เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ฮุนได ทุกวิธีในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai ix35 เกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติต่างๆ

ควรตรวจสอบน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai H-1 (Starex) ทุก ๆ 5-10 พันกม. ผู้ผลิตแนะนำมาตรการป้องกันดังกล่าวในคู่มือรถยนต์

บังคับเปลี่ยน น้ำยาทำงานควรดำเนินการอย่างน้อย 40,000 กม. หรือ 24 เดือน ช่วงเวลานี้ถูกระบุสำหรับการดำเนินการที่วัดได้ ไม่ครอบคลุมการใช้งานของรถในที่มีฝุ่นมาก ผิวทางหรือในสภาพการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง ในกรณีนี้มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นน้ำมันใหม่หลังจาก 20,000 กม. เพราะความถี่ในการเปลี่ยน ของเหลวเอทีเอฟไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับธรรมชาติของการขับขี่ด้วย

จะตรวจสอบน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai H-1 ได้อย่างไร?

ก่อนดำเนินการทดสอบ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสารทำงานมีอุณหภูมิอยู่ที่ 70-80 องศาเซลเซียส ในการทำเช่นนี้เพียงขับรถเล็กน้อยแล้วติดตั้งบนเว็บไซต์และอย่าลืมใช้เบรกจอดรถ

การดำเนินการต่อไปคือการย้ายตัวเลือกไปที่ทั้งหมด บทบัญญัติที่เป็นไปได้. โดยอยู่ในแต่ละรายการเป็นเวลา 2-3 วินาที คุณสามารถสร้างภาระงานที่เพียงพอสำหรับการตรวจสอบในภายหลัง ตำแหน่งสุดท้ายควรเป็นกลาง

หัววัดที่เหมาะสมจะช่วยให้คุณประเมินปริมาณของไหลทำงาน นำออกมาทำความสะอาดแล้วลดกลับเข้าไปในท่อ การสกัดครั้งต่อไปจะแสดงผลที่แน่นอน

เติมน้ำมันเกียร์ออโต้ ฮุนได สตาเร็กซ์(H-1) จะอยู่ได้ก็ต่อเมื่อระดับอยู่ต่ำกว่าช่วงที่ระบุโดยคำว่า "ร้อน" ระดับที่ลดลง น้ำมันเกียร์เป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของคลัตช์ ที่แรงดันต่ำ วัสดุบุผิวเสียดทานจะถูกกดอย่างไม่ดีกับแผ่นเหล็กและต่อกัน เป็นผลให้พวกมันร้อนจัดและสลายตัวทำให้น้ำมันปนเปื้อน

นอกจากปริมาณแล้ว ควรตรวจสอบคุณภาพด้วย กลิ่นไหม้, สีผิดปกติหรือการเปลี่ยนแปลงความหนืดของสารทำงาน - ทั้งหมดนี้เป็นสัญญาณของการแทนที่ ในกระปุกเกียร์ที่ใช้งานได้ซึ่งมีระยะทางไม่เกิน 200,000 ของเหลวควรมีสีแดงเข้มโดยไม่มีกลิ่นไหม้ แต่ถ้าของไหลกลายเป็นสีน้ำตาลน้ำตาลหรือดำก็ไม่ควรเลื่อนและเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด โดยเร็วที่สุด

จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Starex ได้อย่างไร?

หากการตรวจสอบครั้งต่อไปแสดงให้เห็นว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสารทำงาน คุณควรทำความคุ้นเคยกับอัลกอริทึมโดยละเอียดและคำแนะนำของผู้ผลิตก่อนเริ่มทำงาน คุณจะพบคำแนะนำด้านล่างนี้:

น่าเสียดายที่คำแนะนำจากคู่มือนี้ไม่ได้กล่าวถึงความจำเป็นที่ไม่เพียงแต่ต้องถอดกระทะออกเพื่อทำความสะอาดแม่เหล็กจากเศษและระบายน้ำมันเก่าออกเท่านั้น แต่ยังต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตาข่ายกรองที่ดักจับอนุภาคขนาดใหญ่อีกด้วย เราจึงขอเชิญคุณอ่านเพิ่มเติม คำอธิบายแบบเต็มการเปลี่ยน ATF บางส่วนในเกียร์อัตโนมัติใน Starex รุ่นแรก:

1. คลายเกลียวสลักเกลียวในกระทะด้วยปุ่ม "17"
2. คลายเกลียวสลักเกลียวยึดทั้งหมดของกระทะตามแนวเส้นรอบวง (หัวอยู่ที่ "10" และสำหรับสลักเกลียวหลายอันคุณจะต้องใช้คาร์ดาน)
3. คลายเกลียวและล้างหรือเปลี่ยนแผ่นกรอง
4. เพื่อระบายของเหลวมากขึ้น ขอแนะนำให้คลายเกลียวสลักเกลียวของตัววาล์ว
5. เราทำความสะอาดแม่เหล็กจากฝักและล้างพาเลท
6. เรายึดและติดตั้งทุกอย่างเข้าที่
7. เมื่อขันพาเลทของกล่องและขันสกรูเข้ากับโบลต์ รูระบายน้ำขอแนะนำให้เปลี่ยนปะเก็น
8. น้ำมันถูกเทผ่านก้านวัดระดับน้ำมันหรือผ่านรูเติมเทคโนโลยี

กล่าวโดยย่อ ขั้นตอนดังกล่าวจะมีลักษณะเหมือนกับที่แสดงในสไลด์:

และในวิดีโอเพื่อดูและฟังประเด็นสำคัญบางประการ:

ของเหลว ATF เปลี่ยนเป็น .อย่างไร ฮุนได แกรนด์ Starex's สภาพโรงรถ(ถ้ามีก้านวัดระดับน้ำมัน)

วิธีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสำหรับ Hyundai Grand Starex (ไม่มีก้านวัดน้ำมัน)

ควรสังเกตด้วยว่าในคู่มือบริการปริมาณการเติมจะถูกระบุสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์โดยมีบางส่วนหรือละเมิดเทคโนโลยีที่แน่นอนจำนวนที่จะเทลงในเกียร์อัตโนมัติของ Hyundai Starex จะแตกต่างกัน เนื่องจากขึ้นอยู่กับวิธีการเปลี่ยนโดยตรง อาจเป็น 7, 10 หรือ 11 ลิตร และทั้งหมด 12 ลิตร

ความแตกต่างในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสำหรับ Hyundai Starex จนถึงปี 2007 และ Hyundai Grand Starex จากปี 2009

อย่าลงรายละเอียด แต่ให้ตรงประเด็น สำหรับรถยนต์ Starex สองรุ่น มีความแตกต่างหลายประการเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ ปริมาตร และข้อมูลจำเพาะที่แท้จริงของของเหลวที่จะเทลงในกล่อง สิ่งแรกที่ควรสังเกตคือน้ำมันเกียร์ H-1 รุ่นที่สองไม่ต้องการ ATF SP-II (เหมือนกันถูกเทลงใน กรณีโอน) และ ATF MATIC-J RED-1 ( รหัสเดิม. 0450000140) คุณลักษณะที่สองคือการเคลื่อนย้ายที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยน ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับวิธีการระบายน้ำและการเปลี่ยน แต่โดยทั่วไปจะยังคงต้องการมากกว่าอย่างน้อย 10 ลิตรในเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ Hyundai H-1 (ใน Hyundai H1 ที่มี 2.4 เครื่องยนต์ G4KC และ G4KE - 8.3 ลิตรสำหรับ 2.5 ลิตร D4CB - 10 ลิตรและ 4D56 - 8.3 ลิตร) ความแตกต่างที่สามคือวิธีการเติมบนกล่องที่ทันสมัยกว่าของเหลวจะไม่ถูกเทผ่านก้านวัดระดับน้ำมัน แต่เป็นรูเติมพิเศษ (ทางด้านขวาของเกียร์อัตโนมัติด้านหน้า) และสุดท้าย ความแตกต่างที่สี่คือความถี่ของการเปลี่ยน ขยายออก และอย่างน้อย 100,000 กม.

นอกจากเครื่องมือที่จำเป็นในการคลายเกลียวถาดและตัวกรองแล้ว คุณจะต้องมี: หกเหลี่ยมที่ "8" (คลายเกลียว) ฟิลเลอร์ปลั๊ก) ปลายเปิดที่ 24 (ปลั๊กระดับ) กระบอกฉีดยาเติมน้ำมัน แทนของเดิมกึ่งสังเคราะห์ราคาแพง น้ำมันเครื่องฮุนได ATF Matiс-j ถูกเทด้วยสารสังเคราะห์ Ravenol ATF Red-1 (4014835719019 - 1 ลิตรและ 4014835719095 - 4 ลิตรกระป๋อง)

เมื่อเปลี่ยนจากน้ำมันประเภทหนึ่งเป็นน้ำมันชนิดอื่น เช่น จากโรงงาน ApolloOil หรือ Matic-j เป็น Ravenol จะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมด

เปลี่ยนตัวเองน้ำมันเกียร์ กล่องอัตโนมัติเกียร์รถ Grand Strarex 2.5L D4CB ในแง่ทั่วไปดูเหมือนว่า:

1. อุ่นเครื่องเครื่องยนต์และกล่อง
2. ระบายออกจากพาเลท (ประมาณ 4 ลิตรจะรวมกัน);
3. เราถอดท่อออกจากการจ่ายน้ำมันที่ระบายความร้อนไปที่กล่อง (จากท่อสองท่อที่เปลี่ยนจากเกียร์อัตโนมัติไปยังหม้อน้ำระบายความร้อนพร้อมกับข้อต่อท่อเราถอดท่อที่มาจากด้านบนของหม้อน้ำ) และระบายออก อีก 3 แห่ง ขั้นตอนดำเนินการบน เครื่องยนต์วิ่งด้วยการถ่ายโอนตัวเลือกในทุกโหมด
4. เติมน้ำมันให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้
5. สำหรับเครื่องยนต์อุ่น หลังจากที่คลิกตัวเลือกกล่องอีกครั้งในทุกโหมด เราจะทำการวัดระดับการควบคุม (โดยการตั้งค่าไปที่โหมดจอดรถ) สำหรับรถยนต์ที่มีก้านวัดน้ำมันเครื่อง ตามปกติ และสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีก้านวัดระดับน้ำมัน เรากำลังมองหาช่องควบคุม (ทางด้านซ้ายระหว่างทางไปยังเกียร์อัตโนมัติ)

น้ำมันเกียร์ใน "เครื่อง" ฮุนได โซลาริสออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานที่แน่นอน เมื่อเวลาผ่านไปจะถูกระบายออกตามข้อบังคับและเทของเหลวใหม่ แต่ก่อนหน้านั้นคุณต้องแน่ใจว่าน้ำมันนั้นเข้ากันได้กับรถ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องทราบพารามิเตอร์ที่ระบุในคำแนะนำ นอกจากนี้ชื่อของเรื่องกับวัสดุสิ้นเปลืองนี้คุณควรทราบไม่เพียง แต่ความถี่ของการเปลี่ยน แต่ยังรวมถึงปริมาณน้ำมันที่จะเทลงในเกียร์อัตโนมัติของ Hyundai Solaris

ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ในกล่องเกียร์ Hyundai Solaris คือ 60,000 กิโลเมตร ดังนั้นครั้งที่สองที่ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่รอบที่ 120,000 แต่กฎระเบียบดังกล่าวเหมาะสำหรับประเทศที่มีสภาพอากาศเอื้ออำนวยและ สภาพถนน. ในกรณีนี้คุณสามารถพึ่งพาคำแนะนำของผู้ผลิตได้โดยไม่ต้องกลัว ที่ สภาวะที่รุนแรงการดำเนินงานสถานการณ์ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง - เป็นไปได้ว่าปัจจัยลบจะบังคับให้ผู้ขับขี่ลดระยะเวลาการทดแทนลงสองหรือสามครั้ง ในอีกด้านหนึ่ง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยครั้งจะมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป แต่ในทางกลับกัน จะมีความมั่นใจมากขึ้นว่าระบบเกียร์จะมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด ให้เราเน้นปัจจัยหลายประการที่มีลักษณะเฉพาะมากที่สุดสำหรับ เงื่อนไขของรัสเซียการดำเนินการ:

• การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและสภาพอากาศอย่างรวดเร็ว - จากภาวะโลกร้อนเป็นความเย็น และในทางกลับกัน
• ขับปกติบนถนนสกปรกและสกปรก ออฟโรด
• ปริมาณน้ำฝนพร้อมกัน ประเภทต่างๆ(เช่น ฝนตก มีหิมะและลูกเห็บตก)

ในกรณีเช่นนี้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ลดลงเป็นมากกว่าเหตุผล ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องการเปลี่ยนทดแทนหลังจาก 40,000 กิโลเมตร นี่เป็นช่วงเวลาสั้น ๆ ที่น้ำมันไม่มีเวลาสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ทั้งหมด บางครั้งในแง่หนึ่งผู้ขับขี่รถยนต์กลายเป็นสาเหตุของการเสื่อมสภาพของน้ำมันก่อนวัยอันควร - ตัวอย่างเช่นพวกเขาทำให้รถได้รับภาระสูงซึ่งไม่ได้ระบุไว้ในคำแนะนำของรถเกินขีด จำกัด ความเร็วกระทำ การซ้อมรบอย่างกะทันหัน, ฝ่าฝืนกฎจราจร, ทำงานคลัตช์ไม่ถูกต้อง ฯลฯ แต่เพื่อความยุติธรรมก็ต้องยอมรับว่า เจ้าของฮุนไดบางครั้ง Solaris ต้องผลักดันเครื่องจักรให้ถึงขีดจำกัดความสามารถ และนี่เป็นเพราะปัจจัยข้างต้น ในกรณีนี้คุณต้องเตรียมตัวให้พร้อมมากขึ้น เปลี่ยนบ่อยวัสดุสิ้นเปลือง นอกจากนี้ควรตรวจสอบปริมาณและสภาพของของเหลวอย่างสม่ำเสมอ

วิธีตรวจสอบปริมาตรและสภาพของน้ำมัน

ในการตรวจสอบปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ในกระปุกเกียร์นั้นจะมีก้านวัดระดับน้ำมันซึ่งกำหนดปริมาณของเหลวที่ต้องการซึ่งจะต้องเติมหลังจากระยะทางที่กำหนด ตัวอย่างเช่น หากน้ำมันอยู่ต่ำกว่าเครื่องหมาย Min ก็จำเป็นต้องเติมน้ำมันใหม่จนกว่าจะถึงค่าสูงสุด เครื่องหมายแม็กซ์บนก้านวัดระดับน้ำมัน เราสามารถพูดได้ว่าระดับนี้เป็นระดับสูงสุดที่อนุญาต วิธีการให้บริการเกียร์อัตโนมัตินี้มีความเกี่ยวข้องในกรณีที่น้ำมันที่เหลืออยู่ในกล่องยังไม่สูญเสียคุณสมบัติและไม่แสดงสัญญาณที่น่าสงสัย

ที่ ไมล์สูง, หรือในกรณี ทดแทนไม่ทันจะต้องเผชิญกับปัญหาต่างๆและ ความผิดพลาดทางเทคนิค. เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของน้ำมันบ่อยขึ้น - อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง หากวัสดุสิ้นเปลืองสูญเสียคุณสมบัติไปจริง ๆ และไม่สามารถใช้งานได้ สิ่งนี้จะชัดเจนไม่เฉพาะจากการทำงานที่แปลกประหลาดของกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสัญญาณต่อไปนี้ด้วย:

1. การตรวจสอบน้ำมันพบว่ามีคราบโคลนและเศษโลหะอยู่ในนั้น
2. น้ำมันเปลี่ยนสีจากใสเป็นน้ำตาลเข้ม
3. น้ำมันเริ่มมีกลิ่นเฉพาะตัว

ในสถานการณ์นี้ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองอย่างเร่งด่วน แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมก่อน

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ดีที่สุด Hyundai Solarairs

ฮุนไดแนะนำว่าควรเติมน้ำมันดั้งเดิมคุณภาพสูงเท่านั้นใน Solaris "อัตโนมัติ" ที่ตรงตามพารามิเตอร์โรงงาน SK ATF SP III ของเหลวดังกล่าวเป็นไปตามข้อกำหนดสากลทั้งหมด แต่ในขณะเดียวกันก็มีราคาแพงที่สุด แต่เนื่องจาก Hyundai Solaris อยู่ในกลุ่มงบประมาณ เจ้าของหลายคนไม่ต้องการใช้จ่ายเงินเพื่อซื้อผลิตภัณฑ์ราคาแพง และต้องการประหยัดค่าอนาล็อกที่มีราคาไม่แพง นี่เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง โดยเฉพาะตอนนี้ที่อุตสาหกรรมเคมีได้ก้าวมาถึงแล้ว ระดับสูงและผู้ผลิตเริ่มผลิต น้ำมันคุณภาพบน ราคาไม่แพง. ตัวอย่างเช่น ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับ Hyundai Solaris ก็คือ Shell Spirax S4 ATF X

เติมเท่าไหร่

ด้วยการเปลี่ยนทดแทนอย่างสมบูรณ์ เกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris ใช้วัสดุสิ้นเปลือง 6.8 ลิตร แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์สำหรับระยะทางสูงเช่น ทดแทนบางส่วนการผสมน้ำมันเก่าและใหม่ ในกรณีนี้ควรคาดหวังผลกระทบที่น้อยกว่าจากของเหลวใหม่เนื่องจากการผสมกับของเหลวเก่าจะเกิดขึ้น การเปลี่ยนทั้งหมดทำได้โดยใช้สารชะล้าง (น้ำมัน) ที่ไหลผ่านชุดเกียร์ทั้งหมด ในกรณีนี้ต้องเปิดเครื่องและอุ่นเครื่องถึง อุณหภูมิในการทำงาน. หลังจากผ่านไปสองสามนาทีการล้างที่ใช้แล้วจะถูกลบออกจากเกียร์อัตโนมัติแล้วเทน้ำมันใหม่ ระดับของมันถูกปรับระดับให้เป็นปกติโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน

เกียร์อัตโนมัติใน ปีที่แล้วอาบน้ำใน ส่วนงบประมาณรถยนต์มากกว่าอย่างไม่เห็นแก่ตัว ฮุนไดในฐานะผู้ผลิตที่ภักดีต่อผู้ซื้อที่ยากจนที่สุด เป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติให้กับพนักงานของรัฐ ซึ่งเป็นสิ่งที่พวกเขาติดค้างกับการเติบโตของยอดขายและความนิยมของ Solaris ในขณะเดียวกัน ในการบำรุงรักษาเครื่องจักร จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎข้อบังคับอย่างเคร่งครัดมากขึ้น และระมัดระวังในการเลือกน้ำมันเพื่อทดแทนและเติมน้ำมันให้มากขึ้น

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องอัตโนมัติสำหรับ Hyundai Solaris

ขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด เราเลือกวิธีการ:

1. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนโดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรอง
2. การเปลี่ยนบางส่วนด้วยการเปลี่ยนแผ่นกรอง
3. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมฟลัชเกียร์อัตโนมัติ

พิจารณาอัลกอริธึมของการทำงานที่ซับซ้อนที่สุดเมื่อคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง ( เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครบพร้อมฟลัช ):

1. เราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน

   อุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน

2. เราติดตั้งรถบนพื้นผิวเรียบจำเป็นต้องมีรูดูหรือลิฟต์
3. เปิดฝากระโปรงหน้า ถอดก้านวัดระดับเกียร์อัตโนมัติ
4. คลายเกลียวอย่างระมัดระวัง ปลั๊กท่อระบายน้ำ(คีย์ 17) ของกล่องพาเลทอย่าทำแหวนปิดผนึกบนปลั๊กหาย
5. เราเปลี่ยนภาชนะขนาด 4-5 ลิตรและรอจนกว่าน้ำมันจะไหลออก ก่อนหน้านี้ควรเท 3-3.6 ลิตร

   ระบาย 3 ลิตร เล็กน้อย

6. เมื่อน้ำมันหมดเราบิดปลั๊กอย่าลืมโอริง
7. ด้วยประแจกระบอก 10 อันคลายเกลียว 18 น็อตของกระทะเกียร์อัตโนมัติ

   เราคลายเกลียวสลักเกลียวของพาเลท

8. แงะถาดออกอย่างระมัดระวังด้วยไขควงปากแบน มันถูกติดตั้งบนวัสดุยาแนว ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะรื้อ สิ่งสำคัญคือไม่ทำให้พื้นผิวการผสมพันธุ์ของบ่อและเหวี่ยงเสียหาย

   การกำจัดพาเลท

9. นำกระทะออกอย่างระมัดระวัง ยังมีน้ำมันอยู่ในนั้น สะเด็ดน้ำ ล้างกระทะให้สะอาด น้ำยาซักผ้า. เช็ดให้แห้งแล้วพักไว้
10. ถอดสลักเกลียวติดตั้งตัวกรองน้ำมันสามตัว ความสนใจติดตั้งแม่เหล็กจับพวกมันอาจสูญหายได้ง่าย เราย้ายแม่เหล็กไปที่ ตัวกรองใหม่.

    แม่เหล็กกรอง.

11. เราเอาตัวกรองสกปรกออกน้ำมันก็จะไหลออกมาด้วย

    ถอดตัวกรองออก

12. เราติดตั้งแม่เหล็กบนตัวกรอง

    เราใส่แม่เหล็กบนตัวกรองใหม่

13. เราติดตั้งตัวกรองใหม่ด้วยแม่เหล็ก

    ติดตั้งและขันสกรูเข้ากับตัวกรอง

14. เราใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันกับพื้นผิวผสมพันธุ์ที่ทำความสะอาดและขจัดคราบไขมันของบ่อพักและเหวี่ยง สารเคลือบหลุมร่องฟันต้องจำเพาะกับน้ำมันเกียร์ เนื่องจากน้ำมันเกียร์สามารถละลายสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ไม่ได้ตั้งใจให้สัมผัสโดยตรงกับมัน

    เคลือบหลุมร่องฟัน.

15. เรากำลังรอให้น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันแห้งตามคำแนะนำบนหลอด

    รวม 18 ตัว.

16. เทน้ำมันประมาณ 4 ลิตรผ่านรูก้านวัดน้ำมันเครื่อง ปล่อยให้ไหล ตรวจสอบระดับ ซึ่งอาจทำให้กระบวนการเปลี่ยนสมบูรณ์ได้หากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เต็ม.

    เติมน้ำมันใหม่ผ่านก้านวัดระดับน้ำมัน

17. เติมน้ำมันอีกลิตร
18. เราพบท่อบนเกียร์อัตโนมัติซึ่งเปลี่ยนจากกล่องไปยังหม้อน้ำและระบายออก

    คลายเกลียวท่อนี้

19. เราปลดแคลมป์ ถอดสายยางแล้วหย่อนลงในภาชนะ ควรเป็นแบบใส
20. เราตั้งค่าตัวเลือกเครื่องไปที่โหมดจอดรถ เบรกมือให้แน่น ขอให้ผู้ช่วยสตาร์ทเครื่องยนต์
21. น้ำมันสกปรกเข้าไปในถังคุณต้องระบายออกไม่เกินหนึ่งลิตร
22. เราดับเครื่องยนต์ เติมน้ำมันสดหนึ่งลิตร เราทำเช่นนี้ต่อไปจนกว่าน้ำมันที่สะอาดจะไหลออกจากท่อลงในภาชนะ

    น้ำมันใหม่อีกลิตร

23. เราติดตั้งท่อเข้าที่เติมน้ำมันให้อยู่ในระดับหากจำเป็น

วิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนและทั้งหมดในเครื่อง

ผ่านระยะใดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Hyundai Solaris

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Hyundai และ สมุดบริการพวกเขากล่าวอย่างเป็นเอกฉันท์ว่ามีการตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์เมื่อระยะทางถึง 60,000 และอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันและไส้กรองหลังจาก 90,000 เท่านั้น

ดังนั้นจึงเป็นความจริง แต่ผู้ผลิตพิจารณาระยะทางสุทธิ ไม่ใช่ชั่วโมง ซึ่งจะมีเหตุผลมากกว่า ความจริงก็คือเราสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์และไม่ไปไหนในขณะที่วิ่ง ระยะทางไม่วิ่ง แต่เครื่องยนต์ที่มีกระปุกเกียร์ทำงาน น้ำมันก็เสื่อมสภาพ

ไมล์ 50,000 กม.

ปัญหานี้รุนแรงมากใน เมืองใหญ่ด้วยความคับคั่งชั่วนิรันดร์และเวลาหยุดทำงานทุกชั่วโมงในรถติด ด้วยระยะทางขั้นต่ำรายวัน เกียร์อัตโนมัติสร้างอัตราชั่วโมงเครื่องยนต์สองเท่า น้ำมันเสื่อมสภาพและโดย 50-60 พัน ไมล์แท้ มันอาจสูญเสียคุณสมบัติไปโดยสิ้นเชิงและอาจเป็นอันตรายต่อเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นจึงควรเล่นอย่างปลอดภัยและตรวจสอบสภาพของน้ำมันเกียร์ มันทำแบบนี้

ตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมัน

เราจะตรวจสอบทั้งระดับและระดับการสึกหรอของน้ำมันพร้อมกัน ในการทำเช่นนี้ เราต้องการเพียงผ้าเช็ดปากสีขาวเหมือนหิมะเท่านั้น

เราทำสิ่งต่อไปนี้:

1. เราอุ่นเครื่องเกียร์อัตโนมัตินั่นคือเราเดินทางนาน 5-10 นาที
2. เราติดตั้งรถบนพื้นที่ราบ
3. เรารอ 7-10 นาทีเพื่อให้น้ำมันในเครื่องเทลงในกระทะ
4. เปิดฝากระโปรงหน้า ถอดก้านวัดระดับเกียร์อัตโนมัติ (สำหรับ 4 สเต็ปบ็อกซ์) อยู่ทางขวา
5. เราดูที่ระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่างรอยบากบนและล่างของก้านวัดน้ำมัน
6. เราเอาผ้าเช็ดปากแล้วเอาน้ำมันสองสามหยดออกจากก้านวัดระดับน้ำมัน เราวิเคราะห์

ตามหลักแล้ว น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris ควรเป็นสีแดง

เมื่อเวลาผ่านไป สีจะค่อยๆ จางลงจากสีแดงเข้มเป็นสีน้ำตาลหรือสีดำ หลังจากวิ่งไปประมาณ 60,000 รอบ น้ำมันจะมีสีน้ำตาลปน ในกรณีที่ของเหลวบนผ้าเช็ดปากมีสิ่งเจือปนทางกล ผงโลหะ เศษของแข็ง น้ำมันจะอยู่ภายใต้ เปลี่ยนด่วน. ถ้าน้ำมันใสสะอาดก็ไม่ต้องเปลี่ยน

ประเภทน้ำมัน

ที่ อัตโนมัติฮุนได Solaris ตราสินค้าจากโรงงาน น้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติมาตรฐาน SP III

น้ำมันดังกล่าวผลิตโดยผู้ผลิตเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเกือบทั้งหมดของโลก แต่น้ำมันจะถูกเทลงบนสายพานลำเลียง ฮุนได เอทีเอฟ เอสพี III. สามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายด้วย Chevron, Shell, Zik สิ่งสำคัญคือต้องมีการระบุมาตรฐาน SP 3 บนบรรจุภัณฑ์ ผู้ผลิตบางรายเสนอน้ำมันเกียร์สากลเช่น ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW + แต่ ต้องระบุมาตรฐาน SP III ในพิกัดความเผื่อบนบรรจุภัณฑ์. ทั้งหมดมีราคาแตกต่างกัน แต่ทำงานได้อย่างเสถียรและมีประสิทธิภาพ

ปริมาณน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Hyundai Solaris

ปริมาตรรวมของน้ำมันเครื่องอัตโนมัติของ Solaris คือ 6.8 ลิตร

นี้ร่วมกับตัวเรือนทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ความจริงก็คือไม่จำเป็นต้องระบายปริมาณของเหลวทั้งหมดเสมอไป ดังนั้นจึงมีวิธีการทดแทนสามวิธี หนึ่งในนั้นคือการทดแทนบางส่วน ในเวลาเดียวกัน ปริมาตรประมาณครึ่งหนึ่งยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงเพียง 4 ลิตรเท่านั้น

ถ้าเราใช้วิธี เปลี่ยนใหม่หมดของเหลวแล้วคุณต้องมีตั้งแต่ 8 ถึง 9 ลิตร

บทความของน้ำมันเดิมและกรอง

ตราสินค้า น้ำมันกึ่งสังเคราะห์มันมี หมายเลขแคตตาล็อก 04500-0400 สำหรับบรรจุภัณฑ์สี่ลิตรและ 04500-0100 ลิตร

ตัวกรองเดิมในเกียร์อัตโนมัติ

ตัวกรองน้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris สามารถระบุได้โดยบทความ 46321-23001 .

บทสรุป

ดังนั้นคุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่อง Hyundai Solaris ด้วยมือของคุณเอง การดำเนินการจะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมงและกล่องไม่ต้องบำรุงรักษา อย่างน้อยอีก 60-80,000. ประสบความสำเร็จในการทำงานทั้งหมดและถนนที่ดี!

กระปุกเกียร์อัตโนมัติ A6MF1 ใช้กับรถยนต์หลายคันในอุตสาหกรรมยานยนต์ของเกาหลี เช่นเดียวกับส่วนประกอบหลักทั้งหมด การส่งสัญญาณอัตโนมัติจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา คู่มือสำหรับเจ้าของรถไม่ได้ให้ไว้สำหรับการเปลี่ยน ATF

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai ix 35 ดำเนินการตามคำแนะนำของบริการรถยนต์ นี่เป็นเพราะรถยนต์ใหม่หลังจากบดองค์ประกอบของกล่องในช่วงเวลาที่แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยและฝุ่นละออง ในรถยนต์ใช้แล้วโดยเฉพาะใน เงื่อนไขที่ยากลำบากการทำงานของน้ำมันเกียร์จะสูญเสียคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไป

เหตุผลในการเปลี่ยนคุณสมบัติของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

1. ผลกระทบตั้งแต่ สิ่งแวดล้อม. กระบวนการทางเคมีตามธรรมชาติ ผู้ผลิตระบุวันหมดอายุของของเหลว ATF ห้าปีของการจัดเก็บหรือสองปีของการทำงาน
2. สภาพภูมิอากาศ ความผันผวนของอุณหภูมิขนาดใหญ่ อุณหภูมิต่ำ. ความร้อนสูงเกินไปในฤดูร้อน
3. สไตล์การขับขี่ ด้วยภาระที่เพิ่มขึ้นในตัวเครื่องหรือรอบเดินเบาบ่อยครั้ง
4. เกียร์อัตโนมัติทำงานผิดปกติ การสึกหรอทางกายภาพขนาดใหญ่ของเฟืองเพลาและซิงโครไนซ์
5. ความชื้นหรือสิ่งสกปรกเข้าสู่น้ำมันเกียร์ผ่านจุดเชื่อมต่อที่รั่ว

เมื่อคุณต้องการเปลี่ยนถ่ายของเหลวในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai ix 35

น้ำมันสีดำมีเศษโลหะ ระดับไม่เพียงพอ, กลิ่นไหม้, ความผิดปกติในการทำงานของกล่องอัตโนมัติ iX 35 (กระแทก, ลื่น) - ทั้งหมดนี้อาจบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยน

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เกียร์เดิม ของเหลวฮุนได ATF SP-IV (หมายเลขชิ้นส่วน 04500-00115); ตรงตามมาตรฐานทุกประการ การสลับที่ราบรื่นเกียร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของชุดเกียร์

ปริมาตรรวมที่เทลงในกระปุกเกียร์คือ 7.1 ลิตร ตามวิธีการเปลี่ยน อาจต้องใช้ ATF 4 ถึง 12 ลิตร

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai

เปลี่ยนใหม่หมด

ผลิตในโรงงานที่มีคุณภาพ การซ่อมบำรุง. ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษ น้ำมันจะเปลี่ยนเต็ม คุณอาจต้องการมากถึง 12 ลิตร ระยะเปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม.

ไม่ควรใช้วิธีนี้ในกรณีที่เกียร์อัตโนมัติสึกหรอสูง สูง คุณสมบัติของผงซักฟอกของเหลวใหม่สามารถทำให้ตะกอนที่ก่อตัวอ่อนตัวลงได้ เป็นผลให้ในระหว่างการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่นตัวกรองน้ำมันอาจอุดตัน

สิ่งที่อาจส่งผลต่อสุขภาพโดยรวมของเกียร์อัตโนมัติ กรณีความล้มเหลวของตัววาล์วและทอร์กคอนเวอร์เตอร์นั้นไม่ใช่เรื่องแปลก

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติที่สถานีบริการเป็นอย่างไร - วิดีโอ

ทดแทนบางส่วน

จะต้องใช้น้ำมันใหม่ประมาณสี่ลิตร เนื่องจากมีการอัปเดตบางส่วน ช่วงเวลาการเปลี่ยนจึงลดลงเหลือ 25,000 - 30,000 กม. สำหรับ ฟื้นฟูเต็มที่คุณสมบัติของของเหลว ATF แนะนำให้เปลี่ยน 2-3 ครั้งไม่จำเป็นต้องมีทักษะและอุปกรณ์พิเศษ

เพื่อรักษาผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอของเกียร์อัตโนมัติไว้ภายในกล่อง การเปลี่ยนซึ่งสามารถทำได้หลังจากถอดกล่องเกียร์และถอดประกอบเท่านั้น

กระบวนการที่ลำบากและมีราคาแพง แต่ก็ไม่ควรละเลยเพราะ คุณสมบัติการออกแบบกรอง. ผ้าสักหลาดหลายชั้นดักจับผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอของเกียร์อัตโนมัติได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่เมื่อเวลาผ่านไป ปริมาณงานขององค์ประกอบตัวกรองจะลดลง

แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำและอาจ ความอดอยากน้ำมัน. ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำคือ 50,000 กม.

การเปลี่ยนตัวเอง - คำแนะนำทีละขั้นตอน

วิธีที่มีประสิทธิภาพในการเปลี่ยน

ในรถยนต์ของแบรนด์ Hyundai ix 35 หม้อน้ำระบายความร้อน ATF วางอยู่ด้านหน้าหม้อน้ำ การระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน. หลังจากที่พวกเขาระบายการขุดและเติมเต็มกล่อง ของเหลวใหม่ให้ถอดท่อที่น้ำมันเข้าสู่หม้อน้ำที่จุดต่อกับตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

• เราลดส่วนท้ายลงในภาชนะระบายน้ำขนาดเล็ก (1 ลิตร)
• เราสตาร์ทรถ
• เลื่อนตัวเลือกไปที่ตำแหน่ง "N"
• หลังจากเติมภาชนะแล้วเราจะดับเครื่องยนต์สันดาปภายใน
• เทของเหลวสด 1 ลิตรผ่านรูเติม

ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าน้ำมันใหม่จะไหลออกจากท่อ เราแต่งตัวท่อแทน เราติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์ ยึดฝาครอบตัวกรองอากาศให้เข้าที่

การวินิจฉัยเป็นระยะและของเหลว ATF ใน เกียร์อัตโนมัติ Hyundai ix 35 คัน ยืดอายุเครื่องเตือน ความผิดพลาดที่เป็นไปได้จะช่วยหลีกเลี่ยงค่าซ่อมเกียร์อัตโนมัติที่มีราคาแพง

ทุกคน ขอให้เป็นวันที่ดี! บทความนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถฮุนไดเป็นหลัก ตามที่จะแจ้งให้ทราบ เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ออโต้ Solaris.

เกียร์อัตโนมัติเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่สะดวกมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในเมือง ความสะดวกสบายหลักคือไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ตลอดเวลาและบีบคลัตช์ขณะยืนอยู่ในสภาพรถติด แต่คุณต้องจ่ายค่าสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้! ประการแรก เกียร์อัตโนมัติเป็นส่วนที่มีราคาแพงมากของรถยนต์ ประการที่สอง เกียร์อัตโนมัติต้องการการดูแลอย่างต่อเนื่องจากเจ้าของรถ ซึ่งประกอบด้วยทัศนคติที่รอบคอบและการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง ในกรณีนี้ การบำรุงรักษาหมายถึงการตรวจสอบระดับน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ Solaris เป็นระยะ รวมถึงการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามเวลาที่เหมาะสม แต่อย่าลืมเกี่ยวกับการเลือกน้ำมันที่ถูกต้องในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris นี่คือสิ่งที่บทความของเราจะทุ่มเทให้กับ

อ่านบทความด้วย:
1.
2.
3.

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris

ที่แนะนำ น้ำมันเกียร์ออโต้ Hyundai Solarisควรระบุไว้บนก้านวัดระดับน้ำมันของกล่อง นี่คือสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ทำเพื่อทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับเจ้าของรถ แม้ว่าจะมีการสอบสวนโดยไม่มีการจารึกไว้ก็ตาม แล้วมีคู่มือเจ้าของรถ ควรระบุว่าน้ำมันชนิดใดที่เหมาะกับเกียร์อัตโนมัติ Solaris หากคำแนะนำไม่อยู่ในมืออินเทอร์เน็ตจะช่วยได้ คุณสามารถติดต่อเจ้าหน้าที่ด้วยคำถามของคุณ หรือช่างยนต์ที่คุ้นเคย แต่อาจต้องใช้เวลาสักระยะ และไม่ใช่ว่าคนกลุ่มเดียวกันนี้จะให้คำแนะนำที่ถูกต้องเสมอไป

ดังนั้น, น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน SP-III(หรือ SP-3) เหมือน . เราได้เขียนเกี่ยวกับสิ่งนี้ในบทความของเราแล้ว ปัจจุบันมีผู้ผลิตน้ำมันหลายรายเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีมาตรฐาน SP-III เป็นยังไงบ้าง น้ำมันเดิม(เช่น Hyundai ATF SP-III) และแอนะล็อก (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 และอื่นๆ) นอกจากนี้ยังมีน้ำมันที่มีการอนุมัติหลายรายการ เช่น ZIC ATF Multi Vehicle ซึ่งมีอยู่ในรายการการอนุมัติ มาตรฐาน SP-III. และน้ำมันชนิดใดที่จะเติมในระบบเกียร์อัตโนมัติ Solaris นั้นขึ้นอยู่กับคุณ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความหนาของกระเป๋าเงินของคุณ ถ้าเป็นไปได้ให้เทน้ำมันลงในเกียร์อัตโนมัติ Solaris จาก ผู้ผลิตเดิม. หากคุณต้องการประหยัดเพียงเล็กน้อยแอนะล็อกก็จะทำงานได้ดี

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Solaris อยู่ที่เท่าไร?

เต็ม ปริมาณน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris(Hyundai Solaris) ขนาด 6.8 ลิตร แต่คุณไม่ควรเน้นที่ตัวเลขนี้ ตอนนี้ฉันจะอธิบายว่าทำไม มีสองวิธีในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ นี่เป็นวิธีการเปลี่ยนบางส่วนและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสำหรับฮาร์ดแวร์โดยสมบูรณ์ บรรทัดล่างคือด้วยการเปลี่ยนบางส่วนจาก 40 ถึง 60% ของน้ำมันหมด ส่วนที่เหลือยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ทางนี้. สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในเกียร์อัตโนมัติ Solaris น้ำมันเกียร์ 4 ลิตรก็เพียงพอแล้ว ระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ ATF ตัวเก่าจะถูกบังคับโดยอันใหม่ การเปลี่ยนดังกล่าวใช้ของเหลวมากกว่าปริมาตรน้ำมันทั้งหมดในเกียร์อัตโนมัติ 1-2 ลิตร เหล่านั้น. ในบางกรณี สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris จะใช้น้ำมันเกียร์ 8 ถึง 9 ลิตร

ระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Solaris

ปกติ ระดับน้ำมันและเกียร์อัตโนมัติ Solarisต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX บนก้านวัดระดับน้ำมัน น้ำมันที่ไหลล้น เช่นเดียวกับการเติมน้ำมันที่ไม่เพียงพอ อาจส่งผลเสียอย่างมากต่อการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ หากน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ Solaris อยู่เหนือเครื่องหมาย "สูงสุด" สิ่งนี้จะคุกคามต่อฟองของเหลวและบีบออกจากเกียร์อัตโนมัติ โดยปกติน้ำมันส่วนเกินจะถูกบีบออกทางรูก้านวัดน้ำมัน แต่ก็สามารถบีบออกทางผนึกได้ การเติมน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris น้อยเกินไปอาจทำให้ การหล่อลื่นไม่เพียงพอชิ้นส่วนซึ่งจะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติโดยรวม ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ ระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Solarisไม่เกินขีดสูงสุดและไม่ต่ำกว่าขั้นต่ำ

น้ำมันอะไรอยู่ในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris?

ในแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้มากมาย ฉันพบบันทึกว่า น้ำมันเกียร์ออโต้ Hyundai Solarisที่มาจากโรงงานชื่อ Shell Spirax S4 ATF-X นี้อยู่ไกลจากความจริง ไม่เคยเติมน้ำมันนี้ในระบบเกียร์อัตโนมัติ Solaris น้ำมันโรงงานในระบบเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris เรียกว่า Hyundai ATF SP-III. ขายในปริมาณ 1 ลิตร (บทความสำหรับการสั่งซื้อ ), 4 ลิตร (บทความ 04500-00400) และ 20 ลิตร (บทความ 04500-00A00) นี่ไม่ได้หมายความว่าควรใช้น้ำมันเครื่องดั้งเดิมในเกียร์อัตโนมัติของ Hyundai Solaris เท่านั้น แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนทดแทนบางส่วน น้ำมันทั้งหมดที่ผ่านการรับรอง SP-3 ผสมผสานกันได้อย่างลงตัวโดยไม่มีผลกระทบใดๆ

น้ำมัน Hyundai ATF SP-III ดั้งเดิม:

เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris

ที่แนะนำ ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solarisคือ 60,000 กม. ข้อมูลนี้สามารถพบได้ในคู่มือสำหรับรถยนต์ หากรถใช้งานในสภาพที่ยากลำบาก (โหลดคงที่ในเกียร์อัตโนมัติ, ลากพ่วง, การทำงานในระยะทางไกล ฯลฯ ) ช่วงเวลาการเปลี่ยนควรลดลงเหลือ 30,000 กม. สิ่งเหล่านี้เป็นตัวเลขโดยพลการ แต่กระนั้นก็ควรปฏิบัติตาม ขอแนะนำให้ตรวจสอบไม่เพียงแต่ระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Solaris แต่ยังรวมถึงคุณภาพของน้ำมันด้วย สามารถทำได้ง่ายๆ โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

วิธีตรวจสอบ น้ำมันเกียร์ออโต้ Hyundai Solaris? อันดับแรก น้ำมันต้องเบา สีที่เหมาะคือสีชมพูอ่อน ประการที่สอง น้ำมันไม่ควรมีกลิ่นเหมือนการเผาไหม้ ประการที่สาม น้ำมันไม่ควรมีอนุภาคแปลกปลอม คุณสามารถตรวจสอบได้โดยหยดน้ำมันเล็กน้อยจากเกียร์อัตโนมัติ Hyundai Solaris ลงบนกระดาษสีขาว หากเหลือเพียงร่องรอยมันบนกระดาษ แสดงว่าน้ำมันยังคงอยู่ในระเบียบ หากอนุภาคขนาดเล็กปรากฏขึ้น แสดงว่าผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์เสียดทาน และควรเปลี่ยนน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ Solaris

นั่นคือทั้งหมดที่ คุณรู้แล้วตอนนี้, เติมน้ำมันอะไรในเกียร์อัตโนมัติ hyundai solarisควรเปลี่ยนเมื่อใดและจะตรวจสอบคุณภาพและระดับอย่างไร ขอบคุณสำหรับความสนใจ แล้วพบกันใหม่! และอย่าลืมว่าคุณสามารถซื้อน้ำมันทั้งหมดได้ที่!

ภาคผนวกของบทความที่ 1 - ข้อกำหนดของ Hyundai Solaris สำหรับน้ำมันและของเหลว:

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ฮุนได ทุกวิธีในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai ix35 เกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติต่างๆ