ยาง dunlop sport 01. ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง Dunlop (ฤดูร้อน) ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเกี่ยวกับยางจากผู้ขับขี่
เมื่อมีคำถามเกิดขึ้นกับการเลือกซัมเมอร์ ยางรถยนต์, ผู้ขับขี่หลายคนให้ความสนใจน้อยกว่าในกรณีของ ตัวเลือกฤดูหนาว. อย่างไรก็ตาม ใน เวลาฤดูร้อนบนท้องถนนก็ไม่มีอันตรายและถ้าไม่มาก ยางดีมีมากกว่าที่เห็นในแวบแรก การ hydroplaning มีค่าอย่างไรในช่วงฝนตกหนักที่คุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้หากไม่มียางที่มีระบบระบายน้ำที่รอบคอบ! ถึง ปัญหาที่คล้ายกันไม่ได้เกิดขึ้นการเลือกยางฤดูร้อนควรได้รับการปฏิบัติด้วยความรับผิดชอบเดียวกันเพราะไม่เพียง แต่ความปลอดภัยของคุณ แต่ยังขึ้นอยู่กับชีวิตของผู้โดยสารในรถด้วย รีวิววันนี้ทุ่มเทให้กับ รุ่น Dunlopเอสพี สปอร์ต LM704 รีวิวเกี่ยวกับเธอซึ่งอี เราจะพิจารณาในตอนท้ายของบทความ allowได้ภาพที่สมบูรณ์ที่สุดของคุณภาพของรุ่นนี้ เริ่มจากการวิเคราะห์คุณสมบัติที่ผู้ผลิตจัดทำรวมถึงผลการทดสอบอย่างเป็นทางการ
คำอธิบายโดยย่อของรุ่น
เมื่อพิจารณาจากชื่อและการถอดรหัสคำย่อที่รวมอยู่ในนั้น เราสามารถสรุปได้ว่ายางนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อการจราจรที่ความเร็วสูงเป็นหลัก และนิสัยการเล่นกีฬาก็มีอยู่ในนั้น อย่างไรก็ตาม พร้อมกันนี้ เธอได้รับโครงสร้างที่ค่อนข้างแข็งแรง ซึ่งช่วยให้เธอใช้งานได้หลายฤดูกาลติดต่อกัน และมีความสบายในระดับสูงโดยไม่มีเอฟเฟกต์เสียงรบกวนที่ไม่จำเป็น ชุดค่าผสมนี้ทำให้โมเดลได้รับการยอมรับในหมู่ผู้ใช้ด้วย หลากสไตล์พฤติกรรมการขับขี่และความชอบของยาง ดังที่เห็นได้จากรีวิวมากมายของ Dunlop JP SP Sport LM704
ผู้ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรกและสำคัญที่สุดจะประทับใจกับการจัดการและการตอบสนอง พารามิเตอร์เหล่านี้ตามที่ผู้ผลิตระบุไว้เช่นกัน ระดับสูงและให้คุณพักผ่อนในการเดินทางไกลเพราะคิดถึงการขับรถ ยานพาหนะในระหว่างการเคลื่อนไหวเป็นเส้นตรง มักจะไม่บ่อยนักเนื่องจากความเสถียรของทิศทางที่ดี
คุณสมบัติของลายดอกยาง
เข้าตาทันทีที่รู้จักยางมันค่อนข้างจับใจความ การออกแบบที่สงบ. ผู้ผลิตที่ทันสมัยส่วนใหญ่ ยางความเร็วเมื่อพัฒนาพวกเขาหันไปใช้รูปแบบที่ไม่สมมาตร แต่ชาวอังกฤษตัดสินใจทำอย่างอื่น นอกเหนือจากการทำให้รูปแบบดอกยางมีความสมมาตรแล้ว พวกเขายังทำให้มันไม่มีทิศทาง ซึ่งจากการรีวิวของ Dunlop SP Sport LM704 88H ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการชนะการต่อสู้เพื่อการจับที่มีคุณภาพ
ในขณะเดียวกัน ก็สามารถลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนาการออกแบบได้ เนื่องจากมีการนำแนวทางมาตรฐานมาใช้ ประสบการณ์การใช้งานที่สั่งสมมาหลายปี ผลที่ได้คือการลดต้นทุนขั้นสุดท้ายของผลิตภัณฑ์ซึ่งผู้บริโภครับรู้ในเชิงบวกอย่างชัดเจนและเพิ่มความนิยมของรุ่น
เพิ่มพื้นที่สัมผัสกับแทร็ก
ตัวบ่งชี้หลักของคุณภาพสำหรับยางฤดูร้อนคือพื้นที่หน้าสัมผัสขนาดใหญ่ของพื้นผิวการทำงานด้วย ผิวทาง. หากสามารถบรรลุผลที่ยอมรับได้ในเรื่องนี้ ยางจะมีพฤติกรรมอย่างมั่นใจ และผู้ขับขี่จะไม่ต้องใช้ความพยายามเป็นพิเศษในการขับขี่รถ
โมเดลนี้ใช้ซี่โครงตามยาวห้าซี่กับ โครงสร้างต่างๆ. พวกมันเชื่อมต่อกันด้วยบล็อกเล็ก ๆ จำนวนหนึ่งซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ทั้งหมดนี้รวมกันดังที่เน้นย้ำโดยคำวิจารณ์ของ Dunlop J SP Sport LM704 91V ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวกในรูปแบบของพื้นที่ใช้งานจริงในอัตราส่วนมากกว่า 80% ของพื้นที่ทั้งหมด
อย่าลืมนะ โซนงานเป็นพื้นผิวเรียบเกือบสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้ โหลดจึงถูกกระจายไปทั่วยาง ซึ่งทำให้สึกหรอช้าและสม่ำเสมอ ในเวลาเดียวกันปัญหาของการป้องกันเพิ่มเติมจากการตัดถูกนำมาพิจารณาซึ่งปรากฏขึ้นเนื่องจากความแข็งแกร่งของโปรไฟล์และการกระจายของโหลดบนพื้นผิวทั้งหมด
ซี่โครงกลางเพื่อความมั่นคงและความเร็ว
เนื่องจากตัวแบบเป็นตัวแทนของตระกูลที่มีแอพพลิเคชั่นสำหรับคาแรคเตอร์สปอร์ต เสถียรภาพของทิศทางเป็นหนึ่งใน พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุด. เธอเป็นคนที่ให้ความมั่นใจในการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงบนทางหลวงหรือทางด่วน เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ ได้มีการปรับปรุงโครงสร้างของซี่โครงตรงกลาง
ภารกิจแรกคือการบรรลุ ความแข็งแกร่งสูงสุด. สิ่งนี้ทำให้ยางมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นและควบคุมรูปร่างได้ โดยไม่คำนึงถึงมุมรับน้ำหนัก ดังนั้น ซี่โครงตรงกลางยังช่วยให้มั่นใจถึงการสึกหรอและความปลอดภัยในระหว่างการซ้อมรบ ตามความคิดเห็นของ Dunlop SP Sport LM704 91V องค์ประกอบที่คล้ายกันซึ่งอยู่ทั้งสองด้านช่วยเขาในเรื่องนี้ แต่บทบาทของพวกเขานั้นเล็กกว่ามากและส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่ติดต่อกับแทร็กเท่านั้น
ความต้านทานต่อการเกิด hydroplaning
ดังที่กล่าวไว้ในตอนต้นของบทความ อันตรายหลักประการหนึ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่รักการจราจรความเร็วสูง คือ น้ำ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผลกระทบจากน้ำที่ไหลลงสู่ผิวน้ำที่อาจเกิดขึ้นเมื่อขับบนพื้นผิวของมัน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ยางจะต้องมีระบบระบายน้ำที่ดีและตัดฟิล์มแรงตึงผิวของน้ำที่มีส่วนประกอบของดอกยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ด้วยเหตุนี้จึงใช้เทคโนโลยี ออกแบบเองและสร้างขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปโดยบริษัทพันธมิตร ประการแรกคือการใช้กรดซิลิซิกในปริมาณที่เพิ่มขึ้นในส่วนที่ใช้งานของดอกยาง มันทำให้ยางนิ่มลง ทำให้ยางยืดหยุ่นและทำให้ยางเหนียวขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงทำงานตามหลักการของถ้วยดูดและสามารถแก้ไขได้ตลอดระยะเวลาการกลิ้ง แนวทางนี้ตามคำแถลงของผู้ขับขี่ในการทบทวน ยางฤดูร้อน Dunlop SP Sport LM704 หมดปัญหาการลื่นไถลด้านข้างและปรับปรุงเสถียรภาพของทิศทาง
ด้านที่สอง ซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงการขจัดน้ำออกจากแผ่นปะติดปะต่อได้ คือระบบระบายน้ำ ซึ่งประกอบด้วยร่องตามยาวกว้างสี่ร่อง กว้างพอที่จะทำหน้าที่เป็นอ่างเก็บน้ำชั่วคราว นอกจากนี้โดยใช้แผ่นตามยาวน้ำหรือสิ่งสกปรกส่วนเกินจะถูกลบออกจากพวกเขานอกพื้นผิวการทำงาน
ที่ซี่โครงตรงกลาง คุณจะเห็นแผ่นลาเมลลาแบบตรงเพิ่มเติมที่มีขนาดเล็ก งานของพวกเขาคือการให้น้ำเป็นแรงกระตุ้นเริ่มต้นโดยชี้ไปที่หลัก ระบบระบายน้ำ. พวกเขาเพียงแค่ทำลายแรงตึงผิว ทำให้ยางหมุนอย่างมั่นใจบนพื้นผิวที่แข็งโดยไม่เสี่ยงต่อการเกิดน้ำตื้น ชุดนี้ทั้งชุดดังที่รีวิว Dunlop SP Sport LM704 เน้นย้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่า ช่วยให้คุณ "บิน" ลงไปในแอ่งน้ำลึกได้แม้ในความเร็วสูงโดยไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัยของตัวเอง
สามารถเลือกขนาดที่เหมาะสมได้
ลักษณะเฉพาะของยางทั้งหมด ไม่ว่าจะดีแค่ไหน จะมีประโยชน์เพียงเล็กน้อยในกรณีที่ไม่มีขนาดที่จำเป็นสำหรับรถของคุณ ถึง สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันไม่ได้เกิดขึ้นผู้ผลิตได้เปิดตัวตัวเลือกต่าง ๆ มากมายที่ให้คุณติดตั้งเครื่องจักรเกือบทั้งหมดตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิค
ดังนั้นสำหรับไดรเวอร์จะมีรุ่นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 13 ถึง 19 นิ้ว รวมแล้วมีมากกว่า 50 ยูนิต เส้นผ่านศูนย์กลางแต่ละอันมีชุดดัชนีความเร็ว รวมถึงความสูงของโปรไฟล์และความกว้างของพื้นผิวการทำงานที่แตกต่างกัน วิธีการของผู้ผลิตนี้ช่วยให้คุณทำทั้งสองอย่างง่าย ๆ ได้ รถยนต์ราคาประหยัดและรถเก๋งหรู/คูเป้พร้อมเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างทรงพลัง สามารถติดตั้งยางนี้บนรถครอสโอเวอร์หรือ SUV ได้ ไม่แนะนำให้ใส่รุ่นนี้ใน SUV เนื่องจากจุดประสงค์หลักคือการขับรถบนถนนลาดยางและแม้กระทั่งบนพื้นดิน ตามความคิดเห็นของ Dunlop SP Sport LM704 นั้นทำให้รู้สึกไม่ค่อยมั่นใจนัก
ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเกี่ยวกับยางจากผู้ขับขี่
ถึงเวลาประเมินคุณภาพของรุ่นด้วยพารามิเตอร์ที่ตรงไปตรงมาที่สุด - บทวิจารณ์ยาง Dunlop SP Sport LM704 จากผู้ขับขี่เขียนหลังจากทดสอบแล้ว เงื่อนไขที่แท้จริง. ท่ามกลางจุดบวกดังต่อไปนี้:
แก้มยางที่มีความแข็งแรงสูง. ผู้ใช้หลายคนสังเกตว่าแม้หลังจากกระแทกอย่างรุนแรงในรูปแบบของการกระแทกหรือการเสียดสีกับขอบถนน ก็ไม่มีปัญหากับยาง
ความต้านทานการสึกหรอที่ยอมรับได้. แม้จะใช้งานจริง ยางสามารถอยู่ได้มากกว่าหนึ่งฤดูกาล ขึ้นอยู่กับการจัดการอย่างระมัดระวัง
เสถียรภาพทิศทางที่ดี. เมื่อขับด้วยความเร็วสูงบนถนนลาดยาง รถไม่ “ลอย” ให้คุณรู้สึกมั่นใจในการขับขี่
ต้นทุนค่อนข้างต่ำ. สำหรับราคายางชนิดนี้ให้คุณภาพที่สูงกว่าคู่แข่ง
ลดการใช้เชื้อเพลิงเนื่องจากไม่มีท่อตามขวางเกือบสมบูรณ์ ความต้านทานการหมุนจึงน้อยมาก ซึ่งนำไปสู่การประหยัดที่จับต้องได้ในส่วนผสมของเชื้อเพลิง
อย่างที่คุณเห็น ยางมีรายการที่น่าประทับใจมากของ แง่บวก. อย่างไรก็ตาม มันก็มีข้อเสียเช่นกัน
ด้านลบ
ท่ามกลาง minuses ไดรเวอร์จำนวนมากในการทบทวน ยาง Dunlop SP Sport LM704 หมายถึง การปรากฏของ hydroplaning บนยานพาหนะขนาดเล็กที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 1 ตันและ เครื่องยนต์ทรงพลัง. ดังนั้นจึงควรพิจารณาก่อนติดตั้งยางดังกล่าวหากรถของคุณอยู่ในหมวดหมู่นี้
บางครั้งสำหรับยางที่มีดัชนีความเร็วสูง อาจมีเสียงรบกวนมากเกินไปเนื่องจากความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น คุณสามารถทนกับสิ่งนี้ได้เพราะความแข็งแกร่งของยางจึงทนทานต่อความเสียหายทางกลมากขึ้น
บทสรุป
ยางเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชอบขับเร็วและขี่บนเท่านั้น ถนนที่ดี. จากรูปทรงของลายดอกยางและคำวิจารณ์ของ Dunlop SP Sport LM704 ปรากฏชัดในทันทีว่าไม่ได้ออกแบบมาสำหรับไพรเมอร์และติดได้ง่าย ดังนั้น หากคุณอาศัยอยู่ในเขตชานเมืองและต้องขับรถเป็นระยะทางไกลเพื่อทำงานบนทางหลวงลาดยางทุกวัน สิ่งเหล่านี้จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับคุณ ยางเหล่านี้เหมาะสำหรับ การเดินทางไกลซึ่งอาจดึงดูดผู้ที่มักจะเดินทางไปทำธุรกิจ
ข้อดี
ประสบการณ์มีขนาดเล็ก แต่ในช่วงเวลานี้ไม่มีการร้องเรียน เงียบ สบาย ไม่มีบาดแผลหรือเจาะ ในทางกลับกันทำให้ตรงในร่องไม่มีพายุมาก
ข้อบกพร่องไม่เห็น.
สไตล์การขับขี่ปานกลาง อัตราเร่งเร็ว และเบรกกะทันหัน ผลัดกันลื่นไถล ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะพูดถึงคุณสมบัติด้านกีฬาของยาง
ข้อดี
เงียบ สบาย
ฉันใช้ F25 ที่ดำเนินการโดย Ranflet ในรัศมีที่ 17 รถคันนี้เป็นทางเลือกที่ดี ไม่มีความรู้สึกรันแฟลตอย่างแน่นอน (ในรถคันนี้และในขนาดนี้) ไม่มีเสียงดังก้อง ไม่มีเสียง ไม่มีความรู้สึกเหมือนไม้ การผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของราคา/คุณภาพ ฉันจะไม่พูดสำหรับคุณสมบัติกีฬาเพราะ ประวัติดีเลิศและ อัตโนมัติสูง- นี่ไม่ใช่กีฬาพรีเออรี่ แต่ในโหมดการขับขี่ปกติและแอคทีฟปานกลาง - ยางวิ่งเหมือนตัวรถ - ตามที่คาดไว้ รีวิวที่น่าสนใจคล้ายกับยางรุ่นนี้ - Pirelli Senturato R7 ใครใส่จำนวน 225/60/17 ยกเลิกการสมัครความรู้สึกที่ดีและเป็นบวก?
ข้อดี
ฉันไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีเมื่อเทียบกับคอนติเนนตัลทั่วไป พวกเขาไม่ส่งเสียงดังอีกต่อไป พวกเขายึดถนนทั้งแห้งและเปียก พวกเขาเบรกได้ดี สิ่งที่ฉันสังเกตเห็นคือใส่กล่องเพลาบนทางเท้าแห้งยากกว่า และฉันชอบมัน
ข้อบกพร่องฉันไม่ได้สังเกตเห็นข้อบกพร่องใด ๆ ที่เห็นได้ชัด จริงอยู่ที่การผลิตยางพวกนี้คืออินโดนีเซีย ผมไม่รู้ว่านี่ควรถือเป็นข้อเสียหรือเปล่า
พวกเขาคุ้มค่าเงินอย่างแน่นอน
ข้อดี
ราคา/คุณภาพเทียบกันได้เลย สำหรับ รถราคาประหยัดค่อนข้างพอใจ สำหรับผู้ขับขี่มองหาราคาแพงกว่า
ข้อบกพร่องไม่ได้สังเกตอะไรมากในขณะขับรถ ทุกอย่างเรียบร้อยดีด้วยการขับขี่ที่เหมาะสมและไม่ใช่ด้วยความเร็วสูง
แนะนำสำหรับคนขับที่เงียบ
ข้อดี
นุ่มสบายติดถนนตลอดช่วงน้ำผึ้ง
ข้อบกพร่องยางออก 100,000 กม. มันอาจจะมากกว่านี้ แต่กลับทำให้รู้สึกไม่สบายใจเมื่ออยู่ท่ามกลางสายฝน พังทลายลงสู่พื้นน้ำด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม. ทำได้ดีมากในช่วงยุ คุณสามารถเปลี่ยนรองเท้าได้เล็กน้อยในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิและปลายฤดูใบไม้ร่วง นั่นคืออย่าถูแหลม ดีใจกับยางด้วยครับ ฉันกำลังซื้อใหม่
ข้อดี
การจัดการไม่มีปัญหาเลยทั้งบนพื้นผิวที่แห้งและบนที่เปียก และในฤดูใบไม้ผลิ ฉันเจอพายุหิมะที่ไม่คาดคิด พวกมันกลิ้งเปลือกน้ำแข็งในคราวเดียว ตอนแรกมันก็แตกเล็กน้อย แล้วฉันก็เป็น แค่ตกใจกับความจริงที่ว่ายางทำให้ไม่เพียงขี่ได้อย่างสงบในสถานการณ์เช่นนี้และไม่ต้องกังวลกับสิ่งใดเมื่อเขาเริ่มต่อสู้กับ โหมดความเร็ว. เลยอยากบอกว่ายางดีๆ คุ้มๆ คุ้มๆ ดีกว่ายางหลายๆ ตัวที่แพงกว่าอีก 1.5 เท่า !!!
ข้อบกพร่องไม่เปิดเผย
มียางใน Prado 150 3.0 ดีเซล
ข้อดี
ปฏิบัติดีในสายฝนบนทางเท้า ยึดทางเท้าดีบน ความเร็วสูง,เบรกไม่เลวทั้งในสภาพอากาศเปียกและแห้ง
ข้อบกพร่องเสียงรบกวน, จับไม่ดีบนถนนลูกรังอย่างเด็ดขาดไม่ต้อนรับสิ่งสกปรกแม้ริมถนนเปียกในดินสีดำ ... ไม่ไปได้ดีในแง่ของความสมดุล
เล่นสเก็ตสำหรับฤดูกาล, ทำให้ถนนคุ้มค่ามาก, ไม่กลัวยางมะตอยเปียกกะทันหัน, และแอ่งน้ำด้วย, ระยะเบรกอันที่จริงสั้นกว่าคู่ในประเทศค่อนข้าง ราคาถูกแต่มีแต่เขาที่ไม่ชอบสีรองพื้น (หลังจาก 70 กม./ชม. รถเริ่มหลุดถนน) ทรายบนพื้นยางมะตอย (เขาไม่ชอบมันมาก มันลื่น ชะลอตัวลงมาก) ดีกว่าที่จะไม่รับ ลงไปในโคลนเลย หน้ายางจะอุดตันทันที และคุณสามารถไปขอความช่วยเหลือได้ด้วย อุณหภูมิต่ำจาก +7 ถึง 0 มันอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วและเกาะติดกับ ASPHALT อย่างมั่นใจ แต่การติดเชื้อนั้นมีเสียงดังเล็กน้อย สำหรับฉันดูเหมือนว่า amtel ฤดูหนาวจะดังกว่าหนึ่งตำแหน่ง มันไม่ได้แสดงตัวเองไม่ดีในหิมะแรก แม้ว่าฉันจะไม่แนะนำให้พบกับฤดูหนาวกับยางนี้ ขับไปประมาณ 22,000 กม. การสึกหรออยู่ในระดับปานกลาง (ใช้งานหนักมาก) ฉันคิดว่ามันเพียงพอสำหรับอีกสองฤดูกาลคือ 40-45,000 มาดูกัน เวลาจะบอก
ข้อบกพร่อง
นุ่มสุดๆ สวมดุดัน ไร้เสถียรภาพบนท้องถนน "แม่เหล็ก" สำหรับสกรูที่กรีดตัวเอง
ปัญหาแรก - 2 สัปดาห์หลังจากเริ่มใช้ (ต้นเดือนมิถุนายน) ไส้เลื่อนบน ล้อหน้ามันไม่ชัดเจนว่ามันมาจากไหน ผลลัพธ์ - เปลี่ยนหนึ่งกระบอก นอกจากนี้ ขณะขับรถ ฉันรู้สึกได้ถึงร่องลึก ฉันคิดว่ายางอาจจะยังไม่ถูกรีด ฉันจึงลาออกจากการเป็นผู้รับบำนาญได้ประมาณหนึ่งสัปดาห์ แต่ที่ฉันประหลาดใจก็คือ หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ ผลลัพธ์ก็เหมือนเดิมทุกประการ งั้นก็เริ่ม ... ฉันจับสกรูตัวเองกรีด ล้อต่างๆด้วยความถี่ 2-3 สัปดาห์ ... 2 ไส้เลื่อนต่อ ล้อหลัง, 1 ไส้เลื่อนที่ล้อหน้า... ผ่าข้างที่ล้อหลัง (ระหว่างตัดสายหลุดก็เห็นชัดว่าแทบไม่มีการเสริมแรง...) ก่อนขายรถ (4 เดือนหลังจากสตาร์ทรถ) ใช้) ฉันตัดสินใจว่าจะนำพวกเขาไปที่รถคันอื่น ค่าเสื่อมราคามีจำนวน (โปรดทราบ!) 60%!!! ฉันรู้ว่าไม่มีประโยชน์ที่จะพกติดตัวไปด้วย ฉันทิ้งมันไว้กับรถ เป็นผลให้: สำหรับ 4 เดือนของการทำงานเฉพาะในเมือง (ส่วนใหญ่เป็น cad) 4 ไส้เลื่อนบนล้อที่แตกต่างกัน (หนึ่งในนั้นมีขนาดที่ไม่สามารถขับได้) รวม 10 รูเจาะด้านข้างที่ค่อนข้างใหญ่ ตัด. ด้วยการสึกหรอ - ยางเพียงพอสำหรับ 2 ฤดูกาล อธิบายทุกอย่างได้ง่ายมาก: ยางนิ่มมาก ที่อุณหภูมิสูงกว่า +20 คุณจะได้ยินว่ายางเกาะติดกับแอสฟัลต์ เหมาะสำหรับผู้ที่ไปช็อปปิ้งด้วยรถยนต์ 2 ครั้งต่อสัปดาห์ไปยังซูเปอร์มาร์เก็ตที่ใกล้ที่สุดและเดินทางด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. สำหรับคนอื่น ๆ ฉันขอแนะนำ ก่อนหน้านั้นมี Pirelli P Zero - ฉันมีความสุขเหมือนช้าง
ข้อดี
ยางดีเยี่ยม, ยึดถนนดี, aquaplaning ขั้นต่ำ.
ข้อบกพร่องผมใช้ยางเส้นนี้มา 5 เดือน ด้วยความสัตย์จริง ฉันขับรถอย่างดุดัน จากการขี่ของฉันไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับยาง
Dunlop บริษัทสัญชาติอังกฤษเป็นหนึ่งในผู้ผลิตยางรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดที่ได้มีส่วนสนับสนุนอย่างล้ำค่าในการพัฒนาเทคโนโลยียางล้อ
โรงงานผลิตของบริษัทผลิตรถยนต์ รถจักรยานยนต์ การบิน อุตสาหกรรม และยางอื่นๆ หลายร้อยรุ่น โดยนำเสนอในขนาดต่างๆ มากมาย ผสมผสานกับคุณภาพและความยอดเยี่ยม ลักษณะการทำงานทำให้สินค้าแบรนด์ Dunlop เป็นที่ต้องการและเป็นที่นิยมไปทั่วโลก
ประวัติแบรนด์
ประวัติยางอังกฤษ ยี่ห้อ Dunlopซึ่งปัจจุบันเป็นหนึ่งในโลกที่ใหญ่ที่สุดในโลก เริ่มต้นด้วยเหตุการณ์ในชีวิตของสัตวแพทย์ชาวสก็อต จอห์น ดันลอป ลูกชายของหมอที่ขี่รถสามล้อประสบกับความไม่สะดวกและไม่สบายตัวเนื่องจากความแข็งแกร่งของล้อมากเกินไป
เพื่อทำให้การขี่ของรถนุ่มนวลขึ้น ผู้ก่อตั้งบริษัทในอนาคตจึงห่อมันด้วยยางและสูบลมเข้าไปข้างใน เป็นเหตุการณ์ที่ถือเป็นขั้นตอนเริ่มต้นในประวัติศาสตร์การผลิต ยางลม.
เริ่มการผลิต
ในปี พ.ศ. 2432 หนึ่งปีหลังจากได้รับสิทธิบัตรสำหรับ ยางลมสัตวแพทย์ชาวอังกฤษได้เปิดกิจการของตัวเอง
ในขั้นต้น บริษัทเชี่ยวชาญเฉพาะในการผลิตยางรถจักรยาน แต่หลังจาก 4 ปี การผลิตถูกปรับไปที่การประกอบ ยางรถยนต์. เหตุผลสำหรับการปรับทิศทางใหม่นี้คือการกระจายมวล รถยนต์ทั่วยุโรปและเป็นผลให้บริษัทยานยนต์ต้องการยางคุณภาพเพิ่มขึ้น
นวัตกรรมโซลูชั่น
หลังจากก่อตั้งการผลิตยางล้อและรวมตำแหน่งในตลาด บริษัท ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น ในไม่ช้า กลุ่มผลิตภัณฑ์ก็ถูกเสริมด้วยยางล้อเพื่อการเกษตร (1929) ซึ่งหนึ่งปีต่อมา พวกเขาเริ่มใช้ดอกยางด้านข้างเป็นครั้งแรกมากขึ้น กากบาทสูงบนพื้น.
ในปี พ.ศ. 2499 บริษัทได้ออกแบบและเปิดตัวได้สำเร็จใน การผลิตจำนวนมากยางชนิด "ฝน" ตัวแรกที่มีการระบายน้ำที่ดีขึ้น ออกแบบมาสำหรับรถแข่งโดยเฉพาะ
การปฏิวัติที่แท้จริงในอุตสาหกรรมยางล้อคือการประดิษฐ์เบรกเกอร์ไนลอน ซึ่งถูกใช้ครั้งแรกในยาง Dunlop ในปี 1958 การพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ทำให้สามารถลดน้ำหนักของยางได้อย่างมาก ในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งที่จำเป็นของเฟรมภายในไว้
นอกจากนี้ ในปี 1962 บริษัทได้นำเสนอยางล้อแรกในประวัติศาสตร์ที่ผลิตโดยใช้ยางสังเคราะห์ ยางได้รับการทดสอบสำหรับ สนามแข่งรถและแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ: ความเร็วรอบ การควบคุม และความเสถียรของรถ Formula 1 เพิ่มขึ้นอย่างมาก
ทุกวันนี้ ฐานเทคโนโลยีของบริษัทยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกัน พนักงานของ Dunlop ได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์กับวิศวกรของบริษัทแม่อย่างต่อเนื่อง ปีที่ดี. เมื่อรวมกับการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ทำให้เราประสบความสำเร็จ คุณภาพสูงสุดผลิตภัณฑ์ที่ผลิต
หากต้องการคำแนะนำและค้นหาเวลาจัดส่งสินค้าในมอสโกหรือภูมิภาค โทรหาเราตามหมายเลขที่ระบุ สามารถสั่งซื้อได้โดยตรงบนเว็บไซต์โดยใช้บริการออนไลน์ที่สะดวกสบาย
หากคุณกำลังมองหาโอกาสในการซื้อช่วงฤดูร้อน ฤดูหนาว หรือ ยางสำหรับทุกฤดูกาลดันลอป ใช้ ข้อเสนอที่ได้เปรียบร้านค้าออนไลน์ของเรา ช่วงของเรารวมถึง รุ่นต่างๆยางที่ผลิตในอังกฤษซึ่งคุณสามารถเลือกได้ง่าย ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับราคาและคุณสมบัติ
คำพ้องความหมาย:ยางดันลอป ยางดันลอป ยางดันลอป
ชื่อของแบรนด์ยางที่มีชื่อเสียงของอังกฤษ - Dunlop - เป็นพยัญชนะกับชื่อของผู้ก่อตั้งบริษัทที่มีสาขาและผู้ประดิษฐ์ยางล้อสูบลมตัวแรก - John Dunlop จึงมีความเกี่ยวข้องกับความเจริญรุ่งเรืองของอุตสาหกรรมยางรถยนต์
อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว ความสำเร็จของบริษัทเกิดจากปัจจัยอื่นๆ หลายประการ และที่สำคัญคือประสบการณ์จริงมากมายในการพัฒนายางเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ และการพัฒนาการผลิตตามความต้องการของเวลา
Dunlop ก้าวสู่ตลาดยางฤดูร้อนและฤดูหนาว
ประวัติของ Dunlop เริ่มต้นในปี 1888 (เมื่อผู้กำกับคนแรกได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ของเขา) ด้วยการเปิดตัวจักรยานและสากล ยางรถจักรยาน. แต่เมื่อยุคยานยนต์เข้ามาแทนที่ช่วงเวลาของ "การครองราชย์" ของรูปแบบการขนส่งที่รู้จักกันก่อนหน้านี้ บริษัทที่มุ่งสู่ความสำเร็จก็เริ่มขยายขอบเขตอย่างรวดเร็ว จึงมีการพัฒนาโดยคำนึงถึงนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และวิศวกรรม ยางรถยนต์ดันลอปซื้อที่ผู้ขับขี่จากส่วนต่างๆ ของยุโรป ออสเตรเลีย และอเมริกาได้รับโอกาส
ความสำเร็จเพิ่มเติมของบริษัทเกี่ยวข้องกับการวิจัยเชิงทดลองและการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ความสำเร็จที่โด่งดังที่สุดสำหรับเจ้าของรถเหล่านี้คือ:
- จุดเริ่มต้นของการใช้น้ำยางข้นในกระบวนการผลิต
- การทำงาน ยางฤดูหนาวลานดันลอปฮะ สารประกอบยางพร้อมคุณสมบัติไม่ซับน้ำและอื่น ๆ อีกมากมาย
ในช่วงปีแรกๆ ของการแข่งขัน Formula 1 ทีมแข่งรถมืออาชีพพยายามซื้อยาง Dunlop สำหรับฤดูร้อนซึ่งผลิตโดยใช้วิทยาศาสตร์อื่น ส่งผลให้บริษัทได้รับการยอมรับ ผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการยางแชมป์.
ทุกวันนี้ ยางแต่ละประเภทเหล่านี้ช่วยให้บรรลุเป้าหมายที่หวงแหน ไม่เพียงแต่สำหรับผู้พิชิตที่กล้าหาญของถนนมอสโกเท่านั้น แต่ยังสำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบเงียบ ๆ เช่นเดียวกับเจ้าของเครื่องจักรกลการเกษตรด้วย และเจ้าของนับพัน ประเภทต่างๆรถยนต์จากหลายประเทศที่ยางฤดูร้อน Dunlop และการดัดแปลงอื่น ๆ ของพวกเขาผลิตและจำหน่ายในวันนี้ได้ทำให้แน่ใจว่ามีลักษณะดังนี้:
- เสถียรภาพที่น่าทึ่ง
- ความแม่นยำ;
- ความไว;
- ความทนทาน
ข้อได้เปรียบที่แท้จริงของยางเหล่านี้เหนือคู่แข่งมาจากรูปแบบดอกยางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ รูปทรงดอกยางที่ถูกต้อง และการออกแบบที่ผ่านการทดสอบ นวัตกรรมต่อไปของบริษัท ตามการคาดการณ์ จะเป็นยางที่เรียกว่า "อัจฉริยะ" ซึ่งมีคุณสมบัติพิเศษเฉพาะ (และอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ทั้งหมด)
สำหรับผู้ชื่นชอบความเร็วของมอสโกที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและการใช้งานในอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ เราเปิดโอกาสให้:
- เลือกและซื้อยางฤดูหนาว Dunlop โดยทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของแต่ละรุ่นก่อนหน้านี้
- สั่งขั้นตอนการติดตั้งการปฏิบัติงานให้กับเราโดยตรงและประเมินความเป็นไปได้ที่แท้จริงของพวกเขาในทางปฏิบัติ
Dunlop ก่อตั้งขึ้นในอังกฤษในปี พ.ศ. 2431 ตั้งชื่อตามผู้ก่อตั้งชื่อ John Dunlop เขาเป็นเจ้าของสิทธิบัตรการประดิษฐ์ยางลม (ต่อมาเขาคิดค้นยางแบบไม่มียางในและกันน้ำ รวมถึงดอกยางแบบหลายแถว)
วันนี้ 75% ของหุ้น กังวลภาษาอังกฤษเป็นเจ้าของโดยบริษัทอเมริกัน กู๊ดเยียร์ และอีก 25% ที่เหลือ - บริษัทญี่ปุ่นอุตสาหกรรมยางซูมิโตโม ยาง Dunlop ผลิตขึ้นที่สถานที่ผลิตที่ตั้งอยู่ใน ภูมิภาคต่างๆโลกและของพวกเขา ตัวชี้วัดประสิทธิภาพทดสอบในสถานที่ทดสอบในญี่ปุ่น วัตถุดิบที่ใช้คือยางคุณภาพสูงที่ปลูกในพื้นที่เพาะปลูกในประเทศศรีลังกาและมาเลเซีย
ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้เป็นยางอย่างเป็นทางการของการแข่งขัน GT ที่จัดขึ้นในสกอตแลนด์ ข้อดีหลักคือ:
- ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะสูง
- เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนที่ดีเยี่ยม
- ความต้านทานที่มีประสิทธิภาพต่อ slashplaning และ hydroplaning;
- ระดับต่ำเสียงรบกวน;
- เสถียรภาพทางความร้อนสูง
ล้อผลิตโดยใช้ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดซึ่งก่อให้เกิดการเติบโตของความนิยมในทุกภูมิภาคของโลก
ยาง Dunlop
ร้านค้าออนไลน์ของเรามียางทุกรุ่น ผู้ผลิตรายนี้สำหรับ ประเภทต่างๆยานพาหนะ - รถจี๊ป, รถยนต์, ครอสโอเวอร์ ผลิตภัณฑ์แบรนด์นำเสนอในบรรทัดต่อไปนี้:
- SP - ยางฤดูร้อน ทุกสภาพอากาศ ฤดูหนาว ปรับให้เข้ากับสไตล์สปอร์ตดุดันและขับขี่ด้วยความเร็วสูง
- GRANDTREK - ยาง Dunlop ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบบออฟโรด
- กราสปิค - line ยางฤดูหนาวซึ่งสงวนไว้ซึ่งประกาศ ประสิทธิภาพในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง
- DIGI-TIRE - รุ่นทนต่อการเสียดสี เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง
- ECONODRIVE- ยางเชิงพาณิชย์“ดันลอป” ช่วยประหยัดน้ำมัน
- ICE TOUCH - รุ่นมีปุ่ม เหมาะสำหรับการขับบนน้ำแข็งและหิมะที่อัดแน่น
- WINTER MAXX เป็นยางเสียดสีฤดูหนาวสำหรับรถครอสโอเวอร์และรถจี๊ป
ซื้อยาง Dunlop จากโกดังในมอสโกได้ที่ ราคาดีติดต่อเราตอนนี้
