การกำหนดค่าของ Ravon Matiz (Daewoo Matiz) คืออะไร Daewoo Matiz - บทวิจารณ์ภายในและภายนอก

โดยรถวัด แดวู มาติซ (ราวอน มาติซ) มีอายุยืนยาว เกาหลีใต้ การผลิตต่อเนื่องเครื่องจักรเริ่มต้นขึ้นในปี 2541 และดำเนินการมาจนถึงทุกวันนี้

ตามเนื้อผ้าสำหรับ รถยนต์ราคาประหยัดขายในรูปแบบคงที่ - ขึ้นอยู่กับชุดอุปกรณ์ ผู้ซื้อเลือกตัวเลือกที่ตรงกับความต้องการของเขามากที่สุด อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้มีหนึ่ง ข้อเสียที่สำคัญ- ไม่สามารถสั่งซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติมได้

เริ่มแรกรถผลิตที่โรงงาน แดวู มอเตอร์สในเกาหลีใต้ อย่างไรก็ตาม เมื่อความนิยมเพิ่มขึ้น การผลิตเครื่องจักรก็เริ่มถูกจัดที่โรงงานของบริษัททั่วโลก - ในโปแลนด์ โรมาเนีย อินเดีย จีน และอุซเบกิสถาน

โรงงานดังกล่าวไม่ได้พัฒนานโยบายแบบครบวงจรเกี่ยวกับการกำหนดค่า ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับประเทศที่ผลิต ผู้ผลิตที่แตกต่างกันเสนอตัวเลือกสำหรับชุดอุปกรณ์สำหรับ Daewoo Matiz

ทุกวันนี้ รถยนต์ที่ผลิตในอุซเบกิสถานที่พบมากที่สุดคือรถยนต์ที่ผลิตในปี 2544 และดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้

เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

Daewoo Matiz เป็นอุปกรณ์เฉพาะ เครื่องยนต์เบนซิน. ปริมาตรของพวกเขาคือ 0.8 ลิตรหรือ 1.0 ลิตร

เครื่องยนต์จูเนียร์เป็นสามสูบพัฒนา52 แรงม้าด้วยแรงบิด 62 Nm.

เครื่องยนต์รุ่นเก่ามีกำลัง 64 แรงม้าและแรงบิด 87 นิวตันเมตรในคลังแสง

พวกเขาจะรวมกับ "กลศาสตร์" ห้าความเร็ว นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกเครื่องยนต์ใด ๆ ที่มี "อัตโนมัติ" สี่สปีด

ภายในและภายนอก

เริ่มแรก Daewoo Matiz ให้บริการเฉพาะใน สามระดับการตัดแต่ง– ดีที่สุด พิเศษและเป็นสากล อย่างไรก็ตาม ด้วยความต้องการรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น ผู้ผลิตจึงตัดสินใจเพิ่มจำนวนรถยนต์

รถมีให้เลือกเก้าระดับการตัดแต่งคงที่ ในจำนวนนี้ มีหกตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์ที่อายุน้อยกว่า และสามตัวเลือกสำหรับตัวเลือกที่เก่ากว่า

Daewoo Matiz เวอร์ชันพื้นฐานเรียกว่า M19 Lite มีให้สำหรับอุปกรณ์ดังต่อไปนี้: ระบบควบคุมระยะไฟหน้าแบบไฟฟ้า, ล็อคประตูด้านหลังแบบพิเศษที่ปกป้องเด็กจากการเปิดประตู, กระจกมองหลังในห้องโดยสารพร้อมการเคลือบป้องกันแสงสะท้อน, เบาะนั่งด้านหลังพร้อมระบบพับ, เครื่องเสียง การเตรียมการและระบบทำความร้อนกระจกหลังไฟฟ้า ในการตกแต่งเบาะรถยนต์ใช้ผ้า Lite ที่ง่ายที่สุด

ตัวเลือกถัดไป - M19 โดดเด่นด้วยวิทยุในรถยนต์ของ Clarion, ลำโพงเสียงสองตัว, เสาอากาศบนหลังคา, ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง และขอบเบาะนั่งที่ได้รับการปรับปรุง - เบาะทำจากผ้ามาตรฐาน

นอกจากนี้ผู้ผลิตยังจัดหาอุปกรณ์ M19 / 81 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนเพียงเพราะกันชนถูกทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ

ครบชุด M22 และ M22 / 81 แตกต่างจากรุ่นก่อนเมื่อมีเครื่องปรับอากาศ พวกเขา ความแตกต่างพื้นฐานในหมู่พวกเขาเองคือการใช้กันชนที่ทาสีด้วยสีเดียวกับตัวในการกำหนดค่าที่สอง

ตัวเลือกขั้นสูงที่สุดคือ M18, M16 และ M30 มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 0.8 ลิตรและ 1.0 ลิตรรุ่นเก่า

ในตัวเลือกเหล่านี้มีเซ็นทรัลล็อค, นาฬิกาในห้องโดยสาร, วิทยุติดรถยนต์พร้อมลำโพงสี่ตัว, แว่นตาระบายความร้อน บูสเตอร์ไฮดรอลิกพวงมาลัยและกระจกไฟฟ้าที่ประตูหน้า

ภายนอกรถยนต์ที่มีชุดอุปกรณ์ดังกล่าวแตกต่างกันเล็กน้อย ในรุ่นที่ทันสมัยที่สุด M30 Daewoo Matiz ติดตั้งล้ออัลลอยด์ ในขณะที่อีก 2 รุ่นติดตั้งล้อเหล็กพร้อมฝาครอบตกแต่ง นอกจากนี้ การกำหนดค่าทั้งสามยังมีการติดตั้ง กระจกมองข้างด้วยการเลี้ยวซ้ำและใน M30 - ส่วนโค้งบนหลังคา

ตัวแทนจำหน่าย Daewoo บางรายใช้ชื่ออื่นสำหรับระดับการตัดแต่ง Matiz

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ขายบางรายเสนอรถในสี่ระดับการตัดแต่ง: ต้นทุนต่ำ, STD, DLX, ดีที่สุด สี่ตัวเลือกแรกเกี่ยวข้องกับการติดตั้งเครื่องยนต์ 0.8 ลิตรและดีที่สุด - เฉพาะสี่สูบเท่านั้น ระดับการตัดแต่งต้นทุนต่ำและมาตรฐานไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก กระจกไฟฟ้าด้านหน้า ฝาครอบล้อ และระบบเปิดท้ายรถจากระยะไกลจากภายในรถ กันชนในรุ่นดังกล่าวไม่ได้ทำสีตามตัวถัง และในราคาประหยัดจะไม่มีเครื่องปรับอากาศและระบบทำความร้อนสำหรับกระจกหลัง

อีกรูปแบบหนึ่งของชุดอุปกรณ์และการตกแต่งจะแสดงโดยดัชนี Low Cost, M, M81, MX, MX A/C, MX A/C LD

นอกจากนี้ รถยนต์หายากมากในตลาดรอง การชุมนุมของเกาหลี. การจัดประเภทของพวกเขาแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในเกาหลีใต้ รถยนต์ถูกผลิตในระดับการตัดแต่ง DLX, DLX K, DLX Luxe ต่างจากรถยนต์ที่ผลิตในอุซเบกิสถาน พวกเขามีอุปกรณ์ให้เลือกมากมายและสามารถติดตั้งชุดตัวถังพลาสติกจากโรงงานพิเศษที่ทำให้รถสปอร์ต เบาะภายในเป็นกำมะหยี่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับกระจกทางด้านขวา ฉนวนป้องกันเสียงรบกวนสำหรับฝากระโปรงหน้า และ สปอยเลอร์ที่ประตูหลัง

เนื่องจากความสับสนกับระดับการตัดแต่งเมื่อซื้อ Daewoo Matiz ขอแนะนำให้ศึกษาชุดอุปกรณ์ อุปกรณ์เพิ่มเติมเสนอให้กับรถ ในกรณีนี้ คุณควรใส่ใจกับความจริงที่ว่าการกำหนดค่าของเครื่องที่มีชื่อเดียวกันอาจแตกต่างกันมาก

แดวู มาติซกลายเป็นคนแรกของฉัน เจ้าของรถ. ฉันเลือกงบประมาณ 40-60 พันสำหรับการขับขี่ในเมือง (ส่วนใหญ่สำหรับการทำงาน) ฉันเดินทางไปมาติซใน GAZ-24, Golf 4, VAZ-2104, VAZ-2112 ดังนั้นจึงมีบางอย่างที่จะเปรียบเทียบ ประสบการณ์การขับขี่นั้นน่าพอใจมากเมื่อเทียบกับ... รีวิวฉบับเต็ม →

ใฝ่ฝันมาตลอด รถยนต์ส่วนตัว. และตอนนี้ความฝันของฉันก็เป็นจริงเมื่อปีที่แล้ว มีเงินไม่มากประมาณ 180,000 เลือกระหว่าง Lanos, Matiz, Witz, March และอื่นๆ เราเห็นรถหลายคัน เราเลือกมาตั้งนาน เราเลือกมาติซ ฉันจะบอกว่าสำหรับผู้เริ่มต้น - รถ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันมี Daewoo Matiz เป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง ฉันเอาใหม่จากร้านเสริมสวย เหมาะสมกับราคาและขนาด - สำหรับตัวคุณเองและเด็ก วิ่ง 30,000 กม. ตลอดเวลานี้ มันทำให้ฉันผิดหวังหนึ่งครั้ง ฉันต้องเปลี่ยนไดโอดบริดจ์ แต่นี่อยู่ในการรับประกัน ดังนั้นจึงไม่มีการลงทุน TO... รีวิวฉบับเต็ม →

ย้อนกลับไปในปี 2549 ตอนนั้นฉันกำลังจะย้ายไปที่ Oka จากนั้นฉันก็ได้งานทำ โดยที่เงินเดือนเริ่มอนุญาตให้ฉันซื้อรถใหม่ หรือยอมจ่ายเงินกู้ และฉันออกเครดิต Matiz เป็นเงิน 255 พัน. หนึ่งเดือนต่อมาฉันรู้ว่าฉันถูกหลอกด้วยราคาอย่างไม่สมจริงใน Chelyabinsk มันเป็นไปได้ ... รีวิวฉบับเต็ม →

หลายปีที่ผ่านมาได้เปลี่ยนรถยนต์หลายคันที่เริ่มต้นด้วยเพนนี '73 จากนั้นเก้า จากนั้น Niva โฟกัส scenik2, Vectra b, ตาโต 210, Vectra a และสุดท้าย Matiz ฉันไม่ได้วางแผนที่จะไปฉันกำลังมองหาพ่อแม่ของฉัน แต่สถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบากของพ่อแม่ของฉันไม่ได้ ... รีวิวฉบับเต็ม →

สำหรับการทำงานอย่างระมัดระวัง 3.5 ปี: 1 การเปลี่ยนแบริ่งล้อหน้า 2 อัน 2 การเปลี่ยนสตรัทด้านหน้า 3 การเปลี่ยนปะเก็น ฝาครอบวาล์ว(รั่วทะลุ 1.5 พัน) 4 ตอนเช็คระดับน้ำมันเครื่องในกล่อง - ไถลใหญ่ !! รับทราบ!! 5 ถึง... รีวิวฉบับเต็ม →

ขอให้เป็นวันที่ดี! บางทีรีวิวนี้อาจไม่เกี่ยวกับตัวรถ ดังนั้นอย่าตัดสินอย่างเข้มงวด ฉันอายุมากกว่า 50 ปี ฉันขับรถมาตั้งแต่ปี 1981 ฉันเป็นเจ้าของ ZAZ 968, Moskvich 412, VAZ 21051 ปัจจุบันคือ "ปาฏิหาริย์" ฉันใช้ Matiz อายุสามขวบด้วยระยะทาง 24,700 กม. ด้วยเหตุผลที่ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อรถในเดือนกุมภาพันธ์ 2556 มีผู้หญิงอีก 2 คนก่อนหน้าฉัน รถคันแรกของฉัน ฉันเลยซื้อมันมาเรียน แต่ฉันไม่คิดว่าจะมีปัญหาอะไรมากมายกับมัน แน่นอน บางทีนี่อาจไม่ใช่ปัญหาสำหรับใครบางคน แต่ในฐานะผู้หญิง มันยากสำหรับฉันกับเธอ สะพานดีโอดบินสองครั้งแล้ว ... รีวิวฉบับเต็ม →

เป็นเวลาสามปีที่ฉันขับรถ 70,000 กม. บน Matizka และบนถนนที่พังที่ 40,000 โช้คอัพหน้าขวาหยดใส่ "พระเจ้า" ใหม่ (เป็นความผิดของฉันที่ล้อขวาบินด้วยความเร็วสูงเข้าไปในรูขนาดใหญ่) Matiz ทำงานอย่างต่อเนื่อง 50-60 กม. ไปยังเมืองใกล้เคียง ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน. กลายเป็นเย็นฟรี - ฉันตัดสินใจที่จะพูดคุยเกี่ยวกับรถของฉันเล็กน้อย โดยหลักการแล้ว อีกสองปีขณะที่ฉันขับรถ ดูเหมือนว่าจะสามารถสรุปได้อยู่แล้ว มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ฉันใช้มันเป็นวิธีการเดินทางไปและกลับจากที่ทำงานเท่านั้นจึงเป็นทางเลือก เครื่อง ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันใช้เวลาเกือบหนึ่งปีหลังพวงมาลัยของ Matiz ฉันหยิบมันขึ้นมาเมื่อเดือนตุลาคมที่แล้ว จากนั้นฉันก็ดูสิ่งที่ผู้คนเขียน ฉันตัดสินใจยกเลิกการสมัคร อะไรและอย่างไร จริงๆแล้วฉันไม่มีอะไรจะบ่นเลย ฉันมี Best อุปกรณ์สูงสุดพร้อมเครื่องปรับอากาศ เป็น Matiz ที่เลือกที่จะไม่ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ไม่นานมานี้ฉันเลือก Matiz Best จริงสำหรับตัวฉันเอง - แนวคิดแบบสัมพัทธ์ก็เพียงพอแล้วส่วนใหญ่ภรรยาของฉันยังคงขี่อยู่ฉันมี เครื่องทำงานของฉันเองและในวันหยุดสุดสัปดาห์ฉันขับรถเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้นฉันพักผ่อน แต่ทำการบำรุงรักษาและเลอะเทอะ ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน. ฉันเอา Matiz มาเป็นภรรยา แต่หลังจากที่รถของฉันยืนขึ้นอย่างทั่วถึง ฉันก็นั่งหลังพวงมาลัยเป็นระยะ ซื้อเมื่อเดือน มิ.ย. ไมล์วิ่ง 30,000 กว่าๆ อุปกรณ์เกือบสูงสุดก็แค่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ, เครื่องยนต์เป็นลิตร .... รีวิวฉบับเต็ม →

มีอยู่ครั้งหนึ่ง เมื่อฉันเลือก Matiz ด้วยตัวเอง ฉันได้ท่องอินเทอร์เน็ตเพื่อหาบทวิจารณ์ที่เพียงพอไม่มากก็น้อย แต่ก็มีน้อยมาก ตอนนี้ฉันจะพยายามเขียนการประเมินวัตถุประสงค์แบบถ่วงน้ำหนัก คันนี้เพื่อช่วยผู้ซื้อที่มีศักยภาพใน ... รีวิวฉบับเต็ม →

Matiz เป็นผู้เลือกตัวเองด้วยเหตุผลหลายประการ อย่างแรก ฉันคิดว่ามันเป็นจริง รถที่สมบูรณ์แบบสำหรับเมือง - การบริโภคมีขนาดเล็กขนาดช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลเรื่องที่จอดรถเพราะคุณสามารถหาที่ใดก็ได้และชดเชยพลังงานต่ำ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ซื้อ Matiz เมื่อเดือนสิงหาคม 2011 เครื่อง 2004 ออกวิ่ง 63,000 กม. ก่อนถึงบ้าน เขาหยุดเคลื่อนไหว พวกเขาไม่ได้ให้ความสำคัญในทันที และบนถนนคนหูหนวกคูณห้า แต่ก็ลุยได้ไม่มีปัญหา แล้วทุกอย่างก็พัง: พวกเขาเปลี่ยนท่อไอเสีย, ด้านหลัง ... รีวิวฉบับเต็ม →

ใช่. ฉันอ่านบทวิจารณ์ที่นี่และรู้สึกสยดสยอง ที่นี่คนธรรมดาคนหนึ่งบนถนนอ่านหนังสือและปฏิเสธที่จะซื้อรถดีๆ ฉันมี Matiz 2007 รุ่นไมล์สะสม 85,000 กม. อุปกรณ์ - ฐานพร้อมเครื่องปรับอากาศ ในช่วงเวลานี้ไม่มีความเสียหาย มีแต่วัสดุสิ้นเปลือง ข้อเสียของ ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน. ฉันคิดเกี่ยวกับมันและตัดสินใจที่จะเขียนเล็กน้อยเกี่ยวกับ Matiz ของฉัน เพิ่มในหม้อทั่วไปเพื่อที่จะพูด ก่อนที่แดวูจะใช้ภาษาญี่ปุ่นเป็นหลัก ไม่มีปัญหาพิเศษใดๆ กับรถยนต์ แค่พวงมาลัยขวาและอาการเสียที่ออกมาตามอายุ เมื่อปรากฏ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ได้มาเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปี 2011 ใหม่ ฉันเอาหนึ่งใน การกำหนดค่าพื้นฐานไม่มีอะไรหรูหราในรูปแบบของแพ็คเกจไฟฟ้า พวงมาลัยเพาเวอร์และเครื่องปรับอากาศ นาฬิกาและชั้นวางด้านหลัง - ฉันซื้อมันด้วยเครดิต ฉันทิ้งที่เขี่ยบุหรี่พร้อมที่จุดบุหรี่ วิทยุพร้อมลำโพงสองตัว แปรงและระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันอ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับ Matize แบบนั้น รถดี,รู้สึกว่าพ่อค้าเขียน. ฉันเอามันไปเมื่อสองปีก่อน หนึ่งสัปดาห์หลังจากร้านเสริมสวย รถก็สั่น ในสัปดาห์ที่สอง - น้ำยาล้างกระจกหน้ารถไหลในห้องโดยสาร ขับไปที่บริการ ปรับมัน อาทิตย์ต่อมาน้ำกลับเข้าห้องโดยสาร ... รีวิวฉบับเต็ม →

นี่คือ Motya ที่สองของฉัน ฉันซื้อครั้งแรกในปี 2548 และฉันมีสิ่งที่จะเปรียบเทียบ น่าเสียดายที่การเปรียบเทียบไม่ได้เป็นไปในทิศทางของการปรับปรุงคุณภาพ! Motya ปัจจุบันเริ่มเตือนฉันถึง Oka (หากไม่สมบูรณ์และครบถ้วนตามการแสดงผลครั้งแรก - แน่นอน) มาเริ่มกันที่ ... รีวิวฉบับเต็ม →

มาติซและภรรยาซื้อให้ทุกวันเดินจากบ้านไปทำงานตามเส้นทาง Dzerzhinsk - นิจนีย์ นอฟโกรอดตรง 120 กม. ทุกวัน ก่อนหน้านั้นพวกเขานั่งรถไฟฟ้าพร้อมทั้งผลที่ตามมา - หนาวในฤดูหนาว ร้อนในฤดูร้อน การขนส่งสาธารณะในชั่วโมงเร่งด่วนใน Nizhny ... รีวิวฉบับเต็ม →

ซื้อ Matiz ถูกมากและบังเอิญผ่านไป ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าทำไม แค่มองไปที่ Vektru B ด้วยเครื่องยนต์ที่เสีย ฉันเห็นปาฏิหาริย์สีส้มนี้ และหยิบมันขึ้นมา เราเป็นเพื่อนกันมาครึ่งเดือนแล้ว พรุ่งนี้จะมีการตรวจสอบฉันหวังว่ามันจะหึ่ง ความประทับใจแรกพบก็แปลก:... รีวิวฉบับเต็ม →

Matiz ซื้อแทน Kalina อายุสามขวบ จาก VAZ ความประทับใจนั้นน่าพอใจ แต่เพื่อไม่ให้เสียฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนรถ ฉันตัดสินใจว่า Matiz จะเหมาะกับฉันทั้งในแง่ของราคาและคุณภาพ เนื่องจากตอนนี้มีบทวิจารณ์เพียงพอเกี่ยวกับเขา ฉันจึงได้ไอเดีย .... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน. ฉันมี Matiz - รถคันแรก ฉันซื้อมันทันทีหลังจากได้รับสิทธิ์ ส่วนหนึ่งเพื่อเงินของฉันเอง ส่วนหนึ่งที่พ่อแม่ของฉันช่วย ปริมาณก็น้อย มีให้เลือกไม่มาก ไม่อยากได้รถมือสอง ของใหญ่ - เกินไป .... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันจะแบ่งปันประสบการณ์ของฉันกับ Daewoo Matiz เกือบปีมีประสบการณ์การทำงาน มีบางอย่างที่จะแบ่งปันในความคิดของฉัน รถอยู่ที่ความเร็วสูงสุดด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดที่มีราคาคุณไม่สามารถปฏิเสธความสุขได้ Matiz ของฉันมีระยะทางเกือบ 15,000 ไมล์ฉันขับทุกวัน ...

สวัสดีตอนบ่ายสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน!

ตัดสินใจเขียนรีวิวเกี่ยวกับ Matiz

ความทุกข์ทรมานของการเลือก

ก่อนที่มาติซจะอายุ 14 ดังนั้นฉันจะเปรียบเทียบกับมัน ขีด จำกัด ทางการเงินถูก จำกัด ไว้ที่ 250,000 รูเบิล เลือกจาก Nexia, Lanos และ Priory (เพิ่งเปิดตัว, 2007) ใกล้ อดีตงานมีตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และพวกเขาขาย (ขาย) VAZ, Daewoo, Suzuki เอนเอียงไปทาง Nexia มากขึ้นเพราะ รูปร่างชอบมากกว่าลานอส เช่นเดียวกับการบำรุงรักษาและความน่าเชื่อถือที่ไม่โอ้อวด ผ่านการทดสอบตามเวลา แต่ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับ Lanos ส่วนสูงของฉันคือ 178 และน้ำหนัก 95 ไม่ผอมหรอก คุณเดาเอาเอง ดังนั้นฉันไม่สามารถแม้แต่จะเข้าไปใน Nexia ได้ตามปกติ พวงมาลัยก็รบกวน และเมื่อฉันนั่งลง ขาของฉันก็วางอยู่บนนั้น หากคุณขยับเบาะนั่งให้ไกลขึ้น คุณต้องยืดหลังพวงมาลัย แล้วนั่งไม่สบาย ดังนั้นหากพวงมาลัยสามารถยกขึ้นและดึงตัวเองออกได้ก็จะดีมาก ในระยะสั้นไม่มีโชค กับ Lanos เรื่องเดียวกัน Priora ตามที่ปรากฎเป็น 10 ที่ดัดแปลงภายนอกแล้วฉันคิดว่ามันเป็นอย่างที่พวกเขาพูด 10 ที่ทันสมัยอย่างล้ำลึกฉันไม่ชอบรูปลักษณ์แผงสำหรับ 3 และที่สำคัญที่สุดคือมี เหลือพื้นที่มากเท่ากับใน 10-ke นั่นคือ น้อยมากสำหรับ ผู้โดยสารตอนหลังฉันไม่ใช่คนวิพากษ์วิจารณ์ แต่ก็ยัง

ทางเลือกไม่ดี b / y ไม่ต้องการหมูเหมือนคนจีน ฉันคิดว่าฉันจะใส่ Nexia ได้อย่างไรเก้าอี้สามารถย่อยด้านล่างหรืออะไรก็ได้ และบังเอิญ (บอกตามตรง) ฉันสังเกตเห็นมาติซสองสามตัวตรงมุม ในหัวของฉันฉันคิดว่าจะทำเก้าอี้ใหม่มันอันตรายมากสำหรับพวงมาลัย - ฉันไม่คิดอย่างนั้นฉันจะไปที่ Matiz ฉันไม่เคยนั่งในนั้นและไม่ไป แต่ใน Nexia ฉัน ไปโดยแท็กซี่สองสามครั้งแม้ว่า เบาะหลัง. ดังนั้นฉันจึงเปิดประตู ขยับเบาะนั่งไปจนสุด มันอยู่ใกล้มาก อาจเป็นเพราะผู้หญิงคนนั้นกำลังพยายามอยู่ ฉันเข้าไปนั่งและไม่ชอบใน Nexia - ฉันบีบและนั่งลง Matiz ทำให้ฉันประหลาดใจมากภายนอกด้วยขนาดที่เล็กมาก แต่ภายในนั้นค่อนข้างกว้างขวาง ฉันไม่ได้นอนตอนกลางคืน แต่ตอนแรกภรรยาของฉันต้องการ Matiz เธอชอบดวงตาป๊อปอายเหล่านี้และฉันบอกเธอว่าฉันจะขี่มันอย่างไร ??? นี่แน่ะ รถผู้หญิงเป็นต้น สองสามวันต่อมาฉันไปดูอีกครั้งในที่สุดฉันก็ไป 10 ครั้ง ภรรยาของฉันกดดันในการซื้อ ฉันไม่ปีนขึ้นไปหาคนอื่น ฉันถ่มน้ำลายและซื้อมันมา ตอนนี้รถอายุ 2.5 ปี 70,000 กม. ก็ไม่หวือหวา

อุปกรณ์.

สีเมทัลลิคทราย-เบจ พวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า 2 บาน กระจก athermal ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง และขอบประตูแบบอื่นๆ พร้อมกระเป๋า กระจกมองข้างปรับจากห้องโดยสาร (เฟอร์) ชั้นวางด้านหลัง Cassette Clarion + 4 ลำโพงและเสาอากาศบนหลังคา เปิดไฟในห้องโดยสารเมื่อคุณเปิดประตู Dopa ติดตั้งในโชว์รูม: ป้องกันเหวี่ยง, ปลุกด้วย ข้อเสนอแนะและสตาร์ทอัตโนมัติ

ซาลอน.

ภายในแคบ ผู้โดยสารรู้สึกหนักแน่น เหมือนกับผม ภรรยาตัวเล็กและผอม เธอไม่รู้สึกถึงเธอหรอก นี่มันฤดูร้อนแล้ว ในฤดูหนาว ถ้าทั้งคู่ใส่แจ็กเก็ตขนเป็ด แสดงว่าแน่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและรู้สึกว่าภรรยา ปกติแล้วฉันจะเงียบเกี่ยวกับลุงใหญ่ ไม่เหมือนปลาทะเลชนิดหนึ่งในขวดโหล แต่เมื่อเปลี่ยนเกียร์ด้วยศอก คุณจะรู้สึกเหมือนเป็นผู้โดยสาร โดยพื้นฐานแล้วตัวรถเป็น 4 ที่นั่งในแง่ของความสะดวกสบาย คุณสามารถขับตามหลังที่ 3 ได้ แต่ภายในเมือง มันยากสำหรับระยะทางไกล ที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่วางขาเพียงพอ ขาไม่พักกับสิ่งใด และเข่าไม่อยู่หลังใบหู - ใส่สบาย ผู้โดยสารตอนหลังจะคับแคบเล็กน้อยแต่สบายกว่าใน 14 มีที่นั่งเยอะกว่าและเบาะหลังนั่งสบายกว่า เมื่อภรรยาของคุณกำลังขับรถอยู่และถ้าคุณนั่งข้างหลังเธอ อย่างน้อยก็จงไขว่ห้าง ที่นั่ง Velour เพื่อนพูดได้ดีกว่าใน VAZ มาก - ใช้งานได้กับผ้า ที่นั่งสูงกว่าใน VAZ ดังนั้นคุณนั่งบนเบาะและอย่าล้มลงกับพื้นตามลำดับขาของคุณไม่ชาและไม่เมื่อย โครงที่นั่งค่อนข้างดี สบายตัว ไม่ปวดหลัง ใน VAZ ฉันต้องให้พวกเขาทำใหม่ให้ฉัน Velour ทำความสะอาดง่าย เช่น พรม (หรืออะไรก็ได้) บนพื้นด้วยเครื่องดูดฝุ่นในรถยนต์ทั่วไป

เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

0.8 ลิตร 51 แรงม้า ฉันซื้อรถโดยไม่มีการทดลองขับและคิดว่ามันจะคลานไม่ใช่ขี่ แม้ว่าฉันจะพูดคุยกับเจ้าของสองสามคน พวกเขาบอกว่ามันเป็นเรื่องปกติ เพียงพอ เมื่อฉันไปเอง ฉันไม่คิดว่า 3 หม้อและ 51 ม้าสามารถบรรทุกได้เช่นนั้น อาจเป็นม้าพันธุ์ดี เครื่องยนต์ทำงานค่อนข้างเงียบ คุณไม่ได้ยินในห้องโดยสาร มันเงียบกว่าบนถนนอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นที่ 14 เครื่องยนต์ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ มันสตาร์ทเสมอและพาเราไปถูกที่ ไม่มีความกลัวใหญ่ว่าในฤดูหนาวจะเย็นในห้องโดยสารและไม่ร้อนเหมือนในวันที่ 14 แต่เตาก็แสดงให้เห็นว่าทำได้ดีห้องโดยสารไม่เพียงอุ่น แต่ร้อนมาก (ถ้าตั้งเตาไว้ ความร้อนสูงสุด) ฉันไม่ได้คาดหวังสิ่งนี้ กระปุกจะเปลี่ยนอย่างชัดเจนคลัตช์นิ่มมากและให้ข้อมูลขาไม่เมื่อยจากรถติด

กระโปรงหลังรถ.

ไม่ใหญ่ แต่อาหารก็ง่ายที่จะนำมา ไม่มีกระท่อม ดังนั้นฉันจึงไม่ขับรถวัสดุก่อสร้างและเก็บเกี่ยว

มีกรณี เครื่องซักผ้าของแม่ฉันพัง ฉันกับน้องชายตัดสินใจว่าซื้อใหม่ดีกว่า เราเลยไปที่ร้าน เราซื้อเครื่องพิมพ์ดีด (ความลึกปกติ) เครื่องดูดฝุ่นเพราะเครื่องเก่าและเครื่องทำความร้อน (เย็นที่บ้าน) คนขนย้ายใส่ทุกอย่างบนรถเข็นแล้วม้วนไปที่รถ และทุกอย่างอยู่ในบรรจุภัณฑ์!!! ในรถมีกระเป๋าเด็กพร้อมเครื่องมือ (เป็นนิสัยไม่ใช่เพื่อตัวเอง - ฉันจะช่วยเหลือผู้อื่นมีบางกรณีที่ฉันต้องซ่อมบนทางหลวงด้วยบริการ Audi A6) เมื่อพวกเขาเข้าใกล้ Matiz พวกเขาบ่นและเมื่อเราใส่ทุกอย่างที่นั่น (มีที่ว่างสำหรับเครื่องดูดฝุ่นและเครื่องทำความร้อนอีกสองสามตัว) เมื่อพับเบาะตามนั้นพวกเขาก็มีอาการมึนงง และเราปิดหีบและกลับบ้าน เมื่อนำอุปกรณ์กลับบ้าน แม่ของฉันก็ตกตะลึง เธอได้รับแจ้งว่าได้รับเครดิตและเธอไม่ได้เป็นหนี้อะไร เธออารมณ์เสียมาก เธอจะไม่เข้าใจถึงการเสียเงินเปล่าในทันที แต่เธอก็อธิบายว่ามันทั้งหมดมีค่าใช้จ่ายเพนนีและ 500 รูเบิล / เดือนไม่ใช่ภาระสำหรับเราแม้ว่าพวกเขาจะวางเกือบ 70,000 รูเบิล เรารักแม่

แชสซีส์

เพราะ ร่างกายสูงผู้ผลิตจงใจทำให้โช้คอัพแข็งและแม้กระทั่งแรงดันแก๊ส (แก๊ส-น้ำมัน ความดันสูง). บน ยางมะตอยที่ดี rulitsya เป็นอย่างดี, กำหนดผลัดกันอย่างสมบูรณ์. เขาไม่ชอบแทร็กมากเพราะ ไม่ตกอยู่ในนั้น บนคลื่นที่คุณแพะ (ถ้าคุณไปคนเดียว) และเมื่อมี 3-4 คนก็จะมีขนาดสบายขึ้นและแทบจะไม่มีแพะเลย คะแนนของฉันคือ 3+

แอลเคพี.

มีบิ่นตรงเสาหน้าคู่ที่ประทุนกับพื้นหมด มีอายุมากกว่า 2 ปี ไม่มีไรย์ วาดด้วยคุณภาพสูง (ฉันเข้าใจเล็กน้อย)

สิ่งที่ฉันทำเอง - ฉันทำทุกอย่างยกเว้น TO-1

TO-1 ถูกจัดขึ้นโดยเจ้าหน้าที่ฉันซื้อน้ำมันพร้อมตัวกรองในร้านค้าเพราะ พวกเขามีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัดพวกเขาทำงาน - รับประกัน นอกจากนี้ ฉันตัดสินใจที่จะไม่ไปที่ MOT เลย ในเวลานี้ Matiz ได้ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมจากเจ้าของรายอื่น ๆ เช่น บอกตามที่เป็นอยู่หลังจากทั้งหมด - มาติโซโวด ฉันสังเกตว่า Matizovody เป็นมิตรไม่เหมือน VAZovody ฉันทำทุกอย่างตามระเบียบและตรงเวลาเพราะ ไม่อยากขายรถ ตกหลุมรัก

ฉันแยกทางจาก VAZ โดยไม่เสียใจ แต่ที่นี่เหมือนแม่เหล็ก ฉันไม่สามารถและไม่ต้องการขาย แม้ว่าจะมีหลายช่วงเวลาที่ฉันต้องการเงินจริงๆ และวางขาย แต่เมื่อผู้ซื้อมาดูว่าผมให้ส่วนตัวเองอย่างไร ไม่เคยขายให้ใคร เขาออกไปพร้อมกับเงิน มีบางอย่างฟุ้งซ่าน

เกือบจะในทันทีที่ฉันเปลี่ยนเครื่องเล่นเทปเป็น MP3 ด้วย USB เปลี่ยนลำโพงหน้าและติดตั้งซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้ว เสียงดีขึ้นแน่นอน

ฉันจะไม่เลือกเวลาที่จะทำการแยกเสียงสั่นสะเทือนและสร้างชั้นวางด้านหลังด้วยการเปลี่ยนลำโพงเหล่านี้

ในฤดูใบไม้ร่วงเราซื้อยางสำหรับฤดูหนาว เราต้องการแคสติ้งสำหรับฤดูร้อนด้วย แต่เราตัดสินใจที่จะไม่รับมัน (เราจะลงน้ำ) ฉันชอบยาง Gislaved NF 5 มาก ฉันชอบ Gislaved NF 5 มากกว่า Nokia hack 4

เปลี่ยนโช้คอัพทั้งหมดครั้งเดียว ยาวไม่ผ่าน ประมาณ 15,000 กม. จากนั้นเขาก็ถ่มน้ำลายและตัดสินใจที่จะซ่อมมันเอง ปล่อยแก๊ส เปลี่ยนน้ำมันให้เป็นปกติ สิ่งสำคัญคือจำเป็นต้องมีตัวดำเนินการอาร์กอนที่มีความสามารถ ตอนนี้เพลงกำลังทำงานอย่างที่ควรจะเป็น ams ก่อนหน้าไม่ไหล พวกเขาแค่ทำงานได้ไม่ดีในตอนท้าย ตัวฉันเองควบคุมวาล์วในหัวถัง "เล็กน้อย" เข้าใจรถ ปรับไอดีและไอเสียใหม่ ตอนนี้ม้า 60 ตัว (ภายนอกเหมือนมาจากโรงงาน) การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้รับผลกระทบเล็กน้อย + 0.5 ลิตรและไดนามิก ... เปลี่ยนไปมาก ด้านที่ดีกว่า. อยากจะใส่ขนสัตว์ เครื่องเป่าลม แต่ไม่มีที่ไหนเลย ขอโทษด้วย

ทั่วไป (รวม)

น้ำมันเบนซินเติม 92 ในช่วงเวลาสั้น ๆ เปลี่ยนเป็น 95 ecto จาก Lukoil ไดนามิกมากขึ้นและการบริโภคน้อยลง การบริโภคเฉลี่ย 7.5 ลิตร/100กม. สูงสุด 12l / 100km ขั้นต่ำ 3.7 l / 100km ทุกอย่างได้รับการตรวจสอบในเมือง (และขึ้นอยู่กับระดับความแออัดของการจราจรอย่างยิ่ง) - น้ำท่วม, ขับรถ, น้ำท่วม, นับ ซึ่งรวมถึงการขับรถด้วยเครื่องปรับอากาศ การวอร์มเครื่องเมื่อสตาร์ทอัตโนมัติ (ฉันสตาร์ทรถก่อนขับรถ 20 นาทีเสมอ) และการขับขี่ที่เฉียบคม (ฉันชอบธุรกิจนี้) อย่าเพิ่งดุฉัน ฉันเป็นมืออาชีพ ฉันสามารถทำได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยมาก มีไม่กี่คน แต่หลายคนคิดว่าตัวเองเป็นอย่างนั้น (ตอนนี้จะมีเสียงกรีดร้องที่มืออาชีพทุกคน ฯลฯ ฯลฯ และ มีอุบัติเหตุและเสียชีวิตมากมายบนท้องถนน) เชื่อฉันเถอะว่าฉันคือมืออาชีพ ถ้าไม่ใช่ในระดับสากล แต่ถึงกระนั้น ในช่วงประสบการณ์สั้นๆ (12 ปี) ฉันได้เดินทางมากกว่า 2 ล้านกม. ฉันไม่ใช่คนขับรถบรรทุก ฉันเห็นทั้งความสุขและความทุกข์ ฉันเปลี่ยนล้อธรรมดา 155/65 เป็น 165/70 แล้ว หยุดรู้สึกว่ามีการกระแทกหลายครั้ง กลายเป็น 0 ที่ชัดเจนขึ้น (ศูนย์) และการควบคุมที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและความเสถียรของทิศทาง สบายไม่ระคายความเร็ว - 120 กม./ชม. ไม่นับตำรวจจราจร เคยเป็นคนบาป ตรวจสอบ ความเร็วของรถตามมาตรวัดความเร็วไม่มี GPS ซึ่งน่าเสียดาย ดังนั้น 180 กม. / ชม. ไม่ไปไกลกว่านี้ ทางถูกปิด ทุกอย่างปลอดภัยสำหรับผู้อื่น

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการซ่อมแซมและทุกสิ่งที่เกี่ยวข้อง

โรคของแชสซีนั้นมีรูปร่างเป็นลูกกลมพวกมันเปลี่ยนไปพร้อมกับคันโยก - ชิ้น 1,000r (เพียง 2 ชิ้น) เปลี่ยน2ครั้ง

น้ำมันเทคาสตรอลสังเคราะห์ - 7 ครั้ง 1500r / 4l

2 ครั้ง ฉันเปลี่ยนบูทข้อต่อ CV ด้านนอก ครั้งแรกที่ฉันพังเอง ครั้งที่ 2 ฉันเปลี่ยนมัน ฉันใส่อันที่ไม่ใช่ของเดิม (ยาง) ต้นฉบับไม่ได้ แต่ไม่สามารถรอ 2 วัน ครั้งที่ 2 ใส่เดิม (พลาสติก) - 500r. เหมือนต้นฉบับ ดังนั้นไม่

มีอุบัติเหตุหลายครั้ง ไม่ใช่ความผิดของฉัน:

1 - รถยนต์คันหนึ่งตัดรถอีกคันหนึ่ง และรถที่ถูกตัดทับบังโคลนหน้าซ้ายแล้วแตะประตูเล็กน้อย (ภรรยากำลังขับรถอยู่) เธอกำลังขับเลนขวา

2 - ตอนเย็นรถอยู่ในที่จอดรถฉันคลานใต้ผ้าห่มตะโกนกุญแจ (รัศมีรับ 1500 ม.) ฉันไปที่ระเบียงรถอยู่ห่างออกไป 200 เมตรฉันได้ยินเสียงกรีดร้องและกระพริบตา ฉันแต่งตัววิ่งออกไปในที่จอดรถในตูดคนขี้เมาทุบบังโคลนหลังซ้ายและเกาหลังใน 2 แห่ง กันชน. เกือบทำให้เขาดำดิ่งลงไปในแอสฟัลต์ !!! ผู้คุมเข้ามาแทรกแซง แต่สังเกตเห็นเขาสาย (ขณะที่เขาเริ่มถอยหลัง) ปรากฎว่าเขามาในตอนเช้าเวลาประมาณ 9 โมงเช้าและเมื่ออายุ 23 เขาตัดสินใจขับรถไปดื่มเหล้า พวกเขาพบขวดเปล่า 3 ขวด วอดก้าในร้านเสริมสวย

3 - ที่ทำงานออกจากโรงงานลมกระโชกแรงพัดออกจากประตูแม้ว่าคุณจะเปิดแทบไม่ได้ก็ตามส่งผลให้บังโคลนหลังด้านขวา (โค้งใกล้ประตู) เกิดรอยขีดข่วน สำหรับสองฤดูหนาว ส่วนล่างของกันชนหน้ามีรอยขีดข่วน

4 - ฉันจับก้อนหินจากด้านคนขับ, กิ๊บเล็ก ๆ , ผู้เชี่ยวชาญด้านการประกันภัยบอกว่ามันเพื่อทดแทน, มันไม่ขัด

5 - ดีที่ฉันทำประกันให้ CASCO

รถยนต์

คุณต้องการเปลี่ยนแปลงอะไร:

การแยกเสียงรบกวน ซุ้มล้อดูเหมือนจะขาวกว่า Shumkov หลังจาก Audi ฉันจะทำเอง

อยากได้ซีนอน ขอโทษสำหรับเลนที่กำลังจะมาถึง เดี๋ยวผมรบกวนนะครับ ไฟพอแล้ว

ฉันจะติดตั้ง PTF แน่นอน

ฉันต้องการช่องเก็บของที่ใหญ่กว่านี้ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะตกลงมา

ดูเหมือนว่าจะเป็นทั้งหมดที่ฉันจำได้สำหรับการทำงาน 2.5 ปี เขียนความคิดเห็นไม่ดุสำหรับการสะกดคำและอย่าตำหนิความสับสนฉันไม่ใช่นักเขียน แต่เพิ่งเขียนเกี่ยวกับรถของฉัน หากใครต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ Matiz โปรดติดต่อ

หากคุณมีบางอย่างที่จะบอกเกี่ยวกับรถของคุณ -
ส่งความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับ

จนถึงปัจจุบันหนึ่งใน "รถยนต์ต่างประเทศ" ที่ราคาไม่แพงที่สุดในรัสเซียคือเจียมเนื้อเจียมตัว แฮทช์แบคขนาดเล็ก. และสิ่งนี้ใช้ไม่ได้เฉพาะกับระดับประถมศึกษาเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ตลาดรอง. แต่อย่างใด ราคาถูกแทนที่จะดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมาก มันมักจะทำอย่างอื่น - น่ากลัว เรียกมันว่า ยานพาหนะ"รถกึ่งรถ" หลายคนแค่ละสายตาจากรถคันนี้ อันที่จริงแล้วสิ่งนี้ใช้ได้กับผู้ที่ไม่เคยขี่ Matiz มาก่อนเท่านั้น

ปล่อยให้นักวิจารณ์ประณามมากที่สุดเท่าที่พวกเขาต้องการ แต่การออกแบบของ "ทารก" ยังคงน่ารักน่าขันเล็กน้อย แต่ไม่น่ารังเกียจ - ไม่มีทาง อย่างน่าทึ่ง Matiz ได้รับรูปลักษณ์ดั้งเดิม (เชิงมุม) โดยไม่ต้องขอบคุณ "ผู้สร้างชาวเกาหลี" แต่ไม่น้อย ภายนอกของมันถือกำเนิดขึ้นในสตูดิโอ ItalDesign ที่มีชื่อเสียง ในขั้นต้น "ร่างกาย" (M100) นี้ควรจะถูกซื้อโดยความกังวลของ Fiat แต่คน "Fiat" "ปฏิเสธ" และสตูดิโอเสนอโครงการนี้ให้กับชาวเกาหลีที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนา แดวู. ต่อมา (ในปี 2000) ทารกถูกจัดรูปแบบใหม่ (ชาวเกาหลีเองก็มีส่วนได้ส่วนเสีย) - นี่คือวิธีที่เรารู้จักเขาในรัสเซีย

องค์ประกอบที่เห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งของ Matiz M150 ใหม่ (เมื่อเทียบกับ M100) คือ: รูปร่างที่นุ่มนวลขึ้น (อาจกล่าวได้ว่าด้านหน้าของรถพบใบหน้า) "สัญญาณไฟเลี้ยว" ด้านหน้าได้เลื่อนไปที่กึ่งกลางและมี รูปร่างกลมที่กลมกลืนกันมากขึ้นการออกแบบหม้อน้ำปลอมได้เปลี่ยนตาข่ายและเปลี่ยนรูปลักษณ์ของบล็อก ไฟท้ายต่อมาก็มีช่องดูดอากาศเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (เหนือกันชนหน้าซึ่งทำให้ "ทารก" มากยิ่งขึ้น ดูทันสมัย). นอกจากนี้ ส่วนหน้าของตัวรถได้รับการออกแบบใหม่โดยคาดว่าจะติดตั้งเป็นลิตร มอเตอร์สี่จังหวะ(แต่มันถูกติดตั้งในภายหลังมาก)

เมื่อออกแบบ Daewoo Matiz ใหม่ (ที่ด้านหลังของ M150) ไม่ได้คำนึงถึงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่เหมาะสมที่สุดเท่านั้น แต่ความปลอดภัยก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน มีหลังคาและประตูเสริมความแข็งแรง (คานไฟฟ้าด้านใน) นอกจากนี้ นักออกแบบยังคำนึงถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดอุบัติเหตุกับรถที่พลิกคว่ำ ถังน้ำมันมันทำจากส่วนประกอบพลาสติกพิเศษ และแทบเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างความเสียหาย ซึ่งไม่เพียงแต่ป้องกันการรั่วซึม แต่ยังรวมถึงการจุดไฟของเชื้อเพลิงในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุดังกล่าว
ที่นี่เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญข้อมูลที่นำมาจากการทดสอบการชนของ Matiz ซึ่งแม้ว่าจะไม่ได้คะแนนสูงสุด แต่ 3 ใน 5 ดาวในการทดสอบ ยูโร เอ็นแคปเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและ 2 ใน 4 เพื่อความปลอดภัยทางเท้า - ไม่ได้ส่งผลเสียต่อรถที่ออกแบบในปี 2000 ข้อดีเพิ่มเติมเพื่อความปลอดภัยคือรถมีขนาด 7 นิ้ว เครื่องขยายเสียงสูญญากาศเบรค

เนื่องจากเป็นตัวแทนของกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กโดยเฉพาะ (A-class) ภายในจึงค่อนข้างกว้างขวาง ที่นั่งคนขับค่อนข้างเป็นสากลสำหรับผู้ที่มีโครงสร้างต่างกัน พวงมาลัยมีขนาดเล็กและสะดวกสบายนอกจากจะอยู่ในมือแล้ว เบาะนั่งค่อนข้างเรียบง่ายและสะดวกในการปรับให้เข้ากับตำแหน่งที่สบายที่สุด เป็นที่น่าสังเกตว่าแผงหน้าปัดที่อ่านง่ายและการจัดเรียงปุ่มควบคุม "การบรรจุ" อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นลิฟต์ไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศ หรือการปรับไฟหน้าด้วยไฟฟ้า ห้องโดยสารแยกออกจากห้องเครื่องด้วยวัสดุกันเสียงหลายชั้น

ในรัสเซีย Matiz รุ่นแรก (ที่ด้านหลังของ M150) ขายอย่างเป็นทางการซึ่งการผลิตตั้งอยู่ในอุซเบกิสถาน (UZ-Daewoo)

ถ้าพูดถึง ข้อกำหนดทางเทคนิคจากนั้นในตอนแรกนี้ แฮทช์แบคห้าประตูนำเสนอด้วย มอเตอร์ฉีด 0.8 ลิตร 51 แรงม้า เครื่องยนต์ติดตั้ง "กลไก" 5 สปีด

ลิตร เครื่องยนต์สี่สูบปรากฏเฉพาะในปี 2548 ในเวลาเดียวกันเกียร์อัตโนมัติปรากฏบนรถยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้ ... แต่ "ความสุขไม่นาน" - ในไม่ช้า "อัตโนมัติ" ถูกพรากไปจาก Matiz (เพื่อไม่ให้สร้างการแข่งขันที่ไม่จำเป็นใน ส่วนนี้สำหรับคนรุ่นอนาคตของ Spark เปิดตัวภายใต้ โดยเชฟโรเลต). แต่มันคือ "ลิตร Matiz พร้อมปืน" ที่ส่วนใหญ่พอใจผู้ซื้อรถยนต์ขนาดกะทัดรัดเหล่านี้

บน ตลาดรัสเซีย Matiz นำเสนอในสองรุ่น: มาตรฐาน (พร้อมเครื่องยนต์ 0.8 ลิตร / 51 แรงม้า) และดีที่สุด (พร้อมเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร / 63 แรงม้า)

• ตัวเลือกมาตรฐานนั้นง่ายที่สุดและราคาไม่แพงที่สุด - ราคาในปี 2558 อยู่ที่ 299,000 รูเบิล โดยรวมแล้วมีตัวเลือกการกำหนดค่าสามแบบ - "Lite", "Basic" และ "Lux"
• ในรูปแบบที่ดีที่สุด (การกำหนดค่าเป็นเพียง "หรูหรา") ยกเว้น more เครื่องยนต์ทรงพลัง, นำเสนอ ตัวเลือกเพิ่มเติมอุปกรณ์. ดังนั้นรถในรุ่นนี้จึงมีราคาแพงกว่า ราคาของตัวเลือกที่ดีที่สุดในปี 2015 เริ่มต้นที่ 500,000 rubles (สำหรับราคานี้ ยกเว้น more มอเตอร์ทรงพลังคุณจะได้รับ: ไฟตัดหมอก, พวงมาลัยเพาเวอร์, เซ็นทรัลล็อคแบบควบคุมด้วยรีโมท, ระบบเครื่องเสียงพร้อมซีดี) สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้: ราวบันได, เครื่องปรับอากาศ, เซ็นเซอร์จอดรถ, ล้อแม็กและมีประโยชน์มากกว่าและไม่แพงมาก

จากคำแนะนำของ "มาติโซโวดส์ผู้มีประสบการณ์" เราสามารถสรุปได้ว่าไม่มีประโยชน์จริง ๆ ที่จะรับ "กลอง" (แพ็คเกจ "Lite" ที่ว่างเปล่า) มันง่ายกว่ามากที่จะจ่ายเพิ่มและนำรถที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์และ กระจกไฟฟ้า. ต้องขอบคุณพวงมาลัยพาวเวอร์ การขับรถจะง่ายขึ้นมาก และเมื่อซื้อรถยนต์ส่วนบุคคล คุณควรคำนึงถึงความสะดวกสบายก่อนเป็นอันดับแรก (ถ้าเป็นไปได้ แน่นอน)
สรุปเป็นที่น่าสังเกตว่า Matiz ไม่ใช่แค่ ทางเลือกที่ดีสำหรับนักขับมือใหม่ (จะว่าอย่างไร แต่รถยิ่งเล็กยิ่งขับง่าย) แต่ยังเป็นพาหนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเคลื่อนตัว เมืองใหญ่(ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายในกระแสรถยนต์ที่หนาแน่นและปัญหาที่จอดรถจะน้อยลง)

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » การกำหนดค่าของ Ravon Matiz (Daewoo Matiz) คืออะไร Daewoo Matiz - บทวิจารณ์ภายในและภายนอก