"เด็นโซ่" หัวเทียน: ลักษณะการทดสอบและบทวิจารณ์ การเลือกหัวเทียนเด็นโซ่ตามยี่ห้อรถยนต์ การทำเครื่องหมายหัวเทียนเด็นโซ่

การเลือกที่ถูกต้องหัวเทียนจะช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงปัญหาเครื่องยนต์: ปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในและลดการใช้เชื้อเพลิง เงื่อนไขทางเทคนิคเครื่องยนต์ของรถคุณ ยานพาหนะสามารถระบุได้ด้วยลักษณะของอุปกรณ์: อิเล็กโทรดที่สะอาดและสีเทาอ่อนหรือ สีน้ำตาลกระโปรงบ่งบอกถึงสุขภาพของเครื่องยนต์และการปรากฏตัวของคราบคาร์บอนบนขั้วไฟฟ้ากลางของผลิตภัณฑ์ก็จะเป็นผลมาจากเช่นกัน ค่าใช้จ่ายมหาศาลน้ำมันเบนซิน

กฎการเลือกหัวเทียนสำหรับรถยนต์

อุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์จะให้บริการคุณและรถของคุณเป็นเวลานาน หากคุณใส่ใจไม่เพียงแต่กับโครงสร้างที่โดดเด่น วัสดุการผลิต แต่ยังรวมถึงการปฏิบัติตามพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์รถยนต์ด้วย นอกจากนี้ สินค้าแต่ละประเภทและประเภทย่อยจะต้องสอดคล้องกับยี่ห้อของรถด้วย เมื่อเลือกเทียนไขตามยี่ห้อรถยนต์ ปัจจัยหลักจะเป็นจำนวนเรืองแสง - ระยะเวลาหลังจากที่ผลิตภัณฑ์ถึงการจุดไฟแบบเรืองแสง จำนวนความร้อนที่มีค่าสูงกว่าหมายความว่าผลิตภัณฑ์ร้อนขึ้นในระยะเวลาอันสั้น ดังนั้นอุปกรณ์ดังกล่าวจะถือว่า "เย็น" เทียนที่ "ร้อน" จะมีจำนวนเรืองแสงที่ต่ำกว่า

จดจำ! หัวเทียนที่ติดตั้งกับเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นหรือเครื่องยนต์เสียหายได้

การเลือกผู้ผลิตหัวเทียน

ในบรรดาผู้ผลิตหัวเทียนหลายราย บริษัท เด็นโซ่สามารถแยกแยะได้ซึ่งผลิตผลิตภัณฑ์เหล่านี้สำหรับรถยนต์มาตั้งแต่ปี 2502 สายผลิตภัณฑ์มีความหลากหลาย: มาตรฐาน อิริเดียม แพลทินัม TT

การค้นหาเกี่ยวกับ หัวเทียน Denso การเลือกตามรถยนต์ ลักษณะเครื่องยนต์จะช่วยในการเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม สำหรับสิ่งนี้คุณต้องรู้:

• ขนาดกรวยความร้อน
• คู่มือรถต้องระบุคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับเครื่องยนต์
• ถ้าเป็นไปได้ ให้คลายเกลียวอุปกรณ์เผาไหม้ออกจากเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย ในกรณีมีเครื่องหมายซึ่งคุณสามารถเลือกอะนาล็อกได้ ตัวเลือกนี้เหมาะอย่างยิ่งหากคุณแน่ใจว่าอุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยนนั้นพอดีกับรถของคุณทุกประการ

ในบรรดาอุปกรณ์หลักของรถนั้นอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดสามารถแยกแยะได้ - อิริเดียม หัวเทียนเด็นโซ่. มีข้อดีหลายประการของผลิตภัณฑ์ประเภทนี้:

• ยืดอายุการใช้งาน (นานกว่า 3 เท่า);
• ลดการใช้เชื้อเพลิง
• ลดการปล่อยมลพิษ ไอเสีย;
• เพิ่มกำลังเครื่องยนต์และอายุการใช้งาน
• ไวต่อคุณภาพของน้ำมันเบนซินน้อยกว่า
• ทนต่อความเย็นจัดมากขึ้น

เช่นเดียวกับเทียนอิริเดียมอื่น ๆ พวกเขาได้รับการคัดเลือกตามยี่ห้อรถรุ่นและปีที่ผลิต อีกด้วย, ประเภทที่กำหนดสินค้ามีความเหมาะสมกับ เครื่องจักรที่ทันสมัยการออกแบบที่ช่วยให้คุณเปิดเผยข้อดีของอุปกรณ์ได้อย่างเต็มที่ยิ่งขึ้น

สำหรับการเลือกผลิตภัณฑ์ โปรดดูที่ ผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ: บนเว็บไซต์เด็นโซ่ที่นำเสนอ แคตตาล็อกดิจิตอลสินค้า ประเภทต่างๆ. นอกจากนี้ สำหรับผลิตภัณฑ์แต่ละประเภท มีการเพิ่มคำแนะนำในการติดตั้งวิดีโอ ระบบสัญกรณ์ คุณสมบัติและคุณประโยชน์ เด็นโซ่เสนอให้เลือกผลิตภัณฑ์ตามยี่ห้อ ปีที่ผลิตรถ หรือตามหมายเลขชิ้นส่วน

(SZ) เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบจุดระเบิดของรถยนต์ทุกคัน ดังนั้น หากคุณต้องการให้มีอายุการใช้งานยาวนาน การเลือกส่วนประกอบเหล่านี้จะต้องได้รับการติดต่อด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด ในบทความนี้เราจะพูดถึงว่าหัวเทียนเด็นโซ่คืออะไร มีลักษณะอย่างไร และรถยนต์เลือกใช้อย่างไร

[ ซ่อน ]

คุณสมบัติ SZ

ดังนั้น หากคุณตัดสินใจซื้อ Denso ik20, k20tt, w20tt, k16tt ก่อนที่คุณจะตัดสินใจเลือกรถของคุณ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ ควรสังเกตว่า แบรนด์ญี่ปุ่นเด็นโซ่เป็นบริษัทแรกที่จดสิทธิบัตรเทคโนโลยี TwinTip ที่ใช้ในช่วง TT ด้วยอิเล็กโทรดตรงกลางที่มีนิกเกิลซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง 1.5 มม. นอกจากนี้ ขนาดของอิเล็กโทรดกราวด์ก็ลดลงเหลือเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 มม.

มาต่อกันที่คุณสมบัติเดิมของ หัวเทียนอิริเดียมจุดระเบิด Denso ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่น ๆ ที่มีตัวเลขเรืองแสงต่างกันซึ่งแตกต่างจากของปลอม:

1. รุ่น SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt และรุ่นอื่นๆ ที่มีประกายไฟที่ปรับปรุงแล้วจะบรรลุประสิทธิภาพสูงสุดของเทียนอิริเดียม อย่างไรก็ตาม การผลิต SP ดังกล่าวใช้เงินน้อยกว่า เนื่องจากไม่ได้ใช้วัสดุล้ำค่า
2. ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt และรุ่นอื่นๆ โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ดีขึ้นด้วยต้นทุนที่ต่ำลงอย่างมาก
3. อุปกรณ์ Nickel TT ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่นๆ ต้องการแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่าในการสตาร์ทหน่วยพลังงาน ดังนั้นเครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้เร็วกว่ามากแม้ในอุณหภูมิต่ำสุด
4. เป็นผลให้รุ่น ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่น ๆ มีอิเล็กโทรดกลางบางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 มม. (มาตรฐาน - 2.5 มม.) ดังนั้นประกายไฟที่ได้จึงมีพลังมากกว่าประสิทธิภาพในการทำงานจึงสูงขึ้น และคุณเห็นว่าสิ่งนี้สำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อุณหภูมิต่ำ

แนว

กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเด็นโซ่มีผลิตภัณฑ์มากมายที่มีระดับความร้อนต่างกัน

เรากำลังพูดถึงทั้งอิริเดียมและแพลตตินัมรวมถึงนิกเกิล SZ:

• นิกเกิล (นิกเกิล) TT;
• อิริเดียม TT;
• มาตรฐาน;
• แพลตตินั่ม Longlife;
• พลังงานอิริเดียม;
• อิริเดียมแข่ง;
• อิริเดียมเทาฟ

ข้อดีข้อเสีย

ด้านล่างนี้คือข้อดีและข้อเสียหลักของอิริเดียมและนิกเกิล SZ รุ่น ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่นๆ ที่มีระดับความร้อนดีเยี่ยม ข้อมูลด้านล่างนี้อิงตามข้อมูลอย่างเป็นทางการและบทวิจารณ์ของผู้บริโภค

ข้อดีที่จะช่วยให้คุณเลือกได้:

1. การลดระดับการปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ เป็นผลมาจากการปรับปรุงประกายไฟใน ik20, k20tt, w20tt, k16tt และรุ่นอื่นๆ กระบวนการเผาไหม้จึงมีเสถียรภาพมากขึ้น ดังนั้น การทำงานของ SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt และตัวเลือกอื่นๆ สามารถลดการใช้เชื้อเพลิง รวมทั้งลดการปล่อย CO และ CH สู่ชั้นบรรยากาศ
2. เนื่องจากการเกิดประกายไฟของ CZ ที่ดีขึ้นด้วยจำนวนการเรืองแสงที่ดี ดัชนีการจุดระเบิดจึงดีขึ้น เป็นผลให้เทียน ik20, k20tt, w20tt, k16tt และอื่น ๆ จากแบรนด์เด็นโซ่ช่วยให้คุณจุดไฟได้แม้กระทั่งส่วนผสมที่ติดไฟได้น้อยที่สุด ดังนั้น การยิงผิดพลาดในระบบจะเกิดขึ้นน้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับ SZ อื่นหรือของปลอม
3. หากคุณเลือกต้นฉบับที่มีระดับการเรืองแสงต่างกัน แทนที่จะเป็น SZ ของปลอมหรือมาตรฐาน ให้ใช้ ดำเนินการตามปกติหน่วยพลังงานสามารถประหยัดการใช้เชื้อเพลิงได้ห้าเปอร์เซ็นต์ - น้ำมันเบนซินดีเซลหรือก๊าซธรรมชาติ
4. ถ้ารถคุณวิ่ง ก๊าซธรรมชาติดังนั้น เทียนอิริเดียมที่มีตัวเลขเรืองแสงสูงของเส้น Tauf (Tough) จึงเหมาะสำหรับคุณ SZ ดังกล่าวมีปลายแพลตตินัมเพิ่มเติมที่อิเล็กโทรดด้านข้าง นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอสูง ซึ่งมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับ หน่วยพลังงานทำงานบนแก๊ส ควรจำไว้ว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้แก๊สนั้นสูงขึ้น ดังนั้น หากเครื่องยนต์ใช้แก๊ส ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง
5. ความสามารถในการทำความสะอาดตัวเอง การใช้งาน เทคโนโลยีที่ทันสมัยอนุญาตให้ทำความสะอาดเทียนอย่างอิสระในระหว่างการใช้งานระยะยาว เพื่อให้ปัญหาเขม่าไม่เลวร้ายอีกต่อไป (ผู้เขียนวิดีโอคือ Hands in Oil)

ข้อบกพร่อง:

1. ของปลอมเยอะ ของปลอม ตัวเลขเรืองแสงแตกต่างจากของจริง ดังนั้น เจ้าของรถที่ใช้เชื้อเพลิงใดๆ รวมทั้งน้ำมัน จะไม่สามารถสัมผัสถึงประโยชน์ทั้งหมดของผลิตภัณฑ์จากเด็นโซ่ได้
2. หากตัวผลิตภัณฑ์ไม่ใช่ของแท้ อายุการใช้งานจะลดลง อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลและแก๊สจะเขียนรีวิวเป็นระยะว่าอายุการใช้งานของรถยนต์รุ่นดั้งเดิมนั้นน้อยกว่าที่ระบุไว้
3. ราคาสูง. แต่ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุนี้เกิดจากคุณภาพสูง
4. สำหรับ SZ ใหม่บางรุ่น ช่องว่างไม่ได้ถูกตั้งค่าให้ใช้งานได้ในตอนแรก นี้ได้รับการยืนยันโดยความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์

เครื่องหมาย

หากคุณต้องการเลือกเทียนอิริเดียมที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ การทำความคุ้นเคยกับการทำเครื่องหมายและการถอดรหัสสัญลักษณ์จะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ ซึ่งแสดงไว้ในตารางด้านล่าง:

วิธีแยกแยะ Denso ดั้งเดิมจากของปลอม?

ดังนั้น ในการซื้อ SZ ดั้งเดิมสำหรับรถของคุณ คุณจำเป็นต้องรู้อย่างแน่ชัดว่าจะไม่ตกเป็นของปลอมได้อย่างไร มีวิธีตรวจสอบตามลักษณะด้วย โครงสร้างภายในอุปกรณ์

แน่นอน เมื่อซื้อ คุณจะต้องทำการตรวจสอบด้วยสายตา:

1. ของปลอม ผลลัพธ์การติดต่อของเทียนมี พื้นผิวมันวาวในขณะที่ต้นฉบับมีความด้านมากกว่า
2. การพิมพ์ตราเด็นโซ่บนของปลอมต่างจากต้นฉบับ สามารถขูดออกได้อย่างง่ายดาย เป็นการยากมากที่จะลบข้อความนี้จากต้นฉบับ
3. สำหรับตัวเคสเองในของปลอมนั้นทำจากคุณภาพน้อยกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงการรักษาพื้นผิวในระดับต่ำ
4. คุณภาพของเกลียวและอิเล็กโทรดนั้นต่ำกว่าใน SZ ปลอม ซึ่งสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
5. เมื่อใช้ของปลอม คุณจะสังเกตเห็นว่าปีนขึ้นได้อย่างไร เช่นเดียวกับเมื่อ ความเร็วสูงกำลังของหน่วยกำลังเริ่มลดลง
6. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นได้ เรื่องนี้ต้องติดตาม
7. เมื่อเวลาผ่านไป อิเล็กโทรดด้านข้าง SZ จะเริ่มละลาย การวินิจฉัยเป็นระยะจะช่วยให้เข้าใจสิ่งนี้

เรานำเสนอผลิตภัณฑ์ของหนึ่งใน ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดอะไหล่รถยนต์ - บริษัท เด็นโซ่. เธอเริ่มผลิตหัวเทียนในปี พ.ศ. 2502 และสะสมประสบการณ์เชิงปฏิบัติมากมายในด้านนี้ ต้องขอบคุณการพัฒนาของวิศวกรจาก Denso บริษัทจึงสามารถสร้างผลิตภัณฑ์ระดับเฟิร์สคลาสได้ในราคาประหยัด คุณภาพสูง ผลิตภัณฑ์เด็นโซ่ได้รับการยืนยันจากข้อเท็จจริงที่ว่าส่วนประกอบเหล่านี้ถูกใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่น

คลิกเพื่อขยาย

หัวเทียนเด็นโซ่ อิริเดียม.

เนื่องจากความสนใจที่เพิ่มขึ้นต่อสถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อม จึงมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับความเป็นพิษของก๊าซไอเสียของรถยนต์ เจ้าของรถต้องใส่ใจกับหัวเทียนเนื่องจากราคาเชื้อเพลิงสูงขึ้นเป็นประจำ เนื่องจากส่วนประกอบคุณภาพสูงช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงได้

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเปลี่ยนมาติดตั้งหัวเทียนเด็นโซ่อิริเดียม เทียนเหล่านี้มีประโยชน์มากกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นราคาถูกที่มีอิเล็กโทรดทองแดง:

1. บันทึกทรัพยากรการดำเนินงาน
2. ค่าสัมประสิทธิ์การเผาไหม้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นซึ่งจะช่วยลดต้นทุน
3. เพิ่มกำลังเครื่องยนต์และเพิ่มอายุการใช้งาน

ช่วงหัวเทียนเด็นโซ่

• มาตรฐานของเด็นโซ่ - เป็นหัวเทียนของการออกแบบปกติที่มีร่องรูปตัวยูของอิเล็กโทรดกราวด์ เทียนดังกล่าวได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานในรถยนต์หลายคันของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น
• Denso Iridium TT - หัวเทียนที่เป็นนวัตกรรมใหม่พร้อมช่วงการเปลี่ยนสูงสุด ตามที่ผู้ผลิตระบุไว้สำหรับ 120,000 กิโลเมตร เทียนมีอิเล็กโทรดแบบบางที่เพิ่มพลังของประกายไฟ
• Denso Iridium Power - หัวเทียนที่มีอิเล็กโทรดตรงกลางทำจากโลหะผสมอิริเดียม เทียนเหล่านี้ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงเนื่องจากมีประกายไฟที่ดี
• Denso Nickel TT - หัวเทียนนิกเกิล เส้นนี้แตกต่าง ราคาไม่แพงเนื่องจากวัตถุดิบไม่มีโลหะมีค่า คุณลักษณะของรุ่นคืออิเล็กโทรดตรงกลางที่บางมาก
• Denso Iridium Tough คือกลุ่มผลิตภัณฑ์หัวเทียนระดับพรีเมียมที่มีอิเล็กโทรดอิริเดียมที่มีหน้าตัด 0.4 มม. ในการผลิตโครงสร้างยังใช้แพลตตินัม การผสมผสานของโลหะมีค่าสองชนิดทำให้เกิด การป้องกันสูงสุดจากการสึกหรอ
• Denso Platinum Longlife - หัวเทียนทำด้วยทองคำขาว เคล็ดลับของอิเล็กโทรดกลางทำจากวัสดุนี้ เนื่องจาก นวัตกรรมเทคโนโลยีอายุการใช้งานของส่วนประกอบเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 กิโลเมตร
• Denso Iridium Racing - หัวเทียนสำหรับรุ่นสปอร์ตและ รถแข่ง. โอกาสเกิดเพลิงไหม้ระหว่างการจุดระเบิดมีน้อย
• บริษัท เด็นโซ่โกลว์ - เทียนอัตโนมัติแบบคลาสสิก พวกเขาลดเวลาในการทำความร้อนและเพิ่มผลผลิต

การเลือกหัวเทียนเด็นโซ่ตามยี่ห้อรถ

หากต้องการค้นหาหัวเทียนของบริษัทเด็นโซ่ ให้ใช้แคตตาล็อกไม่ใช่ ทางเลือกที่ดีที่สุด, ใช้ บริการออนไลน์พิเศษซึ่งมีอยู่ในเว็บไซต์ของผู้ผลิตและผู้ขาย การคัดเลือกสามารถทำได้สองวิธี:

• ตามยี่ห้อและรุ่นรถ
• ตามข้อกำหนดและจำนวน

ตัวอย่างการเลือก:

หัวเทียน Denso - เลือกโดยรถยนต์

แคตตาล็อกและใบรับรอง

ใบรับรองความสอดคล้องสำหรับหัวเทียนเด็นโซ่

แอปพลิเคชัน

แอปพลิเคชัน

แอปพลิเคชัน

แอปพลิเคชัน

การทำเครื่องหมายของหัวเทียนเด็นโซ่

สายผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้มีมากมาย ดังนั้นจึงไม่สามารถเลือกประเภทหัวเทียนอิริเดียมของเด็นโซ่ได้ถูกต้องเสมอไปหากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากที่ปรึกษา การคัดเลือกจะพิจารณาเป็นรายบุคคล ขนาดเทียนอัตโนมัติเช่นเดียวกับหมายเลขที่เรืองแสง หัวเทียนเด็นโซ่แบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: ร้อนและเย็น

ถอดรหัสเครื่องหมายของหัวเทียนเด็นโซ่ ในโรงงาน ตัวเครื่องมีหัวต่อแบบ Hot Plug ที่ได้มาตรฐาน สำหรับเทียนไขอัตโนมัติเย็น ชื่อนี้เกิดจากการถ่ายเทความร้อนที่ลดลง ติดตั้งบนรถที่มีเครื่องยนต์เพิ่มกำลังทำงานอยู่ เรฟสูง.

บทสรุปของหัวเทียนเด็นโซ่อิริเดียม

หัวเทียนอิริเดียมเด็นโซ่โดดเด่นด้วยคุณภาพที่ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ข้อเสียอย่างเดียวสินค้าเป็นราคาที่เจ้าของรถส่วนใหญ่จะพบว่าสูง ในทางกลับกัน ค่าใช้จ่ายมีความสมเหตุสมผลอย่างเต็มที่ เนื่องจากอายุการใช้งานของเทียนอิริเดียมนั้นสูงกว่าเทียนทั่วไปถึง 3 เท่า เท่านั้น ช่างที่มีประสบการณ์หรือผู้ขับขี่รถยนต์ต่างประเทศราคาแพงที่มีเครื่องยนต์ไฮเทคจะสามารถชื่นชมผลประโยชน์และผลกระทบได้อย่างแท้จริง

หัวเทียนทำงานผิดปกติและสาเหตุ

ด้วยงานเทียนคุณภาพสูง การเกิดประกายไฟควรเกิดขึ้นในเวลาที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้ หากกระบวนการนี้เกิดขึ้นก่อนเวลาอันควรหรือช้าเกินไป สมรรถนะของเครื่องยนต์จะลดลง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และสมรรถนะเพิ่มขึ้น การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายในบรรยากาศ

ความล้มเหลวของหัวเทียนที่พบบ่อยที่สุด

ที่สุด สาเหตุทั่วไปความล้มเหลว - การสะสมของคาร์บอน ความล้มเหลวทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการสึกหรอของอิเล็กโทรด ซึ่งนำไปสู่การติดไฟผิดพลาดในระหว่างการเกิดประกายไฟ อายุการใช้งานของเทียนไม่เพียงกำหนดคุณภาพ แต่ยังรวมถึงสภาพของเครื่องยนต์ด้วย

หากคราบพลัคหนาจากผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิงปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวขององค์ประกอบการทำงานของหัวเทียน จำเป็นต้องวินิจฉัยเครื่องยนต์สันดาปภายในและขจัดความผิดปกติที่ก่อให้เกิดมลพิษ ต้องใช้เช็ค กรองอากาศ,ระบบหัวฉีด เป็นต้น ปัญหาในการทำงานของเทียนไขที่เกิดจากคราบพลัคเกิดจากการที่คราบคาร์บอนสะสมกลายเป็นตัวนำไฟฟ้าทำให้เกิดประกายไฟไม่เสถียร หากองค์ประกอบการทำงานของเทียนถูกปกคลุมด้วยฟิล์มมันเยิ้มคุณต้องตรวจสอบและปรับระดับน้ำมัน

บริษัท เด็นโซ่ของญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในผู้เล่นในตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลก ชิ้นส่วนรถยนต์, ดำเนินการเป็นซัพพลายเออร์ OEM สำหรับสายการประกอบยานยนต์ และเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่หลังการขาย ตั้งแต่จนถึงปั๊ม ความดันสูง. บริษัทเริ่มต้นในปี 1953 ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ Bosch และขยายสาขาไปยัง 22 ประเทศทั่วโลก

เทคโนโลยี เด็นโซ่

ในแคตตาล็อกอะไหล่ขนาดใหญ่ที่ผลิตภายใต้แบรนด์เด็นโซ่ มีชิ้นส่วนจำนวนมากครอบครองอยู่ เหตุผลก็คือคุณภาพและ งานประจำวิศวกรพัฒนาผลิตภัณฑ์ เดนโซเป็นผู้แนะนำหัวเทียนอิริเดียมที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งสามารถสร้างประกายไฟที่ทรงพลังและมีเสถียรภาพในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ในขณะที่ยังคงรักษาทรัพยากรจำนวนมากตามมาตรฐานของหัวเทียนแบบเดิม

นอกจากนี้ยังมี "ไฮไลท์" ของตัวเองอีกด้วย ดังนั้นร่องรูปตัวยูในอิเล็กโทรดด้านข้างซึ่งจดสิทธิบัตรโดย บริษัท เมื่อ 30 ปีที่แล้วทำหน้าที่เป็นตัวกันประกายไฟ - พื้นที่ของอิเล็กโทรดที่ลดลงใกล้กับศูนย์กลางมากที่สุดจะเพิ่ม ความแรงของสนามไฟฟ้าสถิตระหว่างกันและการสลายตัว ช่องว่างประกายเกิดขึ้นที่แรงดันไฟฟ้าต่ำ ประกายไฟเกิดขึ้นที่ขอบของอิเล็กโทรดในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศที่ดีขึ้นซึ่งจะช่วยลดผลกระทบของอากาศพลศาสตร์ต่อความเสถียรในการจุดระเบิด - ดูเหมือนว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นเรื่องเล็ก แต่เปิด มอเตอร์ที่ทันสมัยการใช้ส่วนผสมแบบลีน อาจส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์อย่างมาก การสูญเสียความร้อนในขณะที่ใช้แฟลชก็ลดลงเช่นกัน - เปลวไฟด้านหน้าในขณะที่เกิดขึ้น เมื่อจุดไฟน้อยที่สุด จะต้องสัมผัสกับขอบแคบของอิเล็กโทรดด้านข้าง ไม่ใช่กับระนาบทั้งหมด

น่าแปลกที่หนึ่งใน บริษัทญี่ปุ่น NGK ใช้แนวคิดเดียวกัน แต่กลับกัน: ร่องวีในปลั๊กวีไลน์ถูกตัดเข้าที่อิเล็กโทรดตรงกลาง เป็นที่ชัดเจนว่าสิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับลิขสิทธิ์ แต่เป็นผลให้ NGK สูญเสียไป: หากอิเล็กโทรดด้านข้างที่มีร่องสามารถเชื่อมเข้ากับตำแหน่งใดก็ได้ที่สัมพันธ์กับขั้วกลาง เทียนวีไลน์จำเป็นต้องจัดตำแหน่งอิเล็กโทรดด้านข้างให้สัมพันธ์กับร่องตรงกลางเพื่อให้ขนานกัน ดังนั้นความยุ่งยากในการผลิตจึงเพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละของข้อบกพร่อง (นอกจากนี้ คุณยังสามารถพบรอยเชื่อมที่คดเคี้ยว หัวเทียนวีไลน์)

วิดีโอ: หัวเทียน Denso ik20TT อิริเดียม

หัวเทียนเด็นโซ่อิริเดียม

การสร้างหัวเทียนอิริเดียมทำให้พวกเขาเป็น "ใบหน้า" ของบริษัท กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทเด็นโซ่ตอนนี้มีหลายชุด:

1. หัวเทียน OEM ที่จำหน่ายให้กับโรงงานยานยนต์มีอิริเดียมศูนย์กลางอิริเดียมหนาอย่างไม่เป็นทางการ (0.7 มม.) และอิเล็กโทรดด้านข้างเคลือบแพลตตินั่ม สิ่งนี้ทำเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับทรัพยากรที่ประกาศไว้ 120,000 กิโลเมตรแม้ว่าจะลดประสิทธิภาพการทำงาน (ความหนาของอิเล็กโทรดส่งผลต่อ)
2. พลังงานอิริเดียม - เทียนที่มีอิเล็กโทรดตรงกลางบางเฉียบ (0.4 มม.) และร่องรูปตัวยูทำในอิเล็กโทรดด้านข้าง เป็นเวลานานปลั๊กเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากที่สุดในสายผลิตภัณฑ์ Denso Iridium จนกระทั่งเสริมด้วยชุดใหม่
3. เทียนอิริเดียมแกร่งเป็นลูกผสมของสองเทียนก่อนหน้า: อิเล็กโทรดกลางบาง ๆ รวมกับอิเล็กโทรดด้านข้างที่เคลือบด้วยแพลตตินัม เทียนเหล่านี้มีทรัพยากรใกล้เคียงกับเทียน OEM แต่ทำงานได้ดีกว่ามากกับก๊าซธรรมชาติ ซึ่งกำลังได้รับความนิยมในยุโรป
4. ปลั๊ก SIP เป็นผลงานชิ้นเอกของเทคโนโลยีขนาดเล็ก: ตรงข้ามกับอิเล็กโทรดอิริเดียมกลาง พินแพลตตินั่มที่บางเท่ากันถูกบัดกรีไปที่อิเล็กโทรดด้านข้าง สิ่งนี้ให้การรักษาเสถียรภาพของประกายไฟอย่างสมบูรณ์แบบ จุดระเบิดได้ง่ายที่รอบต่อนาทีสูง และบูสต์อันทรงพลัง ปลั๊ก SIP เป็นหัวเทียนที่ประหยัดที่สุดของเด็นโซ่ และคุณสามารถสัมผัสได้ถึงผลกระทบแม้ในเครื่องยนต์ที่แฟนซีน้อยที่สุด การพัฒนาเทคโนโลยี SIP ได้กลายเป็นเทียน Iridium TT ซึ่งยังไม่มีการเปรียบเทียบระหว่างคู่แข่ง
5. อิริเดียมเรซซิ่งได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานที่ทรหดเป็นพิเศษในเครื่องยนต์ ระดับสูงสุดบังคับ พวกเขาไม่มีอิเล็กโทรดด้านข้างเลย - ประกายไฟกระทบที่ขอบกระโปรง ไม่มีอิเล็กโทรดด้านข้าง - ไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป ซึ่งทำให้เกิดการระเบิด สำหรับมอเตอร์ที่มีอัตราเร่งสูง และอาจถึงแก่ชีวิตได้

ในการเผชิญหน้ากันแบบเก่ากับ NGK หัวเทียนอิริเดียมเป็นผู้นำของเด็นโซ่ โดยถือครอง 55% ของตลาดหัวเทียนอิริเดียมโดยทั่วไป ในด้านของหัวเทียน SIP ที่จริงแล้ว เด็นโซ่เป็นผู้ผูกขาดตลาด (90%)

ทำเครื่องหมายเทียน บริษัท เด็นโซ่

วิดีโอ: เทียนในรถยนต์ญี่ปุ่น: Denso, เครื่องหมายเทียน NGK

ผู้ผลิตแต่ละรายใช้รูปแบบการเข้ารหัสของตนเองสำหรับพารามิเตอร์เทียน เด็นโซ่ได้นำสิ่งต่อไปนี้มาใช้กับซีรี่ส์ใหม่:

สำหรับเทียนอิริเดียม TT รูปแบบจะแตกต่างกัน:

ระบบการทำเครื่องหมายเก่า:

ตัวอย่างเช่น ลองหาอะนาล็อกของเทียนคลาสสิก A17DVRM ของเรา ความยากลำบากอยู่ที่นี่เท่านั้น (เด็นโซ่ไม่ได้ให้การเปรียบเทียบกับมาตรฐานในประเทศ) แต่จากแคตตาล็อกของแอนะล็อกเราสามารถสรุปได้ว่าเด็นโซ่จะกลายเป็นอะนาล็อกของรัสเซีย "17" "20" เนื่องจากเราต้องการด้ามเกลียวขนาด 14x19 และด้ามที่ใช้แล้ว กุญแจเทียน- เมื่ออายุ 21 เราต้องมองหาเทียนที่มีคำนำหน้า W20ในซีรีส์ "เก่า" (ตั้งแต่ เทียน VAZได้รับการแลกเปลี่ยนมานานกว่าสิบปี) - ตัวอย่างเช่น W20EPR-U เทียนที่มีก้าน 19 มม. ( อี) ส่วนที่ยื่นออกมาของอิเล็กโทรดส่วนกลาง ( R), ตัวต้านทานในตัว ( R) และร่องตัวยูที่ด้านข้าง ( ยู). หากมีความปรารถนาที่จะใส่เทียนอิริเดียม IW20TT จะทำ

เปรียบเทียบกับคู่แข่ง

การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการวางตำแหน่งในตลาดโลกในตำแหน่งผู้นำทำให้สามารถพิจารณาหัวเทียนเด็นโซ่เป็นหนึ่งในรายการโปรดเมื่อเลือกชุดใหม่ - ในกรณีส่วนใหญ่ในแง่ของอัตราส่วนราคา / คุณภาพพวกเขาจะเอาชนะคู่ของพวกเขา . หากรถยนต์ใช้เทียนอิริเดียมในตอนแรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับขนาดด้ามที่หายาก (เช่น 10x19) ที่จริงแล้ว ทางเลือกจะคงอยู่ระหว่างบริษัทเด็นโซ่และ NGK เท่านั้น ในกรณีนี้ความเห็นอกเห็นใจอาจอยู่ที่ด้านข้างของ Denso เนื่องจากช่วงของเทียนช่วยให้คุณเลือกประเภทเทียนที่เหมาะสมกว่า - Iridium Tough ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน Iridium TT ประสิทธิภาพสูงหรือ Iridium Racing หากคุณวางแผนที่จะบีบทุกอย่างที่ มันสามารถออกจากเครื่องยนต์

ข้อได้เปรียบหลักของเด็นโซ่คือเปอร์เซ็นต์ของปลอมที่ค่อนข้างต่ำซึ่งแตกต่างจาก NGK ซึ่งเกือบจะมีความหมายเหมือนกันกับสินค้าลอกเลียนแบบ (เพียงพอที่จะเติมหัวเทียนบนอีเบย์เดียวกันเพื่อดูข้อเสนอจำนวนมาก " ประเภท NGK” ในราคาเพนนีจากจีน)

วิธีแยกแยะของปลอม?

น่าเสียดายที่ผลิตภัณฑ์ปลอมแปลงอยู่ภายใต้แบรนด์เด็นโซ่ด้วย และเมื่อทราบคุณสมบัติการออกแบบหลายประการของเทียนดั้งเดิมแล้ว ก็สามารถแยกแยะได้ง่าย:

1. ฝาปิดหน้าสัมผัสต้องเรียบชุบนิกเกิล บน เทียนปลอมมันหยาบกว่าบางครั้งออกซิไดซ์ (เคลือบสีดำ)
2. พิมพ์โลโก้บนฉนวนด้วยจุดเล็ก ๆ หรือสีทึบ แต่เรียบร้อยเสมอ (ไม่มีการบิดเบือน, สีเปื้อน)
3. การบัดกรีที่ขั้วไฟฟ้าด้านข้างตรงข้ามกับขั้วกลางมีสีต่างกันอย่างเห็นได้ชัด
4. วงแหวนซีลเข้าที่อย่างแน่นหนา ไม่สามารถเลื่อนขึ้นและลงได้
5. เครื่องหมายโมเดล (ตัวอักษรและ รหัสดิจิทัล) บนบรรจุภัณฑ์กระดาษแข็งที่พิมพ์แล้วของเทียนแต่ละเล่มถูกนำไปใช้กับแสตมป์แยกกันในส่วนต่าง ๆ ของสายพานลำเลียงดังนั้นจึงมีการชดเชยที่สัมพันธ์กันเสมอ ในการผลิตที่เป็นความลับ บรรจุภัณฑ์จะถูกพิมพ์อย่างครบถ้วนในครั้งเดียว บนกล่องทั้งหมดจากชุดที่บรรจุอยู่ในตำแหน่งเดียวกัน
6. บนหัวเทียนแบบอิเล็กโทรดเดี่ยว อิเล็กโทรดด้านข้างจะวางแนวตรงตรงกลางเสมอ

เพื่อให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้อย่างถูกต้องและสมบูรณ์ในเครื่องยนต์ จำเป็นต้องใช้แหล่งกำเนิดประกายไฟที่เหมาะสมในระบบ ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน แหล่งที่มาดังกล่าวก็คือหัวเทียน เธอตั้งใจจะจุดไฟ ส่วนผสมเชื้อเพลิงผ่านการปลดปล่อย สิ่งสำคัญคือต้องเข้าหาทางเลือกของเทียนอย่างมีความรับผิดชอบ เนื่องจากประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับมัน ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณเสมอ ทางเลือกที่เหมาะสมเทียน

ประเภทของหัวเทียน

หัวเทียนถูกใช้ในการก่อสร้างรถยนต์มานานหลายทศวรรษ ในขณะเดียวกันผู้ผลิตก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง สำหรับเครื่องยนต์แต่ละประเภทมีหัวเทียนประเภทเดียวกัน:

1. สำหรับอุปกรณ์น้ำมันเบนซินจะใช้อุปกรณ์จุดประกาย
2. สำหรับเทอร์ไบน์แก๊ส ควรใช้ผลิตภัณฑ์ระบายพื้นผิว
3. สำหรับผู้ผลิต turbojet เสนอส่วนโค้ง
4. สำหรับดีเซล เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์สำหรับผู้ที่ใช้ในธุรกิจเรือและการบิน ควรใช้หัวเทียน

หัวเทียนเป็นที่นิยมมากที่สุดเพราะเหมาะสำหรับ หน่วยน้ำมัน. มีความจำเป็นเพื่อให้เชื้อเพลิงในกระบอกสูบติดไฟ ในทางกลับกัน ผลิตภัณฑ์ประกายไฟจะถูกแบ่งตามประเภทและจำนวนตัวนำไฟฟ้า:

• ด้วยอิเล็กโทรดเดียว
• ด้วยอิเล็กโทรดจำนวนมาก
• คบเพลิง;
• พรีแชมเบอร์พลาสม่า

ตัวเลขความร้อนคืออะไร?

ตัวเลขเรืองแสงเป็นตัวบ่งชี้ว่าหัวเทียนสามารถจุดระเบิดและเผาไหม้เชื้อเพลิงได้ทันเวลา การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าหากเทียนไม่ร้อนเพียงพออายุการใช้งานจะลดลงอย่างมากเนื่องจากการก่อตัวของเขม่า ในกรณีนี้เชื้อเพลิงไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีกรณีที่ผลิตภัณฑ์ร้อนเกินไปและอาจเกิดการจุดระเบิดขึ้นทันที ไม่เพียงแต่จากประจุที่เข้ามาเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่อาจประสบกับความเหนื่อยหน่ายของวาล์วการเสียรูป หากเราพิจารณา พารามิเตอร์ที่กำหนดดังนั้นจึงควรเน้นความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ตามขนาดของตัวเลขเรืองแสง:

1. ร้อน ค่าของมันอยู่ระหว่าง 11 ถึง 14 ตัวเลือกนี้ถือว่าเหมาะสำหรับมอเตอร์ที่มีเครื่องเผาไหม้แบบเผาไหม้ขนาดเล็ก
2. ค่าเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 17 ถึง 19
3. ความเย็นเท่ากับ 20 ซึ่งมีไว้สำหรับมอเตอร์ที่ทรงพลัง
4. นอกจากนี้ยังมีการรวมค่าของพวกเขาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 11 ถึง 20 พวกเขามี ลักษณะแตกต่าง- แท่งเทียนดังกล่าวมีโครงสร้างกึ่งเปิด ด้วยเหตุนี้ คุณสมบัติการออกแบบผลิตภัณฑ์ไม่ปนเปื้อน

มีอะไรให้สนใจอีกบ้าง?

ในบรรดาลักษณะของผลิตภัณฑ์นั้นจะมีการระบุขนาดซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าผลิตภัณฑ์ขนาดใดอยู่ในมอเตอร์ ถ้าเราพูดถึงมิติข้อมูล ก็จำเป็นต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เกลียวเมตริกบนตัวเครื่อง ความยาวของส่วนเกลียว ขนาดของหัวหกเหลี่ยม ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดของเทียนก็มีความสำคัญเช่นกัน ผู้ผลิตกำหนดขนาดช่องว่างของตนเอง ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีของการสร้างสรรค์และวัสดุที่ใช้

วัสดุก็มีความสำคัญเช่นกัน ดังนั้นเหล็กอัลลอยด์จึงถูกใช้เพื่อสร้างอิเล็กโทรดด้านข้าง เทียนดังกล่าวโดดเด่นด้วยอายุการใช้งานและคุณภาพที่ยาวนาน ในกรณีส่วนใหญ่ นิกเกิลหรือทองแดงถูกใช้เพื่อสร้างอิเล็กโทรดส่วนกลาง การใช้วัสดุเหล่านี้ทำให้สามารถป้องกันการสะสมของคาร์บอน มลภาวะต่างๆมีผลดีต่ออายุการใช้งาน

เลือกเทียนอะไรดี?

คุณต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งในการเลือกการทำงานของเครื่องยนต์รถขึ้นอยู่กับมัน ทางออกที่ดีที่สุดคือวางใจ คำแนะนำทางเทคนิคผู้ผลิตเครื่อง ในหนังสือเดินทางหรือคำแนะนำในการใช้งาน คุณสามารถค้นหาคำแนะนำที่เหมาะสมได้ ผู้ผลิตมักจะบอกรายละเอียดว่าหัวเทียนชนิดใดที่เหมาะกับรถยนต์ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกสินค้าได้ง่าย แต่ละชิ้นมีเครื่องหมายของตัวเอง เพื่อความชัดเจน ควรพิจารณาตัวอย่างการทำเครื่องหมายมาตรฐาน เราใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมาย AU17DVRM และพยายามหาความหมายของรหัส

• A - เกลียวบนตัวเครื่อง M14x1.25 mm
• U - ขนาดหัวหกเหลี่ยม 16 mm
• 17 - ตัวเลขเรืองแสง
• D - ความยาวของส่วนเกลียว 19 mm
• B - กรวยความร้อนของฉนวนยื่นออกมา
• P - เรโซเนเตอร์ในตัวเพื่อลดสัญญาณรบกวนวิทยุจากระบบจุดระเบิด
• M - อิเล็กโทรดทองแดง

ควรให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ ณ วันนี้ มีจุดรับบัตรมากมายให้ไปรับ อะไหล่เดิม. บริษัท เช่น NGK, Denso, Bosh, Brisk ถือว่าเป็นที่นิยม ควรพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมบางส่วน:

1. บอช. ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีชื่อเสียง คุณภาพเยอรมัน, ผลิตภัณฑ์ครองตำแหน่งผู้นำในตลาด ใช้สำหรับรถยนต์เช่น Toyota, Mitsubishi, Fiat, Audi ผู้ผลิตเสนอทางเลือกมากมายให้กับผู้ขับขี่ซึ่งทุกคนสามารถเลือกสิ่งที่เหมาะสมได้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสามารถทำงานได้แม้ในขณะที่แบตเตอรี่เหลือน้อย และมีความโดดเด่นในด้านอายุการใช้งานที่ยาวนานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ผลิตภัณฑ์จำนวนมากของผู้ผลิตรายนี้ถือเป็นสากลและสามารถใช้ร่วมกับรถยนต์จำนวนมากได้
2. บริษัท เด็นโซ่ ถือว่าผ่าน ตัวเลือกที่ไม่แพงเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ผลิตรายอื่น แต่ในขณะเดียวกัน ท่ามกลางข้อดีของพวกเขา เราสามารถแยกแยะได้ ระยะยาวบริการ ความเก่งกาจของผลิตภัณฑ์ ความสามารถในการทำความสะอาดตัวเองเมื่อทำงานด้วยความเร็วสูง หัวเทียนเหล่านี้มีชื่อเสียงในด้านความยอดเยี่ยม ลักษณะคุณภาพ. ตลาดขายสินค้าดังกล่าวเป็นประจำในปริมาณมาก ในเวลาเดียวกัน องค์กรที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเทียนได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ให้กับ Ferrari, Volkswagen, BMW, Volvo
3. เอ็นจีเค. ผลิตภัณฑ์นี้มีอายุการใช้งานยาวนาน สามารถใช้งานได้ 50,000 กิโลเมตร ไม่ว่าประจุแบตเตอรี่จะเป็นอย่างไร การทำงานที่เสถียรก็ถูกบันทึกไว้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีราคาค่อนข้างแพง แต่มีความโดดเด่นในด้านความต้านทานสูงของอิเล็กโทรดส่วนกลางต่อความเสียหาย

การตัดสินใจเลือกที่ถูกต้อง

เพื่อไม่ให้ผิดพลาดกับตัวเลือก ทางที่ดีควรได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตเครื่องของคุณ คำแนะนำที่มาพร้อมกับรถมักจะมีคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้ มันบอกว่ายี่ห้อใดติดตั้งที่โรงงานและเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับระบบเนื่องจากผู้ผลิตพยายามคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดของรุ่นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ข้อมูลจำเพาะ. หากคุณต้องการ คุณสามารถซื้อเทียนราคาแพงที่ไม่น่าจะพบได้ในคำแนะนำของผู้ผลิต ในขณะเดียวกันก็ควรพิจารณาว่าการซื้อดังกล่าวจะพิสูจน์ตัวเองหรือไม่? เมื่อเลือกพิจารณา ความเร็วเฉลี่ยการขับขี่ของคุณ และประเภทของเชื้อเพลิงที่คุณใช้ คุ้มไหมที่จะซื้อเทียนราคาแพงเมื่อเครื่องยนต์ไม่ต้องการกำลังสูงสุด? คุณควรเน้นที่พารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• เวลาชีวิต;
• อุณหภูมิที่จะใช้ผลิตภัณฑ์
• ช่วงความร้อน
• การทำเครื่องหมาย

การทำเครื่องหมายผลิตภัณฑ์ช่วยลดความยุ่งยากในการเลือกอย่างมาก แต่ต้องจำไว้ว่าในปัจจุบันไม่มีมาตรฐานการทำเครื่องหมายเดียว คุณจำเป็นต้องทราบการถอดรหัสของรหัสเล็กน้อย ผู้ผลิตรายนี้. แน่นอนว่าไม่สะดวกเพราะสำหรับเทียนจากผู้ผลิตหลายราย การกำหนดตัวอักษรและตัวเลขสามารถถอดรหัสได้หลายวิธี ดังนั้นจึงควรทำความเข้าใจโค้ดบนแท่งเทียนให้ละเอียดยิ่งขึ้น

ควรเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อใด

ไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะรู้ว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อใด ดังนั้นคุณควรทำความคุ้นเคยกับสัญญาณหลักที่อายุการใช้งานของเทียนหมดอายุแล้ว:

1. การหมุนเวียนเริ่มได้รับช้ากว่ามาก
2. กำลังของรถลดลงอย่างเห็นได้ชัด รู้สึกได้ขณะขับขี่
3. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงระหว่างการสึกหรอเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตได้จากการทำงานผิดปกติอื่นๆ แต่เมื่อเทียนหมด นี่เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดหลัก
4. ควรค่าแก่การใส่ใจ รูปร่างสินค้าสามารถบอกได้ว่าชิ้นส่วนนั้นสึกหรือไม่
5. เครื่องอาจไม่เริ่มทำงานอาจไม่เริ่มทำงานในครั้งแรก ปัญหาเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์โดยตรงแสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน
6. อาจสังเกตการทำงานของมอเตอร์ที่ไม่เสถียร อาจกระตุกระหว่างการเดินทาง นอกจากนี้ยังสามารถทำงานในคลื่นซึ่งก็จะรู้สึกได้เช่นกัน
7. เพราะว่า งานไม่มั่นคงการสั่นสะเทือนที่สอดคล้องกันจะถูกส่งจากเครื่องยนต์ไปยังห้องโดยสาร

หัวเทียนสำหรับรถยนต์ยอดนิยม

เมื่อรู้ตัวว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนสินค้าแล้ว ก็ควรเริ่มมองหา ตัวเลือกที่เหมาะสม. ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนปฏิเสธที่จะซื้อหัวเทียนที่เรียกว่ากอง สิ่งนี้ใช้กับเช่น รถยนต์ราคาประหยัดเช่น Hyundai, VAZ, Solaris, Logan นอกจากนี้ยังไม่สมเหตุสมผลที่จะซื้อผลิตภัณฑ์ราคาแพงสำหรับผู้ขับขี่ที่มีรถยนต์อยู่ บริการรับประกัน. ความจริงก็คือการเปลี่ยนเทียนในกรณีนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าโดยเฉลี่ยแล้วรถยนต์สามารถวิ่งได้ประมาณ 15,000 กิโลเมตรในช่วงเวลานี้ จึงไม่มีประโยชน์ที่จะซื้อสินค้าราคาแพง

เทียนที่มีราคาแพงกว่ารับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน แต่ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยนตามข้อบังคับก็จะต้องเปลี่ยน และเทียนนิกเกิลธรรมดาสามารถผ่าน 15,000 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดายในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ ผู้ผลิตแต่ละรายมีรุ่นที่รวมอยู่ในงบประมาณจำนวนหนึ่ง ดังนั้นสำหรับโลแกน ถ้าเขาอยู่ในประกัน มารับได้ ตัวเลือกงบประมาณเบรู อัลตร้า เอ็กซ์ UXF79, NGK BKR6E. ค่าใช้จ่ายของพวกเขามีราคาไม่แพงจะใช้เวลาประมาณ 150 รูเบิลในการซื้อ

หากรถไม่อยู่ภายใต้การรับประกันอีกต่อไป คุณสามารถเลือกใช้ตัวเลือกที่แพงกว่าได้ วันนี้ตลาดนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมที่เคลือบด้วยโลหะมีค่า คุณสามารถลืมปัญหาของแท่งเทียนได้เป็นเวลานานด้วยการให้ความสำคัญกับพวกเขา โปรดจำไว้ว่าเมื่อเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ เครื่องยนต์ต้องอยู่ในสภาพการทำงานที่สมบูรณ์ รวมทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงและ ระบบอากาศ. ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ไม่สามารถรับประกันการทำงานที่มั่นคงและยาวนานได้หากระบบมีข้อบกพร่อง

ดังนั้นทางออกที่ดีที่สุดคือต้องแน่ใจว่าก่อนซื้อทุกอย่างเป็นไปตามลำดับของตัวเครื่อง ระบบจะต้องทำงานอย่างถูกต้องสำหรับ เชื้อเพลิงที่ดี. หากคุณพบปัญหาใด ๆ แล้ว ทางเลือกที่ดีที่สุดจะจัดการกับ ส่วนทางเทคนิค. หลังจากนั้นจะสามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ ดังนั้นคุณจึงหลีกเลี่ยงการใช้จ่ายที่สูญเปล่า

เมื่อทำการซื้อ จำไว้ว่าควรตรวจสอบหัวเทียนก่อนชำระเงิน สิ่งสกปรกบนอิเล็กโทรด การไม่ทำเครื่องหมาย การเสียรูปของส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์อาจบ่งบอกถึงของปลอมหรือการแต่งงาน หากคุณทำการวินิจฉัยเป็นประจำ เปลี่ยนเทียนในเวลาที่เหมาะสม คุณสามารถวางใจได้ว่าเครื่องยนต์มีอายุการใช้งานยาวนาน

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » "เด็นโซ่" หัวเทียน: ลักษณะการทดสอบและบทวิจารณ์ การเลือกหัวเทียนเด็นโซ่ตามยี่ห้อรถยนต์ การทำเครื่องหมายหัวเทียนเด็นโซ่