ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งอยู่ที่ไหนใน 4. วิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ ตัวกรองป้องกันอะไร?
การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปัญหาที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญ องค์ประกอบนี้ของรถจะกรองเศษขยะ สนิม ฝุ่น และป้องกันไม่ให้เข้าไปในทางหลวง ระบบเชื้อเพลิง. และเนื่องจากส่วนประกอบในนั้นมีหน้าตัดที่เล็กมาก การซึมผ่านของสิ่งสกปรกจะทำให้ใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็ว
เมื่อใดที่ชัดเจนว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบการกรองจะทำการทำให้บริสุทธิ์ได้สองระดับ: หยาบ ขจัดอนุภาคขนาดใหญ่ทั้งหมด และละเอียด ติดตั้งระหว่างเครื่องยนต์และถังน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองทุก ๆ 60,000 กิโลเมตรท้ายที่สุด การอุดตันของพวกเขานำไปสู่ผลที่ร้ายแรงมาก ตัวอย่างเช่น มีภาระเพิ่มเติมในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง และอาจล้มเหลวเร็วกว่ามาก ยังก่อให้เกิดการปนเปื้อน ทำงานผิดเครื่องยนต์เนื่องจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ระบบไม่ทำงานอย่างที่ควรจะเป็น
รถจึงสตาร์ทสามคัน สะดุด และบางทีก็สตาร์ทไม่ติดก็ขึ้นด้วย เปลี่ยนผิดเกียร์ (ในกรณีของเกียร์อัตโนมัติคือระบบอัตโนมัติหยุดการตีความคำสั่งเครื่องยนต์สำหรับการสลับอย่างถูกต้องและดำเนินการในเวลาที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ตอบสนองเลย) แต่เพื่อไม่ให้สถานการณ์มาถึงช่วงเวลาวิกฤติเช่นนี้ คุณสามารถตรวจสอบได้ว่า ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในการทดแทน บน ความเร็วต่ำกดคันเร่งอย่างรวดเร็วหากรถไม่เร่งความเร็วหรือมีกระตุกจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรอง
วิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - การซื้อองค์ประกอบใหม่
เมื่อเลือกองค์ประกอบนี้ อย่าลืมใส่ใจกับพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
- ระดับการกรอง หากไม่เพียงพอและอนุภาคขนาดใหญ่ยังคงแทรกซึมเข้าไปในระบบพร้อมกับเชื้อเพลิง สิ่งนี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว
- พื้นที่ขององค์ประกอบการกรองเช่นเดียวกับการมีอยู่ ซีลยางซึ่งครอบคลุมทางเข้าตัวกรองนั่นเอง หากไม่มีส่วนนี้จะมีปัญหาอย่างมากในการเปลี่ยน
ไส้กรองขึ้นอยู่กับระบบเชื้อเพลิง ทำความสะอาดอย่างดีแบ่งออกเป็น:
- คาร์บูเรเตอร์ระดับการทำให้บริสุทธิ์ที่อนุญาตคือ 15-20 ไมครอน (อนุภาคขนาดเล็กจะผ่านเข้าสู่ระบบนี้ แต่จะไม่เป็นอันตรายต่อระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์)
- หัวฉีด, ระดับการทำให้บริสุทธิ์ที่ละเอียดกว่า, 5-10 ไมครอน (ในระบบดังกล่าว ข้อกำหนดสำหรับขนาดสูงสุดของมลพิษที่อนุญาตจะสูงกว่า นั่นคือ หัวฉีดอาจอุดตันจากอนุภาคขนาดใหญ่ ดังนั้นรูในตัวกรองจึงเล็กลง)
- เครื่องยนต์ดีเซลไม่เพียงแต่สามารถกักเก็บอนุภาคของแข็งที่มีขนาดเล็กมาก (น้อยกว่า 5 ไมครอน) ได้เท่านั้น แต่ยังสามารถขจัดความชื้นได้อีกด้วย และนี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับ
เมื่อซื้อ จำเป็นต้องระบุยี่ห้อและปีของรถให้ผู้ขายทราบเพื่อเลือกตัวกรองที่เหมาะสม โดยส่วนใหญ่แล้ว หากไม่มีผลิตภัณฑ์สำหรับเคสของคุณโดยเฉพาะ คุณสามารถเลือกสิ่งที่ใช้แทนกันได้ แต่มีบางกรณีที่เป็นไปไม่ได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบข้อมูลนี้ในคู่มือรถของคุณ
วิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - คำแนะนำสำหรับอิสระ
แน่นอน คุณสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ภายในสิบนาที อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการประหยัดเพียงเล็กน้อย ทำตามขั้นตอนดังกล่าวด้วยตัวคุณเอง และตอนนี้เราจะบอกวิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้คุณทราบ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับตำแหน่งของมัน ซึ่งส่วนใหญ่มักจะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า ในส่วนบนของเครื่องยนต์ (โดยทั่วไปสำหรับ รถยนต์ดีเซล) แต่มีบางรุ่นที่คุณสามารถพบได้ในถังถัดจากปั๊มเชื้อเพลิง (นี่คือคุณลักษณะของรถยนต์เบนซิน)
แล้วดึงฟิวส์ออก ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและรอจนกว่าเครื่องยนต์จะดับ วิธีนี้จะช่วยคลายแรงดันและช่วยตัวเองไม่ให้น้ำมันหกเลอะเทอะ ตอนนี้ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกเพื่อไม่ให้เกิดไฟไหม้และศึกษาวิธีการติดตัวกรองเก่ากับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างระมัดระวัง (ตัวยึดทางเข้าและทางออก) อาจเป็นสลักเกลียวและสลักปีก สิ่งสำคัญที่ต้องจำคือ ลำดับที่ทุกอย่างเพื่อติดตั้งและ องค์ประกอบใหม่. ทำเครื่องหมายด้วยสายตาและตำแหน่งของแหวนปิดผนึกและปะเก็นยาง
ตอนนี้ห่อ ตัวกรองเก่าด้วยเศษผ้าเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลออกมา และถอดออกหลังจากถอดออกจากโครงยึดที่รองรับร่วมกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ติดตั้ง ภาคใหม่บนวงเล็บในตำแหน่งเดียวกับที่เก่าอยู่ (บางครั้งคุณสามารถหาคำใบ้เกี่ยวกับตัวกรองในรูปแบบของลูกศรเกี่ยวกับวิธีการใส่ลงในซ็อกเก็ต) ใช้รัดใหม่ (รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์) ต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายทั้งหมดแล้วหากพบข้อบกพร่อง (รอยแตก, หงิกงอ) ควรเปลี่ยนใหม่
ยังคงต้องใส่ฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงกลับ เชื่อมต่อขั้วและสตาร์ทเครื่องยนต์ ซึ่งไม่ได้ผลในครั้งแรกเสมอไป เนื่องจากแรงดันถูกปล่อยออกมา ในคำถามเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นควรให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมาก ถ้าคุณสูบบุหรี่แล้วเลิกสิ่งนี้ นิสัยที่ไม่ดีในเวลาทำงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบริเวณนั้นอากาศถ่ายเทได้ดี และอย่าลืมล้างน้ำมันออกจากผิวหนังมือของคุณอย่างทั่วถึง นอกจากนี้ การตุนถังดับเพลิงไว้เผื่อไว้ก็ไม่เสียหาย
เพื่อให้แน่ใจว่ารถใช้งานได้ปกติ จำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพและความสามารถในการซ่อมบำรุงของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดจนเปลี่ยนหน่วยนี้เป็นระยะ บ่อยครั้งเมื่อดำเนินการสม่ำเสมอโดยอิสระ การซ่อมบำรุงเจ้าของรถลืมเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ในสภาพของเราคุณภาพน้ำมันเบนซินที่น่าสงสัยและมลพิษที่คาดไม่ถึงใน ส่วนผสมเชื้อเพลิงความผิดพลาดดังกล่าวอาจทำให้สุขภาพเสียได้ หน่วยพลังงาน.
ที่ รถต่างๆตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใน ที่ต่างๆแต่จะถูกติดตั้งเฉพาะในสายการผลิตที่เชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรงจากถัง สำหรับบางรุ่น ฟิลเตอร์เหล่านี้จะอยู่ใต้ประทุน สำหรับรุ่นอื่นๆ ฟิลเตอร์เหล่านี้ไม่ได้ออกจาก . โดยตรง ถังน้ำมัน. คุณสามารถค้นหาได้ง่ายๆ - คุณเพียงแค่ต้องเปิดคู่มือการใช้งานสำหรับรถของคุณ
ความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์
ผู้ผลิตแต่ละรายมีข้อกำหนดของตนเองสำหรับความถี่ของขั้นตอนการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง บางรุ่นสามารถเข้าแทนที่ได้ทุกๆ 60,000 กิโลเมตร ส่วนรุ่นอื่นๆ ควรดำเนินการตามขั้นตอนนี้ปีละครั้ง อันที่จริง ยิ่งคุณเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยเท่าไหร่ เครื่องยนต์ก็จะยิ่งทำงานได้ดีบนรถของคุณเท่านั้น
บ่อยครั้ง การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการหลังจากที่ผู้ขับขี่รู้สึกว่ามีความผิดปกติบางอย่างในการทำงานของชุดจ่ายไฟ เครื่องยนต์เริ่ม "สำลัก", ทรอยต์, สตาร์ทได้ไม่ดี อาการทั้งหมดเหล่านี้อาจเกี่ยวข้องกับตัวกรองเชื้อเพลิงอุดตันและปริมาณงานของอุปกรณ์นี้ไม่ดี แรงจูงใจในการเปลี่ยนอุปกรณ์มีดังนี้:
- จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรอง กฎระเบียบทางเทคนิคการบำรุงรักษารถยนต์;
- ความเสียหายของตัวกรอง การลดแรงดันของตัวเรือน หรือการเสียรูปอื่นๆ
- การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิงที่ไม่ได้กำหนดไว้และการติดตั้งตัวกรองใหม่ทั่วทั้งรถ
- การวินิจฉัยระบบเชื้อเพลิงและการตรวจจับความผิดพลาดในสาย
- ซื้อรถมือสองและไม่มีประวัติการบำรุงรักษา
ในทุกกรณีเหล่านี้ ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายของขั้นตอนนี้จะขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถของคุณ แต่บ่อยครั้งที่ตัวกรองจะไม่เสียค่าใช้จ่ายมากเกินไป เป็นการดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับตัวเลือกตัวกรองที่โรงงานหรือผู้ผลิตแนะนำเพื่อให้มั่นใจ ทำงานปกติรถในสภาพต่างๆ
เมื่อใช้อุปกรณ์ที่ผู้ผลิตไม่แนะนำ คุณจะมีความเสี่ยงที่อาจนำไปสู่การสูญเสียประสิทธิภาพของชุดจ่ายไฟ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะจ่ายเงินเกินสิบรูเบิลและซื้อไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดี จากนั้นการเปลี่ยนจะเกิดขึ้นค่อนข้างถูกต้อง คุณไม่ต้องกังวลกับคุณภาพของขั้นตอนที่ทำ
เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยตัวเอง
หากคุณเป็นเจ้าของ รถบ้านซึ่งผลิตก่อนปี 2008 คุณสามารถวางใจได้มาก เปลี่ยนง่ายกรอง. ในการทำเช่นนี้ เพียงแค่มองใต้ฝากระโปรงหน้า หากระบอกพลาสติกใสแล้วแทนที่ด้วยอันใหม่โดยการบีบที่หนีบบนสายยาง ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษและความรู้พิเศษจากนักแสดง
หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์สมัยใหม่หรือรถยนต์ต่างประเทศในช่วงสิบปีที่ผ่านมาของการผลิต ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถของคุณมีความแตกต่างกัน รูปร่างและไม่จำเป็นต้องติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรงหน้า สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ทำความสะอาดอย่างมีประสิทธิภาพไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งอยู่ตรงทางหลวง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถติดตั้งได้ที่ด้านล่างของรถหรือโดยตรงบนถังน้ำมันเชื้อเพลิง การแทนที่จะดำเนินการในขั้นตอนต่อไปนี้:
- ถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ปั๊มเชื้อเพลิงและไฟฟ้าช็อตจากอุปกรณ์รถยนต์
- ขันน็อตให้แน่นซึ่งมีหน้าที่ในการไหลของเชื้อเพลิงผ่านตัวกรองซึ่งจะช่วยกำจัดเชื้อเพลิงที่ไหลอย่างต่อเนื่องจากท่อ
- คลายเกลียวน็อตหรือแคลมป์ที่ยึดตัวกรองในตำแหน่งทำงาน - ระบบติดตั้งสำหรับรถแต่ละคันแตกต่างกัน
- จากนั้นบิดน็อตสองตัวของข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตัวกรองแล้วถอดอุปกรณ์เก่าออก
- ติดตั้ง ตัวกรองใหม่ที่ซื้อในร้านค้าล่วงหน้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์นั้นเข้ากันได้กับรุ่นรถของคุณอย่างสมบูรณ์
- ขันน็อตยึดให้แน่นเพื่อไม่ให้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลุดออกจากอิทธิพลทางกายภาพ
- เปิดแหล่งจ่ายแก๊สด้วยน็อตที่ยึดไว้ตั้งแต่แรก
สำหรับรถยนต์บางคัน จำเป็นต้องปิดการจ่ายน้ำมันโดยตรงที่ทางออกของถังน้ำมัน สิ่งนี้จะทำให้สิ่งต่าง ๆ ยากขึ้นเล็กน้อย ตำแหน่งของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านล่างยังต้องมีช่องมองในโรงรถของคุณเพื่อดำเนินการเปลี่ยน ขั้นตอนการเปลี่ยนไส้กรองไม่มีอะไรยาก คุณเพียงแค่ต้องทำตามขั้นตอนด้านบนอย่างถูกต้อง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเบนซินไม่โดนหน้าของคุณเมื่อคลายเกลียวตัวกรองเก่า เพราะสิ่งนี้อาจทำให้เกิด ย้อนกลับ. ด้วยความช่วยเหลือของการวัดผลและการดำเนินการอย่างรอบคอบ คุณสามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ และรับสภาพการทำงานที่มีคุณภาพสูงสุดสำหรับชุดจ่ายไฟในรถของคุณ สำหรับเจ้าของใหม่ รถยนต์ในประเทศเราแนะนำให้ดูวิดีโอต่อไปนี้เกี่ยวกับการเปลี่ยนตัวกรอง:
สรุป
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ทุกคัน เป็นสิ่งสำคัญที่เชื้อเพลิงจะต้องผ่านการทำความสะอาดเบื้องต้นจากอนุภาคขนาดใหญ่ทั้งหมดที่อาจเป็นอันตรายต่อการทำงานของหน่วยพลังงาน จึงต้องปฏิบัติตาม คุณภาพสูงและกรองประสิทธิภาพเพื่อให้ได้ เงื่อนไขที่จำเป็นการทำงานของอุปกรณ์ของรถทั้งคัน เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้ตรงเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากขั้นตอนนี้จะไม่เสียเวลามาก และจะไม่สร้างปัญหาใดๆ เมื่อดำเนินการ
หากคุณลืมกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ให้เปลี่ยนทันที รถจะขอบคุณคุณอย่างแน่นอนสำหรับการบริการและการดูแล จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและจะไม่จัดให้มีการสาธิตที่ไม่พึงประสงค์ บอกฉันทีว่าคุณต้อง เปลี่ยนฉุกเฉินไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบนท้องถนน?
ในสายตา เชื้อเพลิงใดๆ ไม่ว่าจะเป็นดีเซลหรือเบนซิน จะเป็นของเหลวใส อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง มันมีสารเคมี สารเติมแต่ง ตะกอน และแม้แต่น้ำมากมาย และสิ่งที่น่ารังเกียจที่สุดคือเป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุคุณภาพที่แท้จริงของเชื้อเพลิงนอกสภาวะของห้องปฏิบัติการ ปั๊มน้ำมันบางแห่งใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ โดยการขายผู้ขับขี่รถยนต์มักจะเจือจางน้ำมันเบนซินด้วยสารเติมแต่งซีเทนและฝุ่นจากถนนที่ไม่จำเป็นจำนวนมาก
น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำมีผลต่อสภาพของระบบเชื้อเพลิงเป็นหลัก ยังไง เครื่องอีกต่อไปขี่ด้วยเชื้อเพลิงเจือจางยิ่งมีเขม่าสะสมในเครื่องยนต์และสะสมในตัวกรอง เรซินและคอนเดนเสทหลายชนิดสามารถลดอายุการใช้งานของมอเตอร์ได้อย่างมาก ดังนั้น เพื่อลดความเสี่ยงเหล่านี้ ผู้ผลิตรถยนต์จึงติดตั้งตัวกรองเชื้อเพลิงพิเศษในรถยนต์ของตน พวกเขาเป็นผู้ที่ใช้ความรุนแรงของการระเบิดทำความสะอาดเชื้อเพลิงจากฝุ่นละอองขนาดใหญ่และเรซินที่ไม่จำเป็น ดังนั้นอายุการใช้งานจึงไม่จำกัด
ควรเปลี่ยนไส้กรองบ่อยแค่ไหน?
ผู้เชี่ยวชาญรับรองว่าสำหรับการทำงานที่ประสานกันของระบบเครื่องยนต์ทั้งหมด องค์ประกอบนี้จะต้องเปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 10-15,000 กิโลเมตร ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนละเลยกฎนี้เพื่อพยายามประหยัดเงิน แต่ในความเป็นจริง โดยการกระทำนี้ พวกเขาเพียงทำให้สถานการณ์แย่ลง ซึ่งเต็มไปด้วยการซ่อมแซมที่มีราคาแพง และบางครั้งถึงกับเปลี่ยนส่วนประกอบบางอย่าง
เหตุใดจึงต้องสังเกตความถี่ของการเปลี่ยนทดแทน
เนื่องจากใช้ทรัพยากรจนหมด ตัวกรองที่สึกหรอจึงไม่สามารถให้การกรองเชื้อเพลิงตามปกติได้อีกต่อไป เป็นผลให้เชื้อเพลิงที่มีมวลของสิ่งสกปรกและน้ำมันดินไหลตรงเข้าไปในห้องเผาไหม้โดยที่เมื่อสิ้นสุดรอบ การทำงานของ ICEถูกแปรสภาพเป็นคราบพลัค-เขม่าถาวร หากไม่สามารถป้องกันได้ทันเวลา เครื่องยนต์โค้กจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่เมื่อเครื่องยนต์มีเขม่ามาก มันจะทำงานน้อยลง และในขณะเดียวกันก็กินน้ำมันมากกว่าเดิม ที่ ฤดูหนาวเนื่องจากการควบแน่นทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเย็นลงได้ จึงเป็นสาเหตุว่าทำไมจึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้น ตัวกรองจะขจัดสิ่งสกปรกและคราบสกปรกคุณภาพต่ำทั้งหมดที่อยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง และทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น
จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างไร? สัญญาณของความจำเป็นในการเปลี่ยน
มีอาการหลายอย่างที่ต้องเปลี่ยนรถในส่วนนี้ ประการแรกคือการทำงานของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอ มอเตอร์สตาร์ทเป็นสามเท่า บางครั้งถึงกับ "จาม" ระหว่างเดินทาง ประการที่สอง ด้วยตัวกรองสกปรก คุณจะรู้สึกได้ถึงพลังที่ลดลงอย่างมาก ไดนามิกของรถลดลงในขณะที่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ระดับสูงสุดของการอุดตันของตัวกรองคือการไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ส่วนใหญ่แล้ว ในกรณีเช่นนี้ เขาต้องการการแยกคาร์บอนออกหรือเปลี่ยนเทียน แต่ไม่ควรรีรอที่จะเปลี่ยนไส้กรอง แต่ควรควบคุมระยะและผลิตทุกๆ 10,000 กิโลเมตร การซ่อมแซมนี้. ภายใต้กฎนี้รถจะขอบคุณด้วยการทำงานของเครื่องยนต์ที่เสถียรและระยะการใช้น้ำมันที่ยอมรับได้
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ไหน?
เป็นที่น่าสังเกตว่าตำแหน่งของส่วนนี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์และโดยผู้ผลิตรายใด ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ไหน รถยนต์สมัยใหม่? ส่วนใหญ่ผู้ผลิตจะติดตั้งระหว่างถังกับปั๊มเชื้อเพลิง นี่เป็นรูปแบบการติดตั้งทั่วไปสำหรับส่วนนี้ บางครั้งก็ติดตั้งโดยตรงในถัง
การเปลี่ยนด้วยตนเอง: การเตรียมเครื่องมือ
ก่อนเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ให้เตรียม ชุดขั้นต่ำเครื่องมือ คุณต้องมีกุญแจขนาด 10, 17 และ 19 มม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถเฉพาะ ควรใช้ถุงมือยางแบบหนา ต้องขอบคุณพวกเขาที่จะไม่รวมน้ำมันเข้าบนพื้นผิวของมือ
กฎความปลอดภัย
ก่อนที่เราจะบอกคุณถึงวิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง เราทราบว่าในรถยนต์บางคันการซ่อมแซมนี้จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีแม่แรงแบบแมนนวลหรือแบบไฮดรอลิก ส่วนใหญ่มักจะใช้การกระทำนี้โดยเจ้าของรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นต่ำ ในกรณีนี้ต้องวางเครื่องไว้บนฐานรองรับ อย่างหลัง คุณสามารถใช้ผ้าเบรกหรือเพียงแค่สร้างอิฐ และแน่นอน เมื่อทำงานกับแม่แรง คุณต้องใส่รถด้วย เบรกมือ. มิฉะนั้น การเลื่อนเพียงเล็กน้อยของการสนับสนุนอาจทำให้รถล้มหรือวิ่งเข้าหาคุณ
ต้องบอกว่ารถแต่ละคันมีจุดปลอดภัยที่สุดในการติดตั้งแม่แรง คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณ ก่อนเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณต้องแก้ไขส่วนล่างของส่วนรองรับอย่างระมัดระวัง
ในการทำเช่นนี้คุณต้องใส่อิฐหนึ่งก้อนขึ้นไปและใส่ยางหนา ๆ ในตำแหน่งที่สัมผัสกับร่างกาย หลังจะทำให้แรงกดอ่อนลงอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นจึงรักษาองค์ประกอบที่บอบบางของด้านล่างจากการเสียรูป
คำแนะนำ
จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างไร? "Priora", "Kalina" และ "รถยนต์นั่งส่วนบุคคล" สมัยใหม่อื่น ๆ กำลังได้รับการซ่อมแซมดังนี้ ขั้นแรก ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ การกระทำนี้ไม่จำเป็น แต่จะป้องกันความเป็นไปได้ของการลัดวงจร (เพราะน้ำมันเบนซินเป็นสารที่ระเบิดได้มาก) ถัดไปโดยใช้คีย์ขนาด 17 หรือ 19 มม. ตัวกรองที่สึกหรอจะถูกยึด ด้วยปุ่ม 10 ข้อต่อของกลไกจะคลายเกลียวออก คุณต้องระวังให้มาก เนื่องจากมีความเสี่ยงที่น้ำมันจะตกค้างบนผิวหนังหรือเข้าตา ก่อนหน้านี้ ก่อนหน้านี้ คุณควรวางภาชนะขนาดเล็กไว้ใต้ตัวกรองเพื่อให้เชื้อเพลิงไหลเข้าไป (และไม่ใช่บนพื้นโรงรถตามปกติ)
เมื่อคลายเกลียวข้อต่อแล้วจำเป็นต้องคลายแคลมป์และดึงออกมาในที่สุด จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างไร? หลังจากถอดฟิตติ้งแล้ว คุณสามารถถอดตัวกรองออกได้อย่างปลอดภัย ที่นี่ควรจำไว้ว่าองค์ประกอบนี้มีขั้วของตัวเองซึ่งระบุด้วยลูกศรพิเศษ จำตำแหน่งไว้ - ตัวกรองใหม่ต้องติดตั้งในทิศทางเดียวกับตัวกรองที่สวมใส่
หลังจากลบส่วนเก่าแล้ว คุณสามารถดำเนินการติดตั้งใหม่ได้อย่างปลอดภัย ผลิตใน กลับลำดับคล้ายกับการถอน เราได้พูดถึงความแตกต่างหลัก ๆ ของลูกศรและขั้วแล้ว แต่นอกจากนี้ ยังต้องเน้นอีกจุดหนึ่ง เมื่อเปลี่ยนไส้กรองต้องเปลี่ยนแคลมป์ยึดด้วย การดำเนินการนี้ไม่จำเป็น แต่จะทำให้อายุการใช้งานของตัวกรองยาวนานขึ้น
เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งชนคุณขณะเปลี่ยน ให้ลดแรงดันลงก่อน ทำได้โดยการกดนิ้วบนแกนทางลาด ยังมีอีก ทางอื่น. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดฟิวส์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป ไม่ทำงานจนกว่าเขาจะตาย
วิธีการตรวจสอบว่าการติดตั้งถูกต้องหรือไม่?
ก่อนเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องใส่ "Kalina" และ "Priora" ที่ "เกียร์" หรือบนเบรกมือ เนื่องจากคุณจะต้องทำงานส่วนใหญ่ภายใต้ส่วนล่าง สิ่งสำคัญคือเครื่องจะไม่หมุนลงเนินไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง
หลังจากทำงานเสร็จแล้วคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่างานของพวกเขาถูกต้อง ในการดำเนินการนี้ ให้เปิดเครื่องแล้วดูสภาพของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดจะพ่นน้ำมันเชื้อเพลิงตามปกติก็ต่อเมื่อไม่มีรูในระบบ พูดง่ายๆเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ไม่ควรมีน้ำมันเบนซินรั่วออกจากตัวกรอง หากคุณสังเกตเห็นรู น่าจะเป็นที่วงแหวนยาง ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่ ในเรื่องนี้คำถามเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยมือของคุณเองนั้นถือได้ว่าปิด โดยรวมแล้วเราใช้เงินประมาณ 400 รูเบิลและ 20 นาที
บทสรุป
อย่างที่คุณเห็นเปลี่ยนได้ง่าย ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (เป็นดีเซลหรือเบนซิน) เป็นสิ่งสำคัญในการติดตั้งตามที่กล่าวไว้ตามเครื่องหมาย หากไม่สังเกตขั้ว ชิ้นส่วนจะไม่เก็บน้ำมันดินและคราบเขม่าในเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม
ในกรณีนี้ สิ่งสกปรกทั้งหมดนี้จะแทรกซึมเข้าไปในเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอันตรายและไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง ดังนั้นควรติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถูกต้องและตรวจสอบอายุการใช้งานอย่างระมัดระวัง จำไว้ ทดแทนได้ทันท่วงทีส่วนนี้ช่วยป้องกันการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง ซึ่งหมายความว่าจะช่วยประหยัดเงินและเวลาของคุณ
ในรัสเซียทุกวันนี้ สถานการณ์ดังกล่าวสถานีบริการน้ำมันบางแห่งไม่มีเชื้อเพลิงที่สะอาด ดังนั้น ด้วยเงื่อนไขของประเทศของเรา การกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอยู่แล้วภายในรถ ซึ่งดำเนินการโดยใช้ตัวกรองปั๊มเชื้อเพลิงนั้นรุนแรงเป็นพิเศษ ดังนั้นควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้บ่อยกว่าที่กำหนดในข้อบังคับของรถคุณเล็กน้อย เนื่องจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีช่องเปิดขนาดเล็กมาก จึงใช้ตัวกรองเชื้อเพลิงเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนที่เล็กที่สุด โดยเฉลี่ยแล้วควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยทุก ๆ 100,000 กิโลเมตรหรือ 3 ปีของการทำงานของรถยนต์ แต่สำหรับรถบางรุ่น คำแนะนำจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยกว่ามาก
ดังนั้นจะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถได้อย่างไร? เราจะพิจารณารูปแบบการทดแทนที่พบบ่อยที่สุด กรองอากาศรถเมื่อไม่มีตัวกรองอยู่ภายใน รูปแบบดังกล่าวเหมาะสำหรับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของหลายยี่ห้อเช่น Toyota, VAZ, Renault, Nissan, Ford, Kia, Hyundai, Opel และอื่น ๆ
ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง เราจำเป็นต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:
- ชุดประแจ
- (อาจจำเป็น) เครื่องมือพิเศษในการถอดอุปกรณ์เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
- คีม;
- ถุงมือป้องกัน;
- แว่นตานิรภัย
- ไขควง.
เลยเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง! ด้านล่างคุณจะเห็น การเปลี่ยนภาพไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรุ่นต่างๆ
ส่วนที่ 1: ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าเพื่อเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 1: ค้นหาตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ตามกฎแล้ว ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ใต้ตัวรถ - ไม่ว่าจะอยู่ใต้เบาะนั่งข้างถังน้ำมัน หรือจะเปิดจากใต้ท้องรถเพื่อเข้าไปด้านใน โดยทั่วไปอาจอยู่ในห้องเครื่อง ในกรณีนี้ ให้มองหาใกล้ผนังที่แยกห้องเครื่องออกจากห้องโดยสาร
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงยังสามารถติดตั้งอยู่ภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง - ในกรณีนี้ คุณจะต้องถอดฝาถังน้ำมันขนาดเล็กออก แล้วดึงออกพร้อมกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ในกรณีนี้ คุณจะต้องตุนน้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันแบบพิเศษสำหรับการติดตั้งฝาปิดช่องฟักไข่ด้วยตัวกรองเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนใหม่ในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 2: คลายฝาถังน้ำมันเพื่อลดแรงดันในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 3: ถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้ประแจสองตัวเพื่อถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากตัวกรอง วางประแจหนึ่งตัวบนข้อต่อไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและอีกอันบนน็อตแฟลร์ หมุนข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทวนเข็มนาฬิกาขณะจับตัวกรองด้วยประแจอีกอัน
บันทึกตอบ: วิธีการถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงนี้จะแตกต่างกันไปตามรุ่นของรถยนต์ ยานพาหนะบางคันมีอุปกรณ์ถอดสายด่วนซึ่งต้องถอดออกโดยใช้ เครื่องมือพิเศษ. บาง ยานพาหนะมีท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยึดด้วยแคลมป์ที่ถอดออกด้วยคีมหรือไขควง
ขั้นตอนที่ 4: ตอนนี้ถอดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากวงเล็บ คลายรัดด้วยวงล้อหรือประแจที่มีขนาดเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 5: ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อถอดตัวยึดออกแล้ว ให้ดึงตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากโครงยึด ทิ้งตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่า
ส่วนที่ 2: ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
ขั้นตอนที่ 1: ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ในโครงยึด จากนั้นขันให้แน่นด้วยตัวยึดแบบเดียวกันบนโครงยึดในลำดับย้อนกลับจากกระบวนการถอดตัวกรอง
ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งท่อส่งน้ำมัน ดันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยมือลงบนตัวกรอง วางประแจบนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและประแจอีกอันบนน็อตแฟลร์ หมุนปุ่มที่สองตามเข็มนาฬิกาจนแน่นกับตัวกรองอีกปุ่มหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 3: เปลี่ยนฝาถังน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบการทำงานของรถ สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบบริเวณรอบๆ ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหารอยรั่ว หากคุณพบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และอุปกรณ์ทั้งหมดอีกครั้ง
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์เป็นหนึ่งใน "วัสดุสิ้นเปลือง" ที่เจ้าของรถหลายคนลืมไปว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน ในทางกลับกัน คนอื่นเปลี่ยนมันเกือบทุกบริการ กระตุ้นสิ่งนี้ด้วยคำอธิบายที่ยาว: พวกเขากล่าวว่าวิธีนี้เครื่องยนต์ "วิ่ง" ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เราบอกคุณว่าการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกนั้นอันตรายเพียงใด และอธิบายว่าเมื่อใดที่จำเป็นต้องดำเนินการนี้จริง ๆ
ทำไมคุณถึงต้องใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำหน้าที่เพียงฟังก์ชันเดียวและธรรมดามากในรถยนต์ - ทำความสะอาดเชื้อเพลิงจากสารปนเปื้อนทางกายภาพทุกประเภท - เศษฝุ่น ฝุ่น เศษส่วนแปลกปลอม และเม็ดทราย พูดได้คำเดียว ทุกสิ่งที่ไม่ควรเข้าไปในเครื่องยนต์ สันดาปภายใน. ไม่เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติที่เหลือของเชื้อเพลิงแต่อย่างใด
มีไส้กรองอยู่ในรถทุกคันอย่างแน่นอน ไม่ว่าเครื่องยนต์จะใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล หรือแก๊สก็ตาม เชื้อเพลิงชนิดใด ๆ จะต้องผ่านการทำความสะอาดตามขั้นตอนก่อนที่จะฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ในรูปแบบ ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงหรือเชื้อเพลิงสะอาด ในกรณีนี้ การทำความสะอาดจะดำเนินการอย่างน้อยในสองขั้นตอน - โดยตัวกรอง ทำความสะอาดหยาบแล้วทำความสะอาดอย่างละเอียด เพียงแค่วินาทีที่สองมักจะต้องเปลี่ยนเป็นระยะซึ่งข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรุ่นแต่ละรุ่นจะควบคุมอย่างอิสระ มาดูรายละเอียดกันที่ ดัดแปลงน้ำมันเครื่อง
ในระหว่างการเติมเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงจากท่อจ่ายจะถูกเทลงในถังโดยตรง ในเวลาเดียวกันสิ่งสกปรกทุกชนิดด้วย หัวฉีดรวมถึงฝุ่นที่เกาะระหว่างการทำงานที่ผนังคอ และช่วงล่างที่อยู่ในถังของเรือบรรทุกน้ำมันโดยตรง จากถังแก๊สเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างสกปรกถึง รถยนต์สมัยใหม่ถูกนำเข้าโดยปั๊มจุ่มที่ติดตั้งตาข่ายไนลอนซึ่งไม่อนุญาตให้เศษส่วนขนาดใหญ่เจาะเข้าไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นเชื้อเพลิงจะเข้าสู่ตัวกรองละเอียด ซึ่งจะดักจับอันตรายต่อระบบหัวฉีดและเครื่องยนต์ แต่มีอนุภาคขนาดเล็กกว่า 10 ไมครอน การทำความสะอาดดังกล่าวเพียงพอที่จะรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของระบบหัวฉีดและเครื่องยนต์ทั้งหมดตลอดอายุการใช้งาน สิ่งที่เจ้าของรถต้องการคือบางครั้งเพื่อเปลี่ยน "วัสดุสิ้นเปลือง" นั่นคือตัวกรองที่ใช้ทรัพยากรหมด
ประเภทตัวกรอง
ณ จุดนี้เราจะทำการจองทันที: เจ้าของที่ค่อนข้างใหม่ รถเบนซินและการดำเนินการนี้ไม่จำเป็นเป็นเวลานาน ผู้ผลิตส่วนใหญ่ได้กำจัดตัวกรองเชื้อเพลิงระยะไกลแล้วและวางไว้โดยตรงในตัวเรือนปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งซ่อนอยู่ในถัง ตัวกรองดังกล่าวได้รับการออกแบบมาตลอดอายุการใช้งานของเครื่องและไม่จำเป็นต้องแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่ แม้ว่าที่จริงแล้ว ตัวอย่างเช่น ด้วยการบริโภคเฉลี่ย 10 ลิตรต่อ 100 กม. ของแทร็กต่อ 100,000 กม. ปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ประมาณ 10,000 ลิตร และปริมาตรทั้งหมดนี้ผ่านตัวกรอง!
ในทางตรงกันข้าม เจ้าของรถยนต์เก่าได้รับโอกาสในการเปลี่ยนไส้กรอง ซึ่งสามารถทำได้โดยตรงในห้องเครื่องหรือใต้ท้องรถ ในกรณีนี้ ไส้กรองจะถูกวางไว้ในตัวเรือนที่แยกจากกัน และตัดเข้าไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงในบริเวณระหว่างถังและราง ในการเปลี่ยนตัวกรอง คุณเพียงแค่คลายแรงดันในระบบและถอดแคลมป์สองสามตัวหรือแคลมป์แบบปลดเร็วออก ความถี่ของการดำเนินการโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 30 ถึง 120,000 กม. ตามคำแนะนำของแบรนด์ต่างๆ
เมื่อไหร่จะเปลี่ยน
ไม่ว่าคำแนะนำของผู้ผลิตในการเปลี่ยนตัวกรองภายนอกจะเป็นอย่างไร ระยะจริงเป็นการยากมากที่จะกำหนดบริการของพวกเขา - มันไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับคุณภาพและพื้นที่ขององค์ประกอบตัวกรองเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับปริมาณมลพิษที่เข้าสู่ถังของรถยนต์ของคุณโดยเฉพาะ ในทางปฏิบัติใน ความเป็นจริงสมัยใหม่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกทำหน้าที่อย่างน้อย 100,000 กม. โดยไม่มีข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนสำหรับการเปลี่ยน ตัวกรองใต้น้ำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปั๊มเชื้อเพลิง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเลยจนกว่าจะเกิดปัญหากับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และวิธีนี้ก็สมเหตุสมผลแล้ว!
องค์ประกอบตัวกรองละเอียดยังคงทำงานตราบเท่าที่สามารถจ่ายเชื้อเพลิงตามปริมาณที่ต้องการไปยังรางได้อย่างอิสระ และช่วยให้สามารถรักษาแรงดันที่เหมาะสมในระบบได้ภายใต้สภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ใดๆ สารปนเปื้อนที่เกาะอยู่บนไส้กรองระหว่างการทำงานไม่สามารถเข้าไปในหัวฉีดและทางลาดได้ - สิ่งสกปรกทั้งหมดยังคงอยู่ภายในตัวเครื่อง ในขณะที่องค์ประกอบตัวกรองยังคงความสามารถในการขับผ่านตัวเอง ที่มอเตอร์ต้องการปริมาณเชื้อเพลิงไม่มีข้อบ่งชี้ที่แท้จริงสำหรับการเปลี่ยน
ข้อบ่งชี้ในการเปลี่ยนคืออาการต่อไปนี้:
มอเตอร์ไม่ถึงโหมดการทำงานที่ จำกัด (ไม่หมุนถึง ความเร็วสูง, สูญเสียพลังงาน);
รถกระตุกขณะขับรถ (มีช่องว่างในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง);
เครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอ (“troit”);
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
รถสตาร์ทได้ไม่ดีหรือหยุดรถโดยไม่ทราบสาเหตุ
โปรดทราบว่าสัญญาณที่แสดงในรายการทั้งหมดมักเกิดจากปัญหาที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับตัวกรองเชื้อเพลิง ดังนั้นหากไม่มีการวินิจฉัยเพิ่มเติม จะไม่สามารถพิจารณาสิ่งบ่งชี้หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์สำหรับการเปลี่ยน "วัสดุสิ้นเปลือง" นี้
ความเสี่ยงของการเปลี่ยนคืออะไร
ผู้ผลิตละทิ้งองค์ประกอบตัวกรองภายนอกด้วยเหตุผลและไม่ได้ต้องการผลกำไรเลยอย่างที่ผู้ขับขี่บางคนเชื่ออย่างไร้เดียงสา
มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับความไม่สมบูรณ์ของการออกแบบตัวกรองเชื้อเพลิงระยะไกล ในกรณีส่วนใหญ่ "วัสดุสิ้นเปลือง" นี้จะอยู่ใต้ท้องรถในส่วนที่สกปรกที่สุดและมากที่สุด จุดอ่อนขึ้นอยู่กับการอาบน้ำทรายหิมะและ "เสน่ห์" ของถนนอื่น ๆ ห้องเครื่องนอกจากนี้ยังใช้ไม่ได้กับ "หมัน" อย่างอ่อนโยน แม้แต่ในกรณีที่ทำความสะอาดท่อจ่ายและจุดต่อที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ ทันทีก่อนเปลี่ยนตัวกรอง อนุภาคขนาดเล็กของสิ่งสกปรกและทรายจะเกาะติดกับพื้นผิวที่ปรุงแต่งด้วยน้ำมันเบนซินและสิ้นสุดภายในท่อ หลังจากนั้นจะนำเข้าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและ ลืมหัวฉีดของพวกเขา จากนั้นจะสร้างความเสียหายสูงสุดกับระบบหัวฉีด ในที่สุด สิ่งนี้นำไปสู่ "สามเท่า" การสูญเสียพลังงาน จากนั้นจึงล้างหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง. และยิ่งมีการดำเนินการเปลี่ยนแผ่นกรองบ่อยขึ้นเท่าใด ก็มีสารปนเปื้อนทุกประเภทที่เข้าสู่ระบบมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าผู้เชี่ยวชาญไม่แม่นยำเกินไปในการให้บริการรถยนต์ (ตามกฎแล้วพวกเขาไม่ต้องเช็ดสิ่งสกปรกเลยก่อนที่จะเปลี่ยน)
