ทดลองขับ QX 50 อินฟินิตี้ ใหม่ Infiniti QX50 — ทดลองขับ ZR ตัวละคร - เปลี่ยนแปลงได้

ครอสโอเวอร์ QX50 ได้รับความสนใจมากที่สุดในผู้หญิง เราทำการทดสอบเพื่อค้นหาว่า "ห้าสิบ" ดึงดูดผู้หญิงที่มีรายได้สูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างไร

ด้วยสไตล์ที่คล้ายคลึงกันกับครอสโอเวอร์ FX "รุ่นพี่" รุ่น "ห้าสิบ" จึงมีขนาดกะทัดรัดและหมอบมากขึ้น นี่เป็นส่วนหนึ่งที่ว่าทำไมนักการตลาดของ Infiniti จึงไม่พูดถึงรถแบบครอสโอเวอร์ แต่สำหรับกลุ่ม Sport Utility Coupe และผู้หญิงก็คิดว่ามันเป็นส่วนเสริมที่คู่ควรสำหรับตู้เสื้อผ้าของพวกเขา

ในปี 2013 QX50 รุ่นปัจจุบันเข้ามาแทนที่รุ่น EX ซึ่ง ตลาดรัสเซียขับเคลื่อนสี่ล้อ เริ่มต้น 2.5 ลิตร 222 แรงม้า "หก" (EX25) และเครื่องยนต์ V6 (EX37) ขนาด 3.7 ลิตร 333 แรงม้า (EX37) ระดับบนสุด วันนี้ตัวแทนจำหน่ายของเราเสนอเครื่องนี้เฉพาะกับ ขับเคลื่อนสี่ล้อแต่เฉพาะในช่วงเริ่มต้น 222 ผลงานที่แข็งแกร่ง การส่งกำลังยังไม่มีการโต้แย้ง - "อัตโนมัติ" 7 แบนด์ ในความเห็นของเรา แนวทางนี้ตอบสนองความต้องการของผู้ชมเพศหญิงได้อย่างเต็มที่ ท้ายที่สุด รุ่นที่มีกำลังสูงสุด 333 แรงม้า "สำลัก" (รายงานการทดสอบนำเสนอใน "Autopanorama" ฉบับที่ 3 2011) จริงอยู่ที่ใจ สำหรับผู้หญิงส่วนใหญ่มักขี้ขลาดและร้อนแรงโดยไม่จำเป็น แต่ QX50 ขนาด 222 แรงม้า และนักบินทดสอบของเรา Eva Motornaya เชื่อมั่นในสิ่งนี้ เป็นสิ่งที่ผู้หญิงทั่วไป - ลูกค้าของแบรนด์ - ต้องการ

Tutelka ใน tyutelka

สำหรับ Eva Motornaya สิ่งที่สำคัญที่สุดคือรถดูโฉบเฉี่ยวและมีราคาแพง: “QX50 ไม่ใช่หนึ่งในรถที่คนพูดว่า “โอ้ สวยจัง!” ในเวลาเดียวกัน เธอมีเสน่ห์ และอีกด้านหนึ่ง เธอดูเผด็จการ ไม่น่าแปลกใจที่รถคันนี้มักจะผ่านไปบนถนนเสมอ!”

ฉันแจ้ง Eva ว่าครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงชาวอเมริกันและ ตลาดยุโรปดังนั้นการออกแบบจึงไม่มีลวดลายตะวันออกที่ล่วงล้ำ วิธีการดังกล่าวเพื่อลิ้มรสของมอเตอร์แม้ว่าดูเหมือนว่าไฟหน้าของรถจะยังคงทำในลักษณะเอเชีย - ใหญ่โค้งมนและด้วยเหตุผลบางอย่างโดยไม่มีการตกแต่ง LED “คุณคาดหวังคุณสมบัติสถานะที่ทันสมัยกว่านี้เล็กน้อยจากรถยนต์ที่มีราคามากกว่า 2 ล้านรูเบิล” เธอบ่น

แต่ในห้องโดยสารของ "ญี่ปุ่น" นักบินทดสอบของเราพร้อม ... ที่จะปักหลัก “ฉันจะเปรียบเทียบรถคันนี้กับตัวละครในภาพยนตร์เรื่อง Iron Man” คู่ทดสอบของฉันกล่าว - เธอนั่งหลังพวงมาลัย - ราวกับว่าเธอดึงชุดรัดรูป ฉันคิดว่าความรู้สึกนี้เกิดขึ้นจากส่วนโค้งอันทรงพลังของแผงด้านหน้าและการรองรับที่นั่งที่น่าประทับใจ และภายใน "ห้าสิบ" ก็ไม่น่าเบื่อ ตัวอย่างเช่น ไฟส่องสว่างของอุปกรณ์ - ทุกสีของรุ้ง ตรงกลาง - นาฬิกาอะนาล็อกพร้อมสายรัดที่เก๋ไก๋ การตกแต่งภายในและพรมปูพื้นเป็นสีเบจอ่อน สวยมาก แม้ว่าจะใช้งานไม่ได้จริงก็ตาม”

เรายังแนะนำการทดลองขับของรถคู่แข่งอีกด้วย

วอลโว่ XC60
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

แล้วอีกคำพูดที่เป็นผู้หญิงล้วนๆ “ฉันคิดว่าผู้หญิงคนใดจะประทับใจที่หางเสือที่นี่ จูนอิเล็กทรอนิกส์- คุณจะไม่ทำร้ายเล็บอย่างแน่นอน!” Motornaya เน้นย้ำ ในความเห็นของเธอ ความรู้สึกเก๋ไก๋ที่มีอยู่ในแบรนด์ระดับพรีเมียมนั้นแสดงให้เห็นใน Infiniti QX50 ในเรื่องเล็กๆ น้อยๆ “แค่ฟังสิ่งที่ขุนนาง “ตี” ประตูปิดที่นี่และเสียงที่ชัดเจน “ สปีกเกอร์โฟน"! และเบาะคนขับมีหน่วยความจำสำหรับสองตำแหน่ง - สำหรับฉัน ที่สองสำหรับสามีของฉัน มันสะดวก แต่ที่พลาดไปแน่ๆคือพวงมาลัยอุ่น มันแปลกสำหรับแบรนด์แบบนี้ และฉันจะสร้างที่สำหรับของเล็กๆ น้อยๆ ให้มากขึ้น ไม่อย่างนั้นฉันกำลังมองหาและมองหาตำแหน่งที่จะวางโทรศัพท์ และฉันก็ติดมันได้เฉพาะในช่องเล็กๆ สำหรับที่วางแก้วเท่านั้น

พื้นที่ส่วนบุคคล

ไม่เป็นความลับที่เจ้าของ QX50 หลายคนบ่นเรื่องพื้นที่ในห้องโดยสารไม่เพียงพอ โดยเฉพาะในแถวหลัง อย่างไรก็ตาม Motornaya เชื่อว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับครอบครัวที่มีคนสองหรือสามคนในรถ: “ในช่วงสุดสัปดาห์ พวกเราห้าคนไปหาญาติ ผู้โดยสารที่สูงที่สุดนั่งบน ที่นั่งด้านหน้าและส่วนที่เหลือถูกวางไว้ข้างหลังอย่างสมบูรณ์และไม่บ่นเรื่องความรัดกุม อย่างไรก็ตามลำต้นไม่ได้มีขนาดที่โดดเด่น แต่ความสามารถในการซื้อสินค้าต่างๆจากซูเปอร์มาร์เก็ตก็เพียงพอแล้ว ฉันยังชอบที่พื้นในลำตัวเป็น "ไม่ใช่รางน้ำ" แต่เกือบจะเรียบกับส่วนบนของกันชน ทำให้ง่ายต่อการพกพาสิ่งของขนาดใหญ่ ฉันจะใส่ข้อดีสำหรับความจริงที่ว่าเบาะหลังพับง่าย - in ช่องเก็บสัมภาระมีปุ่มเฉพาะ แต่ความจริงที่ว่ารุ่นนี้ไม่มีไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับประตูที่ห้านั้นน่ารำคาญ ฉันยินดีที่จะแลกเปลี่ยนซันรูฟที่นี่สำหรับตัวเลือกนี้

อย่างไรก็ตาม Eva พบว่า Infiniti QX50 สะดวกสบายมากและ เครื่องปฏิบัติ: เมื่อคุณเปิด ประตูคนขับดูเหมือนว่าข้างในจะคับแคบโดยเฉพาะถ้าคุณใส่ส้นสูง แต่มันกลับกลายเป็นว่า - ไม่มีอะไรเลย ที่นี่เกือบทุกอย่างเหมือนในครอสโอเวอร์คลาสสิก: ฉันนั่งสูง - มองไกล ๆ บทวิจารณ์นั้นยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีกล้องมองหลังและกระจกก็ใหญ่ ยังดีที่มีเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง โดยทั่วไปแล้วแม้แต่การนั่งในรถคันนี้ก็น่าตื่นเต้น ประการแรกมีเตาที่ทรงพลังมากและระบบเสียงเป็นความฝันของคนรักดนตรี มีระบบนำทาง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ช่องแอร์สำหรับ แถวหลัง. แต่บริเวณนี้อาจมีระยะห่างจากพื้นดินมากกว่านั้น เมื่อจอดรถคุณต้องมองทั้งสองทางเพื่อไม่ให้ไปติดขอบถนน แท้จริงแล้ว ระยะห่างของ QX50 นั้นต่ำเพียง 149 มม. เช่นเดียวกับรถเก๋งและสเตชั่นแวกอนส่วนใหญ่ที่ไม่ได้ดัดแปลงสำหรับรัสเซีย

มาเป็นนักแข่ง

เมื่อพูดถึงการควบคุมรถและการขับขี่ที่เพลิดเพลินใน "ภาษาญี่ปุ่น" นี้ Motornaya ไม่ได้มองข้ามคำชม: “ในความคิดของผม ลักษณะของรถครอสโอเวอร์คันนี้สอดคล้องกับรูปลักษณ์ของมัน สำหรับฉัน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือรถมีแรงบิด แต่ไม่แหลม พวงมาลัยหมุนได้ง่าย ซึ่งเป็นข้อดีสำหรับฉันโดยส่วนตัว - จอดรถสะดวกกว่า แต่บางที ฉันชอบที่รถคันนี้เข้าโค้งได้อย่างมีชื่อเสียงเป็นพิเศษและขับต่อไปได้อย่างมั่นใจ ความเร็วสูง. สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือด้วยคุณสมบัติด้านกีฬาเช่นนี้ มันยังให้ความรู้สึกสบาย - ไม่สั่นที่นี่ คุณไม่ได้ยินเสียงรบกวนจากท้องถนนในห้องโดยสาร "อัตโนมัติ" ทำงานโดยไม่กระตุก ชัดเจนและรวดเร็ว และหากคุณต้องการความคล่องตัวมากขึ้น คุณสามารถหมุนที่จับไปทางซ้าย - นี่คือวิธีที่โหมด "กีฬา" เปิดขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง QX50 มีกีฬามากพอๆ กับที่ฉันต้องการ

ฉันเตือน Eva ว่าในตลาดของเรา QX50 สามารถขับเคลื่อนสี่ล้อได้เท่านั้น ในโหมดปกติ การส่งสัญญาณ ATTESA E-TS ด้วย คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าโอนช่วงเวลาทั้งหมดไปที่ เพลาหลัง,ในขณะที่ด้านหน้าเชื่อมต่อเมื่อลื่นไถล ล้อหลังหรือ ตัวอย่างเช่น เมื่อ เริ่มกะทันหันและผลัดกันเร็ว ตาม Motornaya ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับรุ่นนี้อยู่ใน เงื่อนไขของรัสเซียเป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไป: “ฉันไม่มีปัญหาใดๆ เมื่อต้องขับรถผ่านสนามหญ้าที่ยังไม่มีหิมะ จอดรถใกล้กองหิมะ หรือปีนทางลาดที่ลื่น อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็ว หากถนนปกคลุมด้วยหิมะหรือน้ำแข็ง รถจะมีพฤติกรรมประหม่าเล็กน้อย เป็นเรื่องดีที่ในกรณีนี้ มันมีผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยม: คุณกดปุ่ม Snow และครอสโอเวอร์จะหยุดขจัดสิ่งสกปรกเมื่อเร่งความเร็ว”

ในที่สุดเราก็มาถึงประเด็นสำคัญ - ราคา สำหรับรุ่นแรกของ Infiniti QX50 ตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียในปัจจุบันขอเงิน 2,060,000 รูเบิล ในเวลาเดียวกันบนป้ายราคาของคู่ต่อสู้หลัก - BMW X3 และ Audi Q5 - แสดง 2,440,000 และ 2,420,000 rubles ตามลำดับ ดูเหมือนว่าตัวเลขจะพูดเพื่อตัวเอง - "ชาวเยอรมัน" มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของ Motornaya ความแตกต่างของราคาในกรณีนี้ไม่ใช่ปัจจัยพื้นฐานมากนัก ท้ายที่สุด กลุ่มเป้าหมายของรถยนต์ระดับพรีเมียมไม่ได้มองที่ป้ายราคา แต่ดูที่ภาพ และ QX50 ก็เหมาะสมแล้ว อย่างน้อยเอวาก็มั่นใจว่าผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าจะเห็นด้วยกับเธอ

18 กรกฎาคม 2018, 23:33น

รุ่น: Infiniti QX50

ในระยะสั้น:

การควบคุมสื่อและการนำทางที่สับสนผ่านหน้าจอสัมผัสสองจอ แพ็คเกจตัวเลือกราคาแพง ที่สุด เทคโนโลยีที่ทันสมัยความปลอดภัยเฉพาะในระดับการตัดแต่งด้านบนเท่านั้น

2019 QX50 เป็นการทดแทนที่รอคอยมานานสำหรับ EX และ QX50 รุ่นก่อนซึ่งเปิดตัวในปี 2008 เอสยูวีใหม่แบ่งปันอุปกรณ์เครื่องจักรกลกับ Nissan Altima 2019 รวมถึงเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จใหม่ทั้งหมดและ การบีบอัดตัวแปร. นิสสันกล่าวว่าหน่วยนี้มีกำลังของเครื่องยนต์ 6 สูบที่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สี่สูบ

อย่างแน่นอน รุ่นใหม่ครอสโอเวอร์ Infiniti QX50 มอบพลังการแข่งขันและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงแก่เจ้าของ แต่จนถึงตอนนี้ รถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดหรูหราคันนี้ยังไม่บรรลุเป้าหมายที่นักพัฒนาตั้งไว้ ครอสโอเวอร์ถูกนำเสนอในฤดูใบไม้ร่วงปี 2560 และมีการวางแผนว่าจะปรากฏในตลาดรัสเซียในช่วงฤดูร้อนปี 2561 หลังจากได้รับการรับรองใน 2 ระดับการตัดแต่ง: Elite และ Hi-Tech

รูปลักษณ์ของ SUV ใหม่

QX50 2019 ถูกจัดตำแหน่งให้เป็นรุ่นที่สองของรุ่น การออกแบบรถแบ่งความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ: บางคนถือว่ามีการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ คนอื่นไม่เห็นมีอะไรโดดเด่น หากคุณมองอย่างเป็นกลาง ครอสโอเวอร์ถูกสร้างขึ้นในสไตล์ดั้งเดิมของไลน์ Infiniti SUV

นี่คือส่วนหน้าขนาดใหญ่ที่บวมเล็กน้อย กระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมู (ตกแต่งด้วยชื่อแบรนด์ขนาดใหญ่) กันชนที่แสดงออกถึงอารมณ์พร้อมดิฟฟิวเซอร์และช่องระบายอากาศ โปรไฟล์ - เส้นเรียบแบบดั้งเดิมของร่างกายบรรจบกับท้ายเรือ ไฟหน้าที่บรรจบกับกระจังหน้าดูมีสไตล์ ประตูและเครื่องดูดควันตกแต่งด้วยตราประทับปีกตกแต่งด้วยกว้างขวาง ซุ้มล้อ. ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบด้านหลัง

Salon QX50 2019

การตกแต่งภายในของ SUV ได้รับการจัดอันดับ "ยอดเยี่ยม" วัสดุตกแต่ง ความพอดี และดีที่สุดในรถยนต์ระดับนี้ เช่น BMW X3 Mercedes-Benz GLCและวอลโว่ XC60 ใช้วัสดุคุณภาพสูงตลอดทั้งตัว - เม็ดมีดไม้สีขาว หนังที่เย็บอย่างประณีต และที่พักแขนที่ซ่อนแผ่นรองที่อ่อนนุ่มไว้ใต้ขอบวัสดุธรรมชาติ

ด้านหลังของเบาะนั่งมีพนักพิงศีรษะที่วางใจได้และการรองรับด้านข้างเสริมความแข็งแรง แต่ Infiniti QX50 มีเพียงส่วนรองรับเอวที่ปรับได้ 2 ทาง ในขณะที่คู่แข่งส่วนใหญ่มีการปรับ 4 ทาง (ขึ้นและลง เข้าและออก) เบาะรองนั่งด้านล่างสั้นเกินไปสำหรับผู้ขับขี่ขนาดกลางถึงสูง และไม่มีส่วนรองรับขาที่เพียงพอ แต่นี่เป็นความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่เก่งกาจ แต่โดยทั่วไปแล้วเก้าอี้นั้นค่อนข้างสบายและสบาย ที่นั่งแถวที่สองกว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่สองคน โดยสามคนจะคับคั่งอยู่แล้ว

กล้องเซอร์ราวด์ให้มุมมอง 360 องศาของพื้นที่รอบ ๆ SUV รูปภาพจะแสดงบนหน้าจอส่วนกลาง ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นวัตถุที่ไม่อยู่ในสายตา ทำให้จอดรถและขับได้ง่ายขึ้น ในทางกลับกัน. กล้องยังช่วยชดเชยด้วย ¾ ของทัศนวิสัยด้านหลังที่จำกัด ซึ่งก็เหมือนกับความหรูหราส่วนใหญ่ เอสยูวีขนาดกะทัดรัดสั้นลงด้วยหลังคาสั้นและหน้าต่างบานเล็กด้านหลัง

เมื่อมองแวบแรก ระบบควบคุมสำหรับระบบสาระบันเทิง ระบบนำทาง และ ระบบภูมิอากาศดูเหมือนใช้งานง่าย มีปุ่มมาตรฐานไม่กี่ปุ่มและหน้าจอสัมผัส 2 จอ อย่างไรก็ตาม ระบบสาระบันเทิงเริ่มต้นได้ช้าและค่อนข้างสับสน - บางครั้งอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ที่จะค้นหาฟังก์ชันที่ต้องการ

จอภาพด้านบนเน้นที่การจัดการระบบนำทางสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์พกพา ข้อมูลที่สำคัญอย่างยิ่งจะแสดงขึ้นบนหน้าจอขนาด 7 นิ้วด้านล่าง เช่น อัตราการบีบอัดของเครื่องยนต์ VC-Turbo บ่อยครั้งที่จอภาพจะกลับไปที่หน้าจอเริ่มต้นแทนที่จะคงอยู่ในเมนูที่เลือกไว้ก่อนหน้านี้ ระบบควบคุมสภาพอากาศถูกควบคุมโดยปุ่มพิเศษที่อยู่ทั้งสองด้านของหน้าจอสัมผัสด้านล่าง ปุ่มถอดรหัสข้อความมีขนาดใหญ่และอ่านง่าย

ความปลอดภัยของยานพาหนะ

QX50 เป็นรุ่นแรกจาก Infiniti ที่มีเทคโนโลยี ProPilot ชุดขั้นสูงนี้ผสมผสานระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับได้เพื่อให้รถอยู่ในเลนในกรณีที่คนขับเสียสมาธิ คอมเพล็กซ์ใหม่นี้เป็นผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมสำหรับคนขับ แต่ไม่ใช่ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ อย่างไรก็ตาม ในการรับ ProPilot คุณจะต้องซื้อแพ็คเกจ ProAssist และ ProActive

มิฉะนั้น 2019 Infiniti QX50 จะมีชุด passive มาตรฐานระดับคลาสและ ความปลอดภัยในการใช้งานรวมทั้งเบรกแบบปรับได้พร้อมดิสก์ระบายอากาศและถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ตัวรถทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมดัชนีผลตอบแทนสูง ซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดของโครงสร้างขึ้น 23%

ลักษณะเครื่องยนต์และตัวเลือก

ที่ทางครอสโอเวอร์ ระงับอิสระด้วย McPherson struts ที่ด้านหน้าและด้านหลังแบบ multi-link รุ่นมาตรฐานเท่านั้นมี ขับเคลื่อนล้อหน้า, การดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อโดยมีค่าธรรมเนียม

QX50 2019 ทุกรุ่นติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จใหม่ด้วย การบีบอัดตัวแปร. มันทำงานโดยเปลี่ยนปริมาณเชื้อเพลิงและอากาศในกระบอกสูบขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และความต้องการพลังงานของผู้ขับขี่ เครื่องยนต์ให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงในขณะที่รักษากำลังและสมรรถนะ

ปริมาตรของเครื่องคือ 2.0 ลิตรกำลัง 272 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร เร่งความเร็วครอสโอเวอร์ได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 6.7 วินาที (สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ 6.3 วินาที) จำกัดความเร็วไว้ที่ 230 กม./ชม. เฉลี่ยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6.7 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดผสม, 9.2 ลิตรสำหรับการขับขี่ในเมือง และ 5.2 ลิตรบนทางหลวง ถังน้ำมันปริมาตร 80.0 ลิตร ควรเน้นว่าเครื่องยนต์โปรเกรสซีฟรุ่นใหม่นี้ไวต่อคุณภาพเชื้อเพลิงมาก

ไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่อง ตัวเลขข้างต้นจัดทำโดยนักพัฒนา แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนในเรื่องนี้โต้แย้งว่าไม่สอดคล้องกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริง

เครื่องยนต์นี้มีประสิทธิภาพที่ด้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า (3.7 ลิตร V6 ดูดกลืนตามธรรมชาติ) แต่ในไดนามิกนั้นเหนือกว่าซึ่งมาจากเทคโนโลยีการบีบอัด รถใช้เวลา 1.5 วินาทีในการสั่งการจากคันเร่ง โดยไม่คำนึงถึงโหมดการขับขี่ เครื่องยนต์ให้อัตราเร่งที่ดีแม้ไม่มีการเชื่อมต่อบูสต์ CVT CVT ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและจำลองขึ้นเพื่อให้คนขับรู้สึกมั่นใจขณะขับรถไปรอบเมือง

ขนาด Infiniti QX50 2019: ความกว้าง - 1902 มม. ความสูง - 1679 มม. ความยาว - 4694 มม. ระยะห่างจากพื้น - 218 มม. ระยะฐานล้อ - 2800 มม. ลดน้ำหนัก - 1800 กก. ปริมาตรท้ายรถ 895 ลิตร ซึ่งมากกว่าเพื่อนร่วมชั้น พับหลัง เบาะหลังพื้นที่เพิ่มขึ้นเป็น 1699 ลิตร

บนท้องถนน Infiniti QX50 ใหม่เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างไดนามิกและความสบาย เสริมด้วยการแยกเสียงรบกวนที่ดี แต่ในขณะเดียวกัน คนขับก็ได้รับ CVT ที่ไม่มีใครรัก (และสำหรับธุรกิจ) และระบบสาระบันเทิงที่ซับซ้อนเกินไป มีตัวเลือกเพิ่มเติม: แพ็คเกจเครื่องเสียงระดับพรีเมียม พวงมาลัยอุ่นและเบาะคู่หน้า และแพ็คเกจช่วยเหลือผู้ขับขี่ 2 ชุด: ProAssist และ ProActive อิเล็กทรอนิกส์ พวงมาลัยพร้อมการปรับแรง (ส่วนตัว, มาตรฐาน, ประหยัด, โหมดสปอร์ต)

ครอสโอเวอร์มอบสิ่งเล็กน้อยทางเทคโนโลยีมากมายให้กับเจ้าของ: ฝน, แสง, เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง, ฟังก์ชั่นสตาร์ทเครื่องยนต์แบบไม่ใช้กุญแจ, กระจกอุ่น, ประตูท้ายไฟฟ้า, เซ็นเซอร์จอดรถ

นโยบายราคา

พร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ 2019 Infiniti QX50 เริ่มต้นที่ $45,150 ราคาตัวเลือกคืออีก $ 5,235 ในกรณีนี้ คุณจะต้องจ่าย 51,380 ดอลลาร์สหรัฐ - จาก 2,800,000 ถึง 3,162,000 รูเบิลที่อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน

หากเราประเมินอย่างเป็นกลาง Infiniti QX50 ปี 2019 จะเป็น SUV ในเมืองอีกรุ่นหนึ่งที่มีความสบาย การควบคุมรถ และความปลอดภัยระดับพรีเมียม แต่โดยทั่วไปแล้วรถไม่ได้แตกต่างจากคู่แข่งโดยพื้นฐานแล้ว มันเหมาะสำหรับการขับขี่ในเขตเมือง

2019 Infiniti QX50 คำทำนายชื่อ รุ่นท็อปในคลาสของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดในตลาดรัสเซีย ความหวังจะเป็นจริงหรือไม่ - เวลาจะบอกเอง มีข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับสิ่งนี้ แต่รถไม่สามารถอวดพระคาร์ดินัลได้ นวัตกรรมทางเทคนิคและราคาที่เหมาะสม

พักผ่อนน้อย อินฟินิตี้ QX50 2015-2016

ในปี 2015 วันที่ 3 เมษายนที่ New York Auto Show เปิดตัว อินฟินิตี้ QX50 2016. เปลี่ยนแล้ว รูปร่างและฐานล้อ ภายในที่กว้างขวางและอุปกรณ์ใหม่สองสามอย่าง ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในรายการการอัพเกรด

Restyling Infiniti QX50 201-2016

2016 Infiniti QX50 เป็นรถครอสโอเวอร์สุดหรูที่ผสมผสานเอกลักษณ์ของ ขนาดที่ถูกต้องภายนอกด้วยการตกแต่งภายในที่หรูหราและความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีที่ทันสมัย

ออกแบบ Infiniti QX50 2015-2016

2016 QX50 มีกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ไฟวิ่งและลายเซ็นอินฟินิตี้ เปลี่ยนรูปแบบซุ้มประตูและกระจังหน้าใหม่ กระจกมองข้างด้วยสัญญาณไฟเลี้ยว LED ในตัว กาบบันไดข้างที่มีสไตล์ได้รับการปรับปรุง เช่นเดียวกับกันชนหลัง

อินฟินิตี้ใหม่ QX50 2015-2016, มุมมองด้านหน้า

เพิ่มล้ออะลูมิเนียมขนาด 19 นิ้วใหม่เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ Deluxe Touring ระยะฐานล้อขยายขึ้น 3.2 นิ้ว เป็น 113.4 นิ้ว ความยาวโดยรวมเพิ่มขึ้น 4.5 นิ้วเป็น 186.8 นิ้ว กวาดล้างก็ถูกเลี้ยงดูเช่นกัน ไฟหน้าใหม่เสริมด้วยระบบไฟส่องสว่างด้านหน้าแบบปรับได้ (AFS) รวมทั้งในตัว ไฟตัดหมอกและไฟท้ายแบบ LED

ใหม่ QX50 2015-2016 มุมมองด้านหลัง

นอกจากนี้ยังมีไฟมาตรฐานที่รวมอยู่ในกระจกมองข้างด้านคนขับซึ่ง "ต้อนรับผู้ขับรถยนต์" มีประตูท้ายแบบกว้างและพื้นรองเท้าชั้นต่ำ พร้อมสปอยเลอร์ทรงสูงพร้อมไฟเบรกในตัว และโครเมียมแบบดับเบิ้ล ท่อไอเสีย. ซันรูฟเคลือบสีอัตโนมัติแบบมาตรฐานพร้อมฟังก์ชั่นปรับเอียง หลังคาเลื่อนและรางหลังคาพร้อมใช้งาน

Infiniti Ku X 2015-2016 ที่งาน New York Auto Show

ช่วงสี: มี 7 สีให้เลือก ได้แก่ สีดำมัลเบก, โกเมนเข้ม, กราไฟท์แพลตตินั่ม, สีดำออบซิเดียน, แสงจันทร์, สีขาว และสีน้ำเงินสตีลใหม่

ซาลอน อินฟินิตี้ QX50 2015-2016

แผงหน้าปัดยังมีหน้าจอสีขนาด 7 นิ้วพร้อมตัวควบคุม ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, ที่มี ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับยานพาหนะ มีอยู่ อินฟินิตี้: ระบบนำทางฮาร์ดไดรฟ์ที่มีหน้าจอสัมผัสสี ระบบนำทางและกราฟิก 3 มิติ ระบบนำทางแบบเรียลไทม์ที่ให้ข้อมูลการขับขี่

อินฟินิตี้ QX50— ทดลองขับ (Infiniti Quix50)

ดูเหมือนว่ารายการของนวัตกรรมที่ปรับสไตล์ใหม่นั้นค่อนข้างมาตรฐานและเป็นเรื่องปกติโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิตรถยนต์ ....

Salon Infiniti Ku X 2015-2016

NavWeather™ นำเสนอการรายงานสภาพอากาศแบบเรียลไทม์ 3 วัน การจดจำเสียงสำหรับเสียงและการนำทาง การสตรีมเสียงผ่านเทคโนโลยีไร้สาย Bluetooth® ระบบเทคโนโลยีอื่นๆ ได้แก่ โทรศัพท์ Bluetooth® บริษัท อินฟินิตี้สร้างขึ้นในสมาร์ทคีย์ ปุ่มจุดระเบิด และวิทยุดาวเทียม siriusxm มีเบาะนั่งอุ่นสี่วิธีในการปรับ

เบาะหลัง infiniti QX50 2015-2016

แต่ละรุ่นมาพร้อมกับการตกแต่งภายในด้วยอะลูมิเนียม แบบพรีเมี่ยม เบาะหนังมีให้เลือก 3 สี ได้แก่ กราไฟต์ ข้าวสาลี และเกาลัด Infiniti Ku X 50 มีถุงลมนิรภัยขั้นสูง ม่านบนหลังคา ผลกระทบข้างเคียงและถุงลมนิรภัยเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังมีเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า, จุดยึดด้านบนแบบปรับได้, พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟและเข็มขัดสำหรับเด็ก

ขนาด Infiniti QX50 2015-2016

• ระยะฐานล้อ - 2880 มม.
• ความยาว -4745 มม.:
• ความกว้าง - 1803 มม.
• ความสูงไม่มีราง - 1593 นิ้ว / ราง - 1613 มม.
• ความกว้างของแทร็กด้านหน้า - 1534 นิ้ว;
• ความกว้างของแทร็กด้านหลัง - 1549 นิ้ว

ตัวเลือกอินฟินิตี้ QX50 2015-2016

ในปี 2559 อินฟินิตี้ QX50มีให้ในสองรุ่น: QX50 และ QX50 AED พร้อมแพ็คเกจสี่ตัวเลือก แพ็คเกจตัวเลือกทั้งสี่นั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ระดับต่างๆ แพ็คเกจพรีเมียมประกอบด้วย: ระบบเสียง Bose พร้อมลำโพงเก้าตัวและซับวูฟเฟอร์สองตัว วิทยุ AM/FM/ซีดีใน แผงควบคุมหัวหน้าหน่วย; USB เพื่อเชื่อมต่อกับ อุปกรณ์มือถือ; ระบบควบคุมสภาพอากาศขั้นสูงด้วยพลาสม่าคลัสเตอร์ เครื่องฟอกอากาศ ช่วยอินพุต/เอาต์พุตสำหรับที่นั่งคนขับและพวงมาลัย ยังย้อนกลับเอียงลง; ฟังก์ชั่นสำหรับกระจกมองข้าง, กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติพร้อม HomeLink เครื่องส่งสัญญาณอเนกประสงค์ ภายในเมเปิ้ล พวงมาลัยพาวเวอร์แบบเอียงและเหลื่อม ระบบหน่วยความจำแบบเบาะคู่ พรีเมี่ยมใหม่บวกกับแพ็คเกจ Infiniti ที่มีฮาร์ดไดรฟ์ ระบบนำทางรวมไปถึงระบบการมองเห็นรอบด้าน (AVM) AVM ใช้กล้องภายนอกสี่ตัวเพื่อให้คนขับมีมุมมองเสมือนจริง 360 องศาสำหรับความช่วยเหลือในการจอดรถ

ระบบสาระบันเทิง Infiniti QX50 2015-2016

แพ็กเกจทัวร์ริ่งสุดหรูประกอบด้วยเบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้า พยุงเอว พนักพิงและพนักพิงศีรษะด้านคนขับ เบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับได้ 8 ทิศทาง ระบบไฟฟ้า เบาะแถวที่สองแบบพับได้ ในแพ็คเกจทัวร์ดีลักซ์ ไฟหน้าซีนอนด้วย afs แพ็คเกจพรีเมียมประกอบด้วยราวหลังคาอะลูมิเนียม แพ็คเกจเทคโนโลยีประกอบด้วยอุปกรณ์ที่มีประโยชน์จำนวนมากซึ่งมีการเตือนการออกนอกเลน (LDW), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ, ช่วงความเร็วเต็ม, รีโมท(ดีเอชเค) ระบบอัจฉริยะ เบรกฉุกเฉิน(MBA), คำเตือนการชน (CCM) และคำเตือน (BMZ) BMZ จะแสดงตัวบ่งชี้ถ้า ยานพาหนะตรวจพบในโซนอันตราย จากนั้นคนขับจะใช้สัญญาณไฟเลี้ยว ส่งสัญญาณเพิ่มเติมพร้อมเสียงเตือน New York Auto Show ยังแสดงให้เห็นใหม่ รุ่นมิตซูบิชิคนต่างชาติ 2016, Mercedes-Benz GLE 2015-2016 , เล็กซัส RX 2016 , อินฟินิตี้ QX30 2015-2016 .

ข้อมูลจำเพาะ Infiniti QX50 2015-2016

เครื่องยนต์ 7 สปีด เกียร์อัตโนมัติการเปลี่ยนเกียร์และการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล โหมด DS Downshift (DRM) และการควบคุม Adaptive Shift การควบคุมที่ยอดเยี่ยมนั้นมาจากสองคันโยกอิสระด้านหน้า มีโช้คอัพท่อคู่และเหล็กกันโคลง ความเสถียรของม้วน. ระบบกันสะเทือนหลังดีไซน์แบบมัลติลิงค์อิสระพร้อมตัวอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่แข็งแรง ข้อต่อบนและล่างและเพลาตัวรถ โช้คอัพท่อคู่ และเหล็กกันโคลง

สี่ปีที่ผ่านมามีการเปิดตัวครั้งแรก รุ่นของอินฟินิตี้ QX50 ในปี 2560 ได้เปิดตัวรุ่นที่สอง ความแปลกใหม่ถูกนำเสนอที่งาน Los Angeles Auto Show และการขายจะเปิดตัวในฤดูร้อนปี 2561-2562 รวมถึงในตลาดรัสเซีย ก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถต้นแบบได้แสดงที่งานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์และเซี่ยงไฮ้ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า รถคันนี้มุ่งเป้าไปที่กลุ่มผู้ชมวัยหนุ่มสาวผู้มั่งคั่งที่ต้องการโดดเด่นจากฝูงชน

ครอสโอเวอร์ถูกสร้างขึ้น แพลตฟอร์มใหม่, รูปลักษณ์ที่แตกต่าง, ภายในออกแบบใหม่และใหม่ การบรรจุทางเทคนิค. ด้วยความมั่นใจจึงเรียกได้ว่ารถรุ่นใหม่

ออกแบบ

ภายนอกเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ดึงดีไซน์ขึ้นมาถึง สไตล์ทั่วไป, มันเหมือนกับ ส่วนหน้าของ Infiniti QX50 2018-2019 โดดเด่นด้วยออปติก LED แบบก้าวร้าวที่มีสไตล์ ภาคกลางโดดเด่นด้วยรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า กระจังหน้าด้วยขอบโครเมียมหนาซึ่งเส้นนูนบนฝากระโปรงจะลดลง กันชนหน้าโดดเด่นด้วยช่องรับอากาศแนวตั้ง และด้านล่างคุณจะเห็นไฟตัดหมอกขนาดเล็ก

ราคา QX50

ราคาและอุปกรณ์ของรถสามารถอิจฉาได้ แพ็คเกจ Pure พื้นฐานมีราคา 2,699,000 รูเบิลและอุปกรณ์ของมันก็ยอดเยี่ยมอยู่แล้ว คู่แข่งมีป้ายราคาสูงกว่าแม้ว่าอุปกรณ์จะเทียบเคียงได้ก็ตาม ฟังก์ชั่น การกำหนดค่าพื้นฐานญี่ปุ่น:

• เบาะหนัง
• ล้อขนาด 19 นิ้ว;
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน
• ระบบการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• เบาะปรับไฟฟ้า
• เซอร์โวประตูท้าย;
• เซ็นเซอร์ความดันลมยาง
• ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน

อุปกรณ์ Luxe ตัวต่อไปมีราคามากกว่า 100,000 และจะถูกเติมเต็มเท่านั้น หลังคาพาโนรามากับฟัก

ในการปรับเปลี่ยนต่อไปนี้ การปรับปรุงจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนมากขึ้น แต่ราคาเหมาะสม แพ็คเกจประสาทสัมผัสราคา 3,500,000 รูเบิลนอกเหนือจากทั้งหมดข้างต้นแล้วยังมี:

• ระบบจอดรถอัตโนมัติ
• ล้อ 20 นิ้ว;
• ปรับปรุงมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทาง
• ฟังก์ชั่นมุมมอง 360 องศา;
• กล้องมองหลัง;
• การระบายอากาศของเบาะนั่งด้านหน้า
• ตำแหน่งหน่วยความจำปรับไฟฟ้า

อุปกรณ์ Autograph ระดับบนสุดมีราคา 3,960,000 รูเบิลและนอกจากนี้ยังมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัย: การจดจำสัญญาณ, การตรวจสอบจุดบอด, การควบคุมเลน

Infiniti QX50 2018-2019 เป็นอะไรที่แปลกใหม่และเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง รับประกันความนิยมของครอสโอเวอร์ในตลาดรัสเซียเนื่องจากรุ่นก่อนหน้าประสบความสำเร็จและ รุ่นใหม่เปลี่ยนไปอย่างมากใน ด้านที่ดีกว่า. คุณคิดอย่างไรกับรุ่นที่สอง?

วีดีโอรีวิว

แบรนด์ Infiniti ได้เริ่มจำหน่ายครอสโอเวอร์ QX50 รุ่นใหม่ในรัสเซียแล้ว รัสเซียเป็นตลาดแรกในยุโรปและเป็นตลาดที่สามของโลก (รองจากสหรัฐอเมริกาและจีน) โดยที่ รุ่นนี้. เราสามารถคุ้นเคยกับความแปลกใหม่เป็นการส่วนตัวบนถนนของตาตาร์สถาน

เราคุ้นเคยกับการปรับรูปแบบใหม่อย่างเป็นทางการมานานแล้วเมื่อจำนวนการเปลี่ยนแปลงสามารถนับได้ด้วยมือเดียว: ไฟหน้า, กระจังหน้า, ล้อ - นี่คือกฎ ชุดมาตรฐานการปรับปรุงที่ทันสมัย การออกแบบมีการเปลี่ยนแปลงน้อยลงและบ่อยครั้ง - กับร่างกาย สิ่งที่น่าประหลาดใจกว่านั้นคือการตัดสินใจของ Infiniti ที่จะยืดเวลาออกไป ฐานล้อของครอสโอเวอร์ QX50 มากถึง 80 มม. ในกระบวนการปรับโฉม

April Yekaterinburg พบกับสภาพอากาศที่เป็นมิตรอย่างยิ่ง - ดวงอาทิตย์และ +16 มีสองวันข้างหน้าซึ่งฉันจะใช้จ่ายในบริษัทสี่ อินฟินิตี้ครอสโอเวอร์. สิ่งที่น่าสนใจที่สุดในรายการนี้คือ "หัวหน้าเผ่า" - QX80 ยักษ์ ปีที่แล้วรถถูก restyled และเรายังไม่ได้พบกับมัน นอกจากนี้เพื่อเป็นการปรับปรุงความทรงจำของรุ่นเล็ก QX70 S ถูกนำเสนอในการทดสอบในเวอร์ชัน 3.7 และ 3.0d และ QX50 ที่อายุน้อยที่สุดจะเป็นรุ่น 2.5 ลิตร V6 ดีมากเพราะเราไม่เคยมีรถแบบนี้ในการทดสอบเช่นกัน ไปกันเถอะ

บ้าน » การแพร่เชื้อ » ทดลองขับ QX 50 อินฟินิตี้ ใหม่ Infiniti QX50 — ทดลองขับ ZR ตัวละคร - เปลี่ยนแปลงได้