ติดต่อระบบจุดระเบิด ระบบจุดระเบิดแบบสัมผัส รูปแบบไฟ vaz 2106 สี

วงจรไฟฟ้าของ VAZ 2106 นั้นค่อนข้างง่าย องค์ประกอบของการเดินสายนี้เชื่อมต่อโดยใช้หลักการเชื่อมต่อแบบสายเดี่ยว นั่นคือหน้าสัมผัสเชิงลบของอุปกรณ์ไฟฟ้าจะถูกนำไปที่ "มวล" ของรถ การเชื่อมต่อระหว่างสายไฟมีให้โดยขั้วบวกเท่านั้น

อุปกรณ์เดินสายไฟฟ้ารถยนต์

การเดินสายไฟฟ้าดังกล่าวเรียกว่าคลาสสิกด้วยเหตุผลหลายประการ:

• การเริ่มวงจรไฟฟ้าเกิดขึ้นโดยตรงผ่านสวิตช์กุญแจ
• แบตเตอรี่เชื่อมต่อโดยตรงกับกล่องฟิวส์
• เรือนที่นำกระแสจะอยู่ในโหนดหลัก

หมายเหตุ: หากระบบใดระบบหนึ่งไม่เป็นระเบียบ ก่อนอื่นจำเป็นต้องค้นหาการเสียในสวิตช์กุญแจหรือในกลุ่มผู้ติดต่อ

หลักการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2106

มีสี่โหมดการทำงานของสวิตช์กุญแจ แต่ละเฟสมีการทำงานที่แตกต่างกัน:

1. เฟส "0" ในโหมดนี้ เฉพาะสาย 30 และ 30/1 เท่านั้นที่ได้รับพลังงาน ฟังก์ชันอื่นๆ ไม่ทำงาน
2. ขั้นตอนที่ 1". ไฟวิ่ง, ไฟตัดหมอก, ที่ปัดน้ำฝน, งานเตาเครื่องยนต์
3. เฟส "2" สัญญาณไฟเลี้ยว แผงหน้าปัด และระบบจุดระเบิดเริ่มทำงาน
4. เฟส "3" ในขั้นตอนนี้ สตาร์ทรถแล้ว

รถยนต์ VAZ 2106 บางคันมีอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม เช่น ระบบทำความร้อน เครื่องล้างอัตโนมัติ และอื่นๆ การเปิดตัวส่วนเสริมเหล่านี้เกิดขึ้นในเฟส 1 และ 2

ระบบสัญญาณเตือนภัย แตร ไฟเบรค ไฟแช็ก ไฟส่องหน้าปัดทำงานภายใน โหมดต่อเนื่องนั่นคือโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของคีย์ในเฟสใดๆ

บล็อกความปลอดภัยเป็นองค์ประกอบของการเดินสายไฟฟ้า น่าเสียดายที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยผู้เชี่ยวชาญสมัยใหม่

• ฟิวส์และซ็อกเก็ตเชื่อมต่อไม่น่าเชื่อถือซึ่งนำไปสู่การไหม้
• องค์ประกอบความปลอดภัยจะร้อนขึ้นระหว่างการใช้งาน
• สิ่งนี้ไม่ดีสำหรับรังที่อยู่ใกล้เคียง

ตามกฎแล้วฟิวส์ที่ซื้อมาไม่น่าเชื่อถือ ด้วยเหตุนี้จึงควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ

ในบันทึกย่อ VAZ-e 2106 ใช้ "แมลง" เป็นอันตรายเนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในรถได้

ดังนั้น เพื่อให้ ความปลอดภัยมากขึ้นจำเป็นต้องเปลี่ยน "แมลง" ด้วยฟิวส์แบบมีด คุณสมบัติของพวกเขา:

• การเชื่อมต่อที่มั่นคงกับองค์ประกอบอื่น ๆ
• องค์ประกอบที่หลอมละลายถูกปิดผนึกด้วยโพลีไวนิลคลอไรด์
• การลดความร้อนโดยการกำจัดความร้อนด้วยความช่วยเหลือของพื้นที่สัมผัสที่ขยาย

ล็อคจุดระเบิด

คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนระบบจุดระเบิดที่บ้านได้ แต่ถ้าคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณคุณสามารถติดต่อบริการได้ ค่าซ่อมจะไม่สูงมาก

ระบบจุดระเบิดประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

• ร่างกายเอง;
• ดิสก์รับปัจจุบัน
• เคอร์เนล;
• ลูกกลิ้ง;
• ปลอกสำหรับเชื่อมต่อหน้าสัมผัส
• บล็อก.

ดังนั้นอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2106 จึงค่อนข้างง่ายและการดูแลจะไม่ยากแม้แต่สำหรับผู้เริ่มต้นในธุรกิจยานยนต์

VAZ classic ไม่เคยประสบปัญหาจากการออกแบบที่ชาญฉลาดมากเกินไป และคู่มือผู้ใช้ทั้งหมดสำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนนั้นทำได้ง่ายมาก "คลายเกลียวน็อต 5a ขณะถอดขั้วต่อ 65 ซึ่งมีลูกศรสีแดงในแผนภาพ" วงจรไฟฟ้าของ VAZ-2106 นั้นเรียบง่ายเช่นกันแม้ว่าจะมีคุณสมบัติบางอย่าง

เช่นเดียวกับที่ตั้งของอุปกรณ์ไฟฟ้า รูปแบบการเชื่อมต่อนั้นง่ายมาก เข้าใจได้ และต้องการคำอธิบายก็ต่อเมื่อผู้ใช้มีปัญหาในการระบุสีเท่านั้น หน้านี้มีไดอะแกรมการเดินสายที่หรูหราและเกือบจะเป็นแบบบูติกสำหรับ VAZ 2106 ซึ่งสามารถใช้งานได้อย่างไม่เกรงกลัว เช่นในพันธสัญญาเดิม เธออยู่ที่นั่น

อย่างไรก็ตาม โครงการนี้จำเป็นต้องมีการเพิ่มเติมบางอย่าง เนื่องจากทั้งหกมีการพัฒนาและก้าวหน้าอย่างไม่ลดละตลอดระยะเวลา 40 ปีของการผลิต ซึ่งไม่สามารถส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าได้ แต่การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่มีนัยสำคัญมากจนเราจะไม่พูดถึงมันมากนักสำหรับการใช้งานจริง แต่ด้วยความเคารพต่อ Fiat 130 และเจ้าของ Zhiguli 2106 หลายล้านคน

คุณสมบัติการออกแบบของการดัดแปลง VAZ 2106

ที่ ต่างเวลาติดตั้งบนรถ เครื่องยนต์ต่างๆบ่อยครั้งโดยไม่ได้เตือนผู้ซื้อเกี่ยวกับเรื่องนี้ ดังนั้น เมื่อยืนเคียงข้างกันมานานหลายปี คุณอาจเจอเครื่องยนต์ 6 ตัวที่มีเครื่องยนต์ 2103 ซึ่งไม่มีผลกับราคาหรือเอกสารประกอบ ต่อมา สถานการณ์นี้ซ้ำกับมอเตอร์จาก 21011 ซึ่งเป็นเพียงการละเมิดสิทธิมนุษยชนอย่างชัดแจ้งโดยผู้ผลิต แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อวงจรไฟฟ้าโดยตรง

เมื่อความไร้ระเบียบของสหภาพโซเวียตสิ้นสุดลงและโรงงานเริ่มต่อสู้เพื่อลูกค้า แบบจำลองปรากฏขึ้น หรือมากกว่า เป็นการดัดแปลง VAZ 21065 ดูเหมือนว่า "หรูหรา" มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างแล้วเพื่อ แผนภาพการเดินสายไฟ. แต่โดยทั่วไปแล้ว รถรุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นปกติ 6 คันดังนี้:

• กระปุกเกียร์ห้าสปีด
• คาร์บูเรเตอร์ "Solex";
• ระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส
• เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า กระจกหลัง;
• หลอดฮาโลเจนกำลังสูง
• ไฟตัดหมอกหลัง;
• บางรุ่นติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

โดยธรรมชาติแล้ว การเปลี่ยนแปลงทางวิวัฒนาการที่น่าทึ่งดังกล่าวไม่ได้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในโครงการ อย่างน้อยก็ไม่จำเป็นต้องพูดถึงการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว

ระบบจุดระเบิด VAZ 2106

วงจรระบบจุดระเบิดเป็นอุปกรณ์แบบเซลล์เดียว เมื่อเทียบกับวงจรไฟฟ้าสมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม ตลอดมา ปีมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับมัน สิ่งที่คุณเห็นในภาพคือไดอะแกรมของระบบจุดระเบิดของรถจนถึงปี 1980

ใช้ตัวกระจาย R125b ซึ่งใช้จนเริ่มใช้โอโซนคาร์บูเรเตอร์ หลังจากนั้นมีการติดตั้งผู้จัดจำหน่ายที่มีการออกแบบเดียวกันทุกประการโดยมีตัวควบคุมจังหวะการจุดระเบิดด้วยสุญญากาศเท่านั้น

อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ทั้งหมดของทั้งหกไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ จนกว่าจะสิ้นสุดการปล่อย ด้านหนึ่งสะดวกเพราะไปร้านรถร้านไหนก็ งานพิเศษพวกเขาสามารถแทนที่ส่วนใดส่วนหนึ่ง - คอยล์จุดระเบิดซึ่งพวกเขาต้องพกติดตัวหลายชิ้นตัวเก็บประจุแรงดันไฟฟ้าซึ่งควรจะมีอย่างน้อยหนึ่งโหลในสต็อก ไม่ต้องพูดถึงฝาครอบผู้จัดจำหน่ายซึ่งมีแนวโน้มที่จะพังและมี ตัวละครที่คาดเดาไม่ได้อย่างแน่นอน

คุณสมบัติของการบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2106

การวิพากษ์วิจารณ์ที่ร้ายแรงที่สุดจากเจ้าของซิกส์นั้นเกิดจากกล่องฟิวส์ ทั้งตัวบล็อกเองและตัวฟิวส์เอง เมื่อสูญเสียการติดต่อเพียงเล็กน้อย ฟิวส์ก็ร้อนเกินไปและไม่ละลาย ลิงค์ที่หลอมได้และสิ่งที่อยู่รอบๆ ก็คือพลาสติกปิดและกล่องบล็อค การต่อสู้กับปรากฏการณ์นี้ไร้ประโยชน์จนกระทั่งฟิวส์ประเภทใบมีดของมนุษย์ปรากฏขึ้น พวกเขาติดต่อกันได้อย่างน่าเชื่อถือและหมดไฟในการทำธุรกิจเท่านั้น - หากมีปัญหาในวงจรไฟฟ้า

ระบบไฟฟ้าออนบอร์ดของ VAZ 2106 ใช้ระบบรีเลย์แบบแอนตีลูเวียนสำหรับผู้บริโภค กระแสสูง. รีเลย์ป้องกันหน้าสัมผัสสวิตช์จากการโอเวอร์โหลด เฉพาะใน VAZ 2108 เท่านั้นที่เป็นไปได้ที่จะประกอบรีเลย์ทั้งหมดเป็นบล็อกเดียว แต่ในหกอันนั้นกระจัดกระจายไปทั่วรถและตรรกะของการจัดวางไม่พอดีกับแนวคิดเบื้องต้นของวงจร โรงงานไม่แนะนำให้ซ่อมแซมรีเลย์ แต่แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เนื่องจากการคืนค่าคุณภาพสูงของขดลวดที่ถูกไฟไหม้นั้นไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ในสภาพโรงรถ

คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับระบบไฟฟ้าและไดอะแกรมการเดินสายของ VAZ 2106 เป็นเวลาหลายวัน แต่ตัวคุณเองจะเข้าใจแผนภาพการเชื่อมต่อซึ่งเราแสดงไว้ในหน้า โครงร่างนี้เรียบง่าย เข้าถึงได้ และเข้าใจได้แม้กระทั่งสำหรับผู้เริ่มต้น รักษามันไว้และขอให้โชคดีบนท้องถนน!

การเดินสายของ VAZ 2106 นั้นจัดเรียงตามหลักการของสายเดี่ยวซึ่งหมายถึงสถานการณ์ที่ผู้บริโภคปัจจุบันทั้งหมดได้รับพลังงานจากมวลของรถ ในกรณีนี้จะทำหน้าที่เป็นสายที่สอง (ลบ) ดังนั้น ส่วนประกอบทางไฟฟ้าทั้งหมดจึงถูกสร้างขึ้นและเชื่อมต่อสำหรับรูปแบบการทำงานเฉพาะ

คุณสมบัติของการเดินสายไฟฟ้าของรุ่น "คลาสสิค"

ลักษณะสำคัญที่ไดอะแกรมการเดินสาย VAZ 2106 มีดังต่อไปนี้:

• การเปิดใช้งานวงจรไฟฟ้าโดยตรงผ่านสวิตช์กุญแจ
• การเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยมีส่วนร่วมของกล่องฟิวส์
• กรณีนำไฟฟ้าของหน่วยสำคัญ

ดังนั้นในกรณีที่ระบบใด ๆ ล้มเหลว ขอแนะนำให้ค้นหาความผิดปกติโดยตรงจากสวิตช์กุญแจและกลุ่มผู้ติดต่อ

บทบาทของโหนดนี้มีดังนี้:

• ควบคุมระบบจุดระเบิดของรถยนต์
• เล่นป้องกันการโจรกรรมรวมถึงฟังก์ชั่นความปลอดภัย
• อนุญาตให้ลากรถที่ผิดพลาดโดยเปิด "แก๊งฉุกเฉิน"

เหตุผลในการซ่อมสวิตช์กุญแจ

ล็อคการจุดระเบิด "หก" มี 4 โหมดพร้อมฟังก์ชันการทำงานที่แตกต่างกัน:

1. โหมด "0" ให้คุณป้อนเฉพาะสายไฟ 30 และ 30/1 ฟีเจอร์ที่เหลือถูกปิดใช้งาน
2. โหมด "ฉัน" ทำให้สามารถทำงานได้ ไฟวิ่ง,ที่ปัดน้ำฝน,เครื่องยนต์เตา
3. โหมด "II" - ในกรณีนี้การเดินสายบน VAZ 2106 จะเปิดใช้งานสัญญาณไฟเลี้ยว แผงควบคุมและระบบจุดระเบิด
4. ตำแหน่ง "III" ของคีย์จะให้พลังงานแก่เทอร์มินัล 30/1 และ 30-INT สตาร์ทรถกำลังทำงาน

อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนสวิตช์กุญแจด้วยมือของคุณเองด้วยเหตุผลหลายประการ:

• ประการแรก นี่เป็นเรื่องจริงในกรณีที่กุญแจหาย
• ประการที่สอง เมื่อเวลาผ่านไป กระบอกสูบล็อคจุดระเบิดอาจมีการสึกหรอ และสิ่งนี้ส่งผลต่อการสตาร์ทเครื่องยนต์
• นอกจากนี้อาจมีปัญหากับกลุ่มลวดติดต่อซึ่งอาจนำไปสู่

เคล็ดลับ: อย่างไรก็ตาม งานนี้ทำได้ง่ายด้วยตัวเองแม้ว่าราคาสำหรับบริการของช่างไฟฟ้าอัตโนมัติก็จะทนไม่ได้เช่นกัน ในการทำงานประเภทนี้ ให้เตรียมสว่านไขควงและไขควงปากแฉกล่วงหน้า (และสวิตช์กุญแจอันใหม่หากจำเป็น)

และประกอบด้วยองค์ประกอบและรายละเอียดดังต่อไปนี้:

• กรณีล็อค;
• ดิสก์ติดต่อ;
• แกนล็อค;
• ลูกกลิ้งและแขนสัมผัส
• บล็อก.

ตรวจสอบการทำงานของตัวแทนจำหน่าย

วิธีเปลี่ยนตัวล็อค

การรื้อโหนดเก่า

คำแนะนำสำหรับ เปลี่ยนตัวเองสวิตช์กุญแจจะมีลักษณะดังนี้:

• ถอดแบตเตอรี่ออก
• คลายเกลียวสกรูยึดของปลอกพลาสติกใต้คอพวงมาลัยแล้วถอดออก
• ปิดอุปกรณ์กันขโมยซึ่งคุณต้องใส่กุญแจไปที่ตำแหน่ง "0"
• การเดินสายของ VAZ 2106 จำเป็นต้องถอดล็อค - เพื่อจุดประสงค์นี้เราใส่สว่านเข้าไปในรูแล้วปิดสลัก
• หลังจากที่คุณถอดล็อคออกแล้ว (ดูวิดีโอ) ขอแนะนำให้ทำเครื่องหมาย สายไฟติดต่อเพื่อไม่ให้สับสนเมื่อเชื่อมต่อใหม่
• ติดตั้งล็อคใหม่ในลำดับที่กลับกัน

การเปลี่ยนกลุ่มผู้ติดต่อ

แผนภาพการเดินสายของ VAZ 2106 ได้รับการออกแบบในลักษณะที่หากจำเป็นต้องเปลี่ยนกลุ่มผู้ติดต่อก็สามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดสวิตช์กุญแจ อย่างไรก็ตาม หากคุณสามารถเอามันออกได้ด้วยความแข็งแกร่งของคุณ การใส่กลับเข้าไปใหม่แทบจะไม่ได้ผล ด้วยเหตุผลนี้ เราจะต้องดำเนินการทั้งหมดข้างต้น

สำคัญ! หลังจากถอดล็อคแล้ว ให้ดึงวงแหวนยึดออกจาก ด้านหลังและติดตั้งใหม่ กลุ่มติดต่อ(ตามภาพ).

ขอแนะนำให้ซื้อเฉพาะชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพสูง และควรซื้อจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่เชื่อถือได้ เนื่องจากปัจจุบันมีของปลอมวางขายมากมาย คุณสมบัติที่โดดเด่นของล็อคจุดระเบิดเดิมจะเป็นลักษณะดังต่อไปนี้:

• ตัวเคสถูกขึ้นรูปอย่างระมัดระวังและมีขอบเรียบ
• ด้านบนของปราสาทถูกรีดอย่างเท่าเทียมกัน
• โฮโลแกรมแบบกว้างไม่สามารถฉีกออกได้โดยไม่ทำลายมัน
• การเคลื่อนไหวของกุญแจในตัวอ่อนอย่างอิสระโดยไม่มีการรบกวน

การจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสคืออะไรและข้อดีของมัน

อื่น ตัวเลือกที่น่าสนใจการปรับแต่ง รุ่นคลาสสิคเป็นการติดตั้งแบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส แน่นอนว่ารถได้ประโยชน์จากนวัตกรรมดังกล่าวเท่านั้น - เครื่องยนต์ทำงานนุ่มนวลขึ้น ความล้มเหลวหายไปเมื่อเร่งรถ, มันง่ายกว่ามากในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว นอกจากนี้ยังมีการประหยัดที่เกี่ยวข้องกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

แผนภาพการเดินสายบน VAZ 2106 ในกรณีนี้เกือบจะเหมือนกัน: ความแตกต่างที่สำคัญคือการมีเซ็นเซอร์ชีพจรและไม่มีผู้จัดจำหน่าย ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน เซนเซอร์จะสร้างพัลส์ที่เข้าสู่สวิตช์ทรานซิสเตอร์

ด้วยความช่วยเหลือของมัน แรงกระตุ้นอื่น ๆ จะถูกสร้างขึ้นซึ่งเป็นลักษณะของขดลวดปฐมภูมิบนขดลวด ด้วยการหยุดชะงัก ขดลวดทุติยภูมิจะสร้างกระแส ไฟฟ้าแรงสูง. จากหน้าสัมผัสของผู้จัดจำหน่าย กระแสไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังหัวเทียนตามลำดับที่ต้องการ

ดังนั้น คุณกำลังซื้อแพ็คเกจ จุดระเบิดแบบไม่สัมผัสสำหรับ VAZ "คลาสสิค" ซึ่งต้องสอดคล้องกับลักษณะของเครื่องยนต์ของรถยนต์ ต่อไป เราต้องการแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับ VAZ 2106

ชิ้นส่วนอะไหล่ต่อไปนี้ควรรวมอยู่ในการกำหนดค่าของการจุดระเบิดดังกล่าว:

• หน่วยสลับ;
• ม้วน;
• ชุดสายไฟแรงสูง
• หัวเทียน - DVRM;
• สายเชื่อมต่อ

ขั้นตอนการทำงาน

เพื่อทดแทนการจุดระเบิดด้วยสวิตช์ไร้สัมผัสได้สำเร็จ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามหลักการสังเกตเทคโนโลยีการทำงานที่ถูกต้อง ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ การซ่อมแซมไฟฟ้าทุกประเภทควรเริ่มต้นด้วยการดำเนินการนี้เสมอ

ที่นี่การเดินสายไปยัง VAZ 2106 จะช่วยได้:

1. เราถอดสายไฟและสายไฟฟ้าแรงสูงหลักออกจากคอยล์จุดระเบิด
2. ถอดฝาครอบออกจากผู้จัดจำหน่าย

1. ควรตั้งค่าตัวเลื่อนเพื่อไม่ให้ล้มการตั้งค่าที่จำเป็น
2. เครื่องหมายบนบล็อกถูกวางในตำแหน่งที่มีช่องที่ด้านล่างของตัวเรือนผู้จัดจำหน่าย
3. คลายเกลียวน็อตและนำผู้จัดจำหน่ายเก่าของระบบจุดระเบิดแบบสัมผัสเก่าออก
4. ก่อนติดตั้ง ระบบใหม่ให้เปิดฝาครอบผู้จัดจำหน่ายที่อัปเดตแล้ววางตัวเลื่อนในตำแหน่งเดียวกับที่จำหน่ายในเครื่องเก่า คุณสามารถวางไว้ในรูที่ส่วนหัวของบล็อก
5. ย้ายป้าย ระดับที่ต้องการและขันน็อตให้แน่น

ตอนนี้คุณสามารถประกอบได้ตามแผนภาพการเดินสาย VAZ 21063 - ใส่ฝาครอบเชื่อมต่อ สายไฟฟ้าแรงสูง. คุณสามารถเริ่มรื้อคอยล์จุดระเบิดเก่า

1. เราติดตั้งคอยล์ใหม่และนำเต้ารับของสายไฟฟ้าแรงสูงอีกอันเข้าไป
2. ตอนนี้เราวางสายไฟฟ้าแรงสูงทั้งหมดไว้ในที่ของมัน เราต้องติดต่อ "K" สำหรับสายสีน้ำตาลของขดลวดใหม่ในขณะที่ สายสีน้ำเงินจะไปปักหมุด "B"
3. คุณต้องเลือกสถานที่ที่จะวางสวิตช์ซึ่งมักจะทำในบริเวณอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า ได้รับการแก้ไขด้วยสกรูยึดตัวเอง

เปลี่ยนสายไฟ VAZ 2106 แล้ว คุณสามารถขันสายไฟให้แน่นด้วยเทปพันสายไฟ มันยังคงสตาร์ทเครื่องยนต์และแก้ไขการทำงานของระบบจุดระเบิด

บันทึก! หากเครื่องยนต์ของ "หก" ของคุณเริ่มทำงานเป็นช่วง ๆ และเป็นระยะ ๆ และสิ่งนี้มาพร้อมกับการสูญเสียพลังงานด้วย การยิงผิดพลาดอาจเป็นสาเหตุได้อย่างง่ายดาย

สิ่งแรกที่ต้องคำนึงถึงในกรณีนี้คือความสมบูรณ์ของสายไฟ รวมถึงไฟฟ้าแรงสูง ตลอดจนความสมบูรณ์ขององค์ประกอบอื่นๆ ของระบบจุดระเบิด ตรวจสอบหัวเทียนบนขาตั้งแยกต่างหาก ในบางกรณีสาเหตุอาจเกิดจากเครื่องกำเนิด VAZ 2106 และการเดินสายไฟผิดพลาด

สรุปแล้ว

อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรซับซ้อนในการดูแลช่างไฟฟ้ารถยนต์ การทำงานทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญเท่านั้น ดังนั้น คุณจะยืดอายุเพื่อนเหล็กของคุณ ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

สำหรับรถยนต์ VAZ 2106 แผนภาพการเดินสายไฟประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ มากกว่าสิบรายการและการดัดแปลงเครือข่ายทั่วไป เจ้าของเครื่องจำเป็นต้องเข้าใจปัญหานี้เพื่อซ่อมแซมและวินิจฉัยเครือข่ายไฟฟ้าหากจำเป็น

[ ซ่อน ]

แบบแผนทั่วไปของ VAZ 2106 พร้อมคำอธิบาย

เริ่มต้นด้วยคำอธิบายของการกำหนดไดอะแกรมการเดินสายทั่วไปและอุปกรณ์ของ VAZ 2106:

• 1 - ไฟหน้าและไฟด้านข้าง;
• 2 - ไฟข้างที่อยู่ใต้เลนส์โดยตรง
• 3 - อุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก
• 4 - ภายใน แสงสว่าง;
• 5 - องค์ประกอบสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์พัลส์เสียง
• 6 - มอเตอร์ไฟฟ้าของอุปกรณ์ระบายอากาศ ระบบระบายความร้อน หน่วยพลังงาน"หก";
• 7 - ตัวควบคุมที่ออกแบบมาสำหรับการเปิดใช้งานมอเตอร์พัดลมไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ
• 8 - การเปิดใช้งานรีเลย์ของอุปกรณ์เสียง
• 9 - รีเลย์ป้องกันวงจรไฟฟ้าของมอเตอร์พัดลม
• 10 - อุปกรณ์สำหรับปรับพารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้า
• 11 - คอยล์จุดระเบิดอยู่ในห้องเครื่อง;
• 12 - มอเตอร์ไฟฟ้าของระบบล้างกระจกหน้ารถ;
• 13 - ตัวควบคุมที่ตรวจสอบระดับเสียงของวัสดุสิ้นเปลืองเบรก
• 14 - ผู้จัดจำหน่ายเรียกว่า สวิตช์ระบบจุดระเบิด
• 15 - มอเตอร์ไฟฟ้าของระบบปัดน้ำฝนที่ออกแบบมาเพื่อเปิดใช้งานที่ปัดน้ำฝน
• 16 - หัวเทียนของระบบจุดระเบิด;
• 17 - คอนโทรลเลอร์ ไฟแสดงสถานะความกดดัน น้ำมันเครื่อง;
• 18 - ตัวควบคุมที่ออกแบบมาเพื่อตรวจสอบระดับแรงดันของน้ำมันเครื่อง
• 19 - ตัวควบคุมระดับอุณหภูมิของสารทำความเย็นในระบบทำความเย็น
• 20 - แหล่งกำเนิดแสงในห้องเครื่อง;
• 21 — โซลินอยด์วาล์วอุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์
• 22 - ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าขณะขับรถและชาร์จแบตเตอรี่
• 23 - แบตเตอรี่;
• 24 - รีเลย์ที่ป้องกันแบตเตอรี่ควบคุมจากแรงดันไฟเกิน
• 25 - รีเลย์ของวงจรไฟฟ้าสำหรับเปิดใช้งานอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่มีรายละเอียดต่ำ
• 26 - รีเลย์วงจรไฟฟ้าสำหรับเปิดใช้งานอุปกรณ์ไฟ แสงสว่างที่ห่างไกล;
• 27 - ที่ปัดน้ำฝนระบบรีเลย์;
• 28 - หน่วยเสริมพร้อมอุปกรณ์ความปลอดภัย
• 29 - โมดูลพลาสติกหลักพร้อมองค์ประกอบความปลอดภัย
• 30 - อุปกรณ์เปิดใช้งานแหล่งกำเนิดแสง ย้อนกลับ;
• 31 - สวิตช์ไฟควบคุม เบรกมือตั้งอยู่บนแดชบอร์ด;
• 32 - ซ็อกเก็ตสำหรับเชื่อมต่อแหล่งกำเนิดแสงแบบพกพา
• 33 - อุปกรณ์ขัดจังหวะสำหรับไฟเลี้ยวและสัญญาณไฟ
• 34 - มอเตอร์ไฟฟ้าของระบบทำความร้อนภายใน
• 35 - สวิตช์สัญญาณเบรก;
• 36 - รีเลย์สำหรับสายไฟของระบบทำความร้อนกระจกหลัง
• 37 - องค์ประกอบตัวต้านทานเพิ่มเติมของมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบทำความร้อน;
• 38 - ไฟแสดงสถานะระบบไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ;
• 39 - สวิตช์สำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกซึ่งอยู่ที่ คอนโซลกลางภายในรถ;
• 40 - สวิตช์สำหรับเปิดและปิดระบบทำความร้อนกระจกหลัง
• 41 - สวิตช์กุญแจ;
• 42 - อุปกรณ์สวิตชิ่งสำหรับไฟส่องสว่างที่ใช้ในการเปิดใช้งานลำแสงสูงและต่ำ
• 43 - คันโยกสำหรับเปลี่ยนไฟเลี้ยว;
• 44 - สวิตช์ สัญญาณเสียง, ติดตั้งบนพวงมาลัยในห้องโดยสาร
• 45 - คันโยกสำหรับเปิดใช้งานและเปลี่ยนโหมดการทำงานของระบบปัดน้ำฝน
• 46 - สวิตช์เครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ;
• 47 - อุปกรณ์สวิตช์สำหรับเปิดใช้งานไฟส่องสว่างของแผงควบคุม
• 48 - สวิตช์เพื่อเปิดและปิดสัญญาณไฟ
• 49 - ที่จุดบุหรี่;
• 50 - สวิตช์ของระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร;
• 51 - ไฟแสดงสถานะควบคุมระดับเสียง น้ำยาทำงานในถัง ไดรฟ์ไฮดรอลิกระบบเบรก
• 52 - อุปกรณ์สวิตช์สำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่างสำหรับส่งสัญญาณประตูหน้าที่เปิดอยู่
• 53 - อุปกรณ์ไฟสำหรับส่งสัญญาณประตูหน้าเปิด;
• 54 - อุปกรณ์สวิตชิ่งของอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ติดตั้งที่ประตูหน้า
• 55 - ตัวควบคุมปริมาตรน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมไฟแสดงปริมาณน้ำมันสำรองในถัง
• 56 - ตัวควบคุมระดับอุณหภูมิของสารทำความเย็นในระบบทำความเย็น
• 57 - ตัวบ่งชี้ดัชนีแรงดันน้ำมันเครื่องพร้อมอุปกรณ์ไฟ
• 58 - เครื่องวัดวามเร็วใช้อ่านข้อมูลจาก เพลาข้อเหวี่ยงและการกำหนดความเร็วรอบเครื่องยนต์
• 59 - ไฟแสดงสถานะควบคุมการเปิดใช้งานเบรกแบบแมนนวล
• 60 - ไฟแสดงสถานะสำหรับกำหนดประจุของแบตเตอรี่
• 61 - ไฟแสดงสถานะ แดมเปอร์อากาศ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เรียกอีกอย่างว่าการดูด;
• 62 - มาตรวัดความเร็วซึ่งแสดงข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วของรถ
• 63 - ไฟแสดงสถานะควบคุมการเปิดใช้งานอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก
• 64 - ไฟแสดงสถานะสำหรับเปิดไฟ;
• 65 - ไฟแสดงสถานะสำหรับเปิดใช้งานไฟสูงของอุปกรณ์ออปติคัล
• 66 - รีเลย์แบบไม่ต่อเนื่องของอุปกรณ์ไฟสำหรับเปิดใช้งานเบรกมือ
• 67 - อุปกรณ์สวิตช์สำหรับไฟแสดงสถานะการดูดที่ติดตั้งบนชุดจ่ายไฟของคาร์บูเรเตอร์
• 68 - นาฬิกาในห้องโดยสาร;
• 69 - อุปกรณ์สวิตช์สำหรับเปิดใช้งานและปิดใช้งานอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ติดตั้งที่ประตูด้านหลัง
• 70 - แหล่งกำเนิดแสงในรถ;
• 71 - อุปกรณ์ทำความร้อนกระจกหลัง;
• 72 - ไฟแสดงสถานะสำหรับส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ
• 73 - ปริมาณเชื้อเพลิงและตัวควบคุมการสำรองตั้งอยู่ใน ถังน้ำมัน VAZ 2106;
• 74 - อุปกรณ์ไฟส่องหลัง, อุปกรณ์ออปติคัลสำหรับให้แสงสว่างตามหมายเลขรถ

แผนภาพการเดินสายไฟ VAZ 2106 ส่วนประกอบแต่ละส่วน

ด้านล่างนี้คือไดอะแกรมการเดินสายไฟสำหรับ VAZ 2106 ในภาพถ่ายสีและรูปภาพ แต่ละระบบมีแผนไฟฟ้าที่ให้คุณเชื่อมต่อสายไฟและเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้า

ไดอะแกรมการเดินสายไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การกำหนดส่วนประกอบสายไฟของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:

• 1 - แบตเตอรี่;
• 2 - ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "หก";
• 3 - อุปกรณ์ควบคุมที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมพารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้า
• 4 - ล็อค;
• 5 - โมดูลพลาสติกพร้อมองค์ประกอบความปลอดภัย
• 6 - ไฟแสดงสถานะควบคุมที่กำหนดประจุของแบตเตอรี่;
• 7 - รีเลย์ที่ป้องกันสายไฟของไฟแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่

ไดอะแกรมสายไฟสตาร์ท

การเดินสายของ "หก" เพื่อสตาร์ทชุดจ่ายไฟนั้นเชื่อมโยงกับชุดสตาร์ทเตอร์:

• 1 - อุปกรณ์สตาร์ทของรถ;
• 2 - แบตเตอรี่;
• 3 - ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า;
• 4 - ล็อคจุดระเบิด

สัญลักษณ์ P1 หมายถึงขดลวดที่หดกลับของรีเลย์และสัญลักษณ์ P2 หมายถึงการยึด

แผนผังสายไฟสำหรับระบบจุดระเบิดแบบสัมผัสและไม่สัมผัส

ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง "หก" ในประเทศสามารถติดตั้งระบบจุดระเบิดแบบสัมผัสหรือไม่สัมผัสได้ ทั้งสองตัวเลือกมีความแตกต่างบางประการ ซึ่งระบุไว้ในไดอะแกรมด้านบน

ระบบการติดต่อจุดระเบิด 2106

การกำหนดส่วนประกอบ:

• 1 - หัวเทียน;
• 2 - ผู้จัดจำหน่าย;
• 3 - สวิตช์กุญแจ;
• 4 - ขดลวด;
• 5 - สวิตช์;
• 6 - เครื่องกำเนิด;
• 7 - แบตเตอรี่

การกำหนดส่วนประกอบ:

• 1 - แบตเตอรี่;
• 2 - เครื่องกำเนิด;
• 3 - ล็อคจุดระเบิด;
• 4 - ขดลวด;
• 5 - สวิตช์;
• 6 - ตัวกระจายเซ็นเซอร์;
• 7 - เทียน

21053-1107010 คาร์บูเรเตอร์โซลินอยด์วาล์วควบคุมไดอะแกรม

การกำหนดส่วนประกอบ:

• 1 - อุปกรณ์สวิตชิ่งท้ายของชุดคาร์บูเรเตอร์
• 2 - วาล์วเครื่องยนต์โดยตรง
• 3 - โมดูลที่ใช้ควบคุมการประกอบคาร์บูเรเตอร์
• 4 - คอยล์จุดระเบิด;
• 5 - อุปกรณ์สวิตชิ่ง;
• 6 - สวิตช์กุญแจเป็นล็อค

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับตัวบ่งชี้ทิศทางและการเตือน

การกำหนดส่วนประกอบ:

• 1 - อุปกรณ์ให้แสงสว่างสำหรับไฟเลี้ยวที่ติดตั้งในอุปกรณ์ออปติคัลด้านหน้า
• 2 - แบตเตอรี่;
• 3 - หน่วยกำเนิดอัตโนมัติ;
• ไฟเลี้ยว 4 ด้านที่บังโคลนหน้า
• 5 - โมดูลการติดตั้งหลักพร้อมองค์ประกอบความปลอดภัย
• 6 - ชุดควบคุมเสริมพร้อมอุปกรณ์ความปลอดภัย
• 7 - ล็อคจุดระเบิด;
• 8 - อุปกรณ์สำหรับปิดและเปิดใช้งานสัญญาณไฟที่ติดตั้งในรถบนคอนโซลกลาง
• 9 - อุปกรณ์สวิตช์สำหรับเปิดและปิดไฟเลี้ยว
• 10 - อุปกรณ์ขัดจังหวะที่ใช้สำหรับไฟเลี้ยวกระพริบและสัญญาณไฟ
• 11 - มาตรวัดความเร็วพร้อมกับไฟแสดงสถานะควบคุมสำหรับการเปิดใช้งานไฟเลี้ยว
• 12 - อุปกรณ์ไฟสำหรับไฟเลี้ยวในออปติกด้านหลัง

โครงการสำหรับการเปิดสัญญาณเสียง

คำอธิบายขององค์ประกอบหลักของส่วนประกอบของวงจรไฟฟ้านี้:

• 1 - อุปกรณ์เสียงที่ใช้สร้างแรงกระตุ้น
• 2 - การเปิดใช้งานรีเลย์ของแรงกระตุ้นเสียงปกป้องวงจรไฟฟ้าจากแรงดันไฟเกิน
• 3 - สวิตช์ของแรงกระตุ้นเสียง;
• 4 - โมดูลติดตั้งพร้อมองค์ประกอบความปลอดภัย
• 5 - ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า VAZ 2106;
• 6 - แบตเตอรี่

แผนผังการเปิดมอเตอร์ไฟฟ้าฮีตเตอร์

การกำหนดองค์ประกอบของระบบกระตุ้นการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าของหน่วยทำความร้อน:

• 1 - มอเตอร์ไฟฟ้าของระบบทำความร้อน
• 2 - องค์ประกอบตัวต้านทานเพิ่มเติม;
• 3 - อุปกรณ์สวิตช์ของมอเตอร์ไฟฟ้าของเตาในรถยนต์
• 4 - โมดูลความปลอดภัย;
• 5 - ล็อค;
• 6 - หน่วยกำเนิด;
• 7 - แบตเตอรี่

การดัดแปลง

การดัดแปลงต่างๆ ของ VAZ 2106 สามารถติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติมได้ วางสายไฟในกรณีนี้เพิ่มเติมและ โครงการทั่วไปพร้อมกับส่วนประกอบอื่นๆ

รูปแบบของการเปิดกระจกไฟฟ้าของประตูหน้า

รายละเอียดสินค้า:

• 1 - โมดูลความปลอดภัยหลัก
• 2 - รีเลย์ที่ใช้ป้องกันสายไฟของกระจกไฟฟ้าที่ติดตั้งเพิ่มเติม
• 3 - อุปกรณ์สวิตช์ของกระจกไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่ประตูด้านซ้าย
• 4 - อุปกรณ์ที่คล้ายกันที่ใช้ในการปรับตำแหน่งของกระจกที่ประตูด้านขวาด้านหน้า
• 5 - มอเตอร์ไฟฟ้าของลิฟต์แก้วด้านซ้าย
• 6 - โมดูลเสริมพร้อมองค์ประกอบความปลอดภัย
• 7 - ล็อคจุดระเบิด

เทอร์มินัล A เชื่อมต่อกับเทอร์มินัล 30 ในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เทอร์มินัล B เชื่อมต่อกับสวิตช์ของระบบไฟแผงหน้าปัด เอาต์พุต B คือ เครื่องหมายขั้วต่อในระบบมอเตอร์บล็อก

ช่องวิดีโอ Vvideo แสดงขั้นตอนการติดตั้งและการเชื่อมต่อ

วงจรควบคุมโซลินอยด์วาล์วคาร์บูเรเตอร์

วงจรควบคุมวาล์วคาร์บูเรเตอร์รุ่นที่แก้ไขมีความแตกต่างหลายประการ:

• 1 - สวิตช์กุญแจหรือล็อค;
• 2 - ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับจัดหาอุปกรณ์ที่มีแรงดันไฟฟ้า
• 3 - แบตเตอรี่;
• 4 - คอยล์จุดระเบิด;
• 5 - ชุดสวิตช์ที่อยู่ในห้องเครื่อง;
• 6 - โมดูลควบคุม;
• 7 - วาล์วของการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์เอง;
• 8 - ลิมิตสวิตช์ของอุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์

มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน

คำอธิบายของส่วนประกอบ:

• 1 - ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ติดตั้งใต้ฝากระโปรงหน้า;
• 2 - แบตเตอรี่;
• 3 - สวิตช์กุญแจหรือล็อค;
• 4 - โมดูลหลักพร้อมองค์ประกอบความปลอดภัย
• 5 - รีเลย์ที่ป้องกันสายไฟของระบบเปิดใช้งานสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมระบายความร้อนของชุดจ่ายไฟ
• 6 - ตัวควบคุมการเปิดใช้งานอุปกรณ์ระบายอากาศ;
• 7 - พัดลมตัวเอง;
• 8 - โมดูลความปลอดภัยเสริม

แผนภาพฟิวส์และรีเลย์ VAZ 2106

"Six" ติดตั้งโมดูลความปลอดภัยโดยมีการกำหนดส่วนประกอบไว้ด้านล่าง

วิดีโอ "คำแนะนำในการเปลี่ยนบล็อกฟิวส์ด้วยตนเอง"

ผู้ใช้ Ramanych แสดงวิธีการเปลี่ยนแผ่นองค์ประกอบความปลอดภัยบน "หก" อย่างชัดเจน

ช่วงการดัดแปลงของตระกูล VAZ 2106 รวมถึง:

• VAZ 2106, 21065-00 - ติดตั้งเครื่องยนต์รุ่น 2106
• 21061, 21065-01 - ติดตั้งมอเตอร์รุ่น 2103;
• 21063 - มีเครื่องยนต์จาก 21011
• ยี่ห้อรถ 21065 เป็นรุ่นที่หรูหราของตระกูลนี้ มีความแตกต่างจากรุ่น 2106 ดังต่อไปนี้: เกียร์ห้าสปีดเกียร์และ ไดรฟ์สุดท้ายกับ อัตราทดเกียร์ 3.9. รถยนต์บางคันติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ Solex และระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถเสริมด้วยกระจกหลังแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า ไฟหน้าฮาโลเจนและไฟตัดหมอก ไฟหลัง. ร่างกายได้รับการปรับปรุง: เบาะและพนักพิงศีรษะได้รับการปรับปรุง รถเสริมด้วยกันชนรุ่น 2105 อะไหล่สำหรับที่นำเสนอ ยานพาหนะมีอยู่ทุกที่ นอกจากนี้ ประเภทของ "ความแปลกใหม่" ก็คือ กระแสของศตวรรษที่ 21 ทำให้ตัวเองรู้สึกได้ ด้วยเหตุนี้ การซ่อมบำรุงรถและการซ่อมแซมไม่ใช่ปัญหาใหญ่

ระบบจุดระเบิด VAZ 2106

ประกอบด้วยตัวจ่ายไฟ คอยล์ หัวเทียน ล็อค และสายไฟแรงต่ำและแรงสูง แผนภาพการเชื่อมต่อของ VAZ 2106 ของระบบรถยนต์คันนี้แสดงอยู่ในรูปภาพ

1. จนถึงปี 1980 เครื่องจักรของแบรนด์นี้ได้รับการติดตั้งผู้จัดจำหน่าย R-125B ติดตั้งร่วมกับคาร์บูเรเตอร์ประเภท 2103 ผู้จัดจำหน่ายรายนี้มีตัวแก้ไขออกเทนแบบกลไกซึ่งสามารถเปลี่ยนระยะเวลาการจุดระเบิดได้เล็กน้อยอย่างไรก็ตามในขณะเดียวกันก็ไม่มีอะไรพิเศษ เครื่องควบคุมสูญญากาศ. หลังปี 1980 เมื่อเครื่องยนต์ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ 2107-1107010-20 ("โอโซน") พวกเขาเริ่มใช้ผู้จัดจำหน่าย 30.3706 ซึ่งมีตัวควบคุมจังหวะเวลาการจุดระเบิดด้วยสุญญากาศ
2. คอยล์ที่ใช้เป็นแบบ B117-A มีวงจรแม่เหล็กเปิดอยู่ อุปกรณ์เต็มไปด้วยน้ำมันปิดผนึก
3. ใช้เทียนประเภท A17DV หรือเทียนที่คล้ายกัน แต่ผลิตจากต่างประเทศ
4. รถยนต์ติดตั้งระบบล็อค VK347 ซึ่งมีอุปกรณ์กันขโมย มันทำงานดังนี้: เมื่อถอดกุญแจออก (จากตำแหน่ง III "ที่จอดรถ") ก้านล็อคจะถูกดึงออกจากตัวสวิตช์ด้วยวิธีพิเศษ มันเข้าไปในร่องของแกนพวงมาลัยและทำให้เพลาถูกปิดกั้น

ขอแนะนำให้คุณพกติดตัวไปด้วยเสมอ หากคุณเป็นเจ้าของรถ 2106 ตัวเก็บประจุแบบจุดระเบิดและคอยล์จุดระเบิด ความน่าจะเป็นของความล้มเหลวค่อนข้างสูง เป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนหรือซ่อมแซมโดยใช้อุปกรณ์อื่น

หากขดลวดหรือตัวเก็บประจุเสียหาย จะสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้ แต่การเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ล้มเหลวทำได้ง่ายมาก ตัวอย่างเช่น สวิตช์กุญแจ (แสดงในวิดีโอ) หากเกิดเหตุฉุกเฉินขึ้น ก็สามารถแทนที่ด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันจากรถรุ่นอื่นได้

แบบแผนของอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2106

ไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2106 เป็น "แผน" โดยละเอียดโดยพิจารณาจากการทำงานของทั้งระบบ การเชื่อมต่อไฟฟ้ารถยนต์. มันประกอบด้วย:

1 - ไฟหน้า; ตัวบ่งชี้ทิศทาง 2 ด้าน; 3 - แบตเตอรี่ 4 - รีเลย์จากไฟควบคุม ชาร์จแบตเตอรี่; 5 - รีเลย์ซึ่งเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม; 6 - รีเลย์สำหรับ ไฟสูงไฟหน้า; 7- สตาร์ทรถ; 8 - เครื่องกำเนิด; 9 - อุปกรณ์ให้แสงสว่าง (ไฟหน้า) ไฟสูง; 10 - อุปกรณ์ลำแสงต่ำ; 11 - เซ็นเซอร์ซึ่งใช้เปิดมอเตอร์พัดลม 12 - มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลม SOD (ระบบทำความเย็นเครื่องยนต์); 13 - แตร (บี๊บ); 14 - คอยล์จุดระเบิด;15 - ผู้จัดจำหน่ายเพลิงไหม้; 16 - หัวเทียน; 17 - โซลินอยด์วาล์วคาร์บูเรเตอร์; 18 - เซ็นเซอร์ที่แสดงอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น 19 - ไฟห้องเครื่อง; 20 – สวิตช์รถยนต์ของไฟสำรอง 21 - เซ็นเซอร์แสดงระดับแรงดันน้ำมัน 22 - เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน 23 - เซ็นเซอร์จากไฟควบคุมแสดงระดับ น้ำมันเบรค; 24 - มอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้โดยน้ำยาทำความสะอาดกระจกหน้ารถ 25 - สวิตช์ (มีให้หากใช้ระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส); 26 - มอเตอร์ไฟฟ้าจากเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ; 27 - รีเลย์มอเตอร์พัดลม; 28 - เครื่องควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่อง; 29 - รีเลย์เบรกเกอร์พิเศษสำหรับที่ปัดน้ำฝน 30 - พิเศษ บล็อกเพิ่มเติมฟิวส์; 31 - กล่องฟิวส์หลัก; 32 - รถยนต์รีเลย์เบรกเกอร์ เตือนและตัวบ่งชี้ทิศทางที่สอดคล้องกัน 33 - รีเลย์ซึ่งเปิดฮีตเตอร์กระจกหลัง 34 - สวิตช์ไฟหยุด 35 - ซ็อกเก็ตพิเศษสำหรับโคมไฟส่วนบุคคลสำหรับการขนส่ง (ไม่ได้ติดตั้งตั้งแต่ปี 2000) 36 - ตัวต้านทานเพิ่มเติมพิเศษของมอเตอร์ไฟฟ้ารถยนต์ของเครื่องทำความร้อน 37 - มอเตอร์ไฟฟ้าโดยที่การทำงานของฮีตเตอร์เป็นไปไม่ได้ 38 - สวิตช์มอเตอร์ฮีตเตอร์บังคับ; 39 - นาฬิกาเครื่อง; 40 - โคมไฟที่ส่องสว่าง กล่องถุงมือ; 41 - ที่จุดบุหรี่อัตโนมัติ 42 - สวิตช์ปลุก; 43 - ตัวควบคุมแสงพิเศษสำหรับอุปกรณ์การขนส่ง 44 - ไฟควบคุมซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของ ระดับไม่เพียงพอน้ำมันเบรก 45 - สวิตช์ไฟสำหรับไฟหน้า, สัญญาณเสียงและไฟเลี้ยว; 46 - สวิตช์กุญแจรถยนต์; 47 - สวิตช์สำหรับเครื่องทำความร้อนกระจกหลังของเครื่องยนต์ 48 - สวิตช์ด้านหลัง ไฟตัดหมอกรถยนต์; 49 - สวิตช์ไฟกลางแจ้ง VAZ 2106; 50 - สวิตช์ไฟประตู (เสาหน้า); 51 - มอเตอร์กระจกไฟฟ้า (ติดตั้งกับรถยนต์ที่ผลิตบางรุ่น); 52 - สวิตช์ไฟประตู ( ตะแกรงหลัง); 53 - สวิตช์ไฟควบคุมของรถยนต์ เบรกจอดรถ; 54 - โคมไฟเพดานที่ผลิตแสงภายใน 55 - มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ซึ่งมีไฟควบคุมสำรอง 56 - ตัวบ่งชี้สถานะอุณหภูมิของสารหล่อเย็น; 57 - ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันพร้อมไฟเตือนแรงดันไม่เพียงพอ 58 - มาตรวัดความเร็วรถยนต์; 59 - ไฟควบคุม (CL) ของเบรกจอดรถ 60 - ชาร์จแบตเตอรี่ CL; 61 - แดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์ KL; 62 - ไฟด้านข้าง KL; 63 - ไฟเลี้ยว KL; 64 - ไฟหน้าไฟสูง KL; 65 - มาตรวัดความเร็วอัตโนมัติ; 66 - สวิตช์แดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์ KL; 67 - สวิตช์ "ประตูซ้าย" ของมอเตอร์ไฟฟ้าของกระจกไฟฟ้า 68- รีเลย์รถยนต์กระจกไฟฟ้า 69 - สวิตช์มอเตอร์กระจกไฟฟ้า "ดั้งเดิม"; 70 - ไฟสำหรับขนย้ายด้านหลัง; 71 - ไฟที่ส่องป้ายทะเบียน; 72 - เซ็นเซอร์แสดงระดับและการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 73 - เครื่องทำความร้อนกระจกหลัง; 74 - โคมไฟที่ลำตัวสว่าง; 75 - ไฟตัดหมอกสำหรับขนย้ายด้านหลัง

แผนภาพฟิวส์ VAZ 2106

วงจรฟิวส์ VAZ 2106 เป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุด มันนำเสนอสองบรรทัดพร้อมฟิวส์รถยนต์ การออกแบบนี้ยึดด้วยน็อตสองตัวเข้ากับตัวเครื่อง หากคุณต้องการถอดสายฟิวส์ คุณจะต้องถอดแบตเตอรี่ออก ข้อเสียของสิ่งนี้ในเปลือกตาที่ไม่สะดวก

ข้อเสียเปรียบหลักคือเนื่องจากขาไม่งอบางครั้งการติดต่อก็หายไป และในบางกรณีเนื่องจากการสัมผัสไม่ดีฟิวส์จึงร้อนขึ้นและเป็นผลให้ไม้บรรทัดพลาสติกละลาย ข้อบกพร่องนี้แก้ไขได้ง่ายโดยการเปลี่ยนกล่องฟิวส์โช้ค จะใช้เวลา 10 นาที แต่ในอนาคตต้องขอบคุณ "" นี้ คุณจะขจัดปัญหาต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้า

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » ติดต่อระบบจุดระเบิด ระบบจุดระเบิดแบบสัมผัส รูปแบบไฟ vaz 2106 สี