การเลือกเทียน NGK ตามยี่ห้อรถ คำอธิบาย และการทำเครื่องหมาย การเลือกหัวเทียน NGK หัวเทียน NGK 14 สำหรับรถยนต์รุ่นไหน

สำหรับรถยนต์คุณทำได้ ซื้อหัวเทียนNGKประเภทต่อไปนี้:

• อิริเดียมและแพลตตินัม (จากโลหะมีตระกูล)
• ด้วยรอยบากรูปตัววีพิเศษ
• ด้วยการขยาย ช่องว่างประกาย.
• ด้วยอิเล็กโทรดหลายด้าน
• ด้วยการปล่อยกึ่งเลื่อน

นอกจากนี้ยังมีการขายแบบคลาสสิก หัวเทียนNGK11,ไฮบริด,หัวเทียนรถแข่ง,สินค้าสำหรับ เครื่องยนต์ยานยนต์ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงแก๊ส

หัวเทียน NGK อิริเดียม

เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดตรงกลางของรุ่นเหล่านี้คือ 0.6 มม.

แคตตาล็อก NGK มีประเภทต่อไปนี้ หัวเทียนอิริเดียม:

• อิริเดียมทรงเครื่อง ทางเลือกที่คลาสสิกกับผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม - เทียนNGKด้วยชิปอิริเดียมบนอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดด้านเรียวของรูปทรงกรวย
• อิริเดียมแม็กซ์ ปลั๊กแบบไฮบริดที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น มีประเภทแพลตตินัมอยู่ที่อิเล็กโทรดด้านข้าง การออกแบบช่วยให้ เริ่มเย็นเครื่องยนต์แม้จะมีคราบเขม่าจำนวนมาก
• อิริเดียมเลเซอร์. ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการกำหนดค่าดั้งเดิมของรถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่

วีไลน์

มี 32 รายการในชุดนี้ ตามที่ตัวแทนของ NGK หัวเทียน V-Line เหมาะสำหรับ 95% ของทั้งหมด รถยนต์(มากถึง 4,000 รุ่น) ในขณะเดียวกัน มีผลิตภัณฑ์ 26 จาก 32 ชนิดส่งตรงไปยังโรงงานสำหรับรถยนต์ชุดแรกครบชุด รับและ ซื้อเทียนNGK V-Line ง่ายกว่ามากเพราะการกำหนดใช้ ระบบง่ายๆนับ 1 ถึง 39

มีรอยบากรูปตัววีบนอิเล็กโทรดตรงกลาง (ยกเว้นเทียนอิเล็กโทรด 2 และ 3 อัน) เนื่องจากไม่มีการเกิดประกายไฟที่ขอบด้านนอกของด้านข้างและอิเล็กโทรดกลาง ในบริเวณนี้มีส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศมากขึ้น สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิด

VX

ซีรีส์นี้ผลิตหัวเทียนด้วยอิเล็กโทรดกลางแพลตตินั่ม เนื่องจากการใช้โลหะชนิดนี้ซึ่งมีความต้านทานความร้อนสูงและทนต่อการกัดกร่อน จึงมีแรงดันไฟฟ้าในการจุดระเบิดที่จำเป็น ผลิตภัณฑ์มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ซึ่งทำให้ราคาค่อนข้างสูงพอสมควร

แอลพีจีเลเซอร์ไลน์

หัวเทียนเหล่านี้เป็นหัวเทียนคู่ที่มีปลายอิริเดียมแบบเชื่อมบนอิเล็กโทรดตรงกลาง ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า 0.8 มม. อิเล็กโทรดด้านข้างที่มีแกนทองแดงมีแผ่นโลหะผสมแพลตตินั่ม ซื้อเทียน NGK จุดระเบิด สามารถลดความเสี่ยงของความล้มเหลวของคอยล์

นอกจากนี้ยังมีซีรีส์อื่นๆ ซึ่งรวมถึงรุ่นต่างๆ ดังนี้

• ด้วยการชาร์จพื้นผิวแบบกึ่งเลื่อน การออกแบบที่มีอิเล็กโทรดด้านข้างอย่างน้อยสองเส้นที่ให้การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นที่เชื่อถือได้ ประกายไฟจะเลื่อนไปด้านบนของฉนวน ทำความสะอาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• พร้อมช่องว่างประกายไฟเพิ่มเติม โครงสร้างตัวเทียนอยู่ใกล้กับฉนวน เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ผลิตเขม่ามาก

การเลือกหัวเทียนที่เหมาะสม

สำหรับเทียนนั้นได้มีการกำหนดการผลิตจำนวนมากของผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดมาตรฐานและคุณสมบัติอื่น ๆ ซึ่งทำให้สามารถเลือกได้ ตัวเลือกที่เหมาะสมกับรถยนต์เกือบทุกชนิดและยานพาหนะประเภทอื่นๆ สำหรับการเลือก คุณสามารถใช้ต้นฉบับที่พิมพ์หรือ แคตตาล็อกดิจิตอล NGK หัวเทียนออนไลน์ขณะเลือกไม่ใช่ งานพิเศษ. สิ่งสำคัญคือการมีความรู้บางอย่าง

คุณยังสามารถใช้บริการอินเทอร์เน็ตที่เลือกใช้การเลือกหัวเทียนอัตโนมัติที่ง่ายขึ้นตามยี่ห้อรถ (หัวเทียน NGK และผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่นในกรณีนี้มักจะถูกเลือกโดยผู้ผลิตรถยนต์ รุ่น และรหัส VIN ของรถ)

โปรดทราบว่าในบางกรณี การเลือกเทียนตามรุ่นรถเท่านั้นอาจไม่ถูกต้องทั้งหมด ด้วยเหตุผลนี้ จึงเป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะทราบหมายเลขบทความก่อนที่จะซื้อเทียน NGK โดยเฉพาะ รวมถึงการทำเครื่องหมายของเทียน NGK หมายความว่าอย่างไร ในบทความนี้ เราจะมาดูกันว่าเทียน NGK คืออะไรและอะไรคือรหัสของการทำเครื่องหมายเทียน NGK เราจะพูดถึงอายุเฉลี่ยของหัวเทียน NGK และดูว่าหัวเทียน NGK ปลอมถูกกำหนดอย่างไร

อ่านบทความนี้

ลักษณะของหัวเทียน NGK: ความแตกต่างตามประเภท

ในการเริ่มต้น ผู้ผลิตเทียนแต่ละรายนำเสนอคุณลักษณะเฉพาะของผู้บริโภคที่สามารถทำได้ในระหว่างกระบวนการผลิต NGK ก็ไม่มีข้อยกเว้น แม้ว่าอุปกรณ์ของผลิตภัณฑ์ประเภทนี้จะเป็นโซลูชันที่คิดมาอย่างดีและเสร็จสมบูรณ์มาช้านาน (ไม่ได้หมายความถึง ความแตกต่างพื้นฐาน) ผู้ผลิตปรับปรุงคุณสมบัติต่าง ๆ อย่างสม่ำเสมอ

การปรับปรุงดังกล่าวทำได้โดยทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยใน การออกแบบทั่วไปและยังเป็นผลจากการใช้วัสดุใหม่ เมื่อใช้ร่วมกับกระบวนการผลิตที่มีเทคโนโลยีสูงและการตรวจสอบการทดสอบที่ตามมา เปอร์เซ็นต์ของการคัดแยกในแต่ละชุดงานจะลดลงอย่างมาก และอายุของหัวเทียน NGK จากแต่ละชุดจะเพิ่มขึ้น

สำหรับประเภทเทียนเอง บริษัทฯ มีสินค้า 7 ประเภท แต่ละประเภทมีความแตกต่างกันไป เอกลักษณ์เฉพาะตัวและคุณสมบัติ ตัวอย่างเช่น หัวเทียน NGK จากรุ่น V-Line เป็นที่นิยมและ โซลูชันราคาไม่แพง. ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสามารถรับประกันการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์สันดาปภายในแม้ในสภาวะที่ส่วนผสมทำงานน้อยมาก

การก่อตัวของประกายไฟที่เสถียรทำให้สามารถจุดระเบิดประจุเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ได้ทันเวลาและสมบูรณ์ สิ่งนี้บรรลุความน่าเชื่อถือสูงสุด โหมดต่างๆการทำงานของเครื่องยนต์ (สตาร์ทง่าย, ขับด้วยความเร็วต่ำ, โหลดสูงสุด, โหมดการเปลี่ยน ฯลฯ)

• หัวเทียน NGK แบบขั้วเดียวแบบธรรมดามีความเสถียรระหว่างการใช้งานเนื่องจากมีรอยบากรูปตัววีพิเศษที่ขั้วไฟฟ้าตรงกลาง โซลูชันนี้ทำให้สามารถกระจายศักย์ไฟฟ้าเข้าใกล้ขอบได้มากขึ้น

ในบริเวณนี้ตามกฎแล้วจะมีการระบุความเข้มข้นสูงสุดของไอน้ำมันเชื้อเพลิง ผลที่ตามมา ประกายไฟอันทรงพลังช่วยให้คุณสามารถจุดไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพและสมบูรณ์ตลอดอายุการใช้งานของเทียน (ประมาณ 30,000 กม.)

• ยังอยู่ใน หลากหลายชนิดหัวเทียน NGK มีให้เลือกหลากหลายอิเล็กโทรด หัวเทียนแบบหลายขั้วเป็นโซลูชันที่ทันสมัยกว่าซึ่งโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น อิเล็กโทรดกราวด์หลายตัวให้ประกายไฟที่เสถียรแม้ว่าตัวใดตัวหนึ่งจะล้มเหลว

ควบคู่ไปกับคุณภาพของการจุดระเบิดที่ดีขึ้น เทียนทำงานได้อย่างเสถียรในโหมดต่างๆ ตามจำนวนอิเล็กโทรดด้านข้างบนเทียน พวกมันสามารถมีได้ตั้งแต่ 2 ถึง 4 องค์ประกอบจะตั้งอยู่รอบ ๆ อิเล็กโทรดกลางในระยะห่างที่เท่ากัน

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ ได้แก่ แนวโน้มที่จะเกิดมลภาวะน้อยลง ตลอดจนอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (ประมาณ 50,000 กม.) นอกจากนี้คุณภาพสูงได้กลายเป็นโอกาสสำหรับการพัฒนาที่แยกจากกัน ตัวอย่างเช่น หัวเทียนสามขั้ว NZhK ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ของ VAG ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของเยอรมัน

• ความสนใจเป็นพิเศษใน ไดเรกทอรีทั่วไปยังสมควรได้รับเทียนที่มีอิเล็กโทรดกลางในรูปกรวยและการบัดกรีพิเศษซึ่งทำบนพื้นผิวด้านในของอิเล็กโทรดด้านข้าง การบัดกรีเหล่านี้เป็นโลหะผสมที่มีพื้นฐานมาจากโลหะหายาก (แพลตตินัม อิริเดียม)

โลหะดังกล่าวสามารถเพิ่มทรัพยากรของเทียนได้อย่างมีนัยสำคัญ (โดยเฉลี่ยมากถึง 3 เท่าเมื่อเทียบกับอิเล็กโทรดเดี่ยวทั่วไปและ 30-40% เมื่อเทียบกับหลายอิเล็กโทรด) เนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนาน (ประมาณ 80-100,000 กม.) และความน่าเชื่อถือ NGK จึงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์

การกำหนดเทียน NGK: การทำเครื่องหมาย

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การถอดรหัสเทียน NGK ช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดและความไม่ถูกต้องในกระบวนการคัดเลือก เป็นที่ทราบกันดีว่าผู้ผลิตขายสินค้าในบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้า สำหรับการทำเครื่องหมาย สามารถพบรหัสพิเศษบนตัวเทียนแต่ละอัน

การกำหนดดังกล่าวบนเทียน NGK ทำให้กระบวนการคัดเลือกทั้งหมดง่ายขึ้นอย่างมาก การรู้ฉลากช่วยให้คุณกำหนดได้อย่างแม่นยำว่าตัวเลือกใดจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ NGK ที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของพารามิเตอร์หลัก รหัสการทำเครื่องหมายจะแสดงในแค็ตตาล็อก NGK หลังจากนั้นจะทำการเลือกโดยใช้ตารางที่พิมพ์ บริการออนไลน์ ฯลฯ ดังนั้นปัญหาของการทำเครื่องหมายหัวเทียนจึงได้รับการพิจารณาอย่างเหมาะสมโดยใช้ตัวอย่างสำเร็จรูป

ดังจะเห็นได้จากตัวอย่างส่วนใหญ่ พารามิเตอร์ที่สำคัญคุณสามารถพิจารณาประเภทของหัวเทียนและขนาดทางกายภาพ คุณสมบัติของปุ่มด้าย / เทียน ตัวบ่งชี้หมายเลขเรืองแสง (เทียนที่เรียกว่า "ร้อน" และ "เย็น") และช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด นอกจากนี้ ไม่ควรลืมว่าอาจมีการเพิ่มสัญลักษณ์เพิ่มเติม ซึ่งบ่งบอกถึงลักษณะเฉพาะของเทียนแต่ละประเภท

เราเสริมว่าสำหรับการเลือกหัวเทียน NGK ทางออนไลน์สำหรับรถยนต์ ควรใช้เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ NGK ไซต์นี้มีลิงก์ไปยังแค็ตตาล็อกต้นฉบับที่ครอบคลุมผลิตภัณฑ์ของบริษัททั้งหมด

จากความหลากหลายนี้ต้องเลือก เครื่องยนต์แก๊สหรือ . จากนั้นคุณจะต้องป้อนยี่ห้อและรุ่นของรถหลังจากนั้นจะมีตารางแสดงการดัดแปลงทั้งหมดและ ข้อมูลจำเพาะน้ำแข็ง. จากตารางจะมีการเลือกเทียนที่แม่นยำยิ่งขึ้น

เทียน NGK: วิธีแยกแยะของปลอม

ดังที่คุณทราบความนิยมและชื่อเสียงที่กว้างขวาง แบรนด์คุณภาพมักจะทำให้ผู้ผลิตรายนี้เป็นเป้าหมายของการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมและยังกลายเป็นเหตุผลสำหรับการผลิตของปลอมคุณภาพต่ำจำนวนมาก สำหรับหัวเทียน เปอร์เซ็นต์ของผลิตภัณฑ์ลอกเลียนแบบที่ไม่ใช่ของแท้ในกลุ่มนี้มีสูงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาด CIS

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ของปลอมเหล่านี้สามารถตรวจจับได้ง่ายกว่ามาก มีการระบุไว้อย่างชัดเจนว่าผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ของแท้:

• บรรจุภัณฑ์คุณภาพต่ำ
• ขาดสติกเกอร์โฮโลแกรมป้องกัน
• แบบอักษรเบลอ / คดเคี้ยวบนบรรจุภัณฑ์และการติดฉลากของเทียน
• สงสัย ราคาถูกและ ทั้งสายสัญญาณอื่น ๆ

ตัวเทียนเองก็ทำงานฝีมือเช่นกัน เห็นรอยหยักที่ขอบอิเล็กโทรด รอยตัดและขอบอาจเบี้ยวได้ เครื่องหมายบนเทียนมีความแตกต่างกันในด้านคุณภาพและประเภทของฟอนต์ วงแหวนรองซีลห้อยต่องแต่ง ฯลฯ

โปรดทราบว่าหากเราพิจารณาเทียน NGK ในวันนี้ ของปลอมและของจริงอาจคล้ายกันมากใน รูปร่าง. สถานการณ์ปัจจุบันเป็นเช่นนี้ ตามกฎแล้ว ผู้บริโภค (ถึงแม้จะมีประสบการณ์บ้าง) เมื่อศึกษารายละเอียดและตรวจสอบอย่างรอบคอบแล้ว จะแยกแยะผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมออกจากสำเนาได้ยากลำบากมาก หรือไม่เห็นความแตกต่างเลย

เหตุผลก็คือคุณภาพการพิมพ์และการผลิตสินค้าลอกเลียนแบบดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ยิ่งไปกว่านั้น บนเทียนไข เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างพอทน โดยไม่มีข้อผิดพลาดและปัญหาที่เห็นได้ชัดเป็นเวลามากกว่าหนึ่งพันหรือหลายหมื่นกิโลเมตร

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าของปลอมจะมีคุณภาพและประสิทธิภาพใกล้เคียงกับของแท้มากกว่า การศึกษาและทดสอบในห้องปฏิบัติการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงอันตรายของการใช้เทียนไขดังกล่าวสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและกระเป๋าเงินของผู้ขับขี่

จากที่กล่าวมา ขอแนะนำให้ซื้อหัวเทียน NGK และอื่นๆ แบรนด์ดัง(DENSO, BOSH เป็นต้น) เฉพาะที่จุดขายที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ติดตามการอัปเดตและการเปลี่ยนแปลงที่มีการแนะนำเป็นพิเศษและเป็นระยะๆ เพื่อปกป้องผลิตภัณฑ์ของตนโดยผู้ผลิตด้วยตนเอง

ตามกฎแล้วนวัตกรรมดังกล่าวจะระบุไว้แยกต่างหากในแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ ผู้ผลิตและ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเน้นความสนใจของผู้ซื้อเกี่ยวกับลักษณะของการป้องกันเพิ่มเติม (เช่น การเปลี่ยนการออกแบบบรรจุภัณฑ์ คุณสมบัติที่โดดเด่นบนตัวสินค้าเอง เป็นต้น) แม้แต่การควบคุมก็สามารถตรวจสอบด้วยหมายเลขแบทช์บนแพ็คเกจผ่านเว็บไซต์ทางการได้

สรุป

ตามการใช้งานจริงแสดงให้เห็น ต้นฉบับและเลือกอย่างถูกต้องสำหรับ เครื่องยนต์เฉพาะหัวเทียน NGK ต่างกัน ความน่าเชื่อถือสูงความมั่นคงในการทำงานและมีความสามารถภายใต้เงื่อนไขบางประการของการออกจากอายุการใช้งานที่ประกาศไว้ทั้งหมด

สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎบางอย่างในกระบวนการติดตั้งเทียนไขบนเครื่องยนต์ ขั้นแรกให้ขันเทียนด้วยมือเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือน หลังจากนั้นก็ใช้ กุญแจเทียนและในระหว่างการขันแน่น จำเป็นต้องสังเกตแรงบิดในการขันของหัวเทียน NGK โดยคำนึงถึงลักษณะของเครื่องยนต์เฉพาะ

คุณต้องเข้าใจด้วยว่าคุณภาพของเชื้อเพลิงส่งผลกระทบอย่างมากต่อทรัพยากรทั้งหมดของเทียน สภาพทั่วไปหน่วยพลังงาน คุณสมบัติของการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน หากมอเตอร์เสีย เทียนจะถูกทาน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้หรือ

ในสภาวะที่เครื่องยนต์ร้อนจัด ในกระบอกสูบ การบีบอัดต่ำ, ระบบไฟฟ้า การจุดระเบิด ฯลฯ มีปัญหา แม้แต่หัวเทียนที่แพงที่สุดและเชื่อถือได้ก็สามารถทำงานได้เป็นระยะและทำงานล้มเหลวเร็วกว่าระยะเวลาที่กำหนดมาก

อ่านยัง

วิเคราะห์การทำงานของเครื่องยนต์ด้วยสีของหัวเทียน สีเทา สีดำ สีขาว สีแดง และสีอื่นๆ ของคราบเขม่าและเขม่า วิธีการวินิจฉัยอย่างถูกต้อง

บน ช่วงเวลานี้ บริษัทญี่ปุ่นบจก. NGK Spark Plug ครองตำแหน่งผู้นำระดับโลกในการผลิตหัวเทียนสำหรับรถยนต์เบนซินเกือบทั้งหมดอย่างมั่นใจ ตั้งแต่เครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าขนาดเล็กไปจนถึงรถบรรทุกหลายลิตร เทียน NGK เป็น "จุดศูนย์กลางที่แข็งแกร่ง" ซึ่งรับประกันว่าจะสามารถทนต่อพารามิเตอร์ที่ระบุในระยะทางที่กำหนด โดยไม่ต้องยื่นพารามิเตอร์ใดๆ ออกมาเพื่อทำลายการทำงานโดยรวม ดังนั้น NGK ยังคงเป็นผู้นำในการส่งมอบตรงไปยังโรงงานผลิตรถยนต์ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับพวกเขาที่เทียน "ดั้งเดิม" (เช่น ซื้อจากซัพพลายเออร์บุคคลที่สามภายใต้แบรนด์ของตนเอง) จะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ ระหว่างการทำงานระหว่างบริการตลอดระยะเวลาการรับประกันทั้งหมด

เทคโนโลยี NGK

ดูเหมือนว่าการออกแบบคลาสสิกของหัวเทียนจะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างน้อยครึ่งศตวรรษ อย่างไรก็ตาม ใน สภาพที่ทันสมัยเมื่อความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เทียนดังกล่าวก็มีประโยชน์น้อย พื้นที่ที่ค่อนข้างใหญ่ของอิเล็กโทรดที่มีการคายประจุต้องเพิ่มแรงดันไฟฟ้า ประกายไฟ "ลอย" บนพื้นผิวของอิเล็กโทรดไม่รับประกันการบำรุงรักษาโมเมนต์และความเร็วของเปลวไฟอย่างเข้มงวด

เทคโนโลยี V-Line ที่พัฒนาโดยบริษัทกลายเป็นเรื่องง่ายและ โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพคำถามสำหรับเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ สันดาปภายใน. สาระสำคัญของเทคโนโลยีคือการใช้ร่องรูปตัววีกับปลายอิเล็กโทรดกลาง ซึ่งขนานไปกับอิเล็กโทรดด้านข้าง เด็นโซ่ยังใช้เทคโนโลยีเดียวกันเป็นหลัก แต่เพื่อหลีกเลี่ยงสิทธิบัตร NGK พวกมันจะมีร่องที่อิเล็กโทรดด้านข้าง

สำหรับเทียนที่ทำโดยใช้เทคโนโลยี V-Line ในขณะที่ยังคงรักษาพารามิเตอร์อื่น ๆ พื้นที่ของพื้นที่ที่สามารถเกิดประกายไฟได้จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด ด้วยระบบจุดระเบิดแบบเดียวกัน ความแรงของสนามไฟฟ้าสถิตระหว่างอิเล็กโทรดจะเพิ่มขึ้น กล่าวคือ กำลังและความเสถียรของประกายไฟเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับเทียนไขแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ ประกายไฟจะกระโดด "ที่ขอบ" เสมอ โดยที่ช่องว่างของประกายไฟจะระบายอากาศได้ดีกว่า - เมื่อทำงานบนส่วนผสมแบบไม่ติดมัน สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความเสถียรของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะเมื่อไม่มีการใช้งาน

หัวเทียน NGK ที่มีพื้นผิวกึ่งเลื่อนเป็นสิ่งที่น่าสนใจ: ซึ่งไม่เหมือนกับการออกแบบแบบหลายขั้วไฟฟ้าแบบเดิม เนื่องจากขั้วไฟฟ้าส่วนกลางฝังอยู่ในฉนวนอย่างสมบูรณ์

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเมื่อทำงานกับสารผสมที่เข้มข้นหรือในมอเตอร์ที่สึกหรอ: เขม่าที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่นี่มีผลเพียงเล็กน้อยต่อประสิทธิภาพของเทียน และสามารถทำงานกับมลภาวะที่รุนแรงได้

หากเราจำหัวเทียน NGK หรือหัวเทียนอิริเดียมแพลตตินั่มได้ ข้อดีของมันเหนือหัวเทียนแบบคลาสสิกก็ชัดเจน: นี่คือประกายไฟที่เสถียรกว่ามากเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กของอิเล็กโทรดกลาง และอัตราการกัดเซาะขั้นต่ำ - ดังนั้นจึงเป็นทรัพยากรที่ใหญ่ที่สุดใน เปรียบเทียบกับประเภทอื่นๆ ไม่น่าแปลกใจเลยใน มอเตอร์ที่ทันสมัยตัวแทนของสายนี้ได้รับการติดตั้งมาจากโรงงานแล้ว

อย่างไรก็ตาม แม้แต่ที่นี่ วิศวกรของ NGK ก็พบว่ามีที่ว่างสำหรับการทดลองใหม่ เทียนไฮบริดที่สร้างขึ้นมีอิเล็กโทรดแพลตตินั่มตรงกลาง ซึ่งจับคู่กับอิเล็กโทรดด้านข้าง อิเล็กโทรดด้านข้างมีการบัดกรีแบบแพลตตินัมและอิเล็กโทรดเพิ่มเติมอีก 2 ขั้ว ซึ่งทำงานบนหลักการเดียวกับเทียนไขที่มีพื้นผิวกึ่งเลื่อน เมื่อปลั๊กสกปรก อิเล็กโทรดเพิ่มเติมเข้ามามีบทบาท ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียรจนถึงช่วงเวลาที่อุ่นขึ้นจนถึงจุดที่คาร์บอนหมดไฟ

ถอดรหัสการทำเครื่องหมายของเทียน NGK

ผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้เข้ารหัสตามสูตรประเภท 123456-7

มาทำลายมันลงเป็นตัวอย่าง เครื่องหมาย NGK BPR5ES-11. มันมีเกลียวเชื่อมต่อ 14 มม. สำหรับหัวเทียน "ที่ 21", ฉนวนที่ยื่นออกมา, ตัวต้านทานลดเสียงรบกวนทั่วไป, เรืองแสงหมายเลข 6, ก้านเกลียวยาว 19 มม., การออกแบบมาตรฐาน, ช่องว่างประกายไฟ 1.1 มม. เรามาทำการเลือกแบบย้อนกลับกัน - ตัวอย่างเช่น เทียนอิเล็กโทรดเดี่ยวที่มีเกลียว 10 มม. ใต้แท่งเทียน "ที่ 16" ถูกถอดออกจากรถ ความยาวของเกลียวคือ 19 มม. ตัวเลขเรืองแสงตามตารางตรงกับตัวเลข 10 สำหรับ NGK ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดคือ 1 มม. จากพารามิเตอร์ที่ทราบ เรากำลังค้นหาในแคตตาล็อก NGK ที่มีเครื่องหมาย CPR10ES-10 (แท่งเทียนแบบคลาสสิกซึ่งสอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่มีอยู่) หรือใกล้เคียงที่สุดในแง่ของการทำเครื่องหมาย

การเลือกหัวเทียน NGK สำหรับรถยนต์

อย่างไรก็ตามวิธีนี้ไม่สะดวกนัก หากเราคำนึงถึง หลากหลายมากผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยบริษัท เลือกที่ดีที่สุด NGK โดยรถยนต์ - นี่คือการใช้แค็ตตาล็อกขององค์กร ซึ่งในขั้นต้นจะทำการคัดแยกตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และขนาดเครื่องยนต์ มีอยู่ในเว็บไซต์ของ บริษัท ทั้งในแบบพิมพ์ได้ (ในส่วน "ดาวน์โหลด" และในเวอร์ชันโต้ตอบ (ในส่วน "การเลือกผลิตภัณฑ์") การหาเทียนที่เหมาะสมที่นี่ไม่ใช่เรื่องยากแม้แต่กับ "Moskvich" แบบเก่า :

วิธีแยกแยะของปลอม

อีกด้านหนึ่งของความนิยมคือสินค้าลอกเลียนแบบจำนวนมากในตลาด เพื่อให้มั่นใจถึงสิ่งนี้ ไม่จำเป็นต้องไปที่ร้านรถด้วยซ้ำ: บน Ebay หรือ Aliexpress เดียวกัน ให้พิมพ์ "หัวเทียน" ในการค้นหา เพราะจะให้เทียนจำนวนมากในแพ็คเกจที่คุ้นเคยทันทีและ แน่นอนมาจากประเทศจีน สินค้าลอกเลียนแบบปริมาณดังกล่าวได้ส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงของบริษัทอย่างจริงจังแล้ว จนถึงทุกวันนี้ในบริการรถต่างๆ มากมาย จนถึงทุกวันนี้ ในกรณีที่มีปัญหาเกี่ยวกับการจุดระเบิด พวกเขาจะเป็นคนแรกที่ตอบว่า "อันดับแรก คุณต้องใส่เทียนไขธรรมดา ไม่ใช่ NGK"

ดังนั้นจะแยกแยะของปลอมในหน้าต่างร้านค้าได้อย่างไร? เริ่มจากบรรจุภัณฑ์กันก่อน "การติดขัด" เพียงเล็กน้อยในการพิมพ์บ่งบอกถึงสินค้าลอกเลียนแบบราคาถูกอย่างชัดเจน กล่องสำหรับเทียนดั้งเดิมนั้นสมบูรณ์แบบเสมอ

คุณภาพงานสร้างนั้นบ่งบอกถึงตัวมันเอง

ปลายสัมผัสของ NGK ดั้งเดิมดูเหมือนจะทำด้วยเทียนชิ้นเดียว: เป็นไปไม่ได้ที่จะคลายเกลียวด้วยนิ้วของคุณ เครื่องหมายบนฉนวนและกระโปรงโลหะต้องมีความชัดเจนและสม่ำเสมอ กระทู้บน สินค้าเดิมม้วนจึงเรียบเสมอกัน ความหยาบของเกลียว ร่องรอยของคัตเตอร์บ่งบอกถึงที่มาที่น่าสงสัย อิเล็กโทรดโค้งโดยเฉพาะส่วนเบี่ยงเบนของอิเล็กโทรดด้านข้างจากแกนของแกนกลางก็เป็นเหตุผลที่จะปฏิเสธที่จะซื้อ

ปลอม หัวเทียนวีไลน์ทิศทางของร่องในอิเล็กโทรดกลางมักจะถูกละเมิด - หากที่โรงงานเมื่อทำการบัดกรีอิเล็กโทรดด้านข้างมันจะถูกจัดกึ่งกลางตามร่องอย่างแน่นอนสำหรับเทียน "ชั้นใต้ดิน" การวางแนวร่วมกันของพวกเขาสามารถทำได้อย่างแน่นอน สำหรับเทียนที่มีอิเล็กโทรดที่ทำจากโลหะมีค่า เนื่องจากต้องใช้แรงงานมากในการผลิต ความแตกต่างของเทียนที่ "ไหม้เกรียม" นั้นโดดเด่นกว่า เนื่องจากไม่สามารถทนต่อเทคโนโลยีที่ซับซ้อนได้อย่างเต็มที่ในสภาวะการผลิตที่ "เหลือทิ้ง"

วิดีโอ: วิธีแยกแยะเทียนปลอมจากต้นฉบับ

(SZ) ทำหน้าที่ส่งประกายไฟที่จำเป็นในการจุดไฟส่วนผสมที่ติดไฟได้ โดยที่เครื่องยนต์ของรถยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้ ดังนั้นการเลือก "วัสดุสิ้นเปลือง" เหล่านี้จะต้องเข้าหาอย่างชาญฉลาด ในบทความนี้ เราจะบอกคุณว่าหัวเทียน NGK คืออะไร รถยนต์เลือกใช้อย่างไร และแยกความแตกต่างระหว่างของแท้กับของปลอมได้อย่างไร

[ ซ่อน ]

คุณสมบัติ SZ

อันดับแรก มาดูคุณสมบัติหลักและคุณสมบัติต่างๆ ของหัวเทียน br6hs, bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่นๆ กันก่อน ประการแรก ควรสังเกตว่า SZ อิริเดียมและแพลตตินัมติดตั้งฉนวนเซรามิกอลูมินาเพื่อรับประกายไฟจากขดลวด ฉนวนดังกล่าวเป็นไดอิเล็กตริกที่ดีเยี่ยมซึ่งมีลักษณะการนำความร้อนที่ดีเยี่ยมและมีความแข็งแรงมาก

ฉนวนชนิดนี้ทำหน้าที่บางอย่าง:

1. Spark เหลื่อมกันในรุ่น SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 และอื่นๆ ไม่รวมอยู่ด้วยเนื่องจากปลายฉนวนลูกฟูก อย่างที่คุณทราบ บางครั้งการเคลือบประกายไฟอาจส่งผลต่อการหยุดชะงักของระบบและคอยล์จุดระเบิด ซึ่งเกิดขึ้นบ่อยโดยเฉพาะในที่มีความชื้นสูง
2. ผลที่ได้คือค่าการนำความร้อนสูงและความแข็งแรงทางกล ฉนวนช่วยให้คุณกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เช่นเดียวกับการป้องกัน SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่นจากความร้อนสูงเกินไป นอกจากนี้ ฉนวนยังสามารถป้องกันอิริเดียมหรือแพลตตินั่ม SZ จากความเสียหายระหว่างความร้อนแรงหรือความเย็นอย่างกะทันหัน
3. เนื่องจากการใช้สารชนิดผงพิเศษในการเชื่อมต่อฉนวนกับกล่องโลหะ การออกแบบของ SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่น ๆ จึงมีความแน่นหนาที่สุด

คุณสมบัติอีกประการของ NGK อิริเดียมและแพลตตินั่ม SZ สำหรับรถยนต์ที่มีตัวเลขเรืองแสงสูงและอายุการใช้งานหรืออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นคือแกนทองแดง องค์ประกอบการออกแบบนี้มีลักษณะเฉพาะ ลดความต้านทานรวมทั้งมีค่าการนำความร้อนสูงเพียงพอ

ด้วยเหตุนี้:

1. จุดประกายบน SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่นจากคอยล์จะมีความเสถียรมากกว่าแบบอะนาล็อกที่ใช้แท่งโลหะที่มีทองแดงเป็นเส้น
2. ระดับประสิทธิภาพการทำความเย็นของ SZ เพิ่มขึ้นสำหรับ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือยานพาหนะอื่นๆ อันเป็นผลมาจากการถ่ายเทความร้อนอย่างรวดเร็ว ซึ่งถูกถ่ายโอนไปยังจุดสิ้นสุดที่เย็นกว่าของ SZ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้หมายถึงฉนวนเซรามิก
3. รุ่น SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่น ๆ มีความต้านทานสูงเพียงพอต่อการปรากฏตัวของเขม่า นอกจากนี้ SZ ยังสามารถต้านทานช่วงความร้อนที่กว้างขวางของการทำงานได้

อิเล็กโทรด SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่นๆ ที่มีหมายเลขการเรืองแสงสูง ทำจากโลหะผสมนิกเกิลพิเศษ เพิ่มอายุการใช้งาน คุณสมบัติอื่นคือการมีเกลียวรีดเย็นที่มีพื้นผิวค่อนข้างสูงซึ่งแตกต่างจากเกลียวตามลำดับจะง่ายกว่าในการรื้อ SZ ดังกล่าวหากจำเป็น (ผู้เขียนวิดีโอคือเคล็ดลับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์)

แนว

เราจะไม่แสดงรายการรุ่น SZ ทั้งหมดที่มีหมายเลขเรืองแสงสูงและอายุการใช้งานสำหรับรถยนต์ เนื่องจากมีจำนวนมาก

ลองดูสองสามบรรทัด:

1. วีไลน์และแอลพีจีเลเซอร์ไลน์ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า SZ ของสายผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในบริการรถยนต์โดยเฉพาะ ควรสังเกตว่ารุ่น LPG LaserLine ได้รับอนุญาตให้ทำงานในเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ
2. อิริเดียมทรงเครื่อง หลายคนใช้เทียนดังกล่าวที่มีอายุการใช้งานยาวนานและจำนวนที่เรืองแสงสูงรวมถึงกำลังที่เพิ่มขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ยังอยู่ในการชุมนุม ยานพาหนะ. ประเภทนี้ SZ ถูกออกแบบมาสำหรับ เทคโนโลยีที่ทันสมัยใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ได้รับอนุญาตให้ใช้ในเครื่องยนต์รุ่นเก่าเป็นแบบอะนาล็อก
3. ดี พาวเวอร์. รุ่นนี้มากกว่า 60 รุ่นได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ใน .โดยเฉพาะ เครื่องยนต์ดีเซล. ผู้ผลิตระบุว่าเทียนของบรรทัดนี้ช่วยให้คุณจัดหาหน่วยพลังงานได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย เริ่มเย็น.

เครื่องหมาย

หากคุณมีหัวเทียนอิริเดียม NGK ของรุ่น bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 หรือรุ่นอื่น ๆ คุณอาจสนใจที่จะถอดรหัสเครื่องหมายของพวกเขา ลองพิจารณาตัวอย่างการถอดรหัสการทำเครื่องหมายบนแท่งเทียน bkr6e-11

อักขระตัวแรกระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว ในกรณีนี้คือ 1.4 ซม.:

• เอ - 1.8 ซม.
• C - 1 ซม.
• D - 1.2 ซม.
• E - 0.8 ซม.
• AB - 1.8 ซม.
• BC และ VC - 1.4 ซม.
• ดีซี - 1.2 ซม.

อักขระต่อไปคือโครงสร้าง P หมายความว่า SZ ติดตั้งฉนวนที่ยื่นออกมา M เป็นอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัด U เป็นองค์ประกอบที่มีช่องว่างประกายไฟเพิ่มเติม อักขระตัวที่สาม - ถ้า R แสดงว่ามีตัวต้านทาน ถ้า Z แสดงว่าตัวต้านทานเป็นแบบอุปนัย องค์ประกอบต่อไปคือจำนวนความร้อน ถ้าจาก 2 แสดงว่าเป็นจำนวนความร้อนสูง ถ้าถึง 10 แสดงว่าเป็นค่าต่ำ

อักขระที่ห้าคือความยาวของเธรด:

• E - 1.9 ซม.
• EN - ความยาวรวม 1.9 ซม., 1.27 ซม. - ด้ายตัด
• สูง - 1.27 ซม.
• L - 1.12 ซม.
• F - ทรงเข้ารูปพอดีตัว

ต้นฉบับหรือของปลอม?

หากทุกอย่างชัดเจนด้วยตัวเลขเรืองแสงและคุณสมบัติอื่น ๆ ให้ไปที่ประเด็นการเลือก ในการเลือก SZ สำหรับการจ่ายประกายไฟจากคอยล์ที่มีอายุการใช้งานและอายุการใช้งานสูงอย่างถูกต้อง จำเป็นต้องแยกความแตกต่างระหว่างต้นฉบับกับของปลอม

1. เพื่อให้อายุการใช้งานและทรัพยากรสูง อันดับแรก ให้ใส่ใจกับคุณภาพของจารึกและภาพวาดบนเทียน ของปลอมมีข้อผิดพลาด คำจารึกอาจไม่สม่ำเสมอ ในขณะที่ต้นฉบับมีทุกอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ SZ ปลอมอาจมีโลโก้ที่ไม่ถูกต้อง แทนที่จะเป็น NGK อาจเป็น MGK, MCK เป็นต้น
2. เมื่อเลือกเทียนพรรษากับ ทรัพยากรที่ดีและอายุการใช้งานตรวจสอบอิเล็กโทรด - ควรอยู่ตรงกลางและแกนควรเป็นทองแดง อิเล็กโทรดกราวด์ต้องมีระดับ
3. บนต้นฉบับที่มีอายุการใช้งานสูงซึ่งได้รับการยืนยันจากการตรวจทานแล้วมีรหัสชุดงานอยู่ที่รูปหกเหลี่ยมซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อทำการเลือก
4. นอกจากนี้ เมื่อเลือก SZ สำหรับรถของคุณ ให้ใส่ใจกับเกลียวให้ดี - ในรุ่นดั้งเดิมที่มีอายุการใช้งานสูง เกลียวจะมีพื้นผิวเรียบเสมอกัน

หัวเทียนให้ประกายไฟเพื่อจุดประกายส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิง มัน องค์ประกอบที่สำคัญรถขึ้นอยู่กับคุณภาพอย่างต่อเนื่อง การทำงานของ ICE. บทความกล่าวถึงลักษณะ ช่วง ข้อดี และข้อเสีย ให้คำแนะนำในการเลือกหัวเทียน NGK สำหรับรถยนต์

[ ซ่อน ]

ลักษณะ

บริษัทญี่ปุ่น NGK ผลิตส่วนประกอบ คุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและเป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในด้านนี้ มีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาใหม่ ปรับปรุงผลิตภัณฑ์ ปรับปรุงทางเทคนิคและ ลักษณะการทำงานและยืดอายุหัวเทียน NGK ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตใน ช่วงกว้าง. ในการเลือกหัวเทียน NGK ที่ถูกต้อง คุณจำเป็นต้องรู้ลักษณะเด่นของหัวเทียน (ผู้เขียนวิดีโอคือ Tips for a car enjoyed)

แนว

เพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ NGK ใช้วัสดุคุณภาพสูงล่าสุดพร้อมเทคโนโลยีล่าสุด ชุดประกอบด้วยเทียน 7 แบบด้วย พารามิเตอร์ต่างๆแต่ละคนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ชุดประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าเดี่ยว แก้ไขโดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัท

ต้องขอบคุณการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ที่ทำให้สำเร็จ งานที่มีประสิทธิภาพสินค้า. รอยบากในรูปของตัวอักษร V ถูกนำไปใช้กับอิเล็กโทรดกลางซึ่งทำให้สามารถกระจายศักยภาพไปที่ขอบได้ซึ่งไอระเหยของน้ำมันเบนซินมีความเข้มข้นมากขึ้น สิ่งนี้รับประกันการจุดระเบิด

เมื่อปล่อย เทียนหลายอิเล็กโทรด NGK สมัครแล้ว เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดซึ่งรับรองได้ด้วยการทำซ้ำ สิ่งนี้รับประกันประกายไฟในทุกสภาพการทำงาน จำนวนอิเล็กโทรดด้านข้างสามารถมีได้ตั้งแต่ 2 ถึง 4 อัน โดยจะจัดเรียงเป็นวงกลมรอบ ๆ อิเล็กโทรดกลางอย่างสม่ำเสมอ ด้วยการออกแบบนี้ ผลิตภัณฑ์มีการอุดตันน้อยลง นอกจากนี้ อายุการใช้งานของหัวเทียน NGK ยังเพิ่มขึ้นอีกด้วย

ผลิตภัณฑ์ที่มีอิเล็กโทรดตรงกลางรูปกรวยและการบัดกรีจากโลหะมีค่าและโลหะหายากกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ

ทำการบัดกรีที่ขั้วไฟฟ้าด้านข้างด้วย ข้างใน. อิริเดียมและแพลตตินั่มใช้บัดกรี ซึ่งช่วยยืดอายุของหัวเทียน

1. อิเล็กโทรดเดี่ยวมาตรฐานใช้กับรถหลายคัน ช่องรูปตัว V ทำให้สามารถกระจายศักยภาพไปยังขอบ ซึ่งเป็นที่เก็บไอน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมาก สิ่งนี้รับประกันการจุดระเบิด 100% ของส่วนประกอบเชื้อเพลิง
2. ในผลิตภัณฑ์แบบหลายขั้วไฟฟ้า ใช้หลักการของการจำลองแบบ ซึ่งทำให้สามารถทำให้เกิดประกายไฟได้อย่างมีเสถียรภาพ แม้ว่าจะเติมเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำก็ตาม
3. องค์ประกอบที่มีช่องว่างประกายไฟเพิ่มเติมใช้สำหรับการทำงานในสภาพที่มีเขม่าสูง
4. ด้วยการปล่อยพื้นผิวกึ่งเลื่อน พวกเขารับประกันการเริ่มต้นเย็นแม้ว่าจะมีเขม่ามากบนฉนวน ในกรณีนี้ เขม่าจะไหม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิที่เกิดการทำความสะอาดตัวเอง
5. ในรถไฮบริด จะมีการปล่อยพื้นผิวกึ่งเลื่อนและปลายแพลตตินัมรวมกัน
6. อิเล็กโทรดตรงกลางมีปลายอิริเดียม เป็นวัสดุที่แข็งแรงที่สุดที่ทนต่อการสึกกร่อนของประกายไฟ ทรัพยากรของเทียนอิริเดียมเกินอายุการใช้งานของเทียนธรรมดาสองเท่า
7. ในผลิตภัณฑ์แพลตตินั่ม มีการบัดกรีแบบแพลตตินัมบนอิเล็กโทรด ซึ่งให้พลังงานคงที่ตลอดอายุการใช้งาน
8. เทียนสำหรับ รถแข่งทนได้ โหลดเพิ่มขึ้น, ความดันสูง, อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น. อิเล็กโทรดด้านข้างในรูปของวงแหวนไม่ให้ประกายไฟลื่นไหลไปที่อิเล็กโทรดกลาง
9. ผลิตภัณฑ์ NGK LPG LaserLine ผลิตขึ้นสำหรับระบบส่งกำลังที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สโดยเฉพาะ ด้วยเม็ดมีดแพลตตินั่มบนอิเล็กโทรดและปลายอิริเดียม ผลิตภัณฑ์จึงมีความทนทานต่อ อุณหภูมิสูงการเผาไหม้ก๊าซ การเคลือบพิเศษช่วยปกป้องเคสและแกนทองแดงบนอิเล็กโทรดส่วนกลางจากความร้อนสูงเกินไป

ข้อดีและข้อเสียของผลิตภัณฑ์

เกี่ยวกับหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิด รีวิว NGKส่วนใหญ่ดีเนื่องจากผลิตภัณฑ์ NGK มีความโดดเด่น ประการแรกคือคุณภาพสูง

แต่นอกเหนือจากนี้ มีข้อดีหลายประการที่หัวเทียน br6hs, bpr6es, bpr7hs, bpmr7a และรุ่นอื่นๆ มี:

• ผลิตภัณฑ์แพลตตินัมและอิริเดียมมีฉนวนเซรามิกอลูมินา เป็นไดอิเล็กทริกที่ดีเยี่ยมพร้อมการนำความร้อนได้ดีนอกจากนี้ยังมีความแข็งแรงสูง
• ปลายลูกฟูกช่วยขจัดประกายไฟที่ทับซ้อนกัน
• การนำความร้อนสูงให้การกระจายความร้อนปกป้องเทียนจากความร้อนสูงเกินไป
• เนื่องจากมีความแข็งแรงสูงฉนวนจะปกป้องผลิตภัณฑ์จากความเสียหายในระหว่างการให้ความร้อนหรือความเย็นจัด
• การออกแบบเทียนนั้นปิดสนิท
• จำนวนความร้อนสูงและ ทรัพยากรที่ดีหัวเทียน NGK มีแกนทองแดงซึ่งมีการนำความร้อนสูงและความต้านทานต่ำ
• มีความทนทานต่อเขม่าได้ดี
• ด้ายรีดเย็นคุณภาพสูงช่วยให้คลายเกลียวเทียนได้ง่ายขึ้น

เมื่อเทียบกับอะนาล็อก หัวเทียน NGK มี ระยะยาวอายุการใช้งาน ประสิทธิภาพการเกิดประกายไฟสูง ความทนทาน และคุณภาพ

เครื่องหมาย

หัวเทียน NGK มีจำหน่ายในบรรจุภัณฑ์แยกต่างหาก เพื่อความสะดวกในการเลือกโดยรถยนต์ จะมีการทำเครื่องหมายที่ตัวผลิตภัณฑ์

ในการเลือกเทียนไขที่ถูกต้อง คุณจำเป็นต้องรู้การถอดรหัส

ด้านล่างนี้ การถอดรหัสจะได้รับการพิจารณาโดยใช้ตัวอย่างของหัวเทียน bcpfr6a - 11:

• BC - เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวและขนาดปุ่ม (A- 1.8 ซม., C - 1 ซม., D - 1.2 ซม., E - 0.8 ซม., AB - 1.8 ซม., BC และ VK - 1.4 ซม., DC - 1.2 ซม.);
• หัวเทียนชนิด P (D - มีความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น, I - อิริเดียม, L - พร้อมเกลียวขยาย, P - ทองคำขาว, S - ทองคำขาวพร้อมความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น, Z - พร้อมแหวนประกายไฟยื่นออกมาตามขอบกระโปรง) การกำหนดเหล่านี้สามารถระบุได้ในชุดค่าผสมต่างๆ
• F - ขนาดของร่างกายที่ใช้สำหรับการคลายเกลียว
• R - มีตัวต้านทานปราบปรามการรบกวนหรือไม่
• 5 - ตัวเลขเรืองแสง (ค่าอยู่ในช่วง 2 - 13 ยิ่งเล็กยิ่ง "ร้อน" เทียน)
• เอ - ลักษณะพิเศษ;
• 11 - ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า

มีลักษณะอื่นๆ ที่อธิบายลักษณะเฉพาะของหัวเทียนโดยเฉพาะ: S - พร้อมแหวนรองซีล, A - ไม่มีแหวนรองซีล, G - การปรากฏตัวของอิเล็กโทรดทองแดงด้านข้างเพิ่มเติม, D - ตัวเครื่องมีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและ คนอื่น.

การทำเครื่องหมายจะทำให้การเลือกผลิตภัณฑ์สำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งง่ายขึ้นจากแคตตาล็อก NGK (ผู้เขียนวิดีโอ - StarsAutoCom)

ตัวเลือกการเลือก

เป็นที่ทราบกันดีว่า หน่วยพลังงานมีอุณหภูมิความร้อนต่างกัน ดังนั้นเมื่อเลือกคุณต้องคำนึงถึงจำนวนหลอดไฟฟ้าด้วย สำหรับรถแต่ละคันจะระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ มีแอนะล็อกที่สอดคล้องกับต้นฉบับที่ติดตั้งที่โรงงานผลิตอย่างสมบูรณ์ ทำเครื่องหมายบนร่างกายและบรรจุภัณฑ์

หัวเทียน NGK ตรงตามมาตรฐานและมาตรฐานโรงงานของรถยนต์ทุกยี่ห้อ สำหรับเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง หัวเทียนจะถูกเลือกตามเครื่องหมาย

มีโปรแกรมพิเศษสำหรับการถอดรหัส พวกเขาช่วยคุณค้นหาผลิตภัณฑ์สำหรับรถของคุณ หากต้องการไปยังหน้าที่คุณสามารถเลือกสินค้าได้ คุณต้องเลือกแคตตาล็อกที่สนใจ สามารถเลือกหัวเทียนสำหรับยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ได้ แม้แต่ผู้ใช้มือใหม่ก็สามารถเข้าใจได้

ต้นฉบับ vs ปลอม: วิธีแยกแยะ?

เนื่องจากความนิยมของผลิตภัณฑ์ NGK จึงมีของปลอมจำนวนมากปรากฏขึ้นในตลาด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการซื้อสินค้าลอกเลียนแบบ ไม่ต้องซื้อ เทียนปลอม NGK คุณจำเป็นต้องรู้ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างของแท้และของปลอม สิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อซื้อ มีคุณสมบัติหลายอย่างที่สามารถตรวจพบได้โดยการตรวจสอบด้วยภาพ:

หัวเทียนปลอม

1. กล่องเดิมมีขนาดคุณภาพสูง สีที่ใช้ยึดได้ดี รอยตัดทำอย่างประณีตและสม่ำเสมอ การทำเครื่องหมายถูกนำไปใช้อย่างชัดเจน สม่ำเสมอ และไม่ถูกลบเมื่อเวลาผ่านไป
2. สำหรับฉนวน ต้นฉบับใช้เซรามิกคุณภาพสูง อาจมีร่องรอยของผงเซรามิกบนตัวเรือนโลหะ
3. อิเล็กโทรดกลางตั้งอยู่ตรงกลางอย่างแม่นยำแกนกลางต้องเป็นทองแดง ปลายฉนวนที่เกิดประกายไฟจะต้องปราศจากการปนเปื้อน อิเล็กโทรดด้านข้างต้องมีระดับ
4. ที่เดิม ด้ายเป็นเกลียว ไม่ใช่ตัด ไม่ควรขรุขระและไม่สม่ำเสมอ
5. น็อตบนขั้วต่อถูกขันให้แน่น ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการคลายออก
6. โลโก้ปลอมอาจถูกนำไปใช้โดยมีข้อผิดพลาด
7. ต้องใช้รหัสบนรูปหกเหลี่ยมของต้นฉบับ

หัวเทียนธรรมดาวิ่งได้ 20-30,000 กิโลเมตรและอิริเดียม - มากถึง 100,000

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » การเลือกเทียน NGK ตามยี่ห้อรถ คำอธิบาย และการทำเครื่องหมาย การเลือกหัวเทียน NGK หัวเทียน NGK 14 สำหรับรถยนต์รุ่นไหน