harrier หรือ lexus rx ดีกว่ากัน โตโยต้าได้รับการรับรอง C-HR ครอสโอเวอร์ในรัสเซีย สำหรับโปรแกรม Trade-In
เว็บไซต์ Rosstandart เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับความแปลกใหม่ที่อาจเกิดขึ้น: ในห้องสมุดอิเล็กทรอนิกส์มี OTTS สำหรับครอสโอเวอร์ โตโยต้า C-HRใช้ได้ตั้งแต่ 31 ธันวาคม 2559 ถึง 30 ธันวาคม 2562
มีความคล้ายคลึงโวหารบางอย่างกับรุ่นโตโยต้าจึงมีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ( ฐานล้อ- 2640 มม. ความยาว - 4360 มม.) และเป็นของคลาสขนาด C
C-HR เป็นหนึ่งในยานยนต์รุ่นแรกๆ ที่สร้างขึ้นภายใต้กรอบการทำงานของสถาปัตยกรรมระดับโลกใหม่ (Toyota New Global Architecture) ซึ่งขยายหลักการออกแบบโมดูลาร์ ไม่เพียงแต่กับตัวถังและแชสซี แต่ยังรวมถึงหน่วยพลังงานด้วย เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับ เวอร์ชั่นรัสเซียครอสโอเวอร์ถูกระบุว่าเป็นน้ำมันเบนซิน 1.2 ลิตรที่ลดขนาด "เทอร์โบสี่" โดยให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า กำลังและแรงบิด 185 นิวตันเมตร โดยรุ่นหลังมีให้เลือกตั้งแต่ 1500 ถึง 4000 รอบต่อนาที ทางเลือก 2.0 ลิตร มอเตอร์บรรยากาศ 148 แรงม้า แรงขับสูงสุดสูงขึ้นเล็กน้อยที่ 189 นิวตันเมตร และใช้ได้เฉพาะในช่วงแคบๆ ตั้งแต่ 3800 ถึง 3900 รอบต่อนาที แต่ผู้สำลักสามารถป้อนน้ำมันเบนซิน 92 ได้
รุ่นที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบนั้นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แต่มีตัวเลือกสำหรับกระปุกเกียร์: เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือ CVT มาพร้อมกับเครื่องยนต์ครอสโอเวอร์ 2.0 ลิตร แบบแอสไพร์โอเวอร์เท่านั้นที่สามารถมีได้ ขับเคลื่อนสี่ล้อและตัวแปร
จดทะเบียน อุปกรณ์พื้นฐานประกาศเปิดตัวเครื่องปรับอากาศและโมดูลกู้ภัย ERA-GLONASS
น่าเสียดายที่ไม่มีความชัดเจนเกี่ยวกับการเริ่มขาย: สำนักงานข่าวของโตโยต้าบอกเราว่ายังไม่มีการตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดหา C-HR ให้กับประเทศของเรา แต่เรากล้าสันนิษฐานว่าตั้งแต่รถได้รับการรับรองและ นอกจากบรรยากาศยุโรปแล้ว เครื่องยนต์เบนซิน, แล้ว ครอสโอเวอร์มีสไตล์จะยังคงปรากฏในโชว์รูมรัสเซีย
เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจในเชิงบวกเกี่ยวกับการจัดหา C-HR ผู้ที่กำลังใกล้เข้ามาก็พูดทางอ้อมและนี่เป็นรูปแบบเฉพาะที่มากขึ้น เป็นที่ชัดเจนว่าหากไม่มีการโลคัลไลเซชั่น C-HR อาจมีราคาที่ระดับ RAV4 และมากกว่านั้น แต่จะหาผู้ซื้อได้อย่างแน่นอนเพราะถ้าภาพ รถที่สมบูรณ์แบบสำหรับแม่บ้านแล้ว คนหนุ่มสาวและอิสระที่กำลังมองหารถครอสโอเวอร์ที่มีสไตล์และโดดเด่นในเมืองสามารถมองที่ C-HR ได้ - ในตลาดของเราในปัจจุบันนี้ยังมีรถรุ่นอื่นๆ ที่ไม่ใช่ระดับพรีเมียมอยู่อีกมากหรือไม่
- ในช่วงกลางเดือนมกราคม โตโยต้ากลับมารับคำสั่งซื้อสำหรับ ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง.
- อ่านเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีศักยภาพอื่น ๆ ในตลาดรัสเซียในปีนี้ในของเรา
ที่งานเจนีวา อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ในเดือนมีนาคม 2559 ประเทศญี่ปุ่น โตโยต้าแนะนำโมเดลเยาวชนสู่สาธารณชนทั่วไป: C-HR (ต้นแบบแนวคิดที่มีชื่อเดียวกันถูกนำเสนอในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 ที่ "เจ้าสาว" ในปารีส) เป็นตัวแทนของกลุ่ม subcompact crossover ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว
รถที่แต่งด้วยดีไซน์ที่สดใสและได้รับมรดกมากมายจาก Prius เมื่อเดือนมกราคม 2017 มาถึง ตลาดยุโรปและในวันที่ 1 มิถุนายน 2018 ปรากฏในรัสเซีย ("ช้า" ผ่าน "การรับรองและการดัดแปลงที่จำเป็นทั้งหมด")
รูปลักษณ์ที่แข็งแรงและ "มีกล้าม" ของ Toyota C-HR ที่ถักทอจากความแตกต่างทั้งหมด สร้างความประทับใจที่น่าพึงพอใจ แต่คุณไม่สามารถเรียก SUV ว่า "ผู้ชายหล่อเหลา" ได้อย่างแน่นอน
รูปลักษณ์ดั้งเดิมของรถเต็มไปด้วยวิธีแก้ปัญหาที่สดใสและกล้าหาญ - "ใบหน้า" ที่กล้าหาญด้วยเลนส์ที่ซับซ้อนและรูปทรงกันชนที่แปลกประหลาดเงา "ช่อง" พร้อม "ธรณีประตู" ที่พุ่งสูงขึ้นและที่จับที่ซ่อนอยู่ ประตูหลังและซุ้มล้อที่พองลม และแม้กระทั่งการป้อนอาหารที่ไม่ธรรมดาด้วยโคมไฟอันวิจิตรบรรจงและกันชนเหลี่ยมเพชรพลอย
โดย มิติภายนอก Toyota C-HR เป็นของชุมชน subcompact crossover: ยาว 4360 มม. สูง 1555 มม. และกว้าง 1795 มม. สำหรับช่วงเวลาระหว่าง ชุดล้อ"ญี่ปุ่น" มี 2640 มม. และค่า กวาดล้างดินคือ 160 มม.
การตกแต่งภายในของ SUV มุ่งเน้นไปที่ "นักบิน" - "ชุดเครื่องมือ" ที่มีภาพและข้อมูลพร้อมช่องเครื่องมือและหน้าจอสี ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์พวงมาลัยแบบ 3 ก้านที่มีสไตล์พร้อมชุดควบคุม และคอนโซลแบบอสมมาตรซึ่งติดตั้งที่บริเวณตรงกลางของแผงด้านหน้าคนขับ พร้อมจอมอนิเตอร์ระบบมัลติมีเดีย Touch 2 ขนาด 8 นิ้ว และจำนวนปุ่มขั้นต่ำ
การตกแต่งภายในของรถแตกต่างกัน คุณภาพสูงประสิทธิภาพและวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง - พลาสติกอ่อน, "การตกแต่ง" เคลือบเงา, หนังเทียมและหนัง Nappa ธรรมชาติ
ผู้ขับขี่ด้านหน้าใน โตโยต้า C-HRเก้าอี้ตามหลักสรีรศาสตร์ที่มีรูปแบบที่สะดวกสบาย รองรับด้านข้างที่ดีและปรับเปลี่ยนได้หลากหลาย แต่สำหรับ ผู้โดยสารตอนหลังไม่ใช่ทุกอย่างที่เป็นสีดอกกุหลาบ - "ทุกอย่างอย่างน้อยที่สุด": พื้นที่สำรองเหนือหัวของพวกเขาถูกเสียสละเพื่อหลังคาสไตล์คูเป้ที่ตกลงมาอย่างแข็งขันไม่มีที่ว่างในหัวเข่าและแม้แต่อุโมงค์กลางที่ขา ในทาง.
ช่องเก็บสัมภาระของ "รถออฟโรด" ของญี่ปุ่นมีขนาดเล็ก - ปริมาตรในสถานะ "เก็บไว้" คือ 370 ลิตร โซฟาด้านหลัง "ตัด" เป็นสองส่วนที่ไม่เท่ากันพับขึ้นเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับกระเป๋าเดินทางอย่างมาก
บน ตลาดรัสเซีย Toyota C-HR มาพร้อมกับหนึ่งในสองระบบส่งกำลังจากน้ำมัน:
- ใต้ฝากระโปรงรุ่นพื้นฐานเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบ 1.2 ลิตรพร้อม ฉีดตรง, จังหวะวาล์วแปรผันและจังหวะ 12 วาล์ว กำลังพัฒนา 116 พลังม้าที่ 5200-5600 รอบต่อนาที และแรงขับสูงสุด 185 นิวตันเมตร ที่ 1,500-4,000 รอบต่อนาที
- การดัดแปลง "ระดับบนสุด" ภูมิใจนำเสนอ "สี่" ในบรรยากาศ 2.0 ลิตรพร้อมระบบ "กำลัง" แบบกระจาย, สายพานราวลิ้น DOHC 16 วาล์วและกลไกการจับเวลาวาล์วแปรผันที่ให้กำลัง 148 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที และ 189 นิวตันเมตร ที่ 3800-4000 รอบต่อนาที
มอเตอร์ "อายุน้อยกว่า" ถูกรวมเข้ากับ "กลไก" 6 สปีดและเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าโดยค่าเริ่มต้นและในรุ่นที่มีราคาแพง - ด้วย ตัวแปร CVTและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย คลัตช์หลายแผ่นรับผิดชอบในการเชื่อมต่อ (ถ้าจำเป็น) เพลาหลัง. สำหรับหน่วย "อาวุโส" นั้นใช้เฉพาะกระปุกเกียร์แบบต่อเนื่องและล้อหน้าชั้นนำเท่านั้น
ครอสโอเวอร์ใช้เวลา 10.9-11.4 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. และ "ความเร็วสูงสุด" อยู่ที่ 180-195 กม. / ชม.
ในรอบการเคลื่อนไหวแบบผสมผสาน ห้าประตูใช้เชื้อเพลิง 5.9 ถึง 6.9 ลิตรสำหรับทุก "ร้อย" กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง)
Toyota C-HR เป็นผู้ให้บริการแพลตฟอร์มโมดูลาร์ "TNGA" (Toyota New Global Architecture) ที่มีการใช้เกรดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในโครงสร้างอย่างกว้างขวาง
"เป็นวงกลม" รถเสร็จ สารแขวนลอยอิสระ- แม็กเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและด้านหลังแบบ "คันโยกคู่" (ในทั้งสองกรณีมีเหล็กกันโคลงตามขวาง)
โดยค่าเริ่มต้น SUV ชุดนี้ ระบบบังคับเลี้ยวกับ กลไกแร็คแอนด์พิเนียนและเครื่องขยายเสียงไฟฟ้าอีกด้วย ดิสก์เบรกสี่ล้อเสริมด้วยชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย
ที่ รัสเซีย โตโยต้า C-HR ปี 2018 มีให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ Ride, Hot และ Cool
รถยนต์ในการกำหนดค่าพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรและ 6MKPP ราคาจาก 1,299,000 รูเบิล ฟังก์ชั่นประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสองใบ, เครื่องปรับอากาศ, ล้อประทับตราขนาด 17 นิ้ว, เซ็นเซอร์วัดแสง, ระบบเสียงพร้อมลำโพงสี่ตัว, ระบบ ERA-GLONASS, การตรวจสอบแรงดันลมยาง, ABS, EBD, ESP, การตั้งค่าไฟฟ้าและกระจกอุ่น, กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทุกบานและอุปกรณ์อื่นๆ
รุ่น "Hot" มีการประกาศเฉพาะกับ "aspirated" ขนาด 2.0 ลิตรในราคา 1,670,000 รูเบิลและสัญญาณของมันคือ: ถุงลมนิรภัยหกใบ, พวงมาลัยอุ่น, กระจกหน้ารถและที่นั่งด้านหน้า, ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน, มีเดียเซ็นเตอร์พร้อม จอ 8 นิ้ว , "ลูกกลิ้ง" อัลลอยด์เบา 17 นิ้ว, กล้อง มุมมองด้านหลัง, ครูซคอนโทรล, ไฟตัดหมอกและ "ชิป" อื่น ๆ
รุ่น "แฟนซี" ที่สุดมีให้เฉพาะกับ "สี่" 116 แรงม้าและขับเคลื่อนสี่ล้อและป้ายราคาเริ่มต้นที่ 2,083,000 รูเบิล เธออวดอ้าง: system กุญแจรีโมท, ไฟหน้า LED, สีทูโทน, เซ็นเซอร์หลังที่จอดรถ ตรวจสอบจุดบอด กระจกพับไฟฟ้า และระบบช่วยตรวจจับสิ่งกีดขวางเมื่อออกจากที่จอดรถ
หลังจากศึกษาบทวิจารณ์ใหม่ของเจ้าของรถและบทวิจารณ์หลายสิบข้อแล้ว ก็สามารถสรุปได้หนึ่งข้อ - รถสร้างความประทับใจให้กับมัน รูปร่าง. เธอสดใส ทันสมัย ใจร้อน และจะไม่มีวันหลงทางในฝูงชน ยานพาหนะ. บน ช่วงเวลานี้คือที่สุด เอสยูวีขนาดกะทัดรัดจากผู้ผลิตเพราะยาว 4.36 เมตร บางส่วนของตัวเลือก อุปกรณ์โตโยต้า C-HR ติดตั้งไฟท้าย LED ในขณะที่มีมือจับประตูแบบซ่อนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
วันนี้คุณสามารถซื้อ Toyota SNR 2019 ได้จาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการกับ ปรับปรุงภายในร้านเสริมสวย ราคาของรถยนต์จะผันผวนขึ้นอยู่กับการดัดแปลง แต่รุ่นพื้นฐานติดตั้งไว้แล้ว:
- เม็ดมีดสีน้ำเงินพร้อมแสงไฟ
- ระบบนำทางใหม่
- แดชบอร์ดที่ทันสมัยยิ่งขึ้น
ไฮบริด?
รถยนต์มากกว่า 70% จะผลิตรถยนต์ไฮบริด โรงไฟฟ้า. พูดถึงเทคนิคอื่นๆ ข้อมูลจำเพาะของโตโยต้า C-HR เป็นที่น่าสังเกตว่ารถได้รับการติดตั้ง เวอร์ชั่นอัพเดทเครื่องยนต์ 2ZR-FXE (กำลัง 98 แรงม้า) รวมถึงอิเล็กโทรมิเตอร์ 53 กิโลวัตต์ โดยทั่วไปแล้ว ด้วยความสามารถสูงสุด SUV สามารถแสดงกำลัง 122 แรงม้า ซึ่งถือว่าค่อนข้างดีเมื่อพิจารณาจากประสิทธิภาพของคู่แข่ง
ความจุ ฉุดแบตเตอรี่ไม่เปลี่ยนแปลงตลอดจนช่วงการชาร์จ-คายประจุ สิ่งนี้ทำให้ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ผู้ผลิตให้การรับประกันแบตเตอรี่ 11 ปีโดยไม่คำนึงถึงระยะทางของรถ เมื่อศึกษาแคตตาล็อกรถยนต์แล้ว คุณสามารถค้นหาอัตราเร่งที่แน่นอนและความเร็วสูงสุดของรถได้
ขายคนญี่ปุ่นในมอสโก
ซื้อทั้งหมด การกำหนดค่าที่มีอยู่รถเอสยูวีสามารถขับรถมาที่โชว์รูมของเรา "เซ็นทรัล" เราเสนอราคาที่เหมาะสมที่สุดของรถเมื่อซื้อสำหรับ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดหรือเมื่อสมัครสินเชื่อ หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคหรือการปรับเปลี่ยน คุณสามารถสอบถามที่ปรึกษาของเราได้ตลอดเวลา
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ Lexus เท่านั้นที่สามารถซื้อได้ - รถที่ดูเหมือนรถแนวคิด! แล้วนี่ชื่ออะไร - C-HR ... นี่ไม่ใช่ฮอนด้า! แม้ว่าเมื่อคุณมองดู “SUV” ใหม่จากด้านหลัง คุณจะเริ่มสงสัย
ภายนอกและภายใน
รู้สึกเหมือนกับว่าการจัดการที่เข้มงวดของแบรนด์อยู่ในช่วงพักร้อน ในขณะที่นักออกแบบเตรียม C-HR สำหรับการเปิดตัวสู่ตลาด ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เสรีภาพในการกระทำที่มอบให้กับพวกเขานำมาซึ่งผลไม้ที่อร่อยและน่าดึงดูดอย่างคาดไม่ถึง
การให้กำเนิดรถยนต์คันดังกล่าวหลังจากผลิต Camry มานานหลายปี ซึ่งเป็นที่รักของผู้เกษียณอายุชาวอเมริกันและเจ้าหน้าที่ของรัสเซีย เปรียบเสมือน Paul McCartney ที่กำลังบันทึกอัลบั้มกลองและเบส ดีขึ้นมากเท่านั้น!
ซิลลูเอทแบบคูเป้พร้อมที่จับประตูหลังแบบปลอม คลาสสิก Zhiguli!), "กล้ามเนื้อ" ซุ้มล้อ, การรวมตัวกันอย่างน่าเหลือเชื่อของเส้นด้านหน้าและด้านหลัง ไฟหน้าและโคมไฟ "ยืด" เหนือแก้มยาง ...
นิสสัน จู๊คซึ่งครั้งหนึ่งเคยสร้างภาพลักษณ์ที่ชัดเจน ตอนนี้ดูค่อนข้างซีดเมื่อเปรียบเทียบกับ C-HR การออกแบบรถยนต์เริ่มน่ากลัวขึ้นเล็กน้อย - คุณจะต้องวาดอะไรในอีก 10 ปีข้างหน้าเพื่อให้ผู้คนหันมาใช้ C-HR?
อย่างไรก็ตาม ครอสโอเวอร์นี้มีบางอย่างที่จะพูดกับคู่แข่งในแง่ของการใช้งานจริง (นี่คือโตโยต้า!) Juke, Mazda CX-3, Peugeot 2008... เล็กลงทั้งหมด! นอกจากนี้ คนญี่ปุ่นยังให้คำมั่นว่าภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางที่สุดในชั้นเรียน มันเป็นอย่างนั้นในความเป็นจริง? คุณจะประหลาดใจ แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นความจริง หลังพวงมาลัยของ C-HR ใหม่ แม้แต่ผู้ขับขี่ 2 เมตรก็สามารถรองรับได้อย่างง่ายดาย แน่นอนว่า “ด้วยตัวมันเอง” เขาจะไม่นั่งมากแต่ถึงกระนั้นแกลลอรี่ก็กว้างขวางกว่าใน Juke ตัวเดียวกัน
1 / 3
2 / 3
3 / 3
ข้อเสียอย่างเดียวคือหน้าต่างบานเล็ก ไม่มีที่วางแขนและช่องระบายอากาศด้านหลัง ซึ่งถูกชดเชยบางส่วนด้วยที่วางแก้วที่ประตูสะดวกที่สุด
1 / 3
2 / 3
3 / 3
ด้านหน้ามีการออกแบบที่ไม่สมมาตรและพูดน้อยๆ ที่กำหนดไว้อย่างผิดปกติ แผงควบคุม, ตารางไมล์ของพลาสติกมันวาวราคาถูก, ไฟแบ็คไลท์ "hello 2000" สีน้ำเงินที่ทำลายไม่ได้ และเม็ดมีดเพชรที่สวยงาม เก้าอี้ก็เยี่ยม! พวกเขามีความคล้ายคลึงกันเพียงเล็กน้อยกับ "โตโยต้ารุ่นเก่าที่ดี" ตามรูปลักษณ์ของพวกเขา หมอนยาว จับด้านข้างจับสะโพกและหลัง ... คงจะเป็นอย่างนั้นมานานแล้ว!
1 / 2
2 / 2
การควบคุมแบบอะนาล็อกได้รับการเก็บรักษาไว้สำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศเท่านั้น - ทุกสิ่งทุกอย่างได้รับการกำหนดค่าผ่านแท็บเล็ตขนาด 6 นิ้วที่มีกราฟิกปานกลางและความเร็วในการตอบสนองแบบสัมผัส นอกจากนี้ หากไม่มีการสนับสนุน Apple CarPlay และ Android ซึ่งน่าประหลาดใจถ้าคุณจำ Camry ที่อัปเดตได้ หวังว่าโตโยต้าจะคิดออกด้วยซอฟต์แวร์ปัจจุบันเมื่อเข้าสู่ตลาดของเรา ยิ่งไปกว่านั้น ตำแหน่งของหน้าจอนั้นดีมาก - สูงในระดับสายตา คุณจึงไม่ต้องฟุ้งซ่านมากเกินไปจากการดูแผนที่ตลอดทาง
กำลังเคลื่อนไหว
บรรดาผู้ที่รอการระเบิดอารมณ์ไม่เพียงแต่จากการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขับขี่ด้วย ผมต้องผิดหวัง เทคนิคและนิสัยของ C-HR นั้นคล้ายกับ Auris ทั่วไปมาก
รุ่นพื้นฐานคือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.2 ลิตร 116 แรงม้าและ 186 นิวตันเมตรพร้อม "กลไก" หรือตัวแปร ในเมืองบนรถคันนี้คุณยังสามารถอยู่ในลำธารได้ แต่ไม่มีอะไรทำบนทางหลวง - การเร่งความเร็วนั้นซบเซาอย่างเจ็บปวดบวกหลังจาก 3,000 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์ก็ฟังดูไม่เป็นที่พอใจอย่างตรงไปตรงมา 4,000 เห็นได้ชัดว่ามาจากตัวแปร และการบริโภค 9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร - คุ้มค่ากับความทุกข์ทรมานทั้งหมดนี้หรือไม่?
อย่างไรก็ตามทางเลือกนั้นไม่ดี ไม่ว่าจะเป็นไฮบริดที่ล้มเหลวในรัสเซีย (เก่า 122 แรงม้า 1.8 บวกมอเตอร์ไฟฟ้า) หรือ 2.0 ในบรรยากาศสำหรับ 140 แรงม้า กับ. ส่วนหลังนี้น่าจะเหมาะสมที่สุดสำหรับ C-HR แม้ว่าใน การทดสอบในยุโรปไม่มีรถแบบนั้น คาดว่าจะไม่มีอะไรทรงพลังและสนุกไปกว่านี้อีกแล้ว น่าเสียดาย!
แชสซี - เพื่อให้ตรงกับ หน่วยพลังงาน- น่าเบื่อ เทียบกับจู๊คไม่ได้ ม้วนเข้ามุม พวงมาลัยเกือบจะไม่มี ข้อเสนอแนะ… แต่มันไม่สั่นมากในหลุม การตั้งค่าสำหรับรัสเซียจะถูกคิดใหม่อย่างแน่นอน แต่เป็นไปได้มากว่าเราจะได้รับบางสิ่งที่ยากกว่า Corolla ปกติ แต่ก็ยังประนีประนอม
 |
 |
ผลลัพธ์คืออะไร?
มาก รถสว่างรสชาติ Lexus กับคำใบ้ของฮอนด้า จาก ซาลอนที่น่าสนใจ, สวย ที่นั่งและน่าเบื่อสุดๆ การบรรจุทางเทคนิคออกแบบมาสำหรับนักขับที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งเพิ่งจะย้ายจากจุด A ไปยังจุด B โดยไม่ต้องผจญภัยกับคนขับ แต่สำหรับคนอื่นๆ ฟังดูเป็นสูตรที่สมบูรณ์แบบสำหรับรัสเซีย! ยิ่งกว่านั้นการแข่งขันในรูปแบบของ Nissan Juke ที่กล่าวถึงที่นี่มากกว่าหนึ่งครั้งนั้นขาดหายไปโดยสิ้นเชิง
คนรักโตโยต้าที่เติบโตขึ้นมาในรัสเซียมากกว่าหนึ่งรุ่นควรได้รับการชื่นชม หัวหน้าครอบครัว - Prado or ครุยเซอร์ทางบก 200 ภรรยาของฉัน - RAV4 หรือ Highlander และลูกสาวของฉันที่ใฝ่ฝันถึง Mini ที่น่าตกใจมาโดยตลอด สามารถทำ C-HR ได้ ตอนนี้สิ่งสำคัญคือมีโควต้าเพียงพอสำหรับเราและราคาจากแหล่งกำเนิดจากต่างประเทศจะไม่กลายเป็นว่ากัดเกินไป
จาก รุ่นใหม่ Toyota C-HR 2017 ซึ่งราคาจะต่ำกว่ารถครอสโอเวอร์ RAV4 ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก บริษัท ญี่ปุ่นกำลังบุกตลาดที่ใหญ่ที่สุด ตอนนี้พวกเขาปกครองสูงสุด ฮุนได Cretaและเรโนลต์แคปเตอร์ แน่นอนว่าสถานภาพคนโตที่สุด บริษัทญี่ปุ่นจะบ่งบอกถึงค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูงของรุ่นเริ่มต้น แต่อย่างไรก็ตามในเรื่องนี้ การกำหนดค่าและราคาของ Toyota C-HR 2017 (ภาพถ่าย) จะไม่แตกต่างจากแนวโน้มที่ยอมรับโดยทั่วไปมากนัก ส่วนนี้. สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิค การผลิตครอสโอเวอร์ในตัวถังใหม่จัดขึ้นที่โรงงานแห่งหนึ่งในตุรกี โดยจะเริ่มขายได้ภายในสิ้นปีนี้ นอกจากยุโรปแล้ว ยังมีการประกาศการส่งมอบไปยังประเทศของตนแล้ว ได้แก่ ยูเครน อาร์เมเนีย และอาเซอร์ไบจาน เกี่ยวกับเวลาที่จะเริ่มขาย Toyota C-HP จะเกิดขึ้นในรัสเซียจะมีการประกาศในอนาคตอันใกล้นี้
อุปกรณ์เริ่มต้นรวมถึงการมี ข้อกำหนดทางเทคนิคเครื่องยนต์ Toyota CXP 1.2 ลิตร เทอร์โบ 116 แรงม้า สำหรับรถยนต์แฮทช์แบค Auris มีค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมคลัตช์หลายแผ่นจาก RAV4 และตัวแปรต่างๆ แพ็คเกจพื้นฐานของ CHR จะประกอบด้วย: เครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียงพร้อม MP3, คอพวงมาลัยและการปรับความสูงเบาะคนขับ, กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและกระจกไฟฟ้า ไฟตัดหมอก และขอบล้ออะลูมิเนียม Passive และ ความปลอดภัยในการใช้งานมาพร้อมกับ: ระบบป้องกันภาพสั่นไหวพร้อมโหมดออฟโรด, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง และระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน สำหรับราคาเพิ่มเติม Toyota CH-R 2017 จะนำเสนอ: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, กรรมสิทธิ์ ระบบนำทาง, เซ็นเซอร์จอดรถ, กล้องมองหลัง, พวงมาลัยอุ่นและสีที่มีเอฟเฟกต์โลหะ
ร่างใหม่
ความแปลกใหม่ถูกสร้างขึ้นบน แพลตฟอร์มโมดูลาร์ TNGA ซึ่ง Prius ใช้อยู่แล้ว อย่างไรก็ตามอย่างแน่นอน ร่างใหม่ Toyota CHP 2017 (ภาพถ่าย) หลีกเลี่ยงการเชื่อมโยงใด ๆ กับความเร่งรีบและ พรีอุสไฮบริด. ในรูปแบบของรถครอสโอเวอร์ที่มีความยาว 4360 มม. ไดนามิกสูงสุดมีไว้สำหรับผู้ที่มีไลฟ์สไตล์แอคทีฟ ซึ่งจะไม่ป้องกัน C-HR จากการประหยัด ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์จะมอบการควบคุมที่ดี ซึ่งแม้กระทั่ง การกำหนดค่าพื้นฐานมาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หลักฐานที่ชัดเจนของศักยภาพของ Toyota CNR กับตัวถังใหม่คือ Lexus UX อันทรงเกียรติถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของความต้องการที่สูงมากในด้านความสะดวกสบายและการจัดการ
ความสัมพันธ์อันดีระหว่าง Lexus กับ Lexus สามารถติดตามได้ในคุณภาพของวัสดุตกแต่ง ซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะโมเดลนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อรสนิยมที่พิถีพิถันของผู้ซื้อชาวยุโรป จาก Prius ครอสโอเวอร์ในบอดี้ใหม่มีเนื้อที่ที่ดีสำหรับ เบาะหลังซึ่งจะทำให้ .เพิ่มอย่างไม่ต้องสงสัย ราคาโตโยต้า C-HR 2017 เป็นเพียงไม่กี่ประเด็นในสายตาของผู้ที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริง ปริมาตรของลำตัวเท่ากับ 370 ลิตรนั้นไม่น่าทึ่ง แต่ด้วยรูปทรงเรขาคณิตที่ถูกต้องทำให้ใช้งานได้สะดวก นอกจากนี้ ควรสังเกตคอมเพล็กซ์ความปลอดภัย Safety Sense ซึ่งตรวจสอบ ป้ายถนนและเครื่องหมายต่างๆ สามารถเบรกอัตโนมัติและเตือนการชนที่อาจเกิดขึ้นได้ ในห้องโดยสาร นอกจากหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่แล้ว ยังจดจำนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบคลาสสิกและขอบตัดที่ตัดกัน โดยแบ่งการตกแต่งภายในออกเป็นส่วนบนและส่วนล่างด้วยสายตา
ข้อมูลจำเพาะ*
แพลตฟอร์มโมดูลาร์จาก Prius กำหนดไว้ล่วงหน้าในช่วงของรุ่นไฮบริดที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ความจุรวม 122 แรงม้า และขับเคลื่อนล้อหน้า ไม่น่าแปลกใจเลยที่ข้อมูลจำเพาะของ Toyota C-HR 2017 Hybrid นั้นเกือบจะเหมือนกับ Prius ที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 3 ลิตรต่อ 100 กม. อัตราเร่ง 10.6 วินาทีเป็นร้อย และ 180 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด. เนื่องจากน้ำหนักตัวรถลดลง การปรับเปลี่ยนพื้นฐาน Toyota CH Air ขับเคลื่อนล้อหน้า 6 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.2 ลิตร 116 แรงม้า ไดนามิกขึ้นเล็กน้อย การเร่งความเร็วไปที่ 100 km / h ลดลงเหลือ 10.5 วินาทีและ การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิง 5.7 ลิตรต่อ 100 กม. แม้ว่าจะมีมากขึ้น แต่ก็ยังถือว่าต่ำที่สุดในระดับเดียวกัน
เป็นที่น่าสังเกตว่าราคาของ Toyota CHP 2017 พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรจะรวมตัวแปรตามค่าเริ่มต้น คุณภาพความเร็วของรุ่นดังกล่าวจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะยังคงอยู่ในระดับเดิม มวลที่เพิ่มขึ้นจะได้รับการชดเชยโดยตัวแปรผันด้วยช่วงที่กว้างขึ้น อัตราทดเกียร์. เหมือน เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อติดตั้งในรุ่นเรือธงด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรจากรุ่น RAV4 ในลักษณะทางเทคนิคของรุ่นท็อปของ Toyota CHP มีการเร่งความเร็ว 9.9 วินาทีเป็นหลายร้อย และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.9 ลิตรต่อ 100 กม. ขณะนี้กำลังพิจารณาปัญหารูปลักษณ์ภายใต้ประทุนของครอสโอเวอร์ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรุ่นใหม่ที่มีปริมาตร 1.6-2.0 ลิตร
เริ่มการขายในรัสเซีย
แม้กระทั่งก่อนการจัดระเบียบของแอสเซมบลีที่โลคัลไลซ์ การเริ่มต้นการขายในรัสเซียของ Toyota SNR 2017 อาจเกิดขึ้นในต้นปีหน้า ตามแนวทางปฏิบัติ ผู้ซื้อยินดีจ่ายเพิ่มสำหรับ สินค้าคุณภาพแบรนด์ดังแม้ในรถยนต์ที่มีราคาค่อนข้างถูก ในระยะแรกสามารถจัดหาครอสโอเวอร์ที่ประกอบขึ้นจากตุรกีเพื่อขายในยุโรปได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับการเริ่มต้นที่ประสบความสำเร็จ ขายโตโยต้า C-HR ในราคาที่น่าดึงดูด มีห้องว่างให้ด้วย การชุมนุมของรัสเซียและมีข้อกำหนดเบื้องต้นที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ ล่าสุด การผลิตโมเดล RAV4 เริ่มขึ้นที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และ ครอสโอเวอร์ใหม่ CHP ขอบคุณมากค่ะ ราคาไม่แพง, สัญญาว่าจะเป็นที่นิยมมากยิ่งขึ้น เราไม่ควรลืมว่าองค์กรในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่มีความสามารถในการออกแบบ 300,000 คันต่อปีนั้นบรรจุได้สูงสุดหนึ่งในสาม
