ก๊าซเสียมาจากไหน? การสอบสวนของผู้เชี่ยวชาญ “หลังพวงมาลัย น้ำมันเบนซินเชลล์: บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะ ทำไมคุณควรเติมน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงในรถของคุณ

ความสะดวกสบายเป็นหนึ่งในข้อกำหนดหลักที่ผู้ขับขี่นำเสนอ ต่อ ขี่สบายตรงตามพารามิเตอร์หลายอย่าง ไม่น้อยไปกว่านั้นคือคุณภาพของเชื้อเพลิง ตลาดสมัยใหม่ผลิตภัณฑ์น้ำมันและก๊าซมีข้อเสนอหลายร้อยรายการจากซัพพลายเออร์หลายราย อย่างไรก็ตาม ปัจจัยนี้ทำให้ตัดสินใจได้ยากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุด. เนื้อหานี้อธิบายเกณฑ์ในการพิจารณาตนเองว่าปั๊มน้ำมันใดมีน้ำมันเบนซินที่ดีที่สุด

มีหลายกรณีที่เมื่อเปลี่ยนเกรดหรือยี่ห้อของเชื้อเพลิง ผู้ขับขี่พบพฤติกรรมผิดปกติสำหรับรถของเขา: เครื่องยนต์สตาร์ทและหยุดนิ่งเป็นเวลานาน ได้ยินเสียงก๊อกแก๊กขณะขับรถ และตัวรถเองก็กระตุกราวกับว่า เข็มมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าใกล้ศูนย์ ถ้าก่อนหน้านี้ ปัญหาที่คล้ายกันไม่ได้กวนใจ แต่ทำให้รู้สึกไปพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของผลิตภัณฑ์น้ำมัน ซึ่งอาจบ่งบอกถึงคุณภาพต่ำของรุ่นหลังและความไม่สอดคล้องกับหนังสือเดินทางของบางรุ่น ยานพาหนะ. ด้านล่างนี้คือความสัมพันธ์ระหว่างคุณลักษณะของเชื้อเพลิงและผลกระทบโดยตรงต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์

ค่าออกเทนเป็นตัวบ่งชี้เปรียบเทียบที่กำหนด ระดับความต้านทานของน้ำมันเบนซินเชิงพาณิชย์เกรดหนึ่งต่อการระเบิด. ในกรณีนี้ การระเบิดควรเข้าใจว่าเป็นการจุดไฟเองของเชื้อเพลิงอันเป็นผลมาจากการระเบิดด้วยความร้อนในระหว่างการอัด ส่วนผสมเชื้อเพลิง. กระบวนการนี้เป็นเรื่องปกติเมื่อ เลขออกเทนและด้วยเหตุนี้ความต้านทานการระเบิดจึงมีดัชนีต่ำ ในกรณีนี้จะมีการสังเกตสัญญาณต่อไปนี้:

• การสูญเสียพลังงาน
• เสียงที่คมชัด;
• เพิ่มความทึบของไอเสีย
• การเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว

เมื่อการใช้เชื้อเพลิงออกเทนต่ำที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของรถยนต์อย่างเป็นระบบ ก็เป็นไปได้ การทำลายเครื่องยนต์ในท้องถิ่น. โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาสามารถเผาผลาญได้ วาล์วไอเสียเนื่องจากส่วนผสมจะระเบิดก่อนที่จะปิด กระบวนการนี้สามารถรับรู้ได้โดยลักษณะเฉพาะ เสียงโลหะ. นอกจากนี้ ลูกสูบและปะเก็นฝาสูบอาจเสียหายได้

คำแนะนำ! หากสงสัยว่าจะเติมน้ำมันตัวไหนควรดู ส่วนภายในประตู ถังน้ำมัน- มักจะมีข้อมูลซ้ำซ้อนที่นั่น

การใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูงช่วยให้คุณสามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ในโหมดการทำงานปกติ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าทุกคันจะ "ลับคม" สำหรับเชื้อเพลิงประเภทนี้ เมื่อเติมน้ำมันรถยนต์ด้วยน้ำมันเบนซินออกเทนสูง เครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบให้ใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนต่ำ จะมีการกำหนดค่าการทำงานใหม่ ระบบเชื้อเพลิง. การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเกิดขึ้นพร้อมกับ "ความล่าช้า" ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะทำให้คุณลักษณะด้านกำลังของมอเตอร์ลดลงอย่างมาก แทนที่จะเป็นการปรับปรุงที่คาดหวัง ยังข่มขู่ การสึกหรอของกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

เมื่อตัวบ่งชี้ปริมาณเรซินจริงเกินค่าปกติ เรซินเหล่านี้จะยึดตามองค์ประกอบของห้องเผาไหม้ เมื่อเวลาผ่านไป หัวฉีดจะอุดตันและเกิดเขม่าบนเทียน เหนือสิ่งอื่นใดสิ่งนี้ สามารถนำไปสู่สิ่งที่เรียกว่าการจุดไฟล่วงหน้าได้ซึ่งเริ่มกระบวนการเผาไหม้ที่ไม่สามารถควบคุมได้ เนื่องจากการจุดระเบิดล่วงหน้า ความดันและอุณหภูมิในกระบอกสูบจึงสูงขึ้น ด้วยเหตุนี้ การจุดระเบิดจึงเกิดขึ้นเร็วขึ้นในแต่ละรอบ จนกว่าส่วนใดส่วนหนึ่งจะล้มเหลว

การจุดไฟเรืองแสงมาพร้อมกับเสียงกรีดทื่อๆ อย่างไรก็ตาม แม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็ไม่สามารถแยกแยะด้วยหูได้เสมอไป ดังนั้นคุณควรตรวจสอบพลังงานอย่างระมัดระวัง: ที่ความเร็วสูงมีการสูญเสียพลังงานมากถึง 15%. สามารถเห็นได้เมื่อ วาล์วปีกผีเสื้อเปิดอย่างเต็มที่

เนื่องจากปริมาณกำมะถันที่เพิ่มขึ้นในน้ำมันเบนซิน ออกไซด์จึงเกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ - สารประกอบของแร่ธาตุที่มีออกซิเจนซึ่งภายใต้อิทธิพลของ อุณหภูมิสูงสามารถทำให้เกิดการกัดกร่อน และเมื่อทำปฏิกิริยากับความชื้น รูปแบบ กรดซัลฟูริกเพิ่มการกัดกร่อน สิ่งนี้นำไปสู่การสึกหรอของระบบไอเสียรวมถึงตลับลูกปืนตะกั่วบรอนซ์จนถึงการทำลายล้าง

ความเป็นกรด

อีกปัจจัยนำ ต่อการพัฒนากิจกรรมการกัดกร่อนคือภาวะกรดเกิน ด้วยเหตุนี้แนวโน้มของน้ำมันเบนซินจะสะสมในห้องเผาไหม้และระบบเชื้อเพลิงโดยรวมเพิ่มขึ้น ตาม GOST ดัชนีความเป็นกรดสำหรับ แบรนด์ต่างๆน้ำมันเบนซินคือ:

• AI-91: 3.0 มก. KOH;
• AI-93: 0.8 มก. KOH;
• AI-95: 2.0 มก. KOH

บรรทัดฐานที่ระบุสอดคล้องกับน้ำมันเบนซิน 100 มล. ที่น่าสนใจคือ ระหว่างการเก็บเชื้อเพลิง ความเป็นกรดจะเพิ่มขึ้นแต่ยังไม่ค่อยเข้าถึงค่าวิกฤต

คำแนะนำ! มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างปริมาณน้ำมันดินในน้ำมันเบนซินกับจำนวนกรด - ยิ่งเรซินมาก ความเป็นกรดก็จะยิ่งสูงขึ้น ในกรณีนี้ค่าออกเทนจะลดลง สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกเชื้อเพลิง

วิธีการกำหนดคุณภาพเชื้อเพลิง

หากคนขับมีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน มีสองทางเลือกในการตรวจสอบ: ในห้องปฏิบัติการและที่บ้าน ในกรณีแรกจะมีการออกเอกสารอย่างเป็นทางการซึ่งมีข้อมูลการตรวจสอบทั้งหมดรวมถึงข้อสรุปทั่วไป หากผลตรวจพบว่า ตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เป็นไปตามมาตรฐานอาจเป็นเหตุให้ต้องขึ้นศาลที่ปั๊มน้ำมันที่ซื้อตัวอย่าง ในกรณีนี้ โรงกลั่นน้ำมันจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด

หากผลลัพธ์อยู่ภายใน อัตราที่อนุญาตดังนั้นจึงไม่มีคำถามเรื่องค่าตอบแทนและลูกค้าจะต้องจ่ายค่าบริการของห้องปฏิบัติการเอง และนี่ก็ไม่ได้ถูกเสมอไป ดังนั้น ต่อไปนี้เป็นวิธีการพื้นฐานสำหรับ ตรวจสอบตัวเองน้ำมันเบนซิน

วิธีที่ #1: ตรวจสอบสี

แนวทางปฏิบัติในการระบายสีน้ำมันเบนซินยังคงมีผลบังคับใช้ในสหภาพโซเวียต เมื่อเติมเม็ดสีแดงลงในเชื้อเพลิงที่มีสารเติมแต่งเตตระเอทิลลีดที่เป็นพิษ การติดฉลากดังกล่าวจำเป็นต่อการเน้นให้เห็นเชื้อเพลิงที่เป็นพิษมากขึ้น บน ช่วงเวลานี้ในประเทศรัสเซีย, ตาม GOST น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วต้องโปร่งใส. อย่างไรก็ตาม บางบริษัท โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Lukoil เกรดน้ำมันเบนซินใน สีที่ต่างกันเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน ดังนั้นในปี 2544 ที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil จึงเป็นไปได้ที่จะซื้อ A-80 สีแดงและ A-92 สีน้ำเงิน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนสินค้าปลอมที่ทำให้สีของน้ำมันเป็นชื่อแบรนด์ ฝ่ายบริหารจึงตัดสินใจลดแคมเปญลง

น่าสนใจ! โรงกลั่นน้ำมัน WOG ของยูเครนยังคงผลิตเชื้อเพลิงสี ดังนั้นแบรนด์มัสแตงจึงมีโทนสีเขียวซึ่งเป็นจุดเด่น

ในเรื่องที่กล่าวข้างต้น เป็นการดีกว่าที่จะเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันเหล่านั้นที่ขายน้ำมันเบนซินไร้สีโดยไม่มีความขุ่นและตะกอน ในขณะเดียวกันก็น่าสังเกตว่า เชื้อเพลิงคุณภาพอาจมีโทนสีเหลืองซีด แต่ไม่มีโทนสีอิ่มตัว

วิธีที่ #2: ทดสอบการเจือจางด้วยน้ำ

มีอีกวิธีหนึ่งในการกำหนดคุณภาพตามสี อย่างไรก็ตาม ครั้งนี้คุณจะต้อง "คิดในใจ" สำหรับการทดลอง คุณจะต้องใช้ภาชนะใสและโพแทสเซียมเปอร์แมงกาเนตที่ไม่เจือปนตามปกติ หากเมื่อสัมผัสกับน้ำมันเบนซินแล้วจะเริ่มปรากฏให้เห็น โทนสีชมพู บ่งบอกปริมาณน้ำได้โดยตรงในน้ำมันเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องจำอัตราส่วนของรีเอเจนต์: หากคุณเติมแมงกานีสมากเกินไป น้ำมันเบนซินก็สามารถเปลี่ยนเป็นสีชมพูได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้คำนวณสัดส่วนตามอัตราส่วนของน้ำมันเบนซินและรีเอเจนต์ 20:1

วิธีที่ #3: การตรวจสอบเรซินและน้ำมัน

การสร้างน้ำมันในเชื้อเพลิงนั้นง่ายมาก: just ซับกระดาษในตัวอย่างทดสอบแล้วปล่อยให้แห้ง. หากหลังจากการอบแห้งยังคงมีคราบมันอยู่แสดงว่ามีน้ำมันอยู่ในองค์ประกอบ ผู้ทดลองบางคนใช้ตัวอย่างหนึ่งหยดกับผิวหนังอย่างไรก็ตาม ทางนี้ไม่แนะนำอย่างเด็ดขาดเพราะนอกจากการขจัดไขมันแล้ว คุณยังสามารถเกิดโรคผิวหนังและแม้แต่กลากได้

สำหรับกำมะถันควรตรวจสอบเนื้อหาในน้ำมันเบนซินในที่โล่งดีกว่าให้ห่างจากวัตถุไวไฟ ในการทดลองคุณต้องตุนสไลด์แก้ว เติมเชื้อเพลิงลงไปแล้วจุดไฟ ถ้าน้ำมันเบนซินมีคุณภาพดีก็ ผิวกระจกจะทิ้งรอยขาวไว้. แต่น้ำมันเบนซินทาร์รี่นั้นมีลักษณะเป็นคราบจากเฉดสีเหลืองถึงสีน้ำตาลเข้ม

TOP 10 ปั๊มน้ำมันตามคุณภาพน้ำมัน

เจ้าของรถมักยุ่งอยู่กับคำถามว่าปั๊มน้ำมันไหนดีกว่าสำหรับน้ำมันเบนซิน ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ได้กำหนดสิ่งที่ชอบด้วยประสบการณ์แล้ว และสำหรับผู้ที่ยังคงมองหาเชื้อเพลิงอ้างอิง การให้คะแนนของสถานีบริการน้ำมันมีดังต่อไปนี้ในแง่ของคุณภาพของการบริการที่มีให้ ตัวชี้วัดต่อไปนี้ใช้สำหรับการเปรียบเทียบ:

• คุณภาพของผลิตภัณฑ์น้ำมันและการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคหรือ GOST
• บริการ;
• ราคา;
• ความพร้อมของบริการเพิ่มเติม
• โปรแกรมลูกค้าและโปรโมชั่น

เพื่อทดสอบสถานีเติมและพิจารณาผลกำไรสูงสุดในหมู่พวกเขา เราใช้เป็นพื้นฐาน ราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักสำหรับเชื้อเพลิง AI-95 ในมอสโกและภูมิภาค(สำหรับเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันที่ไม่ได้แสดงในมอสโกและภูมิภาค) น้ำมันเบนซิน AI-98 เข้าร่วมในการตรวจสอบการปฏิบัติตามค่าออกเทนจริง

จากข้อมูลที่นำเสนอ ผู้อ่านควรกำหนดเครือข่ายสถานีเติมน้ำมันที่ดีที่สุดด้วยตนเอง โดยพิจารณาจากลำดับความสำคัญส่วนบุคคล ควรสังเกตว่าผู้สมัครทุกคนที่มีส่วนร่วมในการจัดระดับคุณภาพของน้ำมันเบนซินนั้นเป็นไปตามมาตรฐานที่ทันสมัย

แบรนด์ต่างๆ เช่น Rosneft, Lukoil และ Shell สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นแบรนด์เดียวที่ทำงานเพื่อปรับปรุงคุณภาพเชื้อเพลิงและ การเปลี่ยนแปลงขั้นสุดท้ายสู่มาตรฐาน Euro-6. อย่างไรก็ตามสำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่าควรเลือกใคร - Rosneft หรือ Lukoil หรือบางทีอาจตัดสินใจได้ยากระหว่าง Shell หรือ Lukoil - มีคำแนะนำเพียงข้อเดียว: ให้ความสนใจกับเลขออกเทน

สำคัญ! หากค่าออกเทนสูงกว่าค่าปกติมาก อาจบ่งชี้ว่ามีสารเติมแต่งที่เป็นอันตรายสำหรับการเพิ่มขึ้นเทียม ซึ่งในอนาคตจะส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์

ที่น่าสนใจคือน้ำมันเบนซินที่โปร่งใสที่สุดพบได้ที่สถานีเติมน้ำมัน Rosneft และ Shell ในขณะที่ "สว่าง" ที่สุด (สีเหลืองเข้ม) - ถึง Lukoil. อย่างไรก็ตาม จากการสำรวจพบว่าแบรนด์นี้เป็นที่ต้องการของเจ้าของรถมากกว่า 40% ในรัสเซีย

สาเหตุของการปรากฏตัวของน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่ปั๊มน้ำมัน

ก่อนอื่นควรจำไว้ว่ามีบริษัทที่แยกวัตถุดิบ (Gazpromneft และ Rosneft) อย่างอิสระและมีบริษัทที่ซื้อจากพวกเขา นอกจากนี้ยังมีสิ่งเช่น "บริษัทย่อย" ซึ่งดำเนินการภายใต้ใบอนุญาตของบริษัทโฮลดิ้ง อย่างหลัง ได้แก่ TNK, BP และ Bashneft เป็นเจ้าของโดย Rosneft. จึงไม่แปลกที่ภายใต้นาม แบรนด์ต่างๆคุณสามารถซื้อเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพเท่ากันได้ อาจแตกต่างกันในชื่อแบรนด์และราคาเท่านั้น บางครั้ง - สารเติมแต่ง

สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ดำเนินงานในสหพันธรัฐรัสเซีย เราไม่ควรหวังว่า Shell หรือ British Petroleum จะเหมือนกับในยุโรปหรืออเมริกา น้อยที่สุด, วัตถุดิบสำหรับเชื้อเพลิงของแบรนด์เหล่านี้ซื้อจากโรงกลั่นในประเทศ. ตัวอย่างเช่น Shell ไม่มีสายการบินของตัวเองเลยดังนั้นในรัสเซียจึงทำหน้าที่โดย AVTEK ซึ่งรับน้ำมันเบนซินใน Ufa, Kapotnya, Yaroslavl และ Ryazan

นอกจากนี้ ที่ปั๊มน้ำมันเดิมทุกครั้งสามารถเติมน้ำมันได้จาก ที่ต่างๆ. พวกเขาขนส่งมันในรถบรรทุกน้ำมันเดียวกันเนื่องจากชุดใหม่อาจมีร่องรอยของชุดก่อนหน้า และไม่จำเป็นว่าจะต้องเป็นน้ำมันเบนซินยี่ห้อเดียวกัน แม้ว่าพนักงานของบริษัทจะไม่รวมความเป็นไปได้ของการผสมตัวอย่าง โดยอ้างว่ามีเซ็นเซอร์พิเศษอยู่ภายในภาชนะ ความเสี่ยงนี้ไม่สามารถละเลยได้

เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้น ยังคงเน้นความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ในข้อมูลข้างต้น และแนะนำให้ซื้อน้ำมันเบนซินที่สถานีบริการน้ำมันของบริษัทผู้ผลิตน้ำมันที่ได้ดำเนินแนวทางในการปรับปรุงคุณภาพเชื้อเพลิงและสนใจในความมั่นคงของลูกค้า นี้จะเป็นหลักฐานทางอ้อมของน้ำมันเบนซินที่ดีและการบริการที่สูง

ในฐานะผู้ชายที่ดี ฉันรักรถยนต์ และไม่ได้ใช้ชีวิตอย่างสงบสุข ฉันตัดสินใจตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันในมอสโก Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP และคนอื่น ๆ ตัวสั่น!

ร้านขายรถขายแผ่นทดสอบต่างๆ เพื่อตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเบนซิน แต่เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาไม่สามารถให้ข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับองค์ประกอบของน้ำมันเบนซินและกำหนดการปฏิบัติตามมาตรฐานทั้งหมดได้ ทำการทดสอบนี้ไม่นานมานี้ macos . การทดลองนี้ดูน่าสนใจสำหรับฉัน แต่ฉันตัดสินใจที่จะดำเนินการอย่างแน่นอนและไปที่ห้องปฏิบัติการทดสอบจริงสำหรับเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น

ความประหลาดใจประการแรกคือการค้นหาห้องปฏิบัติการที่สามารถทดสอบน้ำมันเบนซินได้ ปรากฎว่ามีคนไม่มากในมอสโก ฉันค้นหาห้องปฏิบัติการที่เหมาะสมเพียงสองแห่ง (Shell and Neftmagistral) ซึ่งบุคคลทั่วไปสามารถนำน้ำมันเบนซินไปวิเคราะห์ได้โดยไม่มีปัญหา ห้องปฏิบัติการอื่นๆ อาจวิเคราะห์น้ำมัน หรือไม่ใกล้เคียง หรือการวิเคราะห์มีราคาแพงเกินควร หรือความร่วมมือกับบุคคลเป็นปัญหา อาจมีบางคนรู้ว่าทำไมห้องปฏิบัติการดังกล่าวไม่ชอบบุคคลทั่วไป?

ทางเลือกตกอยู่ที่ท่อส่งน้ำมัน อันที่จริงฉันเลือกมันเพราะราคา (มันกลับกลายเป็นว่าไม่ใช่ความสุขที่ถูกที่สุด) และพวกเขาก็ตั้งอยู่ใกล้กับมอสโก (Vnukovo)

เมื่อเดินทางไปตามถนนวงแหวนมอสโกจาก Yaroslavka ไปยัง Kievskoye Highway ฉันหยุดที่ปั๊มน้ำมันต่อไปนี้: Rosneft, Lukoil, BP, Neftmagistral, Gazpromneft ฉันเทน้ำมันเบนซินลงในถังพลาสติกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน สำหรับการทดสอบนั้นใช้น้ำมันเบนซินมาตรฐานที่ 95

ฉันโพสต์การตรวจสอบน้ำมันเบนซินเพื่อเปรียบเทียบ - (ราคาต่อลิตร / รูเบิล): Neftmagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59 ฉันไม่สามารถต้านทาน BP ฉันซื้อน้ำแร่-) คำถามหลัก- แตกต่างอย่างไร แตกต่างอย่างไร น้ำมันเบนซินราคาถูกจากราคาแพงกว่าจะมีประโยชน์ในการให้อาหารรถยนต์และโดยทั่วไปมีความแตกต่างกันมากกว่าการให้อาหารหรือไม่?

เพื่อให้ทุกอย่างเป็นอิสระที่สุด ฉันจึงให้ตัวอย่างน้ำมันเบนซินโดยไม่เปิดเผยตัวตน - ใต้ตัวเลข แม้ว่าเมื่อมองไปข้างหน้า ฉันจะบอกว่าหลังจากการวิเคราะห์ เราได้สนทนากับคนที่ทำงานที่นั่นและเมื่อดูองค์ประกอบ ตัวเขาเองเปรียบเทียบและตั้งชื่อแบรนด์ของหัววัดสามแบบ ในขณะนั้น ฉันรู้สึกเคารพผู้ที่รู้จักตลาดเป็นอย่างดี และรู้จักองค์ประกอบและความแตกต่างของน้ำมันเบนซินของแบรนด์ต่างๆ

ห้องปฏิบัติการติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุด ฉันจะไม่เรียกว่าใหญ่ แต่อุปกรณ์นั้นน่าทึ่ง วิเคราะห์พารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงต่อไปนี้: ค่าออกเทน องค์ประกอบเศษส่วน ปริมาณกำมะถันและสารประกอบอะโรมาติก ชอบหรือไม่แถบทดสอบน้ำมันเบนซินเหล่านี้ไม่สามารถตรวจพบได้ แต่อย่างใด และน้ำมันเบนซินที่ดีไม่ได้เป็นเพียงคุณสมบัติการวิ่งและการเร่งที่ยอดเยี่ยมของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นการรับประกันอีกด้วย ทำงานอย่างต่อเนื่องและความถูกต้อง ฉันคิดว่าคนที่อยู่ภายใต้การรับประกันและเรียกร้องให้มีการบำรุงรักษาเคยได้ยินการถอนหายใจจากอาจารย์หลายครั้งเกี่ยวกับ เทียนสกปรกและแก๊สเสีย

มาดูอุปกรณ์บางตัวกันดีกว่า ด้านล่าง UIT-85M. อุปกรณ์นี้ผลิตในรัสเซียที่ Savelovsky โรงงานสร้างเครื่องจักร. หน่วยนี้กำหนดเลขออกเทน อุปกรณ์จำลองการทำงานของเครื่องยนต์โดยใช้เพียงสูบเดียว จากนั้นการติดตั้งจะเปรียบเทียบมาตรฐานกับน้ำมันเบนซินที่ได้รับสำหรับการวิจัย

ด้วยค่าออกเทน ทุกยี่ห้อจึงออกมาเป็นลำดับ ทุกอย่างอยู่ในช่วงปกติ
เราทดสอบเพิ่มเติม ปริมาณกำมะถันในน้ำมันเบนซินช่วยกำหนดสเปกโตรมิเตอร์ สารประกอบกำมะถันที่ใช้งานอยู่ในน้ำมันเบนซินทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงของระบบเชื้อเพลิงและภาชนะขนส่ง สารประกอบกำมะถันที่ไม่ใช้งานจะไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อน แต่ก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ลดกำลัง และทำให้สภาพแวดล้อมแย่ลง

และอุปกรณ์นี้สำหรับกำหนดองค์ประกอบทางเคมี ให้ออกในไม่กี่วินาที การวิเคราะห์โดยละเอียดองค์ประกอบ.

เครื่องมือที่กำหนดองค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนของน้ำมันเบนซิน

เครื่องมือสำหรับกำหนดความหนาแน่นของผลิตภัณฑ์น้ำมัน

เครื่องมือสำหรับกำหนดความดันของไออิ่มตัว

อุปกรณ์วิเคราะห์ น้ำมันดีเซลแตกต่างกันอย่างมาก แต่ฉันไม่มีน้ำมันดีเซลติดตัว ฉันจึงมองไม่เห็นว่าอุปกรณ์ทำงานอย่างไร แต่ฉันสามารถจับภาพได้:

เครื่องมือสำหรับกำหนดเรซินที่แท้จริง

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือผลลัพธ์สุดท้ายสำหรับพวกเขาที่ฉันมาที่ห้องปฏิบัติการ อันที่จริง ผลลัพธ์ที่ได้นั้นคาดไม่ถึง ฉันแน่ใจว่าอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของเกรดจะใช้ไม่ได้ แต่ ... น้ำมันเบนซินเกือบทั้งหมดกลับกลายเป็นว่าอยู่ในมาตรฐานสิ่งเดียวที่ Lukoil "ผิดหวัง"

น้ำมันเบนซิน Lukoil AI-95 ไม่สอดคล้องกับ GOST R 51866-2002 ในแง่ของตัวบ่งชี้องค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนจำนวนหนึ่ง ความคลาดเคลื่อนครั้งแรก: จุดสิ้นสุดของการเดือด (ตัวบ่งชี้นี้ไม่ควรสูงกว่า 210C สำหรับ Lukoil คือ 215.7C) ผลที่ตามมา: การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการก่อตัวของคาร์บอนในห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบเครื่องยนต์ ความแตกต่างที่สอง: โดยส่วนแบ่งของอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ผลที่ตามมา: เขม่าบนเทียนระหว่างทางเดินของ MOT ถัดไป ทั้งหมดนี้สามารถเห็นได้ในรายงานการทดสอบ นั่นคือน้ำมันเบนซินนี้จะไม่เพียงเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ยังเพิ่มการสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างมาก

ตัวชี้วัดขององค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนและการปฏิบัติตามพารามิเตอร์เหล่านี้ด้วยบรรทัดฐานเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักเนื่องจากสามารถใช้เพื่อกำหนดอัตราการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์การตอบสนองของเค้นคุณภาพการสตาร์ทและความสม่ำเสมอของการทำงานของเครื่องยนต์ ที่ ไม่ทำงาน. ในการถอดรหัสตัวบ่งชี้ทั้งหมด คุณสามารถใช้ "พจนานุกรม" นี้ได้

อย่างไรก็ตาม Gazprom โดดเด่นในแง่ของปริมาณกำมะถัน แต่ตามตัวบ่งชี้นี้ทุกอย่างอยู่ในช่วงปกติสำหรับทุกยี่ห้อ
Lukoil และ Gazprom ปรากฏว่ามีค่าออกเทนต่ำที่สุดยิ่งสูงเท่าไร น้ำมันเบนซินที่ดีกว่าต่อต้านการระเบิด) - 95.4 BP สูงขึ้นเล็กน้อย - 95.5 แต่ก็ยังไม่สูงสุดแม้ว่าฉันจะย้ำว่าทุกอย่างอยู่ในช่วงปกติ แต่ไม่มีความพยายามมากนัก

โปรโตคอลอื่น ๆ สามารถพบได้ที่นี่

ท่อส่งน้ำมัน:

รอสเนฟ:

โดยทั่วไปแล้วฉันรู้สึกประหลาดใจที่ฉันยังคาดว่าจะมีการละเมิดมากขึ้น-) บางทีความจริงก็คือน้ำมันเบนซินถูกถ่ายในมอสโก เห็นได้ชัดว่าเราได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง คงจะน่าสนใจถ้ามีคนที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้หยิบกระบองและทำการวิเคราะห์ที่คล้ายคลึงกัน

คำถามถึงสตูดิโอ คุ้มไหมที่จะจ่ายมากเกินไปสำหรับแบรนด์ ถ้าท้ายที่สุดแล้วคุณภาพก็เหมือนกันสำหรับทุกคน และแบรนด์ราคาแพงบางยี่ห้อก็โกงนิดหน่อยด้วย? ส่วนตัวเคยเจอไหม น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ? พยายามที่จะพิสูจน์ผู้ผลิตความผิดของเขาอย่างใด? คุณได้ติดต่อห้องปฏิบัติการดังกล่าวหรือไม่? และที่จริงแล้วสิ่งที่คุณได้รับคำแนะนำเมื่อเลือกปั๊มน้ำมันเพราะราคาที่สูงไม่ได้รับประกันคุณภาพเสมอไป ...

น้ำมันเครื่อง - องค์ประกอบสำคัญปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอ หนึ่งในความนิยมมากที่สุดในตลาดรถยนต์ตอนนี้คือ น้ำมัน Lukoilและ เชลล์ เฮลิกส์. บ่อยครั้งที่เจ้าของรถสนใจว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดดีกว่า Shell หรือ Lukoil เนื่องจากคุณสมบัติหลายอย่างเหมือนกัน แต่ราคาต่างกัน ลองคิดดูสิ

ผู้ผลิตในประเทศ Lukoil

น้ำมัน Lukoil ผลิตในรัสเซียตั้งแต่ปี 2534 และผลิตขึ้นจากฐานพื้นฐานหลายประการ:

• น้ำแร่;
• กึ่งสังเคราะห์;
• สารสังเคราะห์

ขอบเขตการใช้งานกว้างทำให้สามารถใช้น้ำมันเครื่องในรถยนต์ที่มีดีเซลและ เครื่องยนต์เบนซิน. สายการผลิตทั้งหมดจากผู้ผลิตได้รับการดัดแปลงให้ทำงานในสภาพอากาศที่ยากลำบากของรัสเซีย ทนทานต่อการแช่แข็งและอุณหภูมิสุดขั้ว เป็นคุณสมบัตินี้ที่เรียกว่า ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดผลิตภัณฑ์.

คุณสมบัติและลักษณะของน้ำมัน Lukoil

ตัวชี้วัด ความหนืดไดนามิกน้ำมันเครื่องที่อุณหภูมิ -40 องศาเซลเซียส ไม่เกิน 1,500 และค่าสูงสุด 1,800 ดังนั้น การใช้งานจึงช่วยลดการสูญเสียพลังงานใน ระบบไฮดรอลิกซึ่งส่งผลดีต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

นอกจากนี้ข้อดีของน้ำมัน Lukoil ได้แก่ :

• แม้จะใช้งานเป็นเวลานาน หน่วยพลังงานสึกหรอเล็กน้อย
• การทำให้บริสุทธิ์จากผลิตภัณฑ์เผาไหม้
• องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ไม่อนุญาตให้เกิดตะกอน

ข้อดีอีกอย่างคือ ราคาถูกและ การป้องกันที่ดีจากของปลอม

ไม่ต้องซื้อ น้ำมันหล่อลื่นที่มีคุณภาพน่าสงสัยจำเป็นต้องให้ความสนใจกับความแตกต่างดังต่อไปนี้:

• ไม่ควรมีร่องรอยการเปิดบนฝา
• ติดฉลากด้วยวิธีหลอมรวม
• มีซีลฟอยล์ที่คอ

ควรจำไว้ว่ามีการใช้ตัวเลขที่ด้านล่างของภาชนะเดิม

น้ำมันเชลล์

ตามที่ผู้ผลิตใช้วัตถุดิบคุณภาพสูงในการผลิตองค์ประกอบการหล่อลื่นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดระหว่างประเทศทั้งหมด

จากข้อมูลนี้ เราสามารถพูดได้ว่าส่วนประกอบของน้ำมันหล่อลื่นนั้นยอดเยี่ยม ข้อมูลจำเพาะตามลำดับ มันสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของรถ:

• ด้วยกำลังการซัก หน่วยเครื่องยนต์ทั้งหมดจึงถูกจัดเก็บในคุณภาพที่เหมาะสมเป็นเวลานาน
• แรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนลดลง

การจำแนกประเภท

เครื่องยนต์ น้ำมันเชลล์แบ่งออกเป็นพันธุ์ต่างๆ ดังนี้

1. สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำงานด้วยน้ำมันเบนซิน
2. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
3. น้ำมันอเนกประสงค์ ใช้ได้กับอุปกรณ์ทุกประเภท

เพราะสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ใน ระบบขับเคลื่อนปรากฏขึ้นเมื่อเติมน้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพไม่เพียงพอก่อนซื้อจำเป็นต้องศึกษาคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

ประโยชน์ของเชลล์

มอเตอร์ได้รับการปกป้องเป็นเวลานาน ลักษณะยังคงอยู่ที่ระดับเดิมในทุกโหมดการทำงานของรถ ทั้งหมดนี้จะเพิ่มทรัพยากรของมอเตอร์

• น้ำมันเชลล์ได้รับการวิจัยและทดสอบอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความน่าเชื่อถือ
• ความสามารถในการลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิง
• ความผันผวนต่ำ
• ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม

สามารถใช้เชลล์ในหน่วยกำลังที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และคอนเวอร์เตอร์

การเปรียบเทียบ Lukoil และ Shell Helix

การค้นหาว่าอันไหนดีกว่า Shell หรือ Lukoil เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้งคู่แสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม น้ำมันเครื่องรถยนต์จากสาย Lukoil ที่ตรงตามข้อกำหนดของ API และ SAE นั้นไม่ด้อยไปกว่าน้ำมันต่างประเทศ น้ำมันเครื่องชั้นเดียวกัน

แน่นอนว่าสารสังเคราะห์ที่ได้รับการรับรองจาก SM นั้นดีกว่าน้ำแร่ SG ราคาประหยัดหากเทลงในรถยนต์สมัยใหม่

อื่น ข้อได้เปรียบที่สำคัญ น้ำมันในประเทศก่อนที่คู่แข่งรายอื่น ๆ จะได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพอากาศของรัสเซีย โดยได้รับการทดสอบโดยคำนึงถึงสภาพอากาศและสภาพถนนที่มีอยู่

ก็ควรคำนึงด้วยว่าที่เกือบดีพอๆ กัน ลักษณะการทำงานน้ำมันของสาย Lukoil นั้นถูกกว่า Shell Helix มาก

ไม่ว่าในกรณีใดเจ้าของรถจะชอบน้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อใดก็จำเป็นต้องเข้าหาปัญหาของการเลือกอย่างระมัดระวังเพื่อให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์มากที่สุดและเปลี่ยนภายในไม่เกิน 7,000 กิโลเมตร

การเลือกปั๊มน้ำมันที่เหมาะสมซึ่งมีทั้งเชื้อเพลิงคุณภาพที่ยอมรับได้และราคาไม่สูงเกินไปมักจะไม่ง่ายไปกว่าการเลือกรถยนต์เพราะว่าระยะเวลาและความปลอดภัยในการทำงานของส่วนประกอบรถยนต์ของคุณตลอดจนความปลอดภัยของกระเป๋าเงินนั้นขึ้นอยู่กับ พารามิเตอร์เหล่านี้ ดังนั้นเราจึงนำเสนอการจัดอันดับสถานีบริการน้ำมันในแง่ของคุณภาพในปี 2561-2562 ในกรุงมอสโกและภูมิภาค

น้ำมันเบนซินคุณภาพคืออะไร?

ทำไมต้องเติมน้ำมันรถยนต์ด้วยน้ำมันเบนซินที่เหมาะสมและจะทราบได้อย่างไรว่าอันไหนดีกว่ากัน? ตอบคำถามแรก น้ำมันเบนซิน คุณภาพต่ำส่งผลเสียต่อขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องยนต์ปิดการใช้งานหัวเทียนอย่างรวดเร็วและทำให้ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงเสียหาย จำไว้ว่ายิ่งคุณประหยัดและตัดสินใจเลือก สถานีเติมน้ำมันนำเสนอน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ ยิ่งคุณเสี่ยงต่อรถของคุณมากเท่านั้น

Gazpromneft

เติมเครือข่ายจากที่ใหญ่ที่สุด บริษัทรัสเซียไม่ปล่อยให้เจ้าของรถหลายล้านคนทั่วประเทศไม่แยแส เชื้อเพลิงทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 4 ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยขององค์ประกอบในรถของคุณ

นอกจากน้ำมันเบนซินและดีเซลที่สถานีบริการน้ำมันทุกแห่งแล้ว Gazpromneft ยังคาดว่าจะให้บริการก๊าซอีกด้วย ปั๊มน้ำมันมักมีมุมสำหรับพักผ่อนหรือซื้อของกินระหว่างทาง และความเป็นมืออาชีพของพนักงานก็ไม่น่าพอใจ

Rosneft

ผู้เล่นหลักในตลาด เชื้อเพลิงรัสเซียไม่เพียงแต่ให้ใบอนุญาตสำหรับการขายผลิตภัณฑ์น้ำมัน BP แต่ยังมีเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันที่กว้างที่สุดในรัสเซีย การผลิตของตัวเองรวมถึงสถานะของบรรษัทของรัฐที่สำคัญที่สุดรับประกันคุณภาพของเชื้อเพลิงแก่ผู้บริโภค และที่ปั๊มน้ำมันอาจเป็นกาแฟที่อร่อยที่สุด

ลูคอยล์

ผู้นำที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในหมู่ซัพพลายเออร์ในประเทศของผลิตภัณฑ์กลั่น เชื้อเพลิงเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5 และได้รับรางวัลอย่างต่อเนื่องสำหรับประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของน้ำมันเบนซิน และลูกค้ามักจะอยู่กับ Lukoil เป็นเวลานานหลังจากใช้งานครั้งแรก

ข้อดีอย่างมากเมื่อเทียบกับพื้นหลังของคู่แข่งหลายรายคือข้อเสนอผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่กว้างขวางซึ่งช่วยให้คุณเติมน้ำมันรถยนต์ทุกคันโดยไม่ต้องกลัวว่าจะสูญเสีย คุณสมบัติการดำเนินงาน. ราคาที่ปั๊มน้ำมันของ บริษัท นี้ค่อนข้างสูง แต่คุณภาพน้ำมันเบนซินที่ยอดเยี่ยมได้รับการเติมเต็มที่นี่ บริการที่ดีเยี่ยมและ บริการเสริมดังนั้นคุณต้องจ่ายเพิ่มอีกนิด

เราหวังว่าการตรวจสอบสถานีบริการน้ำมันที่จะซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงของเราจะช่วยให้คุณเลือกเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันที่เหมาะสมกับจิตวิญญาณและงบประมาณของคุณ รวมทั้งช่วยประหยัดคีย์ องค์ประกอบทางเทคนิครถของคุณ ขอให้โชคดีบนท้องถนนและอย่าบันทึกสิ่งที่สำคัญที่สุด

หากบทความมีประโยชน์สำหรับคุณอย่าลืมคั่นหน้า (Ctrl + D) เพื่อไม่ให้แพ้และสมัครรับข้อมูล ช่องของเรา Yandex Zen !

ติดต่อกับ

ด้วยความสัตย์จริง ตลอดระยะเวลาสิบปีของการตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันและเพื่อนร่วมงานได้เจอน้ำมันเบนซินเส็งเคร็งเพียงครั้งเดียวเท่านั้น เราพบสถานที่บนทางหลวง Kaluzhskoye ซึ่งด้านหนึ่งมีปั๊มน้ำมัน "Lukoil" และทางด้านขวาเกือบจะเหมือนกัน แต่แล้ว "Likoylovskaya". ความแตกต่างคือหนึ่งตัวอักษรและหน่วยออกเทนสิบหน่วยที่ขาดหายไป และในกลิ่นเหม็นของยาเสพติดที่ขายที่นั่นซึ่งโดยวิธีการที่ถูกกว่าเพื่อนบ้านฝั่งตรงข้ามถนนสามรูเบิลต่อลิตร จากนั้นห้องปฏิบัติการก็พูดอย่างชัดเจนว่า “นี่ไม่ใช่น้ำมันเบนซิน!” และหลังจากการตีพิมพ์ไม่นาน ป้ายแปลก ๆ จากแทร็กก็หายไป

แต่สิ่งที่คาดหวังจากปั๊มน้ำมันราคาแพงอย่างเห็นได้ชัด?

มันเกิดขึ้นที่เราปฏิบัติหน้าที่ที่คลังน้ำมันเชลล์ใกล้ Podolsk อันที่จริง เราควรจะแสดงรถบรรทุกน้ำมันที่เป็นแบบอย่าง และพวกเขาก็ทำได้จริงๆ แต่จะต้านทานคำถามประชดประชันในหัวข้อเชื้อเพลิงอื่นๆ ได้อย่างไร

ทัศนคติของฉันต่อเครือข่ายปั๊มน้ำมันเชลล์เป็นอย่างไร? เป็นกลาง. ท่ามกลางข้อดี:

• ที่นี่คุณเต็มก่อนแล้วจึงชำระเงิน
• มีห้องน้ำอยู่เสมอและคุณสามารถล้างมือได้
• นี่คือปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้าที่มีชื่อใหญ่ ดังนั้นในกระบวนการเติมน้ำมัน ดูเหมือนว่าคุณจะลุกขึ้นในสายตาของคุณเองโดยไม่ได้ตั้งใจ

แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน:

• มันแพงกว่าที่อื่นส่วนใหญ่
• เครือข่ายปั๊มน้ำมันของเชลล์ได้รับการพัฒนาไม่ดี - ใช้เวลานานในการค้นหา
• ในการทดสอบของ Zarulev เชลล์ไม่เคยเปิดเผย

ดังนั้นสิ่งที่เป็นกลางบางทีฉันอาจปฏิเสธ - สำหรับฉันข้อเสียมีมากกว่าดุลดังนั้นโดยส่วนตัวแล้วฉันชอบ VR บางครั้งเนสท์ ที่ วิธีสุดท้าย- ลูคอยล์ ทำไมในสุดขั้ว? เพราะพวกเขาไม่เคยเรียนรู้วิธีจัดการอย่างมนุษย์ เต็มถัง. ใช่ และตัวดำเนินการที่อยู่ใกล้คอลัมน์มีอยู่หรือไม่

แต่วันนี้เราจะไปเชลล์

เราพบกันที่ทางเข้า รถบรรทุกน้ำมันสวยและพนักงานที่สวยกว่า แน่นอนว่านักธุรกิจ ... เราเริ่มสื่อสารกันเชลล์ซื้อน้ำมันเบนซินมาจากไหน? ไม่ได้อยู่ในฮอลแลนด์ แน่นอน ไกลและแพง ผู้ให้บริการ บริษัท AVTEK ซึ่งเรากำลังพูดถึงตัวแทนรับน้ำมันในเมืองหลวง Kapotnya, Ryazan, Ufa หรือ Yaroslavl ต่อจากนั้นพวกเขารับใช้มอสโก, ทูลา, สโมเลนสค์, ไบรอันสค์และลิเพตสค์

แล้วการแสดงเล็กๆ น้อยๆ ก็เริ่มต้นขึ้น ผู้จัดการกล่าวว่า: บริษัท ซื้อเชื้อเพลิงรัสเซียหลังจากนั้นคุณภาพ ... เพิ่มขึ้น! มันไม่ตลกเลย: ทำไมบนโลก? เราตกลงกันว่าเชลล์จะไม่ลดคุณภาพเชื้อเพลิงของรัสเซียในระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษา คุณยังสามารถเชื่อได้ อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการไม่เชื่อ ดูเหมือนว่าเขาจะคิดต่างออกไปจริงๆ

ไม่มีคำถามสำหรับรถบรรทุกน้ำมัน - ลองดูที่รูปภาพ พวกเขาถูกแขวนไว้กับกล้องและเสาอากาศเพื่อไม่ให้ใครโกง เชื้อเพลิง - ในภาชนะอลูมิเนียมราคาแพงที่เกิดในต่างประเทศ ปลื้มใจกับภาพบานประตูขวามือ - โดยเฉพาะพวกนาง คนดีอยู่หลังพวงมาลัยซึ่งในรถติดพยายามที่จะปีนรถบรรทุกน้ำมันเกือบอยู่ใต้กันชน

เชลล์ไม่มีสายการบินเป็นของตัวเอง - ทั้งในรัสเซียและทั่วโลก มันดีหรือไม่ดี? ที่นี่ทุกคนมีอิสระที่จะทำตามใจลูกค้าต้องการ เชื้อเพลิงที่ดีและไม่มีอะไรเพิ่มเติม

คลังน้ำมันสะอาด ห้ามยิงและพูดคุยทางโทรศัพท์มือถือใกล้กับปั๊มน้ำมัน: มีบางกรณีที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าแบตเตอรี่ในตัวมีประกายไฟโดยไม่ได้รับอนุญาต ใช่ แบตเตอรี่ลิเธียมได้รับความนิยมอย่างมากเมื่อเร็วๆ นี้ บางครั้งแบตเตอรี่เหล่านี้มีพฤติกรรมก้าวร้าวจริงๆ

และฉันอีกครั้ง - เกี่ยวกับ น้ำมันเบนซินไม่ดี. มันมาจากไหน?

บ้าน » สิ่ว » ก๊าซเสียมาจากไหน? การสอบสวนของผู้เชี่ยวชาญ “หลังพวงมาลัย น้ำมันเบนซินเชลล์: บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะ ทำไมคุณควรเติมน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงในรถของคุณ