Lukoil TNK อันไหนดีกว่ากัน น้ำมันในประเทศไหนดีกว่ากัน? คุณภาพน้ำมันเบนซินถูกกำหนดอย่างไร?

ในฐานะผู้ชายที่ดี ฉันชอบรถยนต์ และฉันไม่สามารถอยู่อย่างสงบสุขได้ ฉันจึงตัดสินใจตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันในมอสโก Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP และคนอื่น ๆ สั่นสะท้าน!

ร้านขายยานยนต์จำหน่ายแถบทดสอบต่างๆ เพื่อตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเบนซิน แต่เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาไม่สามารถให้ข้อมูลที่ครบถ้วนเกี่ยวกับองค์ประกอบของน้ำมันเบนซินและพิจารณาการปฏิบัติตามมาตรฐานทั้งหมดได้ ฉันทำแบบทดสอบนี้ไม่นานมานี้ มาคอส - การทดลองดูน่าสนใจสำหรับฉัน แต่ฉันตัดสินใจที่จะเล่นอย่างปลอดภัยและไปที่ห้องปฏิบัติการทดสอบจริงสำหรับเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น

ความประหลาดใจประการแรกคือการหาห้องปฏิบัติการที่สามารถทดสอบน้ำมันเบนซินได้ ปรากฎว่าในมอสโกมีสิ่งเหล่านี้ไม่มาก ฉันค้น Google ในห้องปฏิบัติการที่เหมาะสมเพียงสองแห่ง (Shell และ Neftmagistral) ซึ่งบุคคลทั่วไปสามารถส่งน้ำมันเบนซินเพื่อทำการวิเคราะห์ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ห้องปฏิบัติการอื่นๆ อาจวิเคราะห์น้ำมันหรือไม่ใกล้เคียง หรือการวิเคราะห์มีราคาแพงเกินสมควร หรือความร่วมมือกับเอกชนมีปัญหา ยังไงก็ตามอาจมีคนรู้ว่าทำไมห้องปฏิบัติการดังกล่าวถึงไม่ชอบเอกชน?

ทางเลือกตกอยู่ที่ Neftmagistral อันที่จริงฉันเลือกพวกเขาเพราะราคา (ความสุขกลับกลายเป็นว่าไม่ถูกที่สุด) และตั้งอยู่ใกล้กับมอสโกว (Vnukovo)

หลังจากขับรถไปตามถนนวงแหวนมอสโกจาก Yaroslavka ไปยังทางหลวง Kievskoye ฉันหยุดที่ปั๊มน้ำมันต่อไปนี้: Rosneft, Lukoil, BP, Neftmagistral, Gazpromneft ฉันเทน้ำมันเบนซินลงในกระป๋องพลาสติกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน ในการทดสอบเราใช้น้ำมันเบนซินมาตรฐาน 95

ฉันกำลังโพสต์ใบเสร็จรับเงินสำหรับน้ำมันเบนซินเพื่อการเปรียบเทียบ - (ราคาต่อลิตร/รูเบิล): Neftmagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59 อดใจไม่ไหวที่จะซื้อน้ำแร่จากบีพี คำถามหลัก– แตกต่างอย่างไร และแตกต่างมากกว่ากันอย่างไร? น้ำมันเบนซินราคาถูกจากราคาแพงเหตุใดการให้อาหารรถยนต์ถึงดีต่อสุขภาพมากกว่าและโดยทั่วไปแล้วจะมีความแตกต่างอะไรบ้างในการให้อาหาร?

เพื่อให้ทุกอย่างเป็นอิสระที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ฉันจึงได้ส่งตัวอย่างน้ำมันเบนซินโดยไม่เปิดเผยตัวตนภายใต้ตัวเลข แม้ว่าเมื่อมองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าหลังจากการวิเคราะห์เราได้พูดคุยกับคนที่ทำงานที่นั่นและเมื่อดูองค์ประกอบแล้วเขาก็เปรียบเทียบและตั้งชื่อแบรนด์ของตัวอย่างสามตัวอย่าง ในขณะนั้นฉันรู้สึกเคารพบุคคลที่รู้จักตลาดเป็นอย่างดีและรู้องค์ประกอบและความแตกต่างของน้ำมันเบนซิน ยี่ห้อที่แตกต่างกัน.

ห้องปฏิบัติการมีการติดตั้งเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ฉันจะไม่เรียกมันว่าใหญ่ แต่อุปกรณ์นั้นน่าทึ่งมาก วิเคราะห์พารามิเตอร์เชื้อเพลิงต่อไปนี้: หมายเลขออกเทนองค์ประกอบที่เป็นเศษส่วน ปริมาณของซัลเฟอร์และสารประกอบอะโรมาติก ไม่ว่าใครจะพูดอะไรก็ตาม แถบทดสอบน้ำมันเบนซินไม่สามารถเปิดเผยข้อมูลนี้ได้ไม่ว่าทางใด และน้ำมันเบนซินที่ดีไม่เพียงแต่เป็นคุณลักษณะการขับขี่และการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยมของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นกุญแจสำคัญอีกด้วย การดำเนินงานอย่างต่อเนื่องและความสามารถในการให้บริการ ฉันคิดว่าใครก็ตามที่อยู่ภายใต้การรับประกันและเข้ามาซ่อมบำรุงคงเคยได้ยินเสียงถอนหายใจของช่างฝีมือหลายครั้ง เทียนสกปรกและน้ำมันเบนซินไม่ดี

มาดูอุปกรณ์ต่างๆ กันดีกว่า ด้านล่างคือ UIT-85M อุปกรณ์ดังกล่าวผลิตในรัสเซียที่ Savelovsky โรงงานสร้างเครื่องจักร- การติดตั้งนี้ใช้เพื่อกำหนดเลขออกเทน อุปกรณ์จำลองการทำงานของเครื่องยนต์โดยใช้กระบอกสูบเพียงกระบอกเดียว จากนั้นเครื่องจะเปรียบเทียบมาตรฐานกับน้ำมันเบนซินที่จ่ายมาสำหรับการทดสอบ

ค่าออกเทนของทุกยี่ห้ออยู่ในลำดับ ทุกอย่างอยู่ในขอบเขตปกติ
มาทดสอบกันต่อ สเปกโตรมิเตอร์ช่วยระบุปริมาณกำมะถันในน้ำมันเบนซิน สารประกอบกำมะถันที่ใช้งานอยู่ในน้ำมันเบนซินทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงต่อระบบเชื้อเพลิงและถังขนส่ง สารประกอบกำมะถันที่ไม่ใช้งานไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อน แต่ก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สึกหรออย่างรวดเร็วลดกำลังและทำให้สถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมแย่ลง

และอุปกรณ์นี้ใช้สำหรับกำหนดองค์ประกอบทางเคมี ไม่กี่วินาทีก็ให้ การวิเคราะห์โดยละเอียดองค์ประกอบ.

อุปกรณ์ที่กำหนดองค์ประกอบเศษส่วนของน้ำมันเบนซิน

เครื่องมือตรวจความหนาแน่นของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

อุปกรณ์สำหรับกำหนดความดันไออิ่มตัว

อุปกรณ์วิเคราะห์ น้ำมันดีเซลแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ แต่ฉันไม่มีน้ำมันดีเซลติดตัวไปด้วย ดังนั้นฉันจึงไม่เห็นว่าอุปกรณ์ทำงานอย่างไร แต่ฉันก็สามารถจับภาพได้:

เครื่องมือสำหรับกำหนดเรซินจริง

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือผลลัพธ์สุดท้าย ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันมาที่ห้องปฏิบัติการเพื่อหา ในความเป็นจริงแล้วผลลัพธ์ก็เป็นสิ่งที่ไม่คาดคิด ฉันแน่ใจว่าอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของแบรนด์คงจะใช้ไม่ได้ แต่... น้ำมันเบนซินเกือบทั้งหมดกลับกลายเป็นว่าอยู่ในมาตรฐาน สิ่งเดียวคือ Lukoil "ล้มเหลว"

น้ำมันเบนซิน Lukoil AI-95 ไม่สอดคล้องกับ GOST R 51866-2002 สำหรับตัวบ่งชี้องค์ประกอบเศษส่วนจำนวนหนึ่ง ความคลาดเคลื่อนครั้งแรก: จุดสิ้นสุดของการต้ม (ตัวบ่งชี้นี้ไม่ควรสูงกว่า 210C สำหรับ Lukoil คือ 215.7C) ผลที่ตามมา: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการก่อตัวของคาร์บอนในห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบเครื่องยนต์ ความคลาดเคลื่อนประการที่สอง: ส่วนแบ่งของอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ผลที่ตามมา: การสะสมของคาร์บอนบนหัวเทียนระหว่างการบำรุงรักษาครั้งถัดไป ทั้งหมดนี้สามารถดูได้ในรายงานการทดสอบ นั่นคือน้ำมันเบนซินนี้จะไม่เพียงเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ยังเพิ่มการสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างมากอีกด้วย

ตัวบ่งชี้ขององค์ประกอบเศษส่วนและความสอดคล้องของพารามิเตอร์เหล่านี้กับบรรทัดฐานเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้หลักเนื่องจากสามารถใช้เพื่อกำหนดความเร็วการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์การตอบสนองของคันเร่งคุณภาพการสตาร์ทและความสม่ำเสมอของการทำงานของเครื่องยนต์ ความเร็วรอบเดินเบา- หากต้องการถอดรหัสตัวบ่งชี้ทั้งหมด คุณสามารถใช้ "พจนานุกรม" นี้

อย่างไรก็ตาม Gazprom มีความโดดเด่นในแง่ของปริมาณกำมะถัน แต่ในแง่ของตัวบ่งชี้นี้ทุกอย่างอยู่ในช่วงปกติสำหรับทุกยี่ห้อ
Lukoil และ Gazprom มีตัวบ่งชี้ที่ต่ำที่สุดในแง่ของ ROI (เลขออกเทนยิ่งสูงน้ำมันเบนซินจะต้านทานการระเบิดได้ดีกว่า) - 95.4, BP สูงขึ้นเล็กน้อย - 95.5 แต่ก็ยังไม่ใช่ค่าสูงสุดแม้ว่าฉันจะทำซ้ำว่าทุกอย่างเป็น อยู่ในขอบเขตปกติแต่ไม่มีความพยายามมากนัก

สามารถดูโปรโตคอลอื่นๆ ได้ที่นี่

เนฟต์เมจิสทรัล:

รอสเนฟต์:

โดยทั่วไปฉันรู้สึกประหลาดใจที่ฉันยังคงคาดว่าจะมีการละเมิดมากกว่านี้-) บางทีความจริงก็คือว่าน้ำมันเบนซินถูกนำเข้ามาในมอสโกดูเหมือนว่าเราได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง คงจะน่าสนใจถ้ามีคนที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้รับไม้กระบองและทำการวิเคราะห์ที่คล้ายกัน

คำถามสำหรับสตูดิโอ: มันคุ้มไหมที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับแบรนด์ถ้าท้ายที่สุดคุณภาพก็เหมือนกันสำหรับทุกคนและแบรนด์ราคาแพงบางแบรนด์ก็โกงนิดหน่อยเช่นกัน ส่วนตัวเคยเจอ น้ำมันเบนซินคุณภาพสูง- คุณพยายามพิสูจน์ความผิดของผู้ผลิตหรือไม่? คุณได้ติดต่อกับห้องปฏิบัติการดังกล่าวหรือไม่? และในความเป็นจริง สิ่งที่แนะนำคุณในการเลือกปั๊มน้ำมัน เนื่องจากราคาที่สูงไม่ได้รับประกันคุณภาพเสมอไป...

ความสะดวกสบายเป็นหนึ่งในข้อกำหนดหลักที่ผู้ขับขี่รถยนต์นำเสนอ ด้านหลัง ขี่สบายพารามิเตอร์หลายตัวมีหน้าที่รับผิดชอบ อย่างน้อยที่สุดก็คือคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง ตลาดสมัยใหม่ผลิตภัณฑ์น้ำมันและก๊าซมีข้อเสนอหลายร้อยรายการจากซัพพลายเออร์หลายราย อย่างไรก็ตามปัจจัยนี้เองที่ทำให้ยากต่อการแก้ไขปัญหามากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุด- เนื้อหานี้อธิบายเกณฑ์ในการพิจารณาว่าปั๊มน้ำมันใดมีน้ำมันเบนซินที่ดีที่สุดอย่างอิสระ

มักมีกรณีที่เมื่อเปลี่ยนประเภทหรือยี่ห้อน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ขับขี่พบพฤติกรรมที่ผิดปกติสำหรับรถ: เครื่องยนต์ใช้เวลาสตาร์ทและดับนาน ได้ยินเสียงเคาะขณะขับขี่ และตัวรถเองก็เคลื่อนที่กระตุก ราวกับว่าเข็มเกจน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าใกล้ศูนย์ ถ้าเมื่อก่อน ปัญหาที่คล้ายกันไม่สนใจ แต่รู้สึกตัวเองพร้อมกับการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องซึ่งอาจบ่งบอกถึงคุณภาพต่ำของรุ่นหลังและการไม่ปฏิบัติตามหนังสือเดินทางของยานพาหนะโดยเฉพาะ ด้านล่างนี้คือความสัมพันธ์ระหว่างคุณลักษณะของเชื้อเพลิงและผลกระทบโดยตรงต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์

หมายเลขออกเทนเป็นตัวบ่งชี้เปรียบเทียบที่กำหนด ระดับความต้านทานของน้ำมันเบนซินเชิงพาณิชย์เกรดหนึ่งต่อการระเบิด- ในกรณีนี้ ควรเข้าใจว่าการระเบิดเป็นการจุดระเบิดที่เกิดขึ้นเองของเชื้อเพลิงอันเป็นผลมาจากการระเบิดด้วยความร้อนระหว่างการบีบอัด ส่วนผสมเชื้อเพลิง- กระบวนการนี้เป็นเรื่องปกติเมื่อค่าออกเทนและความต้านทานการระเบิดต่ำ มีการสังเกตสัญญาณต่อไปนี้:

• การเบิกจ่ายพลังงาน
• เสียงคมชัด
• เพิ่มควันไอเสีย
• การเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว

เมื่อการใช้เชื้อเพลิงออกเทนต่ำที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของยานพาหนะถือเป็นระบบโดยธรรมชาติ ความเสียหายของเครื่องยนต์ในพื้นที่- โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาสามารถเผาไหม้ได้ วาล์วไอเสียเนื่องจากส่วนผสมจะระเบิดก่อนที่จะปิดได้ กระบวนการนี้สามารถรับรู้ได้จากลักษณะเฉพาะ เสียงโลหะ- นอกจากนี้ลูกสูบและปะเก็นฝาสูบอาจเสียหายได้

คำแนะนำ! หากมีข้อสงสัยว่าต้องเติมน้ำมันเบนซินประเภทใดควรดู ส่วนด้านในประตู ถังน้ำมันเชื้อเพลิง– ข้อมูลก็มักจะถูกทำซ้ำที่นั่นเช่นกัน

การใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูงช่วยให้คุณเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ในโหมดการทำงานปกติ อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทั้งหมด ยานพาหนะ“ปรับแต่ง” สำหรับเชื้อเพลิงประเภทนี้ เมื่อเติมน้ำมันรถยนต์ด้วยน้ำมันเบนซินออกเทนสูง เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้ใช้เชื้อเพลิงออกเทนต่ำ จะมีการกำหนดค่าระบบเชื้อเพลิงใหม่ การเผาไหม้เชื้อเพลิงเกิดขึ้นพร้อมกับ "ความล่าช้า" ซึ่งท้ายที่สุดแล้วทำให้ลักษณะกำลังของเครื่องยนต์ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แทนที่จะเป็นการปรับปรุงที่คาดหวัง สิ่งนี้ยังคุกคาม การสึกหรอของกลุ่มลูกสูบ-กระบอกสูบเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

เมื่อปริมาณเรซินจริงเกินกว่าปกติ เรซินจะเกาะอยู่ที่องค์ประกอบของห้องเผาไหม้ เมื่อเวลาผ่านไป หัวฉีดจะอุดตันและสะสมคาร์บอนบนหัวเทียน เหนือสิ่งอื่นใดนี้ สามารถนำไปสู่สิ่งที่เรียกว่าการจุดระเบิดด้วยแสงซึ่งเริ่มกระบวนการเผาไหม้ที่ไม่สามารถควบคุมได้ เนื่องจากการเผาไหม้ก่อนกำหนด ความดันและอุณหภูมิในกระบอกสูบจึงเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้ในแต่ละรอบ การจุดระเบิดจึงเกิดขึ้นเร็วขึ้นและเร็วขึ้นจนกว่าชิ้นส่วนใดส่วนหนึ่งจะล้มเหลว

การจุดระเบิดด้วยแสงนั้นมาพร้อมกับเสียงเคาะทื่อ อย่างไรก็ตามแม้แต่คนขับที่มีประสบการณ์ก็ไม่สามารถแยกแยะได้ด้วยหูเสมอไป ดังนั้นคุณควรตรวจสอบพลังงานอย่างระมัดระวัง: ที่ความเร็วการหมุนสูง จะสังเกตเห็นการดึงพลังงานออกสูงถึง 15%- นี้สามารถสังเกตได้เมื่อ วาล์วปีกผีเสื้อเปิดอย่างสมบูรณ์

เนื่องจากปริมาณกำมะถันที่เพิ่มขึ้นในน้ำมันเบนซินจึงเกิดออกไซด์ในระหว่างการเผาไหม้ - สารประกอบของแร่ธาตุกับออกซิเจนซึ่งภายใต้อิทธิพล อุณหภูมิสูงอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนได้และเมื่อทำปฏิกิริยากับความชื้น กรดซัลฟูริกทำให้เกิดการกัดกร่อนเพิ่มมากขึ้น สิ่งนี้นำไปสู่การสึกหรอของระบบไอเสียของก๊าซรวมถึงตลับลูกปืนตะกั่ว-บรอนซ์จนกระทั่งถูกทำลาย

ความเป็นกรด

อีกปัจจัยหนึ่งที่นำ ไปจนถึงการพัฒนากิจกรรมการกัดกร่อน,มีความเป็นกรดเพิ่มขึ้น. สิ่งนี้จะเพิ่มแนวโน้มของน้ำมันเบนซินที่จะสะสมตัวในห้องเผาไหม้และ ระบบเชื้อเพลิงโดยทั่วไป. ตาม GOST ตัวบ่งชี้ความเป็นกรดของน้ำมันเบนซินยี่ห้อต่างๆ คือ:

• AI-91: 3.0 มก. KOH;
• AI-93: 0.8 มก. KOH;
• AI-95: 2.0 มก. KOH

มาตรฐานที่กำหนดสอดคล้องกับน้ำมันเบนซิน 100 มล. ฉันสงสัยว่า ในระหว่างการเก็บเชื้อเพลิง ความเป็นกรดจะเพิ่มขึ้นแต่ก็ยังไม่ค่อยถึงค่าวิกฤต

คำแนะนำ! มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างปริมาณน้ำมันดินในน้ำมันเบนซินและจำนวนกรด - ยิ่งมีน้ำมันดินมากเท่าใดความเป็นกรดก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ขณะเดียวกันค่าออกเทนก็ลดลง สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกเชื้อเพลิง

วิธีการกำหนดคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง

หากผู้ขับขี่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน มีสองทางเลือกในการตรวจสอบ: ในห้องปฏิบัติการและที่บ้าน ในกรณีแรก จะมีการออกเอกสารอย่างเป็นทางการซึ่งประกอบด้วยข้อมูลการตรวจสอบทั้งหมดตลอดจนข้อสรุปทั่วไป หากตรวจสอบพบว่า ตัวชี้วัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เป็นไปตามมาตรฐานอาจเป็นเหตุให้ไปศาลที่ปั๊มน้ำมันที่ซื้อตัวอย่าง ในกรณีนี้ บริษัทกลั่นน้ำมันเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด

หากผลลัพธ์อยู่ภายใน บรรทัดฐานที่อนุญาตถ้าอย่างนั้นจะไม่มีคำถามเรื่องการชดเชยและลูกค้าจะต้องชำระค่าบริการห้องปฏิบัติการเองและนี่ก็ไม่ถูกเสมอไป ดังนั้นวิธีการพื้นฐานสำหรับ ตรวจสอบตัวเองน้ำมันเบนซิน

วิธีที่ # 1: การตรวจสอบสี

การฝึกระบายสีน้ำมันเบนซินมีมาตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต เมื่อมีการเติมเม็ดสีแดงลงในเชื้อเพลิงที่มีสารเติมแต่งเตตระเอทิลที่เป็นพิษ เครื่องหมายดังกล่าวมีความจำเป็นเพื่อเน้นให้เห็นเชื้อเพลิงที่เป็นพิษมากขึ้น บน ช่วงเวลานี้ในประเทศรัสเซีย, ตาม GOST น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วต้องมีความโปร่งใส- อย่างไรก็ตาม บางบริษัทโดยเฉพาะ Lukoil ก็มีเกรดน้ำมันเบนซินผสมอยู่ สีที่แตกต่างเพื่อให้สามารถแยกแยะได้ทางสายตา ดังนั้นในปี 2544 ที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil คุณสามารถซื้อ A-80 เป็นสีแดงและ A-92 เป็นสีน้ำเงินได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจำนวนของปลอมที่เพิ่มขึ้นซึ่งส่งสีของน้ำมันเบนซินเป็นชื่อแบรนด์ ฝ่ายบริหารจึงตัดสินใจลดการรณรงค์นี้

น่าสนใจ! บริษัทโรงกลั่นน้ำมันของยูเครน WOG ยังคงผลิตเชื้อเพลิงที่มีสี ดังนั้นแบรนด์มัสแตงจึงมีโทนสีเขียวซึ่งเป็นจุดเด่น

จากสิ่งที่กล่าวมาข้างต้น ควรเติมเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันที่จำหน่ายน้ำมันเบนซินที่ไม่มีสีโดยไม่มีความขุ่นและตะกอนจะดีกว่า เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงอาจมีโทนสีเหลืองอ่อน แต่ไม่ว่าในกรณีใดจะมีโทนสีอิ่มตัว

วิธีที่ 2: ตรวจสอบการเจือจางด้วยน้ำ

มีวิธีอื่นในการกำหนดคุณภาพตามสี แต่คราวนี้คุณจะต้อง "เสก" สำหรับการทดลองคุณจะต้องมีภาชนะโปร่งใสและโพแทสเซียมเปอร์แมงกาเนตที่ไม่เจือปนธรรมดา หากสัมผัสกับน้ำมันเบนซินจะเริ่มปรากฏให้เห็น สีชมพู ซึ่งบ่งบอกถึงปริมาณน้ำโดยตรงเป็นส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิง สิ่งสำคัญคือต้องจำอัตราส่วนของรีเอเจนต์: หากคุณเติมแมงกานีสมากเกินไป แม้แต่น้ำมันเบนซินก็สามารถเปลี่ยนเป็นสีชมพูได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้คำนวณสัดส่วนตามอัตราส่วนของน้ำมันเบนซินและรีเอเจนต์ 20:1

วิธีที่ 3: ตรวจสอบว่ามีเรซินและน้ำมันอยู่หรือไม่

เป็นเรื่องง่ายที่จะระบุว่ามีน้ำมันอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งที่คุณต้องทำคือ ซับกระดาษในตัวอย่างที่ทดสอบแล้วปล่อยให้แห้ง- หากหลังจากการอบแห้งยังมีคราบมันติดอยู่ แสดงว่ามีน้ำมันอยู่ นักทดลองบางคนใช้ตัวอย่างหยดลงบนผิวหนังแต่ วิธีนี้ไม่แนะนำโดยเด็ดขาดเนื่องจากนอกเหนือจากการล้างไขมันแล้ว คุณยังอาจเป็นโรคผิวหนังและแม้แต่กลากได้อีกด้วย

สำหรับกำมะถันควรตรวจสอบเนื้อหาในน้ำมันเบนซินในที่โล่งห่างจากวัตถุไวไฟจะดีกว่า ในการทำการทดลองคุณต้องตุนสไลด์แก้วไว้ คุณควรหยดของเหลวเชื้อเพลิงเล็กน้อยลงไปแล้วจุดไฟ ถ้าน้ำมันเบนซินมีคุณภาพสูงล่ะก็ รอยสีขาวจะยังคงอยู่บนพื้นผิวกระจก- แต่น้ำมันเบนซินที่เป็นเรซินนั้นมีคราบตั้งแต่สีเหลืองไปจนถึงสีน้ำตาลเข้ม

ปั๊มน้ำมัน 10 อันดับแรกตามคุณภาพน้ำมันเบนซิน

เจ้าของรถมักจะยุ่งอยู่กับคำถามที่ว่าปั๊มน้ำมันแห่งใดมีน้ำมันเบนซินที่ดีที่สุด นักแข่งส่วนใหญ่ได้ระบุรายการโปรดของตนผ่านประสบการณ์แล้ว และสำหรับผู้ที่ยังคงมองหาน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน เรามีการจัดอันดับปั๊มน้ำมันตามคุณภาพการให้บริการดังต่อไปนี้ เพื่อการเปรียบเทียบ มีการใช้ตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• คุณภาพของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคหรือ GOST
• บริการ;
• ราคา;
• ความพร้อมใช้งานของบริการเพิ่มเติม
• โปรแกรมลูกค้าและโปรโมชั่น

ในการทดสอบปั๊มน้ำมันและพิจารณาว่าสถานีใดที่ทำกำไรได้มากที่สุดเราใช้เป็นพื้นฐาน ราคาถัวเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักสำหรับเชื้อเพลิง AI-95 ในมอสโกและภูมิภาค(สำหรับเครือข่ายปั๊มน้ำมันที่ไม่ได้เป็นตัวแทนในมอสโกและภูมิภาค) ใช้น้ำมันเบนซิน AI-98 เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามค่าออกเทนจริง

จากข้อมูลที่ให้มาแนะนำให้ผู้อ่านพิจารณาเครือข่ายปั๊มน้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับตัวเองโดยพิจารณาจากลำดับความสำคัญส่วนบุคคล ควรสังเกตว่าผู้สมัครทุกคนที่เข้าร่วมในการจัดอันดับนั้นมีคุณภาพน้ำมันเบนซินที่ตรงตามมาตรฐานสมัยใหม่

แบรนด์ต่างๆ เช่น Rosneft, Lukoil และ Shell สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากจนถึงขณะนี้มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่กำลังทำงานเพื่อปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและ การเปลี่ยนแปลงครั้งสุดท้ายสู่มาตรฐานยูโร 6- อย่างไรก็ตามสำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่าจะให้ความสำคัญกับใคร - Rosneft หรือ Lukoil หรือบางทีอาจเป็นการยากที่จะตัดสินใจระหว่าง Shell หรือ Lukoil - สามารถให้คำแนะนำได้เพียงข้อเดียวเท่านั้น: ให้ความสนใจกับเลขออกเทน

สำคัญ! หากค่าออกเทนสูงกว่าปกติอย่างมาก อาจบ่งบอกถึงการมีอยู่ของสารเติมแต่งที่เป็นอันตรายเพื่อเพิ่มค่าออกเทน ซึ่งจะส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในเวลาต่อมา

สิ่งที่น่าสนใจคือน้ำมันเบนซินที่โปร่งใสที่สุดพบได้ที่ปั๊มน้ำมัน Rosneft และ Shell “ สว่างที่สุด” (สีเหลืองเข้ม) - ที่ Lukoil- อย่างไรก็ตามจากการสำรวจพบว่าเจ้าของรถยนต์มากกว่า 40% ในรัสเซียต้องการแบรนด์นี้

เหตุผลในการปรากฏตัวของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่ปั๊มน้ำมัน

ก่อนอื่นควรจำไว้ว่ามี บริษัท ที่สกัดวัตถุดิบอย่างอิสระ (Gazpromneft และ Rosneft) และยังมีบริษัทที่ซื้อจากพวกเขาด้วย นอกจากนี้ยังมี "บริษัทในเครือ" ที่ดำเนินงานภายใต้ใบอนุญาตจากบริษัทโฮลดิ้ง อย่างหลังได้แก่ เช่น TNK, BP และ Bashneft ซึ่ง Rosneft เป็นเจ้าของ- จึงไม่น่าแปลกใจที่ภายใต้ชื่อ ยี่ห้อที่แตกต่างกันคุณสามารถซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพเดียวกันได้ อาจต่างกันแค่ชื่อแบรนด์และราคาเท่านั้น บางครั้ง - ด้วยสารเติมแต่ง

สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ดำเนินงานในสหพันธรัฐรัสเซีย ไม่ควรหวังว่าเชลล์หรือบริติชปิโตรเลียมจะเหมือนกับในยุโรปหรืออเมริกา น้อยที่สุด, วัตถุดิบสำหรับเชื้อเพลิงของแบรนด์เหล่านี้ซื้อจากโรงกลั่นในประเทศ- ตัวอย่างเช่น เชลล์ไม่มีผู้ให้บริการเป็นของตัวเอง ดังนั้นในรัสเซีย หน้าที่จึงดำเนินการโดยบริษัท AVTEK ซึ่งรับน้ำมันเบนซินใน Ufa, Kapotnya, Yaroslavl และ Ryazan

นอกจากนี้ที่ปั๊มเดียวกันทุกครั้งอาจมีน้ำมันเชื้อเพลิงจาก สถานที่ที่แตกต่างกัน. พวกเขาขนส่งมันด้วยรถบรรทุกเชื้อเพลิงเดียวกันส่งผลให้ชุดใหม่อาจมาถึงพร้อมกับร่องรอยของชุดก่อนหน้า และไม่จำเป็นต้องเป็นน้ำมันเบนซินยี่ห้อเดียวกัน แม้ว่าพนักงานของบริษัทจะยกเว้นความเป็นไปได้ที่จะผสมตัวอย่าง แต่โดยอ้างว่ามีเซ็นเซอร์พิเศษอยู่ภายในคอนเทนเนอร์ ความเสี่ยงดังกล่าวก็ไม่สามารถละเลยได้

เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้นแล้ว ยังคงมุ่งความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ไปที่ข้อมูลที่นำเสนอและแนะนำให้ซื้อน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันของบริษัทผู้ผลิตน้ำมันที่มุ่งมั่นในการปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและมีความสนใจในลูกค้าประจำ นี่จะเป็นหลักฐานทางอ้อมที่แสดงถึงน้ำมันเบนซินที่ดีและการบริการที่สูง

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีประสบการณ์รู้ดีว่าคุณภาพของน้ำมันเบนซินไม่เพียงส่งผลต่อความเร็วและความนุ่มนวลในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานและอายุการใช้งานของยานพาหนะอีกด้วย ดังนั้นจึงไม่ควรไล่ล่าให้มากที่สุด ราคาต่ำและพยายามประหยัดเงินกับน้ำมันเบนซินดีๆ ราคาถูกแต่ น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำจะทำให้คุณรู้ความจริงเก่าๆ ที่คนขี้เหนียวจ่ายสองเท่าอย่างรวดเร็ว จะเป็นการฉลาดกว่ามากที่จะค้นหาล่วงหน้าว่าน้ำมันเบนซินชนิดใดดีกว่า: Gazprom หรือ Lukoil เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดที่น่ารังเกียจและใช้เฉพาะเชื้อเพลิงคุณภาพสูงสุดเท่านั้น

อาจได้ประโยชน์จากการใช้ น้ำมันเบนซินที่ดีที่สุดจะไม่สังเกตเห็นได้ทันทีแต่ รถที่ดีต้องมีการบำรุงรักษาที่เหมาะสมซึ่งจะยืดอายุการใช้งานและหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ไม่คาดคิดและไม่คาดคิด

ระบุอย่างชัดเจนว่ามีปั๊มน้ำมันใดบ้าง เชื้อเพลิงที่ดีที่สุด, เป็นไปไม่ได้. แต่ละบริษัทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเองที่ควรพิจารณา ทำ ทางเลือกที่ถูกต้องคุณควรใส่ใจกับ:

• พฤติกรรมของรถหลังการเติมน้ำมัน
• ขั้นตอนการรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมัน (คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานอนุญาตให้จ่ายน้ำมันก่อนขาย)
• ราคา (แม้ว่าเกณฑ์นี้จะไม่ได้ชี้ขาด แต่ก็ไม่สามารถละเลยได้)
• ความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความสะอาดที่ปั๊มน้ำมัน:
• คุณภาพการบริการและพฤติกรรมของพนักงาน
• โปรโมชั่น ส่วนลด และโปรแกรมโบนัส

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับบทวิจารณ์และคำแนะนำจากเพื่อน ๆ ที่เปรียบเทียบหลายบริษัท ในบางกรณี แม้แต่ที่ตั้งของสถานีและความสะดวกในการเข้าถึงก็อาจมีความสำคัญอย่างยิ่ง

และที่สำคัญที่สุด: คุณไม่ควรเชื่อคำพูดที่ดังและชื่อที่มีเสียงดังอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า

เชื้อเพลิงคุณภาพสูงสามารถพบได้ที่ปั๊มน้ำมันทุกแห่ง รวมถึง Lukoil, Bashneft, Gazpromneft และบริษัทอื่น ๆ ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก

คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง

แม้จะมีความแตกต่างที่ชัดเจนในเชื้อเพลิงที่ผลิตได้ แต่ก็ยากมากที่จะตัดสินว่าอันไหนดีกว่า: Gazpromneft หรือ Lukoil และนี่ไม่ได้เกิดจากคุณภาพของน้ำมันเบนซินซึ่งอาจสูงที่สุดหรือน่าสงสัยก็ได้ ปัญหาหลักในการระบุบริษัทน้ำมันที่มีความรับผิดชอบมากที่สุดคือความแตกต่างอย่างมากระหว่าง ร้านค้าปลีกเครือข่ายปั๊มน้ำมันในภูมิภาคต่างๆ

นั่นคือเหตุผลที่คุณไม่ควรพยายามกำหนดโดยไม่มีเงื่อนไข บริษัทที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมนี้ การมุ่งเน้นไปที่การเลือกสิ่งที่ถูกต้องที่สุดนั้นถูกต้องมากกว่ามาก ผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ในบางภูมิภาค

นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าบางครั้งน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำอาจเกิดจากอุปกรณ์เก่าและสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน ดังนั้นฝนหรือน้ำใต้ดินอาจเข้าไปในถังที่รั่วได้ และแม้แต่น้ำมันเบนซินราคาแพงก็ยังเน่าเสียอย่างสิ้นหวัง

น้ำมันดีเซลไหนดีกว่า: Gazprom หรือ Lukoil

ทั้งหมดข้างต้นมีผลโดยตรงกับน้ำมันดีเซล จะไม่สามารถระบุผู้นำในด้านการขายน้ำมันดีเซลได้อย่างชัดเจน แต่คุณสามารถลดโอกาสที่จะพบกับซัพพลายเออร์เชื้อเพลิงที่ไม่น่าเชื่อถือได้ สำหรับสิ่งนี้ก็เพียงพอแล้ว:

1. เลือกเฉพาะปั๊มน้ำมันที่สะอาด (ความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในอาณาเขตของสถานีบ่งบอกถึงความเอาใจใส่และความเหมาะสมของพนักงานปั๊มน้ำมัน)
2. ไม่ต้องเติมน้ำมันทันทีหลังส่งมอบถึง ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง (สิ่งสกปรกที่ยกขึ้นจากก้นถังจะต้องชำระ)
3. มุ่งเน้นไปที่ความชอบของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ (แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหลอกลวงเจ้าของรถจำนวนมาก)
4. เลือกผู้จำหน่ายเชื้อเพลิงรายอื่น หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของบริษัทที่คุณใช้อยู่

จะทำอย่างไรถ้าเกิดปัญหา?

แม้จะมีการควบคุมคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง แต่บางครั้งก็เป็นเรื่องยากมากที่จะหลีกเลี่ยงปัญหาและปัญหาต่างๆ และผู้ที่ต้องเดือดร้อนในกรณีเช่นนี้คือเจ้าของรถที่เมื่อเติมน้ำมันเบนซินเชลล์ในรถไม่สงสัยว่าจะเจอปัญหาอะไร

หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาได้และรถเสียคุณควรนำรถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องชี้แจงสาเหตุของความเสียหายที่นี่ ในกรณีที่เกิดการซ่อมโดยไม่ได้วางแผนไว้ คุณภาพต่ำเชื้อเพลิงก็คุ้มค่าที่จะนำตัวอย่างน้ำมันเบนซินไปตรวจสอบและเพิ่มเติม การตรวจสอบอิสระความเสียหายที่มีอยู่

ข้อสำคัญ: ตัวแทนปั๊มน้ำมันจะต้องเข้าร่วมการตรวจสอบ ดังนั้นคุณควรแจ้งให้พวกเขาทราบเกี่ยวกับขั้นตอนที่วางแผนไว้อย่างทันท่วงที

หลังจากการตรวจสอบก็คุ้มค่าที่จะเรียกร้องค่าชดเชยจากบริษัทน้ำมัน และหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงจากศาลได้ก็คุ้มค่าที่จะยื่นคำร้องต่อศาล

บริษัทน้ำมันไหนน่าเชื่อถือกว่ากัน?

ไม่มีผู้ผลิตน้ำมันเบนซินในอุดมคติและไม่มีที่ติ ดังนั้นจึงอาจเป็นเรื่องยากที่จะพิจารณาว่าปั๊มน้ำมันของใครเชื่อถือได้มากกว่า: Lukoil หรือ Rosneft และอันไหนดีกว่าสำหรับรถยนต์

ควรสังเกตว่าชื่อเสียงของแต่ละบริษัทในภูมิภาคต่างๆ อาจแตกต่างกันอย่างมาก เนื่องจากทัศนคติของผู้บริหารในท้องถิ่นและความแตกต่างในโรงงานที่ผลิตเชื้อเพลิง แม้แต่น้ำมันเชื้อเพลิงของยี่ห้อและบริษัทเดียวกันก็มีคุณภาพที่แตกต่างกันอย่างมากในเมืองต่างๆ

ไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้ขับขี่คนใดจะปฏิเสธความจริงที่ว่าน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ น้ำมันดีเซล หรือ น้ำมันเครื่องสามารถลดทรัพยากรลงอย่างมาก หน่วยพลังงานทำให้มันแย่ลง ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ- ด้วยเหตุนี้ คำถามที่ว่าเติมเชื้อเพลิงดีกว่าหรือไม่จึงเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่เกือบทุกคน ปัญหาคือผู้ขับขี่แต่ละคนจะกำหนดคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับตนเอง โดยส่วนใหญ่ได้รับคำแนะนำจากบทวิจารณ์ของเจ้าของรถรายอื่นหรือความรู้สึกของตนเองซึ่งมักเป็นเรื่องส่วนตัว และประเด็นไม่ใช่ว่ามีเกณฑ์ในการพิจารณาคุณภาพของน้ำมันเบนซิน 95 เดียวกัน - หากคุณต้องการทำการทดสอบในห้องปฏิบัติการผลลัพธ์อาจแตกต่างกันแม้จะอยู่ในเครือข่ายเดียวกันหรือ เครื่องหมายการค้า- ปรากฎว่าไม่สามารถกำจัดอัตวิสัยบางอย่างได้ จะทราบได้อย่างไรว่าสถานที่ไหนดีที่สุดในการเติมเชื้อเพลิง?

ทางเลือกของปั๊มน้ำมัน: Lukoil หรือ Gazpromneft

โปรดทราบว่าโอกาสในการอัปโหลดมีคุณภาพต่ำ เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นสูงกว่ามากที่ปั๊มน้ำมันที่ไม่ใช่ลูกโซ่ซึ่งมีอยู่มากมายในเมืองต่างๆ ทุกอย่างชัดเจนที่นี่ไม่สามารถแข่งขันกับ "ปลาวาฬ" ในอุตสาหกรรมเช่น Gazpromneft, TNK หรือ Lukoil พวกเขาถูกบังคับให้ลดต้นทุนผลิตภัณฑ์ของตนด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งและบ่อยครั้งที่ทำเช่นนี้โดยสูญเสียคุณภาพ บริษัทที่แปรรูปผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอย่างอิสระมีมากมาย ความเป็นไปได้มากขึ้นแต่ยังดึงดูดความสนใจจากสาธารณชนได้มากขึ้นอีกด้วย ใน รีวิวนี้เราจะเปรียบเทียบสองแห่งซึ่งอาจดีที่สุดในประเทศและพยายามค้นหาว่าปั๊มน้ำมันแห่งใด - Lukoil หรือ Gazprom - สมควรได้รับการเรียกว่าดีที่สุด ก่อนอื่นผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์มีความสนใจในคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงดังนั้นเรามาเริ่มการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์หลักที่นำเสนอในปั๊มน้ำมันกันดีกว่า

น้ำมันเบนซิน

คำถามที่ว่าน้ำมันเบนซินดีกว่าที่ Lukoil หรือ Gazprom เป็นที่พูดคุยกันมากที่สุดในฟอรัมเฉพาะทั้งหมด สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการประเมินของเจ้าของรถมักจะขัดแย้งกันในเชิงวิเคราะห์ และเพื่อที่จะสร้างความคิดเห็นที่เป็นกลางไม่มากก็น้อย คุณจะต้องวิเคราะห์ความคิดเห็นนับร้อยหรือหลายพันความคิดเห็น จากมุมมองทางเทคนิค น้ำมันเบนซินจาก Lukoil เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5 และในตัวบ่งชี้นี้ถือว่าอยู่ข้างหน้าเชื้อเพลิง Gazprom นอกจากนี้ในบรรดารางวัลมากมายยังมี "ฉลากเชิงนิเวศน์" และราคาน้ำมันเบนซินนี้ค่อนข้างแพง การรวมกันของปัจจัยเหล่านี้และปัจจัยอื่น ๆ ทำให้น้ำมันเบนซินของแบรนด์นี้มาเป็นอันดับหนึ่ง น้ำมันเบนซินจาก Gazprom ตรงตามมาตรฐาน Euro-4 อย่างไรก็ตามที่ปั๊มน้ำมันของ บริษัท นี้คุณสามารถค้นหาเชื้อเพลิงจากผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศที่มีชื่อเสียงรายอื่น

น้ำมันดีเซล

เสียดายดีเซล การผลิตของรัสเซียคุณภาพด้อยกว่าของนำเข้าอย่างเห็นได้ชัด น้ำมันดีเซลของสวีเดนถือว่ามีคุณภาพสูงสุด เนื่องจากมีปริมาณกำมะถันน้อยที่สุด น้ำมันดีเซลของเยอรมันและญี่ปุ่นนั้นด้อยกว่าน้ำมันสแกนดิเนเวียเล็กน้อย ดังนั้นหากคุณมีโอกาสเลือกก็ควรพิจารณาว่าน้ำมันดีเซลนำเข้ามีราคาค่อนข้างแพงและไม่มีวางจำหน่ายทุกที่และหากคุณเติมเชื้อเพลิงในประเทศเท่านั้นจะทำให้อายุการใช้งานของหน่วยพลังงานลดลง

อย่างไรก็ตามคุณสามารถตัดสินใจได้ด้วยตัวเอง: เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำมีสีเข้มกว่าและมีตะกอนด้วย มีการทดสอบที่ละเอียดอ่อนอีกอย่างหนึ่ง: เพียงส่งน้ำมันดีเซลผ่านตัวกรองกระดาษ หากน้ำมันดีเซลเป็นไปตามข้อกำหนด ตัวชี้วัดมาตรฐานจุดที่มีสีสว่างสม่ำเสมอจะยังคงอยู่บนกระดาษ น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีจะทิ้งคราบที่เข้มขึ้นและเบลอมากขึ้น ซึ่งจะเห็นการรวมสีดำในรูปแบบของจุดได้ชัดเจน นอกจากนี้ยังมีวิธีปฏิบัติในการเจือจางน้ำมันดีเซลด้วยน้ำอีกด้วย คุณสามารถระบุการมีอยู่ของมันได้โดยการเทน้ำมันดีเซลลงในภาชนะพลาสติกหรือแก้วใสแล้วปิดผนึกให้แน่น เมื่อเวลาผ่านไป น้ำจะแยกตัวออกเป็นชั้นที่มองเห็นได้ชัดเจนและโปร่งใสมากขึ้น

หากคุณถามตัวเองว่าน้ำมันดีเซลชนิดใดดีกว่า Lukoil หรือ Gazprom ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ Gazpromneft มีข้อได้เปรียบในเรื่องหมายเลขซีเทน (54.1 เทียบกับ 51.8 - 52.0 สำหรับ Lukoil) แต่ตามที่ผู้ใช้ทราบ ตัวบ่งชี้นี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิภาค นอกจากเลขซีเทนแล้ว ยังควรคำนึงถึงคุณสมบัติอื่น ๆ ของน้ำมันดีเซลด้วย:

• จุดวาบไฟ;
• แรงดึงดูดเฉพาะ;
• ขีดจำกัดความสามารถในการกรอง
• สัดส่วนของพาราฟิน

อีกประการหนึ่งคือในการหาตัวเลขเหล่านี้คุณจะต้องขอดูเอกสารที่เกี่ยวข้องและพวกเขาจะมอบให้คุณไม่ใช่ข้อเท็จจริงเลย และคุณจะไม่สามารถตรวจสอบได้ว่าตัวบ่งชี้ที่แท้จริงสอดคล้องกับที่ระบุไว้หรือไม่หากไม่มีการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่มีราคาแพง ดังนั้นคุณจะต้องพิจารณาว่าเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใดดีกว่า Lukoil หรือ Gazprom โดยการทดลอง

น้ำมันเครื่อง

เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าสถานการณ์เดียวกันนี้ใช้กับและ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จำหน่ายในภาชนะปิดสนิท ซึ่งทำให้การจัดการองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์เป็นเรื่องยาก ดังนั้นการทดสอบน้ำมันจึงมีวัตถุประสงค์มากกว่าในกรณีของเชื้อเพลิง โดยคำนึงถึงลักษณะดังต่อไปนี้:

• จุดเท/จุดไฟ;
• ความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น
• ราคา;
• องค์ประกอบทางเคมี
• อิทธิพลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและลักษณะกำลังของหน่วยกำลัง

จากการรวมกันของปัจจัยเหล่านี้น้ำมัน Lukoil ถือว่ามีคุณภาพสูงกว่าซึ่งยืนยันทางอ้อมถึงความจริงที่ว่าในหลายประเทศ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลน้ำมัน Lukoil เป็นน้ำมันเริ่มต้นและแนะนำให้เติมก่อน ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้รับการสนับสนุนจากผลิตภัณฑ์ Gazprom ดังนั้นจึงอาจพิจารณาปิดคำถามที่ว่าน้ำมัน Lukoil หรือ Gazpromneft อันไหนดีกว่ากัน

ปั๊มน้ำมันไหนดีกว่ากัน?

เนื่องจากกองรถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ในประเทศของเราเป็นรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครัน เครื่องยนต์เบนซินสำหรับผู้ขับขี่หลายคน คำถามในการเลือกปั๊มน้ำมันขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน น่าเสียดายที่ตัวบ่งชี้นี้ไม่เสถียรมากจนการเพ่งความสนใจไปที่มันเพียงอย่างเดียวนั้นเป็นงานที่ไม่เห็นคุณค่า แม้แต่น้ำมันเบนซินเกรดเดียวกันจากยี่ห้อเดียวกันที่จัดหาจากโรงกลั่นเดียวกันก็มีคุณภาพที่แตกต่างกันอย่างมากในแต่ละชุดและความแตกต่างนี้ไม่จำเป็นต้องเกิดขึ้นโดยตรงที่องค์กร ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซลมีเส้นทางการขนส่งที่ค่อนข้างยาวจากโรงงานไปยังผู้บริโภค และไม่สามารถควบคุมได้ในทุกขั้นตอนโดยไม่เพิ่มต้นทุนค่าโสหุ้ย ซึ่งจะส่งผลต่อราคาของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ผู้บริโภคจำนวนมากทราบว่าคุณภาพของน้ำมันเบนซินอาจแตกต่างกันแม้ในปั๊มน้ำมันใกล้เคียงที่มียี่ห้อเดียวกัน ท้ายที่สุดความนิยมของปั๊มน้ำมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลเท่านั้น วัตถุประสงค์และเกณฑ์ส่วนตัวอื่น ๆ ที่ประกอบกันเป็นความน่าดึงดูดใจทางการตลาดของปั๊มน้ำมันก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน

คุณภาพของการบริการ

ปัจจัยด้านมนุษย์มีความสำคัญในทุกสาขา และปั๊มน้ำมันรถยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น หากคนขับหยาบคายที่ปั๊มน้ำมันแห่งใดแห่งหนึ่ง ครั้งต่อไปเขาจะคิดสามครั้งว่าจะเติมน้ำมันที่นั่นอีกครั้งหรือเดินไปรอบๆ ปั๊มน้ำมัน ดังนั้นความพยายามในการสรรหาบุคลากรจึงควรให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก น่าเสียดายที่ในประเทศของเราความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อยังห่างไกลจากอุดมคติ และในแง่ของพารามิเตอร์นี้ Lukoil และ Gazpromneft ก็อยู่ไม่ไกลจากกัน

ความพร้อมใช้งานของบริการเพิ่มเติม

เมื่อเวลาผ่านไปมีการให้ความสนใจกับปัจจัยนี้มากขึ้นเรื่อย ๆ และปั๊มน้ำมันสมัยใหม่หลายแห่งก็เป็นคอมเพล็กซ์ทั้งหมดที่ให้บริการเพิ่มเติมมากมาย และเราไม่ได้พูดถึงโอกาสในการซื้อโคล่าหนึ่งขวดผ่านทางหน้าต่างอีกต่อไป ปัจจุบันนี้ คนขับไม่รังเกียจที่จะผ่อนคลายด้วยการดื่มกาแฟที่โต๊ะหรือกินแฮมเบอร์เกอร์ร้อนๆ การมีห้องน้ำพร้อมอุปกรณ์ก็ถือเป็นมาตรฐานโดยพฤตินัยและความสามารถในการปั๊มยางหรือล้างรถก็เพิ่มคะแนนให้กับปั๊มน้ำมันด้วย การเปรียบเทียบปั๊มน้ำมัน Gazprom Neft และ Lukoil ในแง่ของระดับการบริการให้คะแนนที่ใกล้เคียงกัน แต่ผู้ขับขี่หลายคนสังเกตว่าภายนอกล้วนๆ ปั๊มน้ำมัน Lukoil นั้นด้อยกว่า

ราคา

สำหรับคนขับ ค่าน้ำมันถือเป็นค่าน้ำมันที่แพงที่สุดอย่างหนึ่ง พารามิเตอร์ที่สำคัญ- ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil และ Gazpromneft อยู่ในระดับเดียวกันโดยประมาณ โดยทั่วไปปั๊มน้ำมันเหล่านี้จัดอยู่ในระดับปานกลาง หมวดหมู่ราคา- คู่แข่งที่ไม่ใช่เครือข่ายและไม่ค่อยมีใครรู้จักอาจนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่น่าดึงดูดใจในด้านราคามากกว่า แต่คุณภาพของพวกเขาทำให้เกิดคำถามมากมาย ในทางตรงกันข้ามปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้ามีแนวโน้มที่จะทิ้ง แต่เจ้าของรถจำนวนมากทราบว่าผลิตภัณฑ์ราคาแพงที่มีคุณภาพดีขึ้นพร้อมคำนำหน้าและคำนำหน้าต่างๆไม่ได้ปรับราคาให้เหมาะสมเสมอไป

การปฏิบัติตาม GOST

ผู้ผลิตหลายรายเสนอผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองตามข้อกำหนดเฉพาะของอุตสาหกรรม หากเป็นไปได้ที่จะเลือกระหว่างน้ำมันเบนซินและเชื้อเพลิงที่ผลิตตาม GOST ควรเลือกอย่างหลัง ทั้ง Lukoil และ Gazpromneft มีขนาดใหญ่และ บริษัทที่มีชื่อเสียงดังนั้นพวกเขา กระบวนการทางเทคโนโลยีมุ่งเน้นไปที่มาตรฐานของรัฐ

โปรโมชั่นและโบนัส

ปั๊มน้ำมันหลายแห่งมุ่งมั่นที่จะได้รับความภักดีจากผู้ขับขี่ผ่านเทคนิคการตลาดที่มีประสิทธิภาพ เช่น โปรโมชั่น ส่วนลด และโปรแกรมโบนัสต่างๆ ทั้ง Lukoil และ Gazprom ไม่เคยมีบทบาทเป็นพิเศษในเรื่องนี้และโปรแกรมที่พวกเขาเสนอ (เช่นการ์ดโบนัส Gazprom) ไม่อนุญาตให้ประหยัดเงินมากพอที่จะสังเกตเห็นได้สำหรับงบประมาณของครอบครัว

อย่างที่คุณเห็นปั๊มน้ำมันแห่งไหนที่ต้องเติมน้ำมันที่ Lukoil หรือ Gazprom เป็นคำถามที่ค่อนข้างหลากหลายและขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวของเจ้าของรถ บางคนเชื่อว่าคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ไกลจากเกณฑ์หลักโดยให้ความสำคัญกับการเติมเชื้อเพลิงมากกว่า บริการที่ดีที่สุด- สำหรับคนอื่นๆ การประหยัดเงินที่นี่และเดี๋ยวนี้เป็นสิ่งสำคัญ ในขณะที่คนอื่นๆ มองไปข้างหน้าโดยเลือกที่จะเติมด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงเท่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าในแง่ของจำนวนปั๊มน้ำมัน จำนวนลูกค้าประจำ และมูลค่าการซื้อขายรวมและปริมาณการขายเชื้อเพลิง ทั้งสองบริษัทเป็นผู้นำอย่างไม่ต้องสงสัย

บ้าน » การปรับแต่ง » Lukoil TNK อันไหนดีกว่ากัน น้ำมันในประเทศไหนดีกว่ากัน? คุณภาพน้ำมันเบนซินถูกกำหนดอย่างไร?