ใหม่ ครอสโอเวอร์ Honda CR-V สเปก ภาพ ราคา วีดีโอ ทดสอบ SUVs และ crossovers มากที่สุดจาก Honda Corporation Honda Crosstour - ครอบครัวและสปอร์ตครอสโอเวอร์

ตัวแทน ฮอนด้าประกาศว่าจะนำ BR-V ครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ออกสู่ตลาด พิจารณาคุณลักษณะ พารามิเตอร์ การกำหนดค่า และต้นทุน

ตามที่ผู้ผลิตสัญญาไว้ BR-V กลายเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดพร้อมคุณสมบัติพารามิเตอร์และคุณสมบัติที่น่าดึงดูด ในประเทศแถบเอเชีย รถมีจำหน่ายแล้ว เรามาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกัน ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าการขายรถคันนี้ยังไม่ได้วางแผนสำหรับยุโรป

ลักษณะรถ

ตรงกลางนั้นมีการใส่แผ่นโครเมียมแทนกระจังหน้าแบบดั้งเดิม ในส่วนกลางมีการวางสัญลักษณ์ของ บริษัท ฮอนด้าและใต้แถบโครเมียมมีการแทรกขนาดเล็กจากกริดในรูปแบบของกระจังหน้า

กันชนที่ดูสปอร์ตพร้อมตาข่ายเสริมขนาดใหญ่ที่ด้านล่างของกันชนที่ระบุว่า BR-V will ใหม่ ครอสโอเวอร์เร็วและใต้ฝากระโปรงก็พอ เครื่องยนต์ทรงพลัง. ตัวกันชนและกระแสลมเพิ่มเติมได้รับการออกแบบเพื่อปรับปรุงแอโรไดนามิกของ Honda BR-V และให้มิติใหม่ที่กะทัดรัด

เนื่องจากการโค้งงอใน ประตูหลังในส่วนของกระจก นักออกแบบได้ทำการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบของขั้นตอนเล็กๆ ที่ราบรื่น ซึ่งเข้ากันได้ดีกับฮอนด้า บีอาร์-วี ครอสโอเวอร์ ใหม่ คนรักคลาสสิกจะไม่ซาบซึ้งกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเนื่องจากความรู้สึกเป็นอย่างนั้น ท้ายครอสโอเวอร์ล้มเหลว

โดยรวมแล้วจะมีระดับการตัดแต่งสองระดับ V และ SV ทั้งใน BR-V ลูกบิดประตูจะเป็นโครเมียม ชุดแต่งรอบคันสีดำถูกติดตั้งทั่วทั้ง Honda BR-V ซึ่งเน้นย้ำถึงสไตล์สปอร์ตของครอสโอเวอร์ได้เป็นอย่างดี ที่ด้านล่างของประตู นักออกแบบได้ติดตั้งคิ้วโครเมียม

ที่ปัดน้ำฝนตั้งอยู่บนกระจกท้ายรถ ตรงกลางประตูท้ายของ BR-V เช่นเดียวกับรถครอสโอเวอร์รุ่นอื่นๆ จาก Honda มีตราสัญลักษณ์ของบริษัท ภายใต้โลโก้ นักออกแบบได้เพิ่มแถบโครเมียม ในแง่ดีเราสามารถพูดได้ว่าประตูท้ายเปิดได้อย่างสมบูรณ์และไม่มีขั้นตอนด้านล่างซึ่งมักจะขัดขวางการขนส่งสินค้าหนักหรือขนาดใหญ่

ที่ด้านล่างสุด ครอสโอเวอร์ BR-V เน้นสปลิตเตอร์พร้อมไฟตัดหมอกด้านหลังสองดวงที่ด้านข้าง เห็นอยู่เบื้องล่าง ท่อไอเสีย. บนหลังคาของครอสโอเวอร์มีรางสองรางสำหรับยึดลำตัวหรืออุปกรณ์อื่น ๆ วางเสาอากาศวิทยุไว้ใกล้ๆ

ในแง่ของขนาด Honda BR-V มีขนาดเล็ก:

• ความยาว 4453 มม. สำหรับ 5 ที่นั่ง;
• ความยาว 4456 มม. สำหรับ 7 ที่นั่ง
• ความกว้าง 1735 มม.
• ความสูง 1666 มม.
• ระยะฐานล้อครอสโอเวอร์ 2655 มม.
• ระยะห่าง - 201 มม.

ตามสีร่างกาย ผู้ผลิตเสนอ:

• สีน้ำตาล;
• เงิน;
• สีขาว;
• เหล็กโลหะ
• สีดำ.

โลกภายในของ Honda BR-V

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วผู้ซื้อจะสามารถเข้าถึง HR-V V ครบชุดสองชุดสำหรับห้าที่นั่ง (ที่นั่ง 2 แถว) และ อุปกรณ์ HR-V SV สำหรับเจ็ดที่นั่ง (ที่นั่ง 3 แถว) ควรเข้าใจทันทีว่าขนาดกะทัดรัดของครอสโอเวอร์จะไม่อนุญาตให้คนเต็มหรือสูงนั่งบนแถวที่สาม เป็นไปได้มากว่าแถวที่สามจะมีให้สำหรับเด็กหรือคนตัวเล็ก แถวที่สองจะให้ผู้ใหญ่นั่งได้ในขณะที่มีพื้นที่วางขาเพียงพอ

แผงด้านหน้าของ BR-V สร้างขึ้นในสไตล์ทันสมัย ​​และแผงหน้าปัดก็โดดเด่นที่สุด นักออกแบบตัดสินใจที่จะปล่อยให้มันเป็นสไตล์คลาสสิกด้วยมาตรวัดแบบแอนะล็อกและจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาดเล็ก

ตรงกลางแผงหน้าปัดของครอสโอเวอร์ BR-V จะมีมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดความเร็วทางด้านซ้าย และตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิเครื่องยนต์ ระยะทางที่เดินทาง และข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับรถทางด้านขวา พวงมาลัยเป็นแบบคลาสสิกสำหรับฮอนด้าที่มีสามซี่ บน ล้อติดตั้งระบบควบคุมมัลติมีเดียและถุงลมนิรภัย

ปุ่มหยุดฉุกเฉินอยู่ติดกับหน้าจอ เหนือจอแสดงผล นักออกแบบ BR-V ได้วางช่องจ่ายอากาศสองช่องไว้ภายในรถ

ใกล้คันเกียร์และมีเฉพาะแบบอัตโนมัติเท่านั้นมีที่วางแก้วสองใบ ด้านหลังคันเกียร์มีเบรกมือพร้อมที่จับที่สะดวกสบายซึ่งจะช่วยให้คุณตอบสนองได้อย่างรวดเร็วในเวลาที่เหมาะสม

เบาะนั่งของ Honda BR-V ครอสโอเวอร์หุ้มด้วยหนังเทียมหรือผ้า แถวหน้าทำในสไตล์สปอร์ตพร้อมโอบรอบด้านข้าง แถวที่ 2 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 คน ในขณะที่ที่นั่งด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารด้านหน้าจะเปิดให้ผู้โดยสารนั่งในแถวที่สามได้ สำหรับรุ่น SV ที่มีที่นั่งแถวที่สาม ตามที่กล่าวไว้ มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่มีโครงสร้างขนาดเล็ก แถวที่สามสามารถพับพับลงกับลำตัวและเพิ่มระดับเสียงได้

เราสามารถพูดได้ว่าการตกแต่งภายในนั้นดีมาก แผงด้านหน้าและแผงหน้าปัดที่ดีและรอบคอบ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและขนาดที่กะทัดรัดจะทำให้รถไฟมีความสะดวกสบาย ชุดฟังก์ชันที่คิดมาอย่างดีจะไม่บังคับให้ผู้ซื้อจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับบางสิ่งที่เขาอาจไม่เคยใช้

ลักษณะของครอสโอเวอร์ Honda BR-V

BR-V ทั้งสองรุ่นจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC ขนาด 1.5 ลิตร 16 วาล์ว เครื่องยนต์จะจับคู่กับกระปุกเกียร์ CVT กำลังเครื่องยนต์ 117 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 6,000 รอบต่อนาที

ครอสโอเวอร์จะเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.3 วินาที จะเป็นอย่างไร ความเร็วสูงสุด, ผู้ผลิตยังไม่ได้ประกาศ.

อุปกรณ์ SV ที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยให้มีปุ่ม Start / Stop ของเครื่องยนต์ ปิดประตูอัตโนมัติเมื่อขับขี่ มีขั้วต่อ HDMI ความสามารถในการสื่อสารกับสมาร์ทโฟนและจอแสดงผลมัลติมีเดียขนาด 6.1 นิ้ว

สันนิษฐานว่าด้วยพารามิเตอร์เครื่องยนต์ดังกล่าวและน้ำหนักที่เบาสำหรับรถครอสโอเวอร์ Honda BR-V จะมีความโฉบเฉี่ยวและมั่นคงบนท้องถนน

ความปลอดภัยของ BR-V . ใหม่

ในฐานะตัวแทนของบริษัท Honda ที่ร่วงโรยไปก่อนหน้านี้ ถุงลมนิรภัยจากปี 2016 จะรวมอยู่ในทั้งหมด การกำหนดค่ามาตรฐานรุ่นใดก็ได้ นอกจากนี้ยังควรสังเกตว่ามีสัญญาณเตือนมาตรฐานและเซ็นทรัลล็อค สำหรับอุปกรณ์ SV คุณสามารถเปิดฝากระโปรงท้ายหรือสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยใช้ปุ่มกด

ความปลอดภัยของระดับการตัดแต่งทั้งสองเกือบจะเท่ากัน สัญญาณไฟเลี้ยวที่กระจกมองหลังและการหยุดเพิ่มเติมบนกระจกของฝากระโปรงหลังถือเป็นชุดมาตรฐาน

จำ Honda Crosstour SUV แบบยาวและหมอบได้หรือไม่? รถห้าประตูรุ่น Accord นี้ผลิตขึ้นระหว่างปี 2552 ถึงปี 2558 และจำหน่ายในหลายประเทศ รวมถึงรัสเซีย แต่รถไม่ประสบความสำเร็จมากนักและถูกปลดออกโดยไม่ต้องยุ่งยากมากนัก อย่างไรก็ตาม ในประเทศจีน Crosstour ยังคงมีผู้ติดตาม - และไม่ใช่หนึ่งคน แต่มีสองคนในคราวเดียว! ฤดูใบไม้ผลิที่แล้ว รถครอสโอเวอร์รูปทรงคูเป้เปิดตัว และตอนนี้มีการนำเสนอคู่แฝดภายใต้ดัชนี UR-V

รถทั้งสองคันจะจำหน่ายพร้อมกัน แต่ Avancier ผลิตขึ้นที่บริษัทร่วมทุน GAC-Honda ในเมืองกวางโจว และบริษัทร่วมทุนอีกแห่งคือ Dongfeng Honda จากอู่ฮั่น จะผลิตรุ่น UR-V ในประเทศจีน นี่เป็นวิธีปฏิบัติทั่วไป: องค์กรต่าง ๆ ผลิตเกือบ รถที่เหมือนกันภายใต้ชื่อต่างๆ ฮอนด้ามีฝาแฝดชาวจีนหลายรุ่นอยู่แล้ว: Vezel และ XR-V SUVs, Odyssey และ Elysion minivans, City และ Greiz ซีดานขนาดเล็ก และตอนนี้ Avancier และ UR-V

ในเวลาเดียวกันภายนอกครอสโอเวอร์นั้นแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด Honda UR-V ไม่เพียงแต่มีกันชนและอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่นๆ เท่านั้น: แผงตัวถังภายนอกเกือบทั้งหมดได้รับการเปลี่ยน ยกเว้นหลังคา และซุ้มล้อมีความโดดเด่นน้อยลง สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อขนาด - อย่างไรก็ตามความยาวเพิ่มขึ้น 9 มม. สูงสุด 4825 มม.

ในทางตรงกันข้าม Salons เกือบจะเหมือนกัน: มีเพียงกราฟิกของเครื่องดนตรีเท่านั้นที่ต่างกัน ในแถวที่สอง - ห้วงอวกาศและ รุ่นแพงมีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนและแผงควบคุมเสียงที่ที่พักแขนด้านหลัง นอกจากนี้ ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง, ไฟหน้า LED, กล้องรอบทิศทางและอีกมากมาย

ในทางเทคนิคแล้ว Honda UR-V ก็ไม่ต่างจากผู้บริจาค ครอสโอเวอร์จะเข้าสู่ตลาดด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตรจากแฮทช์แบคที่ "ร้อนแรง" ประเภทซีวิค R ลดเหลือ 272 แรงม้า และ "อัตโนมัติ" เก้าสปีดพร้อมแผงควบคุมปุ่มกด ไดรฟ์ - ด้านหน้าหรือเต็ม ต่อมาจะมีรุ่นพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบสี่ (193 แรงม้า) ของตระกูล Earth Dreams ใหม่ปรากฏขึ้นซึ่งจะจับคู่กับ CVT

การขายรุ่น UR-V จะเริ่มในกลางเดือนมีนาคมและในแง่ของราคาก็ไม่น่าจะแตกต่างจากแฝดมากนักซึ่งในประเทศจีนมีราคาตั้งแต่ 39 ถึง 48,000 ดอลลาร์

ครอสโอเวอร์เป็นรถซิตี้คาร์ที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง ฮอนด้าครองตำแหน่งที่โดดเด่นในตลาดรถยนต์กลุ่มนี้และนำเสนอรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่หลากหลายมาก และฮอนด้าครอสโอเวอร์แต่ละคันนั้นมีลักษณะเป็นของตัวเอง

Passport - รถยนต์ที่สัญจรได้มากที่สุด

แค่หนึ่งเดียวเท่านั้น เฟรม SUVใน ช่วงรุ่นรถยนต์ฮอนด้าคือ Honda Passport (ผลิตในปี 2536-2545) เป็นโครงการร่วมกันระหว่างฮอนด้าและอีซูซุ รุ่นแรกของรถยนต์เหล่านี้ (2536-2540) เป็นสำเนาของรถจี๊ป Isuzu Rodeo และมีไว้สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ในปี 2541-2545 Passport SUV รุ่นปรับปรุงใหม่ถูกผลิตขึ้นด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ได้รับการปรับปรุงและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ในปี 2545 ความร่วมมือกับอีซูซุสิ้นสุดลงและฮอนด้าได้เปลี่ยนไปผลิตรถจี๊ปขนาดเต็มของตัวเอง - Honda Pilot

Honda Passport ยังวิ่งอยู่ ถนนรัสเซียและออฟโรดและรวบรวมความคิดเห็นที่คลั่งไคล้จากผู้ขับขี่รถยนต์แม้ว่ารถจี๊ปจะไม่ได้ส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ มีการปรับเปลี่ยนสามประการของความสะดวกสบายนี้และ SUV ทรงพลัง, ทั้งหมดขับเคลื่อนสี่ล้อ:

2.6 ลิตร ผม (120 แรงม้า)
3.2-L V6 (177 แรงม้า)
3.2-L V6 24V (205 แรงม้า)

CR-V เป็นที่นิยมมากที่สุด

“ยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจที่สะดวกสบาย” ตามที่ CR-V ย่อมาจาก ไม่เพียงแต่ทำให้สะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังเป็นรถที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันอีกด้วย การรวมกันที่ประสบความสำเร็จขุมพลัง ประสิทธิภาพ การใช้งานดีเยี่ยม ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ค่อนข้าง ราคาไม่แพงทำให้เขากลายเป็นรถครอสโอเวอร์ที่ดีที่สุดทั้งในด้านราคาและคุณภาพในปี 2014 รุ่นปีและคว้ารางวัล "รถยนต์ยอดเยี่ยมเพื่อเงิน" ในการพิจารณาผู้ชนะ ไม่เพียงแต่จะคำนึงถึงราคาของรถจี๊ป ณ เวลาที่ซื้อเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงต้นทุนเฉลี่ยในการเป็นเจ้าของในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาด้วย

Honda cr-v compact crossover เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1995 และผู้ชนะปัจจุบันเป็นของ รุ่นที่สี่รุ่นนี้:

ฉันรุ่น (RD1-RD3) - 1995-2001
รุ่นที่สอง (RD4-RD7) - 2001-2006
รุ่นที่สาม (RE1-RE5, RE7) - 2549-2554
รุ่น IV (RM1, RM3, RM4) - ตั้งแต่ 2011 ถึงปัจจุบัน

ในตลาดภายในประเทศรุ่น Honda SRV นั้นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดและเครื่องยนต์เบนซินสองประเภท:

2.0-l (150 แรงม้า)
2.4 ลิตร (190 แรงม้า)

เจ้าของรถสังเกตเห็นการจัดการที่ยอดเยี่ยมและความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถจี๊ป แต่ทุกคนไม่พอใจกับแรงขับของเครื่องยนต์เบนซิน Honda SRV พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลและตัวละครที่ระเบิดยิ่งกว่านั้นยังไม่ได้ส่งไปยังรัสเซีย

Vezel มีขนาดเล็กที่สุด

SUV ในภาพดูน่าประทับใจ แม้ว่าจะเล็กที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ก็ตาม เช่นเดียวกับครอสโอเวอร์ นี่คือ "ลูก" จากฮอนด้าที่วางขายในญี่ปุ่นก่อนเริ่มปีใหม่ 2014 Honda Vezel ครอสโอเวอร์ซับคอมแพ็คเป็นรถ SUV ในเมืองหรือ "SUV" ที่ผสมผสานขนาดที่กะทัดรัดเข้ากับการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง

รุ่นใหม่นี้ใช้แนวคิดของรถจี๊ปในเมือง Honda Urban SUV Concept ซึ่งเปิดตัวในปี 2013 ที่เมืองดีทรอยต์ ตามที่ผู้ผลิตระบุ แนวคิด Honda Urban ได้รวบรวมความสำเร็จล่าสุดในการพัฒนาเทคโนโลยีและการออกแบบของบริษัท โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีรุ่น SUV ที่มีเครื่องยนต์ไฮบริดจากน้ำมันเบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวมของรถจี๊ปคือ 152 แรงม้า ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 3.7 ลิตร

ดูจากภาพถ่ายแล้ว การปรากฏตัวของ Vezel เกือบจะซ้ำรอยสปอร์ตและ การออกแบบแบบไดนามิกต้นแบบเอสยูวี มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจาก Honda Urban ในรูปแบบของกระจกมองข้างและพื้นผิวของกันชน “พี่จี๊ป” รุ่นใหม่มีจำหน่ายในญี่ปุ่นเท่านั้น โดยมีให้เลือกทั้งหมด 5 ระดับ คาดว่า Honda Vezel จะถูกจัดส่งไปยังตลาดต่างประเทศ (รวมถึงรัสเซีย) ตั้งแต่ปี 2015 ภายใต้ชื่อ Honda HR-V ฮอนด้าจึงกำลังรื้อฟื้นสายรุ่นต่างๆ ครอสโอเวอร์ HR-Vซึ่งผลิตในปี 2542-2549

Crosstour เป็นสิ่งที่ผิดปกติที่สุด

"SUV" คันนี้โดดเด่นในทันทีสำหรับ รูปร่าง- ไฮบริดแฮทช์แบค ครอสโอเวอร์ และซีดาน ขนาดใหญ่ 5 เมตร ในขณะเดียวกันก็ดูหรูหรา มีสไตล์ และมีลักษณะแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม

Crosstour มาในสองระดับการตัดแต่ง:

ผู้บริหารฐาน: ขับเคลื่อนล้อหน้า, เครื่องยนต์แก๊ส 2.4-l (194 แรงม้า), 5เกียร์อัตโนมัติ
พรีเมี่ยมชั้นนำพร้อมการดัดแปลง Premium+Navi (พร้อม ระบบนำทาง): ขับเคลื่อนสี่ล้อ, เครื่องยนต์เบนซิน 3.5-l (281 แรงม้า), 6เกียร์อัตโนมัติ

โดยรวมแล้วโมเดลปี 2017 เป็นเพียงรถมินิแวนที่มีแผงตัวถังใหม่ อย่างไรก็ตาม มีข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้หลายประการเหนือรุ่น Odyssey ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันและมีส่วนรวมร่วมกัน

นอกจากนี้ ที่นั่งแถวที่สามยังสามารถรองรับลูกชายของคุณได้อย่างง่ายดายแม้หลังจากที่เขากลับบ้านหลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัยแล้ว เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน โมเดลนี้สูญเสียความโหดร้ายแบบออฟโรดไปบ้าง พื้นผิวเรียบด้านนอกหายไป ตอนนี้เป็นรถครอสโอเวอร์ธรรมดาที่ไม่มีการอ้างว่าเป็นรถจี๊ปที่เต็มเปี่ยม ลดลง 10% แต่รูปลักษณ์ในเวลาเดียวกันไม่ได้คล้ายกับรถยนต์จากยุค 90 ด้วยการออกแบบทางชีวภาพที่คล่องตัว แต่ยังคงไว้ซึ่งความน่าเชื่อถือ

Honda Canada จัดหารถที่สะอาดและเพียงพอสำหรับการทดสอบ ซึ่งเราใช้สำหรับการวิ่งเต็มรูปแบบทั่วควิเบก ในอเมริกาเหนือ มีการขายรถยนต์เจ็ดที่นั่งจำนวนมาก แต่การนำร่องไปใช้นั้นด้อยกว่าผู้นำอย่างและ Ford Explorer. สิ่งนี้ทำให้บริษัทต้องคิดใหม่อย่างจริงจังถึงแนวทางการออกแบบและทำงานกับกลุ่มเป้าหมาย

หากคุณต้องการรถกับ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อและความสามารถในการลากพ่วงขนาดเต็มได้ Honda Pilot จะทำงานอย่างสมบูรณ์แบบโดยทำหน้าที่เป็น SUV เต็มรูปแบบ นี่เป็นหนึ่งในนั้น โมเดลครอบครัวซึ่งปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายให้ชัดเจน ดำเนินการให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด นอกจากนี้ คันสุดท้ายจากฮอนด้าซึ่งติดตั้งระบบ VTEC ที่ควบคุมการทำงานของกลไกวาล์ว

โมเดลคืออะไร

แสดงต่อผู้ชมครั้งแรกในปี 2545 นักบินคือการตอบสนองทางการตลาดของฮอนด้าที่คาดการณ์ไว้ต่ออเมริกาเหนือ รถสปอร์ตคลาสเอสยูวี ถึงตอนนั้นเท่านั้น รุ่นออฟโรดบริษัทคือ CR-V . ขนาดกะทัดรัดซึ่งมีการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้เพียงห้าคนรวมทั้งคนขับด้วย ก่อนหน้านี้ Honda ได้พยายามขายรถจี๊ปที่ใหญ่กว่าในตลาดสหรัฐฯ แล้ว ซึ่งอันที่จริงแล้วกลับกลายเป็น Isuzu แต่แนวคิดนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองเลย และมีเพียงไม่กี่คนที่จำได้ แต่ในขณะที่กลุ่มยังคงได้รับโมเมนตัมและ ขายโตโยต้าไฮแลนเดอร์ออกตัว ตั้งใจจะปล่อย เอสยูวีขนาดเต็มกำลังแข็งแกร่งขึ้น

โมเดลรุ่นแรกถูกสร้างขึ้นและใช้แพลตฟอร์ม เครื่องยนต์ และเกียร์เดียวกับที่ใช้ในรถมินิแวน Acura MDX, Honda Ridgeline และ Odyssey นับเป็นก้าวสำคัญที่บ่งบอกถึงการเกิดขึ้นของรถออฟโรดที่สามารถใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้

คนรุ่นปัจจุบันซึ่งเป็นรุ่นที่สามติดต่อกันได้รับการแนะนำให้รู้จักกับประชาชนทั่วไปเมื่อปีที่แล้ว มันยังคงอยู่ในกุญแจของแนวคิดดั้งเดิม: มีขนาดใหญ่ รถที่ไว้ใจได้, ติดตั้ง V6 ขนาด 3.5 ลิตรซึ่งตามที่ผู้ผลิตผลิตได้280 พลังม้าและแรงบิด 355 นิวตันเมตร

ในเวลาเดียวกัน สามารถเสนอการกำหนดค่าใดๆ ให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ โมเดลพื้นฐานพร้อมกับหกสปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์ หากตัวเลือกของคุณตกอยู่ที่รุ่นที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นพร้อมการตัดแต่งที่ปรับปรุงแล้ว คุณก็จะได้ความเร็ว 9 ระดับเช่นกัน เกียร์อัตโนมัติจาก ZF

เป็นที่เข้าใจกันว่าด้วยโซฟาแถวที่สามแบบชิ้นเดียว ทำให้รถสามารถรองรับได้ถึง 8 คน อย่างไรก็ตาม เพื่อความสะดวกสบายและความคล่องตัว เบาะแถวที่สามจึงเป็นตัวเลือกในรูปแบบของเบาะนั่งแบบพับแยกอิสระสองที่นั่ง

ในแง่ของคุณภาพของวัสดุที่ใช้ คนรุ่นปัจจุบันได้ก้าวไปข้างหน้า ความปรารถนาของบริษัทที่จะเข้าสู่ส่วนระดับพรีเมียมเมื่อเวลาผ่านไปนั้นมองเห็นได้ชัดเจน แม้บนกระแทกที่น่าประทับใจหรือหวีเล็ก ๆ เสียงแหลมหรือก๊อกก็ไม่แตกเข้าไปในห้องโดยสารและพลาสติกซึ่งเหมาะกับรุ่นที่มีราคาแพงกว่าก็เงียบสนิท แม้กระทั่งเสียงเครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุดภายในแทบไม่ได้ยิน

โมเดลนี้สำคัญไฉน?

ไม่มีความลับที่รถครอสโอเวอร์จะดันรถประเภทอื่นๆ ออกทุกแนว พวกเขาให้อะไรกับเจ้าของรถมากมาย ฟังก์ชั่นกว้างว่าความบ้าคลั่งนี้จะไม่จบลงในไม่ช้า หากคุณเป็นผู้ผลิตรถยนต์และ โมเดลไลน์ไม่มีรถจี๊ปครอสโอเวอร์มินิแวนขนาดเจ็ดหรือแปดที่นั่ง จากนั้นคุณอาจเสี่ยงที่จะถูกลงน้ำ ครอบครัวสมัยใหม่ชื่นชมโมเดลดังกล่าวในด้านการใช้งานจริง ความสะดวก ความปลอดภัย และความสะดวกสบาย ไม่น่าเป็นไปได้ที่ตัวแทนจากกลุ่มอื่นจะสามารถให้ข้อได้เปรียบชุดเดียวกันได้

ในตอนท้ายของสัปดาห์การทำงาน คุณสามารถพาทั้งครอบครัวออกจากเมืองได้อย่างง่ายดายโดยใช้ศักยภาพแบบออฟโรดรวมถึงความสามารถในการลากพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 2250 กก. ในส่วนนี้นักบินออกจาก การแข่งขัน.

ไม่ใช่ฮัมเมอร์

นอกจากรถคันนี้แล้ว เรากำลังเตรียมรีวิวมือสอง ออกจากรีวิวแล้วหันไปหาฮอนด้า เป็นที่ชัดเจนว่ากลุ่มของ SUV อเนกประสงค์นั้นมีความหลากหลายได้อย่างไร นักบินดูกะทัดรัดมากเมื่อเทียบกับยักษ์ตัวนี้ แต่ในขณะเดียวกันก็รู้สึกว่าอยู่ที่ไหน พลวัตอันยิ่งใหญ่ซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยร่างกายที่เพรียวลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ ไม่มีร่องรอยของความโหดร้ายหรือความปรารถนาที่จะแสดงความก้าวร้าวที่ไม่เปิดเผย หากเราวาดแนวเดียวกันกับโลกของสัตว์ มันก็ค่อนข้างเป็นไดโนเสาร์กินพืชน่ารักที่มีหัวขนาดเล็กและร่างกายที่ใหญ่

ความผิดหวัง

การทดสอบของเราอาจดูเหมือนใช้ทักษะมากเกินไป บางคนอาจเรียกมันว่าอคติ แต่ระบบสาระบันเทิงในฮอนด้านั้นล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ไม่มีแม้แต่ตัวควบคุมระดับเสียงที่ใช้งานง่าย และการเข้าถึงฟังก์ชันที่ใช้บ่อย เช่น การเปลี่ยนสถานีวิทยุก็ซับซ้อนเกินไป

ระบบส่งกำลัง 9 สปีด ซึ่งคล้ายกับที่พบใน Acura TLX และ MDX ยังคงเป็นเครื่องเดียวที่เลียนแบบความสามารถ ควบคุมด้วยมืออย่างไรก็ตาม จำนวนปุ่มและฟังก์ชันการทำงานจำนวนมากทำให้เกิดการอ้างสิทธิ์ที่สมเหตุสมผล ใช่ เปลี่ยนเป็น downshiftการใช้แพดเดิลสวิตช์ใช้เวลานานเกินไปและทำให้องค์ประกอบไม่มีประโยชน์ ผู้ผลิตคุ้นเคยกับปัญหานี้และสัญญาว่าในอนาคตจะติดตั้ง Honda PR และ Pilot รุ่นที่มีกล่องความเร็วเดียวกันกับที่ติดตั้งไว้

นอกจากนี้ ระบบป้องกันการชนกันของนักบินยังไวเกินไป ในสถานการณ์ที่ปลอดภัยอย่างยิ่ง เมื่อขับรถบนถนนสองเลน การจราจรที่สวนทางมาจะกระตุ้นสัญญาณเสียงและสัญญาณบอกสถานะบนแผงหน้าปัด ซึ่งทำให้ไม่สะดวกอย่างมากและอาจปลุกเด็กให้นอนหลับบนโซฟาด้านหลังได้

ขี่ทุกวัน

จุดแข็งของรถยนต์รุ่นนี้จากฮอนด้าคือความสะดวกสบายในการเดินทางในทุกๆ วัน ความสามารถในการกลืนกระแทก และว่ายข้ามได้อย่างแท้จริง เห็นได้ชัดว่าถ้านักบินใช้งานไม่ได้จะไม่มีเหตุผลใดที่จะมีอยู่ ด้วยเหตุนี้ ปริมาตรของท้ายรถจึงน่าทึ่งมาก - ตามที่ผู้ผลิตบอกไว้ คือ 2.29 ม.3 โดยทั้งสองที่นั่งพับได้จนสุด แถวหลัง, 1.33 ม.3 - เมื่อพับแถวที่สามและ 0.48 ม.3 - เมื่อกางออกสามแถว ในส่วนนี้ มีเพียง Ford Explorer เท่านั้นที่แซงหน้า Pilot ในแง่ของปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระด้วยตัวบ่งชี้ 0.59 m3 - โดยไม่ต้องพับเบาะ สำหรับ Dodge Durango นั้น ปริมาณสูงสุดถึง 2.40 m3

ระหว่างการทดสอบ เราประหลาดใจมากที่ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่สามารถนั่งในที่นั่งแถวที่สามได้ง่ายเพียงใด สะดวกสบายกว่าใน คู่แข่งโดยตรง- . ในขณะเดียวกัน headroom ก็เพียงพอสำหรับคนตัวสูง และหัวเข่าไม่พิงพนักพิงหลังโซฟาแถวที่สอง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการนั่งที่สะดวกสบายในทุกระยะทาง และจะช่วยให้คุณสบายใจเมื่อเด็กๆ โตขึ้น

เป็นมูลค่าการกล่าวถึงตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับมิติดังกล่าว ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าต้องขอบคุณระบบเริ่ม / หยุดรวมถึงการปิดกระบอกสูบครึ่งหนึ่งที่โหลดต่ำการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกโดยการลดน้ำหนักของขอบถนน (โดย 135 กก.) แต่ตัวเลขที่แน่นอนยังไม่ได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณะ

การขับรถสุดขีด

น่าแปลกที่นักบินไม่ได้ทำให้เกิดความรู้สึกด้อยกว่าหรือด้อยกว่าเลยเมื่อเทียบกับ รถเร็วทั้งๆ ที่รูปร่างหน้าตาของเขา รถตู้สำหรับครอบครัว. ฮอนด้ากล่าวว่าเจเนอเรชันปัจจุบันใช้แชสซีใหม่ทั้งหมดซึ่งมีความแข็งแกร่งและเบากว่ารุ่นก่อนอย่างมาก ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งในลักษณะที่กำจัดการสะสมหรือการม้วนงอมากเกินไป สปริงทำงานอย่างแข็งขัน หดตัวอย่างรวดเร็วเมื่อกระแทก และโช้คอัพช่วยลดแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น

ฮอนด้าเป็นชื่อที่สื่อถึง คุณภาพญี่ปุ่นและความน่าเชื่อถือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับฮอนด้าครอสโอเวอร์ หากคุณเห็นรถข้างหน้าซึ่งสัญลักษณ์ของบริษัทนี้โบกไปมา คุณสามารถมั่นใจได้ว่านี่คือ รถที่ดีที่จะคงอยู่นานหลายสิบปี ปี 2014 เริ่มต้นขึ้นสำหรับบริษัทด้วยซีรีส์รอบปฐมทัศน์ ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นการอัพเดทครั้งใหม่ นี้เป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจที่สุด ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดในช่วงราคาของมัน

รุ่น Honda CR-V

มาเป็นฐานของรถคันนี้ ฮอนด้าซีวิค. ฐานที่พิสูจน์แล้วและเชื่อถือได้คือกุญแจสำคัญ ถ้าไม่ประสบความสำเร็จ ความสงบของจิตใจสำหรับคุณภาพของรถในอนาคต

ใช่ ชาวญี่ปุ่นไม่ได้พยายามสร้างรถจี๊ปที่โหดเหี้ยม งานของพวกเขาคือการสร้างรถที่สะดวกสบายอย่างแท้จริงในทุกประการ พนักงานของบริษัทระบุว่า CR-V แปลว่า รถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจที่สะดวกสบาย

รถมีความสอดคล้องกับหลักการที่วางไว้อย่างสิ้นเชิง การควบคุมรถ ช่วงล่างดีเยี่ยม และรายละเอียดสำคัญอื่นๆ บ่งบอกว่ารถไม่ได้ถูกเรียกว่าบังเอิญ ทุกอย่างในนั้นทำขึ้นเพื่อให้การเดินทางของคุณกลายเป็นวันหยุดที่น่ารื่นรมย์และไม่ทำงาน

ครอสโอเวอร์ใหม่ฮอนด้า 2014 ตั้งอยู่ ในหมวดราคา 1.1 ถึง 1.6 ล้านรูเบิลใช่ เขาจะไม่แข่งขันกับชาวจีนในเรื่องราคา และนี่ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของงานของฮอนด้า

ตอนนี้ผู้ซื้อจำนวนมากกำลังเลือกระหว่าง Honda SR-B ใหม่กับ รถแต่ละคันมีข้อดีของตัวเอง แต่ CR-V ดูโฉบเฉี่ยวกว่าเมื่อเทียบกับฉากหลังของ "ผู้พิทักษ์ป่า" ที่หยาบกระด้าง สำหรับวัตถุประสงค์ของรถยนต์ Forester นั้นเหมาะสมกว่าสำหรับการเดินทางในชนบทไปยังสถานที่ที่ถนนแย่กว่าในญี่ปุ่นมาก

รุ่น Honda Vezel

แต่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Honda ก็มีไพ่ใบสำคัญสองสามใบอยู่ในร้าน อย่างแรกคือ Vezel สัตว์ตัวนี้คืออะไร? นี่คือศูนย์รวมของแนวคิดที่นำมาใช้ในแนวคิด Urban SUV ซึ่งสาธารณชนได้เห็นที่งาน Detroit Auto Show

นอกเหนือจาก น้ำมันเบนซินมาตรฐาน 1.4 ความจุ 132 ลิตร กับ., รูปแบบต่างๆ จะถูกนำเสนอ เครื่องยนต์ไฮบริด. แต่นี่เป็นเพียงสำหรับตลาดในประเทศเท่านั้น ยุโรปจะได้รับหน่วยที่เจียมเนื้อเจียมตัวและประหยัดมากขึ้น - VTEC Turbo ด้วยปริมาตร 1 ลิตร หน้าที่ของความแปลกใหม่คือการผลักดันและคู่แข่งรายอื่น ๆ

เมื่อพิจารณาจากข้อดีและราคาจำนวนมาก เธอจึงมีโอกาสทำเช่นนี้ได้ นอกประเทศญี่ปุ่น รถจะมีชื่อว่า Honda CR-U.

ฮอนด้าครอสโอเวอร์ปี 2014 เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างองค์ประกอบที่ทันสมัยและคลาสสิก รถใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยล่าสุด

รุ่น Honda Vision XS-1

แฟน ๆ พอใจของแบรนด์และแนวคิดใหม่ เขาได้ชื่อ ฮอนด้า วิชั่น XS-1.

ดีไซน์ใหม่ - มองไปสู่อนาคต อุตสาหกรรมยานยนต์อย่างที่พวกเขาเห็นในญี่ปุ่น ประตูที่เลื่อนไปด้านข้าง ตัวถังล้ำยุค แต่คอนเซปต์สุดคลาสสิค รถเป็นแบบสองประตู แต่ด้วยระบบการเปิดเฉพาะ ผู้โดยสารสามารถลงจอดที่เบาะหลังได้อย่างปลอดภัย

ไม่น่าเป็นไปได้ที่รถแนวคิดจะเข้าสู่ซีรีส์นี้ แต่มีการทดสอบแนวคิด เทคโนโลยี และวัสดุใหม่ๆ มากมาย การแสดงรถยนต์ครั้งแรกจัดขึ้นที่งานมอเตอร์โชว์ในกรุงนิวเดลีประเทศอินเดีย รถออกมามีขนาดกะทัดรัดเช่น Vezel และหากเป็นแบบต่อเนื่อง คู่แข่งอาจมีปัญหาได้

ดังนั้นการเดิมพันหลักจึงอยู่ที่ Vezel และ CR-V ใหม่ บางทีฮอนด้าอาจเตรียมเซอร์ไพรส์อื่นๆ เพื่อเติมเต็มทุกช่องราคา ยังคงเป็นเพียงการรอข่าวจากดีไซเนอร์จากประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น

บน ตลาดญี่ปุ่นรถทั้งสองคันมีการแข่งขันที่รุนแรงมากในการเผชิญหน้าและ นี่ยังไม่รวมถึงสถานการณ์ในเอเชียที่บริษัทจะเติมรถยนต์จากเกาหลีใต้

เราไม่ได้คำนึงถึงตลาดจีน แต่ตามที่คุณเข้าใจนี้เป็นปรากฏการณ์ชั่วคราว ยุโรปและสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นตลาดหลักของฮอนด้ามาโดยตลอด ก็มีข้อเสนอในทุกระดับเช่นกัน ตัวอย่างเช่น อย่าลดราคายักษ์ใหญ่อย่างเรโนลต์และเฟียต

ตัวอย่างเช่น หลังจากความสำเร็จของ Juliet hatchback ผู้บริหารแบรนด์ Alfa Romeo กำลังคิดที่จะสร้างรถครอสโอเวอร์ ดังนั้นวิศวกรและนักออกแบบของฮอนด้าจึงต้องทำงานหนักเพื่ออยู่ในยุโรปต่อไป

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » ใหม่ ครอสโอเวอร์ Honda CR-V สเปก ภาพ ราคา วีดีโอ ทดสอบ SUVs และ crossovers มากที่สุดจาก Honda Corporation Honda Crosstour - ครอบครัวและสปอร์ตครอสโอเวอร์