ชนิดของแบตเตอรี่. แบตเตอรี่รถยนต์ - เราศึกษาแบตเตอรี่ของรถยนต์ ประเภทของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม

การเลือกแบตเตอรี่ใหม่สำหรับรถยนต์เป็นธุรกิจที่ยุ่งยาก ตามปกติแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์ประสบปัญหาเนื่องจากการแนะนำเทคโนโลยีการผลิตใหม่และการขยายช่วงของอุปกรณ์จ่ายไฟรถยนต์ประเภทต่างๆ ในตอนนี้ แม้กระทั่งผู้คลั่งไคล้รถที่มีประสบการณ์ ก่อนที่จะไปที่ร้าน ก็ไม่ต้องลำบากใจที่จะค้นหาว่าแบตเตอรี่ประเภทใดและชนิดใดดีกว่าสำหรับรถของคุณ

แบตเตอรี่มีกี่ประเภท?

แหล่งพลังงานเคมีไฟฟ้าใช้ได้ทุกที่ - ในเครื่องใช้ในครัวเรือน อุตสาหกรรม การขนส่ง และพื้นที่อื่นๆ แต่แบตเตอรี่รถยนต์เป็นผลิตภัณฑ์ประเภทพิเศษที่ผลิตขึ้นเพื่อแก้ปัญหาเฉพาะ:

1. การหมุนสตาร์ทและสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถเป็นหน้าที่หลักของแบตเตอรี่ สำหรับการนำไปปฏิบัติ สิ่งสำคัญคือต้องให้ เริ่มต้นปัจจุบันภายในระยะเวลาอันสั้น
2. แหล่งจ่ายไฟสำหรับระบบที่ทำงานเมื่อดับเครื่องยนต์ ซึ่งรวมถึงชุดควบคุม (คอนโทรลเลอร์) นาฬิกา นาฬิกาปลุก และอื่นๆ
3. ช่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในกรณีที่โหลดสูงสุดในเครือข่ายไฟฟ้า ที่ สถานการณ์ฉุกเฉินตัวอย่างเช่น หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสีย การสนับสนุนนี้สามารถเปลี่ยนเป็นเครื่องทดแทนได้อย่างสมบูรณ์

หาก 2 งานสุดท้ายสามารถแก้ไขได้ด้วยแหล่งพลังงานเกือบทุกชนิดด้วยการเริ่มต้น หน่วยพลังงานเฉพาะแบตเตอรี่บางประเภทสำหรับรถยนต์เท่านั้นที่สามารถจัดการได้ - กรดตะกั่ว โดยการดำเนินการและ ลักษณะการทำงานพวกเขาแบ่งออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:

• พลวงและพลวงต่ำ
• แคลเซียม;
• ไฮบริด;
• ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี Absorbent Glass Mat (ย่อมาจาก AGM) และเจล

ผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในรายการทั้งหมดมีอิเล็กโทรดตะกั่ว (กระป๋อง) ซึ่งบรรจุด้วยอิเล็กโทรไลต์ที่มีกรดซัลฟิวริกและทำงานบนหลักการเดียวกัน ความแตกต่างอยู่ที่เทคโนโลยีการใช้งานและการใช้วัสดุเพิ่มเติมที่ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติของแบตเตอรี่

แยกประเภทรวมถึงแบตเตอรี่อัลคาไลน์และลิเธียมซึ่งมีอุปกรณ์ค่อนข้างแตกต่างจากแหล่งแรงดันกรด สิ่งนี้ส่งผลต่อลักษณะของผลิตภัณฑ์อย่างไรควรพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม แต่ก่อนอื่น - เกี่ยวกับแบบดั้งเดิม แบตเตอรี่รถยนต์ซึ่งมีการประเมินพารามิเตอร์ตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• ความสามารถในการฟื้นตัวหลังจากการปลดปล่อยอย่างสมบูรณ์
• ระดับการระเหยของอิเล็กโทรไลต์
• แนวโน้มที่จะปล่อยระหว่างการเก็บรักษา

ผลิตภัณฑ์ที่มีสารเติมแต่งพลวง

องค์ประกอบทางเคมีนี้ทำหน้าที่ปรับปรุงคุณสมบัติการทำงานของตะกั่วบริสุทธิ์ กล่าวคือ เพื่อให้มีความแข็งและปรับกระบวนการอิเล็กโทรลิซิสให้เหมาะสม เนื่องจากปัจจัยหลัง ผู้ผลิตปฏิเสธที่จะผลิตแบตเตอรี่ที่มีปริมาณพลวงสูง (มากกว่า 5%) เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์จะเดือดอย่างรวดเร็วในแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ขับขี่มักต้องเติมน้ำกลั่น

ในขณะนี้ มีการขายเฉพาะแบตเตอรี่พลวงต่ำ (พลวงน้อยกว่า 5%) โดยมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• มากที่สุด ราคาถูกในบรรดาแหล่งพลังงานทั้งหมดที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์
• ความสามารถในการฟื้นตัวหลังจาก ปล่อยลึก;
• ความจำเป็นในการเติมน้ำเป็นระยะเนื่องจากอิเล็กโทรไลต์ยังคงเดือด
• แบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะคายประจุเองได้ช้า

ความน่าดึงดูดใจของแบตเตอรี่พลวงต่ำอยู่ที่ต้นทุนต่ำและความทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงในเครือข่ายออนบอร์ด ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ การผลิตในประเทศ.

แบตเตอรี่ประเภทอื่นไม่โอ้อวดนักเนื่องจากความไม่เสถียรในวงจรไฟฟ้าอายุการใช้งานจึงลดลง ผลิตภัณฑ์ที่มีสารเติมแต่งพลวงถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีการบำรุงรักษาต่ำ เนื่องจากต้องได้รับการดูแลเป็นระยะระหว่างการใช้งาน

แหล่งอาหารแคลเซียม

ความแตกต่าง ประเภทนี้แบตเตอรี่คือที่ของพลวงในนั้นถูกแคลเซียมยึดตามหลักฐานโดยเครื่องหมายที่สอดคล้องกันบนเคส - "Ca / Ca" ในบางรุ่น ผู้ผลิตยังเพิ่มเงินในปริมาณเล็กน้อยด้วย จุดประสงค์ของมาตรการเหล่านี้คือการหลีกเลี่ยงไม่ให้ของเหลวอิเล็กโทรไลต์เดือดและเพิ่มความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ ถ้าอยู่ในแหล่งพลวง กระแสตรงกระบวนการอิเล็กโทรลิซิสเริ่มต้นที่แรงดันไฟฟ้า 12 V จากนั้นในแคลเซียมเกณฑ์การเดือดคือ 16 V

อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​แบตเตอรี่แคลเซียมสำหรับรถยนต์ได้รับคุณลักษณะที่ตรงกันข้ามกับพลวง:

• การปลดปล่อยอิสระนั้นไม่มีอยู่จริง
• อิเล็กโทรไลต์ที่เดือดจนเกือบเป็นศูนย์
• แบตเตอรี่อาจใช้ไม่ได้หลังจากปล่อยประจุจนเต็ม 3-4 รอบ เนื่องจากไม่สามารถกู้คืนได้
• ในแง่ของต้นทุน สินค้าอยู่ในหมวดราคากลาง

นั่นคือแบตเตอรี่ที่เติมแคลเซียมไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาและไม่ปล่อย แต่กลัวความไม่เสถียรของเครือข่ายรถยนต์และการคายประจุลึก หากใช้งานภายใต้สภาวะที่ยอมรับได้ ผลิตภัณฑ์จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแหล่งจ่ายแรงดันพลวง

แบตเตอรี่ - ลูกผสม

แบตเตอรี่ไฮบริดแสดงถึงการประนีประนอมระหว่างแบตเตอรี่พลวงและแคลเซียมทั้งในด้านการออกแบบและคุณสมบัติ ในนั้นอิเล็กโทรดบวกถูกสร้างขึ้นด้วยการเพิ่มพลวงและแผ่นลบนั้นทำด้วยแคลเซียมและเงินจึงเป็นชื่อ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีจำนวนมากที่สุดในแง่ของจำนวนรุ่นที่ผลิต ซึ่งบ่งบอกถึงความนิยม

ลูกผสมผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีแคลเซียม พลัส และเป็นที่รู้จักในหมู่ผลิตภัณฑ์อื่นๆ ด้วยเครื่องหมาย "Ca +" หรือ "Ca / Sb" ลักษณะของมันคือค่าเฉลี่ยสีทองระหว่างพลวงและแบตเตอรี่แคลเซียม:

• ผลิตภัณฑ์มีความทนทานต่อไฟกระชากในเครือข่ายออนบอร์ดและการคายประจุจนเต็ม มีความสามารถในการกู้คืน
• การระเหยของอิเล็กโทรไลต์เกิดขึ้น แต่ในปริมาณเล็กน้อย
• แบตเตอรี่หมดระหว่างการจัดเก็บ แต่ช้ามาก

คุณสมบัติผสมของแบตเตอรี่ไฮบริดถูกรวมเข้ากับ ราคาสมเหตุสมผล . ไม่เกินต้นทุนของแหล่งอาหารแคลเซียม

เจลแทนของเหลว

การแทนที่อิเล็กโทรไลต์แบบคลาสสิกด้วยองค์ประกอบเจลเป็นโซลูชันไฮเทคที่ช่วยให้คุณรวมทุกอย่างเข้าด้วยกันได้ คุณสมบัติที่ดีที่สุดในผลิตภัณฑ์เดียว สารตัวเติมดังกล่าวไม่รั่วไหลเมื่อพลิกกลับไม่เดือดและต้านทานแรงสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นสาเหตุให้แผ่นเปลือกโลกหลุดออกมา แบตเตอรี่กรด. ดังนั้นคุณประโยชน์มากมาย:

• แบตเตอรี่สร้างกระแสไฟเริ่มต้นขนาดใหญ่จนกระทั่งคายประจุจนหมด
• ไม่มีการคายประจุและของเหลวที่เดือดออก
• สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้หลายครั้งหลังจากชาร์จแล้ว

ข้อเสียอย่างเดียว แบตเตอรี่เจล – ราคาสูงซึ่งจำกัดการใช้งานจำนวนมากในรถยนต์ทุกประเภท

แบตเตอรี่อื่นๆ

ปัจจุบันแบตเตอรี่อัลคาไลน์และลิเธียมไอออนถือว่าแปลกใหม่ เนื่องจากแทบไม่พบในรถยนต์ อดีตมีขนาดใหญ่และมีราคาแพง แม้ว่าจะเหนือกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมในแง่ของระยะเวลากระแสไหลเข้า การคายประจุเอง และการระเหยของของเหลว อิเล็กโทรดในนั้นทำจากเหล็กเคลือบด้วยแคดเมียมและนิกเกิลไฮดรอกไซด์ และอัลคาไล (โปแตชกัดกร่อน) ทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรไลต์

แบตเตอรี่ลิเธียมยังอยู่ระหว่างการพัฒนา. ด้วยข้อดีหลายประการ - ความจุไฟฟ้าสูง การคายประจุต่ำ และแรงดันไฟฟ้าเฉพาะที่เพิ่มขึ้น แบตเตอรี่ดังกล่าวมีข้อเสียร้ายแรง:

• ไม่สามารถให้กระแสไฟสตาร์ทสำหรับสตาร์ทรถยนต์ได้
• กลัวการคายประจุลึกและสูญเสียความจุไฟฟ้าเมื่อเวลาผ่านไป
• จำนวนรอบการชาร์จ-คายประจุ (มากถึง 500) ไม่เพียงพอสำหรับใช้ในรถยนต์

นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวยังทำงานได้แย่ลงอย่างเห็นได้ชัดที่อุณหภูมิต่ำและโดดเด่นด้วยราคาที่เหมาะสม

ในการเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ คุณต้องพิจารณาประเภทและคุณสมบัติของแบตเตอรี่ ไม่ใช่แค่เน้นที่ราคาเท่านั้น มีเคล็ดลับบางประการสำหรับสิ่งนี้:

1. สำหรับเครื่องจักรที่ผลิตในประเทศ พลวงต่ำหรือแหล่งพลังงานไฮบริดนั้นสมบูรณ์แบบ
2. แบตเตอรีแคลเซียมเป็นทางเลือกของเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศใหม่ที่อุปกรณ์ไฟฟ้ามีความเสถียร
3. สำหรับรถยนต์มือสองของแบรนด์ต่างประเทศควรเลือกแบตเตอรี่ไฮบริด พวกเขาจะทำงานได้ดีกับรถยนต์ในประเทศของรุ่นล่าสุด

แบตเตอรี่เจลเหมาะสำหรับทุกคน รถยนต์. อีกสิ่งหนึ่งคือไม่ใช่ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนสามารถซื้อได้ ดังนั้นพวกเขาจึงมักใช้โดยเจ้าของแบรนด์ชั้นนำและ SUV

แบตเตอรี่รถยนต์เป็นแหล่งพลังงานสำรองที่รถยนต์ไม่มีสามารถทำได้โดยปราศจาก หลักการทำงานของมันค่อนข้างง่าย ขณะขับรถ พลังงานส่วนหนึ่งที่เกิดจากเครื่องยนต์จะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ ทันทีที่ดับเครื่องยนต์ เครือข่ายออนบอร์ดจะเริ่มทำงานจากแบตเตอรี่

สำคัญ! หากไม่มีแบตเตอรี่ คุณก็จะไม่สามารถสตาร์ทรถได้

เช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ ในที่สุดแบตเตอรี่ก็ใช้งานไม่ได้ซึ่งมักจะแสดงออกในความจริงที่ว่าความจุของมันลดลง หากคุณใช้งานแบตเตอรี่อย่างไม่ระมัดระวัง แสดงว่าแบตเตอรี่หมด

แน่นอนว่ามีเทคนิคพิเศษที่ช่วยให้คุณชาร์จแบตเตอรี่ได้ แต่คุณต้องคำนึงว่าแบตเตอรี่บางก้อนนั้นไม่สามารถกู้คืนได้ ในสถานการณ์นี้ คุณจะต้องซื้ออุปกรณ์ใหม่ และสำหรับสิ่งนี้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าอุปกรณ์ใดที่เหมาะกับคุณ

การจำแนกแบตเตอรี่

มีแบตเตอรี่หลากหลายในตลาดบริษัทรถยนต์ใช้กลเม็ดต่างๆ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพมากขึ้น เพิ่มปริมาณและอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ดังนั้น ก่อนดำเนินการจัดประเภทที่มีรายละเอียดมากขึ้น เราแบ่งอุปกรณ์ทั้งหมดออกเป็นส่วนบริการและไม่ต้องดูแล

แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาคือแบตเตอรี่ที่ไม่รวมการเติมน้ำเข้าไปข้างใน ข้อดีของอุปกรณ์ดังกล่าว ได้แก่ ความจริงที่ว่าเกือบทั้งหมดมีตัวบ่งชี้ที่รับผิดชอบต่อสถานะของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ที่รับบริการต้องการการดูแลอย่างต่อเนื่องผู้ขับขี่ต้องเติมน้ำกลั่นภายในเป็นระยะ จะชดเชยอิเล็กโทรไลต์ที่ระเหยระหว่างการทำงาน

การจำแนกประเภทแบตเตอรี่โดยละเอียดยิ่งขึ้นประกอบด้วยการแบ่งตามประเภทของเพลต:

• พลวงนำ,
• ตะกั่ว-แคลเซียม,
• ไฮบริด

แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

ข้อกำหนดการทำเครื่องหมายทั่วไป

แบตเตอรี่รถยนต์ผลิตโดยบริษัทวิศวกรรมหลายแห่ง ไม่น่าแปลกใจเลยที่ไม่มี เครื่องหมายทั่วไปใน ส่วนนี้ตลาดเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้

อย่างไรก็ตาม บริษัทรถยนต์ต่างสมัคร เครื่องหมายต่างๆสำหรับแบตเตอรี่ที่ผลิตขึ้น นอกจากนี้แบตเตอรี่เองก็แตกต่างกันไปตามพารามิเตอร์และคลาสต่างๆ

นอกจากนี้ใน แต่ละประเทศมีข้อกำหนดในการติดฉลากแบตเตอรี่ของตนเองโดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าในโลกยุคโลกาภิวัตน์ในปัจจุบัน รถยนต์ถูกประกอบขึ้นโดยความร่วมมือของบริษัทต่างๆ กับ ประเทศต่างๆและในทวีปต่างๆ มีมาตรฐานสากลจำนวนหนึ่งที่ผู้ผลิตได้รับคำแนะนำจาก

ตามกระแส มาตรฐานสากลฉลากแบตเตอรี่ควรมีข้อมูลต่อไปนี้:

• เครื่องหมายผู้ผลิต,
• ชื่อ บริษัท,
• ค่าแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด,
• ค่าความจุ
• ขั้วใกล้ขั้ว
• ประเภทแบตเตอรี่,
• วันผลิต,
• จำนวนกระป๋อง

นอกจากนี้ เครื่องหมายของแบตเตอรี่ควรมีป้ายจำกัดการทำงานและคำเตือนเกี่ยวกับมาตรฐานการขนส่งโดยทั่วไป การติดฉลากสี่ประเภทสามารถจำแนกได้ขึ้นอยู่กับภูมิภาค:

• รัสเซีย
• ยุโรป,
• เอเชีย,
• อเมริกัน

สำคัญ! เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การตระหนักว่าเครื่องหมายบางอย่างแตกต่างกันมาก ดังนั้นการรู้ถึงความแตกต่างของการถอดรหัสจะไม่ทำร้ายคุณ

ประเภทของฉลากขึ้นอยู่กับภูมิภาค

ในรัสเซียการทำเครื่องหมายแบตเตอรี่ถูกควบคุมโดย GOST 959-91 เรียกอีกอย่างว่า "เอ บี ซี ดี" ตัวอักษรเหล่านี้แสดงถึงแนวคิดต่อไปนี้:

• "A" - ตัวอักษรนี้ในเครื่องหมายระบุจำนวนกระป๋องในแบตเตอรี่ หนึ่งองค์ประกอบ - สองโวลต์
• "B" คือชนิดของแบตเตอรี่ เครื่องหมาย "ST" ระบุว่าเรามีแบตเตอรี่แบบสตาร์ท
• "C" คือความจุของอุปกรณ์ หน่วยวัดเป็นแอมแปร์-ชั่วโมง
• "D" - ระบุวัสดุที่ใช้ทำยูนิต

เหล่านี้เป็นพารามิเตอร์หลักที่กำหนดว่าเหมาะสำหรับคุณหรือไม่ แบตเตอรี่นี้. การเปลี่ยนแปลงของประสิทธิภาพมีรายละเอียดอยู่ในรูปด้านบน

เครื่องหมายยุโรป

เป็นที่น่าสังเกตว่าในยุโรปข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนั้นสูงกว่ามาก ไม่น่าแปลกใจที่และ เครื่องหมายยุโรปมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ

ในยุโรป ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์เมื่อสร้างผลิตภัณฑ์จะได้รับคำแนะนำจากมาตรฐาน DIN เป็นหลักรวมถึงการใช้ตัวเลขพื้นฐานห้าตัวในการทำเครื่องหมาย

สำคัญ! นอกจากนี้ยังมีมาตรฐาน ETN ซึ่งประกอบด้วยตัวเลขเก้าหลัก

การทำเครื่องหมายห้าหลักถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ตัวเลขสามหลักแรกแสดงถึงความจุของแบตเตอรี่ เพื่อกำหนดได้อย่างแม่นยำ พารามิเตอร์ที่กำหนดลบ 500 จากจำนวนที่เขียน
• ตัวเลขสองหลักที่ส่วนท้ายระบุประเภทแบตเตอรี่

จำเป็นต้องมีการชี้แจงที่สำคัญอย่างหนึ่งที่นี่ แม้จะมีความเรียบง่ายของมาตรฐานอย่างเป็นทางการ แต่ผู้ผลิตแต่ละรายพยายามระบุค่าสูงสุด ข้อมูลที่เป็นประโยชน์. ดังนั้น จากการศึกษาเครื่องหมายของแบตเตอรี่ยุโรป คุณสามารถค้นหาข้อมูลต่อไปนี้:

• การดำเนินการ
• ข้อกำหนดขั้ว,
• คุณสมบัติของการกำจัดก๊าซ
• ดัชนีความแรงสั่นสะเทือน

เครื่องหมายแบตเตอรี่ ETN ประกอบด้วยตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• ตัวเลขแรกแสดงถึงความจุ
• ที่สองและสามคือช่วงพลังงาน เลขหกในเครื่องหมายนี้หมายความว่าเมื่อคำนวณ คุณต้องบวก 100 Ah, เจ็ด - 200 Ah
• ตัวเลขสามหลักถัดไปคือโซลูชันการออกแบบและวัสดุที่ใช้
• ในตอนท้าย ตัวเลขสามหลักระบุค่าหนึ่งในสิบของสกรอลล์เย็น

เมื่อคุณเรียนฉลาก แบตเตอรี่ยุโรปจากนั้นเราต้องเข้าใจว่ามันสามารถมีการกำหนดเพิ่มเติมได้มากมายซึ่งผู้ผลิตใช้ดุลยพินิจของตนเอง

การติดฉลากแบบเอเชีย

ในตลาดเอเชีย ใช้เครื่องหมายแบตเตอรี่ JIS เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การรู้ว่ามันสร้างความสับสน และต้องใช้เวลากว่าจะเข้าใจ แน่นอนว่าคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีโต๊ะพิเศษ

เครื่องหมายแบตเตอรี่ในเอเชียประกอบด้วยอักขระหกตัว:

• ตัวเลขสองหลักแรกมักจะระบุความจุ แต่คุณต้องคำนึงว่าพารามิเตอร์ที่ระบุนั้นคูณด้วยปัจจัยการแก้ไข
• อักขระที่สามคือตัวอักษร แสดงรูปร่างของแบตเตอรี่และอัตราส่วนขนาด
• อักขระสองตัวถัดไปคือขนาดเป็นเซนติเมตร (ความยาว)
• อักขระตัวสุดท้ายมีเพียงสองความหมาย - R b L. ระบุตำแหน่งของขั้วลบ

ความจุของแบตเตอรี่เอเชียซึ่งระบุไว้ในเครื่องหมายนั้นต่ำกว่าแบตเตอรี่ของยุโรปอย่างมาก

ระบบเลขอเมริกัน

ในอเมริกา มาตรฐาน SAE ใช้เพื่อกำหนดแบตเตอรี่ แต่ตัวเลือกอื่นๆ ก็เป็นไปได้ ในบริบทนี้ กฎหมายของสหรัฐอเมริกาให้ขอบเขตค่อนข้างกว้างสำหรับกิจกรรมของผู้ประกอบการ

การติดฉลากแบบอเมริกัน แบตเตอรี่ดำเนินการตามมาตรฐาน SAE อย่างไรก็ตาม อาจใช้เครื่องหมายประเภทอื่น ตามเนื้อผ้า จำนวนอักขระในระบบการตั้งชื่อคือหก (ตัวอักษรหนึ่งตัวและตัวเลขห้าตัว) สัญลักษณ์เหล่านี้มีความหมายดังต่อไปนี้:

• อักษรตัวแรกระบุประเภทแบตเตอรี่
• ตัวเลขสองหลักแรกกำหนดขนาดของอุปกรณ์
• ตัวเลขสุดท้ายในระบบการตั้งชื่อคือค่าปัจจุบันระหว่างการเลื่อนแบบเย็น

บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตใส่ตัวบ่งชี้ความจุสำรองบนอุปกรณ์ของตน ในกรณีนี้ คุณสามารถค้นหาได้ว่าต้องใช้เวลานานแค่ไหนกว่าที่แรงดันไฟฟ้าจะลดลงเหลือ 10 V กระแสคงที่ 25 แอมแปร์เป็นค่าคงที่

ผลลัพธ์

โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่จะแบ่งออกเป็นประเภทที่ให้บริการและไม่ได้ให้บริการ พวกเขายังสามารถแบ่งออกเป็นประเภทเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบของเพลต การติดฉลากอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่ผลิตผลิตภัณฑ์และมาตรฐานโรงงานของผู้ผลิต

เจอกันวันนี้ ประเภทต่างๆแบตเตอรี่ ที่สุด ตัวชี้วัดที่สำคัญแบตเตอรี่คือความจุ จำนวนรอบการชาร์จ-คายประจุ การเติมภายใน

ประเภทแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ถูกกำหนดโดยวัสดุที่ใช้ในการผลิต

ธาตุตะกั่ว

ธาตุตะกั่ว

ร่างกายถูกปิดผนึก ข้างในบางครั้งใช้เจลแทนของเหลว มีวาล์วสำหรับปล่อยก๊าซ ตอนนี้แบตเตอรี่ประเภทนี้มีน้อย แต่แบตเตอรี่ประเภทนี้ยังคงผลิตอยู่

ข้อดี:

• ราคาถูก.
• ทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี

ข้อบกพร่อง:

• พวกเขาไม่ได้ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์แม้จะมีชื่อ - ส่วนใหญ่จำเป็นต้องดำเนินการในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด
• มีการปล่อยควันอัลคาไลน์หรือกรด - ห้ามใช้ในพื้นที่ที่ไม่มีการระบายอากาศ
• คุณไม่สามารถชาร์จถึงขีด จำกัด - ของเหลวเดือดนำไปสู่ความล้มเหลว
• การชาร์จที่ต่ำทำให้ความจุลดลงอย่างมาก

แบตเตอรี่นิกเกิล

แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม

แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมมี "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" นั่นคือหากคุณไม่ปล่อยแบตเตอรี่จนหมด แบตเตอรี่จะถูกชาร์จจนถึงระดับการชาร์จล่าสุดเท่านั้น นั่นคือเขาจำระดับของการชาร์จครั้งสุดท้ายที่เขาถูกตั้งข้อหา ในการ "ลบ" หน่วยความจำของแบตเตอรี่ดังกล่าว แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมจะต้องถูกคายประจุจนหมดก่อนที่จะชาร์จ หากคุณต้องการให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่นั้นชาร์จเต็มแล้ว ไม่ใช่ 80 เปอร์เซ็นต์

ควรเก็บไว้ในการชาร์จประมาณ 40% เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ในกรณีที่แบตเตอรี่หมดเป็นเวลานาน

ข้อดี:

• ราคาถูก.
• ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว
• รักษาความจุได้แม้ที่อุณหภูมิ -20 องศาเซลเซียส
• จำนวนรอบการชาร์จสูงถึง 1,000

ข้อบกพร่อง:

• ระบบชาร์จพิเศษที่ให้การคายประจุเต็มที่
• ประกอบด้วยแคดเมียมที่เป็นพิษ
• ในช่วง 24 ชั่วโมงแรก อาจสูญเสีย 10% ของค่าใช้จ่าย
• ในช่วง 30 วันแรกจะสูญเสียความจุมากถึง 20%

แบตเตอรี่ที่เก็บไว้เป็นเวลานานจะต้องชาร์จซ้ำ 5 รอบเพื่อให้กลับมาเป็นปกติ

อีกประเภทหนึ่งคือแบตเตอรี่นิกเกิลและเมทัลไฮไดรด์

แบตเตอรี่ NI-MH

ข้อดี:

• มีพิษน้อยกว่าที่มีแคดเมียม
• แบตเตอรี่ Ni-Mh ไม่มี "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" หรือไม่เด่นชัดมาก
• เก็บไว้ชาร์จเต็ม สำหรับการจัดเก็บระยะยาว คิดค่าบริการรายเดือน
• มีความจุมากกว่าแคดเมียม 50%
• บางตัวมีเครื่องหมาย LSD (การคายประจุเองในระดับต่ำ) นั่นคือปล่อยออกช้ามาก

ข้อบกพร่อง:

• ต้นทุนที่สูงขึ้น
• การคายประจุเองมากกว่าที่มีแคดเมียม - สามารถระบายออกได้ภายในเวลาไม่กี่เดือนของการจัดเก็บ
• หลังจากรอบการคายประจุ 200-300 รอบ ความจุจะเริ่มลดลง
• อายุการใช้งานสั้นกว่าแบตเตอรี่ที่มีแคดเมียม

แบตเตอรี่ลิเธียม

ออก ประเภทต่างๆผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (li ion)

แบตเตอรี่ที่ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น อย่าให้มีการคายประจุจนหมด ดังนั้นบางรุ่นจึงมีระบบป้องกันการคายประจุเต็มรูปแบบ

Li-Ion ที่มีและไม่มีการป้องกัน

ข้อดี:

• แทบไม่มี "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" - คุณสามารถชาร์จในสถานะใดก็ได้
• ความจุสูง เบา ดังนั้นจึงเป็นที่แพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังของแบตเตอรี่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อระยะทางในแต่ละวัน
• พวกเขาถูกปลดออกอย่างช้าๆ - โดยเฉลี่ยสูงถึง 3% ในเดือนแรกและ 1% ในเดือนต่อ ๆ ไป
• การชาร์จด้วยความเร็วสูงแทบไม่เป็นอันตรายต่อการทำงานต่อไป
• ราคาค่อยๆลดลง

ข้อบกพร่อง:

• ที่มีอยู่ทุกประเภทไม่ทนต่อความหนาวเย็นได้ดี ต่ำกว่า 0 ความจุลดลงอย่างรวดเร็ว
• มีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ Ni htm และ ni-cd
• พวกเขามักจะระเบิดหากไม่ได้ชาร์จอย่างถูกต้อง

ขอแนะนำให้ชาร์จด้วยการชาร์จครึ่งหนึ่งแล้ว รอบการชาร์จ-คายประจุมากขึ้น อายุการใช้งานแบตเตอรี่ก็จะน้อยลง ดังนั้นข้อสรุป - พยายามอย่าให้มีการปลดปล่อยเต็มที่ เก็บแบตเตอรี่เหล่านี้ไว้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนาน ตัวอย่างเช่น เมื่อใช้แล็ปท็อป ให้เสียบปลั๊กไว้ตลอดเวลา แล็ปท็อปจะใช้พลังงานจากไฟหลัก และแบตเตอรี่จะถูกใช้งานน้อยลง เช่น บนท้องถนน หรือในที่ที่ต้องการพลังงานอัตโนมัติจริงๆ

บางคนถึงกับถอดแบตเตอรี่ออกจากแล็ปท็อปหลังจากชาร์จแล้วและเก็บแยกไว้ต่างหากเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้มีข้อเสีย - แล็ปท็อปในกรณีที่ไฟฟ้าดับหรือหากเจ้าของลืมปิดระบบปฏิบัติการอย่างถูกต้อง อาจไม่บันทึกข้อมูลสำคัญ สิ่งนี้ยังส่งผลเสีย ระบบปฏิบัติการ. ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะเพื่อให้ระดับการชาร์จสูงที่สุดที่ทำได้เหนือ 50%

แบตเตอรี่ลิเธียมชนิดต่างๆ

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

บางส่วนแห้งสนิทจึงทนทานและติดไฟได้น้อย ลักษณะของพวกเขาจะดีกว่าด้วยค่อนข้าง อุณหภูมิสูง. ดังนั้นจึงมักนิยมใช้ในสภาพอากาศร้อน

ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลีเมอร์

ผู้ผลิตส่วนใหญ่ยังคงเติมเจลลงในแบตเตอรี่ ชื่อของแบตเตอรี่ยังคงเหมือนกับแบตเตอรี่ที่แห้งสนิท - Li-Polymer แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลีเมอร์จะถูกต้องมากกว่า มักใช้ในโทรศัพท์และแล็ปท็อป

ความแตกต่างของแบตเตอรี่ดังกล่าวพิจารณาจากวัสดุแคโทดเป็นหลัก วัสดุแคโทดสามารถจดจำได้ด้วยตัวอักษรตัวที่สองในชื่อแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น:

• C - พร้อมโคบอลต์ แบตเตอรี่ดังกล่าวมีค่าความจุสูงสุด
• M - กับแมงกานีส ความจุมีขนาดเล็กลง แต่มีกระแสไฟสูงสุดนั่นคือควรใช้เมื่อจำเป็น กระแสสูงผลตอบแทน
• F - เหล็ก - ฟอสเฟต พวกเขามีความจุน้อยกว่าเช่นเดียวกับกระแสไฟขาออก แต่สามารถชาร์จใหม่ได้มากกว่า 1,000 ครั้งใน 1 ชั่วโมง

ข้อดี:

• ขนาดและน้ำหนักที่ลดลง - ความหนาสามารถเข้าถึงมิลลิเมตรโดยมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อย
• ความเป็นไปได้ของการดัด
• ความจุสูงพอสมควร

ข้อบกพร่อง:

• ไม่อนุญาตให้ปล่อยลึก
• ค่าใช้จ่ายสูงกว่าปกติ

ชีวิต

แบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก-ซัลไฟต์มีอัตราการชาร์จสูง - สูงถึง 2,000 ชาร์จอย่างรวดเร็ว - 15 นาที, กระแสไฟขาออกสูง - 60-130 A. ทำงานได้ดีที่อุณหภูมิ -30 C ต้องใช้ที่ชาร์จพิเศษและมีน้ำหนักมากกว่า กว่าปกติ ราคายังคงสูง

ลิเธียมเหล็กซัลไฟต์

วิธีกำหนดประเภทแบตเตอรี่ที่ต้องการมากที่สุด

ก่อนอื่น ให้กำหนดว่าอะไรสำคัญที่สุดสำหรับคุณและอะไรไม่สำคัญ หากน้ำหนักและขนาดไม่สำคัญ แต่ราคาไม่สำคัญ ให้ใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว พวกมันเทอะทะ แต่ราคาถูกที่สุด หากขนาด น้ำหนัก และราคามีความสำคัญสำหรับคุณ ให้ใช้แบตเตอรี่นิกเกิล หากคุณต้องการความกะทัดรัดและประสิทธิภาพสูง และราคารองลงมา ให้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ที่ทรงพลังที่สุดคือแบตเตอรี่ Li-Fe แต่ยังค่อนข้างแพง

ประเภทของแบตเตอรี่

ประเภทของแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ที่ผลิตได้นั้นแตกต่างกันมาก พิจารณาขนาดที่นิยมมากที่สุด

ขนาด "เอเอ"

แรงดันไฟ 1.2V ยาว 50.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 13.5-14.5 มม. เรียกกันทั่วไปว่า "นิ้ว"

ขนาด "AAA"

แรงดันไฟ 1.2V ยาว 44.6 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 10.5 มม. มักเรียกกันว่า "นิ้วก้อย"

ขนาด "16340"

3.7V ยาว 35 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 17 มม.

ขนาด "18500"

3.7V ยาว 35 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม.

ขนาด "18650"

3.7V ยาว 67 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม.

ยังกำหนด 168A รูปร่างคล้ายกับ AA หรือ AAA แต่มีขนาดใหญ่กว่า โดยปกติ 18650 จะอยู่ในช่วง 2200-4000 mAh ชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้แรงดันไฟฟ้า 0.05 V และลงท้ายด้วยแรงดันไฟฟ้า 4.2 V กระแสไฟที่แนะนำคือ 0.5 A ในบางกรณี หากคุณต้องการชาร์จแบตเตอรี่อย่างเร่งด่วน อนุญาตให้ใช้แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 1 A เวลาในการชาร์จ 3 ชั่วโมง เวลานานทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป แน่นอนว่าอุปกรณ์ชาร์จต้องดำเนินการทั้งหมดเหล่านี้ ดังนั้นการเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ

ขนาด "26650"

แรงดันไฟ 3.6 V ยาว 68-72.5 mm. เส้นผ่านศูนย์กลาง 26.5 mm.

บางรุ่นมีรอบการชาร์จ/การคายประจุ 1500 รอบ หลังจากช่วงเวลานี้ ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงเหลือ 80% ใช้ในอุปกรณ์ที่จำเป็น ที่มาแรงโภชนาการ

ขนาด "32650"

แรงดันไฟ 3.7 V ยาว 68 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 33 มม.

ในกรณีส่วนใหญ่จะมีแผ่นป้องกันอยู่แล้ว น้ำหนักสูงสุด 150 กรัม

เฟรม "R14/LR14" หรือ "องค์ประกอบ C"

"ธาตุ C"

แรงดันไฟ 1.5 V ยาว 50 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 26.2 มม.

มีลักษณะเป็นกระบอกเล็ก น้ำหนักมักจะประมาณ 37 กรัม

เฟรม "R20/LR20" หรือ "องค์ประกอบ D"

แรงดันไฟ 1.5 V ยาว 61.5 mm. เส้นผ่านศูนย์กลาง 34.2 mm.

ดูเหมือนถังขนาดใหญ่โดยปกติน้ำหนักจะอยู่ที่ 66 ถึง 141 กรัม แบตเตอรี่ขนาดนี้ (บางครั้งเรียกว่า "type d") เป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ก้อนแรกในโลก - ตัวอย่างแรกเปิดตัวในปี พ.ศ. 2441 โดยบริษัท Energizer ในอนาคต

ขนาด PP3 ("โครน 9v")

แบตเตอรี่ประเภทนี้เป็นมงกุฎได้ชื่อมาจากชื่อแบตเตอรี่ซึ่งเป็นที่นิยมในสหภาพโซเวียต

แรงดันไฟ 9V ขนาด 48.5 มม. × 26.5 มม. × 17.5 มม.

น้ำหนัก 53 กรัม ความจุ - 120 mAh - 700 mAh ในบางรุ่น สามารถชาร์จด้วยกระแส 4.5-5.5 V โดยใช้ตัวแปลงกระแสไฟในตัว

ประเภทแบตเตอรี่ แบตเตอรี่แบบ "ไม่มีเคส" หรือ "แบบยืดหยุ่น"

แบตเตอรี่ไม่มีเคส

แรงดันไฟ 4.5-6 V ขนาดตั้งแต่ 3x10x12mm ถึง 5x120x130mm.

หลายคนบอกว่าแบตเตอรีแบบนี้ไม่เหมือนกับแบตเตอรี แต่เป็นอาหารเช้าของนักบินอวกาศที่ทำด้วยฟอยล์โลหะ อย่างไรก็ตามสะดวกในหลายกรณีที่อุปกรณ์มีขนาดกะทัดรัดช่องใส่แบตเตอรี่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน

อุปกรณ์ชาร์จ

มีหลายประเภท:

• สำหรับแบตเตอรี่ขนาดเดียวหรือสำหรับ ประเภทต่างๆแบตเตอรี่
• เฉพาะทาง - สำหรับแบตเตอรี่ เช่น นิกเกิลหรือลิเธียม หรือแบบสากล สำหรับแบตเตอรี่ทุกประเภท
• ตามปกติ นั่นคือ การชาร์จแบบช้า และการชาร์จแบบความเร็วสูงหรือแบบเร็วสุด
• พร้อมตัวจับเวลาและระบบปรับการชาร์จที่หลากหลาย

เครื่องชาร์จปกติควรสามารถ:

1. ชาร์จกระแสไฟได้เร็วมากขึ้น ไฟฟ้าแรงสูงกว่าที่แบตเตอรี่ให้มา
2. ควบคุมกระบวนการชาร์จอย่างถูกต้อง นั่นคือเมื่อประจุลดลงความแรงของกระแสไฟที่มีประจุ
3. สามารถชาร์จได้ทั้งกระแสไฟแรงสำหรับ ชาร์จเร็วเมื่อไร ความจำเป็นเร่งด่วนใช้แบตเตอรี่และกระแสไฟอ่อน หากจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่อย่างช้าๆและระมัดระวัง ท้ายที่สุด ยิ่งชาร์จแบตเตอรี่ช้าลงเท่าใด อุณหภูมิก็จะยิ่งร้อนน้อยลงเท่านั้น และมีแนวโน้มที่อายุการใช้งานจะสั้นลงอย่างรวดเร็วน้อยลง
4. เครื่องชาร์จจะต้องสามารถปิดการชาร์จอัตโนมัติได้

ที่ชาร์จที่ดีมักจะชาร์จแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ได้ เช่น "finger-type" ("AA"), "AAA", "186502", แบตเตอรี่ประเภท "Crown" โดยทั่วไปให้มากที่สุด ประเภทอื่นๆแบตเตอรี่

1. สิ่งอื่นที่เท่าเทียมกัน เลือกอันที่มีความจุสูงกว่า ซึ่งจะทำให้เครื่องทำงานได้นานขึ้น มีรอบน้อยลง จึงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ยกเว้นเมื่อแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงสุดมีราคาแพงไม่เพียงพอ ซึ่งบางครั้งเกิดขึ้นกับการเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ บนเครื่องคิดเลข มันง่ายในการคำนวณอัตราส่วนของความจุและราคาที่ทำกำไรได้มากที่สุด แม้ว่าอัตราส่วนราคาต่อความจุจะแย่กว่าเล็กน้อย แต่ควรใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้น - ทุกอย่างจะถูกชดเชยด้วยรอบการชาร์จที่น้อยลง

ตัวอย่างเช่น พิจารณาอุปกรณ์ 8

มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุต่างกัน
• การปรับปัจจุบันของแบตเตอรี่ต่างๆ
• การป้องกันหากคุณใส่แบตเตอรี่ในลักษณะตรงกันข้าม ทำให้เกิดความสับสนกับบวกกับลบ
• ป้องกันอุณหภูมิสูง
• ปิดเครื่องหลังจากชาร์จจนเต็ม
• การเปิดและปิดตามกำหนดการ
• ชาร์จแบตเตอรี่เก่า
• ชาร์จเร็ว;
• สามารถทำงานกับแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมด้วย "หน่วยความจำ"
• ขั้วต่อเพิ่มเติมสำหรับแหล่งจ่ายไฟจากแบตเตอรี่รถยนต์ 12 โวลต์

รับที่ชาร์จคุณภาพสูง - คุ้มค่า ขอแนะนำให้ซื้อแบตเตอรี่โดยทั่วไปและ อุปกรณ์ชาร์จของบริษัทเดียวกัน มักจะนำเสนอเป็นชุด - ทั้งแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จร่วมกัน - ซึ่งเหมาะที่สุด ในอนาคต ซื้อแบตเตอรี่ของบริษัทเดียวกันและโครงสร้างภายในเดียวกัน และคุณจะไม่มีปัญหากับการชาร์จแบตเตอรี่

ซื้อเลย แบรนด์ดังอเมริกา (Duracell, Energizer, Kodak) ญี่ปุ่น (SONY, MAXELL, Sanyo, National, Panasonic, Toshiba, TDK), ยุโรป (PHILIPS, VARTA), เกาหลี (Samsung, LG, TEKCELL, DAEWOO) สถานที่ที่ผลิตแบตเตอรี่ไม่สำคัญ มักจะเป็นประเทศจีน

สิ่งสำคัญคืออย่าซื้อของปลอม มันสามารถแยกแยะได้ด้วยราคาที่ต่ำผิดปกติเป็นหลัก ชั้นเลวประสิทธิภาพการพิมพ์ ขาดโครงสร้างที่ดี การปิดผนึกไม่ดี การรับประกันสั้นและอื่น ๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้จีนได้เปิดตัวการผลิตแบตเตอรี่ที่ดีเช่นกัน แต่ที่นี่จำเป็นต้องแยกความแตกต่างระหว่างผู้ผลิต "โรงงาน" และ "งานฝีมือ" "โรงงาน" ไม่ได้ปลอมแบรนด์ดังแต่ส่งเสริมตัวเอง แบตเตอรี่เหล่านี้สมควรได้รับความสนใจ มีคุณภาพดีและราคาสมเหตุสมผล

แบตเตอรี่ไฟฟ้า – อุปกรณ์พิเศษ, สะสมไฟฟ้าและให้พลังงานอิสระแก่อุปกรณ์ ในระหว่างการดำเนินการ พลังงานประเภทหนึ่งไปเป็นพลังงานประเภทอื่นจะมีการเปลี่ยนแปลง รวมถึงการย้อนกลับของกระบวนการที่อธิบายไว้

ในกรณีส่วนใหญ่จะใช้วิธีไฟฟ้าเคมี ในบรรดาชื่อแบตเตอรี่ไฟฟ้าเป็นแหล่งกระแสเคมีสำรอง เนื่องจากจะต้องชาร์จก่อนใช้งาน

ประเภทแบตเตอรี่

ตามประเภท แบตเตอรี่จะถูกแบ่งออกตามองค์ประกอบทางเคมี ซึ่งส่งผลต่อคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ

• นิกเกิลแคดเมียม (Ni-Cd) - แบตเตอรี่แบบชาร์จได้ที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งมีลักษณะเฉพาะโดยจำเป็นต้องปฏิบัติตามวงจร "การคายประจุเต็ม" - "การชาร์จเต็ม" (มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ) และไวต่อความเย็น (ให้พลังงานไม่ดี ในสภาพอากาศหนาวเย็น) แต่สามารถเก็บไว้ได้และมีลักษณะการปลดปล่อยตัวเองต่ำซึ่งปัจจุบันใช้เป็นหลักในเครื่องมือไฟฟ้า
• นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH) - แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟขนาดกะทัดรัดที่เรียบง่ายและราคาถูก เอฟเฟกต์หน่วยความจำ และความไวต่อความเย็นที่พบได้ทั่วไปนั้นค่อนข้างต่ำกว่า แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมแต่จำเป็นต้องเก็บประจุไว้และมีการคายประจุเองสูงขึ้น เดี๋ยวนี้ใช้งานในโทรศัพท์วิทยุเป็นหลัก
• ลิเธียมไอออน (Li-Ion) - more แบบทันสมัยแบตเตอรี่แทบไม่ได้รับผลกระทบจากหน่วยความจำ (ความจุลดลง) ซึ่งช่วยให้คุณชาร์จได้ตลอดเวลาและไม่จำเป็นต้องคายประจุจนหมด มีความไวต่อความเย็น แต่ไม่สำคัญ คุณต้องคงประจุไว้ ระหว่างการจัดเก็บ มักใช้ในกล้อง
• ลิเธียมโพลิเมอร์ (Li-Pol) - รุ่นเบา แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งมีคุณสมบัติเหมือนกันแต่มีน้ำหนักที่ต่ำกว่ามากซึ่งพบการใช้งานแบบกะทัดรัด อุปกรณ์มือถือและโดรน
• กรดตะกั่ว (SLA) - แบตเตอรี่ทรงพลังขนาดใหญ่ที่สามารถส่งพลังงานมหาศาล (กระแส) ได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งใช้ในตัวปล่อยเครื่องยนต์ (สตาร์ทเตอร์) และแหล่งกำเนิด เครื่องสำรองไฟ, ต้องชาร์จเป็นระยะระหว่างการจัดเก็บ

แบตเตอรี่ยังมีแรงดันไฟฟ้าต่างกันเป็นโวลต์ (V) ความจุเป็นแอมแปร์ชั่วโมง (Ah) หรือมิลลิแอมป์ชั่วโมง (mAh) และขนาดจริง (ขนาด)

การจำแนกแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ทั้งหมดสามารถแบ่งตามวัตถุประสงค์ได้เป็นหลายกลุ่มหลัก:

• ครัวเรือน (แบตเตอรี่)
• สำหรับโทรศัพท์วิทยุ
• สำหรับไฟฉาย
• ยานยนต์
• สำหรับ UPS
• ทางอุตสาหกรรม

ทีนี้มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกันเล็กน้อย รวมถึงขนาดและผู้ผลิตที่ดีที่สุด

เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานเป็นปกติ จะใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดต่างกัน การใช้งานหลักของพวกเขาคือแหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์ในครัวเรือนขนาดเล็ก

แบตเตอรี่แบบชาร์จได้นั้นใช้กับอุปกรณ์ที่หลากหลาย เช่น เมาส์วิทยุ คีย์บอร์ด กล้อง ไฟฉายธรรมดา นาฬิกา และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กอื่นๆ

มีขนาดแตกต่างกัน:

• AA (นิ้ว) - รูปแบบทั่วไปของแบตเตอรี่ทรงกลมที่มีความยาว 5 ซม. แรงดันไฟฟ้า 1.2 V และความจุ 1,000-3000 mAh
• AAA (นิ้วก้อย) - ยังแพร่หลายมีความยาว 4.4 ซม. แรงดันเท่ากัน 1.2 V แต่ความจุน้อยกว่า 500-1500 mAh
• เม็ดมะยม - แบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยมที่หายากกว่าที่มีแรงดันไฟฟ้า 9 V ใช้ในเครื่องใช้ไฟฟ้าบางชนิด (เช่น มัลติมิเตอร์)

มีรูปแบบอื่นๆ ที่หายากกว่าของแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้:

• CS (Sub C) - แบตเตอรี่กลมสั้น
• C (R14) - แบตเตอรีกลมขนาดกลาง
• D (R20) - แบตเตอรี่ทรงกลมขนาดใหญ่

ไม่ธรรมดาและใช้ในอุปกรณ์บางรุ่นและกล้องรุ่นเก่า

ผู้ผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ยอดนิยม ได้แก่ Panasonic, Varta, Ansmann, Sanyo นอกจากนี้ยังมีแบรนด์ดังอื่นๆ อีกมากมาย แต่มักถูกปลอมแปลง

อาจเป็นแบตเตอรี่แบบเสาหินหรือส่วนประกอบแต่ละอย่าง อุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา แบตเตอรี่โทรศัพท์ไร้สายมักจะสะดวกสำหรับการประกอบแบบทั่วไป Ni-MH ชาร์จใหม่ได้แบตเตอรี่

นอกจากนี้ โทรศัพท์บางรุ่นยังใช้แบตเตอรี่ยี่ห้อที่ไม่ได้มาตรฐานอีกด้วย ในบรรดาผู้ผลิตสามารถแนะนำ Panasonic และ Robiton ได้

แบตเตอรี่ไฟฉายวางตลาดใน ช่วงกว้างและทางเลือกขึ้นอยู่กับรุ่นที่เฉพาะเจาะจง

ที่นิยมมากที่สุดคือ:

• เอเอ (14500)– แบตเตอรี่สำหรับไฟฉายขนาดใหญ่ (ยาว 5 ซม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.4 ซม.)
• AAA- เซลล์ Ni-MH ทั่วไปที่มีแรงดันไฟฟ้า 1.2 V และความจุ 500-1100 mAh
• CR123A 16340– ออกแบบมาสำหรับไฟฉายขนาดกะทัดรัด (ความยาว 3.4 ซม.)

นอกจากนี้ยังมี แบตเตอรี่พิเศษสำหรับไฟฉายทรงพลังและปืนช็อต

มีขนาดเฉพาะของตัวเองที่ต้องเลือกตามรุ่นของไฟฉาย:

• 10440
• 18650
• 26650

แบตเตอรี่เหล่านี้มีขนาดและความจุแตกต่างกัน ส่วนใหญ่เป็นลิเธียมโพลีเมอร์ซึ่งทำให้มีน้ำหนักเบามาก ในบรรดาผู้ผลิต Panasonic, Robiton, Fenix ​​​​ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดี

เราจะไม่พูดมากเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ เราจะพูดถึงความแตกต่างจากแบตเตอรี่อื่นๆ ที่คุณจำเป็นต้องรู้เท่านั้น

เหล่านี้เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดขนาดใหญ่ที่สามารถซ่อมบำรุงได้พร้อมอิเล็กโทรไลต์เหลว พวกเขาสามารถส่งกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว แต่จำเป็นต้องตรวจสอบประจุและระดับอิเล็กโทรไลต์ (เติมหากจำเป็น) เก็บไว้ แบตเตอรี่ตะกั่วการปลดออกเป็นไปไม่ได้เพราะที่ไหนสักแห่งในหกเดือนมันจะล้มเหลว

แบตเตอรี่สำหรับคอมพิวเตอร์ UPS ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้พลังงานที่ไม่คงทนแก่อุปกรณ์ในกรณีที่ไฟฟ้าดับชั่วคราว พวกเขายังเป็นกรดตะกั่ว แต่ต่างจากรถยนต์ พวกมันไม่ต้องบำรุงรักษา และอิเล็กโทรไลต์ในตัวมันจะถูกทำให้หนาขึ้นในรูปของเจลซึ่งป้องกันการรั่วซึม

มิฉะนั้น แบตเตอรี่เหล่านี้จะคล้ายกับแบตเตอรี่รถยนต์ ซึ่งสามารถจ่ายกระแสไฟขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วและต้องชาร์จใหม่เป็นระยะ UPS ที่ต่างกันใช้แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าต่างกัน (12 หรือ 24 V) ความจุต่างกัน (7, 9, 12 Ah) และขนาดทางกายภาพต่างกัน นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีการติดตั้งแบตเตอรี่หลายก้อนเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน

เลือกแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟและขนาดเท่ากันกับ UPS ของคุณ ความจุอาจใหญ่ขึ้นเล็กน้อยหากต้องการ (เช่น 9 Ah แทนที่จะเป็น 7 Ah) ซึ่งจะช่วยขยายการทำงานของพีซีจาก UPS ของผู้ผลิต SCB, Yuasa และ Delta สามารถแนะนำได้

แบตเตอรี่ใน UPS สำหรับหม้อต้มก๊าซและอุปกรณ์สำคัญอื่นๆ มีความจุมากกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นที่ใช้ในการทำงานของอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ ท้ายที่สุดพวกมันถูกออกแบบมาเพื่อรักษาการทำงานของอุปกรณ์ทำความร้อนเป็นเวลาหนึ่งวันหรือมากกว่านั้น

แบตเตอรี่ดังกล่าวมักจะอยู่ภายนอกและเชื่อมต่อกับ UPS โดยใช้ขั้วต่อพิเศษ และ UPS เองจะต้องจ่ายแรงดันไฟฟ้าในรูปของคลื่นไซน์บริสุทธิ์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับปั๊มไฟฟ้าที่ใช้ในระบบทำความร้อนและอุปกรณ์ที่ไวต่อแรงดันไฟฟ้าอื่นๆ

แบตเตอรี่อุตสาหกรรม

โดยปกติแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ความจุขนาดใหญ่. อาจมีแรงดันไฟฟ้าต่างกันรวมถึงแรงดันไฟฟ้าสูง เราจะไม่พูดอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขา เนื่องจากนี่ไม่ใช่หัวข้อของเว็บไซต์ของเรา

บทสรุป

เพื่อให้แบตเตอรี่เก็บประจุได้ดีและมีอายุการใช้งานยาวนานเพียงพอ แบตเตอรี่จะต้องมาจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้ และแน่นอนว่าเป็นของแท้ ไม่ใช่ของปลอมราคาถูก สิ่งสำคัญคือต้องเก็บแบตเตอรี่ไว้ในสภาวะใดและนานเท่าใด

ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะซื้อแบตเตอรี่ในร้านค้าเฉพาะที่จ่ายเงิน ความสนใจเป็นพิเศษคุณภาพของพวกเขา แบตเตอรี่คุณภาพสูงสำหรับวัตถุประสงค์ที่หลากหลายจากผู้ผลิตที่ดีที่สุดสามารถซื้อได้ที่ https://voltacom.ru/catalog/power/akkum

เครื่องชาร์จ Xiaomi Mi Power Bank 2C 20000mAh
เครื่องชาร์จ Xiaomi Mi Power Bank 2 10000mAh
ที่ชาร์จ Xiaomi Mi Power Bank 5000mAh

แบตเตอรี่รถยนต์แตกต่างกันไปตามประเภทและลักษณะ ซึ่งทำให้ขั้นตอนในการเลือกแบตเตอรี่สำหรับเจ้าของรถมีความซับซ้อนมาก ท้ายที่สุดแล้ว ลักษณะของแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไม่เพียงแต่กำหนดประสิทธิภาพของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพิ่มเติมด้วย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์- วิทยุ แอร์ ที่จุดบุหรี่ ในคำถามว่าแบตเตอรี่มีกี่ประเภท เราจะพยายามหามันให้ได้ในวันนี้โดยอ้างถึง คำอธิบายสั้นแต่ละคน

คุณสมบัติของแบตเตอรี่รถยนต์ "พลวง" แบบดั้งเดิม

แบตเตอรี่แบบดั้งเดิมมีพลวงมากกว่า 5% ในเพลตตะกั่ว สำหรับแบตเตอรี่สมัยใหม่ นี่ไม่ใช่เรื่องปกติอีกต่อไป เนื่องจากเปอร์เซ็นต์ของพลวงในแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในกระบวนการอิเล็กโทรไลซิสซึ่งเนื่องจากพลวงถูกเปิดใช้งานแล้วเมื่อตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าถึง 12 V ข้อเสียอีกประการของแบตเตอรี่ดังกล่าวคือต้องเติมน้ำกลั่นตั้งแต่ด้านบน อิเล็กโทรดขอบจะออกมาอย่างต่อเนื่อง

เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดนี้แล้ว อย่างน้อยเดือนละครั้ง คุณต้องตรวจสอบแบตเตอรี่ดังกล่าวและควบคุมว่าระดับน้ำอยู่ที่ระดับใด และความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ถึงค่าที่กำหนดหรือไม่

เหตุใดจึงจำเป็นต้องเพิ่มพลวงเพื่อนำไปสู่? พวกเขาทำเช่นนี้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของเพลตภายในแบตเตอรี่เท่านั้น ต้องขอบคุณความก้าวหน้า ความจำเป็นในการใช้พลวงในวันนี้จึงหายไป ดังนั้นจึงแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบกับแบตเตอรี่ที่เรียกว่า "ดั้งเดิม" สำหรับรถยนต์ ควรใช้แบตเตอรี่เหล่านี้สำหรับ .เท่านั้น อุปกรณ์ติดตั้งอยู่กับที่ซึ่งพวกเขาจะพิสูจน์ว่าไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา

ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่พลวงต่ำ

แบตเตอรี่ประเภทนี้มีพลวงน้อยกว่า 5% ซึ่งไม่จำเป็นต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ แบตเตอรีแอนติโมนต่ำจะไม่คายประจุมากระหว่างที่ไม่มีการใช้งาน (ที่จัดเก็บ)

เปรียบเทียบกับ แบตเตอรี่พลวง, แบตเตอรี่ประเภทนี้แทบไม่ต้องรับบริการ แม้ว่าความจำเป็นในการเติมน้ำประปายังคงเกิดขึ้นเป็นระยะๆ ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่เหล่านี้คือ "ความไม่โอ้อวด" ต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ นั่นคือแม้ว่า เครือข่ายไฟฟ้าอุปกรณ์คุณภาพต่ำจะเชื่อมต่อกัน เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา การเปลี่ยนแปลงที่ไม่สามารถย้อนกลับได้จะไม่เกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ (ดังที่คุณทราบ แบตเตอรี่ที่ทันสมัยกว่าในกรณีนี้อาจสูญเสียความจุโดยแก้ไขไม่ได้)

สำคัญ!ลักษณะของแบตเตอรี่พลวงต่ำสำหรับรถยนต์อนุญาตให้ใช้กับรถยนต์เก่าที่ผลิตในสหภาพโซเวียตหรือในรัสเซียเท่านั้น เหมาะสำหรับรถยนต์ดังกล่าวและมีต้นทุนต่ำ

ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่แคลเซียมคืออะไร?

ในกรณีนี้แทนที่จะเพิ่มพลวงแคลเซียมจะถูกเพิ่มลงในกริดอิเล็กโทรไลต์ซึ่งจะมีการทำเครื่องหมายพิเศษให้คุณทราบเมื่อซื้อ "สา/สา"(เครื่องหมายบอกว่าแคลเซียมรวมอยู่ในองค์ประกอบของแผ่นทั้งสองขั้ว) นอกจากนี้ยังสามารถบรรลุความจุพลังงานเพิ่มเติมของแบตเตอรี่แคลเซียมเนื่องจากการเติมอนุภาคเงินขนาดเล็กลงในองค์ประกอบของแผ่นเปลือกโลก ขอบคุณเงิน ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ก็ลดลงเช่นกัน และประสิทธิภาพก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก

ถึง คุณธรรมแบตเตอรี่ประเภทนี้ควรรวมถึง:

ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาแบตเตอรี่ดังกล่าวเนื่องจากในระหว่างการใช้งานน้ำจะไม่ระเหยออกจากแบตเตอรี่ ด้วยเหตุนี้แบตเตอรี่แคลเซียมจึงไม่ต้องบำรุงรักษา

เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่พลวงต่ำ แบตเตอรี่แคลเซียมแทบไม่คายประจุเอง ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ทั้งสองชนิดนี้คือประมาณ 70% ซึ่งบ่งชี้ว่า ระยะยาวอายุการใช้งานของแบตเตอรี่แคลเซียมตลอดจนความเป็นไปได้ในการจัดเก็บระยะยาว

แบตเตอรี่แคลเซียมไม่กลัวการชาร์จมากเกินไปและอิเล็กโทรไลซิสในแบตเตอรี่เนื่องจากมีแคลเซียมเริ่มต้นที่ 16 V

แต่ถ้าแบตเตอรี่เหล่านี้ไม่กลัวการชาร์จที่เข้มข้นเกินไป หากใส่ "เป็นศูนย์" หลายครั้งติดต่อกัน ความจุจะลดลงครึ่งหนึ่งทันที มักจะนำไปสู่ความต้องการ เปลี่ยนใหม่หมดแบตเตอรี่. ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือความไวต่อแรงดันไฟฟ้าตก ดังนั้นเมื่อติดตั้งแบตเตอรี่แคลเซียม จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของเครือข่ายออนบอร์ดของรถ

บ่อยครั้งที่เป็นไปได้ที่จะพบกับแบตเตอรี่ดังกล่าวในรถยนต์ต่างประเทศที่อยู่ในช่วงราคาเฉลี่ย ถ้าเราพูดถึงค่าใช้จ่ายของ แบตเตอรี่แคลเซียมแล้วมันมีราคาแพงกว่าที่อธิบายข้างต้นหลายเท่า แต่สิ่งนี้ได้รับการชดเชยด้วยอายุการใช้งาน (แต่เพื่อให้แบตเตอรี่ใช้งานได้นานที่สุดจะต้องใช้อย่างถูกต้องและไม่อนุญาตให้คายประจุจนหมด)

ลักษณะทั่วไปของแบตเตอรี่ไฮบริด

จากชื่อเรื่องก็ชัดเจนว่า สายพันธุ์นี้แบตเตอรี่มีชุดจานต่างๆ ในเวลาเดียวกัน อันที่เป็นบวกจะถูกสร้างขึ้นด้วยการเติมพลวง (แต่น้อยกว่า 5%) และอันที่เป็นลบจะถูกสร้างขึ้นด้วยการเติมแคลเซียม ดังนั้นแบตเตอรี่ดังกล่าวจึงถูกกำหนดเป็น "Ca +" ด้วยวิธีการนี้ เป็นไปได้ที่จะบรรลุ:

1. ลดการใช้น้ำเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่พลวงต่ำ

2. เพิ่มความต้านทานของแบตเตอรี่ต่อความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า ตลอดจนการชาร์จและการคายประจุที่เข้มข้นเกินไป

ดังนั้นแบตเตอรี่ไฮบริดไม่ได้มีคุณสมบัติเหนือกว่าที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่อยู่ตรงกลางระหว่างพวกเขาหากเราประเมินคุณภาพ

แบตเตอรี่เจลและ AGM - คุณสมบัติคืออะไร?

หากคุณสนใจคำถามว่าแบตเตอรี่ประเภทใดอยู่ คุณก็อาจเจอทั้งแบตเตอรี่เจลและแบตเตอรี่ AGM สิ่งที่แตกต่างจากแบตเตอรี่รถยนต์อื่นๆ คือ อิเล็กโทรไลต์ที่อยู่ในแบตเตอรี่ไม่ได้อยู่ในของเหลว แต่อยู่ในสถานะคล้ายเจล

ความจำเป็นในการใช้อิเล็กโทรไลต์คล้ายเจลเกิดขึ้นเนื่องจากอิเล็กโทรไลต์เหลวมักจะรั่วออกจากกล่องแบตเตอรี่ เนื่องจากเป็นสารละลายของน้ำและกรดซัลฟิวริก ของเหลวดังกล่าวจึงไม่เพียงทำให้ร่างกายของแบตเตอรี่เสียหายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบอื่นๆ ของรถยนต์ด้วย นอกจากนี้ อิเล็กโทรไลต์ดังกล่าวยังนำไปสู่การทำลายแผ่นตะกั่วในท้ายที่สุด ซึ่งส่งผลให้พลังงานของแบตเตอรี่ลดลงโดยอัตโนมัติ

เป็นไปได้ที่จะแก้ไขปัญหาเหล่านี้โดยใช้อิเล็กโทรไลต์ที่มีลักษณะคล้ายเจล ในขณะเดียวกัน ใน แบตเตอรี่ AGMนอกจากอิเล็กโทรไลต์ที่มีลักษณะคล้ายเจลแล้ว ยังใช้วัสดุที่มีรูพรุนพิเศษที่ทำจากใยแก้วดูดซับเพื่อป้องกันไม่ให้อนุภาคอิเล็กโทรดหลุดออกมา แต่โดยทั่วไปแล้วเจลและ AGM ไม่มีความแตกต่างระหว่างกันอย่างมีนัยสำคัญและแตกต่างกันดังต่อไปนี้ ข้อดี:

แบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่กลัวความลาดชันเลย ดังนั้นแม้ในการใช้งานก็สามารถติดตั้งในตำแหน่งที่สะดวกได้ แต่คุณก็ไม่ควรพลิกกลับด้าน

ทนต่อแรงสั่นสะเทือน เนื่องจากไม่ทำให้เกิดการโปรยลงมาที่พื้นผิวอิเล็กโทรด

พวกเขามีอัตราการปลดปล่อยตัวเองต่ำ ดังนั้นหากเก็บไว้ในสถานะชาร์จ พวกเขาจะยังคงใช้งานได้แม้หลังจากผ่านไปสองสามเดือน

พวกเขาไม่กลัวการคายประจุมากเกินไป และเมื่อแบตเตอรี่หมด รถจะไม่รู้สึกถึงมัน เนื่องจากความสูงในปัจจุบันไม่ตก

แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน - แบตเตอรี่เจลกลัวการชาร์จมากเกินไปและกระบวนการชาร์จจะต้องดำเนินการทีละน้อยโดยใช้กระแสไฟต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งนี้มีการผลิตเครื่องชาร์จพิเศษซึ่งเราแนะนำให้ใช้

ก็ควรคำนึงด้วยว่า แบตเตอรี่เจลทำงานได้ไม่ดีในที่เย็นแม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานใน อุณหภูมิต่ำและชาร์จอย่างถูกต้องสามารถอยู่ได้ประมาณ 10 ปี แต่ในขณะเดียวกันมันก็ไม่ถูก ดังนั้นคุณจึงโชคดีพอที่จะพบกับแบตเตอรี่ประเภทนี้ในรถยนต์อันทรงเกียรติ

เราศึกษาคุณสมบัติของแบตเตอรี่อัลคาไลน์สำหรับรถยนต์

ในแบตเตอรี่รถยนต์ อัลคาไลสามารถทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรไลต์ได้เช่นกัน ในกรณีนี้ คุณสามารถพบกับแบตเตอรี่ดังกล่าวได้สองประเภทพร้อมกัน:

1. นิกเกิลแคดเมียมแผ่นขั้วบวกในแบตเตอรี่ดังกล่าวเคลือบด้วยนิกเกิลไฮดรอกไซด์ และแผ่นขั้วลบด้วยแคดเมียมและเหล็ก

2. เหล็กนิกเกิลอิเล็กโทรดบวกมีองค์ประกอบเหมือนกับใน แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมแต่สิ่งที่เป็นลบนั้นทำมาจากเหล็กโดยไม่ใช้สิ่งเจือปนใดๆ

แต่ไม่ว่าแผ่นเปลือกโลกจะเป็นชนิดใด ก็ใช้อิเล็กโทรไลต์เพียงตัวเดียวในแบตเตอรี่ดังกล่าว ซึ่งเป็นสารละลายของโพแทสเซียมกัดกร่อน KOH ในขณะเดียวกัน เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรด แบตเตอรี่อัลคาไลน์มีดังต่อไปนี้ ประโยชน์:

1. พวกเขาไม่กลัวการคายประจุมากเกินไปและอนุญาตให้จัดเก็บในสถานะที่ปล่อยประจุจนหมดได้

2. อย่ากลัวการชาร์จมากเกินไป

3. ทำงานได้ดีที่อุณหภูมิต่ำ

4. การคายประจุเองนั้นต่ำกว่าแบตเตอรี่ที่เป็นกรด-โพแทสเซียม

5. ควันอัลคาไลไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์

6. แบตเตอรี่เหล่านี้มีความจุสูง

สำหรับข้อเสีย แบตเตอรี่อัลคาไลน์ไม่สามารถส่งกระแสไฟจำนวนมากได้ในเวลาเดียวกัน นี้อธิบาย ขนาดใหญ่แบตเตอรี่อัลคาไลน์เพราะต้องใส่ "กระป๋อง" มากขึ้น นอกจากนี้แบตเตอรี่ดังกล่าวมีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ที่เป็นกรด

สำคัญ! แบตเตอรี่อัลคาไลน์มักไม่ใช้สำหรับการสตาร์ท แต่สำหรับฟังก์ชั่นการลากซึ่งเป็นสาเหตุที่ส่วนใหญ่ใช้กับรถบรรทุก

ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไร?

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีแนวโน้มมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน ในขณะเดียวกัน นักพัฒนาก็ปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ทำให้มีพิษน้อยลงและมีราคาที่ย่อมเยามากขึ้น

ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือ ลักษณะดังต่อไปนี้:

ความจุแบตเตอรี่สูงสุดที่แบตเตอรี่รถยนต์ประเภทอื่นทำไม่ได้

แรงดันไฟขาออกสูงเพื่อให้แบตเตอรี่มีขนาดกะทัดรัดที่สุด

ไม่มีกระบวนการปลดปล่อยตัวเองอย่างเข้มข้น

แต่ก็ยังมี ทั้งสาย ข้อบกพร่องเหตุใดจึงใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสำหรับรถยนต์ในปัจจุบัน:

เมื่ออุณหภูมิลดลงถึงระดับติดลบ กระแสไฟที่แบตเตอรี่จ่ายจะลดลงอย่างมาก

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถ "อยู่รอด" ได้เพียง 500 ขั้นตอนการคายประจุ

มีลักษณะเป็นกระบวนการ "แก่" - ความสามารถลดลงตามอายุ เป็นเวลา 2 ปี ใช้กำลังการผลิตประมาณ 20%

อย่าให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคายประจุจนหมด

พลังของแบตเตอรี่ดังกล่าวไม่ได้รับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์

อย่างไรก็ตาม ตามการคาดการณ์ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเร็วๆ นี้จะถูกนำไปใช้กับรถยนต์จริงอยู่ วิศวกรจะต้องทำงานหนักเพื่อขจัดข้อบกพร่องทั้งหมดของแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ประเภทนี้

สรุปได้ว่าวันนี้ไม่มีแบตเตอรี่ในอุดมคติสำหรับรถยนต์ เนื่องจากแบตเตอรี่ที่มีอยู่แต่ละแบบมีข้อเสีย ด้วยเหตุนี้ ในการเลือกแบตเตอรี่ เจ้าของรถแต่ละคนจึงควรให้ความสำคัญกับคุณสมบัติของรถและความชอบส่วนตัว

บ้าน » พวงมาลัย » ชนิดของแบตเตอรี่. แบตเตอรี่รถยนต์ - เราศึกษาแบตเตอรี่ของรถยนต์ ประเภทของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม