Dodge Charger ที่ฟื้นคืนชีพ ขนาดภายนอกของเครื่องคือ

และยิ่งไปกว่านั้น การดัดแปลงความเร็วสูง "Eleonor" ได้กำหนดมาตรฐานระดับสูงไว้สำหรับ รถแรงซึ่งกลายเป็นว่าอยู่เหนือการควบคุมของรถยนต์ส่วนใหญ่ในเวลานั้นโดยสิ้นเชิง รถยนต์ใหม่จำนวนมากออกจากสายพานลำเลียงตามมาด้วยความล้มเหลวอย่างรวดเร็ว และมีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่สามารถแข่งขันได้อย่างแท้จริง หนึ่งในรถยนต์ที่โดดเด่นพร้อมที่จะท้าทายความเป็นผู้นำของมัสแตงคือ Dodge Charger ปี 1969

แรงจูงใจหลักในการพัฒนา Dodge อันทรงพลังคือ โมเดลรถปอนเตี๊ยก GTO เปิดตัวในปี 2507 ตามความคิดของเขา ทั้งโวหารและเทคนิคบางอย่าง บริษัทได้นำ Dodge Coronet เป็นพื้นฐาน เพื่อเตรียมการเปิดตัวแนวคิด ซึ่งเปิดตัวในอีกหนึ่งปีต่อมา มันเป็นรถสปอร์ตคูเป้ที่เรียกว่า Dodge Charger แนวคิดนี้ได้รับคะแนนที่ดีจากผู้เชี่ยวชาญและผู้บริโภคทั่วไปซึ่งทำให้มีโอกาสเข้าสู่ การผลิตจำนวนมาก. นำเสนอผลงานชุดแรก รถดอดจ์ The Charger เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2509 ก่อนการแข่งขัน Rose Bowl ประจำปี ผู้เขียนโมเดลเรือธงคือ Carl Cameron หกเดือนต่อมา รถก็ออกขาย ซึ่งแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ปีต่อมาต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจาก ฟอร์ดมัสแตงและ chevrolet camaro, รถสูญเสียผู้ชมบางส่วน และยอดขายลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง ในปี 1967 มีความต้องการรถยนต์เพียง 15,788 คัน อีกหนึ่งปีต่อมา โมเดลได้รับการปรับรูปแบบใหม่ และ Dodge Coronet ก็กลายเป็นรถผลิตแยกต่างหากอีกครั้ง

Dodge Charger รุ่นที่สองได้เปลี่ยนคุณลักษณะด้านโวหารอย่างสิ้นเชิงโดยได้รับสิ่งที่เรียกว่า "Coca Bottle Style" ซึ่งแสดงถึงความคล้ายคลึงกันของโครงร่างรถกับส่วนโค้งของขวด Coca-Cola ที่มีชื่อเสียง ผลงานของแนวคิดนี้เป็นของ Richard Sias ในปีเดียวกันที่สว่างที่สุด การปรับเปลี่ยนหลบเครื่องชาร์จ - "RT", "500" และ "Daytona" รวมในปี 2511-2512 บริษัทฯ ขายได้ประมาณ 100,000 คัน คือ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมและอนุญาตให้ไครสเลอร์กลายเป็นหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรมนี้ โมเดลที่นำเสนอได้รับการเก็บรักษาไว้ในรุ่นที่สามซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2514 อย่างไรก็ตาม ความนิยมสูงสุดของ "รถกล้าม" ได้ผ่านไปแล้ว อัตราการประกันที่สูงและค่าน้ำมันที่สูงทำให้ยอดขายรถรุ่นที่มีชื่อเสียงลดลงอย่างมาก แม้แต่การปรับสไตล์ใหม่สามชั่วอายุคนก็ไม่อาจเปลี่ยนสถานการณ์ได้ และในปี 1975 การผลิต Dodge Charger ในรูปแบบปกติก็เสร็จสมบูรณ์

Dodge Charger 1969 ที่มีชื่อเสียงคืออะไร? รูปแบบของรถไม่ได้หมายความถึงการมีอยู่ของใดๆ องค์ประกอบพลาสติก. ร่างกายทุกรูปแบบทำมาจากโลหะโดยเฉพาะ พื้นผิวมักจะชุบโครเมียม ปริมาณโครเมียมเกินขีดจำกัดที่เป็นไปได้ทั้งหมด เมื่อเทียบกับ โมเดลที่ทันสมัย Dodge Charger ปี 1969 เป็นรถที่โหดเหี้ยมจริง ๆ ซึ่งภายนอกไม่ได้พยายามทำให้เบาลงด้วยซ้ำ รถมีกระจังหน้าแบบวาววับซึ่งแบ่งตรงกลาง คล้ายกับมีดโกนไฟฟ้า ซึ่งแทบจะมองไม่เห็นตั้งแต่แรกเห็น ไฟหน้ากลมถูกซ่อนไว้โดยฝาครอบพิเศษ และฮูดครึ่งวงกลมขนาดใหญ่พร้อมช่องรับอากาศที่กดทับ รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นที่ด้านหลังของคูเป้ห้าที่นั่ง โดยมีลักษณะการเคลื่อนตัวของภายในไปทางด้านหลังโดยให้ส่วนหน้ายาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เพื่อความเป็นธรรม สมมติว่า "ฟีด" ของโมเดลนั้นค่อนข้างยาวและใหญ่มากเช่นกัน ขนาด Dodge Charger ของรุ่นปี 1969 ยาว 5383 มม. กว้าง 1948 มม. สูง 1351 มม. ระยะฐานล้อ 2972 ​​​​มม.

ภายในรถมีขอบหนัง พื้นที่ภายในการจัดสรรให้กับผู้โดยสารนั้นใหญ่มาก แม้ว่าภายในจะไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่นให้จดจำ นางแบบไม่มีแม้แต่ออกเสียง แผงควบคุม- แผงข้อมูลและตัวบ่งชี้ทั้งหมดถูกกระจายอย่างเท่าเทียมกันบนแผงด้านหน้า บน คอนโซลกลางมีเครื่องบันทึกเทปวิทยุขนาดเล็กและการปรับการระบายอากาศ จุดเด่นของการตกแต่งภายในคือมันอยู่ในรถปี 1969 ที่โซฟาด้านหลังเริ่มทำในบล็อกเดียว รุ่นก่อนมีเบาะนั่งแถวที่สองแยกจากกัน

ในกลุ่มเครื่องยนต์ของการดัดแปลงทั้งหมดของ Dodge Charger ปี 1969 ไม่มีที่สำหรับเครื่องยนต์ที่อ่อนแอ นำเสนอรถ 7 แบบ หน่วยพลังงาน. เหล่านี้คือ:

• เครื่องยนต์ 6 สูบอินไลน์ "Chrysler Slant-6 225" ที่มีปริมาตร 3.7 ลิตร กำลัง 225 แรงม้า
• เครื่องยนต์รูปตัววี 8 สูบ 5.2 ลิตร "Chrysler LA 318 V8" ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองห้องและห้องเผาไหม้รูปลิ่ม เครื่องยนต์พัฒนา318 พลังม้า.
• คล้ายกับเครื่องยนต์ V8 ตัวแรกที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นเป็น 6.0 ลิตร นี่คือเครื่องยนต์ของรุ่น Chrysler B 361 V8 ที่ได้รับลูกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นและกำลัง 325 "ม้า"
• เครื่องยนต์ Chrysler B 383 V8 ซึ่งมีปริมาตร 6.3 ลิตรและมีกำลัง 325 แรงม้าเท่ากัน แต่ได้รับการปรับปรุงด้วยการใช้คาร์บูเรเตอร์สี่กระบอก
• เครื่องยนต์ Chrysler RB 426 V8 "Hemi" ซึ่งมีปริมาตร 7.0 ลิตรและสามารถพัฒนากำลัง 415 แรงม้าที่แรงบิด 650 N * m เครื่องยนต์ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ 4 ห้องสองตัวและระบายความร้อนด้วยของเหลว
• 8 สูบ มอเตอร์รูปตัววี 440 ซีรีส์ "แม็กนั่ม" มันเป็นเครื่องยนต์ 7.2 ลิตรที่ผลิต 375 "ม้า"
• หน่วยส่งกำลังของ Chrysler RB 440 V8 "Magnum" 6-Pack ความจุ 7.2 ลิตร พัฒนา 390 กองกำลังและติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองห้องสามชุด

เมื่อจับคู่กับมอเตอร์ที่ระบุแล้ว ก็ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดของซีรีส์ A727 และ A904 รวมถึง เกียร์กลใน 3 ("A230") หรือ 4 ("A833") ขั้นตอน

สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับผู้ซื้อคือการดัดแปลง "เดย์โทนา" ซึ่งเสนอในราคา 3993 ดอลลาร์ เป็นรุ่นรถแข่งที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับรถฟอร์ดในซีรีส์ NASCAR Dodge Charger Daytona 1969 เป็นหนึ่งในที่สุด รถดังด้วยคุณสมบัติแอโรไดนามิกที่ดีขึ้น โมเดลนี้มีปีกหลังขนาด 584 มม. และ "จมูก" ที่เพรียวบาง ซึ่งทำขึ้นในรูปกรวยจากชิ้นเดียว แผ่นโลหะ. จี้และ กลไกการเบรกรถยังได้รับการดัดแปลงพิเศษ มีการผลิต Dodge Charger Daytona จำนวน 503 ชุด โดย 433 คันมีเครื่องยนต์ Magnum ที่ทรงพลัง 440 เครื่องอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า การดัดแปลงที่เหลือถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ Hemi มาตรฐานและดัดแปลง พวกเขาสามารถพัฒนากำลัง 425 และ 620 แรงม้า รถแสดงไดนามิกที่น่าทึ่งและเร่งความเร็วได้ถึง 330 กม. / ชม.

ทุกวันนี้ การซื้อ Dodge Charger ปี 1969 นั้นยังห่างไกลจากราคาที่ทุกคนเอื้อมถึง การวิเคราะห์ข้อเสนอของการประมูลรถยนต์และโฆษณาส่วนตัว รถลัทธิสามารถประเมินมูลค่าได้โดยเฉลี่ย 80-100,000 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับความปลอดภัยและสภาพทางเทคนิค

ภาพถ่าย Dodge Charger 1969

Dodge Charger เจนเนอเรชั่นที่ 6 ซึ่งถือกำเนิดใหม่ในอีก 19 ปีต่อมาในฐานะรถสี่ประตูขนาดปกติ เปิดตัวในปี 2549 ในฐานะผู้สืบทอดรุ่น Intrepid สามรุ่น

ในปี 2009 รถได้รับการปรับปรุงชั่วคราว ซึ่งส่งผลกระทบต่อภายนอก ภายใน และจานสีพาวเวอร์

ในปี 2014 รอบปฐมทัศน์เกิดขึ้นเป็นครั้งที่สอง อัพเดทรถเก๋งซึ่งสวยกว่าทั้งภายนอกและภายใน และได้ "อัตโนมัติ" 8 แบนด์

Dodge Charger ดูน่าประทับใจและก้าวร้าวโดยเจตนา - ส่วนหน้าที่น่ากลัวพร้อมรูปลักษณ์ที่ชั่วร้ายของเลนส์และกระจังหน้าหม้อน้ำขนาดใหญ่ โปรไฟล์ "กล้าม" ที่มีโครงร่างที่รวดเร็วและซุ้มล้อ "พอง" ท้ายเรือขนาดใหญ่ที่มีโคมไฟทอดยาวตลอดความกว้าง และกันชนขนาดใหญ่พร้อมดิฟฟิวเซอร์
ไม่ว่าจะมองจากมุมไหน รูปลักษณ์ของ "อเมริกัน" ก็น่าดึงดูด แข็งแกร่งปานกลาง และแข็งแกร่งอย่างแน่นอน

"เครื่องชาร์จ" รุ่นที่ 6 เป็นของรถเก๋งขนาดเต็ม (F-class ตาม มาตรฐานยุโรป): ยาว 5040 มม. สูง 1479 มม. และกว้าง 1905 มม. ฐานล้อรถมีความแข็ง 3052 มม. และ กวาดล้างดิน- เจียมเนื้อเจียมตัว 124 มม.

การตกแต่งของ Dodge Charger "ที่หก" นั้นไม่ได้เต็มไปด้วยโซลูชั่นดั้งเดิมที่ล้นเหลือ แต่มันดูสวยงามราคาแพงและสปอร์ตสมาร์ท พวงมาลัยแบบสามก้านพร้อมลายนูนที่ส่วนควบคุม ส่วนแดชบอร์ดที่มี "ช่อง" สองช่องและหน้าจอสีดูสวยงามและให้ข้อมูล ส่วนคอนโซลขนาดใหญ่ตรงกลางแสดง "ทีวี" ขนาด 8.4 นิ้วของศูนย์มัลติมีเดียและ สภาพภูมิอากาศที่จัดตามหลักสรีรศาสตร์ "ระยะไกล" ผู้ขับขี่ภายในรถซีดานอเมริกันรายล้อมด้วยวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงและ ระดับสูงการดำเนินการ

ภายในรถกว้างขวางด้วยฐานล้อที่น่าประทับใจ - มีพื้นที่ว่างมากมายทั้งด้านหน้าและบน เบาะหลัง. ในกรณีแรก มีเก้าอี้เท้าแขนนั่งสบายที่มีส่วนด้านข้างที่ดีและการจัดวางได้หลากหลาย ส่วนอย่างที่สอง โซฟาที่มีอัธยาศัยดีสำหรับสองคน

กว้างขวางใน Dodge Charger รุ่นที่หกและ ช่องเก็บสัมภาระ- ในสถานะ "กำลังเดินทาง" บรรจุสัมภาระได้ 467 ลิตร การ “ยึด” ของรถยนต์สามคันนั้นดึงดูดใจด้วยการเปิดที่เหมาะสมและการกำหนดค่าที่รอบคอบ

ข้อมูลจำเพาะเครื่องชาร์จมีหลากหลาย โรงไฟฟ้าเมื่อรวมกับระบบเกียร์ "อัตโนมัติ" แบบ 8 แบนด์และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (พร้อมเครื่องยนต์ฐาน ระบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมล้อหน้าเชื่อมต่ออัตโนมัติ)

• ภายใต้ประทุนของรุ่นเปิดตัว เครื่องยนต์ 3.6 ลิตร V6 พร้อมการฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดและจังหวะเวลา 24 วาล์ว "ลงทะเบียน" สร้างกำลัง 296 แรงม้าที่ 6350 รอบต่อนาทีและให้แรงขับ 353 นิวตันเมตรที่ 4800 รอบต่อนาที
• ถัดไปในลำดับชั้นของรุ่น R / T คือหน่วย HEMI แปดสูบรูปตัววีพร้อมกลไกการจับเวลาวาล์วแปรผัน ฉีดพอร์ตและระบบปิดการใช้งานส่วนหนึ่งของ "หม้อ" ซึ่งมีปริมาตร 5.7 ลิตรผลิต "ตัวเมีย" 375 ตัวที่ 5250 รอบต่อนาทีและ 536 นิวตันเมตร ช่วงเวลาสูงสุดที่ 4200 รอบต่อนาที

• R/T Scat Pack และ SRT รุ่น "อุ่น" จะได้รับเครื่องยนต์ V8 HEMI ขนาด 6.4 ลิตร "ทรงพลัง" ที่มาพร้อมขุมพลังแบบหลายจุด ระบบปิดสี่สูบและเทคโนโลยีการจับเวลาวาล์วแปรผัน เอาต์พุตคือ 492 "หัว" ที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงขับ 644 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที
• การปรับเปลี่ยน "ท็อป" SRT Hellcatมัน "อวด" HEMI รูปตัววี 6.2 ลิตร "แปด" ที่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ปริมาตรและการฉีดแบบกระจาย จุดสูงสุดที่ 717 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 881 นิวตันเมตรที่ 4800 รอบต่อนาที

Dodge Charger รุ่นที่หกใช้เวลา 3.3-7 วินาทีในการเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น "ร้อย" แรก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น โดยสามารถไปถึง 210-328 กม. / ชม. ได้มากที่สุดและทุกๆ 100 กม. ของการวิ่ง วงจรรวม"ทำลาย" จาก 10 ถึง 14.4 ลิตรเชื้อเพลิง

การจุติใหม่ที่หกของเครื่องชาร์จขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมขับเคลื่อนล้อหลังของไครสเลอร์ LX - ส่วนประกอบและส่วนประกอบของรถประกอบขึ้นด้วยโครงสร้างรองรับที่แข็งแรงที่ทำจากเหล็กแผ่น "ในวงกลม" ซีดานขนาดเต็มมาพร้อมกับ ระงับอิสระ- ด้านหน้าแบบสองก้านและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ (พร้อม ความคงตัวตามขวางและคอยล์สปริงทั้งสองกรณี)
กลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนของ "อเมริกัน" ทำงานร่วมกับบูสเตอร์ไฟฟ้าและล้อทั้งหมดรองรับ "แพนเค้ก" ที่มีการระบายอากาศของระบบเบรก (เส้นผ่านศูนย์กลางขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) พร้อม ABS, EBD และผู้ช่วยอื่น ๆ ”

ตัวเลือกและราคาในปี 2559 เครื่องชาร์จ Dodge Charger รุ่นที่ 6 มีจำหน่ายในตลาดสหรัฐฯ เริ่มต้นที่ 27,995 ดอลลาร์ บน ตลาดรัสเซียรถไม่ได้ส่งมอบอย่างเป็นทางการ แต่นำเข้ามาในประเทศของเราโดย "ตัวแทนจำหน่ายสีเทา" ในราคา 3,600,000 รูเบิลสำหรับรุ่นพื้นฐาน (ค่าใช้จ่ายของ "ด้านบน" SRT Hellcat เกิน 8 ล้านรูเบิล)
รถมีอยู่แล้วใน "สถานะ": ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ขอบล้อขนาด 17 นิ้ว, "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน, คอมเพล็กซ์มัลติมีเดีย, ระบบเสียงพร้อมลำโพงหกตัว, ผู้ช่วยในการเริ่มเคลื่อนที่ขึ้นเนิน, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ล้อ,ABS,ESP และความมืดของอุปกรณ์อื่นๆ

Dodge เป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมการก่อสร้างรถยนต์ในอเมริกา ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ผ่านมา (30) จนถึงปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์ที่ซื้อแบรนด์ Dodge เป็นบริษัทหนึ่ง รถยนต์เหล่านี้เป็นที่นิยมอย่างมาก ไม่นานมานี้บนโลก งานแสดงรถยนต์ Dodge Charger 2017-2018 นำเสนอในนิวยอร์กซิตี้ ดังนั้น Dodge จึงโดดเด่นด้วยการฉลองครบรอบ 100 ปีในปีเดียวกัน

ออกแบบ

ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รูปร่างรถยนต์ใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ HEMI V8 ทำได้โดยใช้เลนส์ LED และ อัพเดทรายละเอียดร่างกายปรากฏมาลัย LED ในการเปลี่ยนแปลง รูปร่างไฟหน้าและดัดแปลง แสงไฟ LEDในบริเวณส่วนหลังของร่างกาย

ด้วยเหตุนี้ คุณลักษณะที่แสดงออกอย่างมากใกล้เคียงกับสไตล์สปอร์ตจึงเกิดขึ้นได้ในรถ หน้าจอหม้อน้ำกลายเป็นหน้าตาเปลี่ยนไป กันชนหน้าและฮูดที่แตกต่างกันอย่างมาก รถสปอร์ตสี่ประตูได้ปรับปรุงโซลูชันสีของตัวรถ ส่วนด้านหน้าของสไตล์นั้นคล้ายกับของรถยนต์มาก นอกจากนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับช่วงของแผ่นดิสก์ที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งทำจากโลหะหลอมเหลว

ขนาดซีดาน:

• ความยาว - 5040 มม.
• ความกว้าง - 1905 มม.
• ความสูง - 1479 มม.
• ระยะฐานล้อ - 3052 มม.
• ระยะห่างจากพื้น - 124 มม.

ภายใน Dodge Charger

ภายในไม่มีพลาสติกราคาถูกที่จะทำให้ตาพอใจ หนึ่งความรู้สึกที่ดีและความอดทนในประเพณีชั้นหนึ่งของชาวอเมริกันด้วยการตกแต่งด้วยวัสดุระดับพรีเมียมและแข็ง มี 8 ประเภทเสร็จสิ้น

ซาลอนใหม่ โดดเด่นด้วยสไตล์ เข้าซื้อกิจการแล้ว แผงควบคุมด้วยรูปลักษณ์ที่ปรับปรุงใหม่ หน้าจอข้อมูล LCD ขนาด 7 นิ้ว ที่มีอุปกรณ์และเซ็นเซอร์พื้นฐาน พวงมาลัยสามก้านซึ่งมีฟังก์ชั่นการใช้งานที่ยอดเยี่ยมนั้นสะดวกกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย

โซลูชันที่ประสบความสำเร็จคือคอนโซลที่ปรับใช้กับไดรเวอร์ซึ่งมีโปรแกรมมัลติมีเดีย Uconnect ที่มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสประเภทใดประเภทหนึ่ง (5 หรือ 8.4 นิ้ว) เทคโนโลยีของระบบมัลติมีเดียได้รับการจดสิทธิบัตรโดย Chrysler Group LCC ระบบประกอบด้วยอินเทอร์เน็ตและเครื่องนำทาง ความสามารถด้านมัลติมีเดีย ระบบโทรคมนาคม การจดจำคำสั่งเสียง และท่าทางสัมผัส (เมื่อเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนที่รองรับ)

นักพัฒนา Dodge ได้คิดทุกอย่างเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่โดยการปรับปรุงระบบควบคุมช่องทางเดินรถ (ระบบบอกคนขับว่าเขาเข้าไปในช่องจราจรว่าเขาไม่ควรขับเข้าไปหรือไม่) ได้มีการเพิ่มระบบปรับอัตโนมัติและระบบเตือนการชน รถยนต์ใหม่ (8 ขั้น) ประกอบด้วยสวิตช์ไฟฟ้าและระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่สามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ใดๆ ที่ให้มา

ข้อมูลจำเพาะ Dodge Charger 2017-2018 และอุปกรณ์

เครื่องยนต์แทบไม่เปลี่ยน Pentastar V6 ออกแบบมาสำหรับ 3.6 ลิตร เชื้อเพลิงที่ติดตั้งเป็นมาตรฐานในรถ พลังของมันใน งานเต็มประมาณ 292 แรงม้า ทำได้ที่แรงบิด 365 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ Hemi V8 มีกำลังมาก ทำให้สามารถให้กำลังประมาณ 370 แรงม้า ทั้งหมดนี้มีความจุ 5.7 ลิตร และแรงบิด 535 นิวตันเมตร อ้างสิทธิ์ ความเร็วสูงสุดเท่ากับ 270 กม./ชม.

เครื่องยนต์สามารถไถพรวนได้พร้อมกันเมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ TorqueFlite 8 สปีดรุ่นล่าสุด กระปุกเกียร์ยังมีฟังก์ชั่นเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวล ความสะดวกและใช้งานง่ายของกระปุกเกียร์ในนิตยสารยอดนิยมทั่วโลกทำให้บทวิจารณ์เป็นที่ชื่นชอบซึ่งในอนาคตอันใกล้นี้ทุกคนจะสามารถทดสอบบนท้องถนนได้

ที่ ระดับการตัดแต่งสูงสุด(SXT และ SE) สามารถเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ ในเมื่อไม่จำเป็น ขับเคลื่อนสี่ล้อ, เพลาหน้ามาก การกระทำง่ายๆดับลงเนื่องจากการทำงานของไดรฟ์ทุกล้อ (ทั้ง 4)

ข้อมูลอย่างน้อยที่สุดในการประมาณการปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Dodge Charger ยังไม่พร้อมใช้งาน แต่ตามข่าวลือก็ควรจะค่อนข้างประหยัดด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ล่าสุด ราคาแนะนำเริ่มต้นของรถคือ $ 51,000

SRT Hellcat - อะไรที่จะทำให้คุณประหลาดใจ?

ตัวแทน Dodge ก็ประกาศให้ทุกคนทราบ รถใหม่ในชื่อ Hellcat (ปีที่พิมพ์ - 2015) รถมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ที่ทรงพลังมาก (กำลัง 600 แรงม้า และปริมาตร 6.2 ลิตร) ซึ่งให้กำลังที่ การผลิตต่อเนื่องตลอดประวัติศาสตร์ กลุ่มไครสเลอร์ไม่เคยเห็นสิ่งนี้มาก่อน

นอกจากนี้ รถใหม่ยังได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (707 แรงม้า และ 6.4 ลิตร) ที่ 880 นิวตันเมตร เครื่องยนต์จะทำงานควบคู่กับกระปุกเกียร์ 6 สปีด อย่างแน่นอน กล่องใหม่ TorqueFlite (8 ขั้นตอน) ใช้ได้เป็น ตัวเลือกเพิ่มเติม. การเร่งความเร็วจากศูนย์ถึงหลายร้อยใช้เวลาน้อยกว่าห้าวินาที

เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ซื้อรถจะมีกุญแจสองดอกที่แตกต่างกัน (สีแดงและสีดำ) ในสต็อก ด้วยความช่วยเหลือของสีดำคุณจะสามารถขับรถได้โดยไม่มีข้อ จำกัด และจะมีสีแดง: บล็อกเกียร์ที่ต่ำกว่า, แรงบิดที่ลดลงอย่างมาก (มากถึง 4 พันนิวตันเมตร), การปิดโหมดขับเคลื่อนโดยสมบูรณ์ ตัวเลือกและจำนวนเล็กน้อย

2017-2018 Dodge Charger Design Forged Metal Slingshot Wheels ใน 20" Black Velvet จะวางจำหน่ายใน อุปกรณ์มาตรฐานกับ ยาง Pirelli P Zero Nero P275/40ZR20 อัปเดตแล้ว ระบบเบรกด้วยการรองรับ ABS และฟังก์ชั่นการปลดล้อ และเบรก Brembo ด้วยคาลิปเปอร์แบบ 6 ลูกสูบ จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการอยู่ในรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ มากกว่า ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถและราคาของมันจะปรากฏใกล้ฤดูใบไม้ร่วงนั่นคือใกล้เข้าสู่ตลาดมากขึ้น

วีดีโอ

มาพูดถึงรถยนต์ที่กลายเป็นตำนานอย่างแท้จริงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งโลกและในขณะเดียวกันก็ถือว่าเกือบเป็นรถยนต์ของคนทั้งรุ่นในสหรัฐอเมริกา Dodge Charger 1969 สามารถเรียกได้ว่าเป็นชาติที่แท้จริง ความฝันแบบอเมริกันอายุเจ็ดสิบและยังสามารถพบได้บ่อยบนถนนในสหรัฐอเมริกาซึ่งไม่ทำให้เกิดความประหลาดใจเช่นนี้
ในรัสเซียและประเทศของอดีต CIS โดยทั่วไปแล้ว Dodge Charger นั้นหาได้ยาก และการดัดแปลงในปี 1969 จะทำให้เกิดพายุแห่งอารมณ์ในเกือบทุกคนที่อยู่ถัดจากผู้ที่สัตว์ประหลาดเหล็กตัวนี้จะผ่านไป

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการปรากฏตัวของ Dodge Charger

ทั้งหมดเริ่มต้นด้วยการเปิดตัวในปี 2507 รถปอนเตี๊ยกจีทีโอ รถคันนี้เป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่รถยนต์ในสหรัฐอเมริกาจนผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นตัดสินใจสร้างรถยนต์ที่คล้ายกัน ตอนนั้นเองที่ Dodge เริ่มทำงานกับรถสปอร์ตคูเป้และอีกหนึ่งปีต่อมารถก็ถูกนำเสนอต่อสาธารณชน

รถคันนี้ได้รับความนิยมมาก แต่ตอนนี้เราจะพูดถึงรุ่นที่สอง สปอร์ตคูเป้จากดอดจ์ซึ่งเกิดในปี 2511

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ

แยกจากกัน ควรพูดถึงว่าสัตว์ประหลาดตัวนี้เป็นอย่างไร ความจริงก็คือต้องขอบคุณคุณลักษณะและความงามและความสง่างามของอายุหกสิบเศษของศตวรรษที่ผ่านมาที่รถคันนี้แพร่หลายมาก บทบาทชี้ขาดที่นี่เล่นโดยลักษณะของรถเพราะมันทรงพลังมากและในเวลาเดียวกันก็ค่อนข้างสง่างามและมีสไตล์:

• อัตราเร่งจากหยุดนิ่งเป็น 95 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที
• น้ำหนักรถ 1409 กก.
• ความจุเครื่องยนต์ 6980 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• เกียร์ : ธรรมดาสี่สปีด

รูปลักษณ์ของรถ

รูปแบบของรถในสมัยนั้นมีความหมายต่อเจ้าของมากกว่าตอนนี้มาก บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมในรถคันนี้เราจึงไม่สามารถหาชิ้นส่วนที่ทำจากพลาสติกได้แม้แต่ชิ้นเดียว พื้นผิวโลหะและโครเมียมโดยเฉพาะคือ โซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับการออกแบบในยุคนั้น เป็นเรื่องน่าละอายที่จะนำรถยนต์สมัยใหม่ประเภทเดียวกันมาใช้กับความอัศจรรย์ของเทคโนโลยีนี้ เนื่องจากในระหว่างการสร้าง Dodge Charger ในปี 1969 นักออกแบบไม่ได้แม้แต่จะคิดหาวิธีทำให้การก่อสร้างรถเบาลง ใช้อะลูมิเนียมหรือโลหะเบาที่คล้ายกัน ซึ่งอธิบายได้ง่ายมาก


ความจริงก็คือหัวใจที่เต้นแรงมากภายใต้ประทุนของ Dodge sports coupe มอเตอร์ที่ติดตั้งใน Dodge Charger สามารถรับน้ำหนักได้นอกเหนือจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของรถ เนื่องจากไม่มีพลาสติกและโลหะเบาอยู่ภายใน นอกจากนี้ขนาดของตัวรถเองก็ใหญ่ในสไตล์อเมริกัน มีความกว้างถึง 2 และยาวเกือบ 5.3 เมตร จุดเด่นชาวอเมริกันยังมีไฟหน้าที่ซ่อนอยู่หลังกระจังหน้าซึ่งกลายเป็น บัตรโทรศัพท์คันนี้. อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปได้ที่จะเปิดมันด้วยความช่วยเหลือของตัวกระตุ้นแบบสุญญากาศที่ติดตั้งในตัวรถ

Dodge Charger 1969 ยังเป็นที่นิยมในสหรัฐอเมริกา:

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือชื่อเล่นที่รถคันนี้ได้รับ ต้องขอบคุณรูปลักษณ์ภายนอกที่น่าสนใจ จึงได้รับการขนานนามว่า "ขวดโคคา" ซึ่งบ่งบอกถึงความนิยมอย่างมากของรถยนต์ ซึ่งสามารถเทียบได้กับความนิยมของน้ำอัดลมในตำนาน
โดยรวมแล้ว 89199 คันของรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1969 ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ารถคันนี้มีมูลค่าเท่าใดจากผู้ขับขี่

สิ่งที่รออยู่ภายในห้องโดยสาร

ความคุ้นเคยของเรากับการตกแต่งภายในของ Dodge Charger เริ่มต้นด้วยประตู เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงขนาดของคนที่ไม่สามารถขึ้นรถได้อย่างสบาย เพราะขนาดของประตูนั้นใหญ่มากจริงๆ ภายในรถเรารอผู้โดยสารมากถึง 5 ที่นั่ง รวมทั้งคนขับด้วย และน่าสังเกตว่า แถวหลังประสบความสำเร็จอย่างมากและคุณสามารถนั่งบนพวกเขาได้อย่างสบาย บางทีเบาะหนังอาจเป็นเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ แต่ไม่มีอะไรต้องแปลกใจอย่างแน่นอนเนื่องจาก Dodge Charger เป็น รุ่นท็อปในปีนั้นทุกอย่างค่อนข้างสมเหตุสมผล

มานั่งหลังพวงมาลัย

เบาะคนขับก็นั่งสบายมากเช่นกัน และถึงแม้คันเกียร์จะอยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างแปลก - ห่างจากพวงมาลัยเพียงเล็กน้อย แต่สิ่งนี้ก็มีจุดเด่นของตัวรถด้วยเช่นกัน น่าเสียดายที่ตัวเก้าอี้เองนั้นไม่ยืดหยุ่นเท่าที่เราต้องการ แต่หากต้องการและการปรับแต่งบางอย่างซึ่งใน สภาพที่ทันสมัยใช้เวลาและเงินไม่มาก ใครๆ ก็ปรับแต่งที่นั่งคนขับของสัตว์ประหลาดเหล็กตัวนี้ได้ตามต้องการ

เครื่องปรับอากาศแทนเครื่องวัดวามเร็ว

คุณลักษณะที่น่าสนใจคือไม่ใช่ทุกรุ่นและการดัดแปลงของ Dodge Charger ปี 1969 ที่ติดตั้งเครื่องวัดวามเร็วและไม่สามารถหาคำอธิบายสำหรับปรากฏการณ์นี้ได้ แต่เห็นได้ชัดว่านี่เป็นที่สนใจของผู้ซื้อเพียงเล็กน้อย เป็นมูลค่าเพิ่มว่าสามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถได้ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายขึ้นขณะเดินทางบนทางด่วนที่ร้อนแรงของสหรัฐฯ ในช่วงอายุเจ็ดสิบ

รถเก๋งคันใหญ่ กระบะใหญ่

แม้ว่าจะเป็นสปอร์ตคูเป้ แต่ลำตัวของมันใหญ่มาก เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงน้ำหนักที่จะไม่พอดีกับมัน แต่ถึงแม้คุณสามารถทำเช่นนี้ได้ คุณสามารถขยายพื้นที่ว่างในห้องโดยสารได้อย่างง่ายดาย สินค้าขนาดใหญ่เพียงแค่พับเบาะหลังลง

มาดูใต้กระโปรงกันดีกว่า

ควรพูดทันทีว่าเครื่องยนต์ในรถคันนี้ไม่เพียงแต่ทรงพลังแต่ทรงพลังมาก ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและติดตั้ง Dodge Charger ปี 1969 เครื่องยนต์วีปริมาตรตั้งแต่ 5.2 ถึง 7.2 ลิตร ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์เกือบจะเป็นแปดเซลล์และมีเพียงใน เคสหายากติดตั้งเครื่องยนต์ 3.7 ลิตรใต้ฝากระโปรงหน้าซึ่งมีเพียง 6 สูบ ยักษ์ใหญ่สามารถผลิตกำลังได้ถึง 620 แรงม้า และเราจะไม่พูดถึงว่าแรงบิดคืออะไร เพราะมันใหญ่เกินจริง
เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถรุ่นนี้มักใช้คาร์บู แต่ผู้ซื้อก็เพียงพอแล้วที่นี่ มีให้เลือกมากมาย. เป็นไปได้ที่จะซื้อรถที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์จากสองถังหนึ่งถึงสามถัง
Dodge Charger เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังโดยเฉพาะ และเครื่องยนต์จะตั้งอยู่ด้านหน้าตามยาวเสมอ เป็นที่น่าสังเกตว่าต้องขอบคุณเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและกว้าง ล้อหลังรถมันง่ายที่จะฉีกด้านหน้ารถออกจากแอสฟัลต์ถ้าคุณสตาร์ทอย่างถูกต้อง

กระปุกเกียร์และแชสซี

Dodge Charger 1969 เมื่อลาก:

แชสซีนั้นโบราณมาก ท้ายแชสซีเป็นสปริงและทอร์ชั่นบาร์อิสระอยู่ด้านหน้า รถเคลื่อนตัวอย่างสงบและโอ่อ่าในแบบอเมริกัน แต่เป็นเพราะระบบกันสะเทือนที่รถไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง สนามแข่งรถ. อย่างไรก็ตาม ที่ของเขาอยู่ในการขุดลอก ซึ่งเขาได้สิ่งที่เขาต้องการอย่างง่ายดาย และที่นั่นสามารถรับรู้ถึงข้อดีทั้งหมดของรถได้
มีตัวเลือกกระปุกเกียร์เพียงสองแบบเท่านั้น ซึ่งในขณะนั้นก็ไม่ได้แย่นัก อย่างไรก็ตาม ทั้งสองตัวเลือกนี้คือ เกียร์อัตโนมัติ. มันเป็นทั้งสามขั้นตอน เกียร์อัตโนมัติเกียร์หรือสี่ความเร็ว แน่นอนว่าในตอนนั้นเครื่องค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน แต่จะคุ้มไหมถ้าเรากำลังพูดถึงรถในตำนานอย่างแท้จริง

การดัดแปลง Dodge Charger ปี 1969

ปีนี้ไม่เพียงแต่การเปิดตัว Dodge sports coupes รุ่นที่สองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปิดตัวการดัดแปลงที่หายากและมีค่าที่สุดของรถอีกด้วย เหล่านี้คือ Dodge Charger 500 และ Dodge Charger Daytona พวกเขามีสไตล์มากขึ้น ไฟท้ายและพนักพิงสูงซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่ในทันที

คุณสามารถซื้อ Dodge Charger ปี 1969 ได้เท่าไหร่

เป็นการยากที่จะประเมินราคาของมอนสเตอร์โลหะนี้อย่างเพียงพอ อย่างไรก็ตาม จากการวิเคราะห์ตลาดโฆษณาที่เสนอให้ซื้อรถคันนี้ทางอินเทอร์เน็ต เราสามารถสรุปได้ว่าคุณสามารถซื้อ Dodge Charger ได้ในราคาค่อนข้างสูง แน่นอนค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับสภาพของรถโดยตรงดังนั้นจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตั้งชื่อราคาที่ชัดเจน แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะนำชายหนุ่มที่หล่อเหลาเข้ามาในโรงรถของคุณราคาก็จะสูงถึง 5 ล้านรูเบิลรัสเซีย .

ข้อดีและข้อเสียของ Dodge Charger

แน่นอนว่าประวัติของรถคันนี้ไม่ได้ราบรื่นเสมอไป มีหลายกรณีที่รถยนต์ที่ผลิตออกมาไม่ได้ขายเพื่อใช้บนถนนในสหรัฐฯ แต่ถูกซื้อโดยนักแข่งเพื่อการปรับแต่งและปรับปรุง หลังจากนั้นก็ไม่ได้ถูกนำมาใช้ตามวัตถุประสงค์อีกต่อไป รถยนต์เหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากในวงการกีฬาอย่าง Nascar ซึ่งอธิบายได้ง่าย เครื่องยนต์ทรงพลังและวิ่งได้ดี
แน่นอนทุกปีผู้สร้างรถได้ปรับแต่งมันเปลี่ยนรูปลักษณ์และในที่สุดก็ละทิ้งไฟหน้าที่ซ่อนอยู่หลังกระจังหน้าซึ่งเป็นจุดเด่นของรถ แต่สิ่งนี้แสดงให้เห็นเพียงว่ารถมีอย่างต่อเนื่อง พัฒนาและตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่มาโดยตลอด

บ้าน » แชสซี » Dodge Charger ที่ฟื้นคืนชีพ ขนาดภายนอกของเครื่องคือ