VAZ 2114 อนุญาตน้ำหนักสูงสุด รถ VAZ ทั้งหมด ข้อกำหนดทั่วไป

VAZ 2114 หรือที่รู้จักว่า Samara-2 - ห้า แฮทช์แบคประตู, เวอร์ชันปรับปรุงของล้าสมัย . ในการพัฒนา การออกแบบใหม่และในปี 2544 ได้มีการนำเสนอต่อสาธารณชน ในปี 2546 ได้เริ่มดำเนินการ การผลิตจำนวนมากคันนี้.

ข้อมูลจำเพาะ

ในระหว่างการผลิต รถได้รับการดัดแปลงหลายอย่าง ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ใหม่ ดังนั้นในตอนแรกรถจึงติดตั้งเครื่องยนต์หัวฉีด 1.5 ลิตรในปี 2550 พวกเขาเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์มาตรฐาน EURO-4 - 1.6 ลิตรแปดวาล์ว การเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจที่สุดคือการอัพเดทในปี 2009 เมื่อรถยนต์เริ่มจัดส่งจาก 16 เครื่องยนต์วาล์วด้วยปริมาตร 1.8 ลิตร 89 แรงม้า ในปี 2010 รุ่นนี้ผลิตด้วยเครื่องยนต์จาก

นิว ลดาแตกต่างจากรุ่นก่อนในการออกแบบตัวถังด้านหน้าที่ปรับเปลี่ยน อัพเดทไฟหน้า, กระจังหน้า, การปรากฏตัวของเครือเถาและกันชนที่เปลี่ยน

ในแง่ของอากาศพลศาสตร์ VAZ 2114 นั้นแตกต่างจาก "เก้า" ให้ดีขึ้นความต้านทานด้านหน้าลดลงเล็กน้อยแรงยกลดลงเนื่องจากการกระจายความสามารถตามแกน ซึ่งบ่งบอกว่าตัวรถจะขับเองบนถนนมากขึ้น

ภายใน

ภายในรถมีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมาก ห้องโดยสารได้รับการติดตั้ง Europanel พร้อมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด (ตัวเลือกมาตรฐานสำหรับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2550) ติดตั้งแล้ว ล้อจาก , ปรับระดับความสูงได้ รถยังติดตั้งใหม่ ระบบทำความร้อนและ กระจกไฟฟ้าในที่นั่งคนขับและผู้โดยสาร เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังถูกปรับเปลี่ยนทำให้สามารถเคลื่อนย้ายได้ โหลดมากขึ้นจึงเปลี่ยนรถเก๋งให้เป็นเกวียนอเนกประสงค์

เครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดยังคงเป็น 8 วาล์ว 1.6 เครื่องยนต์ลิตรพร้อมระบบจ่ายหัวฉีด ย้ายจาก . ทั้งๆที่มี ความล้มเหลวบ่อยครั้งระบบหัวฉีดและเพียงพอ สึกหรอเร็วระบบระบายความร้อน (เพียง 50,000 กิโลเมตร) ไม่สูญเสียความเกี่ยวข้อง ควรสังเกตการดัดแปลงของปี 2550 เมื่อ VAZ 2114 เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์มาตรฐานยูโรที่มีกำลัง 80 แรงม้า

ช่วงล่าง

ลักษณะการระงับของรุ่นไม่ค่อยดี, รถติดตั้งด้านหน้า, ระงับอิสระซึ่งติดตั้งอยู่บนคันโยก 2 ตัว พร้อมกับสปริงบิดตัว ทรงกระบอก โช้คอัพทรงกระบอก และเหล็กกันโคลง ความเสถียรของม้วน. ระบบกันสะเทือนด้านหลังของลดาขึ้นอยู่กับและประกอบด้วยอุปกรณ์นำทางและองค์ประกอบยืดหยุ่นพิเศษที่ลดการสั่นสะเทือนและการสั่นของร่างกาย บ่อยครั้ง ผู้ขับขี่ปรับแต่งระบบกันสะเทือน ใส่สปริงที่แข็งขึ้น และเพิ่มความแข็งของตัวกันโคลง ระบบกันสะเทือนค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ไม่ได้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องปกป้องและตรวจสอบ การซ่อมแซมเฟืองวิ่งนั้นเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและใช้เวลานานซึ่งต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

รถคันนี้ผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2556 และในช่วงเวลานี้ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ แต่ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่งและในปี 2556 รุ่นนี้ได้เข้ามาแทนที่รุ่นนี้ หากคุณกำลังพิจารณาที่จะซื้อรถยนต์ในประเทศ งั้น VAZ 2114 ตัวเลือกที่ดี, มันจะให้บริการคุณอย่างซื่อสัตย์มานานกว่าหนึ่งปี

09.05.2012

VAZ 2114 - รถยนต์ในประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ที่สิบสี่แทนที่ VAZ 2109 การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นทั้งกับรูปลักษณ์ของร่างกายและภายใน

สไตล์สปอร์ต

รูปลักษณ์แบบสปอร์ตเกิดขึ้นได้จากแม่พิมพ์ที่ติดตั้งบนตัวรถทุกด้าน สปอยเลอร์ และธรณีประตูตกแต่ง

รถมีเทคโนโลยีที่ดี เข้าโค้งได้ดีแม้ในความเร็วสูงเมื่อเทียบกับ รุ่นคลาสสิคและกับรุ่นก่อน 2109

VAZ 2114 เป็นที่ต้องการของแฟนๆ เป็นอย่างดี จูนในประเทศ. โครงสร้างตัวถังที่เรียบง่ายและการบำรุงรักษาที่ค่อนข้างถูกทำให้สามารถทดลองและกลายเป็นตัวของตัวเองในรถยนต์สีเทา

ข้อมูลจำเพาะ

คุณจะไม่เซอร์ไพรส์ใครด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 8 วาล์วธรรมดา คาดหวังไว้บ้าง ลักษณะพิเศษไม่คุ้มค่า ขับเคลื่อนล้อหน้า กล่องมาตรฐาน ดรัมและดิสก์เบรก ความแตกต่างระหว่างแฮทช์แบคและซีดานนั้นอยู่ที่ปริมาตรของท้ายรถ ซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อพนักพิงเบาะหลังพับลง ในกรณีของเรา รูปร่างของร่างกายไม่ส่งผลต่อไดนามิก ไม่มีประเด็นใดที่จะเปรียบเทียบประสิทธิภาพของ VAZ 2114 กับรุ่นคลาสสิก - แอโรไดนามิก เนื่องจากตัวถังที่นุ่มนวลและทันสมัยกว่า ทำให้รถขับง่าย ส่วนที่เหลือของ VAZ 2114 นั้นธรรมดา รถรัสเซียซึ่งเป็นที่นิยมของชาวเมืองจำนวนมากและเป็นที่ต้องการของทุกครอบครัว สำเนาส่วนใหญ่เป็นแบบฉีด ตั้งแต่ปี 2011 ได้มีการติดตั้งคันเร่งไฟฟ้า - e-gas

ลักษณะไดนามิก

อัตราเร่งถึง 100 km / h - 14.0 s (1.5 8kl), 13.6 s (1.6 8kl), 11 s (1.6 16kl)

ความเร็วสูงสุด -158 กม./ชม. (8kl), 185 -190 (16kl)

ในปี พ.ศ. 2523-2527 AVTOVAZ ของเราได้ร่วมมือกับ บริษัท ปอร์เช่ของเยอรมันซึ่งเราได้ทำงานเพื่อสร้างโมเดล VAZ 2108 (ยกเว้นการออกแบบตัวถัง) และในปี 2530-2534 พวกเขาเจาะเครื่องยนต์ VAZ 2110 และ 1.5 16 วาล์ว แม้ว่าที่จริงแล้วสัญญากับชาวเยอรมันจะเกี่ยวข้องกับสองรุ่นนี้เท่านั้น แต่ผู้เชี่ยวชาญของเราได้พัฒนารถยนต์ VAZ ทั้งหมดไปพร้อม ๆ กันรวมถึงเก้ารุ่นซึ่งรุ่นต่อไปคือรุ่นที่สิบสี่ของวันนี้ แม้ว่า VAZ 2114 จะถูกแยกออกจากทั้งเก้าโดยมี VAZ 2113 เป็นอย่างน้อย แต่เธอก็กลายเป็นต้นแบบสำหรับการสร้าง VAZ 2114

ความเป็นจริงของความร่วมมือระหว่างประเทศและแม้แต่กับผู้ผลิตชาวเยอรมันที่สร้างตัวเองให้เป็นหนึ่งในตลาดรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดตลอดกาลก็สร้างแรงบันดาลใจให้เราด้วยความภาคภูมิใจในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศอย่างถูกต้อง! ในเวลานั้นโดยหลักการแล้วบุคคลจากสหภาพโซเวียตมีความแปลกใหม่ที่จะมีรถดีไซน์สปอร์ตที่ออกแบบมาสำหรับผู้อยู่อาศัยที่เรียบง่าย

รุ่นที่สิบสี่เริ่มผลิตในขนาดใหญ่ในปี 2546 เป็นหนึ่งในโมเดลรุ่นใหม่ อย่างไรก็ตามรุ่น 2115 ออกมาเป็นครั้งแรกในปี 2544 หลังจากที่พวกเขาประกอบ 2114 และในปี 2547 - 2113 อันที่จริงรุ่นที่สิบสี่เป็นการดัดแปลงของเก้าและที่สิบสามคือแปด หนึ่งในปัจจัยหลักที่รวบรวมข้อเท็จจริงของการสืบทอดดังกล่าวคือประเภทของตัวถัง: คันที่เก้าและสิบสี่เป็นแฮทช์แบค 5 ประตู และรุ่นที่แปดและสิบสามเป็นแฮทช์แบค 3 ประตู

นักวิเคราะห์จากสำนักข่าว Avtostat กล่าวว่า VAZ 2114 เป็นรถยนต์รุ่นหนึ่งที่พบมากที่สุดในรัสเซีย

เหตุใดรุ่นที่สิบสี่จึงสืบทอดทั้งเก้าจึงเป็นที่เข้าใจได้ รุ่นที่สิบสามถูกสร้างขึ้นหลังจากนั้น และรุ่นที่สิบ สิบเอ็ดและสิบสองเป็นรถยนต์ที่มีรูปแบบแตกต่างกันเล็กน้อยทั้งในด้านการออกแบบและการเติม ความแตกต่างพื้นฐานจากเก้าบนร่างของ VAZ 2114 เล็กน้อย:

• ด้านหน้าของร่างกาย
• เลนส์ (รูปทรง)
• ฮูด
• กระจังหน้าหม้อน้ำ
• กันชนพลาสติกที่ดีกว่า
• การปรากฏตัวของสปอยเลอร์
• เครือเถาที่น่าประทับใจ
• เกณฑ์

แต่ในห้องโดยสาร VAZ รุ่นใหม่นั้นแตกต่างกันในพารามิเตอร์ที่สำคัญซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของคลาสรถ - มาตรฐาน ปกติ หรือดีลักซ์:

1. ไม่ส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าด แผงควบคุมด้วยตอร์ปิโดที่ไม่มีช่องเก็บของด้านบน (มีส่วนที่ปิดภาคเรียนในชั้นหรูหรา) และมีที่วางแก้วสองใบที่ฝาครอบด้านล่าง
2. ไม่เหมือน อุปกรณ์มาตรฐาน,ชั้นที่สูงกว่าเล็กน้อยมีกระจกไฟฟ้า
3. สามารถปรับพวงมาลัยได้ (มุมเอียง) โดยวิธีการที่ฉันเอง คอพวงมาลัยและหางเสือก็ยืมมาจากสิบสี่
4. เข็มขัดรัดที่สิบสี่ซึ่งคล้ายกับพวงมาลัยถูกยืมมาจาก VAZ 2110
5. แต่แผงหน้าปัดบนแผงนั้นยืมมาจากวันที่สิบห้า
6. มีไฟฉายที่เพดานด้านหน้าสามารถปรับได้
7. ถ้าคุณซื้อรถหรูแล้วในวันที่สิบสี่ของคุณ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์จะ!
8. เตาทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นส่งผลให้ดังขึ้น

โดยธรรมชาติแล้ว การเติมภายในของส่วนที่สิบสี่นั้นแตกต่างกันในหลาย ๆ ด้านจากเก้าส่วน คุณไม่สามารถบอกโดยสังเขปได้

ลักษณะของ VAZ 2114 นั้นเกือบจะเหมือนกับรุ่นที่สิบสามและสิบห้า ความแตกต่างส่วนใหญ่อยู่ที่ตัวถังและภายใน ในช่วงที่สิบสาม สกิดสำหรับเบาะนั่งด้านหน้าจะต่ำลง และส่วนตัดแต่งของร่างกาย (และตัวรถเอง) นั้นแข็งแกร่งกว่า และในตอนที่สิบห้า ลำตัวจะเล็กกว่า (เพราะประเภทตัวถังคือ “เก๋ง”) และตัวที่สิบห้านั้นแต่เดิม ในคาร์บูเรเตอร์ หัวฉีดก็ถูกนำมาใช้ในภายหลัง ข้อดีของ VAZ 2114 คือแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ซึ่งช่วยให้รถสัมผัสเส้นทางได้อย่างมั่นใจด้วยความเร็วสูง

ลักษณะ VAZ 2114

ข้อที่สิบสี่ไม่มีคุณสมบัติพิเศษใด ๆ ความแตกต่างที่มองเห็นได้ระบุไว้ข้างต้นแล้วเรามาดูกันว่าอะไรง่ายและ รถยอดนิยมรัสเซีย.

เพื่อให้เข้าใจถึงคุณภาพของรถ ลองวาดแนว: VAZ 2115 ข้อมูลจำเพาะรุ่นแรกของ VAZ 2108, 2109 และ 21099 รุ่นใหม่ ประกอบเข้าด้วยกันและทดสอบบนสายการประกอบ ไม่สามารถพูดได้ว่าครั้งที่สิบห้าเป็น "แพนเค้กก้อนแรก" แบบเดียวกัน แต่ถึงกระนั้นนี่เป็นเวอร์ชั่นทดลองครั้งแรก ลักษณะทางเทคนิคของ VAZ 2113 ในช่วงเวลาส่วนใหญ่นั้นสัมพันธ์กับรุ่นที่แปด แม้ว่าจะมีความแปลกใหม่มากมายก็ตาม รุ่นก่อนหน้าไม้บรรทัด ในกรณีนี้ ไม่สามารถพูดได้ว่า VAZ 2113 เป็นเวอร์ชันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ VAZ แต่ VAZ 2114 นั้นดีที่สุด ส่วนผสมที่ดีพิสูจน์นวัตกรรมที่สิบห้า พัฒนาแนวคิดของรุ่นที่สิบ และสร้างความน่าเชื่อถือของรุ่นที่เก้า

• ขนาด

แฮทช์แบคห้าประตูพร้อม5 ที่นั่งตามลำดับ มี ลำต้นกว้าง- 330 ลูกบาศก์ dm อัตราส่วนความยาวความกว้างความสูงในหน่วยมิลลิเมตรคือ 4122-1650-1402 น้ำหนัก 970 กก. น้ำหนักที่ต้องการของสินค้า "สด" (น้ำหนักบรรทุก) คือ 425 กก.

• ช่วงล่าง

ด้านหน้าแบบ MacPherson (โช้คอัพบนสตรัท) ท้ายอาจอยู่บนคอยล์สปริง แต่มักจะอยู่บนแขนต่อท้าย ฐานล้อที่ 2460 มม. พร้อมรางด้านหน้าและด้านหลัง 1400 และ 1370 มม. ตามลำดับ ขับเคลื่อนล้อหน้าประกอบด้วยดิสก์เบรกหน้าและดรัมหลัง โดยเฉลี่ยแล้วที่ความเร็วประมาณ 80 กม. / ชม. กับผู้โดยสาร คุณจะช้าลงประมาณ 40 ม. ระยะห่างประมาณ 160 มม.

• ซาลอน

แผงหน้าปัดที่สิบสี่มีแผงหน้าปัดที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ซึ่งถึงแม้จะรวมชุดจากรุ่นที่สิบห้า แต่ก็ได้รับการออกแบบมาอย่างมีเอกลักษณ์สำหรับรุ่นนี้ ซึ่งต่อมาได้รวมอยู่ในการเปิดตัวของปีใหม่ที่สิบห้าและสิบสาม ในปี 2013 การเปิดตัว "Samar" ที่ทุกคนชื่นชอบได้เสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้ว โดยครั้งสุดท้ายคือครั้งที่สิบสี่

ในห้องโดยสารทุกอย่างเหมือนในคน: ล็อคไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้าที่ด้านหน้าของห้องโดยสารที่ประตู, กระจกด้านหลังพร้อมระบบทำความร้อน, พัดลมไฟฟ้า, สามารถอุ่นที่นั่งด้านหน้าได้ ระบบออนบอร์ดคอนโทรล ท้ายรถ และเบาะภายใน วัสดุที่ดี, บน เบาะหลังมีพนักพิงศีรษะ ยังไงก็ตาม ระดับเสียงในวันที่สิบสี่เป็นที่ยอมรับมาก - ที่ความเร็วต่ำกว่าร้อยเพียง 74 เดซิเบล

• เครื่องยนต์

ในขั้นต้นมันเป็นเครื่องยนต์ฉีด 8 วาล์วหนึ่งและครึ่งจากนั้นในปี 2550 VAZ เกือบทุกรุ่นโดยเฉพาะรุ่นที่สิบสี่ถูกโอนไปยังเครื่องยนต์ 1.6 นอกจากนี้ยังมีวาล์วเพิ่มเติม - 16 แต่ถือว่า 8 ตัว รุ่นคลาสสิค. ม้าถูกเพิ่มเข้ามาในปี 2009: กำลังเพิ่มขึ้นจาก 77 เป็น 89 พลังม้าและการส่งกำลังได้รับกระปุกเกียร์ห้าสปีดที่ปรับปรุงแล้ว ตั้งแต่ปี 2010 เครื่องยนต์ของนักบวช (98 แรงม้า) วางในวันที่สิบสี่ นี่อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญครั้งสุดท้ายก่อนหน้านี้ หยุดเต็มที่การเปิดตัวรุ่น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อร้อยตารางเมตรในเมืองที่สิบสี่ให้ ตัวบ่งชี้ที่ดี- 8-9 ลิตรบนราง - 6-7 ลิตร

ที่สิบสี่ถือเป็นหนึ่งในมากที่สุด รถยนต์ที่สะดวกสบายสำหรับการจูนนั้นมีราคาไม่แพงและต้องใช้เงินลงทุนเพียงเล็กน้อยในอะไหล่ Priora ผู้สืบทอดตำแหน่งของเธอสามารถเอาชนะใจใครหลายคนได้แล้ว อย่างไรก็ตาม มีความมั่นใจว่า VAZ 2114 จะรักษาตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับมากที่สุด รถยอดนิยมบนถนนรัสเซีย

VAZ 2114 hatchback แทนที่ "nine" ในตลาด CIS ซึ่งเป็นที่รักของผู้บริโภค ความทันสมัยเกิดขึ้นบน ระดับสูง- รถได้รับกันชน, คิ้ว, ฝากระโปรงใหม่ แบบฟอร์มใหม่และรูปทรง และไฟหน้าใหม่ กระจังหน้าหม้อน้ำ และภายในรถเก๋ง

สปอยเลอร์พร้อมไฟเบรก ธรณีประตู คิ้วด้านข้างทำให้การออกแบบรถมีความสปอร์ตที่จำเป็นมากสำหรับมัน นอกจากนี้ เนื่องจาก องค์ประกอบภายนอก VAZ 2114 ได้ปรับปรุงลักษณะแอโรไดนามิกอย่างมาก และเป็นผลให้การควบคุมบนแทร็กเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูง

เหมือนรถบางคัน การผลิตต่างประเทศส่วนหนึ่งของซีรีย์ VAZ 2114 ได้รับการออกแบบในสไตล์ตะวันตก - all ชิ้นส่วนบานพับถูกทาสีดำ ในทางกลับกัน ส่วนอื่น ๆ ของซีรีส์ก็สนับสนุนแฟน ๆ ของการตัดสินใจที่ผ่อนคลายมากขึ้นโดยการแยกองค์ประกอบทั้งหมดลงใน สีเดียว. อย่างไรก็ตาม รูปร่างและลักษณะภายนอกของรถคันนี้สะดวกมากสำหรับการสร้างชิ้นงานที่พิเศษอย่างแท้จริงผ่านการปรับแต่ง ซึ่งทำให้ VAZ 2114 กลายเป็นคันแรกจริงๆ รถบ้านซึ่งดึงดูดแฟน ๆ ของบุคลิกภายนอกของรถ

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

สำหรับ VAZ 2114 ใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรโดยใช้เทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงหรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือการฉีด ไม่มีการดัดแปลงใหม่สำหรับรุ่นนี้ หน่วยพลังงาน, กวี เครื่องยนต์ที่คล้ายกันสามารถพบได้ใน VAZ รุ่นอื่นๆ

เกียร์รถ

เช่นเดียวกับรุ่น VAZ อื่น ๆ VAZ 2114 ใช้กระปุกเกียร์ธรรมดา ควบคุมด้วยมือยังคงเป็น "ชื่อแบรนด์" ของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าและองค์กรอื่น ๆ ที่ประกอบรถยนต์ที่พัฒนาโดย VAZ การส่งสัญญาณทางกลเชื่อถือได้ ทนทาน และสะดวกยิ่งขึ้น

ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์

ขนาดยาง

ขนาด

ขนาดของ VAZ 2114 ไม่ได้แตกต่างจากรถคันอื่นในซีรีส์โดยพื้นฐานและในระดับมาก - ด้วยเหตุผลที่รากของมันอยู่ในระยะเวลาการพัฒนาของ "หนึ่ง" ชื่อของมันคือความสามารถในการเปลี่ยนองค์ประกอบได้อย่างเต็มที่ทำให้ผู้ผลิตต้องรักษาโครงสร้างพื้นฐานของรถไว้เกือบไม่เปลี่ยนแปลง

พลวัต

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

สำเนาการขายชุดแรกของ VAZ 2114 ปรากฏในปี 2545 รถคันนี้เป็น "เก้า" ที่ปรับรูปแบบใหม่และดึงดูดผู้ขับขี่ชาวรัสเซียด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ความสามารถทางเทคนิคการแสดงตัวตนผ่านการปรับแต่งแบบมืออาชีพ

องค์ประกอบของลักษณะทางเทคนิคของ VAZ 2114

ซึ่งรวมถึง:

• ลักษณะอากาศพลศาสตร์
• ขนาด;
• กวาดล้างดิน;
• มวลของรถ
• ข้อมูลพื้นฐานของร่างกาย
• ลักษณะแชสซี
• การส่งข้อมูล;
• ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

ปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์

รถยนต์ VAZ 2114 ชนะด้วยคุณสมบัติแอโรไดนามิกเนื่องจากโครงร่างที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีซึ่งให้ความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม ผลจากการเปลี่ยนแปลงลักษณะที่ปรากฏ ค่าสัมประสิทธิ์การลากลดลง

การปรับปรุงแอโรไดนามิกภายนอก Lada2114Samara-2 ยังส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งของจุดแยกกระแสลม ในการทำเช่นนี้ นักออกแบบต้องเปลี่ยนมุมเอียงของส่วนหน้าสุดแอโรไดนามิกของรถ - ฝากระโปรงหน้า บังโคลนหน้าก็เปลี่ยนด้วย

อันเป็นผลมาจากการกระจายการไหลของอากาศ ส่วนที่เล็กกว่าจะอยู่ใต้ด้านล่าง ในขณะที่ส่วนที่ใหญ่กว่าจะถูกส่งไปยังฮูดโดยกระจายไปทั่วร่างกาย ลักษณะเหล่านี้เปลี่ยนค่าของแรงยกรวมอันเป็นผลมาจากการที่ด้านหน้าและ เพลาหลัง. การกระจายตัวของลิฟต์ที่สม่ำเสมอช่วยให้แฮทช์แบคมีความสมดุลในความเร็วสูง

ลักษณะภายนอกและภายใน

ภายในรถมีแผงหน้าปัดแบบยูโรพาเนล คอพวงมาลัยแบบปรับได้ ระบบทำความร้อนแบบใหม่ และพวงมาลัยที่ยืมมาจากรุ่น VAZ 2110 สามารถเปลี่ยนรถให้เป็นตู้สินค้า-ผู้โดยสารได้ ยานพาหนะสำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องขยายเบาะหลังเท่านั้น

การปรับปรุงเพิ่มเติม รูปร่างและลักษณะที่ปรากฏของตัวเลือกบางอย่าง ได้แก่ :

• การติดตั้งกระจกไฟฟ้า
• ที่นั่งอุ่นสบาย
• อุปกรณ์พร้อมล็อคประตูกลาง
• การปรากฏตัวของกระจกสีจากโรงงานที่ผลิตตาม GOST;
• จัดหาแฟริ่งธรณีประตู, เครือเถาด้านข้าง;
• การจัดหาล้อที่มีล้ออัลลอยด์
• การปรากฏตัวของไฟตัดหมอก

ครบชุด "หรูหรา" รุ่น Lada 2114 Samara-2 รวมถึงคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ให้ข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับ ความเร็วเฉลี่ย, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, เวลาในการขับขี่, อุณหภูมิลงน้ำ, แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ด และพารามิเตอร์อื่นๆ

ข้อกำหนดทั่วไป

ลักษณะทางเทคนิคส่วนบุคคลที่ทำให้แฮทช์แบค "สิบสี่" แตกต่างจากรุ่นก่อนคือพารามิเตอร์ของตัวถังห้าประตู ความยาวแสดงเป็น 4.122 เมตร กว้าง 1.650 ม. สูง - 1.402 ม. รถแตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน (VAZ 21093) โดยการยืดออกเล็กน้อย น้ำหนักเครื่อง - 985 กก.

ระยะฐานล้อโดดเด่นด้วยความกว้างล้อหน้า 1.4 เมตร หลัง - 1.37 เมตร ลำตัว (เมื่อยกเบาะหลังขึ้น) มีปริมาตร 330 dm³ โดยเมื่อกางออก - 600 dm³

ระยะห่างจากแอสฟัลต์ถึงห้องข้อเหวี่ยงนั้นมีลักษณะเฉพาะ 160 มม. ถึงพาเลทมีระยะห่างมากกว่า 10 มม.

คุณสมบัติของหน่วยพลังงาน

VAZ รุ่น "สิบสี่" เครื่องแรกได้รับการติดตั้ง เครื่องยนต์หัวฉีดโดดเด่นด้วยปริมาตรการทำงาน 1499 cm³ และกำลัง 57.2 kW ตั้งแต่ปี 2550 ภายใต้ประทุนของ Lada 2114 Samara-2 มีสี่จังหวะ เครื่องยนต์เบนซินด้วยความจุ 1599 cm³ ให้กำลัง 59.5 kW หรือ 80 ลิตร กับ. เครื่องยนต์ดังกล่าวสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 3 โมเดลที่ทันสมัยด้วยดัชนี 211440-24 มีเครื่องยนต์ 16 วาล์ว ความจุ 89 แรงม้า

ระบบจ่ายไฟโดยการฉีดแบบกระจาย (เฟส) ให้ความสามารถไดนามิกสูง ให้อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 13 วินาที ความเร็วสูงสุดของ VAZ 2114 คือ 160 กม. / ชม. ในขณะเดียวกันรถก็ใช้น้ำมันเบนซินอย่างประหยัด - วิ่งเพียง 9 ลิตร / 100 กม. ในเมือง

คุณลักษณะของคุณลักษณะของมอเตอร์ของรุ่นนี้คือตำแหน่งเดิมของตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิก - ใกล้กับตัวเครื่องยนต์ (ต่างจากรุ่นก่อนซึ่งมีตัวเร่งปฏิกิริยาอยู่ใต้ด้านล่าง) ความแตกต่างระหว่างบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ VAZ "ที่สิบสี่" ลดารุ่น Samara-2 เป็นปริมาตรที่ดัดแปลง โดยเพิ่มความสูงของกระบอกสูบแต่ละกระบอกขึ้น 0.23 ซม.

เกียร์และเกียร์วิ่ง

ทั้งหมด รถขับเคลื่อนล้อหน้าตระกูลแจกันมีการออกแบบโครงเครื่องที่คล้ายคลึงกันโดยพื้นฐาน ช่วงล่างด้านหน้าจัดวางตามระบบ MacPherson ส่วนด้านหลังเป็นแบบ แขนต่อท้าย. การบังคับเลี้ยวซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของทุกรุ่นคือแร็คแอนด์พิเนียน

ลดา 2114 Samara-2 พร้อม กล่องเครื่องกลการเปลี่ยนเกียร์ ติดตั้งบนรถ กล่องห้าสปีดการเปลี่ยนเกียร์ (กระปุกเกียร์) พร้อมระบบขับเคลื่อนหลังเวที โดยหลักการแล้ว การออกแบบจะคล้ายกับแจกันรุ่นอื่นๆ คู่หลักมันมี ลักษณะเด่นอัตราทดเกียร์ - 3.7

วีดีโอทดลองขับ

สิ่งที่น่าสนใจที่สุด

บ้าน » แชสซี » VAZ 2114 อนุญาตน้ำหนักสูงสุด รถ VAZ ทั้งหมด ข้อกำหนดทั่วไป