ออดี้ เอ7 ดีเซล ใหม่ Audi A7 Sportback - ทดลองขับสิ่งล่อใจ รูปลักษณ์ใหม่ของ "เซเว่น"
มาเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงในเวอร์ชั่นใหม่กันกับรุ่นก่อน นั่นคือ กับรุ่นปัจจุบันของสปอร์ตคูเป้ที่โดดเด่นและสวยงาม เรามาลองตัดสินกันว่า A7 สองรุ่นนี้รุ่นไหนสวยกว่ากัน? ใหม่หรือกระแสออก?
เมื่อมันมาถึง รถเก๋งสวยๆหรือสปอร์ตแบ็ค สิ่งแรกที่นึกถึงคือ Audi รุ่น A7. เมื่อเจ็ดปีที่แล้วซีดานสี่ประตูรุ่นแรกปรากฏขึ้นซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างเรียกว่า "สปอร์ตคูเป้" จากนั้นไม่มีใครเข้าใจว่าจุดประสงค์ของการกำหนดดังกล่าวคืออะไร แต่ในไม่ช้าทุกคนก็คุ้นเคยกับชื่อรถยนต์ที่มีภาพลักษณ์ใหม่และเริ่มมีส่วนร่วมในหัวข้อนี้อย่างช้าๆ Audi เริ่มทำเงินจากวิสัยทัศน์ของรถซีดานที่ไม่ธรรมดา และผู้คนก็ได้รับอากาศบริสุทธิ์จากการออกแบบที่สวยงาม
หน้าจอสาระบันเทิงย้ายไปที่คอนโซลกลาง.
ห้องนักบินเสมือนขนาด 12.3 นิ้วใหม่ตั้งอยู่หลังพวงมาลัย ซึ่งหมายความว่าถึงเวลาแล้วที่ A7 จะต้องเปลี่ยนมาตรวัดอนาล็อกมาตรฐาน ที่คอนโซลทางด้านขวาคือหน้าจอสัมผัส MMI Touch Response ขนาด 10.1 นิ้ว ที่ทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมอินโฟเทนเมนท์หลัก ส่วนที่สองที่เล็กกว่าอยู่แล้วด้วยระบบควบคุมแบบสัมผัสขนาด 8.6 นิ้ว ซึ่งอยู่ต่ำกว่าเล็กน้อยและมีหน้าที่หลักในการทำงาน เช่น การตั้งค่าระบบควบคุมอุณหภูมิ โดยสามารถแสดงแป้นพิมพ์หรือปุ่มตัวเลขเมื่อป้อนหมายเลขโทรศัพท์หรือที่อยู่
พื้นที่วางขาและส่วนศีรษะเพิ่มขึ้นด้วยแพลตฟอร์มใหม่ ตอนนี้การนั่งเบาะหลังจะสะดวกสบายยิ่งขึ้นเมื่อเลือกทุกตัวเลือก แม้จะเป็นแบบห้าที่นั่งก็ตาม แม้จะเป็นแบบ 2 + 2 เบาะหลังหากเรากำลังพูดถึงตัวเลือกที่สอง ซึ่งคล้ายกับตัวเลือกด้านหน้ามาก พวกเขายังได้รับการอัปเดตเล็กน้อยอีกด้วย
เหมือนที่เราพูดไปทุกอย่าง A7 sportback ใหม่ได้รับการปรับปรุงในสไตล์ของ Audi จุด!
Audi A7 Sportback รุ่นใหม่ของ 2018-2019 ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงเย็นของวันที่ 19 ตุลาคม 2017 Audi A7 2018-2019 แฮทช์แบคห้าประตูระดับพรีเมียมรุ่นที่ 2 นั้นใช้แพลตฟอร์ม MLB Evo และคล้ายกันมากกับเรือธงของบริษัทสัญชาติเยอรมันจากซีดาน Ingolstadt รุ่นที่สี่ซึ่งเป็นพี่น้องร่วมแพลตฟอร์มของความแปลกใหม่ ในการตรวจสอบของเรา Audi A7 Sportback ใหม่ 2018-2019 - ภาพถ่ายและวิดีโอราคาและอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะห้าประตูที่มีสไตล์ Audi A7 Sportback รุ่นใหม่ในยุโรปและรัสเซียจะเริ่มจำหน่ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 ราคาจาก 67,800 ยูโรสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 340 แรงม้า - Audi A7 55 TSFI quattro S tronic
ในปีหน้าผู้ผลิตจะนำเสนอน้ำมันเบนซินที่หลากหลายและ .แก่ผู้ขับขี่รถยนต์ เครื่องยนต์ดีเซลเช่นเดียวกับไฮบริดและอาจเป็นรุ่นไฟฟ้าของออดี้ A7 Sportback ใหม่ที่วางตำแหน่งเป็น 4 ประตู สปอร์ตคูเป้.
ความแปลกใหม่นี้มีแพลตฟอร์มแบบแยกส่วน MLB Evo จากซีดานเรือธง Audi A8 แต่อนิจจา ก้าวหน้าน้อยกว่าและออกแบบใหม่ทั้งหมดโดยวิศวกรชาวเยอรมัน ออดี้ A7 มีตัวเลือกระบบกันสะเทือนสี่แบบ แต่น่าเสียดายที่ไม่มีระบบกันสะเทือนแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่สุดสำหรับซีดาน A8 ดังนั้นจึงยังคงเป็นที่พอใจตามปกติด้วยสปริงเหล็ก สปอร์ตและลดลง 10 มม. ระบบนิวแมติกแบบปรับได้พร้อมชิพปรับตำแหน่งตัวถังและขั้นสูงสุด เสริมด้วยโช้คอัพที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
พลวัต พวงมาลัยพร้อมล้อหลังและระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟสำหรับด้านหน้าและ ล้อหลังรวมไปถึงเฟืองท้ายไขว้หลังด้วย การเพิ่มคุณสมบัติทางเทคนิคเหล่านี้ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้เจ้าของจะได้รับระบบ ECP (แพลตฟอร์มแชสซีอิเล็กทรอนิกส์แบบรวมศูนย์) พร้อมความสามารถในการเลือกโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมดตั้งแต่ความสะดวกสบายไปจนถึงแบบสปอร์ต
ตัวเครื่องของ A7 รุ่นใหม่ ผลิตจากเหล็กและอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง จากหลังโดยวิธีการมวลถูกสร้างขึ้น แผงภายนอก. สำหรับการทาสีตัวถังมีให้เลือก 15 สีให้เลือกแพ็คเกจ S-Line ที่ให้คุณเปลี่ยนรูปร่างของกันชน ธรณีประตู และกระจกมองหลัง มีตัวเลือกมากมายสำหรับการเติมไฟหน้าพร้อมข้อเสนอสูงสุดในรูปแบบของ ไฟหน้า HD Matrix LED พร้อมส่วนเลเซอร์แสงเลเซอร์ออดี้, พวงมาลัยไฟท้าย LED สุดเก๋ที่เชื่อมต่อด้วยแถบแนวนอน, สปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟที่ยื่นออกมาจากประตูที่ห้าด้วยความเร็วมากกว่า 120 ไมล์ต่อชั่วโมงและแน่นอนสง่างามเข้มงวดและ การออกแบบที่ทันสมัยภายนอกร่างกาย
- ภายนอก ขนาด Audi ร่างกาย A7 Sportback รุ่นปี 2018-2019 ยาว 4969 มม. กว้าง 1908 มม. (รวมกระจก 2118 มม.) สูง 1422 มม. ระยะฐานล้อ 2926 มม.
- ติดตามล้อหน้า - 1651 มม. ติดตามล้อหลัง - 1637 มม.
การออกแบบภายในของ Audi A7 Sportback เจนเนอเรชั่นใหม่สะท้อนถึงการตกแต่งภายในของ Audi A8 ซีดาน และยังมีที่นั่งแถวที่สองแยกต่างหากสำหรับสองคน (อุปกรณ์เสริม) หรือโซฟาด้านหลัง 3 ที่นั่ง ที่นั่งคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้า การออกแบบใหม่ด้วยการปรับทุกประเภทโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า การทำความร้อน การระบายอากาศ และการนวด แผงหน้าปัดเสมือนพร้อมหน้าจอขนาด 12.3 นิ้ว จอสีคู่หนึ่งบนคอนโซลกลาง: จอบนสุดที่มีเส้นทแยงมุม 10.1 นิ้วสำหรับมัลติมีเดียคอมเพล็กซ์ และจอขนาด 8.6 นิ้วที่อยู่ด้านล่างช่วยให้คุณปรับการควบคุมสภาพอากาศ ฟังก์ชั่นความสะดวกสบาย และแม้แต่เข้าใจลายมือ .
ปริมาณที่มีประโยชน์ ช่องเก็บสัมภาระช่วงจากขั้นต่ำ 535 ลิตรด้านหลังแถวที่สองถึงสูงสุด 1390 ลิตรเมื่อรวมเข้าด้วยกัน ความกว้างในการโหลดของช่องเปิดประตูท้ายรถคือ 1050 มม. และความสูงของพื้นรองเท้าในการโหลดคือ 669 มม.
ใหม่ รุ่นออดี้ A7 Sportback เป็นอุปกรณ์ขั้นสูงอย่างแท้จริงบนล้อและเป็นอุปกรณ์ระดับพรีเมียมในตอนนั้น ความแปลกใหม่นี้จะสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของด้วยตัวเลือกมัลติมีเดียที่หลากหลาย - "MMI Radio", "MMI Navigation" หรือ "MMI Navigation plus", ระบบเสียง Bang & Olufsen, autopilot-parker, กล้องจำนวนมาก, เรดาร์และอัลตราโซนิก เซ็นเซอร์ เลเซอร์สแกนเนอร์ที่ให้การขับขี่ที่ปรับเปลี่ยนได้อัตโนมัติ ระบบรักษาความปลอดภัยมากมาย ตรวจสอบทุกอย่างและทุกคนรอบตัวรถอย่างต่อเนื่อง
ข้อมูลจำเพาะออดี้ A7 Sportback 2018-2019 Audi A7 เจนเนอเรชั่นใหม่มีแผนที่จะติดตั้งเบนซิน TFSI และดีเซล เครื่องยนต์ TDIด้วยสี่และหกกระบอกสูบ โดยค่าเริ่มต้น เครื่องยนต์ทั้งหมดจะได้รับระบบไฮบริดอ่อน (Mild Hybrid หรือ MHEV)
จากจุดเริ่มต้นการขาย ความแปลกใหม่มีให้ในรุ่นเดียวเท่านั้นของ Audi A7 55 TSFI quattro S tronic พร้อมน้ำมันเบนซิน 3.0 ลิตร V6 TFSI (340 แรงม้า 500 นิวตันเมตร) ซึ่งเร่งความเร็วรถถึง 100 กิโลเมตรใน 5.2 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 250 ไมล์ต่อชั่วโมง
ทดสอบวิดีโอ Audi A7 Sportback 2018-2019
ก่อนการเปิดตัว Audi A7 2018 มีเวลาเหลือน้อยมาก เมื่อเร็ว ๆ นี้ภาพถ่ายของรุ่นใหม่ปรากฏบนเครือข่ายและในขณะเดียวกันก็กลายเป็นที่รู้จักว่า fastback ของเยอรมันจะปรากฏในตลาดโลกในปลายปีนี้ รถคันนี้ซึ่งวางตำแหน่งตัวเองเป็นตัวแทนของ "Gran Turismo" ได้รวบรวมแฟน ๆ จำนวนมากที่รอคอยการเปิดตัวรายการใหม่
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า Audi ใหม่ A7 2018 รุ่นปีควรจะแซงหน้าคู่แข่งหลักอย่าง BMW 5 และ Mercedes CLS. โดยวิธีการที่ตัวแทนของ บริษัท กล่าวว่าความแปลกใหม่จะไม่ใช่แค่เวอร์ชันที่ปรับใหม่ แต่เป็นตัวแทนของผู้เล่นตัวจริงที่เต็มเปี่ยม
เป็นครั้งแรกที่พวกเขาเริ่มพูดถึง A7 ในปี 2010 เมื่อมีการนำเสนอโมเดลที่งานแสดงรถยนต์มิวนิก เดิมทีมีการวางแผนว่า "เจ็ด" จะเป็นรุ่นที่ทันสมัยของ A6 แต่ความต้องการอย่างมากสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ทำให้ชาวเยอรมันสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์แยกต่างหาก - หลังจากนั้นนักพัฒนาใน A7 ใช้ตัวเครื่องใหม่และให้ความถูกต้อง ในการออกแบบ
ชาวเยอรมันอ้างว่า Audi A7 เป็นของชนชั้นกลาง แต่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่จัดให้อยู่ในอันดับที่สูงกว่า เราจะไม่ยืนยันหรือปฏิเสธสิ่งนี้ เพียงแต่ทบทวนความแปลกใหม่
รูปร่าง
รุ่นใหม่ตามที่ผู้ผลิตสัญญาไว้ควรทำให้แฟน ๆ ประหลาดใจด้วยการออกแบบภายนอก กระจังหน้าปลอมของรถเปลี่ยนไปมากซึ่งมีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้มันถูกสร้างขึ้นด้วยองค์ประกอบโครเมียมและแถบแนวนอนทำให้รูปลักษณ์ภายนอกของรุ่นเยอรมันมีความทันสมัยและน่าดึงดูดใจ
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สนใจออปติกของ A7 ใหม่: ไฟแคบลงอย่างเห็นได้ชัดและได้รับการบรรจุ LED ขั้นสูงขึ้น โดยทั่วไปแล้วด้านหน้าของรถจะแสดงออกถึงความกล้าและความดุดัน หนึ่งได้รับความรู้สึกว่ารถสามารถออกและวิ่งได้ทุกที่ทุกเวลาที่คุณมอง
คุณสมบัติหลักของความแปลกใหม่คือเส้นโค้งที่เรียบทั่วบริเวณทั้งหมด นักพัฒนาอ้างว่าการออกแบบดังกล่าวช่วยปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของตัวรถได้อย่างมาก และช่วยให้สามารถเข้าสู่กระแสน้ำถนนได้อย่างอิสระ เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ทำการทดสอบทดลองขับ "เจ็ด" ในระหว่างที่มีลมแรงพัด - สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อไดนามิกของ fastback แต่อย่างใด
ส่วนสำคัญของความแปลกใหม่ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน หากเรารวมนวัตกรรมทั้งหมดเข้าด้วยกัน ปรากฏว่านักพัฒนาชาวเยอรมันตัดสินใจทำให้ส่วนด้านข้างดูน่าสนใจและมีพลังมากขึ้น เป็นที่น่าสังเกตว่าพวกเขาประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์
นวัตกรรมที่น่าสนใจของ A7 2018 คือสปอยเลอร์แบบหดกลับได้เอง หากรถเร่งความเร็วถึง 130 กม. / ชม. องค์ประกอบนี้จะเพิ่มขึ้นด้วยตัวเอง สำหรับมิติข้อมูลยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ผู้เชี่ยวชาญมั่นใจว่ามิติของความแปลกใหม่จะเหมือนกับของรุ่นก่อน
ซาลอน
การตกแต่งภายในของ A7 ใหม่ให้ความหรูหราอย่างแท้จริง เพียงแค่ดูที่วัสดุตกแต่ง แล้วทุกอย่างก็เข้าที่: หนังแท้ ไม้ราคาแพง พลาสติกคุณภาพสูง
ตามเนื้อผ้าชาวเยอรมันเข้าหาเลย์เอาต์ของพวงมาลัยอย่างจริงจังที่สุด "พวงมาลัย" มัลติฟังก์ชั่นมีสไตล์และมัลติทาสกิ้งมากขึ้น นอกจากนี้ พวงมาลัยยังมีฟังก์ชั่นทำความร้อน และสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ภายในสองระนาบ
แดชบอร์ดทำในสไตล์ดั้งเดิม องค์ประกอบหลักคือหน้าจอสัมผัสขนาดเล็กซึ่งซิงโครไนซ์กับระบบมัลติมีเดียและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ในส่วนของระบบนำทางนั้นได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เพราะแม้แต่ A7 รุ่นก่อนหน้าก็ยังมีข้อตำหนิมากมายเกี่ยวกับมัน
หากพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบมัลติมีเดียแล้ว คุณจะสามารถติดตามดูแผนที่และกำหนดเส้นทางการขับขี่ได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อดำเนินการกับสมุดโทรศัพท์ของอุปกรณ์มือถือที่ซิงโครไนซ์ได้ เมื่อเร็ว ๆ นี้มีข้อมูลว่าระบบมัลติมีเดียจะได้รับฮาร์ดไดรฟ์ 60 GB และจะสนับสนุนการ์ดสื่อสารเคลื่อนที่ (SIM) ด้วย
ข้อมูลจำเพาะ
ส่วนคุณสมบัติของความแปลกใหม่นั้นตัวรถจะติดตั้งมาให้เป็นคู่ เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลหนึ่งคัน ยังไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับปริมาตร แต่ส่วนใหญ่ดีเซลจะเป็นสามลิตรและ เครื่องยนต์เบนซินสำหรับ 2.8 ลิตร
กำลังไฟโดยประมาณ:น้ำมันเบนซิน - 330 พลังม้า, ดีเซล - 250 "ม้า"
นักพัฒนาอ้างว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดไม่ควรเกิน 8 ลิตร นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ามีการวางแผนที่จะเสริมกลุ่มเครื่องยนต์ด้วยหน่วยรูปตัววีอีก 435 แรงม้า เครื่องยนต์ที่คล้ายกันได้รับการติดตั้ง Audi SQ7 ปี 2016 แล้ว
ระบบความปลอดภัยของ A7 ใหม่ได้รับนวัตกรรมมากมาย ในบรรดานวัตกรรมต่างๆ ฉันต้องการสังเกตเซ็นเซอร์จอดรถ เข็มขัดนิรภัยที่ได้รับการปรับปรุง และชุดถุงลมนิรภัย
คู่แข่ง
คู่แข่งหลักของ Audi A7 คือ BMW B6 Gran Coupe, Bentley Continental และ
ตัวเลือกและราคา
ยังไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับการกำหนดค่า แต่ทราบราคาขั้นต่ำแล้ว - 65,000 ดอลลาร์ แน่นอนว่าค่าใช้จ่ายนั้นร้ายแรง แต่ผู้ผลิตของแปลกใหม่อ้างว่าราคาจะสอดคล้องกับคุณภาพอย่างเต็มที่
วิดีโอ: ตรวจสอบและทดลองขับ A7 2018
วันที่วางจำหน่ายในรัสเซีย
ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงการเริ่มต้นการขายในรัสเซีย เนื่องจากยังไม่มีการนำเสนอรถอย่างเป็นทางการซึ่งกำหนดไว้สำหรับสิ้นปีนี้ด้วยซ้ำ นอกจากนี้ยังมีข้อสงสัยว่าความแปลกใหม่จะถูกส่งไปยังตลาดของเราเลย ประการแรก รถ Gran Turismo ไม่ค่อยเป็นที่นิยมในรัสเซีย ประการที่สอง ราคาของรถสูงเกินไป
บทสรุป
Audi A7 ใหม่ควรจะนำเสนอต่อสาธารณชนในปลายปีนี้ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าความแปลกใหม่จะได้รับการออกแบบที่ดีขึ้นรวมถึง "การบรรจุ" ที่ได้รับการปรับปรุง ข้อเสียอย่างเดียวนางแบบชาวเยอรมัน - เธอ ราคาสูง. แต่ถ้าเราเปรียบเทียบ A7 กับตัวแทนคนอื่นๆ ในกลุ่ม ราคาของ "เยอรมัน" ก็ดูจะเพียงพอ
Audi A7 Sportback ผสมผสานภาษาการออกแบบอันล้ำสมัยของ Audi ที่เคยเปิดตัวกับรถแนวคิด Audi prologue ก่อนหน้านี้ คูเป้สี่ประตูสร้างมาตรฐานสำหรับความก้าวหน้าในคลาส รถหรูและเป็นตัวแทน สไตล์ใหม่ Gran Turismo ที่มีเส้นสายแบบไดนามิก การใช้งานที่สม่ำเสมอ เทคโนโลยีดิจิทัลไดนามิกแบบสปอร์ตและการจัดระเบียบพื้นที่ภายในที่ยืดหยุ่น
เราจะคอย. Audi นำเสนอ A7 ที่ได้รับการปรับปรุง - คูเป้สี่ประตูสำหรับแฟน ๆ ในสไตล์สปอร์ตมากขึ้น ความแปลกใหม่นี้มีการควบคุมแบบอัตโนมัติและเทคโนโลยีมัลติมีเดียแบบเดียวกับในซีรี่ส์ A8 ที่เพิ่งเปิดตัว A7 ค่อนข้างพร้อมที่จะแข่งขันกับ Mercedes-Benz CLSและบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 6 แกรน คูเป้ มันดูเพรียวบางกว่า A8 อย่างแน่นอน แต่ A7 ใหม่นั้นแตกต่างจากรุ่นก่อนหรือไม่?
กระจังหน้าแบบ Singleframe เตี้ยกว่าและกว้างกว่า Audi A8 ไฟหน้าแคบ ช่องรับอากาศที่โค้งมน และส่วนหน้าแบบแบนเน้นย้ำถึงคาแร็คเตอร์สปอร์ตของ Gran Turismo ที่ การกำหนดค่าสูงสุดไฟหน้า HD Matrix LED มาพร้อมกับแสงเลเซอร์ออดี้
Audi A7 Sportback ดูสปอร์ตเป็นพิเศษด้วยฝากระโปรงหน้ายาวขึ้น ฐานล้อยาวขึ้น และระยะยื่นสั้น โครงร่างบรรเทา ซุ้มล้อดึงความสนใจไปที่ดิสก์ได้ถึง 21" และรวบรวม DNA Audi Quattroที่กำหนดสัดส่วนของร่างกายทั้งหมด เงาของตัวรถเกิดจากเส้นหลังคาแบบไดนามิกที่มีความลาดเอียงที่ด้านหลัง ลักษณะสปอร์ตของคูเป้ขนาดใหญ่เน้นขนาดและสัดส่วน ความยาวของ Audi A 7 Sportback ถึง 4969 มม. ฐานล้อ- 2926 มม. ความกว้าง - 1908 มม. ในขณะที่ความสูงเพียง 1422 มม.
ชอบตรงรุ่น รุ่นก่อน, ตัวถังรถใหม่เรียวที่ด้านหลังเหมือนท้ายเรือยอทช์ ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระแบบยาวปิดท้ายด้วยขอบโค้ง โดยสปอยเลอร์ในตัวจะขยายออกโดยอัตโนมัติด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. เหมือนคนอื่น ๆ นางแบบชั้นนำออดี้, ไฟท้ายซึ่งประกอบด้วยส่วนแนวตั้งสิบสามส่วนเชื่อมต่อกันด้วยแถบแสงที่สม่ำเสมอ
การตกแต่งภายในของ Audi A7 Sportback ใหม่สร้างบรรยากาศของห้องนั่งเล่น การออกแบบภายในที่พูดน้อยและสุขุมบนพื้นฐานของความสมดุลที่เป็นเอกลักษณ์ของความชัดเจนและอิสระ เส้นแนวนอนและแผงหน้าปัดที่โฉบเฉี่ยวช่วยสร้างความรู้สึกของพื้นที่ คอนโซลกลางหันไปทางคนขับ ซึ่งเน้นความสปอร์ตของ Gran Turismo ในคลาสรถ แนวคิดของการตกแต่งภายในขึ้นอยู่กับแนวคิดหลักสี่ประการ: ความก้าวหน้า ความสปอร์ต สัญชาตญาณ และความสง่างาม จอแสดงผลด้านบนขนาด 10.1 นิ้ว ที่ใช้ร่วมกับระบบนำทาง MMI plus สามารถหมุนไปทางคนขับได้ ในขณะเดียวกัน ในสถานะปิด เนื่องจากแผงสีดำและส่วนยึดอะลูมิเนียมสีเทา (สีเทากราไฟท์) แทบมองไม่เห็นเมื่อเทียบกับพื้นหลังของแผงด้านหน้า
คนขับควบคุมระบบสาระบันเทิงผ่านจอแสดงผลเหนือศีรษะ จอแสดงผลด้านล่าง 8.6" ที่อยู่บนคอนโซลกลางแบบอสมมาตรให้การควบคุม ระบบภูมิอากาศและคุณสมบัติด้านความสะดวกสบาย นอกจากนี้ ยังมีจอแสดงผลบนกระจกหน้าซึ่งแสดงข้อมูลพื้นฐานบนกระจกหน้ารถ ระบบนำทาง MMI รวมถึงห้องนักบินเสมือนของ Audi พร้อมจอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้ว
Dynamic Steering เสริม แพลตฟอร์ม Electronic Chassis Platform (ECP) ใหม่เป็นตัวควบคุมส่วนกลาง และอัปเดต ระบบกันสะเทือนของอากาศปรับปรุงความคล่องแคล่ว การตอบสนอง และความสบาย ที่ อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงการบังคับเลี้ยวด้วยอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน ต่อ ล้อใหญ่(สูงสุด 21 นิ้ว) ที่เพิ่มความสบายในการขับขี่ ซ่อนอะลูมิเนียมคงที่ คาลิปเปอร์เบรคและ จานเบรคซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางถึง 400 มม. ระบบกันสะเทือนมีให้เลือก 4 แบบ: มาตรฐานพร้อมสปริงเหล็ก แบบสปอร์ต ลดขนาด 10 มม. กวาดล้างดิน, ระบบปรับลมอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชั่นปรับระดับตัวถังอัตโนมัติและระบบกันสะเทือนพร้อมระบบกันสะเทือนที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ทั้งหมดที่นำเสนอสำหรับ Audi A7 Sportback ได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานด้วย ระบบใหม่ลูกผสมอุณหภูมิปานกลาง (MHEV) เมื่อทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ V6 ระบบนี้ยังใช้ออนบอร์ดด้วย เครือข่ายไฟฟ้า 48 V. สตาร์ทเตอร์-อัลเทอร์เนเตอร์แบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน (BAS) ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อสร้างพลังงานเบรกสูงสุด 12kW ที่ความเร็วระหว่าง 55 ถึง 160 กม./ชม. คูเป้สี่ประตูสามารถแล่นได้ ในขณะที่ดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทใหม่โดยใช้ BAS การสตาร์ทของชุดจ่ายไฟในกรณีนี้เกิดขึ้นทันที ผู้ขับขี่จะไม่สูญเสียเสี้ยววินาทีนับจากวินาทีที่ตัดสินใจเร่งความเร็วที่ต้องการ
ระบบสตาร์ท-หยุดแบบขยายจะทำงานที่ 22 กม./ชม. ด้วยกล้องหน้ามาตรฐาน การสตาร์ทเครื่องยนต์เชิงป้องกันทำได้โดยการตรวจจับการสตาร์ทรถด้านหน้า ในสภาพการขับขี่จริง เทคโนโลยี MHEV สามารถลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ 0.7 ลิตร/100 กม.
Audi A7 Sportback ใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.0 V6 TFSI นี้ หน่วยพลังงานพัฒนากำลัง 340 ลิตร กับ. และแรงบิด 500 Nm. รถเก๋งสี่ประตูพร้อมเครื่องยนต์นี้เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.3 วินาทีและความเร็วสูงสุดถึง 250 กม. / ชม. ในรอบ NEDC นั้น Audi A7 55 TFSI ใหม่นั้นใช้เชื้อเพลิงเพียง 6.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสอดคล้องกับการปล่อย CO2 ที่ 154 กรัม/กม. รถติดตั้งระบบเกียร์ S tronic เจ็ดสปีด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro เสริมด้วยเทคโนโลยีอัลตร้าที่มีประสิทธิภาพที่จะปิดการทำงาน ไดรฟ์ด้านหลังเมื่อไม่จำเป็น สักพักหลังจากเริ่มต้น การผลิตซีรีส์ผู้ซื้อจะมีตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลแบบหกและสี่สูบ
Audi A7 Sportback ใหม่ผลิตที่โรงงาน Neckarsulm และจะปรากฏบน ตลาดเยอรมันปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2561
Audi A7 Sportback ระดับพรีเมียมรุ่นที่สองในปี 2018-2019 ถูกนำเสนอในการประชุมพิเศษที่ Audi Design Center ใน Ingolstadt การนำเสนอเกิดขึ้นในตอนเย็นของวันที่ 19 ตุลาคม 2017 และพร้อมให้ผู้ใช้อินเทอร์เน็ตทั่วโลกดูได้ ความแปลกใหม่ของซีรีส์ Gran Turismo ที่วางตำแหน่งโดยผู้ผลิตในฐานะสปอร์ตคูเป้สี่ประตู ได้รับชุดอุปกรณ์ที่คล้ายกับแพลตฟอร์ม ซึ่งอย่างไรก็ตาม ถูกตัดทอนไปบ้างเพื่อรักษาตำแหน่งรองในส่วนที่สัมพันธ์กับเรือธงที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้นของ แบรนด์ การประกอบ Audi A7 Sportback ใหม่ 2018-2019 จะดำเนินการที่โรงงาน Neckarsulm
การเริ่มต้นการขายแบบยกกลับในเยอรมนีมีกำหนดในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 ในรัสเซีย รุ่นใหม่จะประกาศให้ทราบในคราวเดียวกันหรือช้ากว่านั้น ครั้งแรกใน ซีรีส์จะไปการดัดแปลงของ Audi A7 Sportback 55 TSFI quattro พร้อมกับน้ำมันเบนซิน 3.0 TFSI“ turbo-six” พร้อมผลตอบแทน 340 แรงม้า และ "หุ่นยนต์" เจ็ดสปีด S Tronic ราคาของรุ่นนี้ในตลาดบ้านจะอยู่ที่ 67,800 ยูโรหรือ 4.6 ล้านรูเบิล รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนอื่นๆ รวมถึงค่าใช้จ่าย จะปรากฏขึ้นในอนาคตอันใกล้
ที่น่าสนใจคือ Audi A7 hatchback ที่มีข้อดีทั้งหมดนั้นเป็นรุ่นที่ค่อนข้างเฉพาะซึ่งไม่เป็นที่นิยมอย่างมากทั้งในยุโรป ต่างประเทศ หรือที่นี่ ตัวอย่างเช่น ปีที่แล้วมีการขายเพียง 9 พันห้าประตูในประเทศโลกเก่า และในสหรัฐอเมริกาสิ่งเดียวกันนั้นเลวร้ายยิ่งกว่า - มียอดขายมากกว่า 6.5 พันคันเล็กน้อย ในรัสเซีย ในช่วงเวลาเดียวกัน มีการส่งมอบเพียง 354 ฉบับให้กับผู้ซื้อ ไม่ยากเลยที่จะคาดเดาว่าผู้พัฒนา Audi A7 Sportback ใหม่ต้องเผชิญกับภารกิจในการเปลี่ยนแปลงสถานการณ์อย่างรุนแรง และด้วยการทำงานจำนวนมากที่เสร็จสิ้นลง การพัฒนาในเชิงบวกบางอย่างสามารถวางใจได้ เราจะพูดถึงการปรับปรุงและการปรับปรุงทั้งหมดในกรอบการทบทวนนี้ เราจะศึกษาภาพถ่าย อุปกรณ์ และราคา ลักษณะทางเทคนิคของนวัตกรรมควบคู่กันไป
รูปลักษณ์ใหม่ของ "เซเว่น"
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงขนาด สัดส่วน และการออกแบบตัวถังของออดี้ A7 รุ่นที่สองในรุ่นที่สอง เมื่อเทียบกับการปรับขนาดของรถให้เล็กลง: ความยาวลดลง 5 มม. (สูงสุด 4969 มม.) ความกว้างลดลง 3 มม. (สูงสุด 1908 มม.) ความสูงเพิ่มขึ้น 2 มม. (สูงสุด 1422) มม.) ระยะฐานล้อเปลี่ยนไปเล็กน้อย โดยเพิ่มขึ้นจาก 2914 เป็น 2926 มม. (+12 มม.) ติดตามล้อหน้าคือ 1651 มม. หลัง - 1637 มม.
ภาพถ่าย Audi A7 2018-2019 รุ่นปี
แม้จะรักษาแนวคิดทั่วไปไว้ แต่ก็มีรายละเอียดใหม่ๆ มากมายบนตัวรถของ “a-seventh” ที่ได้รับการปรับปรุง และทำให้แฮทช์แบคมีสไตล์และมีเสน่ห์มากขึ้น นวัตกรรมที่สำคัญคือนวัตกรรมใหม่ เลนส์เมทริกซ์มีรอยบากแนวตั้งให้แสงแสดงเมื่อล็อก/ปลดล็อกรถจริง ไฟหน้ามี 12 ส่วนควบคุมแยกส่วน ไฟท้ายมี 13 ส่วน พวกมันจะสว่างขึ้นและออกไปตามลำดับ สร้างคลื่นแสงที่เคลื่อนที่จากด้านในออกหรือไปในทิศทางตรงกันข้าม ที่ด้านหลัง ไฟส่องสว่างน่าประทับใจเป็นพิเศษด้วยแถบ LED สีแดงที่เชื่อมโป๊ะโคมเข้าด้วยกันและทอดยาวจากขอบหนึ่งไปอีกขอบของตัวกล้อง เมื่อเปิดประตู มันจะกะพริบในลักษณะที่รังสีไดนามิกแยกจากศูนย์กลางไปยังขอบ
หลังแฮทช์แบค
การกำหนดค่าออปติกของ Audi A7 Sportback ใหม่นั้นขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า มีทั้งหมดสามรุ่น ได้แก่ LED ธรรมดา, HD Matrix LED และ HD Matrix LED พร้อมส่วนเลเซอร์ ในกรณีหลัง ชุดไฟสูงเลเซอร์ฟอสเฟอร์สีน้ำเงินจะมองเห็นได้ชัดเจนในรูปแบบของไฟหน้า
นอกเหนือจากการปรับปรุงแสง อัปเดตการยกกลับโม้ได้ กระจังหน้าใหม่หม้อน้ำ, ท่อไอดีดัดแปลง, แก้ไขแล้ว ที่จับประตูและกระจกมองข้าง, แผงด้านข้างนูนแบบต่างๆ ความแปลกใหม่ขึ้นอยู่กับแพ็คเกจส่วนบุคคลหลายแบบ (รวมถึง S Line) และ หลากหลายของเคลือบฟัน ในบรรดาสีตัวถังทั้ง 15 สีที่มีจำหน่ายนั้น มีแปดสีใหม่เอี่ยม ได้แก่ Avalon green, Navarra blue, Firmament blue, Seville red, Triton blue, Vesuvius grey, Soho brown และ Typhoon grey ความพอใจและการเลือกสรร ขอบล้อซึ่งมีขนาดถึง 21 นิ้ว (ยาง 255/35 R21 ติดตั้งอยู่บนล้อดังกล่าว)
ระหว่างทางไปออโต้ไพลอต
การตกแต่งภายในของ Audi ห้าประตูถูกครอบงำโดยเวกเตอร์ดิจิตอล ดังนั้นจึงไม่มีปุ่มและตัวเลือกที่มีอยู่จริง - ถูกแทนที่ด้วยหน้าจอสัมผัสและแผง คอนโซลกลางมุ่งเน้นไปที่คนขับโดยมีจอแสดงผลระบบ MMI สองจอ: 10.1 นิ้วบนรับผิดชอบฟังก์ชั่น Infotainment ด้านล่าง 8.6 นิ้วสำหรับการตั้งค่าระบบออนบอร์ด (การควบคุมสภาพอากาศ, ความร้อน) และการป้อนข้อความ . เพื่อความสะดวกในการใช้งาน เซ็นเซอร์ทั้งหมดจะมีระบบสัมผัสและเสียง ข้อเสนอแนะแสดงออกถึงความจริงที่ว่าการสัมผัสใดๆ เพื่อเปิดใช้งานฟังก์ชันนั้นมาพร้อมกับการสั่นที่นิ้วสัมผัสและเสียงคลิกที่เป็นลักษณะเฉพาะ
ภายในโมเดล
รายการอุปกรณ์หลักและออปชั่นที่มีในโมเดลสินทรัพย์ แม้ว่าจะไม่ได้รวยเท่า Audi A8 "รุ่นพี่" แต่รวมเอามากที่สุด เงินทุนที่จำเป็นให้ความสะดวกสบายและอื่น ๆ ผู้ซื้อรถยนต์จะสามารถวางใจได้บน 12.3 นิ้ว แผงเสมือนอุปกรณ์ที่มีโปรไฟล์การแสดงข้อมูลหลายแบบ จอฉายภาพ ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งด้านหน้าแบบใหม่พร้อมชุดปรับไฟฟ้าอย่างละเอียด (ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และการนวด) อะคูสติกคุณภาพสูง (ระบบ Bang & Olufsen 3D Advanced Sound คือ ติดตั้งใน "ด้านบน") .
แดชบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์
ในอนาคต A7 Sportback และ Audi รุ่นอื่นๆ จะได้รับระบบนำร่องอัตโนมัติของ Audi AI ซึ่งใช้ส่วนสำคัญของฟังก์ชันที่ปกติโดยผู้ขับขี่ คอมเพล็กซ์จะรวมถึงระบบต่างๆ เช่น นักบินจอดรถระยะไกลของ Audi AI นักบินโรงรถระยะไกลของ Audi AI และนักบินการจราจรติดขัดของ Audi AI ตัวอย่างเช่นที่จอดรถ "autopilot" ไม่จำเป็นต้องมีผู้บังคับพวงมาลัยเช่น เจ้าของจะสามารถลงจากรถและวางไว้ในที่จอดรถควบคุมกระบวนการจากสมาร์ทโฟนได้ งาน ระบบออดี้ AI รับผิดชอบบล็อก zFAS ซึ่งอาศัยสัญญาณของเซ็นเซอร์และกล้องจำนวนมาก ทั้งหมดรวมอยู่ใน .แล้ว การกำหนดค่าสูงสุด Audi A7 Sportback เหลือเพียงการเปิดใช้งานฟังก์ชันที่ต้องการ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นในช่วงปลายปี 2018 สำหรับตอนนี้ คุณจะต้องพอใจกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้รุ่นขยาย - ระบบช่วยขับขี่แบบปรับได้ (ADA)
ที่นั่งด้านหน้า
นอกจากการปรับปรุงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเทคนิคแล้ว นักพัฒนายังให้ความสำคัญกับองค์กรเป็นอย่างมาก ที่นั่ง. ระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถเพิ่มระยะห่างระหว่างแถวที่นั่งได้ 21 มม. และทำให้มีพื้นที่บริเวณเข่าเพิ่มขึ้นสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง อีกทั้งมีพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเหนือศีรษะของผู้ขับขี่ในแถวที่สอง ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง แทนที่จะเป็นโซฟาด้านหลังแบบสามที่นั่งซึ่งยังไม่เอื้ออำนวยต่อผู้โดยสารที่มีรูปร่างใหญ่ มีที่นั่งสองที่นั่งแยกกัน
เราจะไม่พูดถึงวัสดุตกแต่งเป็นเวลานานเพราะเห็นได้ชัดว่าเป็นวัสดุที่หรูหราที่สุดที่นี่ ในรุ่นเริ่มต้นใช้การผสมผสานระหว่างผ้าและหนังเทียมในรุ่นท็อป - หนังแท้เกรดดีที่สุด (Nappa, Milano, Valcona) มีสีเบาะให้เลือกหลายแบบ
ปริมาณ ท้ายรถออดี้ A7 Sportback ไม่มีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการเปลี่ยนแปลงรุ่น ตามมาตรฐาน 535 ลิตรจะถูกวางไว้ในห้องเก็บสัมภาระโดยพับพนักพิง แถวหลัง- 1390 ลิตร
ข้อมูลจำเพาะ Audi A7 2018-2019
ความแปลกใหม่ของเยอรมันมีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม MLB Evo ที่ได้รับการดัดแปลง ซึ่งมีรูปแบบระบบกันสะเทือนสี่แบบ: สปริงแบบคลาสสิก กีฬาที่มีระยะห่างจากพื้นต่ำกว่า 10 มม. ระบบนิวแมติกพร้อมโช้คอัพแบบธรรมดา และนิวแมติกพร้อมโช้คอัพที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ยังมีแชสซีที่ควบคุมได้อย่างเต็มที่ ( ล้อหลังหมุนได้ถึง 5 องศา) และเกียร์บังคับเลี้ยวแบบปรับได้ (อัตราทดเกียร์จะแตกต่างกันระหว่าง 9.5:1 ถึง 16.5:1 ขึ้นอยู่กับความเร็ว) เฟืองท้ายแบบสปอร์ตที่เป็นตัวเลือกมีจำหน่ายซึ่งจะกระจายการยึดเกาะระหว่างล้อของเพลาล้อหลัง
ช่วงเครื่องยนต์ของ liftback จะรวมถึงน้ำมันเบนซินและดีเซล "สี่" และ "หก" ตั้งแต่เริ่มขายโมเดลจะนำเสนอใน การปรับเปลี่ยน Audi A7 55 TFSI มาพร้อมกับหน่วยเทอร์โบ V6 TFSI 3.0 ลิตร (340 แรงม้า 500 นิวตันเมตร) ทำงานร่วมกับระบบส่งกำลังของหุ่นยนต์ S-tronic และ ขับเคลื่อนสี่ล้อควอตโตร อัลตร้า ในรุ่นนี้ห้าประตูเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.3 วินาทีและเร่งความเร็วสูงสุดที่ 250 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยไม่เกิน 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.
รายละเอียดเกี่ยวกับเวอร์ชันอื่น ๆ จะปรากฏขึ้นในภายหลัง แต่เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าทั้งหมดเช่นเดียวกับที่นำเสนอแล้วจะได้รับระบบไฮบริด "อ่อน" Mild Hybrid มันขึ้นอยู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มต้นและ แบตเตอรี่ลิเธียมทำงานบนเครือข่าย 48 โวลต์ พลังงานสะสมระหว่างการเบรก และเครื่องยนต์ดับไม่เพียงแต่ในรถติด แต่ยังรวมถึงเมื่อรถแล่นด้วยความเร็ว 55 ถึง 160 กม./ชม. ณ จุดนี้ ระบบออนบอร์ดของรถยนต์ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
ภาพถ่าย Audi A7 Sportback รุ่นใหม่ 2018-2019
