ภาพถ่ายราคาและลักษณะของ Lada Vesta Sport ภาพของรุ่นต่อเนื่อง
AvtoVAZ ยกเลิกการจัดประเภทซีเรียล Lada Vesta Sport ตามที่คาดไว้ ภายนอกแทบไม่ต่างจากแนวคิดที่นำเสนอเมื่อสองปีก่อน น่าเสียดายที่ Vesta Sport 1.8 turbo รุ่นที่คาดหวังจะไม่มีให้สำหรับทุกคน
อัปเดต 30 มกราคม 2019:ราคาสำหรับ Vesta Sport มีชื่อ: from 1 ล้าน 10,000 rublesสำหรับรุ่นพื้นฐาน +36 พันสำหรับแพ็คเกจ Multimed +12 พันสีเมทัลลิก การขายได้เริ่มขึ้นแล้ว
(loadpositionadsense1)
เมื่อเทียบกับรุ่นปกติ เวสต้า สปอร์ต ซีดาน จะมีช่วงล่างที่ต่ำกว่าเล็กน้อย (ระยะห่างจากพื้นเพียง 162 มม.) สปอยเลอร์หลัง และ รูปร่างเดิม กันชนหน้า. นอกจากนี้ความแปลกใหม่ยังได้ขยายซุ้มล้อ, ธรณีประตู (เพื่อเพิ่มaero ลักษณะไดนามิก), จานล้อขนาด 17”, ยางขอบต่ำ, กันชนหลังพร้อมดิฟฟิวเซอร์และท่อไอเสียคู่หนึ่ง
(ตำแหน่งโหลด yandex_rtb)
เพื่อปรับปรุงการควบคุมรถสปอร์ตซีดาน แชสซีได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจัง ดังนั้นเวสต้าสปอร์ตจึงติดตั้งสตรัทโช้คอัพพิเศษพร้อมก้านขยาย ใหม่ยังได้รับการเสริมแรง สนับมือพวงมาลัยและดิสก์เบรกขนาดใหญ่
"หัวใจ" ของกีฬา Vesta จะเป็นหน่วยกำลัง 1.8 ลิตรที่มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 145 "ม้า" นอกจากระบบไอดีที่ได้รับการดัดแปลงแล้ว เครื่องยนต์นี้ยังใช้จังหวะวาล์วที่ปรับใหม่และเพลาลูกเบี้ยวชนิดใหม่ เครื่องยนต์สองสามตัวที่เสนอเพื่อความแปลกใหม่จะเป็น เกียร์กลโดยห้าขั้นตอน ด้วยการรวมกันนี้ ซีดาน "สปอร์ต" จะต้องใช้เวลาเพียง 9.6 วินาทีในการเร่งความเร็วเป็นร้อยกิโลเมตร แต่รุ่นเทอร์โบชาร์จตามที่คาดไว้จะยังไม่มีวางจำหน่าย
โดยรวมแล้ว AvtoVAZ ประกาศมากกว่า200 การปรับปรุงทางเทคนิคโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเวสต้าสปอร์ต
(loadpositionadsense1)
ที่น่าสนใจไม่แพ้กันก็คืออุปกรณ์ของ Lada Vesta Sport รวมถึงเลนส์หัว LED ระบบ เสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ด้วยการตั้งค่าภายใต้ โหมดกีฬาการขับขี่ ไฟส่องสว่างพื้นหลังภายในห้องโดยสารและเบาะนั่งที่ตกแต่งด้วยวัสดุที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว
ข้อมูลจำเพาะ
(โหลดตำแหน่งตรง1)
(แกลเลอรี่)แกลเลอรี่/27_07_vesta_sport_serial:::0:0(/แกลเลอรี่)
เวสต้า สปอร์ต คอนเซปต์ 2016
สิ่งที่ทราบก่อนการนำเสนออย่างเป็นทางการของรูปแบบการผลิต
เวสต้า "ธรรมดา" มีให้บริการสำหรับผู้บริโภคในประเทศตั้งแต่ปี 2559 แต่แฟน ๆ ของแบรนด์ยังคงรอการดัดแปลงกีฬาต่อเนื่อง - AvtoVAZ ยังไม่ได้นำเสนอโมเดลดังกล่าวอย่างเป็นทางการ (แม้ว่าจะมีรูปถ่ายของ Lada Vesta จำนวนมากอยู่แล้ว กีฬา).
อันดับแรก ลดา เวสต้ากีฬาในรูปแบบของแนวคิดถูกแสดงที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ 2016 แต่ผู้ผลิตไม่ได้ระบุวันที่ที่แน่นอนเมื่อความแปลกใหม่สามารถผลิตได้จำนวนมาก ตามรายงานบางฉบับในเดือนเมษายน 2018 รถจะจำหน่ายเครื่อง ลดาสปอร์ตและจะปล่อยให้สายการประกอบเป็นชุดเล็กๆ และจะมีวางจำหน่ายสองรุ่น: เวสต้า เอส-ไลน์และ เวสต้า อาร์อย่างไรก็ตาม ในเวลาต่อมา เป็นที่ทราบกันดีว่ารถยนต์รุ่นนี้สามารถนำมาจัดแสดงที่งานมอสโคว์ มอเตอร์โชว์ในเดือนสิงหาคม 2561 หลังจากนั้นจะเริ่มขาย
วันที่วางจำหน่าย: ฤดูใบไม้ร่วง 2018
ราคารุ่น เอสไลน์: จาก 650,000 "ร้อนแรง" เวสต้า อาร์: จาก 800,000 rubles (ข้อมูลที่ไม่เป็นทางการ)
ภาพเป็นรุ่นก่อนการผลิตของ Vesta Sport
โดยทั่วไปแล้วเวอร์ชันการผลิตไม่ใช่ความลับสำหรับทุกคนอีกต่อไปแล้วยังมีรูปถ่ายของ Lada Vesta Sport และเป็นที่รู้จัก ข้อมูลจำเพาะ.
รุ่น Vesta S-line และ R
ข้อมูลเกี่ยวกับ เครื่องหมายการค้าและชื่อของการดัดแปลงใหม่สองรายการของ Lada: รุ่น Vesta R รุ่นชาร์จและ S-Line ซึ่งโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์สปอร์ตบนร่างกาย ที่น่าสนใจสำหรับการปรับเปลี่ยนแต่ละครั้ง ผู้ผลิตวางแผนที่จะใช้โลโก้แต่ละอัน
สไตล์โรงงานและ เอสไลน์จะรวมถึงการปรับแต่งภายใน การติดตั้งสปอยเลอร์ ขอบล้อ ธรณีประตู และกันชนของนักออกแบบ มันกลายเป็นตรรกะว่า เวสต้า อาร์และจะนำเสนอ "ไฟแช็ก" VAZ เดียวกันซึ่งมีอุปกรณ์ที่แยกความแตกต่างจากการผลิตแบบอนุกรมอย่างจริงจัง
มีหลักฐานว่าสำหรับการปรับเปลี่ยน R ของ Vesta พวกเขาจะเสนอทางเลือกสองทางสำหรับหน่วยพลังงาน หนึ่งในนั้น - 1.6 ลิตรที่ยืมมาจาก Kalina NFR และออก "ม้า" 140 ตัวจะกลายเป็นฐาน บางทีพวกเขาอาจจะติดตั้ง S-Line ด้วย ส่วนที่สองได้รับการเพิ่มเป็นเกือบ 150 แรงม้า เครื่องยนต์เทอร์โบ VAZ 1.8 ลิตรของซีรีส์ 21179 นอกจากนี้อาจกลายเป็นว่ากำลังของมันจะเพิ่มขึ้นเป็น 180 แรงม้า
นอกจากเครื่องยนต์อันทรงพลังแล้ว Vesta R จะได้รับการดัดแปลงระบบเกียร์ ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและ ระบบเบรกด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
วันที่วางจำหน่าย
การผลิตเวสต้า "ถูกเรียกเก็บเงิน" จะเริ่มขึ้นใกล้กับฤดูใบไม้ผลิ - ตัวแทนของยักษ์ใหญ่รถยนต์ในประเทศรายงานว่าเกือบทุกอย่างพร้อมสำหรับสิ่งนี้ ไม่ควรมีปัญหาเรื่องเวลา เนื่องจากการดำเนินการแก้ไขนี้มีกำหนดในเดือนเมษายน ถึงเวลานี้จะมีมากขึ้น ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับความแปลกใหม่
อัพเดท!เดิมทีการนำเสนอมีการวางแผนไว้ รุ่นอนุกรมณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2018 ที่งานมอสโคว์ มอเตอร์โชว์ แต่เมื่อต้นเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา แผนการผลิต AvtoVAZ ที่ Vesta Sport หายตัวไปอย่างกะทันหัน ไม่ว่าจะเป็นเพราะการยกเลิกการนำเสนอหรือเพียงแค่รุ่น "เรียกเก็บเงิน" ที่ดำเนินการโดยหน่วยงานอื่นไม่เป็นที่รู้จัก มันยังคงรอเดือนสิงหาคม
ตัวเลือกและราคา Lada Vesta Sport
ภายนอกในการออกแบบ Lada Vesta Sport ใช้ธรณีประตูและกันชนที่ดุดันยิ่งขึ้นและสปอยเลอร์หลัง ภายในห้องโดยสาร รถยนต์รุ่นนี้โดดเด่นด้วยเบาะนั่งแบบตัดกันพร้อมการรองรับด้านข้างที่ปรับปรุงใหม่ องค์ประกอบที่สว่างสดใสในห้องโดยสาร และแผงหน้าปัดแบบต่างๆ
ส่วนราคาของ Lada Vesta Sport 2018 และระดับการตัดแต่งนั้น ช่วงเวลานี้ไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการ แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่รุ่นจะมีราคาถูกกว่า 800,000 rubles (Vesta R) และรุ่นที่ทรงพลังที่สุด 180 แรงม้า (1.8 เทอร์โบ) สามารถเกินเครื่องหมายราคา 1 ล้านรูเบิล ราคาของ Vesta S-line ควรน้อยกว่ามาก: บวก 40-70,000 สำหรับซีดานปกติ
ข้อมูลจำเพาะ เวสต้า สปอร์ต
ย้อนกลับไปในปี 2560 ภาพปรากฏบนเครือข่ายพร้อมกับรถยนต์ที่ Mikhail Ryabov ผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท IzhAvto เคลื่อนไหว จากการศึกษาภาพถ่ายด้านบน คุณจะเห็นว่ารถติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ 1.8 ลิตร ที่พัฒนา "ม้า" 122 ตัวในรุ่น "พลเรือน" หากเราเชื่อว่ามี ช่วงเวลานี้ตามข้อมูลหน่วยพลังงาน VAZ-21179 ของ Vesta "ที่ชาร์จแล้ว" จะผลิตได้ 149 แรงม้าแล้ว มอเตอร์เวสต้าสปอร์ตเมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์มาตรฐานมีความแตกต่างหลายประการ: ใช้ตัวดัดแปลง ซอฟต์แวร์, ติดตั้งระบบไอดีและไอเสียแบบต่างๆ รวมทั้งเพลาลูกเบี้ยวอื่นๆ สันนิษฐานว่ากำลังของเครื่องยนต์ดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 180 แรงม้าหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง (นี่จะเป็นที่สุด อุปกรณ์ราคาแพงราคาของ Lada Vesta Sport ดังกล่าวสามารถเกิน 1 ล้านรูเบิล) ในขณะที่รุ่นที่ง่ายที่สุดของกีฬา Vesta จะติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 140 แรงม้าซึ่งคล้ายกับที่ใช้ใน Kalina NFR ถือว่ามากที่สุด เวอร์ชั่นทรงพลังโดยเฉพาะอย่างยิ่ง 1.8 turbos จะได้รับคำนำหน้า R และ S-line ที่อ่อนแอกว่า
ที่สำคัญอื่นๆ ความแตกต่างในการออกแบบมีอยู่ในVesta R - ดิสก์เบรกที่ด้านหน้าและ เพลาหลังกำลังเพิ่มขึ้น ระบบส่งกำลังแบบกลไกที่ได้รับการดัดแปลง และระบบกันสะเทือนช่วงสั้น
ข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับราคา ระดับการตัดแต่งของ Lada Vesta Sport และข้อกำหนดทางเทคนิคจะปรากฏใกล้กับวันวางจำหน่ายในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2018
รูปภาพ
รูปถ่ายของ Lada Vesta Sport ในเวอร์ชันต่อเนื่อง:
ร้านถ่ายรูป Vesta Sport 2018 ยังไม่ทราบว่าเป็นอุปกรณ์อะไร
ผู้ผลิตรถยนต์พูดถึงคุณลักษณะของสัญญา รถสปอร์ตรัสเซียบนพื้นฐานของรถยนต์แนวใหม่
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พนักงานของสิ่งพิมพ์ข้อมูล "Autoreview" ได้ค้นหารายละเอียดเกี่ยวกับกีฬา รถลดาเวสต้าสปอร์ตซึ่งได้รับเครื่องยนต์ที่มีความจุ150 พลังม้า. ในเวลาเดียวกันภายใต้ประทุนของความแปลกใหม่จะไม่ มอเตอร์ใหม่และคุ้นเคยอยู่แล้ว รุ่นก่อนหน้า AvtoVAZ เครื่องยนต์ VAZ ปกติ 1.8 ลิตร งานหนักโดยการปรับเปลี่ยน ระบบขับเคลื่อนด้วยการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวและอัพเกรดระบบไอดีและไอเสียรุ่นล่าสุด ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่โดดเด่น พลังของเครื่องยนต์เก่า - ใหม่ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.8 ลิตรถึง 145-150 "ม้า" ปรับปรุงประสิทธิภาพของรุ่นก่อนจาก ช่วงรุ่นคาลินา-NFR
ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติรัสเซีย Lada Vesta Sport 150 แรงม้าจะเข้าสู่สายการผลิตโดยเร็วที่สุดในปี 2559 แต่ผู้ผลิตรถยนต์ปฏิเสธที่จะพูดถึงเวลาที่แน่นอนของการเปิดตัวรถเพื่อขาย นอกจากการติดตั้งมอเตอร์บังคับแล้ว วิศวกรของบริษัทยังได้ปรับปรุงการออกแบบอื่นๆ ในการออกแบบเวสต้าแบบอนุกรม - การดัดแปลงแบบสปอร์ตของเวสต้าสปอร์ตมีขนาดพอดีที่ลดลง 4.5 ซม. และ ดรัมเบรกให้วิธีการดิสก์ที่มีประสิทธิภาพและทนทานยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน ดิสก์ด้านหน้ามีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นเป็น 286 มม. แทนที่จะเป็น 260 มาตรฐานสำหรับรถยนต์รุ่นนี้ ความแตกต่างจากเวอร์ชันอนุกรมของตัวแทนผลิตภัณฑ์ใหม่ อุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซียอย่าจบแค่นั้น - Vesta Sport ได้รับการปรับปรุง กันชนเดิม,พวงมาลัยและของแต่ง รูปร่างซับในรถ.
ข้อมูลไดนามิก รุ่นกีฬายังไม่มี Lada Vesta Sport อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบคุณภาพการเร่งความเร็วช่วยให้ตัดสินลำดับของการปรับปรุงได้ การปรับเปลี่ยนมาตรฐาน"เวสต้า". แม้จะมีเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร 106 แรงม้า แต่รถก็ยังรู้สึกมั่นใจบนท้องถนนเมื่อขับและแซงบนสนามแข่ง มากกว่า ระบบกันสะเทือนแบบแข็งและกำลังที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของระบบขับเคลื่อนแบบบังคับของรถสปอร์ต AvtoVAZ เป็นพื้นฐานสำหรับการคาดการณ์ในแง่ดี - สำหรับแฟน ๆ ขับรถเร็วและการโอเวอร์คล็อกแบบไดนามิก ความแปลกใหม่ของโรงงานผลิตรถยนต์ Togliatti จะต้องถูกใจอย่างแน่นอน ความเชื่อมั่นในความสำเร็จของ Lada Vesta รุ่นกีฬาซึ่งพร้อมสำหรับการเปิดตัวในซีรีส์ก่อนหน้านี้ถูกเปล่งออกมาโดยหัวหน้าฝ่ายดูแลรถยนต์ Bo Anderson ในระหว่างการสัมภาษณ์กับนักข่าวจากสื่อสิ่งพิมพ์ของรัสเซีย
ผู้ผลิตสัญญาว่าจะประกาศค่าใช้จ่ายของ Lada Vesta Sport 150 แรงม้าเพื่อรอการเปิดตัวรถยนต์ใน ขายอย่างเป็นทางการบนดินแดนรัสเซีย สันนิษฐานว่านอกเหนือจากสหพันธรัฐรัสเซียแล้วความแปลกใหม่ "โจมตี" ตลาดของประเทศในยุโรปซึ่งสามารถแข่งขันกับโมเดลได้อย่างมั่นใจ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดยุโรปเนื่องจากราคาที่ชนะ
อาร์เทม โซโรคิน
เร็วๆ นี้ ผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ใหม่อีกตัวจะออกสู่สายการประกอบซึ่งสร้างความตื่นเต้นอย่างมาก - การตัดสินใจดังกล่าวค่อนข้างคาดหวัง เนื่องจากความคิดที่จะปล่อยรถยนต์พลเรือนรุ่น "ถูกตั้งข้อหา" ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับ ผู้ผลิตในประเทศนอกจากนี้รุ่นพิเศษดังกล่าวยังเป็นที่ต้องการของผู้บริโภคทั่วประเทศอีกด้วย
จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับ Vesta Sport ถูกปกคลุมไปด้วยความลึกลับ ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายด้วย คันนี้. มีคนตั้งสมมติฐานเกี่ยวกับรุ่นก่อนหน้า โดยคำนวณความแตกต่างระหว่างรุ่นปกติและรุ่นสปอร์ต และเพิ่มจำนวนเงินที่เป็นผลลัพธ์ให้กับราคาของเมืองเวสต้าที่เรียบง่าย โดยทั่วไปบางคนละเว้นจากการคาดเดาเพราะไม่ทราบการกำหนดค่าโดยประมาณเครื่องยนต์ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์
และเมื่อต้นปี 2560 เมื่อ หน่วยพลังงานรถได้รับการพิจารณาแล้วสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าราคาของเวสต้าสปอร์ตจะอยู่ในช่วงประมาณ 850,000 ถึง 1,000,000 รูเบิล ราคาในแวบแรกอาจดูสูงเกินจริง แต่ทุกอย่างอธิบายได้ค่อนข้างง่าย:
อย่างแรก อย่างที่ทราบกันมานานแล้วว่า Vesta Sport จะมีเครื่องยนต์ 1.8 150 แรงม้า ซึ่งจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของบล็อกเมืองทั่วไป () มันจะมาแทนที่ชิ้นส่วนอะไหล่บางชิ้นด้วยความสปอร์ตมากขึ้น แต่มีมากกว่า ในภายหลัง ดังนั้น มอเตอร์แบบเดียวกันนี้จึงเพิ่งได้รับการพัฒนาในตัวเอง และนอกจากนี้ เวอร์ชันสปอร์ตก็จะ "โกรธกว่า" ด้วยเช่นกัน โปรดทราบว่าปัจจุบันนี้มากที่สุด เครื่องยนต์ทรงพลังในสายลดา.
ประการที่สอง เวสต้าถือได้ว่าเป็นเรือธงของ บริษัท อย่างถูกต้อง ตัวอย่างเช่น Kalina รุ่นที่เรียกเก็บเงิน - NFR ราคา 850,000 รูเบิล ดังนั้นอย่าคาดหวังว่า Vesta Sport จะเสียค่าใช้จ่ายมากเท่ากับ "งบประมาณ" ที่มากกว่า ราคาสำหรับสายเวสต้าที่เหลือ
เริ่มการผลิตเวสต้าสปอร์ต
เป็นครั้งแรกที่เราได้พบกับเวสต้า สปอร์ต สดๆ ที่งานมอสโคว์ มอเตอร์โชว์ ในปี 2559 นั้นเป็นเพียงแนวคิดเท่านั้น ตอนนี้ Vesta เวอร์ชันที่เรียกเก็บเงินอยู่ระหว่างการทดสอบและทดลองใช้จำนวนมาก ซึ่งอาจใกล้จะสิ้นสุดแล้ว
เป็นไปได้มากว่า Lada Vesta Sport จะปรากฏบนถนนของรัสเซียตั้งแต่กลางหรือปลายปี 2560 หลังจากการเปิดตัว อย่างที่เห็น, บริษัทโฆษณายังไม่หยุดนิ่งบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ Vesta Sport ได้แล้ว
การกำหนดค่าและราคาที่เป็นไปได้
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ราคาของ Vesta Sport จะแตกต่างกันไปจาก 850,000 ถึงหนึ่งล้านรูเบิล ตามกฎแล้วแผนก AvtoVAZ ที่รับผิดชอบรุ่นสปอร์ตจะปล่อยรถยนต์ในระดับสูงสุด ดังนั้นในขณะนี้ เฉพาะรุ่น "ลักซ์" เท่านั้นที่สามารถอวดอุปกรณ์ที่ร่ำรวยที่สุดได้ เป็นไปได้มากว่าอุปกรณ์และแพ็คเกจตัวเลือกสำหรับรุ่นสปอร์ตของเวสต้าจะถูกประกอบเข้าด้วยกัน แต่ด้วยการตกแต่งภายในที่เน้นความสปอร์ต สไตล์รถ.
ความแปลกใหม่ที่รอคอยมานานของกลุ่มรัสเซีย รถยนต์ราคาประหยัด- ซีดาน Lada Vesta - ในแบบของตัวเอง ขนาดโดยรวมตั้งอยู่ที่ชายแดนของคลาส B และ C ความยาวของรถคือ 4410 มม. ความกว้าง - 1764 มม. ความสูง - 1497 มม. ฐานล้อ- 2635 มม. ระยะห่างใต้พื้น 178 มม. ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจบนถนนที่มีพื้นที่ครอบคลุมไม่ดี ไม่ว่าจะเป็นแอสฟัลต์ที่มีรูหรือสีรองพื้นสำหรับชนบท นอกจากความสูงจากพื้นดินแล้ว ยังดีอีกด้วย ทางเรขาคณิตระยะยื่นค่อนข้างสั้น: ด้านหน้า - 860 มม., หลัง - 915 มม.
ไม้บรรทัด ลดาเครื่องยนต์เวสต้ารวมน้ำมันหลายตัว โรงไฟฟ้า. ตั้งแต่เริ่มขาย รถมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 106 แรงม้า เท่านั้น หน่วยสี่สูบนี้มีหมายเลขซีเรียล 21129 is การพัฒนาของรัสเซียและติดตั้งในรุ่น AvtoVAZ อื่นๆ เช่น บนตัวยกของ Lada Granta เดียวกัน ต่อมาช่วงเครื่องยนต์ของซีดานจะถูกเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์ H4M (1.6 ลิตร 110 แรงม้า) และ 21179 (1.8 ลิตร 122 แรงม้า) พันธมิตรเรโนลต์-นิสสันที่สอง -- การพัฒนาในประเทศ.
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Lada Vesta:
| พารามิเตอร์ | 1.6 106 แรงม้า | 1.6 110 แรงม้า | 1.8 122 แรงม้า |
|---|---|---|---|
| รหัสเครื่องยนต์ | 21129 | H4M | 21179 |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซินที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จ | ||
| ระบบอุปทาน | ฉีดกระจาย | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | แถว | ||
| จำนวนวาล์ว | 16 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm | 82.0 | 76.0 | 82.0 |
| จังหวะลูกสูบ mm | 75.6 | 88.0 | 84.0 |
| อัตราการบีบอัด | 10.45:1 | 10.7:1 | 10.3:1 |
| ปริมาณการทำงาน ลูกบาศ์ก ซม. | 1596 | 1598 | 1774 |
| กำลังแรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 106 (5800) | 110 (5500) | 122 (5900) |
| 148 (4200) | 150 (4000) | 170 (3700) | |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม | 105.4 | 92.5 | 109.7 |
กระปุกเกียร์แสดงด้วย "กลไก" เรโนลต์ 5 สปีด (ดัชนี JH3) และหุ่นยนต์ "VAZ" 5 สปีด หัวใจของ RPP คือ กล่องเครื่องกล 2180 ซึ่งเสริมด้วยคลัตช์ Valeo และเกียร์ ZF ระบบส่งกำลังได้รับการพัฒนาในปี 2014 และตั้งแต่นั้นมาก็มีการติดตั้งในรุ่น Togliatti หลายรุ่น
ลักษณะทางเทคนิคของกระปุกเกียร์ Lada Vesta:
| พารามิเตอร์ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด | |
|---|---|---|---|
| แบบอย่าง | JH3 510 | 21827 | |
| อัตราทดเกียร์ | เกียร์ 1 | 3.727 | 3.636 |
| เกียร์ 2 | 2.048 | 1.950 | |
| เกียร์ 3 | 1.393 | 1.357 | |
| เกียร์4 | 1.029 | 0.941 | |
| เกียร์ 5 | 0.795 | 0.784 | |
| ย้อนกลับ | 3.545 | 3.500 | |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม | 33.0 | 33.1 | |
ระบบกันสะเทือนของ Lada Vesta ถูกจัดเรียงตามแบบคลาสสิก: ด้านหน้ามีการติดตั้ง MacPherson struts และทอร์ชันบีมที่ด้านหลัง เกียร์พวงมาลัย ประเภทแร็คพร้อมกับบูสเตอร์ไฟฟ้า
ช่องเก็บสัมภาระของรถมีปริมาตรที่เหมาะสม 480 ลิตร นอกจากนี้ยังสามารถลากรถพ่วงที่ไม่มีระบบเบรกที่มีน้ำหนักมากถึง 450 กก. หากรถพ่วงมี กลไกการเบรกน้ำหนักไม่ควรเกิน 900 กก.
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Lada Vesta พร้อมเครื่องยนต์ 106 แรงม้าและเกียร์ธรรมดาไม่เกิน 6.9 ลิตรต่อ 100 กม. ดัดแปลงด้วย กล่องหุ่นยนต์ประหยัดกว่า - โดยเฉลี่ยใช้ 6.6 ลิตร จากมุมมองของลักษณะไดนามิก รุ่นที่มี "กลไก" มีข้อได้เปรียบ เร่งเป็น "ร้อย" ใน 11.2 วินาที รถที่มี "หุ่นยนต์" ช้าลงเกือบ 3 วินาที
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคแบบเต็ม Lada Vesta
| พารามิเตอร์ | ลดา เวสต้า 1.6 106 แรงม้า | ลดา เวสต้า 1.8 122 แรงม้า | ||
|---|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | ||||
| รหัสเครื่องยนต์ | 21129 | 21179 | ||
| ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน | |||
| ชนิดฉีด | แจกจ่าย | |||
| ซุปเปอร์ชาร์จ | ไม่ | |||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | |||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | แถว | |||
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 | |||
| ปริมาณ, ลูกบาศ์ก. ซม. | 1596 | 1774 | ||
| กำลังแรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 106 (5800) | 122 (5900) | ||
| แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที) | 148 (4200) | 170 (3700) | ||
| การแพร่เชื้อ | ||||
| หน่วยไดรฟ์ | ด้านหน้า | |||
| การแพร่เชื้อ | 5MKPP | 5RKPP | 5MKPP | 5RKPP |
| ช่วงล่าง | ||||
| ชนิดกันสะเทือนหน้า | MacPherson ประเภทอิสระ | |||
| แบบกันสะเทือนหลัง | กึ่งพึ่งพา | |||
| ระบบเบรก | ||||
| เบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | |||
| เบรคหลัง | กลอง | |||
| พวงมาลัย | ||||
| ประเภทเครื่องขยายเสียง | ไฟฟ้า | |||
| ยางรถยนต์ | ||||
| ขนาดยาง | 185/65 R15 / 195/55 R16 | |||
| ขนาดดิสก์ | 6.0Jx15 / 6.0Jx16 | |||
| เชื้อเพลิง | ||||
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 | |||
| ระดับสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5 | |||
| ปริมาณถัง l | 55 | |||
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | ||||
| รอบเมือง l/100 km | 9.3 | 9.0 | 9.5 | 9.3 |
| รอบประเทศ l/100 km | 5.5 | 5.3 | 6.2 | 6.0 |
| รอบรวม l/100 km | 6.9 | 6.6 | 7.4 | 7.2 |
| ขนาด | ||||
| เลขที่นั่ง | 5 | |||
| จำนวนประตู | 4 | |||
| ความยาว mm | 4410 | |||
| ความกว้าง mm | 1764 | |||
| ความสูง mm | 1497 | |||
| ฐานล้อ mm | 2635 | |||
| รางล้อหน้า mm | 1510 | |||
| ติดตาม ล้อหลัง, mm | 1510 | |||
| ระยะยื่นด้านหน้า mm | 860 | |||
| ระยะยื่นด้านหลัง mm | 915 | |||
| ปริมาณลำตัว (ต่ำสุด/สูงสุด), l | 480 | |||
| ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง), mm | 178 | |||
| น้ำหนัก | ||||
| พร้อม (ต่ำสุด/สูงสุด), kg | 1230/1280 | |||
| เต็มกก | 1670 | |||
| น้ำหนักรถพ่วงสูงสุด (พร้อมเบรก), kg | 900 | |||
| น้ำหนักสูงสุดของรถพ่วง (ไม่มีเบรก), kg | 450 | |||
| ลักษณะไดนามิก | ||||
| ความเร็วสูงสุดกม./ชม | 175 | 178 | 188 | 186 |
| เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., s | 11.2 | 14.1 | 10.2 | 12.1 |
ยังไม่พิชิต ตลาดรถยนต์เรือธงของ AvtoVAZ ซึ่งเป็นซีดาน Vesta ซึ่งเพิ่งออกจากสายการผลิตได้รั่วไหลไปยังสื่อมวลชนเกี่ยวกับการพัฒนารุ่นกีฬาใหม่โดยโรงงาน - Lada Vesta Sport ตามที่ผู้พัฒนาวางแผนไว้ รถสปอร์ตคันนี้จะเข้ามาแทนที่รถซีดานธรรมดาและรถแรลลี่เวสต้า และจะพร้อมให้แฟน ๆ ของโมเดลปรับแต่งรถสปอร์ตของชนชั้นกลางใช้งานได้
ที่น่าเชื่อถือและใกล้เคียงกับการบริหารของแหล่งพืชได้จำแนกอนาคตแล้ว คุณสมบัติทางเทคนิครถยนต์. เวสต้าสปอร์ตจะติดตั้งเครื่องยนต์ด้วย พลังที่เพิ่มขึ้นมากถึง 145-150 แรงม้า และปริมาตร 1.8 ลิตร ที่เกี่ยวข้องกับซีรีส์บนเฟรมแฮทช์แบค ลดา เอ็กซ์เรย์. เป็นที่ทราบกันดีว่าอำนาจที่ประกาศไว้จะบรรลุได้โดยใช้การออกแบบพิเศษ เพลาลูกเบี้ยวและการปรับแต่งระบบหัวฉีดและไอเสีย
การเปลี่ยนแปลงจะไม่ส่งผลต่อกระปุกเกียร์ของรถซึ่งไม่สามารถพูดถึงระบบเบรกได้ - จะติดตั้งด้านหลัง ดิสก์เบรกจาก Granta Sport และดิสก์หน้า 286 มม. ต่างจากมาตรฐาน 260 มม. จาก เวสต้าพื้นฐาน. ในองค์ประกอบ จี้เวสต้าโช้คอัพแบบสปอร์ตพร้อมสปริงจะถูกแทนที่ด้วย Togliatti Demfi อันเป็นผลมาจากการที่ Vesta Sport จะต่ำกว่าฐาน Vesta 4.5 เซนติเมตร
นักออกแบบและผู้จัดการขององค์กรมักจะโปรโมต Vesta Sport สองเวอร์ชันในหมวดราคาที่แตกต่างกันออกสู่ตลาด มากกว่า รุ่นแพงจะทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยความจุเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และรุ่นราคาถูกจะติดตั้ง 1.6 เครื่องยนต์ลิตรด้วยกำลัง 140 แรงม้า ยางคอนติเนนทอลจะติดตั้งกับล้อเจ็ดก้านขนาด 17 นิ้ว รถจะมีชุดแต่งสปอร์ต: กันชน, ธรณีประตู, สปอยเลอร์และปีกหลัง ภายในรถจะมีการเปลี่ยนแปลง ล้อ, มันจะกลายเป็นเบาะนั่งที่เป็นต้นฉบับและดัดแปลงบนโครงฐานมากขึ้น การเติม Lada Vesta Sport มีแนวโน้มที่จะได้รับจากเวสต้าซีดานหลักในรูปแบบที่หรูหรา
ราคาและการเริ่มจำหน่ายเวสต้า สปอร์ต
อู๋ ราคา ลดาแทบไม่มีอะไรเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับ Vesta Sport อย่างไรก็ตามสามารถสันนิษฐานได้เมื่อเปรียบเทียบกับนโยบายในการส่งเสริม Kalina NFR รุ่นกีฬาว่าราคาจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 900,000 ถึง 1 ล้านรูเบิลในขณะที่ราคาสำหรับ Kalina NFR คือ 800-850,000 rubles ซึ่งจะด้อยกว่าในด้านการออกแบบและอำนาจของคู่แข่งอย่างชัดเจนหลังจากเข้าสู่ตลาด
หากผู้ขับขี่รถยนต์รุ่นก่อนมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการเปิดตัวรุ่นใน การผลิตจำนวนมากแล้ววันนี้พวกเขาจะไม่ รถสปอร์ต AvtoVAZ จะได้เห็นแสงสว่างของวันอย่างแน่นอนในไม่ช้า เนื่องจากมีข้อมูลเกี่ยวกับรถและรูปถ่ายของรถสปอร์ตมากขึ้นเรื่อยๆ ภาพแรกปรากฏบนอินเทอร์เน็ตในเดือนพฤษภาคม 2559 และไม่ใช่ในวันแห่งเมือง Togliatti ผู้บริหารโรงงานได้ประกาศและสาธิตกีฬา Lada Vesta แล้ว เป็นไปได้มากว่าการนำเสนอรถสปอร์ตในประเทศจะเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2559 ที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ การผลิตแบบต่อเนื่องจะเริ่มในฤดูหนาว และการขายจะเริ่มไม่ช้ากว่าฤดูใบไม้ผลิปี 2017
