ต้องใช้น้ำมันเท่าใดในเครื่องยนต์ละมั่ง 405 น้ำมันเครื่อง. น้ำมันเครื่อง ZMZ ทางเลือกของผู้ผลิต
เครื่องยนต์ ZMZ-405 เป็นหน่วยสี่สูบที่มี ระบบหัวฉีดการจัดหาเชื้อเพลิง ในขั้นต้น มอเตอร์ที่มีการดัดแปลง ZMZ-40525.10 ได้รับการพัฒนาสำหรับ GAZ 3111 Volga ในระหว่างการปรับปรุงในภายหลัง ได้มีการคิดค้นการดัดแปลงเครื่องยนต์ ZMZ-40522.10, ZMZ-40524, ZMZ-40525 ดัดแปลง เครื่องยนต์ ZMZ-40524.10 ได้รับการติดตั้งบน Gazelle และ Fiat Ducato
ของเรา ตัวอย่างเฉพาะมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Gazelle ด้วยเครื่องยนต์ ZMZ-40522
เมื่อใดควรเปลี่ยนและต้องใช้น้ำมันกี่ลิตรในเครื่องยนต์ GAZelle 405
ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กม. หากรถทำงานบน ทางหลวงประเภทที่ 1, 2, 3 บนพื้นที่ราบและเป็นเนินเขาเล็กน้อย มีผิวถนนเป็นยางมะตอย
เนื่องจากสภาพการทำงานรุนแรงขึ้น ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจึงลดลงตามไปด้วย:
- เมื่อขับรถในเขตชานเมืองบนพื้นกรวดและหินบดสูงถึง 9000 กม.;
- ในเมืองเล็ก ๆ ที่มีหินบดและหินกรวดและในพื้นที่ที่เป็นเนินเขาสูงถึง 8000 กม.;
- บนถนนในเมืองใหญ่ที่เคลือบด้วยน้ำมันดิน แร่ และกรวดหินบด ในพื้นที่ภูเขาและภูเขาสูงถึง 7000 กม.;
- ในพื้นที่ชนบทบนดินตามธรรมชาติ ในฟาร์ม ถนนในเหมืองหิน ตลอดจนถนนทางเข้าชั่วคราวไปยังสถานที่ก่อสร้างต่างๆ ในสถานที่ที่มีการขุดทราย ดินเหนียว หิน ฯลฯ ก่อน 6000 กม..
อนุญาตให้เบี่ยงเบนจากระยะทางซึ่งกำหนดความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องภายในระยะบวกหรือลบ 500 กม.
สำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ZMZ 405 โดยสมบูรณ์ จำเป็นต้องกรอก 6 ลิตรน้ำมัน รวมทั้ง กรองน้ำมัน.
สำหรับรถยนต์ใหม่อนุญาตให้ใช้น้ำมันเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์ ZMZ 405 ปริมาณการใช้น้ำมันภายใต้สภาวะการทำงานปกติไม่ควรเกิน 0.5 ลิตรต่อ 1,000 กม.
น้ำมันเครื่องชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์ ZMZ 405
เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันหล่อลื่น ทั้งในประเทศและ การผลิตต่างประเทศสิ่งสำคัญคือพวกเขาปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพที่กำหนดโดยผู้ผลิตและการจำแนกประเภทสำหรับ STO (B4 / D2) หรือ API (SL / SM, SG / CD, SJ / SH / CF)
นอกจากนี้ เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่น ควรคำนึงถึงความหนืด ต่ำสุด และสูงสุดด้วย ระบอบอุณหภูมิสำหรับบริเวณนี้
ที่อุณหภูมิความเย็นของอากาศ:
- จาก -30 ถึง +20°C (SAE 10W-30);
- ตั้งแต่ -30 ถึง +35°C (SAE 0W-40) สำหรับอาณาเขตของเรา น้ำมันเครื่องประเภทต่อไปนี้จะเหมาะสมที่สุด:
"Lukoil Artik" 5W-30, 5W-40; "ยา-มากา ซุปเปอร์" 5W-30, 5W-40; โนโวล-ซินท์ 5W-30, 5W-40; "ยูคอส-ซูเปอร์" 5W-40, 10W-40, 15W-40; "ลูคอยล์ ลักซ์" 5W-40, 10W-40, 15W-40; "คอนโซลฟอรั่ม" 10W-40, 15W-40.
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องห้ามเติมน้ำมันหล่อลื่นจาก ผู้ผลิตที่แตกต่างกันและบริษัท หากต้องการเปลี่ยนไปใช้สารหล่อลื่นประเภทอื่น คุณต้องทำความสะอาดระบบก่อน น้ำมันล้างหรือของเหลว
เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
จากเครื่องมือสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคุณจะต้อง:
- วงล้อที่มีหัว "24";
- น้ำยาล้างตัวกรอง;
- ภาชนะสำหรับใช้งานน้อยกว่า 6 ลิตร
- ถุงมือที่ใช้ในครัวเรือน
- นอนบนพื้น;
- ผ้าขี้ริ้วสะอาด
- ตัวกรองใหม่และน้ำมันเครื่อง
อุปกรณ์เสริมที่เหมาะสม:น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ "Lukoil Lux 10W-40" บทความ - 19299 (5l) ราคาของกระป๋องดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 1080 รูเบิล กรองน้ำมันเครื่องเดิมสำหรับศิลปะเครื่องยนต์ VAZ ราคา 4061012005 - 260 รูเบิล
แอนะล็อก:ตัวกรองขนาดใหญ่ GB107 - 150 rubles, Hola SL102 - 190 rubles, Finwhale LF110 - 250 rubles, MANN-FILTER W92021 - 200 rubles
ราคานี้ใช้ได้สำหรับฤดูร้อนปี 2017 สำหรับเมืองมอสโกและภูมิภาค
ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำมันจะดีกว่าที่จะทำจากด้านล่าง - ในภาพกุญแจถูกเสียบเข้าไปแล้ว
เราเปลี่ยนภาชนะและเริ่มคลายเกลียวอย่างช้าๆ
เป็นการดีกว่าที่จะทำตามขั้นตอนในการถอดจุกด้วยตนเองเพื่อให้จับได้ หลังจากที่น้ำมันเป็นแก้ว คุณต้องขันสกรูกลับเข้าไป
เปิดปลั๊กเติม - เพื่อให้น้ำมันไหลออกเร็วขึ้น และใส่กรวยทันที
เครื่องยนต์ ZMZ 405 2.5 ลิตร
ลักษณะของเครื่องยนต์ ZMZ-405
การผลิต | ZMZ |
แบรนด์เครื่องยนต์ | ZMZ-405 |
ปีที่วางจำหน่าย | 2,000-ปัจจุบัน |
บล็อกวัสดุ | เหล็กหล่อ |
ระบบอุปทาน | หัวฉีด |
ประเภทของ | ในบรรทัด |
จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
วาล์วต่อสูบ | 4 |
จังหวะลูกสูบ mm | 86 |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm | 95.5 |
อัตราการบีบอัด | 9.3 |
ปริมาณเครื่องยนต์ cc | 2464 |
กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า / รอบต่อนาที | 152/5200 |
แรงบิด Nm/rpm | 211/4200 |
เชื้อเพลิง | 92 |
กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3 |
น้ำหนักเครื่องยนต์กก. | 193 |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง l/100 km - เมือง - ติดตาม - ผสม |
13.5 8.8 11.0 |
ปริมาณการใช้น้ำมัน g/1000 km | มากถึง 100 |
น้ำมันเครื่อง | 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-40 |
น้ำมันเครื่องมีเท่าไร | 6 |
เมื่อเปลี่ยนเท l | 5.4 |
ดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องกม. | 7000 |
อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ลูกเห็บ | ~90 |
ทรัพยากรเครื่องยนต์พันkm - ตามพืช - ในทางปฏิบัติ |
150 300+ |
การปรับแต่ง - ศักยภาพ - ไม่สูญเสียทรัพยากร |
ไม่มี มากถึง 200 |
ติดตั้งเครื่องยนต์แล้ว | แก๊ซ 3102 แก๊ซ 31105 GAZ ละมั่ง GAZ Sobol |
ข้อบกพร่องและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ Volga / Gazelle ZMZ-405
เครื่องยนต์ ZMZ-405 ที่พัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ 406 มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบแตกต่างกัน (เพิ่มขึ้นจาก 92 เป็น 95.5 มม.) ความสูงของบล็อกกระบอกสูบเท่ากันจัมเปอร์ระหว่างกระบอกสูบบางลงมีช่อง สำหรับการระบายความร้อน (ไม่มีมอเตอร์ในบล็อก Euro-3) ก้านสูบยังคงเหมือนเดิมไม่เช่นนั้นมอเตอร์ยังคงเหมือนเดิมเนื่องจากปริมาณที่เพิ่มขึ้นกำลังเพิ่มขึ้น 7 แรงม้าแรงบิดเพิ่มขึ้นเครื่องยนต์สุดท้าย เริ่มสอดคล้อง มาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-3 และไม่มีอะไรอื่น ZMZ406 เหมือนกันทั้งหมด
ในบล็อกเดียวกันมีการสร้างมอเตอร์ขนาดใหญ่อีกตัวหนึ่ง - ZMZ-409
การดัดแปลงเครื่องยนต์ ZMZ 405
1. ZMZ 4052.10 - มอเตอร์หลัก ใช้กับรถยนต์ Volga และ Gazelle
2. ZMZ 40522.10 - อะนาล็อกของ 4052.10 สอดคล้องกับ กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 2 ใช้กับรถยนต์ Gazelle และ Volga
3. ZMZ 40524.10 - อะนาล็อก 40522.10 สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-3 ใช้เมื่อ รถยนต์โวลก้า
4. ZMZ 40525.10 - อะนาล็อก 40522.10 สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-3 ใช้เมื่อ รถบรรทุกละมั่ง
5. ZMZ 4054.10 - รุ่นเทอร์โบ 405, เพลาข้อเหวี่ยงเหล็ก, ลูกสูบหลอม, อินเตอร์คูลเลอร์, SZh 7.4, กำลัง 195 แรงม้า / 4500 รอบต่อนาที, แรงบิด 343 นิวตันเมตร / รอบต่อนาที ผลิตขึ้นเป็นชุดเล็ก ๆ มีราคาแพงไม่เพียงพอ ดังนั้นเครื่องรับสัญญาณจึงต้องการติดตั้ง Toyota 1JZ / 2JZ ที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว
ความผิดปกติของเครื่องยนต์ ZMZ 405
ความผิดปกติของเครื่องยนต์โวลโกฟที่ 405 ทำซ้ำปัญหาของ ZMZ-406 อย่างแน่นอนปัญหาเดียวกันกับน้ำมันภายใต้ ฝาครอบวาล์วเพราะความแตกต่างมีน้อย เราอ่านเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของ ZMZ-406
การปรับแต่งเครื่องยนต์ Volga / Gazelle ZMZ-405
บังคับ ZMZ 405.Turbine.Compressor
ตัวเลือกสำหรับการเพิ่มพลังของ ZMZ-405 นั้นไม่ต่างจาก ZMZ-406 คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับตัวเลือกเหล่านี้ได้ในแท็บ "การปรับ" ที่นี่ เป็นที่น่าสังเกตว่ามันไม่คุ้มที่จะสร้างเครื่องยนต์ดูดอากาศที่ทรงพลังในเครื่องยนต์ Volgovsky / Gazelle บนเพลาลูกเบี้ยวที่ชั่วร้าย 4 chokes นี่เป็นการเสียเงินและเวลา ที่สุด ปรับจูนให้ถูกต้อง ZMZ เป็นเทอร์โบ เทอร์โบ 405 ที่สร้างขึ้นมาอย่างดีจะให้กำลังมากกว่า (และบางครั้งก็มากกว่านั้น) 300 แรงม้า ซึ่งผู้ที่ได้รับแรงบันดาลใจจะไม่ยอมแพ้ในทุกสถานการณ์
เป็นที่น่าสังเกตว่าบล็อก Euro-2 ไม่เหมาะสำหรับการสร้างเทอร์โบ, บล็อก Euro-2 ไม่เหมาะ, มันอ่อนแอลงโดยช่องระหว่างกระบอกสูบ, ตัวเลือกของคุณคือบล็อกล่าสุดสำหรับ Euro-3 ( 40524.10 และ 40525.10)
Gazelle 405 เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์จากตระกูล ZMZ 405 ดังนั้น เรากำลังพูดถึงประเภทของเครื่องยนต์ที่นี่
เครื่องยนต์ 405 ให้สี่สูบสำหรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ในขั้นต้น มอเตอร์ 405 ซึ่งกำหนดโดยดัชนี 405.25.10 ได้รับการพัฒนาสำหรับโวลก้า (GAZ 3111)
การปรับปรุงที่ตามมาทำให้สามารถได้รับ 4 เวอร์ชันนี้แล้ว หน่วยพลังงาน. ขณะนี้มีการติดตั้งมอเตอร์รุ่นที่แก้ไขด้วยดัชนี 405.24.10 ใน Gazelle Business และยังคงใช้ 405.22 ต่อไป นอกเหนือจาก รถบ้าน, การตั้งค่านี้พบใน เฟียตอิตาลีดูคาโต้.
Gazelles แบบคลาสสิกส่วนใหญ่มีเวอร์ชัน 405.22.10 เมื่อทำการซ่อมบำรุง คำถามมักจะเกิดขึ้นเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องที่จะเติมใน Gazelle 405 และความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ในกรณีของการบริการที่มีความสามารถและทันเวลา มีปัญหาน้อยที่สุดกับเครื่องยนต์ ใช้งานได้ยาวนานและมั่นใจได้
ข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์
ก่อนจะพูดถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Gazelle คุณควรหาว่าเครื่องยนต์นี้ดีหรือไม่ดีอย่างไร ดังนั้นคุณจะเข้าใจได้ดีขึ้นว่าการดัดแปลงใดดีกว่าที่จะซื้อรถ
ถึง จุดแข็ง 405 ครอบครัว ได้แก่
- การปรากฏตัวของฝาสูบดัดแปลงโดยใช้ปะเก็นโลหะสองชั้นเสริมด้วยส่วนประกอบสปริง
- น้ำหนักรวมของกระบอกสูบลดลง 1.35 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน
- ใช้ตัวแปลงชนิดสามองค์ประกอบตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งช่วยให้เป็นไปตามข้อกำหนดของยูโร 3
- เนื่องจากการปรับปรุงการบริโภคบนทางหลวงลดลงเป็น 8.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
- ใช้ระบบฟอกน้ำมัน
บางคนมองว่าการใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ในการควบคุมจังหวะการจุดระเบิดเป็นข้อได้เปรียบ บางคนมองว่าเป็นข้อเสีย ระบบทำงานได้ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมเครื่องนี้ในสภาพของแทร็กเมื่อรถติด
ในขณะเดียวกัน การชดเชยด้วยพลังน้ำ ช่องว่างความร้อนในวาล์วทำให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาละมั่งลดลง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องไปใช้บริการรถเพื่อปรับวาล์วเหมือนที่เคยเกิดขึ้นมาอีกต่อไป
นี่เป็นมอเตอร์ที่ดีตรงไปตรงมาซึ่งเหมาะสำหรับรถละมั่ง จากมัน ข้อมูลจำเพาะเราเน้นสิ่งต่อไปนี้:
- อัตราการบีบอัดคือ 9.4;
- ปริมาณการทำงาน 2.4 ลิตร;
- แรงบิดถึง 211 นิวตันเมตร;
- มอเตอร์ผลิต152 แรงม้าพลัง.
ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว Gazelle รู้สึกมั่นใจทั้งในเมืองและบนทางหลวง หากใช้อย่างเหมาะสมและเหมาะสม จะช่วยลดการปนเปื้อนของมอเตอร์ ลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวสัมผัส และยืดอายุการใช้งานของชุดจ่ายไฟ
ความถี่ในการเปลี่ยน
ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Gazelle 405 นั้นพิจารณาจากสภาพการทำงาน
คำแนะนำมาตรฐานโดยผู้ผลิตคือ 10,000 กิโลเมตร ภายใต้สภาวะปกติ ช่วงเวลานี้ระหว่าง บริการหลังการขายสำหรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ น้ำมันหล่อลื่นเจ้าของรถควรติดตาม
สภาพการทำงานปกติคือ:
- ทางหลวงจาก 1 ถึง 3 ประเภท;
- ถนนเรียบหรือพื้นที่ที่เป็นเนินเขาเล็กน้อย
- ทางเท้ายางมะตอย
ที่นี่เรากำลังพูดถึงสภาพเมืองและลู่วิ่งอย่างเต็มที่
สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้งานรถมากกว่า เงื่อนไขที่ยากลำบากทำการปรับเปลี่ยนพิเศษ ยิ่งแย่ลง ผิวทางช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนแปลงของของเหลวในบ่อน้ำมันของเครื่องยนต์ Gazelle จะสั้นลง
- เมื่อขับ Gazelle 405 บนถนนลูกรังและลูกรัง เยี่ยมชมพื้นที่ชานเมือง แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก ๆ 9,000 กิโลเมตร
- ในขนาดเล็ก การตั้งถิ่นฐานที่ถนนลูกรัง เนินเขา และหินกรวด ช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะลดลงเหลือ 8,000 กิโลเมตร
- แนะนำให้เปลี่ยน น้ำมันเครื่องทุก ๆ 7,000 กิโลเมตร หากสภาพการใช้งานหลักสำหรับ Gazelle 405 คือ เมืองใหญ่ด้วยหินบด กรวด และแร่บิทูมินัสเคลือบ และภูมิประเทศเป็นภูเขาหรือมีพื้นที่เป็นเนินเขาเป็นจำนวนมาก
- ในฟาร์ม ถนนภายในเหมือง ชนบทและดินตามธรรมชาติจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น และน้ำมันสูญเสียคุณลักษณะไปอย่างเข้มข้นมากขึ้น ดังนั้นเมื่อเดินทางบนถนนสายดังกล่าวควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 6,000 กิโลเมตรเป็นอย่างน้อย
ไม่มีใครห้ามไม่ให้คุณดำเนินการตามขั้นตอนการหล่อลื่นก่อนหน้านี้ แต่ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้เกินมาตรฐานที่กำหนดไว้เกินกว่า 500 กิโลเมตร
ถึงเวลานี้ น้ำมันในเครื่องยนต์ Gazelle 405 ถึงขีดจำกัดความสามารถแล้ว คุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของเครื่องยนต์นั้นหายไปในทางปฏิบัติ การเพิ่มเกณฑ์ที่ตั้งไว้จะนำไปสู่ สึกหรอเร็วชิ้นส่วนการก่อตัวของมลพิษจำนวนมากพร้อมความเสี่ยงต่อความล้มเหลวของหน่วยพลังงาน
การเลือกน้ำมัน
ไม่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างการเติมน้ำมันเครื่องในประเทศและนำเข้าในเครื่องยนต์ Gazelle 405 หลายคนเชื่อว่าน้ำมันหล่อลื่นจากต่างประเทศมีคุณภาพดีกว่าและเหนือกว่าผลิตภัณฑ์ในประเทศในส่วนประกอบนี้อย่างมาก
นี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ท่ามกลาง น้ำมันนำเข้ามีโซลูชั่นคุณภาพสูงที่มีคุณสมบัติและคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมจริงๆ และยังมีสารประกอบเกรดต่ำที่เทลงในเครื่องยนต์ Gazelle จะเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์เท่านั้น
มีสองเกณฑ์หลักที่นี่:
- การจำแนกประเภทสถานีบริการในประเทศในกรณีนี้น้ำมันที่เลือกต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ B4 / D2
- ระหว่างประเทศ การจัดประเภท APIที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันนำเข้า
ตาม API น้ำมันต่อไปนี้เหมาะสำหรับ Gazelle 405:
- เอสแอล/เอสเอ็ม;
- เอสเจ/ซีดี;
- เอสเจ/เอสเอช/ซีเอฟ
หากคุณพบน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ตรงกับสิ่งเหล่านี้ แสดงว่าคุณทำเสร็จแล้วไปครึ่งทางแล้ว
น้ำมันสำหรับ Gazelle ต้องเป็นไปตามสภาวะอุณหภูมิที่รถทำงานด้วย ส่วนใหญ่ยึดหลักการเลือก น้ำมันหลายเกรด. เฉพาะบางภูมิภาคของประเทศที่อุณหภูมิลดลงต่ำกว่า -30 องศาเซลเซียส จำเป็นต้องทาอย่างหมดจด แสตมป์ฤดูหนาวน้ำมันเครื่อง
สารละลายความหนืดทั่วไปสำหรับ Gazelle 405 ได้แก่
ในกรณีแรก น้ำมันทนทานต่อการทำงานใน ช่วงอุณหภูมิจาก -30 ถึง +20 องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นที่ยอมรับสำหรับบางภูมิภาคของรัสเซีย
แต่ 0W40 ถือว่าใช้งานได้หลากหลายกว่า องค์ประกอบนี้ไม่สูญเสียคุณสมบัติและความลื่นไหลในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -30 ถึง +35 องศาเซลเซียส
เมื่อพิจารณาถึงลักษณะภูมิอากาศในภูมิภาคของคุณในแง่ของความหนืด คุณสามารถใช้น้ำมันต่อไปนี้กับ Gazelle 405:
- 0W30;
- 5W30;
- 5W40;
- 10W40;
ถ้า จำนวนเงินที่ต้องการน้ำมันเครื่องถูกเทในเวลาที่เหมาะสมและคุณใช้สารประกอบคุณภาพสูงแล้วมีปัญหากับ สวมใส่ก่อนวัยอันควรเครื่องยนต์ไม่ตกอยู่ในอันตราย
หากเราพูดถึงน้ำมันชนิดใดที่ดีกว่าในการเติม Gazelle 405 โดยผู้ผลิต แบรนด์ยอดนิยมที่สุดคือ:
แต่ไม่ควรใช้น้ำมันจากผู้ผลิตหลายรายในการเปลี่ยน เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ด้วยตัวเองซึ่งไม่ได้ให้การชะล้างระบบ ให้เติมเฉพาะองค์ประกอบที่เหมือนกันทุกประการเท่านั้น
หากคุณเปลี่ยนไปใช้ยี่ห้ออื่น แม้ว่าคุณลักษณะระหว่างน้ำมันหล่อลื่นจะมีความสอดคล้องกันโดยสิ้นเชิง จำเป็นต้องล้างห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ นี้ทำโดยพิเศษ น้ำยาซักผ้าหรือน้ำมัน
ปริมาณที่ต้องการ
มาถึงคำถามที่ว่ากี่ลิตร น้ำมันหล่อลื่นถูกเทลงในเครื่องยนต์ของรถยนต์ Gazelle ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน ZMZ 405
โดยไม่คำนึงถึงการดัดแปลงของโรงไฟฟ้าในตระกูลนี้ เครื่องยนต์จะต้องใช้น้ำมัน 6 ลิตร และ ปริมาณการเติมไม่แตกต่างจากปริมาณของเหลวที่เทลงในเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยน
การปฏิบัติและประสบการณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์แสดงให้เห็นว่าด้วยการทำงานที่เหมาะสม เป็นไปได้ เต็มนำจาระบีเก่าออกจากระบบเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับน้ำมันใหม่
เทลงใน Gazelle 405 ทั้งหมด 6 ลิตร บางส่วนจะเข้าไปในไส้กรองน้ำมันเครื่องซึ่งจะต้องเปลี่ยนด้วย
คุณต้องลองเติม Gazelle 405 ด้วยน้ำมันเครื่องใหม่ให้ได้มากที่สุด ในการทำเช่นนี้ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำในการระบายการขุดอย่างเคร่งครัด คุณสามารถนำทางตามปริมาณน้ำมันที่ออกมาจากเครื่องยนต์ ในปริมาณที่ใกล้เคียงกัน หากไม่มีน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงก่อนที่จะเปลี่ยน คุณจะต้องกรอกข้อมูลในขั้นตอนสุดท้ายของการทำงาน
มันจะดีกว่าที่จะซื้อกระป๋องไม่ใช่สำหรับน้ำมัน 6 ลิตร แต่เพิ่มอีกหน่อย นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าในระหว่างการทำงานของ Gazelle 405 อนุญาตให้บริโภคได้ น้ำมันหล่อลื่นในปริมาณไม่เกิน 0.5 ลิตร ต่อ 1,000 กิโลเมตร
หากอัตราการไหลสูงขึ้นหลังจากการตรวจสอบตามกำหนดเวลา จะมีข้อสงสัยว่าชุดจ่ายไฟทำงานผิดปกติ มอเตอร์ต้องได้รับการวินิจฉัยบังคับเพื่อระบุสาเหตุที่นำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
วัสดุสิ้นเปลืองและเครื่องมือ
ใน Gazelle 405 คุณจะต้องรวบรวม ชุดมาตรฐาน เสบียงและเครื่องมือต่างๆ ด้วยการเลือกน้ำมันหล่อลื่น ตัดสินใจด้วยตัวเอง แต่มันก็ไม่คุ้มที่จะประหยัดแม้ว่าเราจะมีละมั่งในประเทศราคาไม่แพงอยู่ข้างหน้าเรา
เจ้าของรถส่วนใหญ่เลือกใช้น้ำมัน Lukoil เหมาะสำหรับน้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อ Gazelle 405 จาก ผู้ผลิตในประเทศราคาประมาณ 1100 รูเบิลสำหรับกระป๋อง 5 ลิตร อย่าลืมหาไส้กรองน้ำมันเครื่อง
มีหลายตัวเลือกสำหรับองค์ประกอบตัวกรอง:
ราคาเป็นสิ่งบ่งชี้และอาจแตกต่างกันไปตามภูมิภาคและร้านค้า
วัสดุสิ้นเปลืองไม่แพงมาก ซึ่งทำให้ Gazelle 405 มีราคาถูกมากในการใช้งานและบำรุงรักษา นอกจากน้ำมันและตัวกรองแล้ว คุณต้องใช้:
- วงล้อขนาดหัว 24;
- ตัวดึงพิเศษสำหรับตัวกรองน้ำมัน
- ภาชนะสำหรับทำเหมืองระบายน้ำ
- ช่องทางสำหรับเทน้ำมันสด
- ถุงมือและแว่นตา
- ไขควง;
- ผ้าขี้ริ้ว
ทางที่ดีควรทำงานในที่ที่มีหลุมบ่อ สะพานลอย หรือลิฟต์ หากไม่มีสิ่งนี้ ให้ปีนป่ายใต้ละมั่งซึ่งก่อนหน้านี้ได้ปูผ้าปูที่นอนไว้บนพื้นแล้ว รถค่อนข้างสูง ดังนั้นการทำงานใต้รถจึงไม่ยากเหมือนในรถยนต์นั่งหลายคัน
คำแนะนำทีละขั้นตอน
ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเองใน Gazelle 405 คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำและปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยที่ยอมรับโดยทั่วไป
เครื่องยนต์อุ่นก่อนถึงอุณหภูมิในการทำงาน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นมีความลื่นไหลตามที่ต้องการ ดังนั้นเธอจึงสามารถออกจากห้องข้อเหวี่ยงได้อย่างเต็มที่เมื่อระบายน้ำออก
ขับไปได้สักสองสามกิโลเมตรหรือสตาร์ทเครื่องยนต์สัก 5-10 นาทีที่ ไม่ทำงาน. เมื่อรถร้อนไปทำงาน
- ถอดขั้วลบออกจาก แบตเตอรี่, วางตัวหยุดใต้ล้อ, ยึดเครื่องให้แน่นถ้าคุณทำงานกับแม่แรง ความปลอดภัยส่วนบุคคลไม่ควรลืม
- ใต้ท้องรถมีบ่อน้ำมันเครื่อง มันให้ ปลั๊กท่อระบายน้ำสำหรับการรื้อซึ่งคุณจะต้องใช้กุญแจสำหรับ 24
- ภายใต้ ท่อระบายน้ำแทนที่ภาชนะเปล่าที่น้ำมันใช้แล้วจะผสานเข้าด้วยกัน ควรออกมาประมาณ 6 ลิตรดังนั้นเริ่มแรกให้นำภาชนะที่มีปริมาตรที่เหมาะสม สำหรับเครื่องยนต์ที่อุ่น น้ำมันจะออกจากระบบภายใน 5 ถึง 7 นาที ถ้ามันหนาขึ้นก็ควรรอ 10-15 นาที เมื่อน้ำมันไหลออกแล้ว ให้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำกลับเข้าไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้เสียรูปหรือสึกหรอ มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนใหม่
- ตัวกรองน้ำมันของ 405 Gazelle ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกที่สุด ดังนั้น คุณจะทำงานได้ง่ายขึ้นหากคุณถอดบังโคลนมอเตอร์ออก บางคนพยายามรื้อตัวกรองผ่านห้องเครื่อง แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องมีความคล่องแคล่วและไหวพริบที่ไม่เหมือนใคร อย่าสร้างปัญหาที่ไม่จำเป็นให้ตัวเอง ถอดบังโคลนและถอดแผ่นกรองออก
- บางครั้งตัวกรองถูกขันให้แน่นซึ่งทำให้ไม่สามารถถอดออกด้วยตนเองได้ ใช้ตัวดึงพิเศษ หากไม่มีให้ใช้ไขควงที่ยาวและแข็งแรงหรือเครื่องมือที่คล้ายกันเจาะทะลุ ตัวกรองเก่าและหมุนโดยใช้ไขควงเป็นคันโยก
- นำตัวกรองใหม่ออกจากกล่อง เทจาระบีจำนวนเล็กน้อยลงในตัวเรือน หล่อลื่นปะเก็นซีลของอุปกรณ์กรองด้วย ไส้กรองควรเติมน้ำมันประมาณ 50% ของปริมาตร
- ตัวกรองบิดด้วยมือเท่านั้น ห้ามใช้เครื่องดึงหรือเครื่องมืออื่นๆ มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงที่จะทำให้อุปกรณ์เสียหายได้ ขันให้แน่นจนกว่าปะเก็นตัวกรองจะสัมผัสกับบล็อกกระบอกสูบ จากนั้นขันองค์ประกอบให้แน่น 3/4 รอบ เท่านี้ก็เพียงพอแล้วที่อุปกรณ์จะวางในตำแหน่งที่แน่นและไม่ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน
- เมื่องานใต้เครื่องทั้งหมดเสร็จสิ้น ให้ไปที่ ห้องเครื่องละมั่ง 405 ของคุณ คลายเกลียว ฟิลเลอร์ปลั๊ก, ใส่กรวยลงในรูแล้วเทน้ำมันตามปริมาณที่ต้องการ
- ใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อตรวจสอบระดับโดยรอสักครู่หลังจากเติม ปิดรูเติม เปลี่ยนบังโคลน
- สตาร์ทเครื่องยนต์ Gazelle 405 ปล่อยทิ้งไว้สักครู่ ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบว่าไม่มีแอ่งน้ำมันใหม่อยู่ใต้บ่อน้ำมันเครื่องยนต์หรือมีรอยรั่วหรือไม่ หากมี ให้ขันข้อต่อที่ปิดผนึกไม่ดีให้แน่น น้ำมันอาจรั่วไหลผ่านรูระบายน้ำหรือตัวกรอง
- ดับเครื่องยนต์ รอ 5 ถึง 7 นาทีเพื่อให้น้ำมันทั้งหมดไหลกลับเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ตอนนี้ใส่ก้านวัดระดับน้ำมันกลับเข้าไปใหม่และตรวจสอบระดับ หากก้านวัดน้ำมันเครื่องขาดน้ำมัน ให้เติมน้ำมันในปริมาณที่ถูกต้อง
เกี่ยวกับงานนี้ใน เปลี่ยนตัวเอง น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์โดยรถยนต์ Gazelle 405 เสร็จเรียบร้อยแล้ว นี่เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่ายซึ่งไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษหรือเครื่องมือราคาแพง
หลายคนกล่าวถึงปัญหาหลัก การเลือกที่ถูกต้องน้ำมันและความทันเวลาของการเปลี่ยนของเหลวในห้องข้อเหวี่ยงของโรงไฟฟ้า แต่ตอนนี้คุณรู้คำแนะนำพื้นฐานทั้งหมดแล้ว และด้วยเหตุนี้ คุณจะสามารถซื้อน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงและรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ Gazelle 405 ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ
เครื่องยนต์เบนซิน ZMZ 405 เกือบซ้ำ 100% ของหน่วยกำลัง ZMZ 406 พื้นฐาน ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์คือ ตัวชี้วัดแบบไดนามิก: 405 แรงขึ้น 4.8% (เพิ่ม 7 แรงม้า) และมีปริมาตรมากขึ้น 7.9% (2.5 ลิตร เทียบกับ 2.3) เครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์ ช่วงรุ่น GAS โดยเฉพาะ รถเพื่อการพาณิชย์ละมั่ง UAZ และโวลก้า โครงสร้างเครื่องยนต์มีความโดดเด่นด้วยฝาครอบวาล์วที่ได้รับการปรับปรุง โซ่ขับไทม์มิ่ง (โซ่เกียร์) ปะเก็นฝาสูบโลหะบาง 2 ชั้น (หนา 0.5 มม. - น้อยกว่ารุ่นก่อน 1 มม.) รวมทั้ง ระบบระบายอากาศการจ่ายก๊าซเหวี่ยงไปยังเครื่องรับ
ZMZ 405 เป็นหัวฉีด 4 สูบ จุดไฟพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว รถคันแรกที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวคือ GAZ-3111 ในปี 2000 ตั้งแต่ปี 2008 ยูนิตได้รับการผลิตในรุ่นที่ทันสมัยและเป็นไปตามมาตรฐาน Euro 3 ข้อมูลทางเทคนิคยังคงไม่เปลี่ยนแปลง หัวใหม่บล็อก (ช่องระบบ ไม่ได้ใช้งานไม่มีอีกแล้ว) หากไม่มีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ 405 สามารถทนต่อระยะทางได้ประมาณ 200-300,000 ไมล์ อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งเป็นระยะ (หนึ่งครั้งต่อ 100,000 กม.) ข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันและสิ่งที่ต้องเติมในบทความต่อไป
นอกเหนือจากการยืดและติดขัดของโซ่ไทม์มิ่ง ในบรรดาปัญหาของมอเตอร์ในทางปฏิบัติแล้ว มักพบสิ่งต่อไปนี้: ความร้อนสูงเกินไป, ปั๊มเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ, การฉุดลากไม่เพียงพอเนื่องจากความล้มเหลวของคอยล์จุดระเบิด การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมัน ข้อบกพร่องในการทำงานของเซ็นเซอร์ อุปกรณ์ไฟฟ้าคุณภาพต่ำ ตลอดจนคุณภาพการสร้างโดยรวมที่แย่ของตัวเครื่อง แต่การเปิดตัว ZMZ 405 เป็นการก้าวกระโดด - ตอนนี้มันมากหรือน้อย เครื่องยนต์ที่ทันสมัยซึ่งที่ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะมีอายุค่อนข้างนาน
เครื่องยนต์ ZMZ 4052.10 / 40522.10 / 40524.10 / 40525.10 2.5 ลิตร 152 แรงม้า
- น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม): 6.0 แรงม้า
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 100 มล.