กลไกสำคัญอย่างหนึ่งของรถยนต์คือข้อต่อความเร็วคงที่ (ข้อต่อ CV) รายการนี้ค่อนข้างเชื่อถือได้ แต่เนื่องจากโหลดแบบหมุนตามรอบ จึงต้องมีการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

ตัวเลือกการหล่อลื่นข้อต่อ CV จำนวนมากช่วยให้คุณเลือกสิ่งที่ใช่สำหรับรถของคุณได้ รูปถ่าย: ostagram.ru

ทำไมคุณถึงต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นข้อต่อ CV?

การใช้น้ำมันหล่อลื่นช่วยแก้ปัญหาสำคัญหลายประการสำหรับรถยนต์:

• ลดแรงเสียดทาน
• ป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนก่อนวัยอันควร
• ลดภาระโดยรวมของชิ้นส่วน
• ลดการใช้เชื้อเพลิงเนื่องจากการสูญเสียการส่งกำลัง
• การป้องกันการกัดกร่อน

หากไม่บำรุงรักษาตามเวลาที่กำหนด การส่งแรงบิดจะลดลง และเสียงเคาะที่ไม่พึงประสงค์จะปรากฏขึ้นเมื่อหมุนพวงมาลัย

ประเภทของสารหล่อลื่น

เมื่อเวลาผ่านไปน้ำมันหล่อลื่นที่แตกต่างกันมากขึ้นก็ปรากฏขึ้นในตลาด มีองค์ประกอบและคุณสมบัติต่างกัน น้ำมันหล่อลื่นแบ่งออกเป็นสองประเภทหลักตามองค์ประกอบ:

1. ลิเธียม;
2. ขึ้นอยู่กับโมลิบดีนัมซัลไฟด์

จาระบีลิเธียม

จาระบีลิเธียมสำหรับข้อต่อ CV - ที่พบมากที่สุดและ ตัวเลือกที่เหมาะสม. ภาพ: a.d-cd.net

น้ำมันหล่อลื่นชนิดที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการบำรุงรักษาระบบส่งกำลัง สารนี้มีสารสีเหลืองซึ่งมีความหนืดดีเยี่ยมซึ่งจะข้นขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ

สารประกอบลิเธียมมีคุณสมบัติในการอนุรักษ์สูงซึ่งมีฤทธิ์ป้องกันการกัดกร่อนได้เด่นชัด ทำงานได้ดี น้ำมันหล่อลื่นนี้และมีฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าไปในกลไก แต่ก็ไม่ได้แก้ปัญหานี้โดยรวม ควรบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อนทุก ๆ 40-50,000 กิโลเมตร

น้ำมันหล่อลื่นลิเธียมส่วนใหญ่มีความเป็นกลางต่อวัสดุโพลีเมอร์ที่ใช้ในการผลิตบู๊ทข้อต่อ CV สมัยใหม่

สิ่งสำคัญ: พลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงจากสารอินทรีย์สามารถละลายได้ด้วยสารประกอบลิเธียม

ในกรณีเช่นนี้ คุณควรดูคู่มือการใช้งาน ซึ่งควรมีคำแนะนำในการบำรุงรักษาข้อต่อ CV และสารประกอบที่ใช้ในการหล่อลื่น

• แพร่หลายเนื่องจากมีต้นทุนต่ำและมีประสิทธิภาพค่อนข้างสูง

• ทำปฏิกิริยากับวัสดุโพลีเมอร์

ผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้มีจำหน่ายทั่วไปในตลาด:

• เรโนลต์;
• ซาโด;
• สารหล่อลื่นมาก;
• ลิทอล-24.

องค์ประกอบขึ้นอยู่กับโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์

ผู้เชี่ยวชาญต้องเผชิญกับภารกิจในการขยายการป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนและลดโอกาสที่จะทำปฏิกิริยากับวัสดุโพลีเมอร์ของอับเรณู ปัญหาได้รับการแก้ไขบางส่วนโดยใช้โมลิบดีนัมซัลไฟด์

การใช้สารประกอบที่มีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์เป็นหลักได้กลายเป็นก้าวใหม่ อุตสาหกรรมยานยนต์. รูปถ่าย: ฟอรั่ม.rcdesign.ru

• การเพิ่มความต้านทานของชิ้นส่วนต่อการกัดกร่อนเป็นคุณสมบัติหลักขององค์ประกอบที่ใช้โมลิบดีนัมซัลไฟด์ ผู้เชี่ยวชาญที่ทำการทดสอบที่ครอบคลุมระบุในรายงานว่าหลังจากระยะทาง 100,000 ไมล์ กลไกจะไม่ปรากฏร่องรอยการสึกหรอ
• การแทนที่กรดอินทรีย์บางส่วนด้วยเกลือของโลหะทำให้สามารถลดปฏิกิริยากับโพลีเมอร์ได้ เป็นผลให้ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้ในรถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมด

• หากความชื้นเข้าไปด้านใน ข้อต่อ CV อาจสูญเสียคุณสมบัติไปโดยสิ้นเชิง ซึ่งจะทำให้ทั้งยูนิตเสียหาย

สิ่งสำคัญ: คุณควรตรวจสอบซีลของฝากระโปรงอย่างระมัดระวัง เพื่อไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นสัมผัสกับน้ำ

ด้วยข้อดีทั้งหมดขององค์ประกอบของกลุ่มนี้ การเปลี่ยนยังคงเป็นสิ่งจำเป็นทุกๆ 95-100,000 ไมล์

ตลาดนำเสนอ เลือกได้กว้างสินค้าที่แตกต่างกันทั้งคุณภาพและราคา องค์ประกอบที่ใช้กันมากที่สุดคือ:

• ลิควิ โมลี่;
• เทกซาโก;
• โมบิ;
• เอสโซ่;
• ข้อต่อ CV-4

สารหล่อลื่นแบเรียม

ผู้ผลิตไม่หยุดแม้แต่วินาทีเดียวในการค้นหาน้ำมันหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพและเป็นทางเลือกอื่น รูปถ่าย: avtorin.ru

ผลิตภัณฑ์ใหม่ส่วนใหญ่มีประสิทธิภาพต่ำหรือมีราคาแพงเกินไปในการผลิต

ตัวอย่างของสารหล่อลื่นทางเลือกคือแบเรียมหรือองค์ประกอบที่อิงจากมัน

• ความเป็นกลางในการทำปฏิกิริยากับความชื้น หากซีลบู๊ทเสียหาย ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น การทำงานสามารถดำเนินต่อไปได้จนกว่าสิ่งสกปรกและฝุ่นจะเข้าสู่ข้อต่อ CV
• ความเป็นกลางในการทำปฏิกิริยากับโพลีเมอร์ สามารถใช้กับอับเรณูที่ทำจากวัสดุโพลีเมอร์ใดก็ได้
• การป้องกันการกัดกร่อนที่เชื่อถือได้ใน สภาวะที่รุนแรงการใช้งาน (ออฟโรด ทราย ฯลฯ )

• ราคาสูง. โดยเฉพาะกับผู้ผลิตต่างประเทศที่มีชื่อเสียง
• ความต้านทานต่อน้ำค้างแข็งต่ำ เมื่อใช้ในสภาพอากาศหนาวเย็น จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะๆ

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในข้อต่อ CV

กระบวนการเปลี่ยนมีหลายขั้นตอน:

1. การรื้อแชสซีรถยนต์

เราลบองค์ประกอบทั้งหมดที่ยึดข้อต่อ CV (ก้านบอล, ส่วนรองรับ) เราถอดกลไกออกอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงโอกาสที่จะเกิดความเสียหาย

ใช้รอยบากบนตัวข้อต่อ CV และส่วนรองรับที่จะทำหน้าที่เป็นแนวทางในการประกอบที่แม่นยำ (คุณเพียงแค่ต้องจัดตำแหน่งให้ตรงกัน)

1. การแยกชิ้นส่วนข้อต่อ CV และถอดองค์ประกอบเก่าออก แยกชิ้นส่วนด้านนอกและด้านในออกจากกัน ทำความสะอาดชิ้นส่วนจากจาระบีและสิ่งสกปรกเก่า เพียงเช็ดด้วยผ้าหรือกระดาษหนาๆ

สำคัญ: ห้ามใช้แชมพูล้างรถหรือสบู่ เพราะสารตกค้างอาจทำให้คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นลดลง มีอยู่ วิธีพิเศษทำความสะอาด

1. เติมข้อต่อ CV น้ำมันหล่อลื่นใหม่. ส่วนด้านนอกเต็มถึงขีด จำกัด จะดีกว่าหากน้ำมันหล่อลื่นยื่นออกมา ส่วนด้านในค่าใช้จ่ายในการเติมเต็มสามในสี่ให้เต็ม
2. การประกอบข้อต่อ CV
3. การติดตั้งบน สถานที่ปกติ,การติดตั้งอับเรณู. ใส่สารหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยไว้ด้านในกระโปรงรถ และกระจายให้ทั่วพื้นผิวด้านในอย่างสม่ำเสมอ
4. การประกอบตัวถังรถ.

ควรสังเกตว่าผู้ผลิตรถยนต์และผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ดำเนินการบำรุงรักษาข้อต่อ CV อย่างน้อยหลังจากระยะทาง 60,000 กิโลเมตร ผู้ผลิตสารหล่อลื่นโน้มน้าวผู้ซื้อถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของตนและแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ 80-90,000 กิโลเมตร ระหว่างการใช้งานอย่างแข็งขันใน เงื่อนไขที่ยากลำบากควรตรวจสอบแชสซีทุกๆ 40,000 ไมล์ และในทางกลับกันหากรถไม่ค่อยออกจากโรงรถก็สามารถเปลี่ยนใหม่ได้ทุก 4-5 ปี

วิดีโอคำแนะนำในการเปลี่ยนจาระบีข้อต่อ CV สามารถพบได้ที่นี่:

ลักษณะสำคัญและบทสรุป

เมื่อแก้ไขงานที่สำคัญเช่นนี้ควรดำเนินการตามลำดับหลายประการ:

• อ่านคู่มือการใช้งานรถยนต์ ในหนังสือที่มีประโยชน์เล่มนี้ คุณจะพบคำแนะนำทั้งหมดของผู้เชี่ยวชาญในการให้บริการส่วนประกอบและชุดประกอบทั้งหมด
• กำหนดคุณสมบัติของวัสดุที่ใช้ทำข้อต่อ CV
• กำหนดความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นโดยขึ้นอยู่กับภาระการทำงานของยานพาหนะ
• มันคุ้มค่าที่จะคำนวณเงินทุนที่จะใช้ในการซื้อน้ำมันหล่อลื่น

เมื่อซื้อน้ำมันหล่อลื่นคุณควรใส่ใจกับส่วนประกอบที่มีอยู่ นอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น ยังมีสารที่มีส่วนประกอบหลักเป็นกราไฟต์ แร่ธาตุ สังกะสี เหล็ก ฯลฯ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ส่วนใหญ่จะใช้ในการหล่อลื่นตลับลูกปืนประเภทต่างๆ ในส่วนประกอบและชุดประกอบอื่นๆ

โดยสรุปสามารถสังเกตได้ว่าอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสมที่สุดคือ น้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับโมลิบดีนัมซัลไฟด์ พวกเขามีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งรายอื่นๆ หลายประการ และในขณะที่ยังคงความแน่นของรองเท้าไว้ การป้องกันที่เชื่อถือได้ข้อต่อ CV

ข้อต่อ CV คืออะไร?

ข้อต่อความเร็วคงที่ (ข้อต่อ CV) – รายละเอียดที่สำคัญใช้ในรถขับเคลื่อนล้อหน้าและรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ข้อต่อ CV จะส่งแรงบิดจากระบบส่งกำลังไปยังล้อในขณะที่ต้องเผชิญกับเหตุการณ์ร้ายแรง โหลดแรงกระแทก; ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นพิเศษ: ​​ช่วยปกป้องข้อต่อ CV จาก การสึกหรอก่อนวัยอันควรและการกัดกร่อน

ข้อต่อ CV ประเภทใดบ้าง?

ข้อต่อความเร็วคงที่มีหลากหลายรูปแบบ แต่มีสองประเภทหลักที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ ประเภทแรกคือข้อต่อ "Rtseppa-Lebro" แบบคลาสสิกที่มี 6 ลูก ข้อต่อ CV ประเภทนี้พบได้บ่อยที่สุดในระบบขับเคลื่อนล้อภายนอกในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถออฟโรด ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อมักใช้เป็นข้อต่อภายในหรือข้อต่อคาร์ดานน้อยกว่า แบบที่สองคือข้อต่อขาตั้งกล้องซึ่งมีมุมการหมุนน้อยกว่าแต่ให้ได้มากกว่า ความเร็วสูงและการกระจัดตามแนวแกน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เป็นบานพับภายใน รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. บานพับทั้งสองประเภทนี้ต้องการสองอย่างอย่างแน่นอน ประเภทต่างๆน้ำมันหล่อลื่น

การเลือกน้ำมันหล่อลื่น:

เนื่องจากแรงกดสัมผัสที่มีนัยสำคัญมาก ข้อต่อลูกหมาก Rzepp จึงต้องใช้สารหล่อลื่น โดยขึ้นอยู่กับโหลด ซึ่งมีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ตั้งแต่ 3% ถึง 5% สารหล่อลื่นทำจากแร่ พื้นฐานสบู่ลิเธียมคอมเพล็กซ์ถูกใช้เป็นตัวทำให้ข้น และมักเติมสาร EP เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก อายุการใช้งานของบานพับและสารหล่อลื่นนั้นยาวนานมากและใกล้อายุการใช้งานของตัวรถเองหากไม่ใช่เพราะฝาครอบยาง บ่อยครั้งปกปิดการฉีกขาดเนื่องจากความเครียดทางกล หากสามารถระบุการแตกของฝาครอบได้อย่างรวดเร็วก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนฝาครอบและสารหล่อลื่นถ้าไม่เช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนบานพับเอง ผู้ผลิตส่วนใหญ่จัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีฝาปิด พร้อมด้วยสารหล่อลื่นข้อต่อ CV ในถุงพลาสติกนิรนาม ซึ่งมักจะนำเข้ามา ปริมาณไม่เพียงพอ. ข้อต่อ CV อาจต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นตั้งแต่ 40 ถึง 90 กรัม น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV จากผู้ผลิตหลายรายอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทั้งในด้านราคาและคุณสมบัติและคุณไม่ควรคิดว่าชิ้นส่วนอะไหล่นั้นมาพร้อมกับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุด นั่นคือเหตุผลที่ Liqui Moly นำเสนอ น้ำมันหล่อลื่นพิเศษสำหรับข้อต่อ CV LM47 Langzeitfett + MoS2 ในแพ็คเกจแยก 100 และ 400 ก. LM47 เหนือกว่าน้ำมันหล่อลื่นมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด และเหมาะสำหรับโหลดและความเร็วสูงสุด และมีสารเติมแต่งป้องกันการยึดติดเพิ่มเติม (ยกเว้นโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์) ที่มีส่วนประกอบของสารประกอบสังกะสี-ฟอสฟอรัส

ต้องใช้ข้อต่อแบบขาตั้งกล้องเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น (ใกล้กับกระปุกเกียร์และคุณสมบัติการออกแบบ) จาระบีอุณหภูมิสูงไม่มีการเจือปนที่เป็นของแข็งและการเจาะ (ความหนืด) ของน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวจะต่ำกว่าน้ำมันหล่อลื่นแบบคลาสสิกสำหรับข้อต่อ CV เล็กน้อย ขาตั้งกล้องใช้สารหล่อลื่นที่มีสารเพิ่มความหนาโพลียูรีเทน มีการเจาะทะลุระดับเฟิร์สคลาส ช่วงอุณหภูมิส่วนบนสูงถึง +180°C และ EP Complex ที่จำเป็น

ทางเลือกที่ถูกต้องของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อที่มีความเร็วคงที่คือกุญแจสำคัญในอายุการใช้งานที่ยาวนาน รวมถึงการขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัย

คุณเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบ่อยแค่ไหน?

มีการหล่อลื่นที่โรงงานตลอดอายุการใช้งานของข้อต่อ แต่ไม่มีใครรอดพ้นจากความประหลาดใจ ยางหรือพลาสติกข้อต่อ CV อาจฉีกขาดเนื่องจากการสัมผัสกับวัตถุแปลกปลอมหรือความร้อนสูงเกินไป จากนั้นสิ่งสกปรกและน้ำก็เข้าไปในบานพับอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากตรวจไม่พบปัญหาทันเวลา จะต้องเปลี่ยนบานพับราคาแพงและใส่เข้าไปตามลำดับ ส่วนใหม่น้ำมันหล่อลื่นสด หากคุณตรวจสอบฝาครอบข้อต่อ CV เป็นประจำ เพียงแค่เปลี่ยนฝาครอบและแน่นอนว่ารวมถึงน้ำมันหล่อลื่นก็เพียงพอแล้ว

ข้อต่อความเร็วคงที่ (ข้อต่อ CV) เป็นกลไกสำคัญในรถยนต์ที่ทำหน้าที่ส่งกำลัง การเคลื่อนไหวแบบหมุนจากแกนหนึ่งไปอีกแกนหนึ่ง โดยทั่วไปหน่วยยานยนต์นี้ถือว่ามีความน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง แต่เช่นเดียวกับองค์ประกอบการหมุนอื่น ๆ ที่โหลดตามรอบก็ต้องการการหล่อลื่นตามเวลาที่กำหนด

การออกแบบบานพับมีลักษณะคล้ายกับลูกปืน: วงแหวนรอบนอก, ลูกกลม, วงแหวนด้านใน ความแตกต่างพื้นฐานคือว่า ข้อต่อ CV - ข้อต่อปิด. แต่ข้อต่อ CV ไม่ใช่แค่แบริ่งเท่านั้น รับน้ำหนักได้มหาศาลและในขณะเดียวกันก็เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของรถ โดยปกติแล้ว มีการพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นพิเศษสำหรับยูนิตนี้ มันถูกเรียกว่า "CV joint-4" และคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดของโหมดการทำงานร่วม มีอยู่ ผู้ผลิตต่างๆแต่ทั้งหมดจะต้องระบุในชื่อ “CV joint-4” ไม่เช่นนั้นไม่สามารถใช้กับรถของคุณได้

สำคัญ! ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรหล่อลื่นข้อต่อ CV ด้วยสารหล่อลื่นอื่นใดนอกเหนือจากข้อต่อ CV-4 นี่อาจทำให้บานพับล้มเหลว

CV joint-4 ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน TU 38 ของ SSR 201312-81 ของยูเครน มีจำหน่ายในรูปแบบน้ำมันปิโตรเลียมที่ใช้สารทำให้ข้นลิเธียม องค์ประกอบประกอบด้วยการป้องกันการกัดกร่อนและ สารเติมแต่งต้านการเสียดสี. นอกจากนี้ยังมีพันธุ์ต่างๆ ที่เติมโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ซึ่งให้คุณสมบัติรับแรงกดสูงที่ดีเยี่ยม

ลักษณะทางกลและทางกายภาพเบื้องต้น

• ความต้านทานต่อน้ำเนื่องจากการยึดเกาะสูง (ปฏิกิริยาระหว่างโมเลกุลของน้ำมันหล่อลื่นและโลหะ)
• คุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระ
• ความหนืดที่ดีช่วยให้มั่นใจได้ถึงสภาพที่มั่นคงที่อุณหภูมิสูง
• ความสามารถในการป้องกันการสึกหรอ
• ความผันผวนต่ำ
• ป้องกันรอยขีดข่วน;
• ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง: ตั้งแต่ -40 ถึง +120 °C;
• ความมั่นคงภายใต้สภาวะภายนอกต่างๆ

พื้นที่ใช้งาน

CV joint-4 ใช้เพื่อหล่อลื่นข้อต่อที่มีความเร็วคงที่ นอกจากนี้ยังใช้กับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถได้อีกด้วย

ลักษณะของน้ำมันหล่อลื่น

สำหรับองค์ประกอบที่มีโมลิบดีนัม ไดซัลเฟตเป็นหลัก

ฟังก์ชั่นหลัก

หล่อลื่นได้ดี CV joint-4 ต้องมีอย่างน้อยสองสิ่ง:

1. ไม่เพียงแต่ลดแรงเสียดทานในโหนดเท่านั้น แต่ยังช่วยลดภาระในโหนดเหล่านี้ด้วย สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุรถของคุณและลดการใช้เชื้อเพลิงด้วย
2. ปกป้องชิ้นส่วนโลหะจากการกัดกร่อน การขจัดความเสี่ยงที่ชิ้นส่วนเสียหายเนื่องจากการกัดกร่อนจะช่วยเพิ่มโอกาสที่ชิ้นส่วนจะเสียหายและยาวนานขึ้นอย่างมาก การดำเนินงานอย่างต่อเนื่องโหนด

ชนิด

ลิเธียม:

น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้เป็นเรื่องธรรมดามากในประเทศของเรา สารประกอบลิเธียมมีความเป็นเลิศ คุณสมบัติต้านการเสียดสีและยังช่วยลดภาระบนข้อต่อบานพับได้อย่างมาก จาระบีลิเธียมมีความทนทานต่อน้ำและฝุ่นได้สูง ความจำเป็นในการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับคุณภาพ โดยเฉลี่ยแนะนำให้ทำทุก ๆ 50-60,000 กม.

Litol CV joint-4 จาก Gazprom Neft ซึ่งตัดสินโดยบทวิจารณ์เป็นหนึ่งในผู้นำในกลุ่มนี้ จะมีการแทนที่ทุกๆ 100,000 กม. โดยประมาณ

โมลิบดีนัม:

ในต่างประเทศ ผู้ผลิตส่วนใหญ่เปลี่ยนมาใช้โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์เป็นพื้นฐานสำหรับน้ำมันหล่อลื่นข้อต่อ CV-4 ประเภทนี้มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนได้ดีกว่า รวมถึงคุณสมบัติรับแรงกดสูงที่สูงกว่า ของเขา ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือโรคกลัวน้ำ หากความชื้นเข้าไปในสารหล่อลื่นก็จะสูญเสียประสิทธิภาพทันที จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นโดยเฉลี่ยทุกๆ 100,000 กม.

ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ช่างซ่อมรถยนต์คือ CV joint-4 จาก Liqui Moly

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV ภายใน

น้ำมันหล่อลื่นประเภทก่อนหน้านี้เกี่ยวข้องกับบานพับภายนอกและบานพับภายในพร้อมลูกปืน แต่ไม่เหมาะสำหรับบานพับภายในเนื่องจากมีอุณหภูมิสูงกว่า (160) ข้อต่อภายในส่วนใหญ่ใช้ลูกปืนเข็ม ควรทำการหล่อลื่นด้วยองค์ประกอบที่ใช้โพลียูเรียซึ่งไม่มีอนุภาคของแข็งแม้แต่น้อย เจ้าของรถต่างชื่นชมข้อต่อ Castrol LMX CV ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ ตลับลูกปืนเข็ม.

ในบรรดาอะนาล็อกในประเทศเราสามารถเน้นข้อต่อ CV super-4ml

• ให้ความสำคัญกับน้ำมันหล่อลื่น SHRUS-4 ที่ใช้โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์
• อย่าประหยัดเงินและซื้อสินค้าที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ
• ห้ามใช้สารหล่อลื่นกราไฟท์หรือไฮโดรคาร์บอน
• ที่ ทดแทนตนเองกรอก ข้อต่อ CV ภายนอกจนกว่าองค์ประกอบจะเกินขอบเขตของชิ้นส่วน เป็นเรื่องปกติที่จะต้องเพิ่มองค์ประกอบภายในให้น้อยลงเล็กน้อย

2. สารหล่อลื่นมาก คุณสามารถซื้อได้ในราคาเพียง 200-250 รูเบิล ช่วงอุณหภูมิโดยใช้งานระยะยาวตั้งแต่ -25 ถึง +130 องศา การใช้งานระยะสั้นจะอยู่ที่ +150 องศาเซลเซียส ใช้สำหรับข้อต่อความเร็วคงที่ภายนอก เมื่อพิจารณาจากความคิดเห็นของผู้ใช้แล้วสรุปได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นค่อนข้างดี เพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอย่างมาก อัตราส่วนที่เหมาะสมที่สุดคุณภาพและราคา ข้อเสียคือมีความทนทานต่อความชื้นต่ำ นี่ก็เล่นได้ บทบาทสำคัญในกรณีที่คุณต้องขับรถบนถนนเปียกบ่อยๆ

1. การหล่อลื่นข้อต่อ CV 4. ลักษณะหลัก: ทนน้ำ, มีความเสถียรทางกลไก, ไม่ระเหยในทางปฏิบัติ, ช่วงอุณหภูมิ - ตั้งแต่ - 40 ถึง + 120 องศา ส่วนประกอบประกอบด้วยสารเติมแต่งต้านการเสียดสี ฐานเป็นน้ำมันปิโตรเลียม ใช้กับรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ อายุการเก็บรักษาไม่เกินห้าปี ใช้ได้กับทุกยูนิตแรงเสียดทาน ไม่มีความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่นนี้ ตามที่ผู้ใช้ระบุว่าสามารถรับมือกับโหลดได้ดีและไม่แพงเลย ราคาของมันคือ 150 รูเบิล ถือเป็นหนึ่งในนั้นโดยชอบธรรม ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับข้อต่อ CV คุณสามารถใช้มันกับรถยนต์ต่างประเทศได้

ปริมาณที่กำหนด

ฉันควรใส่จาระบีเท่าใดในข้อต่อ CV? คำถามนี้เป็นที่สนใจของทุกคนที่วางแผนจะทำงานทดแทนด้วยตนเอง ไม่ว่าจะเป็นบานพับประเภทใดขอแนะนำให้ใช้ไม่เกิน 150 กรัมและไม่น้อยกว่า 120 ดังที่ได้กล่าวไปแล้วมีความเป็นไปได้มากกว่านี้เพราะทุกสิ่งที่ดูเหมือนไม่จำเป็นจะถูกบีบออกจากระบบ หากใส่น้อยโอกาสที่ข้อต่อ CV จะล้มเหลว ก่อนกำหนดเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ หากล้มเหลวจะได้ยินเสียงกระทืบที่เป็นลักษณะเฉพาะเมื่อหมุน หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ต้องรีบเปลี่ยนทันทีเพราะอาจเกิดปัญหาได้ทั้งหมด ระบบกันสะเทือน. คุณสามารถดูวิธีการหล่อลื่นข้อต่อ CV ได้ในวิดีโอด้านล่าง

โมเมนต์แรงในการหมุนจากชุดเกียร์ของยานพาหนะไปยังล้อเพื่อทำให้ความเร็วเชิงมุมเท่ากัน มีการใช้ข้อต่อพิเศษที่เรียกว่าข้อต่อ CV และขาตั้งที่มีการหล่อลื่นที่จำเป็น

รถยี่ห้อเฉพาะก็มี ประเภทต่างๆอุปกรณ์ที่ช่วยให้เพลาเพลาขับหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความคมของพวงมาลัยหรือตำแหน่งระบบกันสะเทือนของรถ

ข้อต่อ CV ประกอบด้วยสองหน่วยอิสระ:

• ชุดประกอบภายในติดอยู่กับเพลาขับโดยตรง
• ส่วนที่สองถูกรวมเข้ากับดุมล้อขับเคลื่อน

พวกมันถูกใช้เพื่อปรับความเร็วเชิงมุมให้เท่ากันกับลูกบอลขนาดใหญ่ที่เคลื่อนที่ไปตามร่องพิเศษ สำหรับ ข้อต่อ CV ภายในและอะนาล็อกภายนอกนั้นใช้น้ำมันหล่อลื่นเฉพาะขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์ ตำหนิ การออกแบบทางกลเนื่องจากไม่ได้จัดให้มีการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของระบบกันสะเทือน ข้อต่อเข็มมีคุณสมบัติดังนี้

พวกเขาถูกเรียกว่าขาตั้งกล้องจาก คำภาษาอังกฤษขาตั้งกล้อง บานพับประเภทนี้ชดเชยการขาดอะนาล็อกบอล ความเร็วเชิงมุมจะเท่ากันเนื่องจากการเคลื่อนตัวของลูกกลิ้งไปตามช่องพิเศษระหว่างการเลี้ยวหรือความไม่มั่นคงของแกน

เนื่องจากความคิดที่อยากรู้อยากเห็นของวิศวกรไม่ได้หยุดนิ่ง ข้อต่อ CV จึงถูกสร้างขึ้นด้วยบานพับของกลไกลูกกลมที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวแกนได้ เป็นตัวอย่างก็คุ้มค่าที่จะอ้างถึง รถยนต์ในประเทศการดัดแปลงโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky 2108-2110 ผลิตขึ้นทั้งแบบเข็มและแบบลูกบอล

ต้องใช้สารหล่อลื่นชนิดใด?

ควรเข้าใจว่าการสนทนาเกี่ยวกับผู้นำ เพลาหน้าเนื่องจากเพลาขับจะปรับระดับอาคาร ความเร็วเชิงมุมโดยใช้ส่วนต่าง ข้อต่อ CV ทำงานภายใต้โมเมนต์แรงหลายทิศทางขนาดมหึมาในเขตอุณหภูมิสูง เพื่อให้ขาตั้งกล้องใช้งานได้นาน ควรหล่อลื่นส่วนประกอบต่างๆ

ความสอดคล้องเหมือนแป้งที่ต้องการถูกรวมเข้ากับชุดประกอบและปิดผนึกอย่างระมัดระวังด้วยอับเรณูที่เชื่อถือได้ อาจเป็นพลาสติกหรือทำจากยาง

เงื่อนไขบังคับคือห้ามใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีอยู่ แม้จะจำเป็นอย่างมากก็ตาม ประเภทที่แนะนำ น้ำมันหล่อลื่นจะช่วยให้บานพับทำงานได้ในระยะยาว

หน่วยที่มีองค์ประกอบการทำงานของลูกปืนได้รับการหล่อลื่นด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติรับแรงกดสูงแบบสากลซึ่งสามารถทำงานได้เป็นเวลานานในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง

มีการตั้งค่าเงื่อนไขที่คล้ายกันสำหรับขาตั้งกล้อง (ชุดที่มีลูกกลิ้งเข็ม) ซึ่งกำหนดให้เป็นเช่นนั้น ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นไม่มีอนุภาคของแข็งที่มีลักษณะการเสียดสีในโครงสร้างความสม่ำเสมอ การใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ไม่เฉพาะเจาะจงเป็นเส้นทางตรงสู่การทำลายส่วนประกอบที่สำคัญสำหรับรถยนต์ การใช้สารหล่อลื่นกราไฟท์ที่ไม่แนะนำทำให้บานพับเสียหายอย่างรวดเร็วจากสถานะการทำงาน

ผู้ขับขี่ทำผิดพลาดร้ายแรงเมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นตามที่ตั้งใจไว้ ข้อต่อลูกเพื่อใช้หล่อลื่นข้อต่อลูกกลิ้งเข็ม

ประเภทของการหล่อลื่น

ในร้านค้าออนไลน์เฉพาะทางมาตรฐาน สถานประกอบการค้าคุณต้องซื้อน้ำมันหล่อลื่นที่มีตัวย่อ NLGI 2 บนบรรจุภัณฑ์

ความสอดคล้องประกอบด้วยสารเติมแต่ง MoS2 (โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์) แรงดันสูง สารหล่อลื่นทนทานต่อการสึกหรอของบานพับภายใต้แรงกระแทกที่เกิดขึ้นทันที เมื่อสามารถเชื่อมลูกบอลที่เคลื่อนที่ไปตามร่องโครงสร้างได้ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการหล่อลื่นบานพับช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานในระยะยาว

ง่ายต่อการจดจำน้ำมันหล่อลื่นที่มีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ด้วย รูปร่าง. ความสม่ำเสมอจะแสดงด้วยเงาสีดำหรือสีเทาเข้ม

วัสดุบรรจุภัณฑ์สารหล่อลื่นมีคำจารึกต่อไปนี้:

• สำหรับข้อต่อลูก CV;
• MoS2;
• ด้วยโมลิบดีนัมซัลไฟด์
• CV joint-4 (น้ำมันหล่อลื่นในประเทศ)

ในการขายปลีกและขายส่งมีข้อเสนออื่น ๆ ที่สมควรได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่รถยนต์ สิ่งสำคัญคือการเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมเพื่อลดการขัดถูของชิ้นส่วนที่ถูของบานพับซึ่งส่งผลดีต่อการทำงานของชิ้นส่วนที่ใช้งาน

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับขาตั้งกล้อง

คุณสมบัติการออกแบบของขาตั้งกล้อง ซึ่งองค์ประกอบการสึกหรอหลักคือแบริ่งแบบเข็ม จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นยี่ห้ออื่น

การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นการดีกว่าถ้าใช้ความสม่ำเสมอของการหล่อลื่นที่มีข้อความจารึกต่อไปนี้บนบรรจุภัณฑ์:

• เอ็นแอลจีไอ 1;
• NLGI 1.5;

ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอไม่มีการรวมเพิ่มเติมที่เป็นของแข็ง ในบริบทของคำแนะนำว่ากันว่าสำหรับบานพับประเภทนี้ไม่สามารถใช้สารหล่อลื่นภายใต้เครื่องหมาย "ข้อต่อ CV-4" และอะนาล็อกอื่น ๆ ที่มีสารเติมแต่งโมลิบดีนัมในโครงสร้าง

การปฏิบัติงานของยานพาหนะพิสูจน์ให้เห็นว่าควรซื้อและใช้น้ำมันหล่อลื่นต่อไปนี้:

• ข้อต่อขาตั้งกล้อง;
• "สำหรับฝัก";
• ภายใน;
• ภายในและอื่น ๆ

รายการน้ำมันหล่อลื่นมีความยาว เป็นไปไม่ได้ทางกายภาพที่จะแสดงรายการสินค้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาดในรูปแบบข้อความ น้ำมันหล่อลื่นนำเข้าหาซื้อได้ง่ายในเครื่องเขียนจำนวนมาก ร้านค้าปลีกและร้านค้าออนไลน์ ปัจจุบันมีสารหล่อลื่นขาตั้งกล้องอเนกประสงค์ สินค้านำเข้าด้วยคุณสมบัติทางเทคโนโลยีชั้นสูง

น้ำมันหล่อลื่นต้องมีการชี้แจงอย่างละเอียด

ตลาดซื้อขายสภาพคล่องนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ต้องการคำชี้แจงว่าสามารถใช้ได้ที่ใดบ้าง นั่นก็คือสารหล่อลื่นสำหรับส่วนประกอบภายใน ขาตั้ง หรือใช้เป็นผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์

• รายการแรกสำหรับการวิเคราะห์คือความสม่ำเสมอในการหล่อลื่นที่เรียกว่า RedLine CV-2 ซึ่งมีโมลิบดีนัมสีแดง คำแนะนำในการใช้งานอธิบายว่าวัสดุประกอบด้วยอะไรบ้าง โครงสร้างโมเลกุลอะตอมโมลิบดีนัมอินทรีย์ บน ภาษาอังกฤษข้อความดังกล่าวมาพร้อมกับวลี Red Moly

มีการตีความที่แตกต่างกันในฟอรัมการหล่อลื่น คนอื่นชื่นชมว่าเธอเจ๋งแค่ไหน! คนอื่นเป็นผู้นำโดยพิสูจน์ว่าเหมาะสำหรับข้อต่อลูกหมากเท่านั้น ความคิดเห็นนั้นตรงกันข้าม แต่ไม่สำคัญในแง่ของความรุนแรงทางอารมณ์ ซึ่งท้ายที่สุดก็นำไปสู่ข้อสรุปที่เป็นกลาง - สามารถใช้กับข้อต่อลูกหมากและสำหรับพ็อดได้

สารหล่อลื่นที่ใช้โพลียูเรีย

โฆษณาจากผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับส่วนประกอบยานยนต์พิเศษดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือน้ำมันหล่อลื่นที่ทำจากโพลียูเรีย ก่อนอื่นเรามาถอดรหัสชื่อที่ซับซ้อนซึ่งก็คือความหมาย

เหล่านี้เป็นโพลีเมอร์สังเคราะห์ซึ่งมีโครงสร้างประกอบด้วยอนุภาคของผลิตภัณฑ์ (ยูเรีย) สารนี้แสดงโดยสูตรทางเคมี NH-CO-NH น้ำมันหล่อลื่นโพลียูเรียสร้างฟิล์มป้องกันการยึดเกาะพิเศษ

• ผลิตภัณฑ์ข้อต่อ Slipkote® Polyurea CV ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีนี้ ใช้เพื่อหล่อลื่นข้อต่อและชิ้นส่วนที่ทำให้ความเร็วเชิงมุมเท่ากัน ใช้ในรถยนต์ที่มีเพลาหน้าขับเคลื่อนในรถยนต์ รุ่นที่เลือกพร้อมเพลาขับหลัง

หล่อลื่นเครื่องตลอดอายุการใช้งาน มีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการบำรุงรักษา ความสม่ำเสมอของการหล่อลื่นนี้มีข้อดีเหนืออะนาล็อกอื่น ๆ หลายประการ จาระบีถือ อุณหภูมิสูง,ไม่ทำลายเทอร์โมพลาสติก,กันน้ำ สารเพิ่มความหนาโพลียูเรียในการระเหิดโดยมีความสม่ำเสมอในการหล่อลื่นขั้นพื้นฐาน วัสดุเติมแต่งที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม รับประกันความทนทานและความต้านทานต่อสภาวะการใช้งานที่ไม่เอื้ออำนวย

เมื่อใช้สารหล่อลื่นนี้จำเป็นต้องตรวจสอบข้อต่ออย่างเป็นระบบเพื่อหาความเป็นไปได้ที่ของเหลวจะรั่วไหล

ผู้ผลิตในประเทศ

ในภาคเหนือของ Palmyra การผลิตน้ำมันหล่อลื่น VMPAVTO ประเภทต่างๆ ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เรียกว่า “ขาตั้งกล้องข้อต่อ MS-CV” คำแนะนำในการใช้งานระบุว่าแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับการใช้งานสากลค่ะ สภาพอุณหภูมิสูงถึง +160 C° มีการให้ข้อมูลเชิงบวกอื่น ๆ ด้วยเช่นกัน มีการพูดถึงข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อย

ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่น VMPAVTO “ลืม” เพื่ออธิบายรายละเอียด ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์. ดูเหมือนว่าผู้ซื้อจะต้องยึดถือคำพูดของผู้ขาย ในระดับหนึ่ง ข้อผิดพลาดขององค์กรที่มีตราสินค้ายังไม่ชัดเจนต่อลูกค้า

ผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายไม่ได้ระบุว่าได้รับการหล่อลื่นหรือไม่ ทดสอบ ทดสอบ. การรวมด้านใดที่รวมอยู่ในความสอดคล้อง? การขาดคำอธิบายผลิตภัณฑ์ขั้นพื้นฐานไม่สามารถปลุกผู้ซื้อได้ พวกเขาต้องการทราบเกือบทุกอย่างเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ VMPavto ในประเทศ

บ้าน » ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า » น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดให้เลือกสำหรับข้อต่อ CV วิธีที่ดีที่สุดในการหล่อลื่นข้อต่อ CV คืออะไร? น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่ไม่ควรใช้