วิธีเลือกเครื่องชาร์จให้เหมาะกับแบตเตอรี่รถยนต์

ขอแนะนำให้เจ้าของรถที่มีความสุขทุกคนมีเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ เนื่องจากจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่เป็นระยะ นอกจากนี้มักมีสถานการณ์ที่รถจอดอยู่ด้วย เวลานาน- หลังจากนี้ จะต้องชาร์จเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ได้สำเร็จ ใน เวลาฤดูหนาวความต้องการเครื่องชาร์จจะยิ่งเร่งด่วนมากขึ้น เนื่องจากอุณหภูมิที่ต่ำทำให้เกิดความเครียด แบตเตอรี่- ดังนั้นหากคุณซื้อรถยนต์คุณจะต้องซื้อที่ชาร์จอย่างแน่นอน คุณจะต้องการมันในไม่ช้า และเราจะช่วยคุณเลือกเครื่องชาร์จแบตเตอรี่

แม้กระทั่งก่อนที่จะไปร้านค้าหรือเยี่ยมชมร้านค้าออนไลน์เพื่อเลือกที่ชาร์จ คุณควรค้นหาข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับแบตเตอรี่ของคุณ ประเภทและคุณลักษณะของแบตเตอรี่รถยนต์มีผลโดยตรงต่อการเลือกใช้เครื่องชาร์จ

สิ่งที่สองที่คุณต้องใส่ใจคือแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกือบทั้งหมดมีแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ บางรุ่นและอุปกรณ์พิเศษใช้ไฟ 24 โวลต์

หาคำตอบด้วย ความจุสูงสุดแบตเตอรี่ของคุณ ค่านี้จะใช้ในการเลือกอุปกรณ์ชาร์จด้วย ตอนนี้คุณก็ได้ประเภท แรงดันไฟฟ้า และความจุของแบตเตอรี่แล้ว มาดูการเลือกเครื่องชาร์จแบตเตอรี่กันดีกว่า

ประเภทของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่

ตามวัตถุประสงค์ อุปกรณ์หน่วยความจำสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่มหลัก:

• ที่ชาร์จ;
• การเริ่มชาร์จ;
• ปืนกล

ตามที่คุณสามารถเข้าใจได้ง่าย การชาร์จและการสตาร์ทเครื่องชาร์จได้รับการออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่และสตาร์ทเครื่องยนต์ตามลำดับ เครื่องชาร์จสตาร์ทสามารถทำงานได้ทั้งสองฟังก์ชันนี้ ที่นี่คุณต้องเข้าใจว่าในการสตาร์ทเครื่องยนต์ การสตาร์ทและการสตาร์ทอุปกรณ์ชาร์จจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับเครือข่าย มีอีกไหม แยกสายพันธุ์อุปกรณ์สตาร์ทด้วยแบตเตอรี่ของตัวเอง (โดยปกติคือลิเธียม) ซึ่งเรียกว่า

เมื่อเลือกประเภทอุปกรณ์คุณต้องพิจารณาว่าจะใช้งานอย่างไร หากรถของคุณจอดอยู่ในที่ที่มีไฟฟ้าจ่ายคุณก็สามารถทำได้ ที่ชาร์จสตาร์ทเตอร์- จากนั้นหากแบตเตอรี่หมดก็สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ หากคุณกำลังจะใช้อุปกรณ์เพื่อการชาร์จเท่านั้นก็ไม่มีประโยชน์ที่จะจ่ายเงินมากเกินไป

คุณยังสามารถเน้นประเภทของที่ชาร์จได้ แบตเตอรี่รถยนต์ตามโครงสร้าง:

• ชีพจร;
• หม้อแปลงไฟฟ้า

เครื่องชาร์จแบบ Pulse มีน้ำหนักเบาและมีขนาดเล็ก รวมถึงอินเวอร์เตอร์และการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร รุ่นหม้อแปลงมีขนาดใหญ่กว่าเนื่องจากการออกแบบประกอบด้วยวงจรเรียงกระแสและหม้อแปลงไฟฟ้า อุปกรณ์หน่วยความจำแบบพัลส์มีความทันสมัย ​​ล้ำสมัย และสะดวกยิ่งขึ้น แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าหม้อแปลง แต่เราแนะนำให้ซื้อรุ่นพัลส์

ลักษณะสำคัญของเครื่องชาร์จ

ด้านล่างนี้เราจะดูลักษณะสำคัญของหน่วยความจำที่คุณควรใส่ใจเมื่อเลือกและให้คำอธิบายที่จำเป็น

โหมดการทำงาน

ในการเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะกับแบตเตอรี่ของคุณ เราได้พูดคุยกันในตอนต้นของบทความเกี่ยวกับการค้นหาประเภทของแบตเตอรี่ สำหรับรุ่น WET ทั่วไป อุปกรณ์ทั้งหมดจะเหมาะสม แต่สำหรับ AGM และ GEL แต่รุ่นขั้นสูงควรมีโหมดการชาร์จพิเศษ แบตเตอรี่เหล่านี้ไวต่อแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จที่มากเกินไป หากแรงดันไฟฟ้า 15 โวลต์ไม่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่ WET แบตเตอรี่เจลอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ จาก ไฟฟ้าแรงสูงเจลหรือไฟเบอร์กลาสจะเริ่มลอกออกจากแผ่นและแบตเตอรี่จะสูญเสียคุณสมบัติไป ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด แบตเตอรี่จะบวมและใช้งานไม่ได้

โปรดทราบว่ามีโหมด Boost มันถูกออกแบบมาสำหรับ ชาร์จเร็วแบตเตอรี่ที่มีกระแสเพิ่มขึ้น ด้วยโหมดนี้ คุณสามารถทำแบบฝึกหัดที่จำเป็นได้ภายใน 20 นาที และ

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ามีอุปกรณ์ลดราคาที่ให้คุณชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์หลายก้อนพร้อมกันตามลำดับหรือ การเชื่อมต่อแบบขนาน- แต่อาจเป็นประโยชน์กับช่างเทคนิคแบตเตอรี่มืออาชีพที่ชาร์จแบตเตอรี่ทางออนไลน์มากกว่า สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถธรรมดาไม่มีประโยชน์ที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับ "ชิป" ดังกล่าว

แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายโดยเครื่องชาร์จ

แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายโดยเครื่องชาร์จจะต้องสอดคล้องกับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ซึ่งคุณควรทราบก่อนเลือก เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมดผลิตแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ เครื่องชาร์จยอดนิยมอันดับสองที่มีความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยค่าที่กำหนด 24 โวลต์ พบได้น้อยคือเครื่องชาร์จที่สร้างแรงดันไฟฟ้า 6 โวลต์ โหมดนี้มีประโยชน์เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ ฯลฯ ตามหลักการแล้ว เครื่องชาร์จควรจะสามารถชาร์จได้ การติดตั้งด้วยตนเองแรงดันไฟฟ้า แต่รุ่นดังกล่าวหายาก

กำลังชาร์จปัจจุบัน

เพื่อที่จะเลือกอุปกรณ์ชาร์จที่เหมาะสมสำหรับพารามิเตอร์นี้ ในตอนต้นของบทความ เราพบความจุปกติของแบตเตอรี่ กระแสไฟชาร์จไม่ควรเกิน 10 เปอร์เซ็นต์ของความจุของแบตเตอรี่ นั่นคือแบตเตอรี่ทั่วไป 55 Ah สำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคุณต้องชาร์จด้วยกระแสไม่เกิน 5.5 แอมแปร์ ข้อยกเว้นคือโหมด Boost ที่กล่าวถึงข้างต้น แต่ถึงอย่างนั้นคุณก็จำเป็นต้องรู้ว่าเมื่อใดควรหยุด กระแสไฟระหว่างการชาร์จแบบเร่งไม่ควรเกิน 30 เปอร์เซ็นต์ของค่ามาตรฐาน สำหรับแบตเตอรี่ 55 Ah เดียวกัน ค่ากระแสสูงสุดนี้ในโหมด Boost ไม่ควรสูงกว่า 5.5 + 5.5 * 0.3 = 7.15 แอมแปร์

โปรดจำไว้ว่าควรใช้การชาร์จกระแสไฟสูงเฉพาะในสถานการณ์ที่ไม่ปกติเมื่อจำเป็นต้องชาร์จแบบเร่งเร่งด่วนเท่านั้น โหมดนี้ไม่สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลง

ตามหลักการแล้วเครื่องชาร์จควรจะสามารถ การปรับด้วยตนเองปัจจุบัน หากทุกอย่างเท่าเทียมกัน เราขอแนะนำให้คุณเลือกเฉพาะอุปกรณ์หน่วยความจำดังกล่าว จากนั้นหากจำเป็นก็สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟต่ำได้ ท้ายที่สุดแล้วหน่วยเก็บข้อมูลส่วนใหญ่ใน โหมดอัตโนมัติเลือกกระแสเอง แต่เพื่อการชาร์จที่สมบูรณ์และมีคุณภาพสูงยิ่งขึ้น ควรชาร์จด้วยกระแสไฟต่ำที่แรงดันคงที่จะดีกว่า จะใช้เวลานานกว่า แต่จะดีกว่ามาก หากชาร์จแบตเตอรี่ในโหมดนี้เพลตของแบตเตอรี่จะไวต่อซัลเฟตน้อยกว่ามาก ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าเครื่องชาร์จที่มีการควบคุมกระแสไฟชาร์จเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม

ประเภทของการป้องกันและความปลอดภัย

เมื่อซื้อที่ชาร์จ ให้ถามผู้ขายว่ารุ่นใดรุ่นหนึ่งมีการป้องกันประเภทใด เครื่องชาร์จที่ทันสมัยทั้งหมดจะต้องมีการป้องกันความร้อนสูงเกินไปรวมถึงการป้องกันการเชื่อมต่อขั้วอุปกรณ์กับขั้วแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสม

บริษัทผู้ผลิตหน่วยความจำบางแห่ง

มาดูผู้ผลิตเครื่องชาร์จยอดนิยมบางรายกันเพื่อให้คุณเลือกได้ง่ายขึ้น เป็นการยากที่จะบอกว่าที่ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์รุ่นใดดีที่สุดจากที่มีอยู่มากมายในตลาด แต่เมื่อคำนึงถึงผลิตภัณฑ์แล้ว ผู้ผลิตที่แตกต่างกันคุณสามารถค้นหาบางสิ่งที่เหมาะสมที่สุดและตัดสินใจเลือกได้ถูกต้อง

ซู "คาลิเบอร์"

เริ่มต้นด้วย ผู้ผลิตชาวรัสเซีย. บริษัทในประเทศ"Caliber" ผลิตอุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่หลากหลายในราคาที่เหมาะสม

ตัวอย่างคือ ZU-100 อุปกรณ์จะมีราคาประมาณ 3 พันรูเบิล คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุ 20 ถึง 100 Ah และค่าที่กำหนด 12-24 โวลต์ คุณยังสามารถสังเกต ZUI-8 ซึ่งจะชาร์จแบตเตอรี่ในโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ที่ชาร์จลำกล้อง ZU-700 เหมาะสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ทรงพลังที่มีความจุ 92 ถึง 250 Ah

ในการเลือกสรรของบริษัท Kalibr คุณยังสามารถค้นหารุ่นมืออาชีพสำหรับใช้ในสถานีบริการได้อีกด้วย

เครื่องชาร์จ "โซโรคิน"

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่มีจำหน่ายโดย Sorokin เครื่องมือภายใต้แบรนด์ Sorokin ได้รับการออกแบบในรัสเซียและผลิตในองค์กรในประเทศและต่างประเทศ ตามตัวอย่าง คุณสามารถดูที่ชาร์จที่มีลักษณะแตกต่างกันด้านล่าง:

ตามที่รายงานบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต อุปกรณ์เหล่านี้ทั้งหมดสามารถใช้ชาร์จแบตเตอรี่ WET, AGM, GEL ได้

หากอุปกรณ์ดังกล่าวปรากฏบนเวทีเมื่อสี่สิบปีก่อน พวกเขาคงถูกโห่ เพราะทุกคนรู้ดีว่าที่ชาร์จจริงคือกล่องหนักที่มีหม้อแปลงขนาดใหญ่อยู่ข้างใน ทวิสเตอร์ชนิดต่างๆ โวลต์มิเตอร์ และแอมมิเตอร์ด้านนอก อย่างอื่นไม่ร้ายแรง

ตามกฎแล้วเครื่องชาร์จที่ทันสมัยนั้นเป็นกล่องอัตโนมัติที่ค่อนข้างดีพร้อมการควบคุมขั้นต่ำ หรือแม้กระทั่งไม่มีพวกเขาเลย ในเวลาเดียวกันด้วยเหตุผลบางประการหลายคนมีความคล้ายคลึงกันมาก แต่พวกเขาเหมือนกันในที่ทำงานเหรอ?

เราทดสอบอุปกรณ์แปดเครื่องที่ทำการทดสอบที่อุณหภูมิสองระดับ: -10 และ +20 ºС ให้เราบอกทันทีว่าคุณไม่ควรเชื่อคำกล่าวของผู้ผลิตแต่ละรายเกี่ยวกับประสิทธิภาพในน้ำค้างแข็งรุนแรง ประการแรกความเข้มของกระบวนการชาร์จในความเย็นลดลงอย่างมาก: ที่ -25 ºСกระแสการชาร์จของแบตเตอรี่ก้อนที่ 55 จะอยู่ที่เพียง 4–6% ของค่าที่บวกยี่สิบห้า และความพยายามที่จะเพิ่มแรงดันประจุนั้นเต็มไปด้วยการทำลายมวลแอคทีฟและการกัดกร่อนของตัวนำดาวน์ ประการที่สองด้วยมากขึ้น อุณหภูมิต่ำฉนวนของสายไฟของอุปกรณ์ที่นำเสนอนั้นแข็งและแตกหัก ประการที่สาม... อย่างไรก็ตาม สองเหตุผลก็เพียงพอแล้ว

เรารวบรวมกิโลกรัม มิลลิเมตร และโวลต์พร้อมแอมแปร์ลงในตาราง และเสริมแกลเลอรีรูปภาพด้วยความคิดเห็นสำหรับแต่ละตัวอย่าง โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวออกโปรแกรมการชาร์จตามที่ระบุโดยสุจริต สาเหตุของการเล่นโวหารคือฟิวส์แทนที่จะเป็นการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ การขาดจารึกที่ชัดเจนบนร่างกาย และราคาแพงเกินไปเมื่อเทียบกับ "เพื่อนร่วมงาน" ที่มีความสามารถเท่าเทียมกันโดยประมาณ

อันดับที่ 8

สวีเดน

อันดับที่ 7

เดนมาร์ก

อันดับที่ 6

ไต้หวัน

อันดับที่ 5

, จีน

อันดับที่ 4

, รัสเซีย

อันดับที่ 3

, จีน

อันดับที่ 2

ที่ชาร์จอเนกประสงค์ อุปกรณ์ "SOROKIN" 12.94, “สร้างมาเพื่อรัสเซีย”

1 แห่ง

Berkut Smart Power SP-8N ประเทศจีน

เจ้าของรถทุกคนจะต้องดูแลให้อุปกรณ์ไฟฟ้าซึ่งเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของอุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานอย่างต่อเนื่องโดยที่เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้ แบตเตอรี่ขัดข้องเนื่องจากการคายประจุเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ช่วงฤดูหนาวดังนั้นปัญหาในการซื้อผลิตภัณฑ์ที่คืนค่าการทำงานของแบตเตอรี่จึงมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับภูมิภาคที่มีอากาศหนาวเย็น

แบตเตอรี่ไม่ได้ผลิตกระแสไฟฟ้า แต่จะเก็บประจุไว้แล้วปล่อยออกมาเท่านั้น แบตเตอรี่จะถูกชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์แต่ ชาร์จเต็มแล้วไม่สามารถทำได้ดังนั้นหลังจากผ่านไประยะหนึ่งแบตเตอรี่จะหมดประจุซึ่งต้องเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ภายนอก ที่อุณหภูมิบวก เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้แม้จะชาร์จแบตเตอรี่ไปแล้วครึ่งหนึ่ง แต่ในฤดูหนาว โอกาสในการสตาร์ทจะลดลงอย่างมากหากการชาร์จแบตเตอรี่ไม่สมบูรณ์ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์รู้ดีว่าการมีอุปกรณ์ช่วยชีวิตอยู่เสมอเพื่อป้องกันแบตเตอรี่หมดกะทันหันนั้นสำคัญเพียงใด

ตลาดรถยนต์มีเครื่องชาร์จที่แตกต่างกันมากมาย คุณภาพที่แตกต่างกันและค่าใช้จ่ายแต่การเลือกอุปกรณ์ต้องคำนึงถึงความรับผิดชอบทั้งหมด คุณควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องชาร์จบางรุ่นอาจไม่สามารถรองรับแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องทราบว่ารถยนต์มีแบตเตอรี่ประเภทใด อันดับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ในปี 2019 จะช่วยคุณค้นหาประเภทและผู้ผลิตที่หลากหลาย เครื่องดนตรีด้วย ลักษณะที่แตกต่างกันในราคาที่หลากหลายทั้งการผลิตในประเทศและต่างประเทศ

ประเภทของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่

ในบรรดาเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีให้เลือกมากมาย คุณสามารถดูตัวอย่างได้ ตัวเลือกเพิ่มเติม- นอกเหนือจากฟังก์ชั่นหลักแล้วยังสามารถทำงานอื่น ๆ ได้อีกมากมาย แต่ค่าใช้จ่ายในกรณีนี้จะสูงกว่ามาก ดังนั้นก่อนที่จะซื้อคุณต้องตัดสินใจว่าจะใช้ส่วนเสริมตัวใดจริง ๆ และการชำระเงินเกินนั้นคุ้มค่าหรือไม่

อุปกรณ์ชาร์จและสตาร์ทแบตเตอรี่คือ:

1. ชีพจร. ข้อดีของอุปกรณ์ประเภทนี้คือความกะทัดรัดและน้ำหนักเบาอีกด้วย สะดวกในการใช้งานมากกว่ามีค่าใช้จ่ายสูงกว่าเครื่องชาร์จหม้อแปลง แต่ต่อมาการซื้อก็สมเหตุสมผล หลักการทำงาน อุปกรณ์ชีพจรขึ้นอยู่กับการสร้างกระแส ความถี่สูงซึ่งไม่จำเป็นต้องมีขนาดใหญ่
2. อุปกรณ์หม้อแปลงมีขนาดใหญ่กว่ามากและไม่สะดวกที่จะมีอุปกรณ์ดังกล่าวติดตัวตลอดเวลาโดยปกติจะใช้สำหรับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่ อุปกรณ์ทำงานโดยการลดแรงดันไฟฟ้าผ่านการแปลงมาตรฐาน เครื่องชาร์จหม้อแปลงถือว่าเชื่อถือได้ ซ่อมง่าย แต่มีน้ำหนักมาก

เมื่อเลือกเครื่องชาร์จที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์คุณควรศึกษาคุณลักษณะของอุปกรณ์อย่างรอบคอบโดยชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมด นอกจากนี้คุณต้องใส่ใจกับประเภทและพารามิเตอร์ของแบตเตอรี่ด้วยข้อมูลนี้มีอยู่ในหนังสือเดินทางของรถยนต์

เครื่องชาร์จอินเวอร์เตอร์ 10 อันดับแรก

เครื่องชาร์จแบบอินเวอร์เตอร์ (พัลส์) หมายถึงเครื่องชาร์จในรถยนต์ที่คืนความจุของแบตเตอรี่ในโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ โอกาสนี้มาจากไมโครคอนโทรลเลอร์อัจฉริยะที่สามารถวิเคราะห์ทุกสิ่งได้ พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดแบตเตอรี่ที่กำลังชาร์จอยู่ และเลือกกระแสไฟและแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการในแต่ละช่วงเวลาโดยอิสระ ขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้เหล่านี้ ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องป้อนหรือเปลี่ยนการตั้งค่าระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ ในขณะที่เครื่องชาร์จแบบอินเวอร์เตอร์ให้สภาวะการชาร์จที่นุ่มนวลที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน คุณสมบัติที่โดดเด่นอุปกรณ์ดังกล่าวมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยฟังก์ชันการทำงานระดับสูง โดยมีพารามิเตอร์ที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าจำนวนมาก รวมถึงความปลอดภัยในระดับสูง ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์คือการป้องกันแบตเตอรี่จากการชาร์จไฟเกินซึ่งแบตเตอรี่รถยนต์บางประเภทไม่ชอบจริงๆ

เครื่องชาร์จของเกาหลีสามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหาในด้านราคาและคุณภาพการชาร์จ เครื่องชาร์จพัลส์ที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ในหมวดหมู่นี้มีโหมดการทำงาน 9 โหมด:

• ทดสอบแบตเตอรี่เพื่อดูสภาพและการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง
• การกำจัดซัลเฟต;
• การชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุหนักอย่างนุ่มนวล
• โหมดหลักให้การชาร์จแบตเตอรี่สูงถึง 80%
• ฟังก์ชั่นการดูดซับเมื่อทำการชาร์จที่แรงดันไฟฟ้าคงที่พร้อมกับกระแสไฟฟ้าที่ลดลงแบบไดนามิก
• ฟังก์ชั่นการกู้คืนใช้เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุออกมามากเนื่องจากการแบ่งชั้นของอิเล็กโทรไลต์
• การวิเคราะห์แบตเตอรี่เพื่อความสามารถในการเก็บประจุ
• ชาร์จเต็ม (ใช้กระแสน้อยที่สุด);
• ฟังก์ชั่น "พัลส์" ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่สูงสุดจะคงอยู่ในโหมดจัดเก็บข้อมูล

อุปกรณ์มีการป้องกันการกลับขั้ว ความร้อนสูงเกินไป การชาร์จไฟเกิน และการลัดวงจร

มีระบบป้องกัน: ป้องกันการกลับขั้ว, ความร้อนสูงเกินไป (การชาร์จไฟเกิน) และการลัดวงจร สิทธิประโยชน์เพิ่มเติมคือการรับประกันโรงงานสามปี นอกจากนี้ยังสามารถทำงานร่วมกับแบตเตอรี่หกโวลต์ได้

นอกจากราคาที่เอื้อมถึง (ประมาณ 2.0-2.1 พันรูเบิล) แล้วยังมีฟังก์ชั่นการใช้งานระดับสูงรวมถึงความสามารถในการจดจำการตั้งค่า

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือจำเป็นต้องสลับระหว่างโหมด 6/12 V ด้วยตนเอง - รุ่นไม่สามารถแยกแยะแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ได้อย่างอิสระ

อันดับที่สองในการจัดอันดับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีที่สุดประจำปี 2562 ตกเป็นของรุ่นมืออาชีพจากผู้ผลิตชาวสวีเดน การชาร์จแบบพัลส์ CTEK MXS 25 ใช้งานได้กับแบตเตอรี่ 12 โวลต์เท่านั้น แต่รองรับแบตเตอรี่ที่มีความจุหลากหลายมาก (40-500 Ah) ที่ ระดับสูงสุดกระแสไฟชาร์จ 25 A.

แม้จะมีพารามิเตอร์ที่น่าประทับใจ แต่อุปกรณ์ก็มีน้ำหนักเบา (น้อยกว่า 2 กก.) และ (235x65x130 มม.) สามารถทำงานได้ทุกประเภท แบตเตอรี่กรดตะกั่ว(WET, MF) รวมถึงแบตเตอรี่เจลและ AGM

MXS 25 เหมือนกัน รุ่นก่อนหน้าเป็นอุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่นที่รองรับ 8 โหมด รวมถึง Supply ซึ่งให้คุณใช้เครื่องชาร์จเป็นแหล่งพลังงานและถอดแบตเตอรี่ออกโดยยังคงการตั้งค่าพื้นฐานไว้

ท่ามกลาง ฟังก์ชั่นที่สำคัญเป็นที่น่าสังเกตว่ามีความเป็นไปได้ในการวินิจฉัยแบตเตอรี่ถึงความสามารถในการรับประจุตลอดจนการเก็บรักษาความเป็นไปได้ของการกำจัดซัลเฟตของแผ่นและการป้องกันแบตเตอรี่อย่างละเอียด

ข้อดีของ CTEK MXS 25:

• เครื่องชาร์จทรงพลังสามารถใช้กับแบตเตอรี่ทุกประเภท
• หน่วยความจำอัตโนมัติเต็มรูปแบบในทุกโหมดการทำงาน
• รับประกันห้าปีจากผู้ผลิต
• มีฟังก์ชั่น Supply ที่ให้คุณบันทึกการตั้งค่าหลังจากถอดแบตเตอรี่ออก
• การป้องกันระดับสูง (จากความชื้น ความเสียหายทางกล, การเกิดประกายไฟ, การกลับขั้ว, การลัดวงจร, แรงดันไฟกระชาก, การชาร์จไฟเกิน)

น่าเสียดายที่มีข้อเสียเปรียบเช่นกัน ราคาสูง CTEK MXS 25 (ประมาณ 35,000 รูเบิล)

อันดับที่สามในการจัดอันดับเครื่องชาร์จพัลส์ที่ดีที่สุดนั้นถูกครอบครองโดยตัวแทนอีกคนหนึ่งของข้อกังวลของเกาหลีใต้ อุปกรณ์อัจฉริยะนี้มีชุดคุณสมบัติที่ดีและมีคุณภาพสูง สามารถใช้ชาร์จแบตเตอรี่ได้ทั้งขนาด 6 และ 12 โวลต์นั่นคือเป็นรุ่นสากล

DW450 ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ การพัฒนาของตัวเอง(ADC 12 บิตที่อัปเกรดแล้ว) ซึ่งสามารถประเมินสภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ และจากการวิเคราะห์นี้ จะปรับพารามิเตอร์การชาร์จ แรงดันและกระแส ซึ่งปรับกระบวนการชาร์จให้เหมาะสมและยืดอายุแบตเตอรี่

ใช้งานได้กับแบตเตอรี่รถยนต์ตะกั่วกรดทุกประเภท (WET/MF/GEL/AGM) ที่มีความจุ 40-120 Ah

ข้อดีอื่น ๆ ของรุ่นนี้:

• การมีจอแสดงผลดิจิตอลข้อมูลที่แสดงกระบวนการชาร์จแบบเรียลไทม์:
• ฟังก์ชั่นการวินิจฉัย
• แพ็คเกจ "ฤดูหนาว" ช่วยให้สามารถชาร์จที่อุณหภูมิต่ำได้
• การป้องกันการกลับขั้ว, ไฟฟ้าลัดวงจร, ความร้อนสูงเกินไป, การชาร์จไฟเกิน;
• ราคางบประมาณ (จาก 2,200 รูเบิล)

น่าเสียดายที่ไม่มีฟังก์ชันการกำจัดซัลเฟตของเพลต และการรับประกันหนึ่งปีจากผู้ผลิตก็ไม่มากเกินไป

ตามคำนิยามแล้ว สินค้าที่ประกอบในประเทศเยอรมนีจะต้องไม่มีคุณภาพต่ำ

ดังนั้นหากคุณสนใจว่าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ตัวไหนดีกว่าและปัจจัยด้านต้นทุนมีบทบาทรองเราขอแนะนำให้คุณใส่ใจกับรุ่นนี้ มีราคาสูงกว่าคู่แข่งของเกาหลีประมาณสามเท่าและเรียกได้ว่าเป็นเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น ข้อเสียเปรียบที่สำคัญโมเดล

AW05-1208 เป็นเครื่องชาร์จอเนกประสงค์ซึ่งไม่ได้แยกแยะว่าแบตเตอรี่ประเภทใดหรือความจุเท่าใดในการชาร์จ (ภายใน 10-160 Ah) จริงอยู่ มันไม่รองรับแบตเตอรี่ขนาด 6 โวลต์ แต่ในแง่อื่นๆ อุปกรณ์ก็ใช้งานได้ดีมาก: สามารถชาร์จได้ช้า/เร็ว ทดสอบแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่ออยู่ และคืนค่าแบตเตอรี่ที่คายประจุและซัลเฟตอย่างรุนแรงด้วยอิเล็กโทรไลต์แบบแบ่งชั้น มีโหมดรองรับการชาร์จ: หากคุณไปที่ไหนสักแห่ง เวลานานและคุณคงไม่อยากให้แบตเตอรี่หมด ให้เปิดการชาร์จทิ้งไว้

ข้อดีของรุ่นนี้:

• การกำหนดพารามิเตอร์แบตเตอรี่โดยอัตโนมัติ (ประเภท, จำนวนประจุ, ความสามารถในการถือ) และการเลือกโหมดการชาร์จ
• คุณภาพการสร้างและส่วนประกอบที่ยอดเยี่ยม
• ทั้งสายเครือข่ายและสายอินเทอร์เฟซอยู่ที่ด้านเดียวของอุปกรณ์ซึ่งไม่ทำให้เกิดความไม่สะดวกในการใช้งาน
• ชุดอุปกรณ์จัดส่งประกอบด้วยตะขอสำหรับแขวนที่ชาร์จไว้บนผนังได้

ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท อิตาลีที่มีชื่อเสียงปิด 5 อันดับแรกในการจัดอันดับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อัตโนมัติ แม้ว่าจะอยู่ในค่าเฉลี่ยก็ตาม ส่วนราคารุ่นนี้จัดการได้ค่อนข้างสูงด้วยการรองรับแบตเตอรี่ทุกประเภทและกระแสไฟชาร์จสูง ด้วย STAR SM150 คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงถึง 225 Ah แม้กระทั่งแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถบรรทุกก็ตาม ยานพาหนะโอ้.

ที่ชาร์จดังกล่าวเป็นแขกประจำของบริษัทที่มียานพาหนะขนาดใหญ่และสามารถจัดอยู่ในประเภทกึ่งมืออาชีพได้ ด้วยขนาดที่ค่อนข้างเล็กและ การออกแบบที่ทันสมัยการชาร์จไฟรถยนต์มีฟังก์ชันมากมายช่วยให้คุณฟื้นแบตเตอรี่ที่หมดหวังและทำงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำได้

อุปกรณ์กำหนดโหมดการทำงานอย่างอิสระโดยขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของแบตเตอรี่ โดยใช้ไมโครโปรเซสเซอร์อัจฉริยะพร้อมเซ็นเซอร์กระแสและแรงดันไฟฟ้าในตัว

โปรดทราบว่า Deca STAR SM150 ผลิตที่โรงงานในซานมารีโนซึ่งรับประกัน คุณภาพสูงการประกอบและการปฏิบัติตามข้อกำหนด ขั้นตอนการชาร์จทั้งหมดจะแสดงโดยใช้ตัวบ่งชี้ LED การไม่มีจอแสดงผลอาจเรียกได้ว่าเป็นข้อเสียเปรียบหลักของ STAR SM150 (รวมถึงการไม่รองรับแบตเตอรี่ขนาด 6 โวลต์)

ที่ชาร์จสากลที่เชื่อถือได้นี้ผสมผสานเข้าด้วยกัน ราคาไม่แพงและคุณภาพระดับยุโรป รุ่นลัตเวียเปิดครึ่งหลังของเครื่องชาร์จพัลส์ 10 อันดับแรกสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ รุ่นเดียวใน รีวิวนี้ซึ่งจัดให้มีการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ขนาด 24 โวลต์ ซึ่งช่วยให้ Vitals 2415ddca สามารถใช้ชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์และรถบรรทุกได้ สามารถเลือกกระแสการชาร์จได้ด้วยตนเอง และการสลับภายใน 3-15 A ก็ราบรื่น สามารถชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์จำนวน 2 ก้อนที่เชื่อมต่ออยู่ในวงจรอนุกรมได้พร้อมกัน (เกี่ยวข้องกับ รถบรรทุกหนักพร้อมแบตเตอรี่สองก้อน) ไมโครโปรเซสเซอร์อัจฉริยะให้การทดสอบแบตเตอรี่ การเลือกโหมดที่เหมาะสมที่สุด การตรวจสอบประสิทธิภาพ และความสมบูรณ์ของการชาร์จใหม่ด้วยการปิดอุปกรณ์อัตโนมัติ

กล่องกันกระแทกโลหะจะปกป้องเครื่องชาร์จจากความเสียหายทางกล การมีอยู่ของการระบายอากาศแบบบังคับจะช่วยป้องกันอุปกรณ์ร้อนเกินไป

Vitals 2415ddca ปฏิบัติตามมาตรฐาน EU ในด้านคุณภาพ ความปลอดภัย และระดับการป้องกันโดยสมบูรณ์ และสามารถคืนความจุของแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมดได้

ในบรรดาข้อเสียมันก็คุ้มค่าที่จะสังเกตเคสขนาดใหญ่และไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่เก่าได้

ชื่อแบรนด์บ่งบอกถึงคุณภาพการผลิตที่สูง ความน่าเชื่อถือ และการชาร์จที่ไร้ปัญหาอย่างชัดเจน ขณะเดียวกันก็เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ที่มีราคาสูงจากแบรนด์นี้ ในกรณีนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่ามีราคาสูงมาก (6200-6500 รูเบิล) แต่นี่เป็นเพราะกระแสไฟชาร์จค่อนข้างต่ำ (ค่าสูงสุด - 7 A) อย่างไรก็ตาม การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ก็เพียงพอแล้ว

Bosch C7 เป็นหนึ่งในเครื่องชาร์จในรถยนต์ที่ดีที่สุดเนื่องจากมีความปลอดภัยสูงและ ทรัพยากรขนาดใหญ่- ไมโครคอนโทรลเลอร์อัจฉริยะรองรับโหมดการทำงานของโมเดลสามโหมดซึ่งขยายขอบเขตการใช้งานได้อย่างมาก (คุณสามารถชาร์จตู้เย็นแบบพกพาเริ่มกระบวนการสร้างแบตเตอรี่เก่าใหม่ได้) เครื่องชาร์จสามารถใช้งานได้กับแบตเตอรี่ทุกประเภท รวมถึงแบตเตอรี่เจลด้วย มีขนาดกะทัดรัดและมีฟังก์ชันการใช้งานค่อนข้างมาก

หน่วยความจำงบประมาณอื่น ดังนั้นหากคุณคิดว่าคุณภาพที่ดีเยี่ยมและต้นทุนต่ำเป็นแนวคิดที่เข้ากันไม่ได้ โมเดลนี้จะช่วยลดระดับความสงสัยของคุณได้อย่างมาก อุปกรณ์นี้มีราคาประมาณ 4,500 รูเบิลมีคุณสมบัติที่น่าประทับใจและฟังก์ชั่นการใช้งานที่หลากหลาย - และมีอะไรอีกที่จำเป็นสำหรับการโปรโมตที่ประสบความสำเร็จในตลาด?

ผลลัพธ์จะเกิดขึ้นเร็วๆ นี้: ในปี 2016 Einhell CC-BC 10M ได้รับการยอมรับในเยอรมนีว่าดีที่สุดในประเภท "ตัวเลือกแห่งปี" น่าเสียดายที่รุ่นนี้ได้รับความนิยมสูงมากจนกลายเป็นปัญหามากขึ้นในการค้นหาในร้านขายรถยนต์ในประเทศ

ขนาดกะทัดรัดและการออกแบบที่สดใส มีสไตล์ และทันสมัยช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับอุปกรณ์คุณภาพสูงนี้เท่านั้น ตัวควบคุมที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ในตัวดำเนินการส่วนใหญ่ในโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตั้งแต่การกำหนดประเภทของแบตเตอรี่ไปจนถึงการปิดอุปกรณ์เมื่อชาร์จถึง 100%

CC-BC 10M มีฟังก์ชันยอดนิยมทั้งหมด ตั้งแต่การกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์ที่คายประจุอย่างรุนแรงไปจนถึง “ สภาพอากาศหนาวเย็น- นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นการชาร์จอย่างต่อเนื่องซึ่งช่วยให้คุณทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในโรงรถโดยเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จเป็นเวลานานอย่างไม่มีกำหนดโดยไม่ต้องกลัวว่าจะชาร์จไฟเกิน

ข้อดีของรุ่นนี้คือการมีจอแสดงผลคริสตัลเหลวที่ให้ข้อมูล ที่จับที่สะดวกสำหรับการพกพาหรือใช้อุปกรณ์ในสถานะระงับ และสวิตช์โหมด 6/12 V

ข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวคือการขาดการกำจัดซัลเฟตของแผ่น

ที่ ต้นทุนเฉลี่ยด้วยราคาประมาณ 4,200 รูเบิล รุ่นนี้ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่ถูกที่สุดในรีวิวของเรา ดังนั้นการรวมไว้ในรายการเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อัตโนมัติที่ดีที่สุดจึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญเลย

อุปกรณ์สามารถชาร์จแบตเตอรี่ผ่านที่จุดบุหรี่ได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่อโดยตรง (แต่เฉพาะในกรณีที่เชื่อมต่อที่จุดบุหรี่เข้ากับแบตเตอรี่โดยตรงโดยไม่ต้องผ่านวงจรกำเนิด)

อื่น ลักษณะเด่นเครื่องชาร์จคือการใช้ระบบ PulseTronic ที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ การทำงานอัตโนมัติอุปกรณ์และอนุญาตให้คุณใช้ฟังก์ชันต่อไปนี้:

• ป้องกันวงจรอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดอย่างสมบูรณ์
• การป้องกันแบบไม่เกิดประกายไฟจากการกลับขั้วและการลัดวงจร
• การควบคุมกระบวนการชาร์จอย่างเข้มงวด
• ลดความร้อนของแบตเตอรี่
• เพิ่มเวลาการทำงานของแบตเตอรี่รถยนต์

โหมดการชาร์จปกติจะเสริมด้วยโหมดเร่งความเร็ว (ฟังก์ชั่น Boost) ซึ่งสามารถเปลี่ยนการชาร์จแบตเตอรี่สองก้อนได้ รถบรรทุก- สามารถเลือกโหมดการทำงานของ T-charge 12 ได้ 3 โหมด

โมเดลนี้สามารถคืนค่าประจุแบตเตอรี่ที่คายประจุจนเกินไปได้

ข้อเสียของรุ่นนี้คือกระแสไฟชาร์จต่ำ (5 A) และรองรับแบตเตอรี่ที่มีความจุไม่เกิน 70 Ah

ซีเทค MXS 5.0

บริษัท สวีเดนเป็นเพียงบริษัทเดียวที่รวมอยู่ในการจัดอันดับเครื่องชาร์จในรถยนต์ที่ดีที่สุดของสองรุ่นที่แตกต่างกัน

อะไรช่วยให้ MXS 5.0 ซึ่งมีราคา 12,000 รูเบิล สามารถตั้งหลักในหน่วยความจำพัลส์ 10 อันดับแรกของเราได้ ด้วยขนาดที่กะทัดรัด การชาร์จใหม่นี้สามารถคืนสภาพแบตเตอรี่ที่คายประจุอย่างรุนแรงได้ เป็นที่รู้กันว่าชาวสวีเดนหมกมุ่นอยู่กับความปลอดภัย อุปกรณ์นี้จึงให้การปกป้องทุกระดับ รวมถึงการปกป้องชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ด้วย นั่นคือเหตุผล รุ่นนี้เป็นที่ต้องการของเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศราคาแพง - พวกเขาไม่ต้องกังวลกับความล้มเหลว คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ขณะชาร์จแบตเตอรี่

อินเวอร์เตอร์ไมโครโปรเซสเซอร์มีโหมดการทำงานของอุปกรณ์ 8 โหมดและคุณภาพการสร้างสูงมากจนผู้ผลิตให้การรับประกันห้าปีสำหรับผลิตภัณฑ์ของตน

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวนอกเหนือจากราคาที่สูงคือไม่มีจอแสดงผลดิจิทัล

เครื่องชาร์จหม้อแปลง 5 อันดับแรก

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างระบบการชาร์จหม้อแปลงแบบคลาสสิกและอะนาล็อกของอินเวอร์เตอร์คือการไม่มีไมโครคอนโทรลเลอร์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง กระบวนการกู้คืนความจุของแบตเตอรี่จะไม่เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ซึ่งหมายความว่าเจ้าของรถจะต้องตรวจสอบการอ่านค่าของแอมป์มิเตอร์เพื่อหยุดกระบวนการเมื่อเสร็จสมบูรณ์ อุปกรณ์หม้อแปลงไฟฟ้าอาจมีตัวควบคุมการประจุกระแสไฟฟ้า แต่อุปกรณ์ทั้งหมดมีน้ำหนักและขนาดใหญ่ซึ่งเกิดจากการใช้ตัวแปลงกระแสไฟฟ้าประเภทหม้อแปลง แม้จะมีข้อเสียหลายประการที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่การชาร์จประเภทนี้ยังคงได้รับความนิยมอย่างมาก เหตุผลนั้นง่าย - ต้นทุนต่ำ ความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือของการออกแบบ การบำรุงรักษาสูง

อันดับเครื่องชาร์จประเภทหม้อแปลงสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ประจำปี 2019 อยู่ที่เครื่องชาร์จ ต้นกำเนิดของอิตาลีที่นิยมมากในโลกเก่า กระแสไฟชาร์จของรุ่นนี้ตามชื่อคือ 16 A ซึ่งเพียงพอสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุ 20-200 Ah น้ำหนัก 4.5 กก. และขนาดที่เหมาะสม ดาดฟ้านั้นง่ายต่อการบำรุงรักษาและไม่โอ้อวดในการใช้งาน และถึงแม้ว่าจะต้องตั้งค่าโหมดการชาร์จด้วยตนเอง แต่ก็ไม่ยาก และไม่จำเป็นต้องกลัวการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปเนื่องจากอุปกรณ์มีการป้องกันที่เหมาะสม คุณสามารถเรียกเก็บเงินได้ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, SUV, รถมินิบัส และรถบรรทุก และสามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่จับคู่กันสองก้อนได้

ข้อเสียคือควรสังเกตว่าความยาวสายเคเบิลสั้น - 2 เมตรมักไม่เพียงพอสำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่

ในการจัดอันดับเครื่องชาร์จหม้อแปลงสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ของเรา นี่เป็นรุ่นเดียวที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ในโหมดปกติและโหมดเร่ง (บูสต์) และสตาร์ทได้ หน่วยพลังงานโดยที่แบตเตอรี่หมดจนหมด

เพื่อให้โอกาสนี้ อุปกรณ์ต้องมีขนาดใหญ่และทรงพลัง WDK Start620 เป็นเช่นนั้น: ด้วยกระแสไฟชาร์จ 90 A ที่ให้มา เริ่มต้นปัจจุบันระบุ 560 A และสูงสุด – 620 A. หน่วยนี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เกือบทุกความจุ (สูงถึง 1,000 Ah) และนี่คือตัวเลขบันทึกสำหรับการตรวจสอบของเรา

แน่นอนว่าน้ำหนักของเครื่องชาร์จก็เหมาะสม - ประมาณ 29 กก. และสามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 12 โวลต์สองก้อนได้ ระดับสูงการป้องกันช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลกับการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง รวมถึงความเสี่ยงในการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป

นอกจากน้ำหนักที่หนักแล้ว (WeiderKraft WDK Start620 แทบจะไม่สามารถจัดว่าเป็นเครื่องชาร์จมือถือได้) อุปกรณ์นี้ยังมีราคาที่ค่อนข้างสูง (จาก 13,000 รูเบิล) แต่ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถคืนความจุของสิ่งใด ๆ ได้มากที่สุด แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ทรงพลัง

เครื่องชาร์จจีนเพียงเครื่องเดียวที่รวมอยู่ในการจัดอันดับเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ - คุณต้องยอมรับว่านี่เป็นสิ่งที่หายากในยุคของเรา อย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้ได้ และบริษัท Forte เองก็ค่อนข้างจะพอใจ ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง- การรวมกันของราคางบประมาณ (2,200 รูเบิล) พร้อมฟังก์ชันการทำงานที่ดีเป็นกุญแจสำคัญในการได้รับความนิยมของ CB-15FP โดยหลักการแล้ว เธอสามารถทำทุกอย่างที่จำเป็นในการชาร์จใหม่ได้ ประเภทนี้: มีโหมดการชาร์จแบบมาตรฐาน และ Boost สามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่แฝดจากรถบรรทุกได้ มีการป้องกันไฟเกิน

ความจุแบตเตอรี่สูงสุดสำหรับการชาร์จคือ 135 Ah กระแสไฟชาร์จปรับได้ภายใน 3.5-7.0 A. ด้านหน้าตัวเครื่องทำจากพลาสติกกันกระแทก ตัวเครื่องเป็นโลหะ การออกแบบมีความทันสมัย ​​การควบคุมเรียบง่ายและใช้งานง่าย คุณสามารถตรวจสอบกระบวนการชาร์จได้โดยใช้แอมป์มิเตอร์ในตัว

น้ำหนักของรุ่นค่อนข้างเล็กสำหรับประเภทหม้อแปลง - 5 กก. และมีที่จับยางที่สะดวกสบายสำหรับการพกพา การชุมนุมก็ไม่ได้แย่แต่ มาตรฐานยุโรปเห็นได้ชัดว่าไม่ได้วัดกัน

แบรนด์ไต้หวัน Garvin เป็นที่รู้จักกันดี ถึงผู้บริโภคชาวรัสเซีย- บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องมือไฟฟ้าหลายประเภท รวมถึงเครื่องชาร์จ Charge GE-CB220 เป็นเรนเจอร์ระดับกลางที่แข็งแกร่ง ด้วยราคาประมาณ 8,000 รูเบิล อุปกรณ์นี้สามารถคืนความจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้ รวมถึงแบตเตอรี่ 24 โวลต์คู่ด้วย มีโหมดปกติและโหมดเร่งโหมดหลังให้การชาร์จเร็วขึ้น 2-3 เท่า แต่ไม่แนะนำให้ใช้กับแบตเตอรี่รถยนต์ที่หมดประจุหมด หน่วยความจำถูกปรับให้เหมาะกับ เงื่อนไขของรัสเซีย(สามารถทำงานได้ในน้ำค้างแข็งถึง -40°C)

มีการป้องกันการโอเวอร์โหลด ความร้อนสูงเกินไป และการลัดวงจร ตัวเรือนทนต่อแรงกระแทกและทนต่อการสึกหรอ โมเดลนี้สมควรได้รับการแสดงในระดับเครื่องชาร์จ แบตเตอรี่รถยนต์และถ้าไม่ใช่เพราะต้นทุนสูง สถานที่ก็จะสูงกว่า

เอลิเทค UZ 20/12

เพียงผู้เดียว, เพียงคนเดียว โมเดลในประเทศในการตรวจสอบของเราและไม่ใช่สิ่งที่ถูกที่สุด ในราคา 3,600 รูเบิล ให้การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์กรดตะกั่วที่มีความจุ 90-180 Ah รวมถึงแบตเตอรี่รถบรรทุก 24 โวลต์ กระแสไฟชาร์จสามารถรับได้สองค่า - 7 หรือ 12 A โดยมีน้ำหนักเพียง 7 กก. ซึ่งค่อนข้างยอมรับได้สำหรับเครื่องชาร์จประเภทนี้ ตัวเรือนทนทานต่อการสึกหรอ ดีไซน์ทันสมัย ​​และมีแอมป์มิเตอร์ในตัวเพื่อควบคุมกระบวนการชาร์จ มีการป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการลัดวงจร

แต่เราเชื่อว่าเป็นการดีกว่าที่จะจ่ายเงินเพิ่มและซื้อรุ่นอินเวอร์เตอร์ซึ่งคุณจะไม่ต้องกังวลเพิ่มเติมเลย - เปิดเครื่องแล้วไปได้เลย นอกจากนี้ตัวเลือกของอุปกรณ์ดังกล่าวยังกว้างกว่ามาก โมเดลหม้อแปลงไฟฟ้าจะค่อยๆ หายไปจากชั้นวางของร้านขายรถยนต์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

เจ้าของรถทุกคนจำเป็นต้องมีเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ แต่มีค่าใช้จ่ายสูง และการเดินทางไปยังศูนย์บริการรถยนต์เป็นประจำก็ไม่ใช่ทางเลือก การให้บริการแบตเตอรี่ที่สถานีบริการต้องใช้เวลาและเงิน นอกจากนี้เมื่อแบตเตอรี่หมดคุณยังต้องขับรถไปที่สถานีบริการ ใครก็ตามที่รู้วิธีใช้หัวแร้งสามารถประกอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ใช้งานได้ด้วยมือของตนเอง

ทฤษฎีเล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ใด ๆ (แบตเตอรี่) - ที่เก็บข้อมูล พลังงานไฟฟ้า- เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า พลังงานจะถูกเก็บไว้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงทางเคมีภายในแบตเตอรี่ เมื่อเชื่อมต่อกับผู้บริโภค กระบวนการตรงกันข้ามจะเกิดขึ้น: การเปลี่ยนแปลงทางเคมีแบบย้อนกลับจะสร้างแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของอุปกรณ์ และกระแสจะไหลผ่านโหลด ดังนั้นเพื่อที่จะรับแรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ คุณต้อง "วางลง" ก่อน นั่นคือชาร์จแบตเตอรี่

รถยนต์เกือบทุกคันมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของตัวเองซึ่ง เครื่องยนต์กำลังทำงานจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ออนบอร์ดและชาร์จแบตเตอรี่เพื่อเติมเต็มพลังงานที่ใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ในบางกรณี (สตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยหรือยาก การเดินทางระยะสั้น ฯลฯ) พลังงานแบตเตอรี่ไม่มีเวลาในการฟื้นฟู และแบตเตอรี่จะค่อยๆ หมดลง มีทางเดียวเท่านั้นที่จะออกจากสถานการณ์นี้ - การชาร์จด้วยเครื่องชาร์จภายนอก

วิธีค้นหาสถานะแบตเตอรี่

ในการตัดสินใจว่าจำเป็นต้องชาร์จหรือไม่ คุณต้องพิจารณาสถานะของแบตเตอรี่ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุด - "หมุน/ไม่หมุน" - ในเวลาเดียวกันก็ไม่ประสบผลสำเร็จ หากแบตเตอรี่ “ไม่หมุน” เช่น ในโรงรถในตอนเช้า คุณจะไม่ได้ออกไปไหนเลย สภาวะ "ไม่หมุน" ถือเป็นสิ่งสำคัญ และผลที่ตามมาของแบตเตอรี่อาจร้ายแรงได้

วิธีการที่เหมาะสมและเชื่อถือได้ในการตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่คือการวัดแรงดันไฟฟ้าด้วยเครื่องทดสอบทั่วไป ที่อุณหภูมิอากาศประมาณ 20 องศา การขึ้นอยู่กับระดับประจุของแรงดันไฟฟ้าบนขั้วของแบตเตอรี่ที่ถูกตัดการเชื่อมต่อจากโหลด (!) จะเป็นดังนี้:

• 12.6…12.7 V - ชาร์จเต็ม;
• 12.3…12.4 โวลต์ - 75%;
• 12.0…12.1 โวลต์ - 50%;
• 11.8…11.9 โวลต์ - 25%;
• 11.6…11.7 V - คายประจุ;
• ต่ำกว่า 11.6 V - การคายประจุลึก

ควรสังเกตว่าแรงดันไฟฟ้า 10.6 โวลต์มีความสำคัญ หากลดลงต่ำกว่า “แบตเตอรี่รถยนต์” (โดยเฉพาะแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา) จะใช้งานไม่ได้

การชาร์จที่ถูกต้อง

การชาร์จมีสองวิธี แบตเตอรี่รถยนต์ - แรงดันไฟฟ้าคงที่และกระแสตรง ทุกคนมีของตัวเอง คุณสมบัติและข้อเสีย:

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบโฮมเมด

การประกอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเองนั้นสมจริงและไม่ยากอย่างยิ่ง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับวิศวกรรมไฟฟ้าและสามารถถือหัวแร้งไว้ในมือได้

อุปกรณ์ธรรมดา 6 และ 12 V

โครงการนี้เป็นโครงการพื้นฐานที่สุดและเป็นมิตรกับงบประมาณ ด้วยเครื่องชาร์จนี้คุณสามารถชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ แบตเตอรี่ตะกั่วด้วยแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน 12 หรือ 6 V และความจุไฟฟ้าตั้งแต่ 10 ถึง 120 A/h

อุปกรณ์ประกอบด้วยหม้อแปลงแบบ step-down T1 และวงจรเรียงกระแสอันทรงพลังที่ประกอบโดยใช้ไดโอด VD2-VD5 กระแสไฟชาร์จถูกกำหนดโดยสวิตช์ S2-S5 ด้วยความช่วยเหลือของตัวเก็บประจุดับ C1-C4 ที่เชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้าของขดลวดปฐมภูมิของหม้อแปลง ด้วย "น้ำหนัก" หลายตัวของสวิตช์แต่ละตัว การผสมผสานที่หลากหลายทำให้คุณสามารถปรับกระแสการชาร์จแบบเป็นขั้นตอนในช่วง 1–15 A โดยเพิ่มทีละ 1 A ซึ่งเพียงพอสำหรับการเลือกกระแสการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด

ตัวอย่างเช่น หากต้องการกระแส 5 A คุณจะต้องเปิดสวิตช์สลับ S4 และ S2 S5, S3 และ S2 แบบปิดจะให้กระแสรวม 11 A ในการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ให้ใช้โวลต์มิเตอร์ PU1 กระแสการชาร์จจะถูกตรวจสอบโดยใช้แอมป์มิเตอร์ PA1

สามารถใช้การออกแบบใดก็ได้ หม้อแปลงไฟฟ้าด้วยกำลังไฟประมาณ 300 W รวมแบบโฮมเมดด้วย ควรสร้างแรงดันไฟฟ้า 22–24 V บนขดลวดทุติยภูมิที่กระแสสูงถึง 10–15 A แทนที่ VD2-VD5 ไดโอดเรียงกระแสใด ๆ ที่สามารถทนกระแสไปข้างหน้าอย่างน้อย 10 A และแรงดันย้อนกลับ อย่างน้อย 40 V มีความเหมาะสม D214 หรือ D242 มีความเหมาะสม ควรติดตั้งผ่านปะเก็นฉนวนบนหม้อน้ำที่มีพื้นที่กระจายอย่างน้อย 300 ตารางเซนติเมตร

ตัวเก็บประจุ C2-C5 จะต้องเป็นกระดาษที่ไม่มีขั้วซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 300 V ตัวอย่างเช่น MBChG, KBG-MN, MBGO, MBGP, MBM, MBGCh เหมาะสม ตัวเก็บประจุรูปทรงลูกบาศก์ที่คล้ายกันถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นตัวเก็บประจุแบบเปลี่ยนเฟสสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าในเครื่องใช้ในครัวเรือน โวลต์มิเตอร์ใช้เป็น PU1 กระแสตรงประเภท M5−2 ที่มีขีดจำกัดการวัด 30 V PA1 คือแอมมิเตอร์ชนิดเดียวกันที่มีขีดจำกัดการวัด 30 A

วงจรนั้นง่าย หากคุณประกอบจากชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมบำรุงได้ก็ไม่จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยน อุปกรณ์นี้ยังเหมาะสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 6 โวลต์ แต่ "น้ำหนัก" ของสวิตช์ S2-S5 แต่ละตัวจะแตกต่างกัน ดังนั้นคุณจะต้องควบคุมกระแสไฟชาร์จโดยใช้แอมป์มิเตอร์

ด้วยกระแสไฟที่ปรับได้อย่างต่อเนื่อง

เมื่อใช้โครงร่างนี้การประกอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเองทำได้ยากกว่า แต่สามารถทำซ้ำได้และไม่มีชิ้นส่วนที่หายาก ด้วยความช่วยเหลือนี้ ทำให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่มีความจุสูงถึง 120 A/ชม. ได้ และควบคุมกระแสไฟชาร์จได้อย่างราบรื่น

แบตเตอรี่ชาร์จโดยใช้กระแสพัลซิ่ง โดยไทริสเตอร์ถูกใช้เป็นองค์ประกอบควบคุม นอกจากปุ่มสำหรับปรับกระแสไฟได้อย่างราบรื่นแล้ว การออกแบบนี้ยังมีสวิตช์โหมดอีกด้วย เมื่อเปิดเครื่อง กระแสไฟชาร์จจะเพิ่มเป็นสองเท่า

โหมดการชาร์จจะถูกควบคุมด้วยสายตาโดยใช้ไดอัลเกจ RA1 ตัวต้านทาน R1 เป็นแบบโฮมเมดทำจากลวดนิกโครมหรือทองแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 0.8 มม. มันทำหน้าที่เป็นตัวจำกัดกระแส หลอดไฟ EL1 เป็นไฟแสดงสถานะ แทนที่หลอดไฟขนาดเล็กที่มีแรงดันไฟฟ้า 24–36 V จะทำแทน

สามารถใช้หม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์สำเร็จรูปที่มีแรงดันเอาต์พุตบนขดลวดทุติยภูมิ 18–24 V ที่กระแสสูงถึง 15 A หาก อุปกรณ์ที่เหมาะสมหากคุณไม่มีคุณสามารถทำเองได้จากหม้อแปลงเครือข่ายที่มีกำลังไฟ 250–300 W ในการทำเช่นนี้ ให้พันขดลวดทั้งหมดจากหม้อแปลงยกเว้นขดลวดหลัก และพันขดลวดทุติยภูมิหนึ่งขดลวดด้วยลวดหุ้มฉนวนใดๆ ที่มีหน้าตัด 6 มม. ตร.ม. จำนวนรอบในการม้วนคือ 42

ไทริสเตอร์ VD2 สามารถเป็นซีรีย์ KU202 ใดก็ได้ด้วย ตัวอักษร V-H- ติดตั้งบนหม้อน้ำที่มีพื้นที่กระจายอย่างน้อย 200 ตร.ซม. การติดตั้งระบบไฟฟ้าของอุปกรณ์ทำได้โดยใช้สายไฟที่มีความยาวน้อยที่สุดและมีหน้าตัดอย่างน้อย 4 มม. ตร.ม. แทนที่ VD1 ไดโอดเรียงกระแสใด ๆ ที่มีแรงดันย้อนกลับอย่างน้อย 20 V และทนกระแสอย่างน้อย 200 mA จะใช้งานได้

การตั้งค่าอุปกรณ์ลงมาเพื่อปรับเทียบแอมป์มิเตอร์ RA1 ซึ่งสามารถทำได้โดยการเชื่อมต่อหลอดไฟ 12 โวลต์หลายดวงที่มีกำลังรวมสูงสุด 250 วัตต์ แทนการใช้แบตเตอรี่ ตรวจสอบกระแสโดยใช้แอมป์มิเตอร์อ้างอิงที่ทราบกันดี

จากแหล่งจ่ายไฟคอมพิวเตอร์

ในการประกอบที่ชาร์จแบบเรียบง่ายนี้ด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องมีแหล่งจ่ายไฟปกติจากคอมพิวเตอร์ ATX เครื่องเก่าและมีความรู้ด้านวิศวกรรมวิทยุ แต่คุณสมบัติของอุปกรณ์ก็จะเหมาะสม ด้วยความช่วยเหลือแบตเตอรี่จะถูกชาร์จด้วยกระแสสูงถึง 10 A เพื่อปรับกระแสและแรงดันการชาร์จ เงื่อนไขเดียวคือเป็นที่ต้องการของแหล่งจ่ายไฟบนคอนโทรลเลอร์ TL494

สำหรับการสร้าง ชาร์จรถยนต์ทำเองจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์คุณจะต้องประกอบวงจรตามภาพ

ขั้นตอนทีละขั้นตอนที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการให้เสร็จสิ้นจะมีลักษณะเช่นนี้:

1. กัดสายไฟบัสทั้งหมด ยกเว้นสายสีเหลืองและสีดำ
2. เชื่อมต่อสายสีเหลืองและสีดำแยกกัน - ซึ่งจะเป็นที่ชาร์จ "+" และ "-" ตามลำดับ (ดูแผนภาพ)
3. ตัดร่องรอยทั้งหมดที่นำไปสู่พิน 1, 14, 15 และ 16 ของคอนโทรลเลอร์ TL494
4. ติดตั้งตัวต้านทานแบบแปรผันด้วยค่าเล็กน้อย 10 และ 4.4 kOhm บนโครงแหล่งจ่ายไฟ - สิ่งเหล่านี้คือส่วนควบคุมสำหรับควบคุมแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟชาร์จตามลำดับ
5. ใช้การติดตั้งแบบแขวน ประกอบวงจรดังแสดงในรูปด้านบน

หากการติดตั้งทำอย่างถูกต้อง แสดงว่าการแก้ไขเสร็จสมบูรณ์ สิ่งที่เหลืออยู่คือติดตั้งเครื่องชาร์จใหม่ด้วยโวลต์มิเตอร์ แอมมิเตอร์ และสายไฟพร้อมคลิปจระเข้สำหรับเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่

ในการออกแบบคุณสามารถใช้ตัวต้านทานแบบปรับค่าได้และแบบคงที่ยกเว้นตัวต้านทานกระแส (ตัวล่างในวงจรที่มีค่าเล็กน้อย 0.1 โอห์ม) การกระจายพลังงานอย่างน้อย 10 W คุณสามารถสร้างตัวต้านทานดังกล่าวได้ด้วยตัวเองจากลวดนิกโครมหรือทองแดงที่มีความยาวเหมาะสม แต่จริงๆ แล้วคุณสามารถหาตัวต้านทานแบบสำเร็จรูปได้เช่นตัวสับเปลี่ยน 10 A จากเครื่องทดสอบดิจิทัลของจีนหรือตัวต้านทาน C5-16MV อีกทางเลือกหนึ่งคือตัวต้านทาน 5WR2J สองตัวเชื่อมต่อแบบขนาน ตัวต้านทานดังกล่าวมีจำหน่ายใน บล็อกชีพจรแหล่งจ่ายไฟสำหรับพีซีหรือทีวี

สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อชาร์จแบตเตอรี่

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎหลายข้อ สิ่งนี้จะช่วยคุณได้ ยืดอายุแบตเตอรี่และรักษาสุขภาพของคุณ:

คำถามของการสร้างเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบง่าย ๆ ด้วยมือของคุณเองได้รับการชี้แจงแล้ว ทุกอย่างค่อนข้างง่าย สิ่งที่คุณต้องทำคือตุน เครื่องมือที่จำเป็นและคุณสามารถไปทำงานได้อย่างปลอดภัย

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีที่สุด เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์: การชาร์จจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายโดยเครื่องชาร์จ