ขนาดลำตัวของ Tiguan เปรียบเทียบ Ford Kuga และ Volkswagen Tiguan ข้อมูลจำเพาะของ Volkswagen Tiguan

ในช่วงเริ่มต้นของการเดินทาง รถครอสโอเวอร์สัญชาติเยอรมันขนาดกลาง Volkswagen Tiguanไม่ได้ดีที่สุด ข้อเสนอที่น่าสนใจในตลาดรถยนต์ทั่วโลก เมื่อเวลาผ่านไป สถานการณ์นี้ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก และในปัจจุบัน โมเดลนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมในหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงรัสเซียด้วย ในการอัพเดทครั้งนี้ “SUV” นั้นสวยงามยิ่งขึ้น มีเทคโนโลยีล้ำหน้า และน่าดึงดูดใจโดยทั่วไป ดังนั้นใน ความสำเร็จของ Volkswagen Tiguan 2017 เปิดตัวอย่างไม่ต้องสงสัย ทำไมครอสโอเวอร์ที่รอดจากการอัพเดทจึงสัญญาว่าจะประสบความสำเร็จในตลาดรัสเซีย? ลองคิดดูสิ

ออกแบบ

คุณสมบัติหลักของการตกแต่งภายในของความแปลกใหม่ของเยอรมันอาจเรียกได้ว่าแผงหน้าปัดเสมือน Active Info Display ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของผู้ขับขี่แต่ละคนได้อย่างง่ายดาย จอแสดงผลความละเอียดสูงขนาด 12 นิ้วพร้อมการซิงค์สมาร์ทโฟนจะสะท้อนและไฮไลท์ทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็น. ต้องขอบคุณ Active Info Display ที่ให้ข้อมูลสำคัญอยู่ตรงหน้าคุณเสมอ ซึ่งจะช่วยเพิ่มระดับความสบายและความปลอดภัยในบางครั้ง

ออกแบบ

หัวใจของ Tiguan ปี 2017 คือการออกแบบ MQB แบบแยกส่วนซึ่งสนับสนุน Volkswagen Golf และ Passat รุ่นปัจจุบัน การใช้งาน แพลตฟอร์มใหม่ลดน้ำหนักของครอสโอเวอร์ได้ประมาณ 50 กก. และเพิ่มขนาดโดยรวม ซึ่งส่งผลดีต่อการจัดการและความกว้างขวาง ตอนนี้ความยาวของรุ่นคือ 4.486 ม. (+60 มม.) ความกว้าง 1.839 ม. (+30 มม.) และระยะห่างจากพื้น 20 ซม. (+11 มม.)

การปรับตัวให้เข้ากับสภาพของรัสเซีย

ระยะห่างจากพื้นถึง 200 มม. และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร 4Motion พร้อมโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันทำให้ Tiguan ใหม่ ตัวเลือกที่ดีสำหรับการดำเนินงานใน เงื่อนไขของรัสเซียแม้ในภูมิประเทศที่ขรุขระ ระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion รับประกันการขับขี่ที่ง่ายดายบนท้องถนนในทุกสภาพพื้นผิว จากการตอบรับล่าสุดจากเจ้าของรถและการทดลองขับของรถยนต์รุ่นล่าสุด เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารของ "รถออฟโรด" รู้สึกสบายที่สุดในฤดูหนาวแพ็คเกจตัวเลือก " เทคโนโลยีฤดูหนาว” ซึ่งรวมถึงระบบทำความร้อนที่พวงมาลัย, กระจกมองหลัง, หัวฉีดน้ำ, เบาะนั่งด้านหน้าและโซฟาด้านหลัง นอกจากนี้รถยังมีกระจกหน้าแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้าอีกด้วย

ความสบายใจ

หลังคาบานเลื่อนแบบพาโนรามิค (ไม่มีในทุกรุ่น) ทำให้สามารถเพลิดเพลินกับวันที่มีแดดจ้าหรือท้องฟ้ายามค่ำคืนที่มีดวงดาวระยิบระยับขณะขับรถ หลังคาเลื่อนขึ้นและลงด้วยระบบไฟฟ้า ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม และสร้างบรรยากาศพิเศษในห้องโดยสาร หากแสงไม่เพียงพอคุณสามารถใช้พิเศษได้ แสงไฟ LEDภายใน การเปิดท้ายรถและจอดรถไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามเป็นพิเศษ เนื่องจาก Tiguan 2017 มีอุปกรณ์ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ ระบบช่วยจอดซึ่งระบุพื้นที่จอดรถที่เหมาะสม และระบบ Easy Open ต้องขอบคุณระบบนี้ ห้องเก็บสัมภาระเปิดออกด้วยการขยับเท้าเพียงครั้งเดียวใต้กันชนหลัง

ผู้ช่วย "ฉลาด" หลายคนของ Tiguan ที่อัปเดตช่วยรักษาความมั่นใจและความสงบในทุกสถานการณ์ แม้แต่ในสถานการณ์ที่คาดเดาไม่ได้ที่สุด มุมมองพื้นที่ 360° ช่วยให้คุณมองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ รถของคุณได้ชัดเจนในแบบเรียลไทม์ ในขณะที่ระบบช่วยหน้าพร้อมเบรกอัตโนมัติในเมืองจะเตือนคุณถึงสิ่งกีดขวางบนท้องถนนและป้องกันการชนที่อาจเกิดขึ้นหากคนขับไม่ตอบสนองต่อคำเตือน . Traffic Jam Assist ช่วยให้คุณไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างปลอดภัยในกรณีที่รถติด เมื่อรวมกับเกียร์ DSG จะจัดการการเร่งความเร็ว/ลดความเร็ว และเมื่อใช้ร่วมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ก็สามารถรักษาความเร็วที่ผู้ขับขี่กำหนดไว้ได้ การดัดแปลงด้วยกระปุกเกียร์ DSG ยังมาพร้อมกับระบบ เบรกฉุกเฉินระบบช่วยฉุกเฉินและระบบควบคุมระยะห่างด้วย Front Assist รถยนต์ที่วิ่งตามหลังถูกควบคุมโดยระบบเปลี่ยนเลนของ Side Assist เนื่องจากเซ็นเซอร์อยู่ในส่วน "ท้ายรถ" ของร่างกาย เพื่อหลีกเลี่ยงการชน ผู้ช่วยนี้จะทำการเบรกฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ

ระบบเสียงที่ติดตั้งบนครอสโอเวอร์ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ช่วยให้คุณฟังเพลงโปรดด้วย คุณภาพสูงเสียง. เรากำลังพูดถึงระบบเสียงสองระบบ:

ข้อมูลจำเพาะของ Volkswagen Tiguan

ช่วงเครื่องยนต์ Tiguan 2017 ประกอบด้วยหน่วยเบนซิน TSI เทอร์โบชาร์จสองหน่วยที่สอดคล้องกัน มาตรฐานสิ่งแวดล้อม"ยูโร-6" เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรแรก มีให้เลือก 2 แบบคือ 125 และ 150 แรงม้า รวมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือ เกียร์อัตโนมัติ DSG ที่มีจำนวนขั้นตอนเท่ากัน มอเตอร์ตัวที่สอง 2 ลิตร พัฒนา 180 หรือ 220 แรงม้า และทำงานควบคู่กับกระปุกเกียร์ DSG เจ็ดสปีดพร้อมคลัตช์สองตัวเท่านั้น การปรับเปลี่ยนที่ทรงพลังที่สุดใช้เวลาไม่เกิน 6.5 วินาทีในการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม.

โฟล์คสวาเก้น ทีกวน. ราคา: ไม่ได้กำหนด วางจำหน่าย: ตั้งแต่ไตรมาสแรกของปี 2560

ภายในของ Tiguan ใหม่นั้นดูสดกว่า ทันสมัยกว่า และมีราคาแพงกว่าไม่เพียงแต่รุ่นก่อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพื่อนร่วมชั้นบางคนที่มีตำแหน่งโดดเด่นกว่าในแง่ของการวางตำแหน่ง

โดยปกติ สามถึงหกเดือนจะผ่านไประหว่างรอบปฐมทัศน์โลกแบบไดนามิกและการเปิดตัวรถยนต์ใหม่ในตลาดรัสเซีย คราวนี้โฟล์คสวาเก้นด้วยเหตุผลภายในหลายประการ (เริ่มจากปริมาณการผลิตเริ่มต้นและสิ้นสุดด้วยความต้องการที่ค่อนข้างดีสำหรับ Tiguan เก่า การชุมนุม Kaluga) ทำให้รูปลักษณ์ของรุ่นใหม่ล่าช้าไปเกือบปี ในรัสเซีย Tiguan ใหม่จะปรากฏเฉพาะในไตรมาสแรกของปี 2560 ยิ่งไปกว่านั้น ยังไม่ชัดเจนว่าจะรวมตัวกันที่ไหน - ในยุโรปหรือในคาลูกา แต่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่า Tiguan สองรุ่นแรกจะวางจำหน่ายในตลาดรัสเซียในคราวเดียว: รถยนต์ใหม่และราคาถูกกว่า แต่ยังคงมีความเกี่ยวข้องของรุ่นก่อน

เห็นได้ชัดว่า Tiguan ใหม่จะมีราคาแพงกว่า ในระดับใดยังไม่ชัดเจน แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่เดลต้าราคาจะอยู่ภายใน 10-12% ตามปกติเมื่อเปลี่ยนรุ่น รถคันนี้ดูเป็นผู้ใหญ่อย่างเจ็บปวดและมีราคาแพงเมื่อเทียบกับพี่ชายคนโต ส่วนหนึ่ง - ต้องขอบคุณความทันสมัย ​​- สลักและคมขึ้น - ขอบของตัวเครื่อง ส่วนหนึ่ง - เนื่องจากการปรับสัดส่วนที่สำคัญ รถ SUV ของ Wolfsburg มีขนาดหมอบ 33 มม. และยาวขึ้น 60 มม. และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นทันที 77 มม. ในเวลาเดียวกันอย่างน่าประหลาดใจและน่ายินดีที่ชาวเยอรมันสามารถลดน้ำหนักได้อย่างมากถึง 12 กก. (แม้ว่าน้ำหนักรวมของฐานขับเคลื่อนล้อหน้า Tiguan เมื่อเทียบกับรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Euro-5 ลดลงทันที 53 กก.) ไม่เพียงแต่จะไม่สูญเสียความแข็งแกร่ง แต่ยังเพิ่มขึ้นอีกด้วย แม้ว่าฐานจะยาวขึ้นพอสมควร: +77 มม. ในพื้นที่วิกฤตระหว่างเสา A และเสา C ต้องขอบคุณเฟรมย่อยด้านหลังที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมและไม้กางเขนระหว่างซุ้มล้อหลัง ทำให้ตัวถังมีความแข็งแกร่งมากกว่าใน รุ่นก่อน. Tiguan ใหม่มักเต็มไปด้วยความขัดแย้งทางเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อผู้บริโภคด้วยเครื่องหมาย + ดังนั้น แม้ว่าจะมีการเพิ่มขึ้นที่ดีในฐานและการลดน้ำหนักของร่างกาย แม้กระทั่งความแข็งแกร่งของแรงบิดและนักออกแบบก็สามารถเพิ่มระดับได้เล็กน้อย แต่ที่น่าอัศจรรย์ยิ่งกว่านั้นคือการลดค่าสัมประสิทธิ์การลากของ Tiguan เป็น 0.32 ซึ่งลดลง 13% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้ทำได้โดยการลดความสูงของรถเป็นหลัก นั่นเป็นเพียงการรับรู้ทางสายตาของโฟล์คสวาเกนเอสยูวีใหม่เนื่องจากสัดส่วนใหม่และตัวสลักซึ่งดูใหญ่โตกว่ามาก ยากที่จะเชื่อในการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว อันที่จริง ทีมออกแบบของ Klaus Bischoff พยายามที่จะบรรลุผลนี้อย่างแม่นยำ โดยได้รับคำแนะนำจากคติพจน์ที่ว่า "less is more" ในการพัฒนา Tiguan ใหม่ SUV คันนี้มีเสน่ห์ดึงดูดใจด้วยการออกแบบที่หรูหรา แสดงออก และที่สำคัญที่สุดคือการออกแบบที่มีประสิทธิภาพทั้งภายนอกและภายใน

เชิงโต้ตอบ แผงควบคุมดูสดใสมาก!

ด้วยการเพิ่มขนาดภายนอกและเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ภายในห้องโดยสารจึงยาวขึ้น 26 มม. และมีพื้นที่วางขา ผู้โดยสารตอนหลังเพิ่มขึ้นอีก - ทันที 29 มม. ซึ่งทำให้ Tiguan กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่กว้างขวางที่สุดในเซกเมนต์ในด้านนี้ มีเบาะหลังจำนวนมากในขณะนี้ที่ SUV ระดับไฮเอนด์จำนวนมากสามารถอิจฉาพื้นที่ดังกล่าวได้ ยิ่งไปกว่านั้น ที่น่าแปลกใจก็คือ การขยายพื้นที่ในห้องโดยสารไม่ได้เกิดขึ้นเลยเนื่องจากปริมาณของช่องเก็บสัมภาระ ซึ่งบางครั้งเกิดขึ้น ในทางกลับกัน ท้ายรถขนาด 615 ลิตรของ Tiguan นั้นกว้างขวางขึ้นเกือบหนึ่งในสี่ โดยเพิ่ม 145 ลิตรในคราวเดียว

มีอินพุต USB ซ้ำซาก!

การตกแต่งภายในมีการเปลี่ยนแปลงไม่น้อยไปกว่าภายนอก ครอสโอเวอร์แบบกว้าง คอนโซลกลางควบคู่ไปกับสวิตช์โหมด 4Motion Active Control ที่คุ้นเคยจาก Touareg ทำให้เกิดการเปรียบเทียบโดยตรงกับ SUV รุ่นเก่า อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงบางส่วนเท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว ภายในเกือบทั้งหมดของ Tiguan ใหม่ เช่นเดียวกับนักออกแบบ ประกอบขึ้นจากโซลูชันแบบบูรณาการจาก VW Group ดังนั้น ความแปลกใหม่อย่างแท้จริงสำหรับคลาสขนาดกะทัดรัดคือแดชบอร์ด Active Info Display แบบโต้ตอบ ซึ่งคุ้นเคยอยู่แล้วจาก Passat โดยมีตัวเลือกการออกแบบการแสดงผลที่แตกต่างกันหกแบบ “ความเป็นระเบียบ” ที่สมบูรณ์นั้นดูยอดเยี่ยมในรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก และถึงแม้องค์ประกอบบางอย่าง ระบบอิเล็กทรอนิกส์เช่น เซ็นเซอร์ g-force และกีฬา "lap-timing" ดูค่อนข้างตลกใน SUV ขนาดกะทัดรัดโดยทั่วไป วิธีการแบบบูรณาการของ VW ในการบรรจุรถยนต์ถือได้ว่าให้ประสิทธิผลมาก: โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ช่วยให้คุณทำสิ่งต่างๆ ได้ รถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางที่มีเทคโนโลยีที่มีอยู่ในรถที่มีราคาแพงกว่า

ปุ่มล็อคประตูอยู่ที่ประตูด้านซ้ายเท่านั้น ไม่ได้อยู่ที่ประตูผู้โดยสาร

อย่างไรก็ตาม เลย์เอาต์ที่ซับซ้อนของรถยนต์ VW ไม่ได้เกี่ยวกับการออกแบบและสมองของรถเท่านั้น Tiguan ใหม่ได้กลายเป็น เอสยูวีรุ่นแรกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพลตฟอร์มที่ทันสมัยสากล VW Group MQB โดยวิธีนี้ได้กำหนดข้อบกพร่องทางพันธุกรรมบางอย่างในแบบจำลองไว้ล่วงหน้า บางทีหลัก จุดอ่อน Tiguan มีอยู่ในทั้งครอบครัวที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MQB อ่อนแอ ข้อเสนอแนะเมื่อทำร่องบนทางหลวง สำหรับยุโรปที่มีออโต้ในอุดมคติ ค่าลบนี้แทบจะมองไม่เห็น (อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงไม่สนใจมันในระหว่างการพัฒนา) แต่ที่ไหนสักแห่งในเลนซ้ายบนถนนวงแหวนมอสโก มันจะออกมาในพริบตา . การสั่นสะเทือนตามยาวของล้อเมื่อขับในร่องลึกนั้นแทบจะไม่ได้ส่งผ่านไปยังพวงมาลัยเลย และคุณต้องบังคับเลี้ยวตามร่องมากกว่าโดยตั้งใจ อย่างไรก็ตาม เราขอย้ำอีกครั้งว่า นี่ไม่ใช่ปัญหาของรถคันนี้โดยเฉพาะ แต่เป็นของแพลตฟอร์มโดยรวม นอกจากนี้ นี่อาจเป็นสิ่งเดียวที่คุณพบว่ามีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับการจัดการ Tiguan ใหม่ พวงมาลัยแบบโปรเกรสซีฟให้ความคมมากในแทบทุกสภาวะ Tiguan ยังดูดีเมื่อขับขี่แบบออฟโรดแบบเบา ตัวเลือก 4Motion Active Control จะเปลี่ยนพฤติกรรมและปฏิกิริยาของรถเป็นส่วนใหญ่ และคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ให้ปริมาณแรงขับที่แม่นยำที่สุด ในโหมดออฟโรด เกียร์ DSG จะเปลี่ยนไปที่ โอเวอร์ไดรฟ์ค่อนข้างช้ากว่าในรูปแบบถนน จริงอยู่เครื่องยนต์สามารถเบรกได้ในโหมดแมนนวลเท่านั้น

ร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TDI ประสิทธิภาพสูงพิเศษ 150 แรงม้า กับ. ด้วยแรงบิด 340 นิวตันเมตร ซึ่งพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร 180 แรงม้า มีแนวโน้มที่จะวางจำหน่ายในรัสเซียตั้งแต่เริ่มขายโมเดลใหม่ ความสามารถแบบไดนามิกของ Tiguan ไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ ถนนหรือบนทางหลวง ปฏิกิริยาของเครื่องยนต์ที่เฉื่อยชาเริ่มปรากฏขึ้นที่ความเร็วประมาณ 175-180 กม. / ชม. เท่านั้น แต่แทบจะไม่มีใครขับ SUV ขนาดกะทัดรัดในโหมดนี้ มีฮีโร่คนอื่น ๆ สำหรับเรื่องนี้รวมถึงในกลุ่ม VW แต่สิ่งที่ทำให้สับสนจริงๆ คือระบบกันสะเทือนที่ยึดแน่นและแข็งเกินไป ตามมาตรฐานของ SUV ในเมือง โดยทั่วไป ยกเว้นอัลกอริธึมการส่งและการบังคับเลี้ยว ช่วงของการตั้งค่าแอ็คทีฟสำหรับ Tiguan ใหม่นั้นค่อนข้างจำกัด และเท่าที่เกี่ยวข้องกับปฏิกิริยาของระบบกันกระเทือน ก็ยังถือว่าน้อยมาก

บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมการทดสอบบนทางวิบากรอบปฐมทัศน์ ซึ่งจัดโดย VW Group ที่ไซต์ทดสอบทางวิบากที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษในเขตชานเมืองของกรุงเบอร์ลิน ครั้งนี้ไม่ได้มาตรฐานนัก เป็นที่ชัดเจนว่าสำหรับยางบนทางหลวงและถึงแม้จะมีระบบกันสะเทือนที่แข็งมาก Tiguan ใหม่ก็ยังคงเป็นโจร ดังนั้นชาวเยอรมันจึงประสบความสำเร็จในการลดการทดสอบส่วนทางวิบากเป็นทางลงและทางขึ้นบนเนินเขาที่แห้งแล้ง ซึ่งเป็นชุดของเส้นทแยงมุม การแขวนและการสาธิตระยะห่าง 200 มม. จุดสนใจหลักในครั้งนี้อยู่ที่ "ตาที่สาม" ของ Tiguan ใหม่ ซึ่งทำให้เป็นราชาแห่งทัศนวิสัยและการหลบหลีกทั้งทางวิบากและในพื้นที่จำกัด ไม่มีเรื่องตลก: แหล่งจ่ายไฟของครอสโอเวอร์พร้อมกล้องเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยนั้นน่าทึ่งมาก นอกเหนือจาก "อีเกิลอาย" และการสร้างแบบจำลอง 3 มิติที่คุ้นเคยอยู่แล้ว ระบบ รีวิวเสมือนจริงให้คุณเลือกอัลกอริธึมกล้องได้มากกว่าหนึ่งโหล รีวิวเพียบในเกือบทุกสภาพการหลบหลีก: ไม่ว่าจะเป็นที่จอดรถแออัด สะพานแคบ หรือเนินเขาสูงชัน ซึ่งคุณสามารถมองไปข้างหลังได้โดยใช้กล้องที่ชุดตัวถังด้านหน้า บางทีทัศนวิสัยของ Tiguan ใหม่อาจถือได้ว่าเป็นข้อมูลอ้างอิงหากไม่ใช่เพราะสิ่งที่ไม่คาดคิดโดยคำนึงถึงกระจกนูนโซนตายซึ่งรถบรรทุกทั้งคันสามารถใส่ได้เมื่อออกจากทางแยกต่างระดับบนทางหลวง แน่นอน ใน Tiguan ในกรณีนี้ มีสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ของโซนตาย และระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ของรถ ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมระยะ Front Assist พร้อม City Emergency Braking นั้นก้าวหน้ามาก แต่ก็ยังดีกว่าที่คนขับจะเห็นทุกอย่างด้วยตาของเขาเอง ...

อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องเล็กน้อย แม้ว่าการเปิดตัว Tiguan ใหม่จะถือว่าทำได้มากกว่าที่คาดหวัง ผลงานของ Bischoff and Co. จะทำให้คู่แข่งปวดหัวมาก!

การเปลี่ยนแปลงสัดส่วนและรูปแบบเป็นประโยชน์ต่อ Tiguan ครอสโอเวอร์ของโวล์ฟสบวร์กดูยิ่งใหญ่ขึ้นมาก และเลย์เอาต์ที่ซับซ้อนของ VW ทำให้สามารถบรรจุรถด้วยชุดอุปกรณ์เสริมอิเล็กทรอนิกส์เสริมสูงสุด

ความเก่งกาจของกล้องกลางแจ้งนั้นน่าทึ่งมาก

เครื่องซักผ้าตัวเลือกโหมดการขับขี่ทำให้เกิดความคล้ายคลึงกับ Touareg และโดยหลักการแล้ว ในความสามารถทางเรขาคณิตของทางวิบากทางวิบาก Tiguan ใหม่ไม่ได้ด้อยกว่าพี่ชายมากนัก เว้นแต่ระบบกันสะเทือนแบบออฟโรดจะรุนแรง

คำตัดสิน

เมื่อเทียบกับผู้นำที่ได้รับการยอมรับในกลุ่มนี้ VW Tiguan ใหม่ได้ก้าวกระโดดอย่างยอดเยี่ยมในการพัฒนา มันดูได้เปรียบมากกว่าไม่เพียงแต่ Audi Q3 ที่ล้าสมัย แต่ยังรวมถึง BMW X1 ที่อัปเดตล่าสุดด้วย คุณไม่จำเป็นต้องมีวิสัยทัศน์เพื่อที่จะเข้าใจว่าเรามีหนังสือขายดีในอนาคตอยู่ตรงหน้าเรา

เวอร์ชั่นใหม่ Volkswagen Tiguan 2019รุ่นปีถูกนำเสนออย่างเป็นทางการเมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่มอสโกมอเตอร์โชว์ การดัดแปลง "ออฟโรด" Offroad ได้รับคุณลักษณะเฉพาะตัวของภายนอกและภายใน ซึ่งเราจะพูดถึงด้านล่าง โดยทั่วไปนี่คือ Volkswagen ที่รู้จักกันดี Tiguan วินาทีรุ่น

ขอบคุณ การชุมนุมของรัสเซียรถครอสโอเวอร์สัญชาติเยอรมันที่ได้รับความนิยมสามารถรักษาตำแหน่งที่แข็งแกร่งในส่วนของมันได้ ในปี 2560 มีการขาย Tiguans ใหม่ 27,666 ตัวในสหพันธรัฐรัสเซีย 9 เดือนของปี 2561 มียอดจำหน่ายไปแล้ว 23,132 ยูนิต เพื่อให้ความสนใจในรถไม่จางหาย ผู้ซื้อจึงตัดสินใจเสนอในปี 2019 อุปกรณ์ใหม่ออฟโรดที่เน้นออฟโรด ความแตกต่างที่สำคัญของความแปลกใหม่คือความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตที่ดัดแปลง กันชนหน้ารูปทรงอีกรูปแบบช่วยให้คุณเพิ่มมุมเข้าจากมาตรฐาน 18 เป็น 26 องศา แต่นั่นไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดของโมเดล

ภายนอกของ Tiguan Offroadมีองค์ประกอบการออกแบบที่โดดเด่นหลายประการ ตัวอย่างเช่น บนธรณีประตูมาตรฐานที่ด้านบนของพลาสติกป้องกัน มีอีกชั้นหนึ่งสำหรับโลหะ กันชนหน้ามีส่วนตรงกลางแบบยกนูน แต่ กันชนหลังได้รับการซ้อนทับเพิ่มเติมสำหรับโลหะและรูปร่างที่ดัดแปลงเล็กน้อย ล้ออัลลอยด์แบบพิเศษทาสีดำ เช่นเดียวกับตัวเรือนกระจกมองข้าง มีราวหลังคาสีดำบนหลังคา และตัวหลังคาเองก็เป็นสีเดียวกัน ติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่ประตูท้ายรถ ผู้ผลิตวางป้าย OFFROAD ไว้ที่เสากลาง นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังมีเลนส์ LED เต็มรูปแบบ

ภาพถ่าย Volkswagen Tiguan 2019

ใหม่ Tiguan Offroad 2019
ภาพถ่าย Volkswagen Tiguan 2019 ภาพถ่าย Volkswagen Tiguan 2019 ภาพถ่าย Volkswagen Tiguan ภาพถ่าย Volkswagen Tiguan

ภายใน Tiguan Offroad 2019ยังแตกต่างจาก Tiguan ปกติเล็กน้อย เก้าอี้มีที่วางแขนหุ้มด้วยผ้าออสตินที่ทนต่อการสึกหรอและหนังเทียม บนธรณีประตูมีคำจารึกว่า "ออฟโร้ด" มีแผ่นรองพิเศษบนแป้นเหยียบเช่นเดียวกับ เสื่อยางพร้อมโลโก้ OFFROAD ในการกำหนดค่า "ออฟโรด" ใหม่เป็น อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงแผงหน้าปัด Active Info Display ขนาด 12 นิ้วแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ มิฉะนั้น นี่คือ Tiguan ขับเคลื่อนสี่ล้อธรรมดา คุณจะไม่สามารถหาความแตกต่างในการทำงานของเกียร์ได้ ดูรูปภาพของร้านเสริมสวยในแกลเลอรี่ของเรา

ร้านถ่ายรูป Tiguan 2019

Salon Tiguan 2019 Dashboard Tiguan Offroad ที่นั่ง Tiguan 2019 Offroad Transmission โหมด Tiguan 2019
เกียร์อัตโนมัติ Tiguan 2019 มัลติมีเดีย Tiguan 2019 ภาพถ่ายภายใน Tiguan 2019 โซฟาด้านหลัง Tiguan 2019

ท้ายรถมีปริมาตรที่เหมาะสม 615 ลิตร และความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนเบาะหลังจะทำให้คุณสามารถขนย้ายสิ่งของที่ไม่ได้มาตรฐานได้มากที่สุด หากรถมีดิสก์ที่ 17 คุณจะพบล้ออะไหล่ที่เต็มเปี่ยมอยู่ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระหากขนาดที่ 18 หรือ 19 จะมี "สโตว์อเวย์" ขนาดกะทัดรัด

รูปถ่ายท้ายรถ Volkswagen Tiguan

ข้อมูลจำเพาะ Tiguan 2019

Offroad เวอร์ชันใหม่มีขนาดแตกต่างกันเล็กน้อย ดังนั้นความสูงเนื่องจากรางหลังคาที่ใหญ่ขึ้นจึงมากกว่า 11 มม. และความกว้างของฐานล้อก็แตกต่างกันไปตามการติดตั้งล้ออื่นๆ สำหรับชุดขุมพลัง OFFROAD ไม่มีรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ที่อ่อนกำลัง 125 แรง

หากเราพูดถึง Tiguan 2019 โดยทั่วไปแล้วจะไม่มีความประหลาดใจในส่วนทางเทคนิค ขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร 125 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและหุ่นยนต์อัตโนมัติ DSG6 ถูกรวมเข้ากับ 1.4 TSI เดียวกัน แต่มีมากกว่า รุ่นทรงพลัง 150 แรงม้า

เครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังที่สุด 2.0 TSI (180 แรงม้า), 2.0 TSI (220 แรงม้า) และเทอร์โบดีเซล 2.0 TDI (150 แรงม้า) ใช้งานได้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ "หุ่นยนต์" DSG6 เท่านั้น ด้วยระยะห่างจากพื้นถึง 20 ซม. ที่ค่อนข้างเหมาะสม รถครอสโอเวอร์จึงมีโอกาสที่ดีเมื่อใช้งานนอกพื้นผิวแอสฟัลต์ แน่นอน จะดีกว่าที่จะไม่เข้าไปยุ่งกับโคลนรัสเซียแท้ๆ ตัวถังรับน้ำหนัก และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MOTION Active Control ที่ใช้คลัตช์หลายแผ่นพร้อม ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่อาจกอบกู้สถานการณ์ได้

คุณสามารถติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เพื่อเป็นทางเลือกสำหรับรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งอันที่จริงแล้วบางส่วนทำหน้าที่เป็นระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ต้องขอบคุณเรดาร์ที่ติดตั้งที่ด้านหน้าของตัวรถ ทำให้ครอสโอเวอร์สามารถรักษาความเร็วที่ตั้งไว้ได้ตั้งแต่ 0 ถึง 160 กม. / ชม. และหากจำเป็น Tiguan จะเร่งความเร็วและเบรกโดยอัตโนมัติ (ในกรณีนี้ สามารถกำหนดระยะทางด้วยตนเองได้) หลังจากแซง ทันทีที่คุณกลับเข้าเลน ระบบครูซคอนโทรลแบบปรับได้จะยึดตามขีดจำกัดความเร็วที่ป้อนไว้ก่อนหน้านี้อีกครั้ง และรักษาระยะห่างที่ต้องการ

ขนาด, น้ำหนัก, ปริมาตร, ระยะห่างจากพื้น Volkswagen Tiguan 2019

• ความยาวลำตัว - 4486 mm
• ความกว้างของตัวเครื่อง - 1839 mm
• ความสูงของร่างกาย - 1673 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1450 กก.
• น้ำหนักรวม - 2260 กก.
• ระยะฐานล้อ - 2677 mm
• ปริมาตรลำตัว - 615 ลิตร (1665 ลิตร)
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 58 ลิตร
• ขนาดยาง - 215/65 R17, 235/55 R18, 255/45 R19
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 200 mm

วิดีโอ Volkswagen Tiguan

วิดีโอรีวิวสั้น ๆ ของ Tiguan เวอร์ชันใหม่

ราคาและอุปกรณ์ Volkswagen Tiguan 2019

จำนวนของการกำหนดค่าต่างๆ ของครอสโอเวอร์แอสเซมบลี Kaluga นั้นมาก สำหรับทุกรสนิยมและสี บวกกับ Offroad เวอร์ชันใหม่ โดยปกติราคาจะเปลี่ยนแปลง แต่ราคาล่าสุดสำหรับวันนี้มีให้ด้านล่าง

• เทรนด์ไลน์ 1.4 ล. (125 แรงม้า) 2WD 6-speed เกียร์ธรรมดา - 1,399,000 rubles
• เทรนด์ไลน์ 1.4 ล. (150 แรงม้า) 2WD 6-speed เกียร์อัตโนมัติ - 1,549,000 รูเบิล
• ออฟโรด 1.4 ลิตร (150 แรงม้า) 4WD 6-speed เกียร์ธรรมดา - 1,739,000 rubles
• ออฟโรด 1.4 ลิตร (150 แรงม้า) 4WD 6-speed เกียร์อัตโนมัติ - 1,869,000 รูเบิล
• ออฟโรด 2.0 ลิตร (180 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 2,039,000 rubles
• ออฟโรด 2.0 ลิตร (ดีเซล 150 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 1,969,000 rubles
• คอมฟอร์ตไลน์ 1.4 ลิตร (150 แรงม้า) 2WD 6-speed เกียร์อัตโนมัติ - 1,789,000 รูเบิล
• คอมฟอร์ตไลน์ 1.4 ลิตร (150 แรงม้า) 4WD 6-speed เกียร์อัตโนมัติ - 1,889,000 rubles
• คอมฟอร์ทไลน์ 2.0 ลิตร (ดีเซล 150 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 1,989,000 rubles
• คอมฟอร์ทไลน์ 2.0 ลิตร (180 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 2,069,000 rubles
• CITY 1.4 ลิตร (150 แรงม้า) 2WD 6-speed เกียร์อัตโนมัติ - 1,839,000 รูเบิล
• CITY 1.4 ลิตร (150 แรงม้า) 4WD 6-speed เกียร์อัตโนมัติ - 1,939,000 rubles
• CITY 2.0 ลิตร (ดีเซล 150 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 2,039,000 rubles
• CITY 2.0 ลิตร (180 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 2,119,000 rubles
• ไฮไลน์ 2.0 ลิตร (ดีเซล 150 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 2,149,000 รูเบิล
• ไฮไลน์ 2.0 ลิตร (180 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 2,239,000 รูเบิล
• ไฮไลน์ 2.0 ลิตร (220 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 2,319,000 rubles
• สปอร์ตไลน์ 2.0 ลิตร (ดีเซล 150 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 2,299,000 rubles
• สปอร์ตไลน์ 2.0 ลิตร (180 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 2,389,000 rubles
• สปอร์ตไลน์ 2.0 ลิตร (220 แรงม้า) 4WD 7-speed เกียร์อัตโนมัติ - 2,469,000 rubles

ในปี 2018 โฟล์คสวาเก้นได้แสดงให้โลกได้เห็นถึงโมเดลใหม่ของรถครอสโอเวอร์ Tiguan ยอดนิยม ตัวรถไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงขนาดมากนัก แต่การออกแบบตัวถังได้รับแนวที่ทันสมัยมากขึ้น Tiguan ใหม่ซึ่งมีขนาดบูทเพิ่มขึ้นอย่างมาก ได้รับฉนวนกันเสียงแบบใหม่และเบาะนั่งที่นุ่มสบายยิ่งขึ้น "เยอรมัน" เป็นที่นิยมอย่างมากในรัสเซีย ดังนั้นเจ้าของรถจึงตั้งตารอการปรับเปลี่ยนใหม่

เรื่องราว

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดเปิดตัวครั้งแรกในปี 2550 นำเสนอในโชว์รูมเซี่ยงไฮ้และแฟรงก์เฟิร์ต รถยนต์ดังกล่าวได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นในหมู่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ

VW Tiguan รุ่นแรกมีสต็อกไว้อย่างดี มันถูกส่งมอบไปยังตลาดในระดับการตัดแต่งล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ การเดินทางด้วยช่วงล่างที่ราบรื่นและการควบคุมที่ประณีตคือหัวใจหลักของครอสโอเวอร์ Tiguan ขนาดลำตัวไม่สามารถอวดจำนวนมากได้ แต่พนักพิงพับได้ แถวหลังแก้ไขการขาดพื้นที่โหลด

ภายนอกไม่ตรงกับแนวคิดของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Volkswagen ใหม่ ดังนั้นในปี 2011 รถจึงผ่านการปรับสไตล์ใหม่ การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อกระจังหน้า ไฟและวัสดุ การตกแต่งภายใน. สายการผลิตของโรงไฟฟ้าไม่เปลี่ยนแปลง แต่ได้รับการตั้งค่าใหม่สำหรับระบบเชื้อเพลิง

VW Tiguan รุ่นที่สองโดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทันสมัยพร้อมคลัตช์ Haldex ซึ่งรับผิดชอบในการเชื่อมต่อ ล้อหลัง. ระบบอัจฉริยะเปลี่ยนอัตโนมัติ อัตราทดเกียร์บนเพลาแต่ละอันและโดดเด่นด้วยความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยในฤดูหนาวด้วย

โรงไฟฟ้าที่ผลิตได้ตั้งแต่ 122 ถึง 200 แรงม้า ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า เจ้าของรถไม่ได้ระบุปัญหาที่ชัดเจนเกี่ยวกับมอเตอร์ อย่างไรก็ตาม พวกเขาให้ความสนใจกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเล็กน้อยในเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง

นิว Tiguan

Restyling ได้รับประโยชน์จากครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด รถดูจริงจังด้วยเส้นไฟที่เฉียบคมและหลังคาลาดเอียง ฝากระโปรงหลังของ Tiguan สะดวกยิ่งขึ้นสำหรับการโหลดสัมภาระขนาดใหญ่ และปริมาณของพื้นที่ในการบรรทุกเพิ่มขึ้นอย่างมาก ครอสโอเวอร์เริ่มดูทันสมัยและมีราคาแพงกว่า

ด้านหน้าของ

ฝากระโปรงหน้าทรงสูงที่มีความลาดเอียงไปทางไฟหน้าทำให้ได้ตัวเสริมความแข็งใหม่ กระจังหน้ารวมเข้ากับไฟหน้าเป็นเส้นเดียว ออปติกมีรูปแบบที่ไม่ซับซ้อน แต่ด้วยเนื้อหาของระบบที่ซับซ้อนของ LED และเลนส์ที่มีการปรับอัตโนมัติ จึงเข้ากับรูปลักษณ์โดยรวมได้อย่างลงตัว

กันชนมีอุปกรณ์ตกแต่งมากมาย ทาสีดำ ไฟตัดหมอกถูกซ่อนไว้อย่างแน่นหนาในช่องพิเศษและส่องสว่างถนนได้ดี ช่องระบายอากาศถูกขยายให้กว้างขึ้นอย่างมากและพูดโดยตรงกับพลังที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า

ส่วนด้านข้าง

ร่างกายมีการควบคุมเป็นภาษาเยอรมันและดูแข็งแรง หลังคาลาดเอียงพร้อมราวหลังคาบิวท์อินกลายเป็นสปอยเลอร์อย่างนุ่มนวล เส้นกระจกทำในรูปแบบปกติและมีความลาดเอียงไปทางด้านหน้าของครอสโอเวอร์ ในบริเวณที่จับจะทำซ้ำแนวกระจกด้วยความแม่นยำของช่างอัญมณี กระจกมองข้างทำในรูปของหยดประกอบด้วยการหมุนซ้ำและความร้อนขององค์ประกอบกระจก

ความยาวของปีกหลังยาวขึ้นเล็กน้อยสำหรับ Tiguan ปริมาณลำต้นเพิ่มขึ้น แต่ไม่ส่งผลเสีย รูปร่างร่างกาย.

ซุ้มโค้งขนาดใหญ่ได้รับการปกป้องด้วยพลาสติกสีดำที่ไม่เคลือบสีและเป็นไปตามรูปร่างของล้ออย่างชัดเจน ขอบล้ออะลูมิเนียมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ช่วยเติมเต็มรูปลักษณ์ของรถได้เป็นอย่างดี

สเติร์น

ด้านหลังตัวรถดูแพง แต่รูปทรงเชิงมุมของโคมไม่สอดคล้องกับดีไซน์โดยรวมของรถ กระจกลาดเอียงหุ้มด้วยสปอยเลอร์พร้อมไฟเบรกในตัว ฝาช่องบรรทุกสัมภาระกว้างขึ้นและต่ำลง ตัวล็อคท้ายรถของ Tiguan ได้รับการออกแบบใหม่หมด และไม่มีเสียงสั่นสะเทือนบนถนนลูกรังอีกต่อไป

กันชนโค้งมนติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงและฝาครอบป้องกันทำจากพลาสติกสีดำ

ขนาดของ Tiguan ใหม่

มิติใหม่ของ Tiguan ซึ่งมีปริมาตรลำตัวที่ใหญ่ขึ้นมาก ทำให้สามารถขยายพื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลังได้ พารามิเตอร์ของความยาว ความกว้าง และความสูงเปลี่ยนรูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์โดยสิ้นเชิง:

• ความยาว - 4878 มม.
• ความกว้าง - 2193 มม. (รวมกระจก)
• ความสูง - 1702 มม.

ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นเป็น 1984 มม. ในขณะที่ระยะห่างจากพื้นดินยังคงเท่าเดิม - 20 ซม.

ภายใน

ซาลอนพบกับคนขับด้วยพวงมาลัยหุ้มหนังที่สวยงาม ปุ่มควบคุมระบบมัลติมีเดียอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและไฮไลต์ในที่มืด

แดชบอร์ดทำในรูปแบบลูกศรแบบดั้งเดิม มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบจะฝังลึกลงไปในบ่อน้ำ และมีจอแสดงผลตั้งอยู่ระหว่างกัน ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์. การอ่านค่าทั้งหมดสามารถอ่านได้ง่ายในทุกสภาพอากาศและไม่ทำให้คนขับตาบอดในตอนกลางคืน

คอนโซลกลางประกอบด้วยระบบมัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผลขนาดใหญ่ที่เข้าสู่ระบบควบคุมสภาพอากาศ การจัดการไม่ซับซ้อนด้วยคีย์จำนวนมากและมีความชัดเจนในระดับที่ใช้งานง่าย

การยศาสตร์คิดออกมาในระดับสูง คนขับมีคันเกียร์ เครื่องซักผ้าสำหรับเลือกโหมดขับเคลื่อนทุกล้อและกุญแจสำหรับปิดระบบรักษาความปลอดภัย

เก้าอี้มีที่วางแขนติดตั้งระบบทำความร้อนอัจฉริยะและการรองรับด้านข้างขั้นสูง การเดินทางไกลจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารต้องเหนื่อย สำหรับแขกแถวหลัง พื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น และสร้างโต๊ะพับในที่นั่งด้านหน้า ช่องใส่การ์ดที่ประตูยังเพิ่มความสบายอีกด้วย

ใหม่ Tiguan: ขนาดลำตัว

การขยายตัวของร่างกายมีผลดีต่อขนาดของลำต้น ตอนนี้เขาสามารถใส่ได้มากขึ้น สินค้าขนาดใหญ่ที่ค่าใช้จ่าย แบบฟอร์มใหม่ประตูและพื้นที่ที่เพิ่มขึ้น

Tiguan รุ่นก่อนซึ่งมีขนาดลำตัวที่บรรจุได้เพียง 470 ลิตรเท่านั้นที่กลายเป็นอดีตไปแล้ว ตอนนี้รถครอสโอเวอร์มีปริมาตร 615 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลง พื้นที่ก็ขยายเป็น 1655 ลิตรที่น่าประทับใจ ดาวน์โหลด เครื่องซักผ้าหรือตู้เย็นจะไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป

ข้อสรุป

Tiguan ใหม่ดูกลมกลืนและสวยงาม จำนวนตัวเลือกที่พร้อมใช้งานสำหรับรถยนต์เยอรมันนั้นอยู่ด้านบนเสมอ Tiguan ก็ไม่มีข้อยกเว้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทันสมัยจะช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก มิติใหม่ของตัวถังและภายในเผยให้เห็นความสะดวกสบายของการใช้รถครอสโอเวอร์ในการเดินทางท่องเที่ยวกับครอบครัว

โฟล์คสวาเกนให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความสามารถในการจ่ายของรถเป็นอันดับแรกเสมอ Tiguan ใหม่ตอบสนองทุกความคาดหวังและสามารถสวมป้ายชื่อผู้ผลิตชาวเยอรมันที่เปล่งประกายบนกระจังหน้าได้อย่างภาคภูมิใจ

Volkswagen Tiguan ครองตลาดเฉพาะ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดและสร้างสัมพันธ์กับแบรนด์ต่างๆ เช่น Touareg และ Teramont (Atlas) การผลิต VW Tiguan ในรัสเซียได้รับความไว้วางใจให้โรงงานผลิตรถยนต์ใน Kaluga ซึ่งมีสายการผลิตสำหรับ ประกอบ Audi A6 และ A8 มากมาย ผู้เชี่ยวชาญในประเทศเชื่อว่า Tiguan ค่อนข้างสามารถทำซ้ำความสำเร็จของโปโลและกอล์ฟในรัสเซียและกลายเป็นมาตรฐานในระดับเดียวกัน ข้อเท็จจริงที่ว่าข้อความดังกล่าวไม่มีมูลความจริงสามารถเห็นได้หลังจากการทดลองขับครั้งแรก

เกร็ดประวัติศาสตร์

ต้นแบบของ Volkswagen Tiguan ถือเป็น Golf 2 Country ซึ่งปรากฏในปี 1990 และเมื่อถึงเวลาที่มีการนำเสนอรถครอสโอเวอร์ใหม่ Tiguan ก็สูญเสียความเกี่ยวข้อง รุ่นที่สอง (หลังจาก Touareg) SUV เปิดตัว Volkswagen Group AG ได้รับการยอมรับอย่างรวดเร็วจากผู้ที่ชื่นชอบรถทั่วโลกด้วยการออกแบบที่มีพลัง ผสมผสานระหว่างความสะดวกสบายระดับสูงกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ ตามเนื้อผ้า ผู้สร้างโฟล์คสวาเก้นใหม่ไม่ได้มุ่งมั่นเพื่อรูปลักษณ์ที่งดงามเกินไป: Tiguan ดูค่อนข้างแข็งแกร่ง มีสไตล์ปานกลาง กะทัดรัด ไม่หรูหรา ทีมออกแบบนำโดย Klaus Bischof หัวหน้าสตูดิโอออกแบบ Volkswagen

การปรับสไตล์รถครั้งแรกได้ดำเนินการในปี 2554 ส่งผลให้ Tiguan ได้รับโครงร่างออฟโรดมากยิ่งขึ้นและเสริมด้วยตัวเลือกใหม่ บน โรงงานคาลูกาจนถึงปี 2559 ได้ดำเนินการ ครบวงจรการประกอบ VW Tiguan: ผู้ซื้อชาวรัสเซียได้รับข้อเสนอรุ่นที่มีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบเบนซินและดีเซลซึ่งตรงกันข้ามกับ ตลาดอเมริกาที่ไหนเท่านั้น รุ่นเบนซินไทกวน จำกัด

หน้าตาแน่นอนกว่ารุ่นก่อนๆ ไฟหน้า LED เป็นอะไรบางอย่างจริงๆ พวกเขาไม่เพียง แต่ดูสวยงาม แต่ยังเปล่งประกายเจิดจ้ามาก การตกแต่งโดยทั่วไปมีคุณภาพดี เฉพาะพลาสติกแข็งในส่วนล่างของห้องโดยสารเท่านั้นที่น่าอาย (ฝาช่องเก็บของทำมาจากมัน) แต่อุปกรณ์ของฉันไม่ได้ทันสมัยที่สุด แต่เบาะนั่งสบายโดยเฉพาะด้านหน้า การปรับจำนวนมาก - มีการรองรับเอว ไม่เคยรู้สึกเหนื่อยหรือปวดหลังเลย จริงยังไม่มี dalnyaks เช่นนี้ ลำต้นมีขนาดกำลังพอดี ไม่ใหญ่เกินไปและไม่เล็กเกินไป รวมทุกอย่างที่คุณต้องการ แทนที่จะใช้ dokatka สำหรับเงินแบบนั้น พวกเขาสามารถใส่ล้ออะไหล่ที่เต็มเปี่ยมได้ การจัดการเป็นเลิศสำหรับครอสโอเวอร์ สิ่งเดียวที่ทำให้เกิดคำถามคือพวงมาลัย - จากการกระแทกทั้งหมดนี้ ปัญหามากขึ้นดีกว่า มอเตอร์นั้นขี้เล่นและในขณะเดียวกันก็ประหยัดมาก ในวงจรรวม เขาต้องการ 8-9 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดเมืองล้วนๆการบริโภคจะสูงกว่า - 12–13 ลิตร ผมใช้น้ำมัน 95 ตั้งแต่ซื้อมา ฉันไม่ได้บ่นเกี่ยวกับกล่อง - อย่างน้อยก็ยังไม่ ส่วนใหญ่ผมขับในโหมดไดรฟ ในความคิดของฉัน เขาดีที่สุด เบรคสวยมาก พวกมันทำงานได้อย่างน่าทึ่ง - ปฏิกิริยาต่อการเหยียบคันเร่งนั้นรวดเร็วและชัดเจน โดยทั่วไปแล้วและทั้งหมดที่ฉันอยากจะพูด ไม่มีการสลายมานานกว่าสี่เดือน ฉันไม่ต้องซื้อหรือเปลี่ยนอะไหล่

รุสลัน วี

https://auto.ironhorse.ru/category/europe/vw-volkswagen/tiguan?comments=1

ข้อมูลจำเพาะ Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan ซึ่งออกสู่ตลาดในปี 2550 ได้ทำการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์หลายประการและเพิ่มอุปกรณ์ทางเทคนิคอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อให้ชื่อรุ่นใหม่ ผู้เขียนจัดการแข่งขันซึ่งชนะโดยนิตยสาร Auto Bild ซึ่งเสนอการรวม "เสือ" (เสือ) และ "อีกัวน่า" (อีกัวน่า) ในหนึ่งคำ Tiguans ส่วนใหญ่มีจำหน่ายในยุโรป สหรัฐอเมริกา รัสเซีย จีน ออสเตรเลีย และบราซิล ตลอดระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา รถยนต์รุ่นนี้ไม่เคยเป็น "ผู้นำด้านการขาย" แต่ยังคงติดอันดับท็อป 5 ของรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดอย่างสม่ำเสมอ แบรนด์ Volkswagen. ตามรายงานของ Euro NCAP - โครงการประเมินรถใหม่ของยุโรป - VW Tiguan เป็นตัวแทนที่ปลอดภัยที่สุดของประเภทรถออฟโรดขนาดเล็ก (รถ SUV ขนาดเล็ก) ในปี 2560 Tiguan ได้รับรางวัล Top Safety Pick จากสถาบันความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา Tiguan ทุกรุ่นได้รับการติดตั้งระบบส่งกำลังแบบเทอร์โบชาร์จเท่านั้น

ภายในและภายนอกของ VW Tiguan

Volkswagen Tiguan เจนเนอเรชั่นแรกนำเสนอระดับการตัดแต่งหลายระดับที่ออกแบบมาสำหรับตลาดในประเทศต่างๆ ตัวอย่างเช่น:

• ในสหรัฐอเมริกา, S, SE และ SEL มีการเสนอระดับ;
• ในสหราชอาณาจักร - S, Match, Sport and Escape;
• ในแคนาดา - Trendline, Comfortline, Highline และ Highline;
• ในรัสเซีย - เทรนด์และความสนุก กีฬาและสไตล์ ตลอดจนลู่วิ่งและสนาม

ตั้งแต่ปี 2010 ผู้ขับขี่รถยนต์ในยุโรปได้รับข้อเสนอรุ่น R-Line

โมเดล VW Tiguan Trend&Fun มาพร้อมกับ:

• ผ้าพิเศษ "takata" สำหรับเบาะนั่ง
• พนักพิงศีรษะนิรภัยในที่นั่งด้านหน้า
• พนักพิงศีรษะแบบมาตรฐานที่เบาะหลังทั้งสามที่นั่ง
• พวงมาลัยสามก้าน

ความปลอดภัยในขณะขับขี่จัดทำโดย:

• เข็มขัดนิรภัยยึดที่เบาะหลังสามจุด
• ระบบเตือนภัยสำหรับเข็มขัดนิรภัยแบบปลด;
• ถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านหน้าพร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่องในที่นั่งผู้โดยสาร
• ระบบถุงลมนิรภัยที่ปกป้องศีรษะของผู้ขับขี่และผู้โดยสารจากด้านต่างๆ
• กระจกมองข้างด้านคนขับทรงกลม
• กระจกมองข้างพร้อมระบบลดแสงอัตโนมัติ
• ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP;
• ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ASB, ล็อกเฟืองท้าย;
• ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง.

ความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารเกิดจาก:

• การปรับความสูงของเบาะนั่งด้านหน้าและมุมเอียง
• ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเบาะหลังตรงกลางเป็นโต๊ะ
• จานรองแก้ว;
• แสงภายใน
• กระจกไฟฟ้าที่หน้าต่างประตูด้านหน้าและด้านหลัง
• ไฟท้ายรถ;
• พวงมาลัยปรับระดับได้
• เครื่องปรับอากาศ Climatronic;
• เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น

รูปลักษณ์ของโมเดลค่อนข้างอนุรักษ์นิยม ซึ่งไม่น่าแปลกใจสำหรับ Volkswagen และรวมถึงส่วนประกอบต่างๆ เช่น:

• ร่างกายสังกะสี
• ไฟตัดหมอกหน้า;
• กระจังหน้าโครเมียม
• ราวหลังคาสีดำ
• กันชนสีเดียวกับตัว กระจกมองข้าง และมือจับประตู
• ส่วนล่างของกันชนสีดำ
• ไฟเลี้ยวที่รวมอยู่ในกระจกมองข้าง
• เครื่องซักผ้าไฟหน้า;
• ไฟวิ่งกลางวัน;
• ล้อเหล็ก 6.5J16 ยาง 215/65 R16.

แพ็คเกจ Sport & Style มีตัวเลือกเพิ่มเติมจำนวนหนึ่งและรูปลักษณ์ที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย แทนที่จะเป็นเหล็ก ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วปรากฏขึ้น การออกแบบกันชนและตัวขยายเปลี่ยนไป ซุ้มล้อ, ซิปโครเมียม ด้านหน้ามีไฟหน้าแบบปรับได้ bi-xen และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED เบาะนั่งคู่หน้าได้รับการอัพเกรดให้มีความสปอร์ตมากขึ้น และเบาะอัลคันทาร่าที่ยึดผู้โดยสารให้แน่นขึ้นเมื่อเข้าโค้ง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในรถสปอร์ต ปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้าที่ตัดแต่งด้วยโครเมียม การปรับกระจก และสวิตช์โหมดไฟ ระบบมัลติมีเดียใหม่ให้ความสามารถในการซิงโครไนซ์กับสมาร์ทโฟนบนแพลตฟอร์ม Android และ IOS

โมดูลด้านหน้าของ Tiguan ซึ่งประกอบในการกำหนดค่า Track & Field มีมุมเอียง 28 องศา. รถคันนี้ประกอบด้วย:

• ฟังก์ชั่นช่วยเมื่อขับลงเนินและขึ้นเนิน;
• ล้ออัลลอยพอร์ตแลนด์ขนาด 16 นิ้ว;
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง
• ตัวบ่งชี้แรงดันลมยาง
• เข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งในจอแสดงผล
• ราวหลังคา;
• หม้อน้ำโครเมียม
• ไฟหน้าฮาโลเจน
• แผ่นด้านข้าง;
• แทรกซุ้มล้อ

สิ่งที่จำเป็นคือรถคันที่สองในครอบครัว: ครอสโอเวอร์แบบไดนามิกราคาประหยัด ข้อกำหนดหลักคือความปลอดภัย พลวัต การควบคุม และการออกแบบที่เหมาะสม ของ Novya ฤดูใบไม้ผลิเป็นเพียงสิ่งนี้
รถมีฉนวนกันเสียงไม่ดี - บังคับให้ตัวแทนจำหน่ายทำ Shumkov เต็มรูปแบบฟรีเป็นของขวัญ ตอนนี้ทนได้ ไดนามิกอัตโนมัติ แต่ งานดีเอสจีปล่อยให้เป็นที่ต้องการมาก: รถมีความคิดเมื่อเร่งความเร็วที่จุดเริ่มต้น: และจากนั้นก็เร่งความเร็วเหมือนจรวด ต้องรีไฟแนนซ์ ฉันจะดูแลมันในฤดูใบไม้ผลิ การจัดการที่ยอดเยี่ยม ภายนอกดีไซน์เยี่ยม แต่ภายในพอรับได้ โดยทั่วไปแล้ว รถราคาประหยัดสำหรับกองทุนที่ไม่มีงบประมาณสำหรับเมือง

alex eurotelecom

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/tiguan/2017/255779/

น้ำหนักและขนาด

เมื่อเทียบกับรุ่น 2007 VW Tiguan การปรับเปลี่ยนใหม่ได้เปลี่ยนไป: ความกว้าง ระยะห่างจากพื้น ขนาดแทร็กด้านหน้าและด้านหลัง ตลอดจนน้ำหนักควบคุมและปริมาตรของลำตัว ความยาว ความสูง ระยะฐานล้อ และปริมาตรถังน้ำมันลดลง

วิดีโอ: เกี่ยวกับนวัตกรรมของ VW Tiguan 2016-2017

ตาราง: ข้อกำหนดทางเทคนิคของ VW Tiguan ของการดัดแปลงต่างๆ

ไม่มีความน่าเชื่อถือในรถคันนี้ นี่เป็นข้อเสียเปรียบอย่างมากสำหรับรถ เมื่อวิ่ง 117 ตัน กม. เขาทำเงิน 160,000 รูเบิลสำหรับเมืองหลวงของเครื่องยนต์ ก่อนหน้านี้เปลี่ยนคลัตช์ 75,000 รูเบิล แชสซีอีก 20,000 rubles เปลี่ยนปั๊ม 37,000 rubles ปั๊มจากข้อต่อ Haldex อีก 25,000 rubles เข็มขัดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมกับลูกกลิ้งคืออีก 10,000 รูเบิล และหลังจากนี้ก็ยังต้องมีการลงทุน ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้ถูกพบเป็นฝูง ปัญหาทั้งหมดเริ่มต้นขึ้นหลังจากปีที่สามของการดำเนินงาน นั่นคือการรับประกันผ่านและมาถึง สำหรับผู้ที่มีโอกาสเปลี่ยนรถทุกๆ 2.5 ปี (ระยะประกัน) ในกรณีนี้ รับได้เลยครับ

Ruslan Egorov

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/tiguan/2013/248219/

แชสซี

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรุ่น 2007 VW Tiguan นั้นเป็นอิสระระบบ MacPherson ด้านหลังเป็นเพลาที่เป็นนวัตกรรมใหม่ การปรับเปลี่ยนในปี 2016 มาพร้อมกับสปริงอิสระด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์เบรกหลัง-ดิสก์เบรกหน้า-ดิสก์ระบายอากาศ กระปุกเกียร์ - จากเกียร์ธรรมดา 6 สปีดถึงอัตโนมัติ 7 ตำแหน่ง

หน่วยพลังงาน

เปิดตัวเครื่องยนต์ VW Tiguan เจนเนอเรชั่นแรก หน่วยน้ำมันกำลังตั้งแต่ 122 ถึง 210 ลิตร กับ. ปริมาตรตั้งแต่ 1.4 ถึง 2.0 ลิตร เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 140 ถึง 170 ลิตร กับ. ปริมาตร 2.0 ลิตร Tiguan รุ่นที่สองสามารถติดตั้งหนึ่งในเครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุ 125, 150, 180 หรือ 220 แรงม้า กับ. ปริมาตรตั้งแต่ 1.4 ถึง 2.0 ลิตร หรือเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 150 ลิตร กับ. ปริมาตร 2.0 ลิตร ผู้ผลิตให้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับ รุ่นดีเซล TDI 2007: 5.0 ลิตรต่อ 100 กม. - บนทางหลวง 7.6 ลิตร - ในเมือง 5.9 ลิตร - ในโหมดผสม เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 TSI 220 l. กับ. 4 ตัวอย่างความเคลื่อนไหวของปี 2559 ตามข้อมูลหนังสือเดินทาง บริโภค 6.7 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง, 11.2 ลิตรในเมือง, 8.4 ลิตรในโหมดผสม

2018 VW Tiguan Limited

เปิดตัวในปี 2560 VW Tiguan 2018 เรียกว่า Tiguan Limited และคาดว่าจะมีราคาที่สามารถแข่งขันได้มากขึ้น (ประมาณ 22,000 ดอลลาร์) รุ่นล่าสุดจะมาพร้อมกับ:

• ขับเคลื่อนสี่ล้อ;
• ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว;
• เบาะผ้า
• เบาะนั่งแบบปรับด้วยมือ
• เบาะหลังแยก;
• ภายในเมทัลลิกแอนทราไซต์;
• เบนซิน200แรงม้า มอเตอร์ TSIองคาพยพ;
• เกียร์อัตโนมัติ 6 ตำแหน่ง;
• ถุงลมนิรภัยหกใบ
• ระบบจำหน่ายเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBD;
• อุปกรณ์ไฮดรอลิกของเบรก HBA
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC;
• ICRS ระบบตอบสนองฉุกเฉินอัจฉริยะ

นอกเหนือจากเวอร์ชันพื้นฐานแล้ว แพ็คเกจพรีเมียมยังมีให้บริการ ซึ่งมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม $1300 เสริมด้วย:

• หน้าจอสัมผัสระบบ Infotainment ขนาด 6.33 นิ้ว, วิทยุธรรมดาและวิทยุดาวเทียม, ระบบข้อมูลวิทยุ RDS, Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมหน้าจอมิเรอร์
• การรวม iPod/USB, ช่องเสียบการ์ด MicroSD, แจ็คอินพุตเสียงเสริม, Bluetooth Streaming Audio;
• ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจของ VW Kessy;
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• พวงมาลัยหนังมัลติฟังก์ชั่น.

สำหรับอีก $500 สามารถเปลี่ยนล้อขนาด 16 นิ้วเป็นล้อขนาด 17 นิ้วได้

วิดีโอ: ข้อดีของ Volkswagen Tiguan ใหม่

เบนซินหรือดีเซล

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซีย หัวข้อของความพึงพอใจสำหรับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลยังคงมีความเกี่ยวข้องอยู่พอสมควร และ Volkswagen Tiguan ให้โอกาสสำหรับตัวเลือกดังกล่าว เมื่อตัดสินใจเลือกเครื่องยนต์เฉพาะ พึงระลึกไว้เสมอว่า:

• ราคาเริ่มต้นของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล สิ่งอื่นที่เท่าเทียมกัน มักจะสูงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน
• ทางเลือกของรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินนั้นกว้างกว่ารุ่นดีเซล
• เครื่องยนต์ดีเซลมีแรงบิดมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินมีกำลังมากกว่า (เป็นแรงม้า) ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลจึงมี "แรงฉุด" มากกว่าและเครื่องยนต์เบนซิน "ขี้เล่น" มากกว่า
• น้ำมันดีเซลหนึ่งลิตรมีพลังงานมากกว่าน้ำมันเบนซินหนึ่งลิตรตามลำดับ น้ำมันดีเซลประหยัดกว่า
• รถกับ เครื่องยนต์ดีเซลสร้างเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนมากขึ้น
• เครื่องยนต์ดีเซลอาจสตาร์ทได้ยากขึ้นในสภาพอากาศที่หนาวจัด และหากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำเข้าสู่เครื่องยนต์ดังกล่าว อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมราคาแพง
• หน่วยดีเซลมีความทนทานมากขึ้น แต่เนื่องจากการใช้น้ำมันจำนวนมากจึงต้องการมากกว่า เปลี่ยนบ่อยปะเก็นและตัวกรอง
• เครื่องยนต์ดีเซลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

Tiguan ของฉันมีเครื่องยนต์ 150 แรงม้า กับ. และนี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับฉัน แต่ในขณะเดียวกันฉันก็ไม่ได้ขับอย่างเงียบ ๆ (เมื่อแซงบนทางหลวงฉันใช้สวิตช์ เกียร์ต่ำ) และเลี่ยงรถบรรทุกได้อย่างปลอดภัย ฉันต้องการถามเจ้าของ Tiguans รุ่นที่สอง: ไม่มีใครเขียนเกี่ยวกับที่ปัดน้ำฝน (เป็นไปไม่ได้ที่จะยกจากกระจก - กระโปรงหน้ารถรบกวน) เรดาร์และเซ็นเซอร์จอดรถทำงานอย่างไร (ไม่มีการร้องเรียนเมื่อใช้งานรถ ฤดูแล้ง แต่เมื่อหิมะตกและสิ่งสกปรกปรากฏขึ้นบนถนน - คอมพิวเตอร์ของรถเริ่มแสดงอย่างต่อเนื่องว่าทั้งเรดาร์และเซ็นเซอร์จอดรถผิดพลาดโดยเฉพาะเซ็นเซอร์จอดรถมีพฤติกรรมที่น่าสนใจ: ที่ความเร็ว 50 กม. / ชั่วโมง (หรือมากกว่า) พวกเขาเริ่มแสดงให้เห็นว่ามีสิ่งกีดขวางบนถนน ฉันขับรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการใน Izhevsk พวกเขาล้างรถจากสิ่งสกปรกและทุกอย่างหายไป สำหรับคำถามของฉันฉันควรทำอย่างไรต่อไป พวกเขาตอบว่า คุณแค่ต้องออกไปล้างทั้งเรดาร์และเซ็นเซอร์จอดรถตลอดเวลา อธิบาย คุณยัง "เช็ด" เครื่องมือหรือมีการพัฒนาอื่น ๆ อีกหรือไม่ เขาขอให้ลดความไวของเครื่องมือพวกเขาตอบฉันว่าไม่มี รหัสผ่านหรือรหัสสำหรับเปลี่ยนความสามารถในการควบคุมอุปกรณ์ (โดยอ้างว่าผู้ผลิตไม่ได้ให้) กวางจะเปลี่ยนเฉพาะยางเพราะผู้จัดจำหน่ายไม่สามารถปิดคอมพิวเตอร์ได้อีกครั้ง จากเซ็นเซอร์ที่แสดงแรงดันลมยางและจะแสดงอาการผิดปกติอย่างต่อเนื่อง หักล้างข้อมูลนี้ด้วยข้อเท็จจริงที่ฉันสามารถหาผู้จัดจำหน่ายและแสดงความไร้ความสามารถของพวกเขาได้ ขอบคุณล่วงหน้า.

สอง อุดมศึกษา. กิจกรรมหลักคือการเขียนคำโฆษณาอิสระ ฉันเขียนในหัวข้อต่าง ๆ ที่ฉันสนใจ ฉันพยายามใส่ความรู้และประสบการณ์ของตัวเองลงในตำรา

บ้าน » ระบบทำความร้อน » ขนาดลำตัวของ Tiguan เปรียบเทียบ Ford Kuga และ Volkswagen Tiguan ข้อมูลจำเพาะของ Volkswagen Tiguan