น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่จังหวะ ประการที่สอง: น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์

ในหน่วยกำลังสองจังหวะ น้ำมันหล่อลื่นจะละลายในเชื้อเพลิง แล้วเผาไหม้พร้อมกัน น้ำมันสำหรับสี่ เครื่องยนต์จังหวะแตกต่างอย่างมากจากอะนาลอกที่ใช้ในเครื่องยนต์สองจังหวะ มีคุณภาพสูงกว่าและคงไว้ซึ่งผลของคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์เป็นเวลานาน

ประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษจำนวนมาก (อย่างน้อย 25%) ซึ่งแตกต่างจากยี่ห้ออื่น ๆ น้ำมันนี้ไม่มีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับระดับเถ้าและควัน ระดับของพวกเขาถึงอัตราที่สูงขึ้น (เนื้อหาเถ้า - มากกว่า 2%)

คุณสมบัติของระบบหล่อลื่นของมอเตอร์สองและสี่จังหวะ

ผู้บริโภคหลายคนสงสัยว่าเครื่องยนต์ 4 จังหวะและสองจังหวะแตกต่างกันอย่างไร ในห้องข้อเหวี่ยงสี่จังหวะ หน่วยพลังงานจำนวนที่ระบุจะได้รับการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง น้ำมันหล่อลื่น. จากนั้นมันถูกป้อนเข้า ระบบหล่อลื่นโดยปั้มน้ำมัน.

เป็นผลให้เกิดฟิล์มน้ำมันบนลูกสูบ ในกรณีนี้ จะไม่มีแรงเสียดทานเมื่อเลื่อนไปตามผนังของกระบอกสูบ เพื่อป้องกันการเจาะ ของเหลวมันในห้องเผาไหม้มีการติดตั้งวงแหวนขูดน้ำมัน ตัดการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น และส่งกลับไปที่ห้องข้อเหวี่ยง

ระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์สองจังหวะใช้การผสมเชื้อเพลิงกับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ในอัตราส่วน 50/1 น้ำมันเครื่องรถยนต์สมัยใหม่มีคุณสมบัติเฉพาะในการผสมตัวเอง เมื่อขาดสารสำหรับการหล่อลื่นพื้นผิวการทำงานของกระบอกสูบอย่างเต็มที่หน่วยจ่ายไฟจะทำงานแบบ "แห้ง" ในขณะเดียวกันอายุการใช้งานโดยรวมของเครื่องยนต์ก็ลดลงอย่างรวดเร็ว

มอเตอร์สองจังหวะที่ทรงพลังกว่า 40 แรงม้า กับ. ติดตั้งถังพิเศษสำหรับน้ำมันเครื่องรถยนต์ เติมและผสมส่วนผสมในสัดส่วนที่ถูกต้องโดยอัตโนมัติ

ข้อเสียของระบบหล่อลื่น 2 จังหวะคือประสิทธิภาพการเผาไหม้ลดลงเนื่องจากปริมาณของอนุภาคน้ำมันในน้ำมันเบนซิน การเปิดไอดีและ วาล์วไอเสียยังส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของหน่วยพลังงาน ในกรณีนี้ จะมีการปล่อยสารผสมที่ไม่ถูกเผาไหม้จำนวนมากออกสู่สิ่งแวดล้อม

ความแตกต่างระหว่างน้ำมัน 2 และ 4 จังหวะ

เนื่องจากการมีอยู่ ความแตกต่างของการออกแบบระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์เหล่านี้ ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันหล่อลื่นแตกต่างกันอย่างมาก:

1. สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ เงื่อนไขที่จำเป็นคือความสามารถในการเผาไหม้ของน้ำมันได้สมบูรณ์ที่สุด ในกรณีนี้จะมีปริมาณเขม่า (เขม่าและขี้เถ้า) เกิดขึ้นน้อยที่สุด
2. ในเครื่องยนต์สี่จังหวะ ข้อกำหนดหลักสำหรับน้ำมันเครื่องคือการให้ผลการหล่อลื่นในระยะยาวโดยการรักษาคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ของวัสดุที่ใช้

ก่อนหน้านี้ในการผลิต น้ำมันหล่อลื่นใช้วิธีการกลั่นน้ำมันอย่างง่าย ผลิตภัณฑ์ที่ได้นั้นเหมาะสำหรับการหล่อลื่นชิ้นส่วนและส่วนประกอบ เครื่องยนต์ทุกชนิด พวกเขา ข้อมูลจำเพาะเป็นไปตามข้อกำหนดของมอเตอร์ที่มีกำลังต่ำ แรงเสียดทานต่ำ และการสึกหรอต่ำที่ส่วนต่อประสานของชิ้นส่วน

ด้วยการเติบโตของตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและความเร็วของเครื่องยนต์ จึงจำเป็นต้องสร้างน้ำมันเครื่องที่มีความสามารถใหม่ มีการเติมสารเติมแต่งลงในน้ำมันหล่อลื่นซึ่งช่วยปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ข้อกำหนดทางเทคนิคผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น:

• ลดการสึกหรอ
• สารต้านอนุมูลอิสระ
• โฟม;
• ความดันสูง
• ซักผ้า.

น้ำมันเครื่องสมัยใหม่สำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะมีสารเติมแต่งในปริมาณ 25% ของปริมาตรทั้งหมด สำหรับของเหลวดังกล่าวไม่มีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับระดับเถ้าและเขม่า

การเติมน้ำมันเครื่องยนต์ 2 จังหวะด้วยน้ำมัน 4 จังหวะเป็นอันตรายอะไร

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ ไม่แนะนำให้ใช้กับชุดกำลังสองจังหวะ เมื่อส่วนผสมถูกเผาไหม้ ขี้เถ้าจะก่อตัวขึ้น ซึ่งก่อตัวเป็นคราบสะสมในห้องเผาไหม้และลูกสูบ

เมื่อรวมกับการหล่อลื่น สารตกค้างจากการเผาไหม้จะถูกเปลี่ยนเป็นผงขัด สารกัดกร่อนที่แหลมคมทำให้พื้นผิวกระจกของกระบอกสูบเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ ทำให้อายุการใช้งานลดลงอย่างมาก

เขม่าเป็นอันตรายต่อการทำงานมาก แหวนลูกสูบ. มันอุดตันในร่อง เป็นผลให้แหวนสูญเสียความคล่องตัว กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างรวดเร็ว คราบเขม่ายังสะสมอยู่ในระบบไอเสีย ทำให้ช่องว่างในท่อแคบลง ซึ่งทำให้ก๊าซไอเสียระบายออกได้ยากและสูญเสียพลังงานเพิ่มเติม

เถ้าคาร์บอนและเขม่าที่เกาะบนลูกสูบและกระบอกสูบทำให้เกิดการระเบิด ทรัพยากรการดำเนินงานของหน่วยพลังงานลดลงอย่างรวดเร็ว การเผาอิเล็กโทรดและหัวเทียนทำให้เกิดการลัดวงจรและการปิดกั้นเครื่องยนต์

น้ำมันเครื่องสี่จังหวะหลากหลายชนิด

ความนิยมสูงสุดในหมู่ผู้ใช้คือน้ำมันเครื่องสี่จังหวะที่ตรงตามข้อกำหนดของ JASOMA-2, APISN น้ำมันในประเทศออกตาม GOST 17479.1-85 ปรับตามข้อกำหนดของระบบ SAE

เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นทุกชนิด น้ำมันเครื่อง 4 จังหวะมีหลากหลายประเภทดังต่อไปนี้:

1. น้ำมันเครื่องสังเคราะห์. ไม่ก่อตัวเป็นเงินฝาก มีลักษณะเชิงบวกหลายประการ ใช้สำหรับการเดินทางที่รุนแรง
2. น้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์และแร่ธาตุคุณภาพสูง ทนทานต่อการสึกหรอ ปราศจากควันระหว่างการเผาไหม้ และทำให้เครื่องยนต์สะอาดอยู่เสมอ แนะนำให้ใช้ทุกวัน
3. กึ่งสังเคราะห์พิเศษ สารหล่อลื่นประเภทนี้จะใช้เมื่อทำงานกับเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ต้องขอบคุณสารเติมแต่งที่เข้ามา น้ำมันนี้มีคุณสมบัติในการชะล้างที่ยอดเยี่ยม สิ้นเปลืองน้อย และคงคุณภาพที่เป็นประโยชน์ไว้ได้เป็นเวลานาน

ทางเลือกที่เหมาะสมของน้ำมันเครื่อง 4 จังหวะ

สำหรับผู้บริโภคทั่วไปปัจจัยที่กำหนดมากที่สุดเมื่อเลือก ยี่ห้อที่เหมาะสมเสิร์ฟความหนืด น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์และคุณภาพของมัน

ความหนืด ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นได้รับเลือกตามตาราง SAU ตามเกณฑ์สามข้อ:

• จาระบีที่ใช้ในเครื่องยนต์ในฤดูร้อน SAE 20, 30, 40;
• วัสดุกันหนาวตั้งแต่ SAE 0W ถึง SAE 25W;
• น้ำมันเครื่องรถยนต์หลายเกรด

นอกเหนือจากพื้นฐานแล้วทุกฤดูกาลยังมีสารเติมแต่งพิเศษ พวกเขาเจือจางน้ำมันหล่อลื่นเพื่อเร่งการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว ในเวลาเดียวกันด้วยความช่วยเหลือ องค์ประกอบการทำงานทั้งหมดของเครื่องยนต์ได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากกระบวนการออกซิเดชันที่เป็นอันตรายและแรงเสียดทานสูง

การกำหนดน้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศตาม SAE: 10W30, 14W40 เป็นต้น ตัวเลขด้านหน้าระบุอุณหภูมิอากาศต่ำสุดที่น้ำมันนี้จะไม่เริ่มข้น ตัวเลขสุดท้ายคืออุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาต สิ่งแวดล้อมสำหรับการทำงานปกติอย่างต่อเนื่องของมอเตอร์ในฤดูร้อน

คัดสรรน้ำมันคุณภาพตามข้อกำหนด API

ระดับคุณภาพของน้ำมันเครื่องตามระบบนี้ระบุด้วยอักษรละตินสองตัว อันแรกระบุว่าผลิตภัณฑ์อยู่ในกลุ่มของวัสดุสำหรับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล - S และ C ตามลำดับ ตัวอักษรตัวที่สองคือระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์โดยตรง น้ำมันของแบรนด์ SL, SJ, SH เป็นที่นิยมมาก ในขณะที่คลาส SM, SE, SF, SG ใช้น้อยมาก

เมื่อออกรถจักรยานยนต์ ผู้ผลิตจะระบุประเภทของน้ำมันเครื่องที่แนะนำให้ใช้ในยานพาหนะเฉพาะ ข้อมูลนี้ติดอยู่บนสติกเกอร์ยี่ห้อและบนปลั๊กอุดเครื่องยนต์

การใช้งาน ของเหลวหล่อลื่นมากกว่า ชั้นสูงใช้ไม่ได้ อย่างไรก็ตาม หากเงื่อนไขการใช้งานยากขึ้น ขอแนะนำให้ใช้ น้ำมันเครื่องด้วยดัชนีความหนืดสูง

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ที่ติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน เนื่องจากอุณหภูมิในเครื่องยนต์ทำงานสูงเกิน 100 °C

ที่ ยานพาหนะสำหรับมอเตอร์สี่จังหวะที่ชำรุด ขอแนะนำให้ใช้สารหล่อลื่นที่มีความหนืดมากขึ้นเพื่อลดการสูญเสีย

น้ำมันอะไรที่ใช้ในเครื่องยนต์ 4 จังหวะรุ่นเก่า

น้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดเหมาะสำหรับมอเตอร์รุ่นเก่า แบรนด์ที่ทันสมัย. สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือสารสังเคราะห์นั้นมีความลื่นไหลมากกว่าเมื่อเทียบกับแร่

เครือข่ายการจัดจำหน่ายยังมีน้ำมันเครื่องแร่และน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ให้เลือกมากมาย

น้ำมันชนิดใดที่ควรเติมในเครื่องยนต์ 4 จังหวะ? เติมน้ำมันรถ เครื่องมือนี้มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญหลายประการจากผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ใช้ในเครื่องยนต์สองจังหวะ น้ำมันเครื่องสองจังหวะหล่อลื่นชิ้นส่วนหลังจากละลายในน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อทำงาน น้ำมันหล่อลื่น ICEของเหลวเผาไหม้ด้วยเชื้อเพลิง นี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์สองจังหวะและเครื่องยนต์สี่จังหวะ

เครื่องยนต์สี่จังหวะ

น้ำมันสำหรับ เครื่องยนต์สี่จังหวะไม่เข้าห้องเผาไหม้ ควรหล่อลื่นชิ้นส่วนให้มากที่สุด เป็นเวลานาน. นี่เป็นเพราะสารตัวเติมหลายชนิดมีปริมาณสูงในน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าว ความแตกต่างของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะคือประมาณสามสิบเปอร์เซ็นต์

ปริมาณเถ้าของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะอาจสูงถึงสองเปอร์เซ็นต์ นั่นค่อนข้างมาก นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมดังกล่าวยังมีควันมาก พวกเขาถูกเทลงในอุปกรณ์ต่างๆ: เรือ, ผู้ฝึกฝนด้วยมอเตอร์

เพื่อทำความเข้าใจว่าน้ำมันทำงานอย่างไรสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ คุณต้องเข้าใจว่าวัสดุสิ้นเปลืองถูกดูดซับและผ่านกระบวนการอย่างไร มอเตอร์สี่จังหวะมีห้องข้อเหวี่ยงที่รักษาปริมาณการหล่อลื่นที่เหมาะสม จากห้องข้อเหวี่ยง ผลิตภัณฑ์น้ำมันผ่านปั๊มน้ำมันจะเข้าสู่คอมเพล็กซ์น้ำมันไปยังผนังกระบอกสูบ ในมุมมองนี้ เมื่อลูกสูบถูกับกระบอกสูบ จะเลื่อนไปเหนือฟิล์มหล่อลื่น

เพื่อไม่ให้น้ำมันไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่นจะถูกส่งกลับไปที่ห้องข้อเหวี่ยงพร้อมกับวงแหวนพิเศษ บางครั้งหากกำลังของหน่วยพลังงานไม่เกิน 5 แรงม้า จะไม่มีปั้มน้ำมัน ในเครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าว น้ำมันเครื่องจะกระจายในรูปของละอองน้ำมันที่เกิดขึ้นระหว่างการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง

โหลดในเครื่องยนต์ขนาดเล็กนั้นมีขนาดเล็กเนื่องจากน้ำมันรถที่เราเทเป็นประจำนั้นมีปริมาณที่เหมาะสม สิ่งนี้ส่งผลดีต่อระยะเวลาของเครื่องยนต์ ต้องเทจาระบีใหม่ทุกปี คุณต้องตรวจสอบปริมาณน้ำมันรถอย่างต่อเนื่อง มอเตอร์ที่ผลิตในปัจจุบันมีเซ็นเซอร์พิเศษ ในการตรวจสอบปริมาตรของน้ำมันไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายใน

คุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง

คอมเพล็กซ์การหล่อลื่นของมอเตอร์สี่จังหวะมีคุณสมบัติพิเศษเนื่องจากการออกแบบและการทำงานของเครื่อง น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะไม่ซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้ หน่วยนี้แตกต่างจากหน่วยพลังงานสองจังหวะ ดังนั้นน้ำมันในเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่จังหวะจึงช่วยให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์หล่อลื่นได้นานขึ้น

ก่อนหน้านี้เพื่อสร้างน้ำมันรถยนต์ที่เราเทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในน้ำมันจะถูกกลั่น ในปัจจุบันด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นและตัวบ่งชี้บางอย่างจำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งพิเศษที่ปรับปรุงลักษณะของน้ำมัน ขณะนี้มีสารเติมแต่งดังกล่าว:

• ทำความสะอาด;
• ความดันสูง
• ลดการเกิดออกซิเดชัน
• ป้องกันการเกิดฟอง

ในสมัยใหม่ น้ำมันสังเคราะห์ซึ่งถูกเทลงในคอของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศและสี่จังหวะปริมาตรของสารตัวเติมสามารถอยู่ที่สามสิบเปอร์เซ็นต์ ความแตกต่างในองค์ประกอบของสารหล่อลื่นกำหนดข้อจำกัดในการใช้งาน ไม่แนะนำให้เทน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ สันดาปภายในในเครื่องยนต์สองจังหวะ หากคุณทำเช่นนี้ขี้เถ้าที่ปรากฏขึ้นระหว่างการเผาไหม้จะเกาะติดกับผนังห้องเผาไหม้และลูกสูบ ส่วนที่เหลือของผลิตภัณฑ์น้ำมันที่เผาไหม้จะก่อตัวเป็นผงขัดที่เกาะอยู่บนผนังกระบอกสูบ สารกัดกร่อนเพียงแค่เลื่อยชิ้นส่วนต่างๆ ด้วยเหตุนี้ระยะเวลาการดำเนินงานจึงลดลงอย่างมาก

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับ มอเตอร์สี่จังหวะแบ่งเป็นประเภทต่างๆ ดังนี้

• น้ำมันแร่
• กึ่งสังเคราะห์
• น้ำมันสังเคราะห์

ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่เทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถผลิตได้ทั้งใน สหพันธรัฐรัสเซียและต่างประเทศ วัสดุสิ้นเปลืองของรัสเซียในปัจจุบันนั้นแตกต่างกันเล็กน้อยจากของต่างประเทศที่แย่กว่าเพราะอย่างหลังใช้สารเติมแต่งที่ดีกว่า ผู้ซื้อเมื่อเลือกผลิตภัณฑ์น้ำมันที่จะเทลงในเครื่องยนต์ต้องคำนึงถึงคุณภาพและความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเป็นอันดับแรก

การเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่น

ปัจจุบันความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นในสหพันธรัฐรัสเซียถูกกำหนดตาม GOST 17479.1-85 น้ำมันเครื่องรถยนต์แบ่งออกเป็นสามประเภท:

1. ฤดูร้อน. ไม่ค่อยพบผลิตภัณฑ์น้ำมันดังกล่าวบนชั้นวางของร้านค้าในรัสเซีย นี่เป็นเพราะสภาพอากาศที่ค่อนข้างรุนแรง เป็นประเภทที่มีเครื่องหมาย "SAE 30"
2. ฤดูหนาว. ใช้บ่อยน้อยกว่าสารหล่อลื่นในฤดูร้อน นี่เป็นเพราะเครื่องยนต์ของมอเตอร์บล็อกไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็น ตัวอย่างของการทำเครื่องหมายคือน้ำมัน SAE 5w
3. สากล. วันนี้น้ำมันเหล่านี้เป็นน้ำมันที่พบมากที่สุด ทำโดยการเติมสารเติมแต่งลงในของเหลวพื้นฐาน สารเติมแต่งทำให้น้ำมันบางลง สิ่งนี้ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทง่ายขึ้นอย่างมากในสภาวะอุณหภูมิต่ำและสูง องค์ประกอบตัวเติมนั้นยอดเยี่ยมสำหรับมอเตอร์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ นอกจากนี้สารเติมแต่งเป็นสิ่งที่ดีเพราะให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้ติดต่ออะไหล่ยนต์. หมายเลขที่อยู่ในเครื่องหมาย น้ำมัน SAEด้านหน้าของตัวอักษร "w" หมายถึงความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ ตัวเลขหลัง "w" หมายถึงความหนืดที่อุณหภูมิสูง ตัวอย่างเช่น การทำเครื่องหมายอาจเป็นดังนี้ - "10w30"

น้ำมันชนิดใดดีที่สุด? การเทจาระบีซึ่งมีลักษณะดีกว่าที่ต้องการมากนั้นไม่มีจุดหมาย หากคู่มือระบุความหนืด 1 และคุณเติมน้ำมันมากกว่า อัตราสูงจากนั้นจะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ แต่จะไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ใด ๆ เช่นกัน

การใช้น้ำมันรถ

น้ำมันเครื่องรถยนต์สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะใช้ในเทคนิคต่างๆ สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่ผลิตมายาวนานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่จำเป็นต้องซื้อหน่วยสมัยใหม่ที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการใช้วัสดุสิ้นเปลือง

สารสังเคราะห์ที่เทลงในเครื่องยนต์สี่จังหวะซึ่งแตกต่างจากน้ำแร่นั้นเพิ่มความลื่นไหล ปัจจุบัน สารเติมแต่งที่เติมลงในวัสดุสิ้นเปลืองสามารถซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์และฮาร์ดแวร์ทุกแห่ง มีมากมาย ยี่ห้อต่างๆเพื่อความหนืดในระดับต่างๆ

น้ำมันหล่อลื่นที่ซื้อต้องมีคุณภาพสูง น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงสำหรับชุดจ่ายไฟสี่จังหวะมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การระบายความร้อนและการป้องกันมอเตอร์
• รักษาตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของตัวเองเป็นเวลานาน
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดของยี่ห้อและรุ่นของยานพาหนะ
• ต่ำ ความหนืดจลนศาสตร์. ให้หลีกเลี่ยง ความอดอยากน้ำมันเมื่อหน่วยพลังงานอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน
• การมีส่วนประกอบของสารเติมแต่งที่ป้องกันการเสียดสีและป้องกันการยึดเกาะ
• การก่อตัวของฟิล์มหล่อลื่นที่แข็งแรงซึ่งช่วยปกป้องกระบอกสูบและลูกสูบจากการขูดขีดระหว่างการทำงานของยานพาหนะ
• การทำความสะอาดเครื่องยนต์ มีชุดสารตัวเติมพิเศษที่ช่วยต่อต้านการก่อตัวของตะกอนและคราบน้ำมันเคลือบเงาในกระทะเครื่องยนต์
• โค้กน้อย ที่เกิดขึ้นจริงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีอยู่ อากาศเย็นเนื่องจากน้ำมันที่เข้าสู่แหวนลูกสูบถูกทำให้ร้อนเกือบสามร้อยองศา
• ขจัดคราบเขม่าคาร์บอน ส่งผลให้ความคล่องตัวของแหวนลูกสูบลดลง ความดันลดลง ค่าใช้จ่ายสูงของเหลวหล่อลื่น

หากมีคุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ แสดงว่าคุณได้เลือกวัสดุสิ้นเปลืองที่ถูกต้องแล้ว มันจะหล่อลื่นชิ้นส่วนมอเตอร์ทั้งหมดในเชิงคุณภาพทำให้หน่วยกำลังทำงานเป็นเวลานานโดยไม่เกิดข้อผิดพลาด

ปัจจัยหลักประการหนึ่งที่ส่งผลต่อทรัพยากรของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือคุณภาพของน้ำมันเครื่องและระยะเวลาในการเปลี่ยน เพื่อทำความเข้าใจว่าน้ำมันชนิดใดดีกว่าที่จะเติมในเครื่องยนต์รถไถเดินตาม คุณต้องมีความเข้าใจเป็นอย่างดีเกี่ยวกับโครงสร้างและการทำงานเฉพาะของมัน

ข้อกำหนดเฉพาะ

ข้างมาก รถไถเดินตามสมัยใหม่(สามารถศึกษาการจัดอันดับของรถไถเดินตามได้ในบทความนี้) ติดตั้งสี่จังหวะ เครื่องยนต์เบนซินที่ไม่มีปั้มน้ำมันในการออกแบบ

หัวด้านล่างของก้านสูบซึ่งเป็นตลับลูกปืนธรรมดาได้รับการหล่อลื่นโดยการตักน้ำมันด้วยส่วนที่ยื่นออกมาเป็นพิเศษบนฝาครอบก้านสูบด้านล่าง ตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยง กลไกการจ่ายก๊าซ และกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบได้รับการหล่อลื่นโดย สเปรย์ที่เกิดขึ้น

นอกจากนี้มอเตอร์เหล่านี้ยังไม่เสถียร ระบอบอุณหภูมิเนื่องจากอากาศเย็น

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ดูวิดีโอ:

ดังนั้นน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ motoblock 4 จังหวะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ความหนืดจลนศาสตร์ต่ำในช่วงอุณหภูมิที่กว้างเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการขาดแคลนน้ำมันเมื่อเครื่องยนต์อุ่นจนถึงอุณหภูมิทำงาน
• การใช้น้ำมันที่มีความหนืดในเครื่องยนต์ที่ไม่มีการหล่อลื่นด้วยแรงดันสามารถนำไปสู่การครูดบนพื้นผิวของก้านสูบ ตามมาด้วยการเคลือบโลหะในตำแหน่งนี้และการยึดเกาะของเครื่องยนต์
• องค์ประกอบที่เสถียรของบรรจุภัณฑ์สารลดแรงเสียดทานและสารเติมแต่งแรงกดสูงจะช่วยให้น้ำมันคงคุณสมบัติไว้ได้เป็นเวลานานในระหว่างรอบการทำความร้อน-ความเย็นปกติระหว่างการทำงานของรถไถเดินตาม
• ฟิล์มน้ำมันที่มีความแข็งแรงสูงเป็นสิ่งจำเป็นในการปกป้องกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบจากการครูดเมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัดระหว่างการทำงานหนักในสภาพอากาศร้อน
• คุณสมบัติของสารซักล้างที่มีให้โดยชุดสารเติมแต่งที่เหมาะสมควรต่อต้านการเกิดตะกอนและสารเคลือบเงาในอ่างเครื่องยนต์และบนพื้นผิวที่เปียกน้ำมัน
• การเผาไหม้ที่ต่ำนั้นเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศเนื่องจากน้ำมันที่เข้าสู่บริเวณวงแหวนลูกสูบจะถูกทำให้ร้อนที่อุณหภูมิ 270-300 องศา
• การก่อตัวของเขม่าจะนำไปสู่การสูญเสียความคล่องตัวของแหวนลูกสูบและการบีบอัดที่ลดลงพร้อมกับการใช้น้ำมันมากเกินไปพร้อมกัน

ตามข้อกำหนดเหล่านี้สามารถอธิบายได้ ความต้องการทางด้านเทคนิคซึ่งน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะของรถไถเดินตามต้องเป็นไปตามข้อปฏิบัติดังนี้

• ระดับความหนืดที่อุณหภูมิสูงตาม SAE ไม่เกิน 30 V ภูมิอากาศแบบอบอุ่น, 40 - ร้อน ดัชนีความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ - ไม่เกิน 10W ข้อกำหนดเหล่านี้เป็นไปตามข้อกำหนดของน้ำมันเครื่องทั่วไปประเภท 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 (สองตัวสุดท้ายที่อุณหภูมิ 30 องศาขึ้นไป)
• ตัวเลือกสำหรับฤดูร้อนอย่างแท้จริง - SAE 30, SAE 40 คุณควรอ่านคุณลักษณะของน้ำมันอย่างละเอียด: น้ำมันเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ทำสวนจำนวนหนึ่งที่มีความหนืด 5W30 มีไว้สำหรับใช้ในฤดูหนาวโดยเฉพาะ
• ฐานน้ำมัน: สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์เนื่องจากไม่พบน้ำมันแร่ในช่วงความหนืดที่ระบุ นอกจากนี้ยังมีความเสถียรที่แย่ลงอย่างมากเมื่อเทียบกับสารสังเคราะห์และสารกึ่งสังเคราะห์
• ผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นหลายรายมีน้ำมันจากแร่พิเศษสำหรับอุปกรณ์ทำสวน ซึ่งในกรณีนี้ราคาถูกก็มีข้อเสียตรงที่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อย
• ระดับคุณภาพ API (พารามิเตอร์ที่ซับซ้อนซึ่งกำหนดการต้านแรงเสียดทาน แรงกดสูง และ คุณสมบัติของผงซักฟอกน้ำมันเครื่องรวมถึงพารามิเตอร์อื่น ๆ อีกมากมาย) ไม่ต่ำกว่า SG

คุณต้องเข้าใจว่าข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับน้ำมันเครื่องสำหรับ motoblocks Cayman, Texas, Foreman, Viking, Sadko, Don, Profi, Carver และน้ำมันเครื่องรถยนต์ทั่วไป ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการบริโภคและปริมาณการสะสมของคาร์บอนที่เกิดขึ้นในระยะยาว - ระยะการทำงานในเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ด้วยเหตุผลนี้ แม้ว่าวัสดุนี้จะเกี่ยวข้องกับน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะทาง แต่ในกรณีที่ไม่มีความเป็นไปได้ในการซื้อ น้ำมันเครื่องยนต์ยานยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดที่อธิบายไว้สามารถใช้ได้เสมอ

การจำแนกประเภทน้ำมัน

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

น้ำมันเครื่องมิเนอรัลที่ผลิตโดยบริษัทสวีเดน ทั้งสำหรับเติมเชื้อเพลิงในโรงงานของผลิตภัณฑ์และสำหรับการบำรุงรักษาภายหลัง มีการระบุการใช้บรรจุภัณฑ์น้ำมันที่คัดสรรมาเป็นพิเศษ สารเติมแต่งป้องกันการเสียดสี.

รถไถขนาดเล็กเป็นที่นิยมอย่างมากและใช้กันอย่างแพร่หลายในที่อยู่อาศัยและบริการชุมชน สถานที่ก่อสร้าง งานในชนบท และอุตสาหกรรม เครื่องย่อขนาดลูกเสือเป็นเทคนิคที่ทนทาน ประหยัด และทนทานมาก

สำหรับการเคลียร์พื้นที่จากกองหิมะอย่างมีประสิทธิภาพ มีเครื่องกวาดหิมะแบบไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยหลายรุ่น ทุกอย่างเกี่ยวกับเครื่องเป่าหิมะไฟฟ้าแบบแมนนวล

KAMAZ 65115 เป็นหนึ่งในซีรีย์ที่เก่าแก่ที่สุดของโรงงานแห่งนี้ซึ่งเริ่มผลิตในปี 2541 โดยคลิกที่ลิงค์ทำความคุ้นเคยกับลักษณะเฉพาะของงานข้อดีและข้อเสียของ KamAZ 65115

ไม่เหมาะสำหรับการทำงานของอุปกรณ์มอเตอร์ที่อุณหภูมิต่ำ ราคาของบรรจุภัณฑ์ที่มีปริมาตร 0.6 ลิตรอยู่ที่ 390 ถึง 410 รูเบิล

แพทริออท สุพรีม เอชดี SAE 30

น้ำมันนี้ผลิตโดยหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์ทำสวนที่มีชื่อเสียงของอเมริกา มีไว้สำหรับการใช้งานในฤดูร้อนสำหรับรถไถเดินตาม เครื่องตัดหญ้า และรถไถขนาดเล็กที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล บรรจุภัณฑ์มีกระป๋องหัดดื่มแบบยาวเพื่อความสะดวกในการใช้งาน พื้นฐานของน้ำมันคือแร่ ราคาของบรรจุภัณฑ์ 0.95 ลิตรอยู่ภายใน 340 รูเบิล

PATRIOT SPECIFIC ไฮเทค 5W-30

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์สำหรับการทำงานตลอดทั้งปีของอุปกรณ์ทำสวนด้วยเครื่องยนต์สี่จังหวะ: รถไถเดินตาม, รถไถขนาดเล็ก, เครื่องกวาดหิมะ

ระดับความหนืดอุณหภูมิต่ำ 5W รับประกันจุดเยือกแข็งของน้ำมันที่ -38˚ C เป็นอย่างน้อย

ราคาของบรรจุภัณฑ์ที่มีปริมาตร 0.95 ลิตรอยู่ที่ประมาณ 410 รูเบิล น้ำมันนี้ใช้สำหรับ motoblock Patriot Ural, Patriot

PATRIOT EXPERT ไฮเทค SAE 10W40

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับการทำงานของอุปกรณ์ทำสวนในสภาพอากาศร้อนและภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น เช่น เมื่อไถพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยการไถ ราคาของบรรจุภัณฑ์ 0.95 ลิตรคือ 420 รูเบิล

Home Garden น้ำมันเครื่อง 4 จังหวะ HD SAE 30

น้ำมันเครื่องสำหรับฤดูร้อนที่มีแร่ธาตุเป็นส่วนประกอบในราคาไม่แพง ราคาขวดลิตรอยู่ที่ 240-250 รูเบิล

อีลิเทค 4T พรีเมี่ยม SAE 10W30

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์สำหรับการใช้งานตลอดทั้งปีของรถจักรยานยนต์ ประกอบด้วยสารเติมแต่งต้านแรงเสียดทานจากโมลิบดีนัมซัลไฟด์ซึ่งในแง่หนึ่งให้ การป้องกันที่ดีในทางกลับกันเครื่องยนต์จากการสึกหรอต้องให้ความสนใจอย่างระมัดระวังกับช่วงเวลาของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ราคาของแพ็คเกจลิตรคือ 420 รูเบิล, แพ็คเกจ 0.6 ลิตรคือ 340 รูเบิล

ELITECH 4TD มาตรฐาน SAE30

น้ำมันแร่ฤดูร้อนซึ่งรวมถึงสารเติมแต่งที่มีโมลิบดีนัม แพ็คเกจลิตรของน้ำมันนี้มีราคาประมาณ 300 รูเบิล

อีลิเทค 4TDUultraSAE 5W30

น้ำมัน 4 จังหวะสำหรับเครื่องยนต์ motoblock ใช้มากที่สุดตลอดทั้งปี งานหนักโอ้. มีฐานสังเคราะห์ ราคาของแพ็คเกจ 0.6 ลิตรคือ 480 รูเบิล

เอ็นคอร์ SAE 5W30

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ราคาไม่แพงจาก ผู้ผลิตในประเทศซึ่งสามารถใช้ได้กับรถไถเดินตามและอุปกรณ์อื่นๆด้วย เครื่องยนต์เบนซินฤดูร้อนและฤดูหนาว ราคาของแพ็คเกจลิตรคือ 380 รูเบิล

เอ็นคอร์ SAE30

ราคาถูก น้ำมันฤดูร้อนจากกลุ่มน้ำมันหล่อลื่นจากแร่ ราคา 180 รูเบิลต่อลิตรช่วยให้คุณชดเชยคุณภาพเฉลี่ยด้วยการเปลี่ยนบ่อยขึ้น

เอ็นคอร์ SAE 10W40

ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันเครื่องพืชสวนส่วนใหญ่ น้ำมันนี้ได้รับการรับรอง APISJ/CF ทำให้คุณสามารถเปรียบเทียบองค์ประกอบและคุณภาพกับน้ำมันราคาประหยัดทั่วไปได้ น้ำมันเครื่องรถยนต์. การรับรองแบบคู่หมายถึงการบังคับใช้ไม่เฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซิน (SJ) แต่ยังใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล (CF)

ค่อนข้างสูง ความหนืดที่อุณหภูมิสูงทำให้ไม่พึงปรารถนาที่จะใช้น้ำมันนี้ที่อุณหภูมิปานกลางและต่ำ ประโยชน์หลักของน้ำมันนี้คือ ราคาถูก: เพียง 200 รูเบิลต่อลิตร

รีซอยล์ พรีเมี่ยม SAE 5W30

รักชาติ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์สำหรับอุปกรณ์สวนเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล (ตามข้อกำหนด APISJ/CF) เนื่องจากมีความหนืดต่ำในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง จึงสามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในมอเตอร์ที่มีการหล่อลื่นของสารหล่อลื่นทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว คอนเทนเนอร์ที่มีปริมาตร 0.95 ลิตรมีราคาไม่เกิน 210 รูเบิล

REZOILแรนเชอร์UniliteSAE 30

น้ำมันสำหรับฤดูร้อนโดยเฉพาะสำหรับน้ำมันเบนซินและ รถไถเดินตามหลังดีเซลและรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก บรรจุภัณฑ์ไม่ได้ระบุประเภทของฐาน แต่ราคา 140 รูเบิลต่อ 0.95 ลิตรแสดงว่าน้ำมันนี้เป็นแร่

รีซอยล์ ไทเทเนียม SAE 10W-40

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์นี้สามารถใช้กับน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซลแต่ดัชนีความหนืดบ่งชี้โดยตรงถึงความไม่พึงปรารถนาในการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น แพ็คเกจ 0.95 ลิตรราคา 200 รูเบิล

ตัดสูงสุด 4THDSAE 30

น้ำมันแร่ฤดูร้อนจากผู้ผลิตที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักในรัสเซีย ซึ่งให้คำมั่นว่ามีสารเติมแต่งต้านแรงเสียดทานสูงและมีความเป็นไปได้ที่จะใช้น้ำมันนี้ในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่มีภาระหนัก ราคาขวดลิตรคือ 240 รูเบิล

MANNOL พลังงาน SAE 5W30

ผู้ผลิตเคมีภัณฑ์สำหรับยานยนต์ที่มีชื่อเสียงจากประเทศเยอรมนียังมีสายผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องสำหรับอุปกรณ์ทำสวนอีกด้วย น้ำมันกึ่งสังเคราะห์นี้สามารถใช้ได้ในทุกแบบ อุปกรณ์ทำสวนด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะตลอดทั้งปี แพ็คเกจลิตรจะมีราคาเฉลี่ย 420 รูเบิล

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ได้รับการปรับปรุงโดยการใช้บรรจุภัณฑ์ของสารเติมแต่งต่อต้านแรงเสียดทานจากโมลิบดีนัมซัลไฟด์ ในมอเตอร์ไซค์วิบากควรใช้ระหว่างการทำงานหนักในสภาพอากาศร้อน น้ำมันนี้หนึ่งลิตรมีราคา 330 รูเบิล

น้ำมันเครื่อง Champion 4-Cycle SAE 30 สี่จังหวะ

บริษัทของสหรัฐฯ แห่งนี้ไม่ต้องการการแนะนำเช่นกัน น้ำมันแร่นี้ออกแบบมาสำหรับ การดำเนินการในฤดูร้อนในรถไถเดินตาม เครื่องเล็มหญ้า และเครื่องตัดหญ้า บรรจุในแพ็คเกจ 0.6 ลิตร (250 รูเบิล) และ 1 ลิตร (360 รูเบิล)

Champion (Champion) Snowthrower 5W30 สำหรับเครื่องยนต์จากมอเตอร์บล็อคหรือเครื่องพรวนดิน

น้ำมันเครื่องจากแร่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ การดำเนินการในฤดูหนาว. เป็นที่น่าสังเกตว่า ณ เวลาที่วางจำหน่ายนั้นได้รับการรับรองตามมาตรฐานคุณภาพ APISL ที่เข้มงวดที่สุดในเวลานั้น แพ็คเกจลิตรมีราคาประมาณ 380 รูเบิล แนะนำให้ใช้น้ำมันนี้สำหรับรถไถเดินตาม

น้ำมันแร่ฤดูร้อนจากแบรนด์รัสเซีย - จีนที่รู้จักกันดี คุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้รับการอธิบายโดยการรับรองตามมาตรฐาน APISG / CD ที่ล้าสมัยซึ่งบางส่วนจ่ายในราคาต่ำ (180 รูเบิลต่อลิตร)

มันจะเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับงานเบา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเครื่องยนต์ของรถไถเดินตามหรือรถไถพรวนเสื่อมสภาพอย่างเห็นได้ชัด มันไม่คุ้มที่จะใช้น้ำมันนี้ในสภาพการทำงานที่ยากลำบาก

ลำกล้องกึ่งสังเคราะห์ SAE 5W30

น้ำมันฤดูหนาวจากผู้ผลิตรายเดียวกันในลักษณะกึ่งสังเคราะห์ ฐานขั้นสูงช่วยให้คุณภาพถึงมาตรฐาน APISJ / CF ที่ยอมรับได้ ในเวลาเดียวกันผู้ผลิตระบุจุดวาบไฟที่ค่อนข้างต่ำ - 228 ˚Сซึ่งหมายถึงความผันผวนสูงและการบริโภคของเสียที่มีนัยสำคัญ

ราคาเทียบได้กับน้ำมันอื่นในกลุ่มคุณภาพนี้ - 240 รูเบิลต่อลิตร

เติมเท่าไร

รถไถเดินตามส่วนใหญ่นำเสนอบน ตลาดรัสเซียติดตั้งเครื่องยนต์ของตระกูล HondaGX โคลนจีนหรือเครื่องยนต์ Subaru-Robin ที่คล้ายกันในการออกแบบ

สำหรับคนเดียว เติมเชื้อเพลิงเต็มน้ำมันเครื่องของมอเตอร์ดังกล่าวจะต้องใช้น้ำมันไม่เกิน 0.6 ลิตรซึ่งเป็นสาเหตุที่ปริมาณบรรจุภัณฑ์ดังกล่าวเป็นที่นิยมของผู้ผลิต การดัดแปลงที่ทรงพลังยิ่งขึ้นของมอเตอร์เหล่านี้สามารถบรรจุน้ำมันได้หนึ่งลิตรหรือมากกว่านั้น

เครื่องยนต์จำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการออกแบบให้มีเกียร์ทดรอบเพิ่มเติม มีพื้นที่แยกต่างหากสำหรับการหล่อลื่น

ตารางปริมาณการบรรจุสำหรับเครื่องยนต์ฮอนด้าดั้งเดิม (ฮอนด้า) และภาษาจีนที่คล้ายกัน

เครื่องยนต์ของซูบารุ

หากรถไถเดินตามของคุณติดตั้งเครื่องยนต์ Briggs & Stratton

เปลี่ยน

น้ำมันในเครื่องยนต์รถไถเดินตามจะเปลี่ยนตามช่วงเวลาที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน โดยปกติคือ 60-80 ชั่วโมง ลดระยะเวลาที่กำหนดภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงหรือเมื่อใช้น้ำมันแร่ราคาถูก

ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรถไถเดินตาม ให้วางตำแหน่งให้เครื่องยนต์อยู่ในแนวนอนและอุ่นเครื่องยนต์เพื่อให้น้ำมันระบายได้ดีขึ้น จากนั้นถอดฝาเติมน้ำมันและ ปลั๊กท่อระบายน้ำแทนที่ภาชนะที่มีปริมาตรเหมาะสมข้างใต้

ระวังอย่าให้น้ำมันร้อนลวกตัวเอง

หลังจากรอสักครู่เมื่อน้ำมันที่ใช้แล้วหยุดหยด ให้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำกลับเข้าที่ แล้วเทน้ำมันใหม่ลงในห้องข้อเหวี่ยงผ่านช่องทางที่สะอาด ตามปริมาตรหนังสือเดินทางและเครื่องหมายบนก้านวัดน้ำมัน

เนื่องจากเครื่องยนต์ได้รับการหล่อลื่นโดยการสาดน้ำมันจากเพลาข้อเหวี่ยงเท่านั้น พยายามรักษาระดับน้ำมันให้อยู่ที่เครื่องหมาย "สูงสุด" เสมอ รูฟิลเลอร์ที่อยู่ต่ำโดยไม่มีก้านวัดควรเติมน้ำมันจนกว่าจะปรากฏบนเกลียว

หากเครื่องยนต์ของมอเตอร์บล็อกมีเกียร์ทดรอบ ให้ดำเนินการแบบเดียวกันกับเครื่องยนต์ บ่อยครั้งที่กระปุกเกียร์ไม่มี ก้านวัดน้ำมันและเพื่อวัดปริมาณน้ำมันที่เหมาะสม ให้ใช้ภาชนะขนาดเล็กที่ทราบปริมาตร

การเลือกน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นหัวข้อแยกต่างหากที่ไม่เพียง แต่สนใจผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเจ้าของยานพาหนะขนาดเล็กด้วย เธอถือว่าเป็น เรือยนต์และรถมอเตอร์ไซค์รวมถึงอุปกรณ์ทำสวนสมัยใหม่ให้เลือกมากมาย

ในขั้นต้นเรามาพูดถึงความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำและอากาศ โหลดอุณหภูมิบน กลุ่มลูกสูบเครื่องยนต์ในเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะนั้นสูงกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมาก ดังนั้นข้อกำหนดด้านคุณภาพน้ำมันสำหรับ "อากาศ" จึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ประการแรกถือว่าน้ำมันมีความสามารถในการก่อตัวทันทีที่เริ่มต้น ฟิล์มป้องกันแม้ภายใต้เงื่อนไขที่ว่าเครื่องยนต์ได้รับการรันอินอย่างถูกต้องและใช้งานตามมาตรฐานทางเทคนิคทั้งหมดแล้ว สำหรับผู้ที่ไม่รู้ เราขอเตือนคุณว่าไม่ควรใช้น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะกับเครื่องยนต์สี่จังหวะ ในกรณีแรกให้ผสมกับน้ำมันเบนซินก่อนทำงานในกรณีที่สองไม่อนุญาตให้ผสมกับเชื้อเพลิงในขั้นต้นเนื่องจากอุปกรณ์มี ระบบแยกหล่อลื่นและปกป้องชิ้นส่วนต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดการเสียดสี

การไล่ระดับของน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ

การเลือกใช้น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศนั้นเหมือนกับการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ การจำแนกประเภทของ GOST ได้รับการปรับให้เข้ากับตัวบ่งชี้ SAE ของโลกมานานแล้ว ดังนั้นผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวทั้งหมดจึงเขียนลักษณะเฉพาะของการใช้สภาพอากาศและอุณหภูมิไว้บนบรรจุภัณฑ์

แม้ว่าจะมีการใช้งานหน่วยสี่จังหวะน้อยลงในฤดูหนาว แต่ก็มีการผลิตน้ำมันสำหรับพวกเขาในช่วงที่ค่อนข้างกว้าง ต่อไปนี้เป็นพารามิเตอร์แบบรวมสำหรับการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งคุณสามารถเลือกได้เองตามคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์ที่ระบุไว้ในสมุดบริการ

• น้ำมันเครื่องซีรีส์ 4TD- พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศที่ใช้น้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน

เบสมีพื้นฐานมาจากน้ำมันแร่โพลีอัลฟาโอเลฟินกลั่นบริสุทธิ์หรือธรรมชาติสังเคราะห์ทั้งหมด สารเติมแต่งถูกนำไปใช้กับคอมเพล็กซ์พื้นฐานคุณภาพสูง ซึ่งช่วยเพิ่มการปกป้องเครื่องยนต์จากคราบสกปรกบน ระบบลูกสูบและห้องข้อเหวี่ยง ต้านทานการสึกกร่อนของแหวน และมีแนวโน้มที่จะลดการใช้พลังงานของหน่วย คุณสมบัติของน้ำมันกลุ่มนี้คือทนทานต่อปฏิกิริยาออกซิเดชันจากความร้อนสูง ควบคู่ไปกับการป้องกันการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากสารเติมแต่งที่มีแรงกดสูง

น้ำมันแร่ 4TD

• น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ 4TD STANDARD SAE 30- เป็นธรรมชาติอย่างสมบูรณ์ น้ำมันหล่อลื่นแร่สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ

แสดงไว้สำหรับการใช้งานโดยอุปกรณ์ที่ทำงานและโหลดอุณหภูมิสูงในฤดูร้อน มีคุณสมบัติป้องกันได้ยาวนานในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -10 ถึง +40 องศาเซลเซียส

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ 4TD

• น้ำมันเครื่อง 4TD Series PREMIUM SAE 10W-30- น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์คุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศที่ใช้งานได้ทุกสภาพอากาศ

การ จำกัด อุณหภูมิในการทำงานของภูมิอากาศอยู่ในช่วง -25 ถึง +40 องศาซึ่งช่วยให้คุณขยายขอบเขตได้ ความแตกต่างที่สำคัญจากน้ำมันแร่คือการเกิดฟิล์มน้ำมันป้องกันทันทีระหว่างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เสียดสีกันทันทีที่สตาร์ทเครื่อง โครงสร้างฐานที่ดีต้านทานการสะสมตัวที่อุณหภูมิสูงและการเกิดออกซิเดชัน

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 4TD

• น้ำมันเครื่อง 4TD Series ULTRA SAE 5W-30- น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์แท้สำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ ผลิตจาก น้ำมันพิเศษด้วยสูตรทนความเย็น

อ้างถึง น้ำมันหลายเกรดด้วยอุณหภูมิการทำงานตั้งแต่ -38 ถึง +50 องศา คุณสมบัติที่โดดเด่นน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ของคลาสนี้ - สตาร์ทง่ายและ อุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วเครื่องยนต์ที่มีการป้องกันเพิ่มขึ้น (กำจัดความร้อนสูงเกินไปอย่างสมบูรณ์ในทุกสภาพอากาศ) ในโหมดเปิด / ปิดที่ใช้งานอยู่

มีน้ำมันทุกประเภทสำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ ลักษณะทั่วไปเมื่อใช้จะเป็นการป้องกันการติดขัดของกลไกของหน่วยพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากโครงสร้างที่มั่นคงของสูตรดั้งเดิม

นอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพแรงดันสูงสุดที่ยอดเยี่ยมแม้ในขณะที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวและโอเวอร์โหลดอย่างต่อเนื่อง ลดการสึกหรอและป้องกันคราบสกปรกหลายชนิด ช่วยให้คุณใช้อุปกรณ์เบาได้เป็นเวลานาน ในขณะเดียวกัน น้ำมันยังช่วยลดการใช้พลังงานของชุดจ่ายไฟได้อย่างมาก ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของ

ควรใช้น้ำมันอะไรสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ? น้ำมันที่ใช้ในหน่วยเหล่านี้มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญหลายประการจากน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้กับเครื่องยนต์สองจังหวะ น้ำมันในเครื่องยนต์สองจังหวะหล่อลื่นชิ้นส่วนโดยก่อนหน้านี้ละลายในน้ำมันเบนซินและระหว่างการทำงานจะเผาไหม้ไปด้วย นี่คือข้อแตกต่างหลักระหว่างเครื่องยนต์สองจังหวะกับเครื่องยนต์สี่จังหวะ

ไม่ควรใช้น้ำมันเครื่อง 4 จังหวะในกรณีใดๆ มอเตอร์สองจังหวะ.

ข้อมูลทั่วไป

ในหน่วยเครื่องยนต์สี่จังหวะทุกอย่างทำตรงกันข้าม น้ำมันไม่เข้าไปในห้องเผาไหม้ในระหว่างกระบวนการทำงาน จะต้องรักษาและให้คุณสมบัติการหล่อลื่นได้นานที่สุด ด้วยเหตุนี้ ปริมาณสารพิเศษและสารเติมแต่งต่างๆ ในน้ำมันเหล่านี้จึงมีลำดับความสำคัญสูงกว่า โดยเฉลี่ยแล้ว ตัวบ่งชี้นี้แตกต่าง 1/3 จากคู่จังหวะสองจังหวะ

ในกรณีที่ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ ปริมาณเถ้าจะไม่ถูกนำมาพิจารณาในการเลือกสารเติมแต่งที่เหมาะสม สามารถเข้าถึง 2% ซึ่งในความเป็นจริงภายใต้เงื่อนไขพิเศษนั้นค่อนข้างมาก

เหนือสิ่งอื่นใด น้ำมันสำหรับมอเตอร์เหล่านี้มีลักษณะเป็นควันสูงหลังผ่านกรรมวิธี เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ถูกนำไปใช้งานหลากหลายประเภท วิธีการทางเทคนิค– บนพื้นผิวยานพาหนะ, บนอุปกรณ์ดูแลสวน, สำหรับยานยนต์ ฯลฯ

กลับไปที่ดัชนี

เพื่อทำความเข้าใจว่าน้ำมันเครื่องสี่จังหวะทำงานอย่างไร จำเป็นต้องเข้าใจว่ากระบวนการดูดซับและแปรรูปน้ำมันเกิดขึ้นในแต่ละขั้นตอนอย่างไร หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญคือการปรากฏตัวของ อุปกรณ์สี่จังหวะบ่อน้ำมันซึ่งบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง ระดับที่ต้องการของเหลวหล่อลื่น

จากห้องข้อเหวี่ยงน้ำมันจะเข้าสู่ระบบหล่อลื่นโดยใช้ปั๊มรองรับและเข้าสู่ผนังกระบอกสูบ ทั้งหมดนี้จบลงด้วยความจริงที่ว่าแรงเสียดทานของลูกสูบกับผนังเกิดขึ้นในรูปแบบของการเลื่อนบนฟิล์มมันและไม่แห้ง

เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้เชื้อเพลิง ระบบจะเปลี่ยนของเหลวกลับไปยังอ่างน้ำมันซึ่งมีวงแหวนน้ำมันพิเศษอยู่ ในบางกรณีเมื่อกำลังเครื่องยนต์ไม่เกิน 5 ลิตร ด้วย., ไม่มีปั๊มสำหรับรับน้ำมันหล่อลื่น. การกระจายของของเหลวที่เป็นน้ำมันในอุปกรณ์ดังกล่าวดำเนินการโดยการใช้ละอองน้ำมันซึ่งเกิดจากการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงหมุน

โหลดในมอเตอร์ขนาดเล็กดังกล่าวมีน้อยกว่ามาก ดังนั้นปริมาณน้ำมันหล่อลื่นจึงเกิดขึ้นเป็นประจำ ปริมาณที่ต้องการซึ่งมีผลดีต่อระยะเวลาของมอเตอร์ จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนน้ำมันเพียง 1 ครั้งตลอดทั้งปีปฏิทิน แต่ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างต่อเนื่อง ตามกฎแล้วหน่วยที่ทันสมัยมีการติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษ ดังนั้นเพื่อค้นหาระดับน้ำมันจึงไม่จำเป็นต้องควบคุมอุปกรณ์เครื่องยนต์ด้วยตนเอง

เป็นที่น่าสังเกตว่าความแตกต่างที่สำคัญในการทำงานของมอเตอร์สองจังหวะ ที่ หน่วยสองจังหวะจำเป็นต้องเตรียมส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินในอัตราส่วน 1:50 ไม่จำเป็นต้องเขย่าภาชนะหลังจากผสมกับน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์สองจังหวะสามารถ เวลานานแห้งแต่มีประสิทธิภาพลดลง ในเครื่องยนต์สองจังหวะที่ทรงพลังโดยเฉพาะมีถังน้ำมันสำหรับรถยนต์ ส่วนผสมของน้ำมันหล่อลื่น อากาศ และน้ำมันเบนซินเผาไหม้ในกระบอกสูบ

กลับไปที่ดัชนี

คุณสมบัติของน้ำมัน

ระบบน้ำมันของเครื่องยนต์ 4 จังหวะมีคุณสมบัติพิเศษที่เกิดจากการออกแบบและการทำงานของมอเตอร์ 2 ประเภทที่แตกต่างกัน ประการแรกดังกล่าวข้างต้นน้ำมันจะไม่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ นี่คือความแตกต่างหลัก ดังนั้น การหล่อลื่นในเครื่องยนต์สี่จังหวะจึงช่วยให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์หล่อลื่นได้นานขึ้น

ก่อนหน้านี้ การกลั่นน้ำมันอย่างง่ายเป็นวิธีหนึ่งในการสร้างน้ำมัน วันนี้ ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นและพารามิเตอร์แต่ละตัว จึงจำเป็นต้องมีสารเติมแต่งพิเศษใหม่ พวกเขาปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น วันนี้มีสารหล่อลื่นหลายประเภทที่มีสารเติมแต่งซึ่งสารหลัก ได้แก่ :

• สารเติมแต่งที่มีผลผงซักฟอก
• ความดันสูง
• มีฤทธิ์ต้านอนุมูลอิสระ
• แอนตี้โฟม

สำหรับมอเตอร์สี่จังหวะควรใช้วัสดุสังเคราะห์เพราะ มีความลื่นไหลสูง

ปริมาณของสารเติมแต่งที่มีอยู่ในน้ำมันเครื่องสี่จังหวะเหล่านี้อาจสูงถึง 30% ของปริมาณน้ำมันทั้งหมด ความแตกต่างในองค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นทำให้เกิดข้อ จำกัด ในการใช้งาน ไม่ควรใช้น้ำมันเครื่องสี่จังหวะกับเครื่องยนต์สองจังหวะไม่ว่าในกรณีใด

ในกรณีของการใช้สารหล่อลื่นที่มีไว้สำหรับหน่วยสี่จังหวะกับเครื่องยนต์สองจังหวะ ขี้เถ้าที่ก่อตัวขึ้นระหว่างการเผาไหม้จะตกลงบนผนังห้องเผาไหม้และลูกสูบ ส่วนที่เหลือของผลิตภัณฑ์ที่ถูกเผาไหม้จะก่อตัวเป็นผงขัด ซึ่งจะตกตะกอนในกระบอกสูบ สารกัดกร่อนเพียงแค่เห็นโครงสร้างซึ่งส่งผลให้อายุการใช้งานลดลงอย่างมาก

กลับมาที่น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเน้นย้ำว่าน้ำมัน 3 ชนิดที่เหมาะกับเครื่องยนต์ดังกล่าว ได้แก่ น้ำมันแร่ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ และน้ำมันสังเคราะห์ สินค้ามีทั้งในประเทศและต่างประเทศ สินค้าในประเทศในปัจจุบันค่อนข้างด้อยคุณภาพเมื่อเทียบกับของต่างประเทศเนื่องจากคุณภาพของสารเติมแต่งป้องกันการเสียดสีทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก ทั้งหมดนี้ผู้บริโภคต้องเริ่มจาก 2 เกณฑ์ที่สำคัญที่สุด - นี่คือคุณภาพและความหนืด

บ้าน » ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า » น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่จังหวะ ประการที่สอง: น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์