Audi q3 กวาดล้างดิน รุ่นแรกของ Audi Q3 การปรับเปลี่ยน Audi Q3

การปรับเปลี่ยน Audi Q3

Audi Q3 1.4 TFSI MT

ออดี้ Q3 2.0 TFSI MT

Audi Q3 2.0TFSI quattro MT

Audi Q3 2.0TFSI quattro AMT

Audi Q3 2.0 TFSI quattro AMT 220 แรงม้า

Audi Q3 2.0 TDI MT

Audi Q3 2.0 TDI quattro MT

Audi Q3 2.0 TDI quattro AMT

ทำความคุ้นเคยกับ Audi Q3 2.0 คุณจ่ายค่าขับและจัดการ!

คำอธิบาย AUDI Q3

การออกแบบของ Audi Q3 นั้นเป็นไปตามประเพณีที่ยอดเยี่ยมเช่นเคย สไตล์คูเป้ที่ไม่มีใครเทียบได้บ่งบอกถึงลักษณะสปอร์ตของรถ โครงร่างที่สะดุดตาของเลนส์และการออกแบบที่สง่างามของประตูที่ห้าช่วยเพิ่มความประทับใจ

น้ำหนัก Audi Q3 การกำหนดค่าพื้นฐานไม่เกิน 1500 กก. กว้าง ประตูหลัง, เครื่องดูดควัน, ไฟท้ายทำจากอลูมิเนียม ส่วนหลักของชิ้นส่วนทำจากเหล็กเกรดสำหรับงานหนัก ความยาว Audi ร่างกาย Q3 มีขนาด 4.39 เมตร กว้าง 1.83 เมตร สูง 1.60 เมตร (รวมราวหลังคา) ลดการใช้เชื้อเพลิงเนื่องจากแอโรไดนามิกส์ที่มีประสิทธิภาพ

Audi Q3 มีอยู่ด้วยสาม 4's เครื่องยนต์ทรงกระบอก- เบนซิน TFSI สองเครื่อง ดีเซล TDI. เครื่องยนต์ทั้งหมดใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบเทอร์โบชาร์จ ระบบสตาร์ท-ดับเครื่อง และระบบพักฟื้น กำลังเครื่องยนต์ - จาก 140 ถึง 211 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดมาก: การบริโภค เชื้อเพลิงออดี้ Q3 กับ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TDI นั้นน้อยกว่า 5.2 ลิตรต่อ 100 กม. และในขณะเดียวกันก็ให้กำลัง 140 แรงม้า

รุ่น Audi Q3 ที่ทรงพลังกว่านั้นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro® และเกียร์ 7 สปีด กล่องใหม่เกียร์ S-tronic ที่มีคลัตช์สองตัวนั้นเป็นแบบหุ่นยนต์ทั้งหมดและมีฟังก์ชันเพิ่มเติม: ในโหมดประสิทธิภาพ เมื่อออกตัว คลัตช์จะปลดโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะทำให้รถแล่นได้และไม่สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น

แชสซี Audi Q3 เป็นการออกแบบขั้นสูงทางเทคนิคด้วย เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าการบังคับเลี้ยวและเบรกที่ดีเยี่ยมรวมถึง ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, กำหนดค่าได้ด้วยตัวเลือก เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม คุณสามารถติดตั้งระบบช่วยเหลือเมื่อเริ่มต้นในสถานที่บนทางลาด

การตกแต่งภายในของ Audi Q3 มีประเพณีที่ดีที่สุดเช่นเคย ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ Audi และสอดคล้องกับระดับพรีเมี่ยม ร้านเสริมสวยสะดวกสบายและใช้งานได้จริงมาก มีตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับรถระดับหรู: ระบบไฟแบบปรับได้ (Adaptive light) เซ็นเซอร์จอดรถขั้นสูงที่ส่งสัญญาณสิ่งกีดขวางจากด้านหลังและด้านข้าง

Audi Q3 range มีให้เลือกมากมายระบบสื่อสารและสารสนเทศ ตัวหลักคือระบบนำทาง MMI Navigation บวกกับฮาร์ดไดรฟ์ในตัว

ข้อดีข้อเสียเมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมชั้น

เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด Audi Q3 โดดเด่นด้วยลำตัวที่ค่อนข้างกว้าง (460 ลิตร) ในบีเอ็มดับเบิลยู X1 จุสัมภาระได้ 420 ลิตร และในวอลโว่ V40 ข้ามประเทศปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 335 ลิตร

ในการกำหนดค่าพื้นฐานแล้ว Q3 มีกล้องมองหลังและเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ (สำหรับ BMW และ Volvo นี่เป็นตัวเลือก)

ในเวลาเดียวกัน ต้องจำไว้ว่า Audi Ku-3 (แต่ก็เหมือนกับเพื่อนร่วมชั้น) ไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับรถออฟโรด ดังนั้นคุณจึงสามารถเหยียบย่ำมันได้มากที่สุด

ความปลอดภัย

คณะกรรมการยุโรปในการทดสอบการชนแบบอิสระ EuroNCAP ได้ทดสอบ Audi Q3 ด้วยถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง การทดสอบการชนแสดงให้เห็นความปลอดภัยของรถในระดับสูง (94% สำหรับผู้ใหญ่, 85% สำหรับเด็ก, 52% สำหรับคนเดินเท้า) การให้คะแนนขั้นสุดท้ายของโมเดลคือ 5 ดาวจาก 5 ดาว

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

รุ่นนี้เป็นครั้งแรก รถออดี้เคยผลิตในโรงงานที่มีแผนการผลิตประจำปีมากกว่า 100,000 ชิ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเปิดตัวของไตรมาสที่ 3 ที่โรงงาน SEAT ใน Martorell ได้สร้างงานใหม่ 700 ตำแหน่ง บุคลากรทั้งหมดในองค์กรต้องผ่านหลักสูตรฝึกอบรมขั้นสูง 176 ชั่วโมง ซึ่งพวกเขาได้เตรียมพร้อมสำหรับงานใหม่

โรงงาน Martorel ได้รับสายการผลิตที่ทันสมัยพร้อมหุ่นยนต์ 450 ตัวสำหรับการผลิตรุ่นใหม่โดยเฉพาะ สำหรับการติดตั้งสายพานลำเลียงจำเป็นต้องใช้พื้นที่ 30,000 ตารางเมตร

ตัวเลขและรางวัล

Audi Q3 ไม่ใช่รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุด โดยสะท้อนจากอัตราของบริษัทประกันภัย

นิตยสาร Off Road ของเยอรมันเรียกว่า Q3 " ครอสโอเวอร์ที่ดีที่สุด 2555".

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ, ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่คุณสามารถซื้อ Audi Q3 ในมอสโก

รุ่นปี 2016

อุปกรณ์ของ Audi Q3 ประกอบด้วย ไฟหน้าซีนอน,ไฟวิ่ง LED, ไฟหน้าอัตโนมัติและที่ปัดน้ำฝน, ราวหลังคา, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, คอพวงมาลัยพร้อมระบบปรับเทเลสโคปิกแบบหมุน, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ dual-zone, เบาะหลัง 60/40 จาก ตัวเลือกเพิ่มเติม การออกแบบภายนอก Q3 มีไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED สัญญาณไฟเลี้ยวแบบไดนามิกที่ไฟท้าย และหลังคาแบบพาโนรามา ภายในมีตามคำขอ: แพคเกจเพิ่มเติม แสงไฟ LEDภายใน, เบาะปรับไฟฟ้า, ที่นั่งแบบสปอร์ต, ที่นั่งสบายหุ้มด้วยผ้านุ่มหรือหนังระดับพรีเมียม ระบบนำทาง MMI พลัส แพ็คเกจการเชื่อมต่อ โทรศัพท์มือถือด้วยอินเทอร์เฟซ Bluetooth ระบบเสียงเซอร์ราวด์ Bose พร้อมลำโพงทรงพลัง 14 ตัว สองสายสมรรถนะ Sport and Design รวมทั้งชุดแต่งภายนอกช่วยให้คุณสามารถปรับแต่งรูปลักษณ์ของรถได้ มาพร้อมกับล้อฟอร์จขนาด 16 นิ้วมาตรฐาน แต่มีให้เลือกถึงเจ็ดล้อ ตัวเลือกเพิ่มเติมการออกแบบล้อตั้งแต่ 17 ถึง 19 นิ้ว

นอกจาก TFSI สองลิตรที่ทรงพลังที่สุดสำหรับ Audi Q3 แล้ว ยังมีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 TFSI 170 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TDI ขนาด 177 แรงม้าอีกด้วย ตั้งแต่ปี 2014 ขุมพลังของรุ่นท็อปได้เพิ่มขึ้นเป็น 220 แรงม้า สำหรับ Design 2.0 TFSI และ Sport 2.0 TFSI พลัง เครื่องยนต์สองลิตรใน การปรับเปลี่ยนมาตรฐาน 2.0 TFSI เพิ่มขึ้นเป็น 180 แรงม้า และเสนอ 2.0 TDI ใหม่ 184 แรงม้า จนถึงปี 2015 แน่นอนว่าจำเป็นต้องพูดถึงเอ็นจิ้นที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุด - 1.4 TFSI เข้าสู่ "บริการ" ในปี 2014 ด้วยกำลัง 150 แรงม้า มันทำให้รถมีความหนาแน่นของพลังงานที่ยอมรับได้ค่อนข้างมาก (น้อยกว่า 10 กิโลกรัมต่อแรงม้า) และมีประสิทธิภาพสูง - ประกาศโดยผู้ผลิต การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิง 5.8 ลิตรต่อ 100 กม. เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ด้วยมอเตอร์นี้ 9.2 วินาที รุ่นนี้มีให้เฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

มีการติดตั้งกระปุกเกียร์สองประเภทใน Audi Q3: เกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือหุ่นยนต์ S Tronic ที่มีหกหรือเจ็ดขั้นตอน โดดเด่นด้วยแถวล่างสั้นแบบสปอร์ตและ "ยืด" เกียร์ท๊อปเพื่อปรับปรุงเศรษฐกิจ กล่องเครื่องกลเกียร์มีตัวเรือนแมกนีเซียมน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ โดยทั่วไปแล้วความสนใจที่เพิ่มขึ้นจะจ่ายให้กับการลดน้ำหนักของรถ ส่วนประกอบอลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในแชสซี เช่น แขนควบคุมด้านล่างในระบบกันสะเทือนด้านหน้าและเฟรมย่อย ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระ (McPherson) ส่วนด้านหลังเป็นแบบอิสระมัลติลิงค์ การบังคับเลี้ยวใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งจะเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ตามความเร็ว รวมกับ ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต S line เพื่อการขับขี่แบบสปอร์ตที่มีไดนามิกมากขึ้น ระยะห่างจากพื้นรถจะลดลง 20 มม. (มาตรฐาน 170 มม.)

ที่ อุปกรณ์มาตรฐาน Audi Q3 มีถุงลมนิรภัยเต็มขนาดสำหรับคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมระบบสั่งงาน 2 ระดับ, ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า, ถุงลมนิรภัยบริเวณศรีษะ, ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน, ตัวช่วยป้องกันการเคลื่อนตัวที่เกิดขึ้นเอง ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารมีให้เลือก เบาะหลัง, Hill Descent Assist, ระบบช่วยจอดรถ, ระบบเปลี่ยนเลนและระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, ที่จอดรถอัตโนมัติ.

Audi Q3 เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่มาพร้อมความสะดวกสบายระดับสูงสุด ซึ่งส่งผลต่อต้นทุนแม้กระทั่งการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุด ในข้อบกพร่องตามวัตถุประสงค์ เราสามารถระบุระยะห่างจากพื้นดินที่ค่อนข้างเล็กและการไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในการกำหนดค่าด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ในขณะเดียวกัน รถยนต์ก็มีข้อดีหลายอย่าง เช่น การใช้งานจริง ความรอบคอบในการแก้ปัญหา และความสะดวกในการใช้งาน การซื้อรถยนต์มือสองถือได้ว่าค่อนข้างสมเหตุสมผลเนื่องจากมีคุณภาพและอุปกรณ์สูง

บนเวทีรีวิวเซี่ยงไฮ้ อุตสาหกรรมยานยนต์ในเดือนเมษายน 2554 มีการเฉลิมฉลองการเปิดตัวระดับนานาชาติ ครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมกะทัดรัด Audi classไตรมาสที่ 3 ซึ่งเป็นรุ่นแนวคิดซึ่งแสดงต่อหน้ารถโชว์ Cross Coupe quattro ที่สถานที่เดียวกันในฤดูใบไม้ผลิปี 2550 รถยนต์ซึ่งครอบครองตำแหน่งในลำดับชั้นของผู้ผลิตชาวเยอรมันหนึ่งก้าวที่ต่ำกว่า Q5 ได้รับการออกแบบที่เป็นที่รู้จักซึ่งสร้างขึ้นในรูปแบบกะทัดรัด "การบรรจุ" ที่ทันสมัยและพวงของ "ระฆังและนกหวีด" ที่คุ้นเคยจากรุ่นอื่น ๆ แบรนด์

ในเดือนพฤศจิกายน 2014 ชาวเยอรมันได้อัปเดต "ผลิตผลสมอง" ของพวกเขา - SUV underwent การเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางรูปลักษณ์ (เขาถูกคั่นด้วยกันชนที่แก้ไขอุปกรณ์ให้แสงสว่างและกระจังหน้าหม้อน้ำ) และยังมีเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ​​​​(พวกเขามีพลังและประหยัดมากขึ้นเล็กน้อย) ปรับปรุง ขับเคลื่อนสี่ล้อ, แชสซีที่ได้รับการดัดแปลงและอุปกรณ์ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้จนถึงตอนนี้

อีกสองปีต่อมารถถูกแทนที่ด้วยการจัดรูปแบบใหม่อีกครั้งซึ่ง จำกัด อยู่ที่ "เลือดน้อย": มีเพียงรูปลักษณ์ที่ "ชุบตัว" เพียงเล็กน้อยเท่านั้นซึ่งช่วยเสริมความแตกต่างระหว่างการดัดแปลงและ ส่วนทางเทคนิคไม่ถูกแตะต้อง

ภายนอกของ Audi Q3 ได้รับการตกแต่งใน ประเพณีที่ดีที่สุด เครื่องหมายเยอรมัน- จากภายนอกรถมีความสวยงาม ฉลาดและน่าจดจำ และตัวถังได้รับการปรับแต่งให้เรียบง่ายและเข้าใจได้ง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็มีการปรับเส้นสายอย่างดี ที่ด้านหน้า ครอสโอเวอร์แสดงรูปลักษณ์ที่แน่วแน่ของเทคโนโลยีการจัดแสงด้วย “อายไลเนอร์” ที่มีไฟ LED มากมาย ไฟวิ่งและ "กระจังหน้า" หกเหลี่ยมขนาดใหญ่ของกระจังหน้า และที่ด้านหลังมันดึงดูดความสนใจด้วยขอบคมของโคมไฟที่ประณีตและกันชน "ป่อง"
ภาพเงาของห้าประตูขาดความกลมกลืนเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้ขาดความสปอร์ต - ระยะยื่นสั้น ความลาดเอียงของหลังคา และความยืดหยุ่นของผนังด้านข้าง

ในแง่ของขนาด Ku-Tri นั้นเข้ากันได้ดีในประเภทคอมแพค: SUV ยาว 4388 มม. กว้าง 1831 มม. (2019 มม. รวม กระจกมองข้าง) และสูง 1608 มม. ช่องว่างระหว่างล้อคู่ที่ "เยอรมัน" มีขนาด 2603 มม. และระยะห่างใต้ "ท้อง" ถึง 170 มม.

การตกแต่งภายในของ Audi Q3 เป็นโลหะผสมของความแข็งแกร่ง ความเรียบง่าย และมีเหตุผล ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยสรีรศาสตร์ที่เป็นแบบอย่างและ คุณภาพสูงเสร็จสิ้น (พลาสติกอ่อน, หนังแท้, ไม้และอลูมิเนียม) "ชุดเครื่องมือ" อ้างอิงที่มี "หน้าต่าง" สี พวงมาลัยสามก้านที่สวยงามพร้อมการผ่อนปรนที่เด่นชัด คอนโซลกลางที่สุขุมพร้อมหน้าจอพับของระบบมัลติมีเดีย วิทยุธรรมดา และ "สภาพอากาศ" ที่รอบคอบ บล็อก - ตามมาตรฐานของคลาส การตกแต่งของครอสโอเวอร์ดูจางลงเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกันก็มีเสน่ห์ด้วยความรู้สึกของสไตล์และความรัดกุมระดับพรีเมียม

ไม่มีอะไรต้องตำหนิสำหรับเบาะนั่งด้านหน้าของรถ SUV ขนาดกะทัดรัด - ความแข็งแกร่งที่เหมาะสม, ลูกกลิ้งรองรับด้านข้างที่เด่นชัดและการปรับจำนวนมาก โซฟาด้านหลังสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้สามคน แต่โปรไฟล์และอุโมงค์พื้นที่ยื่นออกมาอย่างมากบ่งบอกว่าผู้โดยสารคนหนึ่งอาจฟุ่มเฟือย

แม้ในสภาพเดิม ห้องเก็บสัมภาระ Audi Q3 มีปริมาตรที่เหมาะสม - 460 ลิตร นอกจากนี้ ลำตัวของ SUV ยัง "อวด" รูปทรงที่ถูกต้องสมบูรณ์และพื้นผิวที่แข็งแรง เมื่อพับด้านหลังของ "แกลเลอรี" ลง ปริมาณพื้นที่ว่างจะเพิ่มขึ้นเป็น 1365 ลิตร แต่แท่นแบนไม่ทำงาน ในช่องใต้พื้นยกมีตู้คอนเทนเนอร์สำหรับของเล็กๆ เครื่องมือ และที่เก็บของ

ข้อมูลจำเพาะสำหรับ "กู-สาม" on ตลาดรัสเซียสี่ โรงไฟฟ้า(สามเบนซินและหนึ่งดีเซล). เฉพาะรุ่น "น้อง" เท่านั้นที่โต้ตอบกับ "กลไก" หรือ "หุ่นยนต์" 6 สปีดและเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าและส่วนที่เหลือเสริมด้วย 7-band กล่องหุ่นยนต์ S tronic และ quattro ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย ข้อต่อ Haldex(โดยค่าเริ่มต้น แรงฉุดลากประมาณ 10% จะไปที่เพลาล้อหลัง และสูงสุด 50% หากสถานการณ์ต้องการ)

• ครอสโอเวอร์รุ่นพื้นฐานคือ "ติดอาวุธ" แบบอินไลน์ เครื่องยนต์สี่สูบ TFSI 1.4 ลิตรพร้อมการจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรง จังหวะ 16 วาล์ว เทอร์โบชาร์จเจอร์และวาล์วแปรผัน ให้ผลผลิต 150 "สตัลเลียน" ที่ 5,000-6000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1500-3500 รอบต่อนาที ด้วยการ "บรรจุ" ห้าประตูจัดการกับ "ร้อย" แรกหลังจาก 8.9-9.2 วินาทีและหยุดเร่งที่ 204 กม. / ชม. รวม "ความอยากอาหาร" เขามี 5.5-5.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
• อลูมิเนียมเป็นขั้นตอนเดียว เครื่องยนต์แก๊ส 2.0 TFSI พร้อม "หม้อ" สี่อัน ไดเร็กอินเจ็กชั่น เพลาบาลานเซอร์สองอัน 16 วาล์วและระบบกู้คืนพลังงาน มีให้เลือก "สูบน้ำ" สองระดับ คลังแสงของมันมีกำลัง 180 แรงม้าที่ 4000-6200 รอบต่อนาทีและแรงบิด 320 นิวตันเมตรที่ 1400-3900 รอบต่อนาทีหรือ 220 "ตัวเมีย" ที่ 4500-6200 รอบต่อนาทีและ 350 นิวตันเมตรของศักยภาพที่มีอยู่ที่ 1500-4400 รอบต่อนาทีต่อนาที ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงรถได้รับ 217-233 กม. / ชม. แลกเปลี่ยน 100 กม. / ชม. ใน 6.4-7.6 วินาทีและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6.5-6.6 ลิตรในรอบรวม
• ภายใต้ประทุนของรุ่นดีเซลนั้น TDI 2.0 ลิตรสี่ตัวพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงตัวแปรเพลาสมดุลคู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขั้นสูงและระบบไฟฟ้าคอมมอนเรลถูก "ซ่อน" ให้ 184 "ม้า" ที่ 3500-4000 รอบต่อนาที และ 380 นิวตันเมตร ที่ 1800 -3250 รอบต่อนาที SUV ดังกล่าวใช้เวลา 7.9 วินาทีในการเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม./ชม. และจำกัดความสามารถที่ 219 กม./ชม. ในโหมด "ทางหลวง / เมือง" ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน 5.2 ลิตรต่อ "ร้อย"

Audi Q3 ใช้แพลตฟอร์ม PQ35 ซึ่งวางหน่วยพลังงานไว้ในแนวขวาง “โครงกระดูก” ที่ทรงพลังของตัวรถคือ 74% ที่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ฝากระโปรงหน้าและประตูที่ 5 หล่อจากอะลูมิเนียม ด้านหน้า ครอสโอเวอร์แสดงให้เห็นถึงระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลัง “อวด” ระบบมัลติลิงค์
บนแร็คพวงมาลัยของ "เยอรมัน" ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าพร้อมคุณสมบัติที่หลากหลาย ล้อหน้าและหลังของห้าประตูมีการติดตั้ง ดิสก์เบรก(แบบระบายอากาศและแบบธรรมดาตามลำดับ) พร้อมระบบ ABS, BA, EBD และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ
เป็นตัวเลือกหนึ่ง รถยนต์ทุกพื้นที่มีเทคโนโลยีการเลือกไดรฟ์ของ Audi ที่มีสี่โหมด (สบาย, ไดนามิก, อัตโนมัติ, ประสิทธิภาพ) ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมอัลกอริธึมสำหรับการทำงานของแดมเปอร์แบบปรับได้ พวงมาลัย เครื่องยนต์ และเกียร์

ตัวเลือกและราคาในรัสเซีย รุ่นปีของ Audi Q3 2017 มีจำหน่ายในสามระดับการตัดแต่ง - "พื้นฐาน" "การออกแบบ" และ "กีฬา" สำหรับประสิทธิภาพเริ่มต้น พวกเขาขอขั้นต่ำ 1,860,000 รูเบิล และราคาสำหรับสองรุ่นที่เหลือเริ่มต้นที่ 2,025,000 รูเบิล
ตามมาตรฐานรถจะติดตั้งขอบล้อขนาด 16 นิ้ว, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ไฟหน้าแบบ bi-xenon, เบาะคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้, เครื่องปรับอากาศ, มัลติมีเดียคอมเพล็กซ์พร้อมหน้าจอ 6.5 นิ้ว, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 8 ตัว, ผู้ช่วยสตาร์ท ขึ้นเขา,กระจกไฟฟ้าทุกประตู, ไฟตัดหมอกและอุปกรณ์อื่นๆ นอกจากนี้ยังมีรายการ "ชิป" ที่เป็นตัวเลือกมากมายสำหรับ SUV - ไฟหน้า LED หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง, ระบบควบคุมช่องทางเดินรถ, ฟังก์ชั่นจอดรถอัตโนมัติ, ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และสินค้าอื่นๆ

อัพเดท Audiไตรมาสที่ 3 ผลิตในประเทศสเปน วางจำหน่ายตั้งแต่เดือนมีนาคม 2015

ออกจากรูปแบบ

วงจรชีวิตของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่จะทาสีตามสถานการณ์เดียว: รอบปฐมทัศน์, ยอดขายที่เพิ่มขึ้นและความสนใจที่ค่อยๆ จางหายไปภายในปีที่สี่หรือห้าของชีวิต - ในขณะนี้ซึ่งมักจะเตรียมการ restyling หลังจากที่ผู้บริโภค ความต้องการเพิ่มขึ้น และหลังจากนั้นสองสามปี โมเดลใหม่ที่เป็นพื้นฐาน

สถานการณ์นี้ไม่เหมาะสำหรับ Audi Q3: เมื่อถึงเวลาของการปรับปรุงให้ทันสมัยตามแผน ความต้องการรถยนต์ไม่เพียงไม่ลดลงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มขึ้นอีกด้วย! ในช่วงเก้าเดือนของปี 2014 มีการขาย "k-third" หนึ่งในสามมากกว่าในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2013 ผลลัพธ์ที่น่านับถือ!

ส่วนใหญ่เนื่องจากความสำเร็จนี้ การปรับสไตล์ได้ดำเนินการเป็นสัญลักษณ์ล้วนๆ โครงร่างของกระจังหน้าปลอมมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยกันชนได้รับการแก้ไขเล็กน้อยซึ่งส่งผลต่อความยาวของรถ (+ 5 มม.)

ไฟหน้า Bi-xenon เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ไฟท้ายได้รับการเติมน้ำมันที่ทันสมัยยิ่งขึ้นด้วย: ฟังก์ชันตัวบ่งชี้ทิศทางแบบไดนามิกทำให้คลื่นแสงวิ่งไปในทิศทางที่รถกำลังเลี้ยว Audi อ้างว่า LED ดังกล่าวมีข้อมูลมากกว่าไฟกระพริบทั่วไป และสวยงามกว่าอย่างแน่นอน: ฉันชื่นชมแสงที่ส่องประกายมากกว่าหนึ่งครั้ง

ร้านเสริมสวยไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่มีอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่า ดังนั้น, ระบบใหม่การนำทาง MMI บวกกับการคำนวณ เส้นทางที่เหมาะสมที่สุดการใช้อินเทอร์เน็ต นอกจากนี้ยังมี Wi-Fi hotspot น่าเสียดายเพียงอย่างเดียวคือปุ่มควบคุมยังคงอยู่บนคอนโซล - ไม่สะดวกในการใช้งาน แผงหน้าปัดมีภาพ ให้ข้อมูล และดูทันสมัย ​​จึงไม่ให้สัมผัส

นักออกแบบซาลอนไม่ได้สัมผัส และเปล่าประโยชน์: การตกแต่งภายในดูล้าสมัย ตัวอย่างเช่น มีล้อควบคุมสภาพอากาศที่โยกไปมาไม่สะดวกซึ่งไม่ได้ใช้กับ Audi รุ่นใหม่ๆ อีกต่อไป หากต้องการเปลี่ยนอุณหภูมิห้าองศา คุณต้องหมุนสวิตช์สิบครั้ง - น่าเบื่อ! ทำไมไม่ใช้ล้อหมุนที่คุ้นเคยมากกว่าล่ะ? ฉันไม่ได้หมายถึงนวัตกรรมระบบควบคุมสภาพอากาศ เช่นเดียวกับ TT ใหม่

ฉันตอบว่าใช่กับระบบนำทาง MMI ใหม่พร้อมระบบสาระบันเทิง แต่ตำแหน่งของชุดควบคุมไม่สามารถเรียกได้ว่าเหมาะสมที่สุด - มันถูกรวมเข้ากับ คอนโซลกลาง. เด็กซนที่คุ้นเคยในอุโมงค์นั้นสะดวกกว่ามาก - คุณไม่จำเป็นต้องแบกน้ำหนัก แต่ทั้งหมดนี้เป็นรายละเอียดและมโนสาเร่ของชีวิต โดยทั่วไปแล้ว การตกแต่งภายในของ Q3 นั้นดีมาก: การปรับให้พอดี, การปรับเบาะนั่งที่หลากหลาย, ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม, การตกแต่งที่ดี - การตกแต่งภายในนี้สามารถเป็นตัวอย่างได้สำหรับหลาย ๆ คน

ไฟ LED ได้รับฟังก์ชันของตัวบ่งชี้ทิศทางแบบไดนามิก: ฟลักซ์ส่องสว่างไปในทิศทางที่รถเลี้ยว

นับม้า

หากในแง่ของการออกแบบด้วยนวัตกรรมมีน้อย สถานการณ์ของเครื่องยนต์ก็ต่างกัน มอเตอร์แต่ละตัวในช่วงนี้ได้รับการปรับปรุง ส่งผลให้มีกำลังเพิ่มขึ้นและประหยัดมากขึ้น น่าเสียดายเพียงอย่างเดียวคือค่าแกมมาของรัสเซียนั้นแคบลง

เราออกจากเครื่องยนต์เบนซินสองลิตรบนซึ่งหลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้วพัฒนา 220 แรงม้า (+9 แรงม้า). ในทางกลับกัน รัสเซียจะเสนอเครื่องยนต์เทอร์โบสี่รุ่นที่อ่อนแอ ซึ่งเพิ่มกำลังจาก 170 เป็น 180 แรงม้า การดัดแปลงดีเซลยังคงใช้งานได้: ตอนนี้ TDI สองลิตรผลิต 184 “ม้า” (+ 7 แรงม้า)

ลำต้นพอใจกับการเปิดกว้างและผนังเรียบ - ordnung! ตอนนี้คุณสามารถรับไดรฟ์ไฟฟ้าของประตูที่ห้าได้โดยมีค่าธรรมเนียม

TFSI ฐาน 1.4 ลิตรยังคงพัฒนา 150 แรงม้าเหมือนเดิม แต่ลดความอยากอาหารลง: การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 0.3 ลิตร/100 กม. การประหยัดช่วยให้สามารถปิดการทำงานของกระบอกสูบสองสูบในช่วงโหลดบางส่วน ซึ่งไม่เคยมีให้สำหรับ Q3 มาก่อน น่าสนใจ!

ระบบนี้ทำงานอย่างไม่สามารถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์ - คุณหมุนและคุณไม่เข้าใจว่าตอนนี้กระบอกสูบสี่สูบทำงานหรือสองสูบ

และไดนามิกก็ดี! Q3 เร่งความเร็วจากจุดต่ำสุดอย่างมั่นใจโดยไม่ล้มเหลวและยังคงทำงานอยู่ที่ด้านบนสุด ห้องโดยสารเงียบและสะดวกสบายในทุกย่างก้าวของการขับขี่ บรรยากาศที่ผ่อนคลายยังได้รับการสนับสนุนด้วยพวงมาลัยแบบเบา

ไอดีลถูกทำลายด้วยการระงับที่รุนแรงเท่านั้น แต่ไม่มีความรู้สึกไม่สบายแม้แต่น้อย - อย่างน้อยก็บนแอสฟัลต์ของเยอรมัน ของเราจะเป็นอย่างไร? ยากกว่าแน่นอน

RS Q3 ที่ออกแบบใหม่นั้นสามารถจดจำได้ง่ายด้วยตัวอักษร quattro ขนาดใหญ่ในช่องไอดีด้านล่างและไฟหน้า LED แบบเต็ม

อย่างไรก็ตาม ฉันไม่เห็นประเด็นมากนักในการซื้อ 150 HP Q3 ซึ่งมีเฉพาะในไดรฟ์ล้อหน้าเท่านั้น หากคุณจำได้เกี่ยวกับระยะห่างจากพื้นดินเล็กน้อย (170 มม.) คุณจะคิดโดยไม่ตั้งใจ: ไม่ควรจ่ายเพิ่มสำหรับการดัดแปลง 180 แรงม้าขนาด 180 แรงม้าสองลิตรหรือไม่? ระยะห่างจากพื้นดินของเธอเหมือนกัน แต่สำหรับ 175,000 รูเบิลซึ่งพวกเขาขอจากด้านบนคุณจะได้รับไม่เพียง แต่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังเท่านั้น แต่ยังได้รับ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ. ไดนามิก - ดีขึ้น มีเสถียรภาพบน ถนนลื่น- ข้างบน. การลงทุนที่สมเหตุสมผล

เป็นบวกกำลังมากขึ้นด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง - zer gut!

ลบภายในจำเป็นต้องปรับปรุงมากกว่าภายนอก

SPRINTER JERK

1. จานเบรคขอบหยักมีน้ำหนักเบากว่าจานกลมธรรมดาหนึ่งกิโลกรัม 2. แถวหลังไม่กว้างขวางมาก แพลตฟอร์ม Soplatform Tiguan หายใจได้ง่ายขึ้น 3. ใต้กันชนหลัง - ดิฟฟิวเซอร์ไม่ใช่ของปลอม: ช่วยเพิ่มแอโรไดนามิก 4. มีบางอย่างจาก Lamborghini ในสปอยเลอร์ที่ซับซ้อน

ระยะห่างจากพื้นของการดัดแปลงแบบสปอร์ต RS Q3 นั้นน้อยกว่า - 150 มม. Miser สำหรับครอสโอเวอร์ ... และแข็งแกร่งมากตามมาตรฐานรถสปอร์ต และ RS Q3 ก็เป็นรถสปอร์ตแท้ๆ!

ก่อนการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​บางคนสงสัยในเรื่องนี้ “อัตราเร่งนั้นเร็ว แต่ไม่หวือหวา สดชื่น” - ฉันเคยได้ยินเกี่ยวกับคุณลักษณะดังกล่าวจากเพื่อนร่วมงานมากกว่าหนึ่งครั้ง และตอนนี้?

เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร turbo-5 แบบอินไลน์พร้อมบล็อกเหล็กหล่อได้รับการเพิ่มจาก 310 เป็น 340 แรงม้า บนกระดาษ การเพิ่มขึ้นสิบเปอร์เซ็นต์ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ แต่ในความเป็นจริง ยาสลบนี้เปลี่ยนลักษณะของ RS Q3 อย่างมีนัยสำคัญ - ความคมชัดที่หายไปปรากฏขึ้น! สปอร์ตครอสโอเวอร์เร่งความเร็วอย่างรุนแรงจากนี้ไปพร้อมโช้คอัพและการส่งกลับเสียงดังเมื่อเปลี่ยนเกียร์ S tronic 7 สปีด หากต้องการหมุนร้อยแรกใช้เวลาเพียง 4.8 วินาที - เร็วกว่ารุ่นก่อนจัดแต่งทรงผมเพียงครึ่งวินาที และช้ากว่า BMW X5M และ . เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ปอร์เช่ คาเยนน์เทอร์โบพลังที่เกิน 500 แรงม้า! ฉันยังชอบช่วงล่าง แทนที่จะเป็นโช้คอัพที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่นเดียวกับใน Q3 ที่ทรงพลังน้อยกว่า นี่คือโช้คอัพแบบธรรมดาและแบบพาสซีฟ ยางเหล่านี้แข็งขึ้นซึ่งประกอบกับยางโปรไฟล์ต่ำและระยะห่างจากพื้นลดลง ทำให้ Erescu มีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมในเอ็นรูปตัว S และหากคุณทำความเร็วมากเกินไป รถก็จะเคลื่อนตัวออกไปด้านนอกอย่างราบรื่นและคาดเดาได้ นิสัยที่เป็นกลางเช่นนี้จะไม่ทำให้ตกใจแม้แต่มือใหม่

1. ปุ่ม ระบบออดี้ Drive Select ให้คุณเปลี่ยนลักษณะของรถ: จากนุ่มและนุ่ม (โหมดสบาย) เป็นโกรธและก้าวร้าว (ไดนามิก) แต่ตามปกติแล้ว Auto กลับกลายเป็นว่าเหมาะสมที่สุด 2. พวงมาลัยที่ถูกตัดแต่งตามคอร์ดด้านล่างนั้นดูมีสไตล์ แต่ด้วยการสกัดกั้นอย่างรวดเร็ว พวงมาลัยแบบปกติก็ยังสะดวกกว่า 3. เบาะนั่งแบบสปอร์ตดูเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่มากกว่า "ทัพพี" แข็งของผู้โดยสาร "เอเรศก" แต่ในทางกลับกันพวกเขาจะหวงแหนน้อยลง

ฉันไม่ชอบเพียงแค่พวงมาลัยที่ถูกตัดแต่งตามคอร์ดด้านล่าง: ในการเลี้ยวที่คมชัดระหว่างการเซพชั่นมีการผูกปมเป็นระยะ ๆ พวงมาลัยทรงกลมแบบปกติสำหรับการหลบหลีกความเร็วสูงนั้นเหมาะสมกว่า แต่พวงมาลัยของ RS Q3 นั้นหนักกว่า และผลตอบรับจะแม่นยำยิ่งขึ้น

และที่สำคัญที่สุด ฉันพอใจกับเบรกที่ไม่ย่อท้อ: หลังจากการชะลอตัวต่อเนื่องหลายครั้ง เบรกเหล่านี้ก็ไม่สูญเสียประสิทธิภาพในทางใดทางหนึ่ง และเนื้อหาข้อมูลสูงของไดรฟ์ทำให้สามารถหยุดได้อย่างแม่นยำเป็นมิลลิเมตร ส่องแสง!

อย่างไรก็ตาม ฉันไม่เชื่อในโอกาสทางการตลาดที่สดใสของ RS Q3 และด้วยเงินที่พอๆ กัน คุณสามารถซื้อ Porsche Macan S 340 แรงม้า ใช่ มันด้อยกว่าเล็กน้อยในด้านไดนามิก แต่ในแง่ของการจัดการ ขนาด และที่สำคัญที่สุดคือสถานะ นี่คือลีกที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าโควตามาคันน์ของปีที่แล้วได้รับเลือกภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์ ฉันไม่ใช่คนเดียวที่คิดอย่างนั้น

ราคา: จาก 2,045,000 รูเบิล

Audi Q3 2018 เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของบริษัท Audi สัญชาติเยอรมัน นำเสนอต่อสาธารณชนที่งาน Shanghai Motor Show 2011 โมเดลนี้เป็นคลาสที่เล็กกว่า Q5 ซึ่งขายได้สำเร็จในประเทศของเราและเป็นคู่แข่งที่ดีของชาวเยอรมันคนอื่นๆ

ในปี 2014 ผู้ผลิตได้เปิดตัวรุ่น restyled เช่นเดียวกับรุ่นที่เร็วกว่า - หลังจากนั้นไม่นานข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนก็ปรากฏขึ้นและในปี 2558 การขายก็เริ่มขึ้น ขอหารือ รถใหม่โดยได้ศึกษานวัตกรรมทั้งหมดแล้ว

ภายนอก

รูปลักษณ์ของรถดูดุดันน่าดึงดูดยิ่งขึ้น ตอนนี้หลายคนคุ้นเคยกับมันจึงไม่ดึงดูดความสนใจมากนักบนถนนในเมืองยอดนิยม มุมมองด้านหน้าติดตั้งฮูดนูนเล็กน้อย กระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูพร้อมขอบโครเมียมและแคบ ไฟหน้า LED. กันชนหน้ายังโดดเด่นด้วยความก้าวร้าว ช่องรับอากาศขนาดใหญ่สองช่อง และริมฝีปากล่างที่เรียกว่า

รูปทรงด้านข้างของ Ku3 2017 ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถอเนกประสงค์ การบวมของซุ้มล้อทำในลักษณะที่ให้ความรู้สึกว่ามีการป้องกันพลาสติกของซุ้มล้อ การปั๊มที่ด้านล่างและเส้นบาง ๆ ที่ด้านบนดึงดูดความสนใจและดูค่อนข้างก้าวร้าว หลังคาติดตั้งราวหลังคาตกแต่งชุบโครเมียม โครเมี่ยมยังใช้เป็นขอบกระจก

ก้าวร้าว ท้ายดึงดูดความสนใจด้วยเลนส์ LED สุดเก๋ที่เชื่อมต่อด้วยที่จับแบบปั๊มบนฝากระโปรงหลัง ฝากระโปรงหลังติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ในรูปแบบที่ทันสมัย ​​ซึ่งมาพร้อมกับไฟเบรกทวน ตัวสะท้อนแสงแบบแคบอยู่ที่กันชนหลังนอกจากนี้ยังมีสัญญาณ ย้อนกลับ. นอกจากนี้ยังมีดิฟฟิวเซอร์ตกแต่งและเต้ารับคู่หนึ่งทางทางด้านซ้าย

ขนาดร่างกาย:

• ความยาว - 4388 มม.
• ความกว้าง - 1831 มม.
• ความสูง - 1590 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2603 มม.
• ระยะห่าง - 170 มม.

การออกแบบอย่างมีสไตล์ในเมืองเล็ก ๆ รถจะดึงดูดความสนใจได้อย่างแน่นอน โมเดลนี้คล้ายกับรุ่นอื่นๆ ซึ่งสร้างการรับรู้ถึงแบรนด์

ภายใน

Salon Audi Q3 2018 ก็เปลี่ยนไปแต่ไม่มากนัก ผู้ผลิตมีรูปแบบเฉพาะสำหรับการสร้าง การตกแต่งภายในเพราะมันถูกหลักสรีรศาสตร์มากที่สุด ติดตั้งเบาะนั่งแบบสปอร์ตเล็กน้อยพร้อมส่วนรองรับด้านข้างเล็กน้อย การปรับด้วยไฟฟ้า ระบบทำความร้อน และเบาะหนัง

หลังสาม ที่นั่ง- โซฟาหนังนั่งสบายพร้อมที่วางแขนพับได้ ด้านหลังมีพื้นที่ไม่มาก แต่เพียงพอสำหรับคนขนาดกลาง ด้านหน้ามีที่ว่างมากขึ้น แต่ก็ยังมีน้อย

หลายคนวิจารณ์คอนโซลกลางที่น่าเบื่อ มีจอแสดงผลมัลติมีเดียขนาดเล็กแทรกลงในแดชบอร์ดและ ระบบนำทาง. ด้านล่างเป็นแผ่นเบี่ยงอากาศมีการติดตั้งชุดควบคุมเสียงอยู่ข้างใต้พวกเขาดุเขาเพราะเขาน่าเบื่อ ต่อไปเราจะเห็นปุ่มปิดการใช้งาน ระบบต่างๆความปลอดภัยภายใต้นั้นเป็นหน่วยควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากพร้อมเครื่องซักผ้าสองตัวและจอแสดงผล

อุโมงค์แบ่งผ่านไปยังคอนโซลกลางอย่างราบรื่นที่จุดเปลี่ยนจะมีช่องสำหรับสิ่งเล็ก ๆ และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ติดตั้งปุ่มอิเล็กทรอนิกส์ เบรกจอดรถ, ที่วางแก้วสองใบและที่วางแขนหนึ่งอัน

มาต่อกันที่เบาะคนขับ Q3 ปี 2017 กัน 3 ก้าน พวงมาลัยหนังด้วยการเจาะ คอลัมน์นี้มีปุ่มควบคุมเพลงและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อมี แผงหน้าปัดแบบคลาสสิกมีเกจเข็มขนาดใหญ่สองอันสำหรับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบ มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาดเล็กอยู่ตรงกลางซึ่งแสดงข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมายสำหรับไดรเวอร์

ประตูรถที่ตกแต่งอย่างมีสไตล์จากด้านใน ลำโพงพร้อมขอบโครเมียม ที่จับเปิดได้อย่างมีสไตล์ และที่พักแขนที่สะดวกสบาย ลำต้นไม่เปลี่ยนแปลงปริมาตร 460 ลิตรซึ่งค่อนข้างดี หากนี่ยังไม่เพียงพอสำหรับคุณ คุณสามารถพับโซฟาด้านหลังเพิ่มปริมาตรได้ 900 ลิตร

ลักษณะเครื่องยนต์

Audi ได้เสนอสายผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายให้กับลูกค้าเสมอ หน่วยพลังงานเพื่อให้เขาสามารถเลือกสิ่งที่เหมาะสมที่สุดให้กับตัวเองได้ เราจะบอกคุณเกี่ยวกับมอเตอร์ทั้งหมด

น้ำมัน ปตท

1. เครื่องยนต์พื้นฐานเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตรพร้อมระบบฉีดตรง ให้กำลัง 150 แรงม้าและแรงบิด 250 H*m มีกำลังสูงสุดที่ 5,000 รอบต่อนาที ในขณะที่ทั้งคู่ ช่วงเวลาสูงสุดแทบจะในทันที ไดนามิกที่ยอมรับได้ 9 วินาทีถึงหลักร้อยและ 204 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด. นอกจากนี้โปรดบริโภค 6 ลิตรในเมือง
2. เครื่องยนต์ที่สองก็องคาพยพ - 2 เครื่องยนต์ลิตร, ออกม้า 180 ตัว และโมเมนต์ 320 ยูนิต ครอสโอเวอร์ขี่ได้ดีกว่าด้วย - 7.6 วินาทีถึงหนึ่งร้อยและ 217 กม. / ชม. ความเร็วสูงสุด แต่การบริโภคสูงกว่า 1 ลิตร
3. Audi Q3 รุ่นล่าสุดนั้นแทบไม่ต่างจากรุ่นก่อนมากนัก มีกำลังมากกว่า 40 แรงม้า และแรงบิด 30 H * m ตอนนี้รถเพิ่มขึ้นเป็นร้อยใน 6.4 วินาทีและความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 233 กม. / ชม. การบริโภคไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก

TDI ดีเซล

ผู้ซื้อชาวรัสเซียเสนอเครื่องยนต์ดีเซลเพียงเครื่องเดียว แต่จริงๆ แล้วมี 3 เครื่องในสายการผลิต

ติดตั้งเครื่องยนต์ 2 ลิตรให้กำลัง 184 แรงม้าและแรงบิด 380 H * m ไดนามิกค่อนข้างปกติ 8 วินาทีถึงหลักร้อย สูงสุด 219 กม. / ชม. กินน้ำมันดีเซลเพียง 6 ลิตร - เมือง 4.5 ลิตร - ทางด่วน หน่วยยังได้รับ ฉีดตรงและเทอร์โบชาร์จเจอร์

ส่วนที่เหลือเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 2 ลิตร 120 แรงม้า และเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 2 ลิตร 150 แรงม้า

กระปุกเกียร์และช่วงล่าง

เครื่องยนต์ส่วนใหญ่จับคู่กับ 6 สปีด กระปุกเกียร์หุ่นยนต์– เอส ทรอนิก นอกจากนี้ยังมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แต่ไม่ใช่กับทุกเครื่องยนต์ ช่วงเวลาจะถูกส่งไปยังเพลาหน้าหรือทุกล้อโดยใช้ระบบ quattro ไดรฟ์ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

มีการติดตั้งโครงแชสซีแบบคลาสสิก MacPherson ตั้งอยู่ด้านหน้าและ multi-link พร้อม double ปีกนก. Ku3 ยึดเกาะถนน การควบคุมค่อนข้างดีเนื่องจากการทรงตัวของช่วงล่าง

โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ผู้ผลิตเสนอระบบ Drive Select ซึ่งเกี่ยวข้องกับการติดตั้งระบบเปลี่ยนพฤติกรรมของรถยนต์ โหมด Comfort, Auto, Dynamic, Sport จะปรากฏขึ้น ซึ่งทั้งหมดจะส่งผลต่อพฤติกรรมของรถอย่างร้ายแรงขึ้นอยู่กับประเภท สภาพการจราจร. นอกจากนี้ ปฏิกิริยาต่อคันเร่งและความเร็วของการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นอยู่กับโหมดต่างๆ

ราคาและอุปกรณ์ Audi Q3 2017

รถมีจำหน่ายใน 3 ชุดที่สมบูรณ์แตกต่างกันในฟังก์ชั่นต่างๆ คุณจะต้องจ่ายขั้นต่ำ 2,045,000 รูเบิลสำหรับรถยนต์สำหรับเงินดังกล่าวโมเดลจะติดตั้ง:

• ระบบสตาร์ท-หยุด;
• เซ็นเซอร์ความดันลมยาง
• ภายในเบาะผ้า;
• พวงมาลัยหนัง
• ที่นั่งอุ่น
• เลนส์ซีนอน;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง
• ระบบเสียงสต็อก

แพ็คเกจการออกแบบมีราคา 2,215,000 รูเบิล ในแง่ของอุปกรณ์นั้นแทบไม่ต่างกันเลย รุ่นสปอร์ตจ่ายเท่ากัน ต่างกันแค่ รูปร่าง, เล็ก.

มีตัวเลือกเพิ่มเติมมากมายที่สามารถเพิ่มราคารถยนต์ได้มากถึง 3 ล้านรูเบิล:

• การควบคุมสภาพอากาศ
• การตรวจสอบจุดบอด
• ระบบควบคุมช่องทางเดินรถ
• ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า
• ระบบจอดรถอัตโนมัติ
• แผ่นดิสก์ขนาดใหญ่
• เบาะไฟฟ้า
• เลนส์ LED LED;
• ระบบมัลติมีเดีย MMI;
• ระบบเสียง BOSE และอีกมากมาย

ตอนนี้สรุปได้ว่ารถคู่ควรกับทุกเซกเมนต์อย่างแน่นอน ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด. ควรพิจารณาซื้อ แต่คุณควรทำความคุ้นเคยกับคู่แข่งอย่างแน่นอน องค์ประกอบของเมืองคือองค์ประกอบ นี่คือ Audi Q3 2018 รถสบายมอบสิ่งจำเป็นทั้งหมดสำหรับผู้ใช้ทั่วไป

วีดีโอ

บ้าน » เครื่องยนต์ » Audi q3 กวาดล้างดิน รุ่นแรกของ Audi Q3 การปรับเปลี่ยน Audi Q3