วิธีที่ดีที่สุดในการหล่อลื่นข้อต่อคืออะไร? มือถือสำหรับข้อต่อ CV

รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ามีข้อดีหลายประการ ซึ่งมักจะมีน้ำหนักเบากว่า ถูกกว่า และผลิตได้ง่ายกว่า นอกจากนี้ รถขับเคลื่อนล้อหน้ายังมีอีกมาก การซึมผ่านสูงบนพื้นที่ลื่น แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง ดังนั้นข้อต่อ CV ในไดรฟ์ไม่เพียงให้การเคลื่อนไหวที่ตรงสม่ำเสมอเท่านั้น แต่ยังเป็นเหตุผลด้วย สึกหรอเร็วชิ้นส่วนเกียร์และชุดประกอบ

เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของกลไกขับเคลื่อนและเกียร์ a จารบีพิเศษซึ่งทำให้สถานการณ์ดีขึ้น จากนั้นผลิตภัณฑ์ต่างๆ มากมายก็เริ่มปรากฏขึ้นในตลาดน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งสร้างความสับสน และผู้ขับขี่รถยนต์ต้องทนกับความไม่สะดวกบางประการ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด คุณควรรู้ว่าน้ำมันหล่อลื่น SHRUS ใดมีประสิทธิภาพมากที่สุด

น้ำมันหล่อลื่น SHRUS แก้ปัญหาอะไรได้บ้าง?

แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็รู้ดีว่าน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในส่วนประกอบส่วนใหญ่ไม่เพียงแก้ปัญหาการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของชิ้นส่วนเท่านั้น นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อลดภาระที่กลไกประสบ น้ำมันหล่อลื่นทำให้การหมุนง่ายขึ้นและเป็นอิสระมากขึ้น และรถจะสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางใดๆ การหล่อลื่น SHRUS นอกจากการลดแรงเสียดทานแล้ว ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการสูญเสียพลังงานในระบบส่งกำลัง

คุณสมบัติที่สำคัญไม่แพ้กันประการที่สองของสารหล่อลื่นคือการปกป้องส่วนประกอบโลหะจากการกัดกร่อน ไม่เป็นความลับเลยที่การพังทลายของชิ้นส่วนในกลไกส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการกัดกร่อนของโพรง การหล่อลื่นควรปกป้องชิ้นส่วนของข้อต่อ CV จากกระบวนการดังกล่าวและด้วยเหตุนี้จึงรับประกันความทนทานของชุดประกอบ สินค้าขายดีประหยัดเจ้าของรถจากค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น

ประเภทของน้ำมันหล่อลื่น

รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและลูกพี่ลูกน้องขับเคลื่อนสี่ล้อของพวกเขาอยู่ร่วมกันมานานหลายทศวรรษ ในช่วงเวลานี้มีสารหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV หลายชนิดปรากฏขึ้น โดยทั่วไปแล้ว แต่ละองค์ประกอบจะทำหน้าที่ของมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่สารหล่อลื่นที่เสนอบางส่วนมีคุณสมบัติเชิงรุกเมื่อเทียบกับยางหรือพลาสติก สารประกอบหลายชนิดไม่มีคุณสมบัติที่เหมาะสมในการต่อต้านการกัดกร่อน และเกือบจะเป็นเช่นนั้น ลักษณะที่สำคัญที่สุดน้ำมันหล่อลื่น SHRUS

น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ลิเธียม

เหล่านี้เป็นส่วนผสมของโทนสีเหลืองและมีความหนืดสูง เมื่ออุณหภูมิลดลง ความหนืดจะเพิ่มขึ้น ในสภาพอากาศหนาวเย็น สามารถใช้จาระบีลิเธียมกับชิ้นงานได้ยาก สารประกอบลิเธียมช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างดีเยี่ยม นอกจากนี้ การหล่อลื่นยังช่วยลดภาระที่ส่งผลต่อกลไกขับเคลื่อนและส่วนประกอบต่างๆ ได้หลายสิบเท่า

พวกเขายังทราบถึงคุณสมบัติการอนุรักษ์ของวัสดุเหล่านี้ - เป็นผลิตภัณฑ์จากลิเธียมที่ปกป้องโลหะจากความชื้นและฝุ่นละอองได้ดีที่สุด รวมทั้งสารมลพิษอื่นๆ แต่สิ่งนี้ไม่สามารถพูดได้ในทุก ๆ องค์ประกอบ มันเกิดขึ้นที่ผลิตภัณฑ์ไม่มีคุณสมบัติที่จำเป็นในการต่อสู้กับการทำลายข้อต่อ CV เนื่องจากการกัดกร่อน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบสภาพของระบบขับเคลื่อนและส่วนประกอบทั้งหมดเป็นประจำ ความถี่ของการตรวจสอบดังกล่าวคือ 50-60 พันกิโลเมตร

ข้อยกเว้นประการหนึ่งซึ่งมีน้อยมากคือจาระบีลิเธียมในประเทศ "Litol-24" ผู้ผลิตรถยนต์ในรัสเซียไม่แนะนำให้เปลี่ยนเร็วกว่า 100,000 กม. สารประกอบที่ใช้ลิเธียมสามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยกับสารเคลือบโพลีเมอร์ที่ใช้ในการผลิตอับเรณูในข้อต่อ CV

แบรนด์

วันนี้ในบรรดาผู้ผลิตจาระบีลิเธียมในประเทศเป็นผู้นำ มากมาย บริษัทต่างชาติสูตรเหล่านี้กำลังถูกเลิกใช้เนื่องจากการพัฒนาใหม่และ เทคโนโลยีที่ทันสมัย. การพัฒนาล่าสุดทำให้สามารถจัดหาได้ การป้องกันสูงสุดสำหรับทุกส่วนในการส่ง

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ จาระบีข้อต่อลิเธียม CV จากผู้ผลิตเช่น XADO, Very Lube, Renolit มีจำหน่ายเสมอ

ผลิตภัณฑ์จากโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์

แม้ว่าจาระบีข้อต่อลิเธียม CV จะมีประสิทธิภาพสูง แต่การค้นหาเทคโนโลยีและโซลูชั่นใหม่ๆ ยังคงดำเนินต่อไป องค์ประกอบควรเหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน เป็นผลให้มีการสร้างองค์ประกอบรุ่นใหม่ คุณสมบัติของมันคือโมลิบดีนัมซัลไฟด์ ทำให้สามารถเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนได้ ตามที่ปรากฏ การทดสอบทรัพยากรแม้หลังจาก 100,000 กม. ก็ไม่พบการสึกหรอที่รุนแรงในข้อต่อ CV แต่ถึงกระนั้นองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์นี้ก็ไม่นิรันดร์ - จะต้องมีการแทนที่หลังจากหนึ่งร้อยกิโลเมตร

กลัวของเหลว

มีข้อสังเกตว่าองค์ประกอบดังกล่าวมีข้อเสียอย่างร้ายแรง ผลิตภัณฑ์โมลิบดีนัมกลัวความชื้นมากซึ่งสามารถเข้าไปในกลไกจากถนนได้ เป็นผลให้องค์ประกอบสูญเสียคุณสมบัติของมันอย่างสมบูรณ์

แบรนด์

จะเลือกสิ่งที่ดีที่สุดก็ไม่ต้องจ่าย ความเอาใจใส่เป็นพิเศษสำหรับราคา บ่อยครั้งที่น้ำมันหล่อลื่นข้อต่อ CV ที่มีราคาต่ำกว่ามีประสิทธิภาพมากกว่า ตัวอย่างที่ดีคือการผลิต SHRUS-4 ในประเทศ ประกอบด้วยโมลิบดีนัมจำนวนมากซึ่งส่งผลต่อความทนทานของชุดเกียร์ได้ดีที่สุด จากแบรนด์ต่างประเทศ เราสามารถแนะนำ BP, Liqui Moly, โมบิล, เอสโซ่.

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV ภายใน

ทั้งหมดที่กล่าวข้างต้นมีความเกี่ยวข้องเฉพาะกับบานพับภายนอกของความเร็วเชิงมุมเท่านั้น ผลิตภัณฑ์ลิเธียมและโมลิบดีนัมไม่เหมาะสำหรับส่วนประกอบภายใน ความจริงก็คือการทำงานของข้อต่อ CV ภายในเกิดขึ้นที่อุณหภูมิสูงขึ้น ประสิทธิภาพของจาระบีลิเธียมหายไปแล้วที่ 120° และอุณหภูมิมาตรฐานสำหรับส่วนประกอบภายในคือ 160°

ในฐานะที่เป็นสารหล่อลื่น ขอแนะนำให้ใช้องค์ประกอบที่ยึดตามโพลียูเรีย ท่ามกลางลักษณะเด่นทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อของเหลว ประสิทธิภาพโดยรวม ส่วนผสมจากโพลียูเรียเหมาะสำหรับเป็นสารหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ tripoid CV หากโหนดภายในเป็นฐานของลูกบอล ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ด้วยผลิตภัณฑ์ SHRUS-4

คุณสมบัติของข้อต่อ tripoid CV ภายใน

สำหรับบานพับแบบ Tripoid นั้นทำงานเนื่องจากตลับลูกปืนแบบเข็ม หากมีอนุภาคของแข็งในน้ำมันหล่อลื่น จะทำให้กลไกตายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ผู้ขายในร้านค้าพยายามที่จะขายผู้ขับขี่รถยนต์ที่รู้อะไร

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ tripoid CV สามารถใช้ได้ทั้งในประเทศและที่นำเข้า มี สินค้าที่เหมาะสมบนโพลียูเรียในการแบ่งประเภทของ "XADO" นอกจากนี้ เจ้าของรถหลายคนแนะนำผลิตภัณฑ์ Castrol LMX ซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานในตลับลูกปืนเข็ม

น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่ไม่ควรใช้

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ตกเป็นเหยื่อของการตลาด - พวกเขาได้รับผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุด ซึ่งในความเป็นจริงไม่มีคุณสมบัติที่ต้องการ ดังนั้นในกรณีของบานพับ ความเร็วเชิงมุมไม่แนะนำให้ใช้ น้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์. นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์จากไฮโดรคาร์บอนจะไม่ทำงาน นอกจากนี้ สารผสมที่มีแคลเซียมและโซเดียม รวมทั้งธาตุเหล็กหรือสังกะสี จะนำไปสู่การทำลายกลไก

จาระบีในข้อต่อ CV เท่าไหร่

ดังนั้นข้อต่อ CV ด้านนอกจึงเต็มไปด้วยสารหล่อลื่นเพื่อให้องค์ประกอบยื่นออกมาเกินขอบเขตของชิ้นส่วนเล็กน้อย คุณสามารถเติมด้านในลงไปได้เล็กน้อย - เทให้เหลือประมาณ 3-5 มม. ที่ขอบ

วิธีการเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่ดี?

วันนี้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือผลิตภัณฑ์ที่มีโมลิบดีนัมซัลไฟด์ ที่นี่และป้องกันการกัดกร่อนสูงและลดแรงเสียดทานในโหนด เนื่องจาก จารบีเอนกประสงค์คุณสามารถใช้ "SHRUS-4" หรือ "Litol-24" แต่ น้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับข้อต่อ CV - นี่คือวัสดุดั้งเดิมที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ ดังนั้นควรระมัดระวังในการเลือก

ผู้ขับขี่บางคนไม่ทราบชื่อโหนดเครื่อง ดังนั้นในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมหรือในระหว่างการสื่อสารกับผู้เชี่ยวชาญบริการอาจเกิดปัญหาขึ้น SHRUS เป็นบานพับของความเร็วเชิงมุม

มีสองประเภท:

• ภายนอก - สำหรับการหมุนโดยตรงของดุมล้อ
• ภายใน - เพื่อส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ

ชิ้นส่วนประกอบ

มนุษย์รู้จักโหนดมาเป็นเวลานานและขาดไม่ได้ในรถยนต์ การออกแบบที่เรียบง่ายและ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะให้บริการอย่างไม่มีที่ติและเป็นเวลานาน

ส่วนประกอบของ SHRUS:

• ร่างกาย - ในรูปแบบของชาม;
• คลิปด้วยน้ำมัน - อยู่ภายใน;
• ตัวคั่น - รูวงแหวน
• หกลูก - ในตลับลูกปืน

จำเป็นสำหรับการทำงานที่ปราศจากปัญหาของอุปกรณ์ บริการทันเวลา. เนื่องจากมีชิ้นส่วนเสียดทานอยู่ในชุดประกอบ จึงจำเป็นต้องหล่อลื่นเพื่อ:

• ลดแรงเสียดทาน
• ลดการสึกหรอ
• ลดภาระของชิ้นส่วนที่ถู
• ป้องกันโลหะจากการกัดกร่อน

น้ำมันมีอายุสั้นและควรเปลี่ยนเป็นระยะ แต่มีคำถาม:

1. ส่วนผสมอะไรให้เลือก?
2. ทำอย่างไร?
3. เติมส่วนผสมในข้อต่อ CV เท่าไหร่?

เกี่ยวกับการหล่อลื่น

ส่วนประกอบรถยนต์แต่ละชิ้นมีลักษณะการทำงานและการบำรุงรักษาของตัวเองก่อนซื้อของบางอย่าง คุณควรอ่านคำแนะนำและค้นหาสารหล่อลื่นที่แนะนำ

การเลือกน้ำมันหล่อลื่น

หากผู้ผลิตไม่ได้ระบุน้ำมันหล่อลื่นที่จะใช้สำหรับข้อต่อ CV คุณสามารถใช้ได้ ยาสากล. คุณควรเลือกอย่างระมัดระวัง เนื่องจากอุปกรณ์ทำงานภายใต้ภาระที่หนักหน่วง

อนึ่ง! น้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดทำมาจากปิโตรเลียม ระวังของปลอม

ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ คุณสามารถซื้อส่วนผสมพิเศษที่แตกต่าง:

• ความหนืดสูง
• ความแข็งแกร่ง.

นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สารอยู่บนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้แม้ในอุณหภูมิสูง คุณสมบัติของน้ำมัน:

• ความไม่แปรผันของคุณลักษณะภายใต้สภาวะที่เปลี่ยนแปลง
• คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน
• ความสามารถในการรักษาลักษณะเดิมไว้เป็นเวลานาน

เมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

การเปลี่ยนสารหนืดในข้อต่อ CV จะดำเนินการใน กรณีดังต่อไปนี้:

• ด้วยการวิ่งของโหนดมากกว่า 100,000 กม.;
• เมื่อเปลี่ยนแอสเซมบลีอับละอองเกสร
• เมื่อเปลี่ยนข้อต่อ CV เอง

ปริมาณ การหล่อลื่นที่จำเป็นเมื่อเปลี่ยน:

• ในคู่มือรถ - ไม่เสมอไป
• บนบรรจุภัณฑ์เสมอ

การถอดประกอบโหนดและการหล่อลื่น

การวิเคราะห์ข้อต่อ CV ภายใน (TRIPOD)

ความสนใจ! จำตำแหน่งของชิ้นส่วนปม ทำเครื่องหมาย ทุกอย่างควรกลับเข้าที่ โดยเฉพาะลูกบอล

อัลกอริทึมการแยกวิเคราะห์เมื่อแทนที่:

1. คลายน็อตดุมล้อ
2. ทิ้งบอล.
3. คลายสายรัดข้อต่อ CV ด้านใน
4. พับชั้นวาง
5. รับรายละเอียด
6. ถอดวงแหวนยึด

น้ำมันหล่อลื่น

ความสนใจ! เตรียมวัสดุสำหรับทำความสะอาดจาระบีเก่าไว้ล่วงหน้า ไม่ควรใช้ตัวทำละลาย

ชิ้นส่วนที่ถอดออกจะต้องทำความสะอาดให้เงางาม แนะนำให้ใช้กระดาษเช็ดไขมันเก่า และผ้าขนหนูสำหรับทำความสะอาดและขัดเงาขั้นสุดท้าย

อัลกอริทึมสำหรับการหล่อลื่นชิ้นส่วนระหว่างการเปลี่ยน:

1. เติมด้านล่างของระเบิดด้วยส่วนผสม
2. ประกอบบานพับ
3. ติดตั้งแหวนรอง.
4. เพลาขับ.
5. ตรวจสอบว่าป้ายกำกับ TRIPOD ตรงกัน
6. มัดปมทั้งหมดด้วยส่วนผสม
7. หากต้องการปล่อยจาระบีออกสู่ภายนอก ให้ใส่น้ำมันเล็กน้อยลงในบูต

การวิเคราะห์ข้อต่อ CV ภายนอก

1. กดที่คั่นด้วยลูกบอล
2. ด้วยการชกอย่างแน่นหนา คุณสามารถกระแทกชิ้นส่วนพลาสติกหรือไม้ได้
3. เมื่อนำลูกบอลออกมา คุณต้องจำตำแหน่งของพวกเขา ด้วยเหตุนี้กระดาษแข็งที่มีรูจึงมีประโยชน์คุณต้องใส่เข้าไปที่นั่นเพื่อไม่ให้เกิดความสับสนเมื่อคุณกลับมา

น้ำมันหล่อลื่น

อัลกอริธึมการเปลี่ยนจาระบี:

1. ทำความสะอาดทุกส่วนจากสารเก่า
2. ล้างและทำให้แห้ง
3. ตรวจสอบชิ้นส่วนสำหรับความเสียหาย
4. เทน้ำมันหล่อลื่นลงในแก้ว
5. หล่อลื่นคลิปและใส่ลูกบอลเข้าที่
6. ใส่คลิปเข้าไปในแก้ว แก้ไขตัวคั่น
7. ขจัดน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกิน

จดจำ! โหนดภายนอกจะต้องใช้น้ำมัน 120-150 กรัมส่วนภายใน - 100-130 กรัม

เพื่อความชัดเจน คุณสามารถใช้เนื้อหาวิดีโอ:

เปลี่ยนตามอำเภอใจ

คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในข้อต่อ CV โดยไม่ต้องถอดออก ส่วนประกอบ. สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

1. ถอดข้อต่อ CV ออกจากรถ
2. ใส่ปลายท่อแล้วกดน้ำมันเข้าไปในปม
3. กดหลอดให้แน่นแล้วรอจนสีของสารเปลี่ยนเป็นสีสด
4. เช็ดชิ้นส่วน เอาวัสดุส่วนเกินออก
5. วางสิ่งของให้เข้าที่

ความสนใจ! วิธีนี้มีข้อเสียเปรียบอย่างหนึ่ง - สารเก่าบาง ๆ ยังคงอยู่บนผนังของชิ้นส่วนภายใน

ไม่จำเป็นต้องรีบใช้น็อตหล่อลื่นเมื่อขี่ ค่าใช้จ่าย หมุนปมให้เข้าที่ในขณะที่รถถูกแขวนไว้บนแม่แรงนี่เป็นสิ่งจำเป็นในการกระจายน้ำมันหล่อลื่นให้ทั่วชิ้นส่วนอย่างสม่ำเสมอ

ความสนใจ! สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติโดยที่ล้อถูกระงับ ความดันในระบบจะลดลงอย่างรวดเร็ว

ขั้นตอนการเปลี่ยนไม่ใช่เรื่องยากและถ้ามี ชุดขั้นต่ำเครื่องมือและทักษะที่ทำได้ง่ายด้วยตัวเอง วิธีนี้จะช่วยประหยัดเงินและให้คุณรู้สึกถึงรถได้ดีขึ้น และจำไว้ว่า ทดแทนคุณภาพการหล่อลื่นในข้อต่อ CV โดยไม่ต้องถอดออก หากไม่สามารถถอดชุดประกอบได้ควรไปรับบริการรถยนต์กับผู้เชี่ยวชาญ

โมเมนต์แรงในการหมุนจากชุดเกียร์ของรถยนต์ไปยังล้อเพื่อจัดตำแหน่งความเร็วเชิงมุม ใช้ข้อต่อพิเศษที่เรียกว่าข้อต่อ CV และขาตั้งกล้องที่มีการหล่อลื่นแบบบังคับ

รถยนต์บางยี่ห้อมี ประเภทต่างๆอุปกรณ์ที่รับประกันการหมุนของครึ่งแกนนำด้วยความเร็วเท่ากัน ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความแรงของการหมุนพวงมาลัยและตำแหน่งของระบบกันสะเทือนของรถ

SHRUS ประกอบด้วยหน่วยอิสระสองหน่วย:

• การประกอบภายในติดกับเพลานำโดยตรง
• ที่สองถูกรวมเข้ากับดุมล้อขับเคลื่อน

ใช้สำหรับปรับความเร็วเชิงมุมให้เท่ากันโดยให้ลูกบอลขนาดใหญ่เคลื่อนที่ไปตามร่องพิเศษ สำหรับ ข้อต่อภายในและอะนาล็อกภายนอกขึ้นอยู่กับรุ่นของรถจะใช้น้ำมันหล่อลื่นเฉพาะ ข้อบกพร่อง การออกแบบเครื่องกลเนื่องจากไม่มีการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของระบบกันสะเทือน บานพับเข็มมีคุณสมบัติดังกล่าว

พวกเขาถูกเรียกว่าขาตั้งกล้อง คำภาษาอังกฤษขาตั้งกล้อง บานพับประเภทนี้ชดเชยการขาดลูกคู่ การจัดแนวความเร็วเชิงมุมเกิดขึ้นเนื่องจากการเคลื่อนที่ของลูกกลิ้งผ่านช่องพิเศษระหว่างการหมุนหรือความไม่เสถียรในแนวแกน

เนื่องจากความคิดที่อยากรู้อยากเห็นของวิศวกรไม่ได้หยุดนิ่ง ข้อต่อ CV จึงถูกสร้างขึ้นด้วยบานพับของกลไกลูกที่ช่วยให้คุณสร้างการเคลื่อนไหวในแนวแกนได้ เป็นตัวอย่างที่ควรค่าแก่การอ้างถึง รถบ้านการดัดแปลงโรงงานรถยนต์โวลก้า 2108-2110 ผลิตด้วยรุ่นเข็มและลูก

ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นอะไร?

ควรเข้าใจว่าการสนทนาเป็นเรื่องของผู้นำ เพลาหน้าเนื่องจากเพลาขับของอาคารจะปรับความเร็วเชิงมุมด้วยความช่วยเหลือของเฟืองท้าย ข้อต่อ CV ทำงานภายใต้โมเมนต์กำลังหลายทิศทางขนาดใหญ่ ในเขตอุณหภูมิที่สูงขึ้น เพื่อให้ขาตั้งกล้องทำงานได้เป็นเวลานาน ควรหล่อลื่นส่วนประกอบต่างๆ

ความสม่ำเสมอของเนื้อกาวที่ต้องการจะถูกรวมเข้ากับชุดประกอบและปิดผนึกอย่างระมัดระวังด้วยอับเรณูที่เชื่อถือได้ พวกเขาสามารถเป็นพลาสติกหรือทำจากยาง

ไม่จำเป็นต้องมีข้อกำหนดเบื้องต้น แม้แต่ในกรณีที่มีความจำเป็นมาก อย่าใช้สารหล่อลื่นที่อยู่ในมือ ประเภทที่แนะนำ น้ำมันหล่อลื่นช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานในระยะยาวของบานพับ

ส่วนประกอบที่ใช้ลูกบอลได้รับการหล่อลื่นด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะแรงดันสูงสุดสากลซึ่งสามารถทำงานได้เป็นเวลานานในโซนที่มีอุณหภูมิสูง

เงื่อนไขที่คล้ายกันถูกกำหนดไว้สำหรับขาตั้งกล้อง (ชุดลูกกลิ้งเข็ม) ที่ต้องการ ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นไม่มีในโครงสร้างที่สม่ำเสมอของอนุภาคของแข็งที่มีลักษณะการขัดถู การใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ไม่เฉพาะเจาะจงเป็นวิธีโดยตรงในการทำลายส่วนประกอบที่สำคัญสำหรับรถยนต์ การใช้สารหล่อลื่นกราไฟท์ที่ไม่แนะนำจะทำให้บานพับออกจากสถานะการทำงานได้อย่างรวดเร็ว

ผู้ขับขี่ทำผิดพลาดครั้งใหญ่เมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ออกแบบมาสำหรับ ลูกหมากเพื่อหล่อลื่นข้อต่อลูกกลิ้งเข็ม

ประเภทการหล่อลื่น

ในร้านค้าออนไลน์เฉพาะทาง standard สถานประกอบการค้าจำเป็นต้องซื้อผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นที่มีตัวย่อ NLGI 2 บนบรรจุภัณฑ์

ความสม่ำเสมอประกอบด้วยสารเติมแต่งแรงกดสูง MoS2 (โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์) สารหล่อลื่นจะต้านทานการสึกหรอของบานพับอย่างแข็งขันภายใต้แรงกระทำในทันที เมื่อสามารถเชื่อมลูกบอลเคลื่อนที่ตามร่องโครงสร้างได้ จากการปฏิบัติพบว่าการหล่อลื่นบานพับช่วยให้ใช้งานได้ยาวนาน

ง่ายต่อการจดจำผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นที่มีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์โดย รูปร่าง. ความสอดคล้องจะถูกนำเสนอด้วยการสะท้อนสีดำหรือสีเทาเข้ม

วัสดุบรรจุภัณฑ์ของน้ำมันหล่อลื่นมีคำจารึกต่อไปนี้:

• สำหรับข้อต่อลูก
• MoS2;
• ด้วยโมลิบดีนัมซัลไฟด์
• SHRUS-4 (น้ำมันหล่อลื่นที่ผลิตในประเทศ)

ทั้งปลีกและส่ง ยังมีข้อเสนออื่นๆ ที่สมควรได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่รถยนต์ สิ่งสำคัญคือการเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมเพื่อลดการเสียดสีของส่วนการถูของบานพับ ซึ่งส่งผลดีต่อการทำงานของตัวเครื่อง

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับขาตั้งกล้อง

คุณสมบัติการออกแบบของขาตั้งกล้อง ซึ่งองค์ประกอบการสึกหรอหลักคือตลับลูกปืนแบบเข็ม ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นยี่ห้ออื่น

การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าควรใช้สารหล่อลื่นที่มีข้อความจารึกบนบรรจุภัณฑ์:

• NLGI 1;
• NLGI 1.5;

กองทุนที่นำเสนอไม่มีการรวมเพิ่มเติมที่มั่นคง ในบริบทของคำแนะนำ ว่ากันว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้สารหล่อลื่นภายใต้สัญลักษณ์ "SHRUS-4" และสารอะนาล็อกอื่น ๆ ที่มีสารเติมแต่งโมลิบดีนัมในโครงสร้างสำหรับบานพับประเภทนี้

การปฏิบัติในการปฏิบัติงานของรถยนต์พิสูจน์ให้เห็นว่าควรซื้อและใช้น้ำมันหล่อลื่นต่อไปนี้:

• ข้อต่อขาตั้งกล้อง;
• "สำหรับผู้แพ้";
• ภายใน;
• ภายในและอื่น ๆ

รายการน้ำมันหล่อลื่นมีความยาว เป็นไปไม่ได้ทางกายภาพที่จะแสดงรายการชื่อที่มีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ในข้อความ น้ำมันหล่อลื่นที่นำเข้านั้นหาซื้อได้ง่ายตามร้านเครื่องเขียนและร้านค้าออนไลน์มากมาย ทุกวันนี้ สารหล่อลื่นอเนกประสงค์สำหรับขาตั้งกล้องเป็นของเหลว สินค้านำเข้าเนื่องจากประสิทธิภาพทางเทคนิคสูง

น้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการคำชี้แจงอย่างละเอียด

ตลาดซื้อขายสินค้าเหลวเสนอผลิตภัณฑ์ที่ต้องมีการชี้แจงในที่ที่สามารถนำมาใช้ได้ กล่าวคือ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับโหนดภายใน ขาตั้ง หรือใช้เป็นผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์

• รายการแรกในรายการสำหรับการวิเคราะห์คือความสม่ำเสมอของการหล่อลื่นที่เรียกว่า RedLine CV-2 ซึ่งมีโมลิบดีนัมสีแดง คำแนะนำในการใช้งานอธิบายว่าวัสดุประกอบด้วย โครงสร้างโมเลกุลอะตอมโมลิบดีนัมอินทรีย์ บน ภาษาอังกฤษคำสั่งตามด้วยวลี Red Moly

ฟอรัมการหล่อลื่นมีการตีความที่แตกต่างกัน คนอื่นชมว่าเธอเท่แค่ไหน! คนอื่นยืนอยู่ข้างหน้าเพื่อพิสูจน์ว่าเหมาะสำหรับข้อต่อลูกเท่านั้น ความคิดเห็นตรงกันข้าม แต่ไม่สำคัญในแง่ของความรุนแรงทางอารมณ์ ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่การสรุปที่เป็นกลาง - สามารถใช้สำหรับข้อต่อลูกและสำหรับฝัก

น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้โพลียูเรีย

วิดีโอส่งเสริมการขายของผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์พิเศษดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือสารหล่อลื่นที่ทำจากโพลียูเรีย ขั้นแรก มาถอดรหัสชื่อที่ซับซ้อน นั่นคือความหมาย

เหล่านี้เป็นโพลีเมอร์สังเคราะห์ซึ่งมีโครงสร้างประกอบด้วยอนุภาคของผลิตภัณฑ์ (ยูเรีย) สารนี้แสดงโดยสูตรทางเคมี NH-CO-NH จาระบีโพลียูเรียสร้างฟิล์มป้องกันการยึดติดพิเศษ

• เทคโนโลยีนี้ใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์ข้อต่อ Slipkote® Polyurea CV ใช้สำหรับหล่อลื่นข้อต่อและชิ้นส่วนของบานพับที่ปรับความเร็วเชิงมุมให้เท่ากัน ใช้ในรถยนต์ที่มีเพลาหน้าขับเคลื่อนในรถยนต์ แต่ละรุ่นกับเพลาหลัง

หล่อลื่นชุดประกอบตลอดระยะเวลาการทำงาน เปลี่ยนเมื่อผ่าน MOT ความสม่ำเสมอในการหล่อลื่นนี้มีข้อดีเหนือกว่าระบบอนาล็อกอื่นๆ หลายประการ จาระบีมีอุณหภูมิสูง ไม่ทำลายเทอร์โมพลาสติก และกันน้ำได้ สารเพิ่มความข้นโพลียูเรียในการระเหิดพร้อมความสม่ำเสมอในการหล่อลื่นขั้นพื้นฐาน วัสดุฟิลเลอร์ที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม รับประกันความทนทาน ทนทานต่อสภาวะการใช้งานที่ไม่สะดวก

เมื่อใช้สารหล่อลื่นนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบบานพับอย่างเป็นระบบว่ามีความเป็นไปได้ที่จะรั่วซึมของของเหลวหรือไม่

ผู้ผลิตในประเทศ

ใน Northern Palmyra การผลิตน้ำมันหล่อลื่น VMPAUTO ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ได้เริ่มขึ้นแล้ว ผลิตภัณฑ์ใหม่ชื่อ "MS-SHRUS ขาตั้งสามขา" คำแนะนำสำหรับการใช้งานระบุว่าน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการใช้งานทั่วไปใน สภาพอุณหภูมิสูงถึง +160 องศาเซลเซียส ข้อมูลเชิงบวกอื่น ๆ ยังได้รับ ไม่ค่อยมีใครพูดถึงข้อบกพร่อง

ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่น VMPAUTO "ลืม" ที่จะทาสีในรายละเอียด ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์. ดูเหมือนว่าผู้ซื้อควรใช้คำพูดของผู้ขาย ในระดับหนึ่ง การกำกับดูแลองค์กรที่มีตราสินค้าไม่ชัดเจนสำหรับผู้ซื้อ

รายการที่ขายไม่ได้ระบุว่ามีการหล่อลื่นหรือไม่ ทดลอง. การรวมด้านใดที่รวมอยู่ในความสอดคล้องกัน? การขาดคำอธิบายผลิตภัณฑ์เบื้องต้นไม่สามารถเตือนผู้ซื้อได้ พวกเขาต้องการทราบเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ vmpavto ในประเทศเกือบทุกอย่าง

- องค์ประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถขับเคลื่อนล้อหน้า

เขาเป็นผู้ค้ำประกันการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงสม่ำเสมออายุการใช้งานซึ่งเทียบได้กับอายุการใช้งานของตัวรถเองอย่างไรก็ตามเฉพาะในกรณีที่ได้รับการดูแลอย่างดีอย่างต่อเนื่อง - การวินิจฉัยจะดำเนินการ ทดแทนได้ทันท่วงทีแคลมป์ บูทยาง และแน่นอน จารบี การวินิจฉัยการประกอบและการเปลี่ยนองค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบเป็นขั้นตอนง่ายๆ แม้แต่มือใหม่ก็สามารถรับมือได้ แต่คำถามว่าน้ำมันหล่อลื่นชนิดใดดีที่สุดสำหรับข้อต่อ CV อาจทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์สับสนได้ เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นเช่นบานพับต่างกัน วิธีที่จะไม่สับสนในความหลากหลายทั้งหมดนี้และทำให้ ทางเลือกที่เหมาะสมบทความของเราจะบอก

ทำไมข้อต่อ CV จึงต้องการการหล่อลื่น?

ไม่เป็นความลับที่ผู้ผลิตตัดสินใจไม่เพียงแค่หล่อลื่นชิ้นส่วนรถยนต์บางชิ้นด้วยความพิเศษ ของเหลวทางเทคนิค. มีเหตุผลสำหรับสิ่งนี้ - งาน / ปัญหาที่ของเหลวนี้สามารถย่อหรือแก้ไขได้ ในบานพับของความเร็วเชิงมุมเท่ากัน ฐานดังกล่าวคือ:

• ป้องกันการเกิดและป้องกันการแพร่กระจายของการกัดกร่อน - in องค์ประกอบโลหะมันนำไปสู่การปรากฏตัวของฟันผุที่เรียกว่าเปลือกในข้อต่อ CV ซึ่งลดประสิทธิภาพของการส่งอย่างมีนัยสำคัญและสร้างเสียงเคาะที่ได้ยินอย่างชัดเจนเมื่อหมุนพวงมาลัย
• ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนจะหมุนได้อย่างอิสระและส่งผลให้ลดภาระในการส่งเพลาหน้าให้น้อยที่สุด
• ลดการสูญเสียพลังงานในระหว่างการส่งกำลัง (สูญเสียพลังงานน้อยลง - ลดต้นทุนเชื้อเพลิง)
• ความปลอดภัยที่สัมพันธ์กับโพลีเมอร์สังเคราะห์และออร์แกนิก เนื่องจากบู๊ทพลาสติกหรือยางมักใช้เพื่อป้องกันการหมุนจากฝุ่นและสิ่งสกปรก ดังนั้นสารหล่อลื่นที่ใช้ในการเชื่อมต่อนี้จึงไม่ควรสึกกร่อน

ไม่ใช่ว่าน้ำมันหล่อลื่นทุกชนิดจะสามารถแก้ปัญหาเหล่านี้ได้พร้อมกัน ดังนั้นเราจะแยกสิ่งที่ไม่จำเป็นออกทันที และเหลือเฉพาะตัวเลือกที่ตรงตามข้อกำหนดนี้เท่านั้น

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV

1. ลิเธียม (Renolit, Hado, Litol-24, Very Lube)

น้ำมันหล่อลื่นยอดนิยมในหมู่เจ้าของรถ ดูเหมือนเป็นสีเหลืองข้นหนืดข้นหนืด ซึ่งจะข้นอย่างมากที่อุณหภูมิต่ำ

ข้อดี:

• เข้ากันได้กับพอลิเมอร์แทบทุกชนิดที่ใช้ป้องกันข้อต่อความเร็วคงที่

ข้อบกพร่อง:

• ความต้านทานการกัดกร่อนต่ำ ดังนั้น ควรตรวจสอบส่วนประกอบที่ได้รับการรักษาด้วยจาระบีลิเธียมอย่างน้อยทุก ๆ 50-60 พันกิโลเมตร (ยกเว้น Litol-24 ผู้ผลิตรับประกัน 100,000 กิโลเมตรจากการทำงานอย่างต่อเนื่อง)
• ความเข้ากันไม่ได้กับพลาสติกความแข็งแรงสูงที่ทันสมัย ​​โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Litola-24 ดังนั้นหากเป็นผู้ที่ปกป้อง SHRUS ในรถของคุณ โปรดอ่านคู่มือการใช้งานก่อนที่จะใช้สารหล่อลื่นชนิดนี้ คุณจะพบคำแนะนำในนั้น ที่ น้ำมันหล่อลื่นที่ดีกว่าสำหรับ SHRUSในกรณีของคุณโดยเฉพาะ

2. น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้โมลิบดีนัมซัลไฟด์ (Mobil, Liqui Moly, BP, SHRUS-4, ESSO, Texaco)

อะนาล็อกสมัยใหม่ของสารประกอบลิเธียม ดูเหมือนครีมหนาสีน้ำตาลเทาหรือดำ

• ใช้งานได้ดีกับแรงเสียดทานไม่เลวร้ายไปกว่าจาระบีลิเธียม
• มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง อย่างไรก็ตาม เพื่อรักษา ข้อได้เปรียบนี้ควรเปลี่ยนทุกๆ 100,000 กม. วิ่ง.

• องค์ประกอบกลัวความชื้นมากและเมื่อพบจะสูญเสียคุณสมบัติที่มีประโยชน์ทั้งหมดดังนั้นประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นตามโมลิบดีนัมซัลไฟด์จึงรับประกันได้เฉพาะในกรณีที่อับละอองเกสรทั้งหมดดังนั้นเมื่อใช้พวกมันความรัดกุมของยาง / ควรตรวจสอบการป้องกันด้วยพลาสติกอย่างน้อยเดือนละครั้ง และหลังจากการขับขี่แบบออฟโรดและแรงกระแทกที่ด้านหน้าส่วนล่างของรถทุกครั้ง

3. น้ำมันหล่อลื่นแบเรียม

ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับใช้ในข้อต่อความเร็วคงที่ของรถ

ภายนอกเป็นครีมสีน้ำตาลหรือสีเหลืองที่มีเส้นใยยาวกอปรด้วยข้อดีของสารหล่อลื่นตามโมลิบดีนัมซัลไฟด์และสบู่ลิเธียม:

• รับมือกับแรงเสียดทานได้ดีช่วยลดภาระของส่วนประกอบกลไกขับเคลื่อนได้หลายสิบครั้ง
• เข้ากันได้กับโพลีเมอร์และพลาสติก
• กำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่บังเอิญเข้าไปในอับละอองเกสรโดยไม่ได้ตั้งใจ
• กันความชื้นได้จริง

มีเพียงสองข้อเสีย:

• ราคาสูง;
• กลัวอุณหภูมิติดลบเนื่องจากผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนองค์ประกอบบนบานพับหลังจากแต่ละฤดูหนาว

น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดให้เลือก?

จาระบีข้อต่อ CV แต่ละประเภทที่เพิ่งนำเสนอมีโอกาสเท่ากันที่จะถูกเรียกว่าดีที่สุด ทั้งหมดขึ้นอยู่กับเกณฑ์การให้คะแนนชื่อนี้ ดังนั้น ทางเลือกสุดท้ายให้ทำเช่นเคยเพียงคุณเท่านั้น: หากคุณต้องการประหยัดให้ได้มากที่สุดให้เลือกสารประกอบลิเธียม แต่ก่อนหน้านั้นให้อ่านคู่มือการใช้งานของคุณอย่างละเอียด ยานพาหนะเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการสมัคร ถ้าคุณต้องการอย่างที่พวกเขาพูดเพื่อละเลงและลืมทางเลือกของคุณควรอยู่ที่สารประกอบแบเรียม ในกรณีอื่นๆ ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ อย่าลืมตรวจสอบสภาพของอับละอองเกสร

น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่ไม่ควรใช้?

ไม่ว่าพนักงานขายของร้านเฉพาะทางที่โน้มน้าวใจจะบอกคุณว่าอย่าใช้สำหรับข้อต่อ CV:

• จาระบีที่ใช้แคลเซียม / โซเดียม - ไม่เหมาะสำหรับการหล่อลื่นหน่วยรับน้ำหนักสูง การเบี่ยงเบนจากคำแนะนำนี้เต็มไปด้วยการกัดกร่อนแบบเร่งและลดอายุบานพับได้ถึง 15-30,000 กม.
• จาระบีกราไฟท์ - ไม่เสถียรทางความร้อนดังนั้นเมื่อใช้ในข้อต่อ CV จะช่วยลดอายุการใช้งานลงเหลือ 20-25,000 กม.
• สารประกอบไฮโดรคาร์บอน (รวมถึงปิโตรเลียมเจลลี่ทางเทคนิค) - อีกครั้งเนื่องจากความไม่เสถียรของ อุณหภูมิสูงล้างออกจากการประกอบอย่างสมบูรณ์หลังจากผ่านไปสองสามกิโลเมตร ซึ่งหมายความว่าข้อต่อ CV จะแห้งและยิ่งเกิดเหตุการณ์เช่นนี้นานขึ้นจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเร็วขึ้น
• จาระบีแร่ที่มีธาตุเหล็ก/สังกะสี - ไม่ทนต่อ โหลดเพิ่มขึ้นและเช่นเดียวกับองค์ประกอบก่อนหน้าจากรายการนี้ มีส่วนทำให้เกิดการสึกหรอแบบเร่งของข้อต่อความเร็วคงที่

วีดีโอ.

SHRUS - ข้อต่อความเร็วคงที่หรือเพียงแค่ "ระเบิดมือ" - รายละเอียดที่น่าสนใจและสำคัญมาก ด้วยความช่วยเหลือของมัน แรงบิดจะถูกส่งจากการส่งสัญญาณไปยังล้อ รายละเอียดนี้มีอยู่ในรถขับเคลื่อนล้อหน้าสมัยใหม่ทุกรุ่น

ระเบิดมือต้องรับภาระหนักและเคลื่อนที่ตลอดเวลา ดังนั้น นับตั้งแต่มีการประดิษฐ์ขึ้น ได้มีการคิดค้นส่วนประกอบหล่อลื่นจำนวนมากขึ้นโดยมุ่งเป้าไปที่การลดแรงเสียดทานภายในข้อต่อ CV รวมทั้งป้องกันการกัดกร่อน พื้นที่ว่างทั้งหมดภายในข้อต่อ CV นั้นอุดตันด้วยจาระบี หลังจากนั้นจึงใส่บูทป้องกัน (ฝาครอบ) ไว้ด้านบนเพื่อป้องกันไม่ให้จาระบีนี้ถูกชะล้างออก รวมถึงความชื้น ฝุ่น และทรายไม่ให้เข้าไปข้างใน การหล่อลื่นไม่ดีหรือการรั่วไหลของอับละอองเกสรนำไปสู่การทำลายส่วนประกอบภายในของอุปกรณ์นี้ ส่งผลให้ข้อต่อ CV มีอายุการใช้งานลดลงหรือเกิดความล้มเหลวโดยสมบูรณ์ อ่านเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบข้อต่อ CV

จากที่กล่าวมาสรุปได้ว่า จาระบีข้อต่อ CV- มีความสำคัญมากดังนั้นควรคำนึงถึงการเลือกอย่างจริงจัง ในบทความนี้ฉันจะพูดถึงวิธีการและเกณฑ์ที่คุณควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV รวมถึงสิ่งที่เกิดขึ้นและชนิดของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับ SHRUS ดีกว่า.

ในคำถามเกี่ยวกับวิธีการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV หนึ่งควรได้รับคำแนะนำจากเกณฑ์ต่อไปนี้:

• ประเภทการหล่อลื่น;
• ปฏิกิริยาของจาระบีกับยางและโพลีเมอร์ ("แถบยาง", ปะเก็น, ซีล, อับเรณู, ฯลฯ );
• สารประกอบ;
• เวลาชีวิต;
• น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV;

จาระบีมีหลายประเภท รวมถึงจาระบีลิเธียม โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ และจาระบีแบเรียม ตอนนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแต่ละรายการ

จาระบีลิเธียม

จาระบีสารละลายลิเธียมมี สีเหลืองและความหนาสม่ำเสมอ ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ จาระบีลิเธียมมีแนวโน้มที่จะข้นขึ้น เนื่องจากคุณลักษณะนี้ ส่วนประกอบหล่อลื่นเหล่านี้จะไม่เริ่ม "ทำงาน" ทันที ส่งผลให้สามารถแตะในระยะสั้นได้ในตอนเริ่มต้น จนกว่าสารหล่อลื่นจะอุ่นขึ้น น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้ได้รับการพิสูจน์อย่างดีและสามารถลดภาระของโหนดได้มากถึง 10 เท่า

มีคุณสมบัติในการอนุรักษ์เพิ่มขึ้นและแทบไม่ส่งผ่านความชื้นไปยังพื้นผิวโลหะที่มีรายละเอียด ควรสังเกตการวางตัวเป็นกลางของฝุ่นด้วย ข้อดีอย่างหนึ่งของครีมแมลงวันในรายการนี้คือน้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้บางชนิดไม่สามารถต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของน้ำมันหล่อลื่นทุก ๆ 50,000 กม.

ควรสังเกตว่า คุณสมบัติที่สำคัญของน้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้ เนื่องจากเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับพอลิเมอร์เกือบทุกชนิดที่ใช้ปกป้องพื้นผิวการทำงานของข้อต่อ CV หมายถึงบูท ปะเก็น และยางรัดอื่นๆ ข้อยกเว้นคือพลาสติกหรือบางประเภทเมื่อทำปฏิกิริยากับโพลีเมอร์นี้สามารถถูกทำลายได้

น้ำมันหล่อลื่นโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์

น้ำมันหล่อลื่นจากโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์เพิ่งเริ่มเปลี่ยนอย่างแข็งขัน จาระบีลิเธียมสำหรับ SHRUS มีเหตุผลหลายประการประการแรก อย่างที่ฉันได้กล่าวไว้ข้างต้น จาระบีลิเธียมมีข้อห้ามสำหรับพลาสติกบางชนิดที่ใช้ รถยนต์สมัยใหม่. นอกจากนี้น้ำมันหล่อลื่นโมลิบดีนัมสำหรับข้อต่อ CV มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นซึ่งโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 100,000 กม. ด้วยเหตุนี้น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้จึงได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ช่างซ่อมรถยนต์และผู้ขับขี่รถยนต์ ประโยชน์หลักของสารหล่อลื่นเหล่านี้คือ ระดับสูงทนต่อการกัดกร่อน ระดับความเสียดทานนั้นใกล้เคียงกับลิเธียมคู่ เนื่องจากองค์ประกอบพิเศษซึ่งระดับของกรดลดลง สารหล่อลื่นโมลิบดีนัมแทบไม่ทำปฏิกิริยากับพลาสติกและโพลีเมอร์

ท่ามกลางข้อบกพร่อง เราสามารถแยกแยะความกลัวความชื้นได้ หากความชื้นสัมผัสกับพื้นผิวที่ผ่านการบำบัด จะหยุด "ทำงาน" ทันที ตัวอย่างเช่น หากอับเรณูเสียหายและน้ำเข้าไปในระเบิด จาระบีโมลิบดีนัมจะสูญเสียคุณสมบัติของมันทันที ด้วยคุณสมบัตินี้ เจ้าของรถที่ใช้ ประเภทที่กำหนดแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นอย่างน้อยเดือนละครั้งหรือหลังการเดินทางนอกถนน การตรวจด้วยสายตาข้อต่อ CV อับเรณูสำหรับรอยแตก แตกหัก และข้อบกพร่องอื่นๆ

น้ำมันหล่อลื่นแบเรียม

จาระบีประเภทนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับจาระบีลิเธียมทั่วไป ลักษณะเฉพาะของมันคือเช่นเดียวกับโมลิบดีนัมแอนะล็อกมันไม่ก้าวร้าวต่อโพลีเมอร์และยางอย่างไรก็ตามไม่เหมือนน้ำมันหล่อลื่นโมลิบดีนัมซัลไฟด์ไม่กลัวความชื้นอย่างแน่นอน ข้อเสียคือราคาจาระบีแบเรียมสำหรับข้อต่อ CV ค่อนข้างสูง "หินในสวน" ที่สอง - ความอดทนต่ำ อุณหภูมิต่ำเป็นผลให้น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวจะต้องเปลี่ยนหลังจากแต่ละฤดูหนาวและตามที่คุณเข้าใจนี้เป็นของเสียเพิ่มเติม ...

มาสรุปกัน

สารหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV มีความสำคัญ ดังนั้น การตรวจสอบสถานะและสถานะของข้อต่อจึงเป็นหน้าที่ของผู้ขับขี่ที่ใส่ใจทุกคน ในคำถาม น้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับข้อต่อ CV คืออะไรคุณควรได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์ของคุณและคำนึงถึงองค์ประกอบของอับเรณูและ "หมากฝรั่ง" อื่น ๆ ที่อาจถูกทำลาย ในความคิดของฉัน "ค่าเฉลี่ยสีทอง" นั่นคือ ทางเลือกที่ดีที่สุดจาระบีลิเธียมสามารถพิจารณาได้ โดยมีเงื่อนไขว่าอับเรณูและโพลีเมอร์อื่นๆ "ไม่กลัว" กับจาระบีประเภทนี้ หากตัวเลือกนี้มีข้อห้ามสำหรับคุณ ให้ความสนใจกับตัวเลือกที่สอง - น้ำมันหล่อลื่นโมลิบดีนัมสำหรับข้อต่อ CV. พวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าคุณภาพก่อนหน้านี้อย่างไรก็ตามพวกเขาต้องการการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและไม่ยอมให้มีความชื้นดังนั้นโปรดดูความสมบูรณ์ของอับเรณู ตัวเลือกที่สามเหมาะสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่อบอุ่นซึ่งไม่มีฤดูหนาวที่รุนแรง เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นแบเรียมสำหรับข้อต่อ CV ไม่ทนต่ออุณหภูมิต่ำ หากการเงินอนุญาตให้เป็นปกติ ทดแทนตามฤดูกาลจาระบีแบเรียมแล้วตัวเลือกนี้จะเหมาะในแง่ของคุณสมบัติและคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์

ไปที่ร้านเพื่อ ซื้อจาระบีสำหรับข้อต่อ CVฉันแนะนำให้คุณใส่ใจกับผู้ผลิตต่อไปนี้: Liqui Moly, BP, ESSO, Mobil และ Texaco รวมถึง: Litol, SHRUS-4, SRB-4 และ Fiol กลุ่มที่สองเป็นตัวแทน ผู้ผลิตในประเทศไม่ได้ด้อยกว่าคุณภาพเมื่อเทียบกับแอนะล็อกต่างประเทศ ในขณะที่ราคาต่ำกว่ามาก

นั่นคือทั้งหมดสำหรับฉัน ฉันหวังว่าข้างต้นจะเพียงพอสำหรับคุณในการเลือกของคุณ ฉันหวังว่ามันจะเป็นสิ่งที่ถูกต้อง! ทั้งหมดที่ดีที่สุดและพบคุณในเพจ

บ้าน » พวงมาลัย » วิธีที่ดีที่สุดในการหล่อลื่นข้อต่อคืออะไร? มือถือสำหรับข้อต่อ CV