แบรนด์เจเนซิสมาที่รัสเซียโดยไม่ทิ้ง ชื่อเฉพาะ. สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับรถยนต์ Genesis ยี่ห้อ Genesis ใหม่: คุณสมบัติและตัวเลือกมาตรฐาน

นิทรรศการนานาชาติอเมริกาเหนือ อุตสาหกรรมยานยนต์ที่จัดขึ้นในเดือนมกราคม 2559 กลายเป็นสถานที่เปิดตัวโลกของ "ลูกคนหัวปี" ใน ช่วงรุ่นเจเนซิส - แบรนด์ย่อยระดับพรีเมียมของฮุนได - เผชิญหน้ากับซีดาน G90 ขนาดเต็ม ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2558 ในกรุงโซลภายใต้ชื่อ "EQ900" ของเกาหลีใต้

รถที่เปลี่ยนลีมูซีน ฮุนได Equusผสานแนวคิดการออกแบบ "Athletic Elegance" ("Athletic Elegance") มอเตอร์ทรงพลัง "จดทะเบียน" ไว้ใต้กระโปรงหน้ารถ และได้รับฟังก์ชันการทำงานครบครันที่ไม่ด้อยกว่าคู่แข่งที่มีชื่อเสียง

ด้วยรูปลักษณ์ของ Genesis G90 ออเดอร์เต็ม- เก๋งเกาหลี ดูสวย สง่า น่าประทับใจ ด้านหน้าที่ขมวดคิ้วของรถทำให้มีชีวิตชีวาขึ้นด้วยพลาสติกที่ดูสง่างามของไฟหน้า LED และกระจังหน้าชุบโครเมียมอันทรงพลังอันทรงพลัง ท้ายเรือขนาดมหึมานั้นประดับด้วยไฟที่งดงามตระการตาและท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมคางหมูคู่หนึ่ง และในโปรไฟล์ สี่ประตูก็ไม่ทำให้เราผิดหวัง แสดงให้เห็นถึงรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และสถานะ

ในแง่ของขนาดโดยรวม G-ninety ตรงตามมาตรฐาน F-class สำหรับ การจำแนกยุโรป: ยาว - 5205 มม. สูง - 1495 มม. กว้าง - 1915 มม. ฐานล้อ - 3160 มม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ในรูปแบบ "การเดินทาง" ยานพาหนะสามระดับพรีเมียมมีน้ำหนักตั้งแต่ 2420 ถึง 2595 กก.

การตกแต่งภายในของ Genesis G90 สร้างขึ้นอย่างกลมกลืนกับ รูปร่าง– ภายในตัวรถสไตล์ที่สมดุลและแข็งแกร่งผสมผสานกับวัสดุตกแต่งที่เป็นธรรมชาติและ ระดับสูงสุดแอสเซมบลี แผงหน้าปัดที่ให้ข้อมูลที่เป็นแบบอย่างจะวางตัวชี้ลูกศรและหน้าจอสีบนตัวมันเอง ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, แ ล้อนอกเหนือจากมุมมองสถานะแล้ว ยังมีภาระการทำงานที่สูงอีกด้วย
คอนโซลกลางที่น่านับถือประดับด้วยจอแสดงผลส่วนกลางแบบมัลติมีเดีย (แนวทแยงตั้งแต่ 8 ถึง 12.3 นิ้ว) และระบบปรับอากาศที่มีสไตล์ และนาฬิกาอะนาล็อกช่วยเพิ่มความสง่างามให้กับคอนโซล

เบาะนั่งด้านหน้าของ Genesis G90 มุ่งเป้าไปที่ความสบาย โดยมาพร้อมโปรไฟล์ ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และ . ที่ประสบความสำเร็จ ไดรฟ์ไฟฟ้าการปรับเปลี่ยนมากมาย ที่ด้านหลังของซีดานขนาดเต็ม อพาร์ตเมนต์สุดหรูมีโซฟาที่ออกแบบมาอย่างดีและมีพื้นที่กว้างขวาง และในเวอร์ชัน "บนสุด" - มีที่นั่งแยกต่างหาก "สภาพอากาศ" ส่วนบุคคล และแท็บเล็ตระบบมัลติมีเดียเสริม .

ห้องเก็บสัมภาระของ "Genesis G-ninetieth" ไม่ได้บันทึกในหมู่ "เพื่อนร่วมชั้น" แต่ค่อนข้างกว้างขวาง - ปริมาตรของมันคือ 484 ลิตร

ในช่องใต้พื้นยกของตัวรถ ล้อสำรองและชุดเครื่องมือที่จำเป็น

ข้อมูลจำเพาะจานสีเครื่องยนต์ Genesis G90 ผสมผสานระบบส่งกำลังจากน้ำมันเบนซินสามชุดซึ่งทำงานควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่ไม่ใช่ทางเลือก

• การปรับเปลี่ยนพื้นฐาน เรือธงเกาหลีติดตั้ง GDI รูปตัววี "หก" ในบรรยากาศที่มีปริมาตร 3.8 ลิตร (3778 ลูกบาศก์เซนติเมตร) พร้อมการจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรงและจังหวะเวลา 24 วาล์ว พัฒนา 315 "ตัวเมีย" ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงขับสูงสุด 397 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบต่อนาที . ร่วมกับด้านหลังหรือ ขับเคลื่อนสี่ล้อมันเร่งรถเป็น "ร้อย" หลังจาก 6.9 วินาทีช่วยให้ได้รับ 240 กม. / ชม. และให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ระดับ 8.2-8.7 ลิตรในโหมดผสม
• ก้าวไปอีกขั้นคือเครื่องยนต์ T-GDI 6 สูบ V-twin ขนาด 3.3 ลิตร (3342 ซีซี) เทอร์โบชาร์จ ระบบป้อนตรงที่สูงสุดที่ 370 พลังม้าที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิด 510 นิวตันเมตร ที่ 1300-4500 รอบต่อนาที ด้วย "หัวใจ" เช่นนี้ (มีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ) รถสามจังหวะทำความเร็วได้ 100 กม. / ชม. ใน 6.2-6.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. และ "กิน" ไม่เกิน น้ำมันเบนซิน 7.8-8.5 ลิตร ในรอบ " เมือง/ทางหลวง.
• ภายใต้ประทุนของรุ่น "บน" หน่วย V8 GDI สำลักโดยธรรมชาติที่มีปริมาตร 5.0 ลิตร (5038 ลูกบาศก์เซนติเมตร) จะถูก "ซ่อน" ด้วย ฉีดตรงเชื้อเพลิงที่ผลิตได้ 425 “หัว” ที่ 6000 รอบต่อนาทีและ 520 Nm แรงฉุดที่เป็นไปได้ที่ 5,000 รอบต่อนาทีและมาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ซีดานดังกล่าว "ยิง" จากหยุดนิ่งเป็น "ร้อย" ใน 5.7 วินาทีความสามารถของมันไม่เกิน 240 กม. / ชม. และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 7.2-7.3 ลิตรในสภาวะรวมกัน

โซลูชันขับเคลื่อนสี่ล้อของ Genesis G90 มาพร้อมกับระบบส่งกำลัง HTRAC ซึ่งพัฒนาร่วมกับระบบส่งกำลัง Magna โดยมีคลัตช์หลายแผ่นที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในไดรฟ์เพลาหน้า ในระหว่างการเคลื่อนไหวปกติ แรงบิดส่วนใหญ่จะใช้กับ ล้อหลังแต่หากจำเป็น แรงขับ 30 ถึง 40% จะถูกถ่ายโอนไปยังส่วนหน้าโดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์

Genesis G90 มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นที่ยืดยาว ฮุนได ซีดานเจเนซิสที่มีโครงร่างแชสซีอิสระด้านหน้าและด้านหลัง - สถาปัตยกรรมแบบสองลิงค์และสี่ลิงค์ ตามลำดับ (ในทั้งสองกรณีที่มีโช้คอัพและสปริงแบบเดิม) รถรุ่นนี้มีระบบกันสะเทือนแบบ GACS พร้อมโช้คอัพแบบปรับได้ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยมีค่าธรรมเนียม
เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบตัวถังรับน้ำหนักของรถเก๋งขนาดเต็ม (คิดเป็น 51.5%) แต่ในทางปฏิบัติแล้วแทบไม่มีวัสดุที่เป็นโลหะผสมเบาเลย ล้อของเรือธงเกาหลีทุกล้อมีจานระบายอากาศ ระบบเบรคด้วย "แกดเจ็ต" อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากและกลไกการบังคับเลี้ยวนั้นเสริมด้วยแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าที่มีลักษณะก้าวหน้า

ตัวเลือกและราคาในตลาดรัสเซีย Genesis G90 ในปี 2560 สามารถซื้อได้ด้วยสาม เครื่องยนต์เบนซินและในอุปกรณ์สามระดับ - Premier, Elite และ Royal (นอกจากนี้ยังมีรุ่นฐานล้อยาว)
อุปกรณ์ที่ "ง่าย" ที่สุดของรถยนต์สามเล่มนั้นอยู่ที่ประมาณ 4,475,000 รูเบิลและการทำงานของมันประกอบด้วยถุงลมนิรภัยเก้าใบ, การตกแต่งภายในด้วยหนัง, ไฟหน้า bi-xenon, ระบบเสียง Lexicon พร้อมลำโพง 17 ตัว, มัลติมีเดียที่ซับซ้อนเช่น รวมทั้งเบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า ระบบทำความร้อนและการระบายอากาศทั้งหมด นอกจากนี้ "ฐาน" ยังรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, ABS, EBD, ESP, ระบบช่วยเบรก, เทคโนโลยีตรวจสอบจุดบอด และอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากมาย
สำหรับรถ "ท็อป" คุณจะต้องจ่ายขั้นต่ำ 5,675,000 รูเบิลและแยกจากกัน เบาะหลัง, ปรับตัวได้ ไฟหน้า LED, ศูนย์รวมความบันเทิงสำหรับ ผู้โดยสารตอนหลัง, กล้องพาโนรามา, จอฉายภาพ, รวมถึงชุดผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ (ฟังก์ชั่นการทำเครื่องหมายการติดตาม, ระบบ เบรกอัตโนมัติเป็นต้น)
ซีดาน G90L ที่มีฐานล้อขยายทำให้ช่วงของการดัดแปลง - ราคาเริ่มต้นที่ "แถบ" ที่ 5,975,000 รูเบิล

Genesis Motors มีความหรูหรา กองขนส่งผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้ รถยนต์ฮุนไดกลุ่มมอเตอร์ เดิมทีคิดไว้พร้อมกับแผนใหม่ รถเก๋งสุดหรูฮุนได ฮุนได เจเนซิสในปี 2547 แบรนด์เจเนซิสได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการว่าเป็นแบรนด์แบบสแตนด์อโลนเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2558

Genesis car: ประวัติของแบรนด์

ฮุนไดเปิดตัว "แนวคิดเจเนซิส" ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 โดยเป็น "การตีความที่ก้าวหน้าของความทันสมัย สปอร์ตซีดานกับ ขับเคลื่อนล้อหลัง". แนวคิดในการพัฒนาปฐมกาลเกิดขึ้นในปี 2546 การพัฒนาการออกแบบตัวถังใช้เวลาสามปี และค่าใช้จ่ายรวมของโครงการในการพัฒนารถยนต์ใหม่มีมูลค่ามากกว่า 500 ล้านดอลลาร์ และใช้เวลาเพียง 23 เดือนเท่านั้น

Chris Hosford ตัวแทนของ Hyundai ในสหรัฐฯ กล่าวถึงเหตุผลหลักสามประการว่าทำไม Genesis ถึงเป็นแบรนด์ในสิทธิของตนเอง:

1. ประสบความสำเร็จในการคืนทุนเจ็ดปีในตลาดรถยนต์หรูหรา
2. การจัดอันดับรถซีดาน Genesis ในยอดขายสามอันดับแรกในกลุ่ม
3. ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับแบรนด์ Genesis

Genesis ได้ประกาศเปิดตัว G90 ตัวแรก (EQ900 ใน เกาหลีใต้) 9 ธันวาคม 2558 G90 จะเป็นรุ่นเรือธงของแบรนด์ด้วย Genesis เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายปี 2016 โดยจำหน่ายรุ่น G80 และ G90 ตัวแทนจำหน่ายดั้งเดิมเป็นส่วนย่อยของดีลเลอร์ฮุนไดที่มีอยู่ซึ่งมีพื้นที่ Genesis เฉพาะในโชว์รูมตัวแทนจำหน่าย

14 กันยายน 2016 ในเมือง Namyang ประเทศเกาหลีใต้ ได้มีการนำเสนอ Genesis G70 รุ่นที่สาม รถคันนี้เปิดตัวสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2018 ที่งาน New York Auto Show

Genesis car: การพัฒนาสำหรับปี 2018

Genesis G80 ได้รับการอัปเดตมากมายสำหรับปี 2018 สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือการตกแต่งแบบสปอร์ตใหม่ซึ่งมีระบบกันสะเทือนและการปรับแต่งพวงมาลัยที่เป็นเอกลักษณ์ เบรกที่ได้รับการอัพเกรด สไตล์พิเศษ และเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จเจอร์

รุ่น G80 ที่เหลือได้รับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอัปเดตสไตล์เล็กน้อยพร้อมกับเนื้อหาใหม่ (และส่วนใหญ่เป็นมาตรฐาน) รวมถึงไฟหน้า LED การตรวจจับคนเดินถนนสำหรับระบบเบรกอัตโนมัติ จอภาพ "ไม่ใส่ใจคนขับ" การชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สายและพอร์ต USB เพิ่มเติม . นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงบางอย่าง องค์ประกอบภายในตกแต่งภายใน

รถ Genesis: คุณสมบัติและตัวเลือกมาตรฐาน

แพ็คเกจพรีเมียม 3.8 ($47,700) เพิ่ม LED ไฟตัดหมอก, ซันรูฟแบบพาโนรามา, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ, เบาะหลังแบบปรับความร้อนได้, ที่บังแดดด้านหลัง, ที่บังแดดด้านหลังแบบแมนนวล, จอแสดงผลแผงหน้าปัดขนาดใหญ่ขึ้น, ที่ชาร์จไร้สายสมาร์ทโฟนและ ระบบเสียงด้วยลำโพง Lexicon 14 ตัว พร้อมเทคโนโลยีการเพิ่มประสิทธิภาพดนตรีดิจิตอล Clari-Fi

แพ็คเกจเต็มรูปแบบ (52,800 ดอลลาร์) เพิ่มไฟหน้า LED แบบปรับได้, กล้องจอดรถแบบ MultiView, เบาะหนังที่ได้รับการอัพเกรด, ตัวเลือกการตกแต่งไม้ด้าน, อินเทอร์เฟซระบบสัมผัสขนาด 9.2 นิ้ว พร้อมตัวควบคุมซ้ำซ้อน คอนโซลกลางและระบบเสียง Lexicon 17 ลำโพง

G80 5.0 (58,000 เหรียญสหรัฐ) รวมทุกอย่างในแพ็คเกจ 3.8 พร้อมเครื่องยนต์ V8 ล้อขนาด 19 นิ้วและผ้าไมโครไฟเบอร์บุหลังคา

G80 Sport (56,200 เหรียญสหรัฐ) ยังรวมถึงแพ็คเกจ 3.8 มาตรฐานพร้อม turbo-V6, ล้อขนาด 19 นิ้วที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ, ภายนอกและภายในห้องโดยสารแบบพิเศษ, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตแบบปรับได้, เบรกที่ได้รับการอัพเกรด, พวงมาลัยแบบสปอร์ต 3 ก้าน, ซับวูฟเฟอร์ไมโครไฟเบอร์สีดำ และ การตกแต่งภายในจากคาร์บอนไฟเบอร์ นอกจากนี้ในแพ็คเกจ Sport ยังเพิ่มพวงมาลัยอุ่น

Genesis car: แผนสำหรับอนาคต

ภายในปี 2020 คาดว่าสปอร์ตคูเป้และเอสยูวี 2 รุ่นจะเปิดตัวในแบรนด์ สิ่งนี้จะทำให้จำนวนรุ่น Genesis เป็นหก แบรนด์จะใช้รูปแบบการตั้งชื่อที่เป็นตัวอักษรและตัวเลข ส่วนรถรุ่นต่างๆ จะตั้งชื่อโดยใช้ตัวอักษร G ร่วมกับตัวเลข (70, 80, 90 เป็นต้น) ในขณะที่ SUV และรถครอสโอเวอร์จะตั้งชื่อตามตัวอักษร GX กับตัวเลข ปฐมกาลมีจำหน่ายในเกาหลีใต้ จีน ตะวันออกกลาง แคนาดา และสหรัฐอเมริกา ตามด้วยยุโรปและส่วนที่เหลือของเอเชีย

ปฐมกาล- แบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียม ซึ่งเป็นแบรนด์ย่อยของบริษัท ฮุนได มอเตอร์ คัมปะนี นำเสนอโดยซีดานสองรุ่น G90 และ G80

เรื่องราว

ในช่วงฤดูร้อนปี 2558 ฮุนได มอเตอร์ ได้เปิดตัว Vision G ซึ่งเป็นแนวคิดคูเป้สองประตูสี่ที่นั่งในสหรัฐอเมริกา เพื่อเป็นต้นแบบการจัดแต่งทรงผมสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียมในตระกูลในอนาคต ในเดือนพฤศจิกายน 2558 บริษัทได้ประกาศการสร้างแบรนด์ย่อยของเจเนซิสอย่างเป็นทางการ รุ่นรถจะได้รับการกำหนดตัวอักษรและตัวเลข

ในเดือนธันวาคม 2558 รถยนต์รุ่นแรกของแบรนด์เปิดตัวคือรถซีดานผู้บริหาร Genesis G90 ซึ่งเป็นผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจาก Hyundai Equus ต่อมา รถออกจำหน่ายในตลาดเกาหลีใต้ สหรัฐอเมริกา ตะวันออกกลาง และรัสเซีย

รุ่นที่สองของแบรนด์ นั่นคือ Genesis G80 ซีดาน ถูกนำเสนอในงาน North American Auto Show ในเมืองดีทรอยต์ในเดือนมกราคม 2016 รถคันนี้เป็นรุ่นปรับปรุงใหม่ของรุ่น Hyundai Genesis รุ่นที่สองที่เปิดตัวในปี 2013 ในเดือนมิถุนายนที่ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ในเมืองปูซาน ได้มีการนำเสนอการดัดแปลงของ Genesis G80 Sport ซึ่งประกอบด้วยกันชนที่ได้รับการดัดแปลง กระจังหน้าหม้อน้ำ ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง และท่อไอเสียสี่ท่อ

ในเดือนมีนาคม 2016 ที่งาน New York Auto Show ฮุนไดได้เปิดตัวแนวคิดซีดานที่เรียกว่า ปฐมกาลใหม่ York Concept ที่อาจกลายเป็นต้นแบบของรุ่น G70

รอบปฐมทัศน์ของ Genesis G90 ในรัสเซียเกิดขึ้นในเดือนกันยายน 2559 การนำเสนอยังเผยให้เห็นแผนการของผู้ผลิตที่จะเปิดตัวรถยนต์เจ็ดรุ่นภายใต้แบรนด์ Genesis ภายในปี 2020 รวมถึงสามซีดาน สองครอสโอเวอร์ สปอร์ตคูเป้และรถลีมูซีนซึ่งก็คือ เวอร์ชั่นขยายเก๋ง G90.

แกลลอรี่

Genesis G90 เจนีวา 2016 1.jpg

ปฐมกาล G80 BIMOS2016 01.jpg

GENESIS G80 SPORT BIMOS2016 01.jpg

การปรับเปลี่ยน "Sports" Genesis G80

เขียนรีวิวเกี่ยวกับบทความ "Genesis (แบรนด์รถยนต์)"

หมายเหตุ

ลิงค์

ข้อความที่ตัดตอนมาเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของปฐมกาล (ยี่ห้อรถยนต์)

ในปี 2551 บริษัท ฮุนไดของเกาหลีใต้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่สู่โลก - รถยนต์ปฐมกาล กล่าวโดยสรุป นี่คือรถยนต์ระดับธุรกิจซึ่งมีลักษณะเป็นรถสปอร์ตซีดานระดับพรีเมียม จริงอยู่นั้นรถเก๋งก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานนี้เช่นกัน ตั้งแต่ปี 2014 มีการผลิตรุ่นใหม่ของรุ่นนี้ และนั่นคือสิ่งที่ฉันต้องการจะพูดถึง

ออกแบบ

เจเนซิสเป็นรถที่ดีตั้งแต่เริ่มต้น แต่เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่งเพราะรุ่นใหม่ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2014 มีความทันสมัยและสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น อย่างแรกเลย ผู้เชี่ยวชาญได้ปรับปรุงความแข็งแกร่งของร่างกาย - และทั้งหมดต้องขอบคุณการเพิ่มสัดส่วนของเหล็กความแข็งแรงสูง (ที่ใช้ในโครงสร้าง) เป็น 51.5 เปอร์เซ็นต์ ด้วยเหตุนี้ การควบคุมและการแยกเสียงรบกวนจึงได้รับการปรับปรุง ท้ายที่สุด วัสดุนี้ปิดเสียงแม้กระทั่งการสั่นเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ฉันอยากจะบอกคุณมากกว่านี้ การแยกเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในรุ่นนี้สูงสุด - แม้แต่เสียงของเครื่องยนต์และถนนก็แทบไม่ได้ยิน และทั้งหมดต้องขอบคุณพาร์ติชั่นที่นักพัฒนาวางไว้ใน ห้องเครื่อง. และแน่นอนว่าประสบความสำเร็จมากมายจากการใช้ประสิทธิผล

เครื่องยนต์

ตอนนี้มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงวิธีการ หน่วยพลังงานพร้อมกับรถยนต์ Genesis Hyundai ตัวเลือกแรกที่เสนอคือ 3.8 GDI ด้วย ระบบ D-CVVT. มัน มอเตอร์ที่ทันสมัยด้วยกำลัง 315 แรงม้า (ที่ 6000 รอบต่อนาที) และแรงบิดสูงสุด 397 นิวตันเมตร (รอบต่อนาที: 5000 ต่อนาที)

มีเครื่องยนต์อื่น - 3.0 GDI ทุกอย่างยกเว้นแรงบิด ปริมาตร และแรงม้า เหมือนกับที่กล่าวมา อย่างไรก็ตาม พลังของมันคือ 249 แรงม้า กับ.

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์ทำงานควบคู่กับ "อัตโนมัติ" 8 สปีด เป็นไปได้แล้วที่จะเข้าใจว่าเจเนซิสเป็นรถยนต์ที่นักพัฒนาของความกังวลได้นำความสำเร็จทางเทคโนโลยีมาใช้มากมาย และนี่เป็นเพียงบางส่วนเท่านั้น: ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิก บล็อค โซลินอยด์วาล์ว(ติดตั้งฟังก์ชันการควบคุมโดยตรง) ตัวเรือนกระปุกอะลูมิเนียมที่ปรับปรุงใหม่ ตลอดจนการเดินสายไฟและเซ็นเซอร์ในตัว

ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์(ECS) ควรสังเกตด้วย ด้วยการออกแบบนี้ ระดับของค่าเสื่อมราคาจะถูกควบคุม และก็ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่และ สภาพถนน. นอกจากนี้ ระบบ ECS ยังให้ ความสะดวกสบายสูงสุดในขณะที่กำลังขับรถ. อย่างไรก็ตาม มีสามโหมด - ปกติ ประหยัด และสำหรับการขับรถบนหิมะ

ควบคุม

รถ Genesis มีข้อดีมากมาย นอกเหนือจาก เครื่องยนต์ทรงพลัง. ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับชั้นวาง พวงมาลัยพร้อมกับเครื่องขยายเสียงอิเล็กทรอนิกส์ ระบบนี้มีความเสถียรและตอบสนองได้อย่างน่าทึ่ง การขับรถได้ง่ายกว่าที่เคย นอกจากนี้, ระบบนี้ลดการใช้เชื้อเพลิงลงเกือบสามเปอร์เซ็นต์ นี่คือข้อดีของบูสเตอร์อิเล็กทรอนิกส์เหนือระบบไฮดรอลิกส์

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักการทำงาน ด้วยมุมบังคับเลี้ยวที่เล็ก ล้อจะหมุนช้าและราบรื่นมาก หากมุมเพิ่มขึ้นเอฟเฟกต์ก็จะเหมาะสม นั่นคือล้อจะหมุนเร็วขึ้นและคมชัดขึ้นมาก ดังนั้นการขับขี่รถยนต์จึงนำความสุขมาสู่คนขับเท่านั้น - ทั้งขณะจอดรถและเมื่อขับด้วยความเร็วสูง

และด้วยรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหลัง มวลของรถจึงถูกกระจายไปในทางที่เป็นประโยชน์และเหมาะสมที่สุด สิ่งนี้ยังมีบทบาท

ซาลอน

โดยธรรมชาติแล้ว ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน รถ Genesis ดูหรูหราทั้งภายนอกและภายใน โดดเด่นทันทีคือจอแสดงผลขนาดใหญ่และเลย์เอาต์แนวนอนที่พูดน้อย สวิตช์นี้ใช้งานได้จริงมาก - ช่วยให้ควบคุมได้อย่างสะดวกสบายที่สุด เนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องฟุ้งซ่านจากสิ่งใด เรียงจากล่างขึ้นบน นาฬิกาอะนาล็อกจะถูกวาง จากนั้นมอนิเตอร์ ระบบควบคุมอุณหภูมิ และระบบมัลติมีเดีย ทุกอย่างดูกระชับ กลมกลืน และมีสไตล์มาก นอกจากนี้ยังมีซันรูฟให้เลือกอีกด้วย นี่เป็นจุดเด่นของแบบจำลองเจเนซิส

รถตามภาพข้างบนนี้ดีทุกประการครับ การตกแต่งภายในนั้นงดงามเพราะในกระบวนการตกแต่งใช้เฉพาะวัสดุราคาแพงคุณภาพสูงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เก้าอี้มีให้เลือกหลายแบบ (คุณสามารถเลือกสีผิวที่คุณชอบได้มากกว่า) แม้แต่ในห้องโดยสารก็ใช้ชิ้นส่วนตกแต่งที่ทำจากไม้ธรรมชาติและอะลูมิเนียม ทุกอย่างในการตกแต่งภายในของรถคันนี้ถูกคิดออกมา - แม้แต่ PSV Genesis (ด้านหน้า) ก็ดูมีสไตล์และทันสมัยมาก

และภายในตกแต่งด้วยรายละเอียดต่างๆ เช่น ธรณีประตูแบบเรืองแสงและคอนโซลเหนือศีรษะ

เลนส์

Genesis Coupe (เช่นรถเก๋ง) มีเลนส์คุณภาพสูงที่ทันสมัย ข้างหน้าติด ไฟหน้าซีนอนพร้อมไฟ LED ทำงานในเวลากลางวันในตัว ให้แสงสว่างที่สว่างและแม่นยำมาก นอกจากนี้ เลนส์รุ่นนี้ยังประหยัดมากอีกด้วย! มันใช้พลังงานน้อยที่สุด แม้ว่ารถจะเข้าใกล้รถคันอื่นแล้วก็ตาม ระบบอัจฉริยะ ไฟสูงเปลี่ยนเป็นใกล้โดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีไฟ LED ที่ด้านหลัง อย่างไรก็ตาม เลนส์มีรูปร่างที่มีสไตล์มาก ไฟหน้าเน้นความหรูหราของรถอย่างสมบูรณ์แบบ สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนจากภาพถ่ายที่นำเสนอข้างต้น

ตัวเลือก

ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะได้รับตัวเลือกของตัวปิดประตูไฟฟ้า เหล่านี้เป็นเซ็นเซอร์ที่รวมอยู่ในล็อคประตูด้วยตัวย่อ มอเตอร์ไฟฟ้า. กล่าวอีกนัยหนึ่งอุปกรณ์เหล่านี้ปิดประตูสนิท (ในกรณีที่ผู้ที่ออกจากรถไม่ได้ปิดประตูทั้งหมด)

อีกทางเลือกหนึ่งคือการเปิดประตูท้ายอัตโนมัติ ในกรณีที่เจ้าของรถยืนด้วยสมาร์ทคีย์เกิน 3 วินาที แล้วท้ายรถ...จะเปิดเอง คุณสมบัติที่ทันสมัยและสะดวกสบายมาก ท้ายที่สุดคนขับในกรณีนี้ไม่ต้องวางกระเป๋าลงบนพื้นแล้วหยิบขึ้นมาอีกครั้ง

ไฟตัดหมอก LED มีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม แสงของพวกมันสามารถทะลุทะลวงหมอกที่หนาแน่นมากจนดูเหมือนไม่สามารถผ่านเข้าไปได้ และควรสั่งซื้อตัวเลือกนี้ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย

และอีกหนึ่งทางเลือกคือระบบ AEB หรืออีกนัยหนึ่งคือ อิสระ เบรกฉุกเฉิน. ฟังก์ชั่นที่ต้องการ. หากระบบสังเกตเห็นว่าระยะห่างของรถลดลงกะทันหันถึงรถคันหน้า มันจะตอบสนองทันทีโดยใช้เบรก สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการอ่านสัญญาณหม้อน้ำอย่างต่อเนื่อง (ระบบ SCC ทำงานที่นี่ - ครูซคอนโทรล) รวมถึงการวิเคราะห์ภาพที่มาจากกล้องที่ติดตั้งระบบติดตามสำหรับ เครื่องหมายถนน. โดยทั่วไปแล้วควรสั่งซื้อตัวเลือกดังกล่าว

ภายนอก

คุณบอกอะไรเกี่ยวกับปฐมกาลได้บ้าง แบรนด์รถยนต์ฮุนไดมีชื่อเสียงในด้านความน่าดึงดูดใจของรถยนต์มาโดยตลอด และถ้ารถเก๋งธรรมดาดูสวยแล้ว เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับรถระดับพรีเมียมอย่างเจเนซิสได้บ้าง

ดึงดูดความสนใจ ฟอร์มน่าสนใจมาก ผู้ซื้อยังมีสีเงินพร้อมโครเมียมหรือสีดำ ตราสัญลักษณ์อันสง่างามบนฝากระโปรง เน้นย้ำถึงรูปลักษณ์อันพิเศษเฉพาะของฮุนได ใหม่

ตัวทำซ้ำของ "สัญญาณไฟเลี้ยว" ที่วางอยู่บนด้านหลัง A ปล่อยแสงสีแดงทำให้รถสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้ รถจะมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นในหมอก และในสภาพอากาศที่มีหิมะตกหรือฝนตก

จุดเด่นอีกประการหนึ่งคือเสาอากาศที่ทำเป็นรูปครีบฉลาม รายละเอียดที่ใช้งานได้จริงถือได้ว่าเป็นการส่องสว่างของพื้นที่รอบ ๆ ประตู มันถูกเปิดใช้งานในขณะที่เจเนซิสเข้าใกล้รถคันอื่น คุณลักษณะนี้ช่วยให้เปิดประตูได้ง่ายขึ้น

และสุดท้าย ดิสก์ อัลลอยน้ำหนักเบา มีสไตล์… มีสามตัวเลือก: 17, 18 และ 19 นิ้ว

ความปลอดภัย

อีกหัวข้อสำคัญที่มองข้ามไม่ได้เมื่อพูดถึงรถเจเนซิส ตราสัญลักษณ์ของฮุนไดเองคือคำจำกัดความของความปลอดภัยและคุณภาพ และมันเป็นอย่างนั้นจริงๆ

"เจเนซิส" ติดตั้งถุงลมนิรภัยเก้าใบ มีม่านหลัง หน้า เข่า แม้กระทั่ง การป้องกันจากทุกด้านกล่าวอีกนัยหนึ่ง

นอกจากนี้ยังมีเข็มขัดที่มีระบบ Pre-Safe Belt จริงนี่เป็นทางเลือก แต่เข็มขัดอัจฉริยะนั้นคุ้มค่ากับการสั่งซื้อ อันที่จริง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ตัวดึงกลับจะถูกเปิดใช้งาน บุคคลนั้นจะ "จับจ้อง" ในที่นั่งให้แน่นที่สุด

ระบบที่พัฒนามาอย่างดีและแอคทีฟที่ปกป้องคนเดินถนนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ฝากระโปรงรถดูดซับแรงกระแทก - สูงขึ้นและแม้ว่าจะมีการชนกันศีรษะของบุคคลก็เสียหายน้อยที่สุด

และนอกจากนี้ยังมี HTRAC หรืออีกนัยหนึ่งคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ จะเปิดใช้งานหากเครื่องสังเกตเห็นการกระแทกหรือลื่น ผิวทาง. ในกรณีนี้ เมื่อเชื่อมต่อเพลาหน้าของรถแล้ว การควบคุมจะง่ายขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น

อุปกรณ์ที่ทันสมัย

รถ Genesis ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่อธิบายไว้ในรายละเอียดด้านบนมีแพ็คเกจที่สมบูรณ์มาก ยกตัวอย่างเช่น แนวคิดของการควบคุมโดยสัญชาตญาณ ต้องขอบคุณเธอที่ขับรถโดยไม่ต้องคิด อินเทอร์เฟซนั้นง่ายมาก มันรวมทุกอย่าง: พวงมาลัย แผงควบคุมตลอดจนการปรับเบาะนั่งและคอนโซลกลาง

รถยังมีระบบมุมมองรอบทิศทาง ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน เบาะไฟฟ้า (พร้อมหน่วยความจำในตัวสำหรับผู้ขับขี่ 2 คน) ระบบเสียงระดับพรีเมียม และจอฉายภาพสี กระจกหน้ารถ. แถมยังมี ระบบข้อมูลสำหรับคนขับ

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ฟังก์ชันที่มีประโยชน์ยังรวมถึงเบรกมือระบบเครื่องกลไฟฟ้า เซ็นเซอร์จอดรถ ระบบระบายอากาศที่นั่ง (มีระบบทำความร้อนด้วย) เช่นเดียวกับคีย์การ์ดและเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน โดยทั่วไป อย่างที่คุณเห็น เจเนซิสมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ และนั่นคือสิ่งที่มันทำ คันนี้เป็นที่นิยมและเป็นที่ต้องการ

ราคา

โมเดล Genesis ใหม่จะมีราคาประมาณ 2,330,000 รูเบิล ค่าใช้จ่ายอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับร้านเสริมสวยที่วางแผนจะซื้อรถ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการประหยัดเงิน คุณสามารถค้นหาตัวเลือกมือสองได้ รถจะอยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยมเกือบใหม่ แต่ด้วยระยะทางและด้วยเหตุนี้มักจะให้ส่วนลดที่มั่นคงจากเจ้าของคนก่อน ตัวอย่างเช่น สามารถซื้อรุ่นปี 2014 ที่มีระยะทาง 36,000 กิโลเมตรได้ในราคาเพียง 1 ล้านครึ่งล้านรูเบิล และราคานี้ถูกมากเมื่อเทียบกับราคาเดิม

อย่างไรก็ตามรุ่นแรกจะมีราคาต่ำกว่า ประมาณ 700,000 rubles แต่มีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่า (2.0, 213 แรงม้า) และอุปกรณ์ก็เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น โดยทั่วไปแล้วคนที่จะซื้อรถจะเป็นคนตัดสินใจ

หน่อจากแม่ แบรนด์ Hyundaiแบรนด์ระดับพรีเมียมของเจเนซิส ชาวเกาหลีไม่เคยซ่อนกลยุทธ์ในการขยายสู่ตลาดโลก ที่แรกคือเกาหลี ตามด้วยสหรัฐอเมริกาและตะวันออกกลาง และหัวสะพานต่อไปคือรัสเซีย! ย้อนกลับไปในสมัยของงานมอสโคว์มอเตอร์โชว์ ฉันสามารถถ่ายภาพซีดานเรือธง Genesis G90 พร้อมหมายเลขรัสเซียในลานจอดรถของศูนย์นิทรรศการ Crocus Expo ซึ่งผู้บริหารของบริษัทมาถึงรอบปฐมทัศน์ของ Creta และตอนนี้ก็มีการนำเสนอแบรนด์ Genesis อย่างเป็นทางการในรัสเซียแล้ว

กับรถยนต์ ยี่ห้อใหม่ผู้อ่าน Autoreview ดังนั้นตอนนี้กลยุทธ์ที่น่าสนใจที่สุดสำหรับการโปรโมตในรัสเซีย รถยนต์สำหรับตลาดของเราจะประกอบขึ้นจากชุดอุปกรณ์ SKD ที่โรงงาน Avtotor ในคาลินินกราด ซีดานผู้บริหาร Genesis G90 จะเป็นครั้งแรกที่จะเปิดตัวแทนที่ที่รู้จักกันดี รุ่นฮุนไดม้า การขายจะเริ่มในเดือนตุลาคมและจะได้รับการจัดการโดยตัวแทนจำหน่ายฮุนไดที่คัดเลือกมาอย่างดี: ตามข้อมูลเบื้องต้นจะมีประมาณสามสิบแห่ง การสร้างโชว์รูมแยกเป็นโครงการที่อยู่ห่างไกลเท่านั้น

ตัวเลือกเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วและมีความเฉพาะเจาะจงสำหรับรัสเซีย ตัวอย่างเช่น เราจะจัดส่งเฉพาะรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC เท่านั้น ฐานจะเป็นรุ่นพรีเมียร์พร้อมเครื่องยนต์ V6 3.8 (309 แรงม้า), ถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง, ไฟหน้า bi-xenon, ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, ภายในเบาะหนัง, โซฟาด้านหลังปรับความร้อนและไฟฟ้าได้, ระบบนำทาง, กล้องมองหลัง, ที่ปิดประตู และระบบเสียง Lexicon

Elite trim เพิ่มไฟหน้า LED แบบปรับได้, กล้องมองรอบทิศทาง, head-up display และ ระบบความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง ยิ่งไปกว่านั้น รถคันดังกล่าวสามารถซื้อได้ทั้งด้วยเครื่องยนต์ 3.8 ที่กล่าวถึง และด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 3.3 T-GDI ล่าสุดที่มีความจุ 370 แรงม้า เครื่องยนต์เดียวกันพร้อมกับเรือธง "แปด" 5.0 (413 แรงม้า) จะมีให้เลือกมากที่สุด อุปกรณ์ครบครัน Royal พร้อมเบาะนั่งแถวที่สองแยก เบรกอัตโนมัติ และระบบควบคุมเลน

สามารถติดตั้งผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์โดยมีค่าธรรมเนียมในสองเวอร์ชันแรก และที่ด้านบนสุดของช่วงนั้นมีการดัดแปลงขยายออกไปอีก 290 มม. ซึ่งชาวเกาหลีเรียกว่า "ลีมูซีน" แต่พูดอย่างเคร่งครัดรถที่ไม่มีฉากกั้นระหว่างแถวเป็นเพียงรถเก๋งยาว อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่น่าจะหยุดผู้ซื้อได้ ในปีก่อนหน้า Ekus รุ่นฐานล้อยาวมีสัดส่วนถึง 10% ของยอดขาย แม้ว่าในปี 2558 จะมีผู้ซื้อเพียง 6 รายเท่านั้น

ราคาสำหรับ G90 จะประกาศพร้อมกันเมื่อเริ่มขาย อย่างไรก็ตามอย่าคาดหวังซีดานระดับพรีเมียมราคาถูก เป็นไปได้มากที่สุดเมื่อเทียบกับรุ่น Hyundai Equus (จาก 3.4 ล้านรูเบิล) ราคาจะเพิ่มขึ้นประมาณหนึ่งในสาม ซึ่งหมายความว่าคุณต้องเน้นประมาณ 4.5 ล้าน! แม้ว่ามันจะยังถูกกว่า Mercedes S-class ซึ่งตอนนี้มีราคาอยู่ที่ 5.9 ล้านรูเบิล

อะไรต่อไป? รถเก๋งธุรกิจซึ่งก็คือ Hyundai Genesis ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมชุดอุปกรณ์ที่ขยายออกไป จะปรากฏพร้อมกับเราในต้นปี 2560 อีกหนึ่งปีต่อมา เจเนซิส G70 ซีดานขนาดเท่ากับโน้ตสามรูเบิลของบีเอ็มดับเบิลยูจะมาถึงรัสเซีย ซึ่งได้นำมาแสดงที่งานนิวยอร์คออโต้โชว์ครั้งล่าสุด จากนั้นตามรุ่นสากลทั้งหมดจะมีรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่และกะทัดรัดพร้อมสองประตูแทนที่รุ่นฮุนไดเจเนซิสคูเป้ที่เลิกผลิตแล้ว แต่โมเดลเหล่านี้ยังไม่มีชื่อด้วยซ้ำ และการเปิดตัวในตลาดมีกำหนดสิ้นสุดทศวรรษนี้

บ้าน » การปรับแต่ง » แบรนด์เจเนซิสมาที่รัสเซียโดยไม่ทิ้ง ชื่อเฉพาะ. สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับรถยนต์ Genesis ยี่ห้อ Genesis ใหม่: คุณสมบัติและตัวเลือกมาตรฐาน