ข้อมูลจำเพาะ Bulldozer Caterpillar d 6 รถปราบดินอเมริกัน Caterpillar D6R เป็นอุปกรณ์การทำงานที่ทันสมัยพร้อมประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แอนะล็อก - อุปกรณ์ระดับเดียวกัน
Caterpillar D9R อยู่ในหมวดหมู่ของรถปราบดินหนัก รุ่นนี้ได้กลายเป็นความทันสมัยอย่างล้ำลึกของ CAT D9 คลาสสิกซึ่ง Caterpillar ผลิตขึ้นตั้งแต่กลางทศวรรษ 1950 รถปราบดินได้รับชื่อเสียงที่ไร้ที่ติในฐานะยานพาหนะพิเศษที่ทรงพลังเชื่อถือได้และมีประสิทธิผลซึ่งมีความโดดเด่นด้วยต่ำ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน. ทำให้ CAT D9R เป็นหนึ่งในเครื่องจักรพิเศษที่แพร่หลายมากที่สุดในโลก (พร้อมด้วย รถปราบดิน Komatsu D275A).
มีตัวเลือกและการกำหนดค่าต่างๆ มากมาย แต่โดยปกติรุ่นนี้จะมีรถเกลี่ยดินแบบเปลี่ยนได้และเครื่องตัดหญ้าด้านหลังที่แนบมาด้วย โครงสร้างที่แข็งแกร่งของรถแทรกเตอร์และเครื่องมือ D9R เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ยากลำบากที่สุด ยานพาหนะพิเศษเคลื่อนย้ายดินและวัสดุอื่นๆ ในปริมาณมากในเวลาอันสั้น ในขณะที่ยังคงความเชื่อถือได้แบบดั้งเดิมสำหรับอุปกรณ์ของ Caterpillar และความสามารถในการทำกำไรสูงในระหว่างการทำงานขนาดใหญ่
พื้นที่หลักของการสมัคร รถปราบดิน Caterpillar D9R พบได้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และเหมืองแร่ เครื่องพิเศษนี้ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีปริมาณมาก งานดินในเหมืองหิน ในการก่อสร้างถนนและสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่ ในการหักบัญชีและการวางแผนสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ เพื่อรื้อถอนอาคารและสิ่งปลูกสร้างเก่า ถางป่า และดับไฟป่า
เมื่อทำงานกับดินประเภทต่างๆ จำเป็นต้องมีการคลายเบื้องต้นสำหรับดินประเภทที่สี่เท่านั้น ในตอนแรก รถปราบดินหนักคันนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับพื้นที่ชุ่มน้ำหรือดินที่มีความชื้นสูง อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาและการใช้รางกว้างพิเศษ สิ่งนี้จึงเป็นไปได้
รถปราบดิน CAT D9R พบการใช้งานเฉพาะในกองทัพอิสราเอล ตั้งแต่ยุค 60 ของศตวรรษที่ 20 รุ่นหุ้มเกราะ (ตอนแรกคือ D9 ต่อมาคือ D9R) ถูกใช้อย่างกว้างขวางเพื่อสร้างทางเดินในที่กั้นและทำลายตำแหน่งที่มีป้อมปราการของศัตรู การล้างอาณาเขตที่ถูกยึดครองจากซากปรักหักพังและการกวาดล้าง
ในระหว่างการสู้รบอย่างแข็งขันกับกลุ่มอิสลามิสต์หัวรุนแรง รถปราบดินหุ้มเกราะภายใต้การยิงของข้าศึกโดยตรงได้อพยพยานพาหนะที่เสียหาย รถหุ้มเกราะ และรถถังจากแนวหน้า ทำลายอุปกรณ์ระเบิดและทุ่นระเบิดชั่วคราว
ยานเกราะ "CAT D9R"
สร้างเกราะที่จริงจัง รุ่นทหาร CAT D9R สามารถคงกระพันต่ออุปกรณ์ระเบิดที่มีความจุ TNT สูงถึงห้าร้อยกิโลกรัม และเพื่อปกป้องรถปราบดินจากเครื่องยิงระเบิดต่อต้านรถถัง จอป้องกันการสะสมของ Sulamot ได้รับการพัฒนา
ยานพาหนะพิเศษขนาดใหญ่ถูกใช้ซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อผ่านโดยตรงผ่านบ้านที่ครอบครองโดยผู้ก่อการร้าย ด้วยการทำลายอาคารเหล่านี้อย่างสมบูรณ์ การกำจัดศัตรูและการสูญเสียศูนย์ในหมู่บุคลากรของพวกเขา นักสู้ของฮามาสและฮิซบุลเลาะห์ได้เห็นแล้วว่าไม่มีอาวุธพกพาใดๆ รวมทั้ง RPG สามารถหยุดรถปราบดินนี้ได้ รุ่นหุ้มเกราะของ D9 / D9R มีน้ำหนักตั้งแต่ 65 ถึง 71.5 ตัน (น้ำหนักของรถปราบดิน CAT D9R ทั่วไปคือ 49 ตัน)
เกี่ยวกับผู้ผลิตรถปราบดิน - Caterpillar
Caterpillar เป็นบรรษัทข้ามชาติยักษ์ใหญ่ หนึ่งในผู้นำระดับโลกด้านการก่อสร้างและ อุปกรณ์ขุด, เครื่องยนต์อุปกรณ์พิเศษและโรงไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซลและก๊าซธรรมชาติ ตลอดจนกังหันอุตสาหกรรมและหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า ภายใต้ชื่อแบรนด์ "Caterpillar" ผลิตเสื้อผ้าและรองเท้าพิเศษที่ได้รับการคุ้มครอง ("ไม่สามารถทำลายได้") โทรศัพท์มือถือและสมาร์ทโฟน และสิ่งเหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ของบริษัทด้วย Caterpillar Financial Services ยังเป็นผู้นำในตลาดการให้เช่าและการปล่อยสินเชื่อสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง
โลโก้บริษัทสไตล์วินเทจถูกปรับแต่งให้เป็นเหมือนหนอนผีเสื้อคลาน
โดยรวมแล้ว บริษัทประกอบด้วยแผนกต่างๆ ประมาณห้าร้อยแห่ง ในห้าสิบประเทศทั่วโลก ในห้าทวีป สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา บริษัทมีประวัติย้อนหลังไปถึงปี พ.ศ. 2426 ด้วยการก่อตั้งบริษัทสำหรับการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรในแคลิฟอร์เนียโดยพี่น้อง Charles Henry และ Benjamin Holt
ภายใต้แบรนด์ Caterpillar (คำนี้แปลว่า "หนอนผีเสื้อ" ในภาษาอังกฤษ) ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตมีวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 1904 เมื่อมีการเปิดตัวรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรในปีหนอนผีเสื้อที่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างมาก ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2474 บริษัทเริ่มผลิตรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์อื่นๆ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ที่สอง สงครามโลกอนุญาตให้ Caterpillar เสริมความแข็งแกร่งและเพิ่มความแข็งแกร่งอย่างมีนัยสำคัญ: บริษัทสามารถรับคำสั่งจากรัฐบาลจำนวนมากได้
ทุกวันนี้อุปกรณ์ CAT ส่วนใหญ่ผลิตในโรงงาน คุณคงรู้ดีว่าประเทศไหน ในภาพ: โรงงาน SEM (Shandong Engineering Machinery) ของหนึ่งในแผนกจีนของบริษัท - Caterpillar Qingzhou (Qingzhou) Ltd.
Caterpillar สาขาแรกในต่างประเทศ ได้แก่ อังกฤษ (ในปี 1950) บราซิล (1960) และญี่ปุ่น (1963) บริษัทไม่เพียงได้รับความอื้อฉาวในฐานะบริษัทข้ามชาติที่มีอำนาจและกำลังเติบโตเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นเรื่องอื้อฉาวจากการประท้วงหยุดงาน 17 เดือนโดยคนงานในโรงงานของ Caterpillar ซึ่งเริ่มขึ้นในปี 1994 สร้างขึ้นในปี 2000 โรงงานหนอนผีเสื้อในเมืองทอสโน เขตเลนินกราด เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่อุปกรณ์ทั้งหมดของบริษัทจำหน่ายภายใต้ชื่อแบรนด์ CAT ซึ่งย่อมาจาก Caterpillar
คุณสมบัติของรถปราบดิน CAT ดี9R
รถปราบดินหนักนี้มีราคาแพงมาก อย่างไรก็ตาม ความนิยมทั่วโลกนั้นเกิดจากข้อดีของยานพาหนะพิเศษเช่น ความน่าเชื่อถือสูงสุดความแข็งแรงและความทนทานในการใช้งาน คุณสมบัติที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของ CAT D9R เช่น ค่าบำรุงรักษาต่ำ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีเซลต่ำ และความต้านทานสูงต่อสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว ก็มีบทบาทเชิงบวกเช่นกัน รถปราบดินนั้นแตกต่าง ขนาดใหญ่และแรงฉุดสูง 
โดยธรรมชาติเพื่อแสดงอย่างเต็มที่ คุณสมบัติที่ดีที่สุด CAT D9R สามารถโหลดได้ในปริมาณที่น่าประทับใจเท่านั้น ดังนั้นโมเดลนี้จึงเป็นที่ต้องการของบริษัทก่อสร้างและองค์กรขนาดใหญ่
หัวใจของรถปราบดิน CAT D9R คือโครงรองรับที่วางใจได้ซึ่งจะไม่ถ่ายโอนไดนามิกและโหลดอื่นๆ ไปยังห้องโดยสารของผู้ควบคุม เพื่อเพิ่มความแข็งแรง มีการจัดองค์ประกอบเหล็กหล่อ เช่นเดียวกับเสากระโดงจากการกลิ้ง
ห้องข้อเหวี่ยงหลัก อานบาร์บาลานซ์ และไม้กางเขนด้านหน้าเป็นชิ้นส่วนเหล็กหล่อเสริมความแข็งแรง ซึ่งติดตั้งไว้ในบริเวณที่มีความเครียดมากที่สุดของเฟรมหลัก การออกแบบนี้กระจายน้ำหนักได้ดีและเพิ่มความแข็งแรง การใช้โครงแบบกล่องช่วยจัดตำแหน่งส่วนประกอบต่างๆ อย่างเข้มงวด คานด้านบนและด้านล่างได้รับการรีดอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าโครงหลักมีความแข็งแรงเป็นพิเศษ
ไดรฟ์สุดท้ายได้รับการติดตั้งที่ความสูงพอสมควรเนื่องจากการออกแบบพิเศษของข้อเหวี่ยงหลัก การจัดเรียงนี้ช่วยลดการปนเปื้อน การกัดกร่อน และความเสียหายทางกลทุกประเภท ปกป้องพวกเขาจากแรงกระแทก การสึกหรอจากการเสียดสี และสิ่งสกปรกเข้า สำหรับการผลิตเฟรมใช้ส่วนปิดของส่วนสี่เหลี่ยม
เฟรมหลักของ D9R ได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงกระแทกที่รุนแรงและแรงบิดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อใช้ใบมีดดันดินและริปเปอร์ในงานหนัก
แกนสวิงและบาลานซ์บาลานซ์แบบข้อต่อได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับตำแหน่งของโครงสร้างรองรับในอวกาศให้เหมาะสมที่สุด และเพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของกลไก จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นอย่างทันท่วงที ผลิตขึ้นโดยใช้จุดหล่อลื่นจุดเดียว ซึ่งคอนเนคเตอร์อยู่ทางด้านซ้ายของห้องเครื่อง ด้วยความช่วยเหลือของบริการนี้ การหล่อลื่นของหมุด ข้อต่อปลาย แบริ่ง และบาลานเซอร์จะถูกลบออก
มั่นใจได้ถึงความเสถียรของเทคนิคด้วยน้ำหนักที่น่าประทับใจ รถปราบดินแมวเออร์พิลล่า D9R ตัวกันโคลงของใบมีดมีบทบาทสำคัญในที่นี้ ซึ่งเพิ่มความคล่องแคล่วและแรงในการขุด ตลอดจนสร้างความมั่นใจในการทรงตัวของรถปราบดินในทุกพื้นที่ ต้องขอบคุณระบบกันโคลงทำให้ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเสาในแนวทแยง นี่เป็นเพราะการถ่ายโอนแรงด้านข้างโดยตรงไปยังโครงสร้างรองรับ แต่ไม่ใช่กับชิ้นส่วนและกลไกที่เคลื่อนไหว
แท่นยึดใบมีดแบบพิเศษ “Tag-Link” นำใบมีดดันดินเข้าไปใกล้กับรถแทรกเตอร์มากขึ้น ซึ่งให้ความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม ความสมดุลของรถพิเศษ และการเจาะใบมีดที่สูง การออกแบบนี้ยังช่วยลดความจำเป็นในการค้ำยันในแนวทแยง เนื่องจากจะถ่ายโอนน้ำหนักด้านข้างไปยังเฟรมหลัก แทนที่จะส่งไปยังคานดันใบมีดดันดิน
เครื่องยนต์
รถปราบดิน CAT D9R ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จของ Caterpillar 3408C (หรือ 3408E) ขึ้นอยู่กับระดับ ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมให้กับมอเตอร์ในประเทศที่จัดส่งอุปกรณ์) นี่คือหน่วยกำลังแปดสูบ 18 ลิตรที่มีความจุ 354 กิโลวัตต์ (หรือ 474 แรงม้า)
มันมีมากกว่าการสำรองแรงบิดที่มั่นคง สร้างการตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อที่ยอดเยี่ยมและการเคลื่อนย้ายสินค้าจำนวนมากอย่างมีประสิทธิภาพ บล็อกกระบอกสูบของมอเตอร์ CAT-3408 ทำจากเหล็กหล่อสีเทาซึ่งมีความทนทานต่อการยืดตัวเพิ่มขึ้น BC แบบเสาหินที่มีหัววาล์วสี่หัวนี้มีความเสถียร ทำให้สามารถบำรุงรักษาได้ ขนาดภายในภายใต้สภาวะการทำงานใดๆ เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเครื่องยนต์ 137 มม. จังหวะลูกสูบ 152 มม.
ที่ เครื่องยนต์นี้การออกแบบที่มีสองทางเข้าและสอง วาล์วไอเสีย. สารเคลือบได้รับการชุบแข็ง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการลับคม อุปกรณ์โรตารี่หมุนวาล์วประมาณ 3 องศาบนลิฟต์แต่ละตัว เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสึกหรอสม่ำเสมอและกระจายความร้อน
ก้านวาล์วทำจากเหล็กชุบโครเมียม ทนทาน ทนต่อการสึกหรอและความร้อนสูงได้ดี เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ดีเซลปลอมแปลงทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน มีการชุบแข็งเต็มที่ โผล่ขึ้นมาเพิ่มเติม และมีความสมดุลแบบไดนามิก
ที่ อุปกรณ์มาตรฐานระบบป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ของมอเตอร์แสดงไว้เมื่อเริ่มทำงานในฤดูหนาว อีกทางเลือกหนึ่งคือสามารถติดตั้งระบบ HEUI พิเศษบนเอ็นจิ้น ซึ่งใช้เป็นคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดได้ ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์นี้ ผู้ควบคุมเครื่องจักรสามารถควบคุมสถานะของยานพาหนะพิเศษได้ตลอดเวลา
เครื่องยนต์ดีเซลนี้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพการปล่อยมลพิษในปัจจุบัน (EU, EPA, JMOC) อย่างสมบูรณ์ มั่นใจได้ถึงควันเล็กน้อยระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์โดยการปรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลและการตั้งค่าโหมดการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบระบายความร้อนของมอเตอร์แบบสองรอบจะหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นจากถังด้านล่างแบบแบ่งส่วนขึ้นด้านหนึ่งขององค์ประกอบทำความเย็น จากนั้นไหลผ่านอีกด้านหนึ่งกลับไปที่ถังด้านล่าง ชั้นทำความเย็นส่วนบนภายในของเครื่องยนต์ช่วยเพิ่มการไหลของน้ำหล่อเย็นไปยังส่วนบนของกระบอกสูบ ส่งผลให้มีอายุการใช้งานเคลือบกระบอกสูบและลูกสูบยาวนานขึ้น การออกแบบที่เพิ่มความลึกของกระโปรงและครีบภายในให้ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งแก่บล็อกกระบอกสูบ
องค์ประกอบการระบายความร้อนทำในรูปแบบของแกนแยกที่เชื่อมต่อกับถังด้านล่างซึ่งแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ การออกแบบถังที่ถอดออกได้ด้านบนไม่รวมอยู่ในการออกแบบ การใช้ซี่โครงเหล็กมาตรฐาน 9 ซี่ต่อนิ้วช่วยป้องกันการอุดตันของระบบ เพิ่มความน่าเชื่อถือด้วยการใช้ท่อทองเหลืองในหม้อน้ำแต่ละตัว
มีการกำหนดค่าหม้อน้ำเพิ่มเติมสำหรับการทำงานด้วย อุณหภูมิสูงและ/หรือการสึกหรอที่สำคัญ เพื่อลดความเสี่ยงของการรั่วไหล ท่อทองเหลืองถูกเชื่อมเข้ากับตัวสะสมขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้การเชื่อมต่อระหว่างท่อกับตัวสะสมเพิ่มขึ้น ความจุของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์คือ 125 ลิตร
สามารถทำการบำรุงรักษาได้โดยไม่ต้องพับการ์ดหม้อน้ำโดยตรง สามารถเปลี่ยนโมดูลหลักแต่ละโมดูลแยกกันได้ (โดยไม่ต้องถอดฮีทซิงค์ทั้งหมด) ซึ่งช่วยลดต้นทุนและเวลาในการซ่อมได้อย่างมาก
โดยทั่วไป จากประสบการณ์การใช้งานที่ยาวนาน ผู้ผลิตได้พยายามทำให้แน่ใจว่าการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมนั้นเรียบง่ายและง่ายดาย แม้จะทำงานในพื้นที่ห่างไกลที่อาจไม่สามารถเข้าถึงอุปกรณ์วินิจฉัยได้
เมื่อมีวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจำนวนมากในอากาศแวดล้อม พัดลมโบลเวอร์เคลือบและตัวป้องกันฝุ่นจะถูกนำมาใช้เพื่อลดความเสียหายต่อฮีทซิงค์
ความทนทานที่ยอดเยี่ยม ทนทานต่อน้ำหนักบรรทุก และความทนทานของเครื่องยนต์ CAT-3408 ได้รับการยืนยันซ้ำแล้วซ้ำเล่าใน เงื่อนไขที่แท้จริงเมื่อปฏิบัติงานทุกประเภท ความน่าเชื่อถือของชุดจ่ายกำลังยังเกิดจากการทำงานแบบบูรณาการของกระปุกเกียร์ ด้วยความสามารถในการควบคุมภายใต้โหลดและตัวแบ่งแรงบิด
การส่ง CAT ดี9R
กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ของรถปราบดิน CAT D9R มีความเร็วสามระดับที่ด้านหน้าและความเร็วเท่ากัน ทิศทางกลับ. การออกแบบนี้ช่วยให้เกียร์จำนวนมากรับน้ำหนักได้ในขณะที่โอนไปยังเพลา และในกระปุกเกียร์ด้วย เพลากลางโหลดจะถูกโอนไปยังเกียร์เดียวเท่านั้น
เฟืองดอกจอกแบบเฮลิคอลและแบบเฮลิคอลช่วยลดระดับเสียงของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมากผ่านการออกแบบ การสร้าง และการจัดวาง เกียร์เหล่านี้อยู่ในห้องข้อเหวี่ยงด้านหลังของรถพิเศษ
ระบบส่งกำลังมีคลัตช์ระบายความร้อนด้วยน้ำมันขนาดใหญ่ที่ดูดซับพลังงานจากการเปลี่ยนทิศทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ราบรื่นและเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน วัสดุพิเศษที่ได้รับการจดสิทธิบัตรสำหรับการผลิตคลัตช์ "F37" ช่วยยืดอายุการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องใช้งานการหลบหลีกอย่างเข้มข้น และรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องจักร เมื่อเทียบกับวัสดุแบบดั้งเดิม วัสดุนี้ยังช่วยลดมลภาวะอีกด้วย น้ำมันเกียร์.
อ่างเก็บน้ำน้ำมันเกียร์แยกจากอ่างเก็บน้ำไดรฟ์สุดท้ายทั้งสองเพื่อป้องกันการปนเปื้อนในกรณีที่ระบบใดระบบหนึ่งขัดข้อง ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ส่วนประกอบโมดูลาร์เพื่อยืดเวลาการทำงานตลอดอายุการใช้งานของรถดันดินได้อย่างมาก
ยังคำนึงถึงความสะดวกในการบำรุงรักษากระปุกเกียร์อีกด้วย เลย์เอาต์แบบแยกส่วนทำให้กระบวนการถอดประกอบ/ประกอบง่ายขึ้นอย่างมาก เฟืองดอกจอกและเฟืองผลิตด้วย ระดับสูงแม่นยำและไม่จำเป็นต้องสร้างชุดจากพวกเขา ซึ่งช่วยลดต้นทุนการซ่อมแซม
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลังและอัตราส่วนแรงบิด หม้อแปลงเอาต์พุตตัวแบ่งแรงบิดแบบขั้นตอนเดียวจะถ่ายโอนแรงบิดของเครื่องยนต์ 75 เปอร์เซ็นต์ผ่านตัวแปลงแรงบิด และอีก 25 เปอร์เซ็นต์ที่เหลือโดยตรงผ่านเพลาขับ กรณีโอนให้ประสิทธิภาพที่จริงจังและขยายช่วงการใช้งานของเกียร์สองเมื่อทำงานกับรถปราบดินและการใช้มีด
กล่องถ่ายโอนปกป้องการส่งจากโหลดสูงเนื่องจาก การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงแรงบิดและการสั่นสะเทือน ประสิทธิภาพของตัวแบ่งแรงบิดเพิ่มขึ้นโดยสเตเตอร์อิสระ เมื่อยานพาหนะพิเศษทำงานที่โหลดต่ำ อุปกรณ์คัปปลิ้งจะได้รับอนุญาตให้หมุนเครื่องปฏิกรณ์เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด ผลที่ได้คือความร้อนลดลงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ล้อขับเคลื่อนที่ยกขึ้นและระบบกันสะเทือนใต้ท้องรถเต็มได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและให้การเคลื่อนไหวของรถปราบดินราบรื่น นอกจากนี้ เอฟเฟกต์ไดนามิกยังถูกดูดซับโดยโครงสร้างรองรับ ไดรฟ์สุดท้าย เพลาและระบบควบคุมยังคงไม่ได้รับผลกระทบจากความเครียดทางกล
การออกแบบโบกี้ที่ปรับมาอย่างดีช่วยลดแรงกดบนฐานลง 15 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และยังช่วยลดการเลื่อนหลุดของสายพาน รับประกันการกระจายน้ำหนักของรถปราบดินอย่างมีเหตุผลและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ลูกกลิ้งติดตั้งอยู่บนโครงท่อรับน้ำหนัก และไม่ทำให้เกิดการบิดหรืองอได้ ที่จุดที่มีความเครียดสูงสุด จะมีการเสริมแรงเพิ่มเติมด้วย
จำเป็นต้องมีการป้องกันลูกกลิ้งนำเพื่อลดปริมาณของสารก้าวร้าวที่ตกลงมา ช่วงล่างตลอดจนลดระดับและความเร็วของการสึกหรอ มาพร้อมแผ่นยางกันลื่นแบบพิเศษ ล้อคนเดินเตาะแตะของช่วงล่างมีตัวป้องกันที่ช่วยป้องกันการสึกหรอเพิ่มเติมจากวัสดุที่กัดกร่อนบนช่วงล่าง
แทร็กถูกปิดผนึก หล่อลื่น ด้วยระบบ Forced Pin Retention (PPR) ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการกระแทกสูงและการรับน้ำหนักสูงอย่างสม่ำเสมอ การออกแบบ PPR ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วช่วยยึดลิงก์กับพิน ช่วยลดโอกาสที่น้ำมันหล่อลื่นจะสูญเสียก่อนเวลาอันควร การออกแบบที่ปิดสนิทจะเคลือบหมุดแทร็กอย่างสม่ำเสมอด้วยสารหล่อลื่น ลดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ และขจัดการสึกหรอบนหมุดและบุชชิ่งภายใน
ความกว้างของรองเท้า 610 มม. จำนวนรองเท้าต่อข้าง - 43 ชิ้น ระยะพิทช์ของโซ่ราง 240 มม. พื้นที่สัมผัสพื้น - 4.24 ตร.ม. จำนวนลูกกลิ้งรางต่อด้าน - 8 ชิ้น
เอกสารแนบ CAT Bulldozer ดี9R
CAT D9R เป็นยานพาหนะพิเศษสากลที่มีรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมจำนวนมาก ซึ่งไม่ต้องใช้เวลาในการเปลี่ยนเป็นจำนวนมาก อย่างแรกเลย สิ่งเหล่านี้คือส่วนหน้าของส่วนหน้า - ใบมีดดันดิน พวกมันแข็งโดยมีโครงรูปกล่องในโครงโครงสร้างทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง หน่วยงานเหล่านี้พร้อมสำหรับการใช้งานในทุกสภาพการทำงาน 
- ใบมีดทรงกลมมีความจุขนาดใหญ่มาก ใช้ในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ในระยะทางไกล
- ใบมีดครึ่งวงกลมมีประโยชน์ในวัสดุที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งแรงขุดเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอและการเจาะลงสู่พื้นดินเป็นสิ่งสำคัญ
- มีใบมีดรถปราบดินด้วย วัตถุประสงค์พิเศษซึ่งใช้สำหรับการผลิตงานแคบชนิดต่าง ๆ ที่มีความซับซ้อนเพิ่มขึ้น
- ระบบเอียงของใบมีด (ระบบเอียงคู่เพิ่มเติม) ทำให้เกิดมุมเอียงที่ต้องการของตัวเครื่องด้านหน้า สำหรับงานที่ซับซ้อนมาก สามารถใช้คมตัดและหัวกัดมุมเพิ่มเติมได้ คมตัดทำจากเหล็ก DH2 ความแข็งแรงสูง เพื่อยืดอายุการใช้งานเมื่อทำงานกับวัสดุที่มีการบีบอัดและแข็งเป็นพิเศษ หัวกัดมุมทำจากเหล็ก DHZ
- อุปกรณ์เสริมต่างๆ ของ CAT รวมถึงใบมีดวัตถุประสงค์พิเศษ ได้แก่ ใบมีดลานถ่านหิน ใบมีดรถดันดิน ใบมีดสำหรับการถมซ้ำ และใบมีดเศษไม้
โครงสร้างการทำงานที่สำคัญอันดับสองของยานพาหนะพิเศษซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังคือตัวดึง 
- รอกริปเปอร์แบบก้านเดี่ยว - ออกแบบมาสำหรับสภาพที่สมบุกสมบันและการริปที่ลึก ผู้ควบคุมเครื่องจักรสามารถเปลี่ยนความลึกในการติดตั้งของชั้นวางได้โดยตรงจากห้องโดยสาร โดยใช้ตัวดึงสลักแบบเสาเดี่ยว (ตัวเลือก) มีด้ามชิ้นเดียวขนาดใหญ่เพื่อการคลายตัวอย่างล้ำลึก
- รอกหลายด้าม - ใช้สำหรับสภาพที่เบากว่าและวัสดุที่ยากน้อยกว่า ให้การทำงานที่รวดเร็วและ ระดับสูงประสิทธิภาพ. ฟันจะใช้หนึ่ง สอง หรือสาม ขึ้นอยู่กับชนิดของดินที่กำลังพัฒนา
ผู้ผลิตให้ความสนใจ ระบบพิเศษการติดตั้งฟันริปเปอร์แบบไม่กระแทก พร้อมอุปกรณ์สำหรับยึดส่วนประกอบป้องกันของแร็ค ปลายเสาและการ์ดป้องกันติดตั้งง่ายและง่ายดายโดยหมุนวงล้อ 3/4" 180 องศา การเปลี่ยนทำได้รวดเร็ว ไม่ต้องใช้ค้อน และมีระดับความปลอดภัยสูง ติดตั้งง่ายไม่ต้องใช้ค้อนและมีความปลอดภัยสูง รวมถึงอัตราการเปลี่ยนที่สูงและการหยุดทำงานที่ลดลง
เพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายน้ำหนักที่จำเป็นสำหรับรถปราบดินสำหรับรถปราบดินทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุดจึงใช้สิ่งที่แนบมาประเภทที่สาม - ถ่วงด้านหลัง สามารถใช้กับรถปราบดินที่ไม่มีอุปกรณ์ต่อพ่วงด้านหลังอื่นๆ (ริปเปอร์)
ระบบไฮดรอลิก
ประสิทธิภาพสูงของรถปราบดิน CAT D9R ทำได้โดยการติดตั้งรถปราบดินคุณภาพสูง ให้ผลผลิต และเชื่อถือได้ ระบบไฮดรอลิก. สามารถปรับได้โดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับระดับภาระงานของหน่วยงาน ระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยวงจรไฮดรอลิกส่งคืน ตั้งแต่อุปกรณ์หลักไปจนถึงปั๊มไฮดรอลิก สิ่งนี้มีส่วนช่วยในการกระจายพลังงานอย่างมีเหตุผลขึ้นอยู่กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ความจุของระบบไฮดรอลิกส์คือ 77 ลิตรของของเหลว
CAT รถปราบดินแค็บ ดี9R
Caterpillar D9R เป็นเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่น่าประทับใจ และผู้พัฒนาโมเดลใช้ประโยชน์จากโอกาสในการติดตั้งห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบายพอสมควร แอสเซมบลีมาตรฐานประกอบด้วยระบบรักษาความปลอดภัย รวมทั้ง FOPS และ ROPS การสั่นสะเทือนคุณภาพสูงและการลดเสียงรบกวน แดชบอร์ดมีซับในที่อ่อนนุ่ม แผงด้านหน้ามีคอนเนคเตอร์และตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า 24/12 โวลต์ ตัวยึด และสถานที่พิเศษสำหรับภาชนะและถ้วย เสาอากาศและลำโพง มีชุดปฐมพยาบาลในห้องนักบิน 
ปุ่มควบคุมสำหรับเปิด/ปิดที่ปัดน้ำฝน, ล็อคประตูอยู่ที่พวงมาลัย ที่นั่งของผู้ควบคุมนั้นค่อนข้างสบาย โดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์พิเศษที่มีการปรับตั้งต่างๆ ความง่ายในการใช้งานนั้นโดดเด่นด้วยความเป็นไปได้ในการดำเนินการด้วยมือเดียว ในการเลี้ยว คุณสามารถใช้การควบคุมแบบแมนนวล (คันโยกและพวงมาลัย) หรือระบบเบรกสำหรับแทร็กซ้ายและขวา
ฝากระโปรง CAT D9R เป็นแบบเรียว ถังน้ำมันมีเว้า โครงริปเปอร์แคบ ทั้งหมดนี้ทำให้ผู้ควบคุมเครื่องจักรสามารถมองเห็นพื้นที่ทำงานทั้งด้านหน้าและด้านหลังได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง หน้าต่างด้านหลังอยู่ต่ำ ทำให้ผู้ควบคุมเครื่องจักรสามารถตรวจสอบการทำงานของฟันหรือฟันของริปเปอร์ได้ ประตูกระจกบานใหญ่ช่วยให้มองเห็นทุกพื้นที่ที่อยู่ติดกับรถพิเศษโดยไม่ต้องก้มลง
ระบบควบคุมอัตโนมัติจะตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่อง รับประกันการตรวจจับปัญหาและการกำจัดปัญหาในเวลาอันสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบนี้ประมวลผลสัญญาณจาก เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, ตัวชี้วัดความดัน; ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของเครือข่ายไฟฟ้าและระดับการปนเปื้อนของตัวกรอง ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ น้ำมันไฮดรอลิก และน้ำมันเกียร์กำลัง แรงดันน้ำมันเครื่อง การไหลของน้ำหล่อเย็น
ราคารถปราบดิน แมวดี9R
รถปราบดิน CAT D9R ใหม่ราคา 55 ล้านรูเบิล สำหรับของใช้แล้วการเปิดตัวต้นปี 2000 พวกเขาขอ 12 ถึง 27 ล้านรูเบิล ปี 2010 - จาก 30 ถึง 42 ล้านรูเบิล
รถปราบดิน Caterpillar D6เป็นของชุดเครื่องจักรอุตสาหกรรมขนาดกลางที่ใช้รถแทรกเตอร์ยี่ห้อ D6D เดียวกัน เทคนิคนี้ได้รับการออกแบบและใช้งานในสภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน ในตัวบริษัทเอง รถปราบดินรุ่น D6 ได้รับการยอมรับว่าเป็นเครื่องจักรที่น่าเชื่อถือที่สุด ซึ่งสามารถทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกมหาศาลและผลิตงานปริมาณมากได้อย่างน่าประทับใจ
รถปราบดิน Caterpillar D6: ข้อกำหนด
รถปราบดิน CAT D6 ผลิตในญี่ปุ่น ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าอุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับรัสเซียโดยเฉพาะ แม้ว่าความเก่งกาจของเครื่องจักรสำหรับภูมิภาคใดไม่สามารถปฏิเสธได้ Caterpillar D6 - รถปราบดิน วัตถุประสงค์ทั่วไป, ออกแบบสำหรับ ประเภทต่างๆงานดิน เทคนิคนี้สามารถนำไปใช้ในการก่อสร้าง เหมืองแร่ ป่าไม้ กลไกและหน่วย D6 ถูกปรับให้ทำงานที่อุณหภูมิตั้งแต่ -50 ถึง +50 องศาและที่ระดับความสูงถึง 3000 เมตร
D6 ใช้ริปเปอร์ทรงพลังเป็นอุปกรณ์เสริม ด้วยความช่วยเหลือ รถปราบดินสามารถรับมือได้แม้ในดินที่แข็งและแข็ง เครื่องประสบความสำเร็จในการพัฒนาหินที่มีรอยแตก เทคโนโลยีล่าสุดที่บริษัทอเมริกันรู้จักกันดีทำให้ Caterpillar D6 มีความน่าเชื่อถือ มีประสิทธิผล และบำรุงรักษาได้ในเวลาเดียวกัน
เครื่องยนต์
ตัวเครื่องใช้ระบบส่งกำลัง CAT C9 ACERT จากโรงงาน กำลังไฟฟ้าที่มีประโยชน์ของมอเตอร์คือ 136 กิโลวัตต์ กำลังไฟทั้งหมดถึง 164 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์ติดตั้งกังหันที่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์แรงดันสูง เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 112 มม. จังหวะลูกสูบ - 149 มม. ปริมาตรการทำงานของเครื่องยนต์คือ 8.8 ลิตร เนื่องจาก CAT D6 เป็นรถปราบดินทั้งชุดที่มีการออกแบบช่วงล่างที่แตกต่างกัน ผู้ผลิตจึงจำเป็นต้องใช้มากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังในรุ่นที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
ดังนั้นสำหรับการดัดแปลงของ Caterpillar D6 XL, XW, LGP ใช้ หน่วยพลังงานด้วยกำลังรวม 170 กิโลวัตต์ และกำลังสุทธิ 149 กิโลวัตต์ รถปราบดิน Caterpillar D6R รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่มีกำลังงาน 136 กิโลวัตต์ โมเดลนี้ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดสิ่งก่อสร้างและของเสียจากอุตสาหกรรมที่ไซต์พิเศษ และมาพร้อมกับใบมีดแบบขยาย ในขณะที่ D6 นั้นเป็นการดัดแปลงรถปราบดิน
เกียร์และเกียร์วิ่ง
ระบบส่งกำลังของรถปราบดิน Caterpillar D6 ออกแบบมาเพื่อส่งกำลังที่สม่ำเสมอในทุกสภาวะ เพื่อให้มั่นใจในการทำงาน ช่างเทคนิคใช้ส่วนประกอบที่แข็งแรงและทนทานซึ่งรับประกันการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลโดยไม่สูญเสียกำลังที่อัตราการเคลื่อนที่และการทำงานของเครื่องสูง
การออกแบบใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ชนิดขั้นตอนเดียวพร้อมตัวแบ่งแรงบิด หน่วยสร้างพลัง แรงดึง, ลดแรงกระแทกบนชิ้นส่วนเกียร์และส่วนประกอบเครื่องยนต์ และในขณะเดียวกันก็ให้ประสิทธิภาพสูง
ช่วงล่างของรถปราบดินเป็นหนอนผีเสื้อด้วย ไดรฟ์ที่ทันสมัย. กว้านดึงสายเคเบิลเชื่อมต่อกับไดรฟ์ไฮดรอลิกของใบมีดและริปเปอร์ ซึ่งช่วยให้อุปกรณ์ทำงานโดยใช้ทรัพยากรและแรงงานมาก ความสูงของรางราง 65 มม. รถปราบดินสร้างแรงกดดันเฉพาะบนพื้นดิน 0.658 kPa
ระบบการทำงานประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:
- ลูกกลิ้งรองรับ;
- บาลานเซอร์เสริม;
- ยามกลางของหนอนผีเสื้อของการดำเนินการกำกับด้วยแรงดันดินที่ลดลง
- โล่ท้ายของตัวหนอนของการชี้นำ;
- ลูกกลิ้ง SystemOne ประเภทคู่มือสำหรับการติดตั้งภายในอาคารพร้อมระบบหล่อลื่น "ถาวร";
- ระบบปรับความตึงรางไฮดรอลิก
- เฟืองขับพร้อมชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้
- โครงลูกกลิ้งเสริมแรง
- ลูกกลิ้งติดตามด้วยระบบหล่อลื่น "นิรันดร์"
- ติดตามห่วงโซ่ SystemOne.
ลักษณะเฉพาะ
D6 ใช้ระบบ CAT ที่เป็นกรรมสิทธิ์ต่อไปนี้:
- AMOCS - ระบบระบายความร้อนแบบโมดูลาร์รุ่นดัดแปลง
- ATAAC - อาฟเตอร์คูลเลอร์อากาศ;
- เครื่องฟอกอากาศพร้อมระบบขจัดสิ่งสกปรกและตัวกรองอากาศพร้อมระบบบ่งชี้อิเล็กทรอนิกส์
- กล่องเกียร์ powershift ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
- เครื่องยนต์พร้อมระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
- กล่องเกียร์ออนบอร์ดของดาวเคราะห์ประเภทขั้นตอนเดียวพร้อมดาวเทียมสามดวง
- ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
- เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์
- ระบบสตาร์ทง่ายที่ใช้อีเธอร์เป็นสารตั้งต้นในการผลิตประกายไฟ
ห้องโดยสาร
รถปราบดิน Caterpillar D6 ใช้ห้องโดยสารที่ทันสมัย เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องเป็นไปตามเป้าหมายด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน เราใช้สิ่งต่อไปนี้:
- กระจกพาโนรามาสองชั้น (ป้องกันน้ำแข็งในสภาพอากาศหนาวเย็นและเมื่อทำงานในละติจูดเหนือ ป้องกันความเสียหายทางกล)
- เคสดูดซับเสียงซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของคนขับระหว่างการทำงานและเพิ่มความแม่นยำ
- ที่นั่งป้องกันการสั่นสะเทือนพร้อมระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก
- เครื่องปรับอากาศ.
ผู้เชี่ยวชาญยอมรับว่าระบบควบคุมรถปราบดินค่อนข้างง่าย การเปลี่ยนเกียร์และการเลือกทิศทางการเคลื่อนที่ทำได้โดยคันโยกแรงเสียดทานคันเดียว มีการติดตั้งคันโยกแยกต่างหากสำหรับอุปกรณ์ทำงานแต่ละประเภท เลย์เอาต์ตามหลักสรีรศาสตร์ของส่วนควบคุมทำให้ D6 สะดวกสบายและใช้งานง่าย
อุปกรณ์การทำงานและขนาด
รถปราบดิน Caterpillar D6 รุ่นพื้นฐานติดตั้งใบมีดดันดินและริปเปอร์มาตรฐาน ริปเปอร์มีการออกแบบยูนิตคล้ายมีด ติดตั้งที่ท้ายเครื่องบนเฟรมอันทรงพลัง มีทั้งริปเปอร์แบบฟันเดี่ยวและแบบหลายฟัน ใบมีดพิเศษพร้อมปลายเหล็กคาร์ไบด์ปลายแหลมแบบเปลี่ยนได้ สร้างแรงขุดได้ถึง 8 ตัน ในขณะเดียวกันความลึกของการคลายจากความสูงไม่เกินครึ่งเมตรคือ 500 มม. แรงผลักดันของการขุดย้อนกลับถึง 18.5 ตัน ตัวเครื่องทรงพลังช่วยบดหินให้แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย
ขนาดโดยรวมของรถปราบดิน Caterpillar D6:
- ความยาว - 3860 มม.
- ความกว้างพร้อมใบมีด - 3360 มม.
- ความกว้างไม่มีใบมีด - 2640 มม.
- ความสูง - 3195 มม. (ขึ้นอยู่กับโครงสร้างการป้องกันแบบโรลโอเวอร์)
- ติดตาม - 2160 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน - 507 มม.
- ความจุการถ่ายโอนข้อมูล - 4.28 m3;
- น้ำหนักใช้งาน - 16,605 กก.
รถปราบดิน Cat D6R ผลิตโดย บริษัท ที่มีช่องที่คู่ควรในตลาดการขาย เครื่องจักรเฉพาะทางสำหรับการขุดและก่อสร้างและจัดเมื่อ 80 กว่าปีที่แล้ว
อุปกรณ์รถปราบดิน Caterpilar
เช่นเดียวกับอุปกรณ์พิเศษอื่นๆ ที่ผลิตโดย Caterpilar ตัวเครื่องมีโครงสร้างเสริมแรงของส่วนประกอบหลักและโครงสร้างชั้นนำ ซึ่งทำให้คุณสามารถดำเนินการได้หลายอย่าง งานที่ซับซ้อนและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตอย่างมีประสิทธิภาพ
ประโยชน์ของอุปกรณ์ก่อสร้าง Cat D6R:
- ความสามารถในการทำงานบนดินเปียกและหนืด
- ไฟล์แนบที่หลากหลาย
- ความแม่นยำในการควบคุมสูง
- สภาพการทำงานที่สะดวกสบาย
- ความเป็นสากล
- พลัง.
รถปราบดิน Caterpilar D6R – โมเดลพื้นฐานบนพื้นฐานของความหลากหลายของอุปกรณ์พิเศษที่มีน้ำหนักต่างกันและองค์ประกอบโครงสร้างพิเศษที่ผลิตขึ้นสำหรับงานเฉพาะในเหมืองหินหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่ชุ่มน้ำ Cat D6R นั้นยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานใน เงื่อนไขของรัสเซีย. วัตถุประสงค์หลักคือการเคลื่อนย้ายวัสดุจำนวนมาก ดิน และการพัฒนาของหิน อุปกรณ์เสริมปลอมช่วยให้ D6R สามารถจัดการกับพื้นน้ำแข็งและหินได้อย่างง่ายดาย
คุณสมบัติของห้องโดยสารรถปราบดิน Caterpilar D6R:
- หน้าต่างลมขนาดใหญ่ให้มุมมองที่กว้างแก่ผู้ขับขี่ในระหว่างการทำงาน ซึ่งรับรองความถูกต้องของการกระทำที่กระทำและรับประกันความปลอดภัยของผู้อื่น
- การยึดด้วยลมของเก้าอี้ช่วยให้คุณปรับตำแหน่งเพื่อความสะดวกสบายสูงสุด
- เครื่องปรับอากาศในตัวรักษาตัวชี้วัดจุลภาคที่มั่นคง
ห้องโดยสาร Caterpillar D6R ภายใน
ลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์พิเศษนี้
ลักษณะทางเทคนิคหลักของ Cat D6R แสดงไว้ในตาราง:
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์
รุ่น Cat D6R ใช้เครื่องยนต์อินไลน์ 6 สูบพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิกและระบบควบคุมเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ คุณลักษณะของอุปกรณ์คือระบบ ACEPT ซึ่งให้ความแม่นยำในการเติมและควบคุมการเคลื่อนที่ของอากาศภายในมอเตอร์ ซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดได้ ระดับของความเป็นอันตราย ไอเสีย Caterpilar D6R - สอดคล้องกับ EC Stage IIIA น้ำมันดีเซลส่วนใหญ่ที่มีไว้สำหรับอุปกรณ์พิเศษนั้นเหมาะสำหรับใช้เป็นเชื้อเพลิง ในขณะที่เครื่องยนต์ไม่คำนึงถึงคุณภาพ
ลักษณะสำคัญของรถปราบดิน Caterpilar D6R:
- ปริมาณเครื่องยนต์- 8.8 ลิตร
- กำลังเครื่องยนต์- 175 ลิตร กับ.;
- ความเร็วในการหมุน- 2000 รอบต่อนาที;
- แรงอัด – 16,1;
- ขนาดกระบอกสูบ- 112 มม.
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง- 16.5 ลิตร / ชม. (เฉลี่ย);
- เต็มถัง- 424 ลิตร
ระบบทั้งหมดที่ทำให้เครื่องยนต์เย็นลงใช้สารป้องกันการแข็งตัวครั้งละ 76.8 ลิตร โดยในถังหลักมีความจุมากถึง 51 ลิตร ไดรฟ์สุดท้ายสามารถรองรับของเหลวได้เฉลี่ย 13.6 ลิตรต่อครั้ง เพื่อให้ได้กำลังสูงสุด ระบบยังใช้ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งให้อัตราเร่งที่มากขึ้นของใบพัดกังหันด้วยการไหลของก๊าซไอเสีย
ข้อมูลจำเพาะของแชสซี
แทรคเตอร์ Cat D6R Track มีช่วงล่างสำหรับงานหนักพร้อมรองเท้า 45 ข้างต่อข้าง รองเท้ามาตรฐานกว้าง 915 มม. โดยเพิ่มขึ้นทีละ 203 มม. พื้นที่สัมผัสทั้งหมดของแทร็กหนอนกับพื้นคือ 6.4 ม. 2 . การออกแบบระบบส่งกำลังแบบพิเศษได้รับการออกแบบสำหรับการไหลของพลังงานอย่างต่อเนื่อง (โดยไม่คำนึงถึงสภาวะการทำงาน)
การออกแบบช่วงล่างของ Caterpilar D6R รวมถึงกระปุกเกียร์ที่สามารถเปลี่ยนได้ง่ายระหว่างการใช้งาน จำนวนเกียร์คือ 6 (3 - ด้านหลัง 3 - ไปข้างหน้า) ในขณะที่เลี้ยว ส่วนหลักของกำลังที่สร้างขึ้นจะถูกส่งตรงไปยังสายพานแต่ละเส้นแยกกัน ซึ่งช่วยให้รถปราบดิน Cat D6R คล่องตัวมากที่สุด การกระจายแรงบิดไปยังมอเตอร์: 30% - เพลาขับ, 70% - ใช้ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ การส่งผ่านอุปกรณ์พิเศษนี้เป็นกลไก
เป็นเวลาหลายปีที่ Caterpillar เป็นผู้นำในการผลิตอุปกรณ์พิเศษที่หลากหลายซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานที่จำเป็นในทุกพื้นที่ เครื่องจักรแต่ละเครื่องติดตั้งเทคโนโลยีล้ำสมัยเพื่อเพิ่มผลผลิตและประหยัดอย่างมาก อุปกรณ์เหมืองหินหนักได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมเช่นกัน หนึ่งในเครื่องดังกล่าวคือรถดันดินตีนตะขาบ Cat D6R การออกแบบได้รับการเสริมแรงซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมากแม้ภายใต้ภาระสูงสุด
ใช้เครื่องยนต์ของการผลิตของเราเอง - Cat C9 เครื่องยนต์นี้มีระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกหรือที่เรียกว่าระบบ HEUI และการฉีดเชื้อเพลิงดีเซลแบบอิเล็กทรอนิกส์เข้าไปในห้องเผาไหม้ กำลังสูงสุดของโรงไฟฟ้าแห่งนี้คือ 130 กิโลวัตต์หรือ175 พลังม้า. ข้อดีอย่างหนึ่งของหน่วยนี้คือความไม่โอ้อวดต่อคุณภาพของเชื้อเพลิง แม้ว่าเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำจะถูกเทลงในถัง แต่เครื่องก็ยังทำงานได้อย่างถูกต้องโดยไม่สูญเสียกำลังและแรงฉุดลาก
รถปราบดินคันนี้อยู่ในคลาสของอุปกรณ์พิเศษที่มีกำลังปานกลาง แต่น่าสังเกตว่าในรุ่นของคลาสเดียวกัน Kat D6R เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งทีเดียว
การนำทางบทความ
วัตถุประสงค์
รถปราบดิน Caterpillar D6R ออกแบบมาสำหรับงานดินในเหมืองหิน ตะกอน และการก่อสร้างขนาดใหญ่ ใบดันดินด้านหน้าช่วยให้สามารถรับมือกับดินที่มีความหนาแน่นประเภทที่หนึ่ง, สอง, ที่สาม โดยพื้นฐานแล้ว รถปราบดินจะทำการปรับระดับพื้นที่ทำงาน ทำความสะอาดสิ่งก่อสร้างและของเสียจากอุตสาหกรรม เคลื่อนย้ายดินที่มีลักษณะเป็นก้อนและหลวม และกำจัดชั้นบนสุดของดิน เครื่องยังทำการคลายดินที่เป็นของแข็ง
เอกสารแนบ
สำหรับ Kat D6R มีการทิ้งและคลายอุปกรณ์ด้านหน้าหลายอย่าง:
- ใบมีดครึ่งวงกลมคงที่
- ใบมีดตรงคงที่
- โรตารี่ครึ่งวงกลมพร้อมวิปริตไฮดรอลิก
- โรตารี่ดัมพ์พร้อมวิปริตไฮดรอลิก
- มีดทำคะแนนหลายอัน (กลางและข้าง)
- อุปกรณ์ถอนฟันซี่เดียว
- อุปกรณ์ถอนฟันสามซี่
การดัดแปลง
รถปราบดิน Caterpillar D6R นอกเหนือจากรุ่นพื้นฐานแล้วยังมีให้ในรุ่นที่ดัดแปลง มีการดัดแปลงเช่น D6, D6 XL, XW, LGP ทุกรุ่นที่อยู่ในรายการมีเครื่องยนต์ดีเซล Caterpillar 3306 DIT 180 แรงม้า (132.4 กิโลวัตต์) ที่ติดตั้งระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ ลองพิจารณาตัวอย่างการดัดแปลงของ Caterpillar D6R LGP:
อุปกรณ์นี้มีระบบป้องกันใบมีดและโรลโอเวอร์โดยตรง เรียกว่า ROPS ข้อได้เปรียบหลักของรุ่นนี้คือความแม่นยำในการควบคุมสูง บ่อยครั้งที่รถปราบดินใช้ในการก่อสร้าง แต่ด้วยใบมีดครึ่งวงกลมก็สามารถใช้ในตะกอนและเหมืองหินได้ แพ็คเกจพื้นฐานประกอบด้วยชุดริปเปอร์ด้านหลังและเครื่องกว้านลาก
การดัดแปลง Caterpillar D6 เป็นเวอร์ชั่นบึง เมื่อเทียบกับรถปราบดินฐาน หนอนผีเสื้อนี้มีแทร็กที่กว้างกว่าเล็กน้อย (915 มม.) และใบมีดด้านหน้ามีปริมาตรน้อยกว่า พร้อมกับเครื่องกว้านลาก
เวอร์ชันดัดแปลงที่เหลือเป็นเพียงรูปแบบหนึ่งของทุกรุ่นและแตกต่างกันเพียงบางส่วนในแง่ของลักษณะทางเทคนิค ลักษณะที่ปรากฏและรายการที่มีจำหน่ายสำหรับการรวม อุปกรณ์เพิ่มเติมคล้ายกันอย่างสมบูรณ์
ข้อมูลจำเพาะ
ในสถานะการขนส่งจากโรงงาน รถปราบดิน Caterpillar D6R มีน้ำหนักใช้งาน 18225 กิโลกรัม ความยาวโครงสร้างของรุ่นฐานคือ 5600 มม. ความกว้างของรางคือ 3300 มม. ความสูงของห้องโดยสารรถปราบดินมีค่า 3900 มิลลิเมตร กวาดล้าง Kat D6R คือ 383 มม. ฐานตามยาวซึ่งเป็นหนอนผีเสื้อมีค่า 2664 มิลลิเมตร ความกว้างของแต่ละแทร็กคือ 560 มม. ระยะห่างระหว่างรางคือ 1,880 มม.
ส่วนการทำงานหลักของรถปราบดินคือใบมีดด้านหน้าและริปเปอร์ด้านหลังแบบสี่เหลี่ยมด้านขนาน ความกว้างใบมีดของเครื่องฐาน 3260 มม. ความสูงของมันคือ 4166 มม. ปริมาตรสูงสุดถึง 5610 ลูกบาศก์มิลลิเมตร ชุดริปเปอร์ด้านหลังมีความกว้าง 2202 มม. ความลึกสูงสุดของริปเปอร์คือ 500 มม.
ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่ออกแบบเอง นั่นคือ Cat C9 ACERT พระองค์สามารถให้ พลังสูงสุดทำเครื่องหมายบนมู่เล่ ที่ 130 กิโลวัตต์ หรือ 175 แรงม้า มีระบบเทอร์โบชาร์จที่เพิ่มกำลังโดยการเร่งใบพัดกังหันด้วยก๊าซไอเสีย ระบบหัวฉีดสำหรับห้องเผาไหม้แบบอิเล็กทรอนิกส์ ความเร็วต่ำสุดของการเคลื่อนที่ของรถปราบดินมีค่า 3.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุดในการเคลื่อนที่คือ 14.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการออกแบบสำหรับน้ำมันดีเซล 424 ลิตร ระบบทำความเย็นทั้งหมดมีสารป้องกันการแข็งตัว 76.8 ลิตร ถังไฮโดรลิคบรรจุของเหลวได้ถึง 51.5 ลิตร ปั๊มระบบไฮดรอลิกมีความจุ 214 ลิตรต่อนาที แต่ละด้านของรถปราบดินมีกระปุกเกียร์หนึ่งกระปุกบรรจุของเหลวประมาณ 13.6 ลิตร
ลักษณะเฉพาะ
ข้อดีหลักที่มีอยู่และโรงไฟฟ้าของรถปราบดินคือ:
- ระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไปในห้องเผาไหม้มีความแม่นยำในการควบคุมสูง ซึ่งช่วยให้ไม่เกินอุณหภูมิที่กำหนดในห้องเผาไหม้ จึงมั่นใจได้ การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง.
- เฉพาะอากาศเย็นที่เข้าสู่เครื่องยนต์โดยไม่คำนึงถึงสภาวะอุณหภูมิแวดล้อม นี่เป็นเพราะตัวทำความเย็นพิเศษ แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าการปรับปรุงนี้มีอยู่ในเอ็นจิ้นนี้ด้วยเหตุผลเพราะด้วยสิ่งนี้ประสิทธิภาพและ อายุการใช้งานโรงไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก
- บ่อยครั้งระหว่างการบำรุงรักษา การวินิจฉัยเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อระบุความผิดปกติระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ หลายหน่วยที่ใช้ระบบฉีดอิเล็กทรอนิกส์อาจสร้างปัญหาเมื่อหน่วยนี้เข้าถึงได้อย่างเต็มที่ผ่านช่องทางพิเศษ ซอฟต์แวร์เรียกว่าช่างแมวอิเล็คทรอนิคส์
- หม้อน้ำเครื่องยนต์มีการออกแบบโมดูลาร์ที่เพิ่มเข้ามาเพื่อให้การบำรุงรักษาในอนาคตง่ายขึ้น กล่าวคือหากตรวจพบความผิดปกติระหว่างการทำงาน โดยไม่ต้องถอดหม้อน้ำเพื่อถอดองค์ประกอบที่จำเป็นและเปลี่ยนใหม่ ด้วยเหตุนี้คุณจึงไม่สามารถขัดจังหวะการทำงานสำหรับการซ่อมแซมระยะยาวได้ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสถานะขององค์ประกอบทั้งหมดของหม้อน้ำจะแสดงบนตัวบ่งชี้พิเศษที่อยู่บนผนังด้านข้าง เมื่อองค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่งล้มเหลว ตัวบ่งชี้นี้จะแสดงว่าองค์ประกอบใดได้รับความเสียหายร้ายแรง ทั้งหมดนี้มีผลดีต่อการรับใช้ในอนาคตเช่นกัน
- สำหรับการทำงานที่เหมาะสมภายใต้สภาวะที่ค่อนข้างยากซึ่งมีอากาศที่มีฝุ่นจำนวนมากและอนุภาคขนาดเล็กอื่นๆ มีการติดตั้งตาข่ายพิเศษบนรถปราบดินในสถานที่ที่อากาศเพิ่งมาถึงเครื่องยนต์
ทีนี้มาดูข้อดีเชิงโครงสร้างของรถปราบดิน Caterpillar D6R:
เมื่อทำงานใด ๆ ที่มีภาระค่อนข้างสูง องค์ประกอบโครงสร้างบางอย่างมักจะอยู่ภายใต้ แรงกระแทกและแรงเหวี่ยง แต่เพื่อให้ทนต่อปรากฏการณ์เหล่านี้ได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้จึงถูกสร้างขึ้นโดยการตีขึ้นรูป โซลูชันนี้สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องได้อย่างมาก การออกแบบระบบกันสะเทือนนั้นทำขึ้นในแบบคลาสสิกสำหรับเครื่องจักรดังกล่าว เนื่องจากเป็นโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก
รถปราบดิน Kat D6R ใช้ระบบควบคุมเฟืองท้ายซึ่งมีสาระสำคัญคือ โอนเต็มจำนวนแรงบิดทั้งสองราง ไม่ว่าเครื่องจะเคลื่อนที่ตรงไปข้างหน้าหรือเลี้ยว ในกระบวนการของการดำเนินการเทิร์นนั้น ไม่มีการสร้างนวัตกรรมใดๆ ทุกอย่างยังอยู่ในเวอร์ชันคลาสสิก: หนอนผีเสื้อตัวหนึ่งเร่งความเร็วเมื่อตัวอื่นช้าลงเล็กน้อย ทั้งหมดนี้ ผู้ปฏิบัติงานจะได้รับโอกาสในการควบคุมกระปุกเกียร์และควบคุมการเคลื่อนที่ของรถปราบดินด้วยตัวมันเอง ซึ่งคันโยกซึ่งเคลื่อนที่ได้ค่อนข้างง่าย จากทั้งหมดที่กล่าวมานี้เป็นสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับงานทุกประเภท
นอกจากนี้ยังมีระบบป้องกันการพลิกคว่ำที่เรียกว่า ROPS
จากที่ทำงานของผู้ปฏิบัติงาน ทัศนวิสัยที่ค่อนข้างกว้างทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำสูงในการทำงาน ที่นั่งคนขับอยู่ที่ ระบบกันสะเทือนของอากาศและปรับได้เต็มที่ ที่พักแขนยังปรับได้ ห้องโดยสารมีวิทยุและเครื่องปรับอากาศ ซึ่งช่วยให้คุณรักษาสภาพอากาศที่จำเป็นได้
วีดีโอ
เครื่องยนต์
ผู้ผลิต Caterpillar ติดตั้งผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของอุปกรณ์พิเศษด้วยหน่วยที่ออกแบบเอง ด้วยรถปราบดิน Caterpillar D6R รุ่นนี้ใช้โรงไฟฟ้ายี่ห้อ C9 ACERT บล็อกเครื่องยนต์มีกระบอกสูบแนวตั้งหกกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 112 มม. พวกเขาให้ปริมาณการทำงานทั้งหมด 8800 ลูกบาศก์มิลลิลิตร จังหวะลูกสูบคือ 149 มม. จำนวนเงินสูงสุดการหมุน เพลาข้อเหวี่ยงในหนึ่งนาทีคือ 2,000 รอบ Cat C9 ติดตั้งระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งขับเคลื่อนโดยก๊าซไอเสียที่เร่งล้อกังหัน ด้วยระบบนี้ เครื่องยนต์จะสร้างกำลังสูงสุดที่ทำเครื่องหมายไว้บนมู่เล่ 130 กิโลวัตต์หรือ 175 แรงม้า จุดไฟเสริมด้วยระบบ ไดรฟ์ไฮดรอลิก(HEUI) และ หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์น้ำมันดีเซลเข้าห้องเผาไหม้ เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องแม้จะใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
ราคาของใหม่และมือสอง
รถปราบดินตีนตะขาบ Caterpilar D6R เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างแพง ดังนั้นจึงมีเครื่องจักรใหม่ไม่กี่เครื่องในตลาด แต่ยังคงค่าใช้จ่ายอย่างแน่นอน รถปราบดินใหม่โดยไม่ต้องวิ่งแม้แต่น้อย เริ่มต้นจาก 9 ล้านและลงท้ายด้วย 13.5 ล้านรูเบิลรัสเซีย
อุปกรณ์ที่ใช้แล้วมีต้นทุนที่ต่ำกว่าเล็กน้อยคือจากหกล้านถึงแปดล้านรูเบิลรัสเซีย ควรสังเกตว่ามีการนำเสนอต้นทุนสำหรับอุปกรณ์ปี 2544-2553 โดยมีเวลาดำเนินการค่อนข้างมาก รถยนต์ใหม่ที่มีระยะทางต่ำกว่าจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น
ราคาของทั้งสองตัวเลือกนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ปีที่ผลิต รุ่น (ดัดแปลงหรือพื้นฐาน) อุปกรณ์ และแน่นอน อุปกรณ์เพิ่มเติม รวมถึงสิ่งที่แนบมาด้วย
การเช่ารถปราบดินในช่วงเวลาหนึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบัน ค่าใช้จ่ายหนึ่งชั่วโมงทำงานเริ่มต้นที่ 14,000 และสิ้นสุดที่ 16,000 รูเบิลรัสเซีย
รถปราบดิน Cat D6R เป็นของคลาสพิเศษ อุปกรณ์ก่อสร้างพลังงานปานกลาง มีการติดตั้งส่วนประกอบและส่วนประกอบเสริมแรงและในระหว่างการสร้างนั้นคำนึงถึงประสบการณ์ก่อนหน้าและเทคโนโลยีที่ทันสมัย สิ่งนี้ทำให้สามารถมอบคุณสมบัติเช่นผลผลิตและประสิทธิภาพให้กับรถแทรกเตอร์ได้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำการขุดดินที่มีความซับซ้อนแตกต่างกัน ใช้ในอุตสาหกรรมหนักและเหมืองแร่ สาธารณูปโภค และการเกษตร
คุณสมบัติและประโยชน์
ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ทำให้สามารถใช้รถแทรกเตอร์บนพื้นที่ไม่มั่นคง มีความหนืดสูงและความชื้นในดิน ฐานรางมีลักษณะเฉพาะด้วยการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการควบคุมของผู้ควบคุม และระบบไฮดรอลิกส์ให้ความแม่นยำ D6R หลักควรรวมถึงความน่าเชื่อถือ พลังงาน ประสิทธิภาพ ต้นทุนต่ำ ตามมาตรฐานแล้วจะมีการติดตั้งตัวทำงานขนาดใหญ่เพียงพอเนื่องจากมีการขนย้ายวัสดุจำนวนมาก
ข้อมูลจำเพาะและขนาด
ประสิทธิภาพสูงของรถดันดิน Cat D6R ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมร่วมกับโซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ตัวขับหนอนผีเสื้อลดแรงกดบนฐานตอนนี้คือ 0.35 กก. / ซม. 2 ในขณะเดียวกันรถมีน้ำหนัก 18.67 ตัน
มิติข้อมูลหลัก ได้แก่ :
อุปกรณ์สามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -50 ถึง +50 องศา
เครื่องยนต์
มอเตอร์ที่มีความจุ 130 กิโลวัตต์หรือ 175 แรงม้าและปริมาตร 8.8 ลิตรติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ใช้น้ำมันดีเซลประมาณ 16.5 ลิตรต่อชั่วโมงในการทำงาน ถังน้ำมันได้รับการออกแบบสำหรับ 424 ลิตร ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานในระยะยาวโดยไม่จำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิง ความเร็วเพลา 2,000 รอบต่อนาที
รถปราบดิน Cat D6R ติดตั้งเครื่องยนต์ C9 แถวเดี่ยว 6 สูบ (d = 112 มม.) ที่ผลิตขึ้นเอง ติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและระบบจ่ายเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ หน่วยนี้รวมถึงระบบ Acert ที่ทันสมัยซึ่งมีปริมาณดีเซลดำเนินการ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และควบคุมคุณภาพความเย็นซึ่งส่งผลดีต่องาน
คุณภาพไอเสียเป็นไปตามมาตรฐานสากล Stage IIIA มอเตอร์สามารถทำงานได้แม้ใช้เชื้อเพลิงเกรดต่ำ สามารถซ่อมแซมได้ และมีการออกแบบที่เรียบง่ายแต่เชื่อถือได้ ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์คือ:
- การมีพัดลมเพิ่มเติมซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ 4% และเพิ่มผลผลิต 3%;
- ตาข่ายติดตั้งที่หน้าหม้อน้ำซึ่งช่วยปกป้อง ห้องเครื่องจากฝุ่น
- การเชื่อมต่อคุณภาพสูงของท่อทองเหลืองและตัวสะสมที่มีผนังหนาซึ่งช่วยขจัดการรั่วไหล
- การออกแบบโมดูลาร์ของหม้อน้ำของรถปราบดิน Kat D6R ซึ่งรับประกันอัตราการซ่อมสูงปัจจัยนี้ยังได้รับผลกระทบในทางบวกจากการมีตัวบ่งชี้ที่ผนังด้านข้างสำหรับงานบริการ
- ระบบควบคุมและวินิจฉัยทางอิเล็กทรอนิกส์
- การปรากฏตัวของเครื่องทำความเย็นแบบชาร์จซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องยนต์
- ระบบจ่ายเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งทำให้เทคนิคนี้ประหยัด
อุปกรณ์
ข้อดีของเทคนิคนี้ไม่เพียงแต่มีคุณสมบัติทางเทคนิคระดับสูงของ Caterpillar D6R เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความทนทานด้วย สามารถทนต่อช่วงเวลาสูงและผลกระทบแบบไดนามิกเนื่องจากองค์ประกอบปลอมแปลงในโครงสร้าง
เฟรมซีรีส์ 3 สามารถลดแรงกระแทกระหว่างการเคลื่อนไหวและอิทธิพลไดนามิก ไม้กางเขนด้านหน้าถูกเชื่อมเพื่อต้านทานแรงบิด ตัวเรือนทำจากการหล่อซึ่งมีผลดีต่อความแข็งแกร่ง โครง VPAT ติดตั้งรางด้านข้างและฐานรอง เพลาคาร์ดานโดยที่โหลดจากร่างกายทำงาน
พินคิงยังยึดติดกับโครงสร้างหลักและเชื่อมต่อกับลูกกลิ้งด้านหลัง มันกระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอจากอิทธิพลไดนามิกซึ่งจะช่วยลดภาระได้อย่างมาก นอกจากนี้การออกแบบนี้ช่วยให้คุณละทิ้งวงเล็บในแนวทแยงได้
การเคลื่อนไหวของเฟรมลูกกลิ้งของรถปราบดิน Cat D6R นั้นอยู่ในแนวเดียวกับแถบพิเศษ ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ดังกล่าวก็มีลักษณะเฉพาะด้วยแรงฉุดลากสูง ความสะดวกสบายในการขับขี่ และการสั่นสะเทือนขั้นต่ำในห้องโดยสาร
แชสซี
รองเท้าได้รับการชุบแข็งเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานจะปราศจากปัญหาในระยะยาว ระบบควบคุมส่วนต่างรับประกันการกระจายกำลังไปยังช่วงล่างเมื่อหมุนรางหมุนด้วย ความเร็วต่างกัน. แทร็กของหนอนผีเสื้อนั้นมีความแม่นยำสูง ลูกกลิ้งนำด้านหน้ามี ทรัพยากรที่ดีเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน อายุการใช้งานเพิ่มขึ้น 2 เท่า เช่นเดียวกับลูกกลิ้งนำและเฟือง
ความคล่องแคล่วของเทคโนโลยีช่วยให้คุณเอาชนะอุปสรรคต่างๆ กล่องเกียร์ของดาวเคราะห์ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานพร้อมความสามารถในการควบคุมภายใต้ภาระ มันถูกออกแบบมาสำหรับ 3 หน้าและ 3 ความเร็วด้านหลัง. กล่องรถแทรกเตอร์ Caterpillar D6R มีข้อต่อพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน กล่องถ่ายโอนให้ประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด มันถูกใช้เป็นองค์ประกอบอุทกพลศาสตร์ที่ส่งพลังงานจากมอเตอร์ไปยังกระปุกเกียร์ มีการออกแบบบล็อกซึ่งรับประกันความเร็วสูงของการบริการและความเรียบง่าย
ช่วงล่างของ Caterpillar D6R มีรางที่กว้างขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในทุกพื้นที่และความสามารถในการเลี้ยวได้ง่ายขึ้น สามารถติดตั้งรองเท้าที่มีความกว้างเพิ่มขึ้นได้หากเราไม่ได้พูดถึงการปรับเปลี่ยน LGP VPAT
ระบบไฮดรอลิก
เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด กำลังเครื่องยนต์จะถูกส่งต่อไปยัง อุปกรณ์ทำงาน. ในกรณีนี้ มอเตอร์จะหมุนด้วยความเร็ว 2120 รอบต่อนาที ในการควบคุมอุปกรณ์ ต้องใช้ความเร็วรอบการหมุนของเพลาที่สูงขึ้น - 2440 รอบในช่วงเวลาเดียวกัน
ถังไฮโดรลิคบรรจุของเหลวได้ 51.5 ลิตร
ห้องโดยสารของโอเปอเรเตอร์
การประกอบพื้นฐานเกี่ยวข้องกับการติดตั้งไม่เพียงแต่กลไกหลักและยูนิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิทยุพร้อมลำโพงสองตัวและเสาอากาศหนึ่งตัว เช่นเดียวกับระบบปรับอากาศ ความปลอดภัยในการทำงานเกิดจากทัศนวิสัยสูง ฝากระโปรงหน้าเรียว ปรับปรุงรูปทรงถังน้ำมัน แคบ โปรแกรมรวบรวมข้อมูลด้วยโพสต์เดียวรับประกันทัศนวิสัยที่ดีของพื้นที่ทำงาน หน้าต่างบานใหญ่ช่วยให้มองเห็นใบมีดและด้านข้างของตัวเครื่องได้อย่างชัดเจน การตั้งกระจกมองหลังไว้ที่ความสูงต่ำทำให้สามารถควบคุมตำแหน่งของริปเปอร์ได้
เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพ ไม่เพียงแต่คุณสมบัติทางเทคนิคระดับสูงของ Caterpillar D6R เท่านั้น แต่ยังต้องการความสะดวกของผู้ปฏิบัติงานด้วย หัวเก๋งมีเบาะนั่งแบบ Comfort แบบปรับได้พร้อมเบาะแบบยกขึ้นและขอบด้านหน้าแบบม้วนขึ้น ที่พักแขนยังปรับแต่งได้ ส่วนรองรับด้านข้างนั้นสะดวกเมื่อทำงานบนทางลาด
ROPS ทำหน้าที่เป็นระบบรักษาความปลอดภัย ลดระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร ติดตั้งระบบไฟฟ้า 12 V หรือ 24 V แผงหน้าปัดมีไฟแสดงและเซ็นเซอร์แสดงสถานะเครื่อง ณ เวลาปัจจุบัน มองเห็นได้แม้ในแสงแดดโดยตรง
