ฮุนได Solaris ใหม่ ขายสุดท้าย. Hyundai Solaris New Hyundai Genesis G80 การขายขั้นสุดท้าย - ซีดานธุรกิจ

โปรโมชั่น "แกรนด์เซล"

ที่ตั้ง

โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับรถใหม่เท่านั้น

ข้อเสนอนี้ใช้ได้กับยานพาหนะส่งเสริมการขายเท่านั้น รายการปัจจุบันและขนาดของส่วนลดสามารถชี้แจงได้ในเว็บไซต์นี้หรือจากผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

สินค้ามีจำนวนจำกัด โปรโมชันจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อจำนวนยานพาหนะส่งเสริมการขายหมดลง

โปรโมชั่น "โปรแกรมความภักดี"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดภายใต้ข้อเสนอสำหรับการบำรุงรักษาในศูนย์บริการ "MAS MOTORS" ของตัวเองคือ 50,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถใหม่

เงินเหล่านี้ให้ในรูปแบบของจำนวนโบนัสที่เชื่อมโยงกับบัตรสะสมคะแนนของลูกค้า เงินเหล่านี้ไม่สามารถแลกเป็นเงินสดหรือแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้ด้วยวิธีอื่นใด

โบนัสสามารถใช้ได้กับ:

• ซื้ออะไหล่อุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เพิ่มเติมในร้านเสริมสวย "MAS MOTORS"
• ส่วนลดการชำระเงิน การซ่อมบำรุงที่โชว์รูม MAS MOTORS

ข้อจำกัดการถอน:

• สำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา (ปกติ) แต่ละครั้ง ส่วนลดต้องไม่เกิน 1,000 รูเบิล
• สำหรับการบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนดไว้ (ผิดปกติ) แต่ละครั้ง - ไม่เกิน 2,000 รูเบิล
• สำหรับการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม - ไม่เกิน 30% ของจำนวนเงินที่ซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม

พื้นฐานในการมอบส่วนลดคือบัตรสะสมคะแนนของลูกค้าที่ออกให้ในร้านของเรา การ์ดไม่มีชื่อ

MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของโปรแกรมสมาชิกโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ถือบัตรทราบ ลูกค้าตกลงที่จะศึกษาข้อกำหนดในการให้บริการบนเว็บไซต์นี้อย่างอิสระ

โปรโมชั่น "แลกเปลี่ยนหรือรีไซเคิล"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

การดำเนินการของโปรโมชั่นนี้ใช้กับขั้นตอนการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น

ผลประโยชน์สูงสุดคือ 60,000 รูเบิลหาก:

• รถเก่าได้รับการยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In และอายุไม่เกิน 3 ปี

• รถเก่าถูกส่งมอบภายใต้เงื่อนไขของโครงการรีไซเคิลของรัฐ อายุของรถที่ส่งมอบในกรณีนี้ไม่สำคัญ

ผลประโยชน์มีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถ ณ เวลาที่ซื้อ

สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ของโปรแกรม "เครดิตหรือแผนผ่อนชำระ 0%" และ "ค่าชดเชยการเดินทาง"

คุณไม่สามารถใช้ส่วนลดโปรแกรมรีไซเคิลและการแลกเปลี่ยนสินค้าพร้อมกันได้

รถอาจเป็นของญาติสนิทของคุณ อย่างหลังอาจได้รับการพิจารณา: พี่น้อง, พ่อแม่, ลูกหรือคู่สมรส ความสัมพันธ์ในครอบครัวจะต้องมีการจัดทำเป็นเอกสาร

คุณสมบัติอื่น ๆ ของการเข้าร่วมในโปรโมชั่นมีการระบุไว้ด้านล่าง

สำหรับโปรแกรม Trade-In

จำนวนผลประโยชน์ขั้นสุดท้ายสามารถกำหนดได้หลังจากประเมินรถที่ยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In เท่านั้น

สำหรับโครงการรีไซเคิล

คุณสามารถเข้าร่วมโปรโมชั่นได้หลังจากระบุ:

• ใบรับรองอย่างเป็นทางการของการกำจัดที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐ
• เอกสารยกเลิกการจดทะเบียนรถเก่ากับตำรวจจราจร
• เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถที่เสีย

รถยนต์ที่เสียจะต้องเป็นของผู้สมัครหรือญาติสนิทของเขาเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี

พิจารณาเฉพาะใบรับรองการกำจัดที่ออกหลังจาก 01/01/2015 เท่านั้น

โปรโมชั่น "สินเชื่อหรือผ่อน 0%"

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

สิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมเครดิตหรือผ่อนชำระ 0% สามารถนำมารวมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยนหรือการรีไซเคิลและการเดินทาง

ผลประโยชน์สูงสุดจำนวนสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

แผนการผ่อนชำระ

ขึ้นอยู่กับการผ่อนชำระผลประโยชน์สูงสุดภายใต้โปรแกรมสามารถเข้าถึง 70,000 รูเบิล ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการได้รับผลประโยชน์คือขนาดของเงินสมทบเริ่มต้น 50%

แผนผ่อนชำระจะออกให้เป็นสินเชื่อรถยนต์ที่ให้โดยไม่มีการชำระเงินเกินเมื่อเทียบกับต้นทุนเดิมของรถเป็นระยะเวลา 6 ถึง 36 เดือน หากไม่มีการละเมิดข้อตกลงกับธนาคารในระหว่างขั้นตอนการชำระเงิน

ผลิตภัณฑ์สินเชื่อจัดทำโดยธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า

การขาดการชำระเงินเกินเกิดขึ้นเนื่องจากการตั้งราคาขายพิเศษสำหรับรถยนต์ หากไม่มีเงินกู้จะไม่มีราคาพิเศษ

คำว่า "ราคาขายพิเศษ" หมายถึงราคาที่คำนวณโดยคำนึงถึงราคาขายปลีกของรถ ตลอดจนข้อเสนอพิเศษทั้งหมดที่ใช้ได้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของ MAS MOTORS ซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์เมื่อซื้อรถภายใต้โครงการ Trade-In หรือ Recycling และ “เงินชดเชยการเดินทาง

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเงื่อนไขการผ่อนชำระจะระบุไว้ในหน้า

การให้ยืม

โดยมีเงื่อนไขว่าสินเชื่อรถยนต์จะออกผ่านธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของ MAS MOTORS ผลประโยชน์สูงสุดเมื่อซื้อรถอาจเป็น 70,000 รูเบิลหากการชำระเงินครั้งแรกเกิน 10% ของต้นทุนของรถที่ซื้อ

รายชื่อธนาคารพันธมิตรและเงื่อนไขการให้กู้ยืมสามารถดูได้ที่หน้า

โปรโมชั่นส่วนลดเงินสด

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับขั้นตอนการซื้อรถใหม่เท่านั้น

จำนวนผลประโยชน์สูงสุดจะเท่ากับ 40,000 รูเบิล หากลูกค้าชำระเงินสดที่โต๊ะเงินสดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ในวันที่ทำสัญญาจะซื้อจะขาย

ส่วนลดมีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถ ณ เวลาที่ซื้อ

โปรโมชันจำกัดเฉพาะจำนวนรถยนต์ที่สามารถซื้อได้และจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อยอดคงเหลือหมด

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS" ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธผู้เข้าร่วมโปรโมชั่นเพื่อรับส่วนลดหากการกระทำส่วนบุคคลของผู้เข้าร่วมไม่ปฏิบัติตามกฎของโปรโมชั่นที่ให้ไว้ที่นี่

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและเงื่อนไขของโปรโมชั่นนี้ตลอดจนช่วงและจำนวนของรถส่งเสริมการขาย รวมถึงการระงับระยะเวลาโปรโมชั่นโดยการแก้ไขกฎโปรโมชั่นที่แสดงไว้ที่นี่

โปรแกรมของรัฐ

ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1

ส่วนลดมีให้เฉพาะเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่ที่มีกองทุนเครดิตจากธนาคารพันธมิตรเท่านั้น

ธนาคารขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการออกเงินกู้โดยไม่มีคำอธิบาย

สินเชื่อรถยนต์ให้บริการโดยธนาคารพันธมิตรของร้านทำ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า

ยานพาหนะและลูกค้าต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการเงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่เลือก

ผลประโยชน์สูงสุดภายใต้โครงการของรัฐสำหรับการอุดหนุนสินเชื่อรถยนต์คือ 10% โดยมีเงื่อนไขว่าค่าใช้จ่ายของรถไม่เกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับโปรแกรมสินเชื่อที่เลือก

ฝ่ายบริหารของผู้จำหน่ายรถยนต์ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธที่จะให้ผลประโยชน์โดยไม่ต้องให้เหตุผล

สิทธิประโยชน์สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมเครดิต 0% หรือผ่อนชำระ และแลกเปลี่ยนหรือรีไซเคิล

วิธีการชำระเงินเมื่อซื้อรถไม่มีผลต่อเงื่อนไขการคำนวณ

ผลประโยชน์สูงสุดจำนวนสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีฮุนไดตัดสินใจเอาใจแฟน ๆ ด้วยรถรุ่นใหม่ ซึ่งส่วนใหญ่จะปรากฏในรัสเซีย วันนี้เราจะมาพูดถึงผลิตภัณฑ์ใหม่ของฮุนได 2018 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับราคาและวันที่ที่ปรากฏในตลาดภายในประเทศ

การเปิดตัว Kona 2018 ที่จะเกิดขึ้นได้รับการพูดคุยเกี่ยวกับฤดูใบไม้ผลินี้ ตัวแทนของบริษัทกล่าวว่าการนำเสนอรถยนต์อย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในต้นเดือนสิงหาคม 2560 ความแปลกใหม่จะวางตำแหน่งตัวเองเป็นนางแบบเยาวชนโดยอ้างว่ามีความสปอร์ตและเป็นตัวแทน

ภายนอก Kona 2018 แตกต่างจากครอสโอเวอร์ของบริษัทอื่นเล็กน้อย ประการแรก ภายนอกของรถถูกสร้างขึ้นในสไตล์โปรเกรสซีฟที่ไม่ธรรมดาด้วยองค์ประกอบตามแนวคิด ประการที่สอง เลย์เอาต์ของส่วนหน้าเป็นส่วนผสมของความก้าวหน้าและความสามารถในการผลิตที่ติดไฟได้อย่างแท้จริง

ภายในโมเดลยังทำครบทุกอย่าง ระดับสูงสุด: เลย์เอาต์ในอุดมคติของแผงหน้าปัด เบาะนั่งนุ่มสบาย และงานตกแต่งคุณภาพสูง นอกจากนี้ภายในของ Kona 2018 ยังสามารถให้พื้นที่ว่างแก่คนขับและผู้โดยสารได้อีกด้วย

ในฐานะเครื่องยนต์ ผู้พัฒนาได้เสนอเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.0 ลิตรและ 1.4 ลิตรสองเครื่องต่อเครื่องยนต์ “สามเครื่อง” เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร กำลังต่างกัน

ในอนาคตอันใกล้นี้จะไม่มีการวางแผนการส่งมอบไปยังรัสเซีย ราคาขั้นต่ำโดยประมาณที่จะกำหนดในตลาดรัสเซียคือ 18,500 ยูโร

ฮุนได Creta

นวัตกรรมใหม่ของ Hyundai 2018 คาดว่าจะปรากฏในเร็ว ๆ นี้ - Creta SUV ตามที่ตัวแทนของ บริษัท ความแปลกใหม่จะไม่ทำให้ผู้ขับขี่ผิดหวังอย่างแน่นอนเพราะนักพัฒนาได้ศึกษาข้อบกพร่องทั้งหมดของรุ่นก่อนอย่างรอบคอบและกำจัดพวกเขาใน SUV รุ่นที่อัปเดต

สำหรับภายนอกนั้นชัดเจนในทันทีว่า Creta เป็นของครอบครัวที่เป็นมิตรของ Hyundai crossover และในแง่ของสไตล์การออกแบบนั้นมีความคล้ายคลึงกันอย่างมากกับ Santa Fe และ Tussan เหตุผลหลักคือในการออกแบบรูปลักษณ์ของรถยนต์เหล่านี้ มีการใช้แนวคิดที่น่าสนใจอย่างหนึ่งที่เรียกว่า "ประติมากรรมของเหลว"

การตกแต่งภายในของความแปลกใหม่นั้นไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนมากนักและสามารถนำเสนอการออกแบบที่มีสไตล์และไม่สร้างความรำคาญ มีพื้นที่ว่างเพียงพอสำหรับคนขับและผู้โดยสารในห้องโดยสาร และคุณภาพการตกแต่งก็ดีด้วย

โรงไฟฟ้าประกอบด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินสองหน่วยที่มีปริมาตร 1.6 และ 2.0 ลิตรโดยร่วมมือกับเกียร์อัตโนมัติ 6 แบบและเกียร์ธรรมดา 6 แบบ

วันที่ออกรถในรัสเซียคือฤดูใบไม้ผลิปี 2018 ราคาเริ่มต้นคือ 800,000 รูเบิล

ฮุนได ซานตาเฟ่

แน่นอน ทุกคนจำซานตาเฟเก่าได้ ซึ่งน่าจะผ่านการอัปเดตอีกครั้งในปีหน้า ผู้ขับขี่ต่างสงสัยว่านักพัฒนาสามารถปรับปรุงระบบรักษาความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้วได้หรือไม่ ซึ่งได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดในกลุ่มนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง

สำหรับรูปลักษณ์ภายนอก แม้ว่าการออกแบบของตัวรถจะมีความสดใหม่และมีความก้าวหน้ามากขึ้น แต่ก็ไม่ได้สูญเสียคุณสมบัติหลักของรุ่นต่างๆ ไป นักพัฒนามั่นใจว่าการเดิมพันของพวกเขาในรูปลักษณ์ที่ดุดันและมีพลังจะดึงดูดแฟน ๆ

นักออกแบบของ บริษัท ไม่ได้ยืนยันสมมติฐานที่สงสัยของนักวิจารณ์และออกแบบภายในใหม่ในสไตล์ที่สดใสและสร้างสรรค์ โดยทั่วไปสามารถสังเกตได้ว่ารูปแบบภายในของ Santa Fe 2018 ได้เพิ่มขึ้นสู่ระดับใหม่ทั้งหมด และการยืนยันนี้เป็นแดชบอร์ดที่อ่านได้และให้ข้อมูล ที่นั่งตามหลักสรีรศาสตร์และการตกแต่งที่ยอดเยี่ยม

ช่วงของเครื่องยนต์ประกอบด้วยดีเซล 2.2 ลิตรและหน่วยเบนซิน 2.4 ลิตรซึ่งทำงานร่วมกับ "กลไก" หกสปีดและเครื่องจักรที่คล้ายกัน

การเริ่มต้นการขายในตลาดภายในประเทศมีกำหนดในฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ ต้นทุนขั้นต่ำคือ 1,700,000 รูเบิล

ฮุนได โซลาริส

ผู้ขับขี่ในประเทศทุกคนคงเคยได้ยินชื่อ Hyundai Solaris มาก่อน และไม่น่าแปลกใจเพราะนักการตลาดของบริษัทได้ทำไปแล้ว ทำได้ดีมากและทำให้รถเป็นที่นิยมในทุกกลุ่มอายุและทุกประเภท เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการนำเสนอ Solaris 2018 เวอร์ชันอัปเดต

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน รถมีความแข็งแกร่งและเป็นตัวแทนจากภายนอกมากขึ้น พูดได้คำเดียวว่า Solaris 2018 เติบโตขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

สำหรับการตกแต่งภายในนั้นนักออกแบบได้ออกแบบในสไตล์ที่พูดน้อย แต่ก็ไม่สดใส แต่ละส่วนของการตกแต่งภายในได้รับการจัดวางอย่างยอดเยี่ยมและค่อนข้างซ้ำกับสไตล์ของการออกแบบภายนอก วัสดุราคาถูก แต่มีคุณภาพสูงใช้สำหรับตกแต่งซึ่งนักพัฒนาทำ "ขนม"

บทบาทของหน่วยกำลังดำเนินการโดยเครื่องยนต์แก๊สสองตัวที่มีปริมาตร 1.4 และ 1.6 ลิตรซึ่งมีประสิทธิภาพสูง -

การเปิดตัวในตลาดรัสเซียมีกำหนดสำหรับฤดูหนาวนี้ ราคาเริ่มต้นของ Solaris 2018 คือ 600,000 rubles

ฮุนได โซนาต้า

Hyundai Sonata รถยนต์ระดับธุรกิจในตำนานในปีหน้าควรได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและปรากฏตัวต่อหน้าผู้ขับขี่ในรูปแบบของซีดาน 4 ประตู

จากภาพถ่ายของความแปลกใหม่ จะเห็นได้ว่านักพัฒนายังคงเดิมพันหลักในเรื่องความแข็งแกร่งและความเป็นตัวแทน แต่ยังเพิ่มความสปอร์ตเล็กน้อยซึ่งน่าจะดึงดูดความสนใจของกลุ่มอายุน้อยกว่า

การตกแต่งภายในของความแปลกใหม่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่ภายในของ Sonata 2018 ควรจะกว้างขวางและถูกหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น ผู้ขับขี่ควรพอใจกับอุปกรณ์พื้นฐานที่หลากหลาย

เครื่องยนต์เบนซินสองลิตรสองหน่วยและ 2.4 ลิตรหนึ่งชุดถูกนำเสนอเป็นเครื่องยนต์ พวกเขาสามารถทำงานร่วมกับ 6 เกียร์ธรรมดาและ 8 เกียร์อัตโนมัติ

การเริ่มขายรถยนต์ในรัสเซียมีกำหนดในต้นปีหน้า ราคาเริ่มต้นโดยประมาณคือ 1,500 พันรูเบิล

ฮุนได ทุสซัน

Hyundai Tussan หนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียน่าจะได้รับการอัปเดตในไม่ช้า

จากภาพถ่ายของความแปลกใหม่ที่เพิ่งปรากฏบนเครือข่าย เป็นที่สังเกตว่าภายนอกของ Tussan 2018 นั้นมีความก้าวร้าวและมีพลังมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีความแข็งแกร่งที่ขาดหายไปในรุ่นก่อน ผู้เชี่ยวชาญมั่นใจว่า ครอสโอเวอร์ใหม่จะกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งใน เรตติ้งในประเทศฝ่ายขาย.

ภายในของ Tussan ใหม่ แม้จะเทียบกับรุ่นก่อน แต่ก็ดูสง่างามมาก เป็นที่สังเกตว่านักพัฒนาให้ความสนใจเป็นพิเศษในด้านนี้เพราะทุกอย่างสมบูรณ์แบบ - ตั้งแต่ระดับการยศาสตร์ไปจนถึงเลย์เอาต์ของคอนโซลกลาง

ช่วงของเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตร เป็นไปได้มากว่าจะมีหน่วยเบนซิน แต่ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับพวกเขา

การเริ่มต้นการขายในตลาดรัสเซียมีกำหนดในฤดูใบไม้ผลิปี 2018 ยังไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับราคา

ความแปลกใหม่ของเกาหลี รถ hyundai Ioniq 2016-2017 รุ่นปีจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในต้นเดือนมีนาคม 2559 และเปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ของ Hyundai Kia Automotive Group Hyundai Ionic รุ่นใหม่ปี 2016-2017 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มล่าสุดซึ่งแสดงถึงความเป็นไปได้ในการผลิตรถยนต์ด้วย หลากหลายชนิดโรงไฟฟ้า. ที่สุด ตัวเลือกที่ไม่แพง- Hyundai Ioniq Hybrid ที่มีการติดตั้งแบบ Parallel Hybrid แบบเบนซิน-ไฟฟ้า จะแสดงที่เจนีวา ตามด้วยรถยนต์แบบไฟฟ้าทั้งหมด (แบบไฟฟ้า) และแบบปลั๊กอินไฮบริด (แบตเตอรี่ความจุขนาดใหญ่กว่าและความเป็นไปได้ในการชาร์จจากเครือข่าย) รุ่นแฮทช์แบค . ในการตรวจสอบของเราเราจะพูดถึง Hyundai Ioniq ไฮบริดราคาไม่แพงซึ่งราคาตามข้อมูลเบื้องต้นจะอยู่ที่ 25,000 ยูโรตั้งแต่เริ่มขายในช่วงครึ่งหลังของปี 2559 พร้อมภาพถ่ายและวิดีโอ ข้อกำหนดทางเทคนิคและรถใหม่ทั้งชุด

สร้าง ฮุนไดใหม่ผู้เชี่ยวชาญ Ioniq Hybrid ของ Hyundai Motor R&D Center จับตาดูอย่างชัดเจน สินค้าขายดีของญี่ปุ่นประเภทของรถยนต์ไฮบริดขนาดกะทัดรัด เจ็บปวดมากเหมือนกันกับรถแฮทช์แบคเกาหลีและญี่ปุ่น เริ่มต้นด้วยแนวคิดตัวถังที่คล้ายคลึงกันโดยทั่วไปโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำที่ 0.24 Cx และลงท้ายด้วยการออกแบบโรงไฟฟ้าไฮบริดที่คล้ายคลึงกัน เป็นที่น่าสังเกตว่ารูปลักษณ์ของ Hyundai Ionic นั้นดูมีสไตล์และกลมกลืนกันมากกว่าเมื่อเทียบกับ คู่แข่งชาวญี่ปุ่น. กระจังหน้าที่ทันสมัยและน่าดึงดูดใจด้วยกระจังหน้าแบบปลอมดั้งเดิม ไฟหน้าแคบ กันชนที่แข็งแกร่งพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ที่มีสไตล์
ด้านข้างบอดี้ของความแปลกใหม่ของเกาหลีแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและความเข้มงวดของแผงและประตู, โดมหลังคาที่สง่างาม, คัตเอาท์ซุ้มล้อทรงกลมขนาดใหญ่ที่สามารถรับล้อขนาด 15-17 นิ้ว ( ยางมิชลินที่มีแรงต้านการหมุนต่ำ) ตึงและท้ายทอยกะทัดรัด เหมือนฟักแบบสปอร์ต
ด้านหลังของรถยนต์แฮทช์แบค 5 ประตูที่เป็นนวัตกรรมใหม่พร้อมกันชนอันทรงพลัง กระบะท้ายที่ดูเรียบร้อยพร้อมทับหลังสปอยเลอร์ที่กว้าง และไฟเครื่องหมายตำแหน่งสูงที่มีสไตล์ แน่นอนว่ามีไฟ LED

• ขนาดภายนอกของตัวถังไฮบริด Hyundai Ioniq ปี 2559-2560 มีความยาว 4470 มม. กว้าง 1820 มม. สูง 1450 มม. และฐานล้อ 2700 มม.

Hyundai Ioniq ใช้แพลตฟอร์มล่าสุด ซึ่งในอนาคตพวกเขาวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากที่มีโลโก้ Hyundai และ Kia ความแปลกใหม่ที่สองโดยใช้รถเข็นใหม่จะเป็น
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องบอกรายละเอียดเกี่ยวกับข้อดีทั้งหมดของแพลตฟอร์มพิเศษใหม่นี้ ต้องขอบคุณการใช้ Advanced High Strength Steel (เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง) มากกว่า 53% ในโครงสร้างของแท่นและโครงพาวเวอร์ ตัวรถจึงมีอัตราการบิดและการดัดที่สูง และฝากระโปรงหน้าอะลูมิเนียม ประตู และฝากระโปรงหลังช่วยลดน้ำหนักตัวรถ ซึ่งจำเป็นอย่างมากสำหรับรถไฮบริดที่มีน้ำหนักมากด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่

นอกจากตัวถังที่แข็งแรงและน้ำหนักเบาแล้ว เสียงที่ยอดเยี่ยมและฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร คลังแสงที่ทันสมัยของ passive และ ความปลอดภัยในการใช้งาน: ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง พร้อมระบบป้องกันเข่าด้านคนขับ, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (system เบรกอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน), ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, ระบบเตือนการออกจากเลน (แจ้งเตือนสายกลาง), การตรวจจับจุดบอดพร้อมระบบแจ้งเตือนการจราจรทางด้านหลัง (ระบบติดตามวัตถุในการจราจรข้ามขณะเคลื่อนที่ ในทางกลับกัน). เราย้ายไปยังห้องโดยสารของรถยนต์ไฮบริดเกาหลีฮุนไดไอออนิกใหม่อย่างราบรื่นซึ่งสามารถรองรับคนห้าคนได้อย่างสะดวกสบาย ขนาดของระยะฐานล้อ 2700 มม. จะช่วยให้คุณสะดวกสบายไม่เฉพาะคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสามคนที่นั่งในเบาะหลังด้วย ที่น่าสนใจคือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ติดตั้งใต้เบาะแถวที่สองนั้นค่อนข้างกะทัดรัด ซึ่งเห็นได้จากความเป็นไปได้ในการบรรทุกสินค้า 750 ลิตรไว้ที่ท้ายรถแฮทช์แบค แม้ว่าพนักพิงเบาะหลังจะพับลงก็ตาม
ขั้นพื้นฐาน อุปกรณ์ฮุนได Ioniq Hybrid สัญญาว่าจะมีอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยม มัลติฟังก์ชั่นที่มีจำหน่าย ล้อ, แผงหน้าปัดกราฟิกสี, กระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้, อิเล็กทรอนิกส์ เบรกมือ, ระบบปรับอากาศแบบ dual-zone, ระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัย ​​(ระบบปฏิบัติการ Apple CarPlay และ Android Auto) พร้อมหน้าจอ TFT ขนาด 7 นิ้ว (1280x720 พิกเซล) แพลตฟอร์มอุปนัยสำหรับชาร์จสมาร์ทโฟน, เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังอุ่น, พวงมาลัยอุ่นและที่ปัดน้ำฝน พื้นที่พักผ่อน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมฟังก์ชันการเคลื่อนไหวอัตโนมัติในการจราจรติดขัด เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง เบาะหนัง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง

ข้อมูลจำเพาะ Hyundai Ioniq Hybrid

• รถขับเคลื่อนด้วยโรงไฟฟ้าไฮบริดพร้อมเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบของซีรีส์ Kappa 1.6 GDI (105 แรงม้า 147 นิวตันเมตร) และมอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัส (43.5 แรงม้า 170 นิวตันเมตร) แรงฉุดไปยังล้อขับเคลื่อนด้านหน้า (เอาต์พุตรวมสูงสุดของการติดตั้งคือ 141 แรงม้า 265 นิวตันเมตร) ถูกส่งโดยใช้กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 6 สปีดพร้อมแผ่นคลัตช์สองแผ่น - 6DCT คนขับสามารถเลือกโหมดการทำงานของกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ได้สองโหมด (เปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วและอัตราเร่งอันทรงพลัง) หรือ ECO (เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลและประหยัดน้ำมัน) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลีเมอร์ที่มีความจุประมาณ 1.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงใต้เบาะหลัง ไดนามิกการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 10.8 วินาที ความเร็วสูงสุดไฮบริด 185 กม. / ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดการขับขี่รวม 3.4 ลิตร

แฮทช์แบคไฮบริดของ Hyundai Ionic พร้อมระบบกันสะเทือนแบบอิสระเต็มรูปแบบ (ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบมัลติลิงค์พร้อมแขนช่วงล่างแบบคู่) ระบบกันสะเทือนบางส่วนทำจากอะลูมิเนียม พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ดิสก์เบรกทุกล้อ ระบบกู้คืนพลังงานเบรกและระบบช่วยอิเล็กทรอนิกส์ - ABS, EBD, Brake Assist Unit และ ESP

ตัวแทนของ Hyundai รับรองว่า Hyundai Ionic ไฮบริดมีระบบกันสะเทือนที่สบายและสมดุลที่สุด พวงมาลัยที่เฉียบคมที่สุด ลักษณะการส่งสัญญาณที่สปอร์ตที่สุด และห้องโดยสารที่เงียบที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฮบริดขนาดกะทัดรัด เป็นเช่นนี้จริงหรือที่เราจะค้นพบหลังจากการเริ่มขายของแปลกใหม่ของเกาหลี

การทดสอบวิดีโอ Hyundai Ioniq 2016-2017

รูปภาพ Hyundai Ioniq 2016-2017

คลิกที่ภาพเพื่อขยาย

ฮุนไดเป็นบริษัทจาก เกาหลีใต้ที่สร้างรถยนต์ บริษัทเป็นผู้ผลิตเครื่องจักรรายใหญ่ที่สุดในประเทศและอยู่ในอันดับที่สี่ของโลกในด้านตัวบ่งชี้นี้ บริษัทตั้งอยู่ในเมืองหลวง คือ ในเมืองโซล ในบรรดารถยนต์ฮุนไดใหม่ในปี 2560 เราสังเกตรุ่นต่อไปนี้:

• เวอร์นา;
• ปฐมกาล G80;
• ไอออนิก;
• ปฐมกาล G90;
• ทูซอน;
• อีลันตรา;
• ซานตาเฟ

ประวัติของฮุนได

บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อ 49 ปีที่แล้วโดย Jung Joo-young ก่อนหน้านี้ บริษัทเคยเป็นส่วนหนึ่งของฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป แต่เมื่อ 13 ปีที่แล้ว ถูกถอดออกจากที่นั่น ในอายุหกสิบเศษ บริษัทผลิตรถยนต์สองสามคันและหนึ่งคัน โมเดลสินค้า แบรนด์อเมริกันฟอร์ด. ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2515 บริษัทร่วมกับบริษัทอื่นๆ อีก 3 แห่ง ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลให้ผลิตรถยนต์ ดังนั้นตั้งแต่ปี 1974 การพัฒนารถยนต์ขนาดเล็ก Hyundai Pony จึงเริ่มต้นขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญของสตูดิโออิตาลีทำรูปลักษณ์ จนถึงปี 1980 บริษัทเริ่มผลิตรถยนต์ 50,000 คันต่อปี รุ่นแรกของซีดาน Sonata ที่มีชื่อเสียงปรากฏขึ้นในปี 1988 และแปดปีต่อมารถสปอร์ตคูเป้ก็ถือกำเนิดขึ้น

เมื่อสิบแปดปีที่แล้ว บริษัทได้รับข้อกังวลอีกอย่างของเกาหลี นั่นคือ เกีย มอเตอร์ ตั้งแต่ปี 2000 ฮุนไดได้ทำข้อตกลงเชิงกลยุทธ์กับ DaimlerChrysler ซึ่งมีผลใช้บังคับเป็นเวลาหลายปี จากข้อมูลเมื่อ 10 ปีที่แล้ว โรงงานอุลซาน ซึ่งประกอบด้วย 5 โปรดักชั่น ถูกเรียกว่าโรงงานที่ใหญ่ที่สุดในโลก

บริษัทเป็นสมาชิกของกลุ่ม Hyundai Kia Automotive Group โดยมีผู้ถือหุ้นซึ่งมีส่วนแบ่งรวมมากกว่า 26 เปอร์เซ็นต์เป็นผู้พัฒนา ชิ้นส่วนยานยนต์ฮุนได โมบิส และ NPF เกาหลีใต้ บริษัทมีโรงงานหลายแห่งในประเทศ เช่นเดียวกับบริษัทตุรกี อเมริกาเหนือ จีน อินเดีย เช็ก รัสเซีย และบราซิล โมเดลของข้อกังวลมีจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ 5,000 แห่งทั่วโลก สโลแกนของบริษัทคือคำว่า "คิดใหม่ โอกาสใหม่"

ในปี 2010 ฮุนไดขายรถยนต์ได้ 1.73 ล้านคัน และสร้างรายได้มากกว่า 32,000 ล้านดอลลาร์ โดยมีกำไรสุทธิมากกว่า 4 และ 5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ในภาษารัสเซีย ตลาดรถยนต์ The Accent, Sonata, Elantra XD, Santa Fe Classic และ รถบรรทุกเบาพนักงานยกกระเป๋า บน ช่วงเวลานี้โมเดลของบริษัทประกอบขึ้นที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในปี 2010 มีการขายรถยนต์ของแบรนด์ 87,081 คันในรัสเซีย เมื่อเทียบกับปี 2550 ตัวเลขดังกล่าวลดลงเกือบ 60,000 หน่วย

ฮุนได i30 2017

ออกแบบใหม่จาก กระดานชนวนที่สะอาด รถใหม่ตามรอยรุ่น i20 ในสไตล์ของมัน แต่โมเดลนั้นใหญ่กว่า สวยกว่า และสปอร์ตกว่า สายผลิตภัณฑ์ออร์แกนิกขนาดใหญ่ของรุ่นก่อนหายไปหมดแล้ว แทนที่ด้วยโครงสร้างที่รวมเอาองค์ประกอบที่เฉียบคมขึ้นซึ่งเพิ่มความก้าวร้าว ในขณะเดียวกัน รถแฮทช์แบคยังคงมีระยะยื่นสั้นแบบดั้งเดิม ฝากระโปรงหน้าเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่ขึ้นเนื่องจากการเคลื่อนตัวของเสา A ไปด้านหลัง กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมแบบใหม่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้นด้วยตาข่ายแบบใหม่ และขนาบข้างด้วยไฟหน้า LED แบบโปรเจ็กเตอร์สามดวงที่มุมด้านหน้า ด้านสามเหลี่ยมของกันชนประกอบด้วยช่องดักอากาศ ไฟ LED สำหรับกลางวันในแนวตั้ง และชิ้นส่วนตรงกลางใต้กระจังหน้ามีรูปร่างเหมือนตัวแยกสัญญาณ

มุมมองด้านข้างแสดงให้เห็นแนวหลังคาลาดเอียง ลักษณะเด่นที่วิ่งอยู่ใต้หน้าต่าง เสา B และกระจกมองหลังแบบปิดทึบ รอยบากเหนือสเกิร์ตข้างทำให้รถมีดีไซน์ที่ล้ำสมัย มีตัวเลือกล้อสามล้อในรถยนต์แฮทช์แบคใหม่: โลหะผสมเหล็กขนาด 15 นิ้วมีให้เลือกใน อุปกรณ์มาตรฐานแต่ลูกค้าสามารถเลือกล้อ 10 ก้านอื่นๆ ได้ทั้งขนาด 16 นิ้ว หรือ 17 นิ้ว

ส่วนท้ายรถได้รับไฟท้ายแบบ LED กระบะท้ายที่ได้รับการอัพเกรดด้วยสปอยเลอร์สีดำด้านบน และกันชนเนื้อหนาที่แตกต่างจากดีไซน์อื่น ๆ มีเป็นของตัวเอง ไฟหน้าเสริมซึ่งติดตั้งไว้ใต้ประตูหลังเท่านั้น แม้ว่ากันชนจะค่อนข้างแปลกใหม่ แต่ก็ทำให้แฮทช์แบคมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว รูปร่างซึ่งช่วยให้โดดเด่นจากข้อเสนออื่นๆ ในกลุ่ม

ตัวเครื่องที่ออกแบบใหม่ไม่ได้มีแค่รูปลักษณ์เท่านั้น หลังจากทดสอบรถอย่างระมัดระวัง เราก็ได้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้าน 0.30 ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจมากสำหรับรถแฮทช์แบค

i30 จะมีให้เลือกหลายสีในสีเคลือบ ได้แก่ สิบสองสี Engine Red และ Polar White จะเป็นสีทึบมาตรฐาน ในขณะที่จานสีที่เหลือจะประกอบด้วยเฉดสีเมทัลลิกและสีมุก การเลือกโลหะจะรวมถึง:

• Demitasse สีน้ำตาล;
• ทองแดงเข้มข้น;
• มูนร็อค;
• คะนองสีแดง;
• แพลตตินั่มเศษไม้;
• Ara บลูแอนด์ไวท์แซนด์.

การเลือกไข่มุกจะประกอบด้วย Stargazing Blue, Micron Grey, Phantom Black

Hyundai 2017 ใหม่ เจเนอเรชั่นใหม่จะเปิดตัวด้วยดีไซน์ใหม่ที่เรียกว่า Fluidic Sculpture 2.0 แผงด้านหน้าได้รับกระจังหน้าที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด มันมีรูปทรงหกเหลี่ยมพร้อมรูปลักษณ์รูปเพชรที่ดุดันและมีโลโก้ Hyundai อยู่ตรงกลาง กระจังหน้าส่องสว่างด้วยโครเมียม ไฟหน้าของรถรุ่นต่อไปก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ไฟหน้าใหม่ดูโฉบเฉี่ยวและมาพร้อมไฟ LED ในตัว กลางวัน. แผงด้านหน้าด้านล่างดูดุดันและมีสไตล์ ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นสิ่งที่ดี ช่องรับอากาศกว้างพร้อมไฟตัดหมอก LED รูปทรงแปลกตาที่ปลายทั้งสองข้าง

โปรไฟล์ด้านข้างมีเส้นสายแบบสปอร์ตที่เฉียบคมตั้งแต่ส่วนหลังบังโคลนหน้าไปจนถึงไฟท้าย โปรไฟล์ด้านข้างคล้ายกับ Verna รุ่นก่อน ยกเว้นเสา C ที่ออกแบบใหม่ ซุ้มล้อดูใหญ่พร้อมกับล้ออัลลอยด์แบบสปอร์ต นอกจากนี้ ที่ด้านข้างยังมีกระจกมองข้าง พื้นที่กระจกสีดำ และแนวหลังคาโค้งที่สวยงามซึ่งเพิ่มสัมผัสของความซับซ้อนให้กับการออกแบบของรถ แนวหลังคาวิ่งไปเกือบสุดท้ายสุดของด้านหลังของรุ่น โปรไฟล์ด้านหลังได้รับแสงที่คมชัด รอยบากและรอยยับที่เพรียวบาง สปอยเลอร์ที่ด้านบนของฝากระโปรงหลัง และเสาอากาศครีบฉลาม

เกี่ยวกับมิติแล้ว รุ่นต่อไปรุ่นจะได้รับระยะฐานล้อ 2600 มม. ซึ่งจะยาวกว่ารุ่น Fluidic Verna 30 มม. โดยทั่วไปแล้วตัวรถมีความยาว 4 เมตร 380 มิลลิเมตร กว้าง 1 เมตร 728 มิลลิเมตร สูง 1 เมตร 460 มิลลิเมตร ระยะห่าง 16 เซนติเมตร ตัวถังจึงยาวขึ้นอีก 5 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 2.8 เซนติเมตร ความสูงไม่เปลี่ยนแปลงดังที่กล่าวไปแล้ว ฐานล้อใหญ่ขึ้น ซึ่งจะทำให้นั่งแถวที่สองของรถสบายขึ้น ซีดานจะขึ้นอยู่กับระดับการผลิต จะได้รับล้อเหล็กและอัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 15 นิ้ว พร้อมยาง 185 x 65 และล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 16 นิ้ว หุ้มยาง 195 x 55

โดยทั่วไปแล้ว ตัวรถได้รับรูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัย ​​ซึ่งผลิตขึ้นตามประเพณีที่ดีที่สุดของ บริษัท เกาหลี ต้องขอบคุณซีดานสี่ประตูที่มีลักษณะคล้ายกับรุ่น Elantra และ Sonata ที่เล็กกว่า บางทีความแตกต่างที่สำคัญอาจมองเห็นได้เฉพาะในมิติข้อมูลเท่านั้น

ฮุนไดใหม่รุ่นปี 2017 ส่วนใหญ่แยกตัวออกจากรุ่น i20 โดยได้รับรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตมากขึ้น ในขณะเดียวกัน ฝากระโปรงหน้าและไฟหน้าก็เหมือนกัน รุ่นก่อนหน้ากันชนและกระจังหน้าได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้รถดูสปอร์ต กระจังหน้าไม่เหมือนกับการออกแบบรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่คุ้นเคยอีกต่อไป แต่ตอนนี้กว้างขึ้นที่ด้านบนและมีเส้นด้านข้างโค้งที่ด้านล่าง บริษัทเรียกการออกแบบนี้ว่า Cascading Grille ซึ่งเป็นคุณลักษณะใหม่ที่เปิดตัวใน i10 และจะมีให้เห็นในรถฮุนไดรุ่นอื่นๆ ในเร็วๆ นี้ โดยเฉพาะ i30

ส่วนเพิ่มเติมที่โดดเด่นอื่นๆ ได้แก่ ไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวันแบบกลมรอบขอบและด้านข้างที่ปรับปรุงใหม่ รูระบายอากาศซึ่งขยายออกไปสู่โครงตาข่ายและรวมถึงที่เล็กกว่า ไฟตัดหมอกพร้อมกรอบโครเมียม และสุดท้าย กระจังหน้าบางระหว่างไฟหน้าก็ใหญ่ขึ้น

บริเวณท้ายรถจะมีการเปลี่ยนแปลงทั้งกันชนที่มีส่วนตรงกลางสีดำขนาดใหญ่และไฟตัดหมอกหลังแบบกลม ส่วนอื่นๆ ยังคงเหมือนเดิมจนถึงด้านหลัง แต่ขอบกันชนสีดำสร้างความแตกต่างอย่างมากและทำให้ i10 มีรูปลักษณ์ภายนอกที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ฝากระโปรงท้ายถูกปัดเศษด้วยคิ้วด้านข้างที่ออกแบบใหม่ และมีชุดล้อเหล็กและอัลลอยด์ขนาด 14 นิ้วชุดใหม่ให้เลือก

ภายในรถจะสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงได้น้อยลง แต่ลูกค้าจะเห็นหน้าจอทัชสกรีนขนาดใหญ่ 7 นิ้วตรงกลางแผงหน้าปัดทันที และมีตัวเลือกเบาะผ้าสีแดงแบบใหม่ให้เลือก เมื่อพูดถึงสี เราทราบว่าสีน้ำเงินและสีดำของการตกแต่งภายในนั้นสามารถหาได้จากอุปกรณ์ตกแต่งภายในทุกระดับ และไม่เพียงแต่ในรุ่นที่มีราคาแพงกว่าเท่านั้น

ในขณะที่รูปแบบโดยรวมยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่ก็มีข่าวใหญ่ในแผนกเทคโนโลยี แฮทช์แบคขนาดเล็กมาพร้อมฟีเจอร์ใหม่ล่าสุด การเชื่อมต่อของฮุนไดซึ่งรวมถึง Apple CarPlay และ Android Auto และระบบนำทางที่มีการสมัครใช้บริการ LIVE ฟรีเป็นเวลาเจ็ดปี โดยนำเสนอสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ สภาพอากาศ และจุดที่น่าสนใจอื่นๆ สิ่งนี้ทำให้ i10 เป็นรถยนต์รุ่นเดียวในคลาสเดียวกันที่สามารถนำเสนอแอพดังกล่าวพร้อมกับบริการสดในระบบสาระบันเทิงเดียว ค่อนข้างน่าประทับใจ!

ด้านนอกของรถใหม่มีองค์ประกอบการออกแบบบางอย่างที่ยืมมาจาก G90 เช่นกระจังหน้าเป็นต้น มันมีรูปร่างและขนาดเหมือนกัน เช่นเดียวกับระแนงแนวนอนที่วิ่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง นอกจากนี้ยังได้รับไฟตัดหมอก LED แบบเดียวกันและช่องดักอากาศด้านหน้าแบบติดตั้งที่มุม การออกแบบโดยรวมของด้านหน้าค่อนข้างแตกต่าง เม็ดมีดโครเมียมพันรอบจากจุดด้านในของไฟตัดหมอกเพื่อสร้างรูปตัว C รอบหลอดไฟและข้ามกรอบใต้กระจังหน้า เม็ดมีดนี้จะแยกช่องเข้ามุมออกจากช่องอากาศเข้าด้านล่างเป็นหลัก

ไฟหน้ายังมีการออกแบบที่แตกต่างออกไป เมื่อเปรียบเทียบกับ G90 แล้ว พวกมันจะมีความยาวไม่เท่ากันในขณะที่เสียบเข้าไปในตัวกล้องข้างหน้าอีกเล็กน้อย พวกเขายังมีเส้นโค้ง 90 องศาจากด้านนอก มุมด้านล่างจะคมชัดกว่าด้านในและอยู่ใกล้กับกระจังหน้ามากกว่าที่ด้านบน

ฝากระโปรงหน้ามีเส้นบางๆ ชี้ไปที่ขอบด้านนอก และโลโก้ Genesis อยู่เหนือกระจังหน้า เราจะเห็นไฮไลท์เพิ่มเติมที่ด้านข้าง อย่างแรก เราจะไม่เห็นการออกแบบเหงือกบังโคลนที่แสดงในแนวคิดของ New York แต่จริงๆ แล้วมันเป็นความโล่งใจ รถคันนี้จะดูค่อนข้างแปลกด้วยการออกแบบดังกล่าว มีเส้นตัวถังที่ชัดเจนที่วิ่งจากจุดด้านนอกของไฟหน้าไปท้ายรถ เส้นอักขระเริ่มบางแต่จะคมชัดขึ้นเมื่อขึ้นไปที่ปีก ในที่สุดมันก็ผ่านมือจับประตูและไปสิ้นสุดที่ด้านล่างของไฟท้าย ด้านล่างเป็นช่องเล็กๆ ในตัวรถ โดยมีส่วนหุ้มตัวถังเป็นโครเมียมติดกับด้านล่างของบังโคลนและประตูทั้งสองข้าง

ส่วนท้ายของ G80 ถูกกำหนดโดยไฟท้ายรูปทรงแปลกตา ซึ่งติดตั้งไว้อย่างแหลมคมบนฝากระโปรงหลังและมีไฟถอยหลังที่วิ่งตลอดความยาวของขอบด้านล่าง หลังและฝา ช่องเก็บสัมภาระสร้างองค์ประกอบครีบแบบอินไลน์ ด้านล่างมีเม็ดมีดสีดำเป็นสองเท่า ท่อไอเสีย,ทำให้ตัวรถมีลักษณะลอยตัว. แผ่นสะท้อนแสงบางยาวอยู่เหนือท่อไอเสีย ขณะที่เส้นตัวถังแต่ละเส้นขนาบข้าง Fascia ด้านหลังทำให้ดูสมบูรณ์และแกะสลัก โดยทั่วไปแล้วภายนอกดีมากซึ่งทำให้รุ่นไม่ต้องสงสัย ข้อเสนอที่น่าสนใจจากฮุนได

Hyundai Ioniq 2017

เมื่อบริษัทปล่อยภาพถ่ายบางส่วนของรถยนต์ฮุนไดปี 2017 ใหม่เพียงสองสามภาพ มันก็มากเกินพอที่จะยืนยันว่ารถไม่ดุดันเหมือนโมเดลจำลอง อย่างไรก็ตามคุณไม่สามารถพูดได้ว่ารถมีการออกแบบที่น่าเบื่อ ในทางตรงกันข้าม ไฮบริดและสปอร์ต กลับมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างน่าสนใจ โดยผสมผสานสไตล์ล่าสุดของแบรนด์เข้ากับการออกแบบอย่างมีจุดมุ่งหมายของ Toyota Prius และ Honda Insight อย่างไรก็ตาม รายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับการดูเว็บไซต์

Ioniq มีรูปร่างและขนาดใกล้เคียงกัน โดยมีระยะยื่นสั้น ส่วนท้ายคล้ายแฮทช์แบ็ค และบังโคลนหลังสูง ในทางกลับกัน มันมีส่วนหน้าและกระจกบังลมแบบธรรมดามากกว่าเมื่อเทียบกับ Prius ซึ่งทำให้รถดูแปลกน้อยลงเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของฮุนได นอกจากนี้ สปอร์ตแฮทช์แบคยังได้รับส่วนโปรไฟล์แยกต่างหากจากรุ่นไฮบริดอื่นๆ

ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพแอโรไดนามิกสูงสุด Ioniq ใช้ แผงภายนอกซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับปรุงลักษณะการดัดของร่างกาย คุณลักษณะนี้ช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิก และเมื่อใช้ร่วมกับโซลูชันอื่นๆ จะสร้างค่า Cd ระดับชั้นนำที่ 0.24

โมเดลนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่หรูหรากว่าคู่แข่งโดยตรง ด้วยการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างเม็ดมีดสีดำและขอบโครเมียมที่ส่วนล่างของหน้าต่างและล้อทูโทน แน่นอนว่าคุณสมบัติเหล่านี้น่าจะมีอยู่ในภายนอกที่มีราคาแพงกว่า แต่เป็นการดีที่จะสามารถสั่งสร้างแบบนี้โดยไม่จำเป็นต้องปรับรูปลักษณ์ที่รวมกันเป็นหนึ่งเดียวในทุกสเปกตรัม โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์รุ่นนี้ถือเป็นข้อเสนอใหม่ในกลุ่มนี้ และมีแนวโน้มว่ารุ่นดังกล่าวจะแข่งขันกับเชฟโรเลตโวลต์ได้มากที่สุด

เมื่อฮุนไดเปิดตัวทีเซอร์ภาพภายในชุดแรก คุณคิดว่าเวอร์ชันการผลิตจะไม่น่าสนใจเท่าไหร่ กลับกลายเป็นว่าไม่ได้ เนื่องจากภายในจริงจะคล้ายกับการเรนเดอร์มาก โดยแสดงแผงเดียวกัน การจัดเรียงสแต็คตรงกลางที่คล้ายกัน แผงหน้าปัดพวงมาลัยด้านล่างแบนเหมือนกัน และแม้แต่การเน้นสีฟ้าสดใส สิ่งเดียวที่แยกรูปแบบการผลิตออกจากการเรนเดอร์คือ คอนโซลกลางซึ่งมีปุ่มและสวิตช์หลายปุ่ม อย่างไรก็ตาม โปรเจ็กต์นี้ยังคงน่าสนใจและไม่วุ่นวาย ซึ่งทำให้รถสมบูรณ์ในทุกแง่มุม

ฮุนได เจเนซิส G90 2017

ภายนอกของฮุนไดใหม่รุ่นปี 2017 นำเสนอสไตล์การออกแบบใหม่ที่เรียกว่าแอธเลติกเอเลแกนซ์ ซีดานถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม Prestige Design Division ใหม่ ซึ่งสัญญาว่าจะขยายโครงการเป็น 5 แบรนด์ใหม่ แบบจำลองปฐมกาลที่วางแผนไว้ในช่วงปลายทศวรรษ

G90 สง่างามจริงๆและ สปอร์ตซีดาน. มีความประณีตมากกว่ารูปลักษณ์ที่ใหญ่แต่ค่อนข้างน่าเบื่อของ Equus อย่างเห็นได้ชัด ตัวรถก็มีความสปอร์ตมากสำหรับขนาดของรถ แผงหน้าปัดด้านหน้าได้รับกระจังหน้าขนาดใหญ่เฉพาะของ Genesis และไฟวิ่งกลางวันที่คล้ายคลึงกัน แต่ทุกอย่างได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้ซีดานมีรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม

มีไฟหน้า LED ที่ขยายออกไปด้านข้าง แถบโครเมียมที่น่าประทับใจ กันชนและบังโคลนที่ดูแข็งแกร่ง และตราสัญลักษณ์แบรนด์เหนือกระจังหน้า กระโปรงยาว ช่วยให้เจเนซิสดูสะอาดสะอ้าน

โปรไฟล์ของรถไม่เหมือนกับสิ่งอื่นใด ฮุนไดออกแบบโดยคำนึงถึงปัจจุบัน G90 มีเส้นร่างสูง ล่ำสัน องค์ประกอบด้านหลัง, ล้อใหญ่ และพื้นที่กระจกจริงจังสำหรับ ประตูหลัง. กระจกหลัง, ฝากระโปรงหน้ารถแบบสั้นและไฟท้ายแนวตั้งทำให้รถดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในกลุ่มรถหรู แม้ว่ารถจะมีขนาดใหญ่ เช่น Spur Bentley Flying แต่ก็มีความสปอร์ตและสง่างามอย่างเหลือเชื่อสำหรับ Hyundai

ในแง่ของขนาด ตัวแบบยาว 4.3 ซม. และกว้างกว่า Equus 1.5 ซม. ในขณะที่ซีดานใหม่มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย ฐานล้อยาวขึ้น 11.4 ซม. ซึ่งบ่งบอกถึงความพยายามของบริษัทในการปรับปรุงความสบายและความกว้างขวาง

เช่นเดียวกับภายนอก การตกแต่งภายในเป็นส่วนสำคัญที่แยกออกจาก Equus แม้ว่ารุ่นหลังจะค่อนข้างหรูหราสำหรับฮุนได แต่ก็ขาดคู่แข่งส่วนใหญ่ในแง่ของวัสดุที่สัมผัสนุ่ม งานฝีมือที่พอดีและการตกแต่ง G90 มาพร้อมกับการตกแต่งภายในที่ออกแบบใหม่ซึ่งมีการยศาสตร์สูง วัสดุที่ได้รับการปรับปรุง และจานสีที่หรูหรา

ห้องโดยสารมีความทันสมัยกว่า Equus มาก ซึ่งดูค่อนข้างจืดชืดเมื่อเทียบกับ S-Class รุ่นก่อน การออกแบบใหม่ผสมผสานวัสดุตกแต่งอิตาลีและ Nappa ภายในห้องโดยสารด้านหลังหุ้มด้วยไม้ เย็บแบบตัดกัน และเม็ดมีดอะลูมิเนียมขัดเงา

รถยนต์ฮุนไดรุ่นใหม่ปี 2017 ของซีรีส์นี้ได้รับการปรับสไตล์ใหม่ทั้งหมด ทำให้รถครอสโอเวอร์มีความโดดเด่นและหรูหรายิ่งขึ้น นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงระบบไฟภายนอกที่เห็นได้ชัดในสเปคของยูโร-อเมริกันแล้ว Tucson ที่เปิดตัวในนิวยอร์กนั้นเหมือนกับที่เปิดตัวในเจนีวา

ที่ด้านหน้า ผู้พัฒนาได้เพิ่มองค์ประกอบดั้งเดิมในรูปแบบของกระจังหน้าหกเหลี่ยมที่มีระแนงแนวตั้ง ด้านบนของกระจังหน้าใหม่ แผงหน้าปัดทั้งหมดมีลักษณะเป็นแนวตั้งมากขึ้น ในขณะที่กันชนด้านล่างมีชุดไฟตัดหมอกในแนวนอนที่ช่วยให้โมเดลดูกว้างขึ้น ไฟหน้า LED ยังมีส่วนช่วยในองค์ประกอบนี้ เช่นเดียวกับบังโคลน และกันชนล่างเพิ่มความสปอร์ต

จากโปรไฟล์จะสังเกตเห็นว่าเสา A ถูกผลักกลับจากรุ่นปี 2015 ซึ่งเป็นการเพิ่มระยะห่างระหว่างฝากระโปรงหน้ากับเสา A ซึ่งช่วยให้รูปลักษณ์ภายนอกดูยาวขึ้น นอกจากนี้ เส้นเสียงที่แหลมและพุ่งสูงขึ้นเริ่มจากซุ้มล้อหน้าและไปบรรจบกับส่วนนอกของไฟท้ายในที่สุด

ที่ด้านหลัง ไฟท้ายที่เพรียวบางและประตูที่ออกแบบใหม่พร้อมกันชนด้านล่างยังคงเป็นรถเอสยูวีขนาดเล็กที่ยังคงความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น

โดยรวมแล้ว ฮุนไดได้นำรถครอสโอเวอร์รุ่นอื่นๆ มาอัพเดทล่าสุด เมื่อเทียบกับ Sonata รุ่นเดียวกัน รถมีการออกแบบที่ประณีตกว่า การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวสามารถหมายความว่า Tucson กำลังเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ถูกต้องเท่านั้น

ภายในรถยังได้รับการปรับสไตล์ใหม่ทั้งหมด ฮุนไดสร้างการตกแต่งภายในระดับพรีเมียมขึ้นด้วยวัสดุที่สัมผัสนุ่มและตัวเลือกหนังสีแดงไวน์ ซาลอนทูซอนขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อน พร้อมพื้นที่ผู้โดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระที่มากขึ้น รุ่นก่อนหน้ามีพื้นที่ผู้โดยสาร 2885 ลิตรและปริมาตรบรรทุกสัมภาระ 727 ลิตรพร้อมเบาะนั่งและสูงสุด 1,580 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง รุ่นใหม่ปรับปรุงประสิทธิภาพเป็น 2893 ลิตรความจุผู้โดยสาร 877 ลิตรพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังและน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1752 ลิตร

ฮุนไดยังทำให้แผงหน้าปัดมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไป โดยตอนนี้หน้าจอสัมผัสอยู่ในกรอบโลหะพร้อมช่องระบายอากาศด้านข้าง และอินเทอร์เฟซการควบคุม HVAC ระดับพรีเมียมที่ออกแบบใหม่และเพิ่มเติม

ทีมออกแบบที่อยู่เบื้องหลังโมเดลปี 2017 ใหม่ของฮุนไดได้ใช้แนวทางที่เหนือชั้นกว่าอย่างแน่นอน ถึงแม้ว่า ส่วนงบประมาณ. รถยังคงมีรูปทรงที่คุ้นเคย แต่แผงตัวถังและมุมทุกมุมเป็นของใหม่ กระจังหน้าใหญ่ดุดันขึ้น ขนาบข้างด้วยไฟหน้า HID ไฟหน้า LEDกลางวัน ไฟตัดหมอก LED ติดตั้งต่ำและแนวตั้ง ทำให้รถดูมีเอกลักษณ์

คุณลักษณะแกะสลักของฝากระโปรงมีเส้นเน้นที่ไหลไปตามเสา A ด้านล่างใต้กระจกมองข้าง สำเนียงบรรทัดอื่นเริ่มต้นที่ บังโคลนหน้าและมากกว่า ที่จับประตู, สิ้นสุดที่ ไฟท้าย. หอยเชลล์ลึกที่ด้านล่างของประตูช่วยให้ส่วนล่างของรถมีการออกแบบที่แกะสลัก

ที่ด้านหลัง ไฟท้ายแบบ LED ที่มีส่วนแทรกทรงเรียวทำให้รถดูโดดเด่นในยามค่ำคืน กันชนและแผงหน้าปัดสีดำด้านล่างนั้นไม่น่าประทับใจเท่าด้านหน้า แต่รูปทรงของมันยังคงช่วยเสริมให้ตัวรถดูสวยงาม รูปลักษณ์ระดับพรีเมียมยังคงดำเนินต่อไปด้วยล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วและขอบโครเมียม

นอกจากความสวยงามแล้ว รูปลักษณ์ใหม่ยังช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกส์ โดยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลงเหลือ 0.27 ตัวรถยังสร้างด้วยเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงกว่าเมื่อก่อน ทำให้ตัวถังแข็งแกร่งกว่ารุ่นก่อน อันที่จริง ตัวรถประกอบด้วยเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง 53 เปอร์เซ็นต์ ส่งผลให้มีความแข็งแบบบิดเพิ่มขึ้น 29.5 เปอร์เซ็นต์ และมีความแข็งแรงรับแรงดัดงอสูงสุดเพิ่มขึ้น 25.3 เปอร์เซ็นต์ สถิติเหล่านี้ส่งผลให้มีการขับขี่ที่ดีขึ้นด้วยประสิทธิภาพการควบคุมสูงสุดและห้องโดยสารที่เงียบกว่า

ข้างในนั้น ดีไซเนอร์ได้รื้อการตกแต่งภายในแบบเก่าเพื่อทดแทนสิ่งที่คล้ายคลึงกัน ส่วนภายในโซนาต้า. แดชบอร์ดประกอบด้วยเซ็กเมนต์สี่เหลี่ยมหลายส่วน รวมถึงคลัสเตอร์เกจและพื้นที่หน้าจอระบบสาระบันเทิง ไม่เพียงแต่แผงหน้าปัดจะดีขึ้นเท่านั้น แต่โดยรวมแล้วรถก็ใหญ่ขึ้นด้วย Elantra กว้างและยาวกว่าสองเซนติเมตรครึ่งในทั้งสองทิศทาง ขณะที่เพิ่มปริมาตรภายในให้มากขึ้นกว่าเดิม ในความเป็นจริง รถควรได้รับการจัดประเภทโดย EPA ในทางเทคนิคว่าเป็นรถเก๋งขนาดกลาง ด้วยปริมาตรภายใน 3,120 ลิตร

Hyundai Santa Fe 2017

เราจะทำการตรวจสอบรถยนต์ฮุนได 2017 ใหม่พร้อมโมเดลให้เสร็จ รถยนต์รุ่นนี้มีให้เลือก 2 รุ่น โดยรุ่นแรกมี 2 แถวพร้อมผู้โดยสาร 5 คนและเรียกว่า Santa Fe Sport และ Santa Fe รุ่นที่สองรับผู้โดยสาร 3 แถว 7 คน ทั้งสองรุ่นมาพร้อมสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ โดยโดดเด่นที่สุดที่ด้านหน้า รุ่น 3 แถวมีไฟตัดหมอกแนวตั้งและกระจังหน้า 5 แถบ ขณะที่ Santa Fe Sport สองแถวใช้ไฟตัดหมอกแนวนอนและแถบ 3 แถบในกระจังหน้า

การอัปเดตยังนำการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ มาสู่การออกแบบแผงหน้าปัดด้านหลัง รวมถึงไฟท้ายและท่อไอเสียคู่แบบใหม่ ที่ด้านข้างคุณจะพบกับแผงหุ้มแบบใหม่ ตกแต่งด้วยสีเงินและกระจกมองข้างพร้อม ฟังก์ชันมาตรฐานการทำความร้อน การออกแบบล้อใหม่และรถมาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ขนาด 17, 18 และ 19 นิ้ว

ไฟหน้าที่ออกแบบใหม่ตอนนี้มีไฟ LED ทำงานในเวลากลางวัน ในขณะที่รุ่นสามแถวมาพร้อมกับไฟตัดหมอกแบบ LED ฟังก์ชั่นเปิด/ปิดอัตโนมัติสำหรับไฟหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

สุดท้าย มีเฉดสีใหม่ให้เลือก 2 เฉด ได้แก่ Nightfall blue สำหรับ Santa Fe Sport และ Storm blue สำหรับรุ่นสามแถว

ภายในห้องโดยสาร ฮุนไดได้ปรับปรุงแผงควบคุมด้วยรูปแบบปุ่มใหม่ที่เสริมคุณสมบัติอินโฟเทนเมนท์อย่างครบถ้วน อันดับแรกคือหน้าจอ LCD สีขนาดมาตรฐาน 5.0 นิ้วสำหรับควบคุมเสียงใน Santa Fe Sport นอกจากนี้ยังมีหน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้วแบบใหม่ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น Santa Fe สามแถวและมีจำหน่ายในรุ่นสปอร์ตด้วย ในขณะเดียวกัน หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วพร้อมระบบนำทางก็มีให้เช่นกัน

ทั้ง Santa Fe และ Santa Fe Sport เข้ากันได้กับ Android Auto โดยให้การผสานรวมสมาร์ทโฟนกับ:

• Google Maps;
• สตรีมมิ่งเสียง;
• การค้นหาเว็บที่ควบคุมด้วยเสียง
• และยังมีแอพพลิเคชั่นต่างๆ มากกว่า 40 รายการ

เนื่องจากใน ปีที่แล้วผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปมีความกระตือรือร้นมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เป็นเรื่องยากมากสำหรับบริษัทจากภูมิภาคอื่นที่จะแข่งขันกับพวกเขา หนึ่งในบรรดาผู้ที่พยายามทำสิ่งนี้คือชาวเกาหลีคือฮุนได

ในปีนี้ ฮุนได รุ่นใหม่จำนวนมากได้ปรากฏตัวขึ้น รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้ด้อยกว่ายุโรปและอเมริกาเลย และบางคันก็แซงหน้าพวกเขาด้วยซ้ำ

ในบทความวันนี้ เราจะพูดถึงผลิตภัณฑ์ใหม่ของฮุนไดในปี 2560 และทราบวันที่โดยประมาณสำหรับการเริ่มขายในรัสเซียด้วย

ภาพถ่าย: “Hyundai Sonata 2017”

ซีดานระดับกลาง - Sonata ซึ่งเปิดตัวในปี 1985 นั้นไม่ได้รับความนิยมในตอนแรก แต่วันนี้ เป็นหนึ่งในรถยนต์เกาหลีที่ขายดีที่สุด

ในปี 2560 Sonata รุ่นที่ 7 ได้รับการปรับแต่งใหม่อย่างล้ำลึกซึ่งเป็นผลมาจากการที่รถได้รับภายนอกที่สวยงามยิ่งขึ้นซึ่งสามารถมองเห็นบันทึกกีฬาได้

มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการตกแต่งภายในของความแปลกใหม่ เป็นไปได้ไหมที่จะสังเกตการเพิ่มขึ้นของพื้นที่ว่างและการปรับปรุงจุดของแต่ละองค์ประกอบ

ราคาขั้นต่ำสำหรับรถเก๋งคือ 22,000 เหรียญ น่าเสียดายที่ตั้งแต่ปี 2555 ไม่ได้จำหน่ายในตลาดภายในประเทศ

ฮุนได ทุสซัน

ทูซอนถือว่าเป็นหนึ่งในที่สุด โมเดลที่ประสบความสำเร็จฮุนได 2017. และไม่น่าแปลกใจเพราะสาม รุ่นก่อนๆครอสโอเวอร์แตกต่างการไหลเวียนอย่างบ้าคลั่ง ข่าวที่ในปี 2560 ควรจะปรากฏ รุ่นอัพเกรด Tussan ทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวกในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์

รถใหม่มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตและดุดันมากขึ้นโดยไม่สูญเสีย คุณสมบัติที่โดดเด่นรุ่นก่อน

ในห้องโดยสาร การปรับสไตล์ใหม่ส่งผลต่อแผงหน้าปัดและการตัดแต่ง และทำให้ฉนวนกันเสียงดีขึ้นด้วย

ค่าใช้จ่ายของ Tussan 2017 ในการกำหนดค่าพื้นฐานคือ 1,090,000 รูเบิล การเริ่มต้นขายในรัสเซียมีกำหนดในช่วงปลายปี

ฮุนได อีลันตรา

Elantra บริษัทเก่าอีกรายของบริษัท ได้รับการอัปเดตอีกครั้งในปี 2560 อย่างไรก็ตาม นี่เป็นรุ่นที่หกของโมเดลแล้ว และนักพัฒนาไม่ได้วางแผนที่จะหยุดเพียงแค่นั้น เป็นที่น่าสังเกตว่ามียอดขายรถยนต์มากกว่า 10,000,000 คันตลอดเวลา

Elantra ใหม่มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ได้รับการปรับปรุง เช่นเดียวกับการออกแบบภายในใหม่ทั้งหมด สิ่งแรกที่ควรทราบคือแผงหน้าปัดและพวงมาลัยที่ทันสมัยกว่า นอกจากนี้คุณภาพของการตกแต่งก็ดีขึ้นด้วย

ราคาเริ่มต้นคือ 940,000 รูเบิล รถมีจำหน่ายแล้วในยุโรปและจะปรากฏที่นี่ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

ฮุนได ไอ40

ในปี 2560 ควรจะเกิดขึ้น รอบปฐมทัศน์ที่รอคอยมานานฮุนได ไอ 40 รุ่นใหม่ ตามที่ผู้พัฒนาสัญญาไว้ รถจะมีให้เลือกสองแบบคือแบบแฮทช์แบ็กและสเตชั่นแวกอน

เป็นที่น่าสังเกตว่าภายนอกความแปลกใหม่ได้รักษาคุณสมบัติหลักเกือบทั้งหมดของรุ่นก่อน แต่รูปแบบที่เรียกว่า "ประติมากรรมเหลว" ได้รับการปรับปรุงและเพิ่มเติมที่สำคัญ

ในการตกแต่งภายในของ AI 40 ใหม่ จุดเน้นหลักยังอยู่ที่ความเรียบของเส้น ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าทำให้ AI 40 นี้มีสไตล์ที่สุดในชั้นเรียน

ราคาเริ่มต้นคือ 850,000 รูเบิล การเริ่มต้นขายในรัสเซียมีกำหนดในช่วงปลายปี

ฮุนได ไอ30

Hyundai Eye 30 ซึ่งปรากฏในปี 2550 มีลักษณะคล้ายกับรุ่น Sid อย่างมาก แต่ถึงกระนั้นก็กลายเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ณ สิ้นปี 2559 มีการนำเสนอรถยนต์รุ่น restyled และแม้ว่านักพัฒนาสัญญาว่า AI 30 จะได้รับ ร่างใหม่, สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น

การปรากฏตัวของความแปลกใหม่นั้นไม่เหมือนกับซิดมากนักซึ่งบ่งชี้ว่าผู้สร้างสามารถกำจัดความอัปยศของการลอกเลียนแบบได้ รถมีขนาดโตขึ้นและมีความละเอียดมากขึ้น

Salon Ai 30 2017 กลายเป็นเทคโนโลยีและทันสมัยมากขึ้น จำนวนพื้นที่ว่างเพิ่มขึ้น

ยังไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับต้นทุนและการเริ่มต้นการขายของ Ai 30 ใหม่

ฮุนไดสำเนียง

Hyundai Accent เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1995 จนถึงปัจจุบันมีการเปิดตัวโมเดลสี่รุ่นแล้วและตอนนี้ในปี 2560 ได้มีการปรับสไตล์ "เกาหลี" อีกครั้ง

รูปลักษณ์ของ Accent ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่คุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรุ่นนั้นดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ข้างในก็ไม่มีเซอร์ไพรส์เช่นกัน เป็นที่น่าสังเกตว่ามีเพียงการขยายรายการอุปกรณ์พื้นฐานของรถเท่านั้น

ค่าใช้จ่ายของ Accent 2017 ในการกำหนดค่าพื้นฐานคือ 17,200 ดอลลาร์ ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มต้นการขาย

ฮุนได แกรนด์ ซานตา เฟ่

บางทีครอสโอเวอร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของ บริษัท เกาหลีซานตาเฟได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2560 อันเป็นผลมาจากการที่มันได้รับร่างกายใหม่ที่เข้มงวดและเชื่อถือได้มากขึ้น สิ่งนี้ยังนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงภายนอก ตัวอย่างเช่น มีการติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำปลอมใหม่และกันชนอันทรงพลัง

ภายในของ Grand Santa Fe ใหม่ องค์ประกอบเกือบทั้งหมดได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น นี่คือแดชบอร์ด พวงมาลัย และเบาะนั่ง และแม้กระทั่งคุณภาพของเบาะ

ราคาเริ่มต้นของครอสโอเวอร์คือ 1,500,000 รูเบิล รถจะถูกส่งไปยังตลาดในประเทศในช่วงฤดูร้อนปี 2560

รถมินิแวน Grand Starex ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องความจริงที่ว่าโดยปกติแล้วช่วงเวลาระหว่างการอัปเดตจะเกิน 10 ปี ได้รับการปรับสไตล์ที่รอคอยมานานในปีนี้ เป็นที่น่าสังเกตทันทีว่าความแปลกใหม่นั้นแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากรุ่นก่อน ภายนอกนั้นมีความดุดันและมีพลังมากขึ้น ซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับรถมินิแวน

การตกแต่งภายในของ Grand Starex ใหม่นั้นเรียบง่ายและสง่างามในเวลาเดียวกัน ความสนใจเป็นพิเศษทางผู้พัฒนาได้ให้เบาะนั่งคนขับทำให้นั่งสบายที่สุดและ สถานที่ปลอดภัยในห้องโดยสาร

ราคาเริ่มต้นคือ 1,400,000 รูเบิล การเริ่มต้นการขายมีกำหนดสำหรับฤดูร้อน

ฮุนได Ecus

รุ่นที่สามคือที่สุด รถเก๋งราคาแพง Ecus บริษัท หรูหราซึ่งเปิดตัวในปี 2560 ตามผู้เชี่ยวชาญควรทำลายสถิติการขายทั้งหมด

ความแปลกใหม่ที่ได้รับ โมดูลใหม่ซึ่งทำให้ภายนอกดูน่าดึงดูดและมีสไตล์มากยิ่งขึ้น

สถานการณ์เดียวกันในห้องโดยสารของ Ecus 2017 ซึ่งได้รับแผงหน้าปัดใหม่และแพ็คเกจฟังก์ชั่นอัศจรรย์สมัยใหม่

ราคาของซีดานในรุ่นพื้นฐานคือ 3,440,000 รูเบิล น่าเสียดายที่สิ่งแปลกใหม่จะไม่ขายในรัสเซีย

บ้าน » การปรับแต่ง » ฮุนได Solaris ใหม่ ขายสุดท้าย. Hyundai Solaris New Hyundai Genesis G80 การขายขั้นสุดท้าย - ซีดานธุรกิจ