คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง Nissan Qashqai การบำรุงรักษาตัวแปรบนครอสโอเวอร์ Nissan Qashqai ผลที่ตามมาและอาการของการทดแทนก่อนวัยอันควร

ข้อบังคับของผู้ผลิตเกาหลีระบุว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ Nissan Qashqaiด้วยตัวแปรควรดำเนินการอย่างน้อยทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม Qashqai มีการส่งสัญญาณที่ละเอียดอ่อนเกินไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "เจ็บปวด" เขาทนคุณภาพต่ำ ผิวทางเช่นเดียวกับออฟโรด สภาพการทำงานดังกล่าวส่งผลเสียต่อสภาพของส่วนประกอบกล่องกลและนำไปสู่ สึกหรอเร็ว. ดังนั้นเจ้าของ Kashkaev ที่มีตัวแปรจึงควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในจุดตรวจทุก ๆ 30,000

Qashqai 1.6

• RE0F11A 1/1
• ปริมาณ 7.1 ลิตร

Qashqai 2.0

• กระปุกเกียร์ในบล็อกด้วย ไดรฟ์สุดท้าย, ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
• RE0F10A 1/1
• ปริมาตร 7.5 ลิตร

• ชุดประเก็นกระทะพร้อมไส้กรองภายใน
• ตลับกรองภายนอก
• การแบก
• ปะเก็นกระทะ
• สายพาน
• กรองน้ำมัน
• ซีลกันน้ำมัน Pair

บันทึก:
สำหรับเครื่องจักรที่มี 2.0 l และ 1.6 l ปะเก็นและตัวกรองต่างกัน

ผลที่ตามมาและอาการของการทดแทนก่อนวัยอันควร

หากคุณไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตรงเวลา ปัญหาร้ายแรงกับงานคุณภาพสูงของ Variator อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ งานหล่อลื่นคือการหล่อลื่นส่วนประกอบต่างๆ ของกล่อง และหากไม่มีการเปลี่ยนแปลง ชิ้นส่วนต่างๆ จะเริ่มถูกันและสึกหรอเร็วขึ้น

เป็นผลให้ช่องส่งสัญญาณอุดตันด้วยเศษโลหะจากชิ้นส่วนที่ขัด สิ่งนี้ทำให้ระดับความดันในตัวแปรผันลดลง ซึ่งต่อมาส่งผลเสียต่อการทำงานของกล่องโดยรวม

อาการที่ส่งสัญญาณความล้มเหลวที่ใกล้จะเกิดขึ้นของตัวแปร:

• การเพิ่มระยะเวลาในการอุ่นเครื่องกล่อง
• พลังงานลดลง โรงไฟฟ้า;
• กระตุกและกระตุกระหว่างการเปลี่ยนตำแหน่งของคันโยก
• ระดับน้ำมันลดลง

คุณสมบัติของการเลือกน้ำมัน

ไม่เพียงแต่การทำงานที่ถูกต้องของตัวแปร แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพโดยรวมของครอสโอเวอร์ขึ้นอยู่กับว่าเลือกน้ำมันที่ถูกต้องสำหรับเกียร์อัตโนมัติหรือไม่ เพื่อให้ Nissan Qashqai ที่มี CVT พอใจกับเจ้าของเป็นเวลานานจำเป็นต้องซื้อเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตเท่านั้น

โดยมากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดจะมีน้ำมัน Nissan CVTของเหลว NS-2 ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Variator คุณต้องตุนน้ำมัน 4 ลิตรสองถัง

กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Qashqai ด้วย Variator

คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันใน Qashqai ด้วยตัวเปลี่ยนเอง
ในการทำเช่นนี้คุณต้องโทรหาโรงรถและดับเครื่องยนต์
คนขับมีเวลา 15-20 นาทีสำหรับการกระทำทั้งหมด ในขณะที่กล่องและเครื่องยนต์กำลังร้อน ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณต้องซื้อเครื่องมือต่อไปนี้:

• น้ำมัน 4 ลิตรสองถัง
• ไขควง "แบน";
• ภาชนะที่จะรวมการขุด (ปริมาตรไม่น้อยกว่า 3 ลิตร)
• ชุดประแจ - ประแจและปลายเปิด
• บัวรดน้ำต้นไม้;
• ผ้าขี้ริ้วสะอาดสองหรือสามชิ้น
• ซีลยางสำหรับพาเลท
• สารทำความสะอาดสำหรับกระทะและตัวกรอง (เหมาะสำหรับน้ำมันดีเซลธรรมดา);
• กรอง ทำความสะอาดหยาบ(หากไม่สามารถล้างตาข่ายที่ติดตั้งไว้แล้วได้)

ก่อนเริ่มดำเนินการตามกระบวนการนี้ จำเป็นต้องปฏิบัติต่องานด้วยความระมัดระวังและปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:

1. ติดตั้ง SUV บนหลุม

2. รื้อการป้องกันของโรงไฟฟ้า

3. ค้นหาจุกและติดตั้งภาชนะสำหรับขุดใต้มัน

4. คลายเกลียวปลั๊ก - ประแจช่วย

5. ขันสกรูที่ยึดกระทะให้แน่นและถอดออกอย่างระมัดระวัง (อาจมีน้ำมันที่ใช้แล้วอยู่ในนั้น)

6. ตรวจสอบแม่เหล็กที่อยู่ภายในพาเลท หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดผลิตภัณฑ์

7. ถอดและทำความสะอาดตาข่ายกรอง กรณีเสียให้เปลี่ยนใหม่

8. เปลี่ยนไส้กรองและแม่เหล็ก เปลี่ยนซีลยางที่สึกหรอของพาเลทด้วยการใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน

9. ติดตั้งพาเลทและตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดสลักเกลียว

10. เทน้ำมันลงในตัวแปรโดยใช้กระป๋องรดน้ำ

11. ขับรถเป็นระยะทางหลายเมตร (สูงสุดประมาณ 1 กิโลเมตร)

12. วัดระดับน้ำมันและถ้าจำเป็นให้เพิ่มเครื่องหมาย

วิธีการวัดระดับน้ำมันใน Nissan Qashqai

1. ถ้ารถเย็น สตาร์ทรถแล้วปล่อยให้วิ่ง 60-90 วินาที ดับเครื่อง ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่อง เช็ด ใส่ใหม่ แล้วถอดออกดูได้เลย ระดับจะต้องอยู่ระหว่างรู "COLD" ล่างและตรงกลาง

2. หากรถอุ่น (เช่น หลังการเดินทางหรือหลังจากเปิดพัดลมระบายความร้อน 2 ครั้ง) หยุดรถรอ 60-90 วินาที ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่อง เช็ด ใส่ใหม่ ถอดออกมาดู ระดับควรอยู่ระหว่างรู "HOT" ด้านบนและตรงกลาง เมื่อรถเย็นลง ระดับจะเพิ่มขึ้นและอาจสูงขึ้นอีกครั้งเหนือเครื่องหมายบน

สำหรับ การทำงานที่ถูกต้องปั๊มแรงดันน้ำมันจำเป็นต้องรีเซ็ตตัวนับอายุของเหลว! เนื่องจากประสิทธิภาพถูกกำหนดโดยคอมพิวเตอร์และเมื่อน้ำมันสึกหรอ การเปลี่ยนแปลงก็จะเปลี่ยนไป ดังนั้น หากคุณไม่มีเครื่องสแกน NISSAN CONSULT III หรือ Launch X431 Diagun ของคุณเอง คุณยังต้องติดต่อสถานีบริการ

เซ็นเซอร์อายุถูกรีเซ็ตโดยใช้ ELM327 และ CVTz50 ใน 3-5 วินาทีหรือ 3,000 rubles ในบริการ

ตามคำร้องขอของคนงาน ฉันโพสต์รายงานย่อเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ฉันจะจองทันที - นี่คือตัวแปรเดียวกัน แต่นี่ไม่ใช่ QQ

1. สิ่งที่ผู้ผลิตพูด - ผู้ผลิตไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มีขั้นตอนในคู่มือแต่อยู่ในระเบียบ การซ่อมบำรุงเธอได้รับการยกเว้น วิศวกรกำลังถอยห่างจากนักการตลาดและผู้ขายมากขึ้นเรื่อยๆ อนิจจา.
แต่ถ้ามีคนเชื่อว่าตัวแปรเต็ม "ตลอดอายุการใช้งาน" - คุณจะไม่สามารถอ่านเพิ่มเติม ......

2. เมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง - ทุกคนเลือกด้วยตัวเองและโดยทั่วไปจะเปลี่ยนหรือไม่ เนื่องจากไม่มีขั้นตอนในข้อบังคับ คำแนะนำก่อนหน้า - ทดแทนบางส่วนทุกๆ 30,000 กม. และเต็ม - ที่ 60.000 km
ฉันขอแนะนำให้เปลี่ยนตามสถานะซึ่งสามารถควบคุมได้ด้วยตัวนับอายุ แต่ไม่เกินหนึ่งครั้งทุกๆ 60,000 edge

ตัวนับนี้นับด้วยความเร็วต่อไปนี้:
1 หน่วย / นาที - 90 ... 99 องศา,
2 หน่วย / นาที - 100 ... 109 องศา
4 หน่วย / นาที - 110 ... 119 องศา,
6 หน่วย / นาที - 120 ... 129 องศา
8 หน่วย / นาที - 130 ... 139 องศา

ต่ำกว่า 90 ไม่นับเลย ดังนั้นถ้าผมนับได้ 3-4 พันหรือน้อยกว่านั้นก็ต้องเปลี่ยนแน่นอน และโดยด่วน
ในคู่มือ ค่าเดิมคือ 210000 แต่สำหรับอัลกอริธึมแบบเก่า เมื่อตัวนับมีค่าต่ำกว่า 90 องศา
ตัวนับไม่ถึงค่านี้ ไม่เคย. ตัวแปรจะสลายเป็นฝุ่นจากวัยชราก่อนหน้านี้

แล้วต้องเปลี่ยนอะไร. แน่นอนอะไหล่บางตัว

1. เครื่องซักผ้า - 11026-01M02 - เช่นเดียวกับปลั๊กท่อระบายน้ำทั้งหมด - 25r
2. ปะเก็น - 31397-1XF0D - คุณสามารถใช้อันเก่าได้ แต่ใส่กาวปิดผนึก ราคาประมาณ 1t.r. ฉันยังคงแนะนำให้เปลี่ยน
3. ตัวเก็บโคลน - ตัวกรองหยาบ - ไม่จำเป็น ล้างออก. แน่นอนว่าถ้าทุกอย่างไม่เศร้าในตัวแปร แล้ว 2500r
4. ลิตรน้ำมัน 999MPNS300P และ 4 ลิตร KLE5300004 หรือ 5L KE90999943 หรือ Ravenol NS3 ฉันใช้ 1 (0.964l) และ 4 ลิตร - เหมือนกันที่ญี่ปุ่น ราคาอยู่ที่ประมาณ 5-6 ตันสำหรับ 4 ลิตร ที่เหลือก็แค่ไม่ได้ตรวจสอบ สำหรับ เปลี่ยนใหม่หมดโดยไม่ต้องถอดกระทะคุณต้องใช้ 11 ลิตร สำหรับบางส่วน ประมาณ 5. เมื่อถอดพาเลทออก จะเพิ่มอีกครึ่งลิตร ดังนั้นในกรณีแรกให้ใช้ 12 ลิตร 6 ในวินาทีหากคุณวางแผนที่จะถอดกระทะออก
5. แหวนกรอง ทำความสะอาดอย่างดี- 315263VX0A - 100 rub
6. ตัวกรองละเอียด - 31726-28X0A 400r หรือน้อยกว่า ขนาดตัวกรอง: ยาว 63 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 37 มม. 31726-3JX0A (เวอร์ชันก่อนหน้า) ก็ใช้งานได้เช่นกัน ซึ่งมีขนาดและรูปร่างเหมือนกันทุกประการ
7. โอริงสำหรับบ่อ 315261XG0A (รหัสเก่าจึงสามารถเข้าถึงได้มากขึ้น) หรือ 31526-1XZ0C - 100-200 รูเบิล ตามขั้นตอนมันควรจะถูกแทนที่ แต่คุณสามารถใส่อันเก่าได้ แต่เมื่อเราเปลี่ยนมัน เราทิ้งมันลงในน้ำมันและไม่ได้มองหามัน
8. วงแหวนสำหรับปลั๊กควบคุมระดับ - ปลั๊กล้น 315263VX0B - สำหรับสุนทรียศาสตร์ - 100 รูเบิล จะไม่ทำอะไรกับเขาถ้าคุณใส่อันเก่า หมากฝรั่งปกติ

นอกจากนี้เรายังต้องการลิฟต์ 2 คน (ดีกว่า - 3) และน่าพอใจมาก - เครื่องสแกนวินิจฉัยที่สามารถแสดงอุณหภูมิในกล่อง
หากไม่มีเครื่องสแกน สามารถวัดอุณหภูมิด้วยเทอร์โมมิเตอร์บนพาเลทได้ แม่นยำ ดิจิตอล วางเซ็นเซอร์บนแผ่นระบายความร้อนหรือใส่ในน้ำมันผ่านปลั๊กล้น
หลังจากจอดรถ 20-30 นาที - และรถจะเย็นลงนานขึ้นจะแสดงค่อนข้างแม่นยำ

รถขึ้นลิฟต์ คลายเกลียวปลั๊กด้านล่าง และถ่ายน้ำมันประมาณ 3.5 ลิตร

การถอดกระทะและบ่อพัก
อีก 200-300 กรัมจะไหลออกจากตัวกรองและกระทะ

ล้างถังโคลน

พาเลทได้รับการตรวจสอบและล้าง

ทุกอย่างกำลังเข้าสู่ตำแหน่งเดิม

หลังจากนั้น มีสองตัวเลือก - หยุดขั้นตอนและตั้งระดับน้ำมัน เนื่องจากมีการเปลี่ยนบางส่วนแล้ว ณ จุดนี้ หรือทำการเปลี่ยนทั้งหมด

หากเราเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เราจะใส่วงแหวนใหม่ไว้ใต้จุกไม้ก๊อกหลังจากใช้น้ำมัน 2 รอบเท่านั้น
เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด - เทน้ำมัน 3 ลิตร (พิจารณาว่าเราถอดกระทะและบ่อพัก - 3.5 และขั้นตอนถูกออกแบบมาสำหรับการระบายน้ำอย่างง่าย) เปิดกล่องสตาร์ทเครื่องยนต์และขับตัวเลือกผ่านทุกตำแหน่งเป็นเวลา 5 วินาที , สะเด็ดน้ำมัน, เทน้ำมันอีก 3 ลิตร ทำซ้ำขั้นตอน
สะดวกที่สุดในการเติมน้ำมันผ่านรูบนของก้านวัดน้ำมันแบบเดิมคุณจะต้องใช้กรวยเล็ก ๆ แล้วถอดปลั๊กออก .....

ตอนนี้เราต้องตั้งค่าระดับ ..... ขั้นตอนค่อนข้างน่าเบื่อ
อย่างแรกเลย คุณต้องปรุงทุกอย่างและรอให้อุณหภูมิในกล่องอยู่ที่ 35 องศา มันเป็นสิ่งสำคัญ!
อาจใช้เวลานานในการรอ เพื่อเร่งความเร็ว คุณสามารถเป่าพัดลมบนรถได้
อาจใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งในการรอ หากเราไม่ได้ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ แสดงว่าน้ำมันเย็นอยู่แล้วไม่มากก็น้อย

ฉันต้องบอกทันทีว่าเป็นไปได้ที่จะทำตามขั้นตอนการตั้งค่าระดับเช่นเดียวกับในคู่มือบริการ แต่มันยากมาก คู่มือบอกว่าคุณต้องเติมน้ำมันผ่านปลั๊กควบคุมระดับ (ปลั๊กล้น) ครึ่งลิตรจากนั้นรอจนกว่าท่อระบายน้ำส่วนเกิน บนเครื่องยนต์ที่วิ่ง
ที่อุณหภูมิ 40 องศา
และน้ำมันเครื่องจะอุ่นขึ้นเมื่อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงกว่า 70 องศาอย่างรวดเร็ว โดยจะไหลผ่านฮีตเตอร์
และขั้นตอนดังกล่าวจะใช้เวลา 5 ชั่วโมงไม่น้อย เพราะหลังจากทำซ้ำหนึ่งครั้ง ทุกอย่างจะเย็นลงอีกหนึ่งชั่วโมงครึ่ง

ดังนั้นเราจึงปรับเปลี่ยนขั้นตอนเล็กน้อยโดยคำนึงถึงรูสำหรับโพรบเดิม .....

ดังนั้น. เรายกรถขึ้นลิฟต์ - หนึ่งอันในห้องโดยสาร (จะเริ่ม) อันหนึ่งที่ด้านล่าง - คลายเกลียวปลั๊กอันหนึ่งบนบันไดขั้นใกล้ประทุน - ฟิลเลอร์
เราคลายเกลียวปลั๊กควบคุมระดับ - ปลั๊กล้น (ด้านบนซ้ายของ Vario คุณสามารถดูได้) ค่อย ๆ เทน้ำมันลงไปจนมันไหลออกมา
ตอนนี้น้ำมันได้เติม GT บางส่วนแล้วและเมื่อเริ่มต้นจะต้องใช้อีก 600-700 มล. เตรียมปริมาณที่เหมาะสมทันที

เราเริ่มต้นและเรียกใช้ตัวเลือกในทุกตำแหน่งเป็นเวลา 5 วินาทีและตั้งค่าเป็น P จากนี้ไปทุกอย่างจะต้องเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็ว
หากเป็นเช่นนั้น ให้ตรวจสอบอุณหภูมิ ถ้าไม่อย่างนั้น เธอก็ไม่ได้วิ่งหนีมากนักในเวลานี้
ค่อยๆ เติมน้ำมันจนหมดปลั๊ก ขันสกรูที่ปลั๊กโอเวอร์โลว์
ทั้งหมด. ขั้นตอนเสร็จสมบูรณ์แล้ว คุณสามารถก้าวต่อไปได้โดยไม่มีปัญหา

ในกรณีที่มีการเปลี่ยนโดยสมบูรณ์ ผู้ผลิตแนะนำให้รีเซ็ตตัวนับ ในกรณีบางส่วนไม่มี
คุณสามารถรีเซ็ตได้โดยปรึกษากับเจ้าหน้าที่หรือระบบอนาล็อก เนื่องจากนี่เป็นเพียงการตอบโต้ จึงไม่มีผลใดๆ (ในคู่มือมีการเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ แม้ว่าบางครั้งเจ้าหน้าที่ก็ดึง "เรื่องเล่าจากห้องใต้ดิน" ออกมา ซึ่งถ้าคุณไม่ทิ้งมันไป จะมีปัญหา ใช่พวกเขาจะ .... จะเป็นการยากที่จะกำหนดอัตราการย่อยสลายของน้ำมันและ ทดแทนต่อไป) จากนั้นรีเซ็ตหรือไม่ - ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง

เมื่อไม่นานมานี้ รถยนต์ที่ผลิตใหม่เริ่มติดตั้งระบบเกียร์ชนิดใหม่ทั้งหมด - CVT ชื่อนี้มาจากวลีภาษาอังกฤษ Continuously Variable Transmission ซึ่งแปลว่า "การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง"

บ่อยครั้งที่กระปุกเกียร์ประเภทนี้ถูกเรียกโดยตัวย่อของชื่อเป็นภาษาอังกฤษ - CVT แนวคิดของการแก้ปัญหาทางเทคนิคนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ และมีการใช้กับอุปกรณ์บางประเภทมาเป็นเวลานาน

เทคโนโลยีการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนได้รับการกระจายมวลเฉพาะเมื่อสามารถบรรลุอายุการใช้งานที่ยอมรับได้ของเกียร์ CVT เท่านั้น

ตัวรถนอกจากเครื่องมาตรฐานยังติดตั้งกล่อง เกียร์ CVT. ในเนื้อหาของบทความเราจะพิจารณารายละเอียดขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปรของรถยนต์ Nissan Qashqai

คุณสมบัติของตัวแปร

กล่องเกียร์ประเภท CVT นั้นแตกต่างจากระบบอนาล็อกทั้งหมดในปัจจุบัน เทคโนโลยีการควบคุมแบบไม่มีขั้นบันไดนั้นเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วตั้งแต่การบูมของสกูตเตอร์แบบดิสเพลสเมนต์ขนาดเล็ก

แต่ในกรณีของสกู๊ตเตอร์ กลไกที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างไม่จำกัดนั้นค่อนข้างง่ายที่จะทำให้เชื่อถือได้ ใช้วิธีการเพิ่มระยะขอบของความปลอดภัยเนื่องจากความหนาแน่นของปม และแรงบิดที่ตัวแปรบนสกู๊ตเตอร์ผ่านไปนั้นเล็กน้อย

วิธีการทำงานของตัวแปร - video

ในกรณีของรถยนต์ การชะลอตัวของการนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความยากลำบากในการสร้างต้นแบบกล่อง CVT ที่น่าเชื่อถือและทนทาน ไม่มีใครจะซื้อรถที่ทรัพยากรการส่งสัญญาณแทบจะไม่ถึง 100,000 กิโลเมตร

วันนี้ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว กล่อง CVT ที่ไม่มีปัญหาทำงานได้ไม่น้อยกว่าคู่ต่อสู้อัตโนมัติที่สร้างขึ้นตามรูปแบบคลาสสิก แต่นี่มันมาก เงื่อนไขสำคัญเป็น บริการทันเวลา. กล่าวคือ การทดแทน น้ำมันเกียร์และตัวกรอง

ที่ นิสสัน Variatorแรงบิดของ Qashqai ถูกส่งผ่านสายพานโลหะที่ยืดระหว่างรอกสองตัว รอกมีผนังที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งควบคุมโดยระบบไฮดรอลิกส์ ซึ่งสามารถแยกออกและเปลี่ยนเกียร์ได้ ด้วยเหตุนี้รัศมีของรอกเหล่านี้จึงเปลี่ยนไปและตามอัตราส่วนเกียร์

ระบบไฮดรอลิกใน Nissan Qashqai Variator ถูกควบคุมผ่านตัววาล์วซึ่งควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ การไหลของของไหลกระจายไปทั่วระบบโดยวาล์วเปิดและปิดที่กระตุ้นโดยโซลินอยด์

เหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Variator

หากเราเปรียบเทียบเกียร์ธรรมดาทุกประเภทในปัจจุบัน ตัวแปรผันจะเป็นที่ต้องการมากที่สุดในการหล่อลื่น ลองมาดูสาเหตุของความต้องการนี้กัน


สายพานโลหะที่ทอดยาวระหว่างรอกสองตัวจะรับรู้และส่งน้ำหนักมหาศาลสำหรับชิ้นส่วนขนาดเล็กเช่นนี้ การสัมผัสของพื้นผิวด้านข้างของเพลตที่ประกอบเป็นสายพานกับพื้นผิวการทำงานของรอกนั้นเกิดขึ้นจากแรงจับยึดที่มีขนาดใหญ่มาก

นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้สายพานลื่นและไม่รังแกพื้นผิวของรอก ดังนั้นต้องมีชั้นน้ำมันอยู่ในแผ่นสัมผัส สภาพการทำงานดังกล่าวทำให้เกิดความร้อนสูง และด้วยคุณภาพหรือระดับของน้ำมันใน Variator ที่ลดลง กล่องจะร้อนเกินไปอย่างรวดเร็ว

Qashqai Variator ไม่มีฝาครอบป้องกัน

ปัจจัยสำคัญประการที่สองคือลักษณะการทำงานของตัววาล์วควบคุม ในการปิดชุดคลัตช์ในกลไกอัตโนมัติแบบคลาสสิก จำเป็นต้องสร้างความพยายามในช่วงเวลาที่เหมาะสมเท่านั้น

และสำหรับ ดำเนินการตามปกติรอก สิ่งสำคัญคือความเร็วและการปฏิบัติตามช่วงเวลาของการจ่ายของเหลวไปยังโพรงใต้แผ่นรอกที่เคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำ

หากไม่สังเกตโมเมนต์ของแรงและขนาดของมัน สายพานอาจลื่นเนื่องจากการคลายความรัดกุม หรือในทางกลับกัน ความตึงเครียดสูงเกินไป ซึ่งส่งผลเสียต่อความทนทานของตัวแปรผันด้วยเช่นกัน

สิ่งที่ต้องเปลี่ยน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai Variator เป็นการดำเนินการง่ายๆ จากมุมมองทางเทคโนโลยี แต่ต้องใช้วิธีการที่รอบคอบและรอบคอบ ก่อนเริ่มงาน ขอแนะนำให้ตุนทุกสิ่งที่คุณต้องการทันที

ดังนั้นสำหรับ เปลี่ยนตัวเอง น้ำยาทำงานจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• น้ำมันเกียร์ NISSAN CVT Fluid NS-2 ของแท้ 8 ลิตร (ขายในกระป๋อง 4 ลิตร รหัสซื้อ KLE52-00004)
• ซับในพาเลท;
• กรองน้ำมันทำความสะอาดที่ดี;
• กรองน้ำมันหยาบ (ตาข่าย);
• แหวนซีลยางในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
• แหวนปิดผนึกทองแดงใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ
• ภาชนะพลาสติกเปล่าที่มีปริมาตรอย่างน้อย 8 ลิตร ควรมีสเกลวัดระดับเพื่อประเมินปริมาณน้ำมันที่ระบายออก
• น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือของเหลวในกระบวนการอื่น ๆ ที่มีไว้สำหรับล้างไขมันพื้นผิว (ควรระเหยสูง);
• ชุดประแจ (ควรมีหัวดังนั้นกระบวนการเปลี่ยนจะเร็วขึ้น) คีมไขควง
• ผ้าขี้ริ้วที่สะอาดซึ่งไม่แยกกองหรือด้ายเดี่ยว (ผ้าสักหลาดชิ้นเล็ก ๆ จะทำ)
• บัวรดน้ำสำหรับเติมน้ำมันใหม่

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai Variator คุณจะต้องมีรูตรวจสอบหรือลิฟต์ สะดวกกว่าในการทำงานจากช่องตรวจสอบเนื่องจากในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนจำเป็นต้องดำเนินการปรับแต่งในห้องเครื่อง

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai CVT

ก่อนเริ่มเปลี่ยน ขอแนะนำให้อุ่นของเหลวในตัวแปรเพื่อ อุณหภูมิในการทำงาน. การทำเช่นนี้ขึ้นอยู่กับฤดูกาล คุณต้องขับรถ 10-15 กม. หรือปล่อยให้รถวิ่งใน ไม่ได้ใช้งาน 15-20 นาที. ต้องขอบคุณตัวแลกเปลี่ยนความร้อน น้ำมันในตัวแปรผันจะอุ่นขึ้นแม้ไม่มีโหลด

หลังจากวางรถบนช่องมองภาพหรือลิฟต์ กระทะจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่เกาะติด โบลท์หลุดออกมาอย่างเรียบร้อย รูระบายน้ำ. ภาชนะเปล่าถูกแทนที่

1. โบลต์คลายเกลียวจนสุดและของเหลวที่ใช้แล้วจะถูกระบายออก คุณต้องรอจนกว่าไอพ่นของน้ำมันจะเปลี่ยนเป็นหยด หลังจากนั้นก็ห่อไม้ก๊อกกลับเข้าไปในรู
   
2. ถอดและคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดพาเลทอย่างระมัดระวัง พาเลทถูกแยกออกจากกล่องอย่างระมัดระวัง ยังมีน้ำมันเหลืออยู่บ้าง น้ำมันนี้ยังถูกส่งไปยังถังเสีย
3. คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดตัวกรองหยาบ ตาข่ายจะถูกลบออกอย่างระมัดระวัง

   สำคัญ! ระวังอย่าให้โอริงหาย ไม่ได้มาพร้อมกับตัวกรองใหม่เสมอไป

   เจ้าของรถบางคนล้างตาข่ายบนตัวกรองเก่าซึ่งช่วยประหยัดรูเบิลได้หลายร้อยรูเบิล แต่การล้างอย่างสมบูรณ์จะไม่ทำงาน เนื่องจากเศษเล็กเศษน้อยอุดตันอย่างแน่นหนาระหว่างชั้นของวัสดุตาข่าย ดังนั้นการออมในองค์ประกอบนี้จึงเป็นอาชีพที่น่าสงสัยมาก
   

4. ติดตั้งแล้ว ตัวกรองใหม่ทำความสะอาดหยาบ
5. ถาดและแม่เหล็กสองตัวทำความสะอาดตะกอนและเศษเล็กเศษน้อย ในขั้นตอนนี้ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับปริมาณและโครงสร้างของชิป
   บางครั้งอยู่ในขั้นตอนของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันซึ่งเป็นไปได้ที่จะตรวจจับและขจัดความผิดปกติร้ายแรงในการทำงานของตัวแปรก่อนที่จะเกิดสถานะขีด จำกัด นอกจากนี้ ยังมีการตรวจสอบรูปทรงพาเลทและทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสของปะเก็น
6. ล้อหน้าซ้ายถูกถอดออก
7. ท่ออากาศ แผงป้องกันพลาสติกของซุ้มประตูด้านหน้าด้านซ้าย แบตเตอรี่ และขาตั้งด้านล่างสำหรับการเข้าถึงเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกถอดออก
8. ท่อสำหรับจ่ายสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำมันเกียร์ถูกถอดออกอย่างระมัดระวัง ช่องเปิดสามารถเสียบด้วยผ้าขี้ริ้วสะอาดหรือวิธีการอื่นๆ ที่มีอยู่
9. ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนถูกถอดประกอบและเปลี่ยนตัวกรองละเอียด
   
10. มีการติดตั้งโอริงใหม่ในตัวเรือน ประกอบตัวแลกเปลี่ยนความร้อนใน กลับลำดับ. มีการติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดประกอบเข้าที่
11. มีการติดตั้งพาเลทเข้าที่ เมื่อขันรัดให้แน่นเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าข้อเหวี่ยงของกล่อง CVT ทำจาก อลูมิเนียมอัลลอยด์, เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวโบลท์และความยาวมีขนาดเล็ก ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้แรงมากเกินไปเมื่อขันน็อตให้แน่น คุณสามารถหมุนด้ายต่อหน้า ประแจวัดแรงบิดดีกว่าที่จะใช้มัน แรงบิดในการขันคือ 30 นิวตันเมตร
12. แหวนทองแดงใหม่วางอยู่ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ ไม้ก๊อกบิดเป็นพาเลท
13. น้ำมันใหม่จะถูกเทผ่านช่องก้านวัดน้ำมันในปริมาณที่เท่ากับน้ำมันที่ระบายออกโดยประมาณ มีการตรวจสอบระดับ ของเหลวถูกเติมลงในเครื่องหมาย COLD บนก้านวัดระดับน้ำมัน
14. เครื่องยนต์สตาร์ทและ ไม่ทำงานน้ำมันจะอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน ระดับจะถูกตรวจสอบอีกครั้ง มันควรจะอยู่ที่เครื่องหมาย HOT ในกรณีที่มีปริมาณมากจะทำการเติมเงิน

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai Variator เสร็จสมบูรณ์

สำหรับคนที่ไม่ชอบอ่าน วิดีโอรายละเอียดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปรของรถยนต์ Nissan Qashqai

บทสรุป
ดังที่เห็นได้จากคำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง CVT ของรถที่มีปัญหา ไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้ คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างระมัดระวังและตามลำดับ เปลี่ยนน้ำมันบ่อยกว่าระยะเวลาที่กำหนด - และตัวแปรจะให้บริการเป็นเวลานานและไม่ล้มเหลว

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปรสำหรับ Nissan Qashqai ดำเนินการเพียงบางส่วนเท่านั้น เช่นเดียวกับรถคันอื่น บทความอธิบายขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Nissan Qashqai รวมถึงทั้งหมด หมายเลขแคตตาล็อกเพื่อซื้ออะไหล่

เนื้อหาของบทความ:

มีสองตัวเลือกในการกำหนดระยะเวลาการเสื่อมสภาพของน้ำมันในตัวแปร Nissan Qashqai อย่างแรกคือเครื่องสแกน ตัวอย่างเช่น Launch จะจัดการกับสิ่งนี้ เซ็นเซอร์ในกล่องจะกำหนดปริมาณน้ำมันที่ "เผาไหม้" จากนั้นส่งข้อมูลไปยังเครื่องสแกน ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าหากตัวเลขน้อยกว่า 210000 (โปรดทราบว่านี่ไม่ใช่ระยะทาง) แสดงว่ายังเร็วเกินไปที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและอะไหล่ที่จำเป็น

นอกจากของเหลวแล้ว คุณต้องซื้อวัสดุสิ้นเปลืองต่อไปนี้ด้วย:

• ปะเก็นปิดผนึกกระทะกระปุกด้วยหมายเลขเดิม 31397-1XF0C;
• ปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำ เดิมหมายเลข 11026-01M02;
• โอริงตัวเรือนออยล์คูลเลอร์ หมายเลขเดิม 2920A096;
• ไส้กรองน้ำมันเครื่องคูลเลอร์น้ำมันเกียร์ 317261XF00;
• ตัวกรองหยาบของตัวแปรที่มีหมายเลขเดิม 317281XZ0D (เปลี่ยนถ้าจำเป็นและในกรณีที่อุดตันมาก)

เครื่องมือสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai CVT

• หัว 10 หรือประแจกระบอก;
• หัว 19 สำหรับคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำของกระทะ
• ไขควงปากแบน
• ภาชนะสำหรับของเหลวที่ระบายออก
• ผ้าขี้ริ้วสะอาด

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai CVT Variator

ข้อควรสนใจ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องแปรผันควรดำเนินการกับเครื่องยนต์อุ่นและกระปุกเกียร์ ด้วยตัวเองการเปลี่ยนจะไม่ยากและควรทำบนคูน้ำหรือสะพานลอย นอกจากนี้อย่าลืมว่าใน รถนิสสัน Qashqai นอกเหนือจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว ยังทำความสะอาดแม่เหล็กและตัวถังอีกด้วย

ตัวงานมีลักษณะดังนี้:


ต้องบอกด้วยว่าหลังจากทำงานเสร็จแล้ว คุณควรใช้เครื่องสแกนเพื่อรีเซ็ตตัวนับอายุน้ำมัน มิฉะนั้น แรงดันในระบบจะผิดปกติ และตัวแปรอาจแตก

ครอสโอเวอร์เป็นรถคลาสยอดนิยมในรัสเซีย สิ่งนี้อธิบายได้ด้วยความสามารถข้ามประเทศที่ได้รับการปรับปรุง ด้วยคุณภาพของถนนในรัสเซีย นี่เป็นข้อโต้แย้งที่หนักแน่น ในบรรดารถยนต์กลุ่มนี้ Nissan Qashqai มีความโดดเด่น รุ่นล่าสุดออกในปี 2557 ราคาและความพร้อมใช้งานที่ค่อนข้างถูกของรถคันนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ามันประกอบขึ้นที่โรงงานในรัสเซีย

อัตชีวประวัติโดยย่อของ Qashqai

Nissan Qashqai ปรากฏตัวบน ตลาดรถยนต์ภายในสิ้นปี 2549 ในเมืองซันเดอร์แลนด์ของอังกฤษ ที่โรงงานนิสสัน เริ่มผลิตให้ ตลาดยุโรป. ในญี่ปุ่นและใน อเมริกาเหนือรถคันนี้ขายในชื่ออื่น แนวคิดของเขาประสบความสำเร็จอย่างมากจน Nissan Qashqai กลายเป็นผู้ก่อตั้งรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่

รถยนต์รุ่นสุดท้ายรุ่นที่สองเปิดตัวภายในสิ้นปี 2556 แล้วในปี 2014 รถยนต์เริ่มทยอยออกจากสายการผลิตของโรงงานในอังกฤษ อีกไม่นานภายในครึ่งแรกของปี 2558 มีการเปิดตัวรถยนต์ที่โรงงานแห่งหนึ่งใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 2552 ดังนั้น ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียจึงสามารถซื้อ Nissan Qashqai ปี 2013 ในตลาดได้ ซึ่งผลิตในรัสเซีย อังกฤษ หรือญี่ปุ่น รถยนต์รัสเซียครอบครองหนึ่งในสามของข้อเสนอทั้งหมด แต่เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์ที่ประกอบจากต่างประเทศมีราคาแพงกว่าเนื่องจากภาษีศุลกากร

ตัวเลือกที่นำเสนอ การชุมนุมของรัสเซียด้วยเครื่องยนต์สามรุ่น - เบนซินสองปริมาตร 1.2 และ 2.0 ลิตรความจุ 115 และ 144 ลิตร ด้วยและด้วย เครื่องยนต์ดีเซลความจุ 130 ม้า ปริมาตรของมันคือ 1.6 ลิตร คุณสามารถเลือกด้านหน้าหรือ ขับเคลื่อนสี่ล้อ. มีตัวเลือกด้วย กล่องเครื่องกลเกียร์ (1.2 และ 2.0 ลิตร) หรือตัวแปร (CVT)

คุณสมบัติของ CVT

ระบบเกียร์นี้ไม่ธรรมดาในยานพาหนะที่เดินทางบน ถนนรัสเซีย. สิ่งนี้อธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่าทุกสิ่งใหม่รับรู้ด้วยความระมัดระวังและคลุมเครือ และหลักการทำงานของตัวแปรใน Nissan Qashqai เช่นเดียวกับในรถยนต์รุ่นอื่น ๆ นั้นใหม่จริงๆ อัตราทดเกียร์ตั้งแต่เครื่องยนต์ไปจนถึงล้อรถจะเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่น ไม่ใช่เป็นขั้นเป็นตอน เช่นเดียวกับกระปุกเกียร์อื่นๆ

มันค่อนข้างง่าย: CVT มีรอกแบบเรียวสองตัว - ตัวขับและตัวรอง กรวยลูกรอกสามารถบรรจบกันและแยกออกได้ จึงเปลี่ยนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางการทำงาน รอกเชื่อมต่อกันด้วยสายพานรูปลิ่มโลหะที่สามารถเปลี่ยนรูปทรงของส่วนได้ หลักการนี้คล้ายกับการเปลี่ยนเกียร์ของรถสปอร์ตไบค์ แทนที่จะเป็นรอกเท่านั้น การออกแบบของจักรยานมีเฟืองขับและขับเคลื่อน วิธีการทำงานของตัวแปร - ชัดเจนและไม่มีความคิดเห็นสามารถเห็นได้ในรูป

ข้อดีข้อเสีย

ข้อดีของเกียร์ CVT คือรถรับความเร็วได้อย่างราบรื่นมาก ไม่มีกระตุกและแรงกระแทกระหว่างการทำงานปกติของ CVT อัตราเร่งเร็วพอๆ กับ เกียร์ธรรมดา. การสูญเสียพลังงานและ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นไม่ ไม่เหมือน เกียร์อัตโนมัติ. หากคุณปฏิบัติตามกฎการใช้งานและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ ตัวแปรจะทำหน้าที่โดยไม่มีการซ่อมแซมเป็นเวลานานมาก Nissan ให้การรับประกันการผลิต CVT บริษัทญี่ปุ่น Jatco - 100,000 กิโลเมตร จัดให้ตามความเป็นจริง การทำงานที่ถูกต้องทรัพยากรที่ประกาศคือ 200,000 กิโลเมตร

ในเวลาเดียวกัน Nissan Qashqai 2013 Variator มีข้อเสียในรูปแบบของข้อ จำกัด และกฎการใช้งาน:

ความผิดปกติหลัก

ขออภัย การรับประกันของผู้ผลิตไม่ครอบคลุม เกียร์นิสสัน Qashqai 2013 จากการพังทลาย เขามีของเขา ด้านที่อ่อนแอซึ่งปรากฏขึ้นหลังจากการวิ่งครั้งสำคัญ เจ้าของรถหลายคนสังเกตว่าหลังจากวิ่งไป 50-60 พันกม. ปัญหาปรากฏในการทำงานของไมโครสวิตช์ เป็นผลให้ต้องเปลี่ยน ความผิดปกติแสดงออกในความจริงที่ว่าไม่สามารถเปลี่ยนโหมดการทำงานของตัวแปรได้ - ตัวอย่างเช่นลบออกจากที่จอดรถ

เข็มขัดโลหะก็เช่นกัน จุดอ่อนกล่อง หากคุณขับรถอย่างดุดันเกินไป อาจจำเป็นต้องเปลี่ยน อาการของการทำงานผิดพลาดเป็นที่ประจักษ์ในความจริงที่ว่า Nissan Qashqai เริ่มประพฤติตัวผิดธรรมชาติ:

วิธีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

ระหว่างการใช้งาน Nissan Qashqai ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะในตัวแปรของรุ่น 2013 การเปลี่ยนตามข้อบังคับควรทำทุก ๆ 60,000 กม. แต่สำหรับ เงื่อนไขของรัสเซียการดำเนินการจะดีกว่าที่จะทำหลังจาก 30,000-40,000 กม. - แล้ว ตัวแปร Qashqaiจะใช้เวลานาน

เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณต้องซื้อเกียร์ น้ำมันนิสสัน CVT ของเหลว NS-2 ของเขา รหัสเดิม– KLE52-0004. หากต้องการแทนที่ในกล่องอย่างสมบูรณ์ คุณจะต้องมีถัง 2 ใบที่มีความจุ 4 ลิตรต่อถัง นอกจากนี้ คุณจะต้องซื้อ:

• ไส้กรองน้ำมันเครื่องซึ่งจะต้องเปลี่ยนในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
• ปะเก็นข้อเหวี่ยง CVT ใหม่;
• แหวนปิดผนึกสำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำ
• แผ่นกรองตาข่ายหยาบ (ในกรณีที่ไม่สามารถล้างของเก่าได้)

จากเครื่องมือและวิธีชั่วคราว คุณจะต้อง:

• ประแจแหวนสำหรับ 10;
• ช่องทางสำหรับระบายน้ำมัน;
• ความจุสำหรับจารบีเก่าที่มีปริมาตรอย่างน้อย 8 ลิตร
• ของเหลวสำหรับล้างกระทะและตัวกรอง (น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และน้ำมันดีเซล);
• ผ้าขี้ริ้ว

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ รถนิสสัน 2014 Qashqai จะต้องดำเนินการตามลำดับ

1. จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเกียร์แล้วขับเข้าไปในรูตรวจสอบหรือสะพานลอย สามารถใช้แทนลิฟได้ หากมีการป้องกันเครื่องยนต์ คุณจะต้องถอดออก
2. คุณจำเป็นต้องค้นหาก้านวัดระดับน้ำมัน CVT และตรวจสอบระดับน้ำมันเพื่อที่จะทราบว่าจะต้องเติมน้ำมันในระดับใด ควรอยู่ใกล้เครื่องหมาย "HOT" (ร้อน)
3. ปลั๊กท่อระบายน้ำจากกระทะ CVT คลายเกลียวด้วยประแจ 10 อันอย่างระมัดระวัง ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมภาชนะสำหรับขุดเหมือง ระวังอย่าให้นิ้วไหม้เพราะจาระบีร้อน สิ่งสำคัญคือต้องไม่สับสนระหว่างอ่าง CVT กับอ่างน้ำมันเครื่อง
4. น้ำมันถูกระบายออกจนหยุดไหลจนหมด เราจะต้องรอสักครู่
5. กำลังถอดกระทะ CVT และหลังจากนั้นตัวกรองหยาบ สำหรับสิ่งนี้ใช้คีย์ 10 คุณต้องเก็บภาชนะไว้ใกล้ ๆ - จาระบีอีกเล็กน้อยจะรวมกัน
6. ห้องข้อเหวี่ยงของกล่องและแม่เหล็กที่อยู่บนนั้น รวมถึงตัวกรอง ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและอนุภาคโลหะด้วยน้ำมันดีเซลและน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ หากแผ่นกรองไม่ล้างออก คุณจะต้องเปลี่ยนแผ่นกรองใหม่
7. ติดตั้งตัวกรองแทน ต้องติดตั้งพาเลทที่มีปะเก็นใหม่ด้วย ปลั๊กท่อระบายน้ำพร้อมประเก็นทองแดงใหม่บิดเบี้ยว

ถัดไป ตัวกรองละเอียดจะถูกเปลี่ยน ในการเปลี่ยน คุณจะต้องถอดท่ออากาศและแบตเตอรี่ใต้ฝากระโปรงออก คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดแท่นไว้ใต้ท่ออากาศ ก่อนหน้านั้น ให้ถอดล้อด้านซ้ายและคลายเกลียวแผ่นบังโคลนบางส่วน

การเดินทางไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะค่อนข้างยาก ควรจำไว้ว่าน้ำมันไหลผ่านท่อบาง ๆ ของตัวทำความเย็นน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัวจะไหลผ่านท่อหนา คลายเกลียวออยล์คูลเลอร์และเปลี่ยนไส้กรองที่อยู่ด้านใน

สุดท้าย ติดตั้งชิ้นส่วนและท่อทั้งหมดเข้าที่ น้ำมันใหม่ถูกเทผ่านกรวยเข้าไปในรูก้านวัดน้ำมัน โดยปกติแล้วจะใช้น้ำมันหล่อลื่น 7 ถึง 7.5 ลิตร ตรวจสอบระดับเป็นระยะด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน ของเหลวมัน. จากนั้นคุณต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และเกียร์ให้ดีและเติมน้ำมันหล่อลื่นหากจำเป็น นี่คือขั้นตอนการเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ในรถ Nissan Qashqai รุ่น 2013 เสร็จเรียบร้อยแล้ว

บ้าน » แร็ค » คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง Nissan Qashqai การบำรุงรักษาตัวแปรบนครอสโอเวอร์ Nissan Qashqai ผลที่ตามมาและอาการของการทดแทนก่อนวัยอันควร