ฤดูร้อนที่ปรับเปลี่ยนได้: ภาพรวมของรถยนต์เปิดประทุนที่ราคาไม่แพงที่สุด ไม่มีหลังคา: รถเปิดประทุนทั้งหมดในตลาดรัสเซีย การจัดอันดับของรถเปิดประทุนฮาร์ดท็อป

แน่นอนว่าสิ่งต่อไปนี้ใช้ได้กับรถเปิดประทุน สปีดสเตอร์ ทาร์ก และแลนดาส แต่เพื่อให้เข้าใจได้ง่าย ผมเสนอให้เรียกรถเปิดประทุนแบบเปิดประทุนทั้งหมดภายในกรอบของบทความ โดยไม่ต้องแยกส่วนออกเป็นคลาสย่อย

1. ไม่ใช่สำหรับสภาพอากาศของเรา ไม่ใช่สำหรับเมืองของเรา

ด้วยเหตุผลบางอย่าง ผู้สนับสนุนมุมมองนี้จึงมั่นใจว่าร่างกายที่เปิดโล่งนั้นเหมาะสมเฉพาะในสภาพอากาศร้อนเท่านั้น ความสงสัยจะรักษาได้ง่าย เราถามคำถามที่ไม่สร้างความรำคาญสองสามข้อเกี่ยวกับการเดินทางไปประเทศที่ร้อนแรงของนักวิจารณ์ (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อียิปต์ ไทย ฯลฯ) หลังจากนั้นเราถามอย่างสุภาพเกี่ยวกับจำนวนรถเปิดประทุนที่เห็นบนท้องถนน

คุณจะไม่ได้ยินจำนวนมากเพราะขี่กับ หลังคาเปิดในช่วงความร้อน - ทางที่ถูกเผาผลาญแสงแดดในครึ่งชั่วโมง แม้แต่ในตอนใต้ของยุโรปในระหว่างวัน เปิดด้านบนรถเปิดประทุนส่วนใหญ่ใช้โดยนักท่องเที่ยว ชาวพื้นเมืองที่ฉลาดเปิดหลังคาในตอนเย็น ฤดูร้อนที่แล้ว กับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ค่อนข้างสบาย +25 ก็เพียงพอแล้วสำหรับฉันที่จะใช้เวลาเพียงชั่วโมงครึ่งหลังพวงมาลัยเพื่อให้ผิวไหม้จากแดดที่แขน ใบหน้า และลำคอมากเกินไป ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่รถเปิดประทุนได้รับความนิยม ตัวอย่างเช่น ในสหราชอาณาจักรและแม้แต่ในสแกนดิเนเวีย - เพียงแค่จำ Volvo และ Saab ที่เปิดอยู่ซึ่งเป็นที่รักของ Finns และ Swedes ทำไมเราแย่ลง? แต่อย่างไรก็ตาม หมวกเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของเจ้าของรถเปิดประทุน

“ ไม่มีอะไรเลวร้ายไปกว่าการยืนอยู่ในรถติดบนรถเปิดประทุนที่ปกคลุมไปด้วยฝุ่นและหายใจเอาไอเสียของ KamAZ ที่มีควัน” - นี่เป็นคำพูดที่ปรากฏในบทความเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ เครื่องเปิด.

แต่ขอโทษด้วย การนั่งรถติดบนรถเก๋งหรือรถครอสโอเวอร์นั้นไม่สนุกเลย และหน้าต่างก็เป็นคนปกติใน สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันไม่ต้องการเปิด เหตุใดจึงควรทำสิ่งนี้กับรถเปิดประทุนเป็นคำถามที่น่าสนใจ โดยทั่วไปแล้ว หากชีวิตรถเต็มไปด้วยรถติดและรถติด คุณควรคิดถึงรถไฟใต้ดินหรือจักรยาน

2. รถเปิดประทุนมีอากาศหนาวในฤดูหนาว

แต่ไม่มี! แม้ว่าเราจะไม่พูดถึงหม้อแปลงที่มีหลังคาแบบแข็ง แต่เกี่ยวกับญาติของพวกเขาที่มีหลังคาอ่อนแบบคลาสสิก วัสดุมุงหลังคาหลายชั้น (รุ่นส่วนใหญ่มีกันสาดสามชั้นและบางรุ่นถึงห้าชั้น) ของรถยนต์เปิดโล่งสมัยใหม่ช่วยให้ความร้อนได้ดีและไม่ลมพัด นอกจากนี้ ยังมีชั้นยางที่ป้องกันไม่ให้ฝนเข้ามา ห้องโดยสาร เป็นผลให้มันสะดวกสบายอย่างแน่นอนในรถคันนี้ในฤดูหนาว รถเปิดประทุนสมัยใหม่ทุกคันเป็นยานพาหนะสำหรับทุกสภาพอากาศ นี่คือการใช้งาน Saab 9-3 Aero Convertible ตลอดทั้งปี

อย่างไรก็ตาม การขับรถโดยไม่มีหลังคานั้นทำได้ใน ช่วงฤดูหนาว- มีกระจกบังลม หน้าต่างยกขึ้น และเปิดเตา ค่าลบเล็กน้อยไม่ใช่อุปสรรค ห้องโดยสารอบอุ่นและสะดวกสบาย ระบบต่างๆ เช่น "ผ้าพันคออากาศ" ของ Mercedes จะมอบความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

แต่มีคำแนะนำสองสามข้อสำหรับแฟน ๆ ของการเดินแบบนี้ การเปิดและปิดหลังคาโดยเฉพาะเป็นการอุ่นเครื่องทำให้รถอุ่นเครื่องได้ ความชื้นเข้าสู่ด้านในของกลไกรวมกับอุณหภูมิติดลบสามารถเล่นตลกที่โหดร้ายทิ้งคุณด้วยกันสาดครึ่งเปิดรอการเรียกเก็บเงินจากบริการเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ ในที่เย็น คุณต้องระวังกระจกหลังพลาสติกซึ่งพบได้ในรถเปิดประทุน (เช่น มาสด้า MX-5 รุ่นแรก, BMW Z3) หากเมื่อลดระดับหลังคาลงครึ่งหนึ่งจากนั้นในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ก็สามารถระเบิดได้

3.จะตัดหลังคา

อย่างจำเป็น! นอกจากนี้ พวกเขาจะเจาะล้อและขีดเขียนคำที่ไม่เหมาะสมบนฝากระโปรงหน้ารถด้วยกุญแจ ครั้งต่อไปคุณจะไม่จอดรถข้ามสนามและเปิดเพลงดังหลัง 23.00 น. แต่เอาจริง ๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่มีกรณีการก่อกวนจำนวนมากซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากความเกลียดชังทางชนชั้นที่มุ่งเป้าไปที่เจ้าของรถเปิดประทุน ค่าซ่อมแพงก็จริง หากเรากำลังพูดถึงการเปลี่ยนผ้าหลังคาทั้งหมด แม้ว่าจะใช้วัสดุที่ไม่ใช่ของเดิม แต่ปริมาณการซ่อมแซมก็ไม่น่าจะต่ำกว่า 100,000 รูเบิล อีกสิ่งหนึ่งคือต้องใช้ความพยายามอย่างจริงจังเพื่อสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงให้กับเสื้อชั้นนอกแบบหลายชั้นที่ทันสมัย การตัดกันสาด 5 ชั้นด้วยการเคลื่อนไหวที่สง่างามของมีดธุรการจะไม่ทำงาน

4.ไม่ปลอดภัย

นี่คือเหตุผลที่สมเหตุสมผลที่สุดที่จะพึ่งพาผลการทดสอบการชน ตัวอย่างเช่น การทดสอบที่ดำเนินการในปี 2550 โดยสถาบันประกันความปลอดภัยแห่งอเมริกาเหนือ การจราจร(IIHS) รวมการทดสอบการชนของรถรุ่นเปิดหลายรุ่น เช่น Audi A4, Saab 9-3, Volvo C70, Volkswagen Eos, BMW 3 และ ฟอร์ดมัสแตง. รถเปิดประทุนได้รับการทดสอบตามมาตรฐานเดียวกันกับรถยนต์ทุกคันสำหรับการกระแทกด้านหน้า การกระแทกด้านข้างที่จำลองโดยรถเอสยูวี และการกระแทกด้านหลังเพื่อดูว่าพนักพิงศีรษะของเบาะนั่งจะหักคอคนขับหรือไม่

สรุปผลการทดสอบเราสามารถพูดได้ว่ารถเปิดประทุนสำหรับ ปีที่แล้วความแข็งแกร่งเกือบเท่ากับ รถธรรมดา. เนื่องจากความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสในกรณีที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในตัวรถเปิดนั้นย่อมสูงกว่าในรถซีดานอย่างแน่นอน

ในความเป็นธรรมควรสังเกตว่าในกรณีที่โรลโอเวอร์แม้จะมีการใช้ซุ้มประตูด้านความปลอดภัยที่ชาญฉลาด แต่รถเปิดประทุนก็ยังห่างไกลจากญาติที่ปิด ยืนยันแล้ว ทดสอบโอเปิ้ล Cascada, เปอโยต์ 308 CC, เรโนลต์ Megane CC และ โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ Cabrio จัดในปี 2014 โดย ADAC สโมสรเยอรมัน - องค์กรสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดของผู้ขับขี่รถยนต์ในยุโรป

ผลลัพธ์น่าผิดหวัง แต่การทดสอบแบบโรลโอเวอร์สำหรับรุ่นปิดไม่ได้ดำเนินการเป็นประจำ (ตัวอย่างเช่น Euro NCAP ที่รู้จักกันดีไม่รวมการทดสอบดังกล่าว) ดังนั้นจึงไม่มีทางเปรียบเทียบผลลัพธ์ได้ แต่รถเปิดประทุนมีแนวโน้มที่จะพลิกคว่ำน้อยกว่า เพราะน้ำหนักที่มากกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นดั้งเดิม

ตามกฎแล้วสำหรับหลัก พารามิเตอร์ทางเทคนิครถเปิดประทุนเหมือนกันกับพี่น้องปิดและชิ้นส่วนจากรุ่นที่เกี่ยวข้องถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบ ดังนั้นราคาค่าบำรุงรักษาทั่วไปจึงไม่ต่างจากราคาญาติที่มีศพปิด สิ่งนี้จะต้องจำไว้เมื่อติดต่อบริการเพื่อหยุดความพยายามใด ๆ ในการคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการผูกขาดของรถยนต์ที่ให้บริการในเวลา

แต่คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าชิ้นส่วนบางชิ้นไม่สามารถใช้แทนกันได้แม้จะเป็นรถเก๋ง ซึ่งส่งผลต่อราคา ทำให้ตัวเลือกแคบลง และการค้นหาอะไหล่ก็ต้องใช้เวลา ชิ้นส่วนดังกล่าวรวมถึงส่วนประกอบต่างๆ ของร่างกายในส่วนท้ายของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้ง - ฝากระโปรงหลังและเลนส์

หนึ่งในส่วนที่แพงที่สุดของรถเปิดประทุนคือกลไกของหลังคา ในกรณีที่เกิดการพังทลาย ต้นทุนทางการเงินอาจเป็นเรื่องร้ายแรง อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความซับซ้อนของการออกแบบ แต่ระบบดังกล่าวก็ไม่ประสบกับความล้มเหลวเป็นประจำ

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

ผู้ผลิตรายใหญ่มักจะจ้างผู้ออกแบบและประกอบรถยนต์เปิดประทุนให้กับผู้รับเหมาภายนอกซึ่งมีประสบการณ์อย่างมากในการสร้างแบบจำลองเปิด คุณรู้หรือไม่ว่า Audi A4/S4 Cabriolet, Renault Mégane CC, Mercedes CLK Convertible, Nissan Micra C+C และ Volkswagen New Beetle Cabriolet มีอะไรที่เหมือนกัน? การพัฒนากลไกหลังคาและการประกอบขั้นสุดท้ายของโมเดลเหล่านี้ดำเนินการโดย Karmann ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการก่อสร้างแบบเปิดประทุน

6.ดูแลยาก

ด้วยเหตุผลบางอย่าง เชื่อกันว่าเจ้าของต้องซื้อการสมัครรับบริการซักแห้งภายในทุกวันพร้อมกับรถเปิดประทุน สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อมีเบาะแบบเบาและยังจำเป็นต้องสมัครสมาชิกรายสัปดาห์ แต่หนังสีเบจและตัวเลือกการตกแต่งภายในที่มีตราสินค้าที่คล้ายกันนั้นสวยงามและไม่เหมาะกับตัวถังทุกประเภท หากการตกแต่งภายในเป็นสีเข้มแสดงว่าทุกอย่างไม่น่ากลัวนัก

ภายใน Lexus SC430 ของฉันถูกตัดแต่งด้วยหนังสีดำ ดังนั้นเมื่อฉันขับรถโดยเปิดหลังคาบ่อยๆ ฉันจะเช็ดภายในห้องโดยสารสัปดาห์ละสองครั้งด้วยทิชชู่เปียกแบบพิเศษแล้วเช็ดด้วยไมโครไฟเบอร์ ขั้นตอนที่คล้ายกัน ฉันดำเนินการกับเครื่องอื่นเพียงสัปดาห์ละครั้งเท่านั้น สิ่งเดียวที่เพิ่มความจำเพาะแบบเปิดประทุนได้คือการรักษาหนังด้วยครีมนวดผมแบบพิเศษที่ปกป้องหนังจากรังสีอัลตราไวโอเลต

กันสาดหลังคาไม่ต้องบำรุงรักษาบ่อย สิ่งสกปรกบนท้องถนนสามารถขจัดออกได้อย่างง่ายดายด้วยแปรงธรรมดา คล้ายกับแปรงที่ใช้ทำความสะอาดรองเท้า ขนปุยและฝุ่นจะถูกลบออกด้วยลูกกลิ้งผ้าที่เหนียว ปีละสองครั้งแนะนำให้รักษากันสาดด้วยสารทำความสะอาดพิเศษ ตามด้วยการเคลือบกันน้ำ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือผลิตภัณฑ์ไม่ควรสัมผัสกับงานสี ดังนั้นจึงควรปกป้องร่างกายด้วยการห่อด้วยพลาสติกธรรมดาที่ขายในร้านฮาร์ดแวร์ ราคาของเครื่องสำอางสำหรับรถยนต์เปิดประทุนไม่เกินต้นทุนการขัดตัวรถโดยเฉลี่ย

ในระหว่างการทำงานตลอดทั้งปี เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับความหนาวเย็น คุณจะต้องเปิดหลังคาครึ่งทาง ทำความสะอาดชิ้นส่วนที่มองเห็นได้ของกลไก และให้ความสนใจกับซีลยางจำนวนมากโดยใช้ซิลิโคน

โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างง่ายและราคาไม่แพง

นอกจากข้อดีที่เห็นได้ชัด เช่น ผิวสีแทนฟรี ความนิยมในหมู่คนอื่น ๆ และโอกาสสูงที่จะได้ใช้เวลาค่ำคืนอันร้อนแรงกับคนแปลกหน้าที่คุณชอบ การเป็นเจ้าของรถเปิดประทุนยังมีโบนัสเพิ่มเติมอีกจำนวนมากที่ใช้งานได้จริง

1. ความเสี่ยงต่ำจากการโจรกรรม

หากคุณไม่ได้เป็นเจ้าของที่มีความสุข โมเดลสะสมซึ่งต้องเก็บไว้เป็นแก้วตาเดียวและเป็นเจ้าของหนึ่ง เครื่องแมสแล้วโอกาสเสียรถเพราะเจตนาของคนอื่นก็มีน้อย เจ้าของว่า Mercedes E class Cabrio ซึ่งแตกต่างจากเพื่อนบ้านบนซีดานที่สามารถนอนหลับอย่างสงบในเวลากลางคืน ถ้าคูเป้เป็นที่สนใจของนักจี้น้อยกว่า 15 เท่า (5 สองประตูกับ 73 ซีดานตาม สถิติอย่างเป็นทางการการจี้จากตำรวจจราจรในช่วงครึ่งแรกของปี 2559) ใครต้องการรถเปิดประทุนที่แปลกใหม่?

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

หากเรากำลังพูดถึงกลุ่มมวลซึ่งสถิติที่น่าเศร้ายังคงรวมถึง ฟอร์ดโฟกัสซึ่งถูกขโมยไปเพื่อการวิเคราะห์ รถเก๋งคาบริโอที่อิงตามมันสามารถ หากไม่เปิดออก ก็ไม่ต้องกังวลกับความเสี่ยงโดยเฉพาะ ประตูที่ยาวขึ้น บังโคลนหลังใหม่ ฝากระโปรงหลัง - แม้จะไม่มีหลังคา ความแตกต่างระหว่างรถก็เยอะเกินกว่าที่คนร้ายจะสนใจรถคันนี้

2. ความสามารถในการทำกำไรของการซื้อ

แน่นอนว่านี่คือการซื้อรถมือสอง มีรถเปิดประทุนไม่มากนักในตลาดของเรา แต่ คนรู้จักมีบางสิ่งให้เลือกเสมอ การซื้อดังกล่าวอาจน่าสนใจด้วยเหตุผลหลายประการ

บางครั้งนี่เป็นโอกาสเดียวที่จะได้ตัวรถแบบสองประตูจากแบรนด์โปรดของคุณ ตัวอย่างเช่น ในโมเดล จำนวน Audiหลังจากที่คูเป้ 80-series ถูกยกเลิกและก่อนการเปิดตัวของ A5 รถเปิดประทุนแบบ A4 เป็นวิธีเดียวที่จะได้รถสองประตูสี่ที่นั่งที่มีสไตล์จาก Ingolstadt

หากเราใช้รถเก๋งเป็นจุดเริ่มต้นแล้วแพลตฟอร์มที่แปลงสภาพได้ตามกฎจะมี ไมล์น้อย, สภาพดีขึ้นและอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ใหม่ โมเดลดังกล่าวมีราคาสูงกว่ารุ่นอื่น 30-40% มักถูกส่งมอบตามสั่งและมักเป็นรถยนต์คันที่สองหรือสามในครอบครัวที่ร่ำรวย ราคาของรถเปิดประทุนที่ใช้แล้วอย่างอื่นที่เท่าเทียมกันยังคงสูงกว่าราคารถเก๋ง แต่รุ่นเปิดขายได้โดยเฉพาะรุ่นที่มีหลังคาอ่อนไม่เร็วจึงมีโอกาสต่อรองราคาได้เสมอ

ทุกอย่างเหนื่อย - ฤดูหนาว หนาว วิกฤตไม่รู้จบ ปัญหาที่ทับถม ... แต่ฤดูใบไม้ผลิกำลังมาและความหวังใหม่ที่ดีที่สุด และเพื่อให้วันที่อากาศอบอุ่นที่จะมาถึงสดใสขึ้นสำหรับคุณ เราจึงตัดสินใจเผยแพร่รีวิวรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งนี้ ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีอะไรดีไปกว่าการขับรถไปตามถนนในรถเปิดประทุนกับเพื่อนๆ ในวันแดดจ้า เนื่องจากไม่มีอะไรดีไปกว่าการให้กำลังใจในสภาพอากาศที่ดีไปกว่ารถเปิดประทุน เมื่อคุณแข่งกับดวงอาทิตย์และลม สิ่งเลวร้ายทั้งหมดจะถูกทิ้งไว้เบื้องหลัง ให้อย่างน้อยก็สักพัก แต่มันก็คุ้มค่า ที่นี่เราจะนำเสนอรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งทั้งหมดที่มีในตลาดรัสเซียโดยเรียงตามลำดับชั้นและราคาที่เพิ่มขึ้น แต่เราจะเตือนคุณทันทีว่าในยุคของโมเดลมวลชนในราคาประชาธิปไตยในรัสเซีย ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายคุณจะไม่พบ มีเพียงตัวแทนของแบรนด์พรีเมียมและแบรนด์หรูเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในตลาด อย่างไรก็ตาม พวกเขาเป็นผู้รวบรวมข้อดีทั้งหมดของรถเปิดประทุนอย่างชัดเจนที่สุด

“ออดี้ A3/S3 เปิดประทุน”:
ความสะดวกสบายในรูปแบบขนาดเล็ก

เปิดตัวรุ่นที่สอง: 2012
พักผ่อน: 2014

- ทางเลือกของเครื่องยนต์ จำกัด เฉพาะน้ำมันเบนซิน TFSI ที่มีปริมาตร 1.4 หรือ 1.8 ลิตรและกำลัง 125 และ 180 แรงม้า ตามลำดับ "S3 Cabriolet Quattro" 300 แรงม้า ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ต
– กันสาดผ้าถูกยกขึ้นด้วยกลไกไฟฟ้าใน 18 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. ในสภาพที่หดกลับ แทบไม่ลดปริมาตรของลำตัว 320 ลิตร
– ติดตั้งถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าด้านคนขับ ABS และ ESP ผู้ช่วยเลนเสริมด้วยระบบอัตโนมัติ ไฟสูง.
“Attraction” ประกอบด้วยไฟวิ่งกลางวัน ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และระบบเครื่องเสียง ความทะเยอทะยานเพิ่มไฟตัดหมอกและระบบ MMI พวงมาลัยและเบาะนั่งแบบสปอร์ต รุ่น Ambiente มีเซ็นเซอร์จอดรถและเบาะนั่งที่สะดวกสบายที่ได้รับการปรับปรุง
– ตัวเลือก: การอุ่นที่นั่ง, ไบซีนอนหรืออย่างเต็มที่ ไฟหน้า LED, ระบบนำทางและเครื่องเสียงระดับพรีเมียม, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, เครื่องช่วยจอด, กล้องมองหลัง ฯลฯ
– นอกจากรุ่น “Ambiente” แล้ว เบาะนั่งยังเป็นผ้าอีกด้วย การตกแต่งภายในด้วยหนังถือเป็นสิทธิพิเศษของรุ่น S3 แต่รูปลักษณ์ของการดัดแปลงแบบธรรมดายังสามารถทำให้เข้าใกล้รุ่นอันทรงเกียรติมากขึ้นด้วยการสั่งซื้อแพ็คเกจสไตล์ S-Line ที่ครอบคลุม ซึ่งหมายถึงการผสมผสานระหว่างหนัง ผ้า และ Alcantara

แม้จะเป็นคลาสที่มีขนาดกะทัดรัด แต่โมเดลก็มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมาก รวมถึงแถวที่สองด้วย

“ฉันเปลี่ยนระบบกันสะเทือนเป็นโหมดความสะดวกสบาย ลดหลังคาลง ... มันเป็นวันที่หนาวมาก แต่ฉันรู้สึกสบายมากที่เป่าลมคอทำให้หัวของฉันอบอุ่นอย่างแท้จริง”

Semyon ZhVALO, “Klaxon” No. 9’ 2014​

แม้ว่า “A3 Cabriolet” จะโดดเด่นในเรื่องราคาที่จับต้องได้ แต่ก็สังเกตได้ทันทีว่าเป็นของแบรนด์ระดับพรีเมียม ภายในตกแต่งอย่างปราณีตและปราณีต ส่วนหน้าแสดงออก ดีไซน์คลาสสิกสะอาดตาเหมือน รถยนต์อันทรงเกียรติกับพื้นนุ่มแบบดั้งเดิม โดยปกติแล้ว การที่รถเปิดประทุนแบบโรลโอเวอร์ในรุ่นนี้จะทำให้ระบบอัตโนมัติที่ทำงานอยู่ ชุดตัวเลือกที่หลากหลายยังเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความเคารพ: ขอบหนังแท้, เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีการรองรับด้านข้างที่พัฒนาขึ้น, แผ่นเบนอากาศที่คอพร้อมลมอุ่น, หลังคาแบบนุ่มพร้อมฉนวนกันเสียงที่ปรับปรุงแล้ว ... การดัดแปลงตามปกติของ "A3 Cabriolet" จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการพิจารณา รถยนต์เพื่อความบันเทิงที่มากกว่า และมาจากกีฬาเพียง 300 แรงม้า "S3 Cabriolet" แต่ตอนนี้ก็มีการปรับเปลี่ยนระดับกลางด้วยไดรฟ์ "Quattro" ซึ่งเตรียมพร้อมสำหรับการขับขี่ตลอดทั้งปี และพวกเขาอนุญาต อย่างเต็มที่สัมผัสได้ถึงข้อดีในการขับขี่ของรถเปิดประทุนที่เบาและคล่องตัวซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ที่ทันสมัย

“ออดี้ A5/S5 เปิดประทุน”:
นักท่องเที่ยวที่เกิด

เดบิวต์: 2009
พักผ่อน: 2012

- รุ่น 177- และ 230 แรงม้า พร้อมระบบเกียร์ธรรมดาหรือ CVT จะขับเคลื่อนล้อหน้า รุ่น "Quattro" เป็นหุ่นยนต์หกสปีดและมอเตอร์อย่างน้อย 230 แรงม้า “S5 Cabriolet” แบบสปอร์ตนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน V6 สามลิตรที่มีความจุ 333 แรงม้า
– กันสาดเสริมฉนวนกันความร้อนและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติพับภายใน 17 วินาที และกางออกใน 15 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม.
– ติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 จุด, ABS, ESP และระบบตรวจสอบความล้าของคนขับ รายการอุปกรณ์ความปลอดภัยเสริมด้วยผู้ช่วยทางไกลและเครื่องหมายติดตามถนน
– ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เครื่องเสียง, ไฟตัดหมอก, ไฟวิ่ง, ไดรฟ์ไฟฟ้า, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อน, ระบบข้อมูล MMI เป็นมาตรฐานสำหรับ A5 Cabriolets ทั้งหมด
- ติดตั้งไฟหน้าซีนอน, ระบบนำทาง, ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, ตัวเลือกโหมดไดนามิกเมื่อแจ้งความประสงค์ ด้วยเวอร์ชั่น “S5 Cabriolet” หลายๆ อย่างข้างต้นได้รวมเป็นมาตรฐานแล้ว
– เบาะนั่งแบบสปอร์ตและขอบ “S-Line” เป็นออปชั่นในรุ่นปกติ และ ภายในเบาะหนังแทนที่จะเป็นเนื้อเยื่อในสถานะ มีเพียงการดัดแปลงที่มี V6 เท่านั้น แต่สำหรับค่าบริการ ขอบหนัง Alcantara ขั้นสูงหรือขอบหนังแบบขยายก็มีให้เช่นกัน

การตกแต่งภายในของ "A5 Cabriolet" สามารถเรียกได้ว่าเป็น "Audi" แบบคลาสสิกแล้วเนื่องจากมีรูปแบบเฉพาะและการยศาสตร์ที่ไร้ที่ติ

“ผู้โดยสารสามารถนำกระเป๋าเดินทางติดตัวไปด้วย ซึ่งไม่อนุญาตให้เปิดประทุนทั้งหมด ตัวอย่างเช่น เรายัดกระเป๋าเดินทางหนักสี่ใบอย่างสงบลงในท้ายรถ”

Ruslan TARASOV, “Klaxon” No. 24’ 2013​

โมเดลไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่มีโอกาสมากมาย ในห้องโดยสารที่กว้างขวาง มีสี่ที่นั่งโดยไม่มีข้อจำกัดมากนัก และส่วนบนของผ้าในสภาพยกขึ้นจะไม่ "กด" กับผู้โดยสารแถวที่สอง "A5 Cabriolet" สามารถบรรทุกสัมภาระได้จำนวนมาก ในที่สุด รถก็สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยในฤดูหนาว - กันสาดสามชั้นมีฉนวนกันความร้อน และรถรุ่นนี้ยังรวมถึงการดัดแปลง Quattro ยอดนิยมอีกด้วย อนึ่ง, ทางเลือกที่หลากหลาย- จากรุ่นธรรมดา 170 แรงม้าพร้อมกระปุกเกียร์ธรรมดาหรือเครื่องแปรผันกำลังไปจนถึง "S5 Cabriolet" อันทรงพลังและมีชื่อเสียง 333 แรงม้า - อีกเหตุผลที่ดีในการมองไปทาง "ห้า" ที่เปิดอยู่ รถยนต์รุ่นนี้ทุกรุ่นเกือบจะดีเท่ากับรถคูเป้ในซีรีส์ที่คล้ายกันในแง่ของความสบายทางเสียง หากคุณสั่งกันสาดที่มีซับในฉนวนกันเสียงแบบพิเศษ ไม่มีปัญหาใด ๆ กับการวิ่งที่ราบรื่น - เนื่องจากตัวขยายสัญญาณเสียงทรงพลังที่ด้านล่าง ตัวรถเปิดประทุนได้ย้ายไปอยู่ใน "หมวดหมู่น้ำหนัก" ของรถเก๋งธุรกิจ ซึ่งมีลักษณะเด่นคือมารยาทในการขับขี่

“บีเอ็มดับเบิลยู 4/M4 เปิดประทุน”:
ปานกลางถึงมีลมกระโชกแรง

เดบิวต์: 2014
พักผ่อน: ไม่

- เทอร์โบดีเซลสองลิตร (190 แรงม้า) มีให้สำหรับ "4-Series Convertible" ซึ่งเป็นน้ำมันเบนซิน "สี่" ที่มีปริมาตรเท่ากันโดยให้ผลตอบแทน 249 แรงม้า และ "หก" สามลิตรในบรรทัดที่มี 326 แรงม้า (431 บน “M4”) ในรัสเซีย การดัดแปลงแบบธรรมดามาพร้อมกับระบบอัตโนมัติแปดสปีด และรุ่น M มาพร้อมกับหุ่นยนต์
- ท็อปสามชิ้นแบบแข็งจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่งในเวลาเพียง 20 วินาที แต่กินพื้นที่เกือบครึ่งหนึ่งของปริมาตรที่ใช้งานได้ของลำตัว 370 ลิตร
– อาร์คความปลอดภัยอัตโนมัติยิงในเวลาน้อยกว่า 200 ms ในกรณีที่รถพลิกคว่ำ ตัวรถเองจะส่งพิกัดและสัญญาณ SOS ไปยังหน่วยกู้ภัย ระบบความปลอดภัยยังมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 จุด, ABS, ESP และระบบเบรกอัตโนมัติ
– โมเดลที่แตกต่างจากรุ่นพื้นฐานเข้าสู่ตลาดรัสเซีย ระบบปรับอากาศแบบไบซีนอน ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน และเบาะนั่งแบบอุ่น ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอขนาด 6.5 นิ้ว เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง และเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
– ทั้งม่านบังลมและระบบ “ปลอกคออุ่น” จะต้องสั่งซื้อแยกต่างหากเมื่อซื้อ ตัวเลือกยังรวมถึงแผนที่นำทาง จูนเนอร์ทีวี แอพพลิเคชั่นอินเทอร์เน็ต ไฟหน้าแบบปรับได้หรือแบบ LED และแชสซีแบบแอ็คทีฟ
– สามสายการออกแบบพื้นฐานได้รับการพัฒนาสำหรับโมเดล แต่ในขณะเดียวกันก็มีโอกาสเพียงพอสำหรับการสร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัว

การตกแต่งภายในของ BMW 4 Series Convertible มีให้เลือกหลากหลายแบบและหรูหราที่สุด

“ไม่มีอะไรและไม่มีใครเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการเพลิดเพลินกับความเร็ว เข็มมาตรวัดความเร็วไปไกลกว่าเครื่องหมาย “200” แล้ว แต่ไม่รู้สึกอึดอัดหรือวิตกกังวลใดๆ

Ruslan TARASOV, “Klaxon” No. 18’ 2014 ​

เครื่องยนต์เลื่อนไปด้านหลังเพลาหน้ากระจายน้ำหนักเท่ากันตามแกนฐานขับเคลื่อนล้อหลังหรือทุกล้อ ... เปิด "สี่" (ตัว F33) ราวกับว่าตามสูตรสำหรับรถแข่ง ไม่ต้องพยายามดึงผู้บริจาคใหม่อย่างละเอียด - ซีดานซีรีส์ที่สาม ดังนั้น - ไฟหน้าหรี่แคบ "เหงือก" ของการระบายอากาศหลังล้อหน้าขยาย ซุ้มล้อ. ส่วนหลังไม่ใช่อุปกรณ์ประกอบฉากเพราะทางรถกว้างขึ้นสองเซนติเมตรที่ด้านหน้าและสามที่ด้านหลัง เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น แชสซีถูกลดระดับลงหนึ่งเซนติเมตรและปรับเทียบใหม่ทั้งหมด ในหมายเหตุพิเศษคือรุ่น M4 sport ซึ่งไม่ได้ด้อยกว่าในด้านไดนามิกของรถเปิดประทุนที่มีราคาแพงกว่ามากในการตรวจสอบ และนี่คือแม้น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นอย่างน่าประทับใจ 230 กิโลกรัมและฮาร์ดท็อปขนาดใหญ่พร้อมกลไกการพับที่ซับซ้อน ในสภาพอากาศที่เย็นสบาย คุณสามารถนั่งรถจากบนลงล่างได้ - ผู้โดยสารด้านหน้าจะได้รับความอบอุ่นจาก "ปลอกคอ" อากาศจากแผงเบี่ยงในพนักพิง

"เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส คาบริโอ":
สวรรค์ใต้แสงดาว

เปิดตัวรุ่นที่สาม: 2010
Restyling: 2013

- ในรัสเซีย เครื่องยนต์ E-Klasse Cabrio นำเสนอด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ขนาดสองลิตรสี่หรือ V6 ขนาด 3.5 ลิตร (ความจุ 211 และ 250 แรงม้า ตามลำดับ) ทั้งหมดนี้รวมเข้ากับระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีด
– กันสาดผ้าพับใน 20 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. เมื่อพับเก็บแล้ว ลดปริมาตรของท้ายรถจาก 390 เหลือ 300 ลิตร
- นอกจากอาร์คอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ESP และ ABS แล้ว E-Klasse Cabrio ยังติดตั้งระบบเตือนการชน โดยคิดค่าบริการ - ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับแถวที่สอง, ระบบควบคุมช่องทางเดินรถ, การติดตามระยะทางและ "โซนตาย"
- รายการอุปกรณ์ของ "ซีรีส์พิเศษ" ได้รับการขยายด้วยการป้องกันข้อเหวี่ยง, ระบบช่วยจอดรถ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและที่ล้างกระจกหน้ารถ และในรุ่น V6 ระบบนำทาง อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเสียง, เซ็นเซอร์ต่างๆและไดรฟ์ไฟฟ้า
– ตัวเลือก: กล้องมองหลัง, แพ็คเกจ "สบาย" และ "ใช้งานได้จริง", เบาะนั่งหลายรูปทรงที่มีการระบายอากาศ, การอัพเกรดแบบสปอร์ต AMG สองชุด, เทคโนโลยีเสียงขั้นสูง, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, “Air Scarf” ช่องรับลมอุ่นที่คอ
- แผ่นปิดหนัง สีเมทัลลิก และล้ออัลลอยน้ำหนักเบาอยู่ใน "ฐาน" แล้ว ลูกค้าต้องเลือกจากสี่ตัวเลือกสีของกันสาดและชุดจัดแต่งทรงผมสำหรับภายนอกและภายใน


เบาะหลังใน "Mercedes-Benz" สามารถเรียกได้ว่าเป็น "โซฟา"

“ไม่ว่าอากาศจะหนาวและมืดมนเพียงใด แม้แต่ฝนตกปรอยๆ ก็ไม่สามารถหยุด E-cabrio ไม่ให้กลายเป็นรีสอร์ตเล็กๆ บนล้อได้"
Ruslan TARASOV, “Klaxon” No. 12’ 2013​

แม้ว่ามันจะเป็นของสาย "E" แต่พื้นฐานของรถคือซีดาน "C-Klasse" ซึ่งมีข้อดีอย่างแน่นอน น้ำหนักเบาผสมผสานกับมอเตอร์ที่แข็งแรง ตัดสินว่าดี ลักษณะไดนามิกโมเดล ปกติ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้สามารถปรับความแข็งจากโหมดนุ่มสบายไปเป็นโหมดสปอร์ตที่แข็งแกร่งได้ เครื่องอัตโนมัติ “7G-Tronic” พร้อมฟังก์ชั่น ควบคุมด้วยมือ. หลังคาหุ้มฉนวนหลายชั้นช่วยให้คุณอบอุ่นในสภาพอากาศเยือกแข็ง ในขณะที่ฝาครอบกันลม กระจกบังลมอัตโนมัติ และผ้าพันกันลมที่มีตราสินค้ารับประกันความเพลิดเพลินในการขับขี่แบบเปิดประทุน บน ระดับสูงฟังก์ชั่นและระดับของอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่น ในรถเปิดประทุนคันนี้ คุณสามารถพับเบาะแถวที่สองได้หากต้องการพกพาของขนาดใหญ่ และระบบควบคุมแสงแบบปรับได้ที่เป็นตัวเลือกและระบบช่วยการขับขี่ที่ซับซ้อนจะช่วยให้การเดินทางของคุณปลอดภัยและปราศจากความเครียด

“บีเอ็มดับเบิลยู 6/M6 เปิดประทุน”:
เครื่องบินธุรกิจภาคพื้นดิน

เดบิวต์: 2010
พักผ่อน: 2015

- มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 สามลิตร 320 แรงม้า หรือ V8 ที่เป็นของแข็งที่มีปริมาตร 4.4 ลิตรและกำลัง 449 แรงม้า มีไดรฟ์ให้เลือกสองประเภท - ด้านหลังหรือเต็ม แต่กล่องเป็นแบบหนึ่ง - อัตโนมัติแปดสปีด “M6” ขนาด 560 แรงม้ามีหุ่นยนต์ควบคุมความเร็ว 7 จังหวะที่ออกฤทธิ์เร็วและระบบขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมดิฟเฟอเรนเชียลแบบแอคทีฟ
– ผ้าท็อปคลาสสิค มาพร้อม ไดรฟ์ไฟฟ้าอัตโนมัติและเพิ่มขึ้นใน 24 วินาที ช่วยเพิ่มปริมาณการใช้งานที่จุได้มากถึง 450 ลิตรในท้ายรถ
- ความปลอดภัยมีให้โดยถุงลมนิรภัย 6 จุด, ABS, ESP และอาร์คแบบยิงอัตโนมัติ คุณสามารถเพิ่มไฟหน้า "อัจฉริยะ", ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, การตรวจสอบ "โซนอันตราย" ให้กับพวกเขา
– รุ่นพื้นฐานมีไฟตัดหมอกและไบซีนอน ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน อัตโนมัติ เบรกจอดรถ, เบาะปรับไฟฟ้า, ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอสี, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
- อุปกรณ์เสริม ได้แก่ เซ็นเซอร์จอดรถและกล้องมองหลัง, เบาะนั่งและพวงมาลัยอุ่น, ระบบระบายอากาศที่นั่งและระบบนวด, โปรแกรมนำทาง, ระบบเสียงทรงพลัง, เครื่องทำความร้อน, แชสซีแบบแอคทีฟพร้อมความแข็งแบบปรับได้และระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต
– ภายในของทุกรุ่นทำจากหนัง วัสดุที่มีราคาแพงกว่าและการผสมสีพิเศษพร้อมการตกแต่งที่หลากหลายมีให้บริการโดยคิดค่าบริการ

แถวที่สองไม่กว้างขวางอย่างที่คิดจากรุ่นยาวเกือบ 4.9 เมตร

“ด้วยการเลือก Sport Plus จากเมนูโหมดไดนามิก คุณจะได้รับความรู้สึกที่เต็มเปี่ยม ไม่จำกัดด้วยบีเลย์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก”

Georgy GOLUBEV, “Klaxon” No. 9’ 2015 ​

รถเปิดประทุนรุ่นพี่ในกลุ่ม BMW ไม่ได้ทิ้งความประทับใจของรถที่โอ่อ่าอย่างที่เป็นจริง รูปร่างหมอบที่มีแรงจูงใจในการแข่งรถที่ชัดเจนซึ่งซ่อนความกว้างและความยาวของร่างกายที่แท้จริงเขาได้รับจากรถเก๋ง "six" และเพื่อเสริมภาพลักษณ์ของความฉลาดในการเล่นกีฬาด้วยนิสัยแบบสปอร์ต BMW จึงตั้งใจเลือกใช้หลังคาผ้าน้ำหนักเบาแทนที่จะใช้หลังคาแข็งแบบทันสมัย น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับคูเป้มีเพียงร้อยกิโลกรัม ซึ่งแทบจะสังเกตไม่เห็นสำหรับรุ่นที่มีน้ำหนักต่ำกว่าสองตัน และส่วนใหญ่ตกลงมาจากองค์ประกอบเสริมตัวถัง ดังนั้นคุณสมบัติไดนามิกที่น่าประทับใจ ไม่ว่าคุณจะทำการปรับเปลี่ยนอะไร ในระดับพลังงาน "six" แบบเปิดจะเหนือกว่าคู่แข่ง และรุ่น "M6" โดยทั่วไปสามารถนำมาประกอบกับโมเดลการแข่งรถที่แน่วแน่ ในขณะเดียวกัน รถก็พร้อมสำหรับการเดินทางไกลอย่างครอบคลุม มีความสบายในระดับสูง, ลำต้นกว้างและมีความกระหายเพียงเล็กน้อยสำหรับความเร็ว "การล่องเรือ"

“เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส 500/เอเอ็มจี เอส 63 คาบริโอ”:
สำหรับหัวหน้า

เดบิวต์: 2015
พักผ่อน: ไม่

- 455 แรงม้า "แปด" ที่มีปริมาตร 4.7 ลิตรรวมกับ "9G-Tronic" อัตโนมัติเก้าสปีด รุ่นสปอร์ตของ “AMG S 63 Cabriolet” มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ “4Matic” และเครื่องยนต์ V8 5.5 ลิตรพร้อมเทอร์โบ 585 แรงม้า
- ถึงอย่างไรก็ตาม ขนาดใหญ่, หลังคาพับหรือยกขึ้นในเวลาเพียง 20 วินาที เมื่อพับเก็บ จะลดปริมาตรของท้ายรถ 400 ลิตรลงได้ประมาณหนึ่งในสาม
- ระบบ เบรกฉุกเฉิน, High Beam Assist, Attention Assist, ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าและด้านหลังที่เป็นอุปกรณ์เสริม ทำให้รายการมาตรฐานของถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ESP, ABS และถุงลมนิรภัยแบบซ่อน
– ในรุ่นพื้นฐาน – มัลติโซน “Thermotronic”, ไฟหน้า LED แบบปรับได้, ระบบทำความสะอาด กระจกหน้ารถ“เมจิกวิชั่น” ประตูแบบมีรูยึดและโช้คอัพแบบไม่มีขั้นต...
- เมื่อแจ้งความประสงค์ - ระบบเสียงอันทรงเกียรติ เทคโนโลยี AirCap และ AirScarf เครื่องปรับอากาศสำหรับเบาะนั่ง และอื่นๆ ตัวเลือกบางส่วนแบ่งออกเป็นแพ็คเกจ: “ความสบาย” รวมถึงการทำความร้อนทั้งหมด รวมถึงที่พักแขน “Plus” เพิ่มผู้ช่วยคนขับทั้งหมด ฯลฯ
– ในรุ่นมาตรฐานอยู่แล้ว ภายในหุ้มด้วยหนัง nappa คุณสามารถใส่สไตล์ AMG แบบเฉพาะตัว แพ็คเกจ "พิเศษ" พร้อมไฟเพิ่มเติม คริสตัล "Svarovsky" ในแถบไฟ LED และอีกมากมาย

การตกแต่งภายในของ “S-Klasse Cabrio” ตอกย้ำความเป็นคูเป้ขนาดใหญ่ที่หรูหราที่สุด

“ในไดนามิกของการเร่งความเร็วเป็น “ร้อย” (3.9 วินาที) รุ่น AMG แบบเปิดไม่แพ้คูเป้แบบปิด แม้จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยกิโลกรัมก็ตาม”

​

เป็นเรื่องแปลกที่ทำไม “รถเปิดประทุนที่สบายที่สุดในโลก” ตามที่เมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นตัวแทน ได้ปรากฏตัวขึ้นเพียงตอนนี้เท่านั้น จาก "S-Klasse Coupe" ของรุ่นล่าสุด รุ่นนี้มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม "Airmatic" ชุดผู้ช่วยและการตกแต่งภายในที่หรูหราซึ่งถูกทำให้ค่อนข้างยาวและกว้าง แม้จะมีช่องปริมาตรสำหรับความนุ่มขนาดใหญ่ หลังคาและไดรฟ์อันทรงพลัง ช่วยให้สามารถเปลี่ยนกันสาดเสริมแรงสามชั้นที่ความเร็วสูงถึง 60 กม./ชม. และเนื่องจากเม็ดมีดแข็งในสภาพยกสูง ทำให้ได้รูปทรงที่เพรียวบางอย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อให้ปริมาตรที่หลังคาซ่อนยังคงทำงานได้ จึงมีการแบ่งพาร์ติชั่นแบบเคลื่อนย้ายได้ซึ่งจะช่วยขยายพื้นที่สำหรับสัมภาระ ผู้โดยสารยังโชคดีกว่า ที่บริการของพวกเขาคือ "ผ้าพันคออากาศ", ระบบลดการหมุน, ที่วางแขนอุ่นทั่วห้องโดยสาร, เครื่องปรับอากาศด้วยเซ็นเซอร์ 12 ตัว ปรับการตั้งค่าความร้อนหรือความเย็นโดยอัตโนมัติตามสภาพอากาศ กิจกรรมของแสงอาทิตย์ และสภาพของหลังคา...

Bentley Continental GTC
สิทธิของผู้แข็งแกร่ง

เปิดตัวรุ่นที่สอง: 2011
พักผ่อน: 2015

- G8 ที่มีปริมาตรสี่ลิตรให้กำลัง 507 หรือ 528 แรงม้า และ W12 หกลิตร - 575 หรือ 635 แรงม้า (ในเวอร์ชันปกติหรือ "S") ตัวขับเคลื่อนเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยมีการกระจายระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังในอัตราส่วน 40:60 ตัวกล่องเป็นแบบอัตโนมัติ “ZF” แปดสปีดพร้อมเวลาเปลี่ยนเกียร์ที่ลดลง
– หากต้องการตั้งหรือถอดหลังคา ต้องลดความเร็วลงเหลือ 30 กม./ชม. กระบวนการนี้ใช้เวลา 25 วินาที ในช่องด้านหลังมีพื้นที่เก็บสัมภาระน้อย - 290 ลิตร
– รถมีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบกันลื่นและป้องกันล้อล็อก ระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบอิเล็กทรอนิกส์ และเบรกจอดรถอัตโนมัติ
- ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน ไฟ Bi-Xenon แบบปรับได้ เบาะนั่งแบบปรับความร้อน เบาะนั่งไฟฟ้าและการปรับคอพวงมาลัย ระบบนำทางและความบันเทิงพร้อมหน้าจอสี เซ็นเซอร์ตรวจจับน้ำฝน ไฟ และที่จอดรถเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
– ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม: เก้าอี้ที่มีการระบายอากาศและฟังก์ชั่นการนวด, คาร์บอนเซรามิก จานเบรค,Adaptive Cruise Control,ระบบเครื่องเสียง Naim high-end,กล้องมองหลัง,จูนเนอร์ทีวีดิจิตอล...
“นอกเหนือจากการผสมสีที่หลากหลายสำหรับการตกแต่งภายในด้วยหนังแล้ว นักออกแบบของเบนท์ลีย์ยังมีเฉดสีแปดเฉดสีสำหรับกันสาดและตัวเลือกการออกแบบภายนอกที่มีธีมหลายแบบ

โซฟาแถวที่สองของ Bentley Continental GTS นั้นแคบกว่ารถคูเป้เนื่องจากกลไกการพับหลังคาขนาดใหญ่

“หลังจากการกำหนดค่าใหม่ ระบบบังคับเลี้ยวมีความละเอียดอ่อนมากขึ้นและในขณะเดียวกันก็เชื่อฟัง ดูเหมือนว่าตอนนี้รถได้รับการสอนให้เข้าใจแม้กระทั่งคำใบ้

Dmitry BARINOV, “Klaxon” No. 9’ 2014 ​

อย่างเป็นทางการ “Continental GTC” ที่มีหลังคาแบบนุ่มสอดคล้องกับสูตรที่นั่ง 2 + 2 แต่พื้นที่ในแถวที่สองนั้นเพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่จะไม่คับแคบที่นี่ ภายในกว้างขวางเป็นคุณลักษณะทั่วไปของรุ่นนี้ เนื่องจากมีหลายอย่างที่เหมือนกันกับรถซีดานระดับผู้บริหารของเบนท์ลีย์ จากเขา เครื่องยนต์เปิดประทุน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ภายในสไตล์หรูหรา และ ... มวลที่น่าประทับใจ ความยาวของร่างกายลดลงอย่างเห็นได้ชัดสำหรับ "สองประตู" ที่เปิดอยู่ไม่ได้กลายเป็น "อาหาร" “Continental GTC” ยังคงเป็นหนึ่งในรถเปิดประทุนที่หนักที่สุดในการตรวจสอบ ดังนั้นในนิสัยการขับขี่ของเขาจึงมีความโอ่อ่าสง่างามของชนชั้นสูงมากกว่าความหุนหันพลันแล่นของกีฬา และสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับ รุ่นท็อปด้วยเครื่องยนต์ W12 การดัดแปลง V8 ในภายหลังและหลังการปรับโฉม V8 S มีคุณสมบัติที่สมดุลมากขึ้น เนื่องจากการกระจายน้ำหนักไปตามเพลาที่ดีขึ้น การตั้งค่าระบบควบคุมอื่นๆ และแชสซีแบบปรับได้ นอกจากนี้ รถเปิดประทุนของเบนท์ลีย์ที่มี "แปด" องคาพยพนั้นมีความโลภน้อยกว่ารุ่นเรือธง

โรลส์-รอยซ์ ดอว์น:
ในความรุ่งโรจน์

เดบิวต์: 2015
พักผ่อน: ไม่

– ทางเลือกของการดัดแปลงสำหรับ “Dawn” ไม่ได้บอกเป็นนัย มีเพียง V12 ซูเปอร์ชาร์จที่มีความจุ 570 แรงม้า ระบบอัตโนมัติแปดสปีดและระบบขับเคลื่อนเพลาล้อหลังแบบคลาสสิก
– ซอฟต์ท็อปแบบหลายส่วนพร้อมระบบขับเคลื่อนที่เงียบเร็วมาก – การพับใช้เวลา 22 วินาทีและสามารถทำได้ที่ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. ช่องเก็บสัมภาระที่มีกันสาดพับลดลงจาก 295 เป็น 244 ลิตร
- ในการกำหนดค่ามาตรฐาน "ถุงลมนิรภัย" ครบชุด, ABS พร้อมระบบเบรกอัตโนมัติและ ESP ผู้ช่วยคนขับมาในรูปแบบของแพ็คเกจเสริมที่แบ่งออกเป็นสามระดับที่แตกต่างกัน
– อุปกรณ์พื้นฐานเกือบครบถ้วนสมบูรณ์: ระบบกันสะเทือนที่ปรับเทียบเพื่อการเคลื่อนไหวที่นุ่มนวล ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบหลายโซน ระบบทำความร้อนทุกที่นั่ง ระบบส่งลมอุ่นที่คอ ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผล HD ขนาด 25 ซม. การเขียนด้วยลายมือและการป้อนข้อมูลด้วยเสียง การนำทาง ระบบไฟอัจฉริยะแบบหลายโหมด และอื่น ๆ.
– ตัวเลือก: ระบบเสียง "Bespoke" และเครื่องรับสัญญาณทีวี, ระบบสำหรับการเข้าและขนสัมภาระที่สะดวกสบาย, ชุดร่มประตูสีเดียวกับตัวรถ, ฮอตสปอตสำหรับอินเทอร์เน็ตความเร็วสูง, "โรงรถ" แบบโปร่งแสงสำหรับจัดเก็บ ...
– หากไม่มีองค์ประกอบสีที่เลือกทั้ง 11 แบบที่เหมาะกับลูกค้า จะมีการนำเสนอโทนสีตัวถังที่ตัดกันและสไตล์การตกแต่งภายในที่ตัดกัน

แผ่นไม้ที่มีรูพรุนและเบาะนั่งแยกกันทำให้ภายในของโรลส์-รอยซ์เปิดประทุนนั้นดูหรูหราอย่างเรียบง่าย

“กันสาดไม่มีความคล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมยานยนต์ในแง่ของระดับของฉนวนกันเสียง และไดรฟ์อัตโนมัติ Silent Ballet ก็ไม่มีเสียงเช่นกัน

Ruslan TARASOV “Klaxon” No. 17’ 2015 ​

“รุ่งอรุณ” เป็นชื่อของรถเปิดประทุนรุ่นใหม่ “สำหรับผู้ที่ต้องการอาบแสงแดดและความสนใจ” เป็นคำแปลจากภาษาอังกฤษ จากต้นแบบของโรลส์-รอยซ์ เรธ คูเป้สี่ที่นั่ง รถได้รับการออกแบบมาเพื่อพิชิตด้วยการขับขี่ที่ราบรื่นและพลังของเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.6 ลิตร 570 แรงม้า 570 แรงม้า การออกแบบสร้างขึ้นตามประเพณีของขุนนางผู้เปิดกว้าง "Silver Dawn" ซึ่งผลิตเมื่อกว่าหกสิบปีที่แล้ว เช่นเดียวกับรุ่นก่อน รุ่นนี้มีแผงตัวถังแบบพิเศษ (80% ของชิ้นส่วน) ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับร้านเสริมสวย พื้นที่ผู้โดยสารถูกสร้างขึ้นโดยไม่แบ่งที่นั่งหลักและที่นั่งรอง แม้แต่ผู้โดยสารแถวที่สองก็มีอิสระอย่างเต็มที่ นอกจากเก้าอี้พระราชาจริง ๆ สี่ตัว การตกแต่งภายในยังประกอบด้วยลำโพง 16 ตัวของระบบเสียง "สตูดิโอเธียเตอร์" ซึ่งใช้โปรเซสเซอร์ที่มีไมโครโฟนสองตัว คำนึงถึงอิทธิพลของเสียงรบกวนจากภายนอกและให้เสียงระดับไฮเอนด์ในทุกสภาวะ มีสติปัญญาและเครื่องจักรอัตโนมัติที่คำนึงถึงธรรมชาติของเส้นทางโดยใช้สัญญาณ GPS และแผนที่ดิจิทัลสำหรับการเลือกเกียร์ในอุดมคติ

ลักษณะทางเทคนิคโดยย่อ

รุสลัน ทาราซอฟ

ภาพถ่ายของผู้ผลิตและจากไฟล์เก็บถาวรของ Klaxon

บทความทั้งหมด

ในฤดูร้อน รถเปิดประทุนมากที่สุด ประเภทต่างๆ: roadsters, speedsters, phaetons, targos... แม้ว่าเทอร์โมมิเตอร์จะลดลงเหลือศูนย์และต่ำกว่า เจ้าของรถเปิดประทุนบางรายก็ไม่สามารถเปลี่ยนเป็นรถคลาสสิกได้ มีคำถามมากมาย ขัดแย้งด้วย ดังนั้นเรามาพูดถึงทุกอย่างตามลำดับ

ทำไมคนรัสเซียถึงซื้อรถเปิดประทุน

แบนเล็กน้อย ถนนคดเคี้ยวล้อมรอบด้วยป่าเขียวขจี ท้องฟ้า, แดดจ้า... BMW Cabrio สีขาวเหมือนหิมะโผล่ออกมาจากด้านหลัง ผมของคนขับปลิวไปตามแรงลม ผ้าพันคอบางพลิ้วไหวตามแรงลม ผู้โดยสารที่น่าทึ่งกำลังเพลิดเพลินกับอากาศบริสุทธิ์ขณะจ้องมองเจ้าของรถอย่างเจ้าชู้...

บ่อยครั้งเป็นภาพนี้ที่ขับเคลื่อนผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการซื้อรถเปิดประทุน คุณสามารถทำได้แม้ไม่มีผู้โดยสาร - มันจะไม่เป็นไรเช่นกัน ทางเราได้คัดสรร ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถเปิดประทุนและพัดลม:

ข้อเท็จจริงที่ 1รถเปิดประทุนเป็นที่ต้องการของคนพาหิรวัฒน์ รถเด่นเกินไปหาง่าย ทุกคนสามารถและต้องการดูรถเปิดประทุน เจ้าของรถรู้เรื่องนี้ เขาพยายามที่จะแสดงสถานะ โอกาส และเพียงแค่ดึงดูดความสนใจ โดยเฉพาะรถเปิดประทุน "เกาะติด" สาว ๆ - เจ้าของไม่สามารถออกจากคนรู้จักใหม่ เนื่องจากเจ้าของ 9 ใน 10 คนในรัสเซียเป็นผู้ชาย อิสระเหมือนสายลมหรือครอบครัว แต่รักในการขับรถ

ข้อเท็จจริงที่ 2เจ้าของรถเปิดประทุนอ้างว่าเสียงในรถที่ไม่มีหลังคานั้นน้อยกว่าใน รถธรรมดาด้วยหน้าต่างที่เปิดอยู่ เสียงจากการจราจรที่ขับมานั้นแทบจะสังเกตไม่เห็นและไม่เข้าหู

ข้อเท็จจริงที่ 3คนที่สิ้นหวังที่สุดอย่ายกหลังคาท่ามกลางสายฝน - พวกเขาบอกว่าหยดเล็ก ๆ พัดออกไปด้วยความเร็ว 50-60 กม. / ชม. ในต้นฤดูใบไม้ผลิหรือปลายฤดูใบไม้ร่วง (เมื่ออุณหภูมิอยู่ที่หรือสูงกว่าศูนย์เล็กน้อย) เจ้าของรถเปิดประทุนสวมผ้าพันคออุ่น ๆ เปิดเตาให้สูงสุดและเพลิดเพลินกับกลิ่นของนอกฤดู: ดินที่ละลายแล้ว ใบไม้เน่า .

ข้อเท็จจริงที่ 4ท่ามกลางความร้อนระอุของแสงแดดที่แผดเผา การนั่งรถเปิดประทุนจะสะดวกสบายน้อยกว่าในวันที่มีเมฆมาก เนื่องจากรถเปิดประทุนเป็นที่นิยมในประเทศแถบสแกนดิเนเวียและในสหราชอาณาจักร แต่พวกเขาไม่ชอบเลยในเอมิเรตส์ อียิปต์ และประเทศอื่นๆ ที่ร้อนแรง ไม่ใช่หลังคารถที่ดูดซับแสงแดด แต่อยู่ที่ศีรษะ ไหล่ และหลังของเจ้าของ ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถทำได้โดยไม่มีเสื้อบางๆ รวมทั้งหมวกหรือหมวกแก๊ป

ข้อเท็จจริงที่ 5ชาวรัสเซียบางคนสามารถขี่รถเปิดประทุนได้ตลอดทั้งปีเป็นเวลาหลายปี พวกเขาได้รับการช่วยเหลือจากหิมะ ลมแรง และฝนด้วย "เตา" หลังคารถ หมวกและถุงมือ ไม่ช้าก็เร็ว คนสุดโต่งจะเบื่อรถและซื้อรถเปิดประทุนคันใหม่

ปัญหาสำหรับเจ้าของรถเปิดประทุน

ในการครอบครองรถเปิดประทุนไม่ใช่ทุกอย่างจะราบรื่นอย่างที่เจ้าของรถเหล่านี้อธิบาย มีปัญหาหลายประการ:

สิ่งสกปรก เขม่า ไอเสีย และฝุ่นละอองพวกเขาอุดตันในรอยแตกรวมตัวกันในห้องโดยสารบนเสื้อผ้าผมและใบหน้าของเจ้าของรถ พกผ้าเช็ดหน้าติดตัวไว้เสมอ และสำหรับเบาะในเฉดสีอ่อน - สั่งซักแห้ง

กลัว.ในตอนแรกเจ้าของรถเปิดประทุนหลายคนกลัวที่จะทิ้งรถไว้บนถนนด้วยหลังคาเปิดหรือหลังคาอ่อน การจอดรถใกล้ซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่เป็นสวรรค์ของโจร คนป่าเถื่อน และบุคคลที่น่าสงสัยอื่นๆ ความกลัวจึงได้รับการพิสูจน์อย่างดี หลังคาตัดได้ ทิ้งขยะเข้าห้องโดยสารได้ กรณีดังกล่าวหายาก แต่ก็เกิดขึ้น

การลงจอดต่ำของรถและการตรวจสอบไม่เพียงพอขับรถเปิดประทุน ถนนรัสเซีย- มันไม่ง่าย.

ข้อเสียเปรียบที่สี่จะไม่โปรดร้านตัดผมประจำ รถเปิดประทุนไม่ยอมให้คุณเก็บผมไว้- ลมพัดตลอดเวลา ใช่และจะต้องสระผมบ่อยๆเพราะสิ่งสกปรกบนถนนที่ปลิวไสวทันที

สภาพอากาศ.อย่างไรก็ตาม สำหรับฝนตกหนักหรือลูกเห็บ รถเปิดประทุนไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการคมนาคมขนส่ง เฉพาะในกรณีที่มีฮาร์ดท็อปแบบปิด และสำหรับสิ่งนี้ ในเครื่องจักรส่วนใหญ่ คุณต้องหยุดและยกกระโจมขึ้น

ฤดูกาล.ในฤดูหนาวคุณจะต้องเปิดเตาให้สูงสุดและอยู่ในสถานะนี้นานขึ้นเพราะ ในที่เย็น ภายในห้องโดยสารเปิดประทุนจะเย็นลงอย่างรวดเร็ว และร้อนขึ้นอย่างแรง นอกจากนี้ หากความชื้นเข้าไปในกลไกการเปิดหลังคาในช่วงหน้าหนาว ทำให้เป็นน้ำแข็ง การซ่อมแซมจะมีราคาค่อนข้างแพง

การซ่อมแซมแบบเปิดประทุนใด ๆ ไม่ใช่แค่หลังคาถูกกว่า 50-100,000 (แล้วแต่ยี่ห้อ ปีที่ผลิตรถ) ยังไม่มีใครเคยแจก

ลำต้นเล็ก.พบได้ในรถเปิดประทุนส่วนใหญ่ ยกเว้นรถย้อนยุค ไปช๊อปปิ้ง พาลูกไปโรงเรียนไม่ทำงาน

ความเข้าใจผิดจากคนอื่นรถเปิดประทุนเป็นรถที่ใช้งานไม่ได้ การขับรถไปทำงานหรือในฤดูหนาวถือเป็นรูปแบบที่ไม่ดี "การแสดงที่ว่างเปล่า"

รัสเซียซื้อรถเปิดประทุนมือสองบ่อยแค่ไหน

เพื่อแสดงประวัติการซื้อรถยนต์เปิดประทุนในรัสเซียด้วยสายตาเราจึงหันมาใช้สถิติ

ปริมาณ

ดังนั้น ตามข้อมูลของหน่วยงาน Avtostat ในปี 2560 รัสเซียซื้อรถเปิดประทุนประมาณ 600 คัน ซึ่งคิดเป็น 0.03% ของตลาดรถยนต์รองทั้งหมด นอกจากนี้ ในยุโรป รถเปิดประทุนถูกซื้อบ่อยขึ้นเกือบ 100 เท่า โดย 2.8% ของรถเปิดประทุนพบบ้านของพวกเขาบนดินยุโรป

สี

สำหรับการขาย ชาวรัสเซียมักจะวางรถสีขาวโดยไม่มีโฆษณาสูงสุด - 30% ของโฆษณาทั้งหมด การขายและซื้อรถยนต์ประเภทนี้ง่ายกว่าสีอื่น ตามความนิยมของยอดขายและการซื้อรถยนต์สีดำเช่นกัน สีฟ้า- 25%. อย่างน้อยที่สุดคุณสามารถซื้อรถสีบรอนซ์เชอร์รี่สีเขียวอ่อนและชมพู

แสตมป์

ในบรรดาผู้นำในการซื้อและขายต่อของรถเปิดประทุนในพื้นที่กว้างใหญ่ของเรามีเพียง 5 แบรนด์เท่านั้น:

• บีเอ็มดับเบิลยู (15% ของการซื้อทั้งหมด);
• เมอร์เซเดส-เบนซ์ (11%);
• สมาร์ท(10%);
• เปอโยต์(8%);
• มาสด้า(6%).

แบรนด์อื่นๆ เช่น Porsche, Volkswagen, MiniCooper, Audi, Opel นั้นหายากในประเทศของเรา แต่เป็นที่ต้องการ

โมเดล

ที่นิยมโดยเฉพาะในรัสเซียมี 2 รุ่นที่ใช้ bmw: Z4 และ 1ชุด คาบริโอ. ทั้งสองสามารถพบได้ในสภาพที่เพียงพอภายในหนึ่งล้านรูเบิล สิ่งเหล่านี้จะเป็นรถยนต์ที่ผลิตในปี 2548-2551 โดยมีระยะทาง 50 ถึง 150,000 กิโลเมตร เฉพาะเครื่องยนต์เท่านั้นที่จะแตกต่าง: ใต้ฝากระโปรงรถ Z4 มี 2.5 ลิตร 192 แรงม้า หรือ 3 ลิตร 231 แรงม้า "หนึ่ง" มีกำลังน้อยกว่าเล็กน้อย: 2 ลิตร 143 หรือ 170 แรงม้า หรือ 3 ลิตร 218 แรงม้า

ความนิยมรองจาก BMW เท่านั้น เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเค.มัน โรดสเตอร์ขนาดกะทัดรัด(ซาลอนคู่). คุณสามารถซื้อเวอร์ชันดีของปี 2006 ได้มากถึง 1 ล้านเครื่อง 1.8 ลิตร 163 แรงม้า ระยะทาง 50,000 ถึง 100,000 กม. ดึงดูดผู้ขับขี่ นอกจากนี้ Mercedes ยังมีฟังก์ชั่น "ผ้าพันคออากาศ" - ลมอุ่นพัดจากพนักพิงศีรษะที่คอของคนขับและผู้โดยสาร

อีกหนึ่งรายการโปรดของรัสเซียคือ Smart For Two Cabrio ตัวเล็ก ไดรฟ์ด้านหลัง, ฐานสั้นและเครื่องดูดควัน - คุณสามารถจอดรถในเมืองได้โดยไม่มีปัญหา เครื่องยนต์ลิตรประหยัด 82 หรือ 102 แรงม้า สำหรับ 1 ล้านมันง่ายที่จะซื้อรถด้วยระยะทาง 20,000-30,000 กิโลเมตร

อันดับต่อมาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ เปอโยต์ 207CC นี่คือรถเก๋งเปิดประทุน สำหรับ 1 ล้านคุณจะพบรถยนต์ที่มีระยะทาง 60-70,000 กม. ใต้ฝากระโปรงรถ 1.6 ลิตร 120 แรงม้า

ผู้ที่ไม่สามารถซื้อรุ่น 207 ได้ รับ เปอโยต์ 206 ซีซี.รถคันนี้ถือว่าเป็นคนแก่แล้ว - ผลิตในปี 2545-2547 แต่ชาวยุโรปชอบมัน - รถมีความน่าเชื่อถือและมีการคิดอย่างสร้างสรรค์ 2 เครื่องยนต์: 1.6 กำลัง 110 แรงม้า และ 2 ลิตร 135 แรงม้า ส่วนที่ดีที่สุดคือรถคันดังกล่าวมีราคา 250-380,000 รูเบิลในตลาดรอง นอกจากนี้ยังมีราคาแพงกว่า แต่นี่เป็นความอวดดีของผู้ขายอยู่แล้ว

Mazda MX-5 Roadster ปิดการจัดอันดับ รถคันเดียวจากเอเชียในรายการนี้ คุณสามารถหารุ่นที่เหมาะสมของรุ่นปี 2011 ด้วยระยะทาง 28-50,000 กิโลเมตร ใต้ฝากระโปรงจะเป็นเครื่องยนต์ 2 ลิตร ความจุ 160 แรงม้า ราคาเริ่มต้นที่ 900,000 รูเบิล

เจ้าของรถเปิดประทุนกำลังซ่อนอะไรอยู่?

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถเปิดประทุนซ่อนข้อเท็จจริงที่ไม่น่าดูจากประวัติของรถไว้เบื้องหลังเงาภายนอก เพื่อความชัดเจน เราได้ตรวจสอบด้วยความช่วยเหลือของบริการ Autocode 10 ที่ใช้รถเปิดประทุนที่เราพบในไซต์สำหรับการขายรถยนต์ และพบรูปแบบต่างๆ ดังนั้น ผู้ขายแปลงสภาพ:

1. ซ่อนความเกี่ยวข้องในอุบัติเหตุ

รถยนต์ครึ่งหนึ่งที่เข้าชมประสบอุบัติเหตุอย่างน้อยหนึ่งครั้ง ซึ่งผู้ขายไม่พูดหรือโกหกอย่างโจ่งแจ้งว่าไม่มีอุบัติเหตุ ผู้ขายรถคันนี้อ้างว่ารถไม่แพ้ใคร เป็นไปได้อย่างไรหากเช็คพบอุบัติเหตุรถยนต์ 2 คันทันที?

สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุแตกต่างกัน - ออกจากถนนชนกัน เห็นได้ชัดว่าผู้ขายไม่ทราบว่ารถสามารถ "เจาะ" ผ่านฐาน "Autocode" และโกหกว่ารถไม่ได้เกิดอุบัติเหตุ

1. มักทำรถหายเพราะถูกยึด

โดยไม่มีข้อยกเว้น รถเปิดประทุนทั้งหมดที่เราเห็นอย่างน้อยหนึ่งครั้งถูกยึดจากเจ้าของ บางทีมันอาจจะมาถึงการแบ่งทรัพย์สินหรือการไม่ชำระภาษี ค่าเลี้ยงดู หนี้สาธารณูปโภค

1. ขับระยะสั้น ขายต่อ

รถยนต์ส่วนใหญ่มีเจ้าของตั้งแต่ 5 คนขึ้นไป พวกเขาสามารถป้อนได้ 10 หรือ 12 แน่นอนว่านี่คือรถยนต์อายุ 18-20 ปี แต่ถึงแม้จะเป็นเจ้าของ 12 คนสำหรับอายุนี้ก็ยังเป็นจำนวนมาก

รถบางคันเปลี่ยนเจ้าของหลายครั้งใน 1 ปี และทำให้เกิดคำถามและข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการซ่อมบำรุงทางเทคนิคของรถเปิดประทุน

ยังมีปัญหาอื่นๆ เช่น ระยะบิดเบี้ยวหรือการซ่อมแซมบ่อยครั้งโดยที่ไม่มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ เป็นเรื่องปกติที่เจ้าของรถเปิดประทุนจะได้รับตั๋วเร่ง แต่จ่ายสำหรับพวกเขา มี รถหายากที่มีปัญหาทางกฎหมายร้ายแรง เช่น ข้อจำกัดของตำรวจจราจร หากคุณตรวจสอบรถเปิดประทุนก่อนซื้อจะไม่ยากที่จะป้องกันตัวเองจากปัญหามากมาย

คุณต้องการรถเปิดประทุนในรัสเซียหรือไม่?

ผู้ขับขี่รถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญ และแม้แต่เจ้าของรถยนต์ที่ไม่มีหลังคาเองก็ยอมรับว่ารถเปิดประทุนที่ดีคือรถที่ไม่สามารถใช้งานได้จริงและมีราคาไม่แพง ร้านเสริมสวยมักจะมีขนาดเล็ก แม้ว่าจะมีเบาะนั่งแถวที่สอง แต่ก็มีข้อบกพร่องเล็กน้อย เช่นเดียวกับลำต้น อย่างน้อยการตกแต่งภายในก็ดีกว่ารุ่นที่มีหลังคาถึง 9 ใน 10 เท่า การออกแบบรถเปิดประทุนการกระจายน้ำหนักแตกต่างจากรถมาตรฐาน - ไม่มีหลังคา ดังนั้น เพื่อที่จะสร้างรถยนต์ในรูปแบบที่แตกต่างออกไป โรงงานผลิตรถยนต์จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนการตั้งค่าสายพานลำเลียงหรือเปิดชุดใหม่ ซึ่งไม่ใช่ความแตกต่างที่ดีที่สุดของราคารถเปิดประทุน

ข้อดีและข้อเสียของการเป็นเจ้าของรถเปิดประทุน

จากความแตกต่างทั้งหมดเราได้ข้อสรุปเชิงลบ ตัวอย่างเช่น:

แต่ก็มีแง่บวกเช่นกัน ดังนั้น:

• รถเปิดประทุนจะไม่ถูกขโมยเพราะ รถเด่นเกินไปหาง่าย
• รถยนต์ที่ไม่มีหลังคาดึงดูดความสนใจของเด็กผู้หญิงมันง่ายกว่าสำหรับเจ้าของรถเปิดประทุนเพื่อสร้างคนรู้จักใหม่
• เจ้าของจะมอบอารมณ์เชิงบวกจากการขับรถบนถนนที่ปลอดโปร่งพร้อมหลังคาพับ ลมที่สดชื่นและท้องฟ้าเหนือศีรษะของคุณจะเบี่ยงเบนความสนใจจากเมืองที่อบอ้าวและมีควัน
• รถเปิดประทุนแสดงสถานะของเจ้าของในลักษณะเดียวกับ SUV ระดับพรีเมียม
• รถยนต์ที่ไม่มีหลังคาจะกลายเป็นวิธีการสร้างรายได้อย่างง่ายดาย: รถเปิดประทุนที่สว่างสดใสราคาแพงหรือผิดปกติยินดีต้อนรับแขกที่ photosets
• หากภายในห้องโดยสารทำด้วยหนังสีเข้ม เจ้าของก็โชคดี นี่คือส่วนผสมที่ลงตัวซึ่งสิ่งสกปรกสะสมน้อยลงและง่ายต่อการกำจัด

มีข้อเสียมากกว่าข้อดี แต่สำหรับผู้ที่เคยลองขับรถเปิดประทุนแล้วไม่สำคัญ

ถ้าคุณ คนในครอบครัวที่เป็นแบบอย่างที่มีรายได้เฉลี่ยหรือต่ำกว่านั้นเล็กน้อย คุณไม่จำเป็นต้องมีรถคันนี้ ถ้าเฉพาะในเครดิตและเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์ฤดูร้อน แต่ถ้าการเงินและชีวิตโสดทำให้คุณซื้อรถเปิดประทุนได้ ทำไมไม่คว้าโอกาสนี้ไว้ล่ะ? คุณจะใช้เครื่องนี้อย่างไรในสภาพอากาศและฤดูกาลใด - คุณเป็นผู้ตัดสินใจ ค่าซ่อม แม้แต่แพง คุณก็จ่ายได้

แสดงความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับรถเปิดประทุนในความคิดเห็นหลังบทความ

ไม่เป็นความลับที่รถเปิดประทุนจำนวนมากมี เทคโนโลยีที่แตกต่างการพับ/กางหลังคา เจ้าของบางคนต้องใช้กำลังกาย ในขณะที่เจ้าของรถคันอื่นเพียงแค่กดปุ่ม

วันนี้เราขอนำเสนอการให้คะแนนของคุณ รถเปิดประทุน 11 คันที่มีหลังคาพับเร็วที่สุด. ยิ่งกว่านั้น ขบวนพาเหรดของเรายังรวมเฉพาะรถยนต์เหล่านั้น อุปกรณ์ซึ่งรวมถึง ระบบไฟฟ้าพับ/กางออกด้านบน

เรามั่นใจว่าการให้คะแนนของเรามีความเกี่ยวข้องมากกว่าเพราะในที่สุดฤดูร้อนที่รอคอยมานานก็มาถึงสนามแล้ว ลองดูรายการเพื่อดูว่ารถเปิดประทุนรุ่นใดที่มีหลังคาไฟฟ้าสามารถเปิดได้เร็วกว่าเพื่อรับแสงแดดและลมโดยเร็วที่สุด

11. BMW i8 Roadster (15 วินาที)

หลังจากข่าวลือและความคาดหวังมานานหลายปี ในที่สุดแบรนด์บาวาเรียก็ได้เปิดตัวรถเปิดประทุน รถติดตั้งหลังคาแข็งแบบยืดหดได้ซึ่งเก็บไว้ด้านหลังคนขับใน 15 วินาที

11. Audi A5 Cabriolet (15 วินาที)

Audi A5 Cabriolet

พรีเมี่ยม รุ่นเปิด Audi A5 Cabrioletสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึงสี่คน ซอฟต์ท็อปจะหดกลับใน 15 วินาที และกลับเข้าที่ใน 18 วินาที

9. Ferrari Portofino (14 วินาที)

Ferrari Portofino

อย่างที่ทราบกันดีว่ารถสปอร์ตรุ่นใหม่มาพร้อมกับหลังคาแข็งแบบยืดหดได้ ซึ่งทำให้รถดูเหมือนคูเป้ ใช้เวลาเพียง 14 วินาทีในการลดระดับบนสุด

9. Aston Martin DB11 Volante (14 วินาที)

Aston Martin DB11 Volante

7. ปอร์เช่ 911 คาบริโอเล็ต (13 วินาที)

ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ คาบริโอเลต์

ลงหลังคา รถเปิดประทุน ปอร์เช่ 911 คาบริโอเลต์ใช้เวลาเพียง 13 วินาที ไม่เป็นความลับที่บริษัทเยอรมันกำลังพัฒนาโมเดลรุ่นต่อไปอยู่แล้ว คาดว่ารถจะได้รับกลไกใหม่หรืออัพเกรดที่จะพับ/กางหลังคาได้เร็วยิ่งขึ้น

7. Mazda MX-5 RF (13 วินาที)

ภาพถ่าย: “Mazda .”

หลังคาของ Mazda MX-5 RF พับได้ใน 13 วินาทีเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่านี่เป็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจมากเมื่อพิจารณาจากราคาและตำแหน่งของรถคันนี้

5. Jaguar F-Type Convertible (12 วินาที)

Jaguar F-Type Convertible

รุ่นพรีเมี่ยมอังกฤษ Jaguar F-Type Convertibleติดตั้งหลังคาที่สามารถยกขึ้นหรือลงได้ภายใน 12 วินาที ที่ความเร็วสูงสุด 30 ไมล์ต่อชั่วโมง (48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

ตอนนี้รถเปิดประทุนใหม่จำนวนมากได้ออกจากตลาดรัสเซียแล้ว การลดค่าเงินรูเบิล, รุ่นที่มีราคาสูง และซึ่งจำเป็นต้องมีการรับรองรถยนต์ที่มีราคาแพงมาก ได้รับผลกระทบ แต่มีตลาดรองที่ทำให้สามารถซื้อรถเปิดประทุนได้ในราคาที่เหมาะสม

สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อซื้อรถเปิดประทุนมือสอง? ประการแรกราคาของรถคันดังกล่าวจะสูงกว่าราคาของรุ่นเดียวกันในตัวถังทั่วไปถึง 20-60% รถเปิดประทุนสามารถเรียกได้ว่าราคาไม่แพงในการบำรุงรักษาเพราะผลิตขึ้นจากรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม กลไกของหลังคา ตัวหลังคา องค์ประกอบของส่วนหลังของตัวรถนั้นมีความเฉพาะตัว และราคาของชิ้นส่วนเหล่านี้ก็สูง นอกจากนี้ยังหายากดังนั้นจึงมีให้ตามสั่งเท่านั้น ด้วยการบำรุงรักษาเครื่องตามกำหนดเวลา เช่น คุณต้องดำเนินการบำรุงรักษา ไม่มีปัญหา แต่ถ้ากลไกของหลังคาพังก็จะกลายเป็นปัญหาได้ ไม่ใช่ทุกบริการที่จะซ่อมแซมหลังคา เนื่องจากต้องใช้อุปกรณ์ ความรู้ และทักษะพิเศษ และไม่ใช่ทุกคนที่มีพวกเขา

อย่างไรก็ตามมีรถเปิดประทุนที่ใช้แล้วมากมายในตลาดรัสเซีย เราตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่สว่างที่สุดซึ่งมีราคาไม่เกิน 1,000,000 รูเบิลและมีอายุสิบปี อย่างไรก็ตาม นี่มักจะเป็นรถคันที่สองหรือสามในครอบครัว ดังนั้นการวิ่งของรถคันดังกล่าวจึงมีขนาดเล็ก ดังนั้นการหาสำเนาอายุและสภาพที่ดีในกรณีนี้จึงง่ายกว่าเมื่อมองหารุ่นปกติ

เราขุดในโฆษณา

ก่อนซื้อรถเปิดประทุน ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับพารามิเตอร์หลักสองประการ ประการแรก - สิ่งที่ควรเป็นหลังคา: อ่อนหรือแข็ง

ในกรณีที่เกิดความเสียหาย หลังคาผ้าใบกันน้ำสามารถซ่อมแซมได้ในรัสเซีย งานดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายประมาณ 60,000 รูเบิล ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น คุณยังสามารถสั่งซื้อกันสาดที่ไม่ใช่ของแท้จากยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา จะใช้เงินเท่าๆกัน

ประการที่สองเท่าไหร่ ที่นั่งจะเป็นรถเปิดประทุนในอนาคตของคุณ: 2 หรือ 4 คุณสามารถลืมรถเก๋งห้าที่นั่งได้ทันที - กลไกการพับหลังคากินพื้นที่มากเกินไป ตัดสินใจแล้ว? จากนั้นเกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ

มาเริ่มกันที่ซอฟต์ท็อปกันก่อน

สมาร์ท ฟอร์ทู คาบริโอ

สำหรับน้อยกว่าหนึ่งล้านรูเบิลคุณสามารถซื้อรถเปิดประทุนที่เล็กที่สุดในตลาดรัสเซียได้ แม้แต่ใน. อันสุดท้ายมันต่างกัน เพียบพร้อม. Smarts ขับเคลื่อนล้อหลังติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินลิตรที่มีความจุ 82 หรือ 102 แรงม้า กระปุกเกียร์ - หุ่นยนต์ ครบชุด ไมล์น้อย 20,000 - 30,000 กม.

Volkswagen Beetle Cabrio และ Volkswagen Eos

ด้วงตัวนี้ปรากฏตัวในปี 1998 และผลิตจนถึงปี 2010 ที่โรงงานใน Wolfsburg (เยอรมนี) และ Puebla (เม็กซิโก) โดยรวมแล้วมีการผลิตรถยนต์ประมาณหนึ่งล้านคัน ในตลาดรองในรัสเซีย สามารถพบรถเปิดประทุนที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 150 แรงม้า และอัตโนมัติ แต่สำเนาที่ใช้แล้วนั้นยอดเยี่ยม - จาก 90,000 กิโลเมตร

รถเปิดประทุนอีกคันจาก Volkswagen - Eos - ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Golf และเริ่มผลิตสายการผลิตในปี 2006 รถแตกต่างจากคู่แข่งในการออกแบบหลังคาเปิดประทุน: ส่วนบนห้าส่วนไม่พับ แต่เลื่อนเข้าไปในช่องเหนือลำตัว ด้วยเหตุนี้จึงสามารถยกหลังคาได้เช่นในโรงรถ

ในตลาดรองสามารถหาซื้อรถเปิดประทุนเหล่านี้ได้จากประมาณ 650,000 รูเบิล มันจะเป็นรถปี 2007 ที่มีการวิ่ง 110,000 กม. ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 200 แรงม้า จับคู่กับหุ่นยนต์

Mini Cooper Cabrio หรือ Mini Cooper Roadster

มินิคูเปอร์รถเปิดประทุนมักพบในเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 116 แรงม้าและ CVT รถยนต์ปี 2007 สามารถพบได้ในระยะทาง 90,000 กม. ปัญหาหลักของ Cooper อาจเกิดขึ้นกับ CVT แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ทุกคัน ไม่ใช่แค่รถเปิดประทุนเท่านั้น การซ่อมแซมตัวแปรจะมีค่าใช้จ่ายที่เป็นระเบียบเรียบร้อย

เฟียต 500C

รถเปิดประทุนคันเดียวที่เราพบในไซต์สำหรับขายรถยนต์มือสอง นี่คือ 2008 Fiat 500 ที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 ไมล์ ใต้ฝากระโปรงรถมีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 100 แรงม้า จับคู่กับหุ่นยนต์ รถยังมีรุ่นโหลดพร้อมหลังคาพับ - Abarth แต่ราคา (แน่นอนว่าเป็นรถมือสอง) เกินล้าน หลังคาอ่อนไม่มีไดรฟ์ไฟฟ้า วางแบบแมนนวล อย่างไรก็ตามในการปรับปรุงการตัดสินใจดังกล่าวยังคงอยู่

BMW Z4 หรือ 1 Series Convertible

รถยนต์บาวาเรียเป็นที่นิยมในรัสเซียซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการเลือกรถเปิดประทุนของแบรนด์นี้จึงยอดเยี่ยม

หนึ่งใน BMW ที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุด - ซีรีส์แรก - ผลิตมาตั้งแต่ปี 2004 และในตลาดรถยนต์มือสอง 900,000 - 1,000,000 rubles คุณสามารถหารถเปิดประทุนได้ตั้งแต่ปี 2550-2551 วิ่ง - จาก 70,000 ถึง 100,000 กม. ใต้ฝากระโปรงหน้า - 2.0 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน 143 หรือ 170 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรความจุ 218 กองกำลัง ระบบส่งกำลัง - อัตโนมัติ 6 สปีด

ด้วยเงินเท่าๆ กัน คุณสามารถหา Z4 roadster ได้ จะเป็นรถตั้งแต่ปี 2546-2550 ใต้ฝากระโปรงหน้าจะเป็นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 192 แรงม้า หรือ 3.0 ลิตร 231 แรงม้า ช่วงการวิ่งมีขนาดใหญ่ - จาก 50,000 ถึง 170,000 กม.

Audi TT Roadster หรือ A3 Cabrio

ตัวอย่างเช่น TT Roadster ซึ่งผลิตในปี 2008 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 200 แรงม้า ซึ่งพอดีกับปริมาณมากถึงหนึ่งล้านรูเบิล และ กล่องหุ่นยนต์เกียร์ ระยะทางของรถคันดังกล่าวจะอยู่ที่ 50,000 ถึง 100,000 กม.

หนึ่งล้านพอดีกับ A3 Cabrio 2007-2008 ที่มีระยะทาง 60,000 กม. ใต้ฝากระโปรงจะมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ความจุ 167 แรงม้า หน่วยนี้ทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์

แต่ยังมีรถเปิดประทุนที่ใช้งานได้จริงมากกว่าด้วยสิ่งที่เรียกว่าฮาร์ดท็อปหรือฮาร์ดท็อป ลองดูที่พวกเขาด้วย

Mercedes-Benz SLK

รถขนาดกะทัดรัดที่สุดสามารถพบได้ในไซต์ที่จำหน่ายรถยนต์ใช้แล้วค่อนข้างบ่อย เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าพรีเมี่ยมได้รับการยกย่องอย่างสูงจากเรา ตัวอย่างเช่นรถเปิดประทุนที่ผลิตในปี 2549 มีราคาสูงถึงหนึ่งล้านรูเบิล รถติดตั้งระบบผ้าพันคออากาศ ท่ออากาศวางอยู่ที่พนักพิงศีรษะของเบาะนั่ง ซึ่งจะส่งลมอุ่นไปที่คอของคนขับและผู้โดยสาร ใต้ฝากระโปรงรถเป็นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 163 แรงม้า ทำงานควบคู่ไปกับเครื่อง การวิ่งของ Mercedes ค่อนข้างเล็ก - จาก 50,000 กม. ข้อเสนอโดนใจ!

มาสด้า MX-5 โรดสเตอร์

โรดสเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีสไตล์อีกรุ่นหนึ่ง แต่จาก ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นและเป็นที่นิยมมากขึ้น มาสด้านี้สามารถเป็นได้ทั้งแบบอ่อนและแบบแข็ง เราพบว่ามีความยาก อันที่จริงมีเพียงหลังคาดังกล่าวเท่านั้นที่ถูกส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ ในตลาดรองคุณสามารถค้นหารถเปิดประทุนปี 2011 ด้วยระยะทาง 27,000 - 50,000 กม. ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 160 แรงม้า กับ. และอัตโนมัติ 6 สปีด ราคาเริ่มต้นที่ 900,000 รูเบิล

นักออกแบบของ Pininfarina ทำงานเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถเปิดประทุน

รุ่นสากลยังมีรุ่นไม่มีหลังคา ตัวอย่างที่สำคัญคือ Ford Focus รถรุ่นที่สองดูคุ้นเคยจากด้านหน้าเท่านั้น ด้านหลังเป็นแบบกำหนดเองอย่างสมบูรณ์ มีไฟท้าย, ฝากระโปรงหลังซึ่งซ่อนกลไกการยกฮาร์ดท็อป ลำต้นนั้นเล็กเหมือนรถที่คล้ายกันทุกคัน รองลงมาเป็นล้านรูเบิล คุณสามารถค้นหารุ่นปี 2552 ที่มีระยะทาง 70,000 - 120,000 กม. ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรถเปิดประทุนที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรความจุ 145 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

กาลครั้งหนึ่ง 207 ทำลายสถิติการขายในยุโรป ตอนนี้รุ่นที่ 208 ได้เข้ามาแทนที่ซึ่งผู้ผลิตได้ให้ความแตกต่างในรูปแบบของสีร่างกายพิเศษที่หยาบต่อการสัมผัส แต่เมื่อเปอโยต์ 207 แฮทช์แบคออกสู่ตลาด เวอร์ชั่น CC คือคูเป้-คาบริโอเลต ยังคงผลิตต่อไป ภายในหนึ่งล้านรูเบิลวันนี้คุณสามารถซื้อรถยนต์ด้วยระยะทาง 60,000 กม. มันจะเป็นรถเปิดประทุนด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 120 แรงม้า กระปุกเกียร์ - ทั้งแบบธรรมดา 5 สปีดหรือแบบอัตโนมัติ 4 สปีดซึ่งมีการร้องเรียนมากมาย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่คุณลักษณะของรถเปิดประทุน หลายคนมีปัญหากับเครื่อง AL4 ดังนั้นบริษัทจึงต้องการหน่วยญี่ปุ่นจากตระกูลอ้ายซิ

เปอโยต์ 308 ซีซีที่ผลิตในปี 2553-2555 มีระยะทางค่อนข้างสั้นถึง 50,000 กม. ใต้ฝากระโปรงรถจะเป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 150 แรงม้า จับคู่กับระบบอัตโนมัติ 4 สปีด

Opel Astra TwinTop

รถเปิดประทุนยาวกว่าแฮทช์แบค 227 มม. สิ่งนี้ทำให้สามารถ "เข้ากันได้" ที่ด้านหลังของรถด้วยกลไกการพับแบบฮาร์ดท็อปและท้ายรถ ปริมาตรหลังคือ 205 ลิตร ซึ่งน้อยกว่า hozblok hatchback 175 ลิตร เช่นเดียวกับฟอร์ดและเปอโยต์ ส่วนท้ายที่นี่ไม่ซ้ำกับแฮทช์หรือซีดาน นั่นเป็นเหตุผลที่ ส่วนของร่างกายหายากและต้องสั่งทำ แอสเตอร์แปลงสภาพจาก 70,000 กม. ขายได้ 650,000 รูเบิล ภายใต้ประทุนของเครื่องจักรดังกล่าว เครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีซึ่งมีปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 140 แรงม้าทำงาน กระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 แบนด์

วอลโว่ C70

รถเปิดประทุนสวีเดนไม่พร้อมใช้งานในตอนแรก อย่างไรก็ตาม นี่ยังคงเป็นตัวแทนของกลุ่มพรีเมียม ในตลาดรองในราคา 1 ล้านรูเบิล เราพบเพียงไม่กี่เล่มในปี 2550 ที่มีระยะทางกว่า 110,000 กม. ภายใต้ประทุนของรถยนต์เป็นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 220 แรงม้า แต่มีแม้กระทั่งดีเซล (2.0 ลิตร) จาก 136 กองกำลัง รถทุกคันมีกระปุกเกียร์ 5 สปีด

รถเปิดประทุนรุ่นไหน ท็อปอ่อน หรือ ฮาร์ดท็อป ใครๆ ก็ตัดสินใจเอาเอง ท็อปแบบแข็งใช้งานได้จริงมากกว่าแบบหนัง จริงอยู่มันหนักกว่าซึ่งทำให้เกิดเสียงแหลมในห้องโดยสาร สำหรับเงินล้าน คุณสามารถเลือกทั้งแบบพรีเมียมและแบบเปิดประทุนสำหรับ "ประชาชน" ที่นี่คุณต้องดูระยะทางสภาพรถและค่าบำรุงรักษา

บ้าน » งานร่างกาย » ฤดูร้อนที่ปรับเปลี่ยนได้: ภาพรวมของรถยนต์เปิดประทุนที่ราคาไม่แพงที่สุด ไม่มีหลังคา: รถเปิดประทุนทั้งหมดในตลาดรัสเซีย การจัดอันดับของรถเปิดประทุนฮาร์ดท็อป