ความคิดเห็นจากเจ้าของ Mitsubishi Grandis ความคิดเห็นจากเจ้าของ Mitsubishi Grandis การดัดแปลง Mitsubishi Grandis

สวัสดีทุกคนที่สนใจรถยนต์ Grandis! ฉันเข้ามาที่ไซต์นี้ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2555 ขอบคุณเพื่อนที่อาศัยอยู่ในคัมชัตกามาเป็นเวลานานและเป็นผู้ใช้หญิงชาวญี่ปุ่นที่มีประสบการณ์ และฉันก็เริ่มสนใจรถมินิแวนด้วยการซื้อเพื่อนอีกคนหนึ่งของโมเดล Shariot MMC หลังจากตรวจสอบรูปภาพของเขาแล้ว ฉันชอบแนวคิดนี้ และฉันก็เริ่มดูรูปภาพเหล่านั้นบนอินเทอร์เน็ต แต่เนื่องจากฉันต้องการรถที่อายุไม่เกิน 7 ขวบ ฉันจึงเริ่มดูการดัดแปลงล่าสุด ฉันจึงชอบ Grandis ในรูปลักษณ์ทันที หลังจากอ่านบทวิจารณ์ในไซต์นี้มาระยะหนึ่งแล้ว ฉันเกือบจะตัดสินใจแล้ว ถึงแม้ว่าฉันจะดูรีวิวของ Airtrek ควบคู่ไปด้วย เมื่อเข้าสู่ตลาดและรู้สึกว่าพวกมันมีชีวิต ฉันก็หยุดที่ Grandis และพิจารณาตัวเลือกที่สะดวกสบายต่อพวกเขาเท่านั้น ครอบครัวที่กำลังเติบโตของฉันและขนาดของ Airtrek ไม่พอใจอีกต่อไป แม้ว่ารูปร่างหน้าตาของเขาจะต้องถูกมองว่าน่ารัก แต่ความสมบูรณ์และความสะดวกสบายของ Grandis ก็ยังดีกว่าและราคามือสองเท่าเดิม ฉันยังเห็น Grandis ของฉันจากรูปถ่ายในไซต์ขายในอาร์เมเนีย มีรูปถ่ายของเขาที่ถ่ายกลับมาที่ญี่ปุ่น สองสามเดือนที่เขาไปถึงเยเรวาน โดยทางทะเลไปยังจอร์เจียและจากนั้นด้วยตัวเขาเอง มันเกิดขึ้นจนเมื่อผมเข้าไปในตลาดและเห็น Grandis คันแรก ผมได้พูดคุยกับเจ้าของรถที่นำเข้ารถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นด้วย ในตลาด เขามีการดัดแปลง 4x4 พร้อมกล้องและเซ็นเซอร์จอดรถในการสนทนา เขาเชิญฉันให้ดูอีกรุ่นหนึ่งในบ้านของเขา ซึ่งกลายเป็นของฉัน เมื่อฉันเห็น Grandis ของฉันอยู่ ฉันตัดสินใจทันทีว่านี่คือสิ่งที่ฉันต้องการ หลังจากตกลงเรื่องราคาแล้ว วันรุ่งขึ้นเราตัดสินใจขับรถไปรอบๆ โรงงานและตรวจสอบรถ ดังที่คุณสังเกตเห็นแล้วในรูปภาพและในคำอธิบาย โมเดลของฉันชื่อ Sports Gear และแตกต่างไปจากทุกอย่างอย่างชัดเจน ช่วงรุ่น Grandisov เหมือนเมื่อก่อนเปลี่ยนไปและรอบปริมณฑล ล้อเป็น 17 และบางทีนั่นอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เธอดูสูงขึ้นเล็กน้อย เมื่อตรวจสอบรถดึงความสนใจไปที่แผงสัญญาณบนแดชบอร์ด เจ้าของยอมรับผลการวินิจฉัยพบว่าเป็นไปได้ แลมบ์ดาผิดพลาดเซ็นเซอร์ พวกเขาเริ่มคิดว่าจะแน่ใจได้อย่างไรและจะแก้ปัญหานี้อย่างไร โชคดีที่เขามี Grandis ตัวที่สองและเราพยายามถอดเซ็นเซอร์ที่ใช้งานได้ออกจากรถคันหนึ่งแล้วใส่ในรถคันที่สอง แต่แล้วเราก็พบปัญหา สำหรับเครื่องยนต์ที่อุ่น เราไม่สามารถคลายเกลียวเซ็นเซอร์ได้ ด้านบนขวาผิด คลายเกลียวมัน ปัญหาทั้งหมดคุณต้องมีคีย์พิเศษ เนื่องจากสายเคเบิลที่มีชิปจะออกมาจากเซ็นเซอร์และตัวเซ็นเซอร์นั้นอยู่ใต้ปลอกหุ้มลึก แต่ช่างฝีมือของช่างฝีมือทำกุญแจดังกล่าวจากหัวที่มีช่องด้านข้างสำหรับออกสายเคเบิล และถึงแม้จะใช้กุญแจนี้ ก็ไม่สามารถคลายเกลียวในเครื่องยนต์อุ่นๆ ได้ เช้าวันรุ่งขึ้นมีความจำเป็นเมื่อเครื่องยนต์เย็น ขั้นแรกให้คลายเกลียวสลักเกลียวของปลอกหุ้ม ผลักออกด้านข้าง จากนั้นจึงจะสามารถเข้าไปที่เซ็นเซอร์แลมบ์ดาได้ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ยืนยันผลการวินิจฉัย และสัญญาณทั้งหมดหายไป จากนั้นพวกเขาก็ดำเนินการพิธีการทางศุลกากรในนามของฉันและออกให้ฉันทันที มีระยะทาง 84,000 ไมล์ ดังนั้นหลังจากเดินทางเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง (4l Castrol Magnatek 5W-40 C3 สังเคราะห์อย่างเต็มที่ราคาประมาณ $ 65) เมื่อตรวจสอบน้ำมันในกล่องปรากฏว่ามีกลิ่นและ มืดลงเล็กน้อยและเนื่องจากไม่รู้ว่าครั้งสุดท้ายที่มันเปลี่ยนไปเมื่อไหร่ฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยน (Mobil ATF 320 6l ราคาประมาณ $ 105) และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย (ทำให้น่าเบื่อเล็กน้อย) ฉันต้อง เอาซ้าย เบาะหลัง,เปิดเสื่อแล้วมีแต่ฝาถังและตัวมันเอง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในเรือนเดียวที่มีตัวกรอง สลักเกลียวนั้นยากต่อการคลายเกลียวและแม้แต่อันหนึ่งก็ถูกตัดออก ค่าใช้จ่าย ตัวกรองเดิมเชื้อเพลิง (หรือมากกว่านี่คือตัวเรือนซึ่งมีตัวกรองจำเป็นต้องย้ายปั๊มและเซ็นเซอร์ระดับจากตัวเก่า) ประมาณ $ 92 ประการหนึ่ง ฉันเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ทันที ($ 26) และเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวน้อยกว่าลิตรเล็กน้อย

จากนั้นฉันก็สนุกกับการนั่งและความสะดวกสบาย แผนยังคงต้องล้างหัวฉีด ตรวจสอบสภาพของเทียนและเปลี่ยนใหม่ บางที ฉันยังคิดที่จะซื้อชุดยางฤดูหนาวพร้อมล้อใหม่ จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศในห้องโดยสารด้วย เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ ตอนแรกมีกลิ่นบุหรี่ คุณจะเห็นว่าคนญี่ปุ่นสูบบุหรี่เมื่อ ปิดหน้าต่าง. ฉันจะแบ่งปันข้อมูลสำหรับผู้ที่ไม่ทราบตำแหน่งของตัวกรองห้องโดยสาร ฉันค้นพบตัวเองผ่านหนังสือ จำเป็นต้องเปิดช่องเก็บของและบีบด้านข้างถอดสลักออกจากร่องแล้วเอนลงอย่างสมบูรณ์และด้านหลังเป็นฝาปิดคลายเกลียวที่เราเห็น ตัวกรองห้องโดยสาร. ที่ไหนสักแห่งในครึ่งเดือนแบตเตอรี่ลดลงอย่างรวดเร็วฉันต้องซื้อใหม่ประเภทเดียวกัน (ขนาดเล็ก) สิ่งหนึ่งที่ฉันซื้อสายไฟพร้อมคลิปจระเข้เพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่จากรถคันอื่น (อย่าอยู่บนถนนถ้าแบตเตอรี่หมดกระทันหันอีกครั้ง) ฉันยังซื้อปั๊มเท้าและติดตั้งไว้ในโดกัตกิ เผื่อในกรณีที่มีบางอย่างเกิดขึ้นระหว่างการเดินทางไกลนอกเมือง

รถติดตั้งรีโมตคอนโทรลรวมถึงปุ่มใต้มือจับประตูหน้าและลำตัว โดยไม่ต้องถอดรีโมทคอนโทรลออกจากกระเป๋า คุณสามารถกดปุ่มที่เหมาะสมเพื่อล็อคและปลดล็อครถ ซึ่งผมจะบอกว่าสะดวกมาก แม้กระทั่งเปิดและปิดประตูหลังและพับกระจกมองข้าง การล็อคและปลดล็อค รวมถึงการเลื่อนที่จับพิเศษบนตัวล็อคจุดระเบิด เป็นไปได้เมื่อตัวรีโมทคอนโทรลอยู่ภายในรัศมี 1-1.5 ม. นั่นคือ ขณะที่รีโมทคอนโทรลอยู่ในกระเป๋าเสื้อของคุณ คุณรู้จักตัวเองในฐานะเจ้าของ รถและคุณไม่จำเป็นต้องมีปุ่มใดๆหรือกดปุ่มบนรีโมทคอนโทรล เจ้าของเดิมดูเหมือนจะมีนิ้วที่แข็งแรงและเขากดปุ่มประตูด้านซ้ายเพื่อให้ตัวที่ยึดตกลงไปที่ประตูอย่างสมบูรณ์เมื่อฉันกดอีกครั้ง เราจะต้องถอดเบาะประตูและคิดว่าจะเปลี่ยนตัวเรือนปุ่มได้อย่างไร ตอนแรกฉันพยายามเปิดแผงควบคุม แต่เนื่องจากก่อนหน้านี้ฉันไม่ต้องทำเช่นนี้ ฉันจึงไม่ทราบแน่ชัดว่าปุ่มถูกซ่อนไว้ที่ใด ฉันจึงไม่เสี่ยง ฉันจะหาอาจารย์ธรรมดาที่มีประสบการณ์และเราจะคิดถึงการแก้ปัญหานี้ที่นั่น ในระหว่างนี้ ตัวเคสถูกยึดด้วยเทปจากด้านนอก และชะตากรรมเดียวกันกำลังรอร่างกายของปุ่มบนลำตัว ที่นี่มักใช้ ออกมาด้วย เต็มมือสินค้าจากร้าน กดปุ่มด้วยนิ้วเดียว แล้วเปิดฝากระโปรงท้ายโดยไม่ต้องใช้รีโมท สะดวกมาก!
ฉันเริ่มจัดการกับการจัดแสดงและหนังสือภาษาญี่ปุ่นเล่มเล็กๆ ที่อยู่ในช่องเก็บของ รีโมทคอนโทรลแบบมัลติฟังก์ชั่นได้รับการวาดอย่างดีในหนังสือ แต่ไม่ได้อยู่ในรถ จากนั้นฉันก็ติดต่อคนที่ฉันเอารถไป ผลก็คือ สองสามเดือนต่อมา กับรถอีกคันจากญี่ปุ่น รีโมทตัวนี้ก็มาถึงฉัน และตอนนี้ฉันจะหาวิธีใช้งาน ตัดสินโดยมันสามารถใช้เป็นโทรศัพท์ได้ ฉันจะโพสต์รูปถ่ายของรีโมทคอนโทรล วิทยุจับช่องของเราเพียงช่องเดียวบนความถี่ FM ความแตกต่างของมาตรฐานส่งผลกระทบ ตามหลักการแล้ว แค่นี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับฉัน ฉันไม่ชอบการวิ่งผ่านช่องต่างๆ ฉันซื้อซีดีเพลงสองสามแผ่นและฟังเป็นครั้งคราว มีตัวเปลี่ยนแผ่น 6 แผ่นในกรณีเดียวกับระบบเสียงสต็อก ฉันชอบอะคูสติกมาตรฐาน ฉันไม่บ่น True mp3 ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่อยากอ่านเราจะยังเข้าใจ ฉันยังหาดีวีดีไม่ครบเลย แม้แต่ในกระบวนการเรียนรู้วิธีจัดการ ข้อเสียของจอแสดงผลจะปรากฏขึ้นทันทีในตอนกลางวันท่ามกลางแสงแดดจ้า เป็นการยากที่จะดูข้อมูลบนจอแสดงผล

ส่วนเรื่องการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ตัดสินจากการอ่านบนจอแสดงผลในโหมดเมืองประมาณ 14 ลิตรต่อ 100 กม. การเร่งความเร็วในเมืองไม่สมจริงกล้องกำลังเฝ้าดูอยู่รอบตัว) แต่ฉันยังไม่ได้ออกจากเมือง เดี๋ยวจะลองไปเมืองนอก ตอนแรกเมื่อฉันดูรถมินิแวน ฉันจินตนาการถึงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เท่าๆ กัน รถใช้น้ำมันเบนซิน 95 ตามคำแนะนำ ฉันเห็นว่าเจ้าของบางคนใส่ ถังแก๊สเพื่อประหยัดน้ำมัน ความคิดนี้ทำให้ฉันประทับใจด้วย และเมื่อเลือกรถ ฉันก็ศึกษาทางเลือกต่างๆ เกี่ยวกับน้ำมันไปด้วย หลังจากอ่านเกี่ยวกับ HBO มามาก ฉันก็สรุปได้ว่ามันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเติมน้ำมัน ประการแรก มันใช้พื้นที่ในลำตัว ไม่อนุญาตให้เบาะแถวที่สามพับลง ทำให้ไม่สามารถใช้ช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ได้หากจำเป็น และสำหรับรถครอบครัว ความต้องการนี้มักจะเกิดขึ้น ประการที่สอง เมื่อเดินทางออกนอกเมือง คุณสามารถจัดห้องนอนในห้องโดยสารได้โดยการพับเก้าอี้ และการมีอยู่ของ HBO ใน ร้านเสริมสวยคนเดียวมันอันตรายและไม่สะดวก เนื่องจากผมไปต่างจังหวัดบ่อย ๆ และไปรีสอร์ทกับทั้งครอบครัว คำถามจึงเกิดขึ้นเกี่ยวกับความเพียงพอของพื้นที่ในท้ายรถ ในรุ่นของฉันมีชั้นวางพิเศษสำหรับราวหลังคาพร้อมกล่องชกมวย สำหรับรถคันต่อไปที่เจ้าของเดิมกำลังจะนำมาจากประเทศญี่ปุ่น ฉันสังเกตเห็นว่าได้ติดตั้งราวหลังคาจาก THULE แล้ว และเมื่อตกลงราคากันแล้ว ก็โอนไปยังเหมืองเมื่อรถมาถึง ตอนนี้ฉันเลือกชกมวยด้วยตัวเอง และคุณต้องหยิบมันขึ้นมาเพราะระยะห่างระหว่างการยึดรางมีความทนทานไม่สอดคล้องกัน 71-79 ซม. คุณสามารถเห็นได้ในภาพ

เกี่ยวกับคุณสมบัติของการขับขี่ด้วยล้อที่ถูกต้อง ฉันจะบอกทันทีว่าฉันไม่เคยมีประสบการณ์เช่นนี้มาก่อนและบางครั้งพวงมาลัยที่ถูกต้องก็ทำให้ฉันตกใจแม้ว่าจะเลือกคนญี่ปุ่นก็ตาม แต่เมื่อฉันได้อยู่หลังพวงมาลัยรถเป็นครั้งแรก เพื่อทดลองขับ หลังจากนั้นไม่กี่กิโลเมตรฉันก็เริ่มชินกับมัน และความตึงเครียดจากการขับทางขวาก็ค่อยๆ หายไป อัตโนมัติและความสะดวกสบายในรถไม่เมื่อยล้าเมื่อขับด้วยล้อขวา วันที่สามเริ่มลืมไปแล้วว่าขับมา 18 ปีด้วยพวงมาลัยซ้ายยังไง) ทีแรกมองไปทางซ้ายไม่ปกติ กระจกข้างถ้าเมื่อก่อนพอลืมตาตอนนี้ต้องหัน และเมื่อคุณมองทั้งด้านซ้ายและกระจกมองข้าง ภาพจะเปลี่ยนไปอย่างมาก ขนาดของเป้าหมายแตกต่างกันอย่างมาก และคุณสับสนในระยะไกล เมื่อมองผ่านกระจกมองหลัง ภาพจะมืดเนื่องจากการย้อมสีกระจกหลังและลำตัว และแสงในกระจกด้านซ้ายแตกต่างกันมาก แม้ว่านี่จะเป็นเพียงค่าลบ แต่เมื่อเวลาผ่านไป ฉันคิดว่าฉันจะชินกับมันแล้ว มันกดดันการแซงโดยเฉพาะถ้าคุณไปเพื่อ รถกว้างขวางบนทางแคบ ถนนบนภูเขาที่ไม่มีเวลาโผล่หน้ามาแม้แต่เวลาแซง หนึ่งในบทวิจารณ์ Grandisov สังเกตว่าเจ้าของติดตั้งกระจกข้างใต้กระจกหน้ารถจากด้านในทางด้านซ้ายเพื่อให้มองไปข้างหน้าเมื่อแซงรถยนต์ขนาดใหญ่ได้อย่างไร ฉันคิดว่าฉันจะทำเช่นเดียวกันฉันจะหยิบกระจกที่สะดวกสบาย ...

ยิ่งกว่านั้น สิ่งที่ฉันทำทันทีคือสั่งหนังสือเกี่ยวกับ "การจัด บำรุงรักษา และซ่อมแซม Grandis" จากมอสโก โมเดลตั้งแต่ปี 2004 พร้อมเครื่องยนต์ 4G69 (2.4l)” สำนักพิมพ์ Legion-Avtodata มีสิ่งที่น่าสนใจและมีประโยชน์มากมายที่นั่น และแน่นอนว่าฉันได้อ่านรีวิวของเจ้าของ Grandis คนอื่นๆ เมื่อเวลาผ่านไปฉันจะเพิ่มบทวิจารณ์ แต่ตอนนี้ฉันจะหยุดที่นี่ ...

Space Wagon ที่ล้าสมัยถูกแทนที่โดย Mitsubishi Grandis ในปี 2546 รถคันนี้ผลิตขึ้นในสไตล์องค์กรใหม่ทั้งหมดของบริษัท ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยทีมนักออกแบบภายใต้การดูแลโดยตรงของ Olivier Boulet

เล็กน้อย รถตู้สำหรับครอบครัวได้รับรางวัลรูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดา ภายนอกของ Mitsubishi Grandis เป็นการผสมผสานระหว่างไดนามิกและฮาร์โมนิก ในรูปลักษณ์สปอร์ตที่โฉบเฉี่ยว ไฟหน้าพวงมาลัยที่เกือบถึงความยาวของฝากระโปรงหน้า พวงมาลัยไฟ LED รอบปริมณฑลขนาดใหญ่ กระจกหลัง- ทุกอย่างดูสร้างสรรค์ ทันสมัย ​​และมีสไตล์

ต้นแบบของรถเป็นรถแนวคิดสองคัน ได้แก่ CZ3 Tarmac "one-volume" และ MPVSpaceLiner สุดเก๋ ความแปลกใหม่ยืมตัวละครสปอร์ตจากครั้งแรกและระดับสูงสุดของความสะดวกสบายจากที่สอง

Mitsubishi Grandis เป็นรถมินิแวนขนาดมาตรฐานที่ขยายแนวคิดของรถยนต์คลาส MPV นักออกแบบของบริษัทสามารถสร้างภาพลักษณ์ที่น่าจดจำและเปี่ยมด้วยอารมณ์ของรถคันใหม่ได้ และต้องขอบคุณความรอบคอบและ ตกแต่งภายในอย่างมีสไตล์จัดการเพื่อรักษาความเก่งกาจแบบดั้งเดิมและความกว้างขวางสำหรับคลาสนี้

Grandis นั้นสั้นกว่าเพื่อนร่วมชั้น แต่ต้องขอบคุณทางวิ่งที่กว้างและฐานล้อที่ยาว ทำให้มีสัดส่วนที่สง่างามที่ทำให้โดดเด่นในการจราจรในเมือง เบาะนั่งแถวที่สามแบบพับเป็นขนาดใหญ่ ช่องเก็บสัมภาระ…

Space Wagon ที่ล้าสมัยถูกแทนที่ในปี 2003 โดย mitsubishi grandis. รถคันนี้ผลิตขึ้นในสไตล์องค์กรใหม่ทั้งหมดของบริษัท ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยทีมนักออกแบบภายใต้การดูแลโดยตรงของ Olivier Boulay

รถมินิแวนครอบครัวเล็กน้อยได้รับรูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดา ภายนอก มิตซูบิชิ แกรนดิส- การรวมกันของไดนามิกและฮาร์โมนิก ไฟหน้าแบบพวงมาลัยที่ดูสปอร์ตและน่าทึ่งซึ่งเกือบจะยาวเท่ากับฝากระโปรงหน้า พวงมาลัยแบบไฟ LED รอบขอบหน้าต่างด้านหลังขนาดใหญ่ ทั้งหมดนี้ดูสร้างสรรค์ ทันสมัย ​​และมีสไตล์

ต้นแบบของรถเป็นรถแนวคิดสองคัน - CZ3 Tarmac monocab และ MPVSpaceLiner สุดเก๋ ความแปลกใหม่ยืมตัวละครสปอร์ตจากครั้งแรกและระดับสูงสุดของความสะดวกสบายจากที่สอง

mitsubishi grandisเป็นรถมินิแวนขนาดมาตรฐานที่ขยายแนวคิดของรถยนต์คลาส MPV นักออกแบบของบริษัทสามารถสร้างภาพลักษณ์ที่น่าจดจำและเปี่ยมด้วยอารมณ์ของรถคันใหม่ได้ และด้วยการตกแต่งภายในที่รอบคอบและมีสไตล์ พวกเขาจึงสามารถรักษาความเป็นสากลและความกว้างขวางตามแบบฉบับของรถคลาสนี้ได้

Grandis นั้นสั้นกว่าเพื่อนร่วมชั้น แต่ต้องขอบคุณทางวิ่งที่กว้างและฐานล้อที่ยาว ทำให้มีสัดส่วนที่สง่างามที่ทำให้โดดเด่นในการจราจรในเมือง เบาะนั่งแถวที่สามแบบพับเป็นช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่มีพื้นราบเรียบ

ความผาสุกและความสะดวกสบายเพิ่มเติมถูกสร้างขึ้นโดยกล่องถุงมือสองชั้น โต๊ะพับสำหรับการอ่านง่าย ช่องใต้ดิน ที่วางแก้วหลายช่อง ช่องที่ล็อคได้ และที่ใส่หลายช่อง โดยที่รถมินิแวนจะเป็นไปไม่ได้

เมื่อออกแบบ มิตซูบิชิ แกรนดิส ความสนใจเป็นพิเศษจ่าย ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ. ด้วยเทคโนโลยีการป้องกันแรงกระแทกที่เพิ่มขึ้นของ RISE ในระหว่างการกระแทก ตำแหน่งสัมพัทธ์ขององค์ประกอบร่างกายจะถูกควบคุม ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าผู้โดยสารจะได้รับการคุ้มครองในระหว่างอุบัติเหตุร้ายแรง การป้องกันที่ใช้งาน. ระบบนี้เสริมด้วยถุงลมนิรภัยด้านข้างและด้านหน้า ตัวยึดพิเศษสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็ก ชุดแป้นเหยียบนิรภัย ระบบดึงเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า และอีกมากมาย

บน มิตซูบิชิ แกรนดิสติดตั้งเครื่องยนต์ MIVEC 2.4 ลิตร 165 แรงม้า หน่วยพลังงานเสร็จสมบูรณ์ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ สำหรับผู้ซื้อชาวยุโรปได้มีการพัฒนาตัวดัดแปลงดีเซลของรถ

mitsubishi grandis- นี่คือ รถสมัยใหม่สำหรับครอบครัวที่เป็นมิตร ความน่าเชื่อถือ การทำงาน ความสง่างาม รูปร่างและการใช้งานจริง - สำหรับส่วนประกอบหลักเหล่านี้ที่ผู้ซื้อให้ความสำคัญกับเขา

การปรับเปลี่ยน Mitsubishi Grandis

เครื่องยนต์ Mitsubishi Grandis

2.0 DI-D (136 แรงม้า) , 2.4 i 16V MIVEC (165 แรงม้า)

คะแนนเฉลี่ย
อิงจาก 17 เรตติ้ง

เกรดเฉลี่ย 4.07

ฉันมีรถมา 4 เดือนแล้ว ฉันซื้อมันด้วยมือของฉันด้วยระยะทาง 115,000 กม. เพื่อความสบายใจของฉัน ฉันเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง มันกลับกลายเป็นว่าแพง ประมาณ 20,000 รูเบิล ฉันทำมันกับคนของฉัน ฉันจะจ่ายให้มากกว่านี้ หลังจาก 2,000 กม. เกิดเสียงเคาะขึ้นที่ใดที่หนึ่งในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์กระทะน้ำมันถูกเปิดในการให้บริการปรากฎว่าซับเพลาสมดุลเปิดออก ทำให้ทุนมีราคาแพง ฉันตกลงกับผู้รับเหมา ไมล์วิ่งแล้ว 120,000 ทุกอย่างเหมือนจะเรียบร้อยแต่มีปัญหา ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่ม (แพง!) จากนั้นชั้นวางวิ่งพวงมาลัยสั่นไม่มีแสงเลย .... ฉันตัดสินใจใส่เลนส์ก็แพงเช่นกัน ... เป็นผลให้เราได้รับประมาณการต่อไปนี้: ฉันซื้อ Grandis สำหรับ 590,000 ลงทุนอีก 90,000 ฉันต้องการอีกประมาณ 60,000 rubles ลงทุนในที่สุดมันจะออกมาให้ฉันเกือบ 800,000 รูเบิล ลุกขึ้น (ฉันลืมบอกไปว่าการบริโภคก็ไม่น้อยถ้าคุณพองแล้ว 15-16 ลิตรต่อร้อยตารางเมตรและถ้าคุณขับปกติอย่าเหยียบแก๊สและอย่าคลานก็จะ กิน 18-20 ลิตร ที่นี่. ในคำ Grandis รัก grandmas, spikes สามารถช่วย, แต่นี่เป็นอีกหนึ่งบวกของ 6-8,000 rubles. โดยทั่วไปแล้วครอบครัวและฉันชอบรถแต่มันขอมาก เงิน.

สวัสดีคนรักรถ! ฉันซื้อรถของฉันเมื่อห้าปีที่แล้ว เนื่องจากฉันเป็นคนในครอบครัว ฉันจึงต้องการรถเพียงคันนี้ รถผมดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า, 136 ม้า , คู่มือ6 สเต็ปบ็อกซ์. ฉันต้องการดีเซลอัตโนมัติ แต่ไม่มี โดยทั่วไปแล้ว ฉันคุ้นเคยกับกล่องคู่มืออยู่แล้ว บน ช่วงเวลานี้ไมล์แท้ 73,000 กม. รถดับเพลิง!!! ฉันไม่เคยสงสัยตัวเลือกของฉัน! ข้อเสียอย่างเดียวในความคิดของฉันคือดีเซลส่งเสียงเมื่อความเร็วสูงถึง 50 กม. / ชม. สำหรับร่างกายนั้นไม่มีการนำเสนอยกเว้นฉนวนกันเสียง รถยังคงรักษาสภาพถนนได้ดีแม้ความเร็วหรือระดับความแออัดของห้องโดยสาร แต่ภายในนั้นดี อบอุ่น และทำจากพลาสติกแข็ง ตลอดเวลาเพียง 60,000 กม. เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า. ฉันใส่แผ่นรองคุณภาพสูงราคาแพง - FERODO ความแข็งปกติ ตอนนี้โช้คหลังด้านซ้ายสึกหรอมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ แต่ฉันวางแผนที่จะเปลี่ยนมันหลังจาก 100,000 กม. เท่านั้น ผมว่าน่าจะใส่ Kayaba นะครับจะถูกกว่าเดิม ผลลัพธ์คืออะไร: ฉันพอใจกับรถ ตัวบ่งชี้ทั้งหมดค่อนข้างพอใจ ดี ยกเว้นข้อเสียเล็กๆ น้อยๆ บางอย่าง อัตราส่วนที่สมบูรณ์แบบของคุณภาพ ราคา และขนาด)

สวัสดี ฉันใช้รถมือสอง ฉันไม่ได้ดูเครื่องยนต์ ฉันเพิ่งตรวจสอบระบบกันสะเทือนขณะเดินทาง แค่นั้นเอง การประกอบของญี่ปุ่นได้ปลูกฝังความมั่นใจ Naezdil แล้ว 60000t.km (เมื่อซื้อคือ 130t. Km) ความหวังมีเหตุผลอย่างเต็มที่ ไม่มีปัญหา. ผมใช้มาปีนึงแล้ว ครึ่งนึงรถติด อีกคันอยู่บนทางหลวง ข้อดี: เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานยาวนาน ช่วงล่างวางใจ ห้องโดยสารแปลงร่างมีขนาดใหญ่ (6 ที่นั่งเพียงพอสำหรับครอบครัวที่มีเด็กและสุนัข) การลงจอดก็เหมือนรถครอสโอเวอร์ การควบคุมก็ธรรมดา การออกแบบก็ใช้ได้ ทันสมัย ​​ข้อเสีย: มีการพูดกันมากมายเกี่ยวกับฉนวนกันเสียง แต่ฉันพูดซ้ำ มันเกือบจะไม่มีอยู่จริง (มันกินมาก จาก 12 ถึง 15 ลิตรในรถติด บนดิสก์ 17 รถเป็นหิน ฉันไม่ได้' ไม่ได้ทำการซ่อมแซมใด ๆ สำหรับปี แต่ปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้น ข้อบกพร่องในร่างกายของกฎ เปลี่ยนโช้คอัพเป็นวงกลม (แม้ว่าฉันอาจไม่ได้ทำเช่นนี้ฉันก็ไปที่แท่นสั่นสองสามครั้ง แต่ทุกอย่างเป็น ตามลำดับ ผมสรุป เอารถก็ได้ ประเมินตลาดรถมือสองเป็นระยะๆ หาไม่เจอ รถที่ดีฉันไม่สามารถมี 6 ที่นั่ง

ฉันเลือกรถของฉันมาเป็นเวลานาน: มีหลายรุ่นอยู่ในใจ ตอนแรกฉันคิดว่าจะซื้อ Charisma แต่แล้วเพื่อนของฉันแนะนำว่าอย่าใช้ เพราะพวกเขาบอกว่ามันเล็ก มีความสามารถข้ามประเทศที่ไม่ดี แปลว่า คิดถึงแลนเซอร์จากร้านทำผม สงสัยไม่เหมาะ ข้อกำหนดทางเทคนิคและค่าบำรุงรักษาก็แพง เป็นผลให้ในปี 2009 เขาซื้อ Grandis โดยทั่วไปแล้ว ฉันไม่เสียใจเลย: มันทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบบนท้องถนน มันถูกสร้างขึ้นมาใหม่อย่างดีจากเลนหนึ่งไปอีกเลนหนึ่ง มันให้ความรู้สึกถึงถนน ทุกอย่างเรียบร้อยดีกับพวงมาลัย มันแค่เชื่อฟังเท่านั้น อยู่หลังพวงมาลัยเหมือนวันหยุดมาก เลานจ์ที่สะดวกสบาย. การบริโภคที่ประหยัดมาก

เริ่มกันเลย ... ฉันชอบอะไรเกี่ยวกับ Grandis? สิ่งที่ชอบมาตลอด รถใหญ่. เนื่องจากฉันมีครอบครัวใหญ่ ฉันจึงเลือกรถ 7 ที่นั่งทันที และฉันก็ไม่ชอบรถ 6 ที่นั่งเช่นกัน รถดีน่าเชื่อถือและสวยงาม ร้านทำผมดี ไม่ดัง เขาทำด้วยความสำนึกผิดชอบชั่วดี ลงจอดก็ดี สูง มอเตอร์ก็แรง ใครสน แต่ชอบเสียงโดยรวมครับ)) ระยะห่างจากพื้นดีเยี่ยม-165 !!! ในที่สุดฉันก็พอแล้ว)) แต่อีกครั้งขึ้นอยู่กับว่ามีคนจอดรถอย่างไร บางคนและนอกสีน้ำเงินจะพบบางสิ่งบางอย่างที่จะวิ่งเข้าไปในท้องของพวกเขา ฉันชอบตัวสีดำแม้ว่าถนนของเราส่วนใหญ่จะเต็มไปด้วยสีดำ แต่ก็ยัง ฉันใช้รถมาปีกว่าแล้ว ฉันชอบทุกอย่างเลย! สิ่งเดียวที่ทำให้เสียคือหลังจาก 25,000 กม. แบริ่งคอมเพรสเซอร์ kondeya เริ่มมีฝนตกปรอยๆ: ดังก้องมาจากใต้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เปลี่ยนภายใต้การรับประกัน ไม่มีปัญหาในขณะนี้!

ฉันเพิ่งซื้อรถมาเมื่อเร็วๆ นี้ ฉันจึงยังบอกคุณไม่ได้เกี่ยวกับปัญหาและการเสีย แต่ยังไม่เกิดขึ้น (pah-pah-pah) มีบางอย่างบอกฉันว่าสิ่งนี้จะดำเนินต่อไป รุ่นนี้ค่อนข้างไม่มีปัญหา สิ่งที่คุณชอบภายนอกเหมาะกับการตกแต่งภายในและ ประสิทธิภาพการขับขี่ฉันจะไม่พูด - มิฉะนั้นฉันจะไม่รับมัน ฉันมักจะประเมินรถเป็นเวลานานและพยายามเข้าใจว่าเป็นของฉันหรือไม่และเมื่อรถอยู่ที่ใจมันก็ทำหน้าที่เป็นเวลานานและซื่อสัตย์ โดยทั่วไปแล้วรถสร้างความประทับใจที่ดีแม้ว่าจะมีอยู่อย่างหนึ่ง แต่: Shumka น่าจะดีกว่า ถ้าไม่ใช่สำหรับรายละเอียดนี้ ฉันจะใส่ 5 แข็งเพื่อความสะดวกสบาย

"Mitsubishi Grandis" - รถมินิแวนเจ็ดที่นั่งซึ่งมีการนำเสนอในปี 2547 ในแง่ของขนาดมัน รุ่นอื่นๆ Opel Zafiraแต่กระชับกว่า ขนาดเต็มเรโนลต์อวกาศ

รูปร่าง

รถมีการออกแบบที่กำหนดเอง ผู้เชี่ยวชาญและเจ้าของรถที่ซื้อ Mitsubishi Grandis เห็นด้วยอย่างเป็นเอกฉันท์ในเรื่องนี้ ภาพถ่ายของนางแบบช่วยให้คุณประเมินรูปลักษณ์ดั้งเดิมซึ่งโดดเด่นกว่าพื้นหลังของรถมินิแวนตระกูลอื่นๆ งานนี้ต้องยกเครดิตให้ทีมออกแบบของ Mitsubishi นำโดย Olivier Boulet เขาเป็นคนออกแบบเอง โมเดลแลนเซอร์และ Outlander ซึ่งเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในปัจจุบัน เงาที่ว่องไว เลนส์ที่ยื่นออกมาด้านหน้า และไฟ LED ที่ท้ายเรือทำให้รถมินิแวนมีความกลมกลืนและรวดเร็ว ญี่ปุ่นเป็นตัวแทนของรถที่มีคุณภาพมากขึ้น สปอร์ตสเตชั่นแวกอนกว่ารถมินิแวน

ตัวเลือกความคิดเห็นของผู้ใช้

Mitsubishi Grandis ได้รับการวิจารณ์ที่ดี ผู้ที่ชื่นชอบรถก็พอใจกับมัน รุ่นเจ็ดที่นั่งจำหน่ายในตลาดภายในประเทศด้วย เกียร์ธรรมดา. อุปกรณ์พื้นฐานราคาประมาณ 30,000 เหรียญ รวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศ เซ็นทรัลล็อค กระจกไฟฟ้า และกระจกมองข้างปรับอุณหภูมิ ระบบ ABS,ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง,เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อน,ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว,ไฟตัดหมอก,เครื่องเล่น CD.

ตัวเลือกที่แพงกว่าคือ Mitsubishi Grandis 6 ที่นั่ง ซึ่งมีราคา 32,500 ดอลลาร์ แพ็คเกจนี้รวมอยู่ด้วย พวงมาลัยหนังและคันเกียร์, เบาะนั่งกำมะหยี่, อัลลอยด์เบา จานล้อ R17, กล่อง-"อัตโนมัติ" และสิ่งเล็กๆ ที่มีประโยชน์อื่นๆ เช่น เครื่องทำความร้อนสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ที่สุด รุ่นแพงรถมินิแวนกับ ภายในเบาะหนังเสนอราคา 35,500 เหรียญสหรัฐ เสริมด้วย กระจังหน้าใหม่หม้อน้ำ ล้ออัลลอย 18 นิ้ว เครื่องเล่น DVD เพื่อความบันเทิงสำหรับเด็ก เจ้าของรถหลายคนเห็นพ้องต้องกันว่ารถจะไม่รบกวนเซ็นเซอร์จอดรถ และรุ่นท็อปสามารถติดตั้งไฟหน้าซีนอนได้ Passive และ ความปลอดภัยในการใช้งานรถอยู่ในระดับที่สูงพอสมควร

ภายใน "Mitsubishi Grandis": รูปภาพคำอธิบาย

ต้องขอบคุณร่างกายที่สูงทำให้การลงจอดแม้กับคนตัวสูงก็สบายที่สุด ในห้องโดยสาร มีพื้นที่เพียงพอเหนือศีรษะของคุณโดยมีระยะขอบ ผู้บัญชาการยกพลขึ้นบก เหมือนกับรถมินิแวนทุกคัน ถ้าลองปรับเอง ส่วนใหญ่วิวจะลดลง หรือพวงมาลัยจะอยู่ในตำแหน่งที่ไม่สะดวก แผ่นปิดภายในทำจากพลาสติกอ่อนในสถานที่ที่มีเม็ดมีดอลูมิเนียม ครึ่งวงกลม คอนโซลกลางด้วยตำแหน่งที่สะดวกสบายของคันเกียร์อัตโนมัติ ที่พักแขน และ ลูกบิดประตู- ทุกอย่างสะดวกและคิดออกมากที่สุด เฉพาะปุ่มควบคุมวิทยุเท่านั้นที่โดดเด่นเล็กน้อย

เสริมภาพด้วยเบาะกำมะหยี่สีอ่อนและพรมสีเข้มบนพื้นและในห้องเก็บสัมภาระ อีกอย่าง เบาะนั่งถูกตัดแต่งด้วยวัสดุสีเข้มด้วย ในระหว่างการเดินทางไกล ผู้โดยสารแถวกลางสามารถปรับเอนเบาะนั่งเพื่อความสบายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีโต๊ะพับที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า

เมื่อเทียบกับคู่แข่ง รุ่นมี ลำต้นใหญ่แม้ว่าทุกคนจะมีส่วนร่วม ที่นั่ง. มีพื้นที่วางขาเพียงพอพร้อมระยะขอบ แต่ผู้โดยสารสูงในแถวที่สามจะไม่สบาย

แถวผู้โดยสารที่สามสามารถเปลี่ยนแปลงได้ และหากจำเป็น ให้ถอดออกทั้งหมด ให้กลายเป็นอะนาล็อกของรถตู้บรรทุกสินค้า เบาะนั่ง Mitsubishi Grandis ติดตั้งระบบ Hide & Seat ซึ่งช่วยให้คุณพับเบาะที่นั่งลงในช่องที่อยู่บริเวณพื้นห้องเก็บสัมภาระในการเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อย ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องดึงที่นั่งขนาดใหญ่ออกทุกครั้ง แพคเกจนี้ยังรวมถึงผ้าม่านสำหรับ ช่องเก็บสัมภาระและตะแกรงใส่ของเล็กๆ น้อยๆ ต่างๆ ทุกสถานที่สว่างไสว

ลักษณะของ "Mitsubishi Grandis": เครื่องยนต์, อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

รถได้รับการติดตั้งหลายอย่าง หน่วยพลังงาน: เบนซิน 2.4 ลิตร และ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซล 162 และ 134 แรงม้า ตามลำดับ การตั้งค่าทั้งสองให้ไดนามิกในการเร่งความเร็วที่สูงเพียงพอแม้ในรถที่บรรทุกสัมภาระเต็มที่ เครื่องยนต์ดีเซลเสียงดังกว่าน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์เบนซินเงียบแต่กินน้ำมันมากกว่า ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือ 4 สปีด เกียร์อัตโนมัติ. รุ่นดีเซลรวมกับกลศาสตร์

เครื่องยนต์เบนซิน Mitsubishi Grandis จะต้องมีต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้นเนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ผู้ผลิตประกาศว่า วงจรรวมการขับรถด้วยเกียร์ธรรมดารถมินิแวนกินไฟประมาณ 7.8 ลิตร / 100 กม. และด้วยเกียร์อัตโนมัติการบริโภคจะเพิ่มขึ้นเป็น 8.4 ลิตร / 100 กม.

บนถนน

หลังจากเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้น รถจะสตาร์ทหลังจากผ่านไปไม่กี่วินาทีเท่านั้น เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดแบบปรับได้ทำงานโดยมีความล่าช้าเล็กน้อย แต่สถานการณ์ค่อนข้างจะแก้ไขโดยโหมดแมนนวล ซึ่งคุณสามารถซ่อมเกียร์และหมุนเครื่องยนต์ได้

ในโหมดนี้ มินิแวนเริ่มต้นค่อนข้างเร็ว สูงถึง 70 กม. / ชม. และสูงถึง 190 กม. / ชม. อย่างมั่นใจ การอยู่หลังพวงมาลัยทำให้เกิดความรู้สึกที่คลุมเครือ ด้านหนึ่ง รูปลักษณ์ที่ดุดันทำให้คุณพร้อมสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต ในทางกลับกัน เด็ก ๆ มักจะเคลื่อนไหวในรถคันนี้ ดังนั้นมันจึงบ่งบอกถึงความสงบและการขับขี่ที่วัดได้ รุ่นนี้มีฉนวนกันเสียงสูง มีโช้คอัพที่ปรับแต่งมาอย่างดีเพื่อรับมือกับการกระแทกบนถนนอย่างมีคุณภาพ การสะสมตัวในแนวตั้งเริ่มต้นที่ความเร็วมากกว่า 150 กม./ชม.

จากรถครอบครัวไปคาดหวังอะไรมากกว่านั้นชัดเจนไม่คุ้ม "Grandis" ให้บริการลูกค้ามากกว่าคู่แข่งหลายราย หลังพวงมาลัยคุณต้องการกดคันเร่งลงกับพื้นอย่างต่อเนื่องซึ่งต้องขอบคุณนักพัฒนาอย่างมาก เขากลายเป็นนางแบบคนแรกที่พวกเขาสามารถรวมกันได้ ทริปครอบครัวเพลิดเพลินกับการขับขี่แบบไดนามิก

ค่าใช้จ่ายของรถมินิแวนนั้นสอดคล้องกับคุณภาพอย่างเต็มที่และอยู่ในระดับเดียวกัน เมื่อรวมภาษีและประกันภัยแล้ว Mitsubishi Grandis มือสองจะไม่มีราคาสูงกว่าคู่แข่งหลัก สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าค่าใช้จ่าย บริการหลังการขายตัวแทนจำหน่ายมิตซูบิชิมีราคาถูกกว่าเช่นโตโยต้า แต่สูงกว่านิสสัน ในเวลาเดียวกันโดยติดต่อบริการที่ไม่เป็นทางการคุณสามารถบันทึกได้อย่างละเอียด

ผล

รถยนต์มิตซูบิชิมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ ดังนั้นความล้มเหลวจึงหายากมาก แม้จะมีความพึงพอใจของลูกค้าเพิ่มขึ้นทุกปี แต่เจ้าของก็พูดถึงคุณภาพภายในอุปกรณ์และ .ที่ลดลง การซ่อมบำรุง. ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการประเมินค่าบำรุงรักษาสูงไปอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีการซ่อมแซมความเสียหายร้ายแรง

รถที่มาแทนที่ Mitsubishi Shariot Grandis เป็นรถมินิแวนสำหรับครอบครัวที่กว้างขวางและมีอุปกรณ์ครบครัน ผู้ซื้อที่มีศักยภาพคือคนในครอบครัวที่เป็นผู้ใหญ่ที่มีรายได้สูงกว่าค่าเฉลี่ย

Mitsubishi Grandis 2.4 เกียร์อัตโนมัติ 6 ที่นั่ง

วันที่ดีสำหรับทุกคน

ฉันจะทำบิตของฉันโดยการตรวจสอบรถคันนี้ ผมเพิ่งเป็นเจ้าของได้ไม่กี่เดือน ขับมาเพียง 1500 กม. แต่ก็มีความประทับใจอยู่บ้างแล้ว ฉันซื้อ bu ให้เขาด้วยระยะทาง 69,000 กม. เขาอายุ 3.5 ปีเกรด Intense S16 สีดำ

เริ่มจากเหตุผลที่ฉันซื้อมัน มันยังคงเป็นกระบวนการที่มีสติ ไม่ใช่จากหมวดหมู่ "ฉันมา ฉันรู้สึก ชอบมัน ฉันจัดราคา - ฉันซื้อมันมา" ฉันมีลูก 3 คนและรถยนต์เล็กหนึ่งคันในครอบครัวตามลำดับ ดังนั้นจึงมีปัญหาในการขับรถทั้งครอบครัวและปัญหาการใช้รถร่วมกัน เนื่องจากฉันและภรรยากำลังขับรถอยู่ แม้จะไม่ใช่ทั้งครอบครัวที่ขับรถมา แต่ก็ยังแออัดอยู่ในรถขนาดเล็ก ฉันมีความสูง 193 คน ดังนั้นใครก็ตามที่อยู่ข้างหลังฉันมีช่วงเวลาที่ยากลำบาก ส่งผลให้คิดจะซื้อรถอีกคัน สำหรับเงินที่เรานึกขึ้นได้ว่าเราจะต้องเอาอันที่ใช้แล้ว ฉันวิเคราะห์ว่าโดยหลักการแล้วอะไรที่เหมาะกับเรา โดยเลือกระหว่างรถมินิแวนมือสองหรือรถเก๋งชั้นธุรกิจที่มีโซฟากว้างอยู่ด้านหลัง ถึงกระนั้น เราตัดสินใจว่าจากมุมมองของความสะดวกสบายและการใช้งานจริง เราต้องการรถมินิแวนคันเดียวในกรณีของเรา

หลังจากกำหนดประเภทรถและระยะของจำนวนเงินแล้วก็เริ่มเลือกตัวเลือกต่างๆ ฉันมีเพียง 5 คน:

• ซาฟิรา
• Grandis
• Ford S-MAX
• มาสด้า5
• Kia carens

ตอนแรกฉันไปทดลองขับของ Zafira สำเนาอยู่ในสภาพที่ดีและพร้อมกล่องหุ่นยนต์ราคาสำหรับ ตลาดรองมากกว่าที่พอใจ ข้อดีของ Zafira ยังรวมถึงค่าบำรุงรักษาที่เพียงพอ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เหมาะสม (11 ลิตรในเมือง) การมีล้ออะไหล่ที่เต็มเปี่ยม โดยทั่วไปแล้ว ฉันเข้าใจจริงๆ ว่าทำไมถึงมี Zafir มากมาย - มันคือต้นทุนของรถและค่าบำรุงรักษา ไม่ใช่คุณภาพของรถมินิแวน และเขาก็จำคำพูดของเพื่อนของเขาได้ว่าความนิยมของนางแบบและคุณภาพที่แท้จริงของมันไม่สัมพันธ์กันเสมอไป สรุปคือไม่ชอบซาฟีร่า ไม่ใช่รถมินิแวน มันป่อง Opel Astraนี่คือรถมินิแวนประเภทที่ 7 คนออกไปได้ ถ้าคุณต้องการมันจริงๆ ฉันไม่ชอบสิ่งต่อไปนี้: แถวที่ 3 เล็ก ๆ แถวที่ 2 เคลื่อนที่โดยรวมเท่านั้นไม่ใช่ในบางส่วน การทำงานของกล่องหุ่นยนต์ สวิตช์สัญญาณไฟเลี้ยวแปลก ๆ โดยไม่มีตำแหน่งคงที่ โดยทั่วไปแล้วฉันรู้ - ไม่ใช่ของฉัน ฉันต้องการจริงๆ รถครอบครัวสะดวกต่อการเดินทางและความสะดวกสบายของสมาชิกทุกคนในครอบครัว และด้วยลำต้นที่ดี

เลยตัดสินใจดู Mazda 5 ทั้งๆ ที่ไปดูมาก็เศร้าในใจอยู่แล้ว มองที่ค่าบำรุงรักษาและอะไหล่แล้วนึกขึ้นได้ว่า Zafira จะถูกกว่าแน่นอน นอกจากนี้ Mazda เองยังแพงกว่าอีกด้วย ในตลาดรองและตัวเลือกมีขนาดเล็กมาก โดยทั่วไปแล้ว การทดลองขับไม่ผ่านด้วยซ้ำ มองเข้าไปในร้านเสริมสวย ดูแถวที่ 3 แล้วพบว่าที่นี่เหมือนกับซาฟีรา สิ่งเดียวที่ Mazda ชอบคือระบบเลื่อน ประตูหลัง, มาก สมาร์ทโซลูชั่นเพื่อความสะดวกของผู้โดยสารที่ก่อกวน น่าเสียดายที่ไม่มีสิ่งดังกล่าวใน My Grandis แล้วฉันก็ตัดสินใจที่จะดู KIA Carens- แต่มันไม่ได้ผล อย่างน้อยในเวลานั้นในร้านเสริมสวย 3 แห่งพวกเขาบอกว่ามันหยุดทำงานและฉันลืมมันไป

จากนั้นถึงคราวของ Grandis ซึ่งเป็นเหตุการณ์ชี้ขาด แม่นยำกว่านั้นคือจุดเปลี่ยนของ Grandis และ S-MAX แต่หลังจากอ่านบทความแล้ว ฉันก็รู้ว่า Grandis นั้นสะดวกสบายสำหรับฉันมากกว่า S-MAX ที่เข้มงวดกว่าเล็กน้อย และแม้แต่ในสำเนาที่ใช้แล้ว S-MAX ก็ค่อนข้าง แพงมาก. และในหลายๆ ด้าน รถ 2 คันนี้มีความคล้ายคลึงกันมาก: ปริมาตร (2.4 และ 2.3), กำลัง (165 และ 161), ขนาดความยาว (ทั้งคู่มี 4765 มม.) คำถามอยู่ในรายละเอียด: ฟอร์ดมีความสปอร์ตมากขึ้นและกว้างขึ้นเล็กน้อยและขี้เล่นมากขึ้นเนื่องจากมี 6 ขั้นตอนอัตโนมัติ. Grandis นุ่มและสบายกว่า มีรุ่นที่น่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดมากกว่า ฉันผ่านการทดสอบแล้ว ฉันชอบรถนี้ และฉันก็รู้ว่ามันเป็นรถที่ฉันต้องการ แม้ว่าบางอย่างจะน่าอายในตอนแรกก็ตาม นั่นคือ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษา แต่เนื่องจากรถถูกจัดตำแหน่งเป็นคันที่ 2 จึงสันนิษฐานว่าเนื่องมาจากความเล็ก ไมล์สะสมประจำปีข้อบกพร่องเหล่านี้จะไม่รู้สึกรุนแรงนัก

ซักพักก็ซื้อมา ไม่ง่าย เพราะพยายามหาสีที่ใช่ (ดำหรือม่วง) ไมล์สะสมที่ต้องการและอายุโดยมีเจ้าของคนเดียวตามชื่อและ การกำหนดค่าที่จำเป็น. อุปกรณ์สูงสุดฉันไม่ต้องการมัน เพราะมันมีช่องที่รบกวนฉันระหว่างการทดลองขับเมื่อลงจอด ด้วยเหตุนี้ ฉันจึงเลือก Intense S16 ซึ่งไม่มีช่องเปิดและภายในมีความกล้าหาญ ไม่ใช่หนัง นั่นเป็นวิธีที่รถกลายเป็นกับฉันฉันมีความสุขแม้ว่าจะมีทั้งด้านบวกและบางส่วน จุดลบแต่สิ่งที่เป็นบวกมากขึ้น

ฉันจะเริ่มต้นด้วยเชิงลบ

ไม่พอใจกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แม้ว่าจะมีอะไรน่าแปลกใจ? หลังจากใช้ KIA RIO ได้ 10 ลิตรในเมือง 92 ลิตร ก็ยากที่จะชินกับ 15-16 บน Grandis สัญญา 13.3 ตามหนังสือเดินทางและไม่มีกลิ่น การบริโภคบนทางหลวงประมาณ 10 ลิตร อะไหล่ไม่ถูกแม้ว่าช่วงเวลาคือ 15 tkm และการบำรุงรักษา 75 tkm ที่จะเกิดขึ้นของฉันเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเท่านั้น กรองอากาศและกรองน้ำมัน 60, 90, 120 tkm นั้นแพงเพราะผมเอารถมาตอนเจ้าของทำไปแล้ว 60 tkm.

เนื่องจากขาดการปรับพวงมาลัยให้เอื้อมถึงผมยังหาตัวเลือกลงจอดสะดวกไม่ได้ ดูเหมือนว่ามีการปรับความเอียงของพวงมาลัยด้วย เบาะนั่งเคลื่อนไปมาก็ปรับได้ ในความสูงและความเอียง แต่เพื่อไม่ให้ขาเหยียบคันเร่งฉันนั่งคดเคี้ยวเล็กน้อย หลังส่วนบนไปข้างหน้าเล็กน้อยเพราะเธอเหนื่อยอย่างรวดเร็ว แต่อย่างอื่น (สบาย) ทุกอย่างอยู่ในระเบียบ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันสามารถเขียนว่าการขาดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นข้อเสียของ Grandis ได้ ถ้าเป็นเช่นนั้น คุณสามารถเหยียบคันเร่งและไม่เอนไปข้างหน้าเล็กน้อยบนลู่วิ่ง ยังไม่ชัดเจนคือการขาด รถครอบครัวการระบายความร้อนของช่องเก็บของ - ไม่ชัดเจนว่าทำไมพวกเขาถึงประหยัดเงินที่นี่ อีกครั้งยังไม่มีฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์ - การควบคุมวิทยุจากพวงมาลัย เนื่องจากภายในมีขนาดใหญ่ ระยะห่างระหว่างส่วนต่างๆ ของห้องโดยสารจึงใหญ่ :) หากใน KIA RIO ฉันสลับปุ่มบนวิทยุโดยยื่นมือออกมาเท่านั้น จากนั้นใน Grandis ฉันต้องฉีกหลังที่นั่งเพื่อรับมัน แม้จะมีความสูง 193 - คุณคงรู้สึกอึดอัด อนึ่ง, หัวหน้าหน่วย Mitsubishi เสียงดีมาก เบสน้อยไปหน่อย แต่ชอบเสียงกลางและสูง แม้ว่านี่อาจไม่ใช่ข้อดีของวิทยุ แต่ลำโพงธรรมดาบางครั้งอาจกลายเป็นคุณภาพสูงอย่างน่าประหลาดใจ แน่นอนคุณสามารถซื้อเครื่องบันทึกเทปวิทยุอื่นได้เช่นเมื่อพิจารณาตามคำแนะนำแล้วรถจะไม่มีปัญหา

ยังมีข้อเสียอยู่หนึ่งข้อฉันไม่สามารถเขียนมันลงในส่วนข้อเสียได้เนื่องจากยังไม่ได้พิสูจน์ตัวเองและโดยทางอ้อมอย่างที่ฉันคิดก็ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง รถลอยอยู่ในร่องบ้างซึ่งแปลกเนื่องจากไม่มีข้อบกพร่องดังกล่าวในบทวิจารณ์อื่น ๆ หรือในการทดลองขับ ฉันคิดว่าทุกอย่างเรียบง่าย - เจ้าของคนก่อนไม่เข้าใจว่าทำไมเขาถึงตั้งค่าสูงสุด ยางที่ถูกต้องความกว้างไม่ใช่ 215/55/R17 แต่ 235/55/R17 !!! นั่นคือกริปโซนของฉันบนเพลาแต่ละอันกว้าง 40 มม. (4 ซม.) ใครก็ตามที่เข้าใจรถยนต์ไม่มากก็น้อยเข้าใจว่าคุณสมบัติดังกล่าวส่งผลต่อทั้งพฤติกรรมที่ไม่เสถียรในร่องและการบริโภค แน่นอนว่าวิธีนี้การยึดเกาะถนนเรียบจะดีกว่าและรถจะสูงขึ้นเล็กน้อย แต่ฉันคิดว่านี่เป็นเรื่องที่ใช้ไม่ได้ สำหรับฤดูหนาวฉันจะซื้อขนาดที่แนะนำ - แล้วเราจะดู

ตอนนี้เกี่ยวกับข้อดี - สิ่งที่สำคัญที่สุด

สวยจริงๆ (อย่างน้อยก็สีดำ) แข็ง รถสบายสำหรับครอบครัว พื้นที่กว้างขวางในห้องโดยสาร ระดับสูงความปลอดภัย (จำนวนหมอน, โครงเสริม) มีที่วางของเล็ก, พับด้วยกระดุมกระจก, ลำต้นใหญ่, โต๊ะสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 และผมมี 6 ที่นั่ง ไม่ใช่ 7 ที่นั่ง ยิ่งชอบมากกว่า แถวที่ 2 แบ่งพื้นที่ทางเดินเป็นแถวที่ 3 ซึ่งสะดวกมากทั้งบนถนนและตอนเข้าออก - สุดยอด ! และ 6 ที่นั่งก็เกินพอ มากกว่านั้นอีกมาก คุณยังสามารถพาแม่ยายไปด้วยได้ :) เดินทางโดยรถยนต์สะดวกสบายจริงๆ - ตำแหน่งที่นั่งสูง สไตล์การเดินทางที่นุ่มนวลเหมือนเรือยอทช์ ควบคุมอุณหภูมิได้ดีเยี่ยม เย็นเกือบจะในทันที ทั้ง 6 ตัวมีแผงเบี่ยง ภูมิอากาศเป็นแบบ 2 โซน ในภาวะที่ร้อนจัดจนเป็นข้อได้เปรียบที่ขาดไม่ได้ในขณะนี้ สวย งาน ABSฉันสามารถกระตุ้นเธอได้สองสามครั้งแล้วงานของเธอแทบจะไม่รู้สึกและรถได้รับเดิมพันซึ่งเป็นสิ่งจำเป็น ไดนามิกของรถไม่สปอร์ตอย่างแน่นอน แต่วิ่งได้ดี ไม่มีเหตุผลที่จะเยาะเย้ยจากภายนอกแน่นอน เวลาจอดรถมีปัญหาแน่นอน แต่ติดเป็นนิสัย แต่ได้เซ็นเซอร์จอดรถจากเจ้าของด้วย

โดยทั่วไปเพื่อสรุป - รถดี. ข้อดียังมีมากกว่าข้อเสีย ฉันสามารถแนะนำรุ่นนี้สำหรับการซื้อได้หรือไม่? เป็นการยากที่จะตอบ เช่นในกรณีของเกือบทุกรุ่น คุณต้องชั่งน้ำหนักข้อดี เข้าใจว่าสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่คุณต้องการจริงๆ หรือไม่ และเห็นข้อบกพร่อง ไม่ว่าคุณจะพร้อมที่จะรับมือกับมันหรือไม่ ฉันทำเช่นนั้น

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » ความคิดเห็นจากเจ้าของ Mitsubishi Grandis ความคิดเห็นจากเจ้าของ Mitsubishi Grandis การดัดแปลง Mitsubishi Grandis