น้ำมันชนิดใดที่อยู่ในเกียร์ธรรมดาของ Nissan Qashqai 2.0 จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ Nissan Qashqai ได้อย่างไร? ปริมาณน้ำมันในกระปุกเกียร์ Nissan Qashqai

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ Nissan Qashqai CVT เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่ายซึ่งมีความแตกต่างบางประการ คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในตัวแปร Qashqai ได้อย่างน้อยสองวิธี: ตัวคุณเองหรือที่ศูนย์บริการ คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถคันนี้ได้ในเว็บไซต์ของเรา

กล่องอัตโนมัติใน Qashqai

มักจะติดตั้งระบบเกียร์ CVT อัตโนมัติไว้ รถยนต์ญี่ปุ่นยี่ห้อนิสสัน. กล่องเหล่านี้ค่อนข้างเชื่อถือได้และเมื่อใด การบำรุงรักษาที่เหมาะสมพวกเขาให้บริการได้ดีมาก เป็นเวลานาน- เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาดในตัวผันแปรจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวทันที จำเป็นต้องตรวจสอบระดับการหล่อลื่นในระบบเกียร์ไม่บ่อยกว่ารถคันอื่นนั่นคือทุกๆ 10-15,000 กิโลเมตร

หากคุณสังเกตเห็นว่าน้ำมันเกียร์มีสีเข้มขึ้นอย่างมากหรือมีกลิ่นแปลก ๆ คุณต้องเปลี่ยนของเหลวในกล่องทันที ความผิดปกติของตัวกรองอาจนำไปสู่การแทรกซึมของผงเสียดสีและเศษโลหะเข้าไปในกล่อง CVT สารแปลกปลอมเหล่านี้ทำให้ทำงานได้ยาก โซลินอยด์วาล์วดังนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันให้ทันเวลา - สิ่งนี้สำคัญมาก

ทดแทนทันเวลา น้ำมันหล่อลื่นป้องกันการติดขัดของปั๊มน้ำมัน จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในชุดแปรผันอัตโนมัติ Nissan Qashqai ทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร

จำเป็นต้องใช้น้ำมันชนิดใดและปริมาณเท่าใด?

ความน่าเชื่อถือของรถขึ้นอยู่กับว่าคุณเลือกน้ำมันเกียร์สำหรับ Nissan Qashqai ได้อย่างถูกต้องเพียงใด เท ปริมาณที่ต้องการคำเตือนน้ำมันหล่อลื่น ผลกระทบด้านลบ- พยายามเติมของเหลวเดิมอยู่เสมอ ได้แก่ NISSAN CVT Fluid NS-2 ซึ่งสามารถพบได้ภายใต้รหัส KLE52-00004

โดยรวมแล้วคุณจะต้องมีถังสี่ลิตรสองถังเพื่อทดแทน ก่อนและหลังขั้นตอนให้ตรวจสอบระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์ มันจะต้องอยู่ระหว่างสอง เครื่องหมายขั้นต่ำและสูงสุด

สิ่งที่จำเป็นสำหรับงาน?

หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในตัวแปร Qashqai คุณจะต้องมีชุดอุปกรณ์เสริมและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ปะเก็นกระทะ (ควรเปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้งเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน)
• กุญแจสำคัญถึง 10;
• ไขควง;
• ภาชนะบรรจุน้ำมันเสีย
• ผ้าขี้ริ้วที่สะอาด
• น้ำมันใหม่
• ช่องทาง

จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในชุดแปรผันได้อย่างไร?

หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Nissan Qashqai คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำบางประการ:

1. ขับรถเข้าไปในหลุม สะพานลอย หรือยกโดยใช้ลิฟต์
2. ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ให้ถอดอุปกรณ์ป้องกันใต้ท้องรถออก หากมี
3. ถอดสลักเกลียวสองตัวที่ด้านข้างที่ติดอยู่กับเฟรมย่อยที่ด้านหน้า คลายเกลียวโบลท์ด้วยประแจหรือประแจปลายเปิดขนาด 10 มม.
4. ดึงหมุดสี่ตัวที่ด้านข้างและอีกอันที่ด้านหน้า งัดลูกสูบที่อยู่ตรงกลางแล้วดึงลงมาประมาณ 8 มิลลิเมตร
5. มีการเข้าถึง ห้องเครื่องยนต์จากด้านล่าง ให้ดำเนินการเปลี่ยนใหม่ ดึงก้านวัดน้ำมันออกและตรวจสอบระดับน้ำมันในระบบ
6. สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องตัวแปรโดยการเปลี่ยนเกียร์ไปมา เป้าหมายของคุณคือการอุ่นน้ำมันเกียร์เพื่อให้สามารถระบายออกจากระบบได้ง่ายขึ้น
7. หากต้องการถอดก้านวัดน้ำมันออกจากท่อ ให้ใช้ไขควงปากแบนกดแถบล็อคแล้วดึงขึ้น โปรดทราบว่าหลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ระดับน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ CVT จะสูงกว่าของจริงเล็กน้อยเสมอ
8. วางภาชนะไว้ใต้ตัวผันแปรเพื่อระบายสารหล่อลื่นเก่าและระบายออก ขอแนะนำให้ตรวจสอบปริมาณน้ำมันที่คุณระบายออกซึ่งจะช่วยให้คุณนำทางได้ง่ายขึ้นเมื่อเทน้ำมันหล่อลื่นใหม่ จะใช้เวลาประมาณ 20 นาทีในการระบายน้ำมัน
9. หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนปะเก็นกระทะ คุณจะต้องถอดออกหลังจากระบายน้ำออกแล้ว มันถูกยึดไว้ด้วยสลักเกลียว 18 ตัว โปรดทราบว่ามีน้ำมันอยู่ในกระทะด้วย ดังนั้นอย่าให้หกเมื่อคุณถอดชิ้นส่วนออก
10. มีแม่เหล็กสองตัวบนถาดที่ต้องเช็ดด้วยผ้าสะอาดและเอาคราบสกปรกออกจากพวกมัน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าไปในกล่อง
11. ขันกระทะให้เข้าที่ ขันน็อตให้แน่น แต่อย่าหักโหมจนเกินไป
12. เทน้ำมันใหม่ลงในระบบส่งกำลังของ Nissan Qashqai ผ่านช่องทาง หลังจากนั้น ให้ตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดน้ำมันและเติมน้ำมันหากจำเป็น

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดา

คุณยังสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดาของ Nissan Qashqai ได้ด้วยตัวเองหรือติดต่อผู้เชี่ยวชาญ ศูนย์บริการ- เราจะบอกวิธีทำทุกอย่างด้วยตัวเอง

คุณควรเลือกน้ำมันชนิดใด?

หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดาของ Nissan Qashqai คุณต้องรู้ก่อนว่าน้ำมันชนิดใด น่าจะเหมาะกว่า- เจ้าของกำลังเท น้ำมันหล่อลื่นที่แตกต่างกันโดยเลือกจากรายการต่อไปนี้:

• Nissan 75W-80 - สำหรับรถยนต์ Nissan - หมายเลข KE916-99932;
• Nissan 75W-85 - สำหรับ Nissan SUV - หมายเลข KE916-99931;
• Nissan MT-XZ น้ำมันเกียร์ 75W-80 ในขวดพลาสติก - หมายเลข KE916-99930

มาเริ่มเปลี่ยนของเหลวกันดีกว่า

ก่อนอื่นคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่อง เกียร์ธรรมดา- หลังจากผ่านไป 5-7 นาที ให้ดับเครื่องยนต์ คลายเกลียวปลั๊กออก รูระบายน้ำและสะเด็ดน้ำมันลงในภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้า วางปะเก็นใหม่บนปลั๊กแล้วขันเข้ากับห้องข้อเหวี่ยง ขันให้แน่นเพียงพอ แต่อย่าดึงด้ายออก

เติมน้ำมันใหม่

คลายเกลียวปลั๊กเติมน้ำมันและเติมน้ำมันเกียร์โดยใช้ช่องทาง โดยรวมแล้วควรใส่น้ำมันประมาณสองลิตร หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำมัน - ควรเติมจนถึงขอบรูเติม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันรั่วจากเกียร์ธรรมดา เช็ดบริเวณที่เปื้อนน้ำมันทั้งหมดโดยใช้ผ้าขี้ริ้วที่เตรียมไว้ เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดาของ Nissan Qashqai เสร็จแล้วคุณก็สามารถออกเดินทางได้

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และไส้กรองในกระปุกเกียร์ Nissan Qashqai เป็นหนึ่งในนั้น ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดการบำรุงรักษารถยนต์. ผู้ขับขี่ในประเทศโดยธรรมชาติแล้วชอบที่จะเปลี่ยนแปลงทุกอย่างด้วยตัวเอง แต่ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีความรู้บางอย่าง ประการแรก เกี่ยวข้องกับของเหลว เครื่องมือ และชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้ ตลอดจนลำดับการดำเนินการที่ทำ

จำเป็นต้องรู้

ตอนนี้คุณต้องคลายเกลียวกล่องฟิลเลอร์

ในการทำเช่นนี้คุณต้องประกอบสายไฟต่อก่อนอย่างไรก็ตามรวมถึงชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องจำนวนหนึ่งนั้นอยู่ใกล้กันมากดังนั้นจึงควรค่าแก่การดูแลและเอาใจใส่เป็นพิเศษ

งานหลักอยู่เบื้องหลังเราแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการตรวจสอบปริมาณและเปลี่ยนน้ำมัน วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำหนดระดับของเหลวคือการใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน แต่อาจไม่อยู่ในมือเสมอไป มีทางออก. คุณสามารถกำหนดปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ในกล่องได้โดยใช้สายรัดพลาสติกดังกล่าว แน่นอนว่าพวกมันนิ่มกว่าโพรบ แต่ก็ค่อนข้างเหมาะสมกับจุดประสงค์นี้หากไม่มีตัวเลือกอื่น

หลังจากคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจขนาด 10 มม. คุณจะต้องระบายน้ำมันที่ใช้แล้วที่เหลืออยู่ กระบวนการนี้จะใช้เวลาประมาณ 15–20 นาที เพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลาสามารถเปลี่ยนไส้กรองได้ทันทีและทำความสะอาดทุกชิ้นส่วนจากสิ่งสกปรกและฝุ่น

คุณสามารถเทได้หลังจากที่กล่องว่างเปล่าจนหมดแล้วเท่านั้น ของเหลวใหม่โดยขันปลั๊กใหม่กลับเข้าไปใหม่ก่อน (หากอันเก่าอยู่ในสภาพที่น่าพอใจก็สามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยน)

สิ่งที่เหลืออยู่คือการรวบรวมรายละเอียดทั้งหมด ลำดับย้อนกลับ- ขั้นตอนทั้งหมดที่กล่าวถึงนั้นค่อนข้างซับซ้อนและสับสน ดังนั้นจึงแนะนำให้ดูวิดีโอเกี่ยวกับระบบหล่อลื่นและโครงสร้างของกระปุกเกียร์ก่อนที่จะเปลี่ยน

กำลังเตรียมเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและไส้กรองในตัวผันแปร

ตอนนี้ควรเข้าใจคุณสมบัติของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน 2.0 CVT แล้ว เครื่องมือที่จำเป็นนั้นใกล้เคียงกัน แต่คุณจะต้องใช้คีมและซ็อกเก็ตขนาด 19 มม น้ำมันนิสสัน CVT Fluid NS-2 (รหัส – KLE52-00004) แต่คุณสามารถใช้ Idemitsu ที่กล่าวถึงในส่วนก่อนหน้าได้ คุณอาจต้องการของเหลวประมาณ 4.5 ลิตร ดังนั้นคุณควรเตรียมถังขนาด 4 ลิตรสองถังไว้สำรอง หรือถังขนาด 4 ลิตรหนึ่งถังและถังขนาด 1 ลิตรอย่างใดอย่างหนึ่ง โดยอาศัยอำนาจตาม คุณสมบัติทางกลระบบยังเปลี่ยนปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติอีกด้วย

เป็นการดีที่สุดที่จะเป็นส่วนหนึ่งของแบรนด์ Kibi เนื่องจากบริษัทผลิตชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพสูงไม่เพียง แต่สำหรับ Nissan เท่านั้น แต่ยังสำหรับ Subaru, Mazda และ Toyota ด้วย

ขอแนะนำให้ซื้อชิ้นส่วนทดแทนเนื่องจากชิ้นส่วนดังกล่าวไม่มีสำหรับ CVT โดยเฉพาะ

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของตัวแปรผัน Nissan Qashqai 2.0 CVT ดำเนินการตามหลักการที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ทันทีว่าควรระบายของเหลวออกก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนรถยนต์โดยตรวจสอบระดับน้ำมันในตัวผันแปรก่อน แน่นอนว่าการใช้โพรบ Variator นั้นสะดวกที่สุด แต่บ่อยครั้งที่สุด ส่วนนี้ขาดไปด้วยเหตุผลใดก็ตามดังนั้นจึงสามารถใช้สายรัดพลาสติกได้

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรอง CVT

ขั้นต่อไปคือการระบายของเสีย ขั้นแรกคุณต้องวางคันโยกค้างไว้ประมาณ 5-10 วินาทีในแต่ละตำแหน่งที่ให้ไว้ในกระปุกเกียร์ จากนั้นจึงกลับไปที่ตำแหน่ง P หลังจากดับเครื่องยนต์ คุณจะต้องถอดปลั๊กท่อระบายน้ำออกอย่างระมัดระวังที่สุดเพื่อให้คุณ ไม่ต้องติดตั้งใหม่ ตอนนี้คุณสามารถระบายของเหลวได้แล้ว คุณควรรอจนกว่ากล่องจะสะอาดหมดจดไม่เช่นนั้นหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ด้วยสิ่งสกปรกจากอันเก่าอาจทำให้ประสิทธิภาพของตัวแปรแย่ลง กระบวนการทั้งหมดนี้ใช้เวลาประมาณ 20 นาที แต่ควรรอไว้ครึ่งชั่วโมงจะดีกว่า

ในขณะที่ของเหลวกำลังระบายออก คุณควรเริ่มเปลี่ยนไส้กรอง ขั้นตอนแรกคือการถอดบ่อน้ำมันออก

การดำเนินการนี้ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากไม่เช่นนั้นของเหลวบางส่วนที่เข้าไปในกระทะเมื่อระบายออกอาจไปติดกับรองเท้า (หรือแย่กว่านั้นคือบนเสื้อผ้า)

ชิ้นส่วนจะต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึง เช็ดด้วยผ้าขี้ริ้ว และเศษใดๆ ที่อาจตกลงไปโดยไม่ได้ตั้งใจจะต้องเอาออก ตอนนี้คุณสามารถเริ่มเปลี่ยนตัวกรองได้ตามตัวอย่างทางกลไก หากปรากฎว่ากรองแข็งใช้ไม่ได้เช่นกันควรเปลี่ยนทันที (ส่วนอะไหล่สามารถติดต่อช่างที่ปั๊มน้ำมันหรือไปร้านใกล้บ้านก็ได้)

ตรวจสอบปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ในกล่องเป็นระยะ เนื่องจากฝุ่นและสิ่งสกปรกที่เข้าไปจากภายนอกอาจทำให้แห้งได้ และการทำความสะอาดชิ้นส่วนอะไหล่จะยากขึ้นมาก ทันทีที่ขยะทั้งหมด 4–4.5 ลิตรอยู่ในภาชนะที่สงวนไว้สำหรับขยะ ปลั๊กท่อระบายน้ำซึ่งตรวจสอบความเสียหายไว้แล้วจะถูกขันกลับเข้าไปใหม่ หากสังเกตเห็นปัญหากับปลั๊ก ไม่แนะนำให้ลองซ่อมแซม จะปลอดภัยกว่าถ้าติดตั้งปลั๊กใหม่

ตอนนี้คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันได้

คุณต้องเทมันช้าๆเพื่อไม่ให้หกมิฉะนั้นคุณจะต้องเติมเพิ่มอีก 200-300 มล.

และแน่นอนว่าชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมดควรประกอบในลำดับย้อนกลับ ในตอนท้ายสุดจะมีการเปลี่ยนปะเก็นใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ เสร็จสิ้นกระบวนการนี้

บทสรุป

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และไส้กรองค่อนข้างยาก นอกจากนี้กระบวนการนี้ยังช้าอีกด้วย สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามลำดับและใช้ของเหลวและอะไหล่แท้ที่เหมาะสม หากคุณรู้สึกว่าเป็นเรื่องยากที่จะรับมือกับการเปลี่ยนทดแทนก็อย่าเสียเงินและ "เยี่ยมชม" ที่สถานีบริการดีกว่า

Nissan Qashqai เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ขนาดโดยรวมจากชาวญี่ปุ่นชื่อดัง ผู้ผลิตนิสสัน. คันนี้เป็นรถยนต์คันแรกที่ได้รับการพัฒนาโดย Nissan Europe ทั้งหมด การพัฒนารูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์นี้ดำเนินการโดยทีมออกแบบ นิสสัน กรุ๊ป Design Europe ซึ่งตั้งอยู่ในลอนดอน การพัฒนาชิ้นส่วนทางเทคนิคดำเนินการโดย Nissan Technical Center Europe (NTCE) ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Cranfield เมือง Bedfordshire

ผู้ผลิตนำเสนอแนวคิด Nissan Qashqai คันแรกในงาน Geneva Motor Show ในปี 2547 รุ่นสุดท้ายมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก รถได้รับการดัดแปลง รูปร่างและการตกแต่งภายในที่ออกแบบใหม่ การผลิตจำนวนมาก ของครอสโอเวอร์คันนี้เปิดตัวในปี 2549 รูปแบบการผลิตได้แสดงในปีเดียวกันนั้นเอง ปารีสมอเตอร์โชว์- Nissan Qashqai เริ่มวางจำหน่ายในทุกตลาดในเดือนกุมภาพันธ์ 2550 เท่านั้น

สำหรับ ตลาดรัสเซียรุ่นแรกมีตัวเลือกการติดตั้งสองแบบ โรงไฟฟ้ากล่าวคือ: น้ำมันเบนซินสี่สูบ เครื่องยนต์อินไลน์ด้วยปริมาตรกระบอกสูบ 1.6 ลิตรและเบนซินสี่สูบพร้อมกระบอกสูบแบบอินไลน์และปริมาตรกระบอกสูบ 2 ลิตร กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์แรกคือ 114 แรงม้า และเครื่องยนต์ที่สองมีกำลัง 140 แรงม้า เครื่องยนต์เหล่านี้มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือหกสปีดเช่นกัน ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนเอ็กซ์โทรนิค ซีวีที.

สำหรับภายใน ตลาดญี่ปุ่นรถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบความจุ 2 ลิตรและกำลัง 140 แรงม้า มีเพียงตัวเลือก Xtronic CVT ที่แปรผันอย่างต่อเนื่องเท่านั้นที่นำเสนอเป็นระบบเกียร์ ในปี 2014 รุ่นแรกถูกถอนออกจากการขายในญี่ปุ่น

ในปี 2009 ผู้ผลิตได้ดำเนินการปรับโฉม Nissan Qashqai ใหม่ เวอร์ชันปีนี้ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกแบบดัดแปลงและกันชนหน้าแบบดัดแปลง ส่วนไฟเบรกมีตำแหน่งแตกต่างออกไปเล็กน้อยและมีองค์ประกอบที่โปร่งใส สำหรับการเปลี่ยนแปลงภายในห้องโดยสารมีการใช้วัสดุกันเสียงที่ดีกว่าเนื่องจากระดับความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นอย่างมาก ระบบกันสะเทือนของรถยังได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งท้ายที่สุดกลับกลายเป็นว่ามีความรอบคอบและสะดวกสบายมากขึ้น รุ่น Restyled เปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมากแล้วในปี 2010

การนำเสนอรุ่นที่สองเกิดขึ้นในปี 2013 ที่ลอนดอน หนึ่งปีต่อมาก็มีการนำเสนอในงานบรัสเซลส์มอเตอร์โชว์ด้วย ครอสโอเวอร์เริ่มวางจำหน่ายสำหรับผู้บริโภคในปี 2014

บนดินแดนรัสเซีย การผลิตแบบอนุกรมที่สอง รุ่นนิสสัน Nissan แผนกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเริ่มทำงานกับ Qashqai ในปี 2558 ผู้บริโภคในตลาดรัสเซียได้รับโมเดลใหม่สองรุ่น หน่วยพลังงาน- ครอสโอเวอร์นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบขนาดกะทัดรัดที่มีความจุเพียง 1.2 ลิตร แต่กำลังขับพิกัดอยู่ที่ 115 แรงม้า ตัวเลือกอุปกรณ์ที่สองคือเครื่องยนต์สี่สูบในแถว เครื่องยนต์แก๊สมีปริมาตรการทำงาน 2 ลิตร และกำลังพัฒนาสูงสุด 144 แรงม้า- นอกจากนี้ยังมี รุ่นดีเซลซึ่งเลือกหน่วยอินไลน์สี่สูบ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุดซึ่งมีกำลังถึง 130 แรงม้า

ในปี 2560 มีการดำเนินงานปรับปรุงครั้งแรกสำหรับรุ่นที่สอง ด้วยเหตุนี้ Nissan Qashqai จึงได้รับการติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำที่ได้รับการดัดแปลง, กันชนหน้าใหม่, อุปกรณ์ไฟส่องสว่างที่ได้รับการดัดแปลง, ใหม่ ไฟท้ายรวมถึงการตกแต่งภายในที่ออกแบบใหม่

ปริมาณน้ำมันในกระปุกเกียร์ Nissan Qashqai

• เจเนอเรชั่น J10 – 2.3 ลิตร
• เจเนอเรชั่น J11 – 2.0 ลิตร

ข้อมูลประเภทน้ำมันที่ต้องการ

คำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับเกียร์ธรรมดากล่าวถึงน้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์ดั้งเดิม ของเหลวนิสสันน้ำมันเกียร์ MT-XZ 75W-85. เจ้าของหลายคนใช้แบบอะนาล็อก น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 75W-90 หรือ 75W-80 ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ประกอบด้วย:

1. เกียร์ MOTUL 300 75W-90

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ถูกใช้เป็นฐานสำหรับน้ำมันนี้ น้ำมันพื้นฐาน คุณภาพสูง- ของเหลวได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับการส่งสัญญาณที่ทำงานภายใต้ภาระที่ค่อนข้างสูง มีสารเติมแต่งชนิดพิเศษที่ให้น้ำมันสูง ลักษณะการทำงานและความน่าเชื่อถือ ข้อดีหลักของน้ำมันนี้คือ:

• เสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยม
• เข้ากันได้สูงกับวัสดุรอยต่อซีล
• ความต้านทานสูงต่อภาระหนักระหว่างการใช้งาน
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน;
• ความต้านทานการกัดกร่อน
• ระดับความหนืดที่เหมาะสมที่สุด
• ความลื่นไหลที่เหมาะสมที่สุด
• คุณสมบัติการหล่อลื่นสูง
• ความต้านทานต่อโฟม

2. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

เป็นน้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ที่มี คอมเพล็กซ์ที่ทันสมัยสารเติมแต่งคุณภาพสูง น้ำมันนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในกระปุกเกียร์ด้วย การสลับทางกล, ไดรฟ์เช่นเดียวกับเฟืองท้ายที่มีการเปลี่ยนเกียร์แบบไฮปอยด์ ผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรอง API GL 4+ ประโยชน์ที่สำคัญน้ำมัน ลิควิ โมลี่ Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 คือ:

• ความต้านทานสูงต่อความชรา
• ลักษณะความหนืดที่เหมาะสมที่สุด
• ความต้านทานต่อสภาวะการทำงานที่อุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูง
• คุณสมบัติแรงเสียดทานที่ดีเยี่ยม
• คุณสมบัติการหล่อลื่นสูง
• ความต้านทานต่อการสึกหรอของชิ้นส่วน
• ความต้านทานสูงต่อกระบวนการออกซิเดชั่นและการกัดกร่อน
• เข้ากันได้กับวัสดุซีล

3. รวมทรานส์ SYN FE 75W90

เป็นน้ำมันหล่อลื่นเกียร์อเนกประสงค์ที่สามารถใช้กับเกียร์ธรรมดา เฟืองท้าย และส่วนประกอบอื่นๆ อีกมากมาย สินค้ามี ความคลาดเคลื่อนของ API GL-4, API GL-5 หรือ MT-1 ข้อดีหลักประการหนึ่งของน้ำมันนี้คือมีความต้านทานสูงต่อความชรา เนื่องจากการทดแทนสามารถทำได้น้อยกว่าของเหลวที่คล้ายกันมาก คุณสมบัติที่สำคัญไม่แพ้กันของผลิตภัณฑ์นี้คือ:

• ความต้านทานต่อการเกิดฟอง
• ความต้านทานต่อกระบวนการทางเคมี ออกซิเดชั่น และการกัดกร่อน
• เพิ่มความต้านทานต่อสภาวะการทำงานที่อุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูง
• ดัชนีความหนืดสูง
• ระดับความลื่นไหลที่เหมาะสมที่สุด
• เข้ากันได้ดีกับวัสดุรอยต่อซีล

4. เอลฟ์ ทรานเซลฟ์ NFJ 75W80

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นน้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ที่มีคุณสมบัติรับแรงกดดันสูงสุดและมีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์มากมายที่ช่วยยืดเวลา ทรัพยากรการดำเนินงานหน่วยส่งกำลัง ประการแรก จำเป็นต้องเน้นความเสถียรทางความร้อนสูงในช่วงกว้าง ช่วงอุณหภูมิ- ที่อุณหภูมิติดลบต่ำ น้ำมันชนิดนี้จะไม่ข้นมากนัก และที่อุณหภูมิสูง น้ำมันจะไม่กลายเป็นของเหลวเกินไป ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับใช้ในทุกฤดูกาล น้ำมันยังมีสารเติมแต่ง EP ล่าสุดเชิงซ้อนคุณภาพสูง คุณสมบัติอื่น ๆ ของของเหลวนี้มีดังต่อไปนี้:

• คุณสมบัติแรงดันสูงมาก
• การป้องกันเกียร์ที่เชื่อถือได้จากการสึกหรอ
• ความต้านทานต่อกระบวนการทางเคมีและออกซิเดชั่น
• ความต้านทานต่อกระบวนการกัดกร่อน
• ความต้านทานต่อการเกิดฟอง
• ระดับความหนืดและความลื่นไหลที่เหมาะสมที่สุด

5. TNK ทรานส์ GIPOID ซุปเปอร์ 75W90

เป็นสารกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันเกียร์ ชั้นที่สูงกว่า- สินค้าสามารถใช้ได้หลายประเภท ระบบส่งกำลังรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ การขนส่งรถบรรทุก- น้ำมันนี้ประกอบด้วยแร่ธาตุภายในประเทศคุณภาพสูงและส่วนประกอบสังเคราะห์ที่ผสมกับส่วนประกอบนำเข้า ทำให้สามารถบรรลุตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ค่อนข้างสูงรวมถึงคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากมาย เมื่อพูดถึงอย่างหลัง น้ำมันเกียร์นี้มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ความต้านทานสูงต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนของโลหะ
• ทนต่อการเกิดฟองสูง
• เข้ากันได้กับวัสดุข้อต่อการปิดผนึกหลายชนิด
• ทนต่อ อุณหภูมิต่ำสิ่งแวดล้อม;
• ทนต่อ อุณหภูมิสูงสิ่งแวดล้อม;
• ราคาที่ยอมรับได้

6.ซิก จี-เอฟ ท็อป 75W-90

เป็นผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ที่สมบูรณ์ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการใช้งานในวงกว้าง น้ำมันนี้สามารถใช้กับกระปุกเกียร์ เพลา เฟืองท้าย และส่วนประกอบอื่นๆ สมัยใหม่ได้ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- ของเหลวใช้ส่วนประกอบคุณภาพสูงและแพ็คเกจเสริมล่าสุด ซึ่งไม่เพียงแต่มีประโยชน์เท่านั้น ตัวชี้วัดประสิทธิภาพแต่ยังทนทานต่อสภาวะการทำงานที่อุณหภูมิต่ำได้อย่างน่าประทับใจอีกด้วย ในบรรดาคุณสมบัติหลักของสิ่งนี้ น้ำมันเกียร์จะต้องเน้นสิ่งต่อไปนี้:

• คุณสมบัติต้านแรงเสียดทานที่ดี
• ความต้านทานต่อสภาวะการทำงานที่อุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูง
• เพิ่มความต้านทานต่อการบรรทุกหนัก
• ทนต่อกระบวนการออกซิเดชั่นได้ดีเยี่ยม
• ทนต่อการกัดกร่อนของโลหะได้ดีเยี่ยม
• เข้ากันได้ดีกับวัสดุปิดผนึก
• ความต้านทานต่อการสึกหรอของชิ้นส่วน
• ความต้านทานต่อการเกิดฟอง
• ขยายระยะเวลาการเปลี่ยน;
• ราคาสมเหตุสมผล

กฎการบำรุงรักษากำหนดดังต่อไปนี้: เปลี่ยนน้ำมันที่ เกียร์ธรรมดาจำเป็นทุก ๆ 80-90,000 กม. ประเภทและข้อมูลจำเพาะของน้ำมันเครื่องที่เหมาะกับรถของคุณสามารถดูได้จากคำแนะนำสำหรับรถยนต์ของคุณ

คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดาในรถยนต์นิสสัน

มาดูกระบวนการเปลี่ยนโดยใช้รถยนต์เป็นตัวอย่างกัน นิสสัน ทิด้า- เป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการทั้งหมดในหลุม

1. ถอดอุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ออกจากด้านล่างของรถ ในรถบางคันอาจไม่มีการป้องกันดังกล่าวเพราะว่า เป็นอุปกรณ์เสริม

2. ตอนนี้เราตรวจสอบกล่อง ตรวจดูว่า: ซีลเพลาเพลาขวา, ซีลน้ำมันเพลาเพลาซ้าย, บูทเพลาเพลา ไม่ควรมีคราบน้ำมันติดอยู่ อาจเปียกจากน้ำ แต่ไม่ควรเปียกจากน้ำมันเกียร์

3.หน้าตาเป็นแบบนี้ ปลั๊กท่อระบายน้ำเกียร์ธรรมดา:

4.หน้าตาเป็นแบบนี้ ปลั๊กฟิลเลอร์- รวมถึงระดับน้ำมันในกล่องด้วย:

5. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำเกียร์ธรรมดาโดยเตรียมไว้ล่วงหน้าแล้ววางภาชนะไว้ข้างใต้เพื่อระบายน้ำมัน รอจนกระทั่งน้ำมันหมด

6. เปลี่ยนโอริงบนปลั๊กท่อระบายน้ำ จะต้องทำเช่นนี้เพื่อไม่ให้น้ำมันรั่วในระหว่างการใช้งานรถยนต์ต่อไป นี่คือลักษณะของแหวนซีลเก่าและใหม่:

7. ตอนนี้ใช้กระบอกฉีดฟิลเลอร์ (คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์) และน้ำมันใหม่หนึ่งกระป๋องแล้วเติมน้ำมันเกียร์ลงในกระบอกฉีด

8. ใส่ท่อฉีดยาเข้าไปในรูฟิลเลอร์ และใช้ลูกสูบเทน้ำมันลงในกล่อง คุณจะต้องใช้น้ำมันมากถึง 3 ลิตร

9. ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น รูเติมน้ำมันยังเป็นระดับปริมาณน้ำมันในระบบเกียร์ธรรมดาด้วย เหล่านั้น. ต้องเทน้ำมันลงในกล่องจนกว่าจะไหลกลับ ทันทีที่น้ำมันเริ่มค่อยๆ เทกลับออกจากช่องเติมของกล่อง นั่นหมายความว่ามีน้ำมันอยู่ในกล่องเพียงพอแล้ว

10. เราขันปลั๊กให้แน่นด้วยปลั๊ก ใส่อุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์กลับคืน (ถ้ามี) เท่านี้ก็เรียบร้อย

นี่เป็นวิธีที่ง่ายในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดาของรถยนต์ Nissan

ตารางการบำรุงรักษาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดา

Z - การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดา

ในบันทึก

เจ้าของรถยนต์ Nissan จำนวนมากที่มีเกียร์ธรรมดาไม่พบปลั๊กท่อระบายน้ำในรถของตน ประเด็นก็คือปลั๊กนี้อาจมีลักษณะเหมือนสลักเกลียวธรรมดา บน นิสสัน แม็กซิม่า A32 ปลั๊กระบายอยู่ทางด้านขวาใต้ข้อต่อ CV ของไดรฟ์ด้านใน

บ้าน » ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า » น้ำมันชนิดใดที่อยู่ในเกียร์ธรรมดาของ Nissan Qashqai 2.0 จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ Nissan Qashqai ได้อย่างไร? ปริมาณน้ำมันในกระปุกเกียร์ Nissan Qashqai