สุดยอดรถเอสยูวีของญี่ปุ่น ครอสโอเวอร์และ SUV ของญี่ปุ่นที่ดีที่สุด Infiniti QX50 - โมเดลสุดชิคในราคาสุดประหยัด

ในรัสเซียและทั่วโลก SUV ของญี่ปุ่นมักจะได้รับความนับถือที่สมควรได้รับ

รุ่นพรีเมียมเป็นที่นิยมโดยเฉพาะ เช่นเดียวกับรุ่นที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับประเทศโลกที่สาม พวกเขาขึ้นอยู่กับ โครงสร้างเฟรมที่เชื่อถือได้, เครื่องยนต์ไม่โอ้อวดต่อคุณภาพเชื้อเพลิงและค่อนข้างใช้งานง่าย

ดังนั้น ด้วยความระมัดระวังและ บริการทันเวลาสามารถใช้งานได้โดยไม่มีปัญหาแม้ในสภาวะที่รุนแรงและเป็นเวลานานซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับรถครอสโอเวอร์ของฮุนไดออกแบบมาสำหรับเมือง

พิจารณา รุ่นยอดนิยม รถจี๊ปญี่ปุ่น ซึ่งสามารถพบได้ในรถออฟโรดของรัสเซีย

ผู้นำในรายการคือ Land Cruiser ขนาดเต็ม หนึ่งในรถที่ดีที่สุดและเป็นตำนานของรถระดับเดียวกัน โดยผสมผสานความสามารถข้ามประเทศ ความสะดวก ความเร็ว และความสบายเข้าไว้ด้วยกัน ไม่ใช่โดยไร้เหตุผล ในหลายกรณี เขาเป็นคนที่ได้รับเลือกให้เป็นพาหนะหลักสำหรับคนที่มีฐานะร่ำรวย - พรีเมี่ยมในด้านหนึ่งและประโยชน์ใช้สอยในอีกด้านหนึ่ง

ตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นมา รุ่นที่เก้าของรถรุ่นนี้ได้ถูกผลิตขึ้น - Land Cruiser 200 ซึ่งได้รับการบูรณะครั้งที่สองในปี 2015 ในระหว่างที่รูปร่างของส่วนหน้าเปลี่ยนไป ติดตั้งออปติก LED แบบเต็มและเกียร์อัตโนมัติ AE80F ใหม่ปรากฏขึ้น

โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ 200 . ล่าสุด ในการกำหนดค่าพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์เบนซินบรรยากาศ 4.6 ลิตร 309 ลิตร กับ. และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดในห้องโดยสาร จาก 3.8 ล้านรูเบิล, แ กับเทอร์โบดีเซล 4.5 l - เกือบ 4 ล้าน ใน การกำหนดค่าสูงสุด Excalibur SUV ราคาเริ่มต้น จาก 5.6 ล้าน.

Mitsubishi Pajero ขนาดมาตรฐานเปิดตัวในปี 1982 คือแก่นสารของทุกสิ่งที่รถ SUV ของญี่ปุ่นแท้ ๆ เป็นตัวแทน บอกได้เลยว่ารุ่นนี้คือ หนึ่งในชื่อมากที่สุดในแรลลี่ปารีส-ดาการ์ซึ่งได้รับรางวัลและถ้วยรางวัลมากมาย

ตั้งแต่ปี 2549 เป็นต้นมา Pajero V80 รุ่นที่สี่ได้รับการผลิตแล้ว แม้ว่าแนวคิดของรุ่นที่ห้าจะถูกนำมาใช้ในปี 2013 แต่ยังไม่มีการพูดถึงลักษณะที่ปรากฏบนสายพานลำเลียง ในแง่ของความสามารถข้ามประเทศ รุ่นล่าสุดนั้นด้อยกว่า Pajero ในตำนานในช่วงต้นทศวรรษ 90 อย่างมาก เนื่องจากระบบกันสะเทือนและเพลาส่วนใหญ่กลายเป็นอะลูมิเนียม ซึ่งส่งผลกระทบในทางลบต่อความน่าเชื่อถือและความสามารถข้ามประเทศ

อย่างไรก็ตาม SUV เป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมและราคาไม่แพงที่สุดในตลาด - ราคาของรุ่นพื้นฐาน ความเข้มด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V6 3.0 ลิตร 178 แรงม้า กับ. และอัตโนมัติ 5 สปีด is 2.8 ล้านรูเบิลและแพ็คเกจพรีเมี่ยม สุดยอดค่าใช้จ่าย 200,000 ราคาแพงกว่า.

แบบจำลองที่ดิน Cruiser Pradoชอบมากกว่า ทางเลือกที่ไม่แพงครุยเซอร์และวิศวกรสามารถเพิ่มขึ้นได้ คุณสมบัติออฟโรดเนื่องจากใช้ฐานล้อที่สั้นกว่า ถึงแม้ว่าจะใช้แพลตฟอร์มร่วมกันก็ตาม ความแตกต่างหลักๆ อยู่ที่ตัวเลือกตัวถังและระบบส่งกำลัง - Prado ใช้มอเตอร์ที่ทรงพลังน้อยกว่า

รุ่นที่สี่ - J150 มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือ 6 สปีด อัตโนมัติ เช่นเดียวกับสามตัวเลือกสำหรับโรงไฟฟ้า:

• บรรยากาศน้ำมันเบนซินที่มีปริมาตร 2.7 ลิตรต่อ 163 ลิตร กับ. และ 4.0 ลิตรต่อ 250 ลิตร กับ.;
• เทอร์โบดีเซล 2.8 ลิตร 177 แรงม้า กับ.

ค่ามัดรวม "คลาสสิก"กับ กล่องเครื่องกลเกียร์และ เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 l ที่ตัวแทนจำหน่ายคือ จาก 2.1 ล้านรูเบิล, และราคาของแพ็คเกจพรีเมียม ความปลอดภัยของห้องในรุ่นตัวถังเจ็ดที่นั่งพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและเครื่องยนต์ 4 ลิตร - เกือบ 4 ล้าน.

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต

รถเอสยูวีขนาดกลางของญี่ปุ่นซึ่งปรากฏในปี 1996 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเติมเต็มช่องที่ใน ช่วงรุ่นโตโยต้าครอบครอง Land Cruiser Prado รถคันนี้มีพื้นฐานอยู่บนแพลตฟอร์มเดียวกับ Pajero V20 และมีแชสซีที่เกือบจะเหมือนกันกับเพลาหลังที่แข็งแรง แต่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า

เปิดตัวในปี 2015 Pajero Sport รุ่นที่สามมีความแตกต่างจาก Pajero มากจนเป็นรุ่นอิสระโดยสิ้นเชิง รถมี 6 สปีด เกียร์ธรรมดาหรือ 8 สปีดที่ทันสมัย อัตโนมัติและสองตัวเลือกสำหรับหน่วย:

• เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จที่มีปริมาตร 2.4 ลิตรต่อ 180 ลิตร กับ.;
• เครื่องยนต์เบนซิน V6 3 ลิตร 209 แรงม้า กับ.

ราคาอุปกรณ์พื้นฐาน เชิญชวนด้วย turbodiesel และ 6MKPP is 2.2 ล้านรูเบิลและรุ่นท็อป สุดยอดด้วยระบบอัตโนมัติและเครื่องยนต์เบนซินจะมีค่าใช้จ่าย เกือบ 2.8 ล้าน.

การเปิดตัวของรุ่นที่หก Nissan Patrol Y62 ในปี 2010 ทำให้เกิดปฏิกิริยาตอบรับที่ไม่ดีนักในหมู่แฟน ๆ ของรุ่นนี้ - เพื่อเห็นแก่เทรนด์ใหม่ SUV ได้รับความทันสมัยมากมาย ระบบอิเล็กทรอนิกส์รวมถึงการปิดกั้น เฟืองท้าย, เกียร์อัตโนมัติเจ็ดสปีด, เครื่องยนต์พร้อมระบบจับเวลาวาล์วและอีกมากมาย

ดังนั้นเกี่ยวกับความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือใด ๆ ซึ่งเป็นครั้งแรก นิสสัน เจนเนอเรชั่นการตระเวน ไม่มีปัญหา แม้ว่ารถจะเป็นที่ต้องการสูงในฐานะรถจี๊ประดับพรีเมียมก็ตาม โดยเฉลี่ยแล้วราคาของรถใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน V8 5.6 ลิตร 405 แรงม้า s คือประมาณ 4 ล้านรูเบิล.

รถมีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ น้ำมันเบนซิน V8 ที่มีปริมาตร 4.7 และ 5.7 ลิตร พัฒนา 276 และ 381 ลิตรตามลำดับ กับ.

ไม่ได้ใช้งาน การกำหนดค่า SR5 Sequoia จะต้องเสียค่าใช้จ่ายเจ้าของ 6.33 ล้านรูเบิล. ที่ แพลตตินั่มชั้นนำราคาเพิ่มขึ้นถึง 7.1 ล้าน- หนึ่งในข้อเสนอที่แพงที่สุดในบรรดา SUV ระดับพรีเมียม

ในรุ่นแรกของ Suzuki แกรนด์ วิทาราหรือที่รู้จักกันในนาม Escudo ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในตะวันออกไกล เป็นรถ SUV เต็มรูปแบบที่มีโครงแบบบันได ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊ก และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและไม่โอ้อวด

โมเดลนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่มีปริมาตร 1.6 ถึง 2.7 ลิตรและโดดเด่นด้วยความสามารถและความน่าเชื่อถือข้ามประเทศที่ดี - ยังคงเป็นที่ต้องการในตลาดรถยนต์มือสองเพราะราคาไม่แพงและอยู่ในสภาพปกติ สามารถซื้อ "bu" รุ่นเก่าได้ ประมาณ 600–700,000 rubles.

รุ่นที่สองไม่ได้รับความนิยมมากนัก เนื่องจากแทนที่จะได้รับเฟรมบันไดแบบบูรณาการ มันสูญเสียระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอิน แต่การเปลี่ยนเกียร์ลงและล็อคเฟืองท้ายตรงกลางยังคงอยู่ในการออกแบบ ราคาของการกำหนดค่าพื้นฐานคือ จาก 855,000 rublesจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

หนึ่งใน SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในเอเชีย ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม ปิ๊กอัพไฮลักซ์และมีความเฉียบแหลม ความน่าเชื่อถือ และความอดทนสูง

ในปี 2015 เจนเนอเรชั่นที่สองปรากฏตัวขึ้นด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและมีสไตล์มากขึ้น เทอร์โบดีเซล 2.8 ลิตรใหม่ 177 แรงม้า กับ.เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีด รวมอยู่ด้วย "ความสง่างาม"ต้นทุนโมเดล ที่ 2.6 ล้านรูเบิล, แ "ศักดิ์ศรี" –2.8 ล้าน.

กะทัดรัด เอสยูวี โตโยต้า FJ Cruiser ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Prado 120 และได้ปรับปรุงสมรรถนะทางวิบาก:

• ระยะห่างจากพื้นสูง 220 มม.
• ส่วนยื่นทรงเรขาคณิตที่สั้นกว่าและกรอบที่สั้นกว่า

เครื่องยนต์เบนซิน V6 4.0 ลิตรพัฒนา 260 แรงม้า กับ. และรวมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

อย่างเป็นทางการไม่ได้ขายในรัสเซีย แต่เป็นที่ ตลาดรองมีแบบมือสองในราคา จาก 2 ถึง 2.8 ล้านรูเบิลขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต ระยะทาง และสภาพของรถ

Suzuki Jimny

จนถึงปัจจุบัน mini-SUV รุ่นที่สามนี้กำลังถูกผลิตขึ้น ซึ่งมีความสามารถข้ามประเทศสูงด้วยโครงแบบบันได ระยะยื่นทรงเรขาคณิตสั้น และเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร (85 แรงม้า) อันทรงพลังสำหรับรถยนต์ หนักประมาณหนึ่งตัน

ในรุ่นที่ถูกที่สุดด้วยเกียร์ธรรมดามันมีค่าใช้จ่าย ประมาณ 1 ล้าน 155,000 rubles, แ สูงสุดกับ เกียร์อัตโนมัติค่าใช้จ่าย แพงกว่าประมาณ 100,000.

หากคุณกำลังมองหาที่พอใช้ ใช้งานได้จริง ปลอดภัย และค่อนข้างจะ รถราคาไม่แพงซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพระดับเฟิร์สคลาสอย่างเท่าเทียมกันทั้งในเมืองและนอกเมือง คุณควรให้ความสนใจกับรถ SUV ชั้นนำของญี่ปุ่นที่นำเสนอในบทความ ความน่าเชื่อถือเป็นปัจจัยหลักในการรวบรวมคะแนน แต่คำนึงถึงความถี่ของการพัง ความสามารถในการรับชิ้นส่วนอะไหล่อย่างง่ายดาย ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง และความทนทานที่จำเป็นในละติจูดของเราด้วย

ญี่ปุ่นไม่สามารถ "อวด" ถนนไม่ดีหรือสภาพอากาศที่รุนแรงดังนั้นส่วนใหญ่ การผลิตรถยนต์เน้นขายต่างประเทศ. ประเทศของเราเป็นหนึ่งในผู้ซื้อผลิตภัณฑ์ยานยนต์ในท้องถิ่นรายใหญ่ สำหรับสินค้าที่จะไปรัสเซียนั้นมีลักษณะเด่นดังต่อไปนี้ซึ่งเป็นตัวกำหนดความนิยมสูง:

• ครอสโอเวอร์และเอสยูวีที่ดีที่สุดของญี่ปุ่น แม้ว่าจะมีความเปราะบาง แต่ก็สามารถทนต่อการกระแทก การไม่ผ่าน และระยะทางที่น่าประทับใจระหว่างการตั้งถิ่นฐาน
• เหล่านี้เป็นเครื่องจักรที่ไม่ต้องการมากซึ่งโดดเด่นด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำพร้อมประสิทธิภาพที่ดีขึ้นของหน่วยภายใต้ประทุน
• การบรรจุแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นน่าทึ่งมาก สำหรับราคาที่กำหนด คุณจะได้รับหน่วยที่ "อัดแน่น" ที่สุดพร้อมระบบที่มีประโยชน์
• โดยไม่คำนึงถึงจุดประสงค์ของการซื้อรถจี๊ปจากดินแดนอาทิตย์อุทัยมีความสบายที่น่าอิจฉา

เราขอนำเสนอรถ SUV ญี่ปุ่นที่ดีที่สุด 10 อันดับแรกในแง่ของราคา / คุณภาพ / ความน่าจะเป็นของการพัง

การจัดอันดับครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่ดีที่สุด

10. Toyota Land Cruiser Prado

แม้จะมีประวัติที่น่าประทับใจ (สายการผลิตนี้ผลิตมาตั้งแต่ปีพ. ตอนนี้ หลังจากที่ปรับโฉมใหม่อีกครั้งในปี 2013 รถยนต์รุ่นที่สี่ได้เข้าสู่ตลาดแล้ว ซึ่งได้รับความนิยมอย่างไม่มีที่ติในด้านความกว้างขวาง ค่าบำรุงรักษาที่เพียงพอ และอัตราความสะดวกสบายสูง

Prado เป็นของ SUV เฟรมขนาดกลางและทำงานได้ดีในธรรมชาติ แต่มีปัญหากับแอสฟัลต์ หากคุณวางแผนที่จะเดินทางรอบเมืองบ่อยครั้งและในเส้นทางที่ยาวไกล ขอแนะนำให้ซื้อการดัดแปลง VX ที่เน้นการทำงานดังกล่าว

ค่าใช้จ่ายของรถเริ่มต้นจาก 46,000 ดอลลาร์

9มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์

อันดับที่ 9 ในบรรดารถจี๊ปญี่ปุ่นที่ดีที่สุดคือ Mitsubishi Outlander. ในรุ่นที่สาม รถซึ่งเดิมวางตำแหน่งเป็นครอสโอเวอร์ได้ย้ายมาอยู่ในประเภท SUV สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิค:

• หน่วยน้ำมันเบนซินสองประเภท: 2.4 ลิตรความจุ 168 ลิตร กับ. หรือ 3 ลิตร - 227 ลิตร กับ.;
• ให้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การสลับที่ราบรื่นความเร็วและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง
• ระบบกันสะเทือนหลังและด้านหน้าแบบอิสระซึ่งให้ความสามารถและเสถียรภาพในการข้ามประเทศเพิ่มขึ้น

Mitsubishi Outlander รุ่นใหม่ได้รับความนิยมอย่างคุ้มค่านับตั้งแต่เปิดตัวสู่สาธารณะเป็นครั้งแรก ราคาเริ่มต้นที่ 23,000 ดอลลาร์

8 ซูบารุ ฟอเรสเตอร์

อันดับที่แปดในบรรดารถครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่ดีที่สุดคือ Subaru Forester ขับเคลื่อนสี่ล้อ ถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง การออกแบบที่ดีและราคาสมเหตุสมผลทำให้รุ่นนี้เกือบสมบูรณ์แบบ รถครอบครัวและความจุลำตัวที่น่าประทับใจ (1,548 l) และห้า ที่นั่งในที่สุดก็ชนะใจคนขับ

ซูบารุรุ่นใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองหรือสองลิตรครึ่งซึ่งให้กำลังตั้งแต่ 150 ถึง 270 แรงม้า หรือเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่มีความจุ 150 ลิตร กับ. รวมหกสปีด เกียร์กลหรือตัวแปรจาก Lineartronic ซึ่งช่วยให้คุณเลือกรูปแบบ "การเติม" ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวคุณเอง ราคาของรุ่นใหม่เริ่มต้นที่สองหมื่นเจ็ดพันเหรียญ

7. ซูซูกิ SX4

ยังคงจัดอันดับรถ SUV ญี่ปุ่นที่ดีที่สุด Suzuki SX4 - ครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่พัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับ Fiat ความกังวลของอิตาลี เป็นครั้งแรกที่มีการนำเสนอโมเดลในปี 2552 และได้รับการจัดอันดับที่ประจบประแจงจากผู้เชี่ยวชาญ ห้าปีต่อมา ซูซูกิรุ่นที่สองเปิดตัวซึ่งได้รับ:

• สามตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.4-1.6 ลิตร นอกจากนี้ โดย Fiatกำลังพัฒนาหน่วย 1.9 ลิตร
• เกียร์ - อัตโนมัติ 4 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5/6 สปีด;
• สมบูรณ์หรือ ขับเคลื่อนล้อหน้าขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา คล่องตัวและ ระบบที่ใช้งานความปลอดภัยทำให้มัน รถที่ดีสำหรับเมือง

แม้จะมีปัญหาการออกแบบบางอย่างที่ทำให้บริษัทต้องเรียกคืนรถยนต์จำนวนมากถึงสองครั้ง หลังจากแก้ไขข้อบกพร่องแล้ว SX4 ก็กลายเป็นตัวแทนการจัดอันดับที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้อย่างแท้จริง

ค่าใช้จ่ายของครอสโอเวอร์นี้เริ่มต้นที่ 17,000 ดอลลาร์ในการกำหนดค่าพื้นฐาน

6 ซูซูกิ จิมนี่

อันดับต่อไปของรถเอสยูวีของญี่ปุ่นก็คือการพัฒนาจากซูซูกิที่เรียกว่าจิมนี่ ทารกสามประตูนี้มีสมรรถนะทางวิบากที่น่าทึ่งและจะไปในที่ที่คนอื่นติดขัดได้อย่างง่ายดาย

เครื่องจักรถูกออกแบบมาเพื่อพิชิตป่าที่ไม่รู้จัก สมรรถนะเหมาะสมที่สุดสำหรับทางวิบาก: ขับเคลื่อนสี่ล้อ, การจัดล้อ 4x4 เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.3 ลิตร 85 แรงม้า กับ., การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเชื้อเพลิง 7.8 ลิตร ต่อ 100 กม.

ราคาของรถจี๊ปจิ๋วนี้เริ่มต้นที่หนึ่งหมื่นเจ็ดพันเหรียญ

5 มาสด้า CX-5

การจัดอันดับของครอสโอเวอร์ที่เชื่อถือได้ในญี่ปุ่นยังคงสร้าง มาสด้า. CX-5 เป็นรถจี๊ปแนวสปอร์ตที่มีขนาดกะทัดรัด ขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมือง มีลักษณะดังนี้:

• ตัวเลือกเครื่องยนต์ห้าแบบตั้งแต่ 2 ถึง 2.5 ลิตรใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล
• เกียร์อัตโนมัติหกขั้นตอนซึ่งปรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำอยู่แล้ว (7.1 ลิตร) ในเมือง
• สูง ความเร็วสูงสุดที่ 195 กม. / ชม. และความเร่งเป็นร้อยใน 9.2 วินาที
• เจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับตัวบ่งชี้ดังกล่าว ขนาด ยาว 4.5 ม. และกว้าง 1.8 ม.

วัสดุน้ำหนักเบาใช้ในการผลิต CX-5 ซึ่งช่วยให้คุณลดน้ำหนักได้โดยไม่กระทบต่อคุณลักษณะด้านความแข็งแรง และลดความปลอดภัยของผู้คนในห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการโหลดโหนดภายในและเพิ่มทรัพยากรในการทำงาน

ค่าใช้จ่ายของ SUV รุ่นทันสมัยนี้เริ่มต้นที่ 24,000 ดอลลาร์

4. Honda CR-V

ใกล้เคียงกับสามอันดับแรกในการจัดอันดับรถครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่ดีที่สุดในแง่ของความน่าเชื่อถือของรถจี๊ป Honda CR-Vซึ่งเป็นรุ่นที่ห้าแล้วซึ่งเปิดตัวในปี 2559 ในขั้นต้น รถถูกจัดวางให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ แต่ชุดของการปรับสไตล์ใหม่และการปรับปรุงหลายอย่างทำให้เป็นรถอเนกประสงค์ที่แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่น่าประทับใจไม่แพ้กันทั้งในเมืองและในธรรมชาติ

การปรับเปลี่ยนที่ทำขึ้นในขณะนี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 2 หรือ 2.4 ลิตรที่มีความจุ 150 และ 186 ลิตร พร้อมระบบกันสะเทือนแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์ CVT แม้จะมีขนาดและน้ำหนักเฉลี่ยมากกว่าสองตัน แต่รถก็แสดงการควบคุมที่ยอดเยี่ยมด้วยความเร็ว 190 กม. / ชม. และสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรใน 10 วินาที

ที่ การกำหนดค่าขั้นต่ำค่าใช้จ่ายของครอสโอเวอร์นี้เริ่มต้นที่ 27 และครึ่งพันดอลลาร์

3.นิสสันตระเวน

เปิดการจัดอันดับรถจี๊ปญี่ปุ่น Nissan Patrol นี่คือ SUV ขนาดเต็มเจ็ดที่นั่งที่กว้างขวางซึ่งมีเครื่องยนต์แปดสูบอันทรงพลัง 405 แรงม้า กับ. เขาสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าหนึ่งตันและส่งไปยังสถานที่ที่เลือกอย่างรวดเร็วด้วยความเร็ว 210 กม. / ชม.

ขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบกันสะเทือนอัตโนมัติ ความน่าเชื่อถือสูงของกลไก อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลากหลาย รถคันนี้มีทุกสิ่งที่คุณต้องการและอีกเล็กน้อย อุปสรรคเพียงอย่างเดียวระหว่างทางไปยังที่แรกสำหรับเขาคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างสูงที่ 20.6 ลิตรในเมืองและ 11 ลิตรบนทางหลวง

ค่าใช้จ่ายของรถจี๊ปสุดหรูนี้เริ่มต้นที่ 52,000 ดอลลาร์

2.โตโยต้า RAV4

อันดับที่สองกิตติมศักดิ์ถูกครอบครองโดยรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดจากโตโยต้า. เมื่อสามปีที่แล้ว บริษัทได้เปิดตัวรุ่นที่สี่ของการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรุ่นหนึ่ง แม้กระทั่งรูปแบบเริ่มต้นที่ยังคงขายในตลาดรอง

ผู้ผลิตมีตัวเลือกมากมาย และผู้ซื้อมีตัวเลือกเครื่องยนต์หกแบบ (2-2.5 ลิตร), เบนซินหรือดีเซล, CVT, เครื่องกลและ เกียร์อัตโนมัติ. RAV4 มีลักษณะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ค่าเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 6.5 ถึง 9.5 ลิตร

ในรุ่นมาตรฐาน ราคาของครอสโอเวอร์เริ่มต้นที่ 22,000 ดอลลาร์ รุ่นไฮบริดจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมากราคาเริ่มต้นที่ 30,000

1 ซูซูกิ วิทาร่า

Nissan X-Trail และ Mazda CX-5 เมื่ออายุ 3 ขวบสามารถซื้อได้ในราคาไม่ถึงล้านรูเบิล อนิจจานี้เป็นไปไม่ได้อีกต่อไป ในการจัดอันดับของเรา เราได้รับคำแนะนำจากราคารถยนต์เพียงอย่างเดียว ไม่ใช่จากจำนวนข้อเสนอ มิฉะนั้น ลำดับของรุ่นในรายการจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

นอกจากนี้ เราไม่ได้แสดงรายการ Suzuki Jimny เนื่องจากความต้องการที่ต่ำมาก จึงไม่ค่อยมีให้ แต่จะยุติธรรมที่จะชี้ให้เห็นว่าโมเดลที่มีประสบการณ์สามปีจะมีราคาเพียง 700,000 รูเบิลเท่านั้น ในบรรดารถครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่เหลือในปี 2558 ที่มีราคาต่ำกว่าล้าน มีเพียงคันเดียวเท่านั้นที่สามารถซื้อได้ในราคา "ไม้" อย่างน้อย 900,000

Nissan Terrano (จาก 600,000 ₽)

ญี่ปุ่น Nissan Terranoประสบความสำเร็จในการโคลนจาก มีราคาแพงกว่าผู้บริจาคชาวฝรั่งเศสโดยเฉลี่ย 200,000 - 300,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างของราคานี้ไม่ได้หยุดเขาจากการติดอันดับรถครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่มีราคาเหมาะสมที่สุดในหมวดหมู่ของเรา ในตลาดรอง Terrano ขับเคลื่อนล้อหน้าสามปีพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 114 แรงม้า กับ. สามารถซื้อได้เพียง 600,000 "ไม้" ยิ่งกว่านั้นหากคุณค้นหาให้ดีสำหรับเงินจำนวนนี้ไม่เพียง แต่มีรุ่นเริ่มต้นที่มีกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเท่านั้น แต่ยังมีรถยนต์ที่มี "อัตโนมัติ" ด้วย

โปรดจำไว้ว่าราคาไม่ได้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระยะทางด้วย ซึ่งแตกต่างกันไปสำหรับอินสแตนซ์เหล่านี้โดยเฉลี่ยตั้งแต่ 20,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร ในแง่ของจำนวนข้อเสนอ Terrano อยู่ในอันดับที่สองในรายการของเรา

Mitsubishi ASX (จาก 700,000 ₽)

ครอสโอเวอร์คอมแพคอายุยืนของญี่ปุ่น Mitsubishi ASXเป็นเวลาแปดปีแล้วที่ประสบกับการพักผ่อนสามครั้ง สำเนาของการเปิดตัวในปี 2558 มีราคา 700,000 รูเบิลและอื่น ๆ ด้วยจำนวนดังกล่าว คุณสามารถวางใจในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 140 แรงม้า กับ. และตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน ไมล์สะสมเฉลี่ยยานพาหนะที่นำเสนอมีตั้งแต่ 60,000 ถึง 110,000 กิโลเมตร

ดัดแปลงสองลิตรพร้อมขับเคลื่อนสี่ล้ออยู่แล้ว กว่าล้าน. จำได้ว่าติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่มีความจุ 150 แรงม้า กับ. อย่างไรก็ตาม ในรายการของเรา โมเดลนี้มีให้น้อยกว่ารุ่นอื่นๆ

ซูซูกิ วิทาร่า (จาก 750,000 ₽)

ซูซูกิ วิทาร่ารุ่นปี 2015 มีให้อย่างน้อย 730,000 rubles สำหรับจำนวนนี้ คุณสามารถซื้อรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นจูเนียร์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 117 แรงม้า ด้วย. และไม่เพียง แต่ด้วย "กลไก" ห้าสปีดเท่านั้น แต่ยังมีเกียร์อัตโนมัติหกสปีดด้วย

ระยะทางเฉลี่ยของตัวอย่างดังกล่าวคือ 30,000 - 40,000 กิโลเมตร การดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเครื่องยนต์ที่คล้ายกันจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่งล้าน "ไม้" เช่นเดียวกับราคาของรุ่นที่มีองคาพยพ หน่วยพลังงานปริมาตร 1.4 ลิตร ความจุ 140 ลิตร กับ. ในแง่ของจำนวนจะครองตำแหน่งสุดท้ายที่สี่

Nissan Qashqai (จาก 800,000 ₽)

รถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดอายุสามขวบที่ได้รับความนิยมอีกตัวหนึ่งจะมีราคาอย่างน้อย 800,000 รูเบิล เรากำลังพูดถึง Qashqai แบบเก่าที่ดี ซึ่งครองตำแหน่งแรกในรายการของเราในแง่ของจำนวนข้อเสนอ สำเนาที่ราคาไม่แพงที่สุดคือรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้งตัวแปรผันแปรอย่างต่อเนื่อง

รถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดานั้นมีให้น้อยกว่ามาก ระยะทางเฉลี่ยของรถยนต์ดังกล่าวคือ 30,000 - 50,000 กิโลเมตร ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย 2.0 ลิตร "สี่" ที่มีความจุ 143 ลิตร กับ. จำหน่ายในราคา 950,000 "ไม้"

ภาพรวมของ SUVs ที่ผลิตในรัสเซียและรถครอสโอเวอร์มือสองที่มีมูลค่าสูงถึง 400,000 รูเบิล วันนี้เราจะพิจารณาข้อเสนอของรถยนต์ญี่ปุ่นมากถึง 700,000 คันซึ่งนำเสนอในกลุ่มเดียวกัน

รถออฟโรดยังคงเป็นหนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเรา วิกฤตนี้ส่งผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อแนวโน้มนี้ ยกเว้นความสนใจของชาวรัสเซียได้เปลี่ยนไปเป็นสินค้ามือสอง และในช่วงเวลาที่ดีที่สุด ก็ไม่ใช่ทุกคนที่จะซื้อได้ ครอสโอเวอร์ใหม่หรือรถจี๊ปที่เต็มเปี่ยม และตอนนี้ยิ่งกว่านั้นอีก ดังนั้น โฆษณาสำหรับการขายรถยนต์ที่โพสต์บนพอร์ทัลที่ได้รับการโปรโมตอย่างดีจึงกลายเป็นหัวข้อของการวิจัยการตลาดส่วนบุคคล ซึ่งส่วนใหญ่มักจะตามมาด้วยการซื้อ

ต่างจากรถที่เป็นทางการซึ่งขายยาก ตลาดรถยนต์ใช้แล้วกำลังไปได้ดี ดีมานด์อยู่ที่นั่น อุปทานกำลังเติบโต - มีให้เลือกมากมาย แต่ราคาก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2014 ถึงพฤศจิกายนของปีนี้ ราคาเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 25 ​​เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม ผู้ขายเกือบทั้งหมดยินดีที่จะให้สัมปทานหากต้องการขายได้อย่างรวดเร็ว

มีโฆษณาที่น่าสนใจมากทั้งในด้านราคาและในเนื้อหา รถเกือบจะสมบูรณ์แบบ ยอดเยี่ยม! แต่จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยที่สถานีบริการ บางครั้งผู้ขายเองก็เสนอการยืนยันใดๆ สำหรับบัญชีของคุณ นี่เป็นข้อดีอย่างมากโดยบอกว่าเขาไม่มีอะไรต้องปิดบัง

หากงบประมาณมีน้อย ราคาที่น่าดึงดูดใจมากก็มีบทบาทชี้ขาดหลายประการ แต่ในกรณีนี้ เราต้องตระหนักว่ารถสามารถนำมาซึ่ง "ความประหลาดใจ" ได้มากมาย บางคันก็มองเห็นได้ชัดเจนและผู้ซื้อก็พร้อมที่จะนำรถเข้าสู่สภาพที่เหมาะสมอย่างรวดเร็วทั้งด้านจิตใจและการเงิน อย่างไรก็ตาม ภายหลังมักพบข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ซึ่งจะต้องลงทุนเพิ่มเติม

ในทางกลับกันตามโฆษณาคุณสามารถซื้อรถได้ดีเยี่ยม เงื่อนไขทางเทคนิค. คุณเพียงแค่ต้องอดทนรอเพราะมันต้องใช้เวลาและโชคไม่ดีที่จะเจอรถแบบนั้น ไม่ใช่รถที่มีปัญหา

จากการพิจารณาเหล่านี้ เราจะพิจารณาข้อเสนอในกลุ่มรถ SUV มือสองและ SUV ที่ผลิตเป็นจำนวนมากในช่วงราคาที่กำหนด

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny รุ่นที่สาม (restyleling ที่สอง)

ซูซูกิสามประตูนี้ แม้จะมีความกะทัดรัดและความเหลื่อมล้ำภายนอกที่เห็นได้ชัด แต่ก็เป็น "คนโกง" ที่เต็มเปี่ยมซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2511 และภายใต้ชื่อจิมนี่ - ตั้งแต่ปี 2513 ตั้งแต่นั้นมา รถก็มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง ประการแรกขนาดของมันเพิ่มขึ้น: ถ้าตอนแรกความยาวคือ 3195 ความกว้าง - 1395 ตอนนี้คือ 3625 และ 1600 ตามลำดับ ความสูงยังคงเท่าเดิม - 1670 มม. ไม่เปลี่ยนแปลงและ
แก่นแท้ของรถออฟโรดซึ่งมีโครงสร้างเฟรม, เพลาแข็งแข็ง, ระบบกันสะเทือนแบบสามลิงค์ขึ้นอยู่กับ
ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมคัปปลิ้งควบคุมด้วยลม เพลาหน้าช่วยให้คุณสามารถควบคุมโหมด 2WD และ 4WD ในขณะเดินทาง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของพื้นผิวถนนในเวลาที่เหมาะสมและ สภาพอากาศ. มีการเลื่อนขึ้นลง
มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร 85 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือ "อัตโนมัติ" 4 สปีด พร้อมฟังก์ชันพักเกียร์ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและระยะทาง Suzuki Jimny มีการซื้อขาย 500,000 - 680,000 rubles (2012, 78,000 km) หรือมากกว่า แม้ว่าจะมีตัวเลือกต่างๆ ให้เลือกก็ตาม รวมทั้งพวงมาลัยขวา ตัวอย่างเช่นสำหรับรถ SUV ที่ผลิตในปี 2552 ด้วยระยะทาง 25,000 กิโลเมตรซึ่งส่งออกจากญี่ปุ่นในปี 2558 นั่นคือโดยไม่ต้องวิ่งผ่านอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียพวกเขาขอเงิน 450,000 รูเบิล เครื่องยนต์ - 1.3, กำลัง 85 แรงม้า, เกียร์อัตโนมัติ, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, มัลติมีเดียและระบบนำทาง, เจ้าของคนเดียวโดย TCP - คุณควรตรวจสอบให้ละเอียดยิ่งขึ้นหากตำแหน่งของพวงมาลัยไม่รบกวนคุณ

ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า

ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า รุ่นที่สอง

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดซึ่งใกล้เคียงกับ SUV ในด้านความสามารถผลิตตั้งแต่ปี 2541 ถึง พ.ศ. 2557 เมื่อ Vitara New ไม่ได้แทนที่ รุ่นแรกมีโครงสร้างเฟรม และในปี 2548 เฟรมถูกรวมเข้ากับร่างกาย บริษัทอ้างว่าด้วยการถือกำเนิดของรถคันนี้ คลาส SUV (Sport Utility Vehicle) ถูกสร้างขึ้น แม้ว่าผู้ผลิตหลายรายอาจท้าทายมุมมองนี้

ขอบคุณ ระงับอิสระ, รถได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ในเมืองได้เป็นอย่างดี และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร ระบบล็อกเฟืองท้ายและเกียร์ลดกลางใน กล่องโอนให้คุณรู้สึกมั่นใจและลุยทางวิบากได้ปานกลาง ขึ้นอยู่กับประเภทของความครอบคลุมและสภาพถนน คุณสามารถเลือกโหมดการส่งหนึ่งในสี่โหมด: 4H (ขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร), 4H Lock (ล็อคเฟืองท้ายตรงกลาง), 4L Lock (เข้าเกียร์ต่ำ), N (ออกแบบมาสำหรับการลากจูง รถยนต์).

รุ่นห้าประตูนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและ 2.4 ลิตรที่มีความจุ 140 และ 169 แรงม้า ตามลำดับ และรุ่นหลังมีแรงบิดที่เหมาะสมพอสมควรที่ 227 นิวตันเมตร ซึ่งถูกกำจัดที่ 3800 รอบต่อนาที กระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 4 แบนด์

ในโฆษณาหลายชิ้นสำหรับการขายรถคันนี้ราคาเกิน 700,000 แต่คุณสามารถหา Grand Vitara ได้ 650,000 (2.4 ลิตร, เกียร์อัตโนมัติ, ไมล์สะสม 74,000 กม.) และแม้แต่ 625,000 รูเบิล จริงด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร 140 แรงม้า ระยะทาง 85,000 กิโลเมตร และปล่อยปี 2008 แต่ในขณะเดียวกัน - ด้วยตัวเครื่องที่ปราศจากเศษและรอยขีดข่วน ภายในเบาะหนังใน "สภาพดีเยี่ยม" ชื่อเดิมและเจ้าของหนึ่งคน

ซูซูกิ SX4

ซูซูกิ SX4 2013 เปิดตัว

นำเสนอครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2549 ซูซูกิ SX4 ซึ่งได้รับการออกแบบโดย ItalDesign ของ Giorgetto Giugiaro ถูกนำเสนอด้านหน้าและ การปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 และ 1.6 ลิตรที่มีปริมาตรสูงสุด 107 แรงม้า เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรที่มีความจุ 120 แรงม้า ซึ่งไม่ได้จัดหาให้เรา ในปี 2010 การขาย SX4 เริ่มขึ้นในรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เพิ่มขึ้นเป็น 112 แรงม้า เครื่องยนต์ถูกรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดและ "กลไก" 5 สปีด

รถมีขนาดกะทัดรัดมาก (ความยาว ความกว้าง ความสูง - 4135, 1730–1755, 1585–1620 มม. ขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์) แต่ในรุ่น 4 × 4 มีระยะห่างจากพื้นถึง 190 มม. ค่อนข้างดี

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ McPherson ด้านหลังแบบกึ่งอิสระ (H-beam) ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นรูปแบบดั้งเดิมสำหรับรถครอสโอเวอร์ส่วนใหญ่ที่มีคลัตช์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อ ล้อหลังเมื่อลื่นไถลไปข้างหน้า คลัตช์สามารถบังคับบล็อกได้

สำหรับ Suzuki SX4 โฉมใหม่ของปี 2013 ด้วยระยะทาง 44,000 กิโลเมตร พวกเขาสามารถขอเงินได้ 650,000 รูเบิล (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "อัตโนมัติ" ซื้อจากเจ้าหน้าที่และเขาทำการบำรุงรักษาด้วย) แต่มีตัวเลือกและราคาถูกกว่ามาก รถของปี 2009 ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งมีเครื่องยนต์ 104 แรงม้าและเกียร์ธรรมดาซึ่งอยู่ในสภาพที่ประเมินว่า "ใกล้เคียงกับอุดมคติ" (50,000 กม.) มีการซื้อขายในราคา 396,000 รูเบิล รุ่นที่ใหม่กว่าใน "สภาพดีเยี่ยม" ด้วยระยะทาง 36,000 กม. จะมีราคา 480,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ - เครื่องยนต์ 1.6, 112 แรงม้า, ขับเคลื่อนล้อหน้า, อุปกรณ์ที่เหมาะสม (ABS, ESP, ถุงลมนิรภัย, เครื่องปรับอากาศ, อุปกรณ์เสริมไฟฟ้าด้านหน้า, เบาะนั่งอุ่นและกระจก, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, เพลง mp3, ส่วนกลาง ล็อค)

นิสสัน จู๊ค

2011 Nissan Juke

ครอสโอเวอร์แบบซับคอมแพ็ค (ความยาว ความกว้าง ความสูง - 4135, 1765, 1565 มม.) ที่มีรูปลักษณ์ภายนอกที่หรูหราที่สุดในปัจจุบัน ความคลุมเครือทำให้เกิดปฏิกิริยาตรงกันข้าม บางคนชอบมัน แต่บางคนกลับไม่เข้าใจมันเลย มันถูกนำเสนอเป็นครั้งแรกในรูปแบบการผลิตที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2010 ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียขายตั้งแต่เดือนเมษายน 2554

เริ่มแรก ผู้บริโภคชาวรัสเซียมันถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร - บรรยากาศและองคาพยพตามลำดับด้วย 117 และ 140 แรงม้า ระบบส่งกำลัง - เกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดและ CVT สองชุด โดยหนึ่งในนั้น (Xtronic CVT M6) มีโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาพร้อมเลียนแบบเกียร์คงที่)

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ McPherson ด้านหลัง - กึ่งอิสระ (ทอร์ชั่นบีม) ขับเคลื่อนล้อหน้าเต็ม (All Mode 4 × 4-i พร้อมระบบกระจายแรงบิด TorqueVectoring)

ช่วงราคาสำหรับ Juke มือสองนั้นค่อนข้างดี คุณสามารถค้นหากลุ่มโฆษณาที่พวกเขาขอได้ตั้งแต่ 599,900 ถึง 820,000 รูเบิล ในกรณีหลังนี้ผู้ขายไม่รวม
การเจรจาต่อรองใด ๆ ที่อ้างถึง อุปกรณ์สูงสุดและสภาพดีเยี่ยมแม้เครื่องยนต์จะไม่แรงที่สุด (117 แรงม้า) และการขับเคลื่อนอยู่ด้านหน้า เลขไมล์ - 45000 กม.

รถกับ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อและอยู่ในสภาพที่ยุติธรรมในราคาต่ำกว่า 700,000 รูเบิลไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหา แต่อาจเป็นไปได้ หากคุณไม่กังวลกับสูตร 4 × 4 ตัวเลือกสำหรับ 550,000 รูเบิลพร้อมเครื่องยนต์ 99 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยระยะทาง 30,000 กม. และในสภาพที่สมบูรณ์นั้นค่อนข้างเป็นที่ยอมรับโดยเฉพาะสำหรับผู้เริ่มต้น ผู้หญิงอัตโนมัติ

Nissan Qashqai

2010 Nissan Qashqai

อันดับแรก รุ่นนิสสันได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่โดยศูนย์การออกแบบยุโรปของบริษัท และเปิดตัวใน การผลิตจำนวนมากในเดือนธันวาคม 2549 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มแบบครบวงจรพร้อมระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบอิสระซึ่งติดตั้งบนเฟรมย่อย ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตรความจุ 115 และ 141 แรงม้า ยิ่งไปกว่านั้น มันอยู่ในลำดับที่พวกมัน "ยึด" กับรุ่นนี้ทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ไม้กางเขนขนาดกะทัดรัด(ยาว กว้าง สูง - 4321, 1781, 1621 มม.) มอเตอร์สามารถติดตั้งกระปุกเกียร์หนึ่งในสามตัว - "กลไก" 5 และ 6 สปีดรวมถึงตัวแปร

ในปี 2008 มีการดัดแปลงเจ็ดที่นั่ง - Qashqai + 2 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานโดยฐานขยาย 135 มม. รูปทรงและขนาดของร่างกายที่ออกแบบใหม่ (ความยาวของรถเพิ่มขึ้น 211 มม. ความสูงเหนือแถวที่สาม ของที่นั่ง - โดย 38 มม.) อีกสองปีต่อมา รูปลักษณ์ของรถก็ได้รับการแก้ไข เช่นเดียวกับฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง และระบบกันสะเทือนได้รับการกำหนดค่าใหม่ และในเดือนมกราคม 2014 ยอดขายของ Nissan Qashqai รุ่นที่สองก็ได้เริ่มต้นขึ้น

ราคาสำหรับ Qashqai มือสองนั้นแตกต่างกันไป: รถยนต์ปี 2012 และหลังจากนั้นพร้อมที่จะวางจำหน่ายน้อยกว่า 700,000 คุณอาจจะไม่พบ หากเราหันไปใช้ครอสโอเวอร์อายุเจ็ดถึงแปดปี เราก็จะพบจำนวนที่น้อยกว่ามาก ตัวอย่างเช่น 465,000 รูเบิลซึ่งขอสำหรับ Qashqai ปี 2007 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนล้อหน้า และระยะทางประมาณ 135,000 กิโลเมตร รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อใน "สภาพยอดเยี่ยม" ในปี 2008 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร ตัวแปรผันและวัดความเร็วรอบ 90,000 กม. มีการซื้อขายในราคา 535,000 รูเบิล ตัวเลือกเดียวกัน แต่มีระยะทางน้อยกว่า 20,000 กิโลเมตรจะมีราคา 650,000 และการปรับเปลี่ยนเจ็ดที่นั่ง (70,000 กม.) - สำหรับ 649,000 รูเบิล

มิตซูบิชิ ปาเจโร

2003 มิตซูบิชิ ปาเจโร่

ครอบครอง เอสยูวีในตำนานซึ่งเป็นชื่อที่ทำให้เขาเป็นโฆษณาที่ดีที่สุด หลายคนคงชอบ เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Tokyo Motor Show ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1981 ตั้งแต่นั้นมา หลายชั่วอายุคนได้เปลี่ยนไป มีการดัดแปลงหลายอย่างปรากฏขึ้น เพลาล้อหลังถูกลืมเลือน เฟรมถูกรวมเข้ากับตัวถัง แต่สิ่งนี้ไม่กระทบต่อชื่อเสียงของผู้พิชิตดาการ์ อย่างไรก็ตาม Pajero กลายเป็นแชมป์ของการจู่โจมแรลลี่ที่โด่งดังที่สุดมากกว่าสิบครั้งซึ่งเป็นเวลาหกปีติดต่อกันเขาไม่ยอมให้ใครขึ้นไปบนแท่นสูงสุด

เริ่มจากรุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในปี 1991 SUV นี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD ซึ่งได้รับการอัพเกรดในภายหลัง รุ่นที่สาม (1999) นำเสนอด้วยระบบกันสะเทือนแบบสปริงอิสระบนล้อทั้งสี่ซึ่งปรับปรุงการจัดการ แต่ส่งผลต่อการแจ้ง รถยนต์ รุ่นที่สี่ซึ่งปรากฏในปี 2549 ได้รับร่างกายที่บิดเบี้ยวมากขึ้นซึ่งทำให้การเคลื่อนไหวในสภาพเมืองสะดวกสบายยิ่งขึ้น

การซื้อ Mitsubishi Pajero เมื่อห้าถึงหกปีที่แล้วด้วยราคา 700,000 rubles ไม่น่าจะเป็นไปได้ และรุ่นก่อนปี 2006 ก็อยู่ในปริมาณที่กำหนด สำหรับ 700,000 คันในปี 2546 มีเครื่องยนต์ดีเซล 3.2 ลิตร 165 แรงม้าและระยะทางเกือบ 240,000 กม. แต่มีตัวเลือกที่ถูกกว่าและสดใหม่กว่า: 2006, 145,000 กม., 3.5 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินด้วยความจุ 202 แรงม้า "อัตโนมัติ" - และสำหรับทั้งหมดนี้พวกเขาขอ 560,000 รูเบิล

บางครั้งเกือบพบตัวอย่างฟอสซิล เช่น รุ่นนี้ รุ่นที่สอง ปี 1995 3.5 ลิตร 208 แรง ระยะทาง 265,000 กม. รถอยู่บนเส้นทางที่ยอดเยี่ยมจน "ไม่ต้องซ่อม" (เชื่อได้ แต่ต้องตรวจสอบ!) และเพียงบางอย่าง - สำหรับ 130,000 รูเบิล

มิตซูบิชิ L200

Mitsubishi L200 2007 เปิดตัว

รถกระบะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ชาวรัสเซียได้รับการจำหน่ายอย่างเป็นทางการตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 90 เปิดตัวในปี 1978 มีห้องโดยสารแบบสองที่นั่ง โครงสร้างเฟรม เพลาหลังแบบต่อเนื่องบนแหนบ และในขั้นต้น มีเพียงระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น อีกสองปีต่อมามีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อปรากฏขึ้นและในปี 2539 ชาวญี่ปุ่นได้เปิดตัวรุ่นที่สามซึ่งตาม อุปกรณ์ทางเทคนิคเข้ามาใกล้ปาเจโร่

รถได้รับแชสซีใหม่พร้อมเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองใน เพลาหลัง. ช่วงเครื่องยนต์ประกอบด้วยหน่วยเบนซินที่มีปริมาตร 2.0, 2.4 ลิตรและรูปตัววี "หก" เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 และ 2.8 ลิตร มีการเสนอการส่งสัญญาณสองแบบ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีดและ "อัตโนมัติ" 4 วง และ - ตัวเลือกห้องโดยสารสามแบบ: สอง (Single Cab), สองประตูสี่ที่นั่ง (Club Cab) และสี่ประตูสองแถว (Double Cab) ซึ่งรถมีจำหน่ายในตลาดรัสเซีย การดัดแปลงทั้งหมดมีดิฟเฟอเรนเชียลล็อคด้านหลังและเกียร์ทดรอบ

ในขั้นต้น L200 ถูกมองว่าเป็นรถยนต์ที่มีประโยชน์อย่างแท้จริง แต่เมื่อเวลาผ่านไป ด้วยจำนวนแฟนๆ ที่เพิ่มขึ้น มันก็เริ่มถูกใช้เป็นยานพาหนะในชีวิตประจำวัน ในปี 2015 รถกระบะรุ่นที่ 5 ออกจำหน่าย ซึ่งชาวญี่ปุ่นวางตำแหน่งเป็น "เมือง" ขณะรักษาเฟรม ขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบพร้อมระบบล็อกและการลดระดับทั้งหมด พร้อมติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรล่าสุด , มีให้เลือกสองตัวเลือก - 154 และ 181 hp

ราคาสำหรับ L200 ที่ "สดใหม่" โดยทั่วไปแล้วเกิน 700,000 รูเบิล แต่คุณสามารถหาบางอย่างได้ รถกระบะที่ผลิตในปี 2008 ด้วยระยะทาง 146,000 กม. เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 136 แรงม้าขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ "ไม่ต้องซ่อม" ราคา 750,000 รูเบิล ไม่มีการพูดถึงการเจรจาต่อรอง แต่วันนี้ตามกฎแล้วพวกเขาละทิ้งทุกอย่างเพื่อให้คุณสามารถรวมกันได้เจ็ดแสน

L200 ที่เหมือนกันนั่นคือรุ่นที่สี่ แต่เก่ากว่าหนึ่งปีด้วยเครื่องยนต์เดียวกัน แต่ใน "กลไก" และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต (ที่ส่งกุ้งเดิม) โดยมี ไมล์สะสม 97,000 กิโลเมตรและ "ไม่ต้องซ่อม" มีราคา 570,000 อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่เจ้าของขอ

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต

Mitsubishi Pajero Sport 2007 เปิดตัว

บนพื้นฐานของปิ๊กอัพ L200 Pajero Sport เปิดตัวครั้งแรกในปี 1996 เช่นเดียวกับ Pajero มันมีระบบกันสะเทือนแบบอิสระที่ด้านหน้าและเพลาแบบแข็งที่ด้านหลัง ภายในเวลาไม่ถึงยี่สิบปีมีการปรับปรุงหลายครั้งโดยเฉพาะในปี 2000 ได้เปลี่ยนสปริง ระบบกันสะเทือนหลังในฤดูใบไม้ผลิ เคยเป็นและยังคงเป็น SUV ตัวจริงที่มีโครงแข็ง ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ซื่อสัตย์ ยอดเยี่ยม ทางเรขาคณิตและระยะห่างจากพื้นสูง (215 มม.)

มาพร้อมกับระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD ซึ่งตอนนี้เป็นรุ่นที่สองที่มีเกียร์ทดรอบและดิฟเฟอเรนเชียลล็อคด้านหลัง มีโหมดการขับขี่หลายโหมด ซึ่งช่วยให้ปรับให้เข้ากับการครอบคลุมประเภทต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย มันถูกส่งมอบไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรและน้ำมันเบนซิน V6 3 ลิตรที่มีระดับการบังคับที่แตกต่างกัน มีให้เลือกทั้งแบบ "กลไก" 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 5 แบนด์

รถปี 2007 ออกด้วย 2.5 ลิตร 99 แรงม้า turbodiesel, เกียร์ธรรมดา, อุปกรณ์ไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ, ภายในกำมะหยี่และด้วยระยะทาง 140,000 กม. มันถูกนำไปใช้กับทรัพยากรอย่างใดอย่างหนึ่งสำหรับ 700,000 รูเบิลอย่างแน่นอน เจ้าของ (ที่สามใน TCP) อ้างว่า SUV อยู่ในสภาพดีเยี่ยมรวมทั้งเครื่องยนต์และแชสซีและช่วยให้สามารถต่อรองได้ในระหว่างการตรวจสอบ

สำหรับ Pajero Sport ปี 2549 ที่มีเครื่องยนต์ 3 ลิตร 160 แรงม้าและ "กลไก", "สภาพอากาศ", ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับทุกที่นั่งและกระจกพับ, ซันรูฟ, ภายในที่หุ้มด้วยผ้าพวกเขาขอ 545,000 รูเบิล ไมล์สะสม - 100,000 กม. จากเจ้าของคนที่สองซึ่งนำเสนอรถใน "สภาพที่ดีเยี่ยม" ("อีก 150,000 กม. จะผ่านไปและด้วยความระมัดระวังอย่างเหมาะสม - และอีกมากมาย")

SUV ราคาไม่แพงที่สุดในปี 2010 ด้วยระยะทาง 65,000 กม. เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร และกำลัง 178 แรงม้า ซื้อขายในราคา 957,000 รูเบิล คุณอาจโชคดีและคุณจะพบกับรุ่นที่ใหม่กว่าในราคาที่ถูกกว่าเล็กน้อย แต่สิ่งนี้อยู่นอกเหนือขอบเขตของการตรวจสอบของเราแล้ว

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander XL ปี 2009 รุ่นปี

รถครอสโอเวอร์ขนาดกลางคันนี้ออกสู่ตลาดในปี 2544 สี่ปีต่อมา เปิดตัวรุ่นที่สองซึ่งติดตั้งเพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ดั้งเดิม โดยมีหน่วยจาก Volkswagen และ PSA เปอโยต์ ซีตรอง. และไม่น่าแปลกใจเลยที่ Citroen C-Crosser และ Peugeot 4007 นั้นไม่มีอะไรมากไปกว่า Outlander ที่ได้รับการดัดแปลง

SUV ได้รับการชื่นชมจากผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสำหรับการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง "การถือครอง" ขนาดใหญ่ รายการอุปกรณ์ที่เหมาะสม การควบคุมที่ดี เกียร์ที่มีสามโหมด (2WD, 4WD และ 4WD Lock) ทำให้สามารถใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและล็อกเฟืองท้ายได้ ซึ่งไม่ได้ทำให้รถเป็น "คนโกง" ที่แท้จริง

Outlander รุ่นแรกมาพร้อมกับสี่แถวเรียงขนาด 2.0 และ 2.4 ลิตร 136 และ 160 แรงม้า ตามลำดับ ในปี พ.ศ. 2547 หน่วยเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตรจาก Lancer Evolution ปรากฏขึ้นในช่วงเครื่องยนต์ ซึ่งถูกลดกำลังลงเหลือ 202 กองกำลัง รถยนต์รุ่นที่สองซึ่งได้รับคำนำหน้า XL เป็นชื่อนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ 2 ลิตร 147 แรงม้า 2.4 ลิตร 170 แรงม้าและประสิทธิภาพ 3 ลิตร 223 แรงม้า จับคู่กับ เกียร์ธรรมดา, ตัวแปรและ "อัตโนมัติ"

หากคุณไม่คลั่งไคล้ออฟโรด Outlander เป็นตัวเลือกที่ดีมากสำหรับการขับขี่ทุกวัน ด้วยเงิน 700,000 คุณสามารถซื้อรถอายุห้าขวบด้วยระยะทาง 50,000 กม. เครื่องยนต์ 2 ลิตร 147 แรงม้า CVT ขับเคลื่อนล้อหน้าและการรับรองจากเจ้าของว่าอุปกรณ์นั้นยอดเยี่ยม สภาพ ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีและบริการ

Mitsubishi ASX

2010 มิตซูบิชิ ASX

การเปิดตัวของรถ SUV ขนาดกะทัดรัดนี้ (ความยาว ความกว้าง ความสูง - 4295, 1770, 1615 มม., ลดน้ำหนัก 1270 กก.) เกิดขึ้นในปี 2010 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ตัวย่อ ASX ย่อมาจาก Active Sport X-over (ครอสโอเวอร์สำหรับการขับขี่แบบแอคทีฟ)

สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Mitsubishi Outlander XL ที่สั้นลง มีปลั๊กอิน คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อ ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้สามโหมด: 2WD - แรงบิดถูกส่งไปยังล้อหน้าเท่านั้น 4WD - ช่วงเวลาจะถูกกระจายระหว่างล้อทั้งสี่และการกระจายจะถูกปรับโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับสภาพถนน 4WD Lock ใช้เมื่อปีนเขาหรือลง
มีสามเครื่องยนต์ในช่วง หน่วยน้ำมันด้วยปริมาตร 1.6, 1.8, 2.0 ลิตร ทำงานในช่วงกำลัง 117 - 147 แรงม้า กับเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตร ให้กำลัง 150 แรง

รถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตในปี 2010 ด้วยระยะทาง 70,000 กม. เข้ากันได้ดีกับจำนวน 700,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ - เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 140 แรงม้าพร้อม CVT, เครื่องปรับอากาศ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น, อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์,ครูซคอนโทรล,พวงมาลัยพาวเวอร์,ABS,เพลง MP3 พร้อมปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย

ตัวเลือกที่ถูกกว่าจะมีราคาประมาณ 640,000 แต่ที่นี่เครื่องยนต์อ่อนแอกว่า (117 แรงม้า) และกล่องเป็นแบบกลไกแม้ว่าระยะทางจะน้อยกว่ามาก (44,000 กม.) ไดรฟ์ในทั้งสองกรณีอยู่ด้านหน้า รุ่น 4×4 จะมีราคาแพงกว่าช่วงที่เราเลือกไว้ 700,000 รูเบิล

บทความเกี่ยวกับ SUV ที่เชื่อถือได้จากญี่ปุ่น - คุณสมบัติของพวกเขา ลักษณะสำคัญ. ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอเกี่ยวกับเฟรม SUV ที่เชื่อถือได้

SUV มีลักษณะเด่นดังนี้

• ระยะห่างจากพื้นดินสูง
• เครื่องยนต์ทรงพลัง (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น)
• ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับได้

สำหรับประเทศญี่ปุ่นจำเป็นต้องมีรถยนต์ดังกล่าวใน จำนวนจำกัด. อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์ลักษณะเฉพาะ - การกวาดล้างและกำลัง - ได้รับความสนใจจากเจ้าของรถในอนาคตเมื่อเลือก ยานพาหนะในประเทศอื่นๆ ในรถ SUV แบบคลาสสิก กระปุกเกียร์เป็นแบบกลไกเท่านั้น ยาง - เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่พร้อมดอกยาง

รถออฟโรดเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่องในตลาดรัสเซียสาเหตุหลักมาจากระยะทางที่ไกลและสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงเป็นวัฏจักรตั้งแต่ฤดูหนาวที่หนาวจัดไปจนถึงฤดูร้อนที่ร้อน ผู้เชี่ยวชาญและผู้จัดการชาวญี่ปุ่นประเมินสถานการณ์อย่างแม่นยำและพึ่งพายานพาหนะที่เชื่อถือได้ซึ่งเหมาะสมกับสภาพท้องถิ่น

• ขนาดเต็ม;
• ขนาดกลาง;
• กะทัดรัด

แม้จะมีขนาดพอเหมาะก็ตาม Jimny เป็นตัวแทนของครอบครัว SUV ที่เชื่อถือได้อย่างถูกต้อง เครื่องยนต์และหัวเก๋งติดตั้งอยู่บนโครงแบบขั้นบันได ระบบกันสะเทือนของล้อทุกล้อขึ้นอยู่กับเพลาแบบต่อเนื่องและยึดติดอย่างแน่นหนา

ตัวเลือกในรายการและตัวเลือกอื่นๆ เช่น ลิฟต์ไฟฟ้าหรือกระจกมองหลังแบบปรับความร้อนได้ ทำให้ "ทารก" อยู่ในระดับเดียวกับรุ่นเต็มขนาดในแง่ของความสะดวกสบาย

ผู้ซื้อพร้อมแล้ว แต่ไม่มีเงินพอที่จะจ่ายค่ารถจี๊ปที่เต็มเปี่ยม จากข้อมูลเบื้องต้น วิศวกรและนักออกแบบได้สร้างโมเดลขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดเล็กที่มีน้ำหนักเบา

รถที่มีความยาว 3295 มม. และความกว้าง 1475 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน กำลังเครื่องยนต์เพียง 64 แรงม้า ซึ่งช่วยให้เอาชนะอุปสรรคบนเส้นทางได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากตัวกล้องที่เป็นโลหะทั้งหมดซึ่งติดตั้งอยู่บนเฟรมนั้นมีน้ำหนักน้อยที่สุด เครื่องไม่ "จม" บนพื้นดินที่อ่อนแอและเป็นแอ่งน้ำ

คนขับและผู้โดยสารอยู่ในห้องโดยสารที่ค่อนข้างสะดวกสบายพวงมาลัยเพาเวอร์ เบาะอุ่น กล้องมองหลัง ถุงลมนิรภัยออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่เท่านั้น Pajero Mini ได้รับการยอมรับเป็นพิเศษจากผู้ขับขี่ในรัสเซียตะวันออกไกล

Lexus GX SUV เป็นรถยนต์สมัยใหม่ที่ออกสู่ตลาดเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค ด้วยเหตุนี้ หลักการของการรวมเป็นหนึ่งและมาตรฐานจึงเริ่มถูกนำมาใช้ในการผลิตรถยนต์ออฟโรด

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่า ภายนอกของ SUV สามารถอัพเกรดได้อย่างง่ายดาย. สิ่งที่นักออกแบบทำอยู่ตลอดเวลา ในขณะเดียวกัน ลักษณะการขับขี่ก็ไม่เปลี่ยนแปลง ความยาวรถ - 4806 มม. ความกว้าง - 1886 มม. ระยะห่างจากพื้น - 215 มม. ปฏิบัติตามระบบรักษาความปลอดภัยและควบคุมสภาพอากาศ มาตรฐานปัจจุบันสำหรับรถคลาสนี้

• ความอดทน;
• ความน่าเชื่อถือ
• ไม่โอ้อวด

รถกระบะสะสมความสามารถในการขับครอสคันทรีของรถอเนกประสงค์ การใช้งานได้จริงของรถบรรทุกขนาดเล็ก และความสะดวกสบายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในตลาดภายในประเทศ D-Max นำเสนอในสองรุ่น - หนึ่งและครึ่งและห้องโดยสารคู่ ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการตามหลักสรีรศาสตร์ เครื่องปรับอากาศและเบาะอุ่นรวมอยู่ในระบบควบคุมสภาพอากาศ เบาะนั่งคนขับสามารถปรับได้ง่ายสำหรับความสูงและสีผิว

ความยาวของ SUV คือ 5295 มม. ความกว้างคือ 1860 มม. ระยะห่างจากพื้นดิน 225 มม. รถบรรทุกสามารถบรรทุกสัมภาระที่มีน้ำหนักได้ถึงหนึ่งตัน

Mitsubishi Pajero ถูกประกอบบนแท่นที่มั่นคงซึ่งให้เวลานานที่สุดที่เป็นไปได้ระหว่างความล้มเหลวเมื่อทำงานในสภาวะของรัสเซีย เจ้าของบางคนอ้างว่า SUV ไม่ "พัง" เลย ในตลาดคุณสามารถซื้อรุ่นที่มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าภายนอกของ SUV มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไปและยังคงคุณลักษณะที่ได้รับมาก่อนหน้านี้ การอนุรักษ์ในการออกแบบสร้างความประทับใจให้กับความน่าเชื่อถืออย่างต่อเนื่องและให้ความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่

รถจี๊ปขนาดเต็มความยาว 5140 มม. และความกว้าง 1995 มม. ถูกใช้โดยกองกำลังติดอาวุธของประเทศต่างๆ ในเอเชียและยุโรป ที่ ช่วงเวลานี้เวลาบนถนนและรถจี๊ปออฟโรดของการวิ่งเล่นรุ่นที่หก เชื่อถือได้ ทรงพลัง และสะดวกสบาย

การตกแต่งภายในและการยศาสตร์เป็นไปตามมาตรฐานสูงสุด เพื่อให้มั่นใจในสภาวะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ จึงมีการนำตัวเลือกต่อไปนี้มาใช้:

• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก
• กระจกไฟฟ้าและประตูท้าย
• ระบบควบคุมสภาพอากาศ

เช่นเดียวกับ SUVs อื่นๆ Kruzak ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและปรับปรุงอยู่ตลอดเวลา จากยานพาหนะนักพรตและโหดเหี้ยม Land Cruiser ได้กลายเป็นรถจี๊ปที่สะดวกสบายปลอดภัยและเชื่อถือได้ เจ้าของสังเกตความต้านทานสูงของร่างกายต่อการกัดกร่อน

ความน่าเชื่อถือและความประหยัดของรถจี๊ป

ความยาว ทางหลวงในทุกทวีปค่อยๆ เพิ่มขึ้น แต่ความต้องการรถเอสยูวีไม่ลดลง ในเวลาเดียวกัน ผู้ซื้อเปลี่ยนลำดับความสำคัญและคำขอของตน ในพื้นที่ข้อมูลมีความปรารถนาที่จะมี SUV ที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ แต่ด้วยเครื่องยนต์ที่ประหยัดกว่า สำหรับนักออกแบบ งานดังกล่าวไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องใช้เวลา ทรัพยากรทางการเงินและทางปัญญาในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค

จากความพยายามทำให้รายชื่อ SUV ที่น่าเชื่อถือที่สุดก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน ไม่ใช่เรื่องไร้สาระที่หน่วยงานจัดอันดับจะทำการศึกษาประเภทนี้เป็นประจำ ข้อกังวลด้านยานยนต์ศึกษาข้อมูลที่ได้รับอย่างรอบคอบและปรับตามการวิเคราะห์ แผนการผลิตและโครงการวิจัย

วิดีโอเกี่ยวกับเฟรม SUV ที่เชื่อถือได้:

บ้าน » ล็อค » สุดยอดรถเอสยูวีของญี่ปุ่น ครอสโอเวอร์และ SUV ของญี่ปุ่นที่ดีที่สุด Infiniti QX50 - โมเดลสุดชิคในราคาสุดประหยัด