อัปเดต viburnum frets ในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คริกเก็ตและประหม่าเล็กน้อย: การบำรุงรักษาและซ่อมแซม Lada Kalina การบำรุงรักษาและซ่อมแซม Lada Kalina

รถคันนี้ผลิตโดย AvtoVAZ ได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซีย เธอมีแฟน ๆ จำนวนมาก มีสโมสร ข่าวใด ๆ ที่มีการพูดคุยกันอย่างแข็งขันในฟอรัม แต่สำหรับ ยานพาหนะความผิดปกติบางอย่างเป็นเรื่องปกติ ดังนั้นหัวข้อหลักคือการซ่อมรถคันนี้

ข้อมูลเครื่องเบื้องต้น

รถคันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 2547 และเริ่มผลิตในปี 2556 การปรับเปลี่ยนใหม่ซึ่งแสดงด้วยตัวเลือกตัวถังสามแบบ ได้แก่ แฮทช์แบค ซีดาน และสเตชั่นแวกอน เพลาหน้าติดตั้ง รุ่นคลาสสิกระบบกันสะเทือน "MacPherson" ที่ด้านหลังมีคานพร้อมตัวกันโคลงสปริงและตัวดูดซับแรงกระแทก เครื่องยนต์เบนซิน สามรุ่น กระปุกเกียร์ถูกตั้งค่าเป็นห้าความเร็ว

ความผิดปกติทั่วไป

การซ่อมแซม Lada Kalina ไม่ใช่งานที่ยากมาก คุณเพียงแค่ต้องรู้ "จุดปวด" หลัก ปัญหาสำคัญนั้นหายาก แต่ความผิดปกติเล็กน้อยนั้นค่อนข้างมาก คลัตช์ไม่สามารถอวดได้ ระดับสูงความน่าเชื่อถือและพลังงานสำรองที่เพียงพอโดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์ มันเริ่มล้มเหลวหลังจากสี่หมื่นไมล์ ปัญหาหลักคือดิสก์

สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนภายนอกได้โดยไม่ต้องใช้หลุมก็เพียงพอแล้วที่จะวางรถไว้บนพื้นผิวเรียบ

ในการซ่อมแซมกระจกไฟฟ้า ให้ถอดชุดควบคุมออก ถอดขอบประตูออก

หากต้องการปลดลิฟต์ออกจากกระจก ต้องยกลิฟต์ขึ้นจนสุด คลายเกลียวสลักเกลียวยึดแถบโลหะที่เป็นเหล็กออก การถอด ESP ควรเริ่มจากด้านหลัง

เปลี่ยนกรองอากาศ

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวสกรูที่ฝาครอบ ตัวกรองจะถูกเอาออก และติดตั้งตัวกรองเข้าที่แทน องค์ประกอบใหม่ร่างกายถูกบิด
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ สามสิบกิโลเมตร และถ้ารถไป ถนนในชนบท- เป็นการดีที่สุดที่จะเปลี่ยนบ่อยขึ้น

อย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้น ปัญหาร้ายแรงที่เกี่ยวข้อง เช่น เครื่องยนต์หรือแร็คพวงมาลัย ควรแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของร้านซ่อมรถ

มิฉะนั้นเราสามารถสันนิษฐานได้อย่างมั่นใจว่าการซ่อมเฟร็ต viburnum ด้วยตัวเองจะอยู่บนไหล่ของผู้ขับขี่ จำเป็นต้องศึกษาคู่มือการใช้งานปรึกษากับสหายที่มีประสบการณ์มากขึ้นเท่านั้น เครื่องมือที่จำเป็นและอะไหล่.

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการทำงานของ Kalina เป็นที่สนใจของเจ้าของรถเกือบทุกคน การผลิตของรัสเซีย. หนัก สภาพถนนมักจะนำไปสู่การเสียซึ่งถูกกว่ามากในการแก้ไขด้วยตัวคุณเองมากกว่าที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ในเว็บไซต์มีคำแนะนำในการซ่อมชิ้นส่วนเครื่องจักรที่เสียหาย นำเสนอในรูปแบบของวิดีโอและอีกมากมาย ต้องขอบคุณพวกเขา เจ้าของ Lada Kalina จะสามารถดำเนินการซ่อมแซมด้วยมือของพวกเขาเองได้ทันทีหลังจากทำความคุ้นเคยกับอัลกอริทึมของขั้นตอนการซ่อมแซม

แนะนำให้ใช้ขั้นตอนต่อไปนี้เป็นขั้นตอนบังคับสำหรับการตรวจสอบ: และการเปลี่ยนวาล์ว การดำเนินการเหล่านี้มักดำเนินการโดยเจ้าของดังนั้นจึงควรใช้เวลาศึกษาคู่มือที่เกี่ยวข้อง แต่พวกเขา วัสดุที่มีประโยชน์ไม่จำกัด อาจจำเป็นต้องใช้ Kalina เพื่อกู้คืนระบบไฟฟ้า การแก้ไขปัญหาระบบจ่ายแก๊สจะช่วยได้ และการเปลี่ยนหลอดไฟจะมีประโยชน์ในการทำให้ไฟหน้าสว่างขึ้นอีกครั้ง

พอร์ทัลประกอบด้วยคำแนะนำอื่นๆ พวกเขามักจะกล่าวถึง ความแตกต่างที่สำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงความแตกแยกภายหลัง ซ่อมแซมตัวเอง. หากคู่มือการซ่อมแซม Lada Kalina ไม่เปิดเผยทั้งหมด ช่วงเวลาที่เข้าใจยากจะช่วยชี้แจงเจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ซึ่งมักจะเข้าเยี่ยมชมพอร์ทัลเพื่อช่วยให้ผู้เริ่มต้นรับมือกับการซ่อมแซมขั้นพื้นฐาน แต่ยังมีอัลกอริทึมที่ซับซ้อนมากขึ้นสำหรับการฟื้นฟูอายุการใช้งานของเครื่องจักร ในการรับข้อมูลก็เพียงพอแล้วที่จะฝากคำถามไว้ในหน้าเว็บไซต์และรอคำตอบ

ประวัติโดยย่อของ Lada Kalina

การพัฒนาไอเท็มใหม่เริ่มขึ้นในปี 1993 ห้าปีต่อมา โมเดลนี้ได้รับการตั้งชื่อตามส่วนหนึ่งของโครงการ ลดา คาลิน่าซึ่งยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน ก่อนที่รถจะเข้าสู่การผลิตในปี 2547 รถต้นแบบ หลากหลายชนิดมีการสาธิตร่างกายในปี 2542 2543 และ 2544

Lada Kalina รุ่นแรก

การผลิตรุ่นแรกเริ่มตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2556 มันมาพร้อมกับการพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปของรถและการปรับปรุงการกำหนดค่า จากจุดเริ่มต้นโมเดล พร้อมกับ 1.6 ลิตร 8 เครื่องยนต์วาล์ว แต่แล้วในปี 2550 มันถูกแทนที่ด้วยรุ่น 16 วาล์วที่มีกำลังมากกว่า

เป็นระยะ รถลดา Kalina ถูกถอนออกหลังจากการค้นพบการแต่งงานแต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันพวกเขาจากความนิยมอันดับ 4 ในดินแดนของผู้ผลิต ตั้งแต่ปี 2554 การผลิตตัวแทนรุ่นแรกได้หยุดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป. ในนั้น AvtoVAZ หยุดผลิตรุ่นซีดาน

Lada Kalina รุ่นที่สอง

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2013 การผลิตรุ่นที่สองเริ่มขึ้น รถได้รับตัวเลือกตัวถัง 2 แบบคือ "แฮทช์แบค" และ "สเตชั่นแวกอน" เขา รูปร่างหน้าตาเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงปรับปรุงอุปกรณ์และออปชั่นใหม่ๆให้มากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังสอดคล้องกับมาตรฐาน EURO-4

อัปเดต Kalina

รถยนต์ที่รอคอยมายาวนานที่สุดตลอดระยะเวลาการผลิตรถยนต์ในรัสเซีย AvtoVAZ เข้าใกล้โครงการผลิตโมเดลนี้และพารามิเตอร์ของการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลด้วยความรับผิดชอบอันยิ่งใหญ่ รถยนต์ถูกผลิตขึ้นด้วยตัวถังสามประเภท (ซีดาน, แฮทช์แบค, สเตชั่นแวกอน) และเครื่องยนต์สองประเภท

การซื้อรถเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถและเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับความเป็นอยู่ที่ดี ไม่เพียงแต่ตัวรถเท่านั้นที่มีความสำคัญ แต่ยังรวมถึงความสามารถในการขับขี่ด้วย ดูแลรักษาให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสม การซ่อมแซมและการใช้งานที่ไม่เหมาะสมทำให้สภาพของเครื่องจักรแย่ลง อาจใช้งานไม่ได้และต้องมีการลงทุนเพิ่มเติม

เจ้าของรถทุกคนทราบดีถึงสิ่งที่ต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด ปัญหาทางเทคนิครถยนต์. ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและเงินในอนาคต ผู้ขับขี่หลายคนเข้าใจผิดโดยเชื่อว่ารถต้องการการวางแผนเท่านั้น การตรวจสอบทางเทคนิค. คุณต้องตรวจสอบรถของคุณเป็นประจำและบ่อยขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบเครื่องอย่างระมัดระวังระหว่างการใช้งาน

ระบบเบรกของ Kalina นั้นค่อนข้างแน่นอน

1. สอดคล้องกับการควบคุมอุณหภูมิในหน่วยส่งกำลัง การยอมรับไม่ได้ของความร้อนสูงเกินไปของชุดส่งกำลัง, การขันน็อตล้อให้แน่นทันเวลา สำคัญ เปลี่ยนเป็นประจำน้ำมันที่เหมาะกับเครื่องยนต์ของรถยนต์แต่ละคัน, การชี้แจงวันหมดอายุของน้ำมันหล่อลื่น, การยอมรับไม่ได้ของน้ำมันผสม ยี่ห้อต่างๆการตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง
2. ติดตามเสียงและกลิ่นระหว่างการทำงานของรถ กลิ่นน้ำมันแสดงว่าระบบเชื้อเพลิงรั่ว จำเป็นต้องค้นหาสถานที่และกำจัดสาเหตุ เพื่อบันทึก ระบบเชื้อเพลิงในสภาพที่ดีเยี่ยมคุณต้องเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่ผ่านการพิสูจน์แล้วเท่านั้น น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำเพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่องจักร
3. ควบคุมระบบเบรคและบังคับเลี้ยวของรถ ตรวจสอบความพร้อม น้ำมันเบรกใน การขยายตัวถัง, สถานะการสึกหรอของแผ่นอิเล็กโทรด - ความปลอดภัยในการจราจรบนท้องถนนขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
4. ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถ เวลาฤดูหนาวของปี. ผิวถนนมักจะอยู่ในสภาพเลวร้าย แต่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเข้าไปในหลุม การกระแทก และรอยร้าว คุณต้องเรียนรู้วิธีที่จะช้าลงอย่างราบรื่น หลีกเลี่ยง การเบรกฉุกเฉินในระหว่างที่มีการสร้างเสียงรบกวนเพิ่มเติม ทั้งหมดนี้นำไปสู่ การสึกหรอก่อนวัยอันควรชิ้นส่วนและส่วนประกอบของเครื่องยนต์ตลอดจนการจราจรที่ติดขัดทั่วกรุง

การเดินทางในฤดูหนาวมาพร้อมกับความเสี่ยง ขั้นตอนที่จำเป็นคือการเปลี่ยนแปลง ยางฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาวเพื่อปรับปรุงคุณภาพของกระบวนการเบรก อุบัติเหตุจำนวนมากถูกบันทึกอย่างแม่นยำในหิมะแรก

เมื่อเริ่มมีอากาศเย็นไม่ควรล้างรถบ่อยเพราะจะทำให้รถแตกได้ งานทาสี. โดยใช้ เบรคมืออย่าลืมที่จะคลายมันในระหว่าง ที่จอดรถระยะยาว. น้ำที่จับตัวเป็นน้ำแข็งจะทำให้รถไม่สามารถสตาร์ทได้

ประเภทของการซ่อมแซม แนวทางการนำไปใช้งาน

ความสุขในการขับรถจะไม่หายไปหากผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนจดจำสิ่งที่ต้องทำทุกวัน การตรวจสอบด้วยสายตาของรถคุณ การใช้งานที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลให้ ย้อนกลับ. ไม่มีเงินมากมายจะช่วยฟื้นฟูชีวิตและสุขภาพของคุณและคนที่คุณรักได้

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างทันท่วงทีจะช่วยยืดอายุของรถ

การซ่อมรถไม่ใช่ช่วงเวลาที่น่าพอใจที่สุดในชีวิตของผู้ขับขี่ แต่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ การซ่อมแซมมีสองประเภท: ตามกำหนดเวลาและเชิงป้องกัน สาเหตุไม่เพียง แต่เกิดจากความล้มเหลวของส่วนประกอบและชุดประกอบบางอย่างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการค้นพบปัญหาที่เกิดจากการซ่อมเครื่องโดยเจ้าของเอง

การซ่อมแซมตามกำหนดเวลาจะดำเนินการหลังจากถึงระยะทางที่กำหนดของรถ คำเตือน - เนื่องจากข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับการทำงานของเครื่อง การซ่อมแซมคือการเปลี่ยนชิ้นส่วน โมดูล อุปกรณ์ที่ล้าสมัย อาจจำเป็นต้องมีการปรับแต่ง การประกอบ การต่อท่อและการเชื่อม

ตามวัตถุประสงค์ ปริมาณ และธรรมชาติ พวกเขาแยกแยะ:

• ยกเครื่องซึ่งดำเนินการที่สถานีบริการและต้องเป็นไปตามมาตรฐาน
• การซ่อมแซมปัจจุบันที่จำเป็นในการเพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยหรือหน่วยและเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนที่ใช้ทรัพยากรหมด

จากการศึกษารายละเอียด รายละเอียดที่เป็นไปได้รถยนต์.

ระบบทั้งหมดได้รับการวินิจฉัยโดยคอมพิวเตอร์: บูสเตอร์ไฟฟ้า, EMUR, EUR รถมีเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.4 ลิตร 8 หรือ 16 วาล์ว เมื่อทำการยกเครื่องครั้งใหญ่ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องทราบว่าวิธีการควบคุมนั้นเหมือนกับตัวอย่างก่อนหน้า: VAZ 2114, VAZ 2110 ดังนั้นความพยายามในการซ่อมแซมจึงลดลงเหลือน้อยที่สุดเนื่องจากหลักการทำงานเดียวกัน เมื่อทราบขั้นตอนของการพัฒนารถยนต์ VAZ ที่สอดคล้องกัน จึงเป็นไปได้ที่จะศึกษาการเปลี่ยนแปลงจาก Bosch M 797 ลูกหัวปีไปจนถึงชุดควบคุมเครื่องยนต์ M 73 ที่เพิ่งปรากฏ

รถ Lada Kalina มีตัวเลือกการเขียนโปรแกรมไดนามิกการพัฒนาที่ช่วย:

• เพิ่มความเร็วในการเร่งความเร็วของรถ
• ลด ระบอบอุณหภูมิพัดลมที่อยู่ในเครื่องยนต์
• ปลดการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
• เปลี่ยน เพิ่มไฮโดรลิคหมุนพวงมาลัยด้วยบูสต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ที่คอพวงมาลัย

การรู้เกี่ยวกับความผิดปกติและการทำงานผิดพลาดจะช่วยให้เจ้าของจัดการกับพวกเขาได้อย่างรวดเร็วและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวด้วยชิ้นส่วนใหม่ อะไหล่เดิมซื้อในร้านค้าเฉพาะในตลาดรถยนต์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้แล้วจากรุ่นเก่าของ VAZ ได้ในบางกรณี

รถยนต์ของตระกูล Kalina นั้นมีความโดดเด่นด้วยความคล่องแคล่วและมีดี ข้อมูลจำเพาะ. รุ่นไหนก็ปรับได้ง่ายๆ หากซ่อมแซม Lada Kalina ด้วยตัวเอง จะต้องทำไดอะแกรมของยูนิตที่ล้มเหลว รวมถึงการเดินสายไฟฟ้า

Lada Kalina - รถที่เชื่อถือได้

รถยนต์ในรูปแบบแฮทช์แบคถือเป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตระกูล Kalina รุ่นนี้มีสูง ประสิทธิภาพการขับขี่และความอดทนที่เกี่ยวข้อง หลังจากดูรูปแฮทช์แบคแล้วคุณจะพบว่ารุ่นนี้เป็นอย่างไร ในการซ่อมรถ Kalina ด้วยมือของคุณเอง ช่างซ่อมรถยนต์ควรใช้คู่มือการใช้งานสำหรับรถคันนี้ เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนคุณจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทางเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง

สาเหตุหลักของความล้มเหลวของ Lada Kalina คือ:

• ผิวถนนไม่ดี
• การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิบ่อยครั้ง
• การใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

ขอแนะนำให้เป็นระยะ การซ่อมบำรุงยานพาหนะ. ข้อบกพร่องที่พบจะต้องแก้ไขทันที มิฉะนั้นจะมีการซ่อมแซม VAZ ราคาแพงซึ่งต้องการความช่วยเหลือที่มีคุณภาพ หากคุณมี Lada Kalina คุณสามารถซ่อมแซมตัวเองได้ในระยะแรก

การแก้ไขปัญหาด้วยตนเอง

งานซ่อมแซมดำเนินการโดยคำนึงถึง คุณสมบัติการออกแบบคาลิน่า. รุ่น VAZ มีเครื่องยนต์ 2 ประเภทและหน่วยรวมต่างๆ การซ่อมแซมด้วยตนเองจะดำเนินการตามคำแนะนำในการคุ้มครองแรงงานและกฎที่เกี่ยวข้อง ในเวลาเดียวกัน เจ้าของรถ Kalina ใช้เครื่องมือที่ผ่านการรับรองและอุปกรณ์ต่างๆ ลักษณะการทำงานซึ่งตรงกับที่ระบุไว้ในคู่มือบริการรถ

หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำข้างต้น ผลิตภาพแรงงานจะสูง ทางเลือกของคำแนะนำในการซ่อมสำหรับ Lada Kalina ขึ้นอยู่กับตำแหน่งและลักษณะของการเสีย เมื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการสตาร์ทเครื่องยนต์หรือเปลี่ยน กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ก๊าซไอเสียจะต้องหมด.

น้ำมันอย่างใดอย่างหนึ่ง ของเหลวในการทำงานสามารถเปลี่ยนและเติมโดยใช้วัสดุที่ระบุไว้ในภาคผนวกของอัตราการใช้เท่านั้น มิฉะนั้นจะต้องใช้ สามารถรับผลลัพธ์ที่คล้ายกันได้หากคุณเติมหรือเปลี่ยนสารหล่อเย็นด้วยของเหลวยี่ห้อต่างๆ การซ่อมแซมและปรับแต่ง Kalina ของการกำหนดค่าใด ๆ ควรดำเนินการในโรงรถที่มีอากาศถ่ายเท

การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารและน้ำมันเครื่อง

สำหรับการรื้อ คุณจะต้องใช้ชุดไขควงและประแจ TORX ก่อนอื่นให้แงะปลั๊กออก จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียว ฝากระโปรงเปิดออก กระจังหน้าถูกถอดออก ตัวกรองห้องโดยสารอยู่ใต้ตะแกรง เลื่อนฝาครอบไปทางขวา ตัวกรองจะถูกลบออก

ในกรณีที่จำเป็น ที่นั่งทำความสะอาดด้วยเครื่องดูดฝุ่น ตัวกรองใหม่ถูกติดตั้งโดยทำตามขั้นตอนใน ลำดับย้อนกลับ. จะใช้เวลาไม่เกิน 20 นาทีในการถอดและเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ เมื่อเสร็จสิ้น งานซ่อมรวม หน่วยทำความร้อน. กลิ่นแปลกปลอมควรหมดไป

ไม่น้อยกว่า กระบวนการที่สำคัญเป็นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอิสระในเครื่องยนต์ Lada Kalina กระบวนการนี้ดำเนินการโดยใช้ปุ่ม 17 ปุ่ม สำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.6 และ 1.4 จะต้องใช้น้ำมันใหม่ประมาณ 3.5 ลิตร ก่อนอื่น เปิดฝากระโปรงรถ จากนั้นคลายเกลียว ฝาปิดฟิลเลอร์. นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการกดดันระบบที่เกี่ยวข้อง มีปลั๊กท่อระบายน้ำอยู่ใต้ตัวรถซึ่งจะต้องคลายเกลียวด้วยกุญแจ 17 อัน มีการติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ไว้ใต้ท้องรถซึ่งสารที่ใช้แล้วจะถูกระบายออก

ควบคุมระดับน้ำมัน

ขั้นตอนต่อไปคือการถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง ต้องนำออกอย่างระมัดระวังโดยวางภาชนะไว้ข้างใต้ จากนั้นใน หน่วยใหม่เทน้ำมันพอให้เต็ม หากของเสียเป็นแก้วจากระบบ คุณสามารถบิดได้ ปลั๊กท่อระบายน้ำ. ติดตั้ง ตัวกรองใหม่. หลังจากเทน้ำมันลงในระบบแล้ว ให้ตรวจสอบระดับของเหลว ในการทำเช่นนี้ให้ใช้โพรบ หากจำเป็นให้เติมของเหลว กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและตัวกรองที่เกี่ยวข้องของ Kalina ใช้เวลา 30 นาที เมื่อเสร็จสิ้นคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกว่าไฟเซ็นเซอร์น้ำมันจะดับ

จำเป็นต้องซ่อมรถด้วยตัวเอง Lada Kalina เนื่องจากการตกแต่งภายในที่อึดอัด ในกรณีนี้ ผิวจะถูกแทนที่ รถได้รับการปรับแต่ง เพื่อขจัดเสียงเอี๊ยดอ๊าดและเสียงเครื่องยนต์ในห้องโดยสาร คุณจะต้องหล่อลื่นประตู ตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เป็นโครงสร้างที่แข็ง ดังนั้น คุณจะต้องมีคู่มือซ่อมรถเพื่อปรับปรุงหรือเปลี่ยนใหม่

สามารถติดตั้งเทอร์โมสตัทใหม่ได้ด้วยมือของคุณเองโดยใช้รูปแบบเฉพาะ เจ้าของรถ VAZ พยายามที่จะขจัดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการรวม ย้อนกลับ. รายละเอียดของ Lada Kalina มักจะเริ่มล้มเหลวหลังจากผ่านไป 100,000 กิโลเมตร

Kalina ผ่านค่อนข้าง ลากยาวตั้งแต่เริ่มโครงการจนถึง รถสต็อก. ทุกอย่างเริ่มต้นในปี 1993 เมื่อคำว่า "viburnum" เป็นที่คุ้นเคยมากขึ้นสำหรับผู้ชื่นชอบผลงานของ Shukshin และผู้ชื่นชอบพายด้วยผลไม้เล็ก ๆ นี้ ชื่อ เจ้าของรถได้รับในภายหลังในปี 1998 และในปี 2002 ชื่อรุ่นได้รับการจดทะเบียน

หลายคนรู้เรื่องที่ว่าในฟินแลนด์คำว่า "viburnum" หมายถึงเสียงแตกและคำรามดังนั้นรถคันนี้จึงรู้จักกันในชื่อ Lada-119 แต่เราสามารถค้นหาข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครทราบซึ่งยืนยันเวอร์ชันนั้นได้ ประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจไม่มีชื่อสำหรับรุ่นนี้

ผู้ใช้ฟอรัมหนึ่งถามตัวเองว่า: ทำไมต้องเป็น "viburnum" ตามปกติ มีการเก็งกำไรและการคาดเดามากมาย ขึ้นอยู่กับระดับสติปัญญาและวัฒนธรรมของผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ ขั้นตอนที่รุนแรงที่สุดมีลักษณะดังนี้: พวกเขารับและส่งคำขอไปยัง AvtoVAZ: "ทำไมรถ Lada Kalina ถึงชื่อ KALINA ???" ตรงกับคำถามสามข้อ คำตอบคือ: "ชื่อรถ – เป็นเรื่องของความชอบล้วนๆ ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ข่าวของ JSC "AVTOVAZ" น่าเสียดายที่ไม่มีเรื่องราวโรแมนติกที่นี่ แค่มีคนชอบไวเบอร์นัม ในปี 1999 มีการแสดงรถต้นแบบคันแรก - ในตัวถังแฮทช์แบคและอีกหนึ่งปีต่อมาก็มีการสาธิตรถซีดานด้วย การใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์และเทคโนโลยีอื่น ๆ ทำให้สามารถประสบความสำเร็จได้อย่างเพียงพอ ในระยะสั้นการออกแบบ รถต้นแบบปี 1999 ดูไม่เหมือนสิ่งที่ควรจะสร้างในปี 1993 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2547 AvtoVAZ ได้ออกคำสั่งให้สร้างโรงงานผลิตสำหรับการผลิต Kalina และในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน การประกอบ Kalina ในตัวถังซีดานก็เริ่มขึ้น และตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2549 รถแฮทช์แบค รถสเตชั่นแวกอนคันสุดท้ายบนสายพานลำเลียงในเดือนสิงหาคม 2550 ควรสังเกตว่าตลอดเวลาของการผลิต มีสิ่งใหม่เข้ามาในการออกแบบรถ และแคมเปญเรียกคืนได้ดำเนินการสองครั้ง - เนื่องจากข้อบกพร่องในคอพวงมาลัย หนึ่งครั้ง - เนื่องจากข้อบกพร่องในการติดตั้งเครื่องยนต์ . สำหรับการเดินทางไปใช้บริการเราได้รับหนึ่งใน Kalin รุ่นสุดท้ายของรุ่นแรก เปิดตัวในปี 2555 ซื้อที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในราคาลดพิเศษในปี 2556 เครื่องยนต์ - 1.6 ลิตร 16 วาล์ว 98 แรงม้า อุปกรณ์ "Lux" ระยะทางเพียง 34,000 กิโลเมตร ตลอดเวลานี้รถได้รับการบริการโดย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและการบำรุงรักษาครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในฤดูร้อนปี 2558 เราจะนำส่วนหนึ่งของราคาบริการจากตัวแทนจำหน่ายจากใบสั่งงาน ซึ่งตอนนี้ราคาจะสูงขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่สามารถจ่ายได้ มาดูกันว่าการใช้บริการ VAZ ที่ตัวแทนจำหน่ายนั้นดีแค่ไหน หรือไม่ดี.

เครื่องยนต์

พูดตามตรง มันเหมือนกับรถที่บำรุงรักษาง่ายอื่นๆ ทุกประการ คลายเกลียวฝาฟิลเลอร์ ปลั๊กท่อระบายน้ำ กรองน้ำมัน. สิ่งที่พอใจ: ในการป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์สันดาปภายในมีรูสำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำคุณไม่จำเป็นต้องถอดออก ง่ายต่อการรับตัวกรองจากด้านบน แต่ถ้ามีเหล็กอยู่ในตัวละครและมีความอยากผจญภัยอยู่ในหัวก็จะคลายเกลียวจากด้านล่างคุณสามารถหาได้จากด้านใดก็ได้ เจ้ามือเท น้ำมันเชลล์เกลียว 5W40 – ทำไมจะไม่ล่ะ. ตัวกรองสำหรับเจ้าหน้าที่มีราคาเพียง 320 รูเบิล (อย่างไรก็ตามพวกเขาใส่ MANN) คุณไม่ควรประหยัด น้ำมันจะต้อง 3.5 ลิตร คุณสามารถประหยัดได้เท่าไหร่ ทดแทนตนเอง? จาก 200 ถึง 700 รูเบิล: บางคนในบริการถือว่า Kalina เป็นรถต่างประเทศ บางคนยังคงเรียก Zhiguli ดังนั้นราคาอาจแตกต่างกันมาก

เปลี่ยน กรองอากาศ- งานง่าย แต่ต้องใช้ไขควง: ฝาครอบยึดด้วยสกรูไม่ใช่สลัก ฉันคิดว่ามันง่ายที่จะคลายเกลียวไม่มีคุณสมบัติในการแทนที่องค์ประกอบ ใช่และในบริการพวกเขาจะใช้เงินเพียง 100 รูเบิลสำหรับสิ่งนี้ – 200 ดังนั้นการประหยัดมากสำหรับวันฝนตกจะไม่ได้ผล

ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะประหยัดเงินในการเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ แต่ที่นี่สถานการณ์กลับกัน: การปีนขึ้นที่นี่ด้วยตัวเองนั้นไม่สะดวกซึ่งต้องขอบคุณนักออกแบบในการเปลี่ยนคุณจะต้องถอดที่ยึดเครื่องยนต์ออก สำหรับเครื่องยนต์ 8 วาล์ว ไม่จำเป็น คุณต้องคลายสายพานเท่านั้น ลูกกลิ้งความตึงเครียด. สำหรับการเปลี่ยนบริการพวกเขาจะถามจากห้าร้อยรูเบิลสายพานมีราคา 550 ในการเปลี่ยนเทียนคุณจะต้องใช้รหัสดอกจัน (torx) มิฉะนั้นทุกอย่างจะเหมือนกันทุกประการกับเครื่องใด ๆ ที่มีขดลวดอยู่บนเทียน ที่ บริการอย่างเป็นทางการการบำรุงรักษาเทียน APS ซึ่งมีราคา 70 รูเบิลต่อชิ้น ในการเปลี่ยนตัวเองคุณสามารถประหยัดได้ 400 รูเบิล ขณะที่ฝากระโปรงเปิดอยู่ มาดูการเปลี่ยนหลอดไฟกัน หลอดไฟของไฟหน้าด้านซ้าย (ในทิศทางการเคลื่อนที่) นั้นเปลี่ยนได้ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณมีภาพเอ็กซ์เรย์หรือมีสัญชาตญาณ: คุณต้องดำเนินการด้วยการสัมผัส ทางด้านขวาจะยากขึ้นอีกเล็กน้อย: คุณต้องถอดถังซักออกซึ่งคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวหนึ่งตัวและน็อตยึดหนึ่งตัว หลังจากนั้นสามารถย้ายไปด้านข้างได้ไม่ต้องตัดการเชื่อมต่ออะไรอีก แน่นอนว่าครั้งแรกจะดูอึดอัด จากนั้นคุณจะชินกับมัน หลอดไฟปกติของ Kalina เสียชีวิตในเดือนแรก ๆ หลอดไฟของ Phillips ดีขึ้นเล็กน้อยตอนนี้มีผลิตภัณฑ์ Osram อยู่ในรถและไม่มีหลอดไฟดวงเดียวที่ดับภายในหนึ่งปีครึ่ง จริงพวกเขาไม่ถูก: จาก 1,000 รูเบิลต่อคน สำหรับการเปลี่ยนหลอดไฟหนึ่งดวงในบริการพวกเขาขอ 200 รูเบิล และตอนนี้เรามาใส่ใจกับสิ่งนี้: ไม่เพียง แต่ Kalina ชอบที่จะทิ้งสิ่งสกปรกลงในห้องเครื่อง แต่ยังรวมถึง Kalina ด้วย วิธีแก้ปัญหานั้นง่าย: ไม่มีตราประทับที่ส่วนตรงกลางของฮูด (ตามที่ผู้ผลิตคิดไว้ วิธีนี้จะช่วยให้มือของคุณสะอาดเมื่อเปิดล็อคฮูด) ควรติดกาวไว้ที่นั่น ใด ๆ จะทำ ซีลประตู, ใน ห้องเครื่องสะอาดขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

1 / 2

2 / 2

คำสองสามคำเกี่ยวกับตัวล็อคฮูด ก็เพียงพอแล้วที่จะหยิบเครื่องมือชั่วคราวขึ้นมาเล็กน้อยแล้วดึงสายฮูดและจะเปิดขึ้น (เช่นเดียวกับตระกูล "แปด" ทั้งหมด) ผู้ชื่นชอบแบตเตอรี่ฟรีใช้สิ่งนี้และ "Kalinovod" ออกแบบอุปกรณ์ล็อคใหม่ สิ่งนี้ควรค่าแก่การพิจารณาเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากที่อยู่อาศัยของ Kalina ไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมของ Spider-Man, Batman หรือนักสู้เพื่อต่อต้านความอยุติธรรม

แชสซี ระบบส่งกำลัง และเบรก

"ความเจ็บปวด" ที่รู้จักกันดีของ Kalina คือเสียงก้องของกระปุกเกียร์ เรากำลังพูดถึงเกียร์ธรรมดาที่มีดัชนี 2181 ซึ่งทันทีหลังจากการเปิดตัวได้รับการร้องเรียนมากมายเนื่องจากเสียงฮัมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเบรกด้วยเครื่องยนต์ในเกียร์ 2 และ 3 AvtoVAZ ยอมรับความผิดพลาดโดยอธิบายลักษณะเสียงของ "เครื่องบิน" โดยทั่วไปโดยการประมวลผลฟันเฟืองและ คู่หลัก. อย่างไรก็ตาม เขาตั้งข้อสังเกตว่านอกจากความแตกแยกแล้ว ระบบประสาทไม่ควรมีผลกระทบอื่น ๆ ไม่ส่งผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือ แต่อย่างใด เจ้าของรถยนต์ที่มีกล่องเสียงหึ่งควรไปหาตัวแทนจำหน่ายที่จะกำจัดเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ เจ้าของรถยนต์ที่มี AMT ตามกล่อง 2180 (“ หุ่นยนต์” สร้างขึ้น) ไม่ทราบปัญหาดังกล่าว ดังนั้นหากไม่มีความปรารถนาที่จะไปรับบริการกล่องจะทำอย่างไร? ตัวเลือกที่หนึ่ง: เปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ดีขึ้น ใน Kalina ของเราเปลี่ยนน้ำมันสองครั้ง (ครั้งแรก - ที่ TNK จากนั้น - รวม 75W90) มันนำไปสู่อะไร? เสียงกึกก้องยังคงอยู่ แต่บนลิฟต์เราเห็นว่าน้ำมันจากกล่องไหลเป็นลำธาร และ - จากทุกที่ และถ้าบริการรับรู้สิ่งนี้ว่าเป็นความผิดปกติที่ต้องจัดการความคิดเห็นของเจ้าของที่มีประสบการณ์ก็โดดเด่นในแง่ดี: มะเดื่อกับเขาถ้ามันไหลนั่นคือสิ่งที่ไหลและนั่นก็ดี เช่นเดียวกับที่ถนนอุ่นขึ้น - การไหลจะหยุดลง โปรดทราบว่ากล่อง "ส่งเสียงดัง" เป็นคุณลักษณะของพัดลมที่ทำให้เสียงก้องของเกียร์ห้า "สงบลง" โดยการเทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์ มันช่วยใครบางคน แต่แน่นอนว่ามันยังกดผ่านต่อมต่างๆ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่ใช่ยาครอบจักรวาล แต่ไม่มีเหตุผลที่จะต้องอารมณ์เสียมากเพราะเสียงฮัมซึ่งเป็นคุณสมบัติของจุดตรวจ

คำสองสามคำเกี่ยวกับราคา: ตัวแทนจำหน่ายใช้เงิน 280 รูเบิลสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่จุดตรวจบริการขอ 800 อย่างไรก็ตาม ... ฉันต้องเปลี่ยนคลัตช์บนรถหนึ่งครั้ง แต่ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับ Kalina: นี่ เป็นรถคันแรกของ Leonid ดังนั้นเนื่องจากไม่มีประสบการณ์เขาจึง "จุดไฟ" เล็กน้อย เจ้าหน้าที่เปลี่ยนคลัตช์ Valeo แบบปกติด้วยอันเดิม ไม่มีข้อตำหนิใด ๆ และราคาก็พอใจ: มีราคาเพียง 8,000 รูเบิลซึ่ง 4,500 ใช้งานได้ เราจะไม่พูดถึงความจริงที่ว่าคุณสามารถเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดด้วยตัวเองและรักษา 500 รูเบิลได้ในเวลาเดียวกัน - มันน่าเบื่อ แต่สมมุติว่าแผ่นธรรมดา TIIR-260 – การสร้างสรรค์นั้นโหยหวน แต่ราคาไม่แพง (350 รูเบิล) การติดตั้ง TIIR-295 นั้นดีกว่ามากซึ่งมีราคาแพงกว่า (ประมาณ 500 รูเบิล) แต่อย่าส่งเสียงดังเมื่อคุณพยายามบังคับให้ถือดิสก์ บางทีในเรื่องนี้เราจะทำโปรแกรมภาคบังคับให้เสร็จและไปยังโปรแกรมฟรี สิ่งที่เจ้าของ Kalina ทำได้และควรทำ

ร่างกายและการตกแต่งภายใน

มีปัญหาอย่างหนึ่ง: อุปกรณ์จีนซึ่งติดตั้งมากับรถจากโรงงานรองรับการนำทางมาตรฐาน แต่เป็นไปได้มากที่จะ "หาเพื่อน" กับเครื่องบันทึกเทปวิทยุของมนุษย์ต่างดาวไปยัง Kalina ด้วยการนำทาง "กล่องสบถ" . ใช่และไม่จำเป็นจริงๆ: ไม่มีใครเข้าใจวิธีอัปเดตแผนที่ในนั้นตั้งแต่ปี 2554 และใครที่เข้าใจเขาอาจไม่ต้องการเปิดเผยความลับ ตอนนี้มีเนวิเกเตอร์ลดราคาอยู่มากมาย ฉันคิดว่าไม่มีเหตุผลที่จะเสียสละเสียงเพลงคุณภาพสูงเพื่อมัน ใช่แผงด้านหน้า วิทยุใหม่ไม่น่าจะออกไปเที่ยว แต่ที่บ้าน - ง่าย สถานการณ์ที่สอง: ฟิวส์ขาด F1 อาการ - สูญพันธุ์ แผงควบคุมและตัวบ่งชี้ทิศทาง เหตุผลอาจอยู่ในข้อเท็จจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่เมื่อติดตั้งตัวป้องกันข้อเหวี่ยง (โลหะพร้อมบูทพลาสติกมักจะไม่มีปัญหา) ไม่ต้องกังวลมากเกินไปกับการวางลวด "กบ" ย้อนกลับที่เป็นบวกซึ่งหลุดลุ่ยและ "กางเกงขาสั้น ” ลงสู่พื้น F1 ไหม้ - ตรวจสอบฉนวนของสายไฟนี้ ณ จุดที่ออกจากการป้องกัน สถานการณ์ที่สาม: ระบบการจัดการชุดจ่ายไฟ หากฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งเริ่มคลั่งไคล้ เรื่องอาจไม่อยู่ในตัวควบคุม SUEP ตามที่เจ้าหน้าที่ทางการเชื่อ (เป็นเรื่องที่แพง เป็นประโยชน์สำหรับพวกเขาที่จะเชื่อสิ่งนี้) แต่ในการเดินสายไปยังแร็คกลาง ถอดส่วนหุ้มออกและตรวจสอบสายรัด เป็นไปได้มากว่ามีปัญหาในฉนวน อย่างไรก็ตาม ที่ AvtoVAZ ในช่วงเวลาของการเปิดตัว Kalina รุ่นแรก มาตรฐานการประกอบนั้นต่ำกว่ามาตรฐานปัจจุบันมาก และช่างฝีมือก็วางสายด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง ดังนั้นปัญหาสามารถเกิดขึ้นได้ไม่เพียง แต่ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเสียงด้วย: สายรัดสามารถแขวนและเคาะเข้าไปในโพรงได้และไม่ใช่ทุกคนที่จะพบ "จิ้งหรีด" ตัวอ้วน สถานการณ์ที่สี่: ความเด็ดขาด เครื่องปรับอากาศ. เหตุผลที่เธอโยนมันลงในความร้อนหรือความเย็นไม่จำเป็นต้องอยู่ในเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (แม้ว่าคุณจะตรวจสอบได้เช่นกัน แต่มันตั้งอยู่ด้านหลังไฟเพดานบนเพดาน) แต่ยังอยู่ในมอเตอร์เกียร์แดมเปอร์ฮีตเตอร์ด้วย โดยทั่วไปแล้วกระปุกเกียร์นี้ทำงานค่อนข้างส่งเสียงดัง ดังที่เจ้าของ Kalina กล่าวโดยเปรียบเทียบว่า “มันส่งเสียงร้องของยีราฟที่กำลังจะตาย อย่างน้อยก็ทำให้ชัดเจนว่าเขายังมีชีวิตอยู่ สรุปการสนทนาเกี่ยวกับช่างไฟฟ้า การอ้างสิทธิ์ต่อ ECU เกิดขึ้นในแบบฟอร์มเป็นระยะ ๆ แต่รถของเราทุกอย่างเรียบร้อยและผู้เชี่ยวชาญด้านการบริการไม่ได้ให้ความสำคัญกับเรื่องนี้

บ้าน » ล็อค » อัปเดต viburnum frets ในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คริกเก็ตและประหม่าเล็กน้อย: การบำรุงรักษาและซ่อมแซม Lada Kalina การบำรุงรักษาและซ่อมแซม Lada Kalina