตรวจสอบเบรกเพิ่มขึ้น ระยะหยุด, การเปลี่ยนแปลงในการเหยียบแป้นเบรกกลายเป็นบุ๋มหรือไม่เป็นข้อมูล นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นเมื่อเบรกจากกลไกที่คุณได้ยิน เสียงภายนอกที่ไม่เคยมีมาก่อน

ในกรณีที่สอง เบรกหยุดทำงานกะทันหัน นี่คือสิ่งที่ผู้ขับขี่กลัวมากที่สุด ความล้มเหลวกะทันหันและรีบเร่งโดยไม่เบรก ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะหายไป แต่โอกาสที่จะจบลงอย่างมีความสุขยังคงอยู่ สิ่งสำคัญคือต้องควบคุมตัวเองและปฏิบัติตามโครงการที่โรงเรียนสอนขับรถสุดขั้วโดยคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมด้วย

วินาทีแรก...

เสี้ยววินาทีจะผ่านไปและบุคคลนั้นจะตื่นตระหนกเขาจะต้องใช้เวลาในการตั้งสมาธิจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะชะลอตัวลงล่วงหน้าโดยสังเกต ระยะห่างที่ปลอดภัย. ในกรณีนี้ ระยะห่างระหว่างรถที่อยู่นอกการควบคุมกับสิ่งกีดขวางข้างหน้าจะทำให้คุณมีเวลาจัดการกับรถและหยุดรถได้อย่างปลอดภัย

สิ่งที่ไม่ควรทำในเวลาเช่นนี้

บางคนจากอินเทอร์เน็ตแนะนำให้เริ่มหมุนพวงมาลัยจากทางด้านข้างอย่างเข้มข้นเพื่อลดความเร็ว ในคำสั่งประเภทนี้ จะอธิบายอัลกอริทึมของการกระทำ ความเสียดทานของยางที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจากการที่รถเคลื่อนที่ไปทางซ้ายและขวาจะช่วยลดความเร็วของรถได้ แต่ไม่ว่าในกรณีใดการซ้อมรบดังกล่าวจะเป็นอันตรายอย่างยิ่ง!

ประการแรกคุณจะกลายเป็นภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่กว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่นการสูญเสียการควบคุมด้วย "การแท็กซี่" นั้นเป็นเรื่องง่าย

ประการที่สองสิ่งดังกล่าวจะนำไปสู่อุบัติเหตุทันทีรถสามารถลื่นไถลสามารถนำไปใช้กับน้ำแข็งหรือดำเนินการในการจราจรที่กำลังจะมาถึง ...

ประการที่สาม หากเป็นรถจี๊ป การโยกตัวอาจทำให้โรลโอเวอร์ได้

ความตื่นตระหนกเป็นสิ่งที่เลวร้ายมากและมักจะครอบคลุมเราในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ในสถานการณ์ที่เลวร้าย ผู้คนมักทำสิ่งที่ประมาท หากเสียงภายในของคุณกรีดร้องว่าคุณควรกระโดดลงจากรถ อย่าทำอย่างนั้น! ถ้าเขาบอกว่าทางออกที่ดีที่สุดคือขับรถชนต้นไม้ตรงนั้น ... อย่าไปเชื่อเขา! และไม่แน่นอนด้วยเหตุนี้จึงตัดเส้นทางสู่ความรอดของคุณ

วิธีหยุดรถอย่างมีประสิทธิภาพ

1. ไล่เลือดสายเบรก

สำหรับการประกันภัยต่อ ระบบเบรกประกอบด้วยสองวงจร อันหนึ่งไม่ได้ผล อันที่สองสามารถช่วยแก้ปัญหาได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ไล่ลมเบรกด้วยการเคลื่อนไหวเป็นช่วงๆ เพื่อสร้างแรงดัน ไม่สำคัญว่าแป้นเบรกจะอยู่ในสภาพใด แม้ว่าจะ "เป็นแผ่น" แม้ว่าจะติดขัดก็ตาม สิ่งสำคัญอันดับแรกจะประกอบไปด้วยการกดเบรกอย่างแม่นยำ

2. รถเกียร์ธรรมดา

สาระสำคัญของมันคือความจริงที่ว่าเมื่อเชื้อเพลิงหยุดไหลรถเริ่มช้าลงด้วยตัวเองโดยมีเงื่อนไขว่าเข้าเกียร์และคลัตช์ไม่กดทับ ดังนั้น เมื่อลดเกียร์ลงทีละน้อย คุณก็จะสามารถเร่งความเร็วได้อย่างน่าประทับใจ แต่คุณต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว เวลาปลดคลัตช์ / การมีส่วนร่วมควรน้อยที่สุด การเปลี่ยนเกียร์ควรเร็ว แต่ราบรื่น หากคุณ "ปล่อย" คลัตช์ ผลกระทบที่เด่นชัดของการชะลอรถอาจทำให้ลื่นไถลได้

3.รถเกียร์ออโต้

เทคนิคต่อไปนี้ใช้ได้ผล: การเปลี่ยนเกียร์ เมื่อคุณลดเกียร์ลง เช่นเดียวกับที่คุณทำบนกล่องเกียร์ธรรมดา หากไม่มีโหมดนี้ ให้เปลี่ยนจากโหมด "D" เป็นตำแหน่ง "1"

4. เบรกจอดรถ

ต้องใช้อย่างระมัดระวังตรวจสอบการบล็อกของล้ออย่างต่อเนื่อง การรวมในระยะสั้นและในฐานะผู้ช่วยในการเบรกของเครื่องยนต์ ก็ไม่เลวเลย

5. และสุดท้าย เบรกหน้าสัมผัสที่อันตรายที่สุด

คุณสามารถชะลอความเร็วบนสิ่งกีดขวางที่ไม่แข็งกระด้างได้ อาจเป็นกองหิมะ รถย่อย พุ่มไม้ ... ในกรณีร้ายแรง ด้านข้างของรถคันอื่น

สิ่งสำคัญในการซ้อมรบสุดโต่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคนเดินถนนและผู้คนระหว่างทาง รถซ่อมได้เกือบทุกครั้ง... แต่คนอาจไม่มีโอกาสครั้งที่สอง

อย่างไรก็ตาม บางครั้งวัตถุแปลกปลอมอาจเข้าไปอยู่ใต้บันได เช่น ขวด ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะไม่ทิ้งขยะในรถ! ในกรณีนี้ คุณมักจะต้องดำเนินการตามอัลกอริทึมเดียวกับที่เราอธิบายข้างต้น แต่ถ้ามีเวลา (เช่น ขับบนทางหลวงที่ไม่ได้บรรทุกสัมภาระ) และผู้โดยสารนั่งในที่นั่งถัดไป ให้ขอให้เขาเอาสิ่งของออกจากใต้คันเร่ง

บางครั้งสถานการณ์บนท้องถนนก็อยู่เหนือการควบคุมของเรา น่าเสียดายที่กรณีที่ไม่พึงปรารถนาดังกล่าวมักพบได้บ่อย เบรกอาจพังได้ทุกเมื่อ แม้ว่าในนาทีที่แล้วทุกอย่างจะอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ทุกวันนี้ มีคนขับเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถรับมือกับปัญหาดังกล่าวได้ ส่วนใหญ่แล้ว เบรกขัดข้องจะจบลงด้วยอุบัติเหตุ และมีเพียงผู้ขับขี่บางคนเท่านั้นที่รู้ว่าผู้ขับขี่ควรปฏิบัติตนอย่างไรในกรณีที่เบรกขัดข้อง สาเหตุหลักของการทำงานผิดปกตินี้ และวิธีดูแลระบบเบรกเพื่อป้องกันปัญหานี้ ข้อมูลดังกล่าวจะไม่เพียงแต่น่าสนใจ แต่ยังมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนเพราะไม่มีใครรู้ว่าความยากลำบากที่อาจรอคุณอยู่บนท้องถนน

อย่าเตือนคนขับว่าระบบเบรกของรถเป็นระบบที่ต้องเอาใจใส่และบำรุงรักษาเป็นประจำ ในระบบเบรกต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่แนะนำโดยผู้ผลิต:

1. ความหนาของจานเบรกต้องตรงกับความหนาที่ผู้ผลิตกำหนด
2. จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อมีอาการแรกของการสึกหรอและต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
3. น้ำมันเบรกต้องเป็นชนิดที่แนะนำและต้องเปลี่ยนตามเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด

การไม่รักษาองค์ประกอบของระบบเบรกเป็นสิ่งสำคัญไม่แพ้กัน เนื่องจากกิจกรรมของมือสมัครเล่นนั้นเต็มไปด้วยผลที่ไม่พึงประสงค์หรือเป็นอันตราย

เบรกขัดข้อง สาเหตุของความล้มเหลว

มีหลายสาเหตุที่ทำให้เบรกล้มเหลว:

1. หากมีการรั่วไหลของน้ำมันเบรกอันเป็นผลมาจากความเสียหายทางกลกับซีล ปะเก็น ท่อและท่อของระบบเบรก
2. หากไม่เปลี่ยนน้ำมันเบรกตรงเวลา ซึ่งจะทำให้เสียสมรรถนะ น้ำมันเบรกดูดความชื้น ดังนั้นการเปลี่ยนที่ไม่เหมาะสมจะทำให้มีระดับความชื้นสูง ซึ่งส่งผลต่อการลดลงของจุดเดือด
3. เมื่อเติมน้ำมันเบรกที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับระบบรถของคุณ การผสมที่ยอมรับไม่ได้ดังกล่าวอาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันเบรกและความล้มเหลวขององค์ประกอบยางของระบบเบรก

น้ำมันเบรค ควรอยู่ในสภาพไหน?

ประการแรก น้ำมันเบรกต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในการใช้งาน - จุดเดือดที่เหมาะสม ความหนืด ไม่มีผลกระทบเชิงลบต่อชิ้นส่วนยาง การป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะ การหล่อลื่นคู่แรงเสียดทาน ความเสถียรที่อุณหภูมิใดๆ และอื่นๆ ในระยะสั้นจะต้องมีคุณภาพสูง

ประการที่สอง น้ำมันเบรกต้องได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบรถของคุณ ขอแนะนำให้ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญเมื่อซื้อวัสดุนี้

ประการที่สาม ต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างสม่ำเสมอและทันท่วงที สิ่งที่สามารถนำไปสู่การเปลี่ยนน้ำมันเบรกก่อนวัยอันควรได้แสดงไว้ข้างต้น

คาลิปเปอร์เบรก, สภาพคาลิปเปอร์

คาลิปเปอร์ทำหน้าที่เบรก

หากไกด์ก้ามปูเปรี้ยวหรือลูกสูบยึด จะทำให้ผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน ทำให้เบรกยึดได้

ตัวปรับแรงดันเบรก สถานะตัวควบคุม

สาเหตุของความล้มเหลวของเบรกหน้าหรือหลังอาจเป็นการปรับที่ไม่ถูกต้องของผู้จัดจำหน่าย

ตามรูปแบบการกระจายแรงเบรก 70% ควรอยู่ที่เพลาหน้าและเพียง 30% ที่ด้านหลัง หากผู้จัดจำหน่ายไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม เบรกหน้าหรือเบรกหลังอาจล้มเหลว

บูสเตอร์เบรคสูญญากาศ อยู่ในสถานะอะไร

มีบางกรณีที่รถชะงักขณะเหยียบเบรกและดูเหมือนว่าเบรกมีเสียงหวีด

บูสเตอร์เบรกสุญญากาศไม่เพิ่มแรงดันบนแป้นเบรก ส่งผ่านอากาศไปยังท่อร่วมไอดี เสียงฟู่ ซึ่งนำไปสู่ส่วนผสมที่ไม่ติดมัน โดยปกติสาเหตุของสิ่งนี้คือวาล์วในหม้อลมเบรกสุญญากาศที่ไม่ทำงาน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ที่อุณหภูมิต่ำ และเมื่อรถอุ่นขึ้น ทุกอย่างก็ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม นี่เป็นสัญญาณว่าคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับการซ่อมแซมบูสเตอร์เบรกสุญญากาศหรือเปลี่ยน

ลมในระบบเบรก วิธีไล่ลม

อากาศที่เข้าสู่ระบบเบรกอาจทำให้เบรกล้มเหลวได้เช่นกัน

น้ำมันเบรกอยู่ในระบบที่ปิดสนิท แต่ถูกอากาศรบกวนได้ง่าย ทำให้เบรกไม่ทำงานจริง ๆ และเหยียบออกอย่างนุ่มนวล

เบรกล้มเหลว การกระทำของผู้ขับขี่ขณะขับรถ

เพื่อไม่ให้เข้าสู่สถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าว จำเป็นต้องสังเกตอาการแรกของการเสียในเวลาที่เหมาะสม:

1. เบรกจอดรถหลวม
2. เบรกติดหลังจากปล่อยคันเหยียบ
3. ล้อหลังหยุดไม่สม่ำเสมอและอ่อนเกินไป
4. ล้อหน้าช้าลงและมีเสียงดัง
5. คันเหยียบสามารถให้การเดินทางได้มาก
6. เบรกติดอยู่
7. เบรกได้ช้า
8. ไฟเตือนเบรกจะสว่างขึ้น
9. สัญญาณเบรกจะเปิดขึ้น

หากคุณสังเกตว่าเบรกไม่ทำงาน ก็ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก รวบรวมความคิด และจำไว้ว่ามีวิธีอื่นในการเบรกหลายวิธี

รถยนต์สมัยใหม่มีระบบเบรกสองวงจร ดังนั้นหากแป้นเบรกไม่ตอบสนอง คุณต้องรอสักครู่โดยไม่ปล่อยแป้น เป็นไปได้ว่าด้านหนึ่งใช้งานไม่ได้และด้านที่สองไม่มีเวลาเชื่อมต่อ หากรถไม่หยุดภายในสองสามนาที ให้ลองปล่อยและเหยียบคันเร่งด้วยการเคลื่อนไหวที่เฉียบคม ขั้นตอนนี้ต้องทำหลายครั้ง - ประมาณหกหรือเจ็ดครั้ง

หากเบรกล้มเหลวโดยสิ้นเชิง วิธีการเบรกด้วยเครื่องยนต์หรือการใช้เบรกจอดรถจะช่วยคุณได้ อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่าห้ามมิให้เบรกด้วยเบรกมือที่ความเร็วมากกว่าห้าสิบกิโลเมตรโดยเด็ดขาด เนื่องจากรถอาจไถลหนักได้ เมื่อใช้วิธีการเบรกแบบนี้ จำเป็นต้องใช้ปุ่ม "วงล้อ" ขณะกดเบรกมือ นอกจากนี้ควรยกรถขึ้นสู่พื้นผิวถนนที่ราบเรียบ

มอเตอร์สามารถชะลอการขนย้ายโดยค่อยๆ เปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำ เพื่อลดเวลาหยุดทำงาน ให้ปล่อยคลัตช์อย่างรวดเร็ว เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์ลดลง จะต้องลดเกียร์ลงอีกครั้ง ความเร็วจะเริ่มลดลงตามความเร็ว เบรกมือจะหยุดโดยสมบูรณ์

มีวิธีเบรกที่ปลอดภัยน้อยกว่าหลายวิธี และบางวิธีก็ไร้สาระโดยสิ้นเชิง:

1. ผู้ขับขี่หลายคนเชื่อว่าวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการเบรกฉุกเฉินคือการเบรกโดยชนรถคันอื่นจากด้านหลัง แต่นี่ควรเป็นยานพาหนะขนส่งสินค้าเท่านั้น
2. ในฤดูหนาว คุณสามารถขับรถเล่นสโนว์ดริฟท์ได้ ซึ่งจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด
3. เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันแบบตัวต่อตัว การชนต้นไม้จะเป็นประโยชน์มากกว่าที่คุณจะปกป้องชีวิตของผู้เข้าร่วมการจราจรรายอื่น
4. มีวิธีเบรกที่ไม่เหมือนใคร - แอโรไดนามิก - หากสถานการณ์เอื้ออำนวย ให้เปิดประตูทุกบานในรถซึ่งจะสร้างแรงต้านต่ออากาศ
5. นอกจากนี้ยังสามารถชะลอความเร็วของรถโดยการถูกับขอบถนน อาคาร รถที่จอดอยู่ข้างถนน และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงดังกล่าวจะไม่ได้รับการพิสูจน์
6. ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์บางคนแนะนำให้เบรกด้วยแก๊ส ในการทำเช่นนี้คุณต้องบีบแก๊สและเข้าเกียร์ถอยหลัง วิธีนี้จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อมอเตอร์มีกำลังเพียงพอเท่านั้น
7. เมื่อใช้เกียร์ธรรมดา คุณจะเบรกได้โดยการปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์

เมื่อขับบนภูเขาหรือถนนที่ลื่น การเบรกด้วยเครื่องยนต์จะเป็นประโยชน์สูงสุด เพื่อไม่ให้ชนกับรถคันอื่น จำเป็นต้องเปิดสัญญาณเตือน กดแตร และไฟสูงกระพริบตลอดเวลา สิ่งนี้จำเป็นต้องให้ผู้อื่นสังเกต ต้องยึดผู้โดยสารทุกคนในรถ และแน่นอนเพื่อไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ให้ความสนใจกับสัญญาณหลักของการทำงานผิดพลาดอย่างทันท่วงที ดำเนินการวินิจฉัยและซ่อมแซมส่วนประกอบสำคัญของรถยนต์เช่นระบบเบรกเป็นประจำ

เว็บไซต์ข่าวและโปรแกรมฉุกเฉินเต็มไปด้วยข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุ

สาเหตุทั่วไปประการหนึ่งของเหตุการณ์ดังกล่าวคือความล้มเหลวของเบรกรถยนต์

มีเพียงไม่กี่คนที่เข้าใจล่วงหน้าว่าต้องทำอะไรในกรณีนี้ โรงเรียนสอนขับรถยนต์แบบคลาสสิกก็ไม่สนใจที่จะสอนผู้ขับขี่ที่คาดหวังในรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีจัดการกับความล้มเหลวของเบรก เหตุผลทั้งหมดนี้คืออุบัติเหตุในเปอร์เซ็นต์ที่สูงซึ่งอาจทำให้เจ้าของรถน่าเศร้าน้อยลง ลองอ่านคำแนะนำของไซต์เพื่อดำเนินการตัวเลือกหยุดฉุกเฉินโดยอิสระ การปฏิบัตินี้จะได้ผลดีถ้าจู่ๆ คุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน กฎหลักคืออย่าตรวจสอบตัวเลือกการเบรกฉุกเฉินด้วยตัวเอง เพราะอาจทำให้สูญเสียสมรรถนะของรถได้

มาดูกันว่าคนขับสามารถทำอะไรได้บ้างและถ้าเบรกพัง ก่อนพิจารณาวิธีที่เป็นไปได้ในการโต้ตอบกับเครื่อง คุณต้องจำไว้ทันที - อย่าตื่นตระหนกและอย่ายึดติด เบรกมือ. สถิติในกรณีนี้ไม่ได้หมายความว่ารถจะลื่นไถลและพลิกกลับหลังจากการกระทำดังกล่าว
ตอนนี้เกี่ยวกับการกระทำที่เป็นประโยชน์

ในการเริ่มต้น หากเวลาเอื้ออำนวย ให้เหยียบแป้นเบรกสองสามครั้ง

สำหรับรถยนต์หลายคัน การทำเช่นนี้จะทำให้มีโอกาสได้รับน้ำมันเบรกเพิ่มเติม เนื่องจากสาเหตุของการเบรกล้มเหลวอาจเกิดจากสิ่งที่เรียกว่า "อากาศ" มองดูแป้นเหยียบอย่างรวดเร็วเพื่อดูว่ามีอะไรอยู่ใต้แป้นเหยียบหรือไม่ ป้องกันไม่ให้เท้าเหยียบเบรกจนสุด

นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่า - อย่าดับเครื่องยนต์ เฉพาะในกรณีที่ร้ายแรงที่สุดเท่านั้นที่สามารถทำได้ หลังจากทั้งหมดใดๆ บูสเตอร์ไฮดรอลิกบังคับเลี้ยวได้เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเท่านั้น ก่อนดำเนินการแก้ไขปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับปัญหาการเบรก เรามาสรุปกันก่อน อย่าตกใจ! ห้ามจับเบรกมือทันที เหยียบแป้นเบรกหลายๆ ครั้งจนสุด ตรวจสอบว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอมขวางแป้นเหยียบ และคุณไม่จำเป็นต้องดับเครื่องยนต์โดยเฉพาะถ้าคุณมีพวงมาลัยพาวเวอร์
กำลังติดตาม กฎสำคัญ- ความเร็วลดลงทีละน้อยเท่านั้นมิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการลื่นไถลและการพลิกคว่ำของเครื่องได้

ทางเลือกเดียวเมื่อต้องลดความเร็วอย่างเฉียบคม เช่น ใช้เบรกมือหรือชนกับสิ่งกีดขวาง นั่นคือ มีคนอยู่ข้างหน้ารถหรือถังน้ำมันที่สารผสมติดไฟได้ เพื่อหลีกเลี่ยงผลร้าย คุณต้องรับความเสี่ยงที่สำคัญต่อชีวิตของคุณเอง

เบรกรถด้วยเกียร์ต่ำ

จุดเริ่มต้นที่ดีที่สุดเมื่อพยายามเบรกคือใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์ในเกียร์ต่ำ นี่คือที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุด. เพราะเขาแบก ความเสี่ยงน้อยที่สุดรถพลิกคว่ำในทุกสภาพถนน ก็เพียงพอที่จะปฏิบัติตามกฎของการเบรกดังกล่าว:
1. หากคุณเปิดเกียร์ต่ำโดยไม่มีเกียร์กลาง แต่อาจเกิดการลื่นไถลของเกียร์วิ่งของเครื่องได้ และมันขู่ว่าจะครอบงำ
2. หากความเร็วปัจจุบันของเครื่องแตกต่างไปจากความเร็วที่กระปุกเกียร์จะมอบให้มากเกินไป ผลที่ได้จะเป็นการกระตุกอย่างแรง

วิธีเบรกรถด้วย "กลไก"

กฎหลักสำหรับเกียร์ธรรมดาคือให้ใช้เวลาและเปลี่ยนเกียร์ทีละเกียร์ อย่าข้ามการส่งสัญญาณ หากตอนนี้เกียร์ห้าเปิดอยู่ แต่การกระทำแรกคือเปิดเกียร์สี่ ให้ช้าลง ปล่อยแก๊ส เฉพาะเมื่อรถเริ่มกระตุกเท่านั้นจากนั้นจึงเปลี่ยนเป็นที่สามแล้ว ดังนั้นคุณต้องเข้าเกียร์หนึ่ง ปล่อยแก๊ส และดับเครื่องยนต์

เบรกสำหรับเจ้าของ "เครื่อง" - เกียร์อัตโนมัติ

เคล็ดลับสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติจะแตกต่างกันไปเมื่อมีโหมดแมนนวล

หากคุณมีโหมดดังกล่าว คุณต้องเปิดใช้งานและทำตามคำแนะนำด้านบน หากไม่มีโหมดดังกล่าว คุณต้องลองเปลี่ยนจากตำแหน่ง "D" เป็นตำแหน่ง 2 จากนั้น 1 ซึ่งจะช่วยลดความเร็วได้แม้ว่าจะไม่มากก็ตาม ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถเปิดตำแหน่ง "P" นี่เป็นทางเลือกสำหรับเหตุฉุกเฉินเมื่อมีความเสี่ยงต่อชีวิตของผู้อื่น เป็นผลให้เกียร์อัตโนมัติถูกปิดกั้นและรถทั้งคันอาจพลิกคว่ำ การสูญเสียประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์เกือบ 100% แต่มีตัวเลือกบนท้องถนนเมื่อสิ่งนี้สามารถพิสูจน์ได้

เบรกด้วยเกียร์ถอยหลัง

ลองพิจารณาวิธีแก้ปัญหาเบรกล้มเหลวเช่นการเบรกด้วยเกียร์ถอยหลัง เราจะเตือนคุณทันทีในหลาย ๆ รถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่มีโมดูลพิเศษที่จะไม่อนุญาตให้คุณทำเช่นนี้ สำหรับส่วนที่เหลือ คำแนะนำคือ: เดินหน้า เปิดเกียร์ถอยหลัง ปล่อยคลัตช์ เหยียบคันเร่ง ผลลัพธ์ที่คาดเดาได้ยาก ทุกคนเป็นรายบุคคล แต่คุณจะช้าลงอย่างแน่นอนราวกับว่ามอเตอร์และกระปุกเกียร์จะเสีย ตัวเลือกที่เป็นไปได้ - การลื่นไถลจะเป็นไปในทิศทางใด อาจเกิดอุบัติเหตุกับรถคันอื่นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าการลื่นไถลไปในทิศทางของเลนที่กำลังจะมาถึง

เบรกเครื่องยนต์ฉุกเฉิน

อย่าลืมว่าอาจมีสถานการณ์บนท้องถนนเมื่อไม่มีเวลาคิด จากนั้นคุณสามารถบิดกุญแจสตาร์ทดับเครื่องยนต์ได้ ไม่สำคัญว่าชุดเกียร์ใดจะพร้อมๆ กัน และคุณติดตั้งกระปุกเกียร์อะไรไว้ ผลที่ได้จะเป็นการลื่นไถลที่ไม่สามารถควบคุมได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งไม่สามารถมีอิทธิพลได้ หากยังพอมีเวลา ให้เปลี่ยนเกียร์ลงก่อนดีกว่าจึงให้ปิดสตาร์ทเตอร์เสียก่อน ดังนั้นผลที่ตามมาจะเลวร้ายน้อยลง

การเบรกฉุกเฉินด้วยเบรกมือ

การเบรกด้วยเบรกมือ - เบรกมือเป็นวิธีฉุกเฉินที่ง่ายที่สุดและใช้บ่อยที่สุด

ด้วยเบรกจอดรถที่ใช้งานได้แนะนำให้หยุดร่วมกับวิธีอื่นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น การใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์ จากนั้นจะมีโอกาสน้อยที่จะเกิดการลื่นไถลที่ไม่สามารถควบคุมได้ ในระยะแรก เราดับความเร็วของรถด้วยการเบรกด้วยกระปุกเกียร์ จากนั้นเราก็ดึงเบรกมือแล้ว แต่ไม่จำเป็นต้องปล่อยปุ่มล็อค จากนั้นเมื่อล้อรถถูกปิดกั้น จะสามารถปลดเบรกมือได้เล็กน้อย และลดการลื่นไถลเบื้องต้น

เบรกฉุกเฉินพร้อมสิ่งกีดขวาง

การเบรกบนสิ่งกีดขวางไม่ใช่วิธีการสำหรับคนหมดสติ
ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบเข็มขัดนิรภัยของคนขับและผู้โดยสารก่อน จากนั้นจึงมองหาพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม
ผู้เชี่ยวชาญสำหรับ วิธีนี้พวกเขาไม่แนะนำอย่างยิ่งให้กระทบกับสิ่งกีดขวางจากหน้าผาก แต่ให้กระทบกับสิ่งกีดขวางที่อ่อนแอกว่า การหยุดจะไม่กะทันหัน แต่โอกาสของความเสียหายร้ายแรงต่อสุขภาพจะลดลง และเป็นไปได้ว่าการซ่อมรถยนต์จะไม่ใช้ทุนมากนัก มองหาพุ่มไม้รั้วข้างถนน อาคารที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย. ในเมือง ขอบถนนสูงสามารถใช้เป็นวิธีเบรกด้านข้างได้ สิ่งสำคัญคือทำตามแผนที่เลือกและถือพวงมาลัยให้แน่นในมือของคุณ

ระวัง - หากมีความเสี่ยงที่อาจมีคนมาขวางทางเบรก ให้มองหาสิ่งกีดขวางอื่น เวลาชนกับรถคันอื่น เลือกตีกันชนหน้ารถดีกว่าครับ กันชนหลังคนแปลกหน้า. จะเป็นทางเลือกที่ไม่กระทบกระเทือนจิตใจทั้งกับคนในรถทั้งสองคันและสำหรับการซ่อมแซมในอนาคต

วิธีแจ้งผู้ขับขี่คนอื่น ๆ เกี่ยวกับความล้มเหลวของเบรก

ด้วยวิธีการเบรกแบบต่างๆ คุณต้องรายงานข้อเท็จจริงว่ารถมีปัญหา

เปิดสัญญาณเตือนภัยฉุกเฉินทันที และเปลี่ยนเลนเป็นเลนขวาสุด

เริ่มช้าลง ดูต่อเนื่อง กระจกมองหลังเพราะความเร็วของผู้ใช้ถนนรายอื่นจะสูงกว่าคุณมาก ไม่ต้องอายที่จะใช้แตรรถ

เมื่อคุณหยุดได้แล้ว คุณไม่จำเป็นต้องเคลื่อนไหวต่อไป แม้ว่ารถของคุณจะลดความเร็วลงได้สำเร็จโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ทางที่ดีควรแก้ไขระบบเบรกทันที หรือโทรติดต่อฝ่ายช่วยเหลือด้านเทคนิคและอพยพรถไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด

หลังจากหยุดรถ - โทรหาผู้เชี่ยวชาญ ในบางกรณีด้วย เพราะแม้ว่าคุณจะอยู่ในการเคลื่อนไหว รถของคุณอาจได้รับความเสียหายใหม่ ๆ ในกระบวนการหลบหลีกและการเบรก

สรุป:

จับตาดูรถโดยเฉพาะชิ้นส่วนที่เข้าไปในระบบเบรก ไม่เกินความเร็วที่กำหนด ในเมืองและนอกเมือง อย่าเบรกในวินาทีสุดท้าย และโอกาสที่คุณจะต้องใช้วิธีการเบรกตามรายการจะมีน้อยมาก

ลองนึกภาพว่าคุณกำลังเข้าสู่ทางหลวง รับความเร็วสูงสุดที่จำกัดไว้ และเข้าใกล้ทางลาดชันด้วยการเลี้ยวที่เฉียบคม คุณพยายามลดความเร็วลงและ ... ไม่มีอะไรเกิดขึ้น คุณสามารถเล่าเรื่องราวการตกจากหน้าผาสูงชันลงไปในทะเลสาบไปจนถึงจระเข้ได้ แต่นี่ไม่เกี่ยวกับเรื่องนั้น แม้ว่าการเบรกล้มเหลวในทุกสถานการณ์จะเป็นสิ่งที่ค่อนข้างอันตราย แม้ว่าใน เคสหายากแค่น่ากลัวเมื่อทุกอย่างกลับกลายเป็นดีในท้ายที่สุด อย่างไรก็ตาม หากเบรกล้มเหลว ในกรณีนี้ทุกอย่างจะต้องทำโดยไม่ตื่นตระหนกมากเกินไป และคุณต้องตอบสนองโดยเร็วที่สุด เบรกล้มเหลว - จะทำอย่างไรในกรณีนี้หากรถเคลื่อนที่โดยไม่มีเบรก

ก่อนอื่นอย่าตกใจ! การตอบสนองต่อสถานการณ์นี้มากเกินไปจะทำให้อันตรายมากขึ้นเท่านั้น

เหยียบคันเร่งและปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติหากรถของคุณเก่าและระบบจะไม่ปิดทันทีที่คุณแตะเบรกหรือคลัตช์ แต่เพื่อความปลอดภัย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องปิดอยู่

ให้ความสนใจกับลักษณะการทำงานของแป้นเบรกเมื่อเบรกขัดข้อง ถ้ามันนิ่มและลงไปกองกับพื้น เป็นไปได้มากว่าคุณมีอาการวิกฤต ระดับต่ำน้ำมันเบรค หลักเสีย กระบอกเบรคหรือปัญหาเกี่ยวกับดรัมหรือคาลิปเปอร์ คุณอาจสามารถกู้คืนส่วนเล็ก ๆ ได้ แรงดันเบรกโดยการปั๊มเบรก ดังนั้นก่อนอื่นเพื่อเป็นมาตรการหลักเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกให้เหยียบเบรกจนสุดและปล่อยแป้นเบรกหลาย ๆ ครั้ง (แม่นยำยิ่งขึ้นจาก 5 ถึง 15 ครั้ง)อาจใช้เวลาสักครู่ แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะลองหากคุณไม่ต้องหยุดรถโดยด่วน (เช่น เป็นไปได้ที่จะออกรถและเคลื่อนตัวไปตามริมถนนหรือเลนทางเทคนิคชั่วคราว คุณยังสามารถเบรกได้เมื่อ รถติดตั้งระบบ ABS เนื่องจาก ABS จะเปิดขึ้นก็ต่อเมื่อรถของคุณเริ่มลดความเร็วลงเท่านั้น (และจะไม่เกิดปัญหานี้เนื่องจากเบรกขัดข้องแล้ว)

อย่างไรก็ตาม หากแป้นเบรกของคุณแข็งและไม่ขยับ แสดงว่ามีบางอย่างในระบบเบรกของคุณล้มเหลว อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่มีอะไรอยู่ใต้แป้นเบรก พยายามใช้เท้าสัมผัส (หรือขอให้ผู้โดยสารมอง) หากคุณมีบางอย่างอยู่ใต้แป้นเบรก

เข้าเกียร์ต่ำ. สิ่งนี้จะช่วยให้คุณลดความเร็วของรถโดยใช้เครื่องยนต์ หากคุณมีเกียร์อัตโนมัติ ให้เปิดเกียร์ต่ำ - ยิ่งไปกว่านั้น ไปที่ต่ำสุด (ปกติจะทำเครื่องหมายเป็น "L" หรือ "1") อย่างไรก็ตามหากคุณมี กล่องเครื่องกลไม่ควรเปลี่ยนเกียร์และเปลี่ยนเกียร์เกินครั้งละสองเกียร์ แม้ว่าคุณจะต้องลดความเร็วของรถให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ให้พยายามอย่าลดเกียร์ลงเร็วเกินไป เพราะการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดอย่างกะทันหันอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ เมื่อไร กล่องหุ่นยนต์เกียร์ควรเปลี่ยนเป็นโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาและค่อยๆ ลดเกียร์ลง

ใช้เบรคมือ. เบรกจอดรถมักจะมีประสิทธิภาพในการหยุดรถ แม้ว่าจะใช้เวลานานกว่าการใช้เบรกมือเพราะว่ารถถูกล้อหลังเพียงตัวเดียวจอดให้จอด อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วสูงไม่ควรดึงเบรกมืออย่างแรงจนสุด แต่ขณะกดปุ่มล็อคคันเบรกมือค้างไว้ ให้ยกขึ้นเบา ๆ ขณะจับจังหวะที่ล้อไม่ล็อค (ล้อจะไม่ลื่นไถล) ") และในขณะเดียวกันก็หยุดรถอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด หากคุณเหยียบเบรกจอดรถด้วยความเร็วสูงเกินไป คุณอาจสูญเสียการควบคุมรถ การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นจะปรับความดันที่ทำให้ล้อหลังไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ที่นี่ควรสังเกตว่าหากยางส่งเสียงแหลมเล็กน้อย ไม่ได้หมายความว่ายางถูกบล็อกจริงๆ

ในระหว่างการดัดแปลงทั้งหมดด้านบนและด้านล่าง สิ่งสำคัญคือต้องไม่ฟุ้งซ่านจากถนนและขับรถต่อไป ควบคุมสิ่งที่อยู่ข้างหน้าและหลบหลีกเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันอย่างหนัก

เตือนผู้ขับขี่และคนเดินถนนคนอื่นๆ ถึงปัญหาของคุณโดยเร็วที่สุด ขั้นแรก เปิดไฟฉุกเฉิน อย่างที่สอง หากมีรถเยอะหรือมีคนเดินถนนที่เคลื่อนที่อยู่

ตอนนี้เราจะพูดถึงว่าจะทำอย่างไรถ้าเบรกล้มเหลวและคุณต้องหยุดโดยเร็วที่สุดและไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนได้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องใช้สภาพแวดล้อมเพื่อทำให้รถช้าลง ตามหลักการแล้วคุณต้องขับเข้าไปในพุ่มไม้ (ไม่มีต้นไม้) - พวกมันหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่สร้างความเสียหายน้อยที่สุดให้เหลือเพียงรอยขีดข่วนบนร่างกาย หากไม่มีพุ่มไม้อยู่ใกล้ ๆ ก็ควรใช้ กลับรถบรรทุก แต่เนื่องจากไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมือง คุณอาจต้องด้นสด อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าวิธีการเหล่านี้อาจเป็นอันตรายได้ โดยเฉพาะกับ ความเร็วสูง- และควรใช้เป็นทางเลือกสุดท้ายเท่านั้น

ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด - เมื่อคุณกำลังเคลื่อนที่ในเลนกลางที่มีการจราจรหนาแน่น - คุณจะต้องหยุดรถด้วยค่าใช้จ่ายของรถคันอื่น แม้ว่าจะไม่ใช่ตัวเลือกแรกที่จะทำให้รถของคุณช้าลงก็ตาม หากคุณกำลังจะทำสิ่งนี้ ให้พยายามเตือนคนขับต่อหน้าคุณด้วยการบีบแตร พยายามชนรถที่จะเดินทางด้วยความเร็วใกล้เคียงกับคุณมากที่สุดในขณะที่เกิดการชน (เช่น การชนกับรถที่จอดอยู่จะหยุดคุณ แต่การชะลอตัวจะเร็วและอาจส่งผลร้ายแรงได้ นอกจากนี้ ขอแนะนำว่ารถทั้งสองคันไม่ใส่ถุงลมนิรภัย) พยายามตีตรงท้ายรถ การระเบิดอย่างรวดเร็วอาจทำให้รถทั้งสองของคุณไม่สามารถควบคุมได้

เคล็ดลับในหัวข้อ "เบรกขัดข้อง - จะทำอย่างไร"

มีสถานการณ์บนท้องถนนที่คุณควบคุมไม่ได้ ตัวอย่างเช่น คุณรู้หรือไม่ว่าจะทำอย่างไรถ้าเบรกล้มเหลว? คนขับไม่กี่คนสามารถรับมือกับปัญหานี้ได้ ทุกอย่างจบลงด้วยอุบัติเหตุ - ท้ายที่สุดนี่คือความรำคาญที่ร้ายแรงมาก

ข้อกำหนดเบื้องต้น

ไม่ใช่ทุกอย่างจะน่ากลัวอย่างที่เห็นในแวบแรกเพราะวันนี้พวกเขาได้คิดค้นวิธีหลีกเลี่ยงการชนกันแล้ว ก่อนอื่นไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรตื่นตระหนก คุณต้องรวบรวมความตั้งใจของคุณให้เป็นกำปั้นและรวบรวมความคิดของคุณ ควรเข้าใจว่ามีวิธีอื่นในการเบรกอยู่เสมอ รถยนต์มีความแตกต่างกัน ดังนั้นวิธีการที่เหมาะสมกับรถยนต์คันหนึ่ง สำหรับอีกคันหนึ่งอาจถึงแก่ชีวิตได้ แต่เราจะพิจารณาตัวเลือกทั้งหมดสำหรับการเบรกฉุกเฉินอย่างแน่นอน

หากคุณคือผู้โชคดี โมเดลที่ทันสมัยคุณควรรู้ว่าระบบเบรกในรถยนต์ดังกล่าวเป็นแบบสองวงจร ดังนั้น หากเหยียบแป้นเบรกชิดผนังจนสุด และไม่มีปฏิกิริยาใดๆ เกิดขึ้น อย่าท้อถอย! บางทีด้านหนึ่งใช้งานไม่ได้และด้านที่สองยังไม่ได้เชื่อมต่อ คุณต้องรอสักครู่โดยไม่ปล่อยคันเร่ง หากผ่านไปสองสามนาที รถยังคงไม่หยุด ให้ลองปล่อยด้วยการเคลื่อนไหวที่เฉียบคมแล้วกดด้วย ทำเช่นนี้หลายครั้ง ควรทำงาน. สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นเมื่อเติมลมยาง: ในตอนแรก เอฟเฟกต์จะเป็นศูนย์ แต่เมื่อปั๊มดำเนินต่อไป อากาศจะเข้าสู่ยางด้วยแรงดันมหาศาล ดังนั้น ในกรณีของคุณ คุณเพียงแค่ต้องเพิ่มแรงดันในระบบเบรกไฮดรอลิก หกถึงเจ็ดจังหวะก็เพียงพอแล้ว

แต่ถ้าเบรกขาดโดยสมบูรณ์ล่ะ? และมีทางออก: วิธีการเบรกเครื่องยนต์ก็ช่วยคุณได้เช่นกัน ในขณะเดียวกัน พึงระลึกไว้เสมอว่าด้วยความเร็วมากกว่าห้าสิบกิโลเมตร ห้ามเบรกด้วยเบรกมือโดยเด็ดขาด มิฉะนั้น รถของคุณอาจลื่นไถลอย่างหนัก โดยหลักการแล้ว คุณสามารถลองใช้วิธีนี้ได้ แต่เมื่อคุณกดเบรกมือ ให้ใช้ปุ่ม "วงล้อ" เช่นกัน เพียงให้แน่ใจว่าได้ขับยานพาหนะเข้าสู่ถนนที่ราบเรียบ

ด้วยเครื่องยนต์ คุณทำให้รถช้าลงโดยเปลี่ยนไปใช้โหมดอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง เกียร์ต่ำ. เพื่อลดเวลารอบเดินเบา ให้ปล่อยแป้นคลัตช์อย่างรวดเร็ว ในขณะที่ความเร็วของเครื่องยนต์เริ่มลดลง ให้เปลี่ยนเกียร์ลงอีกครั้ง RPM จะลดลงตามความเร็ว หยุดเต็มที่ทำมันด้วยมือ

วิธีที่ปลอดภัยอันตราย

หากคุณไม่สามารถทำอะไรกับ วิธีการทางเทคนิคแล้วจะทำอย่างไรถ้าเบรคเสียใน อย่างเต็มที่? หลายคนคิดว่า เบรกฉุกเฉินโดยการชนรถคันอื่นจากด้านหลัง - มากที่สุด โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพ. และรถควรเป็นรถบรรทุกเท่านั้น

บางคนแนะนำให้ตรวจสอบสภาพถนน และถ้าเป็นไปได้ ควรย้ายไปอยู่ในพื้นที่ที่เป็นกลางซึ่งไม่มียานพาหนะอื่น แน่นอนว่าถ้ามีที่โล่งแจ้ง ในฤดูหนาว ทางเลือกที่ดีที่สุดโดยไม่มีความเสี่ยงต่อชีวิตคือการขับเข้าไปในกองหิมะ

ในกรณีที่สถานการณ์ไม่ปกติและไม่มีการชนกันโดยตรง เป็นการดีกว่าที่จะชนต้นไม้หรือพลิกรถ นี้จะช่วยชีวิตผู้อื่น ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งแรกที่ควรคำนึงถึงสุขภาพและชีวิต มากกว่าเรื่องรถยนต์

อย่างไรก็ตาม มีวิธีการพิเศษในการทำให้รถช้าลงตามหลักอากาศพลศาสตร์ นั่นคือ คุณเปิดประตูทุกบาน (แน่นอน หากสถานการณ์เอื้ออำนวย) และด้วยเหตุนี้ แรงต้านอากาศจึงถูกสร้างขึ้น

อีกวิธีที่ดีทีเดียว: คุณสามารถเบรกด้วยการเสียดสี อาจเป็นรถที่ยืนอยู่ริมทางหรือขอบถนน อาคาร และอื่นๆ จำไว้ว่ารถยนต์เป็นเพียงเศษเหล็กเมื่อเทียบกับชีวิต แต่ทั้งหมดนี้เป็นความเสี่ยงที่ไม่จำเป็น

ในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันเช่นนี้ มีตัวเลือกเพิ่มเติมในการชะลอความเร็วหากเบรกล้มเหลว คุณสามารถรับคำแนะนำจากผู้มีประสบการณ์และพยายามชะลอความเร็วด้วยแก๊ส ในการทำเช่นนี้ คุณต้องกดแก๊สและเข้าเกียร์ถอยหลัง เนื่องจากล้อขับเคลื่อนจะหมุนถอยหลัง รถต้องหยุดทันทีและอาจถึงขั้น วิธีการเบรกนี้จะได้ผลก็ต่อเมื่อคุณมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเพียงพอ

หากเครื่องยนต์อ่อนเกินกว่าจะเบรกได้ ให้ลองเปลี่ยนเกียร์ตามลำดับ ขั้นแรกให้กดคลัตช์ เปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำ จากนั้นเหยียบคันเร่งทันที ด้วยการเพิ่มความเร็ว คุณสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องกระตุก ซึ่งเป็นอันตรายต่อความเร็ว ในขั้นตอนต่อไป เพียงปล่อยคลัตช์ ดังนั้นทำซ้ำสามครั้ง

หากรถของคุณมีเกียร์ธรรมดา ให้ปิดสวิตช์กุญแจให้สนิทและอย่าเหยียบคลัตช์ แน่นอนว่าการเบรกจะเฉียบคมและในอนาคตจะส่งผลต่อเครื่องยนต์แต่ก็มีประสิทธิภาพ

เมื่อคุณต้องการดับเครื่องยนต์เพื่อให้จุดระเบิดไม่ถึงจุดหยุด มิฉะนั้น คุณจะปิดระบบบังคับเลี้ยวโดยอัตโนมัติ หากคุณไม่รู้สึกเสียใจกับกระปุกเกียร์ ให้วางไว้ในที่จอด มี "เครื่องอัตโนมัติ" ที่เปลี่ยนเป็นการสลับด้วยตนเอง หากคุณมีฟังก์ชันนี้ ให้ใช้และเบรกเครื่องยนต์

สาเหตุหลักของการเบรกล้มเหลว

เพื่อหลีกเลี่ยงคำถาม: จะทำอย่างไรถ้าเบรกล้มเหลว - คุณต้องใส่ใจกับสัญญาณแรกของการทำงานผิดปกติในเวลาที่เหมาะสม:

• สัญญาณเบรกเปิดขึ้น
• ไฟเตือนเบรกติดสว่าง
• เบรกช้า
• เหยียบเบรก;
• คันเหยียบช่วยให้เดินทางได้มาก
• เบรกล้อหน้าพร้อมกัน
• ในเวลาเดียวกันเสียงก็ปรากฏขึ้น
• ล้อหลังหยุดอย่างอ่อนมากและไม่สม่ำเสมอ
• หลังจากปล่อยคันเหยียบเบรกจะถูกยึด
• เบรกจอดรถจะถูกปลด

หากมีอาการเหล่านี้ ควรติดต่อบริการทันทีเพื่อไม่ให้เกิดเหตุฉุกเฉิน

โดยทั่วไป ระบบเบรกเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนซึ่งรวมส่วนประกอบหลายอย่างเข้าด้วยกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องแก้ไขปัญหานี้ด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด

สาเหตุของการเบรกล้มเหลวนั้นมีความหลากหลายมาก หากของเหลวรั่วออกจากกระบอกสูบ ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด จากนั้นล้างและเช็ดแผ่นอิเล็กโทรดให้แห้ง คุณต้องตรวจสอบการออกแบบของไดรฟ์ไฮดรอลิกด้วย ความผิดปกติของเบรกอาจเกิดจากการที่ซีลอาจเสียหายในกระบอกสูบหลัก ท่อในแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก หรืออากาศอาจเข้าสู่ระบบได้ สิ่งนี้ใช้กับเมื่อคุณปิดระบบที่ไม่มีประสิทธิภาพ

หากเครื่องยนต์ทำงานและรถเบรกเอง คุณจำเป็นต้องตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศ ด้วยเหตุนี้ตราประทับอาจบิดเบี้ยวจึงไม่มีการตรึงที่จำเป็นอีกต่อไปและ น้ำมันหล่อลื่นด้วย. อาจเป็นไปได้ว่าเพิ่งปิดสวิตช์ไฟเบรกหรือ โบลท์ปรับอยู่ในสถานะแตก

รถของคุณอาจมีตัววาล์วสุญญากาศติดอยู่หรือกระบอกสูบอุดตัน นอกจากนี้ สาเหตุของการทำงานผิดพลาดอาจเกิดจากการบวม ติดขัด ขาดช่องว่าง การเอาอกเอาใจ และชิ้นส่วนต่างๆ แตก อันที่จริงอาจมีเหตุผลอะไรก็ได้

ประเด็นสำคัญ

หากคุณกำลังเคลื่อนที่หรืออยู่บนภูเขา การเบรกด้วยเครื่องยนต์จะเป็นประโยชน์มากที่สุด เมื่อสลับกัน เช่นเดียวกับการเลี้ยว สิ่งสำคัญคือต้องลดความเร็วและเปลี่ยนเกียร์ต่ำ ด้วยวิธีนี้ เบรกจะไม่ร้อนมากเกินไปและยังคงอยู่ในสภาพการทำงานปกติ

เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับรถคันอื่น อย่าลืมเปิดสัญญาณเตือน กดแตรและกะพริบตลอดเวลา นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้คนอื่นสังเกตเห็นคุณ โดยธรรมชาติแล้ว พวกเขาจะเข้าใจว่ามีบางอย่างเกิดขึ้นกับคุณและจะมีพฤติกรรมระมัดระวังอย่างยิ่ง ส่วนผู้โดยสารในห้องโดยสารต้องยึดไว้

การเบรกตัวเองด้วยแรงเสียดทานได้กล่าวไว้ข้างต้น จึงควรเสริมว่า วิธีที่ดีที่สุดเบรกอยู่ในการสัมผัสใกล้ชิดกับขอบถนน แน่นอนว่ายางจะต้องทนทุกข์ทรมาน แต่คุณจะมีชีวิตอยู่ได้

ผู้ขับขี่บางคนในสถานการณ์ที่ยากลำบากจะวัดระยะทางเป็นเมตร แต่จากประสบการณ์ ถือว่าไม่ถูกต้อง ในช่วงเวลาวิกฤต จำเป็นต้องวัดค่าในไม่กี่วินาที และจำไว้ว่าเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาบนท้องถนน ตรวจสอบรถของคุณเองในเวลาที่เหมาะสม

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » จะทำอย่างไรกับกลไกเบรกที่ล้มเหลว เบรกล้มเหลว - จะทำอย่างไรจะหยุดรถโดยไม่เบรกได้อย่างไร เบรกเครื่องยนต์ฉุกเฉิน