น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 4 จังหวะ น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน ประเภทของน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์

ระหว่างการทำงาน เครื่องกำเนิดก๊าซในครัวเรือน เช่น สถานีผลิตไฟฟ้าอุตสาหกรรม จำเป็นต้องมีสารหล่อลื่น ต้องเลือกน้ำมันเครื่องตามคำแนะนำของผู้ผลิต การติดตั้งแต่ละครั้งมีเอกสารทางเทคนิคที่บริษัทระบุประเภทและปริมาตรของน้ำมันที่ต้องเติมเพื่อให้แน่ใจว่าสภาพการทำงานของเครื่องยนต์เหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ผู้ผลิตยังระบุความถี่ของการเปลี่ยน น้ำมันหล่อลื่น. แต่ถ้าหลายเหตุผลไม่มีอยู่ในมือ เอกสารทางเทคนิคใช้คำแนะนำของเราในการเลือกน้ำมันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน

ประเภทเครื่องยนต์และประเภทน้ำมัน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถทำงานได้สองจังหวะหรือ เครื่องยนต์สี่จังหวะ. ประการแรกมันขึ้นอยู่กับว่าต้องเติมน้ำมันชนิดใด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน. การออกแบบมอเตอร์สองจังหวะไม่ได้มีไว้สำหรับปล่องน้ำมันเลย สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ น้ำมันเบนซินจะต้องผสมกับน้ำมันก่อน หลังจากเตรียมส่วนผสมที่ติดไฟได้เท่านั้นจึงจะสามารถเทลงใน ถังน้ำมัน. ดังนั้นสำหรับมอเตอร์ดังกล่าวจึงใช้น้ำมันที่สามารถละลายในน้ำมันเบนซินได้อย่างรวดเร็วและสมบูรณ์ นอกจากนี้น้ำมันที่ใช้จะต้องเผาไหม้โดยไม่มีสารตกค้างเพื่อไม่ให้เหลือเศษเลี่ยนบนวาล์ว ที่ มอเตอร์สองจังหวะใช้น้ำมัน T2

สำคัญ: น้ำมันมาตรฐาน T2 ยังรวมถึงประเภทเชื้อเพลิง TC-W3 ด้วย น้ำมันเหล่านี้ไม่สามารถใช้เพื่อเตรียมส่วนผสมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินที่ติดไฟได้ ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ที่สัมผัสกับน้ำตลอดเวลา (ติดตั้งใน เรือยนต์, เจ็ตสกี เป็นต้น)

สำหรับเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะที่ติดตั้งในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามี หลากหลายของน้ำมัน เพื่อให้เข้าใจถึงความหลากหลายนี้ คุณต้องเข้าใจหลักการจำแนกเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น ประเภทนี้. มีสองเกณฑ์ในการประเมินน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ:

  1. ความหนืด (SAE);
  2. คุณสมบัติประสิทธิภาพ (API)

ค่าความหนืดระบุอุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมซึ่งแนะนำให้ใช้น้ำมันชนิดนี้ อุตสาหกรรมนำเสนอน้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในฤดูร้อนและ ช่วงฤดูหนาว. การจับคู่ความหนืดของน้ำมันกับอุณหภูมิแวดล้อมช่วยให้การหล่อลื่นองค์ประกอบการถูของเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ คำแนะนำเล็กน้อยเกี่ยวกับคำถามเกี่ยวกับน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปี:

  • หากอุณหภูมิภายนอกสูงกว่า +4 °C เราใช้น้ำมันต่อไปนี้: 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30
  • หากอุณหภูมิอยู่ในช่วง -20 ° C +4 ° C แนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีเครื่องหมายต่อไปนี้: 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40

สำหรับช่วงฤดูร้อนของการดำเนินงาน น้ำมัน 10W30 จะกลายเป็นสากล ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูใบไม้ผลิ ควรใช้ยี่ห้อ 0W40 และ 0W50 ต่อไป เป็นการดีที่สุดที่จะใช้น้ำมันที่มีเครื่องหมาย API SJ หรือ SL เนื่องจากเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้เป็นเทคโนโลยีชั้นสูง ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะสมัยใหม่อย่างเหมาะสม

เพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและไม่เกิดความผิดพลาดก่อนเวลาอันควร โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้:

  • ก่อนอื่นต้อง "วิ่งเข้า" มอเตอร์ใหม่. ส่วนใหญ่มักใช้เวลาทำงาน 20 ชั่วโมง หลังจากเจาะแล้วควรเปลี่ยนน้ำมัน
  • ใช้จ่าย การบำรุงรักษาบริการตามคำแนะนำของผู้ผลิต ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากใช้งาน 50 หรือ 100 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับว่าแร่หรือ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เทลงในเครื่องยนต์)
  • อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ก่อนเปลี่ยน (ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่า) ขอแนะนำให้เปลี่ยนเมื่อมอเตอร์ถึงอุณหภูมิในการทำงาน
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันทุกครั้งก่อนสตาร์ทสถานี สำหรับสิ่งนี้จะมีการสอบสวนพิเศษ ถ้าระดับต่ำกว่าปกติต้องเติมน้ำมัน
  • หลังจากสตาร์ทมอเตอร์แล้ว แนะนำให้ปล่อยทิ้งไว้ 1-2 นาทีโดยไม่มีโหลด หลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับเครือข่ายกับผู้บริโภคได้
  • หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานติดต่อกันเป็นเวลาหลายชั่วโมง คุณควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอโดยที่เครื่องยนต์ทำงาน
  • เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามฤดูกาล แม้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ทำงานก็ตาม
  • อย่าลืมหยุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลง สถานีประเภทนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการทำงานต่อเนื่อง

ยกเว้น ทดแทนได้ทันท่วงทีน้ำมัน อีกสิ่งหนึ่งที่สำคัญ - จำไว้ว่าเครื่องกำเนิดน้ำมันเบนซินของรุ่นของคุณสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องนานแค่ไหน เนื่องจากสถานีประเภทนี้ไม่มีระบบทำความเย็นแบบบังคับ จึงจำเป็นต้องหยุดการทำงานหลังจากผ่านไปสองสามชั่วโมง อนุญาตให้รีสตาร์ทได้หลังจากเครื่องยนต์เย็นลงเท่านั้น

เครื่องกำเนิดก๊าซไฟฟ้าส่วนใหญ่ซื้อเป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับบ้านในชนบทและสวนในบ้าน ด้วยเหตุนี้ เทคนิคนี้จึงถูกใช้เป็นส่วนใหญ่เป็นระยะๆ เฉพาะในช่วงเวลาที่ไฟฟ้าดับเท่านั้น มันมักจะเกิดขึ้นที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเปิดเพียงปีละสองครั้งและเป็นเวลาห้าปีน้ำมันโรงงานจะไม่เปลี่ยนแปลงเลย ในเวลาเดียวกัน ผู้ใช้หลายคนเก็บเครื่องปั่นไฟและอุปกรณ์ทำสวนอื่นๆ ไว้ที่มุมไกลของโรงจอดรถที่เปียกชื้น ซึ่งมักจะเต็มไปด้วยเชื้อเพลิง หรือเก็บน้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เป็นเวลาหลายปีโดยไม่ต้องจ่ายในกระป๋อง ด้วยเหตุนี้ โดยทั่วไป ปัญหาจึงเกิดขึ้นในการดำเนินงาน และเมื่อคุณต้องหาเครื่องกำเนิดแก๊สมาใช้งาน เครื่องมักจะสตาร์ทไม่ติด หรือการสตาร์ทเครื่องเป็นเรื่องยากมาก

การทำงานผิดพลาดโดยทั่วไปของวิธีการทำงานของเครื่องกำเนิดก๊าซ: การกัดกร่อนของคาร์บูเรเตอร์ การเกาะติดของวาล์ว การปนเปื้อนของหัวเทียน ฯลฯ แต่หลังจากใช้เวลาเพียงครึ่งชั่วโมงต่อปี (!) คุณสามารถขจัดปัญหาและมีกลไกที่พร้อมสำหรับการใช้งานเสมอ โบนัสเพิ่มเติมคือไม่ต้องพกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ผิดพลาดไปที่เวิร์กช็อปเฉพาะทางซึ่งมักจะอยู่ห่างออกไปหลายสิบกิโลเมตรและอุดตันด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายกันของเพื่อนผู้ประสบภัย

วิธีการรักษาเครื่องกำเนิดก๊าซ?

การให้บริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างอิสระอยู่ในอำนาจของทุกคนความรู้พิเศษและ เครื่องมือระดับมืออาชีพจะไม่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ ทั้งหมด4 เครื่องยนต์จังหวะ อุปกรณ์ทำสวนมีการออกแบบคล้ายกัน และเมื่อได้ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 เครื่องแล้ว คุณยังสามารถทำงานกับเครื่องตัดหญ้าหรือเครื่องเป่าลมหิมะโดยไม่มีปัญหาใดๆ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

สิ่งแรกที่ต้องทำอย่างน้อยปีละครั้งคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หากน้ำมันไม่ได้เปลี่ยนมาหลายปีแม้แต่ครั้งเดียว (และนี่ไม่ใช่เรื่องแปลก!) ให้ใช้ฟลัชชิ่ง ระบบน้ำมัน. สำหรับสิ่งนี้มันเป็นไปได้ที่จะใช้ ล้างรถ, ตัวอย่างเช่น: Liqui Molyระบบน้ำมัน Spulung Effektiv ในกรณีนี้การชะล้างจะต้องใช้ 30-40 กรัมเล็กน้อยเพราะความจุน้ำมันในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 600 มล. เท่านั้น ส่วนที่เหลือของฟลัชสามารถใช้กับรถคันโปรดของคุณได้ ลำดับของการกระทำมีดังนี้: เริ่มและอุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างเต็มที่ open ฟิลเลอร์คอและเติมฟลัช ถัดไป เริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอีกครั้งและปล่อยให้เครื่องทำงานโดยไม่โหลดอีก 10 นาที สะเด็ดน้ำมันและเติมน้ำมันใหม่

ต้องเลือกน้ำมันอย่างระมัดระวังและอ่านคำแนะนำสำหรับหน่วย อย่างไรก็ตาม มันมักจะเกิดขึ้นที่คำสั่งหายไปในขณะที่เปิดเครื่องกำเนิดที่ซื้อมาใหม่ จะทำอย่างไรเพราะเราอ่านคำแนะนำเมื่อไม่มีอะไรช่วย และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ใช่รถยนต์การเคาะล้อและเช็ดไฟหน้าไม่ทำงาน จากนั้นตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะใช้อุปกรณ์เฉพาะในฤดูร้อนหรือทุกฤดูกาล

สำหรับ ปฏิบัติการภาคฤดูร้อนพอดี น้ำมัน Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30 น้ำมันเครื่องแร่ฤดูร้อนสำหรับเครื่องยนต์โดยเฉพาะ อากาศเย็น. น้ำมันนี้มีความเสถียรที่โดดเด่นที่ อุณหภูมิสูงและความหนืดที่ถูกต้องซึ่งคัดเลือกมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์อุปกรณ์กำลัง ท้ายที่สุดแล้วเครื่องยนต์ดังกล่าวไม่มี ปั้มน้ำมันและการจ่ายสารหล่อลื่นไปยังพื้นผิวการขัดถูเกิดขึ้นด้วยการตักพิเศษบนฝาลูกปืนก้านสูบและโดยการพ่นลงบนผนังกระบอกสูบ

สำหรับการใช้งานทุกสภาพอากาศของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า น้ำมัน Liqui Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30 ไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานทุกสภาพอากาศเท่านั้น แต่ยังใช้ได้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องตัดหญ้า และเครื่องเป่าหิมะอีกด้วย ยิ่งกว่านั้นทั้งสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลถึงแม้ว่าจะมีไม่มากก็ตาม โดยวิธีการที่ถังบรรจุมีท่อเติมและไม่จำเป็นต้องใช้ช่องทางเพิ่มเติม

การป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว จำเป็นต้องหล่อลื่นและปกป้องชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวยึด และหน้าสัมผัสการจุดระเบิดจากการกัดกร่อน สเปรย์ที่ดีที่สุดสำหรับสิ่งนี้คือ Liqui Moly LM-40 น้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์แบบเจาะทะลุ สารกันบูดและป้องกันจากการใช้ผลิตภัณฑ์นานถึงหนึ่งปี และคุณสามารถใช้งานอุปกรณ์ได้ตามปกติ สเปรย์ขจัดความชื้น หล่อลื่น ขจัดปัญหาการติดขัดและเสียงดังเอี๊ยด ทำความสะอาดและปกป้องยางและพลาสติก องค์ประกอบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการป้องกันการสัมผัสทางไฟฟ้า กระป๋องสเปรย์ที่ซื้อมาเพื่อซ่อมบำรุงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จะมีประโยชน์มากกว่าหนึ่งครั้งในชีวิตประจำวัน ในบ้าน

การป้องกันหนู

จำเป็นต้องให้ความสนใจกับการป้องกันหนูโดยธรรมชาติพวกมันมีมากมายพวกเขาสามารถวิ่งเข้าไปในโรงรถและเข้าไปในบ้านได้ อธิบายไม่ถูกแต่เรื่องจริง! หนูและหนูชอบเคี้ยวฉนวนบนสายไฟมาก และความจริงที่ว่าพวกมันสามารถตายจากไฟฟ้าช็อตไม่ได้หยุดพวกมันเลย! เพื่อป้องกันสายไฟและไล่หนู มีการใช้ Liqui Moly Marder -Schutz-Spray ซึ่งเป็นสารประกอบอะโรมาติกที่กีดขวางความอยากอาหารในหนูและหนู รับประกันการปกป้องเป็นเวลาสองสัปดาห์ การประมวลผลเพิ่มเติมจะต้องใช้เพื่อยืดอายุผล ยานี้ยังมีประโยชน์ในการป้องกันสายไฟ รถยนต์.

เสถียรภาพของน้ำมันเบนซิน

คุณสามารถทำรายการเคมีที่จำเป็นให้สมบูรณ์ด้วยสารกันบูดน้ำมันเบนซิน เนื่องจากเชื้อเพลิงถูกเก็บไว้ในถังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและไม่บริโภคทันที น้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง EURO 4-5 ที่ทันสมัย ​​ออกซิไดซ์และสูญเสียค่าออกเทน หลังจากหกเดือน โดยทั่วไปน้ำมันเบนซินอาจสูญเสียความสามารถในการจุดไฟจากประกายไฟของเทียน และจะเหมาะสำหรับการจุดไฟบาร์บีคิวเท่านั้น ใช่ และระบบจ่ายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งเป็นคาร์บูเรเตอร์นั้นไม่ดีสำหรับระยะยาวและเรียบง่ายหากไม่มีการป้องกัน

Liqui Moly Benzin Stabilisator ซึ่งได้รับการอนุมัติโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าชั้นนำจะช่วยให้น้ำมันเบนซินมีเสถียรภาพและปกป้องระบบไฟฟ้าทั้งหมดจากการกัดกร่อน ก่อนที่เราจะถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับ "หน้าที่ต่อสู้" เราเติมน้ำมันเบนซินในถังและเติมสารเติมแต่ง 5 ลิตรสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 5 ลิตร จากนั้นเราสตาร์ทเครื่องยนต์สองสามนาทีเพื่อกระจาย "โพชั่น" ผ่านระบบและปิด ตอนนี้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถผลักกลับเข้าไปในมุมไกลของโรงรถเพื่อรอเหตุฉุกเฉินด้านสาธารณูปโภคอื่น

ป.ล. และหากไม่สามารถเริ่มบริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้เพราะไม่เริ่มทำงาน ให้ใช้สเปรย์ฉีดto เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว Liqui Moly เริ่มแก้ไข ฉีดพ่นสองสามวินาที หยุดห้าวินาทีแล้วดึงสายไฟ เครื่องยนต์จะทำงานได้แม้จะเต็มไปด้วยเทียนไขหรือในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปและอย่าเทลงในตัวกรองครั้งละครึ่งถัง

เกี่ยวกับวิธีการเตรียมเครื่องกำเนิดก๊าซสำหรับฤดูหนาวบอกผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคของ บริษัท - Dmitry Rudakov

สารประกอบ autochemical และน้ำมันต่อไปนี้ถูกใช้เพื่อประมวลผลเครื่องกำเนิดก๊าซ:

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - น้ำยาทำความสะอาดระบบน้ำมันศิลปะ 7591

คุณสมบัติของสินค้า

ฟลัชเร็ว เครื่องยนต์ LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv ใช้สำหรับ ทำความสะอาดอย่างมีประสิทธิภาพเครื่องยนต์เมื่อทำงานในสภาพการจราจรติดขัดบางส่วน ด้วยรูปแบบการขับขี่ที่ดุดัน และเกินช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมาตรฐาน ไม่ต้องการการฝึกอบรมพิเศษ

ขวดฟลัชชิ่งขนาด 300 มล. ใช้สำหรับน้ำมัน 5 ลิตร

คุณสมบัติองค์ประกอบ

LIQUI MOLY ระบบน้ำมัน Spulung Effektiv ช่วยให้คุณสามารถทำความสะอาดเครื่องยนต์ได้แม้จากสิ่งปนเปื้อนที่ยากลำบากในสภาพการทำงานที่รุนแรงและช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่เกินซึ่งช่วยป้องกันความซับซ้อนทั้งหมด ปัญหาที่เป็นไปได้ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูงมากในการกำจัด

ด้วยแพ็คเกจเสริมที่ปรับปรุงแล้ว น้ำมันเครื่องละลายคราบสะสมและสารปนเปื้อนที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่อุดตันตัวรับน้ำมัน ช่องทางและท่อของระบบน้ำมัน ลดคราบฝังแน่นและยืดอายุน้ำมันได้อย่างมาก

ขอบคุณแพ็คเกจป้องกัน สารเติมแต่งมอเตอร์ทำความสะอาดเครื่องยนต์และรูปทรงได้อย่างปลอดภัย ชั้นป้องกันลดแรงเสียดทาน

องค์ประกอบประกอบด้วยความซับซ้อนในการดูแลชิ้นส่วนยางของระบบและออกจากระบบไปพร้อมกับน้ำมันเก่า ไม่จำกัด เหมาะสำหรับทั้งเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซล

วิธีการใช้องค์ประกอบ

ต้องเติมน้ำยาทำความสะอาด LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv ลงในน้ำมันอุ่นก่อนเปลี่ยนที่อัตรา 300 มล. ของสารเติมแต่งต่อน้ำมันเครื่อง 5 ลิตร จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานเป็นเวลา 10 นาทีสำหรับ ไม่ทำงาน. ก้าวไปข้างหน้า รถยนต์อย่าเติมน้ำมันใหม่!. ต่อไปต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยน กรองน้ำมัน. เติมน้ำมันคุณภาพสูงที่สดใหม่

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator - น้ำมันโคลง, ศิลป์. 5107

คุณสมบัติของสินค้า

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator สำหรับเครื่องตัดหญ้า ยานยนต์สำหรับสวน และอุปกรณ์อื่นๆ ในเครื่องยนต์ 2 และ 4 จังหวะจะรักษาคุณสมบัติของเชื้อเพลิงและปกป้องชิ้นส่วนอุปกรณ์จากการกัดกร่อนและคราบสกปรกระหว่างการเก็บรักษา ใช้แล้ว การพัฒนาล่าสุดในด้านสารเติมแต่งเชื้อเพลิง

บรรจุภัณฑ์ที่สะดวกด้วยเครื่องจ่าย LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator ช่วยให้คุณวัดค่าได้อย่างแม่นยำ จำนวนเงินที่ต้องการสารเติมแต่งสำหรับปริมาณน้ำมันเบนซินที่มีอยู่

คุณสมบัติ

คอมเพล็กซ์ของสารต้านอนุมูลอิสระและสารป้องกันการกัดกร่อนที่ประกอบเป็น LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator ช่วยให้น้ำมันเบนซินไม่เหนียวเหนอะหนะและร่วงหล่น เลขออกเทน. สารป้องกันการกัดกร่อนสร้างชั้นของโมเลกุลขั้วบนพื้นผิวโลหะที่ป้องกันไม่ให้โมเลกุลของน้ำดึงดูดไปยังพื้นผิว

ยา: ป้องกันการเกิดออกซิเดชัน กาว และอายุของเชื้อเพลิง ป้องกันการลดลงของค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน มีผลระยะยาวของการดำเนินการ เพิ่มความน่าเชื่อถือของการทำงานของอุปกรณ์

การใช้ LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator สำหรับการเก็บรักษาน้ำมันเบนซินช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันและ ระบบเชื้อเพลิงสวนและอุปกรณ์ 2 และ 4 จังหวะอื่น ๆ ระหว่างการเก็บรักษา

วิธีการใช้องค์ประกอบ

เติม LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator ลงในถังด้วยอัตรา 25 มล. ต่อน้ำมันเชื้อเพลิง 5 ลิตร แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เขาทำงานให้ ไม่ทำงานประมาณ 10 นาที สารเติมแต่งจะผสมเองกับเชื้อเพลิง หลังจากนั้นคุณสามารถดับเครื่องยนต์และจัดเก็บอุปกรณ์ได้

LIQUI MOLY Start Fix - สตาร์ทเครื่องยนต์, อาร์ต 3902

คุณสมบัติของสินค้า

LIQUI MOLY Start Fix ออกแบบมาเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 4 และ 2 จังหวะทุกประเภทได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว เครื่องยนต์ลูกสูบโรตารี่ในกรณีที่มีปัญหาในการสตาร์ทเนื่องจากแบตเตอรี่ เทียนเปียก, เย็นและ อากาศเปียกเป็นต้น

วิธีการใช้องค์ประกอบ

ในการสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซิน ให้ฉีด LIQUI MOLY Start Fix โดยตรงลงใน กรองอากาศหรือระหว่าง ท่อร่วมไอดีและสตาร์ทเครื่องยนต์ทันที ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล ให้ปิดหัวเผาและหน้าแปลนที่อุ่น เปิด วาล์วปีกผีเสื้อให้ฉีดผลิตภัณฑ์เข้าไปในท่อร่วมไอดีและสตาร์ทเครื่องยนต์จนเต็ม

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - สเปรย์ป้องกันหนูมาตรา 1515

ลักษณะเฉพาะ

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - ป้องกันความเสียหายจากหนูที่เกิดกับสายไฟ ยาง และพลาสติกในรถ ป้องกันการซ่อมราคาแพง ส่วนผสมของกลิ่นจะขับไล่หนู แต่ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและสัตว์อย่างแน่นอน รักษาชิ้นส่วนพลาสติกและยางทุกด้าน ทำซ้ำการรักษาทุก 14 วัน

คุณสมบัติการใช้งาน

ในกรณีที่มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนรถยนต์โดยหนู จำเป็นต้องใช้ LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray ยางที่มีอยู่ทั้งหมดและ ชิ้นส่วนพลาสติก ห้องเครื่องและล้อ ฉีดพ่นบนชิ้นส่วนพลาสติกและยางทั้งหมด ทำซ้ำการรักษาหลังจาก 14 วัน

LIQUI MOLY LM-40 - กุญแจของเหลว, ทดสอบ

นอกจากผลลัพธ์ที่ดีแล้ว LIQUI MOLY LM-40 ยังจำได้ว่ามีกลิ่นวานิลลาที่น่าพึงพอใจ และหากคุณกำลังจะใช้ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันที่บ้าน จะดีกว่าถ้าใช้ LM 40 มากกว่า "กิน" ธูปหอม ส่วนผสมตัวทำละลายกับน้ำมันก๊าดและสารเคมีอื่นๆ สำหรับการทดสอบ ยานี้แสดงผลลัพธ์ที่ดี ซึ่งทำให้สามารถเดิมพันตำแหน่งกลางตารางได้ ช่วงเวลาคลายตัวเฉลี่ย 8.96 กก./ม. ซึ่งต่ำกว่าช่วงเริ่มต้นเกือบ 2 กก.

ข้อดี กลิ่นหอม ประสิทธิภาพดีในการทดสอบ

ข้อเสีย: ด้วยสิ่งที่แนบมากับหัวฉีดสเปรย์นี้ จะทำให้สูญเสียได้ง่าย

การประเมินทั่วไป: ที่อยู่อาศัยของ LIQUI MOLY LM-40 ไม่ได้เป็นเพียงส่วนท้ายของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชั้นวางของในบ้านด้วย

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - น้ำมันเครื่องแร่สำหรับเครื่องตัดหญ้าศิลปะ 3991

คุณสมบัติของสินค้า

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 เป็นน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องตัดหญ้า 4 จังหวะ โรงไฟฟ้า เครื่องคราดพรวน และอุปกรณ์อื่นๆ ให้ความสะอาดของเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยมและคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่ดีเยี่ยม ปริมาณสารเติมแต่งที่เพิ่มขึ้นช่วยหล่อลื่นและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม ป้องกันการกัดกร่อนแม้ในขณะที่ เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ. ผ่านการทดสอบความเข้ากันได้กับตัวเร่งปฏิกิริยา

วิธีการใช้องค์ประกอบ

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 เป็นสูตรพิเศษสำหรับเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้า 4 จังหวะและเครื่องยนต์ที่ต้องใช้น้ำมันที่มี ความหนืด SAE 30 เอชดี ต้องคำนึงถึงข้อบังคับของผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตเครื่องยนต์เมื่อสมัคร

ความสอดคล้องและความคลาดเคลื่อน

API SG; MIL-L-46 152E

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - น้ำมันเครื่องแร่สำหรับเครื่องตัดหญ้าศิลปะ 8037

คุณสมบัติของสินค้า

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 เป็นน้ำมันเครื่องเกรดรวม 4 จังหวะสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร ขึ้นอยู่กับ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด. เกินข้อกำหนดของผู้ผลิตมอเตอร์เช่น Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh เป็นต้น

วิธีการใช้องค์ประกอบ

เมื่อใช้ LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและผู้ผลิตเครื่องยนต์

ความสอดคล้องและความคลาดเคลื่อน

API SG, SH, SJ/CF; ACEA A3-02/B3-02

น้ำมันเครื่องคือ เป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ใดๆ. โดยไม่คำนึงถึงการออกแบบ ผลิตภัณฑ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากมีหน้าที่หลักสองประการ คือ การหล่อลื่นและการทำความเย็น ป้องกันการเกิดแรงเสียดทานมากเกินไประหว่างชิ้นส่วนโลหะ การก่อตัวของเศษโลหะ เป็นผลให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวไม่ติดขัดและทำงานอย่างถูกต้อง นอกจากนี้สารหล่อลื่นยังเกี่ยวข้องกับการระบายความร้อนของลูกสูบ - ด้วยความช่วยเหลือ ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่จะถูกลบออก แต่ไม่ใช่ทั้งหมดเหมือนกัน แต่ละคนเหมาะสำหรับงานเฉพาะเท่านั้น เครื่องยนต์แม่นยำยิ่งขึ้นและสภาพการทำงานจึงสำคัญว่าควรเทน้ำมันชนิดใดลงใน เงื่อนไขต่างๆจะประพฤติตนแตกต่างออกไป

ปัญหาการเลือกน้ำมันถูกเปิดเผยในวิดีโอด้านล่างเราแนะนำให้ดู

หากต้องการทราบว่าน้ำมันชนิดใดที่ใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินได้ดีที่สุด คุณต้องเข้าใจว่ามันคืออะไร ในรูปแบบเดิมมัน น้ำมันดิบ. เธอคือ มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นที่ดีและมีความหนืดพอที่จะจับชิ้นส่วนที่หล่อลื่น คุณสมบัติเหล่านี้ถูกค้นพบเมื่อปลายศตวรรษก่อนและได้รับการจดสิทธิบัตรในสหรัฐอเมริกา แบรนด์แรกของโลกถูกเรียกว่า " Valvoline". แต่ผลิตภัณฑ์จากน้ำมันธรรมดาถึงแม้จะใช้งานได้จริงก็ยังไม่บริสุทธิ์เพียงพอสำหรับ เทคโนโลยีที่ทันสมัย- กำมะถันและพาราฟินสร้างมลภาวะและควันซึ่งส่งผลเสียต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ ดังนั้น น้ำมันทางเลือกอื่นจึงกลายเป็นน้ำมันสังเคราะห์ที่ใช้กับเครื่องกำเนิดก๊าซ ซึ่งผลิตโดยน้ำมันกลั่นและแยกวิเคราะห์ไปยังส่วนประกอบหลักที่ใช้ทำสารพื้นฐาน

สารเติมแต่งต่าง ๆ ถูกเพิ่มเข้าไปด้วยเหตุนี้ ยกมัน ลักษณะการทำงาน .

ความคิดเห็นอื่นเกี่ยวกับการเลือกน้ำมัน

การจำแนกประเภทน้ำมัน

โดยรวมแล้วมีการสร้างน้ำมันเครื่องหลายประเภทขึ้น แต่ละคนไม่ทางใดก็ทางหนึ่งกำหนดคุณสมบัติและแจกจ่ายเป็นกลุ่มที่เหมาะสม ในหมู่พวกเขามีการจำแนกประเภทหลักสองกลุ่มนี่คือ API - ซึ่งสารจะถูกระบุโดยรวม คุณสมบัติการดำเนินงานและ SAE - การจำแนกความหนืด ทั้งสองคุณสมบัติสำหรับน้ำมันเครื่องบน เครื่องยนต์แก๊ส.

ระบบ APIออกแบบในลักษณะที่สามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับอายุการใช้งานและประเภท เครื่องยนต์เฉพาะ. สำหรับน้ำมันในเครื่องยนต์เบนซินจะมีการกำหนดเครื่องหมาย S ตัวอักษรตัวที่สองแสดงถึงระดับคุณภาพ ดังนั้นมากที่สุด ระดับต่ำนี่คือ SG ซึ่งเหมาะสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่าที่ผลิตก่อนปี 1993 SH สำหรับเครื่องยนต์ที่ผลิตในปี 1996 SJ สำหรับปี 2001 และ SL สำหรับเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่า โดยทั่วไป การจำแนกประเภทนี้นำเสนอสารที่มีเครื่องหมายที่ขึ้นต้นด้วยอักษรตัวแรกของตัวอักษรภาษาอังกฤษ ยิ่งจดหมายจำแนกดังกล่าวยิ่งห่างไกลจากจุดเริ่มต้น คุณภาพของน้ำมันก็จะยิ่งสูงขึ้น บน ช่วงเวลานี้ที่สุด สินค้าคุณภาพทำเครื่องหมายด้วย SN

น้ำมันเครื่องมีหลายประเภท:

การจำแนกน้ำมันตามชุดคุณสมบัติสมรรถนะ API
การจำแนกประเภทน้ำมันตามความหนืด SAE

การจำแนกน้ำมันเครื่อง API สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

SL - เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมด น้ำมันเกรด SL ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีคุณสมบัติที่มีอุณหภูมิสูงที่สุดและลดการใช้น้ำมัน

การจำแนกประเภท API แยกความแตกต่างระหว่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ตัวอักษรตัวแรกตรงกับตัวอักษร S เช่น SH, SJ หรือ SL ในขณะที่ตัวอักษรตัวที่สองหมายถึง more ระดับสูง. ดังนั้น คลาส SL จึงถูกนำไปใช้จริง ปรับปรุงและแทนที่คลาสน้ำมันเครื่อง SJ บางส่วน API - American Petroleum Institute (API - American Petroleum Institute)

การจำแนกน้ำมันเครื่อง SAE สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

SAE (สมาคมวิศวกรยานยนต์ - สมาคมวิศวกรยานยนต์แห่งอเมริกา) อธิบายคุณสมบัติของความหนืดและความลื่นไหล - ความสามารถในการไหลและในขณะเดียวกันก็หล่อลื่นพื้นผิวของโลหะ มาตรฐาน SAE J300 จำแนกน้ำมันเครื่องออกเป็นเกรดสำหรับฤดูหนาว 6 เกรด (OW, 5W, 10W, 15W, 20W และ 25W) และห้าเกรดสำหรับฤดูร้อน (20, 30, 40 และ 50) เลขคู่ แปลว่า น้ำมันหลายเกรด(5W-30, 5W-40, 10W-50 เป็นต้น)

การรวมกันของค่าความหนืดฤดูร้อนและฤดูหนาวไม่ได้หมายถึงการรวมกันของคุณสมบัติความหนืดทางคณิตศาสตร์ ตัวอย่างเช่น แนะนำให้ใช้น้ำมัน 5W-30 สำหรับการทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -30 ถึง +20 ° C ด้วยกันทั้งนั้น น้ำมันฤดูร้อนสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิสูงถึง 30 ° C แต่เฉพาะที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่าศูนย์เท่านั้น
ทุกเครื่องยนต์ สันดาปภายในสำหรับอุปกรณ์พิเศษนั้นโดดเด่นด้วยการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของระดับการบังคับ, ความเค้นจากความร้อน, คุณสมบัติการออกแบบ, วัสดุที่ใช้และความแตกต่างอื่น ๆ

สำหรับเครื่องกำเนิดแก๊สใช้ น้ำมันคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ระดับการบริการไม่ต่ำกว่า SG เป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะใช้น้ำมันเครื่องที่ตรงตามคลาส API SL ซึ่งมีฉลากกำกับไว้บนบรรจุภัณฑ์ เครื่องยนต์ น้ำมัน SAEแนะนำให้ใช้ 10W30 แบบสากล - สำหรับการใช้งานในทุกอุณหภูมิ เมื่อใช้ข้อมูลข้างต้นเพื่อเลือกความหนืดของน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดตามอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน คุณสามารถเลือกน้ำมันเกรดอื่นได้
ยังเป็นสภาพที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ ดำเนินการตามปกติเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือการใช้น้ำมันเครื่องคลาส SL กับ ลักษณะความหนืดตาม SAE ซึ่งเหมาะสมกับอุณหภูมิแวดล้อม ในสถานที่ที่เครื่องกำเนิดก๊าซทำงาน น้ำมันคลาส API ที่แนะนำคือ SJ เป็นอย่างน้อย

ที่อุณหภูมิสูงกว่า 4 ° C - 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30
ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -18 °С ถึง +4 °С - SAE 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40
ที่อุณหภูมิสูงกว่า +4 °C น้ำมันที่มีอุณหภูมิหลายอุณหภูมิ (10W-30 ฯลฯ) จะถูกบริโภคในระดับที่สูงกว่าและอาจทำให้เครื่องยนต์สึกหรอตั้งแต่เนิ่นๆ เมื่อใช้น้ำมันเหล่านี้ ให้ตรวจสอบระดับบ่อยกว่าปกติ เมื่อใช้ SAE30 ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +4°C การสตาร์ทอาจทำได้ยากและการใช้น้ำมันนี้อาจส่งผลให้ สวมใส่ก่อนวัยอันควรเครื่องยนต์เนื่องจากขาดการหล่อลื่น